автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Повышение эффективности технической эксплуатации тракторов "Беларусь" на основе их восстановления и модернизации в условиях ремонтного производства

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Состояние материально-технической обеспеченности АПК.

1.2. Состояние ремонтно-обслуживающей базы АПК.

1.3. Анализ технического уровня и безотказности машины.

1.4. Методы диагностирования машин.

1.5. Анализ исследований по обеспечению ремонтопригодности машин.

1.6. Состояние вторичного использования ресурсов подержанных машин и их модернизации.

1.7. Цель и задачи исследования.

ГЛАВА 2. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ.

2.1. Выбор объектов исследования.

2.2. Методика определения числа наблюдений (испытаний) и обработки информации.

2.3. Методика сбора информации и безотказности машин.

2.4. Методика экспериментальной оценки ремонтопригодности машин.

2.5. Методика определения степени взаимной связи между техническим оснащением хозяйств и объемом производства продукции.

2.6. Общая программа исследований.

ГЛАВА 3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.

3.1. Методические основы оценки, нормирования и обеспечения безотказности машин.

3.2. Методы поэтапной оценки, нормирования и обеспечения ремонтопригодности машин.

3.3. Методы определения эффективности восстановления и модернизации подержанных тракторов.

ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ И ПРАКТИЧЕСКАЯ ИХ РЕАЛИЗАЦИЯ.

4.1. Показатели безотказности тракторов "Беларусь", эксплуатируемых в нормальных условиях и рекомендации по их повышению.

4.2. Показатели безотказности тракторов "Беларусь", эксплуатируемых в рядовых условиях и рекомендации по их повышению.

4.3. Результаты оценки и повышения ремонтопригодности тракторов "Беларусь".

4.4. Результаты оценки и повышения приспособленности тракторов МТЗ-80,МТЗ-82 к устранению последствий отказов и ремонту.

4.5. Тенденции повышения ремонтопригодности тракторов зарубежными фирмами и требования к перспективным тракторам отечественного производства.

4.6. Результаты восстановления подержанных тракторов "Беларусь" при их одновременной модернизации и восстановлении деталей.

4.7. Результаты установления зависимости изменения объема производства продукции от оснащенности хозяйств техникой.

5. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ОТ ВНЕДРЕНИЯ

РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ.

5.1. От повышения безотказности тракторов

МТЗ-80.1 и МТЗ-82.1.

5.2. От восстановления изношенных и изготовления новых деталей.

5.3. От капитального ремонта и модернизации тракторов.

Технический потенциал в АПК в основном предопределяется составом тракторов, автомобилей, зерноуборочных комбайнов и кормоуборочных машин. В условиях перехода к рыночным отношениям тракторный парк сократился в 1,66 раза (с 1423 до 857 тыс. шт.). В 1985. 1990 г.г. тракторный парк в АПК России сохранился на уровне 1400. 1200 тыс. шт. В течение семи лет с 1990 по 1997 г.г. ежегодно хозяйствами были списаны в среднем.9.10% тракторов. Только в 1998г. число списанных тракторов сократилось до 3% от их наличия. В 1992г. перейдено минимальное критическое значение наличия тракторов в АПК. Показатели готовности тракторов и комбайнов в 1990. 1996 годах ежегодно снижались в среднем на 3% и в последнее время несколько стабилизировались на уровне 45.75%.

До 1991 года поступление новых тракторов и комбайнов составило 11.12% к наличию, т.е. коэффициент их обновления составлял 11.12%. К 1999г. этот показатель не превышает 0,7.0,8%. С учетом простаивающих по техническим причинам обеспеченность ими хозяйств не превышает 55.60% от нормативной потребности, что в 5.7 раз ниже уровня развитых стран.

Уровень финансирования сельского хозяйства России в сравнении с зарубежными странами в десятки раз ниже: в Германии в 1998г. государственная поддержка сельхозтоваропроизводителей составляла 500 долл. США в расчете на 1 га; США-220, в России -14.

Отчисления на нужды сельского хозяйства в расчете на одного занятого работника в России составляют 290 долл., тогда как в странах ЕС -более 20 тыс. долл., США-36, Японии-30, Канаде - более 14 тыс. долл. США.

Удельная энергонасыщенность сельскохозяйственного производства России составляет всего 0,36 кВт/га, тогда как в странах ЕС - 3. .4, Японии -7,5 кВт/га.

Такая же картина наблюдается в хозяйствах Чувашской Республики. Общее количество тракторов в сельском хозяйстве Чувашской Республики за 5

1985.2000гг. сократилось с 12771 до 9632 шт. (в 1,3 раза), зерноуборочных комбайнов - с 3678 до 2032 шт. (в 1,8 раза); поступление новых тракторов сократилось с 2114 до 135 (более 15 раз), зерноуборочных комбайнов с 269 до 17 шт. (в 15,8 раза); обеспеченность хозяйств республики тракторами в расчете на 1000 га пашни не превышает 14,8 и зерноуборочными комбайнами на 1000 га зерновых культур за 2000 год - 7,1 шт. Это привело к сокращению валовой продукции сельского хозяйства республики за 1986.2001 гг.: зерна - с 911 тыс. тонн до 569 (в 1,6 раза), картофеля соответственно - с 990 до 171 (в 5,8 раза) ; мяса - с 159 до 103, молока - с 604 до 486 тыс. тонн.

В 2000 г. из-за технической неисправности в весенне-полевых и уборочных работах по России не участвовало около 200 тыс. тракторов, 59 тыс. зерноуборочных комбайнов, 64 тыс. плугов, 83 тыс. сеялок и т.д. Совокупные потери в денежном выражении составили более 100 млрд. руб. Такое положение обусловлено как отсутствием достаточных средств на приобретение техники, запасных частей и материалов для ремонта машин, так и тем, что ремонтируемая техника давно уже выработала амортизационные сроки службы. Установлено, что к началу 2001 года 21,2% тракторов в хозяйствах России использовались до 10 лет, 15,8% -11, 17,7% -12, 19,1% - 13, 19,9%-14, 6,3%-15 и более лет. Нормативные сроки превысили более 70% зерноуборочных комбайнов и кормоуборочных машин. В результате нарушаются сроки выполнения технологических процессов, снижаются объемы производства сельскохозяйственной продукции, повышается ее себестоимость и снижается конкурентоспособность производимой продукции.

Одна из причин сокращения отечественного производства сельхозмашин - сложное финансовое положение в сельском хозяйстве, снижение покупательной способности сельских товаропроизводителей. В 1999г. 88% хозяйств оказались убыточными. Общая сумма кредиторской задолженности сельскохозяйственных предприятий составила 144,3 млрд. руб., что на 30%

- 6 превышает их годовую выручку. Сельхозтоваропроизводители не могут закупать технику и оборудование без поддержки государства.

