автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.02, диссертация на тему:Совершенствование метателя-распределителя хлопка-сырца с электроприводом на основе электрических машин с разомкнутым магнитопроводом

МИНИСТЕРСТВО МЕЛИОРАЦИИ И ВОДНОГО ХОЗЯЙСТВА РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

ТАШКЕНТСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ИРИГАЦИИ И МЕХ^ИрфАЦИф^ЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

На правах рукописи

БАНИ ЮНИС ДЖИХАД МАХМОД

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТАТЕЛЯ-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ХЛОПКА-СЫРЦА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НА ОСНОВЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН С РАЗОМКНУТЫМ МАГНИТОПРОВОДОМ

тецкальность 05.20.02 - Электрификация сельскохозяйственного производства

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

ТАШКЕНТ -

1996

Работа выполнена в Институте энергетики и автоматики АН РУэ.

Научный руководитель - кандидат технических наук, старший научный сотрудник Исамухамедов З.Ш.

Официальные оппоненты: - доктор технических наук, профессор Мамедшахов М.Э.,

- кандидат технических наук, доцент Алиев А.Ш.

Ведущая организация - АООТ " БМКБ - Агромаш 1

Защита состоится " ^* ¿¿¿¿'¡¿^ 1996г. в час

на заседании специализированного совета К 120.0G.01

Ташкентского института инженеров ирригации и механизации сельского хозяйства по адресу: 700000, ГСП Ташкент, ул.Кары-Ниязова, 39.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке >шститута. Автореферат разослан " /У* ^^^ 1996г.

Ученый секретарь специализированного совета доцент

Х.М.Муратов

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ Актуальность темы.

Опыт эксплуатации различных автономных механизмов складирования хлопка-сырца в хлопкоперерабатывающей промышленности показывает, что для повышения надежности и производительности нх работы, снижения материалоемкости и энергопотребления, необходимо создать и использовать безредукторные, бесконтактные электрические привода. Например, метатель-распределитель хлопка-сырца, разработанный РНЦ "Хлопкопром" ГА получился громоздким и тяжелым из-за использования стандартного редукторного электропривода, т.е. малоприменим для автономного его использования.

Большие возможности при создании экономичных электроприводов для различных областей применения открываются с разработкой н внедрением систем привода на базе электрических машин с разомкнутым магнитопроводом (ЭМРМ), позволяющие объединить электрическую машину с рабочим органом механизма без каких-либо передаточных звеньев, т.е. дают возможность упростить кинематику многих производственных механизмов, уменьшить потери в передачах и повысить надежность производственного механизма в целом.

Однако низкие технико-экономические показатели ЭМРМ по сравнению с обычными асинхронными двигателями тормозят их внедрение. До настоящего времени нет четко сформулированной и достаточно обоснованной методики расчета двигателей. • \

Актуальность работы определяется необходимостью разработки безредукторного электропривода на основе электрических машин с разомкнутым магнитопроводом применительно к автономным механизмам складирования хлопка-сырца, в частности, привода мгтателя-распрсделителя и в соответствии с этим, отыскание путей улучшения их технико-экономических показателей, позволяюише приблизить электромеханические показатели таких машин к показателям электрических машин нормального исполнения. Данная задача может быть решена за счет конструкции и схем обмоток вторичного элемента с соответствующей разработкой методов расчета характеристик машин с учетом их технологических особенностей и широкого применения методов математического моделирования на ЭВМ.

Пел» ра^ртн •

Основной целью работы является разработка и создание безредукторного привода для .механизмов складирования хлопка-сырца на основе электрических машин с разомкнутым магнитопроводом с повышенными технико-экономическими показателями за счет применения специальных конструкций магиитопроводов и обмоток вторичных элементов (ВЭ).

