автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Принципы построения и оптимизации структуры инженерно-технической службы сельскохозяйственных предприятий (на примере АПК Ленинградской области)

Ленинградский государственный аграрный университет

ПШЩИПЫ ПОСТРОЕНИЯ И ОПТИМИЗАЦИЯ СГРЖГУРЫ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ .СЛУЖБЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ( НА ПРИМЕРЕ АПК ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ )

Специальность: 05.20.03 - Эксплуатация, восстановление

и ремонт сельскохозяйственной техники

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание учёной степени кандидата технических наук

На правах ру1 АЛИКОВ ВЛАД1МИР ГЕОРГИЕВИЧ

Ленинград-Пушкин 1991

Диссертационная работа выполнена в Ленинградском государственном аграрном университете

Научный руководитель: кандидат технических наук,доцент Ю.А.ЗУЕВ

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор

Б.А.УЖГОВСКИЙ

Кандидат технических наук В.М.ГОЛУБЕВ

Ведущее предприятие: Научно-исследовательский и проектно-техноло-гический институт механизации и электрификации сельского хозяйства Нечернозёмной зоны РСФСР

Защита диссертации состоится ¿¿/Oft<A 1991 г.

/О час. ОС? мин. на заседании специализированного сове-

та К 120.37.05 по присуждению учёной степени кандидата технических наук в Ленинградском государственном аграрном университете по адресу:I8g520, Ленинград-Пушкин, Академический проспект, 23 аудитория 719.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке университета

Автореферат разослан "_

1991 г.

Учёный секретарь специализированного совета, кандидат технических наук, доцент

ГА

Д.И.НИКОЛАЕВ,

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность теш. Современные методы управления сельскохозяйственным производством, широкое распространение различных форм (арендные, фермерские, кооперативные и т.д.) организации труда предъявляют принципиально новые требования к характеру инженерной деятельности.

Существенные изменения производственных отношений в АПК влечёт за собой изменения в инженерных функциях, возникают проблемы взаимодействия специалистов с арендаторами, кооператорами, ремонтно-обслуживагацими и другими организациями .

' Изменившиеся условия требуют существенных поправок в структуре инженерно-технической службы (ИТС), что позволит строить её более рационально, избавиться от ненужных звеньев, устанавливая правильное соотношение прав и обязанностей, власти и ответственности на всех уровнях организационной структуры.

Для успешного решения вопросов фоомирования организационных структур необходимы соответствующие методические положения, создающие основу для проектирования структур^ учи тьгаагацих конкретные производственные условия функционирования ИТС.

Однако( до настоящего времени эксплуатационники и проектанты не располагают достаточно обоснованной методикой формирования гибких организационных структур^ учитывающих как численный состав её элементов, так и нагрузки на специалистов ИТС.

Отсутствие такой методики приводит на практике к тому, что формирование структур осуществляется на основе типовых схем и штатов, отражающих усреднённые условия деятельности ИТС, а также сложившийся на действующих предприятиях набор • функциональных и линейных органов. Являясь общими нормами в построении конкретных оргструктур, типовые структуры и штата должны быть прогрессивными и наиболее экономичными. Действующие же в настоящее время-типовые структуры в ряде случаев устарели и нуждаются в критическом пересмотре.

' Работа выполнена в соответствии с общесоюзной программой "НГП" "Использование и ремонт сельскохозяйственной техники", задание 01.02; 0.51.11 и плану НИР ЛСХИ (тема 7.1 раздел I).

Актуальность проблемы формирования организационной структуры ИТС сельскохозяйственными предприятиями предопределила выбор темы диссертации.

Цель работы - обоснование основных принципов построения и оптимизация состава ИГС сельскохозяйственных предприятий (на примере Ленинградской области).

Объектом исследования являлись организационные структуры ИГС, условия их функционорования в сельскохозяйственных предприятиях Ленинградской области.

Предмет исследования. Предметом данного исследования явились организационные и технические показатели^характери-вукхцие условия функционирования ИТС,их влияние на показатель эффективности производства и число инженерно-технических работников (ИГР). .

