автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.04, диссертация на тему:Моделирование кавитационно-эрозионных процессов, возбуждаемых струйными гидродинамическими излучателями

Введение

Глава 1. Анализ современного состояния проблемы

1.1. Кавитационно-эрозионное изнашивание материалов деталей машин

1.2. Особенности гидроабразивного изнашивания материалов и оборудования

1.3. Моделирование процессов эрозионного изнашивания материалов. а а

1.4. Перспективы «полезного» использования кавитации в промышленном производстве i.j. оыводы

1.6. Постановка задачи исследования

Глава 2. Разработка универсальной установки и методов исследования струйной кавитации.

2.1. Основные факторы, сопровождающие процесс кавитации

2.2. Принципы выбора универсальной установки

2.3. Универсальная установка

2.4. Стенд для испытаний материалов в условиях изнашивания при струйной кавитации

2.5. Выбор и обоснование методик исследования струйной кавитации

2.6. Выводы о.

Глава 3. Моделирование кавитации, возбуждаемой струйными гидродинамическими излучателями

-Л 1 гт~> ^ j. i. 1 сирсшчеекие мидели и экспериментальные данные анализа процесса кавитационного истечения струй

3.2. Структурные особенности проявления кавитации в струйном потоке

3.3. Закономерности влияния параметров кавитации на гидродинамические характеристики струйного потока

3.4. Силовое воздействие кавитационной струи на преграду

3.5. Влияние конструкции сопел на степень развития кавитаци

3.6. Выводы

Глава 4. Основные закономерности кавитационно-зрозионного

ИЗНаШИВЭНИЯ МЕТбрИЗЛОВ

4.1. Анализ некоторых особенностей изнашивания

4.2. Результаты исследований основных закономерностей кавитационной эрозии металлов

4.3. Особенности эрозии неметаллических материалов

4.4. Экспериментальные результаты по гидрообразивному изнашиванию материалов при струйной кавитации

4.5. Влияние введения воздуха и пенообразующего вещества на интенсивность кавитационной эрозии

4.6. Выводы

Глава 5. Моделирование процессов кавитационно-зрозионного изнашивания материалов

5.1. Исходные уравнения кавитационно-эрозионного изнашивания

5.2. Математическая модель долговечности материалов

5.3. Анализ моделей изнашивания материалов при звуковой кавитации

5.4. Сопоставление модели кавитационной эрозии с данными опытов на установках и в натурных условиях

5.5. Модель внешнего импульсного воздействия в зонах ротационной деформации

5.6. Выводы

I лава 6. Примеры использования полученных закономерностей струйной кавитации в промышленных вибротехнологиях . 250 6.1. Способы удаления наслоений на поверхностях материала

6.2. Гидродинамическая подводная очистка корпусов судов

6.3. Способ очистки внутренних поверхностей труб и устройства, их реализующие

6.4. Методика испытаний материалов на кавитадионную стойкость

6.5. Использование кавитационных струй при выполнении водолазных ремонтных работ

6.6. Прочие области использования кавитационных струй

6.7. Выводы

На пути современного развития энергетики и воздушного транспорта все более четко вырисовывается препятствие, которое можно назвать эрозионным барьером. Этот барьер обусловлен мельчайшими частицами - каплями влаги и песчинками пыли, размеры которых в сотни и тысячи раз меньше летательных аппаратов или энергоустановок и которые превращаются в грозное оружие, когда скорость их столкновения с поверхностью изделия превышает сотни метров Б секунду.Не менее важной, чем скорость удара, является и концентрация частиц в окружающей среде, ибо то, что не в состоянии разрушить одна частица, оказывается легко уязвимым в облаке частиц.Гидрообразивный и кавитационный износ ряда деталей машин, которые работают в потоке воды, наносит значительный материальный ущерб, исчисляемый миллионами долларов. Эрозии подвергаются детали гидротурбин, гребных БРТнтоБ, насосов, опор скольжения и многих других рабочих устройств.Поэтому проблема повышения долговечности машин, выяснение причин вызывающих износ ведуших деталей, а также полезное использование кавитации в новых вибротехнологиях является весьма актуальной.Вследствие практической важности эффектов, сопровождающих различные виды кавитации, наблюдается повышенный интерес к исследованию кавитационных режимов движения жидкости, процессов эрозии различного оборудования и т.п. По этим вопросам известными исследователями издано немало монографий: В. Н. Виноградов "Абразивное изнашивание", Е. П. Георгиевская "Кавитационная эрозия гребных винтов", Р. Кнепп и др. "Кавитация", П. Козырев "Гидрообразивный износ металлов при кавитации", Ю. Л. Левковский "Структура кавитационных течений", А. Д. Перник "Проблемы кавитации", К. Прис "Эрозия", Л. И. Погодаев и др. "Гидрообразивный и каБитационный износ судового оборудования", В . В. Рождествешшй "Кавитация", Дж. Спринжер "Эрозия при воздействии капель яшдкости", и . М. Федоткин и др. "Кавитация, кавитационная техника и технология, их использование в промышленности" и другие. Большой вклад в раскрытие важнейших закономерностей кавитации и кавитадиониой эрозии внесли: А. Н. Буше, И. Н. Богачев, Д. Н. Большуткин, И. Н. Воскресенский, В. В. Гавранек, Ю, А. Гривнин, П. Ейзенберг, Р. И. Минц, А. И. Некоз, Т. Окада, М. Плессет, А. П. Пимошенко, В. Н. Половинкин, В. П. Pao, Н. Г .Тимербулатов, А. Тируъенгадам, В . В. Фомин, Ф. Ж. Хэммит, 10. Н. Цветков, Ф. Эдлер.Большинство монографий посвящено главным образом проблеме борьбы с кавитацией и ее эрозионным воздействием. Значительно меньше внимания уделяется решению обратной задачи - использованию кавитации как полезного явления при разрушении сплошных сред.Исследования, проведенные автором данной работы, были направлены на выявление основных закономерностей струйной кавитации, создание технических средств и установление оптимальных режимов их использования, позволяющих с наибольшей эффективностью выполнять работы по эрозионному разрушению разного рода наслоений, отложений, обрастаний и прочих нежелательных образований на поверхностях машин и механизмов, возникающих в процессе их эксплуатации.Работы в этом направлении были начаты авюром еще в 70-е гг. с поиска методов по определению кавитационной способности струйного истечения жидкостей из сопел, применяемых при гидромониторном бурении нефтяных и газовых скважин, по заказу Северо-Кавказского научно-исследовательского института газа. В процессе исследований были получены позитивные научные результаты, позволившие затем разработать конструкции струйных гидродинамических излучателей или гидрокавитационных генераторов (ГКГ), способных значительно увеличивать степень развития струйной кавитации, а ее эрозионную способность интенсифицировать в десятки раз по сравнению с обычно применяемыми известными струйными аппаратами и кавитационными стендами.Подбор оптимальных параметров струйного истечения воды из ГКГ позволяет в широком диапазоне управлять степенью эрозионного воздействия кавитации на поверхность материала, от снятия пыли с его поверхности до исключительно интенсивного разрушения материала за весьма короткое время.Испытания разработанных и запатентованных устройств, использующих ГКГ в различных областях промышленного приР13водства, показали, что технологические возможности струйной кавитации весьма значительны и до конца еще не использованы.Первые попытки использования кавитации как полезного явления были проведены в США при разрушении скального грунта, а позднее - для очистки подводной части корпусов судов от обрастаний и показали значительное преимущество струйной технологии в сравнении с другими механическими способами очистки (разрушения) различных сред. В диссертации в качестве примеров использования полученных результатов исследования струйной кавитации в новых вибротехнологиях рассмогрены проблемы износостойкости материалов, подверженных воздействию кавитационных струй.Анализ показывает, что установки, в которых использутотся физикомеханические особенности струйной кавитации, по мощности эрозионного воздействия на материалы значительно превосходят все известные кавитационно-эрозионные стенды, в которых кавитация возбуждается иными способами. Поэтому актуальность нового научного направления, позволяющего за счет струйной кавитации реализовать ускоренные методы испытаний материалов, покрытий и высокопроизводительные технологические процессы очистки поверхностей различного оборудования, диспергирования и гомогенизации жидких сред и т.п. является очевидной.Несмотря на широкое использование кавитации в промышленном производстве, возможности ее еш;е мало изучены и требуют более эффективного исследования.Автором выполнена работа, связанная с кавитационно-эрозионным изнашиванием оборудования. Предпринята попытка углубления и дальнейшего развития структурно-энергетического подхода, использования его методов в условиях гидроэрозии деталей при струйной кавитации и совместном кавитационно-абразивном изнашивании с учетом коррозии с целью прогнозирования долговечности важных технических средств и оценки эффективности удаления с их поверхности разного рода загрязнений, отложений и обрастаний.Сопоставление различных видов кавитационной эрозии с гидроабразивной, а также с использованием двукфазных пен позволили сделать соответствующие выводы, определить теоретическое обоснование происходящим процессам, в совокупности использования ползд1енных результатов разработать и внедрить в производство как способы, усиливающие эрозионное воздействие кавитационных струй на поверхность материалов, так и устройства, их реализутощие.На защиту выносятся: 1) Закономерности возникновения и развития струйной кавитации в связи со структурой и энергетикой кавитационных областей.2) Методика определения давления затопленной струи на преграду при кавитационных режимах истечения в стесненных условиях.3) Закономерности эрозионной способности и интенсивности степени развития струйной кавитации в зависимости от конструкции элементов сопел и обобщенные математические зависимости меясду этими параметрами.4) Модель долговечности твердых материалов при динамическом воздействии струй жидкости. и 5) Выявленная аналогия в характере разрушения поверхностей кoнcгpyiщиoнныx сталей, используемых для изготовления корпусов ледоколов и образцов эрозии, испытанных при воздействии кавитации.6) Закономерности коррозионно-эрозионного изнашивания различных марок сталей в зависимости от структуры и комплекса физико-механических свойств, при воздействии на них струйной кавитации.

