автореферат диссертации по безопасности жизнедеятельности человека, 05.26.01, диссертация на тему:Обоснование номенклатуры пожарно-технического вооружения и его размещения на пожарных автомобилях для Республики Болгария

-

Нянясторство пттутрошшх дол РФ ШСШЛЯ ШШНЕРНЛЯ П(ШРНО-ТЕШ5ЧВШЯ ШКОЛА

На ироппз рукошюа

SPMCT03QB ДШО НОЖ)

сшяготннв ноазлити! гтшго-тЕшчтшго

rCC?î3EffiUI 5! ЕГО РЛЗШШШ HA ШИАПШ ЛЕГС::051ШП ДЛЯ РГоП7ЕТП~ГЛ ЕОЯГ/РИЯ

C5.2S.0I Сзрзпэ тру;;} a пещсгя

ÖOSCIEOnOCtb

Лзтерсфзрзт дпссор-гщад па ооясгашго згзгэоЗ етслопп кандидата тсттэсппг пауз

t'osnra - 1532

Работа ышолнопа в Выстой шшонорной понорпо-тах-шлаской иколо ВДД РФ.

Научной руководаполь - доктор технических исуа

профосоор Бозбородысо Ц.Д.

ОфЩЯЙЛЫШЗ оппоненты - доктор технических паук,

профосоор Соколов В.В. .

- кандидат теишчооию: паук, дацонт Повзпк Я,С. .

Вэдущая организация - ЖИЛО ШЩ РФ

Зодито состоится "16 " марта 1992 г. в часов на зооедашш специализированного Совет о Д 052.03. 01 в Высшей шионорыой 'иазсрцо-тохцпчоскоа шгалэ МВД РФ по адресу: 129301, Иосква, ул.Еоряоа Гадужшш,

дел 4.

С ддооортацпоИ цсшю оашклштъся о бвбЛЗОГОЕЭ ВШИ.

Автореферат разослан ЬС4 *{Щ/Ш<£1Ш годэ.,

. Отзшз па автореферат. о завзронноЭ подшсьэ в нзчатьв просш каправя.!) в ЕЖГШ по упаэаппсглу адрооу. Толефоа дая справок: 283-13-03.

^чо1ш2 сзхцш'орь саоцпаяаовровггшого оовэтб Д 052.03.01

кандидат тохпщщсшз поуп, о.п.о. Т.Г.Изркудгсша

/

í. ?.. :> :свртаций

РЛЕОШ

Актуальность тонн,- В Республике Голгарнл (?П) или;.«--pimiio изменяется попарная опасность :t опаратплиал обстановка. Так, d точошш только 1950 гола количество ии.'^ря? увеличилось на 2о% (с 55СЗ до 7035). Уг.орб от гит* достиг 25 млн.левов в год, а виезди и сутки достигал:«. Ф'!.

По:карная опасность увеличивается вслодстппо того, что ЗСЙ производственное мг-aiiocToi! и прсии^лонпостп п.сходятся d состоянии близком к аварийному, a -'."v оснонши производствонних фондов амортизировали. Уийлмчотм аотлр-iioli опасности производств nouiraaot требования к использовании hod'íx средств и мотодов тупешгл (пони, порежл и вода, пеки к порошка и т.д.).

Чтсби удовлетворить этн потребности, п ИОСЛОДШГР ГОД!? подразделения попарной охрани (НО) в РБ укомплектошл.лчя-ся ложарикмя аатомобиллли (!1Л) произиодс^а ^ши:'. ';с;г-п.

Учитывая, что FE государство сравнительно нсболглкз (всего около 9 млн. чоловок населения), разномарочнос:-'. ИЛ создаст болмио- трудности в организации их эксплуатац':::. Прездо всего, трудно осуществляется контроль обслуживания п ремонта машнн, а так;;е обучение и замена водителе:!. О <5ольшол1 трудностями приходится сталкиваться при обеспечении ремонта Г1Л запасными частями, Валшм является и то, "то приобретемте зарубо::;них ПЛ требует значительна;: валютных затрат (одш! ПЛ стоит около 230-250 тис.вал.лепопЬ Поэтому с 1983 года в РБ принято решение о производств« ' огечоствошик автомобил oii. Оно организуется па daño uceen грузовюс автомобилей, випускяомнх в Чезгсслопагсли. Но. ототду вопрос ептгелнзащш компоновки ПА становится актуальным.

