автореферат диссертации по архитектуре, 18.00.01, диссертация на тему:Эволюция архитектуры промышленных предприятий Томской губернии конца ХIХ - первой четверти ХХ века

СОКРАЩЕНИЯ И УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ.

ВВЕДЕНИЕ.;.

ГЛАВА 1. ГЕНЕЗИС ПРОМЫШЛЕННОСТИ СИБИРИ.

1.1. Географические и природно-климатические особенности.

1.2. Социально-экономические факторы возникновения промышленности.

1.3. Кустарные промыслы и первые промышленные объекты.

ВЫВОДЫ ПО ПЕРВОЙ ГЛАВЕ.

ГЛАВА 2. РАЗВИТИЕ ПРОМЫШЛЕННОГО ЗОДЧЕСТВА СИБИРИ ДОСОВЕТСКОГО ПЕРИОДА.

2.1. Заводское строительство начала XVIII - конца XIX вв.

2.2. Промышленные предприятия конца XIX - начала XX вв.

2.3. Градостроительные и экологические аспекты.

ВЫВОДЫ ПО ВТОРОЙ ГЛАВЕ.

ГЛАВА 3. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АРХИТЕКТУРЫ ЗАВОДОВ И ОБЪЕКТОВ ИХ ИНФРАСТРУКТУРЫ В ПЕРИОД КАПИТАЛИЗМА.

3.1. Архитектурно-планировочные решения.

3.2. Стилевые особенности. Объемно-композиционная и конструктивная специфика зданий основного производства.

3.3. Железнодорожное строительство, склады и инженерные сооружения.

ВЫВОДЫ ПО ТРЕТЬЕЙ ГЛАВЕ.

Актуальность работы. В настоящее время архитектура промышленных предприятий прошлого столетия недостаточно изучена. Особенно это относится к крупнейшему на сегодняшний день промышленному региону Западной Сибири. Подобное положение объясняется, прежде всего, чрезвычайной скудностью источниковой базы и тем обстоятельством, что внимание исследователей отвлекалось на научные изыскания других, более масштабных процессов, происходивших в Сибири во второй половине XIX в., таких, например, как крестьянские переселения, строительство железных дорог и т.д.

В научной и периодической печати того времени промышленность характеризовалась как слаборазвитая, с невысокой концентрацией капитала, широким применением неквалифицированного труда. Эти выводы, как правило, иллюстрировались сведениями, взятыми из губернских отчетов и являлись, по мнению большинства авторов, неточными. В оценке промышленного уровня Сибири преобладал сравнительный анализ статистических данных о количестве промышленных объектов, объеме производства, численности рабочих и т.п. [120 (32, 33)].

Отсутствие фундаментальных региональных исследований привело к недооценке архитектуры и градостроительства периода капитализма в целом. Сейчас наблюдается повышенный интерес к этому времени и есть возможность по новому рассмотреть своеобразную среду сибирских городов.

Общепризнанным является тот факт, что изучение памятников прошлого, с одной стороны, способствует повышению культурного уровня архитектора и развития его профессионального мышления, а с другой - помогает зодчему понять механику возникновения архитектурного образа, ансамбля и т.д. [144]. В этой связи очевидно, что исследование, посвященное эволюции архитектуры предприятий обрабатывающих отраслей промышленности Томской губернии конца XIX - начала XX вв. (Г. 1, г.т. 1), имеет не только чисто историческую, но и архитектурно-художественную ценность, а также прикладное практическое значение. Автор своей работой стремится привлечь внимание исследователей, проектировщиков и общественность к своеобразному этапу развития промышленной архитектуры Сибири.

Есть отличия между эпохами феодализма и капитализма. В ХУШ-Х1Х вв. в Томской губернии помимо сравнительно крупных медеплавильных, железоделательных и других заводов имело место строительство мелких, частных заводов и фабрик, возводимых по проектам архитекторов, а иногда и самих владельцев. Эти сооружения представляют несомненный интерес для истории архитектуры в целом и поднимают, в частности, новый пласт ранее неизвестного материала по истории промышленной архитектуры. Однако до нашего времени большая часть этих построек почти не сохранилась и судить о них можно только по архивным документам. К сожалению от более позднего периода (конец XIX- начало XX вв.) построек осталось мало. В связи с этим актуальность данного исследования заключается и в необходимости восполнить богатый материал по истории архитектуры Сибири и выявить обобщающие принципы развития промышленной архитектуры в исследуемый период времени.

Анализ многоаспектной специфики архитектуры заводов и их эволюции в период капитализма, использование исторического опыта при архитектурном проектировании и строительстве, а также реконструкции заводов малой мощности в современных условиях рыночной экономики является актуальным и своевременным.

Состояние вопроса. Обстоятельные исследования по истории архитектуры России периода второй половины XIX - начала XX вв. выполнили авторы: Е.А.Борисова, Е.И.Кириченко, А.Л.Пунин, М.С.Штиглиц и др. [20, 21, 69-71, 121, 160]. Их работы раскрыли богатство мира искусства и архитектуры данного периода истории, показанные на примерах Москвы, Санкт-Петербурга, Риги и многих других городов.

Общей научной базой архитектурного исследования явились работы в области теории и истории архитектуры, градостроительства и промышленной архитектуры нашей страны В.А.Красильникова, И.Г.Лежавы, В.А.Новикова, Б.И.Оглы, В.А.Симагина, Г.Н.Черкасова, С.Г.Шабиева и многих других [81,87, 100, 103-105, 137, 155, 156]. Следует отметить и серьезные работы по истории промышленной архитектуры Урала в период капитализма: Н.С.Алферова, Л.П.Холодовой и др. [3, 124, 151].

В изучении избранной цели важное значение имели труды по истории архитектуры и градостроительства периода капитализма, позволяющие проследить, насколько деятельность сибирских архитекторов проходила в русле общих исторических процессов: В.В.Кириллова и др. [68]. При исследовании сибирского градостроительства нельзя, естественно, было обойти дореволюционных и современных авторов, хотя и не являющихся специалистами-архитекторами, но собравших богатый материал и осветивших различные аспекты городской жизни. Крупнейшими обобщающими трудами о Сибири явились работы историков В.К.Андриевича, Н.С.Кострова, Г.Ф.Миллера, А.П.Окладникова, Д.Я.Резуна и др. [5, 78, 94, 106, 107, 112].

Несмотря на большое количество литературы о сибирском городе, специальных архитектуроведческих работ крайне мало, особенно за рассматриваемый период, характеризуемый значительным размахом строительных работ, связанных с возведением транссибирской железной дороги и перестройки всей экономики края. Теоретической и практической основой данного исследования послужили также архивные документы и научные работы, посвященные вопросам истории архитектуры сибирского края дореволюционного времени: Е.А.Ахцепков, С.Н.Баландин, В.Т.Горбачев, В.Г.Залесов, Т.М.Степанская, М.А.Юдин и др. [9-14, 39, 53, 140, 160-162]. Следует отметить, что изучение архитектуры Сибири проводилось в основном на примерах жилых и общественных зданий (за исключением работ М.А.Юдина, посвященных промышленным зданиям феодального периода развития Сибири), или же в градостроительном аспекте.

Исходя из того что промышленная архитектура как материальная среда создавалась и создается в соответствии с функционально-технической и экономической целесообразностью и включает в себя всю совокупность понятий материального и эстетического в сфере промышленного производства, анализ исторических, общетеоретических и узкоотраслевых научных работ по промышленной архитектуре позволяет констатировать - они не касались комплексного системного исследования во всем многообразии специфических проблем архитектурного формирования промышленных предприятий Западной Сибири конца XIX - начала XX вв. и имеющих обширный спектр характерных особенностей, начиная от территориально-градостроительного уровня и кончая уровнем рабочей зоны.

