автореферат диссертации по безопасности жизнедеятельности человека, 05.26.01, диссертация на тему:Снижение риска травмирования механизаторов в АПК путем совершенствования системы пуска двигателя внутреннего сгорания

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА.

1.1 Анализ существующих защитных устройств системы пуска дизельных двигателей тракторов и самоходных комбайнов.

1.2 Анализ нормативной документации, содержащей требования к устройствам системы пуска дизельных двигателей тракторов и самоходных комбайнов.

1.3 Анализ тенденций в области развития устройств системы пуска дизельных двигателей тракторов и самоходных сельхозмашин.

ГЛАВА 2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ В СИСТЕМЕ «ЧЕЛОВЕК - МАШИНА - СРЕДА».

2.1 Критерий оценки надежности системы пуска двигателя.

2.2 Критерии оценки деятельности оператора.

2.3 Оценка надежности системы «человек—машина».

2.4 Методика анализа производственного травматизма связанного с запуском двигателя при включенной передаче.

2.5 Методика обследования тракторов и сельскохозяйственных машин, оборудованных блокировочным устройством запуска пускового двигателя при включенной передаче основного двигателя.

2.6 Методика оценки безопасности системы пуска двигателя трактора и самоходной машины пусковым двигателем.

ГЛАВА 3 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1 Результаты производственного травматизма.

3.2 Результаты производственного травматизма связанные с запуском двигателя при включенной передаче.

3.3 Результаты исследования защитных свойств серийных электрических систем блокировки пуска двигателя.

3.5 Исследование факторов, определяющих вероятность отказа (опасного действия) механизаторов.

ГЛАВА 4 РЕАЛИЗАЦИЯ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ РАСЧЕТОВ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ДАННЫХ.

4.2 Обоснование необходимости использования технических средств защиты от производственных опасностей при пуске основных двигателей вспомогательными.

4.3 Разработка принципиальной схемы и обоснование конструктивных параметров элементов системы.

4.4 Определение фактических значений усилия сжатия дисков.

4.4 Расчет усилия в гидравлической системе управления пуском двигателя.

4.5 Обоснование параметров корпуса нажимного диска.

4.6 Разработка и изготовление стенда для испытаний новой системы управления пуском.

4.7 Результаты стендовых испытаний основного двигателя вспомогательных производств образцов системы пуска.

4.8 Результаты стендовых испытаний.

ГЛАВА 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОТ ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМЫ ПУСКА ДВС.

5.1 Расчет материального ущерба от производственного травматизма.

5.2 Расчет прибыли от реализации проекта.

Актуальность. Процесс машинного производства сельскохозяйственной продукции, как правило, включает одновременное участие в нем «Человек -Машина - Среда». К каждому из этих элементов предъявляются соответствующие требования (ограничения), в рамках которых должна функционировать с определений степенью надежности вся система.

Рассмотрим отказы системы, в результате которых происходит травмирование обслуживающего персонала.

Установлено, что травматизм при эксплуатации сельскохозяйственных техники происходит по причине нарушения технических и организационных мероприятий. Распределение удельного веса этих причин травматизма имеет значительное колебание /71/.

С теоретической точки зрения выбор в качестве главной причины травматизма только одной какой-либо причины: организационной или технической всегда оказывается субъективным. В большинстве случаев травм, связанных с работой на сельскохозяйственных машинах, присутствуют одновременно технические и организационные причины.

До настоящего времени нет четкого определения (понятия), что такое техническая причина травматизма. Хотя на первый взгляд кажется, что расшифровка проста и заключается в самом слове техническая и связана она с конструктивными недостатками сельскохозяйственных машин. На самом же деле процедура определения технической причины травмы весьма сложна и не однозначна.

