автореферат диссертации по разработке полезных ископаемых, 05.15.13, диссертация на тему:Совершенствование методов и средств ликвидации последствий аварий на магистральных нефте- и нефтепродуктопроводах

" " На правах рукописи

]

РГб од , ¿.. 1 5 ЛРК 2000 *

ШАММАЗОВ АЗАТ АЙРАТОВИЧ

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ АВАРИЙ НА МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕ И НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДАХ

Специальность 05.15.13 - Строительство и эксплуатация нефтегазопроводов, баз и хранилищ

Автореферат

диссертации на .соискание ученой степени кандидата технических наук

Уфа-2000

Работа выполнена в

Уфимском государственном нефтяном техническом университете

Научный руководитель

- доктор физико-математических наук, профессор Бахтизин Р.Н.

Официальные оппоненты - доктор технических наук,

с.н.с. Гумеров P.C. - кандидат технических наук, доцепт Галлямов М.А.

Ведущее предприятие

ОАО "Верхневолжские магистральные нефтепроводы"

Защита состоится 5 июля 2000 г. в 11— часов на заседании диссертационного совета Д 063.09.02 при Уфимском государственном нефтяном техническом университете по адресу: 450062, г. Уфа, ул. Космонавтов, 1.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Уфимского государственного нефтяного технического университета

Автореферат разослан 2 июня 2000 г.

Ученый секретарь диссертационного совета, доктор физико-математических наук, профессор

Р.Н. БАХТИЗИН

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы работы.

Общая протяженность действующих магистральных нефте- и нефте-продуктопроводов России составляет около 70 тыс. км, но которым транспортируется основное количество добываемой нефти и вырабатываемых нефтепродуктов. В связи с участившимися случаями аварий, сопровождаемыми значительными разливами нефти и нефтепродуктов, экологические аспекты являются одними из приоритетных на предприятиях, эксплуатирующих магистральные трубопроводные системы. Причем эта проблема существует и во многих зарубежных странах, отличие лишь в том, что в России она усугубляется еще и длительными сроками эксплуатации систем трубопроводов.

Срок службы почти половины магистральных нефтепроводов (от общей протяженности) превысил 30 лет. Несмотря на то, что в настоящее время АК "Транснефть" уделяет большое внимание проведению мероприятий по обеспечению надежности и безопасности нефтепроводной системы (диагностика линейной части, капитальный ремонт и т.д.), уровень аварийности остается достаточно высоким и составляет 0,06 аварии в расчете на 1000 км. Транспортировка больших объемов нефти при высоких давлениях неизбежно связана с риском аварий и требует постоянной готовности к своевременной ликвидации их последствий. Следует отмстить, что практически всегда аварии сопровождаются разливами нефти и нефтепродуктов на поверхность воды и почвы, что наносит не только материальный, но и значительный ущерб окружающей природной среде.

Таким образом, одной из первоочередных проблем, стоящих перед объединениями предприятий нефтеироводного транспорта, остается аварийность линейной части магистральных нефтепроводов, приводящая к тяжелым как экономическим, так и экологическим последствиям. В связи с этим особую актуальность приобретает создание новых технологий, методов и средств локализации и сбора нефтяного загрязнения при авариях на магистральных нефте- и нефтепродуктопроводах, позволяющих наиболее эффективно и в кратчайшие сроки ликвидировать последствия разлива.

Целью диссертационной работы является совершенствование методов и

средств ликвидации загрязнений водной поверхности в результате аварий при

эксплуатации магистральных трубопроводов на основе новых материалов и

устройств механизированного нефтесбора.

Основные задачи исследования:

1. Сравнительный анализ существующих методов, технологий и средств ликвидации аварийного загрязнения водной и земной поверхности в результате аварий на магистральных трубопроводах.

2. Экспериментальные исследования поглощающих способностей перспективных сорбентов, которые могут использоваться для сбора нефти и нефтепродуктов с поверхности воды, почвы, ледяной шуги в результате разливов при авариях магистральных трубопроводов.

3. Определение оптимальных эксплуатационных характеристик матов и бонов на основе сорбента "Синтапэкс" для ликвидации, как отдельных пятен, так и сплошных слоев разлитого нефтепродукта на поверхности воды и почвы.

4. Разработка и апробация механизированных нефтесобирающих устройств барабанного, дискового и ленточного типов на основе сорбента "Синтапэкс" для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.

Научная новизна заключается в следующем:

1. Разработана методика ранжирования эффективности нефтепоглощающих сорбентов по набору их эксплуатационных характеристик на основе теории многокритериальных задач и нечетких множеств.

2. На основе исследований кинетики поглощения нефти и нефтепродуктов в сорбенте "Синтапэкс" предложены оптимальные режимы работы нефтесобирающих устройств в зависимости от конкретных условий эксплуатации.

3. Определены зависимости производительности нефтесборщиков различных конструкций от регулируемых параметров работы. По анализу характеристик испытанных конструкций нефтесборщиков сформирован инвариант подобия механизированного нефтесбора.

4. -Предложены алгоритмы оптимизации параметров нефтесборщиков, позволяющие минимизировать эксплуатационные расходы на электроэнергию и материалы.

Практическая ценность работы.

Предложенный в работе сорбент, а также материалы и конструкции на его основе апробированы и широко используются предприятиями неф-тепроводного транспорта при ликвидации аварий на воде и почве.

На основе экспериментов, проведенных с помощью модельных и стендовых устройств, разработана конструкция опытно-промышленного плавающего четырехбарабанного нефтесборщика, опытная партия которого изготовлена в ОАО СЗМН для решения задач ликвидации аварийных разливов нефти на этом предприятии.

Апробация работы.

Основные результаты исследований, представленных в работе, докладывались на:

- 48-ой научно-технической конференции УГНТУ, г. Уфа, 1997 г.;

- Десятой Всероссийской конференции по химическим реактивам "Реактив-97", Уфа, 1997.;

- Международной научно-технической конференции "Проблемы нефтегазового комплекса России ", г. Уфа, 1998 г.;

- 2-ой Всеукраинской научно-технической конференции с международным участием. "Еколопя та шженер1я. Стаи наслщки, шляхи створения еколопчно чистих технологий", г. Днепродзержинск, 1998 г.;

- Международной научной конференции "КХТП-5-99", г. Уфа, 1999 г.;

- Всероссийской научно-технической конференции "Новоселовские чтения", г. Уфа, 1999г.;

- Научно-технической конференции "Проблемы, способы и средства защиты окружающей среды от загрязнения нефтью и нефтепродуктами", г. Москва, ГУП "ВИМИ", 1999 г.;

- 4-ой международной научно-технической конференции "Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе", г. Москва, 2000 г.

Публикации.

По материалам диссертации опубликовано 14 работ.

Объем и структура работы.

Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, основных выводов, списка литературы и приложений. Содержание работы изложено на 132 страницах машинописного текста, 20 рисунках, 11 таблицах, список литературы включает 105 наименований.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность работы, сформулированы цель и основные задачи исследований, приведена общая характеристика работы.

В первой главе работы приведен обзор современного состояния трубопроводного транспорта России с точки зрения аварийности линейной части. Дан анализ аварийных ситуаций на трубопроводном транспорте, имевших место в последнее время. Сделан обзор существующих технологий, методов и средств ликвидации аварийного загрязнения водной поверхности.

