автореферат диссертации по информатике, вычислительной технике и управлению, 05.13.06, диссертация на тему:Разработка и исследование моделей наследственности и алгоритмов управления автоматизированной информационной ... на примере производства аппаратуры магнитной записи

_ _ КИЕВСКИЙ ИНСТИТУТ АВТОМАТИКИ

РГ6 од

На правах рукописи

'< '.v.,: т

ЧЕРНЫШЕВ Владимир Иосифович

РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ МОДЕЛЕЙ НАСЛЕДСТВЕННОСТИ И; АЗГОРС- . '»ПРАВЛЕИМ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ -i. • "ЧА НА ДРШЕРВ ПРОИЗВОДСТВА АППАРАТУРЫ '

МАГНИТНОЙ ЗАПИЗИ

05.13.06 - Автоматизированные системы управления 05.13..07 - Автоматизация технологических процессов

и производств в промышленности средств связи

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Киев - 1994

- к -

Работа вшоякена на Ниезском заводе "Маяк".

Научный руководитель: доктор технических «рук, профессор

■ V./" ■ " Абакумов В.Г

Официальные оппоненты; /доктор технических наук,

профессор Литвинов В.А., кандидат технических наук Стадник O.A.

Ведущее предприятие: Киевское ЦКБ БАШ. Защита состоится " S " LtiQU-S( I9S4 г. в IЧас , на заседании специализированного совета К IC9.02.01 в Киевском институте автоматики,

Адрес." 254107, ^йиев-107, ул.Нагорная, 22.

I " ' • i * . .' ' '

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке институте. Автореферат разослан . "2/J " йиЛёсС f 1994 г.

Ученый секретарь* • i . специализированного совета ! «

- <J[ .\U}. А.Й.ШЛЫНСКМ'

кандидат технических наук

'И

АННОТАЦШ

Работа посвящена исследованию и разработке моделей наслеп -стзенности алгоритмов автоматизированной системы управления качеством лентопротяжного механизма в процессе проиэйоастса аппаратуры магнитной записи, направленным на уменьшение потерь лройзаоаотйз н повышение качестве выпускаемой продукции.

Основой созданной информационной системы управления качеством являются физико-статические модели няслэдстввчносШ качества Л11М, разработанные с учетом энтропийного подхода. '

Определен парциальный вклад узлов ЛЛМ б основные параметры качества механизма, позволивший определить степень их влияния.

Разработан алгоритм и проведена оптимизация основных пара -

«

метров качества одного из функционально важных узлов ЛПМ- узла ве• цущвго вала с применением методов вероятностного анализа.

Проведен анализ и определены режимы управления активного элемента системы - технологических испытаний на основе метода планирования эксперимента.

Разработаны технологические срелстэа контроля и диагностики качества узлов ЛПМ в производстве, оценены и проанолизировены точностные параметры приборов.

; : ОБЦАП -ХАРАКТЕРИСТИКА .РАБОТЫ

'. .'■Актуальность проблема..

] Одно:*; из важных задач таучно-технического прогресса являет-;Ья' управление сованием и освоением новой;продукции в минимальный Ьрекя1 и.с-наименьшим?! затратами при условии обеспечения ее высокого качества и надежности в сксплуаТнции.

• В: этом плане создание человеко-машинных, систем, направленных . ка обеспечение и управление качество»* является рациональной ; организационной формой-производства при переходе экономики к ры- , Ночнык, отношениям. ' ; .

В.системах управления качеством главную роль должны играть . логические алгорктмц управления, построенные на основе глубокого знания технологии и причинных связей между технологическими опорациями произвсдотва и этапами эксплуатации. Поэтому разработка автоматизированной информационной системы управления ка-' чбством (АИСУК) ЛПМ является актуальной задачей при обеспечении качества БЛИЗ.

Использование моделей наследственности клк основы построе-. ния -АТОК Ш«1 обеспечивает эффективность ее функционирования. •

Целью работы является теоретическое и экспериментальное исследование и разработка автоматизированной информационной системы управления качеством' ЛПМ БАМЗ, основанной на плгико-отатистичеь-кчх иоделях наследственности, полученных с-помощью оригинальных средств контроля и прогнозирования основных параметров ЛПМ.