При разработке принципиально новых технологий и машин конструкторы используют утвержденные ранее нормативные документы по безопасности труда, которые отражают накопленный объем знаний об опасностях и вредностях и путях их локализации. Как правило, требования безопасности к новым конструкциям также разрабатываются на основе статистических данных по травматизму, который имел место на машинах-аналогах. Таким образом, создается ситуация, при которой, чтобы сделать машину безопасной требуется определенное время для ее эксплуатации, в результате которой накапливается информация о травмах, а затем либо в конструкцию вносятся дополнения и изменения, призванные устранить эти травмы, либо в инструкции по охране труда уточняются и добавляются или ужесточаются, отдельные требования.

Таким образом, в практике, как правило, имеются два независимых пути снижения причин одного и того же источника травмы - это совершенствование конструкции машины путем повышения надежности, долговечности узла и второй путь - повышение надежности человека как оператора путем совершенствования обучения безопасным приемам работы, введением экономических санкций и т. д.

В каждом конкретном случае выбор того или иного пути снижения травм зависит от экономической целесообразности. Организационный путь локализации источника травмирования на первый взгляд кажется экономически предпочтительный. Создается впечатление того, что достаточно разработать новые правила или инструкцию, качественно провести обучение или дополнительный инструктаж по охране труда и травматизм после этих организационных мероприятий автоматически снизится. Причем, считается, что снижение будет иметь устойчивый характер.

Однако практика показывает, что положительное воздействие организационных мероприятий на травматизм носит временный характер и для удержания их эффективности на постоянном уровне периодически требуется их обновление. Технические же мероприятия, хотя и требуют гораздо больших единовременных экономических затрат на внедрение, однако их отдача (эффективность) более стабильна во времени. Высокая себестоимость технических мероприятий обусловлена необходимостью оснащения техническими средствами защиты всего, находящегося в эксплуатации парка машин, в то время как травмируется только определенная часть механизаторов.

С другой стороны можно утверждать, что, если техническое средство защиты от травматизма спроектировано так, что является функциональным элементом узла машины, то его эффективность выше организационных мероприятий, направленных на локализацию этих же источников травм. В то же время, время техническое средство защиты не является таковым и машина может работать без него, то такое устройство сказывается таким же малоэффективным, как и разовые организационные мероприятия.

Цель и задачи исследования: снижение риска травмирования механизаторов в АПК путем совершенствования системы пуска двигателя внутреннего сгорания. Для достижения поставленной цели требуется решить следующие научные и технические задачи:

- провести анализ несчастных случаев механизаторов АПК России при пуске двигателя на основе статистических данных по травматизму;

- провести анализ серийных инженерно-технических решений, направленных на снижение риска травмирования механизаторов при пуске двигателя;

- обосновать основные количественные критерии надежности элементов в системе «Человек - Машина - Среда»;

- обосновать и разработать инженерно-техническое устройство по локализации проявлений производственных опасностей при запуске двигателя при включенной передаче.

Методы исследований. Исследования выполнены с использованием теорий - вероятностей, случайных функций, математической статистики, матриц, методов - математического анализа, моделирования, приближенных вычислений, системного моделирования, экспертных оценок, теоретических основ охраны труда.

Научной новизной являются:

- концепция разработки требований безопасности к техническим решениям, направленным на снижение производственных опасностей импульсного действия;

- инженерно-техническое решение, повышающее устойчивость системы к опасным (ошибочным) действиям механизаторов при работе на тракторах и сельскохозяйственных машинах - система управления пуском дизельных двигателей тракторов пусковым двигателем.

На защиту выносятся:

- результаты анализа производственного травматизма при пуске двигателя среди механизаторов АПК;

- результаты анализа серийных инженерно-технических решений направленных на снижение риска травмирования механизаторов при пуске двигателя;

- результаты исследования работоспособности инженерно-технических решений направленных на снижение риска травмирования механизаторов при пуске двигателя;

- инженерно-технические устройства, направленные на локализацию проявления производственных опасностей.

Практическая значимость. Возможность снижения производственного травматизма в сельскохозяйственном производстве (на 50%), за счет внедрения инженерно-технических устройств (средств защиты).

