автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.02, диссертация на тему:Увеличение ресурса работы подшипников качения применением пластичных смазочных материалов с ультрадисперсным алмазографитом

Условные обозначения.

Введение

1. Состояние вопроса и анализ исследований влияния смазочного материала на работу подшипников качения.

1.1. Основные причины потерь работоспособности подшипников качения.

1.2. Применение пластичного смазочного материала в подшипниках качения.

1.3. Расчет ресурса работы подшипников качения с учетом влияния смазочного материла.

1.4. Улучшение антифрикционных и противоизносных свойств пластичных смазочных материалов с помощью твердых добавок.!.

1.5. Выводы к разделу 1. Постановка цели и задач исследования

2. Методика исследования влияния пластичных смазочных материалов с ультрадисперсным алмазографитом на ресурс работы подшипников качения.

2.1. Исследуемые смазочные композиции

2.2. Определение сил и моментов сил трения.

2.3. Определение износа образцов и состояния поверхности трения

2.4. Определение температурных режимов

2.5. Методика проведения испытаний на экспериментальной установке трения

2.6. Испытания подшипников качения.

2.7. Проведение испытаний на установке МИ-1М.

2.8. Оценка ошибок измерения.

2.9. Выводы к разделу

3. Экспериментальные исследования смазочных композиций с добавками ультрадисперсного порошка алмазографита.

3.1. Физико-химические свойства ультрадисперсного порошка алмазографита.

3.2. Определение эффективной концентрации ультрадисперсного порошка алмазографита в пластичном смазочном материале

3.3. Исследования смазочных композиций на лабораторных установках, моделирующих работу подшипников качения.

3.3.1. Выбор режимов испытаний смазочных композиций.

3.3.2. Исследование антифрикционных свойств смазочных композиций при трении скольжения.

3.3.3. Исследование противоизносных свойств пластичных смазочных композиций с добавками ультрадисперсного алмазографита при трении скольжения

3.3.4. Испытание смазочного материала на износ пар трения на машине трения МИ-1М.

3.4. Лабораторные испытания на установках с подшипниковыми узлами.

3.4.1. Определение момента трения в подшипниках качения.

3.4.2. Испытания подшипников качения на износ

3.5. Эксплуатационные испытания смазочных композиций.

3.6. Выводы к разделу

4. Теоретические исследования влияния ультрадисперсного алмазографита на повышение ресурса работы подшипников качения.

4.1. Оценочные критерии ресурса работы подшипников качения с учетом смазочного материала

4.2. Аналитическая аппроксимация зависимости момента трения в подшипнике качения от концентрации ультрадисперсного алмазографита.

4.3. Подбор эмпирической зависимости для описания момента трения от концентрации ультрадисперсного алмазографита.

4.4. Оценка влияния концентрации порошков ультрадисперсного алмазографита на закономерность изменения момента трения

4.5. Выводы к разделу

Значительная часть подшипников качения теряет работоспособность по причинам, связанным со смазкой: неудовлетворительное смазывание деталей подшипника вследствие неправильно подобранного смазочного материала, потеря смазочных свойств вследствие ужесточения эксплуатационных режимов работы подшипникового узла и других факторов, ухудшающих процесс смазывания подшипников качения.

Снижение износа деталей подшипников качения напрямую связана с повышением их ресурса работы. Одним из вариантов решения этой задачи является улучшение качества применяемых смазочных материалов за счет введения в их состав высокоэффективных твердых добавок.

Основная функция пластичных смазочных материалов при использовании в подшипниках качения - снижение сил трения между контактирующими поверхностями тел качения и кольцами, уменьшение их износа, предотвращение задира и сваривания. Поэтому большее внимание уделяется их антифрикционным, противоизносным и противозадирным свойствам.

Проблемы ресурса работы подшипников качения и влияния смазочного материала на его повышение отражены в работах В. В. Вайнштока, Д. Н. Гаркунова, Ю. Н. Дроздова, Д. С. Коднира В. И. Пинегина, В. В. Синицына, и ряда других.