Наиболее эффективная форма государственной поддержки сельхозтоваропроизводителей - поставка им техники по лизингу. За 1994. .1999гг. сельским товаропроизводителям на условиях лизинга поставлено техники на сумму свыше б млрд. руб., т.е. более 18,3 тыс. тракторов, 2.2,2 тыс. зерно - и кормоуборочных комбайнов, 5,2 тыс. грузовых автомобилей и более 4 тыс. наименований оборудования для животноводства и перерабатывающей промышленности.

Хотя ежегодный заказ аграрного сектора по лизинговому фонду составляет 12. 13 млрд. руб., объемы бюджетного финансирования для пополнения лизингового фонда с каждым годом уменьшаются.

Для сохранения численности МТП следует ежегодно поставлять селу машин и оборудования на сумму около 30 млрд. руб., в том числе на условиях федерального лизинга - не менее 20 млрд. руб. Однако таких средств в федеральном бюджете нет. Экономическое состояние хозяйств АПК России в ближайшее 6.7 лет не позволит обновить МТП в полном объеме.

Характерной особенностью современного финансового состояния хозяйств и ремонтно-обслуживающего производства (РОП) является повсеместный отказ от полнокомплектного обезличенного ремонта и переход к необезличенному с одновременной модернизацией, которая позволяет более полно использовать остаточный ресурс деталей машин и обеспечить значительное снижение приработочных их износов. .Однако мелкосерийный ремонт техники в условиях хозяйств не позволяет обеспечить требуемую безотказность отремонтированных машин, т.к. мастерские хозяйств не имеют в достаточном объеме и номенклатуре РТО и специализированного оборудования для восстановления деталей и последующей их механической обработки.

До 1991г. техническую оснащенность ремонтно-обслуживающей базы (РОБ) АПК обеспечивали 151 предприятие-изготовитель, выпускавшие около 500 наименований специализированного ремонтно-технического

- 7 оборудования (РТО). В настоящее же время выпускается всего 30.32 наименования РТО, что составляет 15% от их потребного количества. В эксплуатации находится на 65.70% физически и морально устаревшего оборудования.

Низкое качество и надежность поставляемой в сельское хозяйство техники, отсутствие материальной заинтересованности машиностроителей в повышении качества и надежности, организации фирменных услуг по техническому сервису машин и оборудования, неудовлетворительный уровень технической эксплуатации, низкое качество ремонта, а также слабая ремонтная база организаций сельскохозяйственного назначения привели к тому, что средняя наработка на отказ многих видов машин снизилась наполовину и более. Так, средняя наработка на отказ отечественных тракторов и зерноуборочных комбайнов ниже лучших зарубежных аналогов в 1,5.4,5 раза.

В условиях острого дефицита техники, ее интенсивного старения, постепенного снижения качества и надежности актуальное значение приобретает максимальное использование имеющихся материально-технических ресурсов, сохранение технического потенциала АПК на основе восстановления и вторичного использования ресурсов, деталей, узлов, агрегатов и полнокомплектных машин, увеличения фактических сроков службы машин в технико-экономически обоснованных пределах, анализа и обобщения показателей безотказности и ремонтопригодности (РП) серийно выпускаемых машин отечественного и зарубежного производства и разработки нормативов (рекомендуемых) и эксплуатационно-технологических требований к перспективной технике.

В связи с изложенным целью исследования является разработка методических, организационно-технических способов повышения эффективности технической эксплуатации тракторов (на примере трактора «Беларусь») в условиях Чувашской Республики. 8

Условные обозначения и сокращения, использованные в работе:

АПК - агропромышленный комплекс;

МТП - машинно-тракторный парк;

ТСМ - топливо и смазочные материалы;

РТП - ремонтно-техническое предприятие;

РОБ - ремонтно-обслуживающая база;

МИС - машинно-испытательная станция;

ТО - техническое обслуживание;

ТОР - техническое обслуживание и ремонт;

СТОТ - станция технического обслуживания тракторов;

СТОА - станция технического обслуживания автомобилей;

ТОП - технический обменный пункт;

МТС - машинно-технологическая станция;

ТУ - технические условия;

РП - ремонтопригодность машин;

ДВС - двигатель внутреннего сгорания;

ТЗ - техническое задание;

НД - нормативный документ,

РС - ресурсосбережение;

МОН - мастерская общего назначения;

РТО - ремонтно-технологическое оборудование;

КР - капитальный ремонт;

ТР - текущий ремонт;

КП - коробка передач;

ДТА - дизельная топливная аппаратура;

ВОМ - вал отбора мощности.

- 9

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

1. Разработана математическая модель оценки эффективности модернизации и подтверждена технико-экономическая целесообразность восстановления и модернизации подержанных тракторов «Беларусь», эксплуатируемых за пределами амортизационных сроков службы.

2. Разработана технология восстановления и модернизации подержанных тракторов «Беларусь», включающая определение остаточной стоимости поступающей в ремонтное производство техники, установление номенклатуры узлов и агрегатов, подлежащих замене, восстановлению и изготовлению в условиях РТП. Обоснованы два варианта модернизации тракторов в зависимости от платежеспособности заказчика.

3. Восстановлена работоспособность, модернизированы 30 подержанных тракторов МТЗ-50/52 на МТЗ-80/82, проведены их эксплуатационные испытания в течении 5. 8 лет. За период эксплуатационных испытаний сложные отказы II и III гр. не отличались от отказов базовой модели тракторов, рекламации из хозяйств не поступали. Установлено, что средняя стоимость первого КР подержанных тракторов составляет 50,0 тыс. руб., модернизации - 89 тыс. руб. или суммарно 139 тыс. руб., что составляет 40% от стоимости нового трактора.

4. Разработана математическая модель, учитывающая требуемый уровень безотказности МТА, коэффициента готовности, количества машин в составе МТА, оптимальные агротехнические сроки выполнения технологических процессов, потери продукции от простоя техники. Установлено, что требуемая величина средней наработки на отказ II и III гр. сложности тракторов класса 14 кН составляет 700.800 м.-ч. Определены характерные отказы тракторов и разработаны рекомендации по их устранению. Средние наработки на отказ II и III гр. сложности тракторов МТЗ-80.1 и МТЗ-82.1 повышены соответственно с 470 до 680 и с 470 до 590 м.-ч., что позволяет получить экономию средств при устранении последствий отказов 6,5 млн. руб. в год по республике.

