автореферат диссертации по информатике, вычислительной технике и управлению, 05.13.06, диссертация на тему:Методические основы построения автоматизированных систем конструкторско-технологической подготовки мелкосерийного машиностроительного производства

На правах рукописи

О

Денисов Артем Руфимович

Методические основы построения автоматизированных систем конструкторско-технологической подготовки мелкосерийного машиностроительного производства

Специальность 05.13.06 - Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (промышленность)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени

доктора технических наук

2 2 СЕН 2011

Кострома-2011

4853365

На правах рукописи

Денисов Артем Руфимович

Методические основы построения автоматизированных систем конструкторско-технологической подготовки мелкосерийного машиностроительного производства

Специальность 05.13.06 - Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (промышленность)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук

Кострома-2011

Работа выполнена на кафедре информационного сервиса Костромского государственного университета им. Н.А. Некрасова

Научный консультант: доктор технических наук, профессор Левин Михаил Григорьевич

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор Халатов Евгений Михайлович доктор технических наук, профессор Козлов Владимир Александрович доктор технических наук Александров Дмитрий Владимирович

Ведущая организация: Тверской государственный технический университет

Защита состоится "14" декабря 2011 г. в 14 часов на заседании диссертационного совета Д.212.025.01 при Владимирском государственном университете имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых по адресу: 600000, г. Владимир, ул. Горького, 87, ауд. 211-1.

С диссертацией можно ознакомиться в научной библиотеке Владимирского государственного университета.

Автореферат разослан "01" сентября 2011 г.

Ученый секретарь

диссертационного совета д.т.н., проф. Макаров Р.И.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность. В современном глобальном мире российская экономика может эффективно развиваться лишь при активном взаимодействии с мировым рынком товаров и услуг, вследствие чего для нашей страны назрела необходимость включиться в работу международных экономических организаций, в том числе ВТО. Механизмы этой организации позволят России лучше защищать свои внешнеторговые интересы, однако Россия также будет вынуждена открыть собственные рынки для иностранных компаний, что неизбежно приведет к усилению конкуренции на внутреннем рынке (принцип национального режима). При этом в ряде областей промышленности, например в машиностроении, для отечественных предприятий внешние рынки останутся закрытыми вследствие низкой конкурентоспособности.

Одной из причин этого является низкая степень автоматизации систем управления предприятием и его производственными процессами. Без внедрения подобных автоматизированных систем невозможно решать задачи управления качеством продукции, повышения эффективности и прозрачности документооборота на всех этапах жизненного цикла выпускаемой продукции, внедрения принципов интегрированной логистической поддержки потребителей. А без этого продукция отечественных предприятий на зарубежных рынках априорно будет считаться некачественной, и соответственно неконкурентноспособной. Одним из наиболее приемлемых путей повышения эффективности работы предприятия является создание единой автоматизированной системы управления, затрагивающей все этапы жизненного цикла выпускаемой продукции. В частности, для решения задач, связанных с управлением процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий, необходимо обеспечить ее интеграцию с системой автоматизации проектирования (САПР), что невозможно сделать без изменения структуры и принципов управления процессами конструкторско-технологической подготовки производства (КТПП) в рамках соответствующей автоматизированной системы (АСКТПП).

Значительный вклад в теорию и практику управления процессами КТПП, в том числе с использованием АСКТПП, в машиностроении внесли следующие отечественные и зарубежные ученые и специалисты: Аверченков В.И., Ами-ровЮ.Д., Базров Б.М., Горанский Г.К., Евгенев Г.Б., Капустин Н.М., Колчин

A.Ф., Кононенко В.Г., Куликов Д.Д., Митрофанов С.П., Норенков И.П., Павлов

B.В., Петров В.А., Соломенцев И.М., Старостин В.Г., Судов Е.В., Цветков В.Д., Челищев Б.Е., Андерсон Д.М., Буфройд Ж., Мертенс П., Чейз Р.Б., Эппингер С., Свинк МЛ., Ульрих К., Вилрайт С.Ц. и др.

Однако, по мнению автора, на сегодняшний день недостаточно глубоко разработана методика рационального выбора, адаптации и внедрения автоматизированной системы управления процессами КТПП с учётом специфики их организации на конкретном машиностроительном предприятии.

Объектом исследования является машиностроительное предприятие с мелкосерийным типом производства, предмет исследования - АСКТПП как система управления процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий.

Цель диссертационной работы: создание на научной основе автоматизированных систем, обеспечивающих повышение эффективности конст-рукторско-технологической подготовки мелкосерийного машиностроительного производства.

Для этого в работе поставлены и решены следующие задачи:

• сформулированы критерии оценки эффективности процессов КТПП и определить основные пути ее повышения;

• разработаны методические основы, позволяющие осуществить научно обоснованный выбор путей повышения эффективности процессов КТПП машиностроительного предприятия с учетом специфики мелкосерийного производства;

• на основе сравнительного анализа отечественных и зарубежных методических подходов к организации процессов КТПП выработаны рекомендации по гармонизации хорошо апробированных в зарубежной практике методик DFMA+DFSS СDesign For Manufacturability and Assembly + Design For Six Sigma)c требованиями действующих в России нормативных документов;

. формализована теоретически обоснованная методика управления процессами КТПП на машиностроительном предприятии с мелкосерийным производством;

• предложены критерии и формализована методика выбора программного обеспечения АСКТПП для условий машиностроительного предприятия с мелкосерийным производством;

• предложена и формализована методика интеграции компонентов АСКТПП в единое информационное пространство машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства.

Методы исследования: для решения указанных задач использовались методы системного анализа, теории множеств, теории организации производства, теории управления качеством, теории искусственных нейронных сетей, теории сетей Петри. Решение осуществлялось с учетом требований стандартов и методологий управления качеством, в том числе «Бережливого производства» (Lean Manufacturing), «Шести Сигм» (бст), ISO 9000. При проектировании системы использовались стандарты и методологии UML, ARIS, IDEFO, IDEF1X, IDEF3.

4

Научная новизна работы: основным научным результатом являются разработанные методические основы организации и управления процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий в рамках АСКТПП с учетом реальных условий мелкосерийных машиностроительных производств, а именно:

1. на основе системного анализа предметной области сформировано дерево целей и разработана формализованная методика оценки эффективности процессов КТПП машиностроительного предприятия, что позволило формализовать процесс повышения эффективности соответствующих служб в рамках АС КТПП;

2. для достижения сформулированных комплексных целей разработана система поддержки принятия решений (СППР), которая позволяет машиностроительному предприятию осуществить с учетом своей специфики научно-обоснованный выбор путей повышения эффективности системы КТПП;

3. решена задача оптимизации системы управления КТПП на множестве методических подходов с применением ОРБ-анализа, ведущих к достижению указанных в п.1 целей, в результате чего была выбрана методика

в качестве базы для создания АС КТПП;

4. разработаны методические основы гармонизации требований ПРМА+йР55 и отечественных нормативных документов, что позволит отечественным машиностроительным предприятиям использовать передовой зарубежный опыт при управлении процессами КТПП;

5. разработана математическая модель подсистемы календарного планирования процессов КТПП, базирующаяся на принципах управления конфигурацией, на основе которой впервые создана формализованная методика, отличающаяся от существующих возможностью эффективного планирования в условиях мелкосерийного машиностроительного производства;

6. разработана формализованная методика рационального выбора компонентов АС КТПП, отличающаяся возможностями адаптации к специфике (номенклатура, объемы выпуска, производственное оборудование) машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства;

7. разработана обобщенная модель АС КТПП, как подсистемы интегрированной системы управления машиностроительным предприятием с мелкосерийным типом производства, позволяющая выбрать наиболее эффективные методы управления процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий;

8. на основе разработанной классификации средств информационного

5

взаимодействия конструкторско-технологических служб и их количественной оценки по предложенной шкале определена рациональная структура лингвистического и информационного обеспечений АСКТПП машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства

9. разработаны формализованные модели и алгоритмы синтеза технологической документации, учитывающие существующую специфику машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства.

Практическая значимость работы заключается в том, что результаты исследований легли в основу построения реальных алгоритмов, методик и средств АСКТПП машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства. В частности в работе определены принципы функционирования автоматизированной системы управления процессами КТПП, в т.ч.:

- обоснован выбор методической основы данной системы - методики

- проведен анализ и разработаны рекомендации по гармонизации требований ОРМА+ВРБЗ и отечественных нормативных документов, что позволит отечественным машиностроительным предприятиям использовать передовой зарубежный опыт при управлении процессами КТПП;

- предложена структура единого информационного пространства АСКТПП предприятия с мелкосерийным типом производства, обеспечивающая эффективное взаимодействие ее компонентов.

Практическим результатом диссертации также является реализованные программный модуль и база данных «"Синтез технологических маршрутов" интегрированной системы конструкторско-технологической подготовки машиностроительного производства», что подтверждается соответствующими свидетельствами о государственной регистрации №2009613086 и №2009620328.

Основные результаты диссертации, полученные автором при выполнении исследований, прошли проверку в условиях опытно-промышленной эксплуатации на следующих машиностроительных предприятиях: Костромской калориферный завод (г. Кострома), Костромской завод автоматических линий (г. Кострома), Костромской завод деревообрабатывающих станков «КОДОС-Станкоагрегат» (г. Кострома), Московский экспериментальный завод №1 (г. Москва), Московский завод по модернизации и строительству вагонов им. Войтовича (г. Москва), завод «Омскгидропривод» (г. Омск). В результате проверки была подтверждена эффективность использования предлагаемых методических подходов и моделей системы управления КТТП, что подтверждено соответствующими актами внедрения.

Апробация работы: Работа докладывалась на 28 научных конференциях

различного уровня, в т.ч.:

- Всероссийская научно-техническая конференция «Компьютерное и математическое моделирование в естественных и технических науках». - Тамбов: ТГУ, 2001;

- межвузовская научно-практическая конференция «Техническая эксплуатация и технический сервис: технология, организация, экономика и управление». - Кострома: КГУ им. Н.А.Некрасова, 2003;

- Международная научно-техническая конференция «Актуальные проблемы переработки льна в современных условиях (Лен-2004)». - Кострома: КГТУ, 2004;

- межвузовская научно-практическая конференция «Технический и информационный сервис». - Кострома: КГУ им. Н.А. Некрасова, 2004;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Инновационный инжиниринг организационного, технического и информационного сервиса». - Кострома: КГУ им. Н.А.Некрасова, 2005;

- Международная научно-техническая конференция «Современные наукоемкие инновационные технологии развития промышленности региона (Лен-2006)». - Кострома: КГТУ, 2006;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Технологический, технический и информационный сервис как базовые факторы модернизации производства». - Кострома: КГУ им. Н.А. Некрасова, 2006;

- Международная научно-методическая конференция «Инновационные технологии в образовании и науке. - Зыряновск (Казахстан): Зыряновский центр ВКГТУ, 2006;

- IV межвузовская конференция молодых ученых. - СПб.: СПбГУ ИТМО, 2007;

- региональная научно-техническая конференция «Применение многопроцессорных суперкомпьютеров в исследованиях, наукоемких технологиях и учебной работе». - Иваново: ИГТА, 2007;

- Международная научно-методическая конференция «Состояние и перспективы развития электротехнологии - XIV Бернадосовские чтения». - Иваново: ИГЭУ, 2007;

- международная научная конференция «Математические методы в технике и технологиях -ММТТ-20». - Ярославль: ЯГТУ, 2007;

- международная научно-методическая конференция «Информационно-вычислительные технологии и их приложения»,- Пенза: РИО ПГСХА, 2007;

- V межвузовская конференция молодых ученых. - СПб.: СПбГУ ИТМО, 2008;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Технико-технологический и информационный сервис: проблемы и перспективы». - Кострома: КГУ им. Н.А. Некрасова, 2007;

- IV mezinarodni vcdechko-praktika conference "Veda: teorie a praxe - 2008".- Praha, 2008;

- Международная научно-техническая конференция «Современные наукоемкие инновационные технологии развития промышленности региона (Лен-2008)». - Кострома: КГТУ, 2008;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Системы промышленного и информационного сервиса (инфраструктура, объекты, процессы)». - Кострома: КГУ им. Н.А. Некрасова, 2008;

- VI межвузовская конференция молодых ученых. - СПб.: СПбГУ ИТМО, 2009;

- XV международная научная открытая конференция «Современные проблемы информатизации в анализе и синтезе технологических и программно-телекоммуникационных систем». - Воронеж: «Научная книга», 2009;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Инновационный менеджмент в производстве и сервисе». - Кострома: КГУ им. Н.А. Некрасова, 2009;

- IV Всероссийская научно-практическая конференция «Компьютерная интеграция производства и ИПИ-технологии». - Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2009;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Реинжиниринг технологических, организационных и управленческих процессов как основа модернизации экономики регионов». -Кострома: КГУ им. Н.А. Некрасова, 2010;

7

- XII Международная научно-практическая конференция «Экономическая наука - хозяйственной практике». - Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2010;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Производственная инфраструктура: экономические, технико-технологические, организационно-управленческие и экономические аспекты». - Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2011;

Также результаты исследований докладывались на научных семинарах Брянского ГТУ, Владимирского ГУ, Костромского ГТУ, Костромского ГУ им. H.A. Некрасова, Тверского ГТУ; выездном межвузовском семинаре «Системный анализ. Теория и практика» (ИГЭУ, г.Иваново, 2007г.).

Результаты исследования использованы при подготовке курсов «Архитектура предприятий», «Корпоративные информационные системы» и «Информационные технологии в управлении» для специальности «Бизнес-информатика», а также «Электронный бизнес» для специальности «Сервис» Костромского государственного университета имени H.A. Некрасова.

Публикации: по результатам исследования опубликовано 55 работы в т.ч. 38 статей (объем 18,5 п.л.; авторский вклад 11,8 п.л.), из них 15 по перечню ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, входящих в перечень ВАК (объем 7 п.л.; авторский вклад 3,6 п.л.), 12 докладов в различных журналах и сборниках, 2 монографии (объем 16,56 п.л.; авторский вклад 6 п.л.), 3 учебных пособия (объем 16,4 пл.; авторский вклад 7,5 п.л.).

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, библиографического списка из 230 наименований. Основная часть содержит 208 страниц машинописного текста, 46 таблиц, 92 рисунка.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность темы диссертационной работы, сформулирована научная проблема и цели исследования, дана общая постановка решаемых задач и краткое содержание диссертации, определены научная новизна и практическая ценность полученных результатов.

Первая глава посвящена вопросам анализа и выбора возможных путей повышения эффективности К i 1111, как одной из основных бизнес-функций современного машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства. Причем в работе указывается, что данная задача должна решаться в соответствии с разработанной для конкретного машиностроительного предприятия стратегией, учитывающей особенности организации его проектных служб. Для формализации процесса выработки такой стратегии было сформировано дерево целей (рис. 1.), что позволило выявить и оценить основные критерии повышения эффективности процессов Knill, в том числе и с использованием АСКТПП.

8

Глобальная цель

Комплексные цели повышения эффективности К1 К2 КЗ К4 К5

Кй

К7

К8

К9

К10

К11

Повышение ск'1|с*ш1

документн-ровашшсга проектов

Повышение гибкости

|!]НШ1-

водства

Внедрение принципов 11.8

Обеспечение выбора ка-чесшенных материалов

Минимизации

КОЛИ-

честна брака

Оптимизации ирмоводс-тпенкоН структуры

Внедрение принципов проектной органнча-цни КТПП

Обеспе- Повышение

чение эффектив- Автома-

выбора ности сис- тишиш

>ффек- темы млаин- этапов

1ШШМ1 роиани» КТПП

сто КТПП

Рис. 1. Дерево целей повышения эффективности служб КТПП машиностроительного предприятия

Выполненный анализ проблем в теории и практике повышения эффективности процессов КТПГТ позволил установить, что на сегодняшний день не существует комплексных решений, обеспечивающих рациональный выбор, адаптацию и внедрение автоматизированной системы организации и управления процессами КТТТП с учётом их специфики для реального машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства.

Вторая глава посвящена вопросам выбора путей повышения эффективности КТПП машиностроительного предприятия. Для решения указанной задачи была разработана система поддержки принятия решений (СППР) (рис. 2), основанная на С2РВ-анализе выявленных в первой главе комплексных целей.

Рис. 2. IDEFO-диаграмма выбора путей повышения эффективности процессов КТПП При выборе пути первоначально необходимо оценить важность каждой комплексной цели для предприятия с учетом множества внешних факторов, определяющих стратегию развития предприятия. Это может быть сделано методом непосредственной оценки, так и в соответствии с формальным алгоритмом, основанным на методе Кано.

При проведении анализа текущего состояния процессов КТПП необходимо оценить объем ранее выполненных работ по повышению эффективности процессов Knill (степень их реализации) в соответствии с выявленными критериями эффективности. Например, в соответствии с критериями К9-К11 (рис. 1) такая оценка осуществляется по шкале (табл. 1).