Анализ литературных источников за последние десять лет показал, что применение различного рода добавок для улучшения смазочных свойств смазочных материалов стало одним из главных направлений в области разработки новых пластичных смазочных материалов.

Подбор и применение добавок к смазочным материалам - довольно сложная проблема, и для ее успешного решения необходимы исследования в области влияния добавок на реологические свойства смазочных материалов и на механо-химические свойства материалов контактирующих поверхностей подшипников качения, технологии получения добавок и методов введения их в смазочные материалы. Значительные результаты в области изучения твердых добавок к пластичным смазочным материалам получены такими учеными, как Ю. Л. Ищук, А. А. Поляков, В. В. Синицын, И. Г. Фукс.

Применение в качестве твердых добавок графита и дисульфида молибдена с размером частиц от 0,7 мкм и выше уже не может в полной мере удовлетворять требованиям, предъявляемым к пластичным смазочным материалам для подшипников качения.

После открытия Д. Н. Гаркуновым и И. В. Крагельским явления избирательного переноса, большее внимание стало уделяться добавкам, способным образовывать на поверхностях трения металлоплакирующую пленку. К ним относятся порошки металлов Си, 8п, РЬ, А1 и другие, а также различные комплексы этих металлов (соли, окислы, гидроокиси). Образовавшиеся пленки имеют низкое сопротивление сдвигу поверхностного слоя; при этом коэффициент трения и интенсивность изнашивания уменьшаются, значительно повышая нагрузку заедания.

Если механизм влияния таких добавок на свойства пластичных смазочных материалов описан довольно широко, то возможность использования группы неметаллических ультрадисперсных добавок для улучшения антифрикционных и противоизносных свойств изучена недостаточно. Это препятствует их широкому внедрению для улучшения качества применяемых пластичных смазочных материалов.

Актуальность диссертационной работы определяется проблемой повышения ресурса работы подшипников качения за счет уменьшения сил трения между поверхностями тел качения и кольцами, а также снижения износа деталей подшипника качения, возникающего в результате проскальзывания тел качения относительно дорожек, что может быть получено за счет использования ультрадисперсного алмазографита как добавки в смазочный материал.

Достоверность результатов исследований по увеличению ресурса работы подшипников качения, коэффициентов трения, сил и моментов трения, износостойкости материалов достигается за счет использования испытательного и регистрирующего оборудования, позволяющего с достаточной точностью осуществлять измерения требуемых параметров в процессе испытаний, а также обработки полученных результатов с применением современных средств вычислительной техники и программного обеспечения.

В ходе выполнения данной работы были решены следующие задачи:

1. Проанализированы причины потери работоспособности подшипников качения в зависимости от различных факторов. Определена роль смазочного материала в повышении ресурса работы подшипников качения.

2. На основании литературного анализа изучена проблема срока службы подшипников качения, связанная с качеством применяемого пластичного смазочного материала. Ее решение может быть осуществлено с введением в состав смазочного материала твердых добавок, повышающих антифрикционные и противоизносные свойства, например, ультрадисперсных порошков алмазографита.

3. Разработаны и изготовлены смазочные композиции на основе пластичного смазочного материала Литол-24 с различным процентным содержанием ультрадисперсного порошка алмазографита.

4. Для выполнения экспериментальных исследований сконструирована и изготовлена установка, с помощью которой определялся износ образцов, коэффициенты трения, силы и моменты трения в присутствии пластичных смазочных материалов

5. Определена оптимальная концентрация ультрадисперсного порошка алмазографита в пластичном смазочном материале, при которой момент трения и износ в подшипниках качения минимален. Определены моменты трения и износ для образцов на установках, моделирующих работу подшипников качения, установках с реальными узлами качения, а также в результате эксплуатационных испытаний. Проведен металлографический анализ поверхностей, работающих в присутствии исследуемых смазочных композиций.

6. В теоретической части работы изучено влияние концентрации ультрадисперсного порошка алмазографита на повышение ресурса работы подшипников качения. Предложена зависимость изменения момента трения в подшипнике качения от содержания ультрадисперсного порошка алмазографита в пластичном смазочном материале. Предложена эмпирическая зависимость оценки ресурса работы подшипников качения посредством эмпирического корректирующего объединенного коэффициента смазки и материала.