5. Экспериментально оценена РП тракторов «Беларусь», выявлены конструктивные недостатки, снижающие РП, а также тенденции повышения РП зарубежными фирмами и на их основе разработаны рекомендации по повышению РП перспективных тракторов. Путем реализации результатов исследования и внедрения ряда конструкторско-технологических мероприятий за 1990 .2000 гг. достигнуто снижение цикловой оперативной трудоемкости ТО тракторов МТЗ-80/82 с 25,4 чел.-ч. до 17,9 чел.-ч. (на 30%), что равнозначно сокращению оперативной цикловой трудоемкости ТО этих тракторов на 28,8 тыс. чел.-ч. в год только по Чувашской Республике.

- 164

6. Между оснащенностью хозяйств тракторами и валовым сбором зерновых культур существует тесная корреляционная связь. Коэффициент корреляции составляет 0,92. Уменьшение количества тракторов и зерноуборочных комбайнов в хозяйствах республики на 1% приводит к снижению валового сбора зерновых культур на 1,1% или в среднем на 6,26 тыс. тонн, что составляет 12,52 млн. руб. ежегодного убытка. На эти средства можно приобрести 36 новых тракторов МТЗ-80/82 или дополнительно капитально отремонтировать 125 тракторов.

7. Разработан метод и обоснованы критерии определения рациональных пределов увеличения сроков службы тракторов «Беларусь». Средняя годовая наработка трактора «Беларусь» в коллективных хозяйствах РФ составляет 1000 и 1200 м.-ч., у арендаторов - 600.700 и в фермерских хозяйствах - 400.500 м.-ч. Для этих хозяйств возможные пределы увеличения полных сроков службы составляют соответственно 16.20 лет (до наработки 16.24 тыс. м.-ч.), 25.29 лет (до наработки 15.20 тыс. м.-ч.) и 35.40 лет ( до наработки 14.20 тыс. м.-ч.).

8. Результаты исследований внедрены в ОАО «Батыревская СХТ» Чувашской Республики, где прошли КР и модернизацию 30 подержанных и списанных тракторов «Беларусь». Установлена номенклатура деталей, подлежащих восстановлению и изготовлению в условиях РТП.

Общий годовой экономический эффект от внедрения результатов исследований составляет 9,278 млн. руб.

1. Российский статистический ежегодник. - М.: Госкомитстат России, 2000.-643 с.

2. Проблема технического сервиса в АПК России. М.: ГОСШТГИ, 2000. -309 с.

3. Семейкин В.А. Эффективность ТО МТП и автомобилей. М.: Россельхозиздат, 1987. - 176 с.

4. Протоколы испытаний тракторов, комбайнов и др. сельскохозяйственной техники на МИС за 1985. .2000 гг.

5. Правила проведения сертификации продукции в «Системе сертификата сельскохозяйственной техники и тракторов». М.: 1997. - 46 с.

6. Пучин Е.А. Методические основы разработки и внедрения ресурсосберегающих технологий технического обслуживания сельскохозяйственной техники. Дис. докт. техн. наук. - Москва, 1998.- 334 с.

7. Ксеневич И.П. Новая техника: проблемы создания и производства. -Тракторы и сельхозмашины, 1982, №3. С.22-24.

8. Ксеневич И.П., Шевцов В.Г., Поляк А.Я., Соловейчик A.A. Общая концепция компьютизированного технического мониторинга состояния и развития тракторного парка сельского хозяйства Российской Федерации. /Труды В ИМ, т. 129, 1997. С. 169-179.

9. Кряжков В.М. Надежность и качество сельскохозяйственной техники. -М.: Агропроиздат, 1989. 334 с.

10. Кряжков В.М., Жалнин Э.В. Тенденции внедрения зарубежной техники в АПК. Тракторы и сельскохозяйственные машины, 1997, №10. - С. 911.

11. Ждановский Н.С., Николаенко A.B. Надежность и долговечность автотракторных двигателей. Л.: Колос, 1974. - 223 с.

12. Ждановский Н.С., Николаенко А. В. Надежность и долговечность автотракторных двигателей. Л.: Колос, 1981 - 295 с.

13. Халфин М.А. Обеспечение эксплуатационной технологичности машинно-тракторных агрегатов: Автореф. дис. д-ра. техн. наук. Л.Пушкин, 1981.- 33 с.

14. Халфин М.А. Проблемы повышения технического уровня, надежности и эффективности использования сельскохозяйственной техники. /Труды ГОСНИТИ, 1998, № 96. С.71-84.

15. Артемьев Ю.Н. Качество ремонта и надежность машин в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1981. - 239 с.

16. Михлин В.М. Управление надежностью сельскохозяйственной техники. -М.: Колос, 1984.-334 с.

17. Будасов А.Д. Исследование закономерностей изменения эксплуатационных показателей тракторов МТЗ-50 и ДТ-75 в процессе их эксплуатации: Автореф. дис. канд. техн. наук. Л. - Пушкин, 1972.- 20 с'.- 166

18. Варнаков B.B. Дилерская система технического сервиса в АПК на этапе перехода к рыночной экономике: Автореф. дис. д-ра. техн. наук. М, 1995.-47 с.

19. Варнаков В.В. и др. Надежность комбайнов «Дон-1500», находящихся в лизинге, при различном качестве их технического сервиса. -Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1997, № 9. С. 2125

20. Концепция развития технического сервиса в сельском хозяйстве Российской Федерации. Подольск: ВНИИМЖ, 1997. - 62 с.

21. Концепция развития технологий и технических средств для производства свинины. Подольск: ВНИИМЖ, 1997. - 62 с.

22. Концепция федеральной технической политики и стратегического прогноза развития технического сервиса производителей сельскохозяйственной продукции в условиях многоукладности сельского хозяйства и рыночных отношений. М.: ГОСНИТИ, 1997. - 137 с.

23. Кормановский Л.П. Программа научно-технического прогресса в инженерной сфере АПК. Тракторы и сельскохозяйственные машины, 1997, № 12.-С. 6-9.

24. Кормановский Л.П. Пути реализации основных направлений научно-технической политики в сельском хозяйстве и повышения технического уровня машин. /Сборник научных трудов ВНИИМЖ, т. 5, ч. 1, 1997. С. 3-6.

25. Техническая эксплуатация сельскохозяйственных машин. М.: ГОСНИТИ, 1993.

26. Черноиванов В.И. Концептуальные основы функционирования ремонтно-обслуживающей базы АПК. //Труды ГОСНИТИ. Т.95. М., 1995.

27. Черноиванов В.И. Проблемы развития инженерно-технической сферы АПК России. // Научно-технический прогресс в инженерной сфере АПК России. М., 1998.

28. Состояние и перспективы технического сервиса в АПК России. / Под ред. Черноиванова В.И. М.: ГОСНИТИ, 1997.

