автореферат диссертации по информатике, вычислительной технике и управлению, 05.13.13, диссертация на тему:Разработка решений по интеграции территориально-распределенных систем ГИБДД и страховщиков

На правах рукописи

ЗЯЗИН СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ

РАЗРАБОТКА РЕШЕНИЙ ПО ИНТЕГРАЦИИ ТЕРРИТОРИАЛЬНО-РАСПРЕДЕЛЕННЫХ СИСТЕМ ГИБДД И СТРАХОВЩИКОВ

Специальность: 05.13.13 - Телекоммуникационные системы и ■

компьютерные сети

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Москва-2008

оппо

ООЗ167832

003167832

Работа выполнена в Московском государственном институте электроники и математики на кафедре «Лазерные н микроволновые информационные

системы»

Научный руководитель:

доктор технических наук, профессор Черкасов Александр Сергеевич

Официальные оппоненты:

доктор технических наук, профессор С аксонов Евгений Александрович доктор технических наук, профессор Фролов Евгений Борисович

Ведущая организация: Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения МВД России

Защита диссертации состоится "27" мая 2008г в 14-00 часов на заседании диссертационного совета Д 212 133.03 при Московском государственном институте электроники и математики (МИЭМ)- 109028, Москва, Б. Трехсвятительский пер., дом 3.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МИЭМ

Автореферат разослан "¡6" аП^СКЛ 2008г.

и

Ученый секретарь диссертационного совета кандидат технических наук, доцент

Ю Л. Леохин

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность исследования, В настоящее время в стране созданы тысячи информационных систем различного уровня и назначения, ориентированных на решение локальных задач Однако возрастающие потребности 1раждан, организаций и предприятий в получении качественной и разнообразной информации требуют объединения разрозненных (локальных) информационных систем - интеграции систем При этом интеграция, решая проблемы поиска информации и доступа к распределенным локальным информационным ресурсам, позволяет пользователю рассматривать совокупность локальных систем как единую систему, с унифицированными возможностями по предоставлению требуемых сервисов

Необходимо отметить также, что процессы интеграции заложены как основа для решения многих задач, определенных Федеральной целевой про1раммой «Электронная Россия», постановлениями Правительства РФ, федеральных и региональных органов государственной власти, планами развитая корпоративных информационных систем различного назначения

Интеграция локальных информационных систем является, в настоящее время и на ближайшую перспективу, одной из важных и актуальных задач, решение которой позволит создать единое информационное пространство, обеспечил, доступ пользователей к необходимым информационным ресурсам.

Однако, разнородность локальных систем по структуре хранимой информации, программно-аппаратным платформам реализации, организации доступа пользователей к данным и другим параметрам, территориальная распределенность информационных ресурсов и пользователей, делают практически невозможным разработку и применение единого универсального подхода (схемы) к решению задач интеграции Как правило, в каждом конкретном случае, требуется детальное изучение особенностей объединяемых систем и решаемых интегрированной системой задач, чтобы выбрать эффективную схему интеграции и механизмы ее реализации Поэтому, разработчикам и администраторам интегрированных информационных систем требуются не только средства проведения интеграции, но и методы оценки ее результатов, обеспечивающие возможность построения высокоэффективных интегрированных распределенных информационных систем (ИРИС).

Таким образом, актуальным является проведенное в диссертации исследование и полученные результаты по решению задачи создания ИРИС ГИБДД и российских автостраховщиков (ГИБДД-РСА), полученные на основе обобщения и развития имеющегося опыта в создании ИРИС

Актуальность результатов диссертации, связанных с созданием интегрированной системы ГИБДД - РСА, подтверждается их направленностью на выполнение Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», от 25 04.02 № 40-ФЗ Закон предусматривает создание Федерального информационного ресурса, содержащего сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах и их владельцах, а также статистические и иные сведения по обязательному страхованию Ресурс объединяет АИС российских автостраховщиков (РСА) и ФИС ГИБДД з объемах, предусмотренных законодательством

Целью работы является разработка методов и математических моделей для интеграции территориально-расдределениых информационных систем ГИБДД и российских автостраховщиков

