автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.13, диссертация на тему:Повышение срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства

На правах рукописи

ЖАРОВ ВАСИЛИЙ ГЕННАДЬЕВИЧ

ПОВЫШЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР СТИРАЛЬНО-ОТЖИМНЫХ МАШИН БЫТОВОГО НАЗНАЧЕНИЯ И КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА

Специальность 05.02.13 - Машины, агрегаты и процессы (коммунальное хозяйство и бытовое о(2рд$ч?црание)

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соисхание ученой степени кандидата технических наук

Москва — 2003

Работа выполнена на кафедре «Технология и дизайн изделий из конструкционных материалов» Московского государственного университета сервиса.

Научный руководитель - кандидат технических наук, доцент

Пашковский Игорь Эдуарлович

Официальные оппоненты - доктор технических наук, профессор

Иванов Владимир Александрович кандидат технических наук, профессор Болгов Иван Васильевич

Ведущее предприятие — Центр научных исследований

и информации в сфере бытовых услуг

Института региональных экономических исследований (ДНИИБЫТ-ИРЭИ)

Защита состоится « 27 » июня 2003 года в 1300 часов на заседании диссертационного совета Д 212.150.05 в Московском государственном университете сервиса по адресу: 141221, Московская обл., Пушкинский р-н, пос. Черкизово, ул. Главная, 99.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Московского государственного университета сервиса.

Отзывы просим присылать по адресу: 141221. Московская обл., Пушкинский р-н, пос. Черкизово, ул. Главная, 99. Ученому секретарю диссертационного совета Д 212.150.05.

Автореферат разослан « 27 » мая 2003 года.

Ученый секретарь диссертационного совета Д 212.150.05 к.т.н., доцент / ¿¿У ) И.Э. Пашковский

¿¿¿¿'С

ооЗ-Ь

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

А|сгуальность темы. Одной из основных задач в бытовом обслуживании и коммунальном хозяйстве на современном этапе наряду с обеспечением высокого качества оказания услуг является повышение срока службы и надежности машин и технологического оборудования.

Опыт показывает, что большая часть отказов машин бытового назначения и технологического оборудования коммунального хозяйства происходит вследствие выхода из строя подшипниковых узлов. Качество и надежность работы подшипниковых узлов во многом определяет срок службы, эксплуатационные расходы, а во многих случаях и безопасность работы машин бытового назначения и технологического оборудования коммунального хозяйства.

Повышение срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства является актуальной задачей, так как позволит снизить простои оборудования в ремонте и расход запасных частей, снизить сроки исполнения заказов и увеличить их объем.

Одним из перспективных направлений повышения срока службы отдельных узлов и машин в целом является реализация эффекта металлоплакирования в зоне контакта деталей.

Настоящая работа посвящена исследованию влияния эксплуатационных факторов: контактной нагрузки, количества циклов нагружения, проскальзывания на износ, деформацию, питтингообразование материалов деталей подшипниковых опор и разработке мероприятий, направленных на повышение срока службы подшипниковых узлов стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства.

Отдельные результаты представленного исследования были использованы при выполнении работ по гранту правительства Москвы в рамках темы 1.1.80. «Проведение исследований по повышению эффективности и ресурса оборудования тепловых сетей городского хозяйства на основе самоорганизующихся систем». ( . - •,

Цель и задачи работы. Целью диссертационного исследования является повышение срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства применением металлоплаки-рующих смазочных материалов. Для достижения поставленной цели в работе поставлены и решены следующие задачи:

проведен анализ условий эксплуатации и причин выхода из строя подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства;

разработана и исследована прогностическая модель повышения срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства;

обоснован состав пластичного смазочного материала для увеличения срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства;

экспериментально определена рациональная концентрация присадки в пластичном смазочном материале;

проведены стендовые испытания металлоплакирующего смазочного материала;

результаты исследования переданы для использования на предприятия бытового обслуживания и коммунального хозяйства. Научная новнзна работы.

проведен анализ условий эксплуатации и причин выхода из строя подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства;

разработана прогностическая модель повышения срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства;

теоретически обоснована и экспериментально определена рациональная концентрация присадки в пластичном смазочном материале, составляющая 0,075 ±0,025 % мае., для увеличения срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства;

экспериментально получены уравнения регрессии, позволившие определить факторы, оказывающие влияние на количество циклов нагружения образцов до появления питтингов;

экспериментально получены зависимости количества циклов нагружения образцов до появления питтингов от величины контактной нагрузки и частоты вращения для условий смазывания базовыми и металлоплакирующи-ми смазочными материалами;

экспериментально определены коэффициенты и показатели степени прогностической модели;

проведены стендовые испытания метаплоплакирующего смазочного материала, на основании чего рассчитан масштабный коэффициент прогностической модели

Практическая ценность и реализация результатов работы.

Установлена рациональная концентрация присадки в составе пластичного смазочного материала, позволяющая реализовывать эффект металлоплакирова-ния в подшипниках качения стирапьно-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства с целью повышения срока службы и увеличения межремонтных периодов. Проведена модернизация испытательного комплекса для исследования эксплуатационных характеристик конструкционных материалов.

Разработаны «Рекомендации по повышению ресурса (срока службы) машин бытового назначения и оборудования тепловых сетей городского хозяйства реализацией в узлах трения режима металлоплакирования» и «Технические инструкции по повышению ресурса стирапьно-отжимных машин и оборудования бытового назначения методами металлоплакирования». Результаты диссертационного исследования переданы для использования в сервисный центр ООО «Берингов пролив магнум» и МУП «Мытищинская теплосеть».

Результаты диссертационного исследования используются в учебном процессе при подготовке специалистов с высшим профессиональным образованием по специальности 230700 Сервис.

Достоверность результатов исследования. Полученные аналитические зависимости, результаты проведенных исследований, выводы и рекомендации, приведенные в диссертации, аргументированы и достоверны; они согласуются с основными положениями теорий надежности и контактной усталости. Достоверность полученных научных результатов подтверждается использованием современной контрольно-измерительной и записывающей аппаратуры. Адекватность полученных аналитических зависимостей доказана статистической обработкой результатов исследований.

Апробация работы. Результаты исследований и их практического использования докладывались и получили положительную оценку на следующих научно - технических семинарах и конференциях: V международной научно -технической конференции «Наука - сервису» (Москва, 2000 г.), Второй международной конференции «Индустрия сервиса в XXI веке» (Москва, КДС, 2000 г.), VI международной научно - технической конференции «Наука - сервису» (Москва, 2001 г.), VII международной научно-практической конференции «Наука -индустрии сервиса» (Москва, 2002 г.), VIII международной научно - практической конференции «Наука - сервису» (Москва, 2003 г.).

Основное содержание диссертации отражено в 9 публикациях в сборниках научных трудов и тезисов докладов научно-технических конференций.

Структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, основных выводов, списка использованных источников и приложения.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность диссертационного исследования, приведена общая характеристика работы, сформулирована цель и задачи исследования, показана научная новизна и практическая значимость полученных результатов.

В первой главе проведен анализ условий эксплуатации и причин выхода из строя подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства, рассмотрены технологические и эксплуатационные методы повышения срока службы подшипников качения.

Показано, что в стиралыю-отжимных машинах быювого назначения, технологическом оборудовании бытового обслуживания и коммунального хомйст-па нспользуек'я большая номенклатура оборудования, в котором прпменякнся типовые подшиппиковые опоры, сходные по конструктивному исполнению и условиям эксплуатации.