Методы исследования. Й основу исследований.'положены результаты теоретических методов: ■ «оследошния информационных связей мег: \у дефектами и- отказами на различных этапах жизненного цикла ■ аз -о.гк->; о'гцршг.ащл на оон'ове п/аиировэная рчспсрьмижп, мт-е-стлтяслки г тчсс'х оСрх^о? "-Г Д1 *

Науь..,

I. Исследованы конструктивно-технологические факторы наслей-•ственности Л1Ш, при помоги которых определена весомость составных узлов и деталей ЛПМ по критериям качества..- •. ,

'¿. Разработан информационный алгоритм наследсгвзнности, по которому показана возможность системного управления качество^ И надежностью ДГ1М. : ■}''.?■ , «

3. На основе моделей каслеиственности разработана автокгати -зированнея информационная система управления качеством ЛПМ БАМЗ.

4. Исследованы те хне логические испытания (ТЮ ЯПМ кпк активного элемента системы и определены оптимальные ре»имы..упревления,

5. Предложен метод оперативного контроля основных параметров качества ЛПМ и разработана схема его реализации, обеслечиэапиэя сокращение времени контроля, уменьшение погрешности и увеличение достоверности.

6. Предложен метод прогнозирования качества ЛПМ по-величине зазора (вал-вгулка) узла ведущего вала и разработана схема его ро-ализации для серийного производства.

' Практическая ценность результатов работы.

Разработана методика анализа технологического процесс« изготовления ЛПМ БАМЗ. По этой методике но основе фкзико-статистических моделей наследственности создана информационная система не конкретном произвоястве, которая обеспечивает выработку управляющих воздействий пля обеспечения качества ЛПМ.

Результаты оценки или.тния ТИ пах активного элемента системы на качество ЛПМ позррпмли снизить уровень гарантийных ремонтов' на ''-0"'. •

Тоновой вкономчч<*ск"Й аффект от внедрения разработки гч-г^еи-тчнта в ко;:тролы(о~измир;ггельнсм приборе -как нсполн.'пел'.иопо зг?-мента системы со^тлш'л тыс,руб. (1930 г. ^

- о -

: За разработку технологического прибора контроля основных параметров ЛЛМ БАМЗ дйссертант в составе авторского коллектива отмечался призовыми местами и премиями т выставках различных рангов. Оригинальность технических решений подтверждена 2-мя авторскими свидетельствами. Средство контроля отьгечеяо серебряной медкяью ВДНХ СССР.

Основные положения, зыносише на защиту:

1. Методика разработки физико-статистических моделей наследственности.

2. Алгоритм функционирования автоматизированной информационной системы по моделям наследственности.

3. Алгоритм оптимального выбора параметров ТИ ЛПМ БАМЗ.

4. Аппаратура оперативного контроля основных параметров! ЛЛМ БАМЗ.

5. Аппаратура диагностического контроля узла ведущего зала.

Реализация работы. Вззультаты работы в виде подсистемы внедрены при разработке и создании АСУ качает во к на заводе "Маяк" с годовым экономическим эффектом, равным возмещения потерь от брака в 1950 г. . . Прибор контроля скорости и

детонации (ПКДС) энедрен в технологический процесс изготоэления магнитофонов типа "Маяк". В стадии внедрения находится прибор диагностики качества ЛШ по узлу ведущего вала.

Апробация результатов работы. •

Основные результаты диссертационного исследования поклалыве-лись автором и обсукцались на:

трех республиканских конференциях "Сонерыенсте'млн^е сисю* мегкитной записи". РДНТП, Киев. 1УБ4, 1986. 198Й г.;

чвух реолубвнкснюмх конференциях "Упр-ч-ленао мг--^-нэо-ьм техни.чеекчх но рлий и скотом в проиэводстЧ-е и октл.у^ч - 1>.'п". Р^ГШ, Кис . и -1'. ТХо г.;

I дае качества "Повкшение качества и кэценности СытсьоЯ аппа -ратуры", РДН2П, Киев, 1285 р.; •

дву^с научно-технических семинарах "Обмен опытом упреэлекия надешюстью б производстве и эксплуатации" и "Обеспечение качеа- ". ива и надежности радиоэлек-ронной аппаратуры и изделий электронной •техники при проектировании производства и эксплуатации", РДНТП, ; .г.Киев, 1986, 1989 гг.; '

дБух дискуссиях за круглым столом "Потпенив качества 4 .надежности продукции - фактор ускорения", "Повышение качества продукции - гарантия прогресса", РДНТЛ, Киев, 193?, 1989: гг. .(всзго II докладов).

Образец прибора "1ЩС - 2" на Московской выставив ЗДНХ СССР' в 1987 г. эрнял 2-е место.