В соответствии с поставленной целью в работе решаются следующие задачи: - • определить механизмы в хлопководческом комплексе, в которых электропривод с электрическими машинами нормального исполнения является тормозом в создании более упрощенных их конструкций, повышении надежности и производительности;

-на примере метателя-распределителя хлопка-сырца показать преимущества,' которые дает использование безредукторного электропривода;

- выявить пути повышения технико-экономических показателей ЭМРМ, в частности с луговым статором, как наиболее применимым непосредственно к сельхозмеханизмам;

- разработать новые конструкции ВЭ и их обмоток, специализированных для конкретных практических приложений;

- создать обобщенную математическую модель, позволяющую описывать процессы в ЭМРМ с любым типом вторичной обмотки;

- разработать методику предварительного расчета ЭМРМ с обмоткой на ВЭ для выбора рациональной схемы вторичной обмотки;

- проверить экспериментально точность предлагаемой методики на опытной модели;

- практически реализовать полученные результаты в виде метателя-распределителя хлопка - сырца с ЭМРМ.

Положения, выносимые на .чаптиту.

- разработанный опытный образец метателя-распределителя с безредук-торным электроприводом на основе ЭМРМ;

- новые конструкции вторичных элементов ЭМРМ с дуговым статором и соответствующие им схемы обмоток применительно к приводу колкового барабана метателя-распределителя хлопка-сырца;

- математические модели ЭМРМ с различными обмотками на вторичном элементе;

- результаты исследований влияния различных типов обмоток ВЭ и схем их соединений на технико-экономические показатели ЭМРМ;

- методика электромагнитного расчета ЭМРМ с различными типами обмоток на ВЭ.

Научнзя новизна- ^

- получены рекомендации по созданию ЭМРМ с улучшенными технико-экономическими показателями м расширенными функциональными возможностями за счет применения специальных конструкций мапштопроюдов и обмоток вторичных элементов;

- предложены новые конструкции вторичных элементов ЭМРМ и соответствующие им схемы обмоток;

- разработана математическая модель ЭМРМ с универсальной обмоткой вторичного элемента;

- исследовано влияние типа обмоток вторичного элемента и схем их соединений на технико-экономические показатели ЭМРМ;

- разработана методика электромагнитного расчета ЭМРМ с различными типами обмоток на вторичном элементе.

Практическая пенность результатов работы.

Разработанный безредукторный электропривод для автономных механизмов складирования хлопка-сырца позволяет при сохранении требуемых технологических параметров, уменьшить потребляемую мощность, упростить кинематику и значительно снизить весовые показатели механизма.

Разработана методика расчета ЭМРМ с обмоткой на ВЭ, позволяющая учесть особенности протекающих в них процессов, выбрать оптимальную схему вторичной обметки, повысить точность аналитических исследований и проектных расчетов.

Реализация результатов работы.

Результаты работы были использованы при создании опытного образца метателя-распределителя хлопка - сырца с встроенным электроприводом на основе электрической машины с дуговым статором.

Основные результаты работы используются на обобщенных итоговых отчетах лаборатории "Электрические машины и системы их управления" по направлению приоритетной темы 2.3 "Разработка научных основ и технических средств рационального использования энергоресурсов и эффективных энергосберегающих технологий" задание 2.3.2.2 "Разработка технических средств для создания более совершенных электрических машин н электромеханических комплексов, повышения их надежности в сельском хозяйстве".

Апробация работу.

Основные положения диссертационной работы доложены и обсуждены на международной научно-технической конференции по математическому моделированию и вычислительному эксперименту (г.Ташкент, 1994г.) и на научном коллоквиуме молодых ученых и аспирантов Республики Узбекистан, посвященного 600-летию Мирзо-Улугбека, проведенного по инициативе ГКНТ (Ташкент, 1994г.), а также на объединенных семинарах лабораторий института энергетики и аитоматики АН РУз, научно-технической секции ТИИИМСХ, ТИТП.

Публикации.

По теме диссертации опубликованы 4 работы, из лих 1 статья в Узбекском журнале "Проблемы информатики и энергетики", 1 статья в сборнике научных трудов и 2 тезиса докладов на международной научно-технической коифер.гшш н коллоквиуме молодых ученых Республики Узбекистан.

Получен патент Узбекистана >¿2454 на изобретение "Асинхронный электродвигатель".

Структура и объон диссертация.