3.7. Выводы

1) Разработана технологическая модель расчета процесса очистки поверхности материалов от наслоений и различных органических и неорганических отложений гидродинамическим способом в режимах кавитационного струйного воздействия путем подбора оптимальных параметров и конструкций элементов оборудования.

2) Разработаны и запатентованы способы: -гидродинамической подводной очистки корпусов судов [14]; -испытания материалов при кавитационном изнашивании [17]; -очистки стальных изделий [21];

-поверхностной обработки деталей;

-удаления внутренностей у обезглавленных рыб [22].

3) Разработаны и запатентованы устройства: -гидродинамический кавитационный смеситель [18];

-для гидродинамической очистки подводных конструкций [14];

-для измерения давления жидкости [15];

-для гидромеханической очистки корпуса судна [13];

-для очистки внутренней поверхности труб с использованием кавитации [iу\\

-гидрокавитацйонный генератор В. П. Родионова [93].

4) Разработан и внедрен комплект механизированной оснастки для реализации технологического процесса гидрокавитационнои очистки внутренней поверхности труб теплообменных аппаратов и котлов.

5) Разработано и спроектировано специальное оборудование, входящее в комплект машин для испытаний образцов металлов и сплавов на растяжение, сжатие и изгиб, способное осуществлять при проведении испытаний дополнительно к ним кавитационное и коррозионное воздействие.

ЗАКЛ ЮЧ EH И Е

1) Разработана универсальная экспериментальная установка, позволившая осуществить серию уникальных по своему направлению исследовании по выявлению гидродинамических характеристик и испытанию на эрозионную способность затопленных струй при кавитационных режимах истечения, в заданных диапазонах изменения параметров, и в соответствии с выбранными методиками.

2) Выявлены критериальные закономерности распространения затопленных кавитационных струй жидкости и определены их отличительные признаки от автомодельных струйных течений, заключающиеся в увеличении (за счет кавитационных процессов) геометрических параметров зоны распространения струйного течения у первых и существенного падения величины осевых скоростей по длине потока.

3) Получены расчетные, обобщенные закономерности изменения:

• границы зоны существования и отсутствия кавитации;

• относительной величины видимой зоны расширения кавитационного потока;

V./ I tl VJ V М < V.' 11.111/1,1, 1 11., 1 ! ! V./ 1 . vitiltl 1VV1WI V х 1 OWWXJV^ V ,1, Г 1 I ч £.: V 1 Т ' iWlilLTl давлений от параметров струйной кавитации;

• относительного радиуса струйного потока от параметров

1 ■ -'. TTTITI ivann 1 оции.

4) Выведена расчетная формула силы давления затопленной кавитационнои струи с учетом полученных опытных данных влияния геометрических и гидродинамических параметров сопла, истекающего потока, а также условии стеснения и удара в тупик.

5) Разработана, с учетом полученных закономерностей, серия различных конструкций гидродинамических излучателей (генераторов струйной кавитации), позволяющих в реальных, производственных условиях увеличивать степень развития кавитации и ее эрозионную спосооность в десятки раз по сравнению с истечением из различных, известных конструкций сопел.

6) Определены закономерности влияния гидродинамических параметров и параметров кавитации на эрозионную способность струйного потока при воздействии последнего на материалы.

7) Теоретически и экспериментально обоснована модель процессов динамического деформирования и поверхностного разрушения (изнашивания) материалов.

8) Установлена кинетическая зависимость изнашивания материала, имеющая универсальный характер и пригодная для оценки износостойкости различных материалов и покрытий при струйной и других форм кавитации.

9) Установлено, что наибольшее влияние на скорость эрозии материалов оказывают: длина кавитационной струи, частота ее колебаний, относительное давление Ротн равное отношению давления в камере к давлению струи на срезе

OrtTTTTQ

V V/iJV IU .

10) Выявлено, что интенсивность совместного гидроабразивного и кавитационного износа зависит в основном от относительного давления. При различных концентрациях абразивных частиц в жидкости частные зависимости износа от относительного давления проходят через максимум. При увеличении расходной концентрации абразивных частиц в струе износ возрастает по степенной зависимости с показателем степени при концентрации абразива равным 0,7.

11) Экспериментально установлено, что добавление в гидроабразивный V f—^

СтруИнЫЙ JlOiOK ПСНОООраЗушЩбги ВбЩбСТБа ПрИБОдиТ К СуЩбСТЬбпдОМу увеличению интенсивности совместного изнашивания.