Цель и задачи исследования. Целью настоящей работы является выявление основных особенностей и закономерностей развития архитектуры заводов малой мощности Западной Сибири в период капитализма.

Методические и прикладные разработки, связанные с названной проблемой, конкретизируются постановкой следующих задач: изучить и проанализировать генезис и развитие промышленности Сибири XVIII - начала XX вв.; выявить, классифицировать и исследовать основополагающие особенности градостроительного размещения, архитектурно-планировочного, объемно-композиционного и конструктивного формирования промышленных предприятий Западной Сибири конца XIX - начала XX вв.

Предмет, объект и границы исследования. Предметом диссертации являются основные особенности архитектуры промышленных предприятий Западной Сибири в период капитализма.

Объект научных изысканий - сибирские заводы различных отраслей промышленности малой мощности дореволюционного времени. Из этого следует, что работа в целом носит кроме архитектурно-исторического характера и аспект многоотраслевого исследования. Это дает возможность более объективно подойти к рассмотрению специфики архитектурного формирования производственной среды промышленных объектов Сибири.

Границы исследования предопределены сформированной ранее целью и вытекающими из нее поставленными задачами в указанных выше исторических рамках. Именно с постройкой Великой Сибирской железной дороги в конце XIX в. связано резкое увеличение количества фабрик и заводов. Географические рамки научных изысканий ограничиваются наиболее значительными городами Томской губернии: Томск, Барнаул, Бийск, Каинск, Ново-Николаевск и др. (Г. 1, г.т. 2).

Методика исследования настоящей работы базируется на изучении взаимосвязи процессов, интеграции и дифференциации познания, единстве формы и содержания и выражается в системном подходе к решению поставленных задач (Г. 1, г.т. 3).

В своих изысканиях автор опирается на исторические материалы, теоретические и практические разработки в области градостроительства и промышленной архитектуры. Методика включает в себя: сбор и обработку исходных данных (письменных и графических - просмотрено и проанализировано достаточное количество единиц хранения в РГИА (Санкт-Петербург), РГАДА (Москва), ГАНО (Новосибирск), ГАТО (Томск), ГААК (Барнаул) и др.); комплексный анализ условий развития промышленных предприятий в Сибири в период капитализма; графоаналитическое исследование особенностей размещения, архитектурно-планировочной и объемно-композиционной структуры промышленных предприятий в анализируемый период; изучение дореволюционных и современных литературных источников и научно-исследовательских работ, так или иначе связанных с данной темой (Российская государственная библиотека - Москва, ГПНТБ СО РАН - Новосибирск и др.).

Диссертация основывается также на публикациях автора, разработке методических и учебно-методических пособий.

Научная новизна основных положений диссертации заключается в том, что в ней: впервые изучены и проанализированы особенности архитектуры промышленных предприятий Западной Сибири конца XIX - начала XX вв.; введены в научный оборот неопубликованные ранее новые архивные, рукописные, а также графические иллюстративные материалы.

Предметом защиты являются основные положения и научные выводы диссертации по следующим аспектам исследования: особенности градостроительных, архитектурно-планировочных, объемно-композиционных и конструктивных решений промышленных предприятий, характерных для Западной Сибири в период капитализма.

Значение полученных результатов. Теоретические положения данного исследования заключаются в: раскрытии малоизученной и весьма важной страницы отечественного зодчества, представляющей собой архитектуру промышленных предприятий Западной Сибири конца XIX - начала XX вв.; выявлении специфических особенностей развития промышленной архитектуры Сибири в период капитализма, что дает возможность определить ее ценностные характеристики. Эти результаты могут быть широко применены различными специалистами (градостроителями, архитекторами, технологами, экономистами, экологами, конструкторами, инженерами и др.) в научных изысканиях, в разработке нормативов и методических пособий по проектированию, реконструкции и реставрации заводов малой мощности, программ и методических разработок для научного и учебного процессов.

Значение полученных результатов проведенного исследования для практики определяется тем обстоятельством, что основные положения диссертации могут использоваться в различных формах практического применения - в проектных и реставрационных организациях при решении актуальных проблем сохранения и использования архитектурного наследия указанного периода; использование в вузах публикаций и методических пособий автора, в частности при подготовке разделов курсов "История отечественной архитектуры" и "Архитектура промышленных зданий и сооружений", читаемых в сибирских вузах для архитектурных и инженерно-строительных специальностей.

Апробация и внедрение результатов исследования. Результаты диссертации докладывались автором на научных конференциях секции "Архитектура и градостроительство" НГАСУ (Новосибирск) - 13 докладов (1993-1998 гг.), на научной конференции "Научно-исследовательская деятельность и ее роль в подготовке специалистов" - НГАСУ (Новосибирск) - 1 доклад (1995 г.), на международной научно-технической конференции "Экологические проблемы крупного промышленного центра" - СибГГМА (Новокузнецк) - 1 доклад (1995 г.); опубликованы в журнале "Известия вузов. Строительство" - 5 статей, в сборнике научных трудов СибГАПС, в Краткой энциклопедии истории купечества и коммерции Сибири (т. 2, Кн. 1, 2; т. 3, Кн. 1,3; т.4, Кн.1) - ИИ СО РАН, в методических и платных методических пособиях - 5 (НГАСУ). Общее количество публикаций составляет 33 наименования общим объемом более 10 пл.

Структура работы. Диссертация представлена в одном томе: текстовая часть - введение, три главы с выводами, заключение (172 страницы собственно текста); перечень использованной литературы (163 источника); список архивных документов - 71; 58 графоаналитических таблиц исторического, градостроительного, архитектурного, технического анализов, которые дают возможность конкретно сопоставить типы планировок промышленных зданий, их силуэт, систему членений фасадов, конструктивные решения и т.д.; приложения (Г. 1, г.т. 4).

ВЫВОДЫ ПО ТРЕТЬЕЙ ГЛАВЕ

1. Анализ генеральных планов промышленных предприятий конца XIX -начала XX вв. проведен по следующим основным направлениям: зонирование и кооперирование, перспективное территориальное развитие, компактность застройки, блокирование основного производства с другими объектами. Зонирование исследовано в трех взаимосвязанных аспектах: функциональное зонирование (состав производственных зон, их количественные и качественные характеристики), санитарное зонирование и взаиморасположение зон.

К началу XX в. в Западной Сибири сформировался новый тип генерального плана промышленного предприятия. Если раньше помещения основного производства, склады сырья и готовой продукции находились практически в одном производственном объеме, то теперь генеральный план завода включал в себя следующие зоны: основное производство - "О", вспомогательное производство - "В", склады - "С", жилье и конторы - "Ж". Так же в структуру генерального плана были заложены основополагающие принципы, повлиявшие на общую архитектурно-планировочную композицию территории завода: использование железнодорожного транспорта, подразделяющегося на внешний и внутренний (узкоколейный - кирпичные заводы, чугунолитейные предприятия и т.п.), к последнему тяготеют все складские помещения завода - зона "С"; четкое разделение территории на зоны "О" и "В" с выделением в отдельную зону "Ж"; определенный технологический процесс, требующий компактного размещения зданий и сооружений в определенных зонах.

Исследование генеральных планов заводов различных отраслей промышленности дало возможность вывести усредненные относительные показатели функциональных зон. В среднем, независимо от мощности и величины территории предприятия (проведен анализ ТЭП - площадь территории в ограде, коэффициент застройки, разработана и предложена классификация заводов по размерам занимаемой территории: до 50 м2 - мелкие предприятия, от 50 до 5000 - средние, более 5000 - крупные); зона "О" занимает 30%, "В" - 10%, "С" -40%), "Ж" - 5%. Отсюда следует, что кооперирование ряда объектов зоны "В" позволило бы уменьшить в целом территорию предприятия. В этот период в сфере обрабатывающей промышленности возник прообраз современной кооперации производства. Санитарное зонирование в конце XIX - начале XX вв. не проводилось.