В последние году в РБ, вштолненц работа по улучяонга управления ПО. Работы .7.0 по совораенствовшшю rjonap.uoii зезшпкн и, в частности ПЛ, пока но проводились.

Все IIA в РБ кошигактуотся доиоянитольио согласно табельной шлогснностн, разработанной Национальной службой no;iapj!oii охр aim (НСГ10). В соответствии с ной объем иокарно-тохнического вооруяешш (ПГВ) значительно провы-иаот объом кузовов ПА.' Чтобы решить эту проблоцу, на все IIA монтируются ДОПОЛНИТОЛЫШО ЛИНИЯ сворху. Boo ото ухуд-шаот как динамические качества ПА, так и их приспособленность к рациональному использованию. Значительная часть НТВ используется мало.

Вот почему становится актуальным рассмотрение вопроса оцонки рациональности номенклатуры Ш'В и ого размещения на ПА.

Цель и„задачи работы. Целью настоящей работы являот-ся обоснование мотода количественной оцошеи влияния рациональной номенклатуры п размещения ПТВ на ПА.

Для достижения поставлешюй цели необходимо било решить следующие задачи:

проанализировать особенности боевого использования ПА в РБ и обосновать возможность сокращения номенклатура ПТВ;

исследовать эргономическую приспособленность ПА к боевое расчету на основа обоснованных зон 'доступности пожарных на ПА;

сформулировать. перечень групповых показателе!!, ха-рактеризувдпх влияние размещения 1ПГВ па боовоо использование ПА;

обосновать критерии оцошеи приспособленности ПА к боово.му развертывании п минимальную ношщелатуру IITB;

разработать метод количественной оценки влияния размещения НТВ на боовоэ использование ПА.

Научная невидна». Научная новизна исследования заключается в том, что d неа впервыо произведен анализ боевого использования ПА н их ПТВ в РБ, аналитически установлены особенности использования НТВ на пожарах п шпшлаль-

нал номенклатура его, сбоспочивлгвдл шшолнопиа болоо 95^ от всех схем боових разпортштни:! на практике. ¡3 работе теоретически обоснована и зксноркмонтальпо подтпорг*.-дона возможность использования метода квалпмотрнл ;утя оцошеи рационального размещения ГГГВ на ПЛ.

Для этой целя об7слоилони три критерия: обобщении;! показатель боопого использования ПЛ - Рг,м , критер::!! оценки минимальной ломонклатури ГГГВ - Рлто п критерии оцошеи влияния размещения 1ТГВ на ПЛ на оперативность бо-езого развортшзшпо? - Рвр •

Экспериментально установлони зон» доступности :rcv.np-нше п приспособленность IIA к боевому расчету при боевом разпортшзании, а тазгао обосновали необходимое количество п рациональной размоценно ГГГВ на ПЛ.

Пгакт!гчо(жал ценность. РазработанниЯ метод оцо.чкл влцяния ршсюнальной номенклатуру и размещения НТВ на ПЛ даот возможность анализировать и оценивать приспособ-лошюсть ПЛ к боевому использовании но только при производство, но и при ого эксплуатации.

Ка основании метода доказана возмо.тлость сокриг.енпл НТВ на ПЛ на 12 наименовании и на 50,i уменьшить количество ПТВ шести наименований.

Установленное уменьшение количества пояарпнх «апорта рукавов (ПНР) на новом ПЛ с 34 до 10 позволяет уменьшить затрат» на каждой изготовляемой автомобиль п су?""? 1600 вал.левов.

Разработанный вариант размещения ПТВ п сокращения ого номенклатуры принят для реализация на заводе "Молодая Гвардия" в г.Хасково.

Реализация..результатов работы. Проверен на ош.тнп образце ЛТВП-5 и создан другой вариант размещения ПГВ. . Ешю доказано, что групповой показатель эргонс:сгшостн ПЛ - Р-р повшен на 60#, а показатель боевого развертевшая - Р&р - на 6%. Максимальная работа по поромощонпт)

ПНР уменьшена на IOO кг.м. Для нового ПЛ принято для комплектования 18 ПНР.