Благодаря проведению мероприятий по уменьшению аварийности магистральных трубопроводов (диагностика линейной части, капитальный ремонт и т. д.), удалось значительно повысить надежность нефтепроводов. Аварийность на трубопроводах за 1990-1996 гг. снизились с 0,27 до 0,18 на 1000 км, а в 1998 г. улучшение методов ремонта и внутритрубной диагностики привело к сокращению количества аварий до 0,06 на 1000 км. Тем не менее, и в этот период произошли значительные аварии, которые явились причиной больших разливов нефти и нефтепродуктов. Анализ современного состояния магистральных трубопроводных систем показывает необходимость оснащения предприятий трубопроводного транспорта эффективными средствами удаления аварийно разлитых нефтей и нефтепродуктов.

Необходимым условием" увеличения эффективности локализации и ликвидации последствий аварий является создание компьютерных технологий принятия решений по выбору необходимых методов и средств. Они основываются на базах данных, создающихся с помощью так называемых географических информационных систем (ГИС), получивших в настоящее время широкое распространение. Технологии ГИС позволяют интегрировать атрибутивную информацию о нефтепроводах с расположением их на конкретной местности. Они служат основой для более точных оценок зон и площадей загрязнений.

Следует отметить, что наиболее значительны последствия аварий на водных объектах, т. к. скорость распространения нефтяной пленки по воде велика, а эффективность средств сбора существенно уменьшается в таких условиях.

Оценка существующих методов, технологий и средств удаления нефтяных загрязнений позволила выявить направления, которые, на наш взгляд, являются наиболее перспективными при решении проблемы сбора нефти с поверхности воды. Это, прежде всего, физико-химический способ сбора, основанный на процессах сорбции и механический способ, использующий адгезионные устройства или скиммеры.

Выявлен ряд современных сорбентов, имеющих достаточно высокие поглощающие свойства: карбамидформальдегадная смола, синтепон, ватин, а также специально разработанные сорбенты "Лессорб" и "Пит Сорб". Однако ни один из них не удовлетворяет в полной мере всем требованиям оптимального и универсального сорбента: высокое нефтспоглощение, низкая обводненность, возможность многократного использования, относительная дешевизна.

В настоящее время существует большое количество нефтесборщиков различных конструкций. Среди отечественных устройств можно выделить нефтесборщики СА 3-35 и УСН-3. К их недостаткам их можно отнести высокую обводненность собираемой смеси и снижение эффективности их работы при увеличении вязкости собираемого продукта. Зарубежные нефтесобирающие устройства представлены в основном тремя видами скиммеров - ТДС-136, Магнум-100 н Комара-12. Данные нефтесборщики при всем кажущемся их

совершенстве также не избавлены от недостатков. Прежде всего, это их высокая рыночная стоимость, сложность обслуживания и ремонта, снижение производительности в реальных условиях эксплуатации, а также узкий спектр физико-химических характеристик собираемых нефтей и нефтепродуктов.

Таким образом, необходимы дальнейшие исследования по созданию новых методов, средств и технологий сбора нефти и нефтепродуктов в широком диапазоне их свойств с водной поверхности, направленные на уменьшение обводненности собираемых смесей и уменьшение стоимости устройств и процесса нефтесбора.

Вторая глава посвящена разработке новых эффективных средств ликвидации аварийного загрязнения водной и земной поверхности.

На первом этапе были исследованы поглощающие свойства большого числа потенциальных сорбентов - от растительных отходов до специальных промышленных поглотителей. Результаты научного обобщения представлены в табл. 1. Часть данных в этой таблице взята из литературных источников. Из-за большого разброса цен стоимость материала была ранжирована по четырем классам. К первому классу отнесены материалы, средняя стоимость которых превышает 150 тыс. руб. за тонну. Четвертый класс представляют наиболее дешевые материалы и отходы производств.

Из таблицы видно, что среди рассмотренных сорбентов ни один из них не обладает наилучшими показателями по всем критериям, поэтому проблема ранжирования по эффективности, в целом, приводит к необходимости использования методов решения многокритериальных задач.

Одним из наиболее адекватных подходов к решению таких задач, является теория нечетких множеств, позволяющая наилучшим образом структурировать все то, что разделено не очень четкими границами. С этой целью в теории нечетких множеств рассматриваются функции принадлежности, которые характеризуют степень близости данного элемента к заданному множеству.

В настоящей работе предложена методика построения функции принадлежности, основанная на ранжировании исходных массивов.

- ~..........Таблица 1

Сравнительная характеристика сорбентов

Сорбент 1 Иефте-поглощение Водо-поглощение Число циклов Стоимость Свертка

Значение Ц1 Значение М-2 Значе-| 1 ^ ние | Класс Ц4 И

АФС* 7,6 0,235 0,4 0,882 1 0,267 4 0,900 0,472

Ватин 24 0,765 0,5 0,824 300 0,900 2 0,267 0,624

Каучук 5,11 0,118 0,3 0,941 1 0,267 3 0,567 0,360

КФП-3* 164 1,000 5,3 0,294 1 0,267 2 0,267 0,380

Лессорб-Э* 12,1 0,471 6,9 0,235 1 0,267 3 0,567 0,360

НПМ-8" 20,9 0,647 0,640 0,765 0,412" 15 0,600 1 0,167 0,472

Пенопласт 9,26 0,353 4,45 1 0,267 2 10,267 0,319

Перлит* 1 8 0,294 4,5 0,353 1 0,267 3 ¡0,567 0,354

| ПитСорб 6,19 0,176 | 0,71 1 0,706; 1 0,267 Т^биГ 1 _____ 0,167 0,273

Сорбент Н-Г 22,5 0,706 ! 1,7 0,471 0,647 25 0,167 0,430

Сорбент П-1 24,8 0,824 0,78 25 0,618 1 0,167 0,484

Поролон 14,5 0,529 1,3 0,588 300 0,900 2 0,267 0,523

Рессорб-8* 9,3 0,412 9,3 0,176 1 0,267 3 0,567 0,324

Стггапэкс ' 25 0,882 0,2 1,000 0,059 300 0,900 4 0,900 0,919

Синтепон 46,31 0,941 52 300 0,900 2 0,267 0,340

Сорбойл А* 2,5 0,059 1,47 0,529 2 0,533 4 0,900 0,350

Торф 17,71 0,588 24,28 0,118 1 0,267! 4 0,900| 0,359

4--—^-■--------,-1_._I_

- данные приводятся по исследованиям, выполненным в Институте Проблем Транспорта Энергоресурсов (ИПТЭР).

По каждому то рассматриваемых критериев, следуя работам Бахтизина Р.Н. и Хасанова М.М., введена функция принадлежности по следующему правилу:

и,0> —. (1)

п

где ¡=1.. .4 - номер критерия; } - номер сорбента из рассматриваемого множества (номер в таблице),]=\..Л7\ п - общее количество сорбентов (п=17);

к - порядковый номер .¡-го сорбента при упорядочивании по 1-му критерию.

В столбцах табл. 1 рядом с численным значением критериев оценки приведены вычисленные значения функций принадлежности

В качестве обобщенного критерия используется свертка функций принадлежности

й = ¡/МЬЪЬ » (2)

которая хорошо зарекомендовала себя при решении ряда многокритериальных задач нефтегазодобычи и транспорта.

Максимальное значение критерия ц оказалось у материала "Синтапэкс", поэтому именно он был взят в качестве базового для использования в дальнейшем в конструкциях нефтесбора. Этот материал является отходом хлопчатобумажного производства и в структурном отношении состоит из многочисленных волокон, покрытых жировым слоем, что обеспечивает его хорошие сорбционные и адгезионные свойства. "Синтапэкс" может использоваться для сбора нефти и нефтепродуктов с поверхности воды, почвы, ледяной шуги.

