автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.08, диссертация на тему:Технологическое повышение износостойкости рабочих поверхностей трибоэлементов с твердым хромоникелевым покрытием с добавкой карбида вольфрама, работающих в условиях нормальных и повышенных температур

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕХНОЛОГИЯ НАНЕСЕНИЯ ХРОМОНИКЕЛЕВЫХ ТВЕРДЫХ

ПОКРЫТИЙ И МЯГКИХ КОМБИНИРОВАННЫХ ПЛЕНОК С ЦЕЛЬЮ

ПОВЫШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ ДЕТАЛЕЙ

МАШИН.

1.1. Условия работы и материалы для упрочнения и восстановления быстроизнашивающихся деталей машин.

1.2.Способы нанесения и физико-механические свойства хромоникелевых твердых покрытий.

1.3.Технология газотермического напыления с последующим оплавлением.

1.4.Напыление и оплавление покрытия.

1.5.Применение мягких пленок в различных узлах трения, создающих благоприятные условия приработки.

1.6.Обрабатываемость и приработка хромоникелевых покрытий. 1.7.Выводы.

1.8.Задачи исследований.

2. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ.

2.1.Черновая обработка твердого покрытия "ПГ-СР4+10%\УС".

2.2.Чистовая обработка твердого покрытия "ПГ-СР4+10%\У"С".

2.3.Оборудование, образцы, материалы и методика проведения экспериментов на изнашивание.

2.4.Методика определения молекулярной составляющей коэффициента трения ~ и тангенциальной прочности молекулярных связей исследуемых пар трения в условиях нормальных и повышенных температур.

3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ . ШЕРОХОВАТОСТИ ПОВЕРХНОСТИ "№-Сг-В-81+10%\УС" ТВЕРДЫХ ПОКРЫТИЙ БЛИЗКОЙ К "РАВНОВЕСНОЙ".

3.1.Предварительная обработка "NI-Cr-B-Si+10%WC" твердых покрытий.^

3.2.Финишная обработка торцом алмазного чашечного круга.

3.3.Обработка алмазными эластичными брусками.

3.4.0бработка бесконечными алмазными лентами.

3.5.Отделочная обработка алмазными лепестковыми кругами на связке БР.

З.б.Выводы.

4. КОМПЛЕКСНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРИБОТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПАР ТРЕНИЯ С ПОКРЫТИЕМ "ПГ-СР4+10%\¥С".

4.1.Оценка износостойкости коэффициента трения и шероховатости поверхностей пар трения, работающих в условиях нормальных температур (290 К).

4.2.Износостойкость, коэффициент трения и шероховатость контактирующих поверхностей пар трения, работающих в условиях повышенных температур (1170 К).;

4.3. Экспериментальное определение молекулярной составляющей коэффициента трения и тангенциальной прочности молекулярных связей исследуемых пар трения.

4.4.Выводы

5. ПРИМЕРЫ ВНЕДРЕНИЯ НЕКОТОРЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ

ИССЛЕДОВАНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ.

РАСЧЕТ

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ

5.1.Производственные испытания деталей с покрытиями и оценка надежности их работы.;

5.2.Расчет экономической эффективности от внедрения мероприятия по упрочняющей обработке деталей гидронасоса.

5.3.Выводы

Проблемы повышения безотказности и долговечности машин и механизмов технологического оборудования являются одной из важнейших проблем, стоящих перед современным машиностроением.

Указанные свойства изделий в значительной мере определяются износостойкостью пар трения. Примерно 70.80 % их отказов происходит из-за недостаточной стойкости узлов трения [27]. Из общей допустимой величины износа пар трения около 30.70 % приходится на приработку. В особенности это сказывается в прецизионных парах гидросистем, гидронасосов, подшипников скольжения, плунжерных пар, кулачковых пар управления рабочим ходом металлорежущих станков, поршневой пары двигателя внутреннего сгорания и др. Приработка рабочих поверхностей контактирующих пар трения должна протекать с минимальным износом и временем выхода на нормальный режим работы, недостаточная износостойкость сокращает межремонтный период работы машины и резко увеличивает эксплуатационные расходы. При этом стоимость ремонта зачастую превышает стоимость новых изделий, а вероятность их безотказной работы снижается на 20.30 % в сравнении с серийно выпускаемыми. Ремонтное предприятие, организация или участок, ремонтирующие машину, технологическое оборудование и оснастку стараются изготовить новую деталь взамен изношенной, не располагая при этом аналогичным материалом, металлорежущим, термическим и контрольным оборудованием и, следовательно, не обеспечивают технические условия на ее изготовление. Необходимо в этом случае не изготавливать новые детали, а качественно восстанавливать изношенные по определенной технологии, которые после этого не уступают по свои эксплуатационным свойствам серийно изготавливаемым, а в большинстве случаев превосходят их в несколько раз. Следовательно, основой для получения износостойких поверхностей трения является разработка прогрессивной технологии их изготовления с комплексными исследованиями перспектив ее внедрения и приемлемой не только для изготовления новых деталей, но и для качественного восстановления изношенных. Одним из эффективных способов технологического воздействия на эксплутационные свойства (износостойкость и приработку пар трения, работающих в условиях нормальных повышенных температур) является их упрочнение напылением Ni-Cr-B-Si твердыми сплавами с добавлением 10%WC, который и принят за основу в представленной работе. В настоящее время заводы нашей страны освоили промышленное производство различных порошков, на основе которых можно создавать любые композиции, и наносить их на рабочую поверхность деталей машин.