Проведен анализ факторов, влияющих на работоспособность и срок службы подшипников качения машин бытового назначения и технологического оборудования коммунального хозяйства. К ним относятся: материалы деталей подшипникового узла, твердость, микро- и макрогеометрия поверхностей деталей, смазывающая среда. За типовой узел принята подшипниковая опора бытовой стиралыю-отжимной машины загрузочной массой сухого белья 5 кг с автоматизированными процессами стирки, полоскания, отжима и сушки. Показано, что от надёжной работы подшипниковой опоры зависит работоспособность машины в целом.

Анализ причин отказов показывает, что выход из строя бытовых стираль-но-отжимных машин ряда зарубежных фирм, технологического оборудования бытового обслуживания и коммунального хозяйства происходит по причине потери работоспособности данных узлов вследствие изменения механических свойств материалов подшипников в процессе эксплуатации под воздействием различных факторов.

Рассмотрены технологические и эксплуатационные методы повышения срока службы подшипниковых узлов. Во внимание были приняты: финишная антифрикционная безабразивная обработка; обкатка в металлоплакирующих средах; применение пластичных смазочных материалов, содержащих в своём составе порошки или химические соединения металлов. Показано, что наиболее эффективным методом является использование смазочных материалов с присадками, позволяющими реализовать эффект металлоплакированпя.

По результатам анализа литературных источников сформулирована цель и задачи исследований.

Во в юрой главе рассмотрен механизм разрушения контактирующих поверхностей деталей подшипниковых опор, проведено обоснование сооава смазочного материала, позволяющего увеличить срок службы подшипниковых

опор, разработана прогностическая модель повышения срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства.

Разрушение контактирующих поверхностей деталей подшипниковых опор связно с усталостными явлениями, дополняемыми проникновением диффузионно-активного водорода в поверхностные слои материалов и их охрупчи-ванием. Показано, что после некоторого числа циклов нагружения деформационное упрочнение достигает предела, в результате чего образуются микротрещины. Диффузионно-активный водород, образованный при деструкции смазочного материала, захватывается потоками дислокаций и переносится в приповерхностные слои детали на глубину, соответствующую максимальной температуре, где адсорбируется на внутренних поверхностях микротрещин, развивая их и приводя к дополнительному охрупчиванию материала.

Для снижения усталостных явлений и защиты материала деталей от проникновения диффузионно-активного водорода предложено использование композиционных смазочных материалов, реализующих эффект металлоплакирова-ния при контактном взаимодействии деталей. В качестве легирующего элемента предлагается введение в смазочный материал медьсодержащей присадки МКФ-18. Теоретически обоснована концентрация присадки в смазочном материале, составляющая 0,05 - 0,2 % мае.

Разработана прогностическая модель повышения срока службы подшипниковых опор, позволяющая рассчитывать срок службы деталей при использовании металлоплакирующих смазочных материалов в зависимости от величины контактной нагрузки, частоты вращения и проскальзывания деталей в процессе эксплуатации. Предлагаемая модель имеет вид:

Ка = М — = М С'РУ'5'' = МСР1'пг 5г (1)

N СР п 5

где: N - количество циклов нагружения образцов до появления питтингов в условиях смазывания базовыми смазочными материалами

N1 - количество циклов нагружения образцов до появления питтингов в условиях смазывания металлоплакирующими смазочными материалами;

М - масштабный коэффициент;

Р - величина контактной нагрузки, Н;

п - частота вращения образцов, мин"1;

8 - величина проскальзывания образцов;

С, С/, С1 - константы;

х, хь х1, у, у,, у1, р, рI, р1 — показатели степени, учитывающие влияние контактной нагрузки, частоты вращения и проскальзывания образцов на количество циклов нагружения до образования питгингов.

В третьей главе представлены результаты предварительных экспериментальных исследований влияния величины контактной нагрузки, числа циклов нагружения и проскальзывания на питтингообразование, деформацию и износ материалов образцов при смазывании базовыми пластичными смазочными материалами и смазочными материалами с метаплоплакирующей присадкой.

Испытания материалов на контактную усталость проводились на машине СМЦ-2. Машина трения была снабжена устройством, разработанным при участии автора настоящей работы, позволяющим проводить измерения величины износа или деформации образцов без разборки испытуемого узла. Определение оптимальных условий экспериментального исследования проведены по схеме полного факторного эксперимента (ПФЭ). В качестве целевой функции было выбрано количество циклов нагружения образцов до начала питтингообразова-ния. Варьируемыми факторами являлись: частота вращения ведущего образца П|; степень проскальзывания образцов Б; рабочая нагрузка на образцы Р.

По результатам ПФЭ получено линейное уравнение регрессии, отражающее влияние факторов на питтингообразование в условиях смазывания базовыми пластичными смазочными материалами:

У = 40,875 - 9.875Х, - 5,625Х2 + 4,125Х3 (2)

При анализе уравнения регрессии установлено, что влияние факторов на процесс питтингообразования различно, однако все коэффициенты одного порядка. Результаты исследования показали, что с увеличением нагрузки количество циклов до начала питтингообразования уменьшается, а с увеличением проскальзывания - увеличивается, что согласуется с основными положениями теории контактной усталости.

Предварительные исследования по определению влияния концентрации металлоплакирующей присадки в пластичном смазочном материале проводились на комплексе для исследования эксплуатационных и триботехнических свойств материалов; концентрация присадки варьировалась в диапазоне от 0,05 до 0,2 % мае. Целевой функцией служила интенсивность изнашивания

Минимальная интенсивность изнашивания наблюдалась для пар материалов сталь 111X15 - сталь ШХ15, работавших в металлоплакируюшем смазочном материале, содержащем 0,05 и 0,1 % мае. присадки.

При исследовании влияния смазочного материала с присадкой на срок службы подшипников была использована та же матрица планирования ПФЭ, как и при смазывании базовым смазочным материалом. Линейное уравнение регрессии, отражающее влияние факторов на питтингообразование:

V = 94-19Х,-11,75Х2+13,75Хз (3)

Анализируя уравнение регрессии, было отмечено, что влияние факторов на процесс питтингообразования в условиях смазывания образцов металлопла-кируюшим материалом также различно, как и при использовании базового смазочного материала. Результаты исследования показали, что воздействие контактной нагрузки и величины проскальзывания в условиях смазывания метал-лоплакирующим смазочным материалом имеет аналогичное влияние, однако, при этом значительно (от 2,1 до 2,5 раз) увеличивается количество циклов на-гружения до начала питтингообразования. Значимость коэффициентов уравнений регрессии (1) и (2) была оценена по критерию Стьюдента. Проверка уравнений регрессии по критерию Фишера подтвердила гипотезу об адекватности полученных моделей.

Анализ полученных уравнений регрессии показал, что все факторы, учтенные при планировании экспериментальных исследований, оказывают влияние на процессы, протекающие в зоне контакта образцов. Влияние частоты вращения, также как и при использовании базового смазочного материала, имеет менее выраженный характер.

С увеличением проскальзывания Б количество циклов нагружения до начала питтингообразования N увеличивается до 1,5 раза, а при использовании базового смазочного материала - до 1,3 раза. В реальных условиях эксплуатации

проскальзывание составляет 20 % (Б = 0,2) и поэтому специальных исследований по влиянию проскальзывания на питтингообразование не требуется.

При проведении дальнейших исследований во внимание приняты: величина контактной нагрузки Р и частота вращения образца п.