Анализ взаиморасположения зон осуществлен автором методом моделирования (глубинная модель - "Г", периферийная - "И" и фронтальная - "Ф").

Исследование этих моделей с точки зрения компактности взаиморасположения зон, наиболее удобных и коротких связей между подсистемами - зонами "О", "В", "С" и "Ж", показало преимущество модели "Г". В анализируемое время предусматривалось территориальное расширение заводов, чаще всего внутри промышленной площадки.

2. В промышленной архитектуре Сибири часто видны те же стилевые направления и оттенки, которые были характерны для промышленных предприятий центральных городов России. Симметрично-осевое решение фасадов было основным средством гармонизации архитектуры промышленных зданий. Авторы проектов придавали большое значение архитектурному расчленению зданий по вертикали и горизонтали, что делало постройки соразмерными человеческому масштабу. К особенностям архитектуры промышленных зданий в Западной Сибири следует отнести: использование фактурно-цветовых контрастов - сочетание кирпича со штукатуркой; повышенное внимание к завершающим частям промышленных зданий - форме карниза, парапетов, крыш и т.д.

Сравнительно небольшие размеры промышленных зданий (в 1-2 этажа) -характерная черта для всей промышленной архитектуры конца XIX - начала XX вв. Исключение составляли: мельницы, достигающие иногда 5-ти этажей; 3-х этажные пивоваренные заводы; водонапорные башни и некоторые другие сооружения. Но доминирующий характер предприятия в окружающем пространстве выявлялся в любом случае, чему способствовала малоэтажная усадебная застройка, располагавшаяся в непосредственной близости от заводов.

В рассматриваемый период времени заметно возрос инженерно-технический уровень строительства промышленных предприятий. Хотя масштабы применения новых строительных материалов и конструкций были скромнее в городах Западной Сибири, чем в крупнейших городах Европейской России, тем не менее при постройке промышленных зданий и сооружений уже довольно широко применялись металлические конструкции (профильное железо, прокат). Получают распространение железобетонные конструкции прогонов, перемычек, перекрытий. На промышленных стройках уже широко используются механизмы: растворомешалки, подъемники, камнедробилки и т.д. Технологическое оборудование не выносилось за пределы ограждающих конструкций промышленных зданий.'

4. Развитие капитализма обусловило отход от старых и разработку новых типов производственных зданий и сооружений. В архитектурно-композиционном формировании заводов рассматриваемого периода времени большую роль играла их силуэтная выразительность. Выявлено два основных композиционных приема: композиция, тяготеющая к симметрии; асимметричная композиция (силуэт промышленных предприятий рассмотрен автором со стороны главного фасада, выходящего в большинстве случаев на улицу).

В архитектуре малых промышленных объектов периода капитализма просматриваются сочетания в различных формах и комбинациях дерева и кирпича. Предложена классификация основных типов синтеза этих материалов в промышленных сооружениях: вертикальное членение, т.е. первый (цокольный) этаж решался в кирпиче, последующие - в дереве; горизонтальное членение -сочетание нескольких объемов, решенных в разных материалах и конструкциях; наложение, т.е. кирпичное здание, оформленное и декорированное деревянными деталями. С конструктивной точки зрения дерево и кирпич в объектах промышленной архитектуры неразрывно связаны между собой.

5. Промышленные постройки выполнялись в определенном контексте с окружающей жилой застройкой. Влияние жилой архитектуры наиболее сильно проявилось в деревянном строительстве. Относительная простота объемно-пространственного решения промышленных зданий компенсировалась удачными по форме и пропорциям архитектурными деталями. Архитекторы и строители хорошо чувствовали значение архитектурно-декоративных элементов в общей композиции сооружения, но не достаточно четко понимали специфику промышленного объекта.

Для различных типов промышленных сооружений имели место свои особенности: винокуренные, маслодельные, кожевенные, свечные и т.п. заводы строились в основном из дерева; чугуно-литейные, кирпичные, медеплавильные и механические предприятия - из камня.

6. С проведением железной дороги появились промышленные объекты, которые непосредственно ее обслуживали: вагоно- и паровозоремонтные мастерские; паровозные депо; складские здания и емкости; инженерные сооружения - железнодорожные мосты, водонапорные башни. Существовали определенные регламентации по применению конструкций и оборудования железнодорожных мастерских и депо.

7. В конце XIX - начале XX вв. складирование было отделено от основного процесса производства. Торговый характер сибирских городов предопределил строительство в значительном количестве разного рода складских сооружений. Разработана и предложена классификация складов: по производственным требованиям; по характеру грузов, по размещению и типу сооружений. На примере зернохранилищ проанализирована эволюция их архитектурно-конструктивного формирования. Для различных видов складских сооружений Строительным Уставом разрабатывались отдельные правила по месторасположению их относительно селитьбы. Место для устройства складов избиралось и отводилось местной полицией.

8. Инженерные сооружения, входящие в комплекс промышленных предприятий, являлись составляющими частями единого производственного организма. Проведена классификация инженерных сооружений - четыре группы, различающиеся по функциональным признакам: сооружения для опирания и размещения технологического оборудования; коммуникации и сооружения транспорта; емкостные сооружения; прочие сооружения. Многие инженерные сооружения обладали большим разнообразием форм, крупными габаритами, воспринимались со значительных расстояний и в ряде случаев являлись доминантами промышленной застройки. Использование характерных объемов инженерных сооружений в архитектурной композиции обеспечивали большие возможности для поиска выразительного силуэта в целом промышленного предприятия.

9. Разработана классификация объектов промышленной архитектуры конца XIX - начала XX вв. с целью использования их сегодня для нужд человека: имеют высокую научную, архитектурную и художественную ценность (подлежат восстановлению в качестве музеев); следует использовать их по первоначальному или частичному функциональному назначению; могут быть употреблены для других технологических процессов; частично сохраняют свою художественную ценность; могут быть приспособлены для организации производственного туризма. Вид новой функции объекта промышленной архитектуры должен определяться исходя из его архитектурного образа, конструктивных особенностей и, в идеале, первоначальной функции.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Главным итогом данных научных изысканий является выявление особенностей архитектуры промышленных предприятий Западной Сибири конца XIX - первой четверти XX вв. Эти тезисы прежде всего призваны восполнить известный информационный и научный пробел в истории отечественного промышленного зодчества и, в частности, в исследуемом регионе периода капитализма (не исключая ретроспективного анализа генезиса промышленности Сибири). Основные научные и методические результаты диссертации, внедрение в НИР и учебный процесс по подготовке архитектурных кадров позволяют констатировать следующие обобщающие выводы:

1. Ретроанализ (конец XVII - XVIII вв.) показал, что одной из особенностей Западной Сибири было следующее - центрами зарождения и развития кустарных промыслов и местного промышленного производства изначала являлись не города, как в Европейской России, а преимущественно глухие деревушки. XVIII в. был переломным, характеризующийся переходом от охотничье-звероловческого хозяйства к возникновению земледелия и промышленности. Приоритетный поток переселенцев в Сибирь направлялся в сельское хозяйство. Это дало возможность развитию широкой сырьевой базы для целого ряда производств. Аграрная и ремесленная колонизация обусловила появление и рост не только в сельских поселениях, а уже в острогах и городах Сибири отраслей обрабатывающей промышленности. Первые промышленные объекты обрабатывающего направления представляли собой небольшие постройки, внешний архитектурный облик которых ничем не выделял их производственного назначения. Однако в дальнейшем ряд объективных обстоятельств (обширная территория Западной Сибири; большой диапазон разнообразия рельефа, геологического строения, климата; огромная водная система) и специфика технологических процессов определенно и безусловно повлияли на архитектуру промышленных предприятий анализируемого региона.