Далее производится оценка значимости ранее выполненных мероприятий по повышению эффективности (текущая эффективность) процессов КТПП:

|кц|

Зт= (Смакс-Смин)х(В-СП), или Vi = 1,|КЦ| Зт, = £ (ßj СПГ (смаксц-Сминц))

1 j=1

где - важностьу'-й комплексной цели для предприятия; СП; - степень реализации у-го комплекса мероприятий по повышению эффективности процессов КТПП; Смаксц, Смин^ — степень соответствия 1-го комплекса мероприятий, находящегося в максимальном и минимальном состоянии,у-й комплексной цели.

Таблица 1 - Шкала оценки реализации комплексов мероприятий по повышению

эффективности процессов КТПП

Критерии эффективности процессов разработки и освоения новой продукции Вес

К9 В результате планирования определяется структура работ +0,2

В результате планирования определяются сроки выполнения работ +0,4

В результате планирования определяются требуемые ресурсы +0,1

Ь структуру К11111 включены точки контроля результатов +0,3

К10 Определяется через коэффициент автоматизации

К11 Осуществляется электронный обмен данными между этапами КТПП +0,3

Осуществляется электронный обмен данными меяеду производством и этапами КТПП +0,1

С поставщиками и потребителями осуществляется обмен данными на электронных носителях в удобной для получателя форме +0,2

На предприятии создано интегрированное пространство данных +0,2

Используется принцип однократности хранения документов +0,2

Таким образом, становится возможной оценка значимости дальнейших работ по повышению эффективности КТПП машиностроительного предприятия:

3 = Зп - Зт илиУ1=1,|КЦ|(3,=Зп,-Зт|) где Зп; — значимость i-й комплексной цели для предприятия:

Зп = (С макс — Смин)х В.

С использованием данной СППР разработка рекомендаций по повышению эффективности процессов КТПП осуществляется в соответствии с алгоритмом принятия решений, представленным на рисунке 3.

Предлагаемая система была апробирована при оценке текущего состояния процессов КТПП и путей повышения их эффективности на ряде машиностроительных предприятий региона. Так, например, в результате обследования проектных служб предприятия ООО «КОДОС-Станкоагрегат» было выявлено, что значимость дальнейших работ по повышению эффективности процессов КТПП имеет вид (рис. 4, табл. 2).

Рис. 3. Схема алгоритма повышения эффективности процессов КТПП

По шок вне степени

докуиенпфоынности да

Проектов «««»« авТОМГТМ1«циЯ КТПП Создание единого 250-т-.

информационного,-...... ..............Повыше«« гнбылм пространств

пространства > / \ производства /

' . . Повышение степени , /

Повышение степени автоматизации ■•■-^•r t / it*j процессов КТПП ; "v

Пошакнме эффективности плакирования...

\ 'V

Обеспечеиье выбора'' / 4 v х эффективных СТО Чч

Внедрение (фмнинАоа / |фое ктно й ор га низа цни" процессов КТПП

.. / n аггоматнаинн

/\ \ ^Вжаренне^ннщпо. процессов КТПП

♦ "До изменений

Повышение степени до ку иентиро ва нности проектов Создание единого 250-1--

информационного........" [

-f....... / ^ производства

/ * \ ^ Внедрение принципов

1 ILS

.......Комплексная

автоматизация Повыше кие гибкости

Повышение Обеспечены выбора эффективности качественных материалов

; î

\ Обеспеченье выбор» м чест венных материалов

.Оптимюа ция про юводстаен но й структуры

а) автоматизация отдельных этапов КТПП

. >, V ;

Обсспсченье выбора^ ■ ч Г" эффективных СТО ччч

Внедрение принципе* / проектноАоргамшиин' процессов КТПП

- Мнничииишfipaia /ОпТНММаЦНЯ производственной структуры

----------б) комплексная автоматизация

Рис. 4. Значимость дальнейших работ по повышению эффективности проектных служб предприятия ООО «КОДОС-Станкоагрегат»

Таблица 2. - Значимость дальнейших работ по повышению эффективности проектных

Критерий эффективности До изменений После изменений

Автоматиз. отд. этапов Компл. ав-

Повышение степени документированное™ проектов 163 153 138

Повышение гибкости производства 57 37 23,8

Внедрение принципов ILS 136,4 136,4 132,8

Обеспечение выбора качественных материалов 234,4 234,4 187,6

Минимизация брака 158 128 113

Оптимизация производственной структуры 113,8 93,8 56

Внедрение принципов проектной организации КТПП 118,4 138,4 80,2

Обеспечение выбора эффективных СТО 143,6 113,6 70,4

Повышение эффективности системы планирования КТПП 96 66 42

Повышение степени автоматизации процессов КТПП 215,6 155,6 118,4

Создание единого информационного пространства 167,2 207,2 141,2

Из рисунка 4а видно, что наиболее эффективными путями являются повышение степени автоматизации процессов КТПП и назначение более качественных материалов. При этом в случае простого повышения уровня автоматизации этапов КТПП значимость дальнейших работ практически не сократится, а по ряду направлений (в т.ч. построение единого информационного пространства) даже возрастет. Это говорит о недостаточности подобного пути. Существенно повысить эффективность процессов КТПП можно через комплексную автоматизацию (рис. 46), затрагивающую не только отдельные этапы КТПП, но и систему их управления, а также механизмы обмена информацией между этапами (построение единого информационного пространства). При этом проведенный анализ показал, что построение единого пространства данных (внедрение РБМ-системы) практически не оказывает влияние на значимость дальнейших работ по повышению эффективности (не оказывает влияние на эффективность), что обусловлено мелкосерийным характером данного производства.

Анализ путей повышения эффективности КТПП для различных машиностроительных предприятий показал, что для достижения максимума эффективности необходимо выбрать рациональное методическое обеспечение АСКТПГТ. Для решения данной задачи был произведен С^РБ-анализ на соответствие выявленным критериям таких подходов к организации КТПП, как ЕСТПП, ИСО 9000, ОБМА, БРББ и подход, представляющий собой комбинацию БРМА и ОЕББ. Результаты анализа показали, что в наименьшей степени указанным критериям эффективности соответствует подход, регламентированный стандартами ЕСТПП. Лучшей же является комбинация методов ББМА и БРББ. Однако внедрение подобной методики требует гармонизации ее принципов с существующими в РФ нормативными документами.

Для решения этой задачи был проведен анализ распределения работ разработки и освоения новой продукции по этапам (рис. 5), который выявил, что ОРМА+ОРБВ отсутствуют ограничения на использование прототипов (бумажных, электронных или опытных образцов) на различных этапах.

Этапы КТПП (ГОСТ)

н о о и Разработка ТЗ Проектирование Разработка рабочей документации на опытные образцы Подготовка и освоение производства

С С 5 5 Техническое Техническое Эскизный Технический проект Директивные технологические к я « к « £ з ? 5 н = о = 3 м = 3 а ы Й о 11 я 5 « «в н я & Рабочая документация на изготовление

я Н задание предло- проект решения » 5 с а I? в в о « о Н ь й 2 £ 2 Г") и я з ; Изготовление и

и жение Изготовление и испытание макетов ^ и* я о о = ч испытание опытной партии

Проектирование продукта и Пилотное произ-

с 3 Планирование Разработка конце- планирование процессов водство и

с £ пции и системное Изготовление и Изготовление наращивание

проектирование испытание макетов альфа- и бета- товарного

5 с и моделей прототипов производства

г § О 1 Проектирование ценности (УЕ) Производство ценности (УА)

Этапы разработки новой продукции (международная практика)

Рис. 5. Стадии КТПП по ГОСТ и в соответствии с международной практикой

В то же время ГОСТ регламентирует на этапе технического проектирования использование только макетов, а опытные образцы (альфа- и бета- прототипы) могут использоваться только на стадии разработки рабочей документации. При этом при переходе от этапа технического проектирования к разработке рабочей документации необходимо производить оценку результатов с привлечением представителей заказчика и последующим утверждением результатов. Это может привести к существенным временным и финансовым потерям на исправление

Предлагаемая

ошибок, допущенных на этапе проектирования и обнаруженных в процессе разработки рабочей документации, так как исправляемые документы уже имеют статус утвержденных. Данное ограничение можно устранить понижением статуса оценки при переходе между этими этапами и введением в проектную группу представителей заказчика, что регламентируется международными методиками.

Сравнение методик

ОРМА+ОРЗБ и ГОСТ также выявило, что в обеих методиках одной из основных целей разработки и освоения новой продукции является технологичность конструкции изделия (тапиГасШгаЫ!^). Вследствие этого становится возможным гармонизация данной методики с требованиями ГОСТ (рис. 6). В этом случае на стадии планирования (разработки ТЗ) для изделия задается и заносится в карту технического уровня совокупность показателей, которые будут определять уровень технологичности его конструкции: ТУП(0 = (ПТУВ(0,Т1)(0), где Б - разрабатываемый объект, для которого сформирована карта технического уровня; 1 -номер итерации, определяющей состояние процесса КТПП; Т„(0- время, затраченное на разработку объекта О при выполнении /й итераций; ПТУо(0 - множество показателей технического уровня для объекта Д каждый из которых можно представить в виде кортежа: ПТУ„,, (!) = (ТекЗ „,,(!), БазЗ„, ,)| ] = 1,|ПТУ„|, = • ПТУВ|: ТекЗв |(0) = НачЗ„ .,

где ТекЗв^ - текущее значение ]-го показателя технического уровня объекта/); БазЗви - базовое значение у-го показателя технического уровня В; НачЗщ - начальное значениеу'-го показателя технического уровня £>.

В процессе КТПП на каждой итерации происходит улучшение показате-

Приемлемая конструкция

Рис. 6. Схема гармонизированного алгоритма ОИМЛ с учетом требований ГОСТ

лей технического уровня через повышение технологичности комплектующих, сборки или процессов производства:

где ВПТУ^ - множество показателей технического уровня, достигаемых при выполнении ]-го улучшения; - множество действий, определяющих )-г улучшение; Ту0^ - время, затрачиваемое на выполнение]-го улучшения.

При принятии решении о повышении уровня технологичности по какому-либо критерию необходимо учитывать, как это улучшение скажется на другие критерии, и в первую очередь, на качество продукции. Для этого в процессе КТПП целесообразно учитывать различные показатели качества,

важные для разрабатываемого изделия: ^ВУрМЬД^ПТУ,^), где

Д(ВПТУщ) - функция, определяющая допустимость достижения множества показателей технического уровня ВПТУ^.

Процесс повышения технологичности повторяется циклически, где каждая итерация будет иметь вид:

где Эф(Х) - эффективность выполнения улучшения X.

Процесс КТПП заканчивается либо когда невозможно совершенствование нового изделия, либо когда достигнуты базовые показатели технического уровня и при этом закончились выделенные на разработку ресурсы (время или количество итераций):

где Кп - фактическое количество итераций, выполненных в процессе разработки объекта Д Уд(Х,У) - функция, принимающая значение «Истина», если показатель X достиг соответствующего ему базового значения У, и «Ложь» - если не достиг; Тта1п, Цд - планируемые максимальные время и количество итераций разработки д ля объекта И.

По окончании процесса КТПП результаты утверждаются, и все последующие изменения в конструкции и процессах рассматриваются как «технические доработки».

Третья глава посвящена вопросам планирования процессов КТПП на

ВУв(0= -{(впту^ ,Тущ) }| ] = 1,|ВУо(0|,

1члПТУв(1 + 1) = ВПТУ1,!2 лТиО + 1) = ТпСО + Ту012

предприятии. В основе таких расчетов предлагается использовать функциональную конфигурацию (архитектуру) разрабатываемых на предприятии изделий. Тогда новое изделие можно представить:

/ОК;,СВ„В0С;Д .

1 = 1,Ри

Ри, =(

УЧ^Тв,

где Ри - множество разрабатываемых на предприятии изделий; ОК| - множество объектов конфигурации ¡-го изделия; Св[ - множество всех связей между объектами конфигурации (ОК) в архитектуре 1-го изделия; Оос; - множество документов, создаваемых в процессе КТПП ¡-го изделия; Т| - трудоемкость разработки /го изделия; ^ - другие виды расходов на разработку ¡-го изделия; Тв! - время разработки ¡-го изделия.

При этом каждый объект конфигурации имеет вид:

Окц = (пГц,ВОки,Токч,Кокц,Тни,Т1сц)| 1 = 1Дл = 1,|Ок,|, где ПГц - проектная группа, ответственная за разработку Ок^; БОку - множество всех документов, создаваемых в процессе разработки Ок^: (Р*>\

; Току - трудоемкость разработки объекта кон-

Vi = 1,|Ри|: Doc¡ =

(J DOK¡J i=i

|Ок,|

фигурации Окц: Vi=l,|Pn|:T¡ =Tn¡ + £токи ; Roku - множество других видов

i-i

--|ок,|

расходов на разработку Оку: Vi = 1,|Ри|: R¡ = Rn¡ + ^Rok^ ; Tiiij; Tk:¡ - время начала и окончания разработки Оку; Dh¡ - множество всех документов, непосредственно связанных с разработкой i-го изделия; Th¡ и Rh¡ - трудоемкость и другие виды расходов, непосредственно связанные с разработкой i-го изделия.

Пример архитектуры изделия (станок класса ШлПС, выпускаемый на предприятии «КОДОС-Станкоагрегат») приведен на рисунке 7.

Таким образом, становится возможным определение времени разработки ¡-го изделия: ví = 1,|Ph|:Tb¡ = sup (тки-Тн!у) . Для этого необходимо опре-

x=1.|ok¡| у=1,|ок||

делить количество специалистов различного профиля, входящих в проектные группы: пГу = (РГ;;,мс^}| i = 1,|Ри|,j = 1,[Ok¡|> prü - руководитель проектной группы ПГу; Mc¡j - множество специалистов различного профиля, входящих в проектную группу ПГу:

Мсц = {(ncijk,Kc¡jk,Tc¡jk}| к = 1,|Мсц| }| i = Í^j,j = l,|OK¡|, где Псук - профиль соответствующих специалистов; Kc¡jk - количество спе-

циалистов соответствующего профиля, входящих в проектную группу; Тс]]к -время выполнения к-го вида работ для Ок^:

VI = = :Ток„« X (Гс„ь-Кс„ь);

к=1,|мсц|

VI = ГН, V} = 1,|ОК||: Тку » Тнщ + X Тспк ■

к=1,|МсЧ|

«Связан с»

Корпус: Объект коиФип/папии

«Закрь^ва«

Станина : Объект конфигурации

юеленна»

Рабочий орган • Объект кпнбиптяиии Система тпанспоптепа • Объект конЛигупяции

- Привод шкурной ленты : Объект конфигурации

~т

¡«Свяэан с» «Связан с»

— Утюжок : Объект кпн^игугигтч --'

Электродвигатель • Обьект конфигурации

Вариатор : Обьект конфигурации -

Транспортер - Объект конфигурации---1

Пыпеотсоо: Обьект конфигурации

Рис. 7. Архитектура станка класса ШлПС Таким образом, целью планирования является определение для каждого ОК числа специалистов, необходимого для достижения максимального сокращения сроков разработки всего /-го изделия, а именно

VI = 1,|Ри|: Тв; -» пнп. При решении данной задачи необходимо учитывать:

- для разработки любого ОК может быть задействовано только ограниченное число специалистов:

VI = ТЩж = . = 1,|Мсп|: (мн(оки,Псик)<Ксцк < мфк,,, Псцк)), где Мн(Окц, Псик), Мх(Ок^, Пс!]к) - минимальное и максимальное количество специалистов профиля Пс]]к, необходимое для разработки Окц;

- штатное расписание предприятия также ограничивает число одновременно задействованных специалистов:

<Кол(пс1]к),

М = 1, |Ри|, ^ = 1, |Ок, |, Ук = 1, |мсу I:

Кс

х=1,|Ок!|,

у=1,|мсщ|,

1\у

ТНЦ-ТньуТНЦ-ТКЬ, Псик=ПС(1у

где Кол(Псцк) -количество специалистов профиля ПсЦк на предприятии.

- при планировании процессов КТПП необходимо учитывать связи, ранее определенные при построении архитектуры изделия:

Свц = (еЖбц.ОКо^Тсву)! i = 1,|Ри|, j = 1,|Св;

(OK6ij = Ок|х а ОКоу с Ок!у

л Тк!г <, Тн

■у

VI = 1,|Рн|, V] = 1,|Св;| ,Эх,у = 1,]Ок:[:

где ОКбц - образующий элемент связи Св^; ОКоу — второй элемент связи Свц; Тсву - тип образуемой связи Сву.

^ Нач

J

Формирование (GRASP) и оценка первоначального календарного плана

Выбор первоначального плана как лучшего

6

Сравнение лучшего на итерации плана с

Увеличение» лучшем плане

соответствующих специалистов для текущего ОК на 1

В соответствии с полученной моделью бьш разработан обобщенный алгоритм планирования процессов КТПП:

1. Оценка важности каждого ОК в изделии, выбор формы контроля качества работ при его разработке, определение максимального количества итераций цикла его разработки.