Научные результаты работы одЬбрены Науччо-исследовательским институтом пожарноИ охрана (НИШО) и НСПО в РБ п рекомендованы для использования в разработке новой табельной положонности ПА. Они используются при обучении пожарных в подразделениях пожарной охрани.

Апробация работы. Результаты работы обсувдались и получили одобрение на заседании советов управлений НСПО и НИИПО, на семинарах руководящего состава ПО Хасковско-го региона и на заседании кафедр ВШ1ТШ МВД РСФСР.

Публикакта. По результата!/ исследования опубликовано 2 статьи.

От,ем работы. Диссертация оостоит из введе1шя, четырех глав, выводов а приложений. Общий объем диссертации . 102 страницы основного текста, 40 таблиц, 28 рисунков и перечень литературы из 121 наименования, приложения на 51 странице.

На защиту выносятся:

результаты анализа особенностей боевого использования ПА в РБ;

розультати экспериментального исследования приспособленности ПА к работе пожарных;

критерий оценки приспособленности ПА к боевому развертыванию и определения минимальной номенклатуры НТВ н ПНР;

ч

метод количественной оценки влияния рационального размещония НТВ на боовоо использование ПА.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность исследования по определении необходимой номенклатуры НТВ и оценке рационального его размещения на ПЛ, сформулированы цель п задачи исследования, излованы научная новизна, практическая

ценность получешшх результатов, пркводони основниэ положения, buhocimîo на защиту.

тура попарной охраны d РБ, приведена основные прнншпти ц • полошлшя, роглачентирущяе днслокашпэ noimprticc подразделений в городах п укомплектование roc поаарноЯ тохлгаой, сдолш1 аНОЯИЗ работ, вштолившшх В П0СЛ0ДШ10 годи по со-вогаенствовшшю организация п управления ПО в РБ.

Развитие ПО в РБ осуществляется в соответствия с сб-погосударствоинишх îuiTopoca'oi.

Задачи ПО РБ, сфори оо дсЛстпня, a ïajr.-o органлзип-ошшо вопроси определена Законом о ПО от 31 октября 1973 года а различными дозсументамп, нормамп, уставами п инструкциями.

В связи с происходящими перомсначи в структура пс-глрной охр&чи В РБ П В СООТВОТСТВИП С НОВШЛУ условши эзокаспссхого и социального развития страчп, поело 10 ноября ISB9 года разрабатнпаотся houhîi За::он о поглрнса охране.

Анализ существующих прингсотоэ дислокации территориальных подразделений ПО, определения нзе технячоскоИ оснс-- ценности, радиуса выозда, табольноИ пологонкостн ПТВ п , ого размещения на ПА показал, что эти проблеш тепорь рэ-павтея на оснозачпп обобщения практики п опита руководят^«» го состава ПО.

Использование большого числа моделей ПА з РБ (21 ПЛ основного назначения) п различия в услов'.шх их эксплуатации в подразделениях ПО, обусловливает? сложность репеигл падолн по спрецолеша нсг'энклатуры ПТВ, ого количества 'Л размещения на ПА. .

В главе проанализированы н некоторые сугоствуютэ . пргзщшш построения 1ссг.шсисво»Ш1К схем ПА производства разных стран. Установлено, что в современно:» пог-арном as-то!:обшюстроо1шя четко просматривается тенденция î: унп-

рассматривается органнзащтоннач етрук-

Еорсальзации ПА основного нпзчлчоиия. Униперсольноогь достигается попользованном модульного принципа и съемных контейнеров при конструировании ПА,

Принятый вариант ПА в РБ дпст возможность внедрить модульный принцип при конструировании его. Рагработану была несколько модулой, один из которых показан ни рис Л.

Обзор литературных работ свидотольс.и/ит о том, что в последние года предпринят ряд попыток решить проблему обоснования номенклатуры НТВ я его рационального р,•падения на ПА, но проблема пока но решено. Рассмотренные работы показывают, что нет одиного, 'установившегося мнения и количественных, оценок номешелатурн и рациональности размещения ПТБ на ПА. Преобладает принцип обеспечения всех возможных видов работ на пожаре, который приводит к тому, • что ПА постоянно вывозится часть ГГГВ, которое не используется или применяется редко.

