автореферат диссертации по транспортному, горному и строительному машиностроению, 05.05.03, диссертация на тему:Оценка свойств и особенностей конструкции легкового автомобиля на стадии проектирования с учетом его конкурентоспособности

I ТОМ ВВЕДЕНИЕ

Актуальность работы.

Цель работы.

Объекты исследований.

Методики исследований.

Научная новизна.

Практическая ценность.

Реализация работы.

Структура и объем работы.

Апробация работы.

Публикации.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Краткий обзор подходов к выбору и обоснованию параметров проектируемых легковых автомобилей.

1.2. Анализ методик оценки качества.

1.3. Проблема учета различных факторов, определяющих конкурентоспособность легковых автомобилей при проектировании.

1.4. Постановка задач исследования.

2. РАЗРАБОТКА МЕТОДИК ОЦЕНКИ СВОЙСТВ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ

2.1. Метод системного подхода к исследованию технико-эксплуатационных и потребительских свойств, определяющих конкурентоспособность.

2.2. Маркетинговая модель свойств автомобиля.

2.3. Математическая постановка задачи по оценке свойств.

2.4. Алгоритм и описание программы решения задачи по оценке свойств.

2.5. Методики расчета ряда показателей свойств.

2.6. Экспертно-опросная методика изучения потребительских предпочтений.

2.7. Методика определения приведенных цен автомобилей.

2.8. Матричная форма подготовки исходных данных для решения задачи по оценке свойств.

2.9. Методика прогнозирования конкурентоспособности при проектировании.

3. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА СВОЙСТВ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

3.1. Выявление потребительских предпочтений с помощью анкетирования покупателей, специалистов и дилеров.

3.2. Топология конструкции и анализ свойств.

3.3. Ранжирование свойств автомобиля.

3.4. Определение маркетинговых переменных.

3.5. Расчет приведенных цен и коэффициентов конкурентоспособности легковых автомобилей.

3.6. Прогнозирование конкурентоспособности при проектировании новых моделей.

Актуальность работы. Существуют различные подходы к оценке свойств и конструктивных особенностей легкового автомобиля при его проектировании.

Первоначально в выборе номенклатуры показателей качества основное внимание уделялось показателям надежности, назначения, технологичности, унификации, транспортабельности, патентно-правовым и т.д. Показатели эргономические, экологические и безопасности должны были соответствовать стандартам. Эстетические показатели не учитывались или оценивались косвенным образом.

В условиях рыночной экономики значимость престижа, дизайна и комфорта становится первостепенной для потребителя. Но значения показателей этих свойств трудно оценить по существующим методикам, так как некоторые показатели не стандартизированы, а другие превышают (в лучшую сторону) требуемые ограничения. Для некоторых свойств не существует точных способов количественного измерения, и при учете качественных показателей следует использовать ранговые методы оценки с привлечением экспертов.

До настоящего времени не составлена маркетинговая модель для обобщенного выражения всех свойств легкового автомобиля с учетом качественных и количественных показателей, в пропорциональности к приведенной цене, не разработаны методика и алгоритм расчета такой оценки. А ограниченный набор исследуемых в современных работах показателей приводит к невысокой достоверности получаемых результатов.

В современных условиях появляется необходимость в разработке методик оценки конкурентоспособности, наиболее полно учитывающих и технический уровень, и потребительские качества легкового автомобиля.

Также появляется возможность прогнозирования конкурентоспособности при проектировании.

Цель работы. Целью данной работы является разработка на основе теоретических и экспериментальных исследований методик оценки технико-эксплуатационных и потребительских свойств и особенностей конструкции легкового автомобиля, а также ее использование для прогнозирования конкурентоспособности перспективных моделей на стадии проектирования.

Объекты исследований - отечественные и зарубежные легковые автомобили.

Методики исследований. В работе применены метод системного подхода к исследованию технико-эксплуатационных и потребительских свойств, определяющих конкурентоспособность автомобиля, методики сопоставления показателей аналогов, средних и максимальных значений, статистической сопоставимости, оценки по сумме относительных величин отдельных факторов, квалиметрической оценки свойств конструкции, выбора весовых коэффициентов показателей, расчета эффективности и топливной экономичности, экспертно-опросная методика изучения потребительских предпочтений покупателей, специалистов и дилеров, методики сравнительного анализа экспериментально полученных данных, маркетинговых исследований топологии конструкции и рейтинга свойств машин, определения приведенных цен автомобилей, экспертных оценок для престижа и дизайна, квалиметрии для качественных оценок конструктивных решений в комфорте и надежности, методика и алгоритм расчета маркетинговых переменных, характеризующих вклад отдельных свойств в комплексную оценку конкурентоспособности, методика решения системы линейных алгебраических неравенств с учетом квалиметрической оценки и коэффициентов весомости свойств и вариантов конструкций, математический аппарат и программа поиска неизвестных системы линейных алгебраических неравенств, методика прогнозирования конкурентоспособности на основе разработанных подходов.