Цель работы.

1. Разработка оптимальной технологии алмазной обработки рабочих поверхностей трибоэлементов с твердыми покрытиями "ПГ-CP4+10%WC" с целью создания "равновесной" шероховатости близкой к той, которая формируется ко времени нормального режима трения.

2. Экспериментально исследовать триботехнические характеристики предложенного покрытия в условиях нормальных (290 К) и повышенных температур (1170 К).

Объект исследования. Детали узлов трения машин, работающих в условиях трения при граничной смазке и повышенных температурах. Например, детали водяного насоса, головка гильзы (камера сгорания) «дизель-молота», детали оснастки (знаки, прессформы для литья под давлением сплавов алюминия при 1000 К) и др., детали технологического оборудования ("плунжер-гильза" литьевой машины мод.515 и др., работающие при 950К).

Методология и методы исследований. Для решения поставленной задачи использовались:

1. Теория трения, резания металлов и контактного взаимодействия твердых тел.

2. Методы планирования многофакторных экспериментов.

3. При выполнении работы применялись современные методы оценки параметров качества поверхностного слоя рабочих поверхностей деталей машин.

4. В исследовании использовались перспективные технологические процессы изготовления деталей машин (плазменное напыление твердых покрытий и их алмазная обработка).

Научная новизна работы.

Установлены функциональные взаимосвязи параметров "равновесной" шероховатости поверхностей трения деталей с твердым предложенным покрытием от условий обработки, работающим в условиях нормальных и повышенных температур.

Автор защищает следующие основные положения:

1. Комплексные исследования алмазной обработки твердых покрытий типа "ПГ-СР4+10% \УС".

2. Комплексную оценку триботехнических характер пар трения, работающих в условиях нормальных и повышенных температур.

Практическая ценность работы.

1. Разработана и реализована на практике технология алмазной обработки твердых хромоникелевых покрытий, позволяющая снизить удельный расход алмазов и обеспечить "равновесную" шероховатость рабочих поверхностей трибоэлементов, близкую к той, которая формируется после периода приработки.

2. Повышена долговечность конкретных деталей машин, работающих в условиях трения при граничной смазке в 1,5.2,0 раза и повышенных температур в 5. 15 раз.

3. Для реализации результатов работы разработаны и проведены экспериментальные исследования по технологии нанесения твердых покрытий, а также рекомендации по их применению в промышленности.

Разработка основ прогрессивной технологии процесса упрочнения твердыми хромоникелевыми сплавами рабочих поверхностей трибоэлементов, финишной обработки методом ФАБО, нанесения мягких комбинированных покрытий, обеспечивающих резкое повышение износостойкости трущихся пар, работающих в условиях нормальных и повышенных температур, создание благоприятных условий приработки, а также возможность механизации и автоматизации трудоемких операций данного процесса, что особенно важно в условиях гибких автоматизированных производств. Для достижения этой цели изучена система качественных и количественных взаимосвязей технологических факторов, эффективность выполняемых операций, характеризующих состояние поверхностного слоя с комплексным исследованием его эксплуатационных свойств. На этой базе разработан ряд прогрессивных технологических операций, обеспечивающих управление формированием шероховатости поверхности, обработанной алмазным инструментом от условий обработки производственными испытаниями, нашедшими широкое применение в промышленности.

основные выводы:

1. Равновесной шероховатостью рабочих поверхностей трибоэлементов с твердым покрытием "ПГ-СР4+10%\¥С", работающих в условиях нормальных и повышенных температур является Яа = 0,02 . 0,04 мкм.

2. Предварительную обработку поверхностей трения с твердым покрытием необходимо производить алмазными кругами формы АПП на органической связке Р9, Б1 с алмазом АС2 зернистостью 250/200 , 315/250, обеспечивающими получение шероховатости Яа=0,2.0,5 мкм.