Реализация работы. Результаты исследований в виде технических решений внедрены в хозяйствах Орловской области и используются при проведении научно-исследовательских работ в ФГНУ ВНИИОТ, в учебном процессе высших учебных организациях.

Апробация работы. Основные результаты работы докладывались на Международной научно-технической конференции «Проблемы повышения качества машин» (г. Брянск, 1994г.), на научной конференции профессорско-преподавательского состава и аспирантов Санкт-Петербургского государственного аграрного университета (С.-Пб., 1999), Международном экологическом симпозиуме «Перспективные информационные технологии и проблемы управления рисками на пороге нового тысячелетия» (С.-Пб., 2000 г.), Международном экологическом конгрессе «Новое в экологии и безопасности жизнедеятельности» (С.-Пб., 2000 г.), на научных конференциях во ВНИИОТ (20012005), ОГАУ (2005), на ученом Совете во ВНИИОТ.

Работа выполнена во Всероссийском научно-исследовательском институте охраны труда (ВНИИОТ) Минсельхозпрода РФ (г. Орел) в рамках отраслевых научно-технических программ О. СХ. 127, OCX.82 Минсельхоза и Госаг-ропрома СССР и Республиканской (Федеральной) целевой научно-технической программы на 1996-2003 гг. «Охрана труда Минсельхозпрода и РАСХН РФ» (Д.29.28.01.92Б).

Диссертационная работа представлена на 122 страницах машинописного текста и включает: введение, 1-5 главы, общие выводы и рекомендации, список литературы из 102 источников.

Выводы по главе:

1. На основе теоретических исследований механизма зарождения производственных опасностей в ЧМ системе разработаны и обоснованы исходные требования, которым должна отвечать система пуска, автоматически устраняющая опасные действия тракториста и не позволяющая развиваться потенциально опасной ситуации.

2. На основе исходных требований разработана принципиальная схема усовершенствованной системы управления пуском, которая реализована в конструкцию в виде двух макетных образцов.

3. Разработан и изготовлен стенд для проведения испытаний и опытных образцов системы пуска, на котором была подтверждена принципиальная возможность практической реализуемости новых научно-обоснованных требований безопасности и разработки в дальнейшем специализированными конструкторскими организациями на их основе опытной партии безопасных систем пуска.

ГЛАВА 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОТ ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМЫ ПУСКА ДВС

5.1 Расчет материального ущерба от производственного травматизма

В настоящее время при наезде мобильной сельскохозяйственной техники ежегодно летально травмируются около 45 работников и получают травмы с инвалидным исходом около 60 работников.

Ежегодный материальный ущерб от травматизма согласно методики разработанной «ВНИИ охраны труда» (г. Орел), составляет:

Му = C(Kn-Nn + KH-NH + KB-N„), где Кл = 441,02; Ки = 281,41; Кв 34- коэффициент учета тяжести травмирования ;

С = 1100 - минимальная заработная плата на расчетный период, руб.;

N„, NB - число механизаторов, получивших травмы соответственно с летальным и инвалидным исходами и временной утратой трудоспособности.

Учитывая, что в результате наезда работники получают в основном летальные и с инвалидным исходом травмы, то ущерб от травм с временной утратой трудоспособности в расчеты не включаем.

Му= 1100(441,02-45+281,41-60)=40403550 руб.

5.2 Расчет прибыли от реализации проекта

Годовой экономический эффект (Эг) от внедрения технических решений по пуску основного двигателя рассчитывается по выражению:

ЭГ=МУ+(СГС2) -Н/10 - Е„-3, где My - ежегодный материальный ущерб от производственного травматизма;

Ci и - себестоимость производства системы пуска, руб.;

Н =N/10- объем заменяемого парка машин;

N - парк машин;

Е„ - нормативный коэффициент сравнительной экономической эффективности (величина обратная нормативному сроку окупаемости капитальных расходов Т„ = 12,5лет), Е„=0,08;

Зед - единовременные затраты, связанные с разработкой и внедрением решений по повышению обзорности с рабочего места оператора, руб.