2. Главным строительным материалом в Западной Сибири в XVIII -начале XIX вв. при возведении промышленных зданий являлось дерево (сосна, пихта, лиственница). В ходе исследования выявлен ряд типов зданий из деревянных конструкций: срубные "мастеровые избы"; "амбары" -для мелких обрабатывающих сельскохозяйственное сырье производств; мазанковые каркасные сараи для кирпичных, гончарных, стекловаренных производств; каркасные "фабрики" с "заборными" стенами для металлургического производства. Подобного рода производственные сооружения были распространены в земледельческом хозяйстве (мельницы, овины и т.п.). Применение искусственного камня было редким исключением.

3. Появление и развитие горно-металлургических предприятий на Алтае было значительным явлением в истории региона. Заводское строительство здесь формировалось под влиянием архитектуры горнозаводской промышленности Урала с одной стороны, и народного зодчества - с другой. В XIX в. в Сибири сложилась своеобразная ветвь русского классицизма - промышленное зодчество, развитие которого связано, прежде всего, с введением в 1806 г. в штат горно-металлургических заводов должности главного архитектора. Анализ показал, что наиболее характерными чертами организации заводских территорий в этот период являлись четкость, простота и, вместе с тем, максимальная целесообразность архитектурно-планировочных решений, хотя и отсутствовали нормативы на проектирование и строительство. Конструктивные решения фундаментов, стен, покрытий, применение уже наряду с деревом и кирпичом новых в Западной Сибири материалов - естественного камня и металла, все это свидетельствует о непрерывном и постоянном совершенствовании практики заводского строительства. Представления о Западной Сибири XVIII- начала XIX вв., как глубокой окраине России, почти лишенной собственной промышленности, не соответствуют действительности.

4. В конце XIX в. отраслям промышленности, действующим со значительными затратами топлива сложно было развиваться, т.к. Кабинет оберегал леса для горных заводов. Винокурение, стекольное, фарфоровое, свечно-мыловаренное и т.п. производства, литейные и другие фабрики возникали благодаря предпринимателям, которые добивались разрешения на проектирование и строительство в Западной Сибири "огнедействующих" заводов. Большое значение для края приобретают производства, которые обходятся без значительных затрат теплоносителей: крупчато-мукомольная промышленность и другие, которые сосредотачиваются преимущественно в Барнаульском округе. В этот период промышленность в Сибири не могла конкурировать с более сильной и развитой промышленностью Урала и центра Европейской России.

5. В начале XX в. почти все крупные заводы были перестроены и оснащены более новым и совершенным технологическим оборудованием, превратились в фабричные предприятия: винокуренные, крупчаточные, пивоваренные, лесопильные и другие (одновременно большое количество мелких предприятий разорились). Анализ показал, что к проектированию относительно крупных сооружений промышленного зодчества стали подключаться инженерно-строительные и технические фирмы. Архитекторы часто были зависимы от требований, запросов и вкусов частных застройщиков. Строительство Сибирской железной дороги одновременно побудило к жизни целый ряд заводов и фабрик, работающих по заказам казны и обслуживающих нужды строительства самой дороги. Чаще всего они примыкали к ней. К периоду Первой Мировой войны заметное место в общероссийском производстве Сибирь занимала по развитию горной, пищевой и кожевенной промышленности.

6. В исследуемый период (конец XIX - первая четверть XX вв.) в Томской губернии наблюдались следующие особенности градостроительного размещения промышленных предприятий: мелкие частные заводы располагались преимущественно в городских жилых кварталах; более крупные (например, кирпичные заводы) выносились на окраину селитебной территории; имел место высокий уровень интеграции промышленных предприятий с непроизводственными объектами (жилье, продовольственные лавки и другие); за некоторым исключением отсутствовали производственно-технологические связи между предприятиями; ряд заводов уже размещался на неудобных (бросовых) территориях города. Предприятия располагались как в центральной части города, сосредотачиваясь вдоль главных улиц, так и на периферии. Заводы и фабрики на этом этапе способствовали развитию городской планировочной структуры, участвовали в архитектурном формировании застройки улиц, влияли на территориальный рост города. В это же время появились санитарно-гигиенические (экологические) обоснования возможности выделения промышленных предприятий из селитебных районов городов Западной Сибири.

7. К началу XX в. в Западной Сибири, как показал комплексный анализ (в том числе и методом моделирования), сформировался новый тип генерального плана промышленного предприятия, отличного от предыдущих архитектурно-планировочных решений: появилось функциональное зонирование (зоны основного производства, вспомогательных объектов, складов, жилья и контор) и кооперирование - в сфере обрабатывающей промышленности возник прообраз современной кооперации производств; перспективное территориальное развитие; стремление к компактности застройки, блокирование зданий основного производства с другими объектами; на территории промышленных предприятий появился железнодорожный транспорт. Автором исследованы ТЭП генеральных планов промышленных предприятий, разработана и предложена классификация заводов рассматриваемого периода времени по размерам занимаемой территории.

8. В городах западной Сибири конца XIX - первой четверти XX вв. симметрично-осевое решение фасадов было основным средством гармонизации архитектуры промышленных зданий. Авторы проектов придавали исключительно большое значение архитектурному расчленению производственных объектов по вертикали и горизонтали, что делало постройки соразмерными человеческому масштабу. К архитектурным особенностям промышленных зданий в Сибири следует отнести и использование фактурно-цветовых контрастов - сочетание кирпича со штукатуркой, и повышенное внимание к завершающим частям здания - форме карнизов, парапетов, крыш и т.д.

9. Сравнительно небольшие размеры промышленных сооружений - в 1-2 этажа - характерная особенность для всей архитектуры Западной Сибири конца XIX - первой четверти XX вв. Исключение составляли мельницы, достигающие до 5-ти этажей, 3-х этажные пивоваренные заводы, водонапорные башни и некоторые другие производственные сооружения. Но доминирующий характер промышленного предприятия в окружающем пространстве выявлялся в любом случае. В рассматриваемый период времени, как показали исследования, заметно вырос инженерно-технический уровень строительства промышленных зданий и сооружений. И хотя масштабы применения новых материалов и конструкций были несколько скромнее, чем в крупнейших городах Европейской России, тем не менее при постройке производственных зданий уже довольно широко применялись как металлические конструкции (профильное железо, прокат), так и железобетонные (прогоны, перемычки, перекрытия и т.д.). На промышленных стройках весьма часто используются механизмы (камнедробилки, подъемники, растворомешалки и т.п.). Технологическое оборудование за пределы ограждающих конструкций не выносилось, т.к. учитывались суровые природно-климатические условия Сибири.

10. Выявлена значительная роль силуэтной выразительности заводов в их архитектурно-композиционном формировании. Фиксируются основные приемы композиции застройки промышленных предприятий Западной Сибири с учетом сказанного: тяготеющая к симметрии - представляет собой застройку с относительно симметричным расположением зданий и сооружений по отношению к композиционной оси завода; асимметричная композиция - характеризуется ярко выраженной асимметрией (силуэт промышленного предприятия анализировался с учетом ориентации главного фасада, выходящего в большинстве случаев на улицу). В архитектуре малых промышленных объектов периода капитализма автором прослежено сочетание в различных формах и комбинациях дерева и кирпича. Предложена классификация основных типов синтеза этих материалов: вертикальное членение (первый этаж решался в кирпиче, последующие - в дереве); горизонтальное членение (соединение нескольких объемов, решенных в различных материалах); наложение (кирпичное производственное здание, оформленное декоративными деревянными деталями). Отмечено, что с конструктивной точки зрения дерево и кирпич в объектах промышленной архитектуры Западной Сибири были неразрывно связаны между собой.

