автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.13, диссертация на тему:Исследование и разработка методов повышения эффективности функционирования машин коммунально-бытового назначения с аддитивными показателями

§1.1. Анализ основных понятий в области системотехники и классификация систем.

§1.2. Виды систем машин.

§1.3. Анализ работ по методам расчета надежности систем по параметрам эффективности.

Выводы по результатам анализа и цели исследования.

Глава II Методы расчета и оптимизации аддитивных систем машин КБН по параметрам эффективности.

§2.1. Классификация систем машин КБН.

§2.2. Теоретико-множественное описание систем машин КБН

§2.3. Оценка надежности систем машин по разности тривиальных и, V- ресурсов.

§2.4. Расчет эффективности функционирования систем машин КБН с учетом дисциплины поступления заявок.

§2.5. Оптимизация последовательности выполнения работ.

Выводы по главе II.

Глава III Методы расчета и оптимизации эффективности аддитивных систем КБН в зависимости от их структуры.

§3.1. Расчет надежности по функциям изменения и, V -ресурсов во времени.

§3.2. Определение полей рассеивания показателей эффективности методом размерных цепей.

§3.3. Условие живучести однородных систем с переменной структурой.

§3.4. Расчет живучести аддитивной системы КБН с переменным числом элементов.

§3.5. Способы учета погрешностей диагностирования при расчете надежности составной части системы машин.

Выводы по главе III.

Глава IV Экспериментальное исследование эффективности и надежности аддитивных систем и внедрение работы.

§4.1. Комплексная оценка надежности систем машин промышленных предприятий.

§4.2. Оценка эффективности системы машин автопредприятия.

§4.3. Оценка состояния и разработка мероприятий по повышению эффективности технологической системы машин.

Выводы по главе IV.

Для современного этапа научно-технического прогресса характерна полная механизация и автоматизация производственных процессов, а также процессов получения и преобразования энергии, добычи и переработки природных ресурсов, сельскохозяйственных работ, транспортных услуг и т.п. В этих условиях уже недостаточно обеспечивать высокую производительность и надежность отдельных видов техники - необходимо обеспечивать взаимосвязь параметров всех технических средств, применяемых в рассматриваемом процессе, т.е. рассматривать систему машин (СМ). Но эффективность функционирования систем машин в свою очередь зависит от организации производства, квалификации обслуживающего персонала, качества технического обслуживания, условий эксплуатации. Все это приводит к необходимости изучения моносистемы "техника-обслуживающий персонал - внешняя среда - эксплуатация - ремонт".

Разработка и внедрение методов повышения эффективности функционирования систем машин особенно актуальны для предприятий бытового обслуживания и в коммунальном хозяйстве.

Вопросы управления надежностью и эффективностью систем машин коммунально-бытового назначения (СМ КБН) непосредственно связаны с безопасностью человеку и экологической среды. В нашей стране в рамках работ по стандартизации эти вопросы до последнего времени оставались в стороне, несмотря на то, что в международной практике издан целый ряд нормативных документов (например, материалы МАГАТЭ, директивы Европейского рынка и др.). В этих документах регламентированы вопросы оценки и обеспечения надежности сложных систем, в том числе и систем машин, по критическим отказам. В нашей стране не регламентирован даже термин "система машин". В Единой системе конструкторской документации (ЕСКД) в качестве объектов предусмотрены только "комплексы". В то же время понятие "комплекс" значительно уже понятия "система машин". Основные понятия в области надежности, регламентированные ГОСТ 27.002-89, связаны с наличием нормативно5 технической или проектной документации (термины "работоспособное состояние", "отказ" и др."). Но на системы машин, используемые или создаваемые для выполнения отдельных видов работ, такая документация не разрабатывается. Поэтому непосредственное распространение ГОСТ 27.002-89 на систему машин не всегда допустимо и возможно. Например, на систему машин одного ав-токопредприятия отсутствует нормативно-техническая документация. В то же время практически всегда возникает необходимость в оценке и прогнозировании надежности такого объекта, в первую очередь по параметрам сохранения эффективности. Поэтому возникает необходимость в установлении нетрадиционных критериев неработоспособного состояния систем машин. Как показано в работе, за такие критерии должны приниматься нормативные или экономические оптимальные величины тривиальных входных и выходных ресурсов.