Эг = 40,4-106 +{-486-45548 - 0,08-1 • 106 } = 14,9-106руб.

Удельный вес науки в экономическом эффекте составляет 30%, т.е. Энир =ЭГ- 0,3 = 14,9 • 0,3 = 4,47-106 руб.

Эффективность от внедрения системы при этом составит: А = 4,47-106/ 1,2-106 = 3,50 рублей на один вложенный рубль.

Расходы общества на создание нового устройства пуска двигателя тракторов окупятся не только денежным эквивалентом, но и здоровьем механизаторов.

Результаты научных исследований позволяют сделать следующие выводы:

1. Анализ материалов расследования несчастных случаев с летальным исходом показывал, что наибольшее количество травм приходиться на долю наездов 47%, на долю опрокидывания тракторов - 38,7%, на захваты - 12,9% и на столкновения -1,4%. Травматизм при самонаездах напрямую связанный с запуском основного двигателя тракторов при включенной передаче составил 35,3 %.

2. Выявлено на тракторных двигателях применяемых в агропромышленном комплексе, наиболее широкое распространение получают системы пуска со вспомогательным двигателем внутреннего сгорания (карбюраторным) и в меньшей степени с использованием стартерных электродвигателей.

3. Выявлено что, основной причиной травмирования является опасное действие трактористов, заключающееся в том, что перед пуском рычаг КПП не был переведен в нейтральное положение, а предусмотренная конструкцией электрическая система блокировки пуска находилась в неисправном состоянии, при использовании дополнительной ручной системы пуска карбюраторным двигателем ПД-10У в качестве основной.

4. Проведенный анализ серийных инженерно-технических решений направленных на снижение риска травмирования механизаторов при пуске двигателя показывает, серийная система блокировки выполняет защитные функции преимущественно на машинах первого и второго годов эксплуатации. Эксплуатационная надежность системы блокировки в течение всего срока эксплуатации составляет 0,21.

5. Теоретически обоснован критерий надежности в системе «человек -машина», при запуске основного двигателя (с учетом специфических особенностей человека). Установлено, что показатели надежности производственной деятельности механизатора и показатели эффективности серийных средств безопасности их значения соотносятся, как 1 к 4,75. 10, что указывает на значительные резервы повышения безопасности ЧМ системы за счет оптимально спроектированных средств безопасности.

6. Разработана и теоретически обоснованная конструкция безопасной системы пуска машин (патент № 2106517), позволяет снизить производственный травматизм на 50% по ситуации «самонаезд».

7. Экономическая эффективность определялась через вероятность снижения материального ущерба от производственного травматизма при пуске двигателя внутреннего сгорания. Внедрение в производство результатов исследований составили 3,5 руб. на вложенный рубль.

Ill

РЕКОМЕНДАЦИИ

В результате теоретических и экспериментальных исследований рекомендуется: на стадии проектирования разрабатывать и применять перспективные системы запуска основного двигателя тракторов и сельскохозяйственных машин, обеспечивающие запуск основного двигателя только из кабины оператора; на стадии эксплуатации с целью снижения травматизма при пуске основного двигателя обеспечить парк транспортных и технологических машин, имеющихся на предприятиях сельского хозяйства, предлагаемым устройством.

1. А.с. 1343094 СССР, МКИ F 02 N 15/10 Устройство блокировки запуска двигателя внутреннего сгорания/ М.И.Бирюков, B.C. Логвинов. (СССР) -N4064981/25-06; Заявлено 24.03.86; Опубл. 07.10.87, Бюл. N 37 // Открытия. Изобретения.- N37.

2. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя.- М.: Машиностроение, 1983. 350с.

3. Амельченко П.А. Конструктивные особенности тракторов и самоходных машин для механизации горного земледелия. М.:Колос,-1972.- 135 с.