3. Финишную обработку поверхностей трения с твердым покрытием для обеспечения равновесной шероховатости (Яа = 0,02 . 0,04 мкм.) необходимо производить: а) чашечными кругами на органической связке Б1 с алмазом АС2 , зернистостью 40/28, 28/20 с 8пр < 0,3 мм/об, Р = 30 . 60 Н - гладких цилиндрических поверхностей; б) алмазными эластичными брусками с алмазом АС2 на каучукосодержащей связе с Р9 зернистостью 40/28 . 80/63 при скорости вращения заготовки Уд = 30 об/мин, с Р = 50 . 80 МПа, X. = 20 . 40 с, £ = 1400 дв.ход/мин, А - 3 мм с СОЖ (79% керосина + 20% веретенного масла + 1% олеиновой кислоты ) ступенчатые цилиндрические поверхности; в) алмазными бесконечными лентами с алмазом АС2-Р9-100% концентрации алмазов, зернистостью 50/40 . 80/63 с Р = 40-50 Н , Ул = 40-45 м/мин и Уд = ЗО м/мин или алмазным лепестковыми кругами с алмазом АС2 - Р9 - 40/28 - 80/63 при Укр = 30 м/с, Уд = 25 . 30 м/мин, Бпр < 0,3 мм/об и Р = 3 - 6 Н следует обрабатывать фасонные поверхности.

118

4. Анализ молекулярных взаимодействий в зоне контакта и комбинированная оценка работы хромоникелевых твердых покрытий с 10% добавкой карбида вольфрама в условиях смазки при граничном трении, при различных скоростях скольжения, нагрузках, смазках и температурах показали высокую эффективность их применения в узлах трения. Так, их износостойкость (условия нормальных температур) в 2.8 раз выше износостойкости широко распространенных чугунов и сталей, а в условиях повышенных температур (до 1000 К) - 10. 15 раз: Добавка 10% карбида вольфрама поднимает потолок допустимых температур на 80°. Данное покрытие не следует применять в парах трения, работающих при температурах свыше 700° С.

5. Результаты проведенных исследований использованы на предприятиях различных отраслей машиностроения для повышения эксплуатационных свойств деталей "дизель-молота", гидронасосов, литьевых машин, измерительного инструмента и др.

Вероятность безотказной работы реальных деталей с покрытиями в 1,7 раза выше, чем без покрытия. Годовой экономический эффект только на одной паре трения гидронасоса ("вал-втулка") составил 194 тыс.руб.

119

1. Аверченков В.И. Влияние технологической наследственности на-качество поверхности и износостойкость деталей машин: Дис.канд.техн.наук.-Брянск, 1974. - 154 с.

2. Айнбиндер С.Б. Некоторые дискуссионные вопросы теории трения//Трение и износ. 1983. - №2. - С.223-231.

3. Андрианов А.И. Прогрессивные методы технологии машиностроения. -М.-Машиностроение, 1975. 237 с.

4. Антошин Е.В. Газотермическое напыление покрытий.-М.Машиностроение, 1974. 97 с.

5. Асташкевич Б.М. Вопросы повышения износостойкости цилиндровых втулок и поршневых колец транспортных двигателей/УВестник машиностроения. 1976. -№3. - С.9-12.

6. Асташкевич Б.М., Ларин Т.В. Восстановление трущихся деталей транспортных двигателей износостойким хромированием M.: Транспорт, 1967.- 147 с.

7. Асташкевич Б.М. Исследование твердосмазочных и антифрикционных покрытий, применяемых для деталей цилиндропоршневой группы тепловозных двигателей//Физико-химические основы смазочного действия.- Кишинев: Штиница, 1979. С. 181-182.

8. Бакуль H.B. и др. Новый способ шлифования валов//Синтетические алмазы. 1970. -Вып.З. - С.3-6.

9. Белый A.A. и др. Некоторые итоги исследований и проблемы, требующие решения в области трения и износа в машинах//Трение и износ.- 1981. -№5.- С.938-943.

10. Бесидовский Е.Я. Нанесение металлических покрытий, повышающих смазочное действие//Физико-химические основы смазочного действия. -Кишинев: Штиица, 1979. С.43-44.120

11. П.Блохин B.C., Высоцкая В.И. Оценка экономической эффективности процесса плазменного напыления композиционныхматериалов//Автоматическая сварка.-1981.-№1.- С.20-22.

12. Боуден Ф.П., Тейбор Д. Трение и смазка твердых тел/Пер.с англ., под ред.Крагельского И.В.- М.: Машиностроение, 1968.-543 с.