Вопросы расчета надежности сложных технических систем достаточно полно разработаны и освещены в работах

Б.В.Гнеденко,И.А.Ушакова,Э.В.Дзиркала,К.Капура,А.И.Кубарева,Б.В.Хазова, Н. А.Северцева,Р.В.Роттенберга,В.Н.Фомина,ЕЛО.Барзиловича,Г.Н.Черкесова, Г.В.Дружинина,Б.А.Козлова и др. Однако классические методы*расчета надежности систем с различной структурой не всегда применимы для систем машин КБН, т.к. у них в большинстве случаев непостоянное число элементов, работоспособное состояние по параметрам эффективности, .зависит от таких, факторов как организация работы, дисциплина поступления заявок и т.п. Поэтому наиболее применимы для описания функционирования систем машин КБН и построения критериев работоспособного состояния методы общей теории систем, изложенные в работах М.Месаровича, и методы потенциальной эффективности сложных систем, "впервые развитые в работах Б.С.Флейшмана.

Вопросы оценки надежности систем с аддитивными показателями эффективности изложены в работах И.А.Ушакова, Б.А.Козлова и Э.В.Дзиркала.Однако в этих работах не учитываются ранее указанные особен6 ности систем машин.

Задача автора заключалась в том, чтобы на базе проведенных фундаментальных исследований в области надежности и эффективности технических систем разработать методы оценки и прогнозирования показателей надежности и эффективности аддитивных систем машин КБН, рассматриваемых как моносистема, "техника - обслуживающий персонал - среда - эксплуатация - ремонт".

ЦЕЛЬ РАБОТЫ - повышение надежности и эффективности функционирования аддитивных систем машин коммунально-бытового назначения на основе исследования и оптимизации структур систем и дисциплины выполнения заявок, а также методов прогнозирования живучести систем машин с переменной структурой.

ПРОГРАММА ИССЛЕДОВАНИИ предусматривала решение следующих задач:

1. Анализ актуальности темы и установление ее места и роли в условиях проводимой в стране экономической реформы.

2. Уточнение определения основных понятий в области "систем машин", разработка классификатора систем машин КБН.

3. Анализ существующих методов расчета надежности и методов оценки эффективности систем машин и оценка условий их применимости к аддитивным системам машин КБН.

4. Построение математической модели функционирования систем машин КБН, установление критериев их работоспособного состояния по параметрам эффективности и по тривиальным входным и выходным ресурсам.

5. Разработка методов оценки эффективности систем машин КБН с постоянной структурой, в том числе на основе методов теории массового обслуживания, размерных цепей и теории потенциальной эффективности сложных систем.

7. Разработка методов оценки надежности аддитивных систем КБН с непостоянной структурой по параметрам эффективности.

8. Разработка программ для математического моделирования функционирования аддитивных систем машин КБН, оценка условий сходимости к нормальному закону параметров эффективности систем машин КБН, определение по результатам моделирования толерантных пределов распределения параметров эффективности при различных распределениях ресурсов, вносимых в аддитивную систему отдельными ее составными частями.

9. Применение отработанной методологии к системе машин одного автохозяйства, оценка и прогнозирование живучести дащщ!. системы машин при существующей и требуемой интенсивности обновления парка машин (с учетом существующего и требуемого объема перевозок). Разработка для автохозяйства рациональной системы обслуживания заявок на перевозку, сокращающей до двух раз очередь на выполнение транспортных перевозок.

10. Разработка на основе исследований нормативно-технической и методической документации.