В работе рассмотрены следующие варианты использования сорбента "Синтапэкс" для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов:

- использование сорбента в дисперсной форме в тонком слое - при ликвидации отдельных пятен разлитого нефтепродукта на поверхности воды и почвы;

- использование сорбента, заключенного в проницаемые оболочки в форме матов - для ликвидации сплошных слоев разлитого нефтепродукта толщиной до 1-2 см в относительно небольшой акватории или на грунтовой зоне разлива с малыми уклонами;

- использование сорбента, заключенного в проницаемые оболочки в форме цилиндрических боновых ограждений - для локализации разлива на

"" поверхности воды с одновременным поглощением разлитого нефтепродукта, а также для ликвидации сплошных слоев разлитого нефтепродукта толщиной до 1-2 мм в относительно небольшой акватории.

Боновые ограждения с проницаемой оболочкой, заполненные сорбентом "Синтапэкс", наиболее целесообразно применять при ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов небольшой мощности. При этом боны, локализуя нефтяной разлив, одновременно селективно поглощают нефть. После отжима бона, пропитанного нефтью, его можно использовать повторно.

"Синтапэкс" обладает сложной структурой и широким спектром размеров пор и волокон. Исследования сорбционных свойств подобных материалов проводились многими исследователями, в том числе сотрудниками ИПТЭР, ТомскНИПИнефть, БашНИИНП, УГНТУ и др. Сорбционные материалы, такие как "Синтапэкс", легко поддаются сжатию. Поскольку подъем нефти в них осуществляется в основном за счет капиллярной пропитки, то одним из важнейших конструкционных параметров является степень сжатия сорбента, которая характеризуется эффективной плотностью р.

Основными показателями работы мата являются предельная высота капиллярного подъема сорбируемой смеси Н,Л и характерное время насыщения 1. Очевидно, что эти характеристики зависят от эффективной плотности материала сорбента р и вязкости поглощаемой смеси V.

В работе была поставлена задача определения максимального уровня подъема нефти в сорбенте и значения характерного времени для различных плотностей материала и реального диапазона изменения вязкостей. Были проведены многочисленные эксперименты, в которых определялась высота подъема нефти в сорбенте "Синтапэкс" в зависимости от времени его контакта с продуктом Нф и плотности материала для различных вязкостей. Некоторые результаты экспериментальных исследований представлены на рис. 1.

Как видно из графиков, в начальный промежуток времени нефть за счет капиллярных сил быстро впитывается в материал. В дальнейшем идет постепенное насыщение материала нефтью, но уже с меньшей скоростью. При дальнейшем увеличении времени, уровень впитавшейся нефти выходит на предельное значение Ноо-

Рис. 1. Кинетика подъема нефти в сорбенте "Синтапэкс": X, + - Шаимская нефть; Арланская нефть;

О, Л - Туймазинская нефть X,О,□ - pm¡„= 0,126 г/см3; +, А, Ж -Pmin= 0,126 г/см3

Обработка результатов экспериментов производилась по экспоненциальной модели

H=Hw(l-exp(-t/T)), (3)

где Н_о - предельная высота подъема нефти в сорбенте, мм; t - время подъема нефти до высоты Н, с; т - характерное время насыщения, с.

Параметры Н«, и т определяются по интегральным характеристикам, используя линеаризованную зависимость вида

i t

Y = -тХ+ bio, где X = H(t), Y = - jHdt. (4)

1 о

Найденные оценки параметров Не и т показали, что их зависимости от эффективной плотности р и вязкости нефти v достаточно сложны и носят немонотонный характер. Однако нашей конечной целыо было определение

максимального значения высоты подъема нефти в сорбенте в рассмотренном диапазоне эффективных плотностей и вязкостен. Анализ полученных результатов позволил рекомендовать оптимальную толщину мага порядка 4 см для ликвидации последствий аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на основе сорбента "Сннтапэкс". Максимальное характерное время насыщения составляет около 5 минут, что и определяет время, через которое мат следует отжать от нефти.

Особо следует отметить, что число допустимых циклов отжима матов на основе сорбента "Синтапэкс" весьма велико. Это позволяет интенсифицировать и удешевить процесс нефтесбора. В ходе проведенных экспериментов модели матов выдержали более 250 циклов работы без разрушения. На рис. 2 приведена зависимость удельного нефтепоглощения мата от числа циклов его работы.

Число циклов отжима -

Рис. 2. Зависимость нефтепоглощения мата от числа циклов его работы

Как видно из графика, хотя и происходит некоторое снижение удельного нефтепоглощения, данная величина выходит на практически постоянный уровень. Эта зависимость хорошо описывается уравнением в экспоненциальной форме. Предельное значение нефтепоглощения составляет 4,5 кг нефти/кг мата.

Интегральная величина нефтесбора достигает 1500 кг нефти/кг массы мата за весь период работы.

Далее был проведен анализ эффективности очистки поверхности воды от нефти и нефтепродуктов матами на основе разработанного сорбента. Эксперименты показали, что для достижения высокой степени очистки поверхности воды от нефтяной пленки необходимо покрывать матами не менее 50 % загрязненной территории.

На основе проведенных исследований были разработаны опытно-промышленные партии матов для сбора нефти и нефтепродуктов, прошедшие успешные лабораторные и полевые испытания. Так, например, при ликвидации разлива дизельного топлива в результате аварии трубопровода у с.Репьевка (Сызранская обл.) работниками Сызранского ПО АК ЮЗТ было собрано с поверхности воды около 2000 кг топлива, практически не содержащего воды. При этом было использовано 200 кг сорбента "Синтапэкс" в матах.

Третья глава посвящена разработке нефтесобирающих устройств различных конструкций, работающих по комбинированному принципу действия, т. е. с использованием физико-химических и механических средств сбора.

Существенными недостатками использования адсорбирующего материала в виде матов для ликвидации последствий нефтяных разливов являются трудности нанесения на большую площадь загрязнения и сбора отработанных матов с водной поверхности. Поэтому было предложено механизировать эти процессы. С этой целью были разработаны модели нефтесборщиков барабанного, ленточного и дискового типов на основе вышеуказанного сорбента "Синтапэкс".

В лабораторных условиях была изготовлена модель скиммера барабанного типа, схематично представленного на рис. 3.

1 2 3 4

Рис. 3. Схема лабораторной установки: 1 - барабан; 2- нефтепоглощающая оболочка,

3- сплошной отжимной ролик; 4- лоток для отвода собранной нефти

Основным рабочим элементом нефтесборщика является барабан с закрепленным на нем матом с сорбентом. К барабану прижимается отжимной ролик. Нефтесборщик устанавливается так, чтобы мат в нижней части барабана находился в воде. При вращении барабана приводом с изменяемым числом оборотов, мат сорбирует нефть (или нефтепродукт) с поверхности воды, увлекает ее вверх, где происходит отжим мата роликом, после чего мат вновь готов к работе. Нефтесборщик снабжен устройством, выводящим отжатую нефть в специальные емкости.

Выявлено, что на производительность и селективность сбора нефти с поверхности воды в основном оказывают влияние четыре фактора: Ь- высота слоя нефти на поверхности воды, ш- скорость вращения барабана, V- вязкость нефти л т- масса сорбента на барабане. Для уточнения влияния этих параметров на процесс нефтесбора был поставлен четырехфакторный эксперимент по ортогональной композиционной матрице планирования второго порядка с дальнейшей математической обработкой.

Эксперименты проводились по следующей методике. Модель нефтесборщика устанавливалась в емкость с водой. На поверхности воды устанавливался слой нефтепродукта определенной толщины и поддерживался постоянным в течение эксперимента при помощи делительной воронки. После

установления необходимых значений параметров, включался привод нефтесборщика и начинался процесс сбора нефти. После выхода установки на стационарный режим фиксировались объем и состав собранной смеси за определенное время. В качестве результатов эксперимента фиксировались общая производительность нефтесборного устройства С2, л/ч и обводненность собираемой смеси 8, %.