12) Результаты испытаний различных материалов на кавитационную стойкость в широком диапазоне изменения условий внешнего динамического воздействия позволили подтвердить мнение ряда исследователей о существовании масштабных уровней изнашивания и увидеть, что показатель степени полученных соотношений может изменяться в пределах от 2 до 17.

13) Получено подтверждение результатов группы исследователей, что при переходе с одного масштабного уровня эрозии на другой, показатель степени эмпирической зависимости выноса материала от воздействия кавитационного струйного потока изменяется ступенчато по правилу, близкому к геометрической прогрессии.

14) Теоретическая модель эрозионного воздействия струйной кавитации, ГТТТТТ'Т ТТ» OTATTT'S С* ТУЛ1Т Г\ Г\ ТТ 1 ГЛТЛ ТТГЧ ГТЛ ТПЛТЛЛ Л TTt Г 1Л Г* ТТТТЛТТТТ « ^ЛттТ/'ТЖ%Г ттлт% ачЛлг т т л Г\"Т"Т тг ТЛ/" у чИ i diоагыЩаЯ шпи^ ri у viajiuC/injnj природу pcijp vшьпил i илпнл iiuDtjjAnuviпшл слоев материала, а также характер внешнего совместного кавитационного и динамического воздействия, позволяет прогнозировать эрозионное изнашивание различных деталей гидросистем, их надежность и стойкость к кавитации.

15) На основании известного закона линейного наложения повреждений, разработана модель поведения материалов при кавитационном динамическом воздействии, позволяющая прогнозировать долговечность (по хак ) материалов с учетом масштабных уровней внешнего нагружения.

16) Получено подтверждение о том, что продолжительность оту-т/'ч п; ^^гттатпдпглглггл rranur\ гго noon^mrauria атлпгю тто * pdhoouo г» axvivj т^ллДйиипЛ w iiv^-th^UCI раор j ИхСдшл ivi.a.1- wj^iricuict * ак v^ouiiu v энергетическим критерием стойкости материалов W". По известным значениям тйК и W* можно произвести сравнительную оценку стойкости материала и наслоений при кавитации.

17) Проведенный комплекс испытаний, полученные закономерности и предложенная модель эрозионного изнашивания материала подтверждают свою достоверность выданными Госкомизобретений четырьмя авторскими СБйдетельствамии одним патентом на способы технологических процессов, не имеющих аналогов как у нас в стране, так и за рубежом.

18) Созданы, запатентованы и внедрены в производство устройства, реализующие новейшие вибротехнологии, основанные на полученных ^ результатах даННОИ раООгЫ, В направлении!

• очистки поверхностей корпусов судов;

303 очистки внутренних поверхностей труб; диспергации, гомогенизации и стерилизации различных жидкостей.

19) Разработанные автором и в соавторстве устройства обладают большей надежностью, малым энергопотреблением, отсутствием движущихся частей, легкостью в обслуживании по сравнению с известными установками выпускаемыми фирмами ФРГ (В ома, Хаммельман, Урака) , Японии (Кина) и др.

20) Внедрена в производство гидродинамическая, мобильная, малогабаритная система, снабженная набором запатентованных устройств, позволяющих проводить комплекс различных видов работ с использованием режимных параметров струйной кавитации и ее максимальной разрушающей способности воздействовать на отложения и наслоения, с целью подготовки поверхностей материалов под защитное покрытие.

1. Абачараев Ivi. ivi. Выбор параметра кавитационной стойкости сплошных металлических материалов и покрытий. //. Защитные покрытия на металлах:. Сборник- Киев: Hay нова думка, 1983 Вып.17 - С. 70 - 74.

2. Л л T"t ТТ Т л if . ТТ,------1 по л пг\ л „z. /лираМОйич г. х1. iсирин iVpuyjicriiНыл сiруи. ivi. паука, i ^оч. /uU с.

3. Айвенм Р. Д., Хэммит Ф. Дж., Митчелл Т.М. Наблюдения разрушения кавитационных пузырьков в трубке Вентури /У Тр. Американского об-ва инженеров-механиков. Сер. Д: Теоретические основы инженерных расчетов. -М,- 1986-№ 3 С.124 - 133.

4. Айвени Р. Д. Численный анализ явлений схлопывания кавитационного пузырька в вязкой сжимаемой жидкости // Тр. Американского об-ва инженеров-механиков. Сер. Д.: Теоретические основы инженерных расчетов. М- 1965.-№ 4,- С. 140 - 150.

5. Акунов В. И. Расчет энергетических и геометрических параметров\J j j Гр "»—^ -J Tf JJ- J ^ f) ^ ^жшшенных струи// ip. ontiri цемеш, промышленное!и — i voz.— jVl1 /и,— i^. 56 73.

6. Алексеев В. К., Перельман Р.Г. Об использовании струй жидкости для изучения гидроударной эрозии//' Изв.вузов. Энергетика- Минск- 1977 —-a i4 о 11. J№5- / / .

7. Алиференко В. М., Тявловский М.Д., Фастовец Е.П. Процесс очистки печатных плат от растворимых загрязнений под действием ультразвуковой

8. ТТЛТГГРОП ГТ 1П01 SC. 'У Г^ 1 АО 1 понавигации // тив. /\л v^ep. -тех. паук.— 1ус>а— э — к^. iv3 iuo.

9. Аран С. Акустический метод обнаружения пузырьков кавитации. // Американского об-ва инженеров-механиков. Сер. Д.: Теоретические основы инженерных расчетов. М - 1984,- № 4.- С. 199 - 206.

10. Аристов Ю. К. Ремонт оборудования дноуглубительных снарядов. — М.: Транспорт, 1966,—207 с.

11. Арумян X. В. Исследование изнашивания пластмасс в струе абразива.//Труды Таллинского политехнического института. Сер.А.- 1966. — № 237,- С.77.

12. Арзуманов Э. С. Кавитация в местных гидравлических сопротивлениях. -М.: Энергия, 1978.-303 с.

13. А.с. 1175096 СССР, МКИ В 63 В 50/08. Устройство для гидромеханической очистки поверхностей подводных конструкций. В. П. Родионов, А. Ф. Ковальногов. (СССР). № 3711729. Заявлено 04.01.84.

14. А.с. 1274221, СССР, МКИ В 63 В 59/08. Устройство для гидродинамической очистки корпуса судна/ В. П. Родионов, А. Ф. Ковальногов, В. А. Третьяков, А. А. Чикин (СССР) № 3702147/27-11. Заявлено 20.02.84.

15. А.с. 1456206 СССР, МКИ В 01 F 5/04. Гидродинамический кавитационный/Т-» ТТ г О Л iT А ЯИГ.ЛА^ ЛЛТ /< О-------шсишсль /о. л. гОдйоноь, о. ivi. танашероь (^.л-^r) л^нОч-ч^-з^. эаягшени1. Ч с\ г\ ГЛ У"1. Z5.UJ.50.

16. А.с. 1513699 СССР, МКИ В 08 В 9/00. Устройство для очистки внутренней поверхности труб с использованием кавитации/ В. П. Родионов, В .Н. Сергиенко. (СССР) №4257868. Заявлено 4.07.87.

17. А.с. 1652883. СССР, МХИ G 01 N 3/56. Способ испытания материалов при^-г—е./Т* ГТ Т"» , /S^r^S^VW lf./linol окавитационним изнашивании/тэ. и. гидиинив и др. (^-^^-rj льгч-иззою.1. Заявлено 6.01.89.