На шстае.а "Изобретательство и рационализация - 88" Ъ г.Киеве прибор "ПКДС - 2" занял 3-е призовое место.

Публикации.

По материалам исследования опубликовано 5 печатных работ, в том числе 2 авторских свидетельства на изобретения. Структура и объем диссертации.

Диссертационная работа содзркит 161 страницу машинописного текста, 49 страниц рисунков и таблиц, библиографию из .114 наименований на 9 страницах. Ссылки на литературу в приложениях да№-ся по общему списку использованных источников.®)

КРАТКОЕ СО/цШАНИВ РАБОТЫ

, Во 'вееденчи показана актуальность исследовании, поставла-' .. ны цель к сформулированы задачи дисеертл доокнсм работы ы .дана не ооуая характеристика»

В первой главе проведен анализ особенностей процессов создание й г.е'х'одов обеспечения качества JIflM на равньх этапах киз- . пенного цикла. С учетом »тих обобанноетеИ из ряда характеристик выбраны ¿в,т. основных интегральных параметра, наисолее полно характеризуют,'« качество лептоппотякнохо механизма па всех этапах arc» жийнотгсго цикла.

' К'Ч методов обесгеченкя качества ЛГМ БАМЗ исследованы: конструкторские, технологические и метрологические. Несмотря на ; ряд имеющихся преямущесть у каждого из методов, на наш взгляд, дли этапа производства более удобными и эффекчвднимя являются ■ технологические из-за возможности введения управляющих воздействий непосредственно в действующий технологический процесс прои&лодо-' тва БАМЗ.

Отмечено, что при управлении технологическим процессом наибольший интерес представляют принципы наследственности. Неляяоь аналогом биологической наследственности (известной еше с древних времен по учениям Гиппократа, Аристотеля и др.), в технике наело-дс?взн»ссть определяет связь процесса появления д развития объекта о его состоянием вранный момент'времеии. Управление техно» • логической наследственность*! состоит'а топ, чтобы свойству, пэ-лоаитвлмю вяиющи« на ядслздотвонносуъ, сохранились в тзче.а.з ыого процесса, а свойства, вхляпздое отргцд^мьно, лкксидирс лились санок сто начало.

iljlK исслздоимнии ЛЛИЯНИИ yC.TOIW I 'Л (.•ЫЯЩЮЬ i!]'0i'.uii').'.,01t.4

ка IM/Josnoafb БЛИЗ oupt*делено, о ,м :: • ihm отка--.о>< i.; .о/ия ••

- У -

эксплуатации стоит реальная конструкторская или произвоаственко-технологическая причина, заложенная* при создании иааелия.' Недостатки, привнесенные при сознании продукции, определяют ее применение и возможные неисправности. Суммарная неопределенность по надежности (энтропия), накопленная при создании изделия (проектирование и производство), проходит в течение эксплуатации латентный период и в определенный момент времени достигает своего критического значения, суммируясь с эксплуатационной неопределенностью, что и определяет возникновение отказа.

Количественная оценка качества изделия при выходе в эксплу -атацию может быть получена при использовании статического аналога функции ресурса.

При наличии систематической информации о качестве выпускай -мой продукции возможно создание автоматизированной системы управления качеством БАШ.

Анализ известных систем аналогичного назначения позволяет сделать вывод, что использование энтропийного подхода учитывает . процессы накопления цефектообразования и увязывает эти", процессы с формированием отказов в эксплуатации.

В результате анализа имеющейся информации о различных под -ходах к автоматизации процессов управления качеством и надежностью продукции сформулированы принципы построения системы.

Целью настоящей работы является разработка алгоритмов автоматизации, реализующих методы обеспечения качества ЛПМ БАМЗ с использованием моделей наследственности.

На основании анализа литературных источников и в соответствии с поставленной целью были сформулированы слв11уо!цие задачи исследования:

1.Ан?Л!!з основных факторов. нэслепстЕенного возникновения

отчьзое ЛПМ на стадиях жизненного цикле А&3.

2- Разработка математических и физико-статистических моделей автоматизированного управления качеством ЛПМ на основе принципов наследственности.

3. Создание информационной системы управления.

Экспериментальное исследование влияния технологических испытаний (Тй) как элемента системы управления качеством ЛПМ БАМЗ.

5. Разработка технических средств оперативного контроля основных параметров ЛПМ БАМЗ.

• б. Разработка средств неразрушакщего контроля и прогнозирования качества узла ведущего вала и ЛПМ.