29. Черноиванов В.И. Новые тенденции на рынке услуг технического сервиса в АПК Российской Федерации. /Вестник ЧГАУ, 1998, № 23. С. 5-9.

30. Черноиванов В.И. Проблемы развития инженерно-технической сферы АПК России. Тракторы и сельскохозяйственные машины, 1998, № 1. -С. 6-8.- 1ь7

31. Черноиванов В.И. Состояние и основные направления развития технического сервиса. // МТС. Вып. 10. М.: ГОСНИТИ, 2000.

32. Северный А.Э. Основные направления развития технического сервиса в АПК. //Труды ГОСНИТИ. Т.97. М., 1998.

33. Черепанов С.С. Инженерное обеспечение АПК. Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1993, № 8. - С. 3-6.

34. Черепанов С.С. Использование индустриальной инфраструктуры агроинженерного сервиса для увеличения производства сельхозпродукции. / Вестник ЧГАУ, 1998, № 23. С. 15-19/.

35. Черепанов С.С. К созданию научной школы земледельческого машиноведения. Тезисы докладов научно-практической конференции «Инженерное обеспечение агропромышленного комплекса» (г. Орел), 1998. - С. 23-28.

36. Черепанов С.С. Первоочередные задачи инженерной деятельности АПК в современных условиях. М.: Материалы научно-практической конференции. ГОСНИТИ, 1996. - С. 150-156.

37. Черепанов С.С. Проблемы инженерного обеспечения современного сельскохозяйственного производства. М.: Материалы научно-практической конференции. ГОСНИТИ, 1994. - С. 149-156.

38. Черепанов С.С. Пути развития и совершенствования агротехнического сервиса. / Материалы научно-практической конференции ГОСНИТИ, М., 1997.-С. 124-129/.

39. Тельнов Н.Ф. Технология очистки сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1983. -256 с.

40. Техническая эксплуатация сельскохозяйственных машин (с нормативными материалами). М.: ГОСНИТИ, 1993. - 328 с.

41. Техническое обслуживание и ремонт сельскохозяйственной техники в хозяйствах (справочник). М.: ГОСНИТИ, 1992. - 201 с.

42. Техническое обслуживание машин и оборудования зарубежными фирмами. М.: Внешториздат, 1973. - 497 с.

43. Рассказов М.Я. Методика расчета ремонтной базы с использованием ЭВМ. Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1998, № З.-С. 22-25.

44. Рассказов М.Я. Основные принципы формирования ремонтно-обслуживающей базы АПК в условиях рынка. Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1997, № 5. - С. 5-8.

45. Конкин Ю.А. Экономика ремонта сельскохозяйственной техники. М.: Агропромиздат, 1990. - 366 с.

46. Конкин Ю.А., Зимин Н.Е. Резервы технического сервиса машин в действие. - Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1997, №5.-С. 2-4.

47. Конкин Ю.А., Орехов В.Е., Сорокин П.П. Экономические проблемы взаимоотношений при использовании сельскохозяйственной техники в США. М.: АгроНИИТЭНИИТО, 1990. - 68 с.- ice

48. Кормановский Л.П., Северный А.Э., Разумов А.Н. Анализ фактического состояния организации лизинга сельскохозяйственной техники в России и предложения по его совершенствованию. М.: ГОСНИТИ, 1997.

49. Драгайцев В.И. Организационно-экономические меры повышения технического оснащения сельского хозяйства. М.: ВНИИЭСХ, 1997.

50. Рекомендации по установлению экономических взаимоотношений при техническом сервисе в условиях рынка. М.: Колос, 1995. - 56 с.

51. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. Часть II. Нормативно-справочный материал. М.: ГОСНИТИ, 1997. - 251 с.

52. Методические рекомендации по экономической оценки различных форм организации оказания производственно-технических услуг сельскохозяйственным предприятиям в условиях рынка. М.: ВНИЭСХ, 1997.-20 с.

53. Клейменов O.A. Повышение эффективности использования ремонтно-обслуживающей базы АПК: Автореф. дис. д-ра. техн. наук. Тамбов, 1996.-48 с.

54. Аблин Л.К. Определение технико-экономических показателей организации комплексного ТО. /Труды ЧИМЭСХ, 1976, № 115. С. 7986.

55. Аграрная экономика и политика: история и современность. М.: Аграрный институт, 1996. - 229 с.

56. Северный А.Э. Система рационального хранения сельскохозяйственной техники. Дис. док. техн. наук. - Москва, 1998. - 461 с.

57. Северный А.Э. Сохранность и защита от коррозии сельскохозяйственной техники. М.: ГОСНИТИ, 1995. - 232 с.

58. Северный А.Э., Пучин Е.А. Консервация тракторных и комбайновых дизелей. Техника в сельском хозяйстве, 1983, № 10. - С. 38-40.

59. Северный А.Э., Пучин Е.А., Мельников A.A. Использование, хранение и ремонт аккумуляторных батарей. М.: ГОСНИТИ, 1991. - 112 с.

60. Северный А.Э., Терновская О.Н. Использование металлофонда в АПК -как показатель технико-экономического потенциала сельского хозяйства. /Труды ГОСНИТИ, 1995, № 95. С. 26-30.

61. Пучин Е.А., Антонов И.И. Хранение клиновых ремней. Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1990, J42 10,- С. 44-45.

62. Пучин Е.А., Антонов И.И. Хранение узлов и деталей зерноуборочных комбайнов. Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1989, № 1. - С. 51-52.

63. Пучин Е.А., Петрищев А.Н., Щукин А.Р. Качество хранения и надежность машин. Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1989, № 10.-С. 48.

64. Трактор ДТ-175С. Руководство по хранению. М.: ГОСНИТИ, 1989. -14с.

65. Тракторы сельскохозяйственные. Руководство по подготовке к хранению и консервации. М.: ГОСНИТИ, 1985. - 56 с.- 169

66. Тракторы. Руководство по хранению. М.: ГОСНИТИ, 1988. - 14 с.

67. Руководство по хранению и противокоррозионной защите сельскохозяйственной техники. -М.: ГОСНИТИ, 1988. 132 с.

68. ГОСТ 7751-85. Техника, используемая в сельском хозяйстве. Правила хранения. Введ. 01.01.87. 30 с.

69. Технологическая инструкция по консервации тракторных и комбайновых дизелей в условиях колхозов и совхозов. М.: ГОСНИТИ, 1983.- 11 с.

70. Технологическая инструкция по консервации тракторных и комбайновых дизелей в условиях колхозов, совхозов и ремонтных предприятий. -М.: ГОСНИТИ, 1986. 15 с.