Нэ основании изложенного сформулированы цель и задачи исследования.

Вгорая глава посвящена разработке методики оценки рационального размещения ПТВ на ПА, показана возможность использования методов кваллметрии и оценки технического уровня продукции для рационального размещения ПТВ ца ПА.

С этой целью было принято, что рациональное размещение ПТВ в общем случае может рассматриваться как качество принятого компоновочного решения я правильный выбор его возможен только на осново комплексного подхода к рассматриваемому вопросу.

Чтобы обосновать выбор метода оценки рационального размещения ПТВ на ПА, проведен анализ некоторых существующих методов оценки эффективности автотранспортных средств, используемых как в народном хозяйстве* так и в ПО. Установлено, что общим недостатком этих методов является определенная односторонность оценки, так как они относятся, как правило, всего в нескольким свойствам машин, объединенным одним признаком,

г

V

Г.......... 1 ' 1 ' ! i : ! © ; 3

© ©

г -- 1 1 1 1

' 2 ' 1 л 1 1 1 1--------1 4

Ряс.1. Вариант компоновочной схемы ПА производства Республики Болгария: А - модуль кузовов для ПТЗ; Б - ыодуяь цистерн огнетушагдих веществ; В - модуль пожарного насоса; 1,2 - яыики для ПТЗ; 3,4 - модули рукавных катушек.

Рассмотренные мотоды но позволяют резать задачи оценки рационального размещения ГГГВ нп ПА. Поэтому бил обоснован н сформулирован перечень групповых в единичных показателей, характеризующих влияние размещения НТВ на ПА на боевое использование его. Основными из них явля- ' ютол: обеспеченность огаетушшцю.ш всщостпзми; оперативность боевого развертывания и эргономичоскио показателе.

Другие показателя боевого использования ПА (оперативная подвижность ПА, надежность работы насосного агрегата и др.) в настоящей работе но рассматривались. Обусловлено это тем, что во многом они определяются показателями принятых типов шасси я двигателя ПА.

Для создания ПА в ?Б используются шлсои производства Чехословакии и насосы фирмы Розекбауэра из Австрии.' Поэтому актуальными становятся только вопросы определения номенклатуры ПТВ и его рационального размещония на ПА.

Коэффициенты весомости (значшостк) указанных факторов определены с помощью экспертных методов.

Для оценки рационального размещения ПТВ на ПА предложено использовать обобщенный показатель боевого использования ПА - Рем , представляющий собой средний взвешенный арифметический показатель, определяемый, только с учетом боевого использования Г1А по формуле: . ,

РвгМоб^тМ^тл{брС^бР+МЭР2 тыу», (I)

где ьр, П »р - коэффициенты весомости групповых

показателей, обеспеченности огне-тусэщими веществами и боевым расчетом, боевого развертывания и эргономики, соответственно; 171(06, ТТИвг, ГП^эр - коэффициенты весомости единичных

показателей;

Оi ой , 01 бр , Ш зр - относительные единичные показате-' ' 'ли.

Оггиспннкй метод колич^стпенноЯ оценки рационального компоновочного росой ля рпзмсденил ПТВ позволяет обоснованно срашшпять различные сярипнтм компановок с точки зрения их влияния, кок кп эксплуатации и цело«, тпк л на оз подсистемы (боевого использования ПА).

Но основании изложенного ело пуст, что оптимизация размещения НТВ из ПА э зависимости от особенности испопь-зороиия ПЛ в данном регионе достигается, если выполнено условно:

Я

ьи (К

я:

I

(2)

Р.

ГДО Гкм 1»| .

1си I

Ял

- показатели приспособленности ПА к боевому использовании при С -том и I 'I -эм вариантах раз-мошония ПТВ на ПА.

П трстьс-Я глппо приводен анализ статистических данных о боевом использовании ПА и их ПТВ в Хаскопсксу регионе. Из-за отсутствия строчной системы сбора и обра-бопш необходимой информации о боевом использовании ПА и РБ нами била разработана статистнчоскяя карточ)са и ие-тодика обработка! полученных данных.