Вторая глава посвящена построению модели автоматизированной информационной системы управления качеством (АИСУК) ЛПМ БАМЗ. За . основу построения АИСУК -принята физико-статистическая наследствен ная модель возникновения отказов узлов и деталей ЛПМ.

Рассмотрена концепция наследственности надежности ЛПМ о учетом воёх стадий жизненного цикла. По мере создания изделия происходит некоторый расход запаса надеииости (РЗН). Обозначим РЗН че-Р53 ' $ "• $ являетек производной характеристикой от показателя надежности - вероятности безотказной работы. о

где' интенсивность отказов.

Из уравнения (£) следует:

/ж-).Л * -1пр6) - £ .

где правая часть уравнения (2) является функцией ресурса изделия, выработанного ?.а время " £ и служит мерой уменьезния запаса иг

"д-зжности.

Гранение, характеризующее процесс возникло*.?»::*. откп<* с у^тм явлгнде. толе дет вен достигшее*? слзд,унпич лг.д: С* - П П и. п У О3

кРИТИЧ8С;Еоа знача нив РЗН лентопротяжного механизма, оп-7 Д р рэделяющев условна возникновения отказа;

- накопленное значений РЗН на стадии про&ироваиия; Л - количество составляовдх механизм узтов;

~ накопленное значение РЗН на стадии изготовления;

1Т)~ количество узловых операций технологического процесса; ^ —-/г¿/>}- накопленное значониэ РЗН на стадии 'эксплуатации; коэффициент, зависящий от выбора единиц измерения.

Наследственная часть

рзн (Б1*) примет вид: Ь (4)' а УРаВ1*еш1е, определяющее условие возник-,

новения отказа с учетом расхода запаса надежности в эксплуатации

Каждый этап проецирования целесообразно сопоставлять о математическим выражением, связывающим основные параметры ЛПМ с кон- • структивяими параметрами основных деталей и узлов механизма. При анализе наследственных связей в процессе производства ЛПМ используются методы статистического анализа дефектности на'технологических операциях.

Для болзе глубокого исследования наследственности ЛПМ по критериям дефектности необходимо вменить конкретике иогояи отказов механизма, для чего произкеден физико-тзхяический ьнализ причкн отказов и дефектов.

По ¿анкнм эксплуатации (обслуживание а ремонт в торговле и Мпчбитв) с ¿•четом послегарантийного периода V! чепытаяий опредэла-• но, "то отвалы }-злоч ЛПМ ссоталля'от с'олеа 50$ от облиго числа-де-•Чзкточ Ел!!!?.

Н.ч ос очо пнализа епкгоров возникновения отказов памэчянн Л гч 1ПЧ) иссло 'озаш'я при-пгао-еле чотйв„«иой связи", ииаю-

• 1-,-й кп.гК п"1 ']".)1п:кг,оз итак ч..'.*ок.:остк Л!н?:

наследственность стадии проектирования, обусловленная влиянием вкладов конструкции деталей и узлов на интегральный коэффициент детонации механизма, - технологическая наследственность, определяемая влиянием производственных процессов изготовления деталей и узлов. Для использования наследственных причин возникновения отказов на стациях проектирования рассмотрена структурная схема формирования детонации в Л ИМ.

Из анализа конструкций определено, что доля детонации, вносимая каждым узлом, передающим вращательное движение^пропорциональна отношении приращения диаметра к диаметру и коэффициенту весомости (Квес). Математически это выражается в виде зависимости- а!^- ~ + где: 01 - диаметр ,1 -гс элемента (узла);

Аф\ - приращение диаметра ¿-го элемента (узла); Нвео - коэффициент весомости^показывает ра-щицу уровней значимости в ДБ по частотной характеристике слухового восприятия паразитной частотной модуляции (ркс.1), С учетом- Квес можно прогнозировать дол'п детонации, вносимую в общуп систему ЛПМ каждым отдельным узлом.

Проведенный анализ конструктивной наследственности основных узлов показывает их парциальный вклад в Кд ЛПМ,

Самым ^чувствительным узлом в ЛПМ по кривой заиетиости ПЧМ является узел ведущего рала. ' ,

Отказы этого узла как подшулитп скольиения (из поргото.* бронзы) характеризуются процессом разрушения в виде изменения условия контакта между валом и _ втулкой.

Установлено, что ойтималь"Нй выбор допусков сопрягаемых де-тадел учла позволяет значительно повысить и%*,(жюзть его работы эСоЬтпсь без !'€Х2ч«чеа:<}Р лорлСэтг;: вту.'и::!.