СТРУКТУРА ДИССЕРТАЦИИ. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка цйтируемой литературы из 115 источников, 18 рисунков и 17 таблиц. В диссертации имеются приложения на 5 страницах, содержащие исходные и обработанные экспериментальные данные, подтверждающие обоснованность и достоверность сделанных выводов.

ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ.

Основные научные и прикладные результаты диссертационной работы сводятся к следующему:

1. Показано, что в условиях полной механизации и автоматизации производственных процессов и особенно в условиях рыночных отношений особую актуальность приобретают вопросы оценки надежности и эффективности систем и оптимизации их структуры и стратегий эксплуатации.

2. На базе математических методов общей теории систем построена модель функционирования систем машин (СМ); получены условия, при которых надежность СМ должна характеризоваться комплексными показателями снижения эффективности, а при каких - единичными показателями надежности.

3. Получены аналитические выражения для расчета надежности СМ по критериям разности входных и выходных ресурсов. Для тех случаев, когда априори функции распределения тривиальных ресурсов неизвестны (в данный момент времени или на исследуемом отрезке времени) получены аналитические выражения для определения вероятности выполнения заданий путем аппроксимации неизвестных функций другими функциями, дающими верхнюю или нижнюю оценку искомой вероятности.

4. Для СМ, эффективность функционирования которых зависит от дисциплины поступления завязок и структуры системы, с использованием методов теории массового обслуживания получены выражения для расчета эффективности типовых структур систем. При расчетах учитываются условия выполнения заданий как по количеству, так и по качеству, а также по величине затрачиваемых ресурсов.

5. С использованием методов теории расписаний получены условия минимизации среднего времени ожидания обслуживания и минимизации очередей на обслуживание.

141

6. Определены условия применения предельной теоремы теории вероятности применительно к величине эффективности аддитивных систем, рассматриваемой как сумма эффективностей, вносимых каждой отдельной машиной. По результатам обработки данных компонирования 2000 различных функций было установлено, что эффективность СМ может быть описана нормальным законом только в тех случаях, когда число однотипных или разнотипных машин в системе более 10.

7. Получены выражения для расчета вероятности выполнения заданий системой машин или отдельной машиной по заданной функции изменения во времени среднего значения или дисперсией рассматриваемого тривиального ресурса. Данная задача решена также для случаев, когда на величину тривиального ресурса задано одностороннее или двухстороннее ограничение (допуска).

8. Методами численного интегрирования получены графики определения полей рассеивания тривиальных ресурсов за определенный промежуток времени для тех случаев, когда на его величину оказывает влияние несколько независимых факторов (например, производительность машины и квалификация водителя).

9. Разработана методология использования методов теории размерных цепей к расчету параметров эффективности СМ по заданным /известным/ техническим характеристикам входящих в нее объектов. Путем математического моделирования получены приближенные аналитические выражения для определения коэффициентов относительной асимметрии и относительного рассеивания для случаев, когда число объектов в СМ < 10. Проведена оценка точности приближенных аналитических выражений. Получено выражение для нахождения доверительных границ, доверительных интервалов коэффициентов относительного рассеивания и относительной асимметрии, определяемых по опытным данным.

10. Разработан метод расчета вероятности выполнения заданий СМ с непостоянным числом элементов. Путем введения понятия живучести СМ по

142 лучено условие, при котором СМ способна выполнять заданный объем работ при известных /прогнозируемых/ величинах убытия и пополнения новыми машинами СМ. Проведено исследование зависимости среднего значения коэффициента готовности СМ с переменной структурой при вычислении его через полное или оперативное время восстановления. Проведено экспериментальное исследование указанной зависимости для типовых представителей машиностроительной продукции.

11. Разработан метод учета параметров объектов контроля /диагностирования/ при определении вероятности выполнения задания отдельной машиной и СМ в целом. В отличие от традиционных методов учета ошибок 1-го и 2-го рода решения задачи проведено для случая, когда из-за износа /старения/ средств контроля /диагностирования/ ошибки 1-го и 2-го рода изменяются во времени и являются некоторой функцией от времени. Получено выражение для определения оптимальных значений ошибок 1-го и 2-го рода.