Научная новизна. Научная новизна работы заключается в том, что впервые:

1. Разработана математическая модель для комплексной оценки потребительских и технико-экономических свойств и особенностей конструкции легкового автомобиля через маркетинговые переменные.

2. Разработан новый перечень особенностей конструкции и свойств легковых автомобилей, который позволяет уже на этапе проектирования более полно характеризовать и оценивать легковой автомобиль, определять его конкурентоспособность в сравнении с аналогами.

3. Составлены новое "дерево" свойств и шкала оценок для каждого свойства. Уточнен вклад каждого выбранного оценочного показателя потребительского свойства (с учетом коэффициентов весомости) при формировании комплексного показателя конкурентоспособности легкового автомобиля.

4. На основании проведенного исследования и экспериментально полученных данных разработана новая математическая методика оценки свойств автомобиля, при которой изучению и ранжированию подверглись различные показатели, определяющие престиж, комфорт, безопасность, надежность, эффективность и топливную экономичность, среднегодовую стоимость эксплуатации и обслуживания автомобилей. Новым, в сравнении с существующими подходами и расчетами, является то, что данная методика позволяет проводить сравнительную оценку легковых автомобилей различных классов и лет выпуска.

5. Установлена принципиальная возможность подбором составляющих показателей свойств и вариантов конструкции получать математическую модель легкового автомобиля заданной конкурентоспособности, в том числе и на перспективу.

Практическая ценность работы. Разработанные метод, методики и подходы позволяют оценить технико-эксплуатационные и потребительские свойства легкового автомобиля при проектировании. Работа представляет интерес для специалистов, занимающихся вопросами принятия важнейших конструктивных решений, рекламы, сбыта и технического обслуживания автомобильной техники. Практическое применение подходов данной работы обеспечит получение дополнительной прибыли путем более точного и комплексного выбора параметров легковых автомобилей при проектировании. Это позволит повысить эффективность использования имеющихся технических возможностей на автозаводах путем сокращения затрат на выпуск малоприбыльной продукции.

Реализация работы. Данная работа была включена в план и выполнена в отделе аналитических исследований и прогнозирования Управления конструкторских и экспериментальных работ ОАО "ГАЗ". Автор является ответственным исполнителем темы. Разработанная в диссертации методика оценки показателей свойств внедрена в ОАО "ГАЗ", используется для прогнозирования конкурентоспособности при проектировании новых, модернизации существующих моделей легковых автомобилей и технико-экономических расчетах проектов АО "АВТОВАЗ".

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, основных результатов и выводов, списка использованной литературы.

13. Результаты работы могут быть полезны службам, занимающимся вопросами рекламы, сбыта и технического обслуживания автомобильной техники, помогут им лучше понять мотивацию и удовлетворить запросы потребителей при покупке, эксплуатации и техническом обслуживании легковых автомобилей.

14. В целом, практическое применение данной работы может значительно повысить эффективность использования имеющихся технических возможностей на автозаводах путем сокращения затрат на выпуск малоприбыльной продукции и обеспечить получение дополнительной прибыли путем более точного и комплексного выбора параметров легковых автомобилей при проектировании.

15. На основе изложенных в работе подходов возможно создание методик по оценке свойств и выбору параметров грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, их узлов и агрегатов при проектировании. В каждом случае перечень составляющих показателей продукции будет различным.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

1. С.М.Кудрявцев, И.В.Носаков. К вопросу оценки рейтинга автотранспортных средств по комплексу технико-экономических показателей. Тезисы докладов шестого международного научно-технического совещания по динамике и прочности автомобиля. Москва, Институт машиноведения РАН, 1994.

2. И.В.Носаков, С.М.Кудрявцев. К оценке технического уровня автотранспортной техники в условиях рыночных отношений. Тезисы докладов и сообщений научно-технической конференции «Повышение эффективности проектирования, испытаний и эксплуатации двигателей, автомобилей, вездеходных, специальных строительных и дорожных машин», I том. Нижний Новгород, НГТУ, 1994.