В четвертой главе приведены результаты экспериментальных исследований влияния контактной нагрузки и частоты вращения в условиях смазывания базовым смазочным материалом и смазочным материалом с присадкой на количество циклов нагружения и деформацию образцов материалов подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства.

При проведении предварительных экспериментальных исследований, была определена область рабочих концентраций металлоплакирующей присадки в смазочном материале - от 0,05 до 0,1 % мае. МКФ-18. Для установления более точных границ области рациональных концентраций плакирующего материала проведены дополнительные исследования, в процессе которых определяли влияние концентрации присадки на интенсивность изнашивания 1ь, деформацию образцов Н под действием нагрузки и количество циклов нагружения N до появления питтингов.

Испытания проводились по двум сериям экспериментов, в которых концентрация плакирующего материала - медьсодержащей присадки МКФ-18 варьировалась в пределах от 0,025 до 0,125 с шагом 0,025 % мае. Первая серия экспериментальных исследований проводилась при следующем режиме: контактная нагрузка Р = 1000 Н, частота вращения ведущего образца п = 300 мин"1, коэффициент проскальзывания Б = 1 (100%-ное скольжение). В качестве образцов использовались: ролик из стали ШХ15 (НЛС 51...53), имитирующий работу тел качения подшипника и колодка из стали ШХ15 (НЯС 61...63), имитирующая работу колец подшипника. Контролируемым параметром являлось число циклов нагружения, а регистрируемым параметром - ншос.

По результатам эксперимента были построены графики зависимости величины износа от времени испытаний и вычислена интенсивность изнашивания образцов (в установившемся режиме), смазываемых материалом с добавками металлоплакирующей присадки различной концентрации.

Н, мкм

12 о-

1,мки/час ЫхЮ4

N4(0 030

■ \ Н=АС) ■025

■0.20

1= ад - ■а,<5

О.10

■■

110

100

90

80

70

60

50

40

30

20

--70

-60

■•50

0,025 0,0375 0,05 0,0625 0,075 0,0875

0,1

0,1125 0,125

С% мае.

Рис. I. Определение области рабочих концентраций плакирующего материала в смазочной композиции.

График зависимости I = Г (С), представленный на рис. 1, позволил определить область рабочих концентраций: С = 0,075 % мае.

Наиболее важными факторами, которые необходимо учитывать при определении области рациональных концентраций, кроме интенсивности изнашивания, являются: количество циклов нагружения до начала питтингообразования и остаточная деформация. С целью определения влияния числа циклов нагружения на питтингообразование и на деформацию образцов при использовании ме-таллоплакирующих смазочных материалов была проведена вторая серия экспериментов, которая проводилась при следующем режиме: Р = 1000 Н, частота вращения ведущего образца п = 300 мин-1, коэффициент проскальзывания Б = 0,2. В качестве образцов использовались: ролик из стали ШХ15 (НЛС 51...53), диск из стали ШХ15 (НЯС 61...63). Полученные экспериментальные данные (рис.1) показали, что с увеличением концентрации плакирующего материала увеличивается контактная выносливость (число циклов нагружения до появления признаков усталости металла). Это связано с тем, что в зоне контакта поверхностей протекают два конкурирующих процесса - упрочнение металла под действием приложенных сил и разупрочнение под действием поверхностно-активных веществ, входящих в состав металлоплакирующей присадки; одновременно происходит образование защитного металлического покрытия на контактирующих поверхностях. Дальнейшее увеличение концентрации плакирующего материала, а, следовательно, и поверхностно-активных веществ в составе смазочного материала может привести к повышенному пластифицированию контактирующих поверхностей и потере ими заданных геометрических параметров больше допустимых. Из полученных зависимостей видно, что с точки зрения увеличения контактной выносливости рациональными концентрациями являются С = 0,075...0,125 % мае.; с точки зрения остаточной пластической деформации наиболее предпочтительными являются пониженные концентрации плакирующего материала - С = 0,025...0,075 % мае. С учетом всех факторов, рациональной является концентрация С = 0,050 ... 0,100 = 0,075 ± 0,025 % мае.

Для окончательного принятия решения о целесообразности применения разработанного композиционного смазочного материала были проведены сравнительные испытания, которые показали, что предлагаемый композиционный

смазочный waiL'pn;ui превосходит по триботехннческнм характеристикам базо-ный смаючнып мжериал и материалы с добавлениями широко используемых присадок.

Для определения констант и покача!елей степени прогностической моде-1И были пронедены нсследоиання влияния нагрузки и частом вращения на ко-шчество циклов нагружения до образования питтингов.

Исследования проводили на образцах: ролик из стали ШХ15 (IIRC 51...53) и колодка из стали LLIX15 (HRC 61...63) при следующих режимах испытаний: S = 0,2; Р = 500, 1000, 1500 и 2000 Н; п = 300, 500 и 1000 мин"1. Первая серия эксперимешов проводилась при смазывании образцов стандартным :мазочным материалом - ЦПДТИМ -201, вторая - при смазывании ЦИЛТИМ-201 с добавкой присадки МКФ-18 в количестве С = 0,075 % мае.

Результаты эксперимента показали, что с увеличением нагрузки увеличивается деформация образцов и уменьшается количество циклов нагружения до наступления усталостных явлений в зоне контакта; с увеличением частоты вращения образцов уменьшается количество циклов нагружения до наступления /сталостных явлений в зоне контакта. Это связано со скоростью протекания деформационных процессов в зоне контакта образцов; деформация образцов не изменяется при изменении частоты вращения исследуемых образцов.

Результаты, полученные при исследовании влияния присадки на процес-:ы, протекающие в зоне контакта подтверждают предположения о пластифицировании поверхностей под действием поверхностно-активных веществ, входящих в состав присадки, а также о защитной роли организованного в процессе шнтактного взаимодействия образцов покрытия, предохраняющего материал от /сталостных разрушений, что, вероятно, связано с блокированием поверхностях дефектов, способных потощать водород, способствующий охрупчиванию металлического материала, и с «залечиванием» появляющихся под действием сонтакгных нагруюк (наклеп) очагов усталостных разрушений - питтингов. Ъэлученные результаты также подтверждают сделанные ранее предположения > влиянии частоты вращения образцов на образование защитного покрытия. Это .•вязано с образованном юненшп.ных (чистых) поперхиосюй в более коро!Кие фомежуткн времени и соответственно с увеличением их реакционной способ-

ности. Полученные данные полностью согласуются с теориями, описывающими контактное взаимодействие материалов в условиях многоциклового поверхностного пластического деформирования.

С целью получения констант и показателей степени прогностической модели была проведена математическая обработка полученных экспериментальных данных, в результате чего получены следующие эмпирические выражения: N = СР'п' = 35.2*104(4)

=(?,/>"/:* =40,5*10'/''""л-0'" (5)

При сопоставлении полученных выражений (3) и (4) получена прогностическая модель:

ца = = С<ГУ' = с'/>Л V = 1,15/>01 V-' (6)

N СР п к '

При помощи полученного выражения можно прогнозировать увеличение срока службы подшипников при смазывании металлоплакирующими смазочными материалами.

В пятой главе приведены результаты стендовых испытаний и использования результатов исследований на предприятиях коммунального хозяйства и бытового обслуживания.

Окончательную оценку целесообразности применения металлоплаки-рующего смазочного материала для подшипниковых опор стирапьно-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства проводили на специальном стенде ДМ 28М.