Методологические основы работы. Поставленные задачи рассматриваются в работе с позиции системного подхода, позволяющего применить основные положения науки по построению организационных структур.

Для оценки эффективности условий функционирования ИТС и их влияние на численный состав ИГР используются не отдельные, а комплекс показателей,учитывающий качественный состав специалистов их соотношение, нагрузки на специалистов и ЫГП, оснащённость основными фондами сельскохозяйственного назначения с учётом объёма реализации с.-х. продукции.

С целью установления закономерностей и их математического описания собранные данные обрабатывались на ЭВМ^используя программу "Р01" из пакета программы С0МИ,в результате чего получены законы распределения и статистические характеристики факторов. После этого проводились исследования с использованием методов множественного корреляционного анализа и линейного программирования.

Научная новизна. В соответствий с поставленной целью в диссертации рассматриваются основные положения системного

проектирования организационной структуры с учётом анализа влияния организационных и технических условий функциониро вания ИТС на эффективность производства. Обосновывается оптимальное количество уровней управления с учётом норм управления. Установлены закономерности распределения основных факторов^ характеризующих условия функционирования ИТС и их влияние на объём реализации сельскохозяйственной продукции. , Обосновывается оптимальное количество специалистов ИТС и их соотношение, нагрузка на одного специалиста- с учётом оптимального распределения объёма ТО (на примере энергонасыщенных тракторов типа "Кировец") по уровням их выполнения.

Практическая ценность. Предложенные принципы построения системы инженерно-технического обеспечения и оптимизации состава ИТС сельскохозяйственных предприятий позволяют строить организационную структуру инженерной службы с учётом ра-. ционального количества уровней управления, оптимального числа ИТР, оптимального числа механизаторов и условных эталонных тракторов на одного ИТР. Результаты работы по распределению объёма ТО и ремонта позволяют рационально выбирать уровни выполнения ТО и ремонта МГП.

Публикации. По теме диссертации опубликованы I статья на конференции молодых учёных и 3 статьи в научных трудах Ленинградского СХИ.

Объём работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения и выводов, списка литературы и приложения. Работа изложена на страницах машинописного текста, содержит 2 7- таблиц, 3 8 рисунков, /25^ наименований использованной литературы.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обосновывается выбор темы исследования, её. актуальность, сформулированы основные положения, выносимые на защиту.

В первой главе "Состояние вопроса и задачи исследования" проведён обзор работ'по построению организационных структур ИТС. Большое внимание уделено назначению и задачам ИТС. Освещены основные принципы' выделения функциональных

служб - их назначение и задачи. Приведены основные подходы по формированию моделей структур управления. Изложены теоретические основы рационального распределения объёма технического обслуживания по уровням выполнения.

Вопросам анализа и оценке организационных и технических условий функционирования ИТС посвящены исследования учёных Г.В.Веденяпина, С.А.Иофинова, В.И.Виноградова, Ю.К.Киртбая, Е>.С.Свиршевского, А.И.Селиванова, М.А.Путинцева, А.Г.Акчу-рина и др.

В результате анализа установлено, что до настоящего времени нет методических рекомендаций по построению организационных структур которые бы учитывали влияние основных её элементов и факторов на эффективность производства и механ низм их воздействия на формирование самой структуры.

На основе анализа литературных источников в соответствии с целью исследования^сформулированы задачи исследования:

- изучить основные закономерности построения организационных структур ИТС, и выявить основные структурообраэугощиз факторы, характеризующие структурный и численный состав ИТС;

- обосновать оптимальное количество уровней управления, степень централизации, разработать модели для определения оптимальной численности специалистов и структуры ИТС. Обосновать оптимальное распределение объёма работ ТО тракторов по местам их выполнения;

" - обосновать последовательность процесса оргпроектирова-ния структур.

Вторая глава "Теоретические предпосылки..." разработана математическая модель оптимизации объёма реализации сельскохозяйственной продукции и численности специалистов ИТС с учетом основных организационных и технических показателей^ характеризующих условия функционирования ИТС, обоснован процесс структурных элементов, а также теоретические основы прогнозирований распределения объёма ТО по уровням их выполнения.