18. А.с. 1829431. СССР, МКИ. C23G1/00. Способ очистки стальных изделий/ В.п тл,,п ni onli. гОдиОнив и др. г) ланиу f оамвлени z / .vj.oy.

19. А.с. 1833986, СССР, МКИ, А 22 С 25/14. Способ удаления внутренностей у

20. С/ Ti ТТ ТЛГ"» ТГТIf- ,1-7 -7 О /Гииез1 давленных рыи/ о. и. годионов, г>. лиаталов, иььг, jn« ч//о/о. Заявлено 08.01.90.

21. Аскаров М. А. Кавитационное разрушение металлов и полимеров.1. ТЙГ,г 1 rv71 А СЧ ~iиилиеИ, — 4jz е.

22. Атрошенко С. А. Многомасштабные процессы локализации динамического деформирования и их связь с механическими характеристиками металлов: Автореф. докт. дис. СПб.: Ин-т проблем машиноведения РАИ, 1994.

23. Банников И. И., Финкель Г. Н., Хейфец В. Я. Механизация очистки и окраски подводной части судов. Л.: Судостроение, 1980 - 116 с.

24. Барткус С. И., Шляхас Р. В., Суторшин В. К. Применение лазерных доплеровских измерителей скорости для изменения гидродинамических ^ it -у д |-ур т-! ^характеристик затопленной струи а тр. Ан. лиг.ьиг.иср.о. — аильнЮи-1983 -№2 (135).- С.59 61.

25. Т7 Т-1.ii ТТ ТТ Г~< О П ТУ„„ г> г^ тпz /. осмькОвскии д. д., ^шрижсв о. 11., 1\имдра ichk.u d. ^. тсхнилшИлсудоремонта. М'.: Транспорт, 1986.-285 с.

26. ТО Т"1гГТ ТТ ТТ 7~1 Л X ТТ, тЛ 1Г .zo. ОСЛЯНИН 11. VI., Дани Л Ui$ Г>. rvi. ириМЬШШСНШШ Ч И V i u 1 а машин. iVT.

27. Машиностроение, 1982.-224 с.

28. Биркгоф Г., Сарантелло Э. Струи, следы, каверны. М.: Мир, 1964,— 466 с.

29. Богачев И. Н., Кавитационное разрушение и кавитационно-стойкие сплавы. -М.: Металлургия, 1972.-91 с.

30. Богачев И. Н., Минц Р. И. Повышение кавитационно-эрозионной стойкости деталей машин. М.: Машиностроение, 1984.- 144 с.

31. Богачев И. Н., Минц Р. И. Кавитационное разрушение железоуглеродистых сплавов. М., 1959 - 230 с.

32. Богачев И. Н. Вайнштейн А. А., Волков С. Д. Введение в статистическое металловедение. М., 1972.-175 с.

33. Болотин В. Т., Искра Е. В., Луковский А. М. Современные средства механизации подготовительных и окрасочных работ в судостроении. Л.: Судостроение, 1968 - 155 с.

34. Бондарева А. А. Очистка теплообменников от накипи и отложений//„ Y- Л ! Г» О О АГ. /Г р dO Л ОiviOpCKuH флит.— iyod — jnh и—. L/. но *t7.

35. Борщевский Ю. Т., Мирошниченко А. Ф., Погодаев Л. И. Повышениеi ,, ту" 1 г\аг\каьитацМиннии Сi ОиКисти двш ателеи внутреннею стирания. Аиеь, т^ои.—1. S г\1. Z1U С.

36. ПН Т^Т/~Ч Т /Тч ТТ Л К ТТ TT TJ ГТэ/. оирщеьскИИ Ю. i ч'сдшКин ti. ivi., ташидас» л. тт. i швышснисэффективности землесосных снарядов. Киев: Будевельник, 1974,- 247 с.

37. Буланов Э. А., Сушин М. В. Растекание турбулентной струи на плоской перпендикулярно расположенной преграде // Из. Вузов. Авиационная1 ПСП 1 Р 1 1С 1 1 отсАнила— 1уОу.~лн i — iu тао.

38. Буше Н. А. Трение, износ и усталость в машинах.- М. Транспорт, 1987 223 с

39. Быков В. И., ХИабаев F. В. Средства механизации, применяемые при очистке корпусов судов в сухих доках. // Сб.ВНТО им. А.Н.Крылова Л., 1979 - Вып. 305- С. 73 - 78.

40. Быстрицкий В. В. Эрозионный износ направляющих насадок// Трудыттттт тт in^ niif р ог\j lttd i . " jl., 1у /z — dmi1. 1j j — ^.zu ~ зу.

41. Бэтчелор Дж. Введение в динамику жидкости. М.: Мир, 1973.— 357 с.

42. Васаускас С. С. // Тр. Метрологич.инст-ов СССР. Исследования в области измерения твердости. -М., 1967,-Вып. 91 (151).

43. Виноградов В .Н., Сорокин F. М., Колокольников М. Г. Абразивное изнашивание. М.: Машиностроение, 1990-221 с.

44. Виноградов В. Н., Сорокин Г. М., Адбагачиев А. Ю. Изнашивание при ударе. М., Машиностроение, 1982 - 193 с.

45. Владимирский А. Я., Збарский М. Л., Финкель Г. Ы. Доковый ремонт судов. М.: Транспорт, 1984.-205 с.4п П тл г Г ГТ!ZЛ.// AVAHJ Л С\П А НС."-»гэЛаДИМИрив о. ri. ириилемы физики и изнашивания // i у/ч — лн/,.—лл л л- ju.

46. Войцеховский Б. В. Исследования истечения воды под давлением 2000 ат. из насадок различного профиля /V Динамика сплошной среды. -Новосибирск, 1971- Вып. IX-С. 45 50.

47. Вулис Л. А., Кашкаров В. П. Теория струй вязкой жидкости. М.: Наука, 1965,- 431 с.

48. Вышеславцев А. А. Факторы влияющие на очистку корпусов струей воды. Н 1ехнология и организация ремонта речных судов. ivi.: lpaHCuopi, i у / у,-Вып. 164- С. 48 -52.

49. Гавранек В. В. Изучение кавитационной эрозий алюминиевых бронз на магнитоетрикционном вибраторе // Тр. Харьковского политехнического института им. В.И.Ленина. Серия металлургическая, 1959 — т. XXL— Вып.4,— с.З 16.

50. Гавранек В. В., Большуткин Д. Н. О механизме кавитационного разрушения и изменения в поверхностном слое металлов /7 Кавитационная и гидроабразивная стойкость металлов в гидротурбинах. М., 1965 - С. 95 -102.

51. Гальперин Р. С., Осколков А. Г. и др. Кавитация на гидросооружениях — М.: Энергия, 1977,— 198 с.

52. Гарсиа Р., Хэммит Ф. Дж. Кавитационное разрушение и зависимость его от свойств материала и жидкости //Тр. Американского об-ва инженеров-механиков. Сер. Д.: Теоретические основы инженерных расчетов. М.— 1967—№ 3 - С. 67 -70.

53. Георгиевская Е. П. Кавитационная эрозия гребных винтов и методы борьбы с ней. Л., 1978,- 205 с.