3. С.М.Кудрявцев, И.В.Носаков, М.А.Государев. Анализ рыночной цены автомобиля с учетом особенностей его конструкции и технического состояния. Тезисы докладов международного научно-практического семинара. Тольятти-Самара, АО «АВТОВАЗ», Поволжское отделение Российской инженерной академии, 1995.

4. С.М.Кудрявцев, Д.В.Соловьев, И.В.Носаков. Анализ технико-экономических и потребительских свойств автомобилей с точки зрения потребителей. Сборник научных трудов к 60-летию кафедры «Автомобили и тракторы» «Проектирование, испытания и маркетинг автотранспортной техники». Нижний Новгород, Министерство общего и профессионального образования РФ, НГТУ, 1997.

5. И.В.Носаков. Факторный анализ структуры свойств автомобиля с точки зрения маркетинга. Материалы международной научно-практической конференции «Развитие транспортно-технологических систем в современных условиях». Нижний Новгород, НГТУ, 1997.

6. И.В.Носаков. Оценка свойств и конструктивных параметров, влияющих на рыночную стоимость, при проектировании легковых автомобилей. Тезисы докладов международной научно-практической конференции «Проблемы развития автомобилестроения в России». Тольятти-Самара, АО «АВТОВАЗ», Поволжское отделение Российской инженерной академии, Международное общество автомобильных инженеров БАЕ, Ассоциация автомобильных инженеров, ОАО «ГАЗ», 1998.

7. И.В.Носаков. Оценка свойств и конструктивных параметров, влияющих на рыночную стоимость, при проектировании легковых автомобилей. Сборник избранных докладов II - IV конференций «Проблемы развития автомобилестроения в России». Тольятти, АО «АВТОВАЗ», 1996 - 1997 - 1998.

8. И.В.Носаков. К вопросу оценки конкурентоспособности продукции автомобилестроения на стадии проектирования (на примере легковых автомобилей). Журнал «Вестник машиностроения» (статья принята к печати в 1999 г).

6. И.В.Носаков. Оценка свойств и конструктивных параметров, влияющих на рыночную стоимость, при проектировании легковых автомобилей. Тезисы докладов международной научно-практической конференции «Проблемы развития автомобилестроения в России». Тольятти-Самара, АО «АВТОВАЗ», Поволжское отделение Российской инженерной академии, Международное общество автомобильных инженеров 8АЕ, Ассоциация автомобильных инженеров, ОАО «ГАЗ», 1998.

7. И.В.Носаков. Оценка свойств и конструктивных параметров, влияющих на рыночную стоимость, при проектировании легковых автомобилей. Сборник избранных докладов II - IV конференций «Проблемы развития автомобилестроения в России». Тольятти, АО «АВТОВАЗ», 1996 - 1997 - 1998.

8. И.В.Носаков. К вопросу оценки конкурентоспособности продукции автомобилестроения на стадии проектирования (на примере легковых автомобилей). Журнал «Вестник машиностроения» (статья принята к печати в 1999 г).

1. Ипатов М.И. Технико-экономическая оценка конструкций автомобилей при проектировании. М. : Машгиз, 1963. - 1.88 с. : ил.

2. Великанов Д.П. Эксплуатационные качества автомобиля : Учеб. пособие дляавтомоб.- дор. вузов и фак. — М. : Автотрансиздат, 1962. 399 с. : ил.

3. Великанов д.п. Методика определения эффективности автомобильных транспортных средств. М.: Изд-во ИКТ1.1, 1965. - 132 с.

4. Великанов Д.П. Определение эффективности автомобиля. М. : Транспорт,1969. 239 с, : ил.

5. Фаробин Я.Е., Щупляков B.C. Оценка эксплуатационных свойств автопоездов для международных перевозок. М. : Транспорт, 1983. - 200 с. : ил.

6. Чирканов В.Ф. Простой, надежный, многофункциональный и дешевый. Журнал "Автомобильная промышленность", 1995, № 10.

7. Петрушов В.А. Унификация элементов АТС. Состояние и перспективы. Журнал "Атомобильная промышленность", 1988, N* 4.

8. Петрушов В.А. Стратегия технического прогресса. Журнал "Атомобильная промышленность", 1988, № 5.

9. Резниченко В.А. Какой автомобиль нужен России? Журнал "Автомобильная промышленность", 1995, if« 10.

10. Фотин Р.К. и др., НИЦИАМТ. Сертификация АТС. Задача: выйти на мировой уровень. Журнал "Автомобильная промышленность", 1996, X« 2.

11. Шалдыкин В.П. и др. База данных НИЦИАМТа средство управления качеством АТС. Журнал "Автомобильная промышленность", 1994, Jfs 11.