13. Браун Э.Д., Евдокимов Ю.А., Чичинадзе А.В.М.Машиностроение, 1982. 191 с.

14. Бугаев И.А. Качество поверхности самофлюсующихся покрытий, обработанных алмазными лентами//Жесткость машиностроительных конструкций: Сб.науч.тр.БИТМ, 1976. С.26-28.

15. Буше H.A., Алексеев Н.М. Механика процессов трения подшипниковых сплавов с мягкой структурной составляющей.- Вестник ВНИИЖТ, 1980, №7.- С.28-32.

16. Вайнерман А.Е., Шоршоров М.Х. и др. Плазменная наплавка металлов. -1970. №9.- С.110-111.

17. Вепринцев В.И. и др. Новые порошковые материалы и технология их нанесения.//Износостойкие материалы и методы их наплавки. -М.:МДНТП, 1966. Т.1. - С.56.

18. Венцель С.В., Миронова В.А. Спонтанные процессы на смазанных поверхностях трения.//Трение и износ. 1982. - Т.З, №1. - С.100-107.

19. Вепринцев В.И., Январев Е.И. Напыление сжатой дугой износостойких самофлюсующихся материалов//Твердые сплавы. М.: Металлургия: ВНИИТС, 1969. -С.132-136.

20. Векслер Ю.Г., Куприянов И.Л., Осиновский В.А. Исследование покрытия системы никель-хром-бор, наносимого методом плазменного напыления. -Защитные покрытия на металлах, 1971, вып.5.- С. 192-194.

21. Виноградов В.Н., Подольский Ю.А. Механизм противоизносного и антифрикционного действия смазочных сред при тяжелых режимах граничного трения//0 природе трения твердых тел. Мн.? Гаука и техника, 1971.-С.293.

22. Власов В.М. Работоспособность упрочненных трущихся поверхностей. -М.: Машиностроение, 1987. 304 с.

23. Ворошилов В.А. Исследование и оптимизация процесса плазменной металлизации при восстановлении внутренних цилиндрических поверхностей автомобильных корпусных деталей: Дис.канд.техн.наук. -М.: МАДИ, 1972.- 170 с.

24. Вяткин И.А., Волков Ю.В., Фонотов В.Г. О приработке пар трения в условиях скольжения с одним относительным движением//Проблемы трения и изнашивания.- Техника, 1973. Вып.З.- С.54-58.

25. Гаркунов Д.Н. и др. Избирательный перенос в тяжелонагруженных узлах трения. М.: Машиностроение, 1982.- 204 с.

26. Гаркунов Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1985.- 424 с.

27. Гладкий П.В. и др. Плазменная наплавка хромоникелевых. слпавов, легированных кремнием и бором//Автоматическая сварка. 1968.-№9.-С.58-63.

28. Горячева И.Г., Добыгинин М.Н. Контактные задачи в трибологии. М.: Машиностроение, 1988.-253 с.

29. Гриднев В.И. и др. Справочник технолога-машиностроителя. М.: Машиностроение, 1972. - Т.2.- 568 с.

30. Гриденок С.С., Снитковский М.М. Фрикционное латунирование теплостойких и нержавеющих легированных сталей/ТИзбирательный перенос в углах трения.- М. :МДНТП, 1971. С.91 -93.122

31. Данилин Б.С. Вакуумное нанесение тонких пленок. М.: Энергия, 1967.312 с.

32. Денисенко Э.Т., Кулик О.П. Состояние порошковой металлургии и перспективы ее развития за рубежом//Порошковая металлургия. 1981. -№9.- С.97-104.

33. Демидович И.Г. Исследование циклической прочности при изнашивании металлов в условиях фреттинг-коррозии: Дис.канд.техн.наук. Киев, 1980. - 180 с.

34. Демкин Н.Б., Рыжов Э.В. Качество поверхности и контакт деталей машин. М.: Машиностроение, 1981. - 244 с.

35. Дорожкин H.H., Верещагин В.А., Яркович A.M. использование электроконтактного припекания для повышения физико-механических свойств напыленных покрытий//Трение и износ. 1984.- №1.- С. 153-157.

36. Дорожкин H.H., Завистовский С.З. Коррозионно-механическое изнашивание порошкового покрытия из ПГ-СРЗ в уксусной кислоте//Трение и износ. 1983.- №4.- С.822-827.

37. Дорожкин H.H., Кашицин Л.П. Физико-механические характеристики износостойких покрытий//Порошковая металлургия. 1974.- №3.-С.60-64.