После обработки экспериментальных данных было получено регрессионное уравнение, выражающее зависимость производительности нефтесборщика по нефти от регулируемых параметров работы. Графики зависимости производительности нефтесбора от вязкости собираемого продукта при фиксированных значениях высоты слоя нефти и скорости вращения барабана представлены на рис. 4.

л/ч

160 140 120 100 80 60 40

>■0

—1.....

О

50

100

150 200

V-*■

250

300 350 ММ2/с

Рис. 4. Зависимость производительности сбора от вязкости нефтепродукта: -О--т=1,93 г; -О- - т=10,28 г; -Л- т=18,63 г

Однако непосредственно регулируемыми параметрами на нефтесборщике являются масса сорбента и скорость вращения. При проведении экспериментов были получены определенные значения производительностей С?], ()2, ..., для конкретных значений факторов эксперимента. Представляет интерес решение обратной задачи: какие значения факторов необходимо взять, чтобы обеспечить заданную производительность.

Допустим, что известны объем вытекшей из магистрального трубопровода нефти или нефтепродукта и вязкость при данных условиях разлива. Зная площадь загрязнения, можно определить и толщину слоя загрязнения на поверхности воды. Таким образом, с достаточной для практических расчетов точностью можно считать, что параметры Ь и V известны. Задаваясь различными значениями производительностей по нефти из регрессионного уравнения можно найти требуемое значение скорости ю, что определяет функцию зависимости скорости вращения барабана от факторов эксперимента

«>=* (О, т, у,Ь). (5)

Для примера, на рис. 5 представлены графики зависимости (5), полученные для И=0,02 м и у=40-10~й м2/с.

т ц г

Рис. З.Выбор режимов работы нефтесборщика для заданной производительности : 1- (3=150 л/ч; 2- (2=200 л/ч; 3- (3=250 л/ч

Анализ полученных графиков показывает, что обеспечить заданные производительности можно при различных сочетаниях значений массы сорбента и скорости вращения барабана. Выбор скорости вращения рабочих

органов и количества материала зависит от конкретных условии эксплуатации и сводится к определению оптимума по суммарной стоимости электроэнергии и материала.

При испытаниях опытного полномасштабного однобарабанного нефтесборщика стационарного типа с оболочкой массой 565 г из материала "Синтапэкс", защищенного капроновой сеткой, система проработала без повреждений более 80 часов (рис. 6), выдержав более 33000 циклов отжима и собрав в режиме циркуляции более 12 тонн нефти, что соответствует интегральной производительности поглотителя более 21000 кг нефти на кг сорбента. Эта конструкция также была успешно испытана в ОАО "СевероЗападные магистральные нефтепроводы".

л/мин 2,5

12,25 а2,0 1,75

20 40

N

10

%

8 6 4 2

л

д

¿Л Л д

60 80 0 ч

20 40 60 80 __ч

а

мм2/с 50

г

I »

>

20 10

о

20 40 60 80

Рис. 6. Зависимость характеристик нефтесбора

от продолжительности работы аппарата: а - производительность по собираемой нефти; б - содержание воды в смеси; в - изменение вязкости нефти

Анализ работы модельных и опытно-промышленных нефтесборщиков показал, что разнообразные конструкции с различными характеристиками аппаратов (число оборотов барабанов, геометрия поглощающих оболочек и др.), отличающиеся по производительности нефтесбора в 25 раз, имеют специфический обобщающий параметр: отношение величины неф-тепоглощения к объему поглощающей оболочки, контактирующей в течение часа со слоем собираемого продукта, который можно интерпретировать как инвариант подобия механизированного нефтесбора К. Как видно из нижеприведенной таблицы, величина К для изученных систем лежит в узком диапазоне значений: 0,05-0,1 независимо от их масштаба. Таким образом, величина К может служить своеобразным инвариантом подобия при разработке и проектировании нефтесборщиков различных размеров.

Таблица 2

Характеристики испытанных механизированных нефтесборщиков

1 т 1 ин нефтесборщика Число оборотов, об/мин | Число барабанов Параметры поглощающей оболочки, м Нефтесбор, л/ч !__ 1 Инвариант, К

диаметр длина толщина

Модель стационарная, масштаб 1:4 40 1 0,11 0,07 0,005 24 0,083

Модель стационарная, масштаб 1:4 96 1 0,11 0,07 0,005 41 0,055

Модель плавающая, масштаб 1:3 14 4 0,11 0,07 0,005 39 0,097

Опытный аппарат стационарный 5 1 0,46 0,35 0,010 150 0,095

Опытный аппарат плавающий 16 4 0,31 0,34 0,010 600 0,048

На основании проведенных в работе исследований была разработана оптимальная конструкция опытно-промышленного плавающего четырехбарабанного нефтесборщика, защищенная патентом РФ. Аппарат имеет габаритные размеры 2,6x1,75x0,75 м, массу 130 кг и общую массу с учетом съемных электродвигателя и шестеренчатого насоса - 200 кг. Цепная передача обеспечивала привод на каждый из барабанов. Общая мощность двигателя и насоса для отвода собранной и отжатой нефти составляла 2,95 кВт. Число оборотов барабанов -16 об/мин.

При толщине слоя нефти 7-10 мм производительность нефтесборщика составляет около 600 л/ч. Анализ периодически отбираемых проб продукта на содержание воды показал, что при снижении толщины слоя нефти в собираемом продукте несколько растет концентрация воды. В среднем селективность нефтесбора составила 80 %.

Эксплуатационные качества разработанного плавучего нефтесборщика позволили выпустить на ОАО СЗМН опытную партию из 20 единиц нефтесборщиков для решения задач по ликвидации аварийных разливов нефти на этом предприятии.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Проведены экспериментальные исследования по сопоставительному анализу технологических характеристик большого числа потенциальных сорбентов. На основании разработанной в работе методики их ранжирования выявлен сорбент "Синтапэкс", наилучший по обобщенному критерию, учитывающему четыре параметра: нефтепоглощение, обводненность, число циклов работы и стоимость. Рассмотрены и оценены различные варианты использования этого сорбента для ликвидации аварийных разливов (дисперсная форма, мат, боновое заграждение).

2. На основании исследования кинетики поглощения нефти сорбентом "Синтапэкс" определена оптимальная толщина мата порядка 4 см и характерное время его насыщения порядка 5 мин. Установлено, что при увеличении числа циклов работы мата до 250 и более значение

пефтепоглощения стабилизируется на уровне 4,5 кг нефти/кг мата. Проведенный в работе анализ эффективности очистки поверхности воды от нефти и нефтепродуктов матами на основе сорбента "Синтапэкс" показал, что для достижения высокой степени очистки поверхности воды от нефтяной пленки необходимо покрывать матами не менее 50 % загрязненной территории.

3. Разработан новый комбинированный метод сбора нефти и нефтепродуктов в широком диапазоне вязкостей с поверхности воды, заключающийся в использовании механических нефтесборных устройств с рабочими органами, покрытыми сорбентами. Установлено, что по мере роста вязкости собираемой нефти производительность нефтесборщика, работающего по данному методу возрастает.

4. Получены регрессионные уравнения, описывающие процесс механизированного нефтесбора, на основе чего разработан алгоритм подбора параметров нефтесборщиков, позволяющий минимизировать эксплуат ационные расходы на электроэнергию и материалы.

5. Разработан опытно - промышленный вариант механизированного нефтесборщика барабанного типа производительностью 600 л/ч при толщине слоя нефти 7-10 мм. К настоящему времени в ОАО СЗМН выпущено около 20 таких афегатов, которые успешно используются при ликвидации последствий аварий на магистральных нефтепроводах. Экономический эффект от применения предлагаемого нефтесборщика составляет при разовом использовании одного устройст ва 270 тыс. руб.