Диссертация содержит 115 страниц машинописного текста, СЗ рисунка, 5 таблиц и состоит из введения, < 5 глав, заключения, списка использованной литературы из 71 наименований и 2 приложений.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во вислснии обоснована актуальность темы диссертации, показана ее новизна • и практическое значение, сформулированы основные положения, которые выносятся на защиту.

В первой глапе приводится подробный анализ состояния вопроса и задачи теоретических исследований электроприводов для технологического оборудования хлопководческого комплекса, являющегося основной отраслью Узбекистана п сельском хозяйстве.

Анализ существующего оборудования технологической цепочки заготовительных операций первичной обработки хлопка-сырца, в частности такие, как телескопическая туннелсройная машина, разборщик бунта, трамбоватедь бунтоукладчика, метатель-распределитель хлопка-сырца, привод сушильного барабана н др. показал, что усложнение и утяжеление их конструкции вызвано в основном из-зл вынужденного использования редукторного электропривода. Например, в разборщике бунта привод колкового барабана осуществляется через приводную штангу, располагаемую вдоль стре-к , и связанные с ним передаточные механизмы электродвигателя, что явно усложняет конструкцию в целом. А в другом механизме - метателе-распределителе, предназначенном для распределения

хлопка-сырца по поверхности площадки при складировании хлопка-сырца о бунты, большое значение имеют весовые показатели, т.к. по Технологическому процессу он должен располагаться в верхнем конце подающего ленточного транспортера, поэтому его весовые показатели должны быть минимальными. В существующем метателе редукторный электропривод составляет примерно 50% от общего веса всего устройства.

Одним из путей решения поставленных задач является использование безредукторного электропривода на основе электрических машин с разомкнутым магнитопроводом, позволяющие в данном случае рабочий орган, в частности, колковый барабан использовать непосредственно как ротор, а дуговой статор расположить внутри него. В результате исключаются все промежуточные звенья, а само устройство упрощается и значительно облегчается.

На основе анализа технологических и механических характеристик существующего метателя-распределителя хлопка-сырца, определены основные параметры, которым должен удовлетворять разрабатываемый безредукторный электропривод.

Рис. 1. Схема метателя хлопка-сырца.

При подаче питания к обмоткам дугового статора создастся бегущее магнитное поле, которое наводит в массивном роторе токи. Взаимодействие токов ротора с магнитным полем статора вызывает вращающий момент. При числе пар полюсов Р = 4 и а = 120", частота вращения колкового барабана достигает требуемого 500 об/мин. Применение безредукторного электропривода позволяет уменьшить мощность двигателя и весовые показатели на 20+30%, что обеспечивает значительное энерго и материалосбережение.

Однако относительно низкие технико-энергетические показатели ЭМРМ сдерживают их широкое применение.

Обобщены причины, вызывающие снижение технико-энергетических показателей ЭМРМ по сравнению с электрическими машинами'нормального исполнения. Показано, что для улучшения технико-экономических показателей ЭМРМ необходимо ликвидировать причины их снижения: увеличенный воздушный зазор, шунтирующие потоки, дополнительные составляющие магнитного ноля и вторичного тока, несимметрию токов индуктора и т.д. Как показывают исследования, наиболее важ>г 1е достижения в области повышения технико-энергетических пока-

На рис. 1.прннедсн схе-

со

; мэтический рисунок метателя хлопка-сырца с встроенным дугостаторным электро-

двигателем, где 1 - каркас метателя, 2 - бункер-питатель, 3 - барабан, 4 -колки, 5 - дуговой статор. Здесь в качестве ротора использован к<~}>иус барабана 3, а дуговой статор 5, имеющий центральный угол 120°, установлен внутри барабана на неподвижной оси.

зателей ЭМРМ связаны с совершенствованием магнитной цепи, а также обмоток первичных и особенно вторичных элеме -тов. Главным преимуществом применения вторичных обмоток является возможность частичного или полного подавления вторичного продольного краевого эффекта, существенно снижающего тяговые усилия и к.п.д. ЭМРМ.