38. Дорожкин H.H., Ярошевич В.К., Белорецковский М.Л. Получение самосмазывающихся покрытий из металлических порошков с активированием процесса припекания/ЛГрение и износ. 1985.- №1.-T.V1.-С.12-19.

39. Дьяченко П.Е. и др. Площадь фактического контакта сопряженных поверхностей. М.: Изд-во АН СССР, 1963. - 92 с.

40. Дьяченко П.Е., Слинко Б.Л. Влияние микрогеометрии поверхности цапф на работу подшипников из свинцовистой бронзы//Трение и износ в машинах. М.: Изд-во АН СССР. 1950.- Вып.5.- С.25.123

41. Зубков Н.С., Малушин H.H., Дониях А.Г. Повышение износостойкости валков стана холодной прокатки плазменной наплавкой//Автоматическая сварка. 1983.- №4. - С.70-71.

42. Инструмент, упрочнение напылением износостойких сплавов. OCT II АГ0.055.000. Редакция 1-72. - 60 с.

43. Исаченков Е.И. Контактное трение и смазка при обработке металлов давлением. М.: Машиностроение, 1978.- 207 с.

44. Исследование плазменного напыления, методов обработки и износостойкости деталей технологической оснастки: Отчет о НИР, Руководитель Рыжов Э.В. № ГР 72015904. - Брянск, 1979. - 106 с.

45. Исследования по триботехнике: Сборник/Под ред. А.В.Чичинадзе.- М.: НИИИнформмаш, 1975. 306 с.

46. Избирательный перенос при трении: Сб.науч.тр. М.: Наука, 1975.- 88 с.

47. Катц Н.В., Линник Е.М. Электрометаллизация. М.:Сельхозгиз, 1953.223 с.

48. Карасик И.И. Прирабатываемость материалов для подшипников скольжения. М.: Наука, 1978. - 134 с.

49. Кислик В.А. Износ деталей паровозов. М.:Транстяжелдориздат, 1948, Вып.24.- 332 с.

50. Комбалов B.C. Влияние шероховатости твердых тел на трение и износ. -М.: Наука, 1974.- 112 с.

51. Костецкий Б.И. и др. Механизм нормального трения и износа при высоких температурах//Трение и изнашивание при высоких температурах. М.: Наука. 1973.- С.34-38.

52. Костецкий Б.И. и др. Поверхностная прочность материалов при трении. -Киев: Техника, 1976. 291 с.

53. Костецкий Б.И., Натансон М.Э. Бершадский Л.И. Механико-химические процессы при граничном трении. М.: Наука, 1972.- 170 с.

54. Кох П.И. Климат и надежность машин. М.: Машиностроение, 1981. -175 с.

55. Крагельский И.В. Об усталостной природе износа твердых тел//Вопросы механической усталости. М.: Машиностроение, 1964. - С.355-569.

56. Крагельский И.В. Трение и износ. М.: Машиностроение, 1968. - 480 с.

57. Крагельский И.В. и др. Трение, изнашивание и смазка. М.: Машиностроение, 1978. - Т.1.- 400 с.

58. Крагельский И.В., Добычин М.И., Комбалов B.C. Основы расчета на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. - 526 с.

59. Крагельский И.В., Михин Н.М. Узлы трения машин.- М.: Машиностроение, 1984.- 280 с.

60. Кречмар Э. Износостойкость покрытий из самофлюсующихся сплавов/УПолучение покрытий высокотемпературным распылением. М.: Атомиздат, 1973. - С.268-278.

61. Кречмар Э. Напыление металлов, керамики и пластмасс//Пер.с нем. М.: Машиностроение, 1966. -432 с.

62. Кондратьев Т.М. Регулярный тепловой режим.- М. .'Машиностроение, 1968.-480 с.

63. Кроликов H.A. и др. Доводочное шлифование валков холодной прокатки//Синтетические алмазы. 1970.- Вып.З.- С.9-12.

64. Кудинов В.В., Иванов В.М. Нанесение плазмой тугоплавких покрытий. -М.: Машиностроение, 1981. 192 с.

65. Куприянов И.А., Осиновский В.А. Исследование жаростойкого никельхромового покрытия, нанесенного методом плазменного напыления: Сб.науч.тр.ППИ.- Пермь, 1970.- №80. С.72-75.

66. Курицына А.Д. К установлению связи между фактическими свойствами антифрикционных сплавов и их прирабатываемостью: Тр.Всесоюзн.конф./Трение и износ в узлах трения. М.: Машиностроение, 1982.-207 с.125

67. Лемешко В.И. Технологическое повышение износостойкости деталей машин нанесением комбинированных покрытий: Автореф.канд.диссерт. -Брянск, 1999. 19 с.