Лабораторные и стендовые испытания отличаются по условиям проведения экспериментов. Для обеспечения возможности использования результатов лабораторных испытаний они были сопоставлены с результатами стендовых испытаний, в результате чего был получен масштабный коэффициент:

Окончательно формула для расчета прогнозируемого увеличения срока службы (числа циклов нагружения до начала образования питтингов) подшипников при использовании металлоплакирующего смазочного материала имеет вид:

= У = 0А6Р""п"1 (8)

N w V

Анализ результатов эксперимента показал, что полученная зависимость адекватно описывает реальные процессы и может быть применена для расчета срока службы шарикоподшипников. Расхождение расчетных и экспериментальных данных составило 3,49 %, то есть меньше 5 %.

По результатам исследований, полученных в настоящей работе, были разработаны «Рекомендации по повышению ресурса (срока службы) машин бытового назначения и оборудования тепловых сетей городского хозяйства реализацией в узлах трения режима металлоплакирования» и «Технические инструкции по повышению ресурса стирально-отжимных машин и оборудования бытового назначения методами металлоплакирования». Результаты диссертационного исследования переданы для использования в сервисный центр ООО «Берингов пролив магнум» и МУП «Мытищинская теплосеть».

Положительные результаты испытаний подшипников качения со смазочной композицией на основе пластичных смазок ЦИАТИМ-201, ЛИТОЛ-24 с присадкой, проведённых ГНИИ ПС МГУС в сервисном центре ООО «Берингов пролив магнум» позволили рекомендовать данную смазочную композицию к использованию при ремонте бытовых стирально-отжимных машин, а так же подшипниковых узлов других бытовых машин и приборов.

Результаты исследований, полученные в данной диссертационной работе, были использованы при выполнении научных исследований по гранту правительства Москвы в рамках темы 1.1.80. «Проведение исследований по повышению эффективности и ресурса оборудования тепловых сетей городского хозяйства на основе самоорганизующихся систем», что показывает актуальность и практическую значимость проведённых исследований.

Результаты исследований, приведенные в настоящей работе, могут быть использованы научно-исследовательскими организациями, занимающимися

решением задач повышения срока службы машин и технологического оборудования, а также при изготовлении, эксплуатации и ремонте подшипниковых опор различных бытовых машин, приборов, технологического оборудования бытового назначения и коммунального хозяйства, а также в других отраслях хозяйства РФ.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ

1. Проведен анализ условий эксплуатации и причин выхода из строя подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства.

2. Разработана и исследована прогностическая модель повышения срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства.

3. Обоснован состав пластичного смазочного материала для увеличения срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства.

4. Экспериментально получены уравнения регрессии, позволившие определить факторы, оказывающие влияние на количество циклов нагружения образцов до появления питтингов.

5. Экспериментально определена рациональная концентрация присадки в пластичном смазочном материале, составляющая 0,075 ± 0,025 % мае.

6. Экспериментально получены зависимости количества циклов нагружения образцов до появления питтингов от величины контактной нагрузки и частоты вращения для условий смазывания базовыми и металлоплаки-рующими материалами.

7. Проведены стендовые испытания металлоплакирующего смазочного материала.

8. Экспериментально определен масштабный коэффициент, позволяющий сопоставить результаты лабораторных и стендовых испытаний.

9. Результаты исследования переданы для использования на предприятия бытового обслуживания и коммунального хозяйства.

Основные положения и результаты диссертационной работы опубликованы в следующих работах:

1. Пашковский И.Э., Бестаев И.Н., Жаров В.Г. Разработка физической модели водородного изнашивания уплотнительных сопряжений стирально-отжимных машин и рекомендации по защите от него. В кн.: Новые материалы и производственные технологии в сфере сервиса. Межвузовский сборник научных трудов. М.: МГУС, 2000, с. 11 - 14

2. Пашковский И.Э., Жаров В.Г., Нашивочников В.В., Бестаев И.Н. Экспериментальное определение параметров технологического процесса обработки стальных деталей в металлоплакирующих средах. В кн.: Новые материалы и производственные технологии в сфере сервиса. Межвузовский сборник научных трудов. М.: МГУС, 2000, с. 53 - 56

3. Пашковский Н.Э., Никишин А.В., Бестаев И.Н., Жаров В.Г. Соколова Е.И., Головкин П.В.. Улучшение эксплуатационных характеристик уплотнительных узлов машин и оборудования коммунального хозяйства и бытового обслуживания. В кн.: VI международная научно - техническая конференция. -«Наука - сервису». Тезисы докладов. Часть 1. М.: МГУС, 2001., с. 22

4. Жаров В.Г., Пашковский И.Э., Орлов Р.Н. Исследование влияния нагрузки, угловой скорости и степени проскальзывания на контактную выносливость стальных образцов. В кн. Новые материалы и производственные технологии; Новые технологии художественной обработки материалов. Материалы VII международной научно-практической конференции «Наука - индустрии сервиса». М.: МГУ сервиса, 2002, с. 35 - 36

5. Жаров В.Г., Пашковский И.Э. Исследование влияния состава пластичного смазочного материала на контактную выносливость подшипниковых сталей. В кн.: Новые материалы и производственные технологии; Новые технологии художественной обработки материалов. Материалы VII международной научно-практической конференции «Наука - индустрии сервиса». М.: МГУ сервиса, 2002, с. 37 - 38

6. Жаров В.Г., Головкин П.В., Шестопалов Т.А. Модернизация машины СМЦ-2 для испытаний материалов на трение и износ. В кн.: Новые материалы и производственные технологии; Новые технологии художественной обработки материалов. Материалы VII международной научно-практической конференции «Наука - индустрии сервиса». М.: МГУ сервиса, 2002, с. 39

7. Жаров В.Г., Пашковский И.Э. Разработка прогностической модели долговечности подшипниковых опор машин коммунального хозяйства и бытового обслуживания. В кн.: Наука - сервису: Материалы VIII международной научно -практической конференции, МГУС. - М., 2003

8. Жаров В.Г., Пашковский И.Э., Светлаков В.М., Головкин П.В. Оптимизация состава смазочного материала для подшипниковых опор стирально-отжимных машин. В кн.: Наука - сервису: Материалы VIII международной научно - практической конференции, МГУС. - М., 2003

9. Жаров В.Г., Шестопалов Т.А., Тихомиров A.A., Горлов Е.С.. Анализ причин потери работоспособности оборудованием коммунального хозяйства и бытового обслуживания. В кн.: Наука - сервису: Материалы VIH международной научно - практической конференции, МГУС. - М., 2003.

Жаров В.Г.

Повышение срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.13 - «Машины, агрегаты и процессы» (коммунальное хозяйство и бытовое обслуживание).

© Московский государственный университет сервиса, 2003 г. Лицензия ИД № 04205 от 06.03.2001 г.

Сдано в печать 26.05.03 г. Тираж 100

Формат 60x84/16 Изд. № 48

Объем 1,0 л. Заказ № 358

Московский государственный университет сервиса.