м V»

О -5

-7

-ю

45 -20 -25 -30

........... п м

у Н

~ т " ) / Г --- и -- к

! 1л / 1 1 1 1 || 1 ■ч 1 Ч ч

\/ 1 1 1 1 II 1 ч

/ ! 1 ! II II 1 N

(\ 1 1 I |1 1 1

1 4 Г ' ' ¡у 1 щ * 1] 1 ¿Ц- Гпям

Рис.I. Частотная характеристика заметности паразитной

частотной модуляции звукового сигнала при слуховом восприятий: '

У1 - электродвигатель; У2 - пассик; У^ - узел.ведущего вала; У4 - левый узел; У5,- прижимной ролик.

Разработан алгоритм- оптимизации, параметров узла по критерию надекности реализованный при изготовлении опытной! партии БАШ на этапе приемки ОН I этап.Эксперимент.С целью1 определения- оптимизационной модели узла ведущего вала проведены промышленные эксперименты на двух видах изделий аппаратуры магнитной записи с применением» методов математического планирования.Откликом У( оптимизационный- выходным параметром) выбран коэффициент детонации Кц.Для первого вида: изделия в качестве исследуемых взяты конструкторско-технологические и- временные факторы¡Х^допуск на внутренний диаметр подшипника после запрессовки', ыкм;Хо-допуск на диаметр ведущего вала,мки;Хд-несаоеность отверстий,мкм;Х^-величина наработки узла, ч.

Для повышения экономичности районы выбран план дробно-факторного эксперимента В результате реализации плана получена математическая модель связи:-

У=0,12-0,015ХГ0,012X^-0,01Х3-0, ОГХ^-0,012X3X4 ^ Для второго вида изделия при проведении эксперимента использованы тол! Щ 'Ионструкторско-тезснологические факторы, а затем проведена проверка с учетом временных факторов.При планировании эксперимента были выбраш следующие плана', -реализованные в три стадии: ■. „ на первой стадии З3,на второй 23 ' на третьей; 2е*- . По стандартной программе 'минимизации функции многих переменных получены оптимальные величины технологических параметров* при которых гарантируется заданное значение коэффициента детонации.

2-й »теп. Проведение расчета оптимальной величины зазора и его дисперсии вероятностным методом, позволяющим выдерживать коэффициент детонации ЛПМ в пределах допуска.

3-й ¿>тап. Оценка серийнопрг-ггоцности. Опрепеляетоя вероятность нахождения фактического зазора в допустимых границах.

Предложенный алгоритм оптим'наа^Ий является одним из -наи'бопее эффективных управляющих воздействий нч Этапе проок'1,й!ро1иаййй :по обеспечению на давности ЛПМ. Дэлеё рассмотрен» вопросы разработки и№?к/рм.Ч1нс ишх оси для созичняя АЮК ЕАМГ: и построения ре структургой схемы.

Анализ производственной информации позволяет своевременно и . оперативно выявить и исследовать причины,йрмводящиз к низкой на-дегхности;,к на этой осноче р -зработать и внедрить необходимый оперативные и стратегические »меры по ликвидации этих причин.

Носителем информации о надежности ЛДМ на этапе производства является относительный уровень дефектности 'и его производная характеристика ^ - - , которая является статистическим

аналогом энтропии. С учетом схемы формирования наследственных связей математические модели связи ^ вых с ех могут быть найдены экспериментальным путем с помощью корреляционно-регрессионного анализа , достаточно простого и удобного с точки зрения производства статистического метода исследования. На основе матрицы дефектов решается дальнейшая задача отыскания звйэи. В результате решения получаем уравнение линейной регрессии наследственной зависимости вида

У - вХ + а,

где вХ - наследственная часть дефектности, показываялая, какая часть дефектности предчдур<ей технологической операции переносится на днк-нуп операция;

а - собственная дефектность, зависящая от рекимов и условий кциокирозаяия данной технологической операции и не зависящая от предыдущей.

В результате получены математеко-статистическке подели наследственной связи расхода запаса надобности на разных опзрацидх производства и этапах лилнекного цикла (выходной контроль, т г.< ••!■>-логкчооккГ. прэгоя и -'г-чрантпйчый ремонт).

