автореферат диссертации по информатике, вычислительной технике и управлению, 05.13.01, диссертация на тему:Системно-структурное моделирование процессов формирования маршрутов обработки изделий в сложных технологических комплексах (на примере автоматизированного участка механосборки)

кандидата технических наук
Рузикулов, Акбар Расулович
город
Ташкент
год
1994
специальность ВАК РФ
05.13.01
Автореферат по информатике, вычислительной технике и управлению на тему «Системно-структурное моделирование процессов формирования маршрутов обработки изделий в сложных технологических комплексах (на примере автоматизированного участка механосборки)»

Автореферат диссертации по теме "Системно-структурное моделирование процессов формирования маршрутов обработки изделий в сложных технологических комплексах (на примере автоматизированного участка механосборки)"

Р Г Б ОД

2 2 АВГ 190'»

АКАДЕМИЯ НАУК РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН НАУШО-ПШЮВОДСТВШШОВ ОБЪЕДИНЕНИЕ "КИБЕРНЕТИКА"

Па правах рт/ксгакм

РУЗИКУЛОЗ Акбар Расулокп

гаСТИЯО-СТРУКТУРНОВ коделирование процессов «ОИЯРОВШИ МАРШРУТОВ ОБРАБОТКИ ИЗДЕЛИЙ В СЛЮНЕ Т2ШОЛОПИЕСКИ2 кешлшслх (на примере автоматизированного участка механообработки)

Специальность 05.13.01 - УпрзвлеЕИз с технатескз ч системах

ДЗ?ОРВ5КРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Ташкент - 1994

Работа выполнена в ордена Трудового Красного Знамени Циститу кибернетики научно-производственного объединения "Кибернетик, АН РУз.

• Научный руководитель - доктор технических наук, профессор

Н.Д.1£УМИН0В.

Официальные оппоненты - доктор технических наук, профессор

Б.Ы.2УРСУН0В, кандидат технических наук Ц.А.РАтТУЛЛАЕВ.

Ведущее предприятие - Ташкентский Государственный Техничес»

Университет.

Защита состоится " ггигяЪр, г 3994 г- в ос> часов заседании специализированного совета Д 015.12.21 в научно-проз водственном объединении "Кибернетика" АН РУз по адресу: 7001' г. Ташкент, ул. Ф.Ходжаева,34, ШО "Кибернетика" АН РУз.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Пиетет кибернетики НПО "Кибернетика" АН РУз.

Автореферат разослан ".с?" ЦЮлЯ 1994 г.

Ученый секретарь специализированного совета доктор технических наук, профессор

З.З.ШАМСИЕБ

сгия гйРЯГПгаИЕКД. РЛБОШ

Азггуальиость гсс-тадоза::^. Репенпэ социальных и экономических задач, стоящих перед Республикой Узбекистан, неразрывно связано с ускорением научно-технического прогресса и переходом на интенсивный путь развития. Важное значение для машиностроения приобретает реионие комплекса задач в области сирокого внедрения в производство передовой техники, прогрессивных технологических процессов, элементов и комплексов гибких производств и систем автоматизированного построения и поиска эффективных технических решений, позволяющих оперативно перестраиваться на внпуск новой продукции и давдих наибольший экономический и социальный эффект.

В многономенклатурном машиностроительном механообрабатывавдем производстве, составляодее 70-8025 общего объема всего производства наблюдается неблагоприятное соотношение мевду временем обработки (около 6%) и временем, затрачиваемым на транспортные, установочные и другие ввды вспомогательных операций (около 94%). При этом происходит недопустимо высокое связывание оборотных средств в размере до 402 всего объема промышленной продукции. Это обусловлено недостаточностью научно-обоснованных методов в. плане цоделированиия и управления процессами построения и организации технологических процессов.

Из изложенного следует, что, проведение исследований в этой области является актуальным для народного хозяйства. -

Цвльо дзссертацзонной работы является исследование и разработка методов, математических моделей и алгоритмов управления процессами построения эффективных технологических маршрутов механообработки деталей в условиях многономенклатурного производства.

Объектом исследования являются сложные технологические системы на примере гибких автоматизированных участков механообрабатывавде-г' /производства, обладающих производственной, технологической и организационной автономностью, а такяе многовариантностью форт организации и иногокритериальностыэ оценки при выборе решений.

Цетодм исследования. При выполнении работы использованы методы моделирования технологических процессов механической обработки, методы юоруи графов, методы оптимизации в построении сложных технических систем и их управление.