Во второй главе рассмотрены прштнпы построения схем блочной обмотки применительно к вторичным элементам ЭМРМ. Под блоком здесь понимается часть обмотки, представляющая собой замкнутую электрическую цепь, образованную из двух или большего количества элементарных фаз, путем электрического соединения их начал и концов между собой. Обмотка ВЭ может состоять из нескольких блоков и групп блоков электрически не связанных между собой. Основной элемент, из которого образуются блоки - элементарная фаза. На ее основе могут быть получены любые схемы вторичной обмотки (к.з. клетка, трехфазная обмотка, петлевая изолированная к.з. сбмотха, волновая изолированная к.з. обмотка и т.д.). Например, волновая обмотка образуется из нескольких электрических фаз, замкнутых сами на себя после обхода окружности ротора.

При большой неактивной дуге ротора дугостаторного асинхронного двигателя (ЛАД) вторичная обмотка может быть образована из нескольких групп блоков, расположенных друг за другом по длине ВЭ. Это позволяет снизить сопротивление и уменьшить длину пассивной части обмотки, обтекающей вторичным током.

Впервые рассмотрены предложенные конструкции ВЭ с обмотками, представляющие отдельные блоки секций короткозамкнутых стержневых обмоток, не связанные электрически между собой. Это позволяет использовать в создании полезного вращающего момента только часть обмотки, находящаяся в данный момент п лоне действия магнитного поля статора, а остальная часть секции в этот момент электромашитно отключены и поэтому в них отсутствуют какие-либо потери.

Как показали исследования, применение блочных обмоток на ВЭ ЭМРМ, а в частности, подпоиые обмотки, позволяют подавить явление вторичного продольного красного эффекта (ПКЭ).

В блочных обмотках, когда его первый проводник вышел из-под статора, а последний не вошел в активную зону, в контуре не наводится никаких дополнительных э.д.с. (кроме э.д.с. скольжения). Чем больше протяженность ветви, тем больше блок "работает" без переходных процессов "входа-выхода", т.е. про-. исходит более полная компенсация продольного краевого эффекта. Изолированность блоков друт от друга исключает влияние переходных процессов в одном блоке при его входе (выходе) в активную зону на режим работы других блоков.

Показано, что энергетические характеристики ЭМРМ в большей степени определяются ВЭ и, в частности, типом вторичной обмотки. Рассмотрены преимущества и недостатки основных типов вторичной обмотки ЭМРМ и систематизированы (рис.2) по нескольким признакам: по топологии, по электрически связанным или изолированным фазам, по назначению, по наличию или отсутствию дополнительных элементов, совмещенные и несовмещенные обмотки. Из рис.2 следует, что блочные обмотки являются многофункциональными.Блочные обмотки можно считать наиболее эффективными и универсальными обмотками ВЭ ЭМРМ.

В третьей главе на осАопе метода детализированных схем замещений разработана математическая модель ЭМРМ с обмоткой на вторичном элементе.

Рассмотрена возможность применения метода магнитных схем замещений (МСЗ) для учета особенностей ЭМРМ с раз^гчным исполнением ВЭ, Простейшая МСЗ для двухполюсной ЭМРМ представлена на рис.3.

Рис. 2. ¡кпасскфяхация обмоток вторичвэго воеиевта

Fa RC

Fe -Fa

i. il и -h -L3 -4 ii u и IT t*

-le -il -« • h il ti - ii •n -»3

F* -Fc Fe -F* Rc -F,

(f-V (Ь-ЬЩ-У -?fJ 2F, iFt ifj

Piic.3. Мидель ЭМРМ с обмоткой на вторичном элементе и схема ее замещения.