4. Андриевский К.Н. Оценка риска заболевания//В кн.-.Комплексная оценка уровня безопасности технологических процессов и оборудования. Те-мат.сб./ВЦСПС, ВЦНИИОТ, ВНИИОТ г. Тбилиси. 1987.

5. Архипов B.C. и др. Основные направления работ по повышению эксплуатационной надежности сельскохозяйственных тракторов// Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1993, N 12. С.7-9.

6. Белов Г.П. Методологические основы безопасности труда// Безопасность труда в промышленности, N 7,- 1987, С.52-56.

7. Белова Т.И., Елисейкин А.В. Система трудоохранных допусков для сельскохозяйственной техники//сб. науч. трудов ВНИИОТ Минсельхозпрода России, Орел. 1998.

8. Буянов Е.С., Новикова Т.А. и др. Физиолого-гигиеническая оценка условий труда трактористов-машинистов при выполнении сезонных полевых работ //Теоретические и практические аспекты охраны труда в АПК, сб.научных трудов ВНИИОТ, Орел: 1996, С. 110-117.

9. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. М.: Наука, 1969. 576с.

10. П.Вермов Г.П., Рубин B.C. Методология изучения причин травматизма //Безопасность труда в промышленности. N 10, 1983, С. 3-4.

11. Вовк А. Об интегральной и качественной оценке эффективности работы по охране труда Текст. / Вовк А // Охрана труда и социальное страхование. 1999. -№3. - С. 26-29.

12. Гавриченко А.И. О некоторых перспективных направлениях научной деятельности но охране труда Текст. / Гавриченко А.И., Лапин А.П. // Сборник научных трудов «Теоретические в практические аспекты охраны труда». -Орел.: ВНИИОТ,1996. С. 3-8.

13. Гавриченко А.И. О системе предупреждения риска производственного травматизма Текст. / Гавриченко А.И., Лапин А.П. / Сборник научных трудов СПГАУ. СпБ, 1996. - С. 30-39.

14. Гавриченко А.И. Проблемы и перспективы охраны труда, на современном этапе Текст. / Гавриченко А.И., Лапин А.П., Севериков В.Ф. Вовк А.Н.// Травматизм и пожары в АПК и пути их снижения: Сборник научных трудов СПГАУ.-СпБ, 1997.-С. 166-172.

15. Гавриченко А.И., Плотников В.В., Нечаев А.В. Эргономичность сельскохозяйственных тракторов: сравнительная оценка//Тракторы и сельскохозяйственные машины, N 2,-1995.-С.16-20.

16. Гличев А.В. Оценки качества количественными методами задачи ква-лиметрии// Методы количественной оценки качества продукции (квалимет-рия).- М.: Стандарты, 1982. - С. 3-14.

17. Гличев А.В., Азгальдов Г.Г. Квалиметрия: генезия и проблематика// Измерение качества продукции. Вопросы квалиметрии. М., 1971. - С. 27-45.

18. Гмошинский В.Г. Инженерное прогнозирование. -М.:Энергоиздат, 1992.-208 с.

19. Гмошинский В.Г., Флиорент Г.И. Теоретические основы инженерного прогнозирования.- М.: Наука, 1983. 304 с.

20. ГОСТ 12.4.011 Средства коллективной защиты работающих от воздействия механических факторов. Общие требования.

21. ГОСТ 12.4.125 Средства коллективной защиты работающих от воздействия механических факторов. Классификация.

22. ГОСТ 3481-79 Тракторы сельскохозяйственные. Тягово-сцепные устройства. Типы, основные параметры и размеры. Требования безопасности.

23. ГОСТ ССБТ 12.0.003 Опасные и вредные производственные факторы. Классификация.

24. ГОСТ ССБТ 12.1.012-90 Вибрационная безопасность. Общие требования. Введено 01.07.91. М.: Изд-во Стандартов-1990.

25. ГОСТ ССБТ 12.2.002 «Техника сельскохозяйственная. Методы оценки безопасности».

26. ГОСТ ССБТ 12.2.019 «Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные. Общие требования безопасности».