11. В анализируемый период времени в Западной Сибири промышленные постройки выполнялись в определенном и своеобразном контексте с окружающей жилой застройкой. Влияние на производственные объекты жилой архитектуры наиболее ярко проявлялось в деревянном строительстве. Относительная простота объемно-пространственного и композиционного решений промышленных зданий компенсировалась часто удачными по форме и пропорциям архитектурными деталями. Архитекторы и строители, как показали научные изыскания, тонко чувствовали значение архитектурно-декоративных элементов в общей композиции сооружения, но недостаточно четко понимали особенности объекта промышленного зодчества. Хотя следует отметить, что в этот период для различных типов промышленных сооружений, исходя из спецификации технологических процессов, имелись свои особенности: винокуренные, маслодельные, кожевенные и другие подобные заводы строились в основном из дерева; чугунолитейные, кирпичные, медеплавильные и механические - возводились из камня.

12. С проведением Транссибирской магистрали (1891-1916 гг.) появились промышленные объекты, обслуживающие непосредственно железную дорогу: вагоно- и паровозоремонтные мастерские, паровозные депо, складские здания и емкости, а также инженерные сооружения - железнодорожные мосты, водонапорные башни и другие. По архитектуре, как показал анализ, - это своеобразные и крупные объекты промышленного зодчества Сибири. Отметим, что существовали определенные регламентации по применению архитектурных конструкций и технологического оборудования железнодорожных мастерских и депо.

13. В процессе исследования выявлено, что в конце XIX - начале XX вв. складирование в Западной Сибири было отделено от основного процесса производства. Торговый характер городов предопределил здесь строительство в значительном количестве разного рода объектов инфраструктуры. Для многих видов складских сооружений Строительным Уставом разрабатывались отдельные правила по расположению их относительно селитебных территорий. Место для устройства складов избиралось и отводилось местной полицией. Инженерные сооружения, входящие в комплекс промышленных предприятий, являлись частями единого производственного и архитектурного организма. Эти сооружения визуально воспринимались со значительных расстояний и в ряде случаев выступали в качестве организующих акцентов промышленной застройки.

14. Социальной базой промышленной архитектуры капиталистического периода в Западной Сибири было расширение круга заказчиков, в основном ими были купцы и промышленники. В условиях конкуренции и возрастания цен на земельные участки, раскупаемые частными лицами, архитекторам приходилось решать сложные планировочные задачи, продиктованные размерами и формой строительных площадок. Эти особенности, присущие капиталистической эпохе, выражались в многообразии и своеобразии композиционно-планировочных и архитектурно-художественных решений. Заводы малой мощности часто строились по проектам самих хозяев, которые затем дорабатывались и утверждались губернским архитектором. Более крупные промышленные объекты разрабатывались городскими архитекторами, инженерами и техниками. В теорию промышленной архитектуры автором включены неизвестные и малоизвестные материалы и проектные документы, представляющие историческую ценность и значительный интерес для широкого круга специалистов. Введены впервые в научный оборот неопубликованные ранее новые архивные, рукописные, а также графические иллюстрированные материалы.

Перечисленные главные итоги проведенных комплексных научных изысканий, в основу которых положен всесторонний анализ исторических, эволюционных, технических, функциональных, экологических, градостроительных, архитектурных, конструктивных и других факторов, способствовали выявлению и раскрытию основных закономерностей ретроспективного развития промышленности, особенностей архитектуры промышленных предприятий Западной Сибири периода капитализма.

Автор выражает надежду, что его дальнейшая научная работа в сфере истории отечественной промышленной архитектуры будет содействовать развитию тех аспектов эволюции промышленного зодчества Сибири, которые не охвачены данным исследованием.

1. Алексеева В.К. Сибирское маслоделие в период империализма: Авто-реф. дис. к.и.н. Новосибирск: НГУ, 1973. - 23 с.

2. Алексеева В.К. Кооперативное движение в Сибири конца XIX начала XX в. - Новосибирск: НГУ, 1993. - 119 с.

3. Алферов Н.С. Зодчие старого Урала. Свердловск: Свердл. кн. изд-во, 1960.-215 с.

4. Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. СПб.: Изд. МПС, 1891-1896. - 63 с. с черт.

5. Андриевич В.К. Сибирь в XIX столетии, часть 1-я. СПб.: Тип. Комарова, 1889.-298 с.

6. Архитектура промышленных предприятий и городов Урала / Сб. трудов № 8 под ред. Н.С.Алферова. М.: В.И, 1977. - 96 с.

7. Архитектурное наследие конца XIX начала XX в. и его роль в современном градостроительстве /Тезисы докладов респ. конференции под ред. О.Коченовского. - Таллин : НИИ стр-ва, 1983. -131с.

8. Архитектурное наследие и реставрация /Сб. трудов под ред. В.М.Дворя-шина. М.: Об-ние "Росреставрация", 1984. - 272 с.

9. Ащепков Е.А. Новосибирск. М.: Академия архитектуры СССР, 1949. -30 с.

10. Ащепков Е.А. Русское народное зодчество в Западной Сибири. -М.: Академия архитектуры СССР, 1950. 140 с.

11. Ащепков Е.А. Русское народное зодчество Восточной Сибири -М.: Академия архитектуры СССР, 1953. 279 с.

12. Баландин С.Н., Ваганова О.П. Сибирский архитектор А.Д.Крячков. -Новосибирск: Зап.-Сиб. кн. изд-во, 1973. -55 с.

13. Баландин С.Н. Архитектура Барнаула. Барнаул: Алтайское кн. изд., 1974. -109 с.

14. Баландин С.Н. Эволюция русского деревянного зодчества Сибири с конца XVI до начала XX в.: Автореф. дис. докт. архит. - М.: МАрхИ, 1987.-46 с.

15. Барановский Г.В. Архитектурная энциклопедия второй половины XIX в. СПб.: Т. 2: Общественные здания, 1908,- С. 244-248.

16. Белов В.Д. Кустарная промышленность в связи с Уральским горнозаводским делом /Труды комиссии по исследованию кустарной промышленности в России. СПб. -1887, - 356 с.

17. Белов В.Д. Записка о казенных горных заводах. Сост. В.Д. Беловым. -СПб. 1894. - 82 с.

18. Блохин В.В. Композиция в промышленной архитектуре. М.: Стройиз-дат, 1977.- 52 с.

19. Борзунов В.Ф. К вопросу об экономическом значении Сибирской железной дороги в конце XIX начале XX вв. /Вопросы истории Сибири и Дальнего Востока. - Новосибирск: СО АН СССР, 1961. -С. 97-107.

20. Борисова Е.А., Каждая Т.П. Русская архитектура конца XIX начала XX в. - М.: Наука, 1971. - 239 с.

21. Борисова Е.А. Русская архитектура второй половины XIX в. М.: Наука, 1979.- 320 с.

22. Бочанова Г .А. Экономическое развитие города Ново-Николаевска (Новосибирска) в начале XX в. /Города Сибири. Новосибирск: Наука, Сиб. отд-ние, 1974. - С. 223-239.

23. Бочанова Г.А. Обрабатывающая промышленность Западной Сибири. Конец XIX начало XX вв. - Новосибирск: Наука, Сиб. отд-ние, 1978. - 255 с.

24. Бояршинова З.Я. Население Томского уезда в первой половине XVII в. /Труды Томского гос. университета, Т. 112, серия ист.-филос. Томск: ТГУД950. -С. 114-121.

25. Брокгауз Ф., Ефрон И. Медицинская полиция. Энциклопедический словарь //Полутом 36. СПб., 1990. - С. 891-893.

26. Брониш JI. Краткое руководство к строительному искусству и архитектуре. -СПб.: Тип. Гольстен, 1917. -204 с.

27. Вилков О.Н. Ремесло и торговля Западной Сибири в XVII в. -М.: Наука, 1967.- 324 с.

28. Вилков О.Н. История городов Сибири досоветского периода (XVII начало XX вв.) /Сб. статей под ред. О.Н.Вилкова. - Новосибирск: Наука, Сиб. отд-ние, 1977. - 303 с.