68. Лебединский Ю.Н. Исследование возможности получения композиционных электромеханических покрытий и материалов с заданными свойствами: Дис.канд.техн.наук. Киев, 1979. - 203 с.

69. Левинстейн М., Бете Р. Применение напыленных покрытий в авиационной промышленности//Получение покрытий высокотемпературным распылением. М.:Атомиздат. - 1973.- С.69-78.

70. Лозинский М.Г. Высокотемпературная металлография.- М.: Машиностроение, 1956.-312 с.

71. Лысанов B.C. и др. Эльбор в машиностроении.- Л.: Машиностроение. 1978.-280 с.

72. Лозовский В.Н. Фрикционные латунирование как метод повышения фрикционных свойств стальных деталей авиационной техники. Дис.канд техн.наук.- M., 1961. 179 с.

73. Лузан С.А. Повышение долговечности деталей трактора Т-150К плазменным напылением//Автоматическая сварка. 1982. №7.- С.74-75.

74. Маталин A.A. Технология машиностроения.- Л.: Машиностроение, 1985. -511с.

75. Макаров Ю.В., Мирная Л.И. Влияние материала контртела на эффективность смазочного действия покрытий в тяжелонагруженных условиях трения.- Кишинев: Штиица, 1979.- С.66-68.

76. Матвеевский P.M. Температурная стойкость граничных смазочных слоев и твердых смазочных покрытий при трении металлов и сплавов.- M.: Наука, 1971.-228 с.

77. Михин H.M. Внешнее трение твердых тел.- М.:Наука, 1977. 220. с.126

78. Михин Н.М. О расчете усилий, действующих на сферический индентор при движении по пластическому полупространству//Трение твердых тел. -М.: Наука, 1974. С.52-61

79. Михин Н.М. и др. Влияние нормальной нагрузки и диаметра индентора на тангенциальную прочность адгезионной связи//Физико-химическая механика материалов.- М., 1971.- Т.7.- С.36-40.

80. Михин Н.М., Ляпин К.С., Добычин М.Н. Исследование тангенциальной прочности адгезионной связи//Контактное взаимодействие твердых тел и расчет сил трения и износа.- М.: Наука, 1971.- С.53-60.

81. Мишин И.А. Долговечность двигателей. Л.: Машиностроение, 1976. -287 с.

82. Новые процессы и материалы в порошковой металлургии//Пер. с англ. Под. Ред.Л.Я.Явербаума.- М. Металлургия, 1983. 360 с.

83. Носовский И.Г., Шерстюк А.И. Влияние окисной пленки и поверхностного пластического деформирования при внешнем трении на процесс адсорбционной усталости стали.-//Машиноведенние.- 1973.- №5.-С.70-74.

84. Повышение износостойкости на основе избирательного переноса. Сб.науч.трудов.- М.: Машиностроение, 1977.- 215 с.

85. Парканский Н.Я. Исследование процесса электроискрового нанесения покрытий из порошковых материалов в электрическом поле: Дис.канд.техн.наук. Кишинев, 1972. - 182 с.

86. Перегудин Б.П. Методы измерения прочности сцепления газотермических покрытий (обзор)//Сварочное производство.-1988. №9. -С.41-42.

87. Повышение износостойкости на основе избирательного переноса.- Под ред.Д.Н.Гаркунова. М.: Машиностроение, 1977.- 215 с.

88. Попов С.А., Малевский Н.П., Терещенко JI.M. Алмазно-абразивная обработка металлов и твердых сплавов. М.: Машиностроение, 977. - 263 с.

89. Проспект фирм "Metco" (Швейцария), "ИТР" (Австрия), 1986.

90. Развитие теории контактных взаимодействий твердых тел с учетом изменений свойств поверхностных слоев под влиянием среды//Гос.бюджет.№ ГР 77011828.- Брянск, 1980.- Т.2.- Гл.У1.-С.257-264.

91. Ребиндер П.А. Физико-химическая механика новая область науки. - М.: Знание, 1958.- 36 с.

92. Ребиндер П.А., Щукин Е.Д. Поверхностные явления в твердых телах в процессе их деформации и разрушения//Успехи физических наук. 1972. -Т.108.-Вып.1.-С. 1-39.

93. Резников А.Н. и др. Абразивная и алмазная обработка материалов.- М.: Машиностроение, 1977.- 390 с.

94. Рыбакова J1.M. Исследование структурных нарушений деструкции пластически деформированного металла. Дис.докт.техн.наук. - М., 1976.383 с.

95. Рыжов Э.В. и др. Качество поверхности при алмазно-абразивной обработке.- Киев: Наукова Думка, 1979.- 240 с.