Используя законы Кирхгофа на основе »релстанлспной схемы соотавлгиа система алгебраических уравнении. связывающих мпюпеиные значеуия магнитных потоков в участках ярма Ф^ магнитодвижущие силы индуктора Fi и вторичного элемента Fi

R*<I>M + + Réi+)) - Rîm Ф1+, = F, (1)

Учет схемы соединений вторичной обмотки осуществляется уравнением электрического состояния (УЗС) для всего контура обмотки с учетом последовательности соединения отдельных стержней, а учет движения ВЭ производится разбиением эубцового деления по длине на несколько участков н за определенный промежуток времени, соответствующий приращению времени л t при замене производных конечными разностями, ВЭ сдвигается на расстояние дХ равное длине участка разбиения При этом изменяется состав потоков, образующих потокосцепление отдельного контура с магнитным полем индуктора. Одновременно изменяются правые части уравнения магнитного состояния (УМС), т.к. состав токов, входящих ь м.д.с. 4-го участка МСЗ (рис.3) уравнение для положения 1 будет выглядеть:. 1

1Ь (О (и ( /я

R мФз + (Roi + R>j ) Ф< - - Fa -2ii (2)

для положения 2

- (R., + R.; ) é?- = 1.6i(,e+ 0,2i"- 0,2ié" (3)

Таким образом, расчет двигателя сводится к решению ряда систем уравнений »лектрического и магнитного состояния машины с изменяющимися соэффициэнтами, которые зависят от относительного положения индуктора и ВЭ. 1рн изменении схемы обмотки (длины контура) вид вторичных УЭС остается

неизменным, только уменьшается количество слагаемых магнитных потоков в потокосцеплении контура с магнитным полем индуктора.

Метод МСЗ позволяет описывать процессы в ЭМРМ с к.з. клеткой, волновой к.з., фазной обмотками на ВЭ. При этом возможен учет дополнительных устройств, включенных во вторичную обмотку, что достигается изменением коэффициентов в УЭС вторичной обмотки.

В случае расположения вторичной обмотки в массивном ферромагнитном ВЭ УЭС будет иметь вид:

М,«..., ,<«-> ЗиГ _ _ «V*; _.т ^

а*

.«.г..

+ ¡71-:

~3Т

Ж

• -¿г

~5х~

(Л)

где " потокосцеплсние; V - скорость передвижения ВЭ; (1,2...) - номера участков МСЗ.

Дана методика расчета ЭМРМ' с блочной волновой обмоткой на ВЭ при заданных симметричных токах индуктора. В этом случае из системы уравнений, описывающие электромагнитные процессы в ЭМРМ, исключается УЭС индуктора, а разбиение магнитной цепи машины' на участки схемы замещения осуществляется по зубцовым делениям ВЭ, что исключает необходимость приведения зубцового деления ВЭ к зубцовому делению индуктора. Кроме тою, применение блочной волновой обмотки на ВЭ выравнивает распределение магнитного поля в активной зоне, а следовательно, сгла; кивает несиммстрию первичных токов, также как применение компенсирующих элементов в обмотке индуктора. Расчет продолжается в течение времени, необходимого для окончания электромагнитного переходного процесса, плюс время Туст., требуемое для того, чтобы система "индуктор-ВЭ" проработав в установившемся режиме, пришла в состояние, подобное состоянию в момент окончания переходного процесса.

В течение этого времени вычисляются интегральные величины - тяговое усилие, потери, полезная н потребляемая мощность, к.н.д. 11а рис.4 приведены механические и энергетические характеристики ДЛД с различным» обмотками на роторе.

Дана методика расчета ЭМРМ с блочной обмоткой ВЭ при заданных симметричных линейных напряжениях индуктора, как наиболее распространенного режима работы двигателя.

В четвертой главе рассмотрены вопросы проектирования ЭМРМ с обмоткой на ВЭ,.

0,2 0,4 Ц6 0.& . 5

Рис.4. Механические и энергетические характеристики ЭМРМ с различными обмотками на вторичном элементе

При движении ВЭ относительно индуктора отдельные контуры вторичной обмотки ЭМРМ постоянно входят в активную зону и выходят из нее.

При этом, в отличие от обычных круговых машин, число проводников отдельного контура, в которых наводятся э.д.с. изменяется от нуля до некоторого максимального значения птах и затем вновь до нуля. Величина пта, зависит от протяженности контура, так и от числа потоков индуктора.

Среднее число проводников контура, в которых наводятся ЭДС (п1р) во время нахождения контура волновой обмотки в активной зоне будет к

У. Пк

п = , & ,. . (5)

* К

где пк - число проводников контура в активной зоне.