141221, Московская обл., Пушкинский р-н, пос. Черкизово, ул. Главная, 99

u^i í 113 9 1

Введение

ОГЛАВЛЕНИЕ

Глава 1 ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА ПОТЕРИ РАБОТО- 8 СПОСОБНОСТИ ПОДШИПНИКОВЫМИ ОПОРАМИ СТИРАЛЬНО-ОТЖИМНЫХ МАШИН В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1.1. Анализ условий эксплуатации и причин выхода из 8 строя подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства

1.2. Анализ факторов, влияющих на срок службы подшип- 16 никовых опор машин и оборудования коммунального хозяйства и бытового обслуживания

1.3. Современные представления о механизме взаимодей- 18 ствия и разрушения материалов подшипниковых опор

1.4. Технологические и эксплуатационные методы повы- 23 шения срока службы подшипниковых опор

1.5. Постановка цели и задач исследования

Глава 2 ОБОСНОВАНИЕ ПРОГНОСТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ПО- 40 ВЫШЕНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ БЫТОВОГО НАЗНАЧЕНИЯ И КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА

2.1. Механизм разрушения контактирующих поверхностей деталей подшипниковых опор

2.2. Теоретическое обоснование состава металлоплаки-рующего смазочного материала для подшипниковых опор машин и оборудования предприятий бытового обслуживания и коммунального хозяйства

2.3. Теоретическое обоснование прогностической модели повышения срока службы подшипниковых опор

Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПАРАМЕТРОВ НА СРОК СЛУЖБЫ ПОДШИПНИКОВ МАШИН КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

3.1. Методика исследования срока службы материалов 56 подшипников в условиях многоциклового ППД

3.2. Планирование и результаты полного факторного экс- 61 перимента по исследованию работоспособности подшипников в условиях многоциклового ППД

3.3. Методика и исследование влияния металлоплаки- 69 рующего смазочного материала на срок службы подшипниковых материалов

3.4. Планирование и результаты полного факторного экс- 74 перимента по исследованию срока службы подшипников в условиях многоциклового ППД при смазывании металлоплакирующими материалами.

Глава 4 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ МЕТАЛЛОПЛАКИРУЮ

ЩИХ КОНСИСТЕНТНЫХ СМАЗОК НА СРОК СЛУЖБЫ

ПОДШИПНИКОВ МАШИН КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

4.1. Определение области рациональных концентраций ме- 79 таллоплакирующей композиции в смазочном материале

4.2. Сравнительные испытания смазочных материалов, ис- 86 пользуемых в подшипниках машин коммунального хозяйства и бытового обслуживания

4.3. Исследование влияния контактной нагрузки на срок 87 службы материалов подшипников в условиях многоциклового поверхностного пластического деформирования

4.4. Исследование влияния частоты вращения на срок 91 службы материалов подшипников в условиях многоциклового поверхностного пластического деформирования

4.5. Экспериментальное исследование прогностической 95 модели повышения срока службы подшипниковых опор

Глава 5 СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗ

ЛОВ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

5.1. Стендовые испытания подшипниковых узлов, сма- 96 зываемых композиционным смазочным материалом

5.2. Рекомендации по использованию результатов ис- 101 следования для машин и оборудования коммунального хозяйства и бытового обслуживания

5.3. Использование результатов исследования в ремонт- 107 ной службе торговой компании «Берингов Пролив Магнум» и МУП «Мытищинская теплосеть»

5.4. Использование результатов исследования в учебном процессе при подготовке специалистов сервиса Основные выводы по работе ПО

В современных условиях перехода экономики нашей страны к рыночным отношениям бытовое обслуживание населения приобретает все большее значение. Интенсивно развиваются предприятия службы быта, повышается качество оказания услуг населению.

Одной из основных задач в бытовом обслуживании и коммунальном хозяйстве на современном этапе наряду с обеспечением высокого качества оказания услуг является повышение срока службы и надежности машин и технологического оборудования. Опыт показывает, что большая часть отказов машин бытового назначения и технологического оборудования коммунального хозяйства происходит вследствие выхода из строя подшипниковых узлов.

Повышение срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства является актуальной задачей, так как позволит снизить простои оборудования в ремонте и расход запасных частей, снизить сроки исполнения заказов и увеличить их объем.

Настоящая работа посвящена исследованию влияния эксплуатационных факторов: контактной нагрузки, количества циклов нагружения, проскальзывания на износ, деформацию, питтингообразование материалов деталей подшипниковых опор и разработке мероприятий, направленных на повышение срока службы подшипниковых узлов стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства.

Работа выполнялась в Московском Государственном Университете Сервиса на кафедре «Технология и дизайн изделий из конструкционных материалов».

Отдельные результаты исследования были использованы при выполнении работ по гранту правительства Москвы в рамках темы 1.1.80. «Проведение исследований по повышению эффективности и ресурса оборудования тепловых сетей городского хозяйства на основе самоорганизующихся систем».

Целью диссертационного исследования является повышение срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства применением металлоплакирующих смазочных материалов. Для достижения поставленной цели в работе поставлены и решены следующие задачи: проведен анализ условий эксплуатации и причин выхода из строя подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства; разработана и исследована прогностическая модель повышения срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства; обоснован состав пластичного смазочного материала для увеличения срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства; экспериментально определена рациональная концентрация присадки в пластичном смазочном материале; проведены стендовые испытания металлоплакирующего смазочного материала; результаты исследования переданы для использования на предприятия бытового обслуживания и коммунального хозяйства.

Научная новизна работы заключается в следующем. Проведен анализ условий эксплуатации и причин выхода из строя подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства; разработана прогностическая модель повышения срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства; теоретически обоснована и экспериментально определена рациональная концентрация присадки в пластичном смазочном материале, составляющая 0,075 ± 0,025 % мае., для увеличения срока службы подшипниковых опор стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства; экспериментально получены уравнения регрессии, позволившие определить факторы, оказывающие влияние на количество циклов нагружения образцов до появления питтингов; экспериментально получены зависимости количества циклов нагружения образцов до появления питтингов от величины контактной нагрузки и частоты вращения для условий смазывания базовыми и металлоплакирующими смазочными материалами; экспериментально определены коэффициенты и показатели степени прогностической модели; проведены стендовые испытания металлоплакирующего смазочного материала, на основании чего рассчитан масштабный коэффициент прогностической модели

Практическая ценность и реализация результатов работы. Установлена рациональная концентрация присадки в составе пластичного смазочного материала, позволяющая реализовывать эффект металлоплакирования в подшипниках качения стирально-отжимных машин бытового назначения и коммунального хозяйства с целью повышения срока службы и увеличения межремонтных периодов. Проведена модернизация испытательного комплекса для исследования эксплуатационных характеристик конструкционных материалов.

Разработаны «Рекомендации по повышению ресурса (срока службы) машин бытового назначения и оборудования тепловых сетей городского хозяйства реализацией в узлах трения режима металлоплакирования» и «Технические инструкции по повышению ресурса стирально-отжимных машин и оборудования бытового назначения методами металлоплакирования». Результаты диссертационного исследования переданы для использования в сервисный центр ООО «Берингов Пролив Магнум» и МУП «Мытищинская теплосеть».

Основные результаты работы докладывались на 3 международных научно-технических конференциях и опубликованы в 9 печатных работах.

Материалы диссертационного исследования используются в учебном процессе при подготовке специалистов с высшим профессиональным образованием по специальности 230700 Сервис.

Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, основных выводов, библиографического списка и приложений. Содержание работы изложено на 132 страницах машинописного текста, включая 27 рисунков, 5 таблиц, и библиографию из 156 наименований. Приложения к основному тексту выполнены на 5 страницах и включают титульные листы разработанных рекомендаций, акты об использовании на производстве.

9. результаты исследования переданы для использования на предприятия бытового обслуживания и коммунального хозяйства.

1. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Наука, 1976. 270 с.

2. Аккуратов Ф.М., Аккуратов Е.Ф. Оборудование для предприятий по стирке белья и химической чистке одежды. В 2-х ч. 4.1. Оборудование для предприятий по стирке белья: каталог-справочник. М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1981. 464 с.