29. Вилков О.Н. Промышленность и рабочие кадры досоветской Сибири / Сб. научн. тр. под ред. О.Н.Вилкова. Новосибирск: Б.И., 1978. - 139 с.

30. Виргинский B.C. Творцы новой техники в крепостной России. Очерки жизни и деятельности выдающихся русских изобретателей XVIII первойполовины XIX вв. М.: Учпедгиз, 1962. - 407 с.

31. Виппер Б.Р. Несколько тезисов к проблеме стиля // Творчество. 1962. -№9. -С.11-12

32. Виргинский B.C., Хогеенков В.Ф. Очерки истории науки и техники: Кн. для учителя, 1870-1917 г. М.: Просвещение, 1988.-304 с.

33. Власюк А.И. Архитектура эпохи капитализма в России: Этапы и тенденции исторического развития: Автореф. дис. докт. архит. Л.: ЛИСИ, 1987.-42 с.

34. Вопросы истории социально-экономической и культурной жизни Сибири и Дальнего Востока. Вып. 2. Новосибирск: Б.И., 1968. - 312 с.

35. Гераскин Н.С. Архитектура русской текстильной фабрики XIX начала XX в.: Автореф. дис. докт. архит. - М.: МАрхИ, 1972. - 79 с.

36. Гиллер-Бомбин О. // Лесопромышленный вестник, 1899. №17. - С. 217-220.

37. Головачев П.М. Сибирь. Изд. 2-е. М.: Природа, люди, жизнь, 1905. -298 с.

38. Голубев П.А. Алтай. Историко-статистический сборник по вопросам экономического и гражданского развития Алтайского горного округа. -Томск: Тип. Михайлова и Макушина, 1890. 436 с.

39. Горбачев В.Т. Особенности развития архитектуры городов Сибири во второй половине XIX начале XX вв.: Дис. докт. архит. - М.: ЦНИИТИА, 1983. - 250 с.

40. Города Алтая (эпоха феодализма и капитализма) /Межвузовский сб. под ред. А.П.Бородавкина. Барнаул: АГУ, 1986. - 176 с.

41. Города Сибири (Экономика, управление, культура городов Сибири в досоветский период) Новосибирск: Наука, Сиб. отд-ние, 1974.-300 с.

42. Города Сибири: Эпоха феодализма и капитализма /Сб. статей Новосибирск: Наука, Сиб. отд-ние, 1978. - 335 с.

43. Город Томск. Приложение к газете "Сибирская жизнь". Томск: изд. Сиб. тов. Печатного дела, 1912.-348с.

44. Громыко М.М. Западная Сибирь в XVIII в. Русское поселение и земледельческое освоение. Новосибирск: Наука, Сиб. отд-ние; 1965.-266 с.

45. Громыко М.М. Трудовые традиции русских крестьян Сибири (XVIII -пер. пол. XIX вв.) Новосибирск: Наука. Сиб. отд-ние, 1975. - 350 с.

46. Де-Геннин В. Описание Уральских и Сибирских заводов, 1735, Пре-дисл. акад. Павлова. -М: История заводов, 1937. 657 с.

47. Дмитриев-Мамонов А.И. Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге. СПб.: Т-во худож. печати, 1900. - 600 с.

48. Дмитриенко Н.М. Промышленность Томска в эпоху капитализма /Вопросы истории дореволюционной Сибири. Томск: ТГУ, 1983. - С. 6783.

49. Дмитриенко Н.М. Социально-экономическое развитие Сибирского города в эпоху капитализма. 1861-февраль 1917 гг. (На материалах Томска): Автореф. дис. к.и.н. Томск: ТГУ, 1984. - 18 с.

50. Долнаков А.П., Долнакова Е.А. и др. (Под ред. Е.А.Ащепкова.) Памятники архитектуры Барнаула. Барнаул: Алтайское кн. изд-во, 1982. -160 с.

51. Ерошкин И.П., Куликов Ю.В., Чернов A.B. История государственных учреждений России до Великой Октябрьской социалистической революции. М.: 1965. - 284 с.

52. Евсина H.A. Архитектурная теория в России второй половины XVIII -нач. XIX вв., М.: Наука, 1985. 226 с.

53. Залесов В.Г. Деятельность архитекторов Томской губернии во второй половине XIX начале XX века: Автореф. дис. канд. архит. - М.: ВНИИ ТАИГ, 1990. - 16с.

54. Заозерская Е.И. К вопросу о зарождении капиталистических отношений в мелкой промышленности России начала XVIII в. //Вопросы истории, 1949. №6. - С. 79.

55. Из истории Западной Сибири /Научные труды, вып. 45. -Новосибирск: НГПИ, 1970.-218 с.

56. Из истории земли Тобольской (1604-1917 гг.) /Сб. документов и мат-лов. -Томск: Зап-сиб. Кн. изд-во, 1978. -223 с.

57. Из истории Сибири и Алтая /Под ред. А.П.Окладникова. -Барнаул: Алтайское кн. изд-во, 1968. 206 с.

58. Ильин М.А., Борисова Е.А. Архитектура 2-й половины Х1Хв/ /История русского искусства Т. IX, кн. 2. М.: Наука, 1965, - 442 с.

59. Иркутская летопись (Летописи П.И.Пежемского и В.А.Кротова. //Труды ВСОРГО, 1911, №5, С. 79-85.

60. История Кузбасса /Под ред. А.Н.Окладникова. Кемерово: Кем. кн. изд-во, 1967-1970. - 4.1-2, 1967, - 378 с.

61. История Сибири с древнейших времен до наших дней, в 5-ти Т. /Главн. ред. А.П.Окладников, В.И.Шупков. Л.: Наука, Ленинград, от-ние, 1968. -Т. 3. Сибирь в эпоху капитализма (Авт. В.И.Дулов, В.А.Степыкин и др.),1968.- 530 с.

62. Кабо P.M. Города Западной Сибири. М.: Наука, 1949. -219 с.

63. Карпенко З.Г. Из историй угольной промышленности Кузбасса до Великой Октябрьской Социалистической Революции /Труды ТГУ. -Томск: ТГУ, 1954. 110 с.

64. Карцов В.Г. Металлургическая промышленность средней Сибири (в

65. XVIII начале XIX вв.) /Ученые записки Хакасского НИИ языка, литературы и истории, вып. IX, 1963. -117 с.

66. Квашнин Н. Мотивы деталей разных частей . (чертежи деревянных деталей, крыльца, слуховые окна и т.д.). М.: Издание книготорговца А.Д.Ступина, 1908. - 164 с.

67. Кириллов В.В. Архитектура русского модерна (опыт формологического анализа). М.: МГУ, 1979. - 214 с.

68. Кириченко Е.И. Русская архитектура 1830-1910-х годов. -М.: Искусство, 1982.- 399 с.

69. Кириченко Е.И. Архитектурные теории XIX в. в России. -М.: Искусство, 1986. 344 с.

70. Кириченко Е.И. Проблемы развития русской архитектуры середины

71. XIX начала XX в.: Автореф. дис. докт. искусств. - М.: ВНИИТАИГ, 1989. -62 с.

72. Кирштейн Г. Строительное искусство. Руководство к возведению фабричных, гражданских и сельских строений. Рига: Киммель, 1915. - 548 с.

73. Козьмин H.H. Очерки прошлого и настоящего Сибири. СПб.: Печатный труд, 1910. - 266 с.

74. Король А.К. Бийск. Барнаул: Алтайск, кн. изд-во, 1955. -48 с.

75. Конструкция и архитектурная форма в русском зодчестве. -М.: Строй-издат, 1977. 175 с.

76. Копылов Д.И. Стекольная промышленность Западной Сибири в XVIII -первой трети XIX вв. /Учен, записки Свердловского и Тюменского пединститутов. -Тюмень: ТПИ, 1971, вып. 4, сб. 165. -С. 91-110.