7. На основе проведенных исследований разработана смазочная композиция, на которую получен патент Российской Федерации

Основные положения работы рассматривались на Второй межрегиональной конференции с международным участием «Ультрадисперсные порошки, наноструктуры, материалы: получение, свойства, применение» (Красноярск, 1999 г.), Всероссийской научно-технической конференции «Перспективные материалы, технологии, конструкции» (Красноярск, 1999 г.), на научных семинарах по машиноведению и триботехники в Красноярском государственном техническом университете с 1998 по 2001 гг.

Основные результаты исследования сводятся к следующему.

1. Установлена зависимость ресурса работы подшипников качения, учитывающая свойства пластичной смазочной композиции с добавками ультрадисперсного порошка алмазографита, полученного по ТУ-40-2067910-01-91.

2. Установлена зависимость эмпирического корректирующего коэффициента смазки и материала в формуле расчета долговечности подшипников качения в случае использования предложенной смазочной композиции.

3. Определено оптимальное содержание ультрадисперсного порошка алмазографита в смазочной композиции, которое в зависимости от конструкции и режима работы подшипников качения должно составлять 0,5-2 % от массы смазочного материала.

4. Установлено, что износ тел качения и беговых дорожек колец уменьшается в 1,5-1,7 раза и снижается момент трения в подшипнике качения на 10-30 % при применении смазочной композиции с ультрадисперсным алмазографитом.

5. Предложена эмпирическая зависимость изменения момента трения в подшипнике качения от концентрации ультрадисперсного порошка алмазографита, позволяющая прогнозировать оптимальный состав смазочной композиции.

6. Разработана экспериментальная установка для проведения комплексных исследований подшипников качения в условиях применения пластичных смазочных композиций и определения корректирующих коэффициентов.

7. Предложена смазочная композиция на основе смазки Литол-24 с содержанием ультрадисперсного порошка алмазографита и получен патент 2163921 РФ, МКИ СЮ М125/00.

В заключении автор выражает признательность за оказанную помощь в выполнении работы канд. техн. наук, доц. С. И. Щелканову, канд. техн. наук, доц. В. А. Меновщикову, канд. техн. наук, доц. Г. Е. Селютину.

Отдельные слова благодарности канд. техн. наук, доц. Г. М. Зеер, за оказание помощи в проведении экспериментов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В работе решались задачи повышения работоспособности подшипников качения путем уменьшения трения от проскальзывания между деталями подшипника и износа контактирующих поверхностей тел и дорожек качения, снижение рабочей температуры. Решение этой задачи связывалось с улучшением режима смазки и повышением эксплуатационных свойств пластичных смазочных материалах, применяемых в подшипниках качения. Для этого в смазочный материал были внесены твердые добавки в виде ультрадисперсного алмазографита.

В процессе выполнения работы определены данные о влиянии используемой добавки на рабочие характеристики подшипников качения. На основе аналитических зависимостей показана целесообразность применения данных смазочных композиций для повышения ресурса работы подшипников качения.

1. Атамалян, Э. Г. Приборы и методы измерения электрических величин / Э. Г. Атамалян. М.: Высш. Шк., 1982. 223 с.

2. А. с. 1681529 СССР, МКИ3 С 10 М125/04. Смазка / С. В. Кан, С. И. Щелканов, А. И. Лямкин и др. (СССР).

3. А. с. 1829392 СССР, МКИ3 С 10 М125/00 Смазочная композиция / В. М. Кремешный, С. В. Вельский, П. М. Брыляков (СССР)

4. А. с. 1829393 СССР, МКИ3 С 10 М125/02 Антифрикционная и про-тивоизносная присадка в минеральное масло / Г.И. Саввакин, В. В. Полотай, Д. Г. Саввакин (СССР).

5. А. с. 1765172 РФ, МКИ3 С 10 М125/10. Смазочная композиция для подшипников качения / А. П. Грибайло, Д. Г. Ли, В. Я. Кусочкин (РФ).