Математическая модель оптимального объёма реализации с.-х. продукции основываете* на решении задачи линейного программирования общая модель которой выглядит следующим образом Г ■4

п

t=r

Ограничениями служат сиражения:

Xinün,<L)U£* Xitna* (2)

п

w= L+2-loXi >\х/о

1=1

п.

■ О Х

(3)

3~Co+ZciXi ^ ¿о (4)

где р - объём реализации сельскохозяйственной продукции в расчёте на ИТР, тью.руб/1 ИТР;

IV, 5 - сменная производительность механизаторов и затрат на эксплуатацию техники;

X/ - нормообразующие факторы;

\4/0 Зо ~ соответственно желаемый уровень сменной производительности механизаторов и удельных эксплуатационных затрат на технику;

Оо . 0(1 > /о » • Со > 'Сс- коэффициенты регрессии.

Математическая модель оптимизации численности ИТР,как и модель (1)^ основывается на решении задачи линейного программирования, при этом в качестве целевой функции сл_ужит уравнение вида *

Л/ — о/о + 21 oll XL —min (5)

L =/

где с/о, di _ коэффициенты регрессии

При определении значений ограничений нормообраэукхцих факторов (2) использовались границы их доверительных интервалов, для вероятности Р =0,95 они равны.

XI ^ XI ^ XI +2С31 (б)

где С)1 - среднеквадратическое отклонение^/-го фактора.

Желаемые уровни и 3„ носят вероятностнр-стахостиче-ский характер, поэтому их можно считать случайными величинами, характеризующимися законом нормального распределения.

После соответствующих преобразований с учётом функции Лапласа выражения (3) и (4) примут вид:

' ^-V» 05 - Рс (8)"

СГ )

Где V/, 3 - среднеквадратические значения соответственно сменной производительности и затрат на эксплуатацию техники.

Значения

и Оо рассчитываются после определения параметров нормального распределения величины ( и 5с) .

Процессу формирования двухуровневой системы управления предшествует обоснованное установление количества ступеней управления (¡/равней) от которого зависит выбор типа структуры и как следствие- экономичность и эффективность работы всех звеньев подразделений ИТС.

Количество ступеней управления зависит от объёма выполняемой работы, его сложности, типа и вида производства, средств и способов инженерного воздействия, а также других факторов, находящих отражение при расчёте численности в зависимости от норм управляемости.

Число уровней в структуре ИТС совхоза рекомендуется определять по формуле:

где/7?, , - величина, размах контроля соответственно на высшем уровне управления и в подразделениях; /VoS- общее число работников^занятых в инженерной службе.

При этом показатели размаха обоих видов контроля выра- . жаготся через суммарную численность работников инженерной службы следующим образом:^£< => 2W-i = 3,8 ÜjВ частности, при М>г = 100-10000,ПЬ =. 4-8,mir, 8-15.

В основе функционирования организационной структуры лежит принятие решения в результате потока информации. Степень распределения ответственности по уровням иерархии для принятия решения определяет степень централизации и децентрализа -ции в структуре всей ИТС.

Для централизации характерна концентрация принятия решения высшим уровнем службы. Это означает, что на данном уровне руководителю предоставляется право выбора конкретной, с его точки зрения, наилучшей программы из всех имеющихся.

Степень централизации выражается как отношение числа работников, занятых в структуре инженерной службы высшего уровня, к общему числу работников на рассматриваемом объекте.

К = . — (Ю)

JY} +М

где - численность'ИТР на областном уровне; - численность ИТР на районном уровне;Ж - численность ИТР в совхозе.

Оценку совершенствования существующих организационных структур(ОС) рекомендуется проводить, с точки зрения её соответствия, результативным расчётом. Оценку проводят в три этапа. На первом этапе определяется степень соответствия существующего типа ОС рекомендуемому:

В< - ~ (И).

где^,- количество уровней управления^ соответствующие рекомендуемому типу ОС; УТ- фактическое количество уровней управления функциональной службы.

При этом необходимо стремиться к менее сложной и менее

централизованной структуре^о есть кЛ/Zl.