Из исо чвя.о>тннх уз ю- ЛП ! н и более коррелирован« текущие значения узла г-е ^ ;':.;<> г,^ ^«ли г лс.чтонротязного >.ехая'.п»!л л ц».лам. 0'1 'Г'хи'У 'Т'Т^'г:;." щ>? ■•>•.{• которых на"5л •»чао тс I ч-п'Л)-

лее »»от •,</* <■> н-л по '/г^кт.юсти. л :(.»:< от^о*'"

ся: выходной контроль сборочных единиц, технологический прогон и выходной контроль сборки МЗ.

Для исправления отрицательной наследственности необходимо введение в систему управляющих воздействий в виде оптимизации ре -жимов технологических испытаний и совершенствования методов контроля качества и диагностики ЛПМ и его узлов.

Как интегральный результат иссие ¡зования физико-статистичес -. ких моделей наследственности ЛПМ построена информационная автоматизированная система управления качеством (рис. 2 ).

Система может выдавать как обобщенные данные, так и конкретные сведения о дефектах с учетом их истории возникновения на раз -ннх этапах от .входного контроля до эксплуатации.

Система управления качеством Л1Ш, п ре [¡усматривающая примеке -ние ЭВМ, решает следующие задачи управления:

обнаружение дефектов и отказов и их диагностирование; сопоставление заданных показателей надежности (РЭН> с факти -чесними;

физико-технический анализ причин дефектов и отказов; формирование контуров управления и осуществление обратной связи ( управляющих воздействий).

Управляющие воздействия могут быть ввеаены на следующих этапах технологические операции сборочного производства-механичег.кие цехи и производство магнитных головок;

технологические операции сборочного производства - реализация и эксплуатация магнитофонов;

статический анализ и оценка наследственности во е.сех конту -рах управления;

текущее прогнозирование по моделям наследственности уронил эксплуатационной нанежности устройства и узлов ЛПМ; оценке эффективности технологических прогонов, прирпботок и виброиспнтвКий;

"Ipouj6oöcm6o /ШM"

п

с

_i. 1 Зи сьь— .....1 ти \ 1 г кь 1 1 3 1_--

-Упи<

ш.

1

! пр и J

—KZI

1 ввод j

КПр ' >

ЬШГ

3 i ВЫДАЧИ пин

fye.2. Автоматизированная информационная система упрасления

качеством ЛПМ: ЭмСБ-электромеханическая сборка; Тй-технологические испытания; КВ-кснтроло выходной; Э-сксплуатгщия; ПИ-первичнен информация; ЛрЛ-преобразоъатедь информсц^н; КЯр-компле^с программ; I-результат оценки наследственности; ¿¿-матрица о.ефектов; '3~результат оценки прогнозирования; 4-рзспреп.е-ление отказов; ü-отклоиение ОУД от нормативного уроэдя ; 6-результаты анализа тенденций изменения показателей РВЧ на раанкх н^аппх производства и•эксплуатации; КЗ-команда ,ча .шч; ОЛГ-опчммпзлцчя; С'Ш-станцарт предприятия; ОУД-от-носительний уропепь наслецстиенностк; БД-баз'* данных, ; .УстД-уптчногка ц/чших; МмН-мгггемлтичоские (.'оцени наглея-

сцанка эффективности'внедряемых мероприятий по повышение ш?-

. 1 • . . ■ ■ . / .V' '

Дерчрсти ЛГЩ и.^го составляющих узлов.

• ' ^ффбктщьнррть введения автрматизировекной систему управления качеством ЛПМ по критерию нас,ячг1стрэннрэти ¿ыракается в снижении потерь.о® брака БАДЗ на урозн?,не менее 30?5.: '

§ Третьей главе приведены результату,исследований процессов . приработки ЛЯЫ БАШ и оптимизации технологических испытаний - актирного элемента АИСУК.

... < ', Определены задачи исследования и выбора оптимальных рекимов Ту, в частности:, -

1. Определение оптимальных экспериментальных методов выявле-■:'тя: внезапных отказов АМЗ, обусловленных воздействием рабочих реки «а в ЛШ1. ;■

2. Статистический анализ процессов стабилизации осноркых параметров ЛПМ »ок способа саморегуляции механизма,

, Для исследования оптимальных режимов электротермопрогона ДМЗ использован метод математического планирования эксперимента- Виц плана эксперимента определен на основании предварительных исследований. Вабранн факторы: Х^ - количество переключений; ~ ЧИЙЛИ " ческоо переключение рода работ. Применен симпл^ксно-суммирущий план. В результате реелизации плана эксперимента получена ыатема -тическая модель в виде полинома 19,14-4,^9 Х£Х2-6,79Х^- 1,73X2 ил)' в канонической фор;>е ■

У -19,14 = 7,бх| + 1,16Х|» Область оптимума, описывеемого уравнением, - поверхность эллип -тического парабол оида (рис.3).