96. Рыжов Э.В., Белый A.A., Абрашин A.B. и др. Технологические возможности обработки твердых самофлюсующихся покрытий//Тез.докл.на науч.-техн.конф./Твердые износостойкие защитные покрытия машин. Мн., 1979. - С.3-5 (Сб. НТО Машпром).

97. Рыжов Э.В., Белый A.A., Харченков B.C. Повышение износостойкости узлов трения упрочнением напылением самофлюсующимися твердыми сплавами//Технология машиностроения и вопросы точности: Сб.науч.тр.ТПИ.- Томск, 1977. С.77-81.

98. Рыжов Э.В., Бугаев И.А. Обработка самофлюсующихся твердых покрытий на основе Ni-Cr-B-Si алмазными эластичными брусками иizöбесконечными алмазными лентами//Технология машиностроения: Сб.науч.тр.ТПИ.- Тула, 1976. С.193-195.

99. Рыжов Э.В., Белый A.A., Харченков B.C. Эксплуатационные свойства многослойных покрытий//Тез.докл. на науч.-техн.конф./Физико-химические основы смазочного действия. Кишинев, Штиица, 1979. -С.182-183.

100. Рыжов Э.В., Суслов А.Г., Федоров В.П. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин. М.: Машиностроение, 1979.173 с.

101. Рыжов Э.В., Чистопьян А.Ф., Харченков B.C. О прочности сцепления покрытия, наносимого напылением, со стальной основой//Вестник машиностроения. 1973. - №12. - С.32-35.

102. Рыжов Э.В., Чистопьян А.Ф., Харченков B.C. Обрабатываемость покрытий, напыленных самофлюсующимися твердыми сплавами типа СНГН//Технология машиностроения: Сб.науч.тр.МАМИ.- 1975.- С.93-96.

103. Семенов А.П., Поздняков В.В., Кацура A.JI. Исследование трения кобальта при высоких температурах в вакууме и нефтяных газах//Трения и изнашивание при высоких температурах. М.:Наука, 1973. - С.53-58.

104. Сердобицев Ю.Д., Шаравин С.И. Трение при скольжении деталей с упрончяющими покрытиями//Трение и~износ. 1992. - №6. - С.985-992.

105. Сидоров А.И., Ильясов К. Восстановление коленчатых валов тракторных двигателей плазменной наплавкой//Сварочное производство. -1983.- №4.- С.33-34.

106. Синтетические алмазы в промышленности: Сборник. Киев:Наук.думка, 1974. - 325 с.

107. Сорокин В.М. Исследование прочности сцепления и долговечности антифрикционных покрытий после упрочнения 1ШД. Вестн.Машиностроения, 1982.,№11.- с.27-29.

108. Свириденок А.И. Исследование фрикционного взаимодействия полимерных и металлополимерных материалов и конструкций: Дис.докт.техн.наук.- Гомель, 1975.- 362 с.

109. Семенов А.П. Создание износостойких и антифрикционных покрытий и слоев на поверхностях трения деталей машин новыми методами//Трение и износ.- 1982.-№3-С.401-411.

110. Стеклов О.И., Александров O.A. Повышение стойкости против ослабевания наплавленного слоя нержавеющей стали при плазменно-дуговой наплавке//Автоматическая сварка. 1994. -№9-10.-С.27-31.

111. ПЗ.Тарусов И.Н. Теоретическое определение времени фазового перехода (плавления) хромоникелевого твердого покрытия при оплавлении в жидком олове. Сб.науч.-тезхн.работ. Брянск: БГТУ, 1999. С.284-286.

112. Тарусов И.Н., Харченков B.C., Лемешко В.И., Заикин И.Д. Технологическая безопасность методов напыления. Сб. "Технологическое управление качеством деталей машин. Киев: Институт сверхтвердых материалов, 1999. С.202-207.

113. Тарусов И.Н. Повышение качества напыленных хромоникелевых твердых сплавов, оплавленных в жидком олове. Сб.тр.Ш-ей международн.науч.-техн.конф. "Проблемы повышения качества в промышленности". Брянск, 1998. С.103-104.

114. Тенненбаум М.М. Анализ изменения шероховатости обработанных поверхностей//Заводская лаборатория. 1950. - №2.-С.204-207.

115. Тенненбаум М.М. Сопротивление абразивному изнашиванию. M.: Машиностроение, 1976.- 276 с.130

116. Ткачев В.Н. и др. Методы повышения долговечности деталей машин. -М.: Машиностроение, 1971. 271 с.

117. Трефилов В.И. и др. Повышение износостойкости деталей текстильных машин методом плазменного напыления//Порошковая металлургия. -1980.- №3.- С.95-99.