3. Андрианов А.И. Прогрессивные методы технологии машиностроения. М.: Машиностроение, 1975. 240 с.

4. Арчаков Ю.И. Современные проблемы защиты металлов от водородной коррозии. // Физико-химическая механика материалов, 1986, № 3, с. 15 20.

5. Бакли Д. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии. М.: Машиностроение, 1986. 360 с.

6. Бельфер Ф.П. Оборудование и технология производств бытового обслуживания. М.: Легкая и пищевая промышленность, 1984. 336 с.

7. Варшавский И.Л., Гаркунов Д.Н., Поляков А.А. Самоорганизация изнашивания на основе локализации водорода в поверхностном слое при трении. В кн.: Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1985, вып. 1, с. 116- 124.

8. Великовский Д.С. Присадки к маслам и смазкам на основе продуктов окисления нефтяных углеводородов. М.: ГОСИНТИ, 1960. 60 с.

9. Виноградова И.Э. Противоизносные присадки к маслам. М.: Химия, 1972. 272 с.

10. Гаркунов Д.Н., Поляков А.А. Повышение износостойкости деталей конструкций самолётов. М.: Машиностроение, 1974. 200 с.

11. Гаркунов Д.Н. Триботехника (износ и безызносность): Учебник. 4-е изд., пе-рераб. и доп. - М.: Издательство МСХА, 2001. 616 с.

12. Гельд П.В., Рябов Р.А., Кодес Е.С. Водород и несовершенство структуры металла. М.: Металлургия, 1979. 221 с.

13. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. М.: Высшая школа, 1977. 479 с.

14. Горюнов Ю.В., Перцов Н.В., Сумм Б.Д. Эффект Ребиндера. М.: Наука, 1966. 69 с.

15. Грибайло А.П., Атрощенко П.В. Влияние медьсодержащих наполнителей на некоторые трибологические характеристики пластичных смазок // Трение и износ, 1987. Т. 8, с. 1121 1126.

16. Грибайло А.П. Влияние медьсодержащих пластичных смазочных материалов на трибологические характеристики. В кн. Долговечность трущихся деталей машин. Вып. 4. М.: Машиностроение, 1990, с. 130 — 138.

17. Грибайло А.П. Исследование влияния йодида меди в пластичном смазочном материале на параметры трения // Вестник машиностроения, 1984. №8, с. 28 -29.

18. Демкин Н.Б., Рыжов Э.В. Качество поверхности и контакт деталей машин. М.: Машиностроение, 1981. 244 с.

19. Денисова Н.Е., Гонтарь И.Н., Кившенко A.M., Свищевская Г.И., Денисова JI.E. Опыт применения металлоплакирующей смазки в подшипниках текстильных машин. В кн. Долговечность трущихся деталей машин. Вып. 4. М.: Машиностроение, 1990, с. 29 34.

20. Евдокимов В.Д., Левинский В.Л. Применение новых смазочных материалов для повышения износостойкости деталей машин. В кн. Долговечность трущихся деталей машин. Вып. 2. М.: Машиностроение, 1987, с. 70 74.

21. Елизаветин М.А., Сатель Э.А. Технологические способы повышения долговечности деталей машин. М.: Машиностроение, 1969. 398 с.

22. Елизаветин М.А. Повышение надежности машин. М.: Машиностроение, 1973. 430 с.

23. Жасимов М.М. Управление качеством деталей при поверхностном пластическом деформировании. Алма-Ата: Наука. 1986. 208 с.

24. Жигайло Б.Г. Использование пластичных смазочных материалов при работе узлов в режиме избирательного переноса. В сборнике научных трудов Повышение срока службы машин и оборудования бытового обслуживания на основе триботехники. М.: МТИ, 1989, с. 28 34.

25. Избирательный перенос в тяжелонагруженных узлах трения. /Под ред. Д.Н. Гаркунова. М.: Машиностроение, 1982. 207 с.

26. Испытательная техника: Справочник. В 2-х кн. /Под ред. В.В. Клюева. М.: Машиностроение, 1982. Кн. 1. 528 с.

27. Испытательная техника: Справочник. В 2-х кн. /Под ред. В.В. Клюева. М.: Машиностроение, 1982. Кн. 2. 560 с.

28. Ищук Ю.Л. Технология пластичных смазок. Киев.: Наукова думка, 1986. 148 с.

29. Калачев М.И. Деформационное упрочнение металлов, Мн.: Навука i тэхшка, 1980. 256 с.

30. Канарчук В.Е. Адаптация материалов к динамическим воздействиям. Киев: Наукова думка, 1986. 264 с.

31. Каплин М.И., Титов В.А., Семенов В.А. Улучшение качества трущихся поверхностей деталей финишной антифрикционной безабразивной обработкой. В кн.: Вопросы совершенствования машин и оборудования бытового назначения. М.: МТИ, 1985, с. 54- 59.

32. Кашеев В.Н. Процессы в зоне фрикционного контакта металлов. М.: Машиностроение, 1978. 213 с.

33. Климов К.И. Антифрикционные пластичные смазки. М.: Химия, 1988.

34. Кононенко А.П., Голубов Ю.Н. У плотните л ьные устройства машин и машиностроительного оборудования. М.: Машиностроение, 1984. 104 с.

35. Костецкий Б.И. Структурно-энергетическая приспособляемость материалов при трении. В кн.: Трение, износ и смазочные материалы труды международной научной конференции, т. 2. М., 1985, с. 287 - 296.

36. Крагельский И.В., Добычин Н.М., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. 526 с.

37. Крагельский И.В. Трение и износ. М.: Машиностроение, 1968. 480 с.

38. Красиков Н. Н. К обоснованию особенностей водородного изнашивания при граничном трении // Трение и износ, 1989. Т. 10, № 6. с. 1079-1082.

39. Кремешный В.М. Новые способы повышения износостойкости тяжелонагру-женных узлов трения машин: Обзорная информация. Рига: ЛатНИИНТИ, 1987. 48 с.

40. Кудрявцев И.В., Петушков Г.В. Влияние кривизны поверхности на глубину пластической деформации при упрочнении поверхностным наклепом. //Вестник машиностроения, 1975, № 3, с. 74 75.

41. Кужаров А.С., Онищук Н.Ю. Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение. Вып. 3, 1988, с. 96 143.

42. Кужаров А.С., Онищук Н.Ю., Сучков В.В. Влияние медьсодержащих добавок на триботехнические свойства пластичной смазки ЛИТА // Трение и износ, 1989. Т. 10, №5, с. 903-908.

43. Кужаров А.С., Сучков В.В. Образование координационных соединений на трущихся поверхностях пар медь-медь в среде салицилальаланина // Журнал физической химии, 1980. Т. 54, №12, с. 3114 - 3117.

44. Кузнецов В.Г. Влияние коррозии и состава смазок на контактную выносливость // Сб.: Контактная прочность машиностроительных материалов. М.: Наука, 1964. с. 167- 172.

45. Кузнецов Н.Д., Цейтлин В.И., Волков В.И. Технологические методы повышения надежности деталей машин: Справочник. М.: Машиностроение, 1993. 304 с.

46. Курчик В.В., Вайншток В.В., Шехтер Ю.Н. Смазочные материалы для обработки металлов резанием. М.: Химия, 1972. 312 с.

47. Лабораторный практикум по технологии ремонта оборудования предприятий бытового обслуживания. /И.В. Болгов, A.M. Голиков, В.И. Крылов. М.: Легкая индустрия, 1977. 208 с.