12. Апробирование разработанных методов проведено применительно к трем представителям аддитивных систем: систем машин промышленных предприятий; участка станков с ЧПУ; автопредприятия по оказанию транспортных услуг;

13. Разработанные на основе исследования методы вошли в общетехнические методические материалы Госстандарта СССР (в настоящее время -Госстандарт России).

14.Разработанные методы создают научную основу стандартизации объектов с аддитивными показателями эффективности, обеспечивая совместимость объектов стандартизации по параметрам производительности и надежности.

143

1. Апполонов И.В., Северцев H.A. Надежность ^восстанавливаемых систем однократного применения. - М.: Машиностроение, 1977. 211 с.

2. Аронов И.З., Бурдасов Е.И. Оценка надежности по результатам сокращенных испытаний. М.: Изд. Стандартов, 1987. 184 с.

3. Барзилович Е.Ю. Модели технического обслуживания сложных систем. М.: Высшая школа, 1982. 231 с.

4. Барзилович Е.Ю., Каштанов В.А. Некоторые математические вопросы теории обслуживания сложных систем. М.: Советское радио, 1971. 272с.

5. Барлоу Р., Прошан Ф. Математическая теория надежности. М.: Советское радио, 1969. 488 с.

6. Беляев Ю.К. Статические методы обработки результатов испытаний на надежность. -М.: Знание, 1982. 100 с.

7. Биргер И.А. Техническая диагностика. М.: Машиностроение 1978. 240с.

8. Болотин В.В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций. -М. Машиностроение, 1984. 312 с.

9. Большая советская Энциклопедия. М.: Советская Энциклопедия, издание третье, 1976, Т.23,-с. 640.

10. Бланк Л.И., Киевская Е.Е. и др. Повышение эффективности использования парка строительных машин. М.: Стройиздат, 1980.

11. П.Бусленко Н.П., Калашников В.В., Комаленко И.Н. Лекции по теории сложных систем. М.: Советское радио, 1973. 440 с.

12. Буденная Ж.Н., Кочева М.Ф., Кубарев А.И. Выбор стратегии технического обслуживания и ремонта изделий. -М.: Машиностроение. «Справочник. Инженерный журнал», №12, 1989, 5с.144

13. Бутузов Ю.В. Состояние и перспективы развития стандартизации технических средств АПК. Сборник научных трудов, выпуск 54. М.: ВНИИН-МАШ. 1986

14. Венгерский Е. Вероятные методы в проектировании транспорта. /Пер. с польского/. -М.: Транспорт, 1979. 412 с.

15. Волков Д.П., Николаев С.Н. Надежность строительных машин и оборудования. М.: Высшая школа, 1979. 458 с.

16. Волков Е.Е., Судаков P.C., Сырицин А.Т. Основы теории надежности ракетных двигателей. М.: Машиностроение, 1974. 398 с.

17. Волков Л.И., Шишкевич J1.M. Надежность летальных аппаратов. М.: Высшая школа, 1975.296 с.

18. Волчкевич Л.И. Надежность автоматических линий. М.: Машиностроение, 1969.309 с.

19. Волчкевич Л.И., Кузнецов М.М., Усов В.А. Автоматы и автоматические линии. М.: Высшая школа, 1977. 230 с.

20. Вопросы математической теории надежности /Под ред. Б.В. Гнеденко/. М.: -Радио и связь, 1983. 376 с.

21. Вопросы технологической надежности /Под ред. Дунин-Барковского, выпуск 11/. М.: Изд. стандартов, 1974. 246 с.

22. Гейл Д. Теория линейных экономических моделей. М.: ИЛ, 1963. 216 с.

23. Гнеденко Б.В., Беляев Ю.К., Соловьев А.Д. Математические методы в теории надежности. М.: Наука, 1965. 524 с.