Научнур новизну диссертации представляют следующие основные результаты, которые выносятся на защиту:

- метод формализация процесса целевого построения рациональных технологических маршрутов обработка л-этс/.о" ь условиях многономенклатурного автоматизированного участка;

- алгоритмический метод распределения фущцпй обработки по технологическим модуля:,; участка иэхаиообработкк; '

- методика управления процессом построения оптимальной последовательности . функционирования технологически модулей при обработке комплекса деталей;

- метод рационального разк-зцезпл технологических модулей 'участка на производственной площади, с минимизацией затрат времени на межмодульные транспортировки.

Практическая ценность с раглпзгцгд результатов работы. Разработана машинно-ориентированная методика моделирования процесса направленного формирования и выбора рациональных вариантов технологических маршрутов обработки комплекса деталей и построения, организационно-технологической структуры механообрабатывавдего участка для условий ыногономенклатурн-ч'о производства. Она ориентире »на для использования в составе автоматкз .оованной системы . тнологи-чэской подготовки производства и передана для внедрения на Ташкентский моторный завод(ТМЗ). Озцдаемый экономический эффект за счет сокращения объема и сроков проектных работ и рациональной организации технологических маршрутов обработки деталей составил 7 тыс. 492,№ руб. в год (в ценах 1991 года).

Направление работа определено ГН1П 2.1 ГКпГ РУз "Создание концептуальных основ, интеллектуально-алгоритмических и программно" аппаратных средств проектирования, контроля и управления народнохозяйственными комплексами и процессами"(1991-!^93 гг.) и входящей в него темой "Моделирование процессов функционирования ресурсосберегающих технологических структур с использованием экспертных программно-икструмент .льных средств"( й государственной регистрации 01920001209).

Апробащп работа. Основные положения и результаты диссертационной рабо докладывались и обсуадались на конференции "Перспективные информационные технологии в янядизо и-.ображений и распознавании образов" (Ташкент, 1992); на второй международной конференции "Системный анализ, моделирование и управление елоиными процессами и объектами на базе ЭЕЧ" (Системный анализ - 92); научных семинарах лаборатории "Моделирование производственно-тр :ологи-•чвск;и систем машиностроения" (1994) и расширенном научном семи-

вара лаборатория ИК НПО "¿'.иберкетика" АН РУз( Ташкент, 1994).

Публикации. Основные положения диссертационной работы отражены в 10 печатных работах.

Структура и объем работы. Диссертация содержит введение, четыре главы с выводами, заключение, список использоианной литературы и приложение. Диссертация изложена на 128 страницах машинописного текста, в том числе имеется 28 рисунков, 4 таблиц и б страниц прилохения.

При выполнении настоящей работы непосредственную помощь, наряду с научным руководителем, оказывал д.т.н., профессор о.З.Шамсиев.

СОДЕШКЙЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность тема, сформулирована цель исследования, определены научная новизна, практическая ценность и даны сведения о апробации работы. Приведено краткое содержание диссертационной работы по главам.

В первой глава обосновывается актуальность выбранного направления исследований. Дается анализ состояния производства и л учных достижений в области построения технологических струкутур механообработки для многономенклатурного производства. На примере обследования одного из механообрабативаицих цехов ТМЗ показано, что коэффициент загрузки станков только в единичных случаях достигает 0,5 - 0,6. Среднее значение коэффициента загрузки в целом для парка станков составляет 0.36. Это приводит к тому, что в себестоимость продукции вклклаютсн и незадействованные капитальные затрата, вызы-эаидие опасение эффективности производства. Основной причиной этому является отсутствие у технологов соответствующих инструментальных средств, обеспечивающих целенаправленный синтез и выбор рациональных решений по технологическим маршрутам обработки из имеющегося многообразия вариантов их посороения.

Критический анализ работ покрал, что в области разработки ме тодов и моделей для машинного построения и выбора эффективных организационно-технологических структур производственных систем(ПС) получены определеннее результаты! К числу которых следует отнести работы Бойцова В.В., Соломенцева Ю.М., Емельянова C.B., Понамаревз В.М., Макарова Кабулова В.К., Беляннна ПЛ., Горавского

Г-Н., Игнатьева М.5., З&профааова U.C., Морозова А.А., Волчхевич'а JLEî., Муминсвз H.A-, Нусрзтова Т.О., Tisczzaa 1.А., З^рсунсза В.М.,

б

Шамсиева 3.3. и др. Однако наблвдается отсутствие специальных исследований, посвященных вспросам машинного моделирования, с целью управления процессом синтеза и выбора рациональных технологических маршрутов обработки в условиях многономенклатурного производства при динамичности поступающей конструктивно-технологической информации. .