На втором этапе определяется степень соответствия фактического числа органов управления инженерной службы числу органов, полученных в ходе расчётов:

где Ир , - полученное и фактическое число органов управления.

При I

необходимо упростить существующую структуру.

На третьем этапе оценивается правильность распределения работ между различными уровнями инженерной службы путём сопоставления фактического и расчётного коэффициентов централизации между уровнями службы:

кр

где Kf>, Кр - фактический и расчётный коэффициенты централизации.

При этом необходимо стремиться к B^l.

Оптимизация структурных элементов ИТС основывается на построении некоторой функции характеризующей качество её работы в зависимости от структурных параметров и последующей оптимизации качества функционирования системы ИТС,как функцию структурных элементов.

Одним из основных параметров функционирования ИТС является нагрузка на одного ИТР механизаторов и условных эталонных тракторов. Для определения рациональной нагрузки были выбраны три критерияi W - сменная производительность механи-заторов,у.эт.га;Сз - удельные эксплуатационные затраты руб/у.э.га; Щ>- годовая наработка тракторов,у.эт.га, которые описываются функцией в виде

ec¿ * e*¿xi+ • •'

í/¿ - критерий оптимизации; Gol , Qd , Eti - коэффициенты регрессии при критерии оптимизации; Xi - показатель, характеризующий нагрузку на одного ИТР.

- В связи с тем, что выбранные критерии будут давать раз-

личике значения - в качестве критерия был выбран обобщённый показатель который с достаточной точностью характери-

зует искомую величину. Общий вид обобщённого отклика выглядит следующим образом:

(о'р +а;нм +а'*н2,) + )с1 • (и)

(е'0 +е',Им +е'гН%м) Ш Ш-

где СХ'о, а',, ^ , во, в;} е'г -коэф-

фициенты регрессии; Ц/ ' \Х/Г' ¿ъ ~ сРеДние значения соответственно удельных эксплуатационных затрат, сменной производительности и годовой наработки тракторов; число механизаторов на одного ИГР.

Оптимальное значение исномой величины (/А)) ¡достигается при максимальном значении функции С^), поэтому продифи-ринцировав его по ( Нм) и приравняв к нулю можно найти искомую величину.

Таким же способом определяется оптимальное значение нагрузки на одного ИТР эталонных тракторов.

Основанием распределения объёма ТО по уровням их выполнения при определении оптимальной структуры ИТС является критерий оптимальности - минимум приведённых затрат на одно обслуживание j -го вида { -той марки машины на разных уровнях выполнения

ГДеи ~ сУ'-;наР1Ше приведённые затраты на одно об-

служивание -го вида I -той'марки машины.

При выделении транспортных расходов уравнение примет

вид:

ЖСи] +11СтР,с ¿=С2Ц (16)

где2С/'</ и ^¿.С'гЦ - суммарные приведённые издержки на разных уровнях выполнения, руб.\2.Стрн и удельные транспорт-

ные издержки на I км проезда для разных уровней выполнения ТО, руб./км ; Ь - расстояние, км .

Решая (16) относительно Ь , находим предельное расстояние, определяющее целесообразность выбора уровня выполнения^ У -го вида работ

I , 2С'и] - ТСг ы.--(17)

21Стря1 - 2-СтР11

Решение задачи - определения, предельно допустимого расстояния Ь сводится к наиболее точному определению суммарных приведённых затрат ^ЕСи/ и ХСгО' которые должны учитывать: капитальные затраты на создание МТБ для ТО МГП, производительность труда при проведении работ по ТО МГП, качество выполняемых работ (характеризуется снижением затрат на ремонт), транспортные расходы и другие факторы.

В третьей главе "Программа и методика исследований" описана методика сбора и первичной обработки экспериментальных данных, методика оптимизации эффективности производства и численности специалистов ИТС с учётом организационных и технических показателей условий функционирования ИТС.

Программа экспериментальных исследований предусматривает следующие этапы:

1. Выделение типичных районов и производственных объединений .

2. Выделение типичных хозяйств в типичном районе или производственном объединении.

3. Оценка существующей системы инженерно-технической службы сельского хозяйства.

4. Сбор и подготовка статистических материалов по объекту исследуемой системы.