6. А. с. 1770350 СССР, МКИ3 С 10 М125/10. Смазочное масло / А. И. Шебалин, Ю. Н. Привалко, В. Г. Сакович и др. (СССР).

7. Баскин Э. М. Уравнения долговечности для подшипников качения с учетом смазки // Трение и износ. 1985 (6), № 5. С. 885- 893.

8. Батурин, Л. Н. Математические методы в химической технике / Л. Н. Батурин, М. Е. Позин. Л.: Химия, 1968.

9. Бейзельман, Р. Д. Подшипники качения: Справочник / Бейзель-ман Р. Д., Б. В. Цыпкин, Л. Я. Перль. М.: Машиноведение, 1975. 572 с.

10. Беляев, С. А. Трение и изнашивание при использовании УДП-присадки меди в смазке / С. А. Беляев, С. Ю. Тарасов, А. В. Колубаев // Практическая трибология. Мировой опыт. Т 1. Под ред. А. В. Чичинадзе М.: Центр «Наука и техника», 1994.

11. Боден Ф. П. Трение и смазка твердых тел / Боден Ф. П., Тейбор Д. М.: Машиностроение, 1968.

12. Бронштейн И. Н., Семендяев К. А. Справочник по математике для инженеров и учащихся втузов. М.: Наука, 1980. 976 с.

13. Ваванов, В. В. Автомобильные пластичные смазки / В. В. Ваванов, В. В. Вайншток, А. А. Гуреев. М., транспорт, 1986.

14. Ваванов, В. В. О влиянии антипиттинговых свойств смазок на их работоспособность в автомобильных подшипниках / В. В. Ваванов // Нефтепереработка и нефтехимия. 1981. № 9. С. 13-14.

15. Вайншток, В. В. Пластичные смазки как средство снижения абразивного износа / В. В. Вайншток // Практическая трибология. Мировой опыт. Т. 1. Под ред. А. В. Чичинадзе М., Центр «Наука и техника», 1994.

16. Васильев, Ю. Н. Природа смазочной способности графита / Ю. Н. Васильев // Трение и износ. 1983 (4), № 3. С. 483-491.

17. Вашуль, X. Практическая металлография. Методы изготовления образцов / X. Вашуль. М.: Металлургия, 1988. 321 с.

18. Витязь, П. А. Влияние материала фрикционной пары на триботехнические свойства консистентной смазки, модифицированной ультрадисперсными алмазами / П. А. Витязь, В. И. Жор-ник, В. А. Кукаренко и др. // Трение и износ. 2000 (21), № 5. С. 527-533.

19. Волков, Д. П. Надежность строительных машин и оборудования / Д. П. Волков, С. Н. Николаев. М.: Высшая школа, 1979.

20. Гаевик, Д. Т. Подшипниковые опоры современных машин / Д. Т. Гаевик. М.: «Машиностроение», 1985.

21. Галахов, М. А. Расчет подшипников качения и подшипников трения / М. А. Галахов, А. Н. Бурмистров, В. П. Ковалев. М.: Машиностроение, 1984. 48 с.

22. Галахов, М. А. Дифференциальные и интегральные уравнения математической теории трения / М. А. Галахов, П. П. Усов М.: Наука, 1990. 280 с.

23. Ган, К. Г. Модернизация методов расчета коэффициента смазки и материала при определении ресурса подшипников качения / К. Г. Ган, Л. М. Заитов // Вестник машиностроения. 1994, № 12. С. 3-7.

24. Ган, К. Г. Уточненный расчет ресурса подшипника качения с учетом свойств смазочного материала / К. Г. Ган, Ф. Д. Зунг // Вестник машиностроения. 1998, № 5. С.24 27.

25. Гаркунов, Д. Н. Повышение износостойкости деталей конструкций самолета / Д. Н. Гаркунов, А. А. Поляков. М.: Машиностроение, 1974. 200 с.

26. Гаркунов, Д. Н. Триботехника / Д. Н. Гаркунов. М.: «Машиностроение», 2000.

27. Геллер, Ю. А. Инструментальные стали / Ю. А. Геллер. М.: Металлургия, 1983.