54. Георгиевская Е. П., Ивченко В. М. Эрозия гребных винтов транспортных судов. Л.—Судостроение.— 1965 — № 7.

55. Георгиевская Е. П., Мавлюдов М. А. Прогнозирование эрозионных разрушений гребных винтов,—Судостроение.— 1981,—№3,— С. 13 -15.

56. Гиневский А. С. Теория турбулентных струй и следов. М.: Машиностроение, 1969.— 400 с.

57. Гинсбург И. Г., Иноземцев Ю. Г., Картелов В. Г. Кавитационная износостойкость гидротехнического бетона. Л.: Энергия, 1972- 134 с.

58. Гликман Л. А. Коррозионно-механическая прочность металлов. —М. -Л.:1. Ъ 1 АГС Г „машгш, iyjj. 1 I j с.

59. Гликман А С., Руеецкий А. А. Кавитационные трубы. -Л.: Судостроение,1 ЛП 1i у /z.— с.

60. Гоуфорз Р. Е. Высокоскоростное деформирование металлов. М., 1971rs Г\ —zu3 с.

61. Гривнин Ю. А., Зубрнлов С. П. Кавитация на поверхности твердых тел. Л.: Судостроение, 1985 - 120 с.

62. С С ТТ ,,-iCТТ— V ТТ А /Г--------------— ЛД . ГХ— lOTI ЛОА „

63. OJ. Дсили Дж., ЛсфЛСМсШ Д. механика i vl. ^/лсриаЯ, 1 у / 1-tov v^.

64. Иванова В. С. Усталостное разрушение металлов. М., Металлургиздат, 1963.-258 с.

65. Иванова В. С., Терешъев В. Ф. Природа усталости металлов. М., 1975145 с.

66. Иванченко Н. П., Скуридин А А., Никитин М. Д. Кавитационные 1 С\ПГ\ i "}1. УДОсхроснмс, 1УШ Z.4-J с.

67. Ивченко В. М., Кулагин В. А., Немчин А. Ф. Кавитационная технология.1. ТГ! Г\Г\Г\ r>f\f\

68. Красноярск, 1 yyu.~z.uv с.

69. Канавелис Р. Струйный удар и кавитационное разрушение /'/Тр. Американского об-ва инженеров-механиков. Сер.Д.: Теоретические основы инженерных расчетов. М.- 1968 - № 3 - С. 39-41.

70. Клейс И. Р., Уэмыйс X. X. Износостойкость элементов измельчителей ударного действия .—М.: Машиностроение, 1986,- 160 е.

71. Кнэпп Р., Дейли Дж., Хэммит Ф. Кавитация. М.: Мир, 1974.— 687 с

72. Козырев С. П. Гидроабразивный износ металлов при кавитации. М.: Машиностроение, 1971.- 240 с

73. Колесников К. С. Машиностроение /'/'Энциклопедия в сорока томах — М.:1. ТЧ Я1 (ЛС\С Т П? Г О/Охушшинистроение, iyyj — i. 1V-I ouj c.

74. Кудряшов П. А. Анализ и направления механизаций очистки корпусов судов /V Технология и организация ремонта речных судов. М.: Транспорт, 1979,-Вып. 164,- С. 38-41.

75. Лебедев К. П., Райнес Л. С., Шеметев F. Ф., Горячев А. Д. Литейные бронзы. Л.: Машиностроение, 1973.-312 с.

76. Левковский Ю. Л. Структура кавитационных течений. Л.: Судостроение,1 то л ~s л ~1у / о.— е.

77. Линхард И. Ш. Возникновение кавитации в затопленных струях, истекающих через отверстие Н Тр. Американского об-ва инженеров-механиков. Сер. Д.: Теоретические основы инженерных расчетов. М.— 1984,-№4,-С. 227-229.

78. Лойцанский Л. Г. Механика жидкости и газа. М.: Наука, 1978 — 736 с.

79. Луковский А. М., Надеждина Л. С. О влиянии длительности эксплуатации на состояние поверхности стальной обшивки морских судов // Технология судостроения— 1971,— № 8. — С. 12 14.

80. Меделяев И. А. Разработка энергетического метода оценки абразивной износостойкости металлических материалов: Автореф.канд.дис. — Калинин, 1987,- 19 с.

81. Меренов И. В. Подводная очистка и окраска судна. Л.: Судостроение,1 Ау^Л t -» --Чху7б.- i iz с.

82. Назаренко А. Ф., Коротнев А. В. Удар затопленной струи и жесткое препятствие. // Акустика и ультразвуковая техника 1970.- Вып.- 6. С. 33

83. Назаров F. С. Экспериментальное исследование кавитационных характеристик сужающихся насадков // Инженерно-физический журнал,—

84. АУЛ ГТ~* X 7"ГТ Г \|» Л Л /=\ /(ЛЛ1УОУ- 1. л1 V.- № J-. L,. 4Z3 429.

85. Некоз А. И. Анализ кавитационно-эрозионного изнашивания как процесса коррозионно-механического разрушения // Трение и износ,- 1984- Т.5.г л -—Г а п ^ ГЛ- ь. 74б /эз.

86. Гидрокавитационный генератор Родионова В. П. / В. П. Родионов (Россия)тпт) 1 ,„. „ in отjnh 1. .заявлено z.iz.o/.

87. Перни к А. Д. Проблемы кавитации. Л.: Судостроение, 1966 - 440 с.

88. Перельман Р. Г. Пробл. прочности.- 1977.—№5,- С. 78 85.

89. Петерсон Ф. Б. Некоторые соображения о поведении материала твердого тела при соударении со струями или с каплями жидкости // Теоретические Л^^ Ц (•расчеты инженерных расчетов.— 1у / з — ля А.

90. Пимошенко А. П. Защита судовых дизелей от кавитационных разрушений —тт . Г^ 100 1лл „л. ^удОегриснис, iVoj.— i2v с.г» о ттт j тл л . \ л чете mу о. liHpeuji у\. гравитация. т. rvlnp, j у/2>.— уэ с.

91. Плесет М С. Импульсный метод получения кавитационной эрозии /У Тр.американского общества инженеров-механиков, серия Д. Техническая механика.-М,- 1963,-Т.85,- № 3,- С.42 47.

92. Погодаев Л. И., Гривнин Ю. А. Математическая модель эрозии материалов при кавитации // Проблемы машиностроения и надежности машин.— 2000 —1. MV.Q f А О С -7чу J i.

93. Погодаев Л. И., Кузьмин В. Н., Сейтказенова К. К., Родионов В. П. //Моделирование повреждаемости материалов при изнашивании и усталости на основе структурно-энергетического подхода // Проблемы машиностроения и надежности машин 2001.4 - С.32 - 44.

94. Погодаев Л. И., Некоз А. И., Цветков Ю. Н. Методика оценки кавитационно-эрозионной стойкости конструкционных материалов //zr„„„, 1 ПОЛ Г> ---ТС С 1 CiTирОилсмы прения и шиашиванил.- i^o^.— гэыи. jj.— v.ji ju.

95. Погодаев Л. И., Родионов В. П., Сейтказенова К. К. Влияние структуры и остаточных напряжений на эрозионную стойкость сплавов типа 10Х15Н2Т, наплавленных модулированным током // Проблемы машиностроения и надежности машин 2001.- № 5 - С.35 - 45.