При многовитковой волновой обмотке среднее число витков одного контура в активной зоне для двухслойной обмотки будет

г <6)

р 2р, + 2 р3 *г

где и'к2 - число витков в катушке вторичной обмотки.

Коэффициент приведения вторичных сопротивлений можно представить в виде ^

к _ т, (уу, к-о5,) 2р, + 2рг (7)

пр 2Р,-грл

где 7.1ъ - число пазов ВЭ в активной зоне;

" Р(, ?2- чкело полюсов индуктора и ВЭ.

В дугостаторном двигателе число контуров на роторе ограничена и в зависимости от протяженности каждый контур постоянно или только некоторое время находится в активной зоне. В случае, если вторичные контуры охяаг: ¡вают всю окружность ротора, среднее число контуров в активной зоне ( равно

общему числу контуров на роторе.

Тягопое усилие в ЭМРМ возникает в результате взаимодействия магнитного поля только со вторичиыми токами, находящимися в активной зоне. Токи в проводниках вне активной зоны не участвуют в создании тягового усилия, но обуславливают наличие дополнительных потерь мощности. Это необходимо учитывать при расчете усилий, развиваемых ЭМРМ.

Суммарное усилие от всех проводников ВЭ, находящихся в активной зоне, определяется

_ „ г л г , >г о г - "^Р &

Р - г терщ, В-п -¿Г - - "

где - ток в обмотке ВЭ;

Кой - обмоточный коэффициент;

Т-1 - сопротивление вторичного контура;

Ь - ширина индуктора;

Вга- магнитная индукция воздуп'ного зазора.

(8)

Полезная мощность:

Р2 = ШсрЬЯг

(9)

В целях экономии машинного времени при расчете многополюсных ЭМРМ предлагается реальный многополюсный двигатель заменить двумя работающими на 1 ВЭ. При этом Д( образованный из двух или четырех крайних полюсных делений индуктора и ВЭ имеет все особенности, присущие ЭМРМ" искаженную форму магнитного поля в воздушном зазоре; шунтирующие потоки; дополнительные' составляющие тока во ВЭ и рассчитывается по методике, описанной в главе 3.

Средние полюсные деления без двух (четырех) крайних и ВЭ образуют двигатель Дз1 работающий без краевых эффектов, который рассчитывается по приближенной методике, как круговой, но с учетом наличия вторичных контуров вне активной зоны, их переменного состава, токов и потерь за пределами его активной зоны.

На рис.5, представлена механическая характеристика десятиполюсного ЭМРМ с блочной волновой обмоткой на ВЭ, рассчитанная по предлагаемой методике. Пунктиром показана механическая характеристика, полученная методом МСЗ.

пятой главе приведены

результаты экспериментальных

исследований лабораторной установки ЭМРМ и разработанного и созданного опытного образца мста-тсля-распрсделителя хлопка-сырца с встроенным дугостаторным электроприводом. Исследовано влияние схемы и типа обмоток ВЭ на техннко-экономнчеекпе показатели ЭМРМ. Проведены испытания опытного промышленного образца мста-теля-расирсдслитсля но выполнению требуемого технологического режима работы.

0,2 0,4 0,6 0,8 Б

Рис.5. Механические характеристики многополюсной ЭМРМ

В таблице 1 приьодены. основные сравнительные данные технико-энергетических показателей существующего и опытного образцов метатслсй-распре-делптелей хлопка-сырца. Даны рекомендации по дальнейшему повышению энергетических показателей ЭМРМ в приводе метателя-распределителя хлопка-сырца. "

Технические показатели сушествукчуго и опытного образна метателя-

I •• ■ -- ч-смрпа

• Таблица 1

.Гте Наименование показателей Су^сгвуощий Опытный

1. Производительность по

хлопку-сырцу, т/ч 40 40

2. Дальность выброса, м 16-18 18-20

3 Диаметр барабана, мм ; 400 400

4 Диаметр барабана по

концам колков, мм 800 800

5. Длина барабана, мм 600 600

б. Диаметр колков, мм 30 30

7 Высота колков, мм 194 194

8. Шаг между колками, мм 70 70

9. Количество колковых рядов

по окружности барабана 4 4

10. Частота вращения 7,5

колкового барабана, об/сек 6.6

И Выдвижение поддона на угол.