71. Тишанинов Н.П. Методы и средства повышения технологического эффекта при эксплуатации сельскохозяйственной техники: Автореф. дис. д-ра. техн. наук. Саратов, 1994. - 36 с.

72. Ткачев В.Н. Методы повышения долговечности сельскохозяйственных машин. М.: ИЧП, 1993.-211 с.

73. Улитовский Б.А. Научные основы диагноза дизелей сельскохозяйственных тракторов в эксплуатационных условиях колхозов и совхозов: Автореф. дис. док. техн. наук. Л. - Пушкин, 1973. - 51 с.

74. Ждановский Н.С., Улитовский Б.А., Аллилуева В.А. Диагности- рование дизелей автотракторного типа. Л.: Колос, 1970. - 126 с.

75. Михлин В.М. и др. Система технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственных машин по результатам диагностирования. М.: Информагротех, 1995.

76. Дунаев A.B., Колчин A.B., Михлин В.М., Чечет В.А. Контроль и восстановительные топливно-энергетические показатели автотракторных дизелей. /Труды ГОСНИТИ, 1998, № 96. С. 129-147.

77. Натарзан В.М. Обоснование сроков контроля и предельно-допускаемых отклонений разрегулировочных показателей топливной аппаратуры при эксплуатации тракторных дизелей: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Новосибирск, 1969. 22 с.

78. Полубояров B.C., Мамедов Э.А., Михлин В.М. Методика оценки технического состояния машины до и после ремонта. Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1993, № 5-6. — С. 6-9.

79. Верзаков Г.Ф. и др. Введение в техническую диагностику. М., «Энергия», 1968.

80. Говорущенко Н.Я. Диагностика технического состояния автомобилей. -М.: «Транспорт», 1970.

81. Ждановский Н.С., Аллилуев В.А., Михлин В.М. Диагностика автотракторных двигателей с использованием электронных приборов. ЛСХИ, ¡973.

82. Змановский В.А. Метод оценки мощности двигателя при работе трактора. «Тракторы и с.-х. машины», 1970, № 3.

83. Мирошников Л.В. Методы и средства диагностики автомобилей. -«Автомобильный транспорт», 1970, № 1.- 170

84. Михлин В.М. Прогнозирование технического состояния машин. М.: «Колос», 1976.

85. Павлов Б.В. Акустическая диагностика механизмов. ML: «Машиностроение», 1971.

86. Пархоменко П.П. Основные задачи технической диагностики в книге «Техническая диагностика». М.: «Наука», 1972.

87. Соловьев В.И. Ультразвуковое диагностирование механизмов дизеля. -«Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства», 1975, № 4.

88. Технологические рекомендации по организации диагностирования тракторов. М., ГОСНИТИ, 1975.

89. Технология диагностирования тракторов на стационарных постах. ГОСНИТИ, 1974.

90. Чкалов В.А. К вопросу комплексной виброакустической диагностики сопряжений цилиндропоршневой группы тракторного дизеля на режимах прокручивания. Записки ЛСХИ, т. 208, 1972.

91. Аллилуев В.А., Горанчаровский В.А. К разработке метода контроля приработки деталей ЦПГ дизеля по виброакустическим параметрам. Записки ЛСХИ, т. 256, 1974.

92. Аллилуев В.А., Соловьев В.И. Исследование виброакустических каналов цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Записки ЛСХИ, т. 229, 1974.

93. Аллилуев В.А., Чапурин Л.П. Определение жесткости хода тракторного дизеля по виброакустическим характеристикам. Записки ЛСХИ, т 256, 1974.

94. Вельских В.И. Диагностика технического состояния и регулировка тракторов. М.: «Колос», 1973.

95. Ждановский Н.С., Аллилуев В.А., Михлин В.М. Диагностика автотракторных двигателей с использованием электронных приборов. -Пушкин, 1973.

96. Иванов Б.С. Управление техническим обслуживанием машин. М., 1978.

97. Сергеева А.Г. Точность и достоверность диагностики автомобиля. М.: Транспорт, 1980. - 192 с.

98. Таблицы показателей для определения надежности элементов, вида и срока ремонта по результатам прогнозирования. М.: ГОСНИТИ, 1980. - 393 с.

99. Техническая диагностика тракторов и зерноуборочных комбайнов/ В.А.Аллилуев, Н.С.Ждановский, А.В.Николаенко и др. М.: Колос, 1978.-287 с.

100. Технология диагностирования колесных тракторов. М.: ГОСНИТИ, 1981,- 140 с.- 171

101. ГОСТ 23434-79. Техническая диагностика. Средства диагностирования системы зажигания карбюраторных двигателей. Общие технические требования.

102. ГОСТ 23563-79. Техническая диагностика. Контролепригодность объектов диагностирования. Правила обеспечения.

103. ГОСТ 20911-75. Техническая диагностика. Основные термины и определения.

104. ГОСТ 20417-75. Техническая диагностика. Общие положения о порядке разработки систем диагностирования.

105. ГОСТ 23154-80. Двигатели тракторные и комбайновые. Техническое диагностирование.

106. ГОСТ 22631-77. Техническое диагностирование тракторов и сельскохозяйственных машин. Общие требования.

107. ГОСТ 24029-80. Техническая диагностика. Категории контролепригодности объектов диагностирования.

108. Михайличенко А.Л., Остапко А.Т. Тенденции и основные пути повышения приспособленности сельскохозяйственных машин к техническому обслуживанию. -М.: ЦНИИТЭИтракторсельхозмаш. Вып. 5, 1981.-25 с.

109. Алферова Т.К., Никифоров В.П., Семенов В,А. Ремонтопригодность, эксплуатационная и ремонтная технологичность изделий. Стандарты и качество, 1976, № 12. - С. 7-10.

110. Ш.Алферова Т.К., Семенов В.А. О некоторых показателях ремонтопригодности сложных машин. Надежность и контроль качества, 1975, №11.-С. 8-15.

111. Алферова Т.К., Семенов В.А., Никифоров В.П. Вопросы стандартизации терминологии в системе технического обслуживания и ремонта техники. В кн.: Научно-техническая терминология. М.: ВНИИКИ, 1978, № 12. - С. 1-4.

112. Алферова Т.К. Ремонтопригодность изделий. Управление качеством продукции. М.: ВНИИКИ, 1979, вып.2. - 40 с.

113. Приспособленность зарубежных тракторов к техническому обслуживанию и ремонту / В.А. Семенов, В.А. Агапова, Г.Е. Топилин и др. М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1974. 55 с.

114. Прогнозирование трудоемкости технического обслуживания тракторов на стадии проектирования / Г.Е. Топилин, Ю.И. Царапкин, Л.И. Голованова, А.Р. Мамцис. Тракторы и сельхозмашины, 1981, № 2. -С. 5-7.