27. ГОСТ ССБТ 12.2.120 Кабины и рабочие места операторов тракторов, самоходных дорожно-строительных машин, одноосных тягачей, карьерных самосвалов и самоходных сельскохозяйственных машин. Общие требования безопасности.

28. Дубровский В.Я., Щедровицкий Л.П. Проблемы системного инженерно-психологического проектирования. М.: Изд. МГУ, 1981.- 94 с.

29. Зотов Б.И., Гаранин Г.В. Система технических средств безопасности на сельскохозяйственной технике//Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1995.- N 9 С. 26-27.

30. Иванов Н.И. Борьба с шумом и вибрациями на путевых и строительных машинах. М.:Транспорт, 1997, 223 с.

31. Илинич И.М., Никонов В.В., Кальченко Б.И. Расчет, проектирование и испытание кабин тракторов.- М.: Агропромиздат, 1989. 213 с.

32. ИСО 5700 Тракторы колесные сельскохозяйственные и лесные. Кабины и каркасы защитные. Методы испытаний при статической нагрузке и условия приемки.

33. Конденсаторные системы пуска двигателя внутреннего сгорания/ М.Н. Фесенко и др. //Автомобильная промышленность. 1986. - № 6. - С.36.

34. Конструкция и техническое описание работы серийной электрической системы блокировки пуска двигателя/ Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82, Минск.: Урожай, 1988. -С.123-124.

35. Кормановский Л.П. Основные направления научно-технической политики в инженерной сфере АПК России/Материалы научно-практической конференции, Москва ГОСНИТИ 3-5 октября 1995 г. / М.: ГОСНИТИ. 1996, -С. 3-14.

36. Кугель Р.В. Эксплуатационная надежность тракторов. Зарубежная информация. М.: Агропромиздат, 1990. - 235с.

37. Кунц Г., О Доннел С. Управление: системный и ситуациационный анализ управленческих функций. М.: Прогресс. 1991. 252с.

38. Курицын А.Н. Управление в Японии: организация и методы. М.: Наука, 1991. 250с.

39. Лапин А.П. Основные направления научного обеспечения охрани труда работников АПК России Текст. / Лапин А.П. // Бюллетень национального информационного центра. -М.: 2001. №2. - С. 46-50.

40. Лапин А.П. Среда-машина-человек Текст. / Лапин А.П., Хуснутдинов И.А., Лапин П.А. // Охрана труда и социальное страхование. 2000. -№11.-С.35-37.

41. Ларичев О.И. Наука и искусство принятия решений. М.: Наука, 1979 -200с.

42. Ларичев О.И., Ребрик С.Б. Психологические проблемы принятия решений в задачах многокритериального выбора// Психологический журнал. -1988,-N5.- С. 45-52.

43. Ларичев О.И., Ребрик С.Б. Психологические проблемы принятия решений в задачах многокритериального выбора// Психологический журнал.-1988.-N5,- С. 45-52.

44. Лурье А.Б. Статистическая динамика сельскохозяйственных агрегатов.- М.: Колос, 1981.-387 с.

45. Мейстер Д., Рабидо Дж. Инженерно-психологическая оценка при разработке систем управления. М.:Радио, 1980.- 344 с.

46. Методика оценки уровня качества продукции. М.: Госстандарт СССР, 1975.

47. Методические рекомендации по комплексной оценке травмо-опасности оборудования. М.: ВЦНИИОТ, 1980.

48. Методология исследований по инженерной психологии и психологии труда. Ч.П./Под ред. Крылова А.А.- Л.: Изд. ЛГУ, 1985.- 160 с.

49. Милерян Е.А. Психологический паспорт машины// Очерки психологии труда оператора.- М.: Наука, 1984.- С. 290-307.510 государственных нормативных требованиях по охране труда в Российской Федерации/Постан. Правительства РФ от 12 августа 1994., N 937.