96. Погодаев Л. И., Цветков Ю. П. Некоторые закономерности кавитационного изнашивания гребных винтов. Л - Судостроение,- 1989 - №4. — С.50 - 52.

97. Погодаев Л. И., Цветков Ю.Н. Усталостно-энергетическая модель кавитационной эрозии материалов и судового оборудования.// Физико-химические основы действия ингибиторов коррозии: Сб.научн.тр. Ижевск,1 nm гэ1 г> oi г\п1УУ1,— DbLli.z. — У J .

98. Погодаев Л. И., Соколов Н. Н. и др. Исследование стойкости против гидроабразивного изнашивания сплавов цветных металлов и сталей, применяемых для изготовления судовых гребней винтов // Технология1. СП ПАсудшлрисния,—1уоу — jyuz.— / /ч.

99. Погодаев Л. И., Лихачев Ю. F. Оценка кавитационно-эрозионнойу // 1—Г„ л . . л (~\С\С^ 71 f* 1 Лсшикости наилавочных материалов // ыриОлемы прочности,— lyyu — I z,— С.79 86.

100. Погодаев Л. И., Ежов Ю. Е. Основные закономерности гидроабразивного и ударно-абразивного изнашивания наплавочных материалов // Ч. 1. Трение иt АА 1 Т" 1 ••■% "1 f /-Ц ПЛ 1 Л 1 1износ 1 уу 1.- T.iz-j№5 .- С.8и i - si i.

101. Погодаев Л. И., Шевченко П. А. Гидроабразивный и кавитационный износ судового оборудования. Л.: Судостроение, 1984 — 263 с.

102. ПО. Погодаев Л. И. и др. Обобщенная модель процессов динамического деформирования и поверхностного разрушения (изнашивания) материалов с гетерогенной структурой // Проблемы машиностроения и надежности машин,- 1996,- №6 С. 60 - 77.

103. Потодаев Л. И., Пимошенко А. П., Капустин В. В. Эризия в системах охлаждения дизелей. Калининград: Качество и надежность, 1993. 320 с.1.1Л тт тг а я г-\ / тттг тт -к к 1 лт ч ч г\i 1z. ИриС JV .1v1. эрозия. / под ред. ix.ilpwC. -lvi., i>"oz.— jju с.

104. Пылаев H. И., Эдель Ю. У. Кавитация в гидротурбинах. Л., 1974.-156 с.

105. Резник Л. А. Износостойкость твердосплавного вооружения породоразрушающего инструмента при абразивном изнашивании и разработка метода ее оценки на основе энергетического критерия: Автореф.канд.дис. -М., 1988- 24 с.

106. Родионов В. П., Третьяков В. А. Очистка корпусов судов от ржавчины и наслоений кавитирующими струями воды /У Судоподъемные сооружения и

107. Г1;? ПТТТ'П А ТТ ТУтт ТТAf\£ ЛгГдОКование судов. LO.Dn i w им. A.ir.ixpjbUiQlBa. л., iyoj — оьш. v чи 51.

108. Родионов В. П. Повышение эффективности гидродинамического способа очистки поверхностей металлов от ржавчины и наслоений // Совершенствование технологии корпусных работ в судостроительном

109. Г^Г.г тчттт/'ч а тт ту тт i по Л d - ч пп 4 4 А опроизводство, ^о. отим. л.гпчрыЛОва. л., 1уоч-.— хэьш. зуу,— 4j - ■ч-о.

110. Родионов В. П., Соколов В. Ф. Интенсификация процесса гидродинамической очистки поверхностей путем использования кавитационной эрозии. /7 Морской транспорт: Экспресс-информация. Сер.Судоремонт. М. - 1986,- Вып. 14 (563).- С. 1 - 4.j i5

111. Родионов В. П. Ручная установка для кавитационной очистки корпусов судов «РУД К ОКС» // Малярное производство: Каталог средстваттитд-тл-'Г-' —.------- inc? Г* Л £

112. TCAHUJIUI ИНСС'КШ и ишащсййя. 14,1 iflJ'I i . v^crSa^lWHOJiD, .— v^.-t

113. Родионов В. П., Погодаев JI. И., Протопопов А. С. Эрозионная способность струйного гидродинамического излучателя П Проблемы трения и изнашивания / Республиканский межведомственный научно-технический сборник. — Киев: Техника, 1988.—Вып.33,—С.7 12.

114. Родионов В. П. Гидродинамика струйного истечения и явление кавитации в жидкости: Учебное пособие. Кубан.гое.техжш.ун-т.— СПб: Изд-во СПб КубГТУ, 2000- 86 с.

115. Родионов В .П., Дедикова Т. Г. Кавитация и энергосбережение технологических процессов: Тезисы докладов Меж ду нар. науч.-практ. конф // Российская академия сельхознаук. Краснодар, 2000- 4.2.- С. 179.

116. Родионов.В. П., Костенко Е. М. Кавитация в бурении газовых скважин // Проблемы прочности в промышленности и строительстве: Тез. докл. Всероссийской науч.-практ. конференции. АМТИ. -Армавир, 2000,- С.1151. Л 'л Г 110.

117. Родионов В. П. Механика износа материалов при воздействии на их поверхность кавитационными струями // Трение, износ, смазка,— 2001 — Т.2.—2 С.21 - 29.

118. Родионов В. П. Износостойкость корабельных сталей к воздействию кавитации// Трение, износ, смазка-2001. -T.2-.Nb 2 С.21 - 29.

119. Соколов В. Ф., Родионов В. П. Способы очистки корпусов судов высоконапорными струями воды при кавитационных режимах истечения. //г^1 r-.au аг ш гч /10 л гсудостроение 1УОО,— JNi? хи,— С. hj - hj.

120. Спринжер Дж. С. Эрозия при воздействии капель жидкости. М.: Машиностроение, 1981.-201 с.

121. Стечишин М. С. Повышение долговечности деталей оборудования пищевои промышленности, подтвержденных ка в итзц и о н н о эроз и о н н ом у изнашиванию в солевых растворах: Дис. канд. техн. наук. - Киев, 1983.

122. Сутценко С.А. Ударно-абразивный износ и механические свойства наплавочных материалов // Проблемы трения и изнашивания.- 1990-Вып.37.- С.34 38.

123. Тимербулатов М. Г. Усовершенствование методики и определение кавитационной стойкости металлов применительно к гидротурбинам /У. Заводская лаборатория 1968.- №12- С. 1508 - 1511.

124. Тирувенгадам А. Обобщенная теория кавитационных разрушений // Тр.американского общества инженеров-механиков, серия Д. Техническая механика, Ил.— 1963,— Т.85 — №3.

125. Тирувенгадам А. Масштабные эффекты кавитационной эрозии // Труды международного симпозиума по неустановившимся течениям воды с большими скоростями. М.: Наука, 1973.- С.405 - 426 (англ.)

126. Тичлер, Ван-ден-Эльсен, Дети. Устойчивость 14 марок хромистых сталей против кавитационной эрозии // Тр.американского общества инженеров-механиков, серия F. Проблемы трения и износа,— 1970 — №2.— С.46.

127. Федоров В В., Хачатурьян С. В. Термодинамические аспекты трения и износа /У Тр. между народной научной конференции. Ташкент, 1985 г.— Т.1, - С.200 - 205.