118. Троицкий А.Ф. Основы металлизации распылением.- Ташкент: Госиздат Узб.ССР, I960. 183 с.

119. Федосов В.В. и др. Восстановление и упрочнение деталей формокомплексов стеклоформующих автоматов//Стекло и керамика. -1975,- №1.- С. 18-21.

120. Филин С.С. Исследование технологических возможностей обработки цилиндрических деталей эластичными лентами: Автореф.дис.канд.техн.наук.-Брянск, 1976.-25 с.

121. Фонотов В.Т., Вяткин И.А., Волков Ю.В. Исследование параметров шероховатости в различные периоды приработки трущихся поверхностей//Исследование качества поверхности и износостойкости материалов: Сб. науч.тр.КМИ.- Курган, 1969. Вып.Ю. - С.102-117.

122. Фрумин Е.И. Никелевые сплавы для наплавки уплотнительных поверхностей арматуры//Автоматическая сварка. 1968.-№9.- С.26-29.

123. А.С.882081 СССР. Горелка для нанесения плазменных покрытий//Харченков B.C., Абрашин A.B.- Опубл.1983.

124. Харченков B.C. Повышение износостойкости деталей технологического оборудования и оснастки упрочнением напылением самофлюсующимися твердыми сплавами: Дис.докт.техн.наук.- Брянск, 1989.-322 с.131

125. Харченков B.C., Рыжов Э.В., Абрашин А.В. и др. Эксплуатационные свойства контактирующих пар трения "покрытие-сталь" //Тез.докл.Всесоюзн.науч.-техн.конф./ Жесткость машиностроительных конструкций.- Брянск, 1976. С.33-36. - сб.НТО Машпром.

126. Харченков B.C., Абрашин А.В., Белый А.А. Износостойкость самофлюсующихся твердых сплавов в условиях граничного трения и повышенных температур: Труды 1-й Всесоюзн.науч.-техн.конф.- Киев: Наук.думка, 1978.-С.17-18.

127. Патент на изобретение № 2126916 (РФ). Способ гашения колебаний/Харченков B.C., Погонышев В.А., Матанцева В.А., Романеев Н.А., Хохлов Г.А. Брянская СХГА, ЬГТУ по заявке № 96110840 от 31.05.96, опубл.27.02.99 в БИ №6.

128. Хасуй А. Техника напыления/Пер.с японского. М.Машиностроение, 1975.-287 с.

129. Хрущев М.М., Курицына А.Д. Исследование измерений в строении рабочей поверхности баббита в процессе трения и изнашивания//Трение и износ в машинах. М.:Изд-во АН СССР, 1950.- Вып5. - С.161-165.

130. Чайка Б.И. и др. Плазменные покрытий для поршневых колец автотракторных двигателей//Порошковая металлургия. 1978. - №3. - -С.86-91.

131. Чиркин B.C. Теплофизические свойства материалов ядерной физики.-М.:Атомиздат, 1969. -484 с.

132. Шамшур А.С. Повышение износостойкости деталей машин плазменным напылением:Дис.канд.техн.наук.- Мн., 1970. 200 с.

133. Шмонин А.А. Применение плазменной технологии для нанесения покрытий. /Обзор информации ЦНИИ экон.и инф-цв.металлургии, 1988, №1, С.1-28.

134. Шутов И.Д. Свойства покрытий, полученных газопорошковой наплавкой никелевыми сплавами//Сварочное производство. 1975.- №5.-С.36-39.

135. Щедров B.C. Анализ экспериментальных закономерностей приработки на основе общих уравнений теории изнашивания. М.:Изд-во АН СССР, 1950.-С.З-12.

136. Юшков В.И. и др. К вопросу о выборе режимов плазменного напыления//Автоматическая сварка.- 1976. №4.- С.21-22.

137. Якобсон М.О. Шероховатость, наклеп и остаточне напряжения при механической обработке.- М.:Машгиз, 1956. 212 с.

138. Январев Е.И. Исследование процессов плазменного и газопламенного напыления Ni-Cr-B-Si твердых сплавов: Авторск.дис.канд.техн.наук.- М., 1972. 25 с.

139. Ящерицын П.И. Повышение эксплуатационных свойств шлифованных поверхностей.- Мн.:Наука и техника, 1966.- 384 с.

140. Ryshov E.V., Kharchenkov V.S., Gorlenko O.A. The finishing of oprayed and ovorlayed surfaces of machine parts. 1п.Ргос.6л jnt.conf on Erosion by Liquid and Solid Impact.Cambridge/England/, 1983, pp.47.1-47.6.