автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Повышение эффективности энергонасыщенных пахотных агрегатов с тракторами класса 50 КН в условиях Поволжья

Введение

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Влияние естественно-производственных условий на показатели работы пахотных агрегатов

1.2. Анализ работ по обоснованию оптимальных эксплуатационных параметров пахотных агрегатов. Выбор типа плуга для трактора класса

50 кН.

1.3. Краткий обзор работ по кинематике пахотных агрегатов.

1Л. Влияние скорости движения и ширины захвата корпуса плуга на энергетические и качественные показатели работы пахотных агрегатов

1.5. Анализ работ по устойчивости пахотных агрегатов.

1.6. Резервы повышения производительности пахотных агрегатов.

1.7. Цель и задачи исследований.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Определение оптимальных эксплуатационных параметров пахотных агрегатов с тракторами класса 50 кН.

2.1.1. Определение оптимальной скорости движения пахотного агрегата

2.1.2. Оптимальное соотношение скорости движения и ширины захвата пахотного агрегата.

2.1.3. Прогнозирование оптимальных эксплуатационных параметров пахотного агрегата с трактором класса 80 кН (К-7ЮМ).

2.2. Определение основных кинематических параметров пахотного агрегата с трактором класса 50 кН на повороте.

2.3. Влияние ширины захвата корпусов на энергетические и качественные показатели работы плуга.

2.4. Силы, действующие на плуг. Равновесие в продольно-вертикальной и горизонтальной плоскостях.

2.4.1. Силы, действующие на плуг и условия его равновесия.

2.4.2. Влияние положения центра сопротивления плуга в горизонтальной плоскости на его тяговое сопротивление

2.5. Выводы.

3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1. Программа исследований

3.2. Методика определения энергетических и эксплуатационно-технологических показателей работы пахотных агрегатов

3.3. Методика определения кинематических и агротехнических показателей работы пахотных агрегатов.

3.4. Методика оценки пахотных агрегатов по обобщенным показателям качества

3.5. Выбор и подготовка приборов и оборудования для проведения экспериментальных исследований

3.6. Методика обработки экспериментальных данных и оценка погрешностей измерений

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЛАБОРАТОРНО-ПОЛЕЗЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1. Энергетические показатели работы пахотных агрегатов. Определение оптимальных эксплуатационных параметров.

4.2. Основные кинематические параметры пахотных агрегатов с полунавесным и навесным плугами .ИЗ

4.3. Влияние скорости движения и ширины захвата корпуса плуга на качественные показатели работы.

4.4. Устойчивость пахотных агрегатов при работе с полунавесным и навесным плугами

4.5. Выводы.

5. РЕЗУЛЬТАТЫ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ, ВНЕДРЕНИЕ

И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

5.1. Результаты хозяйственных испытаний

5.2. Внедрение и экономическая эффективность работы пахотных агрегатов

5.3. Выводы.

Основой Продовольственной программы, намеченной на XXУI съезде КПСС, является дальнейший подъем сельского хозяйства [I]. Главные направления работы были намечены в решениях июльского (1978 г.) Пленума ЦК КПСС. Пленум уделил большое внимание вопросам оснащения сельского хозяйства современной техникой. В решениях Пленума записано: ".обеспечить поставку колхозам и совхозам наиболее эффективных энергонасыщенных тракторов с необходимым набором навесных и прицепных машин и орудий" [2]. В 1981.85 г.г. сельскому хозяйству будет поставлено 1870 тыс.тракторов суммарной мощностью 134 млн.кВт.

Основное направление развития сельскохозяйственной энергетики на современном этапе - рост энергонасыщенности и тяговых классов тракторов. Планируется создание тракторов "Кировец" с мощностью двигателя 331.368 кВт [3]. В 11-ой пятилетке планируется повысить энерговооруженность труда в сельском хозяйстве в 1,5 раза [I]. Это открывает большие перспективы для дальнейшего повышения производительности труда в сельскохозяйственном производстве.

В докладе на майском (1982 г.) Пленуме ЦК КПСС Л.И.Брежнев отметил: "Колхозы и совхозы недодают много продукции вследствие еще недостаточного уровня комплексной механизации сельскохозяйственного производства, плохой эксплуатации и низкого качества многих видов сельскохозяйственной техники" [4].

Продовольственная программа предусматривает принятие конкретных мер по ускоренному развитию всего агропромышленного комплекса. "Но указанные меры дадут нужную отдачу только в том случае, если мы научимся гораздо лучше, чем сейчас, использовать машины." [4].

В настоящее время важное значение имеет повышение эффективности использования энергонасыщенных тракторов на основных энергоемких операциях сельскохозяйственного производства.

Начиная с 1975 г. в сельское хозяйство зоны Поволжья в большом количестве начали поступать тракторы К-701, которые по своим возможностям и энергонасыщенности значительно превосходят своих предшественников. Ожидалось, что применение трактора К-701 даст повышение производительности на основных сельскохозяйственных работах на 30.50% (на пахотных работах - на 30.35$). Однако, на практике, максимальное повышение производительности на пахотных работах не превышало 15.13% [27]. Одна из причин - отсутствие соответствующего шлейфа сельскохозяйственных машин-орудий для более мощного трактора К-701.

Саратовская область одна из первых в стране взяла на вооружение тракторы марки "Кировец". Крупные размеры хозяйств, преобладание в них полей с длиной гона более 500 м, нехватка кадров механизаторов - необходимые условия применения мощных энергонасыщенных тракторов. В настоящее время в хозяйствах области насчитывается более 5 тыс.тракторов марки "Кировец" и ставится задача довести их число до I трактора на каждые 1000 га пашни [158].

Вопрооы рационального использования энергонасыщенных тракторов в условиях Поволжья исследованы недостаточно. Необходимы научно-обоснованные рекомендации по использованию тракторов класса 50 кН на пахотных работах.

Целью настоящих исследований является определение основных путей повышения производительности и качества работы энергонасыщенных пахотных агрегатов с тракторами класса 50 кН в условиях Поволжья и разработка практических рекомендаций.

В итоге на защиту выносятся следующие основные результаты исследований:

- анализ тяговых характеристик энергонасыщенных тракторов класса 50 кН позволил определить для зоны Поволжья оптимальные эксплуатационные параметры пахотных агрегатов с полунавесными и навесными плугами;

- нами разработана номограмма, позволяющая без дополнительных расчетов определять состав и показатели работы пахотных агрегатов с трактором К-701;

- предложены расчетные формулы для определения основных кинематических параметров поворота пахотного агрегата с трактором, имеющим шарнирно-сочлененную раму;

- выполнен анализ устойчивости движения пахотных агрегатов с полунавесными и навесными плугами и предложены уточненные формулы для расчета силы тяги и предельного смещения центра сопротивления;

- проведены сравнительные исследования пахотных агрегатов с тракторами класса 50 кН и даны практические рекомендации по повышению эффективности их использования в условиях Поволжья.

Диссертационная работа выполнена в Саратовском ордена "Знак Почета" институте механизации сельского хозяйства имени М.й.Калинина и Поволжской государственной машиноиспытательной станции в 1979.1983 г.г.

Автор считает своим долгом выразить глубокую благодарность сотрудникам Поволжской МИС за помощь в проведении испытаний.

I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

На основании проведенных теоретических и экспериментальных исследований можно сделать следующие выводы:

1. Из анализа тяговой характеристики трактора класса 50 кН графо-аналитическим способом определяются оптимальные эксплуатационные показатели энергонасыщенных пахотных агрегатов (ширина захвата, скорость движения, часовая производительность) с полунавесными и навесными плугами при заданных условиях обработки.

2. Для определения оптимальных значений ширины захвата, скорости движения и часовой производительности энергонасыщенных пахотных агрегатов с трактором класса 50 кН при заданных значениях глубины обработки и удельного сопротивления почвы следует пользоваться разработанной нами номограммой. Применение данной номограммы позволит без дополнительных расчетов определить состав и показатели работы пахотного агрегата, что значительно повысит эффективность использования трактора К-701 на пахотных работах.

3. Экспериментальное подтверждение теоретических предпосылок по определению оптимальных показателей работы пахотных агрегатов с трактором класса 50 кН позволяет прогнозировать показатели пахотных агрегатов с трактором класса 80 кН. В зависимости от конструктивных особенностей трактора К-710М (Ж?ц = 331,2 кВт) и условий работы необходим 10.12-корпусный полунавесной плуг с шириной захвата Вк =3,5.4,2 м; оптимальная скорость движения агрегата V = 3,30.3,45 м/с, а максимальная часовая производительность \а/ц = 3,84.4,69 га/ч.

4. Разработана, теоретически обоснована и экспериментально подтверждена рациональная кинематика поворотов энергонасыщенных пахотных агрегатов с трактором класса 50 кН. Предложены и проверены расчетные формулы для определения радиуса поворота агрегата и угла между задней полурамой трактора и продольной осью полунавесного плуга. Предложены аналитические зависимости кинематических параметров Т5д, ^ и с1КрОТ скорости движения, что позволяет определить минимальный радиус поворота агрегата при заданной скорости движения.

5. Установка на полунавесной плуг корпусов с шириной захвата 0,40 м приводит к увеличению угла постановки несущего бруса рамы к стенке борозды с 23° до 26°30< , а также к уменьшению расстояния между корпусами по ходу плуга с 823 до 800 мм. При этом возрастают затраты энергии на деформацию и проход пласта между корпусами, что увеличивает тяговое сопротивление плуга.

6. Качественные показатели работы корпусов с шириной захвата 0,35 и 0,40 м получены практически равнозначными. Однако, корпуса с шириной захвата Ь = 0,40 м позволяют выполнять качественную вспашку почв с мощным гумусным горизонтом на большую глубину (до 0,377 м).

7. Качественные показатели работы полунавесного и навесного плугов получены практически равнозначными, за исключением неравномерности по глубине пахоты, которая у полунавесного плуга выше, чем у навесного, в основном, за счет движения бороздного колеса по комкам почвы, осыпавшимся на дно борозды.

8. В вертикальной плоскости обеспечивается устойчивый ход полунавесного и навесного плугов, так как линия тяги проходит через плоскость опоры вблизи центра сопротивления.

В горизонтальной плоскости линия тяги плуга ПТК-9-35 проходит параллельно стенке борозды, так же как и у плуга ПТК-8-40, что обеспечивает его устойчивую работу.

У навесного плуга ПН-8-35, предназначенного для работы с трактором К-700, линия тяги проходит параллельно стенке борозды; поперечная составляющая силы тяги равна нулю и обеспечивается устойчивая работа. У навесного плуга ПН-8-35 со смещенной навеской для работы с трактором К-701 линия тяги проходит под углом к стенке борозды, что увеличивает давление полевых досок на стенки борозд и, в целом, тяговое сопротивление плуга.

9. Предложены уточненные аналитические выражения для определения силы тяги плуга при смещении центра сопротивления в горизонтальной плоскости и величины предельного смещения центра сопротивления влево.

10. При агрегатировании с трактором К-701 удельное сопротивление плуга ПТК-8-40 получено на 5.8% больше, а навесного ПН-8-35 - на 7.10% меньше, чем у ПТК-9-35.

Перестановка передних опорных колес полунавесного плуга в горизонтальной плоскости оказывает влияние на его тяговое сопротивление.

Изменение положения подвижного шарнира на продольном брусе рамы полунавесного плуга без изменения числа корпусов приводит к изменению угла направления линии тяги и поперечной составляющей силы тяги, что оказывает влияние на тяговое сопротивление.

11. При транспортных переездах полунавесной плуг ПТК-9-35 существенного изменения в перераспределение веса по опорам трактора марки "Кировец" не вносит. Навесной плуг ПН-8-35 разгружает передние колеса трактора К-701 на 21% и при переездах создает значительные маховые моменты, ограничивая скорость транспортировки до 3,0.3,6 м/с.

12. Пахотные агрегаты К-701+ПТК-9-35 и К-701+ПГК-8-40 по экономическим и эксплуатационно-технологическим показателям практически равноценны.

К-701+ПТК-9-35 имеет преимущество перед К-701+ПН-8-35: снижение затрат труда составляет 12,1%, повышение производительности -- 12,2%, годовой экономический эффект составляет 604,8 руб.

РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА

1. Для определения состава и оптимальных эксплуатационных показателей работы пахотных агрегатов с трактором К-701 необходимо использовать разработанную нами номограмму.

2. При скорости движения 2,2.2,9 м/с пахотный агрегат с полунавесным плугом ПТК-9-35 выполняет петлевые повороты с минимальным радиусом, равным 7,4.7,8 м; критический угол слома полурам при этом равен 31.33°.

3. Для устойчивой работы пахотного агрегата К-701+ПТК-9-35 необходимо устанавливать подвижный шарнир на продольном брусе рамы в следующие положения: в девятикорпусном варианте - в заднее; в восьмикорпусном варианте - в среднее; в семикорпусном варианте - в переднее.

4. Наименьшая величина удельного сопротивления полунавесного плуга имеет место при следующих положениях передних опорных колес: правое движется по борозде, а левое переднее -слева от продольного бруса и спереди от поперечного.

1. Основные направления экономического и социального развития СССР на 1981.1985 годы и на период до 1990 года. В кн.: Материалы 26 съезда КПСС. М., 1981, с.131.205.

2. Брежнев Л.И. О дальнейшем развитии сельского хозяйства СССР: Доклад на Пленуме ЦК КПСС. Правда, 1978, Ь июля.

3. Постановление ЦК КПСС "О мерах по дальнейшему развитию комплексной механизации сельскохозяйственного производства и оснащению сельского хозяйства высокопроизводительной техникой".- Правда, 1978, II июля.

4. Брежнев Л.И. О продовольственной программе СССР на период до 1990 года и мерах по ее реализации: Доклад на Пленуме ЦК К1СС.- Правда, 1982, 25 мая.

5. Агафонов К.П. Метод приближенной оценки оптимальной ширины захвата по максимуму производительности МТА. Тракторы и сельхозмашины, 1978, № 10, с.3.,.5.

6. Агафонов К.П. Рабочая скорость и энергетика МТА. Тракторы и сельхозмашины, 1979, № 5, с.12.15.

7. Агеев Л.Е., Балакирев А.И. Исследование влияния скорости движения и степени использования времени на производительность тракторного агрегата. В кн.: Записки ЛСХИ, т.93.Л., 1963, с.231.236.

8. Агеев Л.Е. Влияние энергозатрат и энергонасыщенности трактора на производительность МТА при работе на повышенных скоростях.-В кн.: Записки ЛСХИ, т.93. Л., 1963, о.219.227.

9. Араповский М.М., Колгар Л., Штефан X. Опыт использования и резервы повышения производительности тракторов "Кировец".

10. В сб. трудов ЛСХИ, т.350. Ленинград Пушкин, 1978, с.62.63.

11. Аристов А.Н. Некоторые вопросы совершенствования методики определения устойчивости хода плугов. 3 сб.трудов ЧИМЭСХ, вып. 23. Челябинск, 1965, с.139.144.

12. Астафьев М.А. Оптимальный состав пахотного агрегата. Техника в сельском хозяйстве, 1973, № 3, с.68.70.

13. Афонин Е.Д., Егоров Б.В., Кретов В.И. Направление силы тяги навесного плуга. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1973, № 12, с.13.15.

14. Багаев М.И. Аналитическое определение оптимальных режимов работы тракторов. Тракторы и сельхозмашины, 1963, № 7,с .13.14.

15. Балакирев А.К., Иофинов С.А. Зависимость степени использования времени смены от скорости движения агрегата в условиях Северо-Запада. В сб.трудов ЧИМЭСХ, вып. 21. Челябинск, 1966, с.7.12.

16. Баранов А.А., Тишин Б.М. Анализ кинематики криволинейного движения колесной машины с шарнирно-сочлененной рамой с различными типами межколесных дифференциалов. В кн.: Записки ЛСХИ, т.198. Ленинград-Пушкин, 1972, с.50.58.

17. Бахтин П.У. Исследование физико-механических и технологических свойств основных типов почв СССР. М.: Колос, 1969. -217 с.

18. Баширов P.M., Юсупов И.Ф. Исследование сопротивления плуговметодом планирования экспериментов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1979, № 3, с•9«•.II.

19. Биюков И.П. Об устойчивости движения МТА. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1968, № 10, с.35.36.

20. Богомолов Л.К. Исследование взаимосвязи между мощностью, весом, тяговым к.п.д. и скоростью движения колесного скоростного трактора.: Автореф.дис. . канд.техн.наук. М., 1966. -15 с.

21. Болтинский В.Н. и др. О работе машинно-тракторных агрегатовна повышенных скоростях. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1959, № 3, с.1.,.19.

22. Болтинский В.Н. Научные основы агротехнических требований на скоростные тракторы. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1964, № I, с.13.20.

23. Болтинский В.Н. Перспективы увеличения скоростей МТА выше 9 км/ч. Вестник сельскохозяйственной науки, 1961, № 5, с.75.85.

24. Болтинский В.Н. Развитие научных исследований по созданию скоростных МТА и внедрение их в производство. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1969,9, с.3.9; № 10, с.21.25.

25. Болтинский В.Н. Эффективность повышения скоростей движения машинно-тракторных агрегатов. Тракторы и сельхозмашины, 1960, № 6, о.1.5.

26. Борзов И.А. К выбору оптимальных режимов беспетлевых поворотов агрегатов с трактором К-701. В кн.: Вопросы механизации сельскохозяйственного производства северного Казахстана, вып.4. Кустанай, 1978, с.43.49.- 172

27. Будагов A.A., Посевин М.Т. О способах пахоты. Земледелие, 1978, № 8, с.73.74.

28. Будко A.A. О выборе оптимальных скоростей и ширины захвата машин и орудий. Вестник сельскохозяйственной науки, I960, № 9, с.136.141.

29. Вайнруб В.И. Оптимизация режима работы пахотного агрегата. -Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1980, № II, с.19.21.

30. Василенко П.М. Механико-математические методы исследований в области сельскохозяйственной техники. Вестник сельскохозяйственной науки, 1965, № 5, с.93.97.

31. Веденяпин Г.В., Киртбая Ю.К., Сергеев М.П. Эксплуатация машинно-тракторного парка. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Колос, 1968. - 343 е., ил.

32. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. 3-е изд., перераб. и доп. -М.: Колос, 1973. - 199 е., ил.

33. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. 4-е изд. стереот. - М.: Наука, 1969. - 576 с.

34. Вилде A.A. К теории определения оптимальной ширины захвата и скорости движения почвообрабатывающих агрегатов. В сб. трудов ЛНИИМЭСХ, вып.I. Рига, 1975, с.20.42.

35. Виноградов В.И. Влияние скорости на крошение пласта, предел прочности почвы при разрыве и оптимальные углы установки лемеха к дну борозды. Труды ЧИМЭСХ, вып.33. Челябинск, 1970, с.190.201.

36. Виноградов В.И. Влияние полевой доски на устойчивость хода плуга в продольно-вертикальной плоскости. Материалы НТС ВНИИ сельскохозяйственного машиностроения, вып.27. М., 1970, с.151.157.

37. Воронцов Г.А., Мушкатина Б.Б. О составлении расчетной схемы и математической модели полунавесного плуга. В кн.: Почвообрабатывающие машины и динамика агрегатов: Сб.трудов ЧИМЭСХ, вып.98. Челябинск, 1976, с.12.16.

38. Воронцов Г.А.,Стрижов В.А. Уравнение движения полунавесного плуга в агрегате с колесным трактором на повороте. В кн.: Почвообрабатывающие машины и динамика агрегатов: Сб.трудов ЧИМЭСХ, вып.98. Челябинск, 1976, с.17.23.

39. Гаврилов Ф. Снижение энергозатрат на работу лемешного плуга.- Техника в сельском хозяйстве, 1972, № 3, с.64.68.

40. Галиев H.A. Исследование работы скоростных пахотных агрегатов в условиях среднего Поволжья: Автореф.дис. . канд.техн. наук. Саратов, 1972. - 25 с.

41. Голомазов Б.А. Исследование влияния скорости движения пахотного агрегата на его эксплуатационные показатели: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Волгоград, 1967. - 20 с.

42. Горячкин В.П. Собрание сочинений в 3 т. 2-е изд. под ред; проф. Н.Д.Лучинского, т.2. - М.: Колос, 1965. - 455 е., ил.

43. Гмурман В.Е. Введение в теорию вероятностей. М.: Высшая школа, 1959. - 141 с.

44. Гуськов В.В., Мельников Е.С. Влияние скорости движения гусеничного трактора на его тягово-сцепные качества. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1968, № II, C.I.4.

45. Гячев Л.В. Динамика машинно-тракторных и автомобильных агрегатов. Ростов на Дону: Изд. Ростовского университета, 1976.- 101 с., ил.

46. Гячев Л.В. Устойчивость движения сельскохозяйственных машин и агрегатов. М.: Машиностроение, 1981. - 206 о., ил.

47. Денисов A.A. Тяговые показатели трактора К-700 на противо-эрозионной обработке почв. В сб.трудов ЧИМЭСХ, вып.29. Челябинск, 1967, с.64.67.

48. Денисов A.A., Гридин Н.Ф. Обоснование параметров МТА для основной обработки почвы. В кн.: Актуальные вопросы механизации сельскохозяйственного производства, вып.З. Алма-Ата: Кайнар, 1979, с.106.112.

49. Дерепаскин А.И. Распределение крутящих моментоа по мостам и колесам трактора К-700 при асимметричной нагрузке. В кн.: Актуальные вопросы механизации сельскохозяйственного производства: Сб. трудов ЦелинНИИМЭСХа. Алма-Ата, 1980, с.47.52.

50. Диденко Н.К. Определение оптимальной ширины захвата агрегата. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1970, № 2, с.34.35.

51. Доспехов Б.А. Методика полевого опыта. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1979. - 416 е., ил.

52. Дубовский Я.К. Влияние естественно-производственных условий на использование сельскохозяйственной техники. В кн.: Вопросы земледельческой механики, т.10. Минск, 1968, с.40.41.

53. Дубина В.В. Тяговая динамика и устойчивость прямолинейного движения трактора К-700 в пахотном агрегате. Автореф. дис. . канд. техн. наук. - Ленинград-Пушкин, 1973. - 21 с.

54. Евтенко В.Т., Складина Л.И., Юшин A.A. Исследование рациональных составов и режимов работы МТА с энергонасыщенными тракторами. В кн.: Повышение рабочих скоростей МТА. М.: Колос, 1973, с.229.234.

55. Егоров Б.В. Исследование работы пахотных агрегатов в условиях Среднего Поволжья.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. -Ульяновск, 1971. 24 с.

56. Есенжанов С.З. Влияние конструкций и местоположений полевых досок на показатели полунавесного плуга. В с б.трудов ЧИМЗСХ, вып.56. Челябинск, 1970, с.66.71.

57. Есенжанов С.З. Исследование устойчивости хода полунавесных плугов в горизонтальной плоскости.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Челябинск, 1971. - 23 с.

58. Желиговский В.А. Элементы теории почвообрабатывающих машини механической технологии сельскохозяйственных материалов. -Тбилиси: Изд. Грузинского СХИ, i960. 145 с.

59. Желиговский В.А. и др. Перспективное направление развития почвообрабатывающих агрегатов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1974, № II,с.6.9.

60. Жукова H.A. Исследование влияния скоростного режима на эксплуатационные и тяговые показатели трактора МТЗ-50 на пахоте в условиях северо-западной зоны: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Ленинград-Пушкин, 1969. - 24 с.

61. Заборский В.§. Исследование кинематики поворота мобильных агрегатов с трактором МТЗ-52 в условиях Полесья УССР.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Киев, 1970. - 29 с.

62. Завалишин Ф.С. Основы расчета механизированных процессов в растениеводстве. М.: Колос, 1973. - 319 с.

63. Завалишин Ф.С. Теоретические основы и методы проектирования на оптимум мобильных производственных операций и процессов в сельском хозяйстве.: Автореф. дис. . докт. техн. наук. -Л., 1963. 47 с.

64. Зангиев A.A. Определение основных показателей холостого движения агрегатов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1980, № 6, с.37.39.

65. Зырянов В.А. Производительность почвообрабатывающих агрегатов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1979, № II, с.13.15.

66. Иванов А.И. и др. Оптимальные параметры агрегата при заданной мощности трактора. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1973, № I, с.39.40.

67. Иванцов В.И., Виноградова И.Ю. Определение статистических характеристик производительности мобильных агрегатов. -Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1978, № II, с.51.52.

68. Иванов Е.П., Щупак П.Л., Стародинский Д.З. Повышение производительности машинно-тракторного агрегата. Тракторы и сельхозмашины, 1968, № 3, с.14.15.

69. Иофинов С.А., Лурье А.Б. Перспективы развития АСУ мобильными сельскохозяйственными агрегатами. В кн.: Автоматизация мобильных сельскохозяйственных агрегатов и их систем управления: Сб.трудов ЛСХИ, т.352. Л., 1978, с.33.36.

70. Иофинов С.А. Об оптимальных скоростях движения тракторных агрегатов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1964, № 5, с.7.II.

71. Иофинов С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1974. - 480 е., ил.

72. Искандаров А.З. Исследование эксплуатационных параметров пахотного агрегата с трактором типа К-700 в условиях Южного Урала: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Челябинск, 1969. - 21 с.

73. Кацыгин В.В. Некоторые вопросы теории обработки почвы на повышенных скоростях. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1961, № I, с.9.13.

74. Кацыгин B.B. Основы теории выбора оптимальных параметров мобильных сельскохозяйственных машин.: Автореф. дис. . докт. техн. наук. Минск, 1964. - 51 с.

75. Ким С.Х. Тенденции в современном плугостроении. Тракторы и сельхозмашины, 1973, № б, с.42.45.

76. Ким Л.Х. Полунавесные плуги для мощных тракторов. Тракторы и сельхозмашины, 1966, № 9, с.47.48.

77. Киртбая Ю.К. Организация использования машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1974. - 288 е., ил.

78. Киртбая Ю.К. Основы теории использования машин в сельском хозяйстве. Киев - М.: Машгиз, 1957. - 276 с.

79. Киртбая Ю.К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1976. - 254 е., ил.

80. Киртбая Ю.К. Элементы теории оптимальных параметров мобильных сельскохозяйственных агрегатов. Тракторы и сельхозмашины, 1966, № 12, с.19.22.

81. Кирюхин В.Г. Перспективы развития плугов общего назначения. -Тракторы и сельхозмашины, 1977, $ I, с.22.25.

82. Клочков A.B. Регрессионно-статистический анализ параметров современных плугов. Тракторы и сельхозмашины, 1982, № I, с.20. 21.

83. Князев A.A. Выбор оптимальной скорости движения на пахоте трактора класса 3 т. В сб. трудов Куйбышевского СХИ, т.18. Куйбышев, 1966. с.239.244.

84. Князев A.A. Некоторые результаты исследований пахотных агрегатов в условиях среднего Поволжья. Труды ЧИМЭСХ, вып.46. Челябинск, 1969, с.118.126.

85. Князев A.A. Основы теории рациональных пахотных агрегатов. -В сб. трудов Куйбышевского СХИ, т.16. Куйбышев, 1965. 60 с.

86. Князев A.A. Рациональная схема пахотных агрегатов для Поволжья. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1973, № 12, с.II.13.

87. Кобозев А.К. Исследование эксплуатационных показателей пахотных агрегатов с тракторами T-I50K и T-I50 в условиях рядовой эксплуатации (на примере хозяйств степной зоны Ставропольского края). Дис. . канд. техн. наук. - Ставрополь, 1978. -240 с.

88. Коганов А. Б. 0 работе тракторных агрегатов на повышенных скоростях. Техника в сельском хозяйстве, 1961, № 4, с.77.78.

89. Коганов А.Б. Полевые работы на поток и высокие скорости. -Саратов, 1961. 32 с.

90. Коденко М.Н. и др. Исследование влияния автоматического регулирования глубины хода плуга на динамические показатели тракторного агрегата. Тракторы и сельхозмашины, 1979, № 8,с •* *5«

91. Колосков В.П. К обоснованию скоростных режимов работы тракторов на пахоте. В сб. НТИ НИИСХ Юго-Востока, № 11-12. Саратов: Приволжское книжное изд., 1976, с.65.67.

92. Коновалов В.Ф. Устойчивость и управляемость машинно-тракторных агрегатов. Пермь, 1969. - 444 е., ил.

93. Косяк А.Я., Денисов A.A. Анализ состояния агрегатирования тракторов K-70I на противоэрозионной обработке почв. В кн.: Вопросы механизации сельскохозяйственного производства северного Казахстана: Сб. трудов ЦелинНИИМЭСХа. Алма-Ата, 1979,1. С.22.28.

94. Ксеневич И.П. Технико-экономические показатели и эффективность новой сельскохозяйственной техники. Тракторы и сельхозмашины, 1979, № 10, C.3.7.

95. Кузнецов A.A. Исследование зависимости удельного сопротивления плугов от глубины пахоты и скорости движения. В сб. трудов Куйбышевского СХИ, т.15. Куйбышевское книжное издательство, 1964, с.14.19.

96. Кузнецов Н.Г., Автопомов В.В. Об определении допустимого буксования колесного трактора. Тракторы и сельхозмашины, 1974, № I, с.13. 14.

97. Кукта Г.М. Испытания сельскохозяйственных машин. М.: Машиностроение, 1964. - 282 с.

98. Кулебакин П.Г. и др. К вопросу определения сопротивления плугов в зависимости от физико-механических свойств почвы. -Тракторы и сельхозмашины, 1961, № 2, с.18.19.

99. Куликов Н.М. Производительность агрегатов при их групповом использовании. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1980, № б, с.32.34.

100. Лебедев A.M., Ровный И.В. Тяговые показатели трактора-макета класса 80 кН. В кн.: Актуальные вопросы механизации сельскохозяйственного производства: Сб. трудов ЦелинНИИМЭСХа. Алма-Ата, 1980, с.54.59.

101. Левитанус А.Д., Корсун H.A. Об оптимальном соотношении скорости движения и ширины захвата МТА различной энергонасыщенности. Тракторы и сельхозмашины, 1971, № 12, с.7.9.

102. Летошнев М.Н. Сельскохозяйственные машины. Теория, расчет, проектирование и испытание. 3-е изд., перераб. и доп. - М. -Л.: Сельхозгиз, 1955. - 764 с.

103. Линтварев Б.А. Научные основы повышения производительности земледельческих агрегатов. М.: БТИ ГОСНИТИ, 1962. - 598 с.

104. Листопад А.Е. Общие принципы регулирования пахотных агрегатов. В кн.: Исследование рабочих процессов машин в полеводстве: Труды, т.46. Волгоград, 1972, с.92.114.

105. Листопад А.Е. О направлении линии тяги трактора при пахоте.- В кн.: Исследование рабочих процессов машин в полеводстве: Труды, т.46. Волгоград, 1972, с.86.91.

106. Листопад А.Е. Теоретические основы повышения производительности пахотного агрегата в условиях Краснодарского края.: Автореф. дис. . докт. техн. наук. Ереван, 1972. - 49 с.

107. Лишний А.Г., Кривоносов В.В. К вопросу оптимального агрегатирования тракторов. В кн.: Повышение рабочих скоростей МТА. М., Колос, 1973, с.305.311.

108. Лурье А.Б. Динамика регулирования навесных сельскохозяйственных агрегатов. Л.: Машиностроение, 1969. - 288 е., ил.

109. Лурье А.Б., Любимов А.И. Широкозахватные почвообрабатывающие машины. Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1981.- 270 с., ил.

110. Лурье А.Б. Статистическая динамика сельскохозяйственных агрегатов. Л.: Колос, 1970. - 376 е., ил.

111. Любимов А.И., Воронцов Г.А. Некоторые вопросы кинематики поворота агрегата с полунавесным плугом. В сб. трудов ЧИМЭСХ, вып. 46. Челябинск, 1969, с.177.183.

112. Любимов А.И. Использование энергонасыщенных тракторов на основной обработке почвы. В кн.: Почвообрабатывающие машины и динамика агрегатов: сб. трудов ЧИМЭСХ, вып. 98. Челябинск, 1976, 0.5.II.

113. Любимов А.И., Рахимов P.C., Сергеев Ю.А. Уравнение движения полунавесного плуга. В кн.: Почвообрабатывающие машины и динамика агрегатов.: Сб.трудов ЧИМЗСХ, вып.82. Челябинск, 1973, с.5.II.

114. Любимов А.И. Уравнение движения полунавесного плуга в агрегате с колесным трактором. В сб. трудов ЧИМЭСХ, вып. 46. Челябинск, 1969, с.144.152.

115. Матрасулов Р.И. Исследование влияния микрорельефа хлопковых полей на показатели работы и обоснование некоторых параметров пахотного агрегата. Дис. . канд. техн. наук. - Ташкент, 1980. - 191 с.

116. Махлин Е.А. Результаты исследования работы МТА на повышенных скоростях. Тракторы и сельхозмашины, 1963, № 2, с.24.27.

117. Медведев В.И. Энергетика машинных агрегатов с рабочими органами движителями. - Чебоксары: Чувашское книжное издательство, 1972. - 180 е., ил.

118. Мельников C.B., Алешкин В.Р., Рощин П.М. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов. -Л.: Колос, 1972. 200 е., ил.

119. Мильцев А.И., Сизов O.A. Применение левооборачивающих предплужников на плугах общего назначения. Тракторы и сельхозмашины, 1979, № II, с.18.20.

120. Мининзон В.И. О номинальном тяговом усилии сельскохозяйственного трактора. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1965, № 5, C.I.5.

121. Миндель Е.М. Влияние повышенных скоростей на к.п.д. и мощное тные параметры перспективных тракторов. Тракторы и сельхозмашины, 1962, № 10, C.I.4.

122. Миндель Е.М. О мощноетных параметрах тракторов для работына повышенных скоростях. Тракторы и сельхозмашины, i960, № 5, C.I.5.

123. Митропольский А.К. Техника статистических вычислений. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Наука, 1971. - 576 е., ил.

124. Михайлов М.Х. Исследование устойчивости хода навесных плугов в вертикальной плоскости при силовом способе регулирования глубины пахоты.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. -М., 1956. 20 с.

125. Могоряну В.И. Эффективность использования машинно-тракторного парка. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1977. -272 с., ил.

126. Моделирование сельскохозяйственных агрегатов и их систем управления /А.Б.Лурье, И.С.Нагорский, В.Г.Озеров и др. Под ред. А.Б.Лурье/. Л.: Колос. Ленингр. отд-ние, 1979. - 312 е., ил.

127. Мокшин П.Н., Мокшина М.Д. Факторы, влияющие на производительность труда трактористов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1974, № 5, с.47.48.

128. Мухин A.A. К обоснованию оптимальной ширины захвата по производительности. Докл. МИИСП, т.5, вып.1, 4.2. М., 1970, с.64.66.

129. Нагорнов В.И. Энергетические показатели плуга при работе на скоростях выше 9 км/ч. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1964, № 5, с.14.16.

130. Наркулов С. Исследование процесса работы и обоснование оптимальных параметров пахотного агрегата (на примере зоны поливного земледелия Узбекской ССР). Дис. . канд. техн. наук. - Янгиюль, 1978. - 170 с.

131. Наркулов С. Устойчивость хода пахотных агрегатов с различной шириной захвата на различных скоростях. В сб. трудов ЧИМЭСХ, вып.79. Челябинск, 1974, с.163.167.

132. Никонов И.Н. Трактор "Кировец" К-701. М.: Высшая школа, 1974. - 320 е., ил.

133. Никулин Б.Ф. Анализ баланса времени смены при работе скоростных агрегатов. В сб. трудов ЧИМЭСХ, вып.14. Челябинск, 1964, с.199.202.

134. Огрызков Е.П., Вдовин Е.С., Котяков И.Д. Устойчивость хода плугов ПН-8-35 в продольно-вертикальной плоскости. В кн.: Механизация сельскохозяйственного производства: Сб. трудов Омского СХИ, т.167. Омск, 1977, с.13.24.

135. Ольшевский З.А. Исследование эксплуатационных показателей и оптимизация энергонасыщенности тракторов (на примере тракторов семейства "Кировец").: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Ленинград-Пушкин, 1980. - 16 с.

136. Ольшевский З.А. К оценке энергонасыщенности тракторов "Кировец". В сб. научн. трудов ВНИПТИМЭСХ, вып.21. Зерноград, 1978, с.168.175.

137. Орлов Н.М. К определению оптимальных параметров агрегатов. -Труды ВИСХОМ, вып.51, М., 1967, с.64.93.

138. Орлов Н.М. Методика выбора рациональных соотношений междускоростью, шириной захвата и мощностью двигателя машинно-тракторных агрегатов. М.: ОНТИ ВИСХОМ, 1963. - 27 с.

139. Орлов Н.М. Определение оптимальных скоростей движения и ширины захвата агрегата. Вестник сельскохозяйственной науки, 1961, № 4, с.102.104.

140. ОСТ 70.2.2-73. Испытания сельскохозяйственной техники. Методы энергетической оценки. М., 1974. - 86 с.

141. ОСТ 70.2.16-73. Испытания сельскохозяйственной техники. Методы эксплуатационно-технологической оценки. М., 1974. -64 с.

142. ОСТ 70.4.1-74. Испытания сельскохозяйственной техники. Плуги и машины для глубокой обработки почвы. М., 1975. - 144с.

143. ОСТ 70.2.30-78. Испытания сельскохозяйственной техники. Комплексная оценка машин. М., 1979. - 160 с.

144. Пейсахович Б.И. Влияние состава агрегата и энергонасыщенности трактора на производительность. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1968, № 10,с.22. 24.

145. Пейсахович Б.И. Исследование влияния энергонасыщенности гусеничного трактора на технико-экономические показатели МТА.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. М., 1969. - 34 с.

146. Пейсахович Б.И. Методика определения оптимальной энергонасыщенности трактора. Тракторы и сельхозмашины, 197I, № 4,с.21.23.

147. Плуг девятикорпусный полунавесной ПТК-9-35 /Техническое описание и инструкция по эксплуатации/ Одесса.: Облполиграф-издат, 1981. - 34 е., ил.

148. Погорелый Л.В. Инженерные методы испытания сельскохозяйственных машин. Киев: Техника, 1981. - 176 е., ил.

149. Поликер Б.Е., Воронов Е.М. Исследование производительности энергонасыщенных агрегатов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1971, № 6, с.16.18.

150. Полканов И.П. Теория и расчет МТА. М. : Машиностроение, 1964. - 255 с.

151. Поляк А.Я. и др. Скоростная сельскохозяйственная техника: Альбом-справочник. М.: Россельхозиздат, 1977. - 207 е., ил.

152. Поляк А.Я., Щупак А.Д. Эксплуатация машинно-тракторных агрегатов на повышенных скоростях. М.: Колос, 1974. - 304 е., ил.

153. Протокол 19-90-81 государственных испытаний плуга восьми-корпусного полунавесного ПТК-8-40. Кинель, 1981. - 67 с.

154. Рахимов P.C. Исследование устойчивости хода полунавесных плугов по глубине вспашки.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Челябинск, 1971. - 21 с.

155. Рыбалко А.Г. Высокопроизводительно использовать парк "Киров-цев". Степные просторы, 1979, № 8, с.36.42.

156. Рудаков H.A. Критерий оценки роста сопротивлений плуга. -Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1972, № 5, с.35.

157. Рустамов М.Т. Увеличение удельного сопротивления почвы в зависимости от скорости пахоты. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1971, № 5, с.35.36.

158. Саакян Д.Н. Расчет и анализ производительности агрегатов. -Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1964, № 6, с.19.20.

159. Саакян Д.Н. Система показателей комплексной оценки мобильных агрегатов. М.: Машиностроение, 1969. - 255 с.

160. Сабликов М.В. Сельскохозяйственные машины. Основы теории и технического расчета. М.: Колос, 1968. - 296 с.

161. Сабликов М.В., Пейсахович Б.И. Новый этап в повышении рабочих скоростей агрегатов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1975, № 3, с.41.43.

162. Сакун В.А. О путях снижения энергоемкости обработки почвы. -Вестник сельскохозяйственной науки, 1978, № 3, с.118.130.

163. Саяпин В.И. Об ошибках при анализе влияния скорости движения на тяговый к.п.д. трактора. Тракторы и сельхозмашины, 1962, № 3, с.16.17.

164. Свирщевский Б.С. Эксплуатация машинно-тракторного парка. -3-е изд., перераб. и доп. М.: Сельхозгиз, 1958, - 653 с.

165. Сергеев М.П., Аблин А.К. Оптимизация эксплуатационных параметров пахотных агрегатов. Вестник сельскохозяйственной науки, 1970, № 3, с.72.77.

166. Сергеев М.П., Гершевич М.Г., Саклаков В.Д. Оптимизация параметров мобильных агрегатов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1970, № 2, с.32.33.

167. Сергеев М.П., Никулин Б.Ф., Чойжалсанов Б.I. Определение оптимальных параметров сельскохозяйственных агрегатов на ЭЦВМ "Урал-2". Зестник сельскохозяйственной науки, 1966, № 9, с.П4.П8.

168. Синеоков Г.Н., Панов И.М. Теория и расчет почвообрабатывающих машин. М.: Машиностроение, 1977. - 328 е., ил.

169. Синеоков Г.Н. Проектирование почвообрабатывающих машин. -М.: Машиностроение, 1965. 312 е., ил.

170. Синеоков Г.И. Равновесие плуга в горизонтальной плоскости. -Тракторы и сельхозмашины, 1960, № 3, с.24.27.

171. Г74. Сова Н.Д. Зависимость коэффициента использования времени смены от скорости движения МТА. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1970, № 8, с.44.45.

172. Соловейчик А.Г., Муфтеев P.C. Обоснование типов пахотных агрегатов с тракторами класса 3 т и 4 т. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1968, № 3, с.1.•• 5 •

173. Соловейчик А.Г. Об оптимальных параметрах сельскохозяйственных МТА. В сб. трудов ВИМ, т.51. М., 197I, с.4.30.

174. Соловейчик А.Г. О параметрах скоростных тракторов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1962, № 4, с.12.18.

175. Г79. Соловейчик А.Г. Оптимальная ширина загона для широкозахватных пахотных агрегатов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1975, № 4, с.33.35.

176. Соловейчик А.Г., Челозерцев В.А., Шматко В.М. Рациональное агрегатирование тракторов K-70I на повороте. Техника в сельском хозяйстве, 1980, № 3, с.40.41.

177. Статных Н.И., Бережнов Н.Г. Определение радиуса поворота пахотного агрегата. Труды ЧИМЭСХ, вып.23. Челябинск, 1965, с.103.105.

178. Столбов В.А. Исследование эксплуатационных показателей пахотных агрегатов при работе на повышенных скоростях.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Красноярск, 1969. - 22 с.

179. Стрижов В.А. К вопросу исследования поворота полунавесного плуга с трактором К-700. В сб. трудов ЧИМЭСХ, вып.82. Челябинск, 1973, с.90.93.

180. Стрижов В.А. Определение некоторых кинематических параметров при движении пахотного агрегата на повороте. В кн.: Почвообрабатывающие машины и динамика агрегатов: Сб. трудов ЧИМЭСХ, вып.135. Челябинск, 1978, с.32.35.

181. Суббота Е.М. К обоснованию ширины захвата плуга к трактору класса 80 кн для условий зоны северного Кавказа. 3 сб. трудов ВНИПТИМЭСХ, вып.39. Зерноград, 1979, с.59.67.

182. Теория и расчет трактора "Кировец" /Е.А.Шувалов, A.B.Бойков, Б.А.Добряков, М.Г.Пантюхин. Под общей ред. A.B.Бойкова/. -Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1980. 208 е., ил.

183. Теория, конструкция и расчет сельскохозяйственных машин

184. Под ред. д.т.н., проф. Е.С.Босого/ 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1978. - 568 е., ил.

185. Теплинский И.З. Разработка и исследование автоматической системы регулирования пахотного агрегата с трактором K-70I.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Ленинград-Пушкин, 1976., - 24 с.

186. Терехов А.П. Цифровое моделирование механизированных процессов сельскохозяйственного производства. М.: Машиностроение, 197I. - 104 с.

187. Терещенко И.С. Оборотно-смешанный способ обработки почвы. -Тракторы и сельхозмашины, 1979, № 10, с.15.17.

188. Ткаченко П.М. Сравнительные исследования энергетики пахотного агрегата и составляющих сопротивления плуга на основных агрофонах почв южного Урала.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Челябинск, 1968. - 28 с.

189. Топчиенко В.Д. Сравнительное исследование процесса работы полунавесных и навесных широкозахватных плугов.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Челябинск, 1974. - 23 с.

190. Тромс В.Н. Исследование оптимальных эксплуатационных параметров энергонасыщенных агрегатов с тракторами "Кировец" на плоскорезной обработке почвы в условиях Саратовского Заволжья. Дис. . канд. техн. наук. - Саратов, 1976. - 156 с.

191. Тромс В.Н. Теоретические основы оптимизации эксплуатационныхпараметров энергонасыщенных пахотных агрегатов. В кн.: Механизация работ в полеводстве: Сборник научных трудов, вып.70. Саратов, 1976, с.29.40.

192. Турбин Б.Г. и др. Сельскохозяйственные машины. Теория и технологический расчет. 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Машиностроение, 1967. - 578 с.

193. Тяговые характеристики сельскохозяйственных тракторов /альбом-справочник/. М.: Россельхозиздат, 1979. - 240 е., ил.

194. Фере Н.Э., Воронов Е.М. Определение оптимальных параметров и номинальных усилий тракторов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1973, № 12,с.31.32.

195. Фере Н.Э., Воронов Е.М. Оптимальная ширина загона для энергонасыщенного пахотного агрегата. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1972, № 8, с.40.

196. Фере Н.Э. и др. Пособие по эксплуатации машинно-тракторного парка. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1978. -256 с., ил.

197. Фомичев Н.М. Исследование влияния взаимодействия предохранительных механизмов с механизмом навески на устойчивость хода плуга к тракторам кл. 3 т.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Л. - Пушкин, 1972. - 23 с.

198. Фортуна В.И. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1979. - 375 с., ил.

199. Хабатов Р.Ш. Научные основы прогнозирования оптимальных параметров агрегатов и состава МТП для комплексной механизации сельскохозяйственного производства. Автореф. дис. . докт. техн. наук. - Ленинград-Пушкин, 197I. - 53 с.

200. Харитончик Е.М. Определение номинального (оптимального) тягового усилия трактора. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1969, № 8, С.3.5.

201. Хайруллаев X. Исследование устойчивости прямолинейного движения и управляемости энергонасыщенного колесного трактора класса 1,4 т на повышенных скоростях: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Волгоград, 1968. - 29 с.

202. Хробостов С.Н., Хархурим Ш.Х. О влиянии почвенных условий на тяговые свойства тракторов. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1961, № I,с.22. 24.

203. Хробостов С.Н. Эксплуатация машинно-тракторного парка. -2-е изд., перераб. и доп. М.: Колос, 1973. - 607 е., ил.

204. Целиков Ю.П. Исследование устойчивости трактора "Кировец" с навесным плугом.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Ленинград-Пушкин, 1975. - 24 с.

205. Чеконин A.A. Исследование плуга с регулируемой шириной захвата к энергонасыщенному трактору класса 50 кН. Дис. . канд. техн. наук. - Ленинград-Пушкин, 1978. - 206 с.

206. Чудаков Д.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1972. - 384 с.

207. Шаров Н.М. Пути повышения производительности почвообрабатывающих агрегатов. Техника в сельском хозяйстве, 1980, № б,с.43.44.

208. Швейкин А.П. Исследование способов снижения энергозатрат на пахоте в условиях Юго-Востока РСФСР.: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Саратов, 1965. - 28 с.

209. Шмелев Б.М. Сравнительная оценка нового, перспективного способа вспашки. В кн.: Земледельческая механика: Сб. трудов МИИСП, т.15, вып.1. М., 1978, с.5.7.

210. Шподаренко И.П. и др. О выборе оптимальной ширины захвата агрегатов для работы с тракторами T-I50 и T-I50K. Тракторы и сельхозмашины, 1973, № 5, С.3.5.

211. Юшин A.A. и др. Исследование маневренности агрегатов с энергонасыщенными тракторами. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1969, № 4,с.6.8.

212. Bernhardt G., Richter R. Meßgerät zum Bestimmen der Schubfestigkeit. -Agrartechnik, 1978, H. 9, S.390.393.

213. Blumenthal R. Gestaltung, Auslastung und Entwicklungstendenzen bei schweren Traktoren für die Bodenbearbeitung. Agrartechnik, 1978, H.IO, S.445. .4-46.

214. Ganzuch U., Souoek R., Bernhardt G. Experimentell-theoretische Methode zum Bestimmen des spezifischen Bodenwiderstands von Pflugkörpern bei beliebigem Bodenzustand. Agrartechnik, 1978, H.9, S.388.390.

215. Gre&enko A. Teorie nejvy&Si vykonnosti traktoru s pluhem. -ZemSd&lskä technika, 1979, ff 9, S.5I3.533.

216. Dünnebeil H. Bodenbearbeitungsgeräte der DDR Produktion und ihre Anwendung in der Pflanzenproduktion. - Agrartechnik, 1981, H.4, S.181.184.

217. Clough D.G., Mcallister M., Pearson G. u Evernden D.W. The Empirical prediction of traotor Implement field Performance. - Journal of Terramechanics, 1978, No.2, S.8I.94.

218. Janetfek A., Louda J. Vliv zm£ny fyzikälnS mechanich^ch konstant pudy a soupravy traktor-pluh na velikost optimälni m^rn^ präce. Zem&dSlskä technika, 1979, К 3, S.141.151.

219. Kalk W.-D., Bosse 0. Betrachtungen zu optimalen Geschwindigkeiten beim Pflügen. -Agrartechnik, 1981, H.8, S.373.376.

220. Kalk W.-D. Maschinen und Geräte für die Bodenbearbeitung in der DDR. -Agrartechnik, 1979, H.6, S.24I.243.

221. Krupp G. Uber die weitere Entwicklung der leistungsstärksten Traktoren. -Agrartechnik, 1979, H.6, S.243.246.

222. Sousek R. Zu einigen Problemen von Theorie und Praxis der Bodenbearbeitung. -Agrartechnik, 1980, H.2, S.69.70.

223. Stroppel Alfred. Eine Methode zur Beurteilung von Bodenbearbeitungsverfahren im Hinblick auf die Schlagkraft. -Landtechnik, 1977, H.4, S.108.114.1. Наименование показателей

224. Единицы измерения 1 Число корпусов плуга ПТК-9-35 ПТК-8-401. ПН-8--35

225. Ширина захвата м 2 ,1 2,45 2,8 3,15 3,5 3,85 4,2 3,2 2,8

226. Вес плуга кН 22,5 23,5 24,5 25,5 26,5 27,5 28,5 25,5 18,6

227. Скорость движения м/с 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

228. Удельное сопротивление кН/м2 49,4 49,4 49,4 49,4 49,4 49,4 49,4 49,4 49,4

229. Тяговое сопротивление плуга кН 30,77 36,02 40,04 44,67 49,31 53,94 58,58 45,31 39,351. Затраты мощности на преодоление тягового кВт 30,77 36,06 40,04 44,67 49,31 53,94 58,58 45,31 39,35сопротивления плуга

230. Производительность за га/ч 1,03 1,54 1,031.ч чистой работы 0,77 0,90 1,16 1,29 1,41 1,17ю и)а {=*О1. Наименование показателей

231. Единицы измерения Число корпусов плуга ПТК-9-35 ПТК-8• ' '! Ю1 "1.к -401. ГТН-8--351. Ширина захвата1. Вес плуга1. Скорость движения1. Удельное сопротивление

232. Тяговое сопротивление плуга

233. Затраты мощности на преодоление тягового сопротивления плуга

234. Единицы измерения Число корпусов плуга ПТК-9-35 ПТК-8--40' 8 . 9 ] 10 Г II ] 121. ПН-8--35

235. Ширина захвата м 2Д 2,45 2,8 3,15 3,5 3,85 4,2 3,2 2,8

236. Вес плуга кН 22,5 23,5 24,5 25,5 26,5 27,5 28,5 25,5 18,6

237. Скорость движения м/с 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0

238. Удельное сопротивление кН/м2 50,9 50,9 50,9 50,9 50,9 50,9 50,9 50,9 50,9

239. Тяговое сопротивление плуга кН 33,92 39,08 44,24 49,4 54,56 59,72 64,88 50,11 43,55

240. Затраты мощности на япреодоление тягового кВт 67,84 78,16 88,48 98,8 109,12 11$>44 129,75 100^2 87,1 тз ясопротивления плуга о .и о

241. Производительноетв; за I ч чистой работы га/ч 1,54 1,80 2,06 2,31 2,57 2,83 3,08 2,35 2,06 я к С1) . и)ю и!

242. Единицы Число корпусов плуга ПТК-9-35 ПТК-8показателей измерения 6 I Ч 81 9 Г10111 1« -401. ПН-8--35

243. Ширина захвата м 2,1 2,45 2,8 3,15 3,5 3,85 4,2 3,2 2,8

244. Вес плуга кН 22,5 23,5 24,5 25,5 26,5 г7,5 28,5 25,5 18,6

245. Скорость движения м/с 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

246. Удельное сопротивление кН/м2 51,65 51,65 51,65 51,65 51,65 51,65 51,65 51,65 51,65

247. Тяговое сопротивление плуга кН 36,09 41,64 47,13 52,65 58,17 63,69 69,21 53,41 46,44

248. Затраты мощности на преодоление тягового кВт 90,22 104Р2 117,82 131£2 145,42 159,22 Г7Д02 Щ53 116,1 я те к ысопротивления плуга о к а>

249. Производительность за I ч чистой работы га/ч 1,93 2,25 2,57 2,89 3,21 3,53 3,86 2,94 2,57 X а> 45чо1. СТ\1. Наименование показателей1. Единицы измерения

250. Число корпусов плуга ПТК-9-351. ПЕНЕН!1. ПТК-8 -401. ПН-8--35

251. Ширина захвата Вес плуга Скорость движениямкН м/с

252. Удельное сопротивление кН/м*

253. Тяговое сопротивление плуга

254. Затраты мощности на преодоление тягового кВт сопротивления плуга