28. Грибайло, А. П. Влияние медьсодержащих пластичных смазочных материалов на трибологические характеристики / А. П. Грибайло // Долговечность трущихся деталей машин. Вып. 4. Под. ред. Д. Н. Гаркунова. М.: «Машиностроение», 1990.

29. Докшанин, С. Г. Анализ работы подшипников качения и возможности повышения их долговечности / С. Г. Докшанин // Вестник Красноярского государственного технического университета. Вып. 21. Машиностроение. Красноярск: КГТУ, 2000.

30. Дроздов, Ю. Н. Работоспособность контакта тел с пластичной смазкой по критерию заедания при качении со скольжением / Ю. Н. Дроздов, С. Ф. Мугнецян // Вестник машиностроения. 1994. № 11. С. 8-11.

31. Дроздов, Ю. Н. Состояние поверхностных слоев контакта катящихся со скольжением роликов при трении с пластичной смазкой / Ю. Н. Дроздов, С. Ф. Мугнецян // Вестник машиностроения. 1993. № 1. С. 11-13.

32. Дьяконов, В. n.MathCAD 2000: Учебный курс. СПб.: Питер, 2001,592 с.

33. Дякин, С. И. Некоторые концепции применения материалов в тяжелонагруженных трибосопряжениях / С. И. Дякин, Т. П. Филатова //

34. Долговечность трущихся деталей машин. Вып. 2. Под .ред. Д. Н. Гаркунова. М., «Машиностроение», 1987.

35. Евдокимов, В. Д. Применение новых смазочных материалов для повышения износостойкости деталей машин / В. Д. Евдокимов, В. Л. Левин-ский // Долговечность трущихся деталей машин. Вып. 2. Под. ред. Д. Н. Гаркунова. М.: «Машиностроение», 1987.

36. Зайцев, О. В. Роль упругих и пластических деформаций в формировании силы трения качения / О. В. Зайцев // Трение и износ. 1985(6). № 5. С. 835-841.

37. Зеленов, В. Н. Смазка пресс-форм литья под давлением / В. Н. Зеле-нов, Л. Е. Киселенко. М.: «Машиностроение», 1983.

38. Золоторевский, В. С. Механические свойства металлов / В. С. Золо-торевский. М.: Металлургия, 1983.

39. Иванова, Г. М., Теплотехнические измерения и приборы / Г. М. Ива-нова, Н. Д. Кузнецов, В. С. Чистяков. М.: Энергоатомиздат, 1984. 324 с.

40. Износостойкость конструкционных материалов. Справочные данные по результатам лабораторных испытаний. М.:, Изд-во НИИтракторсель-хозмаш, 1977.

41. Ищук, Ю. Л. Барыкина С. С. Комплексы меди как добавки к пластичным смазкам / Ю. Л. Ищук, 3. П. Мельник // ХТТМ № 3, 1994, С. 13-15.

42. Камбалов, В. С. Оценка триботехнических свойств контактирующих поверхностей / В. С. Камбалов. М.: Наука, 1983. 136 с.

43. Карасик, И. И. Методы триботехнических испытаний в национальных стандартах мира / И. И. Карасик. М.: Центр «Наука и техника», 1993. 328 с.

44. Кащеев, В. Н. Процессы в зоне фрикционного контакта металлов / В. Н. Кащеев. М.: Машиностроение, 1978.

45. Кинематика и долговечность подшипников качения машин и приборов / Под ред. П. И. Ящерицына. Минск: Наука и техника, 1977. 176 с.

46. Кламанн, Д. Смазки и родственные продукты. Синтез. Свойства. Применение. Международные стандарты / Д. Кламанн. М.: Химия, 1988.

47. Когаев, В. П. Прочность и износостойкость деталей машин / В. П. Когаев, Ю. Н. Дроздов. М.: Высш. шк., 1991. 320 с.

48. Коднир, Д. С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин / Д. С. Коднир. М.: Машиностроение, 1976. 304 с.

49. Коднир, Д. С. Определение расчетной температуры в линейном контакте качения со скольжением / Д. С. Коднир, В. Н. Васин // Трение и износ. 1985(6), № 1. С. 81-85.