Автор выражает благодарность профессору Р.Н. Бахтизину за постоянное внимание к работе, профессорам Р.Н. Хлесткину и H.A. Самойлову за помощь в подготовке и проведении экспериментов, а также профессорам Г.Е. Коробкову и М.М. Хасанову за ценные советы и замечания.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

1. Шаммазов A.A., Коробков Г.Е. Использование насосов при сборе нефти с поверхности воды при авариях / Материалы 48-й научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых. Секция Экологическая. - Уфа: Издательство Уфимского государственного нефтяного технического университета, 1997. - С. 23-24.

2. Шаммазов A.A., Хлесткин Р.Н., Коробков Г.Е. Разработка нефтесборщика комбинированного принципа действия для применения на малых водных объектах / Материалы 48-й научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых. Секция Экологическая. - Уфа: Издательство Уфимского государственного нефтяного технического университета, 1997. — С. 24.

3. Шаммазов A.A., Хлесткин Р.Н., Коробков Г.Е. Исследование свойств мате-риалов-нефтепоглотителей / Материалы 48-й научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых. Секция Экологическая. - Уфа: Издательство Уфимского государственного нефтяного технического университета, 1997,-С.25.

4. Хлесткин Р.Н., Самойлов H.A., Щеметов A.B., Шаммазов A.A. Анализ процесса механизированного нефтесбора с использованием сорбента "СИНТАПЭКС" / Химические реактивы, реагенты и процессы малотоннажной химии: Тезисы докладов Десятой Всероссийской конференции по химическим реактивам "РЕАКТИВ-97". - Уфа: Государственное издательство научно-технической литературы "Реактив", 1997. - С.124.

5. Устройство для удаления нефти и нефтепродуктов с поверхности воды // Хлесткин Р.Н., Самойлов H.A., Мухутдинов Р.Х., Лебедич С.П., Дворников В.Л., Шаммазов A.A., Шеметов A.B. / Патент РФ на изобретение Ks 2125138 6 Е 02 В 15/10. Заявлено 08.12.97. Опубликовано 20.01.99. Бюл. №2

6. Шаммазов A.A. К вопросу создания базы данных для принятия решения по ликвидации аварийного загрязнения водной поверхности / Материалы 49-й научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых.

Секция Экологическая. - Уфа: Издательство Уфимского государственного нефтяного технического университета, 1998. - С. 18.

'. Шаммазов A.A. Кинетика подъема нефти и нефтепродуктов в сорбентах / Материалы международной научно-технической конференции "Проблемы нефтегазового комплекса России ", г. Уфа, 1998 г. - С. 41-42.

1. Шаммазов A.A., Хлесткин Р.Н., Самойлов H.A., Лебедич С.П., Дворников B.JI. Сорбционно-адг-езионный метод сбора аварийно разлитых нефтепродуктов с водной поверхности / Транспорт и хранение нефтепродуктов. - 1998.-№ 10.-С. 18-19.

. Хлесткин Р.Н., Самойлов H.A., Шаммазов A.A., Лебедич С.П., Дворников В.Л. Разработка и исследование матов на основе нового сорбента "СИНТАПЭКС" для сбора нефти и нефтепродуктов при их аварийных разливах / Транспорт и хранение нефтепродуктов. - 1998. - № 10. - С. 26-31.

0.Хлесткин Р.Н., Самойлов H.A., Шаммазов A.A., Лебедич С.П., Дворников В.Л. Исследование и разработка поглотителей нефти при ликвидации аварийных разливов па поверхности воды и почвы / Еколопя та ¡¡нженер1я. стан наслщки, шляхи створення екологично чистых технологий: Сб. тез. докладов 2-ой Всеукраинской научно-технической конференции с международным участием.- г. Днепродзержинск, 1998. - С. 117-118.

1.Шаммазов A.A., Бахтизин Р.Н., Хлесткин Р.Н. Выбор рациональных регулируемых параметров работы нефтесборщика "СИНТАП" / Материалы новоселовских чтений. Сб. научных трудов Всероссийской научно-технической конференция (Выпуск 1) - Уфа: Издательство Фонд содействия развитию научных исследований, 1999.-С. 168-171.

2.Хлесткин P.II., Самойлов H.A., Лебедич С.П., Дворников В.Л., Шаммазов A.A. Разработка сорбционных средств сбора и утилизации нефти и нефтепродуктов, разлитых на поверхности воды и почвы / Материалы научно-технической конференции "Проблемы, способы и средства защиты окружающей среды от загрязнения нефтью и нефтепродуктами". - Москва: ГУП "ВИМИ", 1999.-С. 97-102.

i.Самойлов H.A., Хлесткин Р.Н., Шеметов A.B., Шаммазов A.A. Моделирование работы механизированных НСБ при ликвидации аварийных разливов

нефти / Методы кибернетики химико-технологических процессов. КХТП-V-99: Сб. Материалы международной научной конференции. - Уфа, 1999.Т.2. Книга 2.- С.97-99.

М.Хлесткин Р.Н., Самойлов H.A., Мухутдинов Р.Х., Лебедич С.П., Шаммазов A.A. Особенности работы НСБ адгезионного типа / Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе: Тезисы докладов 4-ой Международной научно-технической конференции.-М.: 2000. С.76-77.

Соискатель

Фонд содействия развитию научных исследований Лицензия ЛР № 030678 от 22.01.96 Подписано к печати 29.5.2000. Бумага писчая. Тираж 100 экз. Зак. 172. Отпечатано но методу ризографии

Введение

Глава 1. Анализ современного состояния магистральных трубопроводных систем и технологий по ликвидации последствий аварий

1.1. Современное состояние трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов

1.2. Последствия аварийных ситуаций при разгерметизации трубопроводных систем на водных объектах

1.3. Прогнозирование возможного загрязнения водного бассейна при аварийной разгерметизации трубопроводов

1.4. Существующие методы и средства ликвидации аварийного загрязнения водной поверхности

1.5. Патентно-литературный обзор по сорбционным и механическим средствам сбора нефти с поверхности рек и водоемов

1.5.1. Природные неорганические сорбенты

1.5.2. Природные органические сорбенты

1.5.3. Синтетические сорбенты

1.5.4. Механические нефтесобирающие устройства

Глава 2. Разработка и исследование средств на основе гидрофобных сорбентов для ликвидации загрязнений при авариях на магистральных нефте- и нефтепродуктопроводах

2.1. Выбор оптимального сорбента по приведенному критерию

2.2. Определение эксплуатационных характеристик матов на основе сорбента "Синтапэкс"

2.3. Анализ эффективности очистки поверхности воды матами-нефтепоглотителями

Глава 3. Разработка механизированных нефтесобирающих устройств на основе материала "Синтапэкс"

3.1. Анализ работы нефтесборщика дискового типа

3.2. Анализ работы нефтесборщика ленточного типа

3.3. Разработка нефтесборщика барабанного типа

3.1.1. Методика проведения и планирование экспериментов

3.1.2. Математическая обработка результатов экспериментов и анализ влияния факторов на процесс нефтесбора

3.1.3. Выбор рациональных регулируемых параметров нефтесборщика

3.1.4. Конструкционные особенности нефтесборщика

3.1.5. Полевые испытания нефтесборщика 100 Основные выводы 107 Литература 109 Приложения 122 Приложение

Сводная таблица аварий на трубопроводном транспорте нефти и нефтепродуктов. 123 Приложение

План АВР и время на ликвидацию аварии 126 Приложение

Таблица данных по 4-х факторному эксперименту на модели нефтесборщика барабанного типа 127 Приложение

Текст программы расчета коэффициентов уравнения регрессии

Актуальность темы работы.