12. ГОСТ 15.001-88 . Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. М. : Изд-во стандартов, 1989.

13. Фасхиев Х.А. Роль маркетинга в предпроектных работах автомобильных фирм. Журнал "Автомобильная промышленааость", 1996, №6.

14. Брук Л. Особенности проектирования легковых автомобилей "Даймлер-Бенц". Журнал: "Автомобильная: промышленность США", 1988, №» 6.

15. Юрунжин Д.Г. Как создавали "всемирный" автомобиль. Журнал "Автомобильная промышленность", 1996, № 2.

16. Москвин Р.К. Массовый российский автомобиль автомобиль грузопассажирский. Журнал "Автомобильная промышленность", 1996, № 6.

17. Великанов. K.M. Расчеты экономической эффективности новой техники: Справочник. — Л. : Машиностроение, Ленингр. отд., 1989. — 345 с. : ил.

18. Макэлрой Дж. Стайлинг в автомобилестроении. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1990, № 6.

19. Харбур Дж. Конкуренция в автомобилестроении США. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1989, № 11.

20. Донохью Дж. Проектирование в автомобилестроении. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1990, № 6.

21. Кауру И. Японские методы управления качеством. М. : Прогресс, 1988. -276 с. : ил.

22. Харбур Дж. Повышение качества продукции. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1988, N° 4.

23. Хофман К. Маркетинг в автомобилестроении. М. : Машиностроение, 1989.- 185 с. : ил.

24. Коуб Дж. Рождается автомобиль. Часть Д. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1989, №> 9.

25. Брук Л. Проблемы качества легковых автомобилей. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1990, № 1.

26. Ярош Дж. Параметрическое проектирование. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1990, № 3.

27. Келлер М. Высокая стоимость новых автомобилей. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1990, № 4.

28. Шреффлер Р. Никаких уступок в качестве продукции. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1991, № П.

29. Ривард Дж. Общемировые стандарты. Журнал "Автомобильнаяпромышленность США*, 1991, № 1 ¡.Журнал "Автомобили", 1998, № 3.

30. Журнал "Автомобили", 1998, № 3.

31. Журнал "Рынок ценных бумаг", 1998, № 4.

32. Корольков Ю.А. Перспективы развитая российских структуры выпуска и автомобильного парка. Журнал "Автомобильная промышленность", 1995,1. Л о 10.

33. Аксенов П.В. Системный подход в задачах проектирования, исследования ииспытаний автомобилей. М., Минавтосельхозмаш, 1990.

34. Журнал "За рулем", 1997, № 4.

35. Журнал "За рулем", 1997, № 5.

36. Журнал "За рулем", 1996, № 4.

37. Журнал "За рулем", 1997, № 7.

38. Журнал "Автопанорама", 1997, № 6.

39. Журнал "Автомобили", 1998, № 1.

40. Михалев Б., Шамхалов Ф. Факторы спроса и предложения на легковые автомобили в России. Журнал "Маркетинг", 1996, № 1.

41. Смирнов В Н. Системное исследование показателей качества изделий. Л.: ■ Машиностроение, 1981. —263 с.

42. Горячев П.Н. Автомобили легковые. Журнал "Автомобильная промышленность", 1994, № 6.

43. Голубков Е.П. Какое принять решение? : Практикум хозяйственника. М. : Экономика, 1990. - 189 с. : ид.

44. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, практика и методология. М. : Финпресс, 1998. - 436 с. : ил.

45. Аксенов П.В. Квалиметрические методы в задачах проектирования, исследования и испытаний автомобилей. М. : Минавтосельхозмаш, 1989.124 с.

46. Методика установления коэффициентов весомости при комплексной оценке технического уровня изделий Минавтопрома РД 37.001.041-86.

47. Лобова В.М. и др. Современная система международных предписаний по конструкции автомототранспортных средств и ее развитие / Лобова В.М., 1.аврютин Ю.К., Чухостов Ю.С. М. : НМИАвтопром:, 1980. - 40 с. : ил.

48. ГОСТ 2.116-84: Карта технического уровня и качества продукции. М. : Мзд-во стандартов, 1985.

49. I ОСТ 4.396-88: Система показателей качества продукции. Автомобили легковые. Номенклатура показателей. — М. : Изд-во стандартов, 1988.

50. РД 37.001.027-85: Отраслевая методика. Оценка технического уровня и качества изделий автомобильной промышленности. М. : Минавтопром., 1986.

51. Ахназарова СЛ., Кафаров В.В. Методы оптимизации эксперимента в химической технологии: (Учебник для вузов. 2 е изд., перераб. и доп. - М.:

52. Высшая школа, 1985. — 327 с. : ил.