50. Коднир, Д. С. Эластогидродинамический расчет деталей машин / Д. С. Коднир, Е. П. Жильников, Ю. И. Байбородов М.: «Машиностроение», 1988.

51. Королев, А. В. Выбор оптимальной геометрической формы контактирующих поверхностейдеталей машин и приборов / А. В. Королев. Саратов: СГУ, 1973. 133 с.

52. Коростошевский, Р. В. Авиационные подшипники качения / Р. В. Коро-стошевский, А. М. Зайцев. М.: Оборонгиз, 1963.

53. Костецкий, Б. И. Трение, смазка и износ в машинах / Б. И. Костец-кий Киев: «Техника», 1970.

54. Костецкий, Б. И. Механо-химические процессы при граничном трении / Б. И. Костецкий, М. Э. Натансон, JI. М. Бершадский. М.: «Наука», 1972.

55. Костецкий, Б. С. Износостойкость металлов / Б. С. Костецкий. М.: Машиностроение, 1980. 52 с.

56. Крагельский, И. В. Трение и износ / И. В. Крагельский. М.: «Машиностроение», 1968.26.

57. Крагельский, И. В. / И. В. Крагельский, Н. М. Михин. Узлы трения машин. М.: Машиностроение, 1984.

58. Кудиш, И. И. К исследованию плоских контактных задач при наличии вязкопластичной смазки / И. И. Кудиш // Трение и износ. 1983(4), № 3. С. 449-457.

59. Кузьмин, В. Н. Влияние смазочных композиций с различными присадками на износостойкость трибосопряжений / В. Н. Кузьмин, JI. И. По-годаев, П. П. Дудко // Трение, смазка, износ. http//www.tribo.ru.

60. Лернер, Ю. Н. О смене пластической деформации упругой при каче-нии и скольжении / Ю. Н. Лернер // Трение и износ. 1983(6). № 5. С. 884-890.

61. Литвин, Ф. Л. Проектирование механизмов и деталей приборов / Ф. Л. Литвин. Л.: Машиностроение, 1973. 696 с.

62. Масино, М. А. Автомобильные материалы / М. А. Масино, В. Н. Алексеев, Г. В. Мотовилин. М.: Транспорт, 1979. 287 с.

63. Матвеевский, Р. М. Смазочные материалы: антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний / Р. М. Матвеевский, В. Л. Лашхи, И. А. Буяновский и др. М.: Машиностроение, 1989.

64. Машнев, М. М., Теория механизмов и машин и детали машин / М. М. Машнев, Е. Я. Красковский, П. А. Лебедев. М.: Машиностроение, 1980. 512 с.

65. Мошков, Ю. К. Трение и модифицирование материалов трибосистем / Ю. К. Мошков. М: Машиностроение, 2000. 112 с.

66. Мур, Д. Основы и применение трибоники / Д. Мур. М.: Мир, 1978.67. 66 Некоторые результаты сравнительных испытаний смазочных композиций при трении скольжения / В. Н. Кузьмин, П. П. Дудко // Трение, смазка, износ. ЬЦр/Лулулу. tribo.ru.

67. Пат. 1730842 РФ, МКИ3 СЮ М125. Смазочный состав / А. П. Ильин, Ю. А. Краснятов, А. В. Елизаров.

68. Пат. 1833627 СССР, МКИ3 СЮ М125. Смазочное масло / А. А. Заха-ров, В. Е. Редькин, А. М. Ставер, А. И. Лямкин.

69. Перель, Л. Я. Подшипника качения: Расчет, проектирование и обслуживание опор: Справочник / Л. Я. Перель, А. А. Филатов М.: Машиностроение, 1991. 40 с.

70. Петрусевич, А. И. Несущая способность смазочных контактных поверхностей / А. И. Петрусевич // Сб. науч.-метод. статей по деталям машин. М.: Высш. шк., 1983. С. 3-17.