С целью облегчения вычислительной работу организовано хранение гсех собранных данных на магнитной носителе информации "Уэнчестер-диск". При обработке информация использован пакет програш "Картин", роализоваиниИ на компьютере "Правец-16".

Важным этапом обработки информации явилась проверка гипотезы о несущественности влияния ряда факторов на использование ПТВ. В качестзе оенэачых факторов учитывались: размеры гарнизона подразделений ПО {территория обслуживания пожарного подразделения города) и песта выездов пожарной части (в городской или сельской части гарнизона).

По охраняемой территории от пегаарнъгх подразделений

статистические данные делились нп пять групп, о по местам выездов на две группы.

Поело обрзботкя полученных данных установлено, что различия относительных частот использования более 97$S всего 1ГГВ в различ!пос группах являются несущественными. Это позволило анализировать особенности боового использования НТВ по результатам расчета относительных частот в генеральной совокупности.

Подробному анализу из общего 1ГГВ-подвергнуто использование ПНР. Это обусловлено тем, что на ПЛ вывозятся 16-34 ПНР, занимающих около 50-70Я» объеме кузовов. На опытном образце АТВП-5 первоначально было рекомендовано использовать 34 ПНР.

В главе показана возможность решения этой проблемы, используя методы теории вероятностей. Если определен вид функции распределения Ф ( П ), описывающей количество ПНР ¿ -го диаметра, используемого при тушении пожаров П/ как непрерывной олучайной величины, то задавая значения вероятности ряска £ и, решая относительно Полп неравенство . .

ФЫ* Р ( ?%„,> riiUt , (3)

можно определить оптимальное количество Псяг ПНР С -го диаметра.

Расчетные формулы для определения оптимального (нормативного) количества ПНР i -го диаметра существенно зависят от вида функции распределения Ф ( п ).

В работе установлено, что эмпирические распределения число используемых ПНР описываются показательным законом распределения. Выравнивание эмпирического распределения общего числа ПНР с теоретическим приведено на рис.2.

На основе полученных данных в результате статистического анализа данных по использованию ПНР необходимой количество ПНР ¿-го диаметра Г)«*- , можно обосновать

M

3 iZ 15

Ряс.2. Распределение использования ПНР:

1 - эмпирическое

2 - теоретическое

г

Таблица I

Определение оптимального числа ПНР

» п/п Вероятность риска,£ 0,05 0,03 0,02 0,01 0,005 0,001

г X Необходимое число ПНР ¿76 мм при Пег =1,8 • 5,4 6,48 7.2 8,45 9,54 12,6

г Необходимое число ПНР ¡552 и /)35 мм при . Пср -2,3 6,9 8,29 9,2 10,8 12,9 16,1

ЦП к-;!;«.г.,Истпп /_„„.,,/„«, 1

Р[л>Пой.}=ехр . (4)

где Пс- - сродное чиепя истльзузд« ШЕР I -го дипмотря при тут.:0|11!1! пагяроп, пт.

В тпкзи случае необходимое число Г"ГР I -го дя.чыот-ря опрелоздотся ПО фО{-муЛ<?

Лолг » Пер С/г). <0,

ВЫЧИОЛОНННО ПО фОр»*уЛО (Г)) ЗНПЧОНИЯ Попг ¿76 ММ я ¿36 и ¿52 им при любой вероятности риска £ приклони В ТПбЯ.1.

В результате исследований, проведенных в Россия, установлено, что вероятность риска для прог/ч-ллонных предприятии с уютом их специфики мо-хот. бить принята 0,01. При этой вероятности риска оптимальное число ШСР ¿76 мм определено - 8, а рукавов {Ъ2 (.5.1 и ¿36 ил - 10.

Возможность реализации этого решошш на практике подтверждается тем, что для тушения 95£ пояаров требуется около 7 рукавов, а на тушение всех поваров используется не более 14 рукавов. Это позволяет уменьпить за-, трети на каждый изготовленный ПА в суыьсо 1600 вал. левов. ■

В четвт/гэД глава приведена ыогодина и результата экспериментального исследования влияния рациональности размещения ПТВ на приспособленность ПА к боевому расчету при боевом развертывании.