На основе результата реализации адань эксперимента определены оптимальные соотношения между параметрами ТИ ЛГШ:'количестве пе -сеключений (Х1)'цол*гно относиться к количестиу циклов рода ра -

Рос. 5. Область олтомупа, : a/rt/câ/ô&esr&fi уравкене/ггт ;

У 49,4* 7,6Я г + /,/ÔXâ.

/?0Ц0Х//ОСЛ76 -ßj7/7l/ü/7?i/-vecKi/v /Tcrpacte/tocd-ô/po&ofw Açouêé/e/nes/xr â/7sri//?cer. ¿íe//m/> çpi/zyoàs PS/wervcff дал-íww S&3-

ATOJt&tà/X

Xt t/X¿

(кт, чак 3:6. .

Дчя статистического анализа процессов.иеменения параметров ЛШМ в процессе приработки поставлен производственный эксперимент. ¡Эксперимент реализован' с использованием.комплекса 'ГИ таких, как ¡вибройспытаиие и электотермопрогон.

; - ',Определено, что из технологических методов испытаний БАМЗ ^иероистат&ние является самым элективным методом приработки ДЩ. При-ВИ.в деталях и узлах ЛПМ упорядочиваются механические связи и структуры состояния системы, наблюдается эффект саморегуляции •Щ1, доиоэательствоы чсыу является стабилизация его выходных пп -.^смотров. ' ' . ,

Результаты статистического анализа позволили классифицироват действие ТИ как элемента самоорганизующей системы.

При опытном внедрении комплекса Тй « выбранными режимами ис-■ пьгмчий конучзчы следуйте результаты:

1) уровень выявленных скрытых дефектов более чем в цоа раза выше,чем'у действовавших ТИ;

2)диапазон проявившихся дефектов по видам и характеру в ос -норном соответствует эксплуатационным данным;

3) наработка на отказ проверяемых видов БАМЗ увеличилась более чем в 1,5 раза.

Технологические испытания БАМЗ снижают уровень отрицательной наследственности на этапе производственного цикла и в этом их зна иение как инструмента управления качеством.

В четвертой глазе рассмотрены результаты разработки техни -чеегмх средств для рэализации пассивных элементов АИСУК.

В .результате анализа, проведенного в предыдущих главах ;шсто! |дей рчботк, пок?яэна- целесообразность аппаратурной реализации ме-то-'се; контроля и .-упрагления основных параметров Л'ПМ (коэффициента гштопяци,! и отклонена ереиней скоросуи магнитной

««"арчу,** нотбходчма проияпог/.-тьу пг.г г,роргг--»ст<> т,»гр" -

,f ■ : ■ - ■

' ля' -к. управления' качеством ЛПМ на узловых ^операциях тзхИологйчей-, кого процесса: сборка ЛПМ, технологические яспыта'нкя й" выходной • контроль БЛИЗ. . '/';.' '■''•'

Ез основе анализа имеющейся в стране я sa рубежом аппарату-*' '"¡ры контроля выработаны требования ^. новому.средству изйерешя !>о~» ковнах.параметров Jilöi БлМЗ, разработан •ШРКБОР КОНТРОЛЯ,¿Е10НАЦЖ й СКОРОСТИ" (ПКДС). • . " ' , ••:' V'' 'j '

Прибор характеризуется'.следующими особенностями:- '•/.-. v ; • ' - I. Единая база, обусловленная применением метода йзйэритель*-1 ' ной сигналограмма, позволила объединить во временя измерение' ос -" повных параметров ЛПМ- Кд vt &V . ■■ ' . - ; ','".?'■

.2. Новые/энная точность измереяет, отклонения 'oRopooifc1- достигается применением двух оригинальных- устройств; '/•"," ■■

а) уствойотя0?иск.пючак!щеГОвлияние изменения1 чаато^.н питавщей сети от + 0,5% до '* 2% (A.C. 1Г.50!Ю8); ' ; у.'.' , J

б) устро'ЛстЕа^ксоюча'АЩ^г^Погрелность длины" волны ( Д ) ■.измерительной сигналограммн.. (A.C. 1278798).' (В: полтора,'рзза • ■

уменьшена погрешность нового прибора по крашению с ранее приме- ■ клвшкмися). ■ 4 , • . • . ; ' '

. '■ 3. Отображение измеряемой величины отклонения скорости шоге-чивается на цифровом табло, непосредственно в \

уь Объединенные s одной конструкции дьа систэин измерения основных параметров ЛИМ позволили в 5 раз с&коясмить количество потребляемой знергак. При этом уменьшениегабаритнае размеры чоэо-го прибора в 3 рьза и сштеен вес: в 2,5 разя, .'.