71. Петрусевич, А. И. Роль гидродинамической масляной пленки в стойкости и долговечности поверхностей контакта деталей машин / А. И. Петрусевич // Вестник машиностроения, 1963. № 1. С. 20-26.

72. Пикус, Ю. М. Гидростатическая смазка вязкопластичными и вязкими жидкостями / Ю. М. Пикус. Минск: Вышейшая школа, 1981.

73. Пинегин, С. В. Контактная прочность и сопротивление качению / С. В. Пинегин. М: Машиностроение, 1969. 243 с.

74. Пинегин, С. В. Влияние внешних факторов на контактную прочность при качении / С. В. Пинегин, И. А. Шевелев, В. М. Гудченко. М.: Наука, 1972. 102 с.

75. Плескунин, В. И. Теоретические основы организации и анализа выборочных данных в эксперименте / В. И. Плескунин, Е. Д. Воронина. Л.: Изд.-во ЛГУ, 1979. 232 с.

76. Пинегин, С. В. Трение качения в машинах и приборах / С. В. Пинегин. М.: Машиностроение, 1976.

77. Повреждение и ненормальное явление подшипников качения и их причины. Коио Сэйко Ко., Лтд. № 16: Препринт. М.: 1974. 21 с.

78. Повышение надежности и долговечности роликоподшипников / Под. ред. Л. Г. Куклина. М: Машиностроение, 1969. 112 с.

79. Погодаев, Л. И. Теория и практика прогнозирования износостойкости и долговечности материалов и деталей машин /Л. И Погодаев. СПб.: СПГУВК, 1997.415 с.

80. Подшипниковые узлы современных машин и приборов. Энциклопе-дический справочник / Под ред. В. Б. Носова М.: Машиностроение, 1997. 640 с.

81. Потеха, В. Л. Исследование триботехнических характеристик эпила-мированных подшипников качения / В. Л. Потеха // Вестник машиностроения. 1998 № 5. С. 16-18.

82. Радин, Ю. А. Безызносность деталей машин при трении / Ю. А. Радин, П. Г. Суслов. М.: Машиностроение, 1989. 232с.

83. Ракин, Я. Ф. Эксплуатация подшипниковых узлов машин / Я. Ф. Ра-кин. М.: Росагропромиздат, 1990. 192с.

84. Рыбакова, Л. М. Структура и износостойкость металла / Л. М. Рыба-кова, Л. И. Куксенова. М.: Машиностроение, 1982. 212 с.

85. Ряховский, О. А. Детали машин / О. А. Ряховский. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2002. 534 с.

86. Санников, В. М. О приработочной способности ультрадисперсного алмазно-графитового порошка. Ультрадисперсные материалы. Получение и свойства / В. М. Санников, Ю. М. Корейбо // Межвуз. сб. КрПИ. Красноярск: 1990. С. 155-161.

87. Семенова, О. В. Прецизионная обработка поверхности подлжек микроэлектроники порошком ультрадисперсного алмаза. Автореф. канд. дис. Красноярск, 2000. 163 с.

88. Синицын, В. В. Подбор и применение пластичных смазок /

89. B. В. Синицын. М., Химия, 1974.

90. Синицын, В. В. Пластичные смазки и оценка их качества / В. В. Синицын. М.: Изд-во стандартов, 1975.

91. Синицын, В. В. Пластичные смазки за рубежом / В. В. Синицын. М.: Химия, 1983.

92. Синицын, В. В. Пластичные смазки в СССР / В. В. Синицын. М.: Химия, 1984.

93. SKF General Catalogue. 4000Е. http // www.skf.com.

94. Справочник по триботехнике. Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения / Т. 2.; Под ред. М. Хебды, А. В. Чичи-надзе. М.: Машиностроение, Варшава BKJ1, 1990,

95. Спришевский, А. И. Подшипники качения / А. И. Спришевский. М.: Машиностроение, 1969. 632 с.

96. Ставер, А. М. Получение ультрадисперсных алмазов из взрывчатых веществ / А. М. Ставер, А. И. Лямкин // Ультрадисперсные материалы. Получение и свойства: Межвуз. сб. КрПИ. Красноярск, 1990.1. C. 3-22.