Общая протяженность действующих магистральных нефте- и нефте-продуктопроводов России составляет около 70 тыс. км, по которым транспортируется основное количество добываемой нефти и вырабатываемых нефтепродуктов. В связи с участившимися случаями аварий, сопровождаемыми значительными разливами нефти и нефтепродуктов, экологические аспекты являются одними из приоритетных на предприятиях, эксплуатирующих магистральные трубопроводные системы. Причем эта проблема существует и во многих зарубежных странах, отличие лишь в том, что в России она усугубляется еще и длительными сроками эксплуатации систем трубопроводов.

Срок службы почти половины магистральных нефтепроводов (от общей протяженности) превысил 30 лет. Несмотря на то, что в настоящее время АК "Транснефть" уделяет большое внимание проведению мероприятий по обеспечению надежности и безопасности нефтепроводной системы (диагностика линейной части, капитальный ремонт и т.д.), уровень аварийности остается достаточно высоким и составляет 0,06 аварии в расчете на 1000 км. Транспортировка больших объемов нефти при высоких давлениях неизбежно связана с риском аварий и требует постоянной готовности к своевременной ликвидации их последствий. Следует отметить, что практически всегда аварии сопровождаются разливами нефти и нефтепродуктов на поверхность воды и почвы, что наносит не только материальный, но и значительный ущерб окружающей природной среде.

Таким образом, одной из первоочередных проблем, стоящих перед объединениями предприятий нефтепроводного транспорта, остается аварийность линейной части магистральных нефтепроводов, приводящая к тяжелым как экономическим, так и экологическим последствиям. В связи с этим особую актуальность приобретает создание новых технологий, методов и средств локализации и сбора нефтяного загрязнения при авариях на магистральных нефте- и нефтепродуктопроводах, позволяющих наиболее эффективно и в кратчайшие сроки ликвидировать последствия разлива.

Целью диссертационной работы является совершенствование методов и средств ликвидации загрязнений водной поверхности в результате аварий при эксплуатации магистральных трубопроводов на основе новых материалов и устройств механизированного нефтесбора.

Основные задачи исследования:

1. Сравнительный анализ существующих методов, технологий и средств ликвидации аварийного загрязнения водной и земной поверхности в результате аварий на магистральных трубопроводах.

2. Экспериментальные исследования поглощающих способностей перспективных сорбентов, которые могут использоваться для сбора нефти и нефтепродуктов с поверхности воды в результате разливов при авариях магистральных трубопроводов.

3. Определение оптимальных эксплуатационных характеристик матов и бонов на основе сорбента "Синтапэкс" для ликвидации, как отдельных пятен, так и сплошных слоев разлитого нефтепродукта на поверхности воды.

4. Разработка и апробация механизированных нефтесобирающих устройств барабанного, дискового и ленточного типов на основе сорбента "Синтапэкс" для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.

Научная новизна заключается в следующем:

1. Разработана методика ранжирования эффективности нефтепоглощающих сорбентов по набору их эксплуатационных характеристик на основе теории многокритериальных задач и нечетких множеств.

2. На основе исследований кинетики поглощения нефти и нефтепродуктов в сорбенте "Синтапэкс" предложены оптимальные режимы работы нефтесобирающих устройств в зависимости от конкретных условий эксплуатации.

3. Определены зависимости производительности нефтесборщиков различных конструкций от регулируемых параметров работы. По анализу характеристик испытанных конструкций нефтесборщиков сформирован инвариант подобия механизированного нефтесбора.

4. Предложены алгоритмы оптимизации параметров нефтесборщиков, позволяющие минимизировать эксплуатационные расходы на электроэнергию и материалы.

Практическая ценность работы.

Предложенный в работе сорбент, а также материалы и конструкции на его основе апробированы и широко используются предприятиями неф-тепроводного транспорта при ликвидации аварий на воде и почве.

На основе экспериментов, проведенных с помощью модельных и стендовых устройств, разработана конструкция плавающего четы-рехбарабанного нефтесборщика, опытная партия которого изготовлена в ОАО СЗМН для решения задач ликвидации аварийных разливов нефти на этом предприятии.

Апробация работы.

Основные результаты исследований, представленных в работе, докладывались на:

- 48-ой научно-технической конференции УГНТУ, г. Уфа, 1997 г.;

- Десятой Всероссийской конференции по химическим реактивам "Реактив-97", Уфа, 1997.;

- Международной научно-технической конференции "Проблемы нефтегазового комплекса России ", г. Уфа, 1998 г.;

- 2-ой Всеукраинской научно-технической конференции с международным участием. "Еколопя та шженер!я. Стан наслщки, шляхи створения еколопчно чистих технологий", г. Днепродзержинск, 1998 г.;

- Международной научной конференции "КХТП-5-99", г. Уфа, 1999 г.;

- Всероссийской научно-технической конференции "Новоселовские чтения", г. Уфа, 1999г.;

- Научно-технической конференции "Проблемы, способы и средства защиты окружающей среды от загрязнения нефтью и нефтепродуктами", г. Москва, ГУП "ВИМИ", 1999 г.;

- 4-ой международной научно-технической конференции "Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе", г. Москва, 2000 г.

Публикации.

По материалам диссертации опубликовано 14 работ.

Объем и структура работы.

Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, основных

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Проведены экспериментальные исследования по сопоставительному анализу технологических характеристик большого числа потенциальных сорбентов. На основании разработанной в работе методики их ранжирования выявлен сорбент "Синтапэкс", наилучший по обобщенному критерию, учитывающему четыре параметра: нефтепоглощение, обводненность, число циклов работы и стоимость. Рассмотрены и оценены различные варианты использования этого сорбента для ликвидации аварийных разливов (дисперсная форма, мат, боновое заграждение).

2. На основании исследования кинетики поглощения нефти сорбентом "Синтапэкс" определена оптимальная толщина мата порядка 4 см и характерное время его насыщения порядка 5 мин. Установлено, что при увеличении числа циклов работы мата до 250 и более значение нефтепоглощения стабилизируется на уровне 4,5 кг нефти/кг мата. Проведенный в работе анализ эффективности очистки поверхности воды от нефти и нефтепродуктов матами на основе сорбента "Синтапэкс" показал, что для достижения высокой степени очистки поверхности воды от нефтяной пленки необходимо покрывать матами не менее 50 % загрязненной территории.

3. Разработан новый комбинированный метод сбора нефти и нефтепродуктов в широком диапазоне вязкостей с поверхности воды, заключающийся в использовании механических нефтесборных устройств с рабочими органами, покрытыми сорбентами. Установлено, что по мере роста вязкости собираемой нефти производительность нефтесборщика, работающего по данному методу возрастает.

1. Аварии на трубопроводном транспорте. //Трубопроводы и экология. 1998.-№1. с. 27.

2. Аварии на трубопроводном транспорте. //Трубопроводы и экология. 1998.-№2. с. 28.

3. Аварии на трубопроводном транспорте. //Трубопроводы и экология. 1998.-№3. с. 27.

4. Аварии на трубопроводном транспорте. //Трубопроводы и экология. 1998.-№4. с. 27.

5. Аварии на трубопроводном транспорте. //Трубопроводы и экология. 1999.-№1. с. 28.

6. Аварии на трубопроводном транспорте. //Трубопроводы и экология. 1999.-№2. с. 28.

7. Аварии на трубопроводном транспорте. //Трубопроводы и экология. 1999.-ЖЗ. с. 27.

8. Аварии на трубопроводном транспорте. //Трубопроводы и экология. 1999.-№4. с. 28.