2. Определение «внешних» (по отношению к ОК) контрольных точек и формирование «внешних» итерационных циклов КТПП через:

- формирование квазиоптимального плана выполнения работ при заданном количестве специалистов, для чего был использован «жадный» (GRASP) алгоритм с применением FFD (первоначально располагают в убывающем порядке) эвристики;

- определение квазиоптимального распределения специалистов для разработки ОК изделия, решаемая методом пошагового улучшения (рис. 8)

Формирование (GRASP) и оценка

текущего календарного плана

Сравнение теку щего плана с лучшим на итерации

Выбор текущего плана как лучшего к итерации

Рис. 8. Алгоритм формирования сетевого плана работ по КТПП

первоначального плана, в котором для каждого ОК каждый вид работ выполняет только один специалист.

3. Определение количества задействованных специалистов.

4. Назначение непосредственных исполнителей разработки ОК изделия, формирование проектных групп.

Использование данного алгоритма позволит сформировать производственные планы, соответствующие требованиям ISO 9000, в частности требования п. 5.2.5,6.1.2,7.2.2,7.3.4,7.4.4. и др. стандарта ГОСТ Р ИСО 10006-2005.

Предлагаемый алгоритм был опробован при планировании КТПП для станка ШлПС-9 (рис. 7), в результате чего был сформирован сетевой план, представленный на рис. 9.

^ Пыле отсос

Натяжной привод ^^^ Привод шкурной ленты ^^^

J> Транспортер КЫ-ус >> Ихклие >

Рис. 9. Схема расчета критического пути разработки станка ШлПС-9

Полученную модель можно использовать при выборе для внедрения компонентов АСКТПП. Для этого необходимо провести анализ различных САПР на возможность достижения максимальной эффективности их использования именно для тех работ, которые наиболее значимы (требуют максимального количества ресурсов) для предприятия. При выборе компонентов АСКТПП для внедрения в условия конкретного машиностроительного предприятия были проанализированы популярные и наиболее рекламируемые автоматизированные системы, таких производителей как Dassault Systems, РТС, Топ Системы и АСКОН. Сводные данные о планируемых результатах КТПП в сравниваемых интегрированных САПР для двух возможных вариантов внедрения (I- сокращение сроков КТПП при существующей численности специалистов; II - сокращение численности специалистов при существующих сроках КТПП) для предприятия «КОДОС-Станкоагрегат» приведены в таблице 3.

Полученные результаты были проанализированы методом ELECTRE, в результате чего было выявлено, что с точки зрения критерия согласия лучшей альтернативой является CATIA при максимально-возможном сокращении сроков КТПП. В то же время, данная альтернатива имеет максимальные значения критерия несогласия, что обусловлено высокой ее стоимостью. Анализ также показал, что хорошим вариантом по обоим критериям для предприятия с мелкосерийным типов производства является внедрение комплекса систем

19

«среднего» класса, например продуктов АСКОН и «Топ системы», который бы обеспечивал достаточный уровень автоматизации всех этапов КТПП и при этом характеризовался минимальными затратами на автоматизацию.

Таблица 3. - Планируемые результаты внедрения интегрированных САПР

Показатель ОаэваиК Зу^етв РТС Топ системы АСКОН

« П1 - Сокращение сроков КТПП 48,31% 36,65% 39,96% 39,96%

П2 - Затраты на разработку 1 изделия, руб. 224664 112025 83836 84080

ПЗ - Удельная доля ценности 30,89% 31,59% 31,38% 31,38%

ш Сокращение количества специалистов 81,82% 72,73% 72,73% 72,73%

П1 - Сокращение сроков КТПП 0,71% 0,77% 14,19% 14,19%

П2 - Затраты на разработку 1 изделия, руб. 78128 66960 36132 35322

ПЗ - Удельная доля ценности 57,43% 64,77% 76,28% 76,28%

П4 - Удобство интерфейса (экспертная оценка) 9,5 7,2 8,7 9,3

П5 - Возможность работы с любыми сборками (экспертная оценка) 10 10 7 7

Четвертая глава посвящена вопросам построения единого информационного пространства машиностроительного предприятия, включая выбор лингвистического и информационного обеспечения АСКТПП.

Рис. 10. ГОБИО-диаграмма конструкгорско-технологической подготовки производства

При построении лингвистического обеспечения процессов КТПП учитывалось, что наибольшая степень взаимопонимания между специалистами проектных служб предприятия достигается при внедрении принципов конст-рукторско-технологического моделирования. В этом случае первоначально формируется конструкторско-технологическая модель (КТМ), на основании которой в автоматизированном режиме осуществляется конструкторская и технологическая подготовка производства (рис. 10).

20

Критерий сравнения ЕСКД Модульная технология ГОСТ 14.417-81 АР224

1. Уровень декомпозиции (1 - деталь; 2 - модуль поверхностей; 3 - конструктивная поверхность) 1 2 3 3

2. Возможность ручного формирования КТМ (0 - невозможно; 1 - возможно) 1 1 1 0

3. Возможность обновления базы КТЭ (1 - фиксированный набор КТМ; 2 - фиксированный набор КТЭ; 3 - возможность добавления КТЭ) 1 3 3 3

4. Возможность определения связей между КТЭ (0 - невозможно; 1 - возможно) 0 1 1 1

5. Возможность определения функциональных связей между КТЭ (0 - невозможно; 1 - возможно) 1 1 0 0

6. Адаптированность к формированию КТМ тел вращения1 (1 - средняя; 2 - высокая) 1 2 2 2

7. Адаптированность к формированию КТМ корпусных деталей (1 - низкая; 2 - высокая) 1 2 2 2

8. Эффективность конструкторской подготовки производства (1- требуется доработка;2-доработка не требуется) 1 2 2 2

9. Эффективность технологической подготовки производства (1 -требуется серьезная доработка; 2 - требуется небольшая доработка; 3 - доработка практически не требуется) 1 3 2 2

Проведенный анализ методов конструкторско-технологического моделирования показал, что каждый из них использует один из четырех подходов к решению этой задачи: классификатор ЕСКД, языки на основе ЕСТПП ГОСТ 14.417-81, модульное проектирование и язык, приведенный в AIC522 стандарта STEP ISO-10303. В результате сравнительного анализа данных подходов (табл. 4) было выявлено, что в мелкосерийном производстве рационально использовать конструктивный элемент; в среднесерийном производстве - модуль поверхностей; в крупносерийном производстве - типовую деталь. AIC522 необходимо использовать при взаимодействии с иностранными партнерами. Полученные результаты были использованы при построении АСКТПП машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства (рис. 11). Она представляет собой комплекс «легких» САПР с сегментной организацией информационного пространства

' Под адаптированностью понимается удобство и универсальность языка проектирования при создании соответствующих моделей.

2 Под эффективностью понимается необходимость доработки синтезированных с использованием метода унификации jD-моделей или технологических описаний.

21

«Подсистема! Синтез технологических маршрутов

Рис. XI. Компонентная модель АСКТПП

Процесс конструкторской подготовки производства (рис. 12) начинается на этапе формирования ЮМ. При этом в первую очередь вводится код детали по классификатору ЕСКД, что позволяет определить функциональное назначение детали и соответственно рабочие элементы в КТМ и функциональные связи между ними. Таким образом, формируется первичный граф связей, который в дальнейшем необходимо дополнить базирующими и вспомогательными КЭ. На основе полученной модели возможно осуществлять технологическую подготовку производства (необходимое условие), однако для автоматизированного формирования конструкторской документации, а также для уменьшения числа вариантов ТП необходимо определить связи между всеми КЭ модели (достаточное условие). При этом в первую очередь необходимо сформировать граф отношений КЭ, а потом, если необходимо, дополнить его недостающими размерными связями, например допусками на взаимное расположение поверхностей.

Синтез КТМ осуществляется с использованием библиотеки КЭ, сформированной исходя из потребностей предприятия. При изменении номенклатуры выпускаемых изделий, база данных может быть дополнена. Такие изменения должны осуществляться пользователями (опытными конструкторами и технологами) без приглашения программирующих специалистов, что должно быть обеспечено через удобный интерфейс системы.

«Формирует»

г- А.

• ^ Размерная связь: Размерная связь

«Позиционируется через» «Выводится 8 среде»

«Ь

ЗП-мопепь КТМ

т

-

I «Уточн ___

«Состоит из»

«Формирует»

ЗР-мопрпь КТЭ

«С оответству ет»

I

«Формирует»

КЭ- КТЭ

Тип: Тип КТЭ Принадлежит: КТМ _ эазмеры Положение

Л

I ;__: Д£13Ш | «Соответствует»!

1 —; . ..

| | I | «Взаимодействуете»

■ | «Формируется на основе»

I I !_____<

I I

1«Генерирует»

I | _^

«Контролирует» КТМ ' ктм 1 ^____

-г

<__гт.__

«Использует»

«Использует»

Технолог; Пользователь

«Состоит из»

I I

«Использует»] I

I I

«Формируется в среде»

I

I

I 1____

I_____

Тип : Тип КТЭ Принадлежит: КТМ Размеры Положение

«Использует»

«виЬ8ув1ет» КТМ Геометрия

ОПЫТНЫЙ крнструст-оо • Пользонат*пь —--—

«Формируется в среде» «Состоит из» >

I

I-

«формирует*

КТМ ГРУППИРОВКИ гекл

Рис. 12. Объектная модель процесса конструкторской подготовки производства Процесс добавления недостающих КЭ и связей между ними осуществляется в диалоговом режиме и сопровождается отображением синтезированной 30-модели разрабатываемого изделия в среде конструкторской САПР, управление которой реализуется при помощи команд \VinAPI. Качество получаемой модели напрямую зависит от полноты КТМ: в случае однозначного указания пространственного расположения КТЭ ЗБ-модель будет сформирована автоматически, в противном случае потребуется ее доработка. Дальнейшее оформление конструкторской документации осуществляется параллельно технологической подготовке производства, что позволяет сократить сроки освоения новой продукции.

В технологической подготовке мелкосерийного машиностроительного производства может быть использован любой из известных методов разработки: на основе детали аналога, типовой, групповой и единичный. Если при реализации первых двух методов достаточно найти в базе данных соответствующий ТП и скорректировать его для конкретной детали, то при разработке единичного и группового ТП предварительно необходимо синтезировать маршрут обработки.

Данная задача может быть решена при помощи модулей «КТМ Технология» и «Синтез технологических маршрутов» (рис. 13): модуль «КТМ Технология» предназначен для автоматизированного синтеза сетевого плана ТП изготовления деталей, который при помощи модуля «Синтез технологических маршрутов» преобразуется в линейную последовательность (маршрутное описание) ТО и передается в САПР ТП для дальнейшей проработки.

«выводится в среде»

А.

I

3 ЗО-модель КТМ

«Использует»

«Формируется на основе»

I

vb

«система» Т-Р1ех/Технология

(Использует»

— Технолог: Пользователь

«Соответствует»

I

КТМ • КТМ

т

«Формируется на основе»

«Состоит из»

---3

КТЭ-КТЭ

_« Соответствует »

Тип: Тип КТЭ Принадлежит: КТМ Размеры Положение

-Я

Дерево изготовления КТЭ : Дерево КТЭ

«Формируется на основе»

«Формируется в среде»,

«Соответствует »

«Генерирует»

ТП : граф ТП £

«Формируется на основе»

—«Использует»

«subsystem» КТМ Технология

Опытный технолог; Пользователь

А.

'«Формирует»'

I

«subsystem» Синтез технологических маршрутов "

Использует»

I

'—t L.

Структура произярлственных линий

«Формируется а среде»

«Соотяетстяует.

Мяршрутно-операционное описание ТП

"Г

I

к-ь-

I «Выводится в среде«

Рис. 13. Статическая модель процесса технологической подготовки производства При использовании метода конструкторско-технологического моделирования маршрут обработки детали синтезируется по алгоритму, входными данными для которого являются КТМ, заготовка и количество деталей в партии:

Vi = l,|Dl

(КТМьЗаГ(,КоЛ|) -> ТП;

СпИ

где СпИ - описание различных спосо-

бов получения каждого типа КТЭ: СпИ= {СпИ-ктэ!1 = 1'!СпИ] }•

Описание способа изготовления одного КТЭ будет иметь вид: СпИ _ КТЭ | = (т_ KTЭi, М _прТКТЭ|, М _ загТКТЭ;, М }| 1 = 1,|СпИ|, где Т_КТЭ1 - формируемый тип КТЭ; М прТКТЭ! - множество промежуточных типов КТЭ; М_загТКТЭ| - множество типов КТЭ на заготовке; М_Уст| — множество возможных установов.

Каждый установ описывается следующим кортежем:

Уст у = (тКТЭдоц,ТКТЭпослеу,ТОу,МПеру,Праву^) = 1,|М_Уст,|,1 = 1,|СпИ| , VI = 1,|СпИ|, Vj = 1,]М_УсТ|| (ТКТЭДОу е М_прТКТЭ| и М_загТКТЭ1), VI = 1,|СпИ[, V] = 1,]М_Уст1| (тКТЭпослеу е М_прТК^ V ТКТЭпослеу = Т_КТЭ1), где ТКТЭдоц - тип КТЭ до выполнения установа; ТКТЭпослеу - тип КТЭ после выполнения установа; ТОу - тип ТО, которой принадлежит установ; МПеру - множество переходов, определяющих установ; Праву - множество правил, определяющих возможность перехода.

При разработке ТП для КТЭ определяются пути их получения: V1 = Щ VI = 1,|М_КТЭ1| ( КТЭ у -^г-п——ПутьИ ц 1

Спи _ктэ (т _ ктЭу) ») _Каждый путь

можно представить: ПутьИу = (ктЭу,М_ТУу)|] = 1,|М_КТЭ;|,ыЩ, где КТЭЧ -обрабатываемый КТЭ на детали; М_ТУу - линейный список установов обработки КТЭ от заготовки до детали:

МТУу = {гУук|к = 1,|м_ТУц| }| I = 1,|М_КТЭ1|, I = ГЙ, каждый элемент которого можно представить в виде кортежа:

ТУуи = (Устук,оКТЭук,МБЭук,ТОук) | к = 1,|М_ТУу ^ = 1,|М_КТЭ1 |, I = Щ, где Устук — описание установа на выбранном пути обработки КТЭ; ТОук — описание ТО, которой принадлежит установ; оКТЭЦк - КТЭ до выполнения установа; МБЭук - множество базирующих элементов при выполнении ТО, в качестве которых могут выступать либо КТЭ детали, либо промежуточные КТЭ, получаемые во время выполнения какого либо установа: VI = Щ V] = 1,М_КТЭ|, Ук = 1,М_ТУу',Уце МБЭук: ((эш е М_КТЭ| (т = (| л ш # КТЭу))у

V = 1,'М_КТЭ;1,Зп = 1,М_ТУ;т = оКТЭкп ))) .

При выборе пути получения для каждого КТЭ определяются варианты базирования заготовки при выполнении ее установов. Таким образом формируется сетевой план Су, который представляет собой множество путей получения каждого КТЭ детали: с>4 = НтьИи I' = 1.|М_КГЭ,|}| 1 = Щ.

Данный сетевой план в дальнейшем необходимо свернуть в граф ТП вта: VI = 1,|б| (ву, в соответствии со следующим алгоритмом:

Шаг 1. Определение в сетевом плане всех возможных пар элементов, принадлежащих одному типу ТО и либо не связанных друг с другом, либо имеющих между собой только прямые (нетранзитивные) связи.

Шаг 2. Выбор пары установов, объединение которых позволит исключить максимальное количество связей.

Шаг 3. Объединение выбранных установов в сетевом плане.

Шаг 4. Повторение шагов 1-3 до тех пор, пока существует хотя бы одна пара элементов, отвечающих требованиям шага 1.

Пятая глава посвящена вопросу формирования маршрутных описаниГ ТП разрабатываемых изделий на основе их сетевых планов. При решении дан ной задачи необходимо учитывать как структуру производственных линий (ПЛ на предприятии, так и объемы выпуска изготавливаемых изделий в планируе мом периоде времени. В литературе такая задача называется балансировкой П) и сводится к формированию оптимального плана распределения всего множест ва обрабатываемых изделий £> по существующим на предприятии ПЛ:

VI = Щ ^(Стп^Кол^-^ТП^КпЛу)! ] = 1,|ПЛ|}),

где Ст^ - сетевой план ТП изготовления 1-го изделия; Кол| - размер партии для 1-го изделия; ПЛ - множество ПЛ предприятия; ТПЧ - маршрут обработки 1-го изделия нау'-ой ПЛ; Кплц - объем выпуска 1-го изделий нау'-ой ПЛ:

Vi = 1, D

Кол| = Л Кплу i=i,[iui|

При этом необходимо учитывать, что современные способы организации производственного процесса подразумевают возможность закрепления на одном рабочем месте ПЛ нескольких видов оборудования. При этом выполняемые на данном рабочем месте технологические операции (ТО) объединяются в одну организационную (ОО).