97. Степанов, М. Н. Статистические методы обработки результатов механических испытаний: Справочник / М. Н. Степанов. М.: Машиностроение, 1985. 232 с.

98. Сулима, А. М. Поверхностный слой и эксплуатационные свойства деталей машин / А. М. Сулима, В. А. Шулов, Ю. Д. Ягодкин. М.: Машиностроение, 1988. 240 с.

99. Thiel Р A, Dubois J-M. Quasicrystals. Reaching Maturity for Technological Applications / Materials Today, 1999 Vol. 2. Issue 3. P. 3-7.

100. Теория и практика расчетов деталей машин на износ / Под. ред. И. В. Крагельского. М.: Наука, 1983. 179 с.

101. Терентьев, В. Ф. Смазка и смазочные материалы в трибосистемах / В. Ф. Терентьев, В. Е. Редькин, С. И. Щелканов. Новосибирск: Изд-во СО РАН, 2002. 187 с.

102. Точильников, Д. Г. Влияние фуллеренов на трибологические характеристики пластичных смазок / Д. Г. Точильников, Б. М. Гинзбург // Трение и износ. 2001 (22), № 5. С. 555-559.

103. Трение, изнашивание и смазка: Справочник / Под ред. И. В. Кра-гельского, В. В. Алисина. М.: Машиностроение, Т. 1. 1979.

104. Трение, изнашивание и смазка: Справочник / Под ред. И. В. Кра-гельского, В. В. Алисина. М.: Машиностроение, Т. 2.1979.

105. Улучшение свойств пластичных смазок добавками ультрадисперсных материалов: Отчет о НИР (промежуточный)/ КрПИ; Рук. Янисов В. В. шифр 027, № Гр. 03741883612; Инв. № 03250132724. Красноярск, 1989. 212 с.

106. Физико-химические аспекты использования жидкокристаллических присадок Бобрышева С. Н. // Трение, смазка, износ, http // www. tribo.ru.

107. Фомин, М. В. Расчеты опор с подшипниками качения / М. В. Фомин. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2001. 97 с.

108. Фройштетер, Г. Б. Реологические и теплофизические свойства пластичных смазок / Г. Б. Фройштетер, Ю. JI. Ищук М.: Химия, 1980. 175 с.

109. Фукс, И. Г. Пластичные смазки / И. Г. Фукс. М.: Химия, 1972.

110. Фукс, И. Г. Добавки к пластичным смазкам / И. Г. Фукс. М.: Химия, 1972.

111. Черменский, О. Н. Процессы, предшествующие усталостному разрушению деталей подшипника / О. Н. Черменский // Вестник машиностроения. 1999. № 11. С. 24-27.

112. Чичинадзе, А. В. Материалы в триботехнике нестационарных про-цессов / А. В. Чичинадзе, Р. М. Матвеевский, Э. Д. Браун. М.: Наука, 1986.

113. Чичинадзе, А. В. Основы трибологии (трение, износ, смазка) /

114. A. В. Чичинадзе. М.: Центр «Наука и техника», 1995.

115. Шевченко, О. И. Причины возникновения шума и вибрации шарикоподшипников / О. И. Шевченко. М: Машиностроение, 1968. 90 с.

116. Шишкин, С. В. Влияние фреттинг-коррозии на эксплуатационные характеристики подшипников качения / С. В. Шишкин, В. А. Проскурин, J1. А. Хворостунин // Трение и износ. 1985 (6), № 4. С. 619-626.

117. Щелканов, С. И. Влияние присадок УДПАГ на антифрикционные свойства моторных и трансмиссионных масел / С. И. Щелканов, С. В. Кан,

118. B. Е. Редькин // Ультрадисперсные материалы. Получение и свойства: Межвузовский сборник. КрПИ. Красноярск, 1990. С. 173-180.

119. Щелканов, С. И. Влияние скорости удара на глубину внедрения конического индентора / С. И. Щелканов, С. Г. Докшанин В. Ф. Терентьев // Вестник Красноярского государственного технического университета. Вып. 15. Машиностроение. Красноярск: КГТУ, 1999.