53. Гилл Ф. и др. Практическая оптимизация / Гилл Ф., Мюррей У., Райт М.: Пер. с англ. М. : Мир, 1985. - 509 с. : ил.

54. Дегтярев Ю.И. Методы оптимизации. М. : Сов. радио, 1980. - 270 с. : ил.

55. Карпелевич Ф.И., Садовский Л.Е. Элементы линейной алгебры и линейного программирования: -М. : Наука, 1965. 275 с. : ил.

56. Моисеев Н.Н. и др. Методы оптимизации / Моисеев Н.Н., Иванилов Ю.П., Столярова Б.М М.: Наука, 1978. - 352 с.

57. Норенков И.П., Маничев В.Б. Основы теории и проектирования САПР. — М. : Высшая школа, 1990. — 335 с.

58. Кравец В.Н. Проектирование автомобиля: Учебное пособие для вузов. 2-е изд. — Н.Новгород: Нижегород. политехи. иы-т, 1992. -230 с. : ил.601 алевский Е.А. ЭВМ в исследованиях работы АТС. — М. : Моск. ин-т приборостроения, 1988. -254 с.

59. Технологически ориентированное проектирование. Журнал "Аетомоби л ьная промышленность США", 1990, № 6.

60. Эванс Д., Берман Б. Маркетинг: Сокр. пер. с англ. М., Экономика, 1990. -335 с. : ид.

61. Маркетинг: Пособие для практиков / Сост. Г.Лайс: Пер. с нем. М.:

62. Машиностроение, 1992.-88 с. : ил.

63. Уиндекер Р. Ситуация на автомобильном рынке. Журнал "Автомобильная промышленность СШ А", 1991, № 11.

64. Ворст Й, Ревентлоу П. Экономика фирмы. М. : Высш. шк. 1994. — 272 с. :ил.

65. Гольд Б.В. Проектирование автомобилей: Выбор основных параметров. Под редакцией Липгарта. М. : Машгиз., 1956. - 356 с. : ил.

66. Гольд Б.В. Автомобилестроение: Обзор конструкций автомобилей итенденций их развития. М. : Машгиз., 1964. - 312 с. : ил.

67. Родионов В.Ф., Фиттерман Б.М. Проектирование легковых автомобилей. -М. : Машин острое н и е, 1984. 479 с. : ил.

68. Ларичев О.И. Наука и искусство принятия решений. М. : Наука, 1979. -200 с.

69. Ларичев О.И. Объективные модели и субъективные решения. М. : Наука, 1987. -235 с.

70. Носаков И.В. Отчет об анкетировании на нижегородской выставке. УКЭР ОАО ТАЗ", 1997.

71. Бешелев С.Д., Гурвич Ф.Г. Математико-статистические методы экспертных оценок. М. : Статистика, 1990. - 159 с.

72. Проблемы планирования и управления: опыт системных исследований: Ред. Голубков Е.П. М. : Экономика, 1987. - 263 с.

73. Сойер К. Особенности проектирования автомобилей. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1991, № 1.

74. Ипатов М.И. Технико-экономическая оценка конструкций автомобилей при проектировании. М. : Машгиз, 1963,- 188 с. : ил.

75. Методические указания по оценке технического уровня автомобильной техники. -М. : ГКНТ, 1980.

76. Ипатов М.И. Технико-экономическая оценка конструкций автомобилей при проектировании. М. : Машиностроение, 1972. 183 с. : ил.

77. Рошаль Я.Я. и др., НИИ AT. Управление техническим состоянием автотранспортных средств. Журнал "Автомобильная промышленность", 1996, №2.

78. Вопросы развития автомобильных транспортных средств: Сборник статей под ред. Великанова Д.П. М. : Транспорт, Î978.

79. Акшиы В.А. Дизайнология автомобиля. М. : 1995. - 266 с. : ил.

80. Матвеев С.С. Разработка метода структурирования потребительских функций качества легковых автомобилей. : Рабочие материалы НГЖФ Инфогех, 1992.

81. Коуб Дж. Рождается автомобиль. Часть 1. Дизайн.

82. Черкасов Ю.М. Конструирование, исследование, технология и экономика производства автомобиля. М. : НИИСтандандарт-автосельхозмаш, 1991. -295 с.

83. Автокаталог. Модели 1996 г. М., "За рулем", 1995.

84. Автокаталог. Модели 1997 г. М., "За рулем", 1996.

85. Федоров М.В., Задесенец Е. В. Оценка качества промышленных товаров. -М. : Экономика, 1977. 323 с. : ил.