На основе критической оценки состояния вопросов в рассматриваемой области .сформулированы цель и задачи исследования, обоснованы методы и способы их решения. Принятый подход реализации поставленной цели и решения задач, отражен на рис. 1.

Во второй глава осуществлена разработка метода системно-структурной формализации механообрабатывзщих участком. описит*«*.-* методы формализованного представления технологической информации к моделирования процесса выбора технологических маршрутоь механообработки комплекса деталей.

Информация о парке технологического оборудования разбита на ш: групп вида KT = { mtj, j-1 ,m1}. В зависимости от функционально!- • назначения оборудования и операций обработки технологам информация отображена матрицей X, характеризующая реализуем' .от» операций обработки, и матрицей Т, содержащей штучно-кялькуляционн« ■>■■ время на обработку. На основе этой информации определяются возможные варианты реализации технологических маршрутов обработки множества деталей (Cäi={oilc,k=i ,K.j), 1=Т7Ю> а именно ММ?, r^TTRT. Выбор рационального варианта из них основан на минимизации технологической себестоимости

Clj=cl " 1шт!?к. • = т^гг» где - технологическая себестоимость выполнения операции ох t О

на оборудовании mt^-ro функционального назначения; с^ - норматив приведенных производственных затрат, приходящийся

на 1 час работы при выполнении операции о^, ^шт^к ~ Расчвтное штучно-калькуляционное время на реализацию

операции о^ на rat... В рабите рассматрены случаи, когда V М^М имеется хотя бы один вариант реализации. Когда имеется один единственный вариант реализации V М^вида

Mi = { mta mtp mt^ }, mta.mtß, ••• , mt^ e HT,

tu он и принимается для изготовления детали с^ € D.

В случав, когда.для Mj имеется несколько вариантов реализации некоторые операции из И^ могут быть выполнены на технологически оборудовании, обладающим одним единственным функциональннм назначением, то оно и назначается для выполнения' этих операций. Для выполнения остальных операций та М^ определяются mta, miß, ••• , mt^, е МТ. Выбор остзнавлив&ется на технологическом оборудовании типа mt. , для которого технологическая себестоимость выполнения

V

операции имеет самое минимальное значение, т.е.

t = min { C1;j }, mtj € MT ( 1 )

с учетом mtj, применяемого для выпенения операций о- k-1 и о. ^. В случае ко"»а, для М. имеется несколько вариантов редлизац»!'

все операции копт быть реализованы на Еескольких единицах технологического оборудования, отличающихся по составу функциональных назначений, то для операции о~(к=1) выбирается ти , определяемое формулой { 1 ), а для последующих операция наряду с этим допо льните льно учитывается •

В результате на базе .имеющегося парка технологического оборудования формируется рациональный вариант реализации М^(1=Т7Н), а шенно: ЕН.^ = { га^ ), к=Т7К][ , < К^ '

Блогодаря этому подходу, выявляется состав используемых групп технологических, модулей, представляемых множеством ввда МТ - -Сиг, 3 =Т"Тт, т < в1. Необходимый количественный состав технологических модулей пЛ^. с МТ определяется с соблюдением рекомендуемого интервала £0.85; 1 ] значений коэффициента загрузки, нормативного действительного годового фонда времени работы технологических модулей и условий:

кл < к3^1 , ^=ТТт, { 2 )

где к^ - количество технологических модулей группы юг^ € ИТ.

Если V тг. « ИР наблвдается случай к. > к?ад. то решается

вопрос по достижению условия (2), что осуществляется вычислением г -к1адСгде г - избыточное количество технологических модулей в

Р Р ,_

группе пг^ ) и его исключением путем пересмотра на

основе формулы (1) и условия (2>.

' Далее дается решение задачи распределения функций обработки по технологическим модулям, по результатам чего строится обобщенный ряд последовательности их функционирования. Решение задачи предусматривает следующие шаги.

Шар 1. Группирование КМ^, 1=Т"ГТГ по структурному подобию. Определение. НМ^ называется "расширением" НМ^, если МН1 => КМ^ и структурное построение Ш!^ тождественно структурному построению ММ^, за исключением последного элемента Ш^.