Для достижения цели были поставлены и решены следующие задачи •

• проведен анализ и классификация современных информационных систем и подходов к их интеграции, определены схемы интеграции,

• исследованы особенности функционирования информационных систем ГИБДД РСА и пути интеграции информационных систем ГИБДД и российских автостраховщиков, выбрана схема интеграции,

• разработаны математические модели и методы для расчета характеристик интегрированной системы ГИБДД-РСА,

• разработаны организационно-технические и методологические решения для создания ИРИС ГИБДД - РСА

На защиту выносятся

1 результаты анализа и классификации подходов к построению ИРИС, обобщенные в виде схем интеграции,

2 математические модели и методы для расчета характеристик процессингового центра ИРИС ГИБДД-РСА, учитывающих методы формирования и обработки

запросов к серверам корпоративных ресурсов, актуализации ресурсов,

3 организационно-технические и методологические решения по интеграции информационных систем ГИБДД и российских автостраховщиков

Научная новизна заключается в разработке, на основе анализа и обобщения известных теоретических и практических данных в области создания интегрированных информационных систем, схем интеграции, создании комплекса математических моделей для оценки характеристик интегрированной системы

Практическая значимость результатов диссертации основаны на обобщении, систематизации и развитии известного опыта создания ИРИС, разработке математических моделей и методов с учетом специфики схемы интеграции и работы системы, ее элементов и пользователей, на соответствии полученных результатов сведениям, опубликованным в отечественной и зарубежной печати и подтверждаются результатами практического применения разработанных моделей и алгоритмов при создании ИРИС ШБДД-РСА

Достоверность и обоснованность основных результатов и выводов диссертации основаны на обобщении, систематизации и развитии известного опыта создания ИРИС, разработке математических моделей с учетом специфики схемы интеграции и работы системы, ее элементов и пользователей, на соответствии полученных результатов сведениям, опубликованным в отечественной и зарубежной печати и подтверждаются результатами фактического применения разработанных моделей и алгоритмов при создании ИРИС ГИБДД-РСА

Методы исследований При решении поставленных в диссертации задач применялись методы теории систем, теории очередей, теории вероятностей, теории множеств, математического программирования, а также современные методы создания распределенных программных систем, распределенных баз данных, телекоммуникационных систем

Реализация и внедрение результатов исследований Результаты диссертационной работы были использованы при разработке ИРИС ГИБДД-РСА, созданной по постановлению Правительства РФ от 14 сентября 2005г № 567 «Об обмене информацией при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и постановлению Правительства

Российской Федерации от 21 июня 2007г N 391 «О мерах по созданию автоматизированной информационной системы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

Апробация работы Основные положения и результаты диссертации докладывались на Всероссийских научно-технических конференциях, научно-технических конференциях МИЭМ, НТС НИЦ ГИБДД МВД РФ

Публикации. Результаты диссертационной работы отражены в 9 опубликованных печатных работах.

Структура диссертант Диссертация состоит из введения, четырех глав, списка литературы и приложения Объем диссертации 157 страниц

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ Во введении обосновывается актуальность темы диссертационной работы и проводимых исследований, описываются новизна, практическая значимость и реализация результатов работы

В первой главе рассматриваются наиболее перспективные технологии построения распределенных информационных систем, интегрирующих локальные информационные системы, организация взаимодействия в распределенных информационных системах

Интегрированные распределенные информационные системы являются в настоящее время основным решением при создании крупных корпоративных систем государственного, регионального и отраслевого уровней Определены цели и задачи построения интегрированных распределенных информационных систем, показано, что интеграция позволяет повысить эффективность работы пользователей с распределенными информационными ресурсами, унифицировать процедуры поиска информации и доступа к информационным ресурсам

Интегрированная распределенная информационная система (ИРИС) это набор независимых друг от друга информационных ресурсов, сосредоточенных в базах данных, файловых системах, программном обеспечении компьютеров (рабочих станций и серверов) и объединенных телекоммуникационной средой в виде компьютерных сетей, доступ к которым пользователей обеспечивается набором