Поезде чем приступить к проведении экспериментов необходимо было обосновать зони вертикальной н горизонтальной доступности по^ар'гих. Для этого анализировались антропометрические данные пожарных. Принимая ьо внимонае, что она в основном пропорциональны росту человека, произведены измерения роста 145 почарних, занимающихся только оперативно-тактической деятельность» в Хаскопском' регионе.

Пи расчетах получены слодугаие аначония

X - 174,5см и б -5,92см .

где X - средний рост нежарких, см;

С - сродное квздратичоское отклонение, см. Установлено, что сродашй рост пожарных в Республике Болгария отличается на два сантиметра, больше сродного роста пожарных в России ( X 172,5 см, <5* я 6,21 см).

На основе антропометрических дз)гных попарных обоснованы зоны вертикальной и горизонтальной доотупности. Оценка размещения ПТВ но ПЛ по зонам доступности производилась в бальной сиотоме (рис.3).

Таким образом, если определена номенклатура ПТВ, место его размещения, частота использования его на Помарах, можно оценивать приспособленность ПА к боевому расчету при боевэм развертывании. •

В качестве критерия предлагсэтся использовать групповой показатель, определяемый по формуле

Рэр = Ji miэр-^зр , (6)

где H7i эр- коэффициент весомости I -го оборудования (частота использования на псисарах), %; '¿лр- единичный показатель приспособленности

i - го ПТВ к боевому расчету при боевом использовании ПА. ч Единичный показатель приспособленности ПТВ к боевому расчету молено определить по формуле

Т t Тц*ТГА

ШАх

где Твд, , ТГА - числа баллов, ¿-то ПТВ при размещении его по вертикали и по горизонта' ли, соответственно; г max - максимально возмсишая сумма баллов по размещеншз ПТВ.

V

5

¿эр 59 * —— , (7)

I ma« | „ -

ЗОНЫ Г0РИ30Н7ЛЛЬНп) лосгь/пность . мм

О 200 20С •"Г" 35Э

ЬеРтншьнАв ¿осту/масть

04 АЛЫ

Ьааш МП

3 2 У 0

0 2036 27 ТО.*

i ф 1760+2036 *ч г

г /5JO + il60 5 4 \ I -Ч| ■000

3 mo * пзо в 5

изо * mo 7 •6 5 /I 4180

3 ÎQBÔ -f изо V

2 733 + 106В 2 у

i ■ ' • Г I I / ' < • I

Рис. Л . Зона разглесенкя ГГГЗ

1 - опытны?! вариант;

2 - принятий вариант;

3 - ыиншапьное количество ПТВ

При оцонко приспособленности ПА к боевому расчету установлено, что переоборудование'ПА типа ЛЦ-40(130)63А в Реопубяике Болгария приводит к ухудшению его эргономических свойств на 20%. Это ухудшение является результатом дополнительного укомплектования НТВ, которое размещается на кршш ПА. Установлено, что созданный опытный образец АТШ-5 по эргономическим свойствам был хуко . АЦ-40(130)63А, переоборудовашюго в Республике Болгария, на 26$.

Принятий критерии оцонки приспособленности ПА к боевому расчету может использоваться и при решении задач по повышенно рациональности размещения ПТВ на ПА. Чтобы использовать его, для этой доли необходимо обосновать но-кюнклатуру ПТВ,достаточную для тушония большинства покеров.

Для лззбого ПА всегда мо&но определить ту шпшыаль-пую номенклатуру НТВ, которая мояет обеспечить такое число схем боевого развортнвания, вероятность использования которых близка к едишще.

В работе предлагается эту вероятность использовать в качества критерия Рптв для определения нообходимой ногленклатурн НТВ л определять ее из неравенства

Р„,8 = 2 P¿> [Р/Л = /-£. <«

г» ■*•'.. .

где H¿ - вероятность вспользова!шя L -ой охемн боевого развертывания при эксплуатации ПА; вероятность использования N exea боевого развертывания;

число использованных схсц боевого разверта-ва!шя;

Е - воршпнооть pncita.

Анализ использования ПА показал, что для пожарник автоцистерн(АЦ) и автонасосов (АН) справедливо

0,9 щш //<10, то есть достаточно £ =0,1.