115. Семенов В.А. Ремонтопригодность, эксплуатационная и ремонтная технологичность тракторов и сельхозмашин. Тракторы и сельхозмашины, 1977, № 8. - С. 3-6.

116. Семенов В.А., Топилин.Г.Е., Диков К.И. Определение трудоемкости операций технического обслуживания и ремонта тракторов на стадии проектирования. Тракторы и сельхозмашины, 1978, № 4. - С. 3-6.- 172

117. Семенов В.А., Чухчин Н.Ф., Сафронов B.C. Методика оценки приспособленности тракторов к техническим уходам. М.: НАТИ, 1968. -17 с.

118. Силина М.И., Стопалов С.Г. О критериях предельного состояния агрегатов машин массового производства. Вестник машиностроения, 1976, №4.-С. 3-9.

119. Справочно-нормативные материалы по экономике и организации сельскохозяйственного производства. Ярославль: Верхне-Волжское книжное издательство, 1976. 202 с.

120. Стариков В.М., Халфин М.А. Комплексная система управления и обеспечения эксплуатационной технологичности тракторов. Тракторы и сельхозмашины, 1979, № 9. - С. 7-10.

121. Таблицы показателей для определения надежности элементов, вида и срока ремонта машин по результатам прогнозирования. М.: ГОСНИТИ, 1980. 393 с.

122. Тенденции и основные пути повышения уровня ремонто- пригодности тракторов / Г.Е. Топилин, К.И. Диков, В.М. Стариков и др. М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1979, вып. 18. 58 с.

123. Топилин Г.Е. Выбор показателей при оценке эксплуатационной технологичности тракторов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1979, № 1. - С. 28-31.

124. Топилин Г.Е. Комплексная оценка приспособленности тракторов к техническому обслуживанию. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1981, № 2. - С. 35-38.

125. Топилин Г.Е. Оценка приспособленности тракторов к контролю технического состояния. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1977, № 4. - С. 42-45.

126. Топилин Г.Е. Оценка приспособленности тракторов к техническому обслуживанию по обобщенным показателем. Тракторы и сельхозмашины, 1976, № 2. - С. 9-10.

127. Топилин Г.Е. Оценка технологичности конструкции тракторов при техническом обслуживании. Тракторы и сельхозмашины, 1977, № 4. -С. 3-6.

128. Топилин Г.Е. Структурная оценка приспособленности конструкций тракторов к техническому обслуживанию. Тракторы и сельхозмашины, 1979, № 10.-С. 9-11.

129. Топилин Г.Е. Экспертная оценка приспособленности тракторов к техническому обслуживанию. Тракторы и сельхозмашины, 1978, № 4. -С. 34-37.

130. Топилин Г.Е., Диков К.И. Показатели оценки приспособленности тракторов к техническому обслуживанию. // Тр. НАТИ, 1977, вып. 243. -С. 7-10.

131. Топилин Г.Е., Диков К.И., Стариков В.М. О составлении правил технического обслуживания тракторов. Тракторы и сельхозмашины, 1974, № П.-С. 7-10.- 173

132. Топилин Г.Е., Дубинский C.B. Оценка контролепригодности элементов конструкций тракторов. М.: ЦНИИТЭИтракторсельхозмаш,1981, №3,-С. 2-20.

133. Халфин М.А., Стариков В.М. Комплексная оценка ремонтопригодности тракторов. Тракторы и сельхозмашины, 1979, №7. С. 4-7.

134. Халфин М.А. Определение межремонтных сроков службы машин в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1969. 239 с.

135. Халфин М.А. Оценка уровня сборности машин. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1979, № 8. - С. 35-38.

136. Халфин М.А. Прогнозирование трудоемкости технического обслуживания машин. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1976, № 3. - С. 41-44.

137. Халфин М.А. Поэтапное прогнозирование эксплуатационной технологичности и производительности МТА. Тракторы и сельхозмашины, 1980, № 5. - С. 3-8.

138. Халфин М.А. Управление надежностью машин в эксплуатации. -Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства,1982, № 1.-С. 46-52.

139. Методы определения экономического эффекта приспособленности тракторов и сельхозмашин к техническому диагностированию и контролю /Ф. И. Яловенко и др. Тракторы и сельхозмашины, 1979, №8. С. 37-38.

140. Михлин В.М., Аристов А.М. Об обеспечении контроле-пригодности тракторов. Тракторы и сельхозмашины, 1978, № 4. - С. 7-8.

141. Нормативы ремонтопригодности сельскохозяйственных тракторов /А.П. Абрамов, Е.А. Бобков, В.М. Стариков и др. М.: ГОСНИТИ, 1980, - С. 4-5.

142. Нормы затрат времени, труда и денежных средств на устранение последствий отказов. М.: ГОСНИТИ. 1976. 75 с.

143. Определение издержек на устранение последствий отказов тракторов. М.: ВИМ, 1978.-20 с.

144. Ремонтопригодность машин /А.И. Аристов, П.Н. Волков, Л.Г. Дубицкий и др. Под ред. П.Н. Волкова. М.: Машиностроение, 1975. -368 с.

145. Власенко В.Н. Технические требования на приспособленность тракторов и самоходных шасси к диагностированию. М.: ГОСНИТИ, 1978.-23 с.

146. Временные технические критерии предельного состояния агрегатов и узлов сельскохозяйственных тракторов. М.: ОНТИ НАТИ, 1977. 5 с.

147. Галушко М.Д. Показатели для оценки ремонтной технологичности конструкций тракторов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1969, № 2. - С. 10- 13.

148. Дрейпер H. и Смит Г. Прикладной регрессионный анализ. Пер. с англ. М. : Статистика, 1973. 3 92 с.

149. Диков К.И., Топилин Г.Е., Васильев Г.С. Требования и примеры по обеспечению приспособленности конструкции тракторов к техническому обслуживанию. М.: ГОСНИТИ, 1980,- С. 141-142.

150. Волков П.Н., Аристов А.Н., Дубицкий Л.Г. и др. Ремонтопригодность машин. M., 1975.

151. Халфин М.А., Абдукаримов В.А., Фарзалиев Т.Н. Научные основы повышения ремонтопригодности сельскохозяйственной техники. -Тамбов: 1978.- 105 с.

152. Смирнов H.H. Вопросы ремонтопригодности машин. M., 1970.

153. Смирнов H.H. Исследование в области технического обслуживания с заменой агрегатов по состоянию. В кн.: Наука и техника гражданской авиации. М., 1972, № 4. (74).

154. Смирнов H.H., Муклиджанов И.К. Эксплуатационная технологичность транспортных самолетов. М., 1972.