24. ГОСТ 2.101-68 ЕСКД. Виды изделий

25. ГОСТ 2.601-68 ЕСКД, Эксплуатационная и ремонтная документация.

26. ГОСТ 27.002-89 Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения.

27. ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения.145

28. ГОСТ 22954-78 Надежность в технике. Технологические системы. Термины и определения. "

29. Гребенник В.М, Цапко В.М. Надежность металлургического оборудования. -М: Металлургия, 1980. 344 с.

30. Губинский А.И., Кобзев В.В. О терминологии по надежности систем " Человек-техника". Надежность и контроль качества,- М.: 1975. № 12.

31. ЗГГубинский А.И. Надежность и качество функционирования эргатических систем. М.: Наука, 1982. 270 с.

32. Дедков В.К., Северцев H.A. Основные вопросы эксплуатации сложных систем. -М.: Высшая школа, 1976. 406 с.

33. Дзиркал Э.В. Выбор и оценка показателей надежности сложных изделий. -М.: Знание, 1974

34. Дзиркал Э.В. Задание и проверка требований к надежности систем. М.: Радио и связь, 1981.176с.

35. Дружинин Г.В. Методы оценки и прогнозирования качества. М.: Радио и связь, 1982. 160 с.

36. Дружинин Г.В. Надежность систем автоматики. М.: Энергия, 1967. 528 с.

37. Емелин Н.М.Марковские модели технического обслуживания сложных систем. Надежность и контроль качества. 1988, № 3

38. Капур К., Ламберсон Л. Надежность и проектирование систем. М.: 1980. 542 с.

39. Ковач Б., Белозеров В.Г. Опыт ВНР по совершенствованию возрастной структуры автомобильного парка. Сборник научных трудов, выпуск № 3. -М.:НИАТ, 1979. С. 173-176

40. Козлов Б.А., Ушаков И.В. Справочник по расчету надежности аппаратуры радиоэлектрики и автоматики. -М.: Советское радио, 1975. 430 с.

41. Кокс Д., Смит Д. Теория восстановления. М.: Советское радио, 1967. 299 с.146

42. Корсаков B.C. Основы технологии машиностроения. М.: Высшая школа, 1974.224 с.

43. Кочо (Кочева) М.Ф. Оптимизация допусков на размеры и параметры изделий методом Лагранжа. Сборник докладов всесоюзной научно-технической конференции. М.: ВНИИНМАШ, 1989.

44. Кочо (Кочева) М.Ф., Зайцева Л.П. Виды систем машин и влияние дисциплины поступления заявок на надежность. Сборник докладов Всесоюзной научно-технической конференции. -М.: ВНИИНМАШ, 1989.

45. Кочо (Кочева) М.Ф., Зайцева Л.П. Современные тенденции развития систем диагностирования и их стандартизация. Сборник научных трудов, выпуск 64. М.: ВНИИНМАШ, 1990

46. Кочо (Кочева) М.Ф. и др. Р 50.109-89 "Надежность в технике.Обеспечение надежности изделий. Общие требования"

47. Кочо (Кочева) М.Ф., Кубарев А.И. Надежность систем машин и их стандартизация. Обзорная онформация. /Сер."Стандартизация"; Вып.1 ВНИИКИ/. -М.: 1990. 56 с.

48. Кочо (Кочева) М.Ф., Кубарев А.И. Унификация и равнопрочность составных частей изделий и систем машин. Сборник научных трудов Всесоюзной научно-технической /Калинград областной/. М.: ВНИИНМАШ, 1989.

49. Кочо (Кочева) М.Ф., Кубарев А.И., Белкин И.Л. Справочный материал по установлению стратегий технического обслуживания и ремонта. Рекомендации. М.: ВНИИНМАШ, 1989, 51 с.

50. Кочо (Кочева) М.Ф., Кубарев А.И., Богомолов A.B. Надежность систем технического обслуживания и ремонта техники. Сборник научных трудов, выпуск 64. М.: ВНИИНМАШ, 1990.