Рм

л/-

Поело определения этой номенклатуру п ее рззмепо-нпл по яжкам ПЛ мо*ио приступить к экспериментальному исследования приспособленности ПА к боевому расчету 1фП боевом.развертывании.

Пророботга различных вариантов рэзмоаония ГГГВ на хопытном образце позволила предложить рациональный вариант, при котором групповой показатель эргономических свойств АТВП-5 был повышен на 68* (с 0,30 до 0,64). Перемещение ПНР в более удобнуи зону позволило уменьшить максимальную работу их перемещении в среднем на 100 кг.м.при выполнении работ по боевегу развортнпяинп.

В качестве показателя оцонкл влияния размещения ПТВ на приспособ шшость ПА к боевому развертыванию предлагается принять условное время выполнения нгшбз-лео вероятностных видов работ на пстяро, определяемое п формуле п

PÍ:p — ТП£ПР • G í йр . (9)

где ТЛ¿ — относительная частота виполнения на практике ¿ -го вида робота; - время выполнения i -го вила работы, о.

Предложенный вариант размеяошш ПТВ нп АТШ-5 позволил повысить P¿p на 6%.

Принятый показатоль оценки влияния размещения ПТВ на приспособленность ПА к боевому развертыванию мегтно использовать я при решения задач по сравнивания размещения ПТВ на нескольких ПА. В этом случае показатель приспособленности к боевому развертыванию определяется по формуле:

f CF5 ~ Г6Р1

Р,

БР w г)-

Ит

где РБри , Р5Рэ - показатели боевого и аксперимеи-

тального вариантов размещения ПТВ по ПА, соответственно.

Экспериментальное! определение времени боового развертывания проведено на ПА ЛЦ-40(130)63Л и Л'ГВП-5. Принято было выполнять 5 упражнений по боевому развертыванию.

Физическую подготовку пожарных было принято оценивать по дашшм теста Купера. Для участия в экспериментах отбирался личный состав, имеющий примерно одинаковую физическую подготовку.

Для оценки влияния профессиональной подготовки покорных отбирались пожарные вновь принятые и сравнивались их результаты с результатами пекарных, у которых срок службы был более двух лет.

Результаты проверочного упражнения различались до ЗС$. Поэтому перед проведением экспериментов участники работы усваивали упражнения. Г говность усвоения определялась при помощи коэффициента усваивания К и .

Как только коэффициент усвоения становится Ки^ОД, производится замер результатов.

Чтобы установить влияние роста пожарных на продол-глтельность боевого развертывания, эксперименты проводились с пожарными, разделенными на три группы.

Порвал груша ростом 167+170 см, вторая группа 170^ 176 см и третья группа - болео 182 см. Рост попарных в группах определялся, исходя из анализа антропометрических параметров их.

Для оценки влияния численности боевого расчета на Ъперативность боевого развертывания формировались ооевнв расчеты, состоящие из двух и четырех песхарных о' одяноко-'шип физической л профессиональной подготовками.

В экспериментах по определению рационального размещения ГГГВ на НА огобршщ пекарные,- имеющие практически одинаковую физическую и профессиональную подготовил и боевой расчет из четцрех человек среднего роста 174 см.

Для каждого упражнения по боевому развертыванию бил составлен перечень работ каждым номером расчета. Такой

подход даст возможность определить эптротн промсип пп подход к ПЛ, снятие 1ГГВ, ого пореноску я установку. On-роде лени о затрат временя на подход я снятие ITTD с ПА дч-от возмохность оценить рациональность ого размещения.

Так, било показано, что совершенствование ризмогш--¡шя ГГГВ на ПА позволило при выполнении упражнения '.'■'?. (установка ПА но гидрант) уменьшить перодлат.ония водителя в два раза.

После размещения обоснованной минимально'1 номенклатуры ПТВ на АТВП-5, согл сно предлагаемого варианта размещения.ого обобщенный показатель боевого пепользогз-иил ПА Рсу был повышен на 1Ъ%.

Применение этого варианта на пра:стико приводит к облегчении труда пожарных при боевом'развертывании в згетромалыгых условиях.

выводи

1. Большие затраты на приобретение зарубежных IL\, а такав значительные трудности в обеспечении ПА рззнш: марок запасными, частями, средствами обслуживания и т.д. привели к необходимости создания ПА п нашей стране. Било принято решение изготовить разные модуля ПА на одном угшфицировашюм шасси.