5. Обработка исходной информации, проведение корреля-ционнного и регрессионного анализа. Выявление зависимостей между показателями эффективности производства, машиноисполь-зования и условиями функционирования ИТС.

. 6. Определение основных характеристик функционирования структурной схемы ИТС.

7. Установление математической модели,описывающей процесс формирования численности ИТР хозяйств.

8. Обоснование и выбор рационального уровня выполнения работ по ТО энергонасыщенных тракторов.

9. Разработка рекомендаций..

10. Определение экономической эффективности рекомендуемой ИТС.

10

Исходная информация, количественно характеризующая результативный признак y¿ и независимые факторы X¿ рассчитаны по первичным экспериментальным данным, полученным из учётной и отчётной документации совхозов Ленинградской области за 1986...1989 г.г. Обработка и расчёты экспериментальных данных проводились на ЭВМ по стандартной программе "POI" из пакета программы "СОШ", MR -4 и A/VAL -2.

В четвёртой главе "Результаты экспериментальных исследований" приведены^полученные в результате обработки законы распределения основных показателей,характеризующие условие функционирования инженерно-технической службы. Из результатов исследования видно, что наблюдается существенные различия хозяйств по данным показателям .

Приведена регрессионная модель оптимального объёма реализации сельскохозяйственной продукции в зависимости от основных факторов^характеризующих условия функционирования ИТС. Модель была получена в результате решения задачи линейного программирования ( I ) и выглядит следующим образом:

Р ^06639+0.ЮЬК * 0.26Ы1гр - 0■ 7П 74 + 061 Пн/ + +ОМитР +0.}6%ит -О.ЬЪдн+ОМй)щ + 921.06

(18)

где 9- энерговооружённость труда,кВт/чел; К - коэффициент централизации ИТС, чел/чел; /ZCV- число механизаторов йа одного ИТР,чел/чел;/?л/- число техников на одного инженера, чел/чел;ZZ/-//- доля механизаторов I-П класса, чел/чел\2ufr-нагрузка на одного ИГР эталонных тракторов, эт.тр./1ИТР;7«г-стоимость основных средств на одного ИТР, тыс. руб/БИР; Эм -энергонасыщенность пашни, кЕт/ЮОга; ¿Д»- плотность механизированных работ, усл.эт.га/га пашни.

Данная модель характеризуется высоким коэффициентом множественной корреляции (й.) равной 0,95 и коэффициентом детерминации (ñ1) равной 0,90^ которая показывает, что на 90$ объём реализации с.-х. продукции определяется данными факторами.

При оптимизации ограничениями данной модели служили (3) и (4) выражения вида:

V/ =0.0029-/.7]К-отпмитР-о.ъгпт + 0.01 Шм/ --ОШЦТтР ~0.й04?Т*>ит -0.00/8 ±2.63 ^7.91

3 -0Я9 -0.2Ж+0.07Ьпмитр +0./59пти - 1.26П.1-11 + +0.65¿игр -0.052 79Эн - 0-26 ¿О-их +

+ 4.97 <5.01 (19)

Данные Модели б сбою очередь являются регрессионными зависимостями сменной производительности механизаторов и эк -сплуатационных затрат от показателей условий функционирова-. ния ИГС.

С целью установления зависимостей с более тесной связью между объёмом реализации с.-х. продукции и факторами,включёнными в модель (18))был проведен парный регрессионный анализ с использованием различных зависимостей (линейной, степенной,

квадратной и т.д.),в результате чего получены уравнения (1-9), представленные в табл.1.

, Графическое изображение уравнений (1,7,8,9) показано на рис.1.

Из рис.1 а) видно, что увеличение фондовооруженности даёт прирост объёма реализации только до некоторой величины, после чего наступает замедление темпов прироста (первая производная стремится к нулюиз чего следует, что дальнейшее наращивание основных средств с.-х. назначения мало эффективно. Об этом свидетельствует и графики Рис.1 б), в) и г), темпы прироста которых также снижаются.