В результате синтеза маршрутных описаний оценивается загрузка ПЛ:

3j = !^Од,ТПц,Кплц^| i = 1>|d|}| j = 1>|пл|. Основным критерием эффективности

загрузки является время работы производственного участка при заданных для

него объемах выпуска: Т, = sup (т(^))-> min, где T(3j) - время работы j-ой ПЛ

j=iJM

при выполнении заданных объемов выпуска.

При определении времени работы ПЛ был использован математический аппарат сетей Петри (рис. 14). Круглые положения обозначают рабочие места ПЛ. Рабочие места, предназначенные для выполнения одной ОО, располагаются вертикально друг над другом. Квадратные положения обозначают начальные, промежуточные и конечные накопители. Окрашенность положения означает наличие в нем маркеров соответствующего цвета, что в свою очередь означает нахождение в моделируемом элементе полуфабрикатов (деталей или узлов).

Промежуточные накопители

Начальный накоипге.'гь

| j - Пустой накопитель (3) -Свободный станок {рабочее место)

ч Рабочие места, предназначении« для выполнения одной органишщоннон операции

- Накопитель, содержащий детали

-Станок ("рабочее место), на котором заполняется операция

Рис. 14. Пример модели производственной линии в виде сети Петри Минимизация времени работы производственного участка позволяет добиться наилучших временных показателей функционирования производственной системы. Однако при этом на одну ГШ могут попасть изделия, имеющие различные конструктивные решения, что приведет к усложнению используемой оснастки и увеличению времени переналадки оборудования. Для минимизации этого необходимо учитывать конструкторско-технологическое сходство распределяемых изделий, определяемое путем выявления множеств наивысшей плотности в пространстве признаков, описывающих данные изделия.

Для выделения подобных множеств используются методы кластерного анализа. Проведенный анализ показал, что лучшие результаты кластеризации достигаются либо при использовании метода К-средних с начальным равномерным распределением центров кластеров, либо комбинированного метода, когда первоначально производится кластеризация методом нейронного газа, а затем полученные результаты улучшаются методом К-средних.

При необходимости учета конструкторско-технологического сходства распределяемых по ГШ изделий критерий эффективности загрузки ГШ определяется по формуле: Т2= 2__K3jjJ->min , где R(3¡) - конструк-

]=1,|ПЛ|

торско-технологическое сходство изделий, изготовляемых на j-oti линии: R(3j) = £_(кш1угц2) ] = ППЛ['

¡ = 1,|d|

где r¡j - расстояние от точки, характеризующей i-e изделие до центра множества, соответствующего_/-ом ПЛ; Кплч - объем выпуска i-го изделия наj-ой ГШ.

27

При этом равномерность загрузки ПЛ принимает вид ограничения:

т1= Бир (т(3;))<Т1таХ,

j=l,|пл|

гр шах

где 1! - максимально-возможное время работы производственного участка.

Другое ограничение по данному критерию эффективности определяется через радиус группирования, в соответствии с которым изделие может быть обработано на ПЛ, если расстояние от него до соответствующего центра множества меньше данного радиуса:

V] = ЦШ1, VI = ф|((кплц = оК (гц < ггр )),

где г^ - радиус группирования.

От|л1т;ра ПЛп

сбьеиы Матрпна «ьгауси »ЫПОЛНПНОС1Н I нздслт*

Определение ;оответсгввй ТО изготовления ичделпй н ОО ПЛ 1 Определение »сех юшоасних вариантов изготовления нч делай -р Первоначальное формирование популяции особей

' 1 * " 1 1

X ►

Мутация 1 -изменение ьарп-ант я изготовления одного типа аэде-лня ва одной ПЛ

Мутация 2 -перемещение одного шделия с одной ПЛ на другую

Кроссннговер -обмен между особями рас пределе-ашша одного 1ППЯ впелня по П Л

I

Удаление худшпх особей

х

Рмультмт ворпшк7

Дя

Вариант С ппн сиро» кн

Рис. 15. Эволюционный алгоритм балансировки производственных линий Для решения задачи формирования маршрутных описаний ТП разработан алгоритм (рис. 15), основанный на принципах эволюционной оптимизации:

Шаг 1. Определение соответствий (выполнимости) технологических операций изготовления изделий и организационных операций производственных линий. В результате выполнения этого шага для каждого сочетания «тип изделия - производственная линия» формируется матрица выполнимости, в которой в качестве столбцов выступают ОО производственной линии, а в качестве строк - технологические операции изготовления изделия. В каждую ячейку матрицы ставится 1, если соответствующая ТО может быть выполнена на рабочем месте соответствующей ОО, и 0 - в противном случае.

Шаг 2. Определение всех возможных вариантов изготовления изделий. На данном этапе на основе матриц выполнимости формируются все варианты изготовления изделий на каждой ПЛ. Каждый вариант проверяется на возмож-

28

ность его выполнения и если какой-либо вариант не может быть выполнен, то он удаляется, а все оставшиеся варианты получают собственные идентификаторы.

Шаг 3. Первоначальное формирование особей эволюционного алгоритма На данном этапе случайным образом формируются несколько различных особей (вариантов распределения изделий по ГШ), где каждая особь имеет вид (табл. 5). При этом учитывается, что часть генов особей не будет использоваться вследствие невозможности изготовления некоторых изделий на отдельных ПЛ.

Таблица 5. - Структура хромосомы особи балансировки производственной линии

Изделие 1

Изделие N

Линия 1

№ варианта

Кол-во

Линия 2

№ варианта

Кол-во

ЛинияМ

№ варианта

Кол-во

Шаг 4. Определение максимального времени работы производственных линий для каждой особи (распределения). Данный показатель определяет критерий «выживаемости» особей, минимум которой и будет означать наилучшее распределение изделий по производственным линиям.

Шаг 5. Циклическое улучшение полученных популяций методом эволюционной оптимизации. На ранних этапах эволюционного алгоритма в качестве критерия «выживаемости» целесообразно использовать «время работы производственного участка» (ТО, а на поздних - конструкторско-технологическое сходство (Т2). Причем во втором случае ограничение по времени работы ПЛ принимает вид, например, ухудшение значения, достигнутого на начальных этапах эволюционного алгоритма, не должно превышать 10%.

На основе полученных моделей и алгоритмов был разработан модуль «Синтез технологических маршрутов», позволяющий формировать маршрутные описания изготовления разрабатываемых изделий для производственных участков, организованных в режиме как поточного, так и «бережливого» производства. Проведенный экспертный анализ результатов внедрения данного модуля на ряде машиностроительных предприятий подтвердил адекватность заложенных в нем моделей, что позволяет рекомендовать его использование в условиях машиностроительных предприятий с мелкосерийным типом производства.

ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ Таким образом, в ходе исследования были разработаны методические основы организации и управления процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий в рамках АСКТПП с учетом реальных условий машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства:

29

• методом построения «дерева целей» определены основные пути повышения эффективности процессов КТПП мелкосерийных машиностроительных производств, разработана формализованная методика оценки эффективности КТПП;

• разработана СППР, которая позволяет машиностроительному предприятию выбрать с учетом своей специфики рациональный путь повышения эффективности работы конструкторско-технологических служб;

. проведен сравнительный анализ отечественных и зарубежных методических подходов управления процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий и обоснован выбор методики DFMA+DFSS для организации процессов КТПП, а также разработаны рекомендации по гармонизации данной методики с действующими в России нормативными документами;

• разработана методика автоматизированного планирования процессов КТПП, использующая принципы управления конфигурацией, что позволяет повысить эффективность управления этими процессами на основе сформированных календарных планов, соответствующих требованиям ISO 9000;

. на основе предложенных моделей автоматизированного планирования разработана методика предварительного анализа эффективности подсистем АСКТПП при выполнении требуемых для мелкосерийного машиностроительного производства работ, что позволяет осуществлять рациональный выбор этих компонентов при формировании интегрированной системы КТПП;

. предложена структура АСКТПП машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства, представляющего собой единый программный комплекс систем низкого и среднего уровня, взаимодействующих на основе принципов конструкторско-технологического моделирования;

. разработаны формализованные модели и алгоритмы синтеза маршрутных описаний, учитывающие как существующую структуру производственных участков предприятия, так и объемы выпуска изготавливаемых изделий в планируемом периоде времени, что позволит повысить гибкость производственной системы через эффективную организацию производственного процесса машиностроительных предприятий.

Предложенные решения позволят повысить качество и сократить сроки КТПП новых технических изделий отечественных машиностроительных предприятий с мелкосерийным типом производства, и тем самым повысить их конкурентоспособность на транснациональных рынках, что особенно важно в условиях вступления России в ВТО.

СПИСОК ОСНОВНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

Монографии

1. Денисов А.Р. Автоматизация коиструкторско-технологической подготовки производства. Системный подход: монография / А.Р. Денисов, М.Г. Левин. - Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2008. - 140с. (соискатель - 50%).

2. Денисов А.Р. Информационное моделирование бизнеса / А.Р. Денисов, З.В. Братина, В.Н. Ершов. - Кострома: КГУ им. НА. Некрасова, 2009. - 120с. (соискатель - 21%).

Учебные пособия

3. Денисов А.Р. Основы моделирования и численные методы: учеб. пособие. - Ч.З / А.Р. Денисов, М.Г. Левин. - Кострома: КГТУ, 2007. - 77с. (соискатель - 50%).

4. Корпоративные информационные системы: учеб. пособие: в 3 ч. - 4.2 / А.Р. Денисов, М.Г. Левин. - Кострома: КГТУ, 2008. - 79 с. (соискатель - 50%).

5. Денисов А.Р. Системы поддержки принятия решений в бизнесе : учеб. пособие: в 4 ч. Ч. 1. Введение в теорию принятия решений / А.Р. Денисов, В.Н. Ершов, О.И. Денисова. - Кострома: КГУ им. Н. А. Некрасова, 2011. -106 с. (соискатель - 40%).

Статьи в журналах из перечня, рекомендованного ВАК

6. Денисов А.Р. Моделирование работы поточных линий при бригадно-групповой организации швейного производства / А.Р. Денисов // Вестник КГУ им. H.A. Некрасова. -2006. - Т. 12. -№ 2. - С. 41-43.

7. Денисов А.Р. Применение методов кластерного анализа для контроля качества паковок крестовой намотки / А.Р. Денисов, Л.Ю. Киприна, П.Н. Рудовский // Известия вузов. Технология текстильной промышленности. - Иваново: ИГТА, 2006. - № 4с, с. 111-113. (соискатель - 33%).

8. Денисов А.Р. Группирование объектов машиностроительного производства в условиях мелко- и среднесерийного производства / А.Р. Денисов // Информационные технологии в проектировании и производстве. - 2007. - № 1. - С. 85-89.

9. Денисов А.Р. Принципы конструкторско-технологического проектирования в условиях мелкосерийного машиностроительного производства / А.Р.Денисов // Известия вузов: Приборостроение-2007-Т.50.-№ 12-С. 56-60.

10. Денисов А.Р. Сравнение методов кластерного анализа / А.Р. Денисов. // Информационные технологии. - 2007. - №3. - С. 7-9.

11. Денисов А.Р. Сравнительный анализ стандартов в области конструкгорско-технологического моделирования/ А.Р. Денисов // Стандарты и качество. - 2007 - №7.-С.54-57

12. Денисов А.Р. Имитационное моделирование работы производственных линий многономенклатурного машиностроительного производства / А.Р. Денисов, A.A. Баранов, М.Г. Левин // Научно-технический вестник СПБГУ ИТМО. - Выпуск 57. Мехатроника, технологии, системы автоматизированного проектирования. - 2008. - Сентябрь-октябрь. -С. 22-28. (соискатель - 33%).

13. Денисов А.Р. Подсистема имитационного моделирования работы производственных линий / А.Р. Денисов, A.A. Баранов, М.Г. Левин // Управление большими системами. - 2008. -Вып. 21. - С. 173-185. (соискатель-33%).

14. Денисов А.Р. Система поддержки принятия решений по повышению эффективности конструкторско-технологической подготовки производства / А.Р. Денисов, М.Г. Левин. // Информатика и системы управления. - 2008. - №4(18). - С. 72-79. (соискатель - 50%).

15. Денисов А.Р. Выбор метода кластерного анализа для группирования деталей машиностроительного производства / А.Р. Денисов // Системы управления и информационные технологии. - 2008. - 2.3(32). - С. 350-353.

16. Денисов А.Р. Методика автоматического создания конструкторско-технологической документации с использованием систем T-Flex / А.Р. Денисов, М.В. Беляшом // САПР и графика. - 2008. - №8. - С. 109-112. (соискатель - 50%).

17. Денисов А.Р. Некоторые аспекты организации конструкторско-технологической подготовки машиностроительного производства / А.Р. Денисов, М.Г. Левин // Справочник.

Инженерный журнал. - 2008. - №3. - С. 31-36. (соискатель - 50%).

18. Денисов А.Р. Подходы к организации конструкторско-технологической подготовки производства / А.Р. Денисов, М.Г. Левин. // Проблемы теории и практики управления. - 2008. - №7. - С. 52-61. (соискатель - 50%).

19. Денисов А.Р. Управление конфигурацией текстильных машин для информационной поддержки их эксплуатации / А.Р. Денисов, O.A. Набагова, Г.М Травин // Вестник КГУ им. H.A. Некрасова.-2011.-Т.17.-№1.-С. 231-234. (соискатель-30%).

20. Денисов А.Р. Календарное планирование процессов конструкторско-технологической подготовки мелкосерийного машиностроительного производства / А.Р. Денисов, М.В. Белянкин // Вестник КГУ им. H.A. Некрасова. - 2011. - Т. 17. - №2. (соискатель - 50%).

Основные статьи в региональных изданиях

21. Денисов А.Р. Метод группирования объектов машиностроительного производства / А.Р. Денисов // Информационные технологии моделирования и управления: Международ. сб. науч. трудов. - Выпуск 13. -Воронеж: Изд-во «Научная книга», 2004. - С. 31-39.

22. Денисов А.Р. Конструкторско-технологическое моделирование деталей мелкосерийного машиностроительного производства / Денисов А.Р. // Научно-технический вестник СПБГУ ИТМО. Выпуск 38. Исследования в области оггтики приборостроения и управления. Труды молодых ученых. - СПб.: СПбГУ ИТМО, 2007. - с. 208-212.

23. Денисов А.Р. Информационная интеграция конструкторских и технологических служб мелкосерийного машиностроительного производства / А.Р. Денисов, М.Г. Левин, М.В. Белянкин // Вестник КГУ им. H.A. Некрасова. Системный анализ: теория и практика. -2008. - Т. 14. - № 1. - С. 48-50. (соискатель - 33%).

24. Денисов А.Р. Формальная модель планирования процессов конструкторско-технологической подготовки производства с использованием принципов управления конфигурацией / А.Р. Денисов // Вестник КГУ им. H.A. Некрасова Системный анализ: теория и практика - 2009. - Т. 15. - № 1. - С. 35-38.

25. Денисов А.Р. Выбор компонентов автоматизированной системы конструкторско-технологической подготовки мелкосерийного машиностроительного производства / А.Р.Денисов, Е.В. Кайзер // Вестник КГУ им. H.A. Некрасова Системный анализ: теория и практика - 2009. - Т. 15. - № 2. - С. 56-58. (соискатель - 60%).

Прочие публикации по теме диссертации

26. Денисов А.Р., Левин М.Г., Баранов ^.^.Свидетельство о государственной регистрации базы данных № 2009620328 «База данных для модуля "Синтез технологических маршрутов" интегрированной системы конструкторско-технологической подготовки машиностроительного производства», (соискатель - 33%).

27. Денисов А.Р., Левин М.Г., Баранов ,4.,4.Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2009613086 «Модуль "Синтез технологических маршрутов" интегрированной системы конструкторско-технологической подготовки машиностроительного производства», (соискатель — 33%).

28. Денисов А.Р. Система моделирования работы поточных линий с использованием математического аппарата сетей Петри / А.Р. Денисов, П. А. Виноградов // Технический и информационный сервис: Материалы межвуз. науч.-практ. конф. - Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2004. -С. 187-189. (соискатель-50%).

29. Денисов А.Р. Принципы реализации конструкторско-технологического проектирования в современных PLM системах / А.Р. Денисов, A.B. Балашов // Технологический, технический и информационный сервис как базовые факторы модернизации производства: Материалы Всерос. науч.-практ. конф. - Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2006. - С. 116-120. (соискатель-50%).

30. Денисов А.Р. Группирование деталей в условиях бережливого производства / А.Р. Денисов // Инновационные технологии в образовании и науке: сб. тр. международ, науч.-медодич. конф. - Зыряновск: Зыряновский центр ВКГТУ, 2006. - 4.2. - С. 236-238

31. Денисов А.Р. Конструкторско-технологическое моделирование деталей мелкосерийного машиностроительного производства/ А.Р. Денисов // Сборник тезисов IV межвуз. конф. молодых ученых.-СПб.: СПбГУ ИТМО,2007.-С.92-93.