9. А. с. № 994422, СССР, (51)М. Кл.3 С 02 F 1/40// С 09 К 3/32 (53) УДК 628.394 (088.8). Состав для удаления нефти с поверхности воды. Шпилъфогель П.В., Алексеева Г. М. и др. //Тематическая подборка, № 6, БМЦНТИиП.

10. А. с. СССР № 1618836, кл. Е 02 В 15/04. Устройство для удаления масла с поверхности воды. Караваев И.И. и др. // Бюлл. изобр. № 1, 1991.

11. А. с. СССР № 1625952, кл. Е 02 В 15/04. Устройство для сбора нефти и нефтепродуктов с поверхности воды. Морозова Г.И. и др. //Бюлл. изобр. № 5, 1991.

12. A.c. № 1773873. Способ очистки воды от нефти. Арено В.Ж., Гридин О.М., Митерова P.C., Золовский A.B. //БИ № 41, 1992, с. 84.

13. Адсорбция из растворов на поверхностях твердых тел. Джайло Ч., Инграм Б., Клюни Дж. и др. //Пер. с англ. М.- Мир, 1986, 488 с.

14. Анализ эффективности нефтепоглощающих сорбентов. Гумеров А.Г., Бронштейн И.С., Худянова Л.П., Рябухина В.И. // Трубопроводный транспорт нефти. 1999. № 6. - С. 27-29.

15. Антипьев В.Н., Архипов В.П., Земенков Ю.Д. Определение количества нефти, вытекшей из поврежденного трубопровода при работающих насосных станциях // НТИС / ВНИИОЭНГ. Сер. "Нефтепромысловое дело и транспорт нефти". 1985. -Вып. 9. - С. 43-45.

16. Бахтизин P.H., Кантор О.Г., Родионова JI.H. Управление затратами при проектировании систем. //Обозрение прикладной и промышленной математики, том 4, вып. 3. ТВП - Москва, 1997.-С. 322-323.

17. Беллман Р., Заде JL Принятие решений в расплывчатых условиях. //Вопросы и процедуры принятия решений. М.: Мир, 1976.-С. 173-215.

18. Богачев Н.П. Разработка инженерных методов прогнозирования распространения нефти при аварии на нефтепроводе в экстремальных условиях. //Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук, Тюмень, 1998 г.

19. Бородавкин П.П., Ким Б.И. Охрана окружающей среды при строительстве и эксплуатации магистральных трубопроводов. //M.: Недра, 1981 г. 160 с.

20. Волокнистый материал из семян растений для удаления нефти с поверхности моря. //Заявка 57-45689, Япония, МКИ F2 В01 D 15/00.

21. Воюцкий С. С. Курс коллоидной химии. "Химия", М., 1975, с. 511.

22. Вялкова Е.И., Загорская A.A., Болыианов A.A. Ликвидация последствий аварийных розливов нефти и мазутов. //Нефть и газ. 1998.- №6.-С. 120-124.

23. Грег С., Синг К. Адсорбция. Удельная поверхность, пористость. //"Мир", М., 1984, с.310.

24. Гумеров P.C., Абзалов Р.З., Мамлеев P.A. Борьба с нефтяными загрязнениями окружающей среды. //М., изд. ВНИИОЭНГ, 1987 г. с. 15-34.

25. Диагностирование технического состояния линейной части магистральных нефтепроводов на основе внутритрубной дефектоскопии. Черняев К.В. и др. //Учебное пособие. М.: Изд-во АО Центр технической диагностики "Диаскан", 1996. - 67 с.

26. Дмитриева З.Т., Чураев А. В. Разработка высокоэффективных сорбентов нефти и нефтепродуктов. //Конверсия и машиностроение, № 4, 1995, с.40-44

27. Дубинин М.М. Журнал физической химии, 34, 959, I960.

28. Заде JI.А. Основы нового подхода к анализу сложных систем и процессов принятия решения. //В сб.: "Математика сегодня" -М.: Знание, 1974. С. 5-49.

29. Заде JI.A. Понятие лингвистической переменной и его применение к понятию приближенного решения. //М.: Мир, 1976. 166 с.

30. Заявка 57-2147. Хайвара Кадэуеси и др. //Япония, МКИ В01 J 00/22, С02 F 1/28, 1982

31. Изучение ГИС. Создание географических информационных систем с помощью персональных компьютеров. Методология ARC/INFO/. //Институт исследования систем окружающей среды (ESRI), США, 1992 г.

32. Исаева JT.К. Оценка эколого-экономического ущерба от загрязнения окружающей Среды нефтепродуктами при пожарах и авариях. // Транспорт и хранение нефтепродуктов. 1988. - № 2-3.-С. 11-15.

33. Исследование процесса очистки нефтесодержащих сточных вод с применением гранулированного торфа. Белопевич П.И. и др. //Вести АН БССР, N 1, 1985, с. 89-94.

34. Кини Р.Л., Райфа X. Принятие решений при многих критериях предпочтения и замещения. //М.: Радио и связь, 1984. 560 с.

35. Кирнос В.И., Сабитов В.Я., Сабиров У.Н. Особенности ликвидации аварий на водных переходах в зимних условиях. // Трубопроводный транспорт нефти. 1999. № 4. - с. 12-18.

36. Кормак Д. Борьба с загрязнением моря нефтью и химическими веществами. //Пер. с англ. М: Транспорт, 1989. - 365 с.

37. Коршак A.A., Коробков Г.Е. Обеспечение надежной работы магистральных нефтепродуктопроводов. //УГНТУ Учебное пособие. Уфа, 1994, 148 с.

38. Кофман А.К. Введение в теорию нечетких множеств. //М.: Радио и связь, 1982.

39. Краткая химическая энциклопедия, т.1. //Советская энциклопедия, с. 42.

40. Кузьменко A.B. Новое нефтесборочное оборудование. // Судостроение, 1986, № 4.

41. Курбанов А.Р., В.Н. Долгин Способ очистки поверхности воды от нефти. //A.c. СССР № 1305128 от 27.07.84.

42. Машунин Ю.К. Методы и модели векторной оптимизации. //М.: Наука, 1986.

43. Метод локализации и ликвидации аварийных разливов нефти на подводных переходах нефтепроводов. Прокофьев В.В., Богатенков Ю.В., Фомчев С.И., Болотников Г.И., Снищенко Б.Ф., Клавен А.Б. //Трубопроводный транспорт нефти. 1999. № 11.-С. 22-26.

44. Методика определения ущерба окружающей природной среде при авариях на магистральных нефтепроводах. //ИПТЭР, 1996 г.

45. Набиев P.P. Планирование ремонтно-восстановительных работ нефтепроводов с учетом надежности и экологической безопасности. //Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук, Уфа, 1998 г. 136 с.

46. Немировский И. А., Ануфриева H.H., Горницкий А. Б. Исследование полиуретанового пенопласта как средства удаления нефти с поверхности моря. //Труды Института океанологии АН СССР, 1975, с. 327-330.

47. Нечеткие множества и теория возможностей. Последние достижения. Под редакцией Р. Ягера. //М.: Радио и связь, 1986. 407 с.

48. О применении некоторых сорбентов для удаления пленочной нефти с водной поверхности. Сулейманов А.Б., Гекчаев Т.Б., Алекперов Р.Э. и др. //Азербайджанское нефтяное хозяйство. № 7, 1986, с. 54-56

49. Обеспечение надежности магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов. / A.A. Коршак, Г.Е. Коробков, В.А. Душин, P.P. Набиев. //Уфа: Фонд содействия развитию научных исследований, 1998. 190 с.