град 45* 450

12 Диаметр загрузочной

воронки, мм 900 900

13. Установленная мощность на приводе колкового

барабана, кВт.ч. 5.0 4,0

14. К.п.д. привода колкового

барабана, % 0,61 0,5-1

15. Момент вращения колкового барабана при требуемом

54,8 Нм 75 68

16. Установленная мощность на приводе 1:аправляю-".гго

поддона (козырька) мотора- 0,6

редуктора, кВт 0.6

17. Масса, кг 400 183 (143)

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Выявлены автономные механизмы складирования хлопка-сырца, в которых применение стандартного редукторного электропривода не позволяют разработать и создать более упрощенную, компактную и надежную конструкцию, это а частности, туннелеройная машина, разборщик бунта, трамбователь, метатель-распределитель хлопка-сырца и т.д.

22. РЕазрабтавиа паевая квошшоная, облегченная жонструкция метателя-рфзфрсаглителя txinwapfifjwi зза счет использования безредукторпого э.мсп^трврривода яна оосвевс ЭМВД1 ,дутостаторного исполнения, позволившего ууигишшть потр0бише«у1о,.ка1кио<гьы«а20%, a весовые показатели на 55%.

33.ООпределеиыгеууш тазышсимяттехнкко-экономнческих показателей ЭМРМ ззаоскпт ¡прикенената бйижгшых даааяироваккых обмоток на ВЭ, позволяющие оц1раиииить влтшве т^рогошнош мррасвого эффекта, повысит к.п.д. и тяговое уусклир.оособекко ев аб&гяпн талых, оскольжений. В отдельных случаях к.п.д. и усилие о возрастают та 550 -нШЮл по сравнению с двигателем имеющем ккррвхиоза,чК11у1ую^тстку(наШЭ.

Щри .этом щынктенц, чпв применение Многофазных вторичных обмоток расширяет функциональные шшиожности ЭМРМ за. счет включения в них Ддсии-Еогссльиыхда шепшшаования обмоток для создания совмещенных с NfrtamuiioH сдатчиков тптюхшпия ш ащррости ВЭ, что способствует дальнейшему сощ]{ршс1сствован1ш)элвк^{ш|цяшшш]|на основе ЭМРМ.

41. (Разработанаистмшшшшкая модель ЭМРМ с обобщенной обмоткой и ВЭ, (кешкшотщая рассшпыппгь ЗМТМ с.любым'типом вторичной обмотки, с учетом Еашююшных в utas лишшнпшшшых устройств и наличии массивного >мхптпл|ровода m [рошгмнх жщапишх шервичных токов и налряжо шй.

5. Шолучены ншаффяципипм приведения параметров вторичных обмоток .TMÍWH (к [первичной айялаикц, дшшщие возможность проводить предварительный fpiiHtn¡рассматриваемы« ишшки um яшподикам, применяемым для обычных АД.

ffi. ¡Разработана жопщвка раснегга многополюсных ЭМРМ, как каскада из дввух лц'игателец. оиидяищжицая шпдйкодимое для расчета машинное время в 5*7

77./Даны рокомшшнвви mo вшИидеу рациональной схемы вторичной обмотки ЗШНМ ш завиошшши опт нгаашгашшя, режима работы и других требований, чцвдшнвляемих ждишшклт.

Ж. Экспярпмшгоишшое исследования подтверждают справедливость TKqpinuKeGKHX шкюкшшшшдаашквнную точность расчетных методик.

SB. Шолучснные ш ¡рдбшЕ результаты использованы при создании опытного айГ;ршщам1еггателя зашта№цраа„ ш втором в качестве привода колкового барабана шлшпБшваи встршлнцин дишасшшсцрный асинхронный двигатель, ротор которого »тапиоки ¡рабочим cqpiaiiom.