32. Денисов А.Р. Использование принципов конструкгорско-технологического моделирования при проектировании деталей / А.Р. Денисов // Состояние и перспективы развитая электротехнологии: сб. тез. докл. Международ, науч.-техн. конф. «XIV Бернадосовские чтения» -Иваново: ИГЭУ, 2007. - Т. 1. - С. 93.

33. Денисов А.Р. Информационная поддержка конструкторско-технологического проектирования / А.Р. Денисов // Математические методы в технике и технологиях «ММТТ-20»: Сб. трудов XX Международ, науч. конф.: В 10 т. - Ярославль: Изд-во ЯГТУ, 2007. - Т.6. - Секция 12. - С. 205-209.

34. Денисов А.Р. Структура интегрированной САПР для условий мелкосерийного машиностроительного производства / А.Р. Денисов // Информационно-вычислительные технологии и их приложения: сб. статей VI Международ, науч.-техн. конф. - Пенза: РИО ПГСХА, 2007. - С. 72-74.

35. Денисов А.Р. Алгоритм балансировки производственных линий / А.Р. Денисов, А.А. Баранов // Materiâly IV mezinérodni vëdechko-praktikâ conférence "Vëda: teorie a praxe -2008". - Dil 13. Technické vëdy. Modemi informaCni technologie. - Praha: Publishing House "Education and Science", 2008. -P. 71-75. (соискатель - 50%).

36. Денисов А.Р. Обобщенный алгоритм планирования процессов конструкторско-технологической подготовки производства / А.Р. Денисов // Компьютерная интеграция производства и ИПИ-технологии: сб. материалов IV Всерос. науч.-пракг. конф. - Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2009. - С. 52-54.

37. Денисов А.Р. Использование принципов управления конфигурацией при планировании процессов проектирования машиностроительных изделий / АР. Денисов // Современные проблемы информатизации в анализе и синтезе технологических и программно-телекоммуникационных систем: сб.трудов.- Воронеж: «Научная книга», 2010. -15. - С. 375-378

Денисов Артем Руфимович

Методические основы построения автоматизированных систем конструкторско-технологической подготовки мелкосерийного машиностроительного производства

Автореферат

Подписано в печать «23».06.2011. Формат 60x84 1/16. Бумага типографическая №2. Печ. л. 2. Т. 100 экз. Заказ 100 . Бесплатно.

Костромской государственный университет имени Н.А. Некрасова, 156961, г. Кострома, ул. 1 Мая, д. 16.

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЦЕССОВ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ ПРОИЗВОДСТВА.

1.1. Формальная модель повышения эффективности работы предприятия.

1.2. Дерево основных целей при повышении эффективности системы конструкторско-технологической подготовки машиностроительного предприятия.

1.3. Соответствие требованиям стандартов.

1.3.1. Требования к документированию продукции и процессов.

1.3.2. Организация системы контроля качества процессов конструкторско-технологической подготовки производства.

1.3.3. Постоянное повышение качества продукции и процессов.

1.4. Соответствие требованиям рынка и потребителей.

1.5. Минимизация потерь при производстве изделий.

1.6. Организация процессов конструкторско-технологической подготовки производства.

1.7. Создание единого информационного пространства предприятия.

1.8. Комплексные цели повышения эффективности процессов конструкторско-технологической подготовки производства.

1.9. Анализ существующего положения в теории и практике повышения эффективности конструкторско-технологической подготовки производства^

1.10. Постановка цели и задачи диссертационного исследования.

ГЛАВА 2. ВЫБОР ПУТЕЙ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЦЕССОВ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА.

2.1. QFD-анализ комплексных целей повышения эффективности конструкторско-технологической подготовки производства.

2.2. Система поддержки принятия решений по повышению эффективности служб конструкторско-технологической подготовки производства.

2.3. Алгоритм выбора путей повышения эффективности процессов конструкторско-технологической подготовки машиностроительного производства.

2.4. Методическое обеспечение процессов конструкторско-технологической подготовки машиностроительного производства.

2.4.1. Анализ существующих подходов к организации конструкторско-технологической подготовки производства.

2.4.2. Гармонизация принципов DFMA с требованиям действующих в России нормативных документов.

2.4.3. Формальная модель процессов конструкторско-технологической подготовки производства.

ГЛАВА 3. ЭФФЕКТИВНОСТЬ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ

ПРОИЗВОДСТВА.

3.1. Формальная модель оценки эффективности процессов конструкторско-технологической подготовки производства.

3.1.1. Понятие действия.

3.1.2. Шаг и путь выполнения.

3.1.3. Критерии эффективности конструкторско-технологической подготовки производства.

3.2. Принципы управления конфигурацией при разработке изделий.

3.2.1. Принципы управления функциональной конфигурацией.

3.2.2. Соответствие принципов идентификации конфигурации требованиям ЕСКД.

3.3. Формальная модель планирования процессов конструкторско-технологической подготовки производства.

3.4. Обобщенный алгоритм планирования процессов конструкторско-технологической подготовки производства.

3.5. Обоснование выбора компонентов автоматизированной системы конструкторско-технологической подготовки производства.

ГЛАВА 4. ЕДИНОЕ ИНФОРМАЦИОННОЕ ПРОСТРАНСТВО ПРОЦЕССОВ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ МЕЛКОСЕРИЙНОГО МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

4.1. Анализ методов конструкторско-технологического моделирования.

4.1.1. Классификация методов формирования конструкторско-технологических моделей.

4.1.2. Сравнительный анализ методов формирования КТМ.

4.2. Формальная модель детали машиностроительного производства.

4.3. Общие принципы конструкторско-техно логического моделирования в мелкосерийном машиностроительном производстве.

4.3.1. Структуры данных для хранения конструкторско-технологических моделей деталей машиностроительного производства.

4.3.2. Алгоритм конструкторско-технологического моделирования.

4.3.3. Автоматизированный синтез 3 D-модели детали.

4.3.4. Структура и принципы работы модуля «КТМ Геометрия».

4.4. Модели технологической подготовки мелкосерийного машиностроительного производства.

4.4.1. Формализованная модель технологического процесса изготовления деталей.

4.4.2. Внутренняя архитектура подсистемы «КТМ Технология».

4.4.3. Алгоритм формирования сетевого плана технологического процесса

ГЛАВА 5. ПОВЫШЕНИЕ ГИБКОСТИ ПРОИЗВОДСТВА. ПОДСИСТЕМА СИНТЕЗА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАРШРУТОВ.

5.1. Постановка задачи синтеза технологических маршрутов.

5.2. Формальное описание задачи синтеза технологических маршрутов.

5.3. Оценка времени работы производственной системы.

5.4. Алгоритм распределения изделий по производственным линиям.

5.5. Анализ конструкторско-технологического сходства изделий.

5.6. Инфологическая модель подсистемы синтеза технологических маршрутов.

5.7. Структура модуля «Синтез технологических маршрутов».

5.8. Апробация работы модуля «Синтез технологических маршрутов» на предприятии ОАО «Костромской калориферный завод».

5.9. Апробация работы модуля «Синтез технологических маршрутов» на предприятии ООО «КОДОС-Станкоагрегат».

В современном глобальном мире российская экономика может эффективно развиваться лишь при активном взаимодействии с мировым рынком товаров и услуг, и, поскольку она все сильнее интегрируется в мировую торговлю, для нашей страны назрела необходимость включиться в работу международных экономических организаций, в том числе - Всемирной торговой организации (ВТО). Это связано с тем, что в отношении российских предприятий введено множество торговых барьеров по товарам, в производстве которых Россия обладает сравнительными преимуществами в международной торговле. Вступив в ВТО, Россия получит возможность использовать для защиты своих внешнеторговых интересов все механизмы этой организации, но при этом она будет вынуждена открыть для иностранных компаний свои собственные рынки, что неизбежно приведет к усилению конкуренции. Однако для предприятий ряда отраслей народного хозяйства, в том числе и машиностроения, внешние рынки по-прежнему останутся закрытыми вследствие низкой конкурентоспособности [127, 151, 155, 183].

Одной из причин этого является низкая степень автоматизации систем управления предприятием и его производственными процессами (АСУП). Без внедрения подобных автоматизированных систем невозможно решать задачи управления качеством продукции, повышения эффективности и прозрачности документооборота на всех этапах жизненного цикла выпускаемой продукции, внедрения принципов интегрированной логистической поддержки потребителей. А без этого продукция отечественных предприятий на зарубежных рынках априорно будет считаться некачественной, и соответственно будет являться неконкурентноспособной.

Таким образом, одним из наиболее приемлемых путей повышения эффективности работы предприятия является создание единой автоматизированной системы управления, затрагивающей все этапы жизненного цикла выпускаемой продукции. В частности, для решения задач, связанных с управлением процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий, необходимо обеспечить интеграцию АСУП с системой автоматизации проектирования объектов и процессов, что невозможно сделать без изменения структуры и принципов управления процессами конструкторско-технологической подготовки производства (КТПП) в рамках соответствующей автоматизированной системы (АСКТПП).

Значительный вклад в теорию и практику управления процессами КТПП, в том числе с использованием АСКТПП, в машиностроении внесли следующие отечественные и зарубежные ученые и специалисты: Аверченков В.И., Ами-ровЮ.Д., Базров Б.М., Горанский Г.К., Евгенев Г.Б., Капустин Н.М., Колчин А.Ф., Кононенко В.Г., Костров A.B., Куликов Д.Д., Митрофанов С.П., Норен-ковИ.П., Павлов В.В., Петров В.А., Соломенцев И.М., Старостин В.Г., Судов Е.В., Цветков В.Д., Челищев Б.Е., Андерсон Д.М., Буфройд Ж., Мертенс П., Чейз Р.Б., Эппингер С., Свинк М.Л., Ульрих К., Вилрайт С.Ц. и др.

Однако, по мнению автора, на сегодняшний день недостаточно глубоко разработана методика рационального выбора, адаптации и внедрения автоматизированной системы управления процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий с учётом специфики их организации на конкретном машиностроительном предприятии.

Объектом исследования является машиностроительное предприятие с мелкосерийным типом производства, предмет исследования - АСКТПП как система управления процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий.

Цель диссертационной работы: создание на научной основе автоматизированных систем, обеспечивающих повышение эффективности конст-рукторско-технологической подготовки мелкосерийного машиностроительного производства.

Для достижения указанной цели в работе поставлены и решены следующие основные задачи: сформулированы критерии оценки эффективности процессов КТПП и определить основные пути ее повышения; разработаны методические основы, позволяющие осуществить научно обоснованный выбор путей повышения эффективности процессов КТПП машиностроительного предприятия с учетом специфики мелкосерийного производства; на основе сравнительного анализа отечественных и зарубежных методических подходов к организации процессов КТПП выработаны рекомендации по гармонизации хорошо апробированных в зарубежной практике методик DFMA+DFSS (Design For Manufacturability and Assembly + Design For Six Sigma)c требованиями действующих в России нормативных документов; формализована теоретически обоснованная методика управления процессами КТПП на машиностроительном предприятии с мелкосерийным производством; предложены критерии и формализована методика выбора программного обеспечения АСКТПП для условий машиностроительного предприятия с мелкосерийным производством;

• предложена и формализована методика интеграции компонентов АСКТПП в единое информационное пространство машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства.

Методы исследования: для решения указанных задач использовались методы системного анализа, теории множеств, теории организации производства, теории управления качеством, теории искусственных нейронных сетей, теории сетей Петри. Решение осуществлялось с учетом требований стандартов и методологий управления качеством, в том числе «Бережливого производства» (Lean Manufacturing), «Шести Сигм» (6а), ISO 9000. При проектировании системы использовались стандарты и методологии UML, ARIS, IDEFO, IDEF1X, IDEF3.

Научная новизна работы: основным научным результатом являются разработанные методические основы организации и управления процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий в рамках АСКТПП с учетом реальных условий мелкосерийных машиностроительных производств, а именно:

1. на основе системного анализа предметной области сформировано дерево целей и разработана формализованная методика оценки эффективности процессов КТПП машиностроительного предприятия, что позволило формализовать процесс повышения эффективности соответствующих служб в рамках АС КТПП;

2. для достижения сформулированных комплексных целей разработана система поддержки принятия решений (СППР), которая позволяет машиностроительному предприятию осуществить с учетом своей специфики научно-обоснованный выбор путей повышения эффективности системы КТПП;

3. решена задача оптимизации системы управления КТПП на множестве методических подходов с применением (^О-анализа, ведущих к достижению указанных в п.1 целей, в результате чего была выбрана методика БЕМА в качестве базы для создания АС КТПП;

4. разработаны методические основы гармонизации требований и отечественных нормативных документов, что позволит отечественным машиностроительным предприятиям использовать передовой зарубежный опыт при управлении процессами КТПП;

5. разработана математическая модель подсистемы календарного планирования процессов КТПП, базирующаяся на принципах управления конфигурацией, на основе которой впервые создана формализованная методика, отличающаяся от существующих возможностью эффективного планирования в условиях мелкосерийного машиностроительного производства;

6. разработана формализованная методика рационального выбора компонентов АС КТПП, отличающаяся возможностями адаптации к специфике (номенклатура, объемы выпуска, производственное оборудование) машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства;

7. разработана обобщенная модель АС КТПП, как подсистемы интегрированной системы управления машиностроительным предприятием с мелкосерийным типом производства, позволяющая выбрать наиболее эффективные методы управления процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий;

8. на основе разработанной классификации средств информационного взаимодействия конструкторско-технологических служб и их количественной оценки по предложенной шкале определена рациональная структура лингвистического и информационного обеспечений АСКТПП машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства.

9. разработаны формализованные модели и алгоритмы синтеза технологической документации, учитывающие существующую специфику машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства.

Практическая значимость работы заключается в том, что результаты исследований легли в основу построения реальных алгоритмов, методик и средств АСКТПП машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства. В частности в работе определены принципы функционирования автоматизированной системы управления процессами КТПП, в т.ч.:

- обоснован выбор методической основы данной системы - методики ЭРМАЯЖЗ;

- проведен анализ и разработаны рекомендации по гармонизации требований ОРМА+БР88 и отечественных нормативных документов, что позволит отечественным машиностроительным предприятиям использовать передовой зарубежный опыт при управлении процессами КТПП;

- предложена структура единого информационного пространства АСКТПП предприятия с мелкосерийным типом производства, обеспечивающая эффективное взаимодействие ее компонентов.

Практическим результатом диссертации также является реализованные программный модуль и база данных «"Синтез технологических маршрутов" интегрированной системы конструкторско-технологической подготовки машиностроительного производства», что подтверждается соответствующими свидетельствами о государственной регистрации №2009613086 и №2009620328.

Основные результаты диссертации, полученные автором при выполнении исследований, прошли проверку в условиях опытно-промышленной эксплуатации на следующих машиностроительных предприятиях: Костромской калориферный завод (г. Кострома), Костромской завод автоматических линий (г. Кострома), Костромской завод деревообрабатывающих станков «КОДОС-Станкоагрегат» (г. Кострома), Московский экспериментальный завод №1 (г. Москва), Московский завод по модернизации и строительству вагонов им. Войтовича (г. Москва), завод «Омскгидропривод» (г. Омск). В результате проверки была подтверждена эффективность использования предлагаемых методических подходов и моделей системы управления КТТП, что подтверждено соответствующими актами внедрения.