155. Смирнов H.H., Ицкович A.A. Методы обслуживания и ремонта машин по техническому состоянию. М., 1973.

156. Чапкис Д.Т. Ремонтопригодность морских судов. JL: Судостроение, 1978.-255 с.

157. Каннингхем К., Кокс В. Методы обеспеченности ремонтопригодности. Л.: Советское радио, 1978. 576 с.

158. ГОСТ 18322-78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения.

159. ГОСТ 18524-80. Тракторы и их составные части, сдаваемые в капитальный ремонт и выпускаемые из капитального ремонта. Общие технические условия.

160. ГОСТ 18831-73. Технологичность конструкций. Термины и определения.

161. ГОСТ 19152-80. Система технического обслуживания и ремонта техники. Ремонтопригодность. Состав общих требований.

162. ГОСТ 19489-80. Система технического обслуживания и ремонта техники. Испытания на ремонтопригодность. Основные положения.

163. ГОСТ 19504-74. Система технического обслуживания и ремонта техники. Порядок сдачи в ремонт и приемки из ремонта. Общие требования.

164. ГОСТ 20793-81. Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслуживание.

165. ГОСТ 20831-75. Система технического обслуживания и ремонта техники. Порядок проведения работ по оценке качества отремонтированных изделий.

166. ГОСТ 21571-76. Система технического обслуживания и ремонта техники. Методы определения допустимого отклонения параметра технического состояния и прогнозирования остаточного ресурса составных частей агрегатов машин.- 175

167. ГОСТ 21623-76. Система технического обслуживания и ремонта техники. Показатели для оценки ремонтопригодности. Термины и определения.

168. ГОСТ 22851-77. Выбор номенклатуры показателей качества промышленной продукции. Основные положения.

169. ГОСТ 22870-77. Тракторы сельскохозяйственные. Правила диагностирования.

170. ГОСТ 22952-78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Методы расчета показателей ремонтопригодности по статистическим данным.

171. ГОСТ 23146-78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Выбор и задание показателей ремонтопригодности. Общие требования.

172. ГОСТ 23660-79. Система технического обслуживания и ремонта техники. Обеспечение ремонтопригодности при разработке изделий.

173. Селиванов А.И., Артемьев Ю.Н. Теоретические основы ремонта и надежности сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1978. - 247 с.

174. Мишуров Н.П., Гольтяпин В.Я. Анализ качества и технического уровня с.-х. техники. Пос. Правдинский, 2000. - 47 с.

175. Юдин М.И. Обеспечение работоспособности машин в условиях глубокого кризиса агропромышленного комплекса. Краснодар: КГАУ, 1997. - 13 с.

176. Юдин М.И. Статистический метод календарного планирования ремонта и обслуживания машин. /Труды КубСХИ, Вып.209, Краснодар, 1982.-С. 3-17/.

177. Яник И., Ремшен Н. Система ТО сельскохозяйственных машин. М.: Колос, 1984.-348 с.

178. Научные основы технической эксплуатации сельскохозяйственных машин. М.: ГОСНИТИ, 1996.

179. Петров Ю.Н. и др. Основы ремонта машин. М.: Колос, 1972.

180. Черноиванов В.И. Совершенствование технологии и повышениекачества восстановления деталей сельскохозяйственной техники. Дис. док. техн. наук. - Л. - Пушкин, 1984. - 461 с.

181. Селиванов А.И. Основы теории старения машин. М.: Машиностроение, 1971. - 408 с.

182. Халфин М.А. и др. Проблемы повышения ремонтопригодности сельскохозяйственной техники. Тракторы и сельскохозяйственные машины, 1997, №9.-С. 2-4.

183. Черноиванов В.И. Восстановление деталей машин. М.: ГОСНИТИ, 1995.

184. Ульман И.Е. Обобщение опубликованных работ в области технологии и организации ремонта машин, используемых в сельском хозяйстве. Доклад, представленный на соиск. учен. степ. докт. техн. наук. -Пушкин, 1964.- 176

185. Халфин M.А. Стратегия создания и функционирования вторичного рынка машин и оборудования в АПК России. Тракторы и сельскохозяйственные машины, 2000, № 5. - С. 3-7.

186. Халфин М.А., Халфин С.М. На основе вторичного конвейера. -Экономика с.-х. России, 2000, № 6. С. 4.

187. Халфин М.А. Ресурсосбережение в сфере технического сервиса. Труды ВИМ 133, 2000.-С. 69-75.

188. Халфин М.А. Как сохранить парк с.-х. техники. Техника и оборудование для села, 1999, № 11. - С. 31 -23.

189. Северный А.Э., Халфин М.А. Вторичный рынок с.-х. техники. -Достижения науки и техники АПК, 2000, № 9. С. 25-29.

190. Северный А.Э., Халфин М.А. Состояние подержанной техники в эксплуатации. Достижения науки и техники АПК, 2000, № 10. - С. 1820.

191. Северный А.Э., Халфин М.А. Проблемы обновления техники в XXI веке. Достижения науки и техники АПК, 2000, № 5. - С. 28-32.

192. Халфин М.А., Табаков П.А. Для спасения АПК нужны экстренные меры. Тракторы и с.-х. машины, 2001, № 4. - С. 2-6.

193. Халфин М.А., Орсик JI.C., Табаков П.А. Перспективы обновления тракторной техники в АПК России в XXI веке. МТС, 2001, № 12. - С. 15-25.

194. Табаков П.А. Резервы повышения ремонтопригодности тракторов. -Техника в с.-х., 2001, № 5

195. Табаков П.А. Обеспечение ремонтопригодности тракторов основы повышения эффективности их использования, - МТС, 2001, № 13.

196. Табаков П.А. Модернизация тракторов «Беларусь». Техника и оборудование для села, 2001, № 4.

197. Халфин М.А. Перспективы сохранения технического потенциала АПК России. Тракторы и с.-х. машины, 1998, № 2. - С.24-26.

198. ГОСТ 13377-75. Надежность техники. Термины и определения.

199. Гнеденко Б.В., Беляев Ю.К., Соловьев АД. Математические методы в теории надежности. М.: «Наука», 1965. - 519 с.

200. Шор Я.Б. Статистические методы анализа и контроля надежности. -М.: «Советское радио», 1962. 552 с.

201. Дружинин Г.В. Надежность автоматизированных систем. М.: «Энергия». 1977. - 536 с.

202. Кулаков H.H., Загоруйко А.О. Методы оценки повышения надежности изделий по техническим показателям. Новосибирск, Наука, СО, 1969. -141 с.