По структурному подобию выбранного варианта КМ^ (1=Т7Н) ' множество деталей Б разбивается на группы Г , в=Т7п. Б одну группу объединяются детали, обладающие структурно одинаковыми вариантами реализации М.. и К^ или имеющие Мй^ е ММ, являющийся "расширением" варианта реализации детали € В, включенного в группу Га.

Ш^г 2. Построение предварительного ряда технологических модулей для каждой Г , в=Т7п. Выбирается (1., € Г0 с ММ..,, который вклк>-чает с"'08 максимальное количество технологического оборудования.

ч

Согласно ffiíj строится последовательность функционирования технологических модулей Н3 = í h? ~ srtj^» otJ ' • ^ : **

Соблюдая рекомендуемый интервал коэффициента загрузки"^ и .фактический годовой фонд времени работы технологических модулей ряда Ня, осуществляется предварительное распределение деталей из

Если наблюдается Перезагрузка Vh® «® mtj , выполняется расшире-

* '

кие ряда Н3 путем включения h «» mt4 .

Шаг 3. Обеспечение необходимой загрузки технологических модулей рядов Н3, з-TTñ. При соблюдении рекомендуемого. интервала значений

коэффициента загрузки для V mt1 € ИТ из совокупности На( в=Т7п ')

3 *

гслеет место 2 к. з > к. , h„ « mt4 , l*=T7m. Если для nt. €

aSOq n Ф ■ • $

<J» ^едливо £ > Ц » (3)

a*1 q лф , ,, -»..

í йыявляется множество рядов { H^ , íP , , ••• > с

недозагругенныыи технологическими модулями rnt. -го функционального

• Ф •

назначения. Из этих рядой выявляется Н8 , содержащий Ь® » int^ , обладащий наименьшим значенной kz^*, который затеи исключается, а

его функции передаются на модули, имеющиеся з рядах { Н3, Н3 ,

Н3'", •••. ). При объединении h®'с h® <» mtj ряда Н° существуй;

ч ч

три возможных случая, когда достигается необходимая загрузка h3, не достигается необходимая загрузка или наблюдается перезагрузка Ь^ € € На любого из этих рядов. Согласно этим случаям, предусмотрено .решение вопроса исключения h3' «> mtj из ряда R3 и устранения

недозагрузкл технологических модулей tíjj, зс<а'' ,з"', •••>. Дале« проверяется выполнение условия (3), если оно выполняется, то повторяется вышеописанные процедуры вплоть до устранения гчдозагрузки h3 ряда Н8, относящийся к множеству { Н® ', Н3 ' , ••• }. Этот п}. ос осуществляется для всех ot., • € tüE, которым справедливо

условие (3). ■ ¡¡

Шаг 4. Построение обобщенного ряда последовательности функцпа~\ нированкя технологических модулей участка. Обобяеннкй рад H=í hj >,' 1=ГД компонуется из Н3( з=ТТй ) с вводом в него Н3, кмевдие h^ ^

st. , а затем с соблюдением подобного условия вводятся остальные •'ф

ряды. Сформированный ряд оптимизируется путей минимизации времени на мехмодулыгае транспортировки.

В третьей глаза приводятся исследования по разработке системно-структурной модели обеспечения функционально-параметрической увязки модулей, как необходимый этап в формировании технологической структуры ПС.

Взаимосвязь месду технологическими модулями участка формализуется с помощью ориентированного графа в = < V, Г >, где Ч = {у0, 7г ут,тш+1^ ~ множество вершин графа(у0,7пн.1 - вершины, озна-чящие модули на входе и выходе участка соответственно, у^, Л=Т7ш -ь.фшувш, соответствующие элементам множества Г.ГО), Г - множество дуг. ? = { }, 3=07т, 1=г;ш+Т строится соответственно множеству Жй., 1--Г.И. Из 3!1й1 = { } выделяется последователь-

ность. которой соответствует направленная цепь дуг Г^р» • • •,

Гг Я1+1, где т^, пЛ , ( Н'Г. Дуга Гц образуется в том случае, когда в мм^ присутствует кш^ « тЦ и 3+1 ~ еЛ^ . Если встречается в нескольких НМ^, 1=Т7и, то 'на эту дугу налагается коэффициент Ка^ > 1, показывающий наличие некоторого количества одинаковых дуг мезду вершшзма у^ и у^.