Апробация работы: Работа докладывалась на 28 научных конференциях различного уровня, в т.ч.:

- Всероссийская научно-техническая конференция «Компьютерное и математическое моделирование в естественных и технических науках». - Тамбов: ТГУ, 2001;

- межвузовская научно-практическая конференция «Техническая эксплуатация и технический сервис: технология, организация, экономика и управление». - Кострома: КГУ им. Н.А.Некрасова, 2003;

- Международная научно-техническая конференция «Актуальные проблемы переработки льна в современных условиях (Лен-2004)». - Кострома: КГТУ, 2004;

- межвузовская научно-практическая конференция «Технический и информационный сервис». - Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2004;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Инновационный инжиниринг организационного, технического и информационного сервиса». -Кострома: КГУ им. Н.А.Некрасова, 2005;

- Международная научно-техническая конференция «Современные наукоемкие инновационные технологии развития промышленности региона (Лен-2006)». - Кострома: КГТУ, 2006;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Технологический, технический и информационный сервис как базовые факторы модернизации производства». - Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2006;

- Международная научно-методическая конференция «Инновационные технологии в образовании и науке. - Зыряновск (Казахстан): Зыряновский центр ВКГТУ, 2006;

- IV межвузовская конференция молодых ученых. - СПб.: СПбГУ ИТМО, 2007;

- региональная научно-техническая конференция «Применение многопроцессорных суперкомпьютеров в исследованиях, наукоемких технологиях и учебной работе». - Иваново: ИГТА, 2007;

- Международная научно-методическая конференция «Состояние и перспективы развития электротехнологии - XIV Бернадосовские чтения». -Иваново: ИГЭУ, 2007;

- Международная научная конференция «Математические методы в технике и технологиях - ММТТ-20». - Ярославль: ЯГТУ, 2007;

- Международная научно-методическая конференция «Информационно-вычислительные технологии и их приложения»,- Пенза: РИО ПГСХА, 2007;

- V межвузовская конференция молодых ученых. - СПб.: СПбГУ ИТМО, 2008;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Технико-технологический и информационный сервис: проблемы и перспективы». - Кострома: КГУ им. Н.А. Некрасова, 2007;

- IV mezinarodni vedechko-praktika conference "Уёёа: teorie a praxe - 2008",-Praha, 2008;

- Международная научно-техническая конференция «Современные наукоемкие инновационные технологии развития промышленности региона (Лен-2008)». - Кострома: КГТУ, 2008;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Системы промышленного и информационного сервиса (инфраструктура, объекты, процессы)». -Кострома: КГУ им. Н.А. Некрасова, 2008;

- VI межвузовская конференция молодых ученых. - СПб.: СПбГУ ИТМО, 2009;

- XV Международная научная открытая конференция «Современные проблемы информатизации в анализе и синтезе технологических и программнотелекоммуникационных систем». - Воронеж: «Научная книга», 2009;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Инновационный менеджмент в производстве и сервисе». - Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2009;

- IV Всероссийская научно-практическая конференция «Компьютерная интеграция производства и ИПИ-технологии». - Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2009;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Реинжиниринг технологических, организационных и управленческих процессов как основа модернизации экономики регионов». - Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2010;

- XII Международная научно-практическая конференция «Экономическая наука - хозяйственной практике». - Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2010;

- Всероссийская научно-практическая конференция «Производственная инфраструктура: экономические, технико-технологические, организационно-управленческие и экономические аспекты». - Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2011;

Также результаты исследования докладывались на научных семинарах Брянского ГТУ, Владимирского ГУ, Костромского ГТУ, Костромского ГУ им. H.A. Некрасова, Тверского ГТУ; выездном межвузовском семинаре «Системный анализ. Теория и практика» (ИГЭУ, г.Иваново, 2007г.)

Результаты исследования использованы при подготовке курсов «Архитектура предприятий», «Корпоративные информационные системы» и «Информационные технологии в управлении» для специальности «Бизнес-информатика», а также «Электронный бизнес» для специальности «Сервис» Костромского государственного университета имени H.A. Некрасова.

Публикации: по результатам исследования опубликовано 55 работы в т.ч. 38 статей (объем 18,5 пл.; авторский вклад 11,8 пл.), из них 15 по перечню ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, входящих в перечень ВАК (объем 7 пл.; авторский вклад 3,6 пл.), 12 докладов в различных журналах и сборниках, 2 монографии (объем 16,56 пл.; авторский вклад 6 пл.), 3 учебных пособия (объем 16,4 пл.; авторский вклад 7,5 пл.).

Статьи в журналах из перечня, рекомендованного ВАК:

1. Денисов А.Р. Моделирование работы поточных линий при бригадно-групповой организации швейного производства / А.Р. Денисов // Вестник КГУ им. H.A. Некрасова. - 2006. - Т. 12. -№ 2. - С. 41-43.

2. Денисов А.Р. Применение методов кластерного анализа для контроля качества паковок крестовой намотки / А.Р. Денисов, Л.Ю. Киприна, П.Н. Рудовский II Известия вузов. Технология текстильной промышленности. -Иваново: ИГТА, 2006. - № 4с, c.l 11-113. (соискатель - 33%).

3. Денисов А.Р. Группирование объектов машиностроительного производства в условиях мелко- и среднесерийного производства / А.Р. Денисов // Информационные технологии в проектировании и производстве. - 2007. -№1. - С. 85-89.

4. Денисов А.Р. Принципы конструкторско-технологического проектирования в условиях мелкосерийного машиностроительного производства / А.Р.Денисов // Известия вузов: Приборостроение - 2007- Т.50 - № 12 - С. 56-60.

5. Денисов А.Р. Сравнение методов кластерного анализа / А.Р. Денисов. // Информационные технологии. - 2007. - №3. - С. 7-9.

6. Денисов А.Р. Сравнительный анализ стандартов в области конструк-торско-технологического моделирования/ А.Р. Денисов // Стандарты и качество,- 2007 - №7.-С.54-57

7. Денисов А.Р. Имитационное моделирование работы производственных линий многономенклатурного машиностроительного производства / А.Р. Денисов, A.A. Баранов, М.Г. Левин // Научно-технический вестник СПБГУ ИТМО. - Выпуск 57. Мехатроника, технологии, системы автоматизированного проектирования. - 2008. - Сентябрь-октябрь. - С. 22-28. (соискатель - 33%).

8. Денисов А.Р. Подсистема имитационного моделирования работы производственных линий / А.Р. Денисов, A.A. Баранов, М.Г. Левин // Управление большими системами. - 2008. - Вып. 21. - С. 173-185. (соискатель - 33%).

9. Денисов А.Р. Система поддержки принятия решений по повышению эффективности конструкторско-технологической подготовки производства /

А.Р. Денисов, М.Г. Левин. // Информатика и системы управления. - 2008. -№4(18). - С. 72-79. (соискатель - 50%).

10 .Денисов А.Р. Выбор метода кластерного анализа для группирования деталей машиностроительного производства / А.Р. Денисов // Системы управления и информационные технологии. - 2008. - 2.3(32). - С. 350-353.

11 .Денисов А.Р. Методика автоматического создания конструкторско-технологической документации с использованием систем T-Flex / А.Р. Денисов, М.В. Белянкин // САПР и графика. - 2008. - №8. - С. 109-112. (соискатель - 50%).

12.Денисов А.Р. Некоторые аспекты организации конструкторско-технологической подготовки машиностроительного производства / А.Р. Денисов, М.Г. Левин // Справочник. Инженерный журнал. - 2008. - №3. - С. 31-36. (соискатель - 50%).

13 .Денисов А.Р. Подходы к организации конструкторско-технологической подготовки производства / А.Р. Денисов, М.Г. Левин. // Проблемы теории и практики управления. - 2008. - №7. - С. 52-61. (соискатель - 50%).

1'4. Денисов А.Р. Управление конфигурацией текстильных машин для информационной поддержки их эксплуатации / А.Р. Денисов, O.A. Набатова, Г.М. Травин // Вестник КГУ им. H.A. Некрасова. - 2011. - Т.17. - №1. - С. 231-234. (соискатель - 30%).

15.ДенисовА.Р. Календарное планирование процессов конструкторско-технологической подготовки мелкосерийного машиностроительного производства / А.Р. Денисов, М.В. Белянкин // Вестник КГУ им. H.A. Некрасова. — 2011. — Т.17. - №3. (соискатель - 50%).

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ

Таким образом, в ходе исследования были разработаны методические основы организации и управления процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий в рамках АСКТТШ с учетом реальных условий машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства:

• методом построения «дерева целей» определены основные пути повышения эффективности процессов КТПП мелкосерийных машиностроительных производств, разработана формализованная методика оценки эффективности КТПП; разработана СППР, которая позволяет машиностроительному предприятию выбрать с учетом своей специфики рациональный путь повышения эффективности работы конструкторско-технологических служб; проведен сравнительный анализ отечественных и зарубежных методических подходов управления процессами разработки и постановки на производство новых технических изделий и обоснован выбор методики DFMA+DFSS для организации процессов КТПП, а также разработаны рекомендации по гармонизации данной методики с действующими в РФ нормативными документами; разработана методика автоматизированного планирования процессов КТПП, использующая принципы управления конфигурацией, что позволяет повысить эффективность управления этими процессами на основе сформированных календарных планов, соответствующих требованиям ISO 9000; на основе предложенных моделей автоматизированного планирования разработана методика предварительного анализа эффективности подсистем АСКТПП при выполнении требуемых для мелкосерийного машиностроительного производства работ, что позволяет осуществлять рациональный выбор этих компонентов при формировании интегрированной системы КТПП; предложена структура АСКТПП машиностроительного предприятия с мелкосерийным типом производства, представляющая собой единый программный комплекс систем низкого и среднего уровня, взаимодействующих на основе принципов конструкторско-технологического моделирования; разработаны формализованные модели и алгоритмы синтеза маршрутных описаний, учитывающие как существующую структуру производственных участков предприятия, так и объемы выпуска изготавливаемых изделий в планируемом периоде времени, что позволит повысить гибкость производственной системы через эффективную организацию производственного процесса машиностроительных предприятий.

Предложенные решения позволят повысить качество и сократить сроки КТПП новых технических изделий отечественных машиностроительных предприятий с мелкосерийным типом производства, и тем самым повысить их конкурентоспособность на транснациональных рынках, что особенно важно в условиях вступления РФ в ВТО.

1. Аверченков В.И. САПР технологических процессов, приспособлений и режущих инструментов: учеб. пособие для вузов / В.И. Аверченков, И.А. Каштальян, А.П. Пархутик Минск: Вышэйш. шк., 1993. - 288 с.

2. Андрейченко А. «Вертикаль» новое поколение технологических САПР: объектный подход / А.Андрейченко // САПР и графика. - 2005. -№6.-С. 30-35.

3. Андрейчикова О.Н. Многокритериальная оценка конкурентоспособности инновационных организаций автоматизированными методами семейства ELECTRE / О.Н. Андрейчикова, A.B. Андрейчиков, Д.Е. Декатов // Менеджмент инноваций. 2008. - №3. - С. 180-186.

4. Артамонов Е.И. Языки взаимодействия пользователя с ЭВМ в системе «Графика-81» / Е.И. Артамонов, В.А. Загвосткин, A.A. Шурупов, М.Ю. Щегольков. М.: ИПУ РАН, 1993.

5. Базров Б.М. Модульная технология в машиностроении / Б.М. Баз-ров. -М.: Машиностроение, 2001. 368 с.

6. Базров Б.М. Разработка модульной технологии изготовления деталей/ Б.М. Базров. // Машиностроение: энцикл. T. III-3: Технология изготовления деталей машин - 2000. - С. 619-625.

7. Балдын A.B. Научные основы автоматизации и моделирования процессов управления на основе гибридных систем поддержки принятия решений с открытой структурой: дис. . докт. техн. наук: 05.13.06 / A.B. Бал-дин. М., 2006. - 338 с.

8. Банкрутенко В.В. Организация параллельной конструкторско-технологической подготовки производства на ФГУП «ОКБМ» / В.В.Банкрутенко, Д.А.Долбунов, К.В.Комиссаров, В.Н.Павлин, В.В.Штарев // САПР и Графика. 2006. - №7

9. Барабанов В. Стратегия внедрения CALS-технологий в обороной промышленности России / В. Барабанов // Управление качеством. 2009. -№5.-С. 13-17.

10. Ю.Баранов A.A. Выбор модели СМО для производственного участка мелко- и среднесерийного производства / A.A. Баранов // Вестник КГУ им. H.A. Некрасова. Системный анализ: теория и практика. 2009. - Т. 15. -№ 1.-С. 21-23.

11. Баранов A.A. Подсистема имитационного моделирования работы производственных линий / A.A. Баранов, А.Р. Денисов, М.Г. Левин // Управление большими системами. -2008. Вып. 21. - С. 173-185.

12. Барков И.А. Моделирование конструкторской семантики в интеллектуальных САПР : дис. . докт. техн. наук: 05.13.12, 05.13.18 / И.А. Барков. Ижевск, 2007. - 406 с.

13. Беззуб А. «Старый новый» метод автоматизации проектирования техпроцессов / А. Беззуб, К. Чилингаров // САПР и графика. 2006. - №6. -С. 10-16.

14. Белецкая С.Ю. Оптимизация принятия решений в САПР на основе интеграции многовариантного моделирования и адаптивной мультикомпо-нентной поисковой среды: дис. . докт. техн. наук: 05.13.12 / С.Ю. Белецкая. Воронеж, 2005. - 300 с.

15. Белъченко А.Я. Групповые методы обработки деталей / А.Я. Бель-ченко, Г.Г. Яценко. М.: Машгиз, 1961. - 110 с.

16. Беляева О.П. Организационные методы повышения гибкости производственных систем: дис. . канд. техн. наук / О.П. Беляева. Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2006. - 126 с.

17. Боган К. Бизнес-разведка. Внедрение передовых технологий / Бо-ган К., Инглиш М. М.: Вершина, 2006. - 368 с.

18. Боровиков В. STATISTICA: Искусство анализа данных на компьютере: Для профессионалов / В. Боровиков. СПб.: Питер, 2001. - 656 с.

19. Боткин Ю.А. Интегрированная САПР и модульное проектирование / Ю.А. Боткин, П.С. Голдовский // САПР и графика. 2005. - №6. - С. 45-50.

20. Боткин Ю.А. САПР ТП NATTA традиции и инновации в области автоматизации технологического проектирования / Ю.А. Боткин, М.А. Пучков, А.Ю. Кокова // Автоматизация проектирования. - 2008. - №5. - С. 62-66.

21. Брагина З.В. Информационное моделирование бизнеса: монография / З.В. Брагина, В.Н. Ершов, А.Р. Денисов. Кострома: КГУ им. H.A. Некрасова, 2009. - 125с.

22. Брод Б.З. Определение уровня гармонизации национальных стандартов /Б.З. Брод //Стандарты и качество. -2010.-№4.-С. 36-39.

23. Веселое М.П. Организация поточно-ритмичной работы на серийных участках механических и механосборочных цехов / М.П. Веселов // Оперативное планирование производства: Ч. I. -М.: Машгиз, 1949. С. 154-171.

24. Вумек Д.П. Бережливое производство: Как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании / Джеймс П. Вумек, Дэниел Джонс. -2-е изд. М.: Альпина Бизнес Букс, 2005. - 473 с.

25. Гаврилова Т.А. Базы знаний интеллектуальных систем / Т.А. Гав-рилова, В.Ф. Хорошевский. СПб.: Питер, 2001. - 384 с.

26. Голдовский П. Критический взгляд со стороны С ATI А на «проПро / Инженерный» анализ // CAD/CAM/CAE Observer. 2001. - №4(5). - С. 2-3

27. Горанский Г.К. Технологическое проектирование в комплексных автоматизированных системах подготовки производства / Г.К. Горанский, Э.И. Бендерева. М.: Машиностроение, 1981. - 456 с.

28. Гореткина Е. Перспективы развития САПР / Е. Гореткина // PC

29. WEEK /RE. 2007. - № 35. - С. 30-32.

30. ГОСТ 14.001-73. ЕСТПП. Общие положения. М., 1974.

31. ГОСТ 14.201-83. ЕСТПП. Общие правила обеспечения технологичности. -М., 1984.

32. ГОСТ 14.206-73. ЕСТПП. Технологический контроль конструкторской документации. М., 1975.

33. ГОСТ 14.417-81. ЕСТПП. Проектирование автоматизированное. Входной язык для технологического проектирования. Язык описания детали. -М, 1983.

34. ГОСТ 2.001-93. ЕСКД. Общие положения. М., 1994.

35. ГОСТ 2.002-72. ЕСКД. Требования к моделям, макетам и темпле-там, применяемым при проектировании. М., 1973.

36. ГОСТ 2.102-68 Виды и комплектность конструкторских документов.-М., 1999.

37. ГОСТ 2.103-68. ЕСКД. Стадии разработки. М., 1971.

38. ГОСТ 2.111-68. ЕСКД. Нормоконтроль. М., 1971.

39. ГОСТ 2.116-84. ЕСКД. Карта технического уровня и качества продукции. М., 1985.

40. ГОСТ 2.118-73. ЕСКД. Техническое предложение М., 1974.

41. ГОСТ 2.119-73. ЕСКД. Эскизный проект. М., 1974.

42. ГОСТ 2.120-73. ЕСКД. Технический проект. М., 1974.

43. ГОСТ 2.124-85. ЕСКД. Порядок применения покупных изделий. -М., 1985.

44. ГОСТ 2.201-80. ЕСКД. Обозначение изделий и конструкторских документов. М., 1984.

45. ГОСТ 2.503-90. ЕСКД. Правила внесения изменений. М., 1991.

46. ГОСТ 3.1001-81. ЕСТД. Общие положения. М., 1983.

47. ГОСТ 3.1102-81. ЕСТД. Стадии разработки и виды документов. -М., 1982.

48. ГОСТ 3.1109-82. ЕСТД. Термины и определения основных понятий.-М., 1983.

49. ГОСТ ИСО 9000-1-94. Общее руководство качеством и стандарты по обеспечению качества. Ч. 1: Руководящие указания по выбору и применению.-М., 1996.

50. ГОСТ ИСО 9000-2-93. Стандарты в области административного управления качеством и обеспечения качества. 4.2: Общие руководящие указания по применению стандартов ИСО 9001, ИСО 9002 и ИСО 9003. М., 1996.