77. Копылов Д.И. Обрабатывающая промышленность Западной Сибири в XVIII первой половине XIX в. Учебное пособие. - Свердловск: СПИ, 1973.- 264 с.

78. Костров Н. Историко-статистическое описание городов Томской губернии. Томск, Томская губернская типография, 1872. -117 с.

79. Кочедамов В.И. Омск. Как рос и развивался город. Омск: Омское кн. изд-во, 1960. - 112 с.

80. Кочедамов В.И. Первые русские города Сибири. М.: Стройиздат, 1978. -185 с.

81. Красильников В.А. Принципы архитектурного формирования промышленных предприятий с учетом современных экологических требований: Ав-тореф. дис. докт. архит. М.: МАрхИ, 1989. - 46 с.

82. Крячков А.Д. Материалы по истории промышленной архитектуры в Сибири (ХУШ-Х1Х вв.) /Сб. трудов. Вып. 1. - Новосибирск: НИСИ, 1937.- С.20-47.

83. Кудрявцев В.В. Историко-архитектурное наследие XIX начала XX вв. и вопросы его современного использования: Автореф. дис. канд. арх. - М.: МАрхИ, 1983. -24 с.

84. Кузнецов Я.М. Мариинск. Кемерово: Кемер. кн. изд-во, 1960. - 51 с.

85. Культурное и промышленное состояние Сибири /Доклад И.М.Ядрин-цева (по случаю торжества 300-летия Сибири). СПб.: 1884. - 32 с.

86. Лаппо Г.М. Рассказы о городах. М.: Мысль, 1976. - 219 с.

87. Лежава И.Г. Функция и структура формы в архитектуре: Дис. докт. ар-хит.: В 2 т. М.: МАрхИ, 1987. -Т.1. -235 с.

88. Лугомской Г.К. О прошлом и современном состоянии провинциальной архитектуры России. СПб.: 1912. - 110 с.

89. Любомиров П.Г. Очерки по истории металлургической и металлообрабатывающей промышленности в России (XVII, XVIII и нач. XIX вв.) Л.:. СОЦЭКГИЗ, 1937.- 305 с.

90. Любомиров П.Г. Очерки по истории русской промышленности. -Л .: ОГИЗ, 1947. -763 с.

91. Люцидарская A.A. Промышленное развитие г. Томска во второй половине XVII в. /Сб. Города Сибири (экономика, управление и культура городов Сибири в досоветский период) Под ред. О.Н.Вилкова. Новосибирск: Наука. Сиб. отд., 1974. - С. 60-75.

92. Малеев Л. Алтайский горный округ. СПб.: 1909. - 28 с.

93. Моисеенкова С.С. Эволюция размещения и архитектурно-градостроительная организация промышленных предприятий в городах Дальнего Востока: Автореф. дис. канд. архит. М.: МАрхИ, 1987. -23 с.

94. Миллер Г.Ф. Известия о торгах Сибирских /Ежемесячные сочинения к пользе и увеселению служащих. 1755, июль-декабрь. - С. 525.

95. Мухин A.A. Начало перехода от мануфактуры к фабрике в промышленности Сибири пореформенного периода (1861-1895 г.) / Сб. Промышленность и рабочие кадры досоветской Сибири. Под ред. О.Н.Вилкова. -Новосибирск, 1978. С. 89-103.

96. Наставление о порядке устройства, содержания и ремонта сооружений. -Томск: Изд. МПС, 1910.

97. Некоторые вопросы социально-экономического развития Сибири в досоветский период / Сб. статей под ред. Г.Х.Рабиновича. Томск: ТГУ, 1975. - 236 с.

98. Некрасов А.И. Русское народное искусство. -М.: Гос-издат, 1924. -164 с.

99. Некрасов А.И. Русский ампир. М.: Изогиз, 1935. - 126 с.

100. Новиков В.А. Архитектурная организация производственной среды при реконструкции и техническом перевооружении предприятий: Автореф. дис. докт. архит. М.: МАрхИ, 1989. - 40 с.

101. Новосибирск. Новосибирск: Новосиб. кн. изд-во, 1957. -239 с.

102. Няшин Г.Д. Некоторые моменты истории Барнаула. Барнаул: Красный Алтай, 1929. - 24 с.

103. Оглы Б.И. Строительство городов Сибири. Д.: Стройиздат, Ленингр. отд-ние, 1980. -272 с.

104. Оглы Б.И. История формирования и тенденции развития городов Сибири: Автореф. дис. докт. архит. М.: МАрхИ, 1981. - 41 с.

105. Оглы Б.И. Новосибирск: от прошлого к будущему. Новосибирск: Новосиб. книжн. изд-во, 1991. -119 с.

106. Окладников А.П. Вопросы истории Сибири досоветского периода. -Новосибирск: Наука, 1973.

107. Окладников А. Открытие Сибири. М.: Мол.гвардия, 1981. - 222 с.

108. О проведении железной дороги до г. Тобольска, как средства к оживлению Севера Западной Сибири /Доклад Г.Я.Маляревского. Тобольск: Тип. Епархиального Братства, 1905. - 52 с.

109. Палашенков А.Ф. Основание Омска. Омск: Сов.Иртыш, 1944. - 30 с.

110. Памятники истории и архитектуры Сибири. Новосибирск: Наука, Сиб. отд-ние, 1986. - 1150 с.

111. Памятники истории и культуры Барнаула /Под ред. Н.Я.Савельева. -Барнаул: Алтайское кн. изд-во, 1983. 121 с.

112. Памятники истории, культуры и градостроительства Сибири /Под ред. О.Н.Вилкова, Д.Я.Резуна, Новосибирск: Наука, Сиб. отд-ние, 1994. 141 с.

113. Паталеев A.B. История строительства Великого Сибирского железнодорожного пути. Хабаровск: Хабар, кн. изд-во. 1951. - 24 с.

114. Петров М. Западная Сибирь. Губернии Тобольская и Томская. М.: Тип. т-ва И.Д.Сытина, 1908. - 205 с.

115. Покшишевский В. Заселение Сибири /Под ред. В.А.Кротова, Иркутск: Ирк. обл. гос. изд-во, 1951. 208 с.

116. Потанин Г.Н. Очерк проектов железнодорожного строительства в Сибири. СПб.: Тип. Э.Ф.Мексъ, 1910. - 36 с.

117. Прибыткова-Фролова A.M. Памятники архитектуры XVIII и XIX вв. в Томске. /Отдельный оттиск из сб.: "Труды Томского Краевого музея", Т. П., Томск, 1929.-40 с.

118. Проблемы истории дореволюционной Сибири /Сб. статей. -Томск: ТГУ, 1989.-247 с.

119. Проектирование генеральных планов промплощадок с учетом развития предприятий , Морозов В.А. // Обзорная информация. М.: ВНИИНТПИ, 1989.- 59 с.

120. Промышленность и рабочие Сибири в период капитализма. Новосибирск: Наука, 1980. -341 с.

121. Ш.Пунин AJI. Идеи "рациональной архитектуры" в теоретических воззрениях русских зодчих второй половины XIX начала XX вв.: Автореф. дис. канд. арх. - Л.: ЛИСИ, 1966. - 28 с.

122. Рабинович Г.Х. Крупная буржуазия и монополистический капитал в экономике Сибири конца XIX начала XX вв. - Томск: ТГУ, 1975. - 328 с.

123. Рабинович Г.Х. Крупная буржуазия Ново-Николаевска (Новосибирска) в период капитализма. Томск: ТГУ, 1978. - 253 с.

124. Развитие промышленной архитектуры Урала /Межвуз. сб. под ред.

125. Л.П.Холодовой. М: МАрхИ, 1989. - 215 с.

126. Савельев Н.Я. Крестьянская реформа 1861 г. на Алтае. Барнаул: Алтайск, кн. изд-во, 1950. - 63 с.