В качестве основного ПА предложено испольэогзть ПА ?йпэ АТВП-5 на шасси автомобиля Шкодо-Европа.

2. Для реализация задач, поставлешшх з рябого, Онлп. обоснованы три критерия:

обобщенный показатель боевого использования IL';

критерий оценки штшлальной номенклатуры ПТВ;

критерий оценки влияния размещения ПТВ но onopaïim-ность боевого развертывания ПА.

Наиболее значимыми оказались два первых критерия. Третий критерий мажет слупить для оценки частных вопросов. Ток, било показано, что совершенствование размещения ПТВ

на НА позвовпло при виполнониц упражнения £2 уменьшить нерэддогеения водителя в два раза. Перемещение» ПНР в более удобной зоне уменьшало максимальную работу по их перемещению в сродном на 100 кг м.

3. Установление номенклатуры ГГГВ и рационального ого размещения било осуществлено на основании статистического исследования массива дшших, получинша при туг шонни покаров в объеме 314 заполненных статистических карточек.

4. На основании анализа статистических данных доказана возможность сокращения 12 наименований НТВ но изготавливаемом ПА и на 50$ уменьшить количество ЛТВ шести наименований. .

5. Проведенный антропом .-рический анализ роста пожарных в регионе показал, что у.х средний рост равен

X = 174,5 см и (о =» 5,92 см. Эти данные значительно отличаются от данных, характеризующих рост пожарных в России, что потребовало провести оценку приспособленности ПА к пскарнш в Республике Болгария.

6. Анализ эргономических свойств ПА осуществлен на основе обоснованных зон доступности па ПА и показал ско-дукхцео: •

6.1. Порооборудование ПА АЦ-40(130)63А в Республике Болгария привело к ухудаешш ого эргономичес1шх свойств ¡¡а 20$.по сравнению с исходным образцом.

6.2. Созданный опытный образец ПА АТВП-5 по зргоно-йлческим свойствам был хуже АЦ-40(130)63А, пор о оборудовали ого в Реснублико Болгария, на 26%.

6.3. Проработка различных вариантов размещения ИГБ на опытном образце позволила предложить рациональный вариант. Было показано, что групповой показатель эргоиомич-ности Рэр повышен на 68$ (с 0,38 до 0,64). ■ >

7. Методом экспертных оценок обоснован я сформулирован перечень; групповых показателей, характеризующих вяия-шю размещения ПТВ на ПА на боевое использование его.

Осповными пз них являются: обеспеченность огнетутэпшп веществами, оперативность боового развертывания Рк> в эргоно?.шчоскал приспособленность ПА Р>р . На основа офорыулировашюго норочня групповых показателей обоснован метод количественной оценки рационального размещения ПТВ на ПА с использованием обобщенного показателя боевого использования ПА - Ркм . Было показано, что Рбр повыаен на 6%, а Рбц па 2СЙ, по сравнении с исходили образцом.

8. На основании статистического исследования била установлена возмозность укэньпенля количества ПНР на новом ПА с 34 до 18. Возможность реализации этого решения подтверждаются тем, что для тутзония 9Е? псазров требуется только 7 рукавов, о на тушение всех псяароз пспользу-отсл по более 14 рукавов. Зто позволит ум01п>плть затрата пэ гшздом изготовляемой автомобиле на 16СО вал.левов.

Основное содершзшо дпссертсцпи изложено а робстп:

1. Хрпстозоп Д.Н. Оцетса эргономической прпспособ-лэпности ПА к боевому расчету при боевом использовании ого // Противопожарная техника: СЗ.науч.тр.- С.: КСПО. РБ, 1988 - вот.7. - 12-17 С.

2. Еэзбсродько М.Д., Зристозов Д.П. Зргопсапчоскся приспособленность попарных автспобилей - вззное условяэ по повстегаз) боевой готошостп попарных подрэздолэний // Огнэборвц. - 1989. - ¿33. - С.31-33.

Ро?шфлпт ЕШПШ ?ЯЩ ГЭ. ТпрЛШ зга. За?:.1/<5