51. ГОСТ ИСО 9004-1-94. Административное управление качеством и элементы системы качества. Руководящие указания. М., 1996.

52. ГОСТ ИСО 9004-4-93. Административное управление качеством и элементы системы качества. 4.4: Руководящие указания по улучшению качества. -М., 1996.

53. ГОСТ Р 15.000-94. СРПП. Основные положения. М., 1994.

54. ГОСТ Р 15.201-2000. СРПП. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство. М., 2001.

55. ГОСТ Р 50995.3.1-96. Технологическое обеспечение создания продукции. Технологическая подготовка производства. М., 1997.

56. ГОСТ Р ИСО 10006-2005. Системы менеджмента качества. Руководство по менеджменту качества при проектировании. М., 2005.

57. ГОСТ Р ИСО 10303-11-2000. Системы автоматизации производства и их интеграция. Представление данных об изделии и обмен этими данными. 4.11: Методы описания. Справочное руководство по языку EXPRESS. -М„ 2001.

58. ГОСТ Р ИСО 10303-1-99. Системы автоматизации производства и их интеграция. Представление данных об изделии и обмен этими данными. 4.1: Общие представления и основополагающие принципы. -М., 2000.

59. ГОСТ Р ИСО 9001-2001. Системы менеджмента качества. Требования -М., 2001.

60. ГОСТ Р ИСО 9004-2000. Системы менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности. М., 2001.

61. Грувер М. САПР и автоматизация производства / М. Грувер, Э. Зиммерс; пер. с англ. М.: Мир, 1987. - 528 с.

62. Губич Л. Интеллектуальная и компьютерная интеграция — залог общих успехов / Л. Губич, Н. Хамец // САПР и Графика. 2000. - №2

63. Денисов А.Р. Система поддержки и принятия решений по повышению эффективности конструкторско-технологической подготовки производства / А.Р. Денисов, М.Г. Левин. // Информатика и системы управления. -2008.-№4(18).-С. 72-79.

64. Денисов А.Р. Автоматизация группирования объектов машиностроительного производства: дис. . канд. техн. наук / А.Р. Денисов. -Брянск: БГТУ, 2001.-231 с.

65. Денисов А.Р. Выбор метода кластерного анализа для группирования деталей машиностроительного производства / А.Р. Денисов // Системы управления и информационные технологии. 2008. - 2.3(32). - С. 350-353.

66. Денисов А.Р. Группирование объектов машиностроительного производства в условиях мелко- и среднесерийного производства / А.Р. Денисов // Информационные технологии в проектировании и производстве. 2007. -№1. - С. 85-89.

67. Денисов А.Р. Календарное планирование процессов конструкторско-технологической подготовки мелкосерийного машиностроительного производства / А.Р. Денисов, М.В. Белянкин // Вестник КГУ им. Н.А. Некрасова. 2011. - №2.

68. Денисов А.Р. Корпоративные информационные системы: учеб. пособие: в 3 ч. 4.2 / А.Р. Денисов, М.Г. Левин. - Кострома: КГТУ, 2008. - 79 с.

69. Денисов А.Р. Методика автоматического создания конструкторско-технологической документации с использованием систем Т-Иех / А.Р. Денисов, М.В. Белянкин // САПР и графика. 2008. - №8. - С. 109-112.

70. Денисов А.Р. Моделирование работы поточных линий при бригад-но-групповой организации швейного производства / А.Р. Денисов // Вестник

71. КГУ им. H.A. Некрасова. Системный анализ: теория и практика. 2006. -Т.12.-№2.-С. 41-43.

72. Денисов А.Р. Некоторые аспекты организации конструкторско-технологической подготовки машиностроительного производства / А.Р. Денисов, М.Г. Левин // Справочник. Инженерный журнал. 2008. - №3. - С. 31-36.

73. Денисов А.Р. Подходы к организации конструкторско-технологической подготовки производства / А.Р. Денисов, М.Г. Левин. // Проблемы теории и практики управления. 2008. - №7. - С. 52-61.

74. А. Денисов А.Р. Применение методов кластерного анализа для контроля качества паковок крестовой намотки / А.Р. Денисов, Л.Ю. Киприна, П.Н. Рудовский // Известия вузов: Технология текстильной промышленности. 2006. - № 4с. - С. 111-113.

75. Денисов А.Р. Принципы конструкторско-технологического проектирования в условиях мелкосерийного машиностроительного производства / А.Р.Денисов // Известия вузов: Приборостроение 2007 - Т.50.-№ 12 - С. 56-60.

76. Денисов А.Р. Сравнение методов кластерного анализа / А.Р. Денисов. // Информационные технологии. 2007. - №3. - С. 7-9.

77. Денисов А.Р. Сравнительный анализ стандартов в области конст-рукторско-технологического моделирования / А.Р. Денисов // Стандарты и качество. 2007. - №7. - С. 54-57.

78. Денисов А.Р. Управление конфигурацией текстильных машин для информационной поддержки их эксплуатации / А.Р. Денисов, O.A. Набатова, Г.М. Травин // Вестник КГУ им. H.A. Некрасова. 2011. - Т. 17. - № 1. - С. 231-234.

79. Диалоговое проектирование технологических процессов / Н.М. Капустин, В.В. Павлов, Л.А. Козлов и др.. М.: Машиностроение, 1983. - 255 с.

80. Дружинина А.Г. Информационная поддержка материально-технического обеспечения машиностроительного производства в объектно-функциональной системе управления предприятием: дис. . канд. техн. наук / А.Г. Дружинина. Кострома: КГТУ, 2003. - 150 с.

81. Евгенев Г.Б. Системология инженерных знаний: учеб. пособие длявузов / Г.Б. Евгенев. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001. - 376 с.

82. Загидуллин P.P. Система оперативно-календарного планирования автоматизированного механообрабатывающего мелкосерийного производства на основе комплексных моделей: дис. . докт. техн. наук: 05.13.06 / P.P. Загидуллин. Уфа, 2006. - 448 с.

83. Заенцев И.В. Нейронные сети: основные модели: учеб пособие. / И.В. Заенцев Электрон, ресурс. Режим доступа: http://neuroschool.narod.ru.

84. Зиновьев Н.И. Новые аспекты теории проектирования технологических процессов (модульный подход) / Н.И. Зиновьев, М.Ю. Думанчук Электрон. ресурс. Режим доступа: http://masters.donntu.edu.ua/2000/mehf/kuranos.

85. Зыков О. Промышленная автоматизация: движение от САПР к PLM. / О. Зыков // IT News. 2005. - № 5(30). - С. 22-23.

86. Ивахненко A.M. Научные основы комплексной автоматизации и моделирования характеристик технологических процессов в системе контроля качества продукции промышленного производства : дис. . докт. техн. наук: 05.13.06/A.M. Ивахненко. M., 2008. - 293 с.

87. Ильенкова С.Д. Производственный менеджмент: учеб. для вузов / С.Д. Ильенкова, A.B. Бандурин. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. - 583 с.

88. Информационно-вычислительные системы в машиностроении. CALS-технологии / Ю.М. Соломенцев, В.Г. Митрофанов, В.В. Павлов, Л.В. Рыбаков. М.: Наука, 2003. - 292 с.

89. Информационное обеспечение, поддержка и сопровождение жизненного цикла изделия / В.В. Бакаев, Е.В. Судов, В.А. Гомозов и др.; под. ред. В.В. Бакаева. М.: Машиностроение-1, 2005. - 624 с.

90. Кабанов А. Техническая политика Минэкономразвития России в области развития CALS-технологий в промышленности / А. Кабанов // Управление качеством. 2009. - №5. - С. 3.

91. Кадацкий А. . .Еще раз о выборе САПР (или мысли вслух) / А. Ка-дацкий // Сайт поддержки пользователей САПР Электрон, ресурс. Режим доступа: http ://www.cad.dp. ua/obzors/kadatskу 1 .php.

92. Карпенко С. FMEA-анализ проекта/конструкции / С. Карпенко. -М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 2003. 5 с.

93. Кишкурно B.C. Формирование технологической модели детали в автоматизированных системах КПП-ТПП: дис. . канд. техн. наук: 05.11.14 / B.C. Кишкурно.-СПб., 2005. 152 с.

94. Клейнрок Л. Теория массового обслуживания / Л. Клейнрок; пер. с англ. И.И. Грушко; ред. В.И. Нейман. М.Машиностроение, 1979. - 432 с.

95. Ковалев A. T-FLEX Технология 10 ваша профессиональная система проектирования технологических процессов / А. Ковалев // САПР и Графика. -2006. - №9

96. Ковалев М.Я. Модели и методы календарного планирования: курс лекций / М.Я. Ковалев. Минск: БГУ, 2004. - 62с.

97. Кокеткин 77.77. Одежда: технология техника, процессы - качество / П.П. Кокеткин. - М.: Изд-во МГУТД, 2001,- 560 с.

98. Колчин А. Ф. Управление жизненным циклом продукции /

99. A.Ф. Колчин, М.В. Овсянников, А.Ф. Стрекалов. М: Анахарсис, 2003. - 304 с.

100. Кононенко В.Г. Оценка технологичности и унификации машин /

101. B.Г. Кононенко С.Г. Кушнаренко, М.А. Прялин. М.: Машиностроение, 1986.- 160 с.

102. Концепция интегрированной логистической поддержки наукоемких изделий. М.: НИЦ CALS-технологий "Прикладная логистика", 2003.

103. Коржев М. ВЕРТИКАЛЬ v2: снова только хорошие новости / М. Коржев // САПР и Графика. 2006. - №9

104. Коржев М. ВЕРТИКАЛЬные инновации / М. Коржев // САПР и Графика. 2008. - №2. - С. 72-74

105. Коржев М. Изящные инструменты технолога интегрированное решение от АСКОН / М. Коржев // САПР и Графика. - 2007. - №1

106. Костров A.B. Информационный менеджмент. Оперативное управление производством: учеб. пособие / A.B. Костров, А.Н. Соколов, A.A. Фаткин. Владимир: ВГУ, 2005. - 110 с.

107. Костров A.B. Информационный менеджмент. Оценка эффективности информационных систем: учеб. пособие / A.B. Костров, Д.А. Матвеев. Владимир: ВГУ, 2004. - 116 с.

108. Костров A.B. Основы информационного менеджмента: учеб. для вузов / A.B. Костров. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 2008.-512 с.

109. Костюков В.Д. Результаты анализа блока бизнес-процессов «создание новых видов продукции» / В.Д. Костюков, А.И. Островерх, В.Н. Сычев, A.B. Воронцов // Информационные технологии в проектировании и производстве. 2007. - №1. - С. 24-43.

110. Котов В.Е. Сети Петри / В.Е. Котов. М. : Наука. Главная редакция физико-математической литературы, 1984. - 160с.

111. Кочан И. Интеграция в стиле T-FLEX / И. Кочан // САПР и графика.-2006.-№1.

112. Красилъников А. Создание технологического процесса в ADEM VX / А. Красилъников, А. Юзмухаметов, И. Ямаев // САПР и Графика. -2007. №9

113. Крюков В.В. Автоматизация технологического проектирования средствами системы «ТЕМП» / В.В. Крюков, М.А. Пчелкина // Автоматизация проектирования. 1997. - №3. - С. 60-64.

114. Крюковских Н.Г. Гибкие производственные системы и типизация в машиностроении / Н.Г. Крюковских. Горький: Волго-Вятское кн. изд-во, 1988.- 191 с.

115. Куликов Д.Д. Общие принципы построения САПР технологических процессов: учеб. пособие Электрон, ресурс. / Д.Д. Куликов. Режим доступа: http://de.ifmo.ru/index.php.

116. Кулъга КС. Повышение эффективности автоматизации подготовки производства / К.С.Кульга // САПР и Графика. 2007. - №2

117. Ларичев О.И. Теория и методы принятия решений, а также Хроника событий в Волшебных Странах: учеб. / О.И. Ларичев М.: Логос, 2000. - 296 с.

118. Левин М.Г. Основы моделирования и численные методы: учеб. пособие: в 3 ч. Ч.З / М.Г. Левин, А.Р. Денисов, - Кострома: КГТУ, 2007. - 77с.

119. Лескин A.A. Сети Петри в моделировании и управлении /

120. A.A. Лескин, П.А. Мальцев, A.M. Спиридонов. Л.: Наука, 1989. - 133с.

121. Логашев В.Г. Технологические основы гибких автоматических производств / В.Г. Логашев. Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-е, 1985. - 176 с.

122. Медведев В.А. Технологические основы гибких производственных систем: учеб. пособие для машиностроительных спец. вузов / В.А. Медведев,

123. B.П. Вороненко и др.; под ред. Соломенцева Ю.М. 2-е изд., испр. - М.: Высшая школа, 2000. - 255 с.

124. Мертенс 77. Интегрированная обработка информации. Операционные системы в промышленности / П. Мертенс. М.: Финансы и статистика, 2007. - 424 с.

125. Миловзоров О. Новые возможности САРР-системы T-FLEX Технология по нормированию технологических процессов / О. Миловзоров,

126. А. Давыдов, А. Пахомов, Т. Ухова, Е. Шлыков // САПР и Графика. 2008. -№3. - С. 30-34

127. Митрофанов С.П. Групповая технология машиностроительного производства: в 2 т. Т. 1: Организация группового производства / С.П. Митрофанов. - 3-е изд., перераб. и доп. - Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-е, 1983,- 407 с.

128. Монден Я. Система менеджмента Тойоты / Я. Монден; пер. с англ. М.: ИКСИ, 2007.-216 с.

129. Народнохозяйственные последствия присоединения России к ВТО: доклад национального инвестиционного совета и Российской академии наук Электрон, ресурс. 2002. - Режим доступа: http://www.tpprf.ru/img/uploaded/2002081511411592.zip.

130. Нейронные сети STATISTIC A Neural Networks. М.: Горячая Линия - Телеком, 2000. - 184 с.

131. Никольский С.Н. Структурные системные модели в задаче автоматизации проектирования: дис. . докт. техн. наук: 05.13.12 / С.Н. Никольский. М., 2007. - 307 с.

132. ОК 020-95. Общероссийский классификатор деталей, изготавливаемых сваркой, пайкой, склеиванием и термической резкой. М., 1996.

133. ОК 021-95. Общероссийский технологический классификатор деталей машиностроения и приборостроения. М., 1996.

134. ОК 022-95. Общероссийский технологический классификатор сборочных единиц машиностроения и приборостроения. М., 1996.

135. Олзоева С.И. Методы повышения эффективности имитационного моделирования в задачах разработки распределенных АСУ : дис. . докт. техн. наук: 05.13.06 / С.И. Олзоева СПб., 2006. - 327 с.

136. Осовский С. Нейронные сети для обработки информации / С. Ос-совский; пер. с польского И.В. Рудинского. М.: Финансы и статистика, 2004. - 344 с.

137. Официальный сайт компании Brecker Associates Inc. Электрон, ресурс. Режим доступа: http://www.brecker.com.

138. Официальный сайт компании ICL-КПО ВС Электрон, ресурс. -Режим доступа: http://www.icl.ru.

139. Официальный сайт компании T-Flex. T-Flex Технология Электрон, ресурс. Режим доступа: http://www.tflex.ru/products/tehnolog/tehno.php.

140. Оценка состояния PLM технологий в мире Электрон, ресурс. -Режим доступа: http://www.cascad.bmstu.ru.

141. Павлов В.В. Основные задачи технологического проектирования: учеб. пособие / В.В. Павлов, М.В. Поджидаев, Э.П. Орловский, С.Д. Вайс. -М.: СТАНКИН, 2000. 115 с.

142. Падун Б. С. Решение задачи проблемной интеграции АСКПП АСТПП / Б.С. Падун, B.C. Кишкурно // Инструмент и технологии. 2006. -21-22.-С. 105-109

143. Пеньков О. САПР в современном российском судостроении / О. Пеньков // Автоматизация проектирования. 2007. - №3. - С. 18-25.

144. Петров В.А. Групповое производство и автоматизированное оперативное управление / В.А. Петров. Л.: Машиностроение, 1975. - 312 с.

145. Пирумов С. С. Система Шести сигм в проектах по разработке новой продукции / Пирумов С.С., Бенеташвили А.Г. // Управление проектами.2005.-№3 (3).

146. Питерсон Дж. Теория сетей Петри и моделирование систем / Дж. Питерсон; пер. с англ. М.: Мир, 1984. - 264с.

147. Плащевский П. Как нас обманывают-П, или Веселье продолжается / П. Плащевский // САПР и графика. 1999. - №4.

148. Погодаев А.К. Развитие современных информационных технологий для повышения эффективности автоматизированных систем управления качеством: дис. . докт. техн. наук: 05.13.06 / А.К. Погодаев. Липецк, 2003.-380 с.

149. Полоеинкин А.И. Основы инженерного творчества / А.И. Половин-кин. М.: Машиностроение, 1988. - 368 с.

150. Преображенский Д. Всемирная Торговая организация: будущее успешной торговли начинается сегодня / Д. Преображенский, Ю. Латов Электрон, ресурс. Режим доступа: http://www.aris.ru/VTO/VTOBOOK.