50. Олянич Ю.Д. Методические указания по оценке травмоопасности машин и технологических процессов в растениеводстве. М.: ВЦНИИОТ. 1985. 45

51. Олянич Ю.Д. О механизме формирования производственных опасностей в растениеводстве и путях их реализации в травмы//В сб. науч.тр. Теоретические аспекты охраны труда в АПК.-ВНИИОТ.-1996.- С. 28-38.

52. Олянич Ю.Д. Расчет величины отказа элементов биомашинных систем (Ч-М-С) в растениеводстве и повышение технической безопасности тракто-ров.//Сб. Охрана труда и здоровья работников агропромышленного производства России.-Орел: ВНИИОТ, 1993. -С. 10-18.

53. Олянич Ю.Д., Пыталев А.В., Пантюхин А.И. Тенденция развития системы пуска основного двигателя тракторов вспомогательным двигате-лем//Теоретические и практические аспекты охраны труда в АПК. Сб.науч.тр. Орел.: ВНИИОТ.-1996- С. 63-75.

54. Оптимизация безопасности человеко-машинных систем/ В.В.Платонов // Теоретические и практические аспекты охраны труда в АПК: Сб. науч. работ ВНИИОТ Минсельхозпрода России.- Орел, 1996.- С. 38-42.

55. Орлов Г.М. Методика социально-экономической оценки мероприятий по совершенствованию условий труда в сельском хозяйстве. Орел. : ВНИИОТ Минсельхозпрода России. 1995 - 28 с.

56. Основы инженерной психологии / Под редакцией Б.Ф. Ломова. -М.:Высшая школа, 1987. 336 с.

57. Охрана труда Текст. / Шкрабак B.C. и [др.]. М.: Агропромиздат, 1991.-450 с.

58. Пантюхин А.И. Анализ защитных устройств систем пуска дизельных двигателей тракторов и самоходных комбайнов Текст./ Пантюхин А.И., Б.М.Тюриков // Вестник охраны труда, Орел: ФГНУ «ВНИИОТ» Минсельхоза России-2006, №1 с.36-39.

59. Пантюхин А.И. Обеспечение безопасности при пуске двигателя трактора Текст. / А.И. Пантюхин, А.В. Пыталев, И.А. Хуснутдинов // Безопасность жизнедеятельности № 4 М, 2003. - С. 31-33.

60. Пантюхин А.И. Система пуска основного двигателя самоходного энергетического средства Текст. / А.И. Пантюхин, А.В. Пыталев, Ю.Д. Олянич // Патент РФ №2106517. М.: «Патент», 1998.- С. 14.

61. Пантюхин А.И. Система управления приводом заднего вала отбора мощности с планетарным редуктором самоходного энергетического средства Текст. / А.И. Пантюхин, А.В. Пыталев, Ю.Д. Олянич // Патент РФ № 2122952.-М.: «Патент», 1998. С. 12.

62. Пантюхин А.И. Универсальная система пуска Текст. / А.И. Пантюхин, А.Д Полудницын, О.М. Тукмаров // Охрана труда и техника безопасности в сельском хозяйстве № 7 М, 2006. - С. 10.

63. Поландов Ю.Х. Модель системы управления безопасностью в сельском хозяйстве/В сб. науч.тр.ВНИИОТСХ Орел.: ВНИИОТСХ.-1981.- С. 43-49.

64. Понамарев H.JL, Безопасность жизнедеятельности / H.JI. Понамарев, П.П. Кукин, B.JI. Лапин //- М:. Высшая школа, 2002.- 319с.

65. Пронь В.В. Концептуальный подход к методологии безопасности труда в промышленности //Безопасность труда в промышленности N 2, 1992.-С. 55-57.

66. Родионов М.С., Халин Е.В. Автоматизированная система анализа производственного травматизма в сельском хозяйстве. Кодификатор информации. Орел.: ВНИИОТ.- 1982.- 133 с.

67. Румшиский J1.3. Математическая обработка результатов эксперимента. Справочное пособие. М.: Наука, 1989. -192с.