С использованием матриц связности МСС = { шсй^ } и инцедент-ности МЮ - { П11£.д }. 1=1 ,т+1 графа й описана взаимосвязь

между группами технологических модулей, а взаимосвязь между самими технологическими модулями с учетом их пропускной способности -- и-) описана путем детализации этого графа (МС = { йс^др } и М1 = { т^адр }. 3=Т7т. 1=Т7т+Т. а=Т7Е^. ¡3=--ТПф.

Введен коэффициент, отражающей степень взаимосвязи технологических модулей т^ и т^о

где рг.., 1 =Т7И - объемы поступления партии деталей € В,

рс!^ - интенсивность движения р-ой детали, проходящий через а-ый

модуль группы т!:^ и р-ый модуль группы т^. Для решения задачи построения оптимальной последовательности функционирования технологических модулей согласно ММ^. 1=Т7П, рассмотрен вопрос минимизации величины суммарного цикла времени

изготовления детзлей следующего вада:

& { + <4)

где - время нахождения детали в модуле еп<3 е ИТ:

. Л Г ,

"хз

время перемещения детали из позиции модуля пш^ в г.ози-

ид® га^ а+1 ( где t;0 - время транспортировки от питаю* "* Bj+1 того устройства заготовок к модулю ия^ с МТ; t jg

время транспортировки от технологического модуля юа^ с

* МТ к устройству приема готовых изделий). - количество деталей d,, транспорткруекпх за один год устройства транспортирования.

Так как для каздой детали ^ выбран рациональный вариант иарирута обработка, то первая слагаемая Ц остается неизменной при использовании выбранного варианта реализации Mit 1=ТЛ1. Ввиду чего

:Í _ н si N.

задача Ц э1п свезена к 2 Щ = Е Е 4V * (I—i—3+1) mía.

1=1 1 1=1 s=0 13 Н^

Выявлено, что одной из составляющих Ц^ является степень Езаимосвязанности технологических модулей:

и 51 fí,

«а 1=1 з=0 13

где - 1 при У « at ^ и ка^ « at^ или se ври V пя^ *» м ntx и «> atjí а1в = 0 - во всех остальных случаях.

Рассмотрены вопросы формирования tral^ в зависимости от вариантов интегрхфованного и раздельного хранения заготовок (деталей), а тзкзе расположения оперативного накопителя(ОН). Введен фиктивный коэффициент взаимосвязанности tv^. Определены расчетные формулы tv д в зависимости от номинальных габаритных размеров технологических модулей, значения иеямодульннх расстояний, компоновс-чаой схемы размещения технологических модулей • на производственной площади и ориентации зон обработки основного оборудования относительно линии направления технологического маршрута. Рассмотрены следупаие виды компоновочных схем размещения технологических модулей: линейная однорядная, линейная двурядная, линейная многорядная, кольцевая. Составлена таблица расчетной формулы tv^ для этих случаев. В результате сформированы две квадратные матрицы IRM = = { trnbj ) и IV = í tv1;j }, 1,J = и,к+1. С их помощью вторая

составлящая формулы (4) описана в виде м _ х К+1

S Ц? = S Е tía,, • tv¿j . ( б )

i=1 ^ i=o J=1 13

Для какдого технологического модуля соблюдается условие баланса

входного и выходного объема материальных потоков, т.е.■ к к+1

Е = s trab, , l « ТТК. ( 7 )

Следовательно для входа® к «кзедак ОН сосгаотегвэнно случаям раздельного к интягриропмжу" ^рян^т'я •■>(л"4"'* «вв \ гтеои*

место Д 1го01 . Д и Д - Д гга1(). ( 8 )

ДанЕап задача реввЕа мэтодон линейного программирования с целевой ФУН'ЗД^П (6) и огрзЕйЧонляда (7). Для этого введена вспомогательная биаорпоя шггрзда 2 » {б14>,1,3=о,к+1, где = 1, если 1-ый тохводагичоекгй модуль установлен в 3-ой посиции последовательности рзшюцения технологических модулей; = 0 - в противном

случае. Для матрицы 2 должны выполняться следующие ограничения К+1 г

£ » 1. V 1. 1 « Т7К. ( 9 )

К+1

Е а11 = 1, V 3, з » ГД. ( ю )

1=о

Введена переменная .