151. Применение ИПИ-технологий в задачах обеспечения качества и конкурентоспособности продукции. Методические рекомендации. М.: НИЦ CALS-технологий «Прикладная логистика», 2004. - 104 с.

152. Применение ЭВМ в технологической подготовке серийного производства / С.П. Митрофанов, Ю.А. Гульнов, Д.Д. Куликов, Б.С. Падун. -М.: Машиностроение, 1981. 287 с.

153. Пузанов А. Пользовательский взгляд на рынок САПР / А. Пузанов // САПР и Графика. 2007. - №12. - С. 21-23

154. Россия и Всемирная торговая организация (российский сайт ВТО) Электрон, ресурс. Режим доступа: http://www.wto.ru.

155. Рыбаков A.B. Создание систем автоматизации поддержки инженерных решений / A.B. Рыбаков, С.А. Евдокимов, A.A. Краснов // Автоматизация проектирования. 1997. - № 5. - С.44-51

156. Серебряков A.A. Библиотека технологических решений как инструмент автоматизации технологической подготовки производства / A.A. Серебряков // САПР и графика. 2008. - №5. - С. 70-75

157. Серебряков A.A. Повышение эффективности технологической подготовки производства путем создания системы поддержки принятия решений на машиностроительном предприятии: дис. . канд. техн. наук: 05.13.06 / A.A. Серебряков. -М.: Станкин, 2008. 140 с.

158. Сигал Я.М. Тенденции развития групповой технологии за рубежом / Я.М. Сигал. М: НИИМАШ, 1979. - 59 с.

159. Симаков А.Л. Обоснование методов и средств адаптации соединяемых деталей на базе принципов автоматического управления и выявленных взаимосвязей при автоматизированной сборке: дис. . докт. техн. наук: 05.13.06 / А.Л. Симаков Ковров, 2003. - 373 с.

160. Синго С. Быстрая переналадка: Революционная технология оптимизации производства / Сигео Синго. М.: Альпина Бизнес Букс, 2006. - 344 с.

161. Скобцов Ю.А. К вопросу о применении метаэвристик в решении задач рационального раскроя и упаковки / Ю.А. Скобцов, В.Н. Балабанов // Вестник Хмельницкого национального университета. 2008. - Т.1. - №4. -С. 205-217.

162. Соколовский А.П. Научные основы технологии машиностроения / А.П. Соколовский. М.: Машгиз, 1955. - 515 с.

163. Соломенцев Ю.М. Компьютерная подготовка производства / Ю.М. Соломенцев, A.B. Рыбаков // Автоматизация проектирования. 1997. -№1,-С. 31-35.

164. Стамировски Е.Т. Разработка интегрированной информационной платформы для обеспечения функционирования машиностроительного производства: дис. . докт. техн. наук: 05.13.06 / Е.Т. Стамировски. М., 2004. - 467 с.

165. Стародубов В. Управление конфигурацией: задачи, стандарты и реализация / В. Стародубов // CAD/CAM/CAE Observer. 2006. - №4 (28). -С. 30-33.

166. Старостин В.Г. Формализация процесса проектирования процессов обработки резанием / В.Г. Старостин, В.Е. Лелюхин. М.: Машиностроение, 1986. - 136 с.

167. Судов Е.В. Интегрированная информационная поддержка жизненного цикла машиностроительной продукции. Принципы. Технологии. Методы. Модели / Е.В. Судов. М.: МВМ, 2003. - 264 с.

168. Судов Е.В. Модели, методы и средства управления и интегрированной информационной поддержки процессов жизненного цикла наукоемкой продукции: дис. . докт. техн. наук: 05.13.06 / Е.В. Судов. -М., 2004. 310 с.

169. Суханов Ю. CAD\CAM\CAE. Взгляд из Прибалтики / Ю. Суханов, И. Липсте // САПР и графика. 1999. - №1.

170. Суханов Ю. Короли и «капуста». Финансовые итоги «королей» рынка САПР / Ю. Суханов // САПР и графика. 2001. - № 3.

171. Талер С. Классификатор ЕСКД и ГОСТ 2.201-80 сегодня / С.Л. Талер // Стандарты и качество. 2008. - № 7. - С. 38-41.

172. Талер С.Л. Новое в стандартах ЕСКД / С.Л. Талер // Стандарты и качество. 2007. - № 1,-С. 41-45.

173. Теория и методы управления конфигурацией Электрон, ресурс.-Режим доступа: http://www.cals.ru/material/mater/UK.pdf

174. Техническая спецификация ИСО/ТС 16949-2002. Системы менеджмента качества. Особые требования по применению ИСО 9001-2000 для организаций-производителей серийных и запасных частей для автомобильной промышленности. М., 2003.

175. Технический отчет ISO/TR 10013-2001. Рекомендации по документированию систем менеджмента качества. М., 2002.

176. Технологическая подготовка гибких производственных систем / С.П. Митрофанов, Д.Д. Куликов, О.Н. Миляев; под общ. ред. С.П. Митрофанова. Л.: Машиностроение, 1987. - 352 с.

177. Технологичность конструкций изделий: справочник / Т.К. Алферова, Ю.Д. Амиров, П.Н. Волков и др.; под ред. Ю.Д. Амирова. М.: Машиностроение, 1985. - 368 с.

178. Титова Н.Л. Разработка управленческих решений Электрон, ресурс.: курс лекций / Н.Л. Титова. Режим доступа: http://www.ecsocman.edu.rn.

179. Ульрих К. Промышленный дизайн: создание и производство продукта / Карл Ульрих, Стивен Эппингер; пер. с англ. М. Лебедева, под общ. ред. А. Матвеева. М.: Вершина, 2007. - 448 с.

180. Условия участия в ВТО // Официальный сайт торгово-промышленной палаты Российской федерации Электрон, ресурс. Режим доступа: http://www.tpprf.ru.

181. Фомичев C.K. Концепции «Шесть сигм» и «Бережливое управление»: звездный союз / С. К. Фомичев, Н.И. Скрябина, О.Ю. Уразлина // Методы менеджмента качества. 2004. - №6.

182. Цветков В.Д. Система автоматизации проектирования технологических процессов / В.Д. Цветков. М.: Машиностроение, 1972.- 240 с.

183. Чейз Р.Б. Производственный и операционный менеджмент: учеб. пособие: пер. с англ. / Ричард Б. Чейз, Ф. Роберт Джейкобз, Николас Дж. Ак-вилано. 10-е изд. - М.: Вильяме, 2007. - 1184 с.

184. Челищев Б.Е. Автоматизация проектирования технологии в машиностроении / Б.Е. Челищев, И.В. Боброва, А. Гонсалес-Сабатер; под. ред. акад. Н.Г. Бруевича. М.: Машиностроение, 1987. - 264 с.

185. Чертовской В.Д. Модели процессов автоматизированного управления промышленным производством в условиях быстро изменяющегося спроса: дис. . докт. техн. наук: 05.13.06 / В.Д. Чертовской. СПб., 2003. - 257 с.

186. Чистякова Н.Э. К вопросу оптимизации технологического процесса / Н.Э. Чистякова, C.B. Павлов, Б.Н. Гусев // Методы менеджмента качества. -2007.-№ 12.-С. 8-11.

187. Шесть Сигм в России Электрон, ресурс. Режим доступа: http://www.six-sigma.ru.

188. Юдинцев Ю. Первоочередные научно-технические задачи разработки и внедрения CALS-технологий в промышленность РФ / Ю. Юдинцев // Управление качеством. 2009. - №65. - С. 3.

189. Яблочников Е.И. Автоматизация технологической подготовки производства в приборостроении: учеб. пособие / Е.И. Яблочников. СПб.: СПбГИТМО (ТУ), 2002. - 92 с.

190. Яблочников Е.И. ИПИ-технологии в приборостроении: учеб. пособие / Е.И. Яблочников, В.И. Молочник, A.A. Миронов. СПб.: СПбГУИТ-МО, 2008. - 128 с.

191. Яблочников Е.И. Методологические основы построения АСТПП / Е.И. Яблочников. СПб.: СПбГУ ИТМО, 2005. - 84 с.

192. Яблочников Е.И. Моделирование приборов, систем и производственных процессов: учеб. пособие / Е.И. Яблочников, Д.Д. Куликов, В.И. Молочник. СПб.: СПбГУИТМО, 2008. - 156 с.

193. Яблочников Е.И. Реинжиниринг бизнес-процессов проектирования и производства: учеб. пособие / Е.И. Яблочников, В.И. Молочник, Ю.Н. Фомина. СПб.: СПбГУИТМО, 2008. - 152 с.

194. Ямаев И. ADEM САРР больше творчества в работе технолога / И. Ямаев, А. Красильников // САПР и Графика. - 2006. - №10

195. Ярцев А.Н. Формализованное описание объектов технологического проектирования / А.Н. Ярцев // Автоматизация и управление в машиностроении Электрон, ресурс. 2001. - № 17. - Режим доступа: http://magazine.stankin.ru/arch/n 17/index.shtml.

196. Alvarez-Valdes R. A GRASP algorithm for constrained two-dimensional non-guillotine cutting problems / R. Alvarez-Valdes, F. Parreno, J.M. Tamarit // Journal of the Operational Research Society. 2005. - 56(4). -P. 414-425.

197. Amen M. Heuristic methods for cost-oriented assembly line balancing: A survey / M. Amen // International Journal of Production Economics. 2000. -Vol. 68(1).-Oct-P. 1-14.

198. Anderson D.M. Design for Manufacturability & Concurrent Engineering; How to Design for Low Cost, Design in High Quality, Design for Lean Manufacture, and Design Quickly for Fast Production / David M. Anderson. CIM Press 805-924-0200, 2006. - 448 p.

199. Boothroyd G. Product Design for Manufacture and Assembly: Second edition / Geoffrey Boothroyd, Peter Dewhurt, Winston Knight. N.Y.: Marcel Dekker Inc., 2001.-720 p.

200. CATIA PLM Express кратчайший путь к PLM // CAD/CAM/CAE -Observer. - 2008. - №2(38). - C. 21-24.

201. Crnkovic I. Implementing and Integrating Product Data Management and Software Configuration Management /1. Crnkovic, U.Asklund, A. P. Dahlqv-ist. Artech House Publishers, 2003. - 366 p.

202. DelormeX. GRASP for set packing problems / X. Delorme, X. Gandibleux, J. Rodriguez // European Journal of Operational Research. 2003 - 153(3). -P. 564-580.

203. Feo T. A probabilistic heuristic for a computationally difficult set covering problem / T. Feo, M.G.C. Resende // Operations Research Letters. 1989. -8.-P. 67-71.

204. Feo T. Greedy randomized adaptive search procedures / T. Feo, M.G.C. Resende 11 Journal of Global Optimization. 1995. - 6. - P. 109-133.

205. Figueira J. Multiple Criteria Decision Analysis: State of the Art Surveys / J. Figueira, S. Greco, M. Ehrgott. New York: Springer Science + Business Media, Inc., 2005,- 1045 p.

206. ISA S95. Enterprise-Control System Integration. 2000.

207. ISO 10005:2005. Quality management Guidelines for quality plans.2005.

208. ISO 10007:95 Административное управление качеством. Руководящие указания по управлению конфигурацией. 1995.

209. ISO 10303-240:2005. Системы промышленной автоматизации и интеграция. Представление и обмен данными о продукции. Ч. 240: Прикладной протокол. Производственные планы в отношении механически обработанной продукции - М., 2006.

210. ISO 10303-522:2006. Системы промышленной автоматизации и интеграция. Представление и обмен данными о продукции. Ч. 522: Прикладная интерпретируемая конструкция. Характеристики механической обработки. - М., 2006.

211. ISO 9000:2005. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь. М., 2005.

212. Jonas sen Hass A.M. Configuration Management Principles and Practice / A.M. Jonassen Hass. Addison-Wesley Pub Co, 2002. - 432 p.

213. LEAN PRODUCTION: АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ / В. Калинин, В.А. Глазунов, А.С. Зубов, А.А. Мельников, ГЛ. Балакин, Э.Г. Райтер Электрон. ресурс. Режим доступа: http://avtostandart.net/n35/qualitv.

214. Lyon D.D. Practical CM: Best Configuration Management Practices for the 21st Century / D.D. Lyon. Raven Pub Co, 2004. -267 p.

215. MIL-HDBK-61. Military handbook. Configuration management guidance. 1997. - 205 p.

216. MIL-STD-2549. Configuration Management Data Interface. 1997.136 p.

217. MIL-STD-481. Configuration Management. 1988.

218. MIL-STD-973. Configuration Management. 1992.

219. Res ende M.G.C. Greedy randomized adaptive search procedures / M.G.C. Resende, C.C. Ribeiro // Glover F. Handbook of Metaheuristics / F. Glover, G. Kochenberger, Eds.. Kluwer Academic Publishers, 2003. - P. 219-249.

220. Stuart J.D. Комплексные подходы к конструкторско-технологической подготовке производства на машиностроительных предприятиях / J.D. Stuart, В.Н. Крутов, В.А. Треяль, Ю.Орлова // Инструмент и технологии.-2006. 1,-С. 159-163

221. Swink M.L. Customizing Concurrent Engineering Processes: Five Case Studies / M.L. Swink, V.A. Mabert, J.C. Sandvig // Journal of Production Innovation Management. 1996. - Dec. - P. 229-244.

222. Watts F.B. Engineering Documentation Control Handbook: Configuration Management for Industry / F.B. Watts. 2-nd edition. - Noyes Publications, 2000. - 265 p.

223. База данных для модуля «Синтез технологических маршрутов» интегрированной системы конструкторско-технологической подготовки машиностроительного производства

224. Правообладателе л и): Денисов Артем Руфимович (Ни), Левин Михаил Григорьевич (К11), Баранов Андрей Александрович (К11)

225. Автор(ы): Денисов Артем Руфимович, Левин Михаил Цтгорьевич, Баранов Андрей Александрович (¡111)1. Заявка № 2009620254

226. Дата поступления 27 апреля 2009 Г. Зарегистрировано в Реестре баз данных 15 июня 2009 г.

227. Модуль «Синтез технологических маршрутов** интегрированной системы конструкторско-технологической подготовки машиностроительного производства

228. Правообладатель(ли): Денисов Артем Руфимович (КЦ), Левин Михаил Григорьевич (Ш1), Баранов Андрей Александрович (Ш1)

229. Автор(ы): Денисов Артем Руфимович, Левин Михаил Григорьевич, Баранов Андрей Александрович (Ш1)1. Заявка № 2009612030

230. Дата поступления 27 апреля 2009 г. Зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ15 июня 2009 г.

231. Руководитель Федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам1. БЛ. Симоновж Ж Ж Ж Ж Жж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж жжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжж

232. ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

233. КОСТРОМСКОЙ ЗАВОД АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ» (ООО «КЗАЛ»)

234. УЛ. П. ЩЕРБИНЫ, 9, Г. КОСТРОМА, РОССИЯ, 156019, ТЕЛЕФОН: (4942) 32-62-73, 32-60-98, 54-82-61,42-46-98,

235. ФАКС: (4942) 32-62-78, 54-71-23, ИНН 4401043513 www.kziil.ru1. СПРАВКАоб использовании методических рекомендаций по организации работы констру кторско-технологических служб

236. Расчеты показывают, что ожидаемое сокращение сроков конструкторско-технологической подготовки производства от внедрения указанных рекомендаций составит 39,96%.

237. Генеральный ^р€1сго^ООО^<КЗАЛ»1. Лустгартен Л.Г.1. Утверждаю» Главный инжеил. .пя t/i« * с

238. МВСЗ им. Вой! Филиала ОАО <1. Л. М. Ветрик»1. АКТвнедрения методических рекомендаций по организации работы конструкторско-технологических служб

239. Основные технико-экономические результаты от внедрения: сокращение сроков конструкторско-технологической подготовки производства на 20,1%.1. Подписи:

240. ОСКОВСКИЙ 1 % кспериментальный ОАО Завод №1

241. Оснастка для текстильной и легкой промышленности

242. Расчеты показывают, что ожидаемое сокращение сроков технической подготовки производства от внедрения указанных рекомендаций составит 13,62%.

243. Генеральный директор ОАО «МЭЗ-1», к.э.н. С //// Привалов В.Н.

244. Открытое акционерное общество1. Омскгидропривод»

245. Мы, нижеподписавшиеся представитель* МЬ^ С1. Тцяомироф £с одной

246. Назаров А.И. и Денисов А.Р. с другой стороны составили настоящий ада- о внедрении методики автоматизированной классификации и кодирования деталей маиншостроетельного производства ид основе их конструкгореко-тачнологических характеристик.

247. Основные технико-экономические результаты от внедрения: сокращение сроков освоения новой продукции на 6,5%.1. От предприятия:1. От КГУ им. H.A. Некрасс

248. Генеральный директор ОАО «Костромской кало1. Денисов А.Р.1. Баранов A.A.