В результате исследования на основе линейного программирования получена также регрессионная модель оптимальной численности ИТР, имеющего вид:

N "0ЖЧЭ-О.О55К-О.О57П*и-().ОЪ4?Пти -ОШПн,

+0№¿1 игр -0.008 Тп/г +О.ОО^н-О.ООЗЛ

ад ■*-//. ЬЗ (20)

Ограничениями служили выражения (3),(4) и (2.).

В результате решения оптимизационной задачи получена оптимальная численность ИТР. равная 11,3 человек. 12 '

I 21 т

т

ио

О

У

/ О

У /о

у

I £

Ш

700

№Ъ

И

Г

250

гзз.ъ зм. з Кйт/гел 9

Ж

о ^___

у о

/ 'о

/ 'о

/ /

/

950

¿50

п

О'

О о

У 0

*

а

$00

80* 3

т.ъ гюгг

тые. РуЗ/итР Т*иг

700

600

---<

- 1 м ) >

/ ✓ )

V

/о

5/0.1*)

кЩ/оога

т.?

Эн

/8.4

Н6 50.0

кАт/м

и)ы>

Рис Л. Зависимость объёма реализации с.-х. продукции от: а) 3 - энерговооружённности; стоимости основных

средств на одного ИТР; в)Л -энергонасыщенности; плотности механизированных: работ.

Таблица I

Уравнение парной регрессии

№ п.п Уравнения корреляционное отношение Средняя ошибка апрокси-гации ¿-критерий

I 2 3 4 5

I 2. р= 131.ъЗа14 />=357Н-С576 ЧК + 3 МьК' 0,77 0,79 . 0,15 0,16 5,22 5,31

3 \щ 0,67 0,16 4,12

Продолжение таблицы I

_1__2_

4 Р = К-9/Птц

5 р = 1г.?пм1* 9Г , ,т1

6 Р = Ж 5+4.5ЕигР

7 Р^НШТ+ш*

8 Р^Ш/Эн00'.,,

9 Р - }</5.0Сс>ы

3 4 5

0,69 0,16 4,13

0,65 0,14 4,08

0,64 0,15 7,07

0,81 0,14 6,31

0,74 0,16 5,11

0,66 0,18 4,08

После получения зависимости (14) была определена оптимальная нагрузка на одного ИТР - числа механизаторов 9-П человек, условных эталонных тракторов 7-П шт..

Исходя из общей цели на основе анализа ИТС^её назначения и основных функций)с учётом различных форм собственности (фермерской» арендной, кооперативной и т.д.), была спроектирована общая схема организационной структуры ИТС (см.рис.2)

Рис.2. -Организационная структура управления ИТС

Целесообразность выполнения технического обслуживания на том или ином уровне определялась в соответствии с формулой (17) минимум приведённых, затрат. При этом оптимальное

расстояние перегона тракторов на ТО определялось в зависимости от снижения затрат труда на ТО (%) и затрат на неплановый ремонт, % (см. табл.2,3).

Таблица 2

Предельное расстояние для трактора К-701 в зависимости от снижения трудоёмкости ТО и снижения затрат на- неплановый ремонт

Снижение зато на неплановый ремонт, % >ат Снижение затрат труда на ТО. %

5 10 15 20 25 30

_ _ 5 13 21 29 37

5 I 9 17 25 34 42 50

10 14 22 30 38 46 54 62

15 26 34 42 50 58 66 74

20 38 46 54 62 70 79 87

25 50 59 67 75 83 99 99

30 63 71 79 87 95 103 НО

Таблица 3

Рекомендуемые предельные расстояния экономической целесообразности проведения ТО на стационарном пункте технического обеспечения, км

Марка трактора• ТО-2

К-701 9,6

К - 700А 11,5

Т - 150К 10,6

Выводы

I. Исследования показали, что формирование инженерно-технической службы совхозов и других предприятий на основе штатных нормативов не обеспечивают эффективности работы предприятий. Многие хозяйства и объединения находятся не в одинаковых условиях в отношении обеспеченности МГП,квалифицированными работниками ИТС и имеют различия по следующим показателям: нагрузка на одного ИТР числа механизаторов,условных эталонных тракторов и Лоилости основных средств .машинообеспе-' ценности,энерговооруженности и т.д. Т5 *

2. В результате исследования установлено, что на эффективность функционирования ИТС с/х предприятий оказывает влияние комплекс показателей,учитывающих качественный состав исполнителей служб, качеств о и структура ШП, технико-эксплуатационные .экономические и относительные (тракторо-маши-нообеспеченность.энерговооруженность труда и т.д.).