51. Кочо (Кочева) М.Ф., Кубарев А.И., Протопопов Б.В. Равнопрочность и минимизация затрат на эксплуатацию нтехники. /Надежность и долговечность машин и сооружений/. Киев, Наукова думка, 1989, - № 8.

52. Кочева М.Ф., Ставровский М.Е., Посеренин С.П. Прогнозирование надежности однородных систем машин с переменной структурой. -М.: Машиностроение. Сборка в машиностроении, приборостроении, №6, 2000. с. 41-43.

53. Крамер Г. Математические методы статистики /Пер. с англ/.М.: Мир, 1975. 648 с.148

54. Креденцер Б.П. Оценка надежности систем с аппаратурой и временной избыточностями й мгновенным обнаружением отказов. М.: Известия АН СССР. Техническая кибернетика, 1974, № 4.

55. Кубарев А.И. Надежность в машиностроении. М.: Изд. стандартов, 1989. 264 с.

56. Кубарев А.И. Теоретические основы и практические методы оценки надежности технологических систем. М.: Знание, 1979, 89 с.

57. Кугель Р.В. долговечность автомобилей. М.: Машгиз, 1961. 432 с.

58. Кугель Р.В. Надежность машин массового производства. М.: Машиностроение, 1981. 244 с.

59. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. М.: Транспорт, 1982. 266 с.

60. Кузьмин Ф.И. Задачи и методы оптимизации показателей надежности. М.: Советское радио, 1972. 120 с.

61. Леонтьев И.А., Журавлев И.Г. Основы надежности систем добычи газа. М.: Недра, 1975, 205 с.

62. Маркс К. Капитал. Т.1. Гос. изд. полит. Литературы, 1950. 907 с.

63. Месарович М., Такахара Я. Общая теория систем: математические основы. -М.: Мир, 1978. 311 с.

64. Методические указания по оценке, прогнозированию и нормированию ресурса и безотказанности сельскохозяйственной техники. М.: ГОСНИТИ, 1975

65. Моисеев H.H., Иванилов Ю.П., Столярова Е.М. Методы оптимизации. М.: Наука, 1978. 352 с.

66. Надежность и эффективность в технике: Справочник. Т.1. М.: Машиностроение, 1986. 224 с.

67. Надежность и эффективность в технике: Справочник, Т.З. /Под. ред. В.Ф. Уткина, Ю.В. Крючкова /. М.: Машиностроение, 1988.149

68. Надежность технических систем: Справочник, Ю.К.Беляев, В.А. Богатырев, В.В. Болотин и др. /Под ред. И.А. Ушакова/. М.: Радио и связь, 1985. 608 с.

69. Никитин Г. Союз несовместимых // Наука и жизнь, 1989, № 3. С. 8-12.

70. Опыт внедрения ресурсосберегающих технологий в отрасли бытового обслуживания. Материалы семинара. М.: МДНТП им. Дзержинского, 1989.

71. Политехнический словарь /Гл. Ред. А.Ю. Ишлинский /. М.: Советская энциклопедия, 1980. 540 с.

72. Попов В.П. Некоторые вопросы надежности и ремонтопригодности машин. .В сб.: Кибернетику на службу коммунизму. Т.2. - M.-JL: Энергия, 1964, с. 66-68.

73. Поспелов Г.С., Иридов В.А. Програмно-целевое планирование и управление. -М.: Советское радио, 1976. 440 с.

74. Проников A.C. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978. 592 с.

75. Проников A.C. Основы надежности и долговечности машин. М.: Изд. стандартов, 1969. 160 с.

76. Пугачев B.C. Теория случайных функций и ее применение к задачам автоматического управления. М.: Физматгиз, 1960. 833 с.