50. Определение эффективности и области применения различных сорбентов для сбора нефти с водной поверхности при аварийных разливах. //Отчет о научно-исследовательской работе. ИПТЭР, Уфа, 1996 г. ИЗ с.

51. Отчет НИР: Разработать эффективный технологический процесс очистки от нефтяной пленки водных поверхностей замкнутых водоемов при аварийных разливах. //ВНИИСПТнефть, -Уфа, 1990.

52. Оценка экономической эффективности инвестиций в трубопроводном транспорте и расчет транспортных тарифов. //Уфа: Изд-во УГНТУ, 1999. 34 с.

53. Очистка воды от нефти и нефтепродуктов с помощью модифицированного перлита. Пащенко A.A. и др. //Роль химии в охране окружающей среды. Киев, 1983, с. 187-197.

54. Патент Великобритании № 21229697 от 12.11.82.

55. Патент РФ 2091159. Трехслойный сорбент для очистки поверхности воды и почвы от загрязнений нефтью и нефтепродуктами. Хлесткин Р.Н., Шаммазов A.M., Самойлов H.A., Биккулов А.З., Лебедич С.П., Дворников В.Л. // ОИПОТЗ. -1997.-№27.

56. Патент РФ 2091539. Способ очистки поверхности воды и почвы от загрязнений нефтью и нефтепродуктами. Самойлов H.A., Хлесткин Р.Х., Мухутдинов Р.Х., Тынчеров С.У., Дворников В.Л. // ОИПОТЗ. -1997.- № 27.

57. Патент РФ на изобретение № 2125138. Устройство для удаления нефти и нефтепродуктов с поверхности воды. Хлесткин Р.Н., Самойлов H.A., Мухутдинов Р.Х., Лебедич С.П., Дворников В.Л., Шаммазов A.A., Шеметов A.B. //ФИПС. 1997.

58. Патент США № 4959154. Способ удаления разлитого масла. -ИСМРЖ,№2, 1992.

59. Патент США № 4497712 от 14.10.83.

60. Патент США № 4510054 от 28.09.82.

61. Патент США № 4555338 от 09.10.84.

62. Патент Франции № 2545856 от 11.05.83.

63. Патент ФРГ № 3423588 от 27.06.84.

64. Порядок определения размеров ущерба от загрязнения земель химическими веществами. //М.: Роскомзем, 1993.

65. Применение гидрофобизированного перлита для очистки поверхности от воды. Безорудько О.В. и др. //Укр. хим. ж. б., № 1, 1980, с. 51-54.

66. Разработка и исследование матов на основе нового сорбента "Синтапэкс" для сбора нефти и нефтепродуктов при их аварийных разливах. Хлесткин Р.Н., Самойлов H.A., Шаммазов

67. A.A., Лебедич С.П., Дворников B.JI. //Транспорт и хранение нефтепродуктов. 1998. № 10. - С. 26-31.

68. Разработка сорбента для сбора нефти с поверхности воды и почвы и технология ее применения. Лебедич С.П., Дворников

69. B.Л., Шаммазов A.M., Хлесткин Р.Н., Самойлов H.A. // Трубопроводный транспорт нефти. 1997. № 12. - С. 20-25.

70. Растригин Л.А., Эйдук Я.Ю. Адаптивные методы многокритериальной оптимизации. //АиТ. 1985. №1. С. 5-25.

71. Региональные учения при ликвидации аварий и их последствий на подводных переходах магистральных нефтепроводов в зимний период. Скибо В.И., Фридлянд Я.М., Козин И.В., Могилевич А.Г. //Трубопроводный транспорт нефти. 1998.- № 9. С.27-31.

72. Рекламный проспект "Насосы для нефтепродуктов с высокой вязкостью". //АО "Фарос Марин". Стокгольм, 1986.

73. Самойлов H.A. Основы применения ЭВМ в химической технологии. //Учебное пособие.- Уфа: Изд-во УНИ, 1988, 92 с.

74. Сбор и предотвращение распространения нефтяных пленок о поверхности водоема. Мовсумов A.A., Гусейнов Т.Н., Гусейнов Э.Т. и др. //Азербайджанское нефтяное хозяйство, № 1, 1977, с. 47 -49.

75. Сигачева В.В., Грязнова М. Нефтесборщик вакуумный. //Обзорная информация. М.: ВНИИОЭНГ, 1983.

76. Смит Э. Химически модифицированный торф как экономически выгодное средство обработки вод. //F. е. a. Recent Adv. Environ. Anal., London, 1979, pp 241 260.

77. Соболь И.М., Статников Р.Б. Выбор оптимальных параметров в задачах со многими критериями. //М.: Наука, 1981. 110 с.

78. Сорбционно-адгезионный метод сбора аварийно-разлитых нефтепродуктов с водной поверхности. Шаммазов A.A., Хлесткин Р.Н., Самойлов H.A., Лебедич С.П., Дворников B.JI. // Транспорт и хранение нефтепродуктов. 1998. № 10. - С. 18-19.

79. Способ очистки поверхности воды от нефти. Бочкарев Г.П., Минхайров К.К. и др. //Тематическая подборка, № 6, БМЦНТИиП.

80. Тенденции к уменьшению частоты возникновения и объемов утечки нефти и нефтепродуктов на трубопроводах Западной Европы. //Трубопроводный транспорт нефти. 1999. № 7. - С. 45-47.

81. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Бадыштова K.M., Берштадт Я.А., Богданов Ш.К. и др. //Ассортимент и применение: Справочное издание. М.: Химия, 1989, 432 с.

82. Хасанов И.Ю., Хасанов Р.Ю. Создание комплексной системы ликвидации аварий и их последствий на нефтепроводах. //ЦИНТИ Химнефтемаш. М.: 1993 г.

83. Хлесткин Р.Н., Самойлов H.A. Концептуальные основы подбора сорбентов для сбора нефти и нефтепродуктов с места аварии. //Сб. "Экологические проблемы промышленных зон Урала". Т. 2. Магнитогорск. 1997. - С. 9-15.

84. Хоккуэдзу Хирохита Заявка 54-33887, Япония, НКИ 13(9) МКИ Р29,В01Д 15/00, 1979.

85. Черняев К.В., Белкин A.A. Комплексный подход к проведению диагностики магистральных нефтепроводов. //Трубопроводный транспорт нефти. 1999. № 6. - С. 24-30.

86. Шаммазов A.A. Кинетика подъема нефти и нефтепродуктов в сорбентах. //Материалы международной научно-технической конференции "Проблемы нефтегазового комплекса России ", г. Уфа, 1998 г.-С. 78-79.

87. В. Somoilov, P. Truskov. Transport holds onto key transportation vole, tries to ensure reliability. //Oil and Gas journal. Vol. 97. -1999. № 8. -p.41-46.

88. Felt efficiently absorbs oil in drum skimming operation. //Oil and Gas journal. 1992. - №1. -p.46-47.

89. G.N. Mfthavan, T. Viraraghavan. Utilization of peat in treatment of oily water. //CSCE Center conf., Montreal, may 19 -22, 1987: Proc. vol. 2, seo.l, Montreal, 1987, pp 155 157.

90. R. Klimek, O. Krause, H. Sarstedt. Multi-purpose ship for combatting oil spills in shallow waters. //Marine Technology. Vol. 17.- 1986.-№2.-p. 79-81.

91. T. Habson . Skimming Oily Wastewater. //Pollution Engineerig. -1996.-№ 10.-p. 52-54.

92. Versatile Oil spill Recovery Unit. //Oil and Gas journal. 1991. -№7-8.-p. 234-235.

93. Viraragharan Т., Ayyeswami A. Use of peat in water pollution control: a review. //Can. J. Civ. Eng-., № 2, 14, 1987, pp 230-233.