203. Киртбая Ю.К. Резервы в использовании МТП. М.: Колос, 1976. - 256 с.- 177

204. Михлин В.M., Диков К.И., Стариков В.М. и др. Эксплуатационная технологичность конструкций тракторов. М.: Машиностроение, 1982. -256 с.

205. Халфин М.А. Эксплуатационная технологичность тракторов. Дисс. док. техн. наук. -М. - Л., 1988. - 540 с.

206. ОСТ 23.1.47-80. Тракторы и машины сельскохозяйственные. Определение затрат на устранение последствий отказов.

207. Северный А.Э., Пильщиков Л.М., Федан В.И. Модернизация сельскохозяйственных машин, находящихся в эксплуатации (состояние, концепции и рекомендации). -М.: ГОСНИТИ, 2000. 71с.

208. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. М.: ГОСНИТИ, 1998, Часть I. - 250 с.

209. ОСТ 70.2.8.-86. Испытания сельскохозяйственной техники. Надежность, сбор и обработка информации.

210. ОСТ 70.2.9.-86. Тракторы и машины сельскохозяйственные. Надежность. Оценка приспособленности к плановому техническому обслуживанию.

211. ОСТ 70.2.10.-86. Тракторы и машины сельскохозяйственные. Надежность. Оценка приспособленности к ремонту.

212. ГОСТ 19489-80. Система технического обслуживания и ремонта техники. Испытания на ремонтопригодность. Основные положения.

213. ГОСТ 22952-78. . Система технического обслуживания и ремонта техники. Методы расчета ремонтопригодности по статическим данным.

214. Сенин П.В. Повышение надежности мобильной сельскохозяйственной техники при ее необезличенном ремонте.// Дис. док техн. наук, Саранск, 2000. 350 с.

215. Михлин В.М. Теоретические основы прогнозирования технического состояния тракторов и сельскохозяйственных машин: Автореф. дис. . доктора техн. наук. М., 1972. - 40 с.

216. Кован В.В., Корсаков B.C. Основы технологии машиностроения. -М.: Машиностроение, 1977. 416 с.

217. К. С. Borrmann. Einflus der Pflege und wartuceng auf die Yrenznutzungsdaner landtechnischer Arbectsmittel // Agrartechnik. 1973. -№ l.-S. 31-32/

218. Eingeschalten, Anwendungsbereiche und Anwendungsgrenzen von Ynstundhalstungmethoden //Agrartechnik. 1975, № 9. - S. 455-459/

219. Farmer's Tax Guide. U. S. Department of Agriculture. Wash., 1988.

220. Johnson В. Perspectives on Land Use and Owenershipin Nebraska. Dep. of Agr. Economics. University of Nebraska Lincoln, 1981.

221. Donnel Hant. Farm Power und Mahderscher. KTBL - Schrift, № 321, 1988.

222. Schwache Liste zum orientiren. Unterschidliches Preisniveau fur gebrauchte Traktoren in Osten, Norden und Suden. - DLZ, 1997, № 6. -S. 44-50.- 180

223. Для снятия термостата необхо- Необходимо обеспечитьдимо выполнить большое коли- доступность к термостат;чество дополнительных работ: необходимо снимать воздухозаборную трубку компрессора

224. Низкая доступность к накидным Необходимо обеспечитьгайкам и штуцерам форсунок П и доступность к накидным1. Ш цилиндров ~ гайкам

225. Низкая доступность к нарз^жной Необходимо изменить систегаике крепления карбюратора ЦЦ му крепления карбюратора ПД

226. Подшипник 50306 запрессовывается Необходимо предусмотреть непосредственно в корпус КПП стакан подшипника182

227. При спрессовывании подшипника Необходимо ввести212 из промежуточной шестерни демонтажную базу

228. КП усилие спрессования передается через тела качения

229. Кернение гайки крепления Изменить контровкупромежуточного вала затрудняет гайкиповторное использование гайки

230. Затруднен доступ к внутреннему болту крепления магнето

231. Установить удлиненный болт, как показано на рисунке

232. Затруднен доступ к правому болту крепления крышки бендикса

233. Установить удлиненный специальный болт191

234. Удобные сгяжные хомуты шлангов системы охлаждениядизелей гракторов: " Мэсси-Фергюсон (а) 1100 и 1150 " (0)

235. Рис.4.23 Герметично закрывающие пробки с масломерным щупом гракгоров: в,г -"Форд 8000", "Дир 4320й; д -"Кейс 2470'

236. Зак. 719. Тир. 30 ООО.Тил.МТЗ. 1399 г.

237. Настоящие правила разработаны по запросам ремонтных предприятии РБ.

238. Допускается замена двигателей Д-50, Д-60 на двигатели Д-244 или Д-242.

239. А35.32.100-06 тяга рулевая (2 шт.)5. Запрещается: . . . .

240. Замена деталей рулевого привода и ГУ Ра, тормозов, привода тормозов.

241. Установка кабины 50-6700012 без силового каркаса или с измененной конструкцией силового каркаса.

242. Установка кабины 70-6700010-04 или 80-6700010-04 со следами рихтовки после аварии или с измененной конструкцией силового каркаса.

243. Имущественную и другую ответственность за качество переоборудования трактора и его безопасность перед пользователем переоборудованного трактора несет предприятие, выполнявшее работы по переоборудованию.

244. Порядок регистрации (перерегистрации) переоборудованных тракторов.

245. Дополнительные сведения, вносимые в паспорт трактора:

246. Наименование и адрес организации, выполнявшей переоборудование трактора и дата выполнения работ.

247. Заводские номера замененных узлов.

248. Наименование модели в паспорте должно быть изменено следующим образом:1. МТЗ-50 с А-244 МТЗ-50М12. МТЗ-50 с Д-242 МТЗ-50М23. МТЗ-52 с Д-244 МТЗ-52М14. МТЗ-52 с Д-242 МТЗ-52М25. МТЗ-50 с ПВМ МТЗ-50М

249. МТЗ-50/52 с Д-243 МТЗ-50МЗ1. МТЗ-52МЗ

250. МТЗ-80/82 с Д-244 МТЗ-80М11. МТЗ-82М18. МТЗ-80 с ПВМ МТЗ-80М- 199

251. МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАКТОРА МТЗ-50/52 НА МТЗ-80/821. Вариант

252. В ОАО "Батыревская Сельхозтехника" освоена модернизация тракторов МТЗ-50/52 на МТЗ-80/82. В зависимости от платежеспособности хозяйств выполняем два варианта модернизации.1 вариант

253. Перечень необходимых для этого деталей, их стоимость и статья затрат на модернизацию прилагается в таб. 1.1.

254. МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАКТОРА МТЗ-50/52 НА МТЗ-80/82