68. Русак О.Н. и др. Основные положения методики оценки условий труда/Я? кн.: Комплексная оценка уровня безопасности технологических процессов и оборудования. Темат. сб./ВЦСПС, ВЦНИИОТ, ВНИИОТ г. Тбилиси, 1977.

69. Русак О.Н. К теории безопасности труда //Безопасность труда в промышленности, N 6, 1992, С. 55-57.

70. Рябцев Б.И. Комплексная эргономическая оценка сельскохозяйственной техники//В кн.: Комплексная оценка уровня безопасности технологических процессов и оборудования. Темат. сб. /ВЦСПС, ВЦНИИОТ, ВНИИОТ г. Тбилиси. Тбилиси, 1977.

71. Саакян Д.Н. Система показателей комплексной оценки мобильных машин.- М.: Агропромиздат, 1988.- 416 с.

72. Система управления охраной труда Текст. // Охрана труда и социальное страхование. 1985. - №6. - С. 2-3.

73. Средства защиты в машиностроении. Расчет и проектирование. Справочник/ Под общей редакцией д.т.н., проф. С.В. Белова. М.: Машиностроение. -1989.-356 с.

74. Стопалов С.Г. Надежность трактора и его цена//Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994, N 11- С. 28-30.

75. Стопалов С.Г., Татаренко Н.В. Оценка надежности с.-х. тракторов по результатам опроса потребителей//Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1991,N6.-13-15.

76. Сушко Б.М. Оценка безопасности труда на машинах//Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. N 6, М.: Колос, -1998.- С. 38-41.

77. Теория прогнозирования и принятия решений// Под ред. С.А. Саркися-4 на. М., 1987.-215с.

78. Технико-экономические показатели производства и парка тракторов. Справ, материал. Издание XY11. НПО НАТИ,- М. 1990. - 178 с.

79. Трудовой кодекс Российской Федерации Текст. М.: Статус-Кво.

80. Федякин В.И. Техника безопасности при запуске тракторного двигателя //Охрана труда в АПК. Сб.науч.тр. N 2, Литов.СХА. Вильнюс.:-1988, С. 151153.

81. Физиология сенсорных систем/Под ред. А.С. Батуева. Л., 1986.

82. Чайнова Л.Д. и др. Комплексная оценка техники// Техническая эстетика.- 1989.-N3.-С. 20-22.

83. Чернышев В.И. Улучшение условий труда операторов транспортных средств путем разработки и реализации виброзащитных систем с импульснымуправлением: Дис.д-ра.техн.наук: 05.26.01. -Защищена 15.10.95; С.-П.ГАУ, 1995,458 с.

84. Черчмен У. и др. Введение в исследование операций. М.: Мир, 1988. -488 с.

85. Шкрабак B.C., Олянич Ю.Д. Теоретическое обоснование условий безопасного функционирования ЧМ систем в растениеводстве// В сб.науч. тр. Охрана труда работников АПК, С.-П.ГАУ, 1996, С.78-86.

86. Шмерлинг Д.С. и др. Экспертные оценки. Методы и применение// Статистические методы анализа экспертных оценок,- М.: Наука, 1987.- С. 290-382.

87. Accident Facts 1994 - Chicago: National Safety Council, 1994.

88. Accident Facts 1999 - Chicago: National Safety Council, 1999.

89. James A. Merchant, M.D., Dr. Ph. Agricultural Injuries// Occupational Medicine, vol.6, no. 3, July-September, 1991.

90. Lloyd D.H. Agricultural Aspects of Accidents //Agr. and Human Health Centre for 1993, no. 14, p. 183-199.

91. Navratil. V. Urazovost pri sklizni zemedelskych plodin, Bezpecnost a Hygiena Prace, 1987, 5, P. 134-136.

92. Navratil V., Filip J., Urazovost pri doprave a manipulace s materialem v zemedelstvi. Bezpecnost a Hygiena Prace, 1987, 4, P. 104-106.