правил, единых для всей ИРИС Эти правила обеспечивают совместное использование локальных ресурсов для решения функциональных и прикладных задач системы, при котором пользователь видит систему как единое целое (в смысле предоставляемых ресурсов)

Правила создания ИРИС реализуются различными средствами интеграции, которые предоставляют пользователям интерфейс для работы с ИРИС и реализуют следующие специфические функции интегрированной системы обработка интегрированных запросов, обращенных к нескольким локальным системам и требующих различных данных для ответов, доступ к информации и поиск информации в локальных системах, формирование интегрированных ответов

Средства интеграции должны быть прозрачны для пользователей, позволяя им работать по единым для всей системы правилам, не принимая во внимание различия между локальными системами В зависимости от требований конкретной интегрированной системы, средства интеграции могут быть в большей или меньшей степени ориентированы на выполнение отдельных из перечисленных функций

Различают различные схемы интеграции, определяющие базовые подходы к проведению интеграции для создания ИРИС

Анализ накопленного опыта создания ИРИС и применяемых при этом средств интеграции, позволяет провести классификацию наиболее распространенных схем интеграции. Выделены наиболее часто применяемые схемы интеграции при создании интегрированных распределенных информационных систем интеграция на основе создания единого централизованного или распределенного хранилища данных, интеграция на основе единого профиля стандартов, применяемых во всех локальных системах, интеграция на основе применения Web - технологий, интеграция на основе применения ссылочных массивов

Классификация позволила определить особенности применения каждой схемы, показала, что целесообразность использования схемы определяется требованиями к работе ИРИС и спецификой интегрируемых систем с учетом особенностей применения каждой схемы, требуемых затрат на ее реализацию, возможностей организационной, аппаратной и щЛираммной поддержки схемы Показаны достоинства и недостатки приведенных схем, определены условия их применения на

практике

Показано, что рассмотренные схемы интеграции позволяют достигнуть основных целей интеграции, однако в каждом конкретном случае применение той или иной схемы должно сопровождаться предварительным анализом текущего состояния локальных подсистем, прикладных задач, решаемых ИРИС, материальных и временных затрат

Для выполнения этих требований необходимы соответствующие механизмы и аппаратно-программные средства, реализации механизмов, которые поддерживаются современным системным программным обеспечением

Исследованы основные механизмы реализации схем интеграции, обеспечивающие выполнение требований к функционированию ИРИС, совместимость программного обеспечения распределенных систем, прозрачность ИРИС для пользователей, достаточную автономность распределенных систем и их ресурсов.

Сформулированы основные проблемы и задачи построения ИРИС, решение некоторых из которых проводится в диссертации

Среди задач, возникающих при создании ИРИС выделены для анализа

- обоснованный выбор схемы интеграции,

- выбор механизмов интеграции, реализующих заданную схему через средства интеграции,

- определение характеристик, позволяющих оценивать качество ИРИС,

- разработка математических моделей и методов расчета характеристик системы

Во второй главе диссертации проводится анализ информационных систем ГИБДД и РСА Целью анализа является определение особенностей работы систем и выбор схемы их интеграции, обеспечивающей выполнение требований интегрированной системы Исследованы особенности построения и функционирования информационной системы ГИБДД, и информационной системы РСА, позволившие установить наиболее значимые факторы, определяющие возможности интеграции систем и требования к интегрированной системе

Назначением Федеральной ИС ГИБДД (ФИС ГИБДД) является информационная поддержка мероприятий ГИБДД, связанных с оперативно-

розыскной и другой деятельностью ФИС ГИБДЦ представляет собой иерархическую интегрированную многоуровневую информационную систему Показаны структура, состав и основные функции системы Исследованы особенности организации доступа пользователей к информации и защиты информации в системе

Важной особенностью ФИС ГИБДЦ является унификация методов и алгоритмов обработки внутрисистемных запросов

Защита информации в системе строится на принципе разграничения доступа к задачам различных уровней, для чего используются справочники абонентов Передаваемая информация кодируется