86. Адлер Ю.П. Введение в планирование эксперимента. М. : Металлургия, 1969. - 157 с. : ил.

87. Наиболее покупаемые автомобили в Н.Новгороде, таблица.

88. Журнал "Автомобили", 1998, № 3.

89. Экспертные оценки общества ТУО.

90. Рябчинский А.И., Пассивная безопасность автомобиля. М. Машиностроение, 1983. - 144 с. : ил.

91. Кадаков М. С дырочкой в правом боку. Журнал "Авто-ревю", 1997, № 12.

92. Сальников В.И., Люров М.В. Состояние и перспективы развития норм безопасности. Журнал "Автомобильная промышленность", 1994, № 6.

93. Журнал "Автомобили", 1998, № 2.

94. Журнал "За рулем", 1995, № 10.

95. Тарифы налога за 1 л.с. Газета "Нижегородский рабочий", 30.01.98.

96. Фейгенбаум А. Контроль качества продукции : Сокр. пер. с англ. М. : Экономика, 1986 —470 с. : ил.

97. Коффман К. Семинар по качеству продукции. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1989, № 3.

98. Эддоус М., Стэнсфилд Р. Методы принятия решений. М. : Аудит, Изд. объед. Юнити, J 997. -489 с. : ил.

99. Кауру И. Японские методы управления качеством. М. : Прогресс, 1988. -189 с. : ил.

100. Петрушов В.А. Некоторые задачи перспективного развития конструкторских работ по отечественным автомобилям. Журнал "Атомобильная промышленность", 1973, №2.

101. Методические указания по оценке технического уровня и качества промышленной продукции РД 50-149-79. М., Изд-во Стандартов, 1979.

102. Бод X. Конструирование автомобиля и ответственность. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1989, №7.

103. Великанов Д.П. Автомобильные транспортные средства. М. : Транспорт, 1977.-365 с. : ил.

104. Ипатов М.И. Технико-экономический анализ проектируемых автомобилей. М. : Машиностроение, 1982. - 272 с. : ил.

105. Петрушов В.А. Контуры автомобиля 70-х годов. "За рулем", 1978, № 8.

106. Матвеев С. С. Обоснование целесообразности создания и выбора концепции модели "Москвич" 2143 с учетом экономических интересов объединения : Рабочие материалы НГ1КФ Инфотех, 1991.

107. Андронов М.А. и др. Безопасность конструкций автомобиля / Андронов М.А., Межевич Ф.Е., Немцов Ю.М., Савушкин Е.С. — М. : Машиностроение, 1985.- 157 с. : ил.

108. Кригер А. и др. Вопросы расчета, конструирования и исследования автомобиля. Сборник статей. Вып. 6. М., 1975. — 136 с. : ил.

109. Автомобильная промышленность за рубежом : Пер. с англ. под ред. Карпова Ю.Н. М. : Прогресс, 1986. - 487 с. : ил.

110. Макэлрой Дж. Производство автомобилей в мире. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1991, № 6.

111. Журнал "Автомобили", 1998, № 4.

112. Макэлрой Дж. Структурирование функции качества в автомобильной промышленности. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1989, № 1.

113. Антипенко B.C. и др. Модели и методы оптимизации параметрических рядов / Антипенко B.C., Кац Г.Б., Петрушов В.А. М. : Машиностроение, 1990.-332 с. : ил.

114. Высоцкий М.С. и др. Активная безопасность АТС. Новое направление. Журнал "Автомобильная промышленность", 1995, №1.

115. Коффман К. Маркетинг в автомобилестроении. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1990, № 6.

116. Занозин Ю.А., Пургин С.Г. Автоматизация проектирования новых автомобилей. Журнал "Автомобильная промышленность", 1994, № 3.

117. Применение ЭВМ при конструировании и расчете автомобиля. М., 1978.

118. Павлов Е.А. САПР в автомобилестроении. Сборник научных трудов. Выпуск I (34). Москва, НПО "НИИАвтопром", 1987.

119. Рябчинский А.И. Пассивная безопасность автомобиля: история, современный уровень, перспективы. Журнал "Автомобильная промышленность", 1995, № 2.

120. Харбур Дж. Технологически ориентированное проектирование. Журнал ' Автомобильная промышленность США", 1988, X« 4.

121. Каллаген Дж. Переход к интегрированному проектированию. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1989, № 6.

122. Харрингтон Э. Управление качеством в американских корпорациях : Пер. с англ. М., "Экономика", 1990. - 272 с. : ил.