128. Федоткин И. М., Турмов F. П., Финкель Г. Н. Технология ремонта корпуса судна. Л.: Судостроение, 1984 - 286 с.

129. Федоткин И. М., Гулый И. С. Кавитация. Киев.: Полиграфкнига. 1997. -Часть 1.-839 с.

130. Финкель В. М., Гузь И. А., Куткин И. А. и др. Высокоскоростная деформация. М., 1971,- С.37 - 42.

131. Финкель Г. Н., Муродян А. А. Механизация процессов докования /У Материалы по обмену опытом: Сб.ВНТО им. А.Н.Крылова. Л., 1979,— Вып.-s г\ г /—л i"л г; г--.-5U3.— и. 34 5У.

132. Фомин В. Г. Гидроэрозия металлов. М.: Машиностроение, 19/ /.— 227 с

133. Фомин В. В., Мудрова А. Г., Маринин А. А. Конструктивные особенности ГВ рыболовных траулеров и характер их разрушения от коррозии и эрозии // Тр.МВИМУ, 1985.-Вып. 4.2. -М.: Морской транспорт. -С.81 88.

134. Хачатурьян С. В. Связь относительной износостойкости при абразивном изнашивании с модулем пластичности металлов // Трение и износ.— 1991.—т Tirui р п/: л1 . IZ,,— JN^i ,— I^.IJU " 1ЧО.

135. Хекмен Д., Коди Д. Подводный инструмент. JI,: Судостроение, 1985 - 128Q

136. Хрушов М. М., Бабичев М. А. Абразивное изнашивание. М.: Наука, 1970.-zdz С.

137. Цветков Б. А. Исследование и опыт эксплуатации гребных винтов,jt / / Т II4 Т TTT тнаплавленных в аргоно-кислороднои смеси нержавеющей сталью // ц,шт ш. Обзорная информация. Серия «Судоремонт». М.,1974,— С.83 - 89.

138. Цветков Ю. Н., Погодаев Л. И. Анализ статистических данных по кавитационной эрозии судовых гребных винтов // Технология и организацияrt y-r TTT Т 1 ЛОО /п 1 о 1ремонта речных судов! ^о.научнлр. — л.: jutid i^iyoo — ±/.

139. Цветков Ю. Н., Погодаев Л. И. Влияние механизма разрушенияnAU^nVM АГУГЫ РГТПЯКЯ ГГПГГ Т^ЯТгМТЯТТМАТТИПМ HQ IIC5 [[1!ПС!ИИ1Т ТТЯ РГП ПТ1 ГАС ИТР П Г, t (Л.'ИЛ

140. J4.ll .' V 1 I \; V 7 I I V1U1U2/U 1 , j/ I I I. I'.! I Ш (1ИМ111\ЛЧ Z < J 1. Г I.! : Л I 7 Г. I «V*. 1 11 11 I 1 J »Л VJL ХУ W! / т- 1 Г\Г\ Л Т 1 f П ЛП/Г Т01

141. ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ // i рсьис И ИЗНОС — 1УУЧ,— l.LJ — — V^.Z /О Z61.

142. Цветков Ю. Н, Погодаев Л. И. Методика ускоренных лабораторных испытании по определению относительной кавитационной износостойкости сплавов применительно к условиям эксплуатации гидромашин // Трение и износ 1994.-Т.15- №3- С.461 - 469.

143. Шальнев К. К. Масштабный эффект кавитационной эрозии // ЖПТФ,— 1962,-№4,-С. 121 128.

144. СП ITIГ Т„„„,„ Л А" 1 П/ГА ПЛЛ „1.y. i I IJlHAlMni I . i Сирия iJOi рапИЧriUi U СЛШ1.—iVI., i УМУ ~ ' C.

145. Эдлер Ф. Механика ударного воздействия жидкости // В кн.: Эрозия. Под ред К.Прис. М.: Мир, 1982,- С. 140 - 200.

146. Эпштейн Л. А. Об отрицательных давлениях в быстротекущей воде // Журнал технической физики 1946.- Т.XVI - № 6 - С. 395 - 702.

147. Яблокова Н. В. Разработка метода оценки износостойкости сталей по механическим свойствам применительно к абразивному изнашиванию; Автореф.канд.дис. -М., 1984 22 с.

148. Ямагути А., Симидзу С. Эрозия, обусловленная ударным действием кавитирующей среды /7 Теоретические основы инженерных расчетов- 1988-ъ I» уу, п, ^ ГЧ A1. J№J- / 040.

149. Auder W. F. Analitical Modeling of Liquid and Solid Particle Erosion, Air Forsce Materials Laboratory, Rep. AFML-tr-73-174, 1973.

150. UJ A . T7 A T„i- T D -^,-1,- A IT1- x О 1 ГХП 4 Л, 1IC I1.iJ. Anguna Г. гл. IIIL.J.JvOCK ivlcuii-lvlin. aut, l>/4, Ч-, pp. i I J-IZU.

151. Л CO n 1T^V П7 С Г71Г7 TГЧ /О ТЧ Т"5X . Г ГУ г?ivJO. DUKCi U. W . i3., jj^iliUl LJ.IZ., JUIICS U.vJ., ГСсиаОП JL/., ТШС" iliL. ^Ulii. f\aill. XilUS.,2 nd. 1967. P. 449.

152. Bargmaim H. W. On the time-dependence of the erosion-rate-a probabilistic approach to erosion, Theoretic and Applied Fracture Mechanics, 1986, v.6, ЖЗ, P.207-215.

153. Barnady S. W. On The Formation of Cavitaties ш Water Sorev, Propellers atтт: от-x ir1 A,n j on 1 armnigu opccuS-trans ibi. Navai Alcu. du. юу/.

154. Botcher H. Leitsclirift des Verienes deutcher Ingenieure, s. 1999.

155. Bowden F. P., Bronton J. H. Proc. R. Soc., London, Ser. A 263. 433 (1961).

156. Brunton I. H. Symp Eros Cavitat American Society for Testing and Materials, Philadelphia, Pensilvama, ASTM STR 307, 1961, pp. 83-98.

157. Buechi G. Cavitation in Hidraulic Turbines-Energia Electrica, 1929, vol. 11, n6.

158. Canavelis R., Trans. ASME, Ser.D, 90, 355 (1968).

159. Clare D. S., Wood D. S. Trans Amer. Soc. Metals. 1950. Vol. 42. P.45.

160. J=T /"M Т~Ч П Л n * f , 1 1 ЛГ 4 Г t A f <-\ TV Л Лhi. слагс и. й. /\rner. doc. Metais. 1уэч. voi. 40z. T.j4.

161. Conn A. F., Johnson V.E., Jr., Proc Int syrup. Jet Curing Tech., 2 nd. Cambridje, 1974, G2, pp. 7-20.

162. Cook S. S., Proc R.Soc., London, Ser. A 119, 1929, pp. 481-488.

163. Cook S. S., Engineering, 1919, s. 109.

164. Eisenberg P., Preiser H. S., Thiruvengadam A. On the mechanism of cavitatiQii damage and method of protecluon Transactions SNAME,1965, v. 73, h.241-286.

165. El-Saile A. A., Investigation of Rocli Scotting by High Pressure Water Jet for Use m Tunnelling (докторская диссертация) Rolla, Missouri, 1977.