(Шскпоное содчржште лншеедпшции отражено в следующих публикациях:

lt. .'3. II I .Иыикжхиодмд, ДдШБани Юнис. Математически модель oiTOiq-piiHfGKHx машин <с равкпшкугсым магнитопроводом. Узбекский журнал "Щрййасмы инфцрзшппнш ш знцрпнзнкн", 1995, №2.с. 30-34.

2¿. Sohii Юшш ДМ. Моделирование электрической мапшны с разомкнутым »штттгоцроаодом a; (tme>4imií («йпшткей на вторичном элементе. Тезисы докладов !«дунншв жо.тлокшдма апкоддак ученых и аспирантов Республики Узбекистан, шпаяящвннога бООтпотн® iMlijpBo ЖтогГбека. 1994. Ташкент.с. 3-1.

33. Шсамухамошв ЗМ„ Шшнн НШнцс Д.М., Анарбаев А.И.. Математическая жшатьтатектрнчвккой ятшшш <с (разомкнутым магнитопроводом. Тезисы докладом >мзяатушдеодной жинф^ршщни то математическому моделированию н вшяисш гссл ьио.чузмапиджмаига. СШМ.ТГашкент.с. 121.

4. Исамухамедов З.Ш., Бани Юнис Д.М., Хаджинова М.У., Анарбаев А.И. Асинхронный электродвигатель. Патент Республики Узбекистан. №2454. БИ .V 1,

5. Бани Юнис Д.М. Расчет многополюсных электрических машин с разомкнутым магнитопроводом "ЭМРМ". Исследования научно-технических достижений высшей школы. Сборник научных трудов докторантов, аспирантов, соискателей, научных сотрудников. Ташкент. 1996.С. 155-158.

Бани Юнис Д.М.нинг "Узилган магнит утказчигли электр машина юрнтма асоснда пахтаииит^итгич-тахснмлашчии такомуллаигшриш.' диссертация ишнда пахтачилнк комплексинииг баъзи бир иеханнэмларнга узилган магнит утказгичли злектр машиналари асоснда редуктора» электр юрнтма яратиш масалаларк курилгаи. Зикр этилган электр машинанннг техник-энергетик курсатгичларинн ошнриш ну^таи назаридан уиинг турларн, иккиламчн элемент чулгамларинн улаш усулларн тахлил ва тад^и^ ^илннган.

Узилган магнит утказгичли электр машннанинг иккнламчи элемента чулгамлари ^ар хил булгаида уиинг курсатгичларини фгсоблаш ва тад^и^ этиш нмкомини берувчн катематкх модели ишлаб чшртлган.

Тадцицот натнжаларн ва тавсиялар патин птцитгич-тахсимлагич юрмтмаси нусхасини яратиш имконянн беради.

The dissertation work "The design study and investigation of the electru machineswith disconnected magnetic circuit for the drive of the mechanisms of starting raw cotton" by Ban) Yunis D.M. elucidates the problems of using electric machines with disconnected magnetuc circuit as a gearless drive о some mechanisms of the cotton storing complex.

The author analysed and investigated differnt types and connection diagrams of windings on the secondary element from the standpoint of increasing the technical- energetic characteristics of the clectric machines with disconnected magnetic circuit. A mathematical model of electric machines with disconnected magnetic circuit has been worked out giving the opportunity of investigating and calculating-its characteristics in differnt windings on the secondary element.

The result of the investigation and recommendations have been realised in the form of an experimental model of the drive of the thrower - distributor of raw cotton.

1995.

Цисфч& мазмуви

БОСМЛХОНАГЛ ТОПШИРИЛДИ ОС 9€ ц. БОСИШГА РУХСАТ ЭТИЛДИ Ж й. КО РОЗ

БИЧИМИ 60x84 1/16. ОФСЕТ БОСМА УСУЛИ. ДАЛОВИ С-О ПУСХА. БУЮРТМА НО

УЗ Р ФА «КИБЕРНЕТИКА» ИИЧБ СИГА КДРАШЛН КИБЕРНЕТИКА ННСТИТУТИНИНГ БОСМАХОНАСИДА

ЧОП ЭТИЛГАН. 700143. ТОШКННТ. Ф. ХУЖАЕВ. КУЧАСИ 34 УИ.