У14 - ( 1 - в14 ) . «Шнц . СП)

К+1 1 *

где Ь, « I Во- ( 12 )

1 1=0 11 _

С помощьв шрекеншгг у^, 1=и,К+Т, к+1 вкражещга (6)

щшигае? вид

К к ^^

Е Уц 1 —- от. (13)

Для минимизации ( 13 ) с учетом ( 7 ), ( 9 ) и < 10 ) осуществляется итерационный процесс. На первом шаге итерации 2 принимается равным матрице Е. Для соблюдения условий (9) и (10) можно выполнить перестановки только строк или столбцов матрицы Z, а эти перестановки отражаются в (13). Чтобы оценить влияние этих перестановок на (13) введен показатель с^, характеризующий "цену перестановок". с14 рассчытивается по формуле:

К+1 К+1

+ У^М^-^ц), 1 * 1, V и - Т7К. ( 14 )

Ка пос.г дуодем шаге итерации осуществляется перестановка строк 1 и 3 в матрице 1 согласно условиям (9) и (Ю) и выполняется перерасчет матриц У и IV. Процесс итерации продолжается до тех пор пока матрица С не превращается совершенно в положительную матрицу. В результате получается оптимальная посчедовательность Н = {

, •*• , }, при которой минимкзи у«.тся весь цикл прохождения заго^овок^деталей) через т^гнологическуа цепочку- На осео-.л этой

fis'

моделя разработав алгордаа управлогяя ггр »цэссои поиска опткмальной , послэдовательноста функциозировакия токологических модулей.

Задача рационального размещения технологических модулей в соответствии с заданным техыарарутом обработки состоит з том, что при лимитированной конфигурации производственной площади следует определить возможные схемы размещения модулей, а из их числа рациональную путем минимизации времени транспортировки деталей незду ними. Метод зак.'!шается в определении возмогши зон размещения на производственной площади технологического модуля Ь^, &=0,к+1 из последовательности H с учетом размещения межмодульных транспортных средств, варианта распологения ОН, прнстгночых накопителей и суммарного времени, затрачиваемого на взаимосвязь технологического модуля bjj. с технологическими модулями h^ € Н, в случае размещения его з зоне Т3_ ' ■

и следовательно

. Ч' / ? ■

Значение TTj^ определяется для всех боеыоззпп: son размещения ТЗу

технологического модуля Ь^ и з качества рзциопальпбй зона ого ; размещения принимается та,для которой имеет иэсто слодукцее внрагевио:

« Qln { ED? ).

"2: 7 :Ъс

Реализация предложенного изтода осуществлена на прзлоро гряхоугольней. форда производственной площади и вышеприведенных компоновочных схем размещения технологических модулей.

4::té3pts,4 глава посвящена разработке s реализации комплекса алгоритмов- и .программных средств. Предложены алгоритмы выбора рациональных' технологических марзрутоз обработки деталей а упрпо^о^яа процессом построения системы технологических модулей. -Укрупненная блок-схема этих алгоритмов и их взаимосвязь приведены ' на рис 2. Даны результаты практической реализации разработанных алгоритмов по данным механообрабатывавдего участка ТМЗ. Программные средства реализованы в операционной среде KS DOS на ПЭВМ ШЯ PC/AÎ.

3 щдпедпт приведены акт о передаче на внедрение разработанной методики и результаты реллизации программных средств на примере данных механообрабатыващего участка ТМЗ.

и

Рис. г. . заключяш

. Основные результата, полученные в диссертационной работе, сводится к слодувдему: .

1. Разработан метод формального гредставления технологической информации и моделирования процесса выбора рациональных вариантов технологических маршрутов обработки комплекса деталей.

2. Разработан метод формирования количественного состава технологических модулой мехэнсобрабатывапцего участка по рациональному ва^и^нту маршрутов обработки комплекса деталей.

3. Гззработая алгоритмический метод распределения функций об-работкЕ,':..!/''',технологическим .модулям, основанный на построении

обобщенного ряда последовательности их-функционирования.

4. Предлоаен подход по -установлению технологической взаимосвязанности модулей и метод ее описания путем использования аппарата теории графов.

5. Разработана математическая модель оптимизации последовательности функционирования модулей участка с соблюдением их технологической взаимосвязанности, ориентированная на манимизацию затрат- времени на межмодульные транспортировоки. На основе этой модели разработан алгоритм управления процессом .построения ' оптимальной последовательности функционирования модулей.

6. Разработан метод рационального размещения технологических модулей на производственной площади, основанный -на минимизации затрат времени на межмодульные транспортировки. -

7. Результаты проведенных теоретических исследований реализованы в виде комплекса алгоритмов и Программ, ориентированных для использования на машиностроительных предприятиях при технологической подготовке нового производства, а также при реструктуризации действу ще го.