. - Разработан прибор контроля зазора узле Ведущего вала. Призер построен я:;, принципе г.ссэ^кого измерения зазоре' - по эЛбВтричес-ко." емкости. !j отлпччь от -дзв^стио;* аппаратура иэморваиэ осу.^стглч« етгл л д:::!акгко, ч rui ябор отличается прсстотой изготоыеькя Siicaryat'-juf!?. »:ix>W) полечена ззчхсимость элг-кгрггоск^й

- ' '¿а -

/еигисги от величины зазора. Определен диапазон диагностирования. ■ Погрешность прибора ¿2%.

Диагностический контроль в производстве массовой АМЗ является своеобразным технодогичзским барьером, позволяющим снижать отрицательную иаеявдствзяность УВВ в технологической цепи изготовления , ' ЛЛМ пс параметру коэффициенте детонации.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТА И ВЫВОДЫ I;Теоретически обоскозанз и определена концепция построения автоматизированной информационной системы управления качеством с учетом ин-' формациокного алгоритма наследственности.

«¿.Провенееы исследование и разработка физчис-статистичоских моделей наследственности основных отказов ЛПМ.

3.На основе моделей наследственности построена автоматизированная информационная система управления качеством ЛПМ в производстве.

4.Теоретически обоснована и экспериментально подтверждена причамерность технологических испытаний к активным элементам АИСУК. Проведена оптимизация рекимов ТИ методом планирования, эксперименте.

Б.Разработок алгоритм оптимизации параметров узла ведущего взлр по критерию иеде^косги, реализованный при кзготсвпении опытной пгрп-и ВАМЗ на отзпе приемки ОКР. Ь.Определен рациональный мегоа оперативного контроля основных пяра-* метров ЛПМ коэффициента детонации и отклонения средней скорости движения магнитной ленты.

В плане практической-реализации метода разработано устройство повышенной точности (в 1,5 раза); достоверности и быстродействия (в 2 раза) по сравнению с ранее действующими.

7. Предложен метод чногностирсвачия качества ЛПМ АМЗ по параметру "эг-зор" УЗЬ и разработана схема- его реализации для м*е?о»г.го про;;т -чодетаа.

8. Гон? и:* эчсяоч.'ческигД от ;,непре!1ия мрт"П01- и тех-яоллпвдгкого -"''еспечетя ксчестк. -а;<! ЛЫЗ л*"- ИО" ;, «сн»л г г брыи .

Основные положения диссертации отражены в следующих печатных работах автора: !

1.А.С.1190408 СССР, ЫКИ4 <д11В 15/46. Устройство для конгрс .я средней скорости перемещения магнитной ленты б магнитофоне /Ю.М.Стебновскмй .В.И.Чернышев -Опубл 24.07.84. Бюл. »41. " >

2. А. с .1270798 СССР, ШИ4 бНБ . 27/35. Устройство для измерения средней скорости перемещения магнитного носителя /' ЮД1.Стебновский, В.И.Чернышев -Опубл.29.03.85. Бюл. № 42. _ . ' . .

3.Козырев В.А., Чернышев З.И. Обеспечение надежности бытовой электромеханической аппаратуры. -Киев-гЗнание, 1938.-16с. •

4.Обеспечение надежности механических узлов бытовой радиоэлектронной аппаратуры на этапе производства /Векслер Э.М., Козы- рев В.А., Товмачеько Н.Н., Чернышев В.И// Надежность и контроль. качества. -1989.-№' 7.-С.,29-34.

Чернышев В.И., Векслер Э.М.Создание автоматизированной информационной систеш управления качеством устройств на основе моделей наследственности. -Киев;КПИ, 1993.-20с:ил.-Библиограф: 8 назз.-руп.-Д^л. в ГШВ Украины. 6.Чернышев В.И.Векслер Э.к. О повышении точности контроля качества лентопротяжных механизмов серийных магнитофонов.-Киёв; [ШИ, 1993.-10с.ил.-Б1.блкогргф.: 5 наээ.-рус.-Дрп. в ППБ Украины.

^ Й»сткту» авгцдатия 1гр. <50