48. Лихтман В.И., Ребиндер П.А., Карпенко Г.В. Влияние поверхностно-активной среды на процесс деформации металлов. М.: Изд. АН СССР, 1954. 208 с.

49. Лозовский В.Н. Надёжность гидравлических агрегатов. М.: Машиностроение, 1974.

50. Мадаминов Б.А. Исследование водородного изнашивания в узле уплотнения водяных насосов двигателей. В кн.: Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1985, вып. 1, с. 171 174.

51. Макаров Р.А. Средства технической диагностики машин. М.: Машиностроение, 1981. 183 с.

52. Маталин А.А. Технология машиностроения. Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1985. 496 с.

53. Материаловедение. /Под ред. Б.Н. Арзамасова. М.: Машиностроение, 1986. 384 с.

54. Машков Ю.К. Структурно-энергетическая самоорганизация и термодинамика металлополимерных трибосистем. В кн.: Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1990, вып. 4, с. 219 244.

55. Методика исследования водородного изнашивания материалов. /В.М. Юдин, Д.Н. Гаркунов, М.Е. Ставровский и др. М.: Минбыт РСФСР, 1988. 39 с.

56. Методические указания. Надежность в технике. Методы испытаний на контактную усталость. М.: Изд-во стандартов., 1974. 50 с.

57. Метод проведения триботехнических испытаний конструкционных и смазочных материалов в режиме избирательного переноса. /А.К. Прокопенко, Д.Н. Гаркунов, В.Н. Быстров и др. М.: Минбыт РСФСР, 1984. 39 с.

58. Могзгалевский А.В. Гасаров Д.А. Техническая диагностика (непрерывные объекты). М.: Высшая школа, 1975. 195 с.

59. Мухин B.C., Смыслов A.M., Боровский С.М. Модифицирование поверхности деталей ГТД по условиям эксплуатации. М.: Машиностроение, 1995. 256 с.

60. Нестеров В.М., Орлов А.В., Черменский О.Н. Влияние уровня нагрузки, твердости материала и числа циклов нагружения на формоизменение и прирабаты-ваемость рабочих поверхностей при обкатывании. // Машиноведение, 1975, № 3, с. 102 108.

61. Никаноров Е.М., Бакалейников М.Б. Пластичные смазки для экстремальных условий применений. В кн.: Трибология и надежность машин. М.: Наука, 1990, с. 122- 133.

62. Николис Е., Пригожин И. Самоорганизация в неравновесных процессах. М.: Мир, 1979. 512 с.

63. Обработка поверхностей и надежность материалов. /Под ред. Дж. Бурке и Ф. Вайса. М.: Мир, 1984. 192 с.

64. Орлов А.В., Черменский О.Н., Нестеров В.М. Испытания конструкционных материалов на контактную усталость. М.: Машиностроение, 1980. 110 с.

65. Орлов А.Н., Трушин Ю.В. Энергии точечных дефектов в металлах. М.: Энер-гоатомиздат, 1983. 80 с.

66. Основы технической диагностики. В 2-х т. /Под ред. П.П. Пархоменко. М.: Энергия. 1976. Т.1. 460 с.

67. Панфилов Е.А. Контактная прочность деталей и узлов машин при металлопла-кирующей смазке. В кн. Трение, износ и смазочные материалы: Труды международной научной конференции: Тезисы докладов. Ташкент, 1985. Т. 2, с. 324 -326.

68. Панфилов Е.А. Контактная усталость стали при смазывании образцов маслом с металлоплакирующей присадкой. В кн.: Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1986, вып. 1, с. 72 74.

69. Папшев Д.Д. Отделочно-упрочняющая обработка поверхностным пластическим деформированием. М.: Машиностроение, 1978. 152 с.

70. Папшев Д.Д. Упрочнение деталей обкаткой шариками. М.: Машиностроение, 1968. 132 с.

71. Пашковский И.Э. Повышение срока службы деталей подшипниковых опор стирально-отжимных машин технологическими методами. Автореф. Дис. канд. техн. наук. М., 1990, 19 с.

72. Пашковский И.Э., Бестаев И.Н. Механизм наводороживания поверхностных слоев стальных деталей. В кн.: Прогрессивные технологии и научные исследования в сфере сервиса: межвузовский сборник научных трудов. М.: МГУ С, 1999, с. 71-72.

73. Пашковский И.Э., Бестаев И.Н., Ставровский М.Е. Комплексная методика проведения триботехнических испытаний конструкционных материалов (тезисы доклада). III международная научно-техническая конференция «Наука -сервису». М.: ГАСБУ, 1998, с. 192.

74. Пашковский И.Э., Нашивочников В.В. Исследование наводороживания углеродистых сталей в процессе технологической обработки и эксплуатации. В кн.: Исследования в области сервиса: академический сборник научных трудов. М.: ГАСБУ, 1999, с. 62-64.

75. Перель Л.Я. Подшипники качения: Расчёт, проектирование и обслуживание опор: Справочник.- М.: Машиностроение, 1983. 543 е., ил.

76. Петров В.А. Тепловые флуктуации как генератор зародышевых трещин. /Физика прочности и пластичности. Л.: Наука, 1986, с. 11-17.

77. Петч Н. Металлургические аспекты разрушения. В кн.: Разрушение. В 2-х т. Т.1. М.: Мир, 1973, с. 376-420.

78. Пинегин С.В. Контактная прочность в машинах. М.: Машиностроение, 1965. 246 с.

79. Пинчук В.Г. Влияние предварительного упрочнения на кинетику дислокационной структуры никеля при трении. В кн.: Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1990, вып. 4, с. 106 119.

80. Пинчук В.Г., Концевой В.Ф. Некоторые структурные предпосылки трещино-образования при трении. //Трение и износ, 1986, т.8, № 1, с. 129 135.

81. Планирование эксперимента в исследовании технологических процессов. /К. Хартман, Э. Лецкий, В. Шефер и др. М.: Мир, 1977. 552 с.

82. Поверхностная прочность материалов при трении. /Под ред. Б.П. Костецко-го. Киев: Техника, 1976. 292 с.

83. Повышение долговечности машин технологическими методами. /Под ред. Г.Э. Таурита. Киев: Техника, 1986. 158 с.

84. Повышение смазочной способности пластичных смазок композициями присадок и наполнителей / Фукс И.Г., Уварова Э.М., Вдовиченко П.Н., Киташов Ю.Н. // Нефтепереработка и нефтехимия. Киев, 1981. Вып. 20, с. 23 28.

85. Полухин П.И. Обработка металлов давлением в машиностроении. М.: Машиностроение; София: Техника, 1983. 279 с.

86. Польцер Г., Майсснер Ф. Основы трения и изнашивания. М.: Машиностроение, 1984. 264 с.

87. Поляков А.А. Диссипативная структура избирательного переноса. В кн.: Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1987, вып. 2, с. 97- 106.

88. Прокопенко А.К. Избирательный перенос в узлах трения машин бытового назначения. М.: Легпромбытиздат, 1987. 104 с.

89. Прокопенко А.К. Исследование возникновения и способов инициирования избирательного переноса в узлах трения машин бытового назначения. Авто-реф. дисс. . канд. техн. наук. М., 1980. 23 с.

90. Прокопенко А.К. Повышение срока службы трущихся деталей и инструмента машин легкой промышленности и бытового назначения в процессе эксплуатации. Автореф. дисс. . докт. техн. наук. М., 2000. 51 с.