3. Многофакторный анализ эффективности функционирования инженерно-технической службы сельскохозяйственных-предприятий Ленинградской области показал, что по мере роста стоимости основных средств с 2451,9 до 3442,1 тыс.руб/1ИТР наблюдается тенденция снижения темпов прироста продукции производства. Снижается производство продукции на единицу энергонасыщенности в интервале 329,3 - 464,3кВт;энергонасыщенности в интервале 1621,3-2454,7кВт/100га;плотности механизированных работ в интервале 50,8-83,2у.э.га/га пашни.

4. Назначение организационной структуры ИТС определяет Необходимость системного решения проблемы её формирования на основе целей и задач управления производством и процесса выполнения функций, объективно необходимых для достижения поставленных целей.

Такой подход даёт возможность построить модель процесса проектирования структуры увязывающей исходные данные и конечные. решения;разделить проблему проектирования структуры на ряд взаимосвязанных подпроблем;выделить общие этапы проектирования и установить для них перечень промежуточных решений, исходных и итоговых документов;увязать промежуточные решения с точки зрения требований,предъявляемых к структуре со стороны производства и управления¡определить направления совершенствования построения структуры на основе создания целевых служб,объединяющих в своем составе производственные и структурные подразделения ИТС по целевой направленности их деятельности. . -

5. Установленные в результате экономико-статистического моделирования математические модели позволяют строить инженерную службу с учётом наиболее оптимального соотношения инженерно-технических работников, при этом учитывается зависимость объёма реализации с/х продукции и числа ИТР от степени централизации инженерной службы.

16

6. С помощью полученных коэффициентов множественной детерминации установлено, что на 90 и 31% соответственно колебание объёма реализации сельскохозяйственной продукции и числа ИТР вызваны вариацией основных факторов, которые включены в многофакторные модели.

7. В результате математической обработки установлено, что оптимальная нагрузка на инженерно-технических работник ков составляет:число механизаторов-9...11 чел..условных зта-лншшх тракторов-9.. .II шт.

8. Обоснована двухуровневая организационная структура инженерно-технической службы с учётом оптимальных норм управляемости с рациональной степенью централизации 0,673...0,804.

9. Установлены предельные радиусы перегона энергонасыщенных тракторов на СТОТ для ТО и непланового ремонта для К-701 от 5-Ш км;К-700А от 17-176 км и Т-150К от 3-250 км в зависимости от снижения затрат труда от 5 до 30%.

Основное содержание диссертации опубликовано в следующих работах:

1. Аликов В.Г. К обоснованию инженерно-технической службы хо-зяйства//Гезисы докладов молодых учёных ЛСХИ.-Л.:-Пушкин, I988.-C.94.

2. Зуев Ю.А..Аликов В.Г. Методика построения и организации структуры ИТС сельскохозяйственных предприятий// Методы средства повышения эффективности технического обслуживания,диагностики и работы машинно-тракторного парка.Сб.науч.тр.ЛСХИ.-1990.-С.55...59.

3. Зуев Ю.А..Чернецкий Г.Б..Стенченков Ю.А..Аликов В.Г. и др. Разработка и внедрение эффективных методов технической, эксплуатации (машиннотракторного и автомобильного парков,оборудо-гания животноводческих ферм и комплексов)в условиях АПК Ленинградской обл. ЛСХИ.-Л.-Пушкин,1987.-9с.-Ден.6 ВНТИЦ гос. рег.Я» 01.86.00819957..

4. Степченков Ю.А..Аликов В.Г. Обоснование и выбор рационального уровня выполнения работы по ТО М1П//Методы и средства по-гкшения эффективности техническое обслуживания,диагностики

и работ машинно-тракторного парка.Сб.науч.тр.ЛСХИ.-Л.:1990.-С.41...46.