127. Савельев Н.Я. Алтайские камнерезы. Барнаул: Алтайск. кн. изд-во, 1956.- 72 с.

128. Савельев Н.Я. Алтайские мастера хрустального дела /Очерк истории Барнаульского стекольного завода. -Барнаул: Алтайск, кн. изд-во, 1958. -56 с.

129. Свод законов Российской империи. Т. XII. - 4.1: Устав строительный. -СПб.: 1857.-С. 10-12, 17.

130. Сесюнина М.Г. Потанин и Ядринцев идеологи сибирского областничества (XIX в.) - Томск: ТГУ, 1974. - 138 с.

131. Сибирская ветряная мельница бр. Сеничкиных. Тобольск, 1904. - 5 с.

132. Сибирские города XVII начала XX вв. - Новосибирск: Наука, Сиб. отд-ние, 1981.-220 с.

133. Сибирский торгово-промышленный ежегодник. СПб.: Ют, а-1911. -341 е., 6-1913. -570 е., в -1914-1915. - 480 с.

134. Сибирский .торгово-промышленный календарь на 1894 г. Томск: Изд. Ф.П.Романова, 1894. - 304 с.

135. Сибирь в прошлом, настоящем и будущем /Сб. тезисов докладов "История и культура народов Сибири". Вып. 3. Под ред. А.П.Окладникова. Новосибирск: СО АН СССР, 1981. - 169 с.

136. Сибирь и Великая Сибирская железная дорога. Изд-ние Департамента торговли и мануфактуры министерства финансов. СПб.: Тип. В.Киршбаума, 1893. - 309 с.

137. Сибирь под влиянием рельсового пути. СПб.: Тип. Киршбаума, 1902. -221 с.

138. Симагин В.А. Проблемы архитектурного формирования предприятийпромышленной биотехнологии: Дис. докт. архит. В 2-х т. -М.: МАрхИ, 1991.-Т.1.-345 с.,Т. 2.-61с.

139. Смирнова Е.А. Из истории формирования прижелезнодорожных комплексов Транссибирской магистрали // Изв. Вузов. Строительство и архитектура. 1984. - №6. - С. 60-64.

140. Сооружение средне-сибирской железной дороги 1893-1898 г./ Сб. технологических условий, инструкций и пояснительных записок. СПб.: "Русская Печатня" К.А.Четверикова, 1901. - 782 с.

141. Степанская Т.М. Сибирское промышленное зодчество XVIII первой половины XIX вв.: Автореф. дис. к. иск., Л.: ЛИСИ, 1981. - 28 с.

142. Струмилин С.Г. Очерки экономической истории России и СССР. М.: 1966. - 514 с.

143. Тилинский А.И. Руководство для проектирования и постройки зданий. Изд. 2-е.-СПб.: 1913.-162 с.

144. Туган-Барановский М. Русская фабрика в прошлом и настоящем. -СПб.: 1907. -Т.1. 562 с.

145. Управление по сооружению Сибирской железной дороги /Приложение № 1 к отчету по постройке Западно-Сибирской железной дороги 1892-1896 г. СПб.: Тип. МПС, 1898. - 1665 с.

146. Управление по сооружению Сибирской железной дороги /Приложение № 4 к отчету по постройке Западно-Сибирской железной дороги 1892-1896 гг. Пояснительные записки. СПб.: Тип. МПС, 1898. - 187 с.

147. Устав Строительный. СПб.: а - 1893, 6-1899, в-1910.

148. Участкина З.В. Сибирская бумага и ее водяные знаки //Изв. Сиб. отд. АН СССР, 1965, № 9. Сер. общ. наук. Вып. 3, С .89-96.

149. Фрейберг Н.Г. Врачебно-санитарное законодательство в России, -3-е изд. -СПб.: 1913. 1231 с.

150. Хан-Магомедов С.О., Гинзбург М.Я. "Мастера архитектуры". М.:1. Стройиздат, 1972. 182 с.

151. Хозяйственное освоение Сибири и рост ее народонаселения (XVIII-XX вв.) /Сб. научн. тр. под ред. А.П.Окладникова. Новосибирск: НГУ, 1979.-169 с.

152. Холодова Л.П. Архитектурная реконструкция исторически сложившихся промышленных предприятий: Учеб. пособие. М.: МАрхИ, 1987. -102 с.

153. Худяков A.A. История Алтайского края /Под ред. В.И.Неверова. Барнаул: Алтайск. кн. изд-во, 1971. - 176 с.

154. Худяков A.A. История Алтайского края. Барнаул: Алтайск. кн. изд-во, 1973. -96 с.

155. Черепашинский М. Каменные строительные материалы. СПб.: 1892. -196 с.

156. Черкасов Г.Н. Промышленность селитьба: эволюция градостроительных представлений // Изв. вузов. Строительство, 1995, №3. - С. 102-111.

157. Шабиев С.Г. Архитектурно-экологическое формирование предприятий металлургии и машиностроения Урала: Дис. докт. архит., М.: МАрхИ, 1993. 322 с.

158. Шевелев И.Ш. Логика архитектурной гармонии. М.: Стройиздат, 1973. - 179 с.

159. Шевелев И.Ш. Принцип пропорции: О формообразовании в природе, мерной трости древнего зодчего, архитектурном образе, двойном квадрате и взаимопроникающих подобиях М.: Стройиздат, 1986. - 200 с.

160. Штиглиц М.С. Промышленная архитектура Петербурга. 2-е изд., испр., доп. СПб.: Журнал "Нева", 1996. 132 с.

161. Юдин М.А. Первые заводские архитекторы Сибири //Изв. Вузов. Строит-во и арх-ра, 1966. № 9. - С. 120-127.

162. Юдин М.А. Особенности промышленного зодчества в Сибири XVIII

163. XIX вв. (По материалам Алтайских и Нерчинских заводов): Дисс. канд. ар-хит., Новосибирск: НИСИ, 1966. 271 с.

164. Юдин М.А. Особенности промышленного зодчества в Сибири XVIII -XIX вв. (По материалам Алтайских и Нерчинских заводов): Автореф. дис. канд. арх. Новосибирск: НИСИ, 1967. - 23 с.

165. Юрасова М.К. Омск. Очерки истории города. - Омск: Омск. кн. изд-во, 1983.- 256 с.

166. ЭВОЛЮЦИЯ АРХИТЕКТУРЫ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ТОМСКОЙ ГУБЕРНИИ КОНЦА XIX ПЕРВОЙ ЧЕТВЕРТИ1. XX ВЕКА13 I. ЗАПАДНАЯ СИБИРЬ 1

167. ТОМСКАЯ ГУБЕРНИЯ 3. ТОМСКАЯ ГУБЕРНИЯ ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ 4. РАЗМЕЩЕНИЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ КОНЦА XIX НАЧАЛА XX ВЕКОВ ■2 4

168. Томская губерния перед петаой мировой ВОЙНОЙ

169. Города с числом жителей (тис.чел.)• СЕше 100• 50-100• 20-50• 10-30• 2-10

170. Е/Д по впеменк открытия Т)1. I896-Ib97 ^ \ II---- 18Э9-1900 ------ I908-I9I6

171. Прошшленносгь Западной Сибири конца XIX начала XX в.ь * Г Л

172. Промышленность + железно-дорожные мастерские а лесопильная,^^* jмукомольная ^^^ %пищевая• обрабатывающая• МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ

173. Виды и взаимосвязь историко-архитектурных исследований промышленных предприятий

174. Схема взаимосвязи принципов»методов и средств архитектурной композиции

175. ВИДЫ И ВЗАИМОСВЯЗЬ ИСТОРИКО-АРХИТЕКТУРЩХ ИССЛЕДОВАНИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИИпп наименование объекта характер исторического использования предполагаемое использованиевеке существующее использование18