Доступ к информации в системе обеспечивается поисковой системой, которая позволяет пользователю обратиться по сети к любому информационному массиву системы с запросом на выборку информации, и мобильными терминалами, предназначенными для обращения к информационным ресурсам по беспроводным каналам связи

АИС РСА предназначена для формирования информационных ресурсов, содержащих сведения об обязательном мраховании автогражданской ответственности (ОСАГО) владельцев транспортных средств (ТС) сведения о договорах обязательного страхования и страховых случаях, персональные данные о страхователях и потерпевших, данные о транспортных средствах и об их владельцах, сведения о бланках строгой отчетности и утраченных документах, статистические и иные данные

Система обеспечивает защиту информации, относящуюся к сведениям ограниченного доступа в соответствии с требованиями законодательства РФ, предоставление информации о страховой истории транспортного средства или страхователя и т д

АИС РСА обеспечивает регламент обмена данными, закрепленный в правилах страхования и других регулятивных документах РСА Обмен данными с СК осуществляется в пакетном режиме по открытым каналам связи Обмен данными с рабочими местами в РСА осуществляется в режиме реального времени по закрытым каналам связи

Для обеспечения пользователям возможности доступа к необходимой

информации, находящейся в обеих системах, согласования представляемой информации и реализации сервисов по поиску данных и формированию интегрированных данных необходима интеграция систем При интеграции, естественно, должны учитываться специфика и особенности работы ФИС ГИБДД и АИС РСА.

Целью интеграции информационных ресурсов ОТБДД и страховых компаний является оперативное предоставление пользователям полной и достоверной информации о страхователях и транспортных средствах, для принятия решений при страховании, регистрации и прочих действиях пользователей, предусмотренных законодательством и должностными инструкциями Здесь пользователями, как отмечалось выше, являются сотрудники ГИБДД и страховых компаний

Особенностью ИРИС, в данном случае, является четкое определение корпоративных ресурсов, к которым могут иметь доступ пользователи системы Эти ресурсы выделяются в системах ГИБДД и РСА и в каждой системе имеются данные, доступ к которым лицам, не являющимся сотрудниками ГИБДЦ (РСА), запрещен

Анализ особенностей работы АИС ГИБДД и АЙС РСА, а также задач интегрированной системы, позволил сделать вывод, что наиболее приемлемой является схема интеграции на основе создания корпоративного хранилища данных, где хранится информация, взятая из обеих систем, обрабатываются запросы пользователей ИРИС

Такое решение обусловлено следующими факторами наличие ограничений на доступ к ресурсам интегрируемых информационных систем, не являющихся сотрудниками ГИБДД или страховых компаний, существенные различия в организации данных, баз данных, доступа к БД и обработки запросов в АИС ГИБДД и АИС РСА, резкое возрастание числа пользователей интегрированной системы, достаточно ограниченный и стандартизованный объем данных, требуемых пользователям ИРИС

Таким образом, объектом дальнейших исследований является ИРИС, построенная по схеме, использующей корпоративное хранилище данных.

В качестве хранилища корпоративных данных, осуществляющего обработку запросов пользователей ИРИС, используется процессинговый центр Организация

работы которого представляет наибольший интерес при исследовании данной ИРИС

Выделены базовые задачи для исследования выбранной схемы интеграции, инвариантные относительно конкретного применения ИРИС Решение этих задач позволяет получить достаточно общие результаты, применимые ко многим системам, построенным по выбранной схеме интеграции разработка системы показателей качества (характеристик) работы ИРИС, управление обработкой запросов пользователей, создание и правление работой хранилища корпоративных данных (продессингового центра), управление потоками запросов, разработка методов анализа алгоритмов управления

В третьей главе приводятся результаты разработки и исследования математических моделей для решения задач анализа ИРИС, расчета характеристик интегрированной системы

Исследованы модели пакетной обработки запросов при различных способах формирования пакетов Получены результаты, позволяющие вычислять характеристики системы, выбирать параметры сервера обработки запросов, объем пакета.

Считается, что пользователи системы распределены по группам и число групп пользователей равно N Каждая группа пользователей рассматривается как один источник запросов Объем пакета