91. Пукас В.В., Петко И.В., Муратов И.Е. Прогрессивные технологические способы повышения долговечности деталей машин. Киев.: Техника, 1978. 182 с.

92. Работнов Ю.Н. Механика деформируемого твердого тела. М.: Наука, 1979. 744 с.

93. Рагульскис К.М., Юркаускас А.Ю. Вибрация подшипников. Л.: Машиностроение, 1985. 119 с.

94. Радин Ю.А., Суслов П.Г. Безызносность деталей машин при трении. Л.: Машиностроение, 1989. 229 с.

95. Ребиндер П.А. Влияние активных смазочных сред на деформирование сопряжённых поверхностей трения // О природе трения твёрдых тел. Минск.: Наука и техника, 1971, с. 8 16.

96. Ребиндер П.А, Щукин Е.Д. Поверхностные явления в твёрдых телах в процессах их деформации и разрушения // Успехи физических наук, 1972. Т. 108. Вып. 1, с. 3 -42.

97. Ребиндер П.А., Щукин Е.Д. Образование новых поверхностей при деформировании и разрушении твёрдого тела в поверхностно-активной среде // Коллоидный журнал, 1958. Т. 20, с. 645.

98. Решетов Д.Н., Ганулич И.К., Кириллов А.П. Совершенствование смазки -путь повышения надёжности зубчатых передач / Вестник машиностроения. 1981, №9, с. 5-8.

99. Рыжов Э.В., Суслов А.Г., Федоров В.П. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин. М.: Машиностроение, 1979. 176 с.

100. Рыжов Э.В. Технологические методы повышения износостойкости материалов и узлов трения. В кн.: Трение, изнашивание и смазка: справочник в 2-х т., т.1. /Под ред. И.В. Крагельского и В.В. Алисина. М.: Машиностроение, 1978. 400 с.

101. Рыжов Э.В. Технологические методы повышения износостойкости деталей машин. Киев: Наукова думка, 1984. 271 с.

102. Синицин В.В. Пластичные смазки в СССР: Справочник. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Химия, 1984. 192 с.

103. Смазочные материалы. Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний. Справочник. Матвеевский P.M., Лашхи В.Л., Буяновский И.А., Фукс И.Г., Бадыштова К.М. М.: Машиностроение, 1989. 224 с.

104. Состав и свойства пластичных смазок: Тематический обзор. / Вайншток В.В., Фукс И.Г., Шехтер Ю.Н., Ищук Ю.Л. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1970. 86 с.

105. Соинова М.Н. Повышение износостойкости деталей машин при получении избирательного переноса с помощью поверхностно-активных веществ. Дисс. . канд. техн. наук. М., 1971. 142 с.

106. Справочная книга мастера прачечного производства. / Ф.П. Бельфер, В.П. Ильин, В.П. Буданов и др. М.: Легкая и пищевая промышленность, 1982. 256 с.

107. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т.2 /Под ред. А.Г. Косило-вой и Р.К. Мещерякова. М.: Машиностроение, 1985. 496 с.

108. Ставровский М.Е. Повышение срока службы качающих узлов топливных насосов защитой деталей от водородного изнашивания: Автореф. Дис. . канд. техн. наук. М., 1988. 16 с.

109. Сулима A.M., Шулов В.А., Ягодкин Ю.Д. Поверхностный слой и эксплуатационные свойства деталей машин. М.: Машиностроение 1988. 115 с.

110. Ставровский М.Е., Полянин Б.А. Методы защиты деталей гидроаппаратуры от водородного изнашивания / Повышение срока службы машин и оборудования бытового обслуживания на основе триботехники. М.: МТИ, 1989, с. 62 — 70.

111. Суранов Г.И. О механизме наводороживания металлов при деформировании и трении. В кн.: Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1987, вып. 2, с. 152-162.

112. Суслов А.Г. Технологическое обеспечение параметров состояния поверхностного слоя деталей. М.: Машиностроение, 1987. 208 с.

113. Сученинов А.П., Обищеко Л.Н., Платова С.Н. О природе водородного изнашивания металлополимерных пар трения. В кн.: Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1985, вып. 1, с. 137- 140.

114. Титов В.А., Ивочкина Н.В., Тишкин В.А. Финишная обработка деталей машин и оборудования в металлоплакирующих средах. В кн.: Повышение срока службы машин и оборудования бытового обслуживания на основе триботехники. М.: МТИ, 1989, с. 34 42.

115. Трение, изнашивание и смазка: справочник в 2-х т., т.1. /Под ред. И.В. Кра-гельского и В.В. Алисина. М.: Машиностроение, 1978. 400 с.

116. Трибология и надежность машин: сборник научных трудов. /Под ред. B.C. Авдуевского и Ю.Н. Дроздова. М.: Наука. 1990. 144 с.

117. Увеличение ресурса машин технологическими методами. /Под ред. A.M. Дальского. М.: Машиностроение, 1978. 216 с.

118. Францев В.Н. Повышение срока службы деталей трикотажных машин реализацией избирательного переноса в узлах трения: Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1987. 24 с.

119. Фролов К.В. Методы совершенствования машин и современные проблемы машиноведения. М.: Машиностроение, 1984. 224 с.

120. Фукс И.Г. Адсорбция и смазочная способность масел // Трение и износ, 1983. Т. 4. №3, с. 398-411.

121. Фукс И.Г. Добавки к пластичным смазкам. М.: Химия, 1982. 248 с.

122. Фукс И.Г. Свойства граничных слоев смазочных масел и их влияние на износ // Физико-химическая механика материалов, 1969. Т. 5. №5, с. 552 558.

123. Хайнике Г. Трибохимия. М.: Мир, 1987. 584 с.

124. Хейфец С.Г. Аналитическое определение глубины наклепанного слоя при обкатке роликами стальных деталей. В кн.: Новые исследования в области машиностроительных материалов, кн. 49. М.: ЦНИИТМАШ, 1972.

125. Черменский О.Н. Приближенная модель области пластических сдвигов перед образованием питтинга у деталей подшипников качения. // Машиноведение, 1977, №4, с. 110- 115.

126. Чихос Ф. Системный анализ в трибонике. М.: Мир, 1982. 351 с.

127. Швецова Е.М., Крагельский И.В. Классификация видов изнашивания поверхностей деталей машин в условиях сухого и граничного трения // Сб. «Трение и износ в машинах», вып. 8. Изд-во АН СССР, 1953, с. 16 38.

128. Шимановский В.Г. Металлоплакирующие присадки как средство защиты от водородного изнашивания. В кн.: Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1986, вып. 2, с. 162 — 172.

129. Ящерицин П.И., Рыжов Э.В., Аверченков В.И. Технологическая наследственность в машиностроении. М.: Наука и техника, 1977. 256 с.

130. Vibration of bearings./ К. М. Ragulskis and other. New Delphi, Oxanian press pvt. Etd, 1979. 388 p.

131. Dawson P.H. Effekt of metalle contact on the Pitting of lubricated rolling surfaces-J. Mech. Engng. Sci, 1962. V. 14. №1.

132. Mitsui J., Hon Y., Tanako M. An Experimental Investigation on the Temperature Distribution in Circular Journal Bearings. //Journal of Tribology, 1986, № 4, p. 621 -627.

133. Polzer G., Meissner F. Grundlagen zu Reibang und Verschleiss. Leipzig: VEB Deutscher Verlag fur Grandstoffmdustre, 1979. 323 p.

134. Harris T.A. Rolling Bearing Analysis. New York., 1966, 468 p.