Основные положения диссертационной работы отражены в слег.'щих публикациях:

1. Шамсиев 3.3., Мадрахимов З.Т., Рузикулов А.Р. Разработка модели рационального размещения сродств оснащения на механообрабаты-ващем участке. -Ташкент, 1992.-20 с.:ил. - Деп. в УзНИИНТИ й 1730-

от 07.10.92.(Соискателю принадлежит метод выбора рациональной зоны размещения технологических модулей).

2. Рузикулов А.Р. О методе отображения технологической информации и моделирования процесса формирования рациональных технологических маршрутов механообработки//Тезисн докладов конференции "Перспективные информационные технологии в анализе изображений и распозновании образов". -Ташкент, 1992. С. 50-51.

3. Шамсиев 3.3., Рузикулов А.Р. Формализация процесса проектирования технологических маршрутов обработки деталей//Там. не. С. 46-47 (Соискателю принадлежит метод формирования технологической информации).

4. Шамсиев 3.3., Мадрахимзв З.Т., Рузикулов А.Р. Метод формализации взаимосвязей технологических модулей механообрабатыващих автоматизированных участков. Труды пятой републиканской конференции "Методы, модели и системы обработки и анализа данных и знаний". Ташкент, 1992. С. ?58-264(Соискателю принадлежит метод фор ализации

показателей взатаосвяг-о и поста технологических модулей и графовое представление дашь.х).

5. Хасанов К., Рузикулов А.Р. Методика выбора состава технологически модулей автоматизированных участков механообработки по технологическим маршрутам обработки деталей. Там ке. С. 206-213 (Соискателю принадлежит метод расчета количественного состава технологических модулей).

6. Рузикулов ¿.Р., Мадряхимов З.Т. О метода формализации взаимосвязей технологических модулей при системном проектировании автоматизированных участков механообработки//Тезисы докладов второй международной научно-практической конференции "Системный анализ,

• моделирование и управление сложным!-! процесса!® и объектами на базе ЭВМ", Ташкент, 1992. С. 121(Соискателю принадлежит метод формального описания взашосвязанностн технологических модулей).

7. Муминов H.A., Рузикулов.А.Р. и др. О методе формирования эффективных технологических структур гибких участков механообработки/Узбекский журнал "Проблемы энергетики и информатики". -Ташкент, 1993, й 2. С. 43-44(Соискателю принадлежит мотод формирования технологических маршрутов обработки).

8. Шамсиев S.3., Мадрахимов З.Т., Рузикулов А.Р., Эргашев З.Б. Теоретические достиЕвния в области моделирования процессов машинного синтеза 'слоеных технических систем машиностроения//Вопросы кибернетики. "-Ташкент: РИСО АН РУз, 1993. Выпуск Н8. С. ' 112-122 (Соискателю принадлежит метод ыодел1фованкя и огенки технологической структуры участка механообработки).

9. Шамсиев 3.3., Мадрахимов З.Т., Рузикулов А.Р. Алгоритм распределена функций, по технологическим модулям мехвнообрабатыващего участка/Сб. статей "Ёшларнинг изланишлари .ва шлаб чикаришкинг истзщбож"» Тошкент, 1993. С. 99-102(Соискатег;-о принадлежит алгоритм формирования последовательности функционирования технологических модулей). ;

- 10. Рузикулов" А-Р. О методе формирования последовательности ' размещения технологических модулей механообрабатыващего участка с ыинттзацЕей времени шшадулышх транспортировок/Там.же. С. 97-99.

• ''отгягш; тгзюяопи: у^шл&рдд «дхаглотргл

1ЛЛОВ БНГСЗ ЕЛКРУТЛДКЗИ ИЛКЛИНШСТ ЗАРЛЁНЛАПШЛ ТШ!адЯ-ТУЗШИЛЛЛ Г.ЮД5Л.1'ЛП1ПГ! (гБТскзтлапггариягап кэханик шмов борст участкаси мксолица)

РШЦУЛОВ Лкбзр Расулошг?

Мзгкур диссертация газтаз маокносозлшшкнг кутсгашслатурали тзззюлсгих мггкмуалзри тздал* «ишии ва даталларга ишлов берщнинг самарзли маршрутларини шакллзнтиркэ ва танлзш жарайнлархна бощариз иаксадига ауналткрилган усул ва модэллар калаб чикидди.

Диссертация ишада бир катар яухим иямиа натиаалар олинди. Тэгэологик ахбаратни фармаллзштириш асосида дэталяар мажмуасига '.-пь'.ан Сергсц ^технологии мзрирутлзриншг маъкул варианткни курканинг г.аксздгЬ ауналгкрилгзн усули таклиф килинди. Бахслаш кезони сг^ст'/лз налов бсриа апзрациялзрининг баазрилиа кзтка-кзтлигидзн колиб чикздяган талгбларга риоя килган халда. уларяинг тохнологкк тзннархи кабул чнл:шгзн.

йзлов берил функнияларини технология кодуллзрга такси,глаш усули ярзтлдш. Бу усул йрдамвда технология кодуллэрнинг деталлгр мажмуасига налов бериапга мулаалланган сонли тзркибини зниклзш ва уларнинг квлаш кэтаа-кэтлигщинг умумлашган даторкни курит амалга сгздуалздп. .

Гсшюлогик зодуллзрнинг мукзямал падал кетма-иэтлигани куртоши боЕкзр:™: услубияти ишлаб чнкилди. У технологии модуллзрнинг узаро ■ элокаларини ва функциональ-паракэтрик богдивдикларини формаллаш-тиряа билзн ифодаланзди. Услубият технология модуллзрнинг ишлаш кетма-кетлипии цукагдчаллаатириа модели ва кодулларэро транспорт кьязра вззтини .'.ягаималлаитириини хисобга олган холдз, су «укзнмал х?-«"-кэтликни зддкриа азрзёништ бошцарии аягоригмвдая • иборат.

•.7"ехкалспвс вддудязрни иояаб чкцзрш каадонитч маькул тйрзда жоа-лгштпряв усули иолзб чиквдп. Бу усул яетма-кетликнинг ХЦПбшаЛЩ-/ гпгэ риоя килиб, гадуляариникг жоалашиш уринларкни топкггз ва ко—ь дуллзраро кассфалгрни минималь *олатга Еелгирязга юдяният 'яратада. -

■УЕбу наткхаларга зсссдзниб яратилган алгоригмлзр вЗ дзстурлар комплекси Тоекент ггатор зансдтга, излзб чнкариага тадбик этиш учун топсирилдл. Кутиладаган шша иктисодиа .сзмарз 7 нинг 4.92,65 сум <1991 аил пзрхлзрвда).

o -

'S £

THH SYSTEM SfRlTCTIKED SUSULmQS 0? GRIGINiSIC:;

PROCESSES OP ITSiS PlOiS ni cxr?Licmo

T2CHH0L0GICÄL COUPLEXK /on the example of the machining cell/

RUZIKULOV Akfcar Rasulovlch S U 1! U A R Y

Multlproduct engineering technological complexes art Investigated In the dissertation and the methods and models with the purpose of control origination process and selection effective technological parts flows are developed.

There Is obtained a number of Important scientific results. *>

The formalization approach of technological Info ¿-nation and purposeful building of rational variant of fa-nllySJf-parts manufacturing route Is offered. The technological co3t3 of process operations is used as a criterion of estimation, observing the requirements following from sequence of their execution.

The allocation method of process functions according '„o the technological cells is worked out. The quantitative composition origination of the technological cells for famlly-of-partö manlfacturlng and building a generalized number of sequence of their fu..ctlonlng are accomplished with the he'p o' this method.

The Control techrilque the building process of the optimum sequence of the technological cells functioning is developed. It 1a expressed In formalization,correlations, functional and parameter coordination with the technological cells. The technique includes the mathematical model of optimization sequence of the technological cells functioning . and the control algorithm the search process for 'this sequence with provision for minimization intermodular transportation.

The rational allocation method of the technological cells on manufactur'" g area is worked out. The method allows us to define rational placement zones of the technological cells, observing the optimum sequence of their functioning and to minimize intermodular transportation ways.

The algorithms and programs complex is developed and given to _fce Tashkent Motor Plant for inculcation. The expected annual econolc effect Is 7 thousand 492,65 roubles/In 1991 prices/.

Ьосмахонага гопзиралдп Босппгз рухсаз

эгаэди 14OÍ У/fi. Хсгоз (Зичиця 60x84 I/I6. Офсег бос up ус уди. Да лови /¿f> sycxa. Буврткз 75*

?зР SA "Киберагтака" Ш£ сага ^араиля 1исоблаш марка зли Кибернетика ИасгшугинкЕГ бослахонасида чоп ■й!илган. 700143, Тсяхент, O.Xyzaes, х?часп ЪЧ у".