77. Разумный В.М. Оценка параметров автоматического контроля. М.: Энергия, 1975. 80 с.150

78. Раков А.И. Оптимизация основных характеристик и элементов промысловых судов. Д.: Судостроение, 1978. 232 с.

79. Растригин П.А. Современные принципы управления сложными объектами. -М.: Советское радио, 1980. 232 с.

80. Редков В.К., Северцев H.A. Основные вопросы эксплуатации сложных систем. М.: Высшая школа, 1976. 406 с.

81. Решетов Д.Н. Работоспособность и надежность деталей машин. М.: Высшая школа, 1974. 205 с.

82. Роттенберг Р.В. Основы надежности системы водитель-автомобиль-дорога-среда. -М.: Машиностроение, 1986. 216 с.

83. Саати Т. Элементы теории массового обслуживания и ее приложения: Пер. с англ.-М.6 1965. 520 с.

84. Северцев H.A. Элементы статистической теории подобия для исследования надежности. В кн.: Основные вопросы теории и практики надежности. М.: Советское радио, 1980. С. 57-67.

85. Селиванов А.И. Основы теории старения машин. М.: Машиностроение, 1971.408 с:

86. Смирнов H.H., Ицкович A.A. Обслуживание и ремонт авиационной техники по состаянию. -М.: Транспорт, 1987. 136 с.

87. Справочник по системотехнике: Пер. с англ., под ред. A.B. Шилейко. М.: Советское радио, 1970. 688 с.

88. Ставровский М.Е., Кочева М.Ф. Исследование эффективности функционирования систем обслуживания населения. Тезисы докладов международной научно-технической конференции «Наука-сервису» М.:ГАСБУ, 1999.

89. Ставровский М.Е., Посеренин С.П., Кочева М.Ф.Расчет надежности технологических систем обслуживания населения по показателям эффективности. Академический сборник научных трудов «Исследования в области сервиса АПК, ГАБСУ, М., 1999.1.!

90. Тельпов A.C. Асимптотические характеристики функции общего процесса восстановленияг'//Надежность и контроль качества. 1978. - № 8. - С. 12-15.

91. Тескин О.И. Многомерные задачи контроля и планирования испытаний на надежность по одному контрольному уровню. М.: Знание, 1980. 90 с.

92. Технологическая надежность станков /Под ред. А.С.Проникова/. М.: Машиностроение, 1971. 305 с.

93. Тихонов В.И. Выбросы случайных процессов. М.: Наука, 1970. 446 с.

94. Ушаков И.А. Анализ надежности сложных систем. М.: Знание, 1979. 99 с.

95. Ушаков И.А. методы исследования эффективности функционирования технических систем. Выпуск 1 и 2. М.: Знание, 1976.

96. Ушаков И.А. Методы расчета эффективности систем на этапе проектирования. М.: Знание, 1983. 37 с.

97. Федоров Д.И., Бондарович Б.А. Надежность рабочего оборудования землеройных машин. М.: Машиностроение, 1981.280 с.

98. Флейшман Б.С. Основы систематологии. М.: Радио и связь, 1982. 368 с.

99. Фотиев В.М Автомобильный транспорт. В сб. Итоги науки и техники

100. Цвиркун А.Д. Структура сложных систем. М.: Советское радио, 1975. 240 с.

101. Червоный A.A., Лукъященко В.И., Котин Л.В. Надежность сложных систем. М.: Машиностроение, 1976. 306 с.

102. Черкесов Г.Н. Надежность технических систем ^временной избыточностью. М.: Советское радио, 1974.

103. Godler E.O. Reliability in the third generation. Proc. Ann. Symp. Reliability, Washington. 1963, D. C.S.I; s. a, 129-132.

104. Johnson L.G. Theory und Technique of Vari attain Reseach. Elsevier Publisshing- Co. Amsterdam, London, New lork, 1964.

105. Johnson L.G. The statistical Treatment of Fatiquo Experiments Elsevier Publishing Co. Amsterdam, London, New lork. 1964.

106. Machine Design, 1967, N28.