166. Feller H. G., Kharrasi Y. Cavitation erosion of metals and alloys Wear, 1984, v. 93, №3, p.249-260.i о о тп11 а а т> н jt„1 с r^ » n: j тл1 лiioo. гуап /л. л., nut. lvieei suing turn, лаш. cios. лшси пюпишеиа znu.

167. A А А Г7,11 D D T/~ :"Г41 A Ja. T7iL1.1A.ivicersDurg. /v/v Tyaii, K.b. ivmg (eds). ivoyai /лииаи смаиныинст, Famborough: Inst, 1965, P.30.i on Ar^ ixr ti. t-„ • < ri t л .с плл <'inT>s.loy. ишсшег г. w., i lie .engineer, iw, zUz (iyjz).

168. Govinda Rao N. S. Cavitation its Inception and Damage Irrigation and rover. 1961. Vol. 18. № 1.

169. Hammit F. G.,: Cavitation Erosioii: The State of the Ait and Predicting4„ A1'J AjT1TTJ T 1 r\nr\ !-t£ Т» 1/ГП ^ rv\apaunliy /\ppueu mcCuaiiics iveviews, June iy/v, v./ о, r.zuy-zvz.

170. Hammit F. G.,: Cavitation Dernage and Perfomance Recearch Facilities ASME Symp of Cavitation Receach Facilities and Techniques, 1964, pp. 175-184.

171. Af TTTT T TT T.^j. t~\T>'„ T1 1 /Л/Г T TT £Q">iyj. пеушшш r. j., noc. mt. сиш. каш. cros., z пи, iyu /. r. Ooo.

172. Hobbs Y. M. Rachman D., Trans. Ins. Eng. Shipbuild. Scotl. Paper, No 1357, 1971.197. iloclirein G., Proc., Geothermal Tech. Rev. Cons. Albuquerque, New Mexico,-i f=i f=! 1У / /.

173. Honegger E. Brown Boveri Rev., 14, 94 (1927).

174. Hussein A .K., Reynolds W. C. Tr. Of the ASME. 1975. Ser.D., №3. P.71-76.

175. Ivany R. D., Unive. Of Michigan, Dept of Nuclear Eng., Tech. Rep. Nol5,т Г. f Г"i УОЭ.

176. Kanmi A., Maaornori M. New approach for cavitation erosion rate computation "Proceedings of 7-th International Conference on Erosion Liquid and Solid

177. T, 1П I А Сл.1ЛС7" L-JJ TJ (1 п /оlinpaci, v^aiiiui luge, /-iv ocpicuiDei, i у о t , ^aiiiuiiuge, S.a. z / /1 — z / / о.

178. Kato H. A consideration on sealing laws of cavitation erosion International Shipbuilding Progress, September, 1975, v.22, №253, P.305-327.lAI о T? 131- T111-'—-Jlil- TTJJ О TTi-'i:

179. ZUJ5. JVOiii IV. J/., i\OUi i UljliCiiiiig Willi i Jigii ДрССС! VV aici >3CIS Utilizing ^dViiatiUl 1

180. Demage, Final Repout on Contract 735-088 to offise of High Speed Groundт* ттг т-v гл 1 А/го11 dlispOl lalluil, Vv dblllglUii, I УОЛ.

181. Linggren H., Jonaon С. A., Propulsion and Cavitation Investigation on 230000 Tons Drot Tankers Full-Scale and Model Experiments., SHAME, 1965, vol 63,pp. 767-799.

182. Mason W. P., Internal Friction in Meyals at Large Strain Amplitudes. Ir, Acoust Soc.Am., 1965,pp. 1207-1218.

183. Mousson J. M., Trans. ASME, 59, 399 (1937).

184. Noskiwic Yaromir. Energy proportions m cavitations wear of material Proceedings of 7-th Conference on Fluid Machinery, Budapest, 1983, v.2, p.605г л л014.

185. Noskiwic Yaromir. The application of the mathematical model of cavitation wear "HYDROTURBO*85. D.2". Ostrava , 1985, 113-126.

186. ACH/fT 71 1 ClCC 1 OA Л AO

187. ЛОтЪ, //, I7JJ, pp. JOU-ZUO.1 1 С n,---'•<-T" С Г A Л Г» 11zu. rOuiiei i. o., j. s\ppc. ivieCil., у, л

188. Pressler Hunther, Jahiike Hartwmg., Ermittlimg der Cavitation Erosions Bestandigkeit von Baustoffen. Bil. Ins.Politechnic Jasi, 1981, Sec. 5,27, No 1-2,1. ГЧ Г*. A r\1. S.Sb>-LUZ.1. Т1Ч nXX T Г7JЛ Л ПЛЛzi /. r\anisay w., niignicciillg inu. zh-, iyyz.

189. Basic Eng., Transactions of the ASME, 1970, Sept., pp. 563-579.

190. Rao В. С ., Syamala R., Lakshmana N. S., Seetliaramaiah K., Trans. ASME, Ser.D. 92, 563 (1970).

191. Rassrnusen Reh., Experiments on Cavitation Erosion m Water Mixed Air-Cavitation Hidtodinamics, London, 1956, pp. 1-20.

192. Ragleigh, On the Pressure Developed in a Liquid During the Collapse of a Spherical Cavity. Philosophic Magasin, No 6 < 1917.

193. Thiruvengadam A., Preiser H.S. J.Ship Res. 1964. Vol.8, №39, P.39-56.

194. Thiruvengadam A. Symposium of С WPRS, Poona, India. 1965. P.76-87.

195. Thiruvengadam A. Waring S. Ship Res. 1966. Vol.8, №39, P.39-56.

196. Thiruvengadam A. ASTM STP 408, 1967, P.22-35.

197. Thiruvengadam A. Trans. ASME, Ser.D, 85, 365 (1963).324

198. Thomas G. P., Brunton J. H. Drop impingement erosion of metals Proceedings

199. П1 CI• T. J,С Л 1 Л-7А . ,( Tl Г (П C^f

200. Oi i\uyal oucieiy, ьиПиОп, оспаiУ/и, v.oi^t, r.jЧ-у-эи~>.

201. Vaiga J. J. Cavitation erosion and mechanical properties of materials

202. Proceedings of 7-th Conference on Fluid Machinery, Budapest, 1983, v.2, P.911-11. У10.

203. Vater M., Z. Yer. Dents. Ing., 82, 672 (1938).

204. Vater M„ Koitos. Metal 1., 6, 171 (1944).

205. Wittwer Hans-Ioachim Materialprufung. I973.Bd. 15, №1. S. 10-15.

206. Zhou Y. K., He J. G., Harnrnit F. G. Cavitation erosion of diesel engine wet cylinder liners Wear,1982, v.76, №3, P.321-328.

207. Комиссия считает целесообразным создание устройств с кавитирукь щими насадками т.к. они увеличивают производительность подводной орпусов су;емого легким водолазом

208. С^^ГИопков B.C. £gj>OMOHOB В. П. JW1. Малафеев А.И1. Хруцкий Б.С1. АКТиспшшзошшш "Устройства лдя щдродшшшческой очистка корпусов судов назатируадшл2 струпдадаш дхдовоавшзеся: Председатель кшасея: Звчааьшх шстру^тадьшго участка ЙСНЗ1. Навдвш» Б*Ф*«