123. Литвинов A.C., Фаробин Я.Е. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств : Учеб. для вузов. М., "Машиностроение", 1989. - 240 с. : ил.

124. Илей Л. Проектирование автомобиля по системе "Канбан". Журнал "Автомобильная промышленность США", 1989, № 3.

125. Макэлрой Дж. Сокращение сроков разработки и постановки на производство новых моделей. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1991, № 9.

126. Майборода О.В., Литвинова Т.А. Активная безопасность АТС. Новое направление. Журнал "Автомобильная промышленность", 1995, № 1.

127. Мороз С.М. Автотранспортное прогнозирование направлений компьютеризации автомобилей. Журнал "Автомобильная промышленность1. США", 1991, №9.

128. Безверхий С.Ф., Яценко H.H. Сертификация: процедуры и испытания. Журнал "Автомобильная промышленность", 1994, № 6.

129. Носаков И.В. Дипломная работа на тему "Комплексная оценка качества автомобиля на этапе проектирования с применением ЭВМ". Н.Новгород, НГТУ, Кафедра "Автомобиле и тракторостроение", 1991.

130. Ефремов В В., Кошкин К.Т. Ремонтные требования к конструкции автомобилей : Развитие конструкций автомобилей / вып. 6. М. : 1951. - 46 с.: ил.

131. Автомобильные компании стран Западной Европы : Обзорная информация под ред. Большаченковой В.И. М. : НИИавтопром, 1982. - 113 с.

132. Автомобильные компании стран США и Японии. М. : НИИавтопром, 1982. - 80 с.

133. Хотим полноприводный универсал. Журнал "За рулем", 1997, № 11.

134. Дни "Скорпио сочтены". Газета "Авторевю", 1997, X« 10.

135. Журнал "За рулем", 1998, № 7.

136. Карпунин М.Г. Функционально-стоимостный анализ в отраслевом управлении эффективностью. М., 1983.

137. Ковалев А.П. Справочник по функционально-стоимостному анализу. М. : 1988.-326 с. : ил.

138. Шеломок Ю.Н. Творческая форма ФСА. Функционально-стоимостный метод : Пособие. Н.Новгород : 1991. - 92 с.

139. МО.Джей Ш. Методы управления стоимостью и анализа затрат : Перевод с ангийского. M. : 1996. - 275 с.141 .Опрос посетителей международной выставки "Мотор-шоу-93" в Москве.

140. Поплавская Т.Н. Маркетинговая политика ведущих автомобильных компаний капиталистических стран : Обзорная информация. М. : НМИСтандарт, 1990. 26 с.

141. Харбур Дж. Ключевые факторы успеха. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1988, №11.

142. Канунников С. Что лежит в российском пакете. "За рулем", 1997, № 12.

143. Харбур Дж. Показатели конкурентоспособности в автомобилестроении. Журнал "Автомобильная промышленность США", 1989, № 11.

144. Таблицы по тюнингу отечественных легковых автомобилей. Газета "Биржа f Авто", 1998, №2.

145. Автокаталог. Модели 1998 г. М., "За рулем", 1997.

146. Синько В. И., Воль дер Б. С. Перспективы развития автомобилестроения. Журнал "Автомобильная промышленность",!994, № 1.

147. Спирин В.Е. и др. ИСАТА-27: проблемы и решения по развитию автомобилестроения в начале XXI столетия. Журнал "Автомобильная промышленность", 1995, №6.

148. Методика применения экспертных методов для оценки качества продукции. М., Изд-во стандартов, 1975.15!.Даниляк В.И. Эргономика и качество промышленных изделий. М. : Экономика, 1974. - 152 с. : ил.

149. Райхман ЭЛ., Азгальдов Г.Г. Экспертные методы в оценке качества товаров. М. : Экономика, 1974. — 185 с. : ил.

150. Федоров М.В., Сомов Ю.М. Оценка эстетических свойств товаров. М., «Экономика», 1970. -21.1 с. : ил.

151. Ханович И .Г. Метод коллективной экспертизы и применение его к решению задач стандартизации : Управление качеством и стандартизация, 1974, сер.8, вып. 5 (23).

152. Цена и качество : пер. с англ. М. : Прогресс, 1974. -311 с.

153. Шор Я.Б. Методы комплексной оценки качества продукции. М. : Знание, 1971. -275 с. : ил.

154. Котререв А. Новые иномарки в России: Кто лидер? Журнал «Авто-ревю»,1998, ле 3.

155. Надежность автомобилей. Журнал «Автостроение за рубежом», 1998, № 9.

156. Сравнение топливной экономичности 200 легковых автомобилей. Журнал «Автостроение за рубежом», 1998, № 6.

157. Удалов С. «Лада» в Германии. Журнал «Цена АВТО», 1998, № 16.

158. Вся палитра ВАЗа. Журнал «Цена АВТО», 1998, № 18.

159. Глушков Ю. Невидимки или особенности национального тюнинга. Журнал «Проект гараж», 12.97.

160. Аврутов А. Управление транспортным капиталом. Журнал «За рулем», 1998, Jfc 12.

161. Нечетов Ю., Сачков М. Новая машина для «старого» русского. Журнал «Зарулем», 1998, № 7.

162. Дажин В.Г. Конкурентоспособность или таможенный зонтик. Журнал

163. Автомобильная промышленность», 1996, ifs 3.

164. Гейко Ю. «Как выбирать и покупать автомобиль». Журнал «Автостоп», 08.97.

165. Газета «Automotive International», 06.98.

166. Журнал «Auto Motor Sport», 1998, № 18. m.Журнал «Auto Motor Und Sport», 1998, № 21.

167. Журнал «Car and Drive», 09.98.

168. Журнал «Car and Driver», 11.98. 181 .Журнал «Quattrorutte», 06.98. 182.Журнал «Quattrorutte», 04.97.183 .Журнал «Autocar», 04.03.98.184 .Журнал «Motor Trend», 1993, № 2.185 .Журнал «Motor Trend», 1993, № 10.

169. Журнал «Motor Trend», 1994, X« 1.

170. Журнал «Motor Trend», 1994, if« 6.

171. Журнал «Motor Trend», 1994, № 6.

172. Журнал «Motor Trend», 1994, X« 6.

173. Журнал «Автошоп», 1 î .96.191 .Журнал «За рулем», 1999, N° 1.

174. Журнал «-За рулем», 1999, № 3.193 .Газета «Авто», 1997, Л® 31-32. 194.Газета «Авторевю», 1998, № 4. 195 .Газета «Авторевю», 1998, № 5.

175. Газета «Авторевю», 1998, № 18.

176. Журнал «Пятое колесо», 1998, № 2.

177. Журнал «Пятое колесо», 1998, № 8.

178. ГОСТ 27059-86. Автомобили легковые. Общие технические требования. М., Изд-во стандартов, 1986.

179. Бегенау З.Г. Функция, форма, качество : Пер. с нем. М. : Мир, 1969. - 170с.: ел.

180. ИСО 9001. Системы качества. Модель для обеспечения качества при проектировании, разработке, производстве, монтаже и обслуживании. М.1. ВНИИС, 1995.

181. ИСО 9004. Общее руководство качеством и элементы системы качества. Руководящие указания. М. : ВНИИС, 1995.

182. ЭВМ в исследованиях работы АТС : Межвуз. сб. науч. тр. под ред.

183. САПР в автомобилестроении : Сборник научных трудов. — М. : НПО

184. НИИТавтопром", 1987. -246 с. 207 .Автомобильные транспортные средства. : Сборник под ред. Великанова

185. Д.П. М. : Транспорт, 1977. - 326 с, : ил.191

186. Шестопалов К.С., Шестопалов С.К. Легковые переднеприводные автомобили. — М. : Патриот, 1992. -280 с. : ил.

187. Автомобилестроение : Обзор конструкций автомобилей и тенденций их развития под общ. ред. Б.В.Гольда. М. : ЦИНТИАМ, 1964. - 256 с. : ил.1. ПРОТОКОЛзаседания Научно-Технического Совета УКЭР ОАО "ГАЗ"г. Нижний Новгород 23.04.99.

188. Рекомендуется внедрение разработанных методик для оценки показателей свойств при проведении испытаний, проектировании новых, модернизации существующих моделей легковых автомобилей ОАО "ГАЗ" и прогнозирования их конкурентоспособности.

189. Диссертационная работа представляет интерес для технико-экономических расчетов проектов АО "АВТОВАЗ".

190. Председатель Научно-ТехническбсЬ'/Советач-4 Главный конструктор ОАО "Шр ,1. Ю.В.Кудрявцев

191. ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО1. ГАЗ"

192. Управление конструкторских и экспериментальных работ1. РАСПОРЯЖЕНИЕ300.99 № №г. Нижний Новгород

193. Утвердить разработанную методику оценки технико-эксплуатационных и потребительских свойств.

194. Рекомендовать использование методики для технико-экономических расчетов проектов АО "АВТОВАЗ".

195. Главный конструктор ОАО ТА&" г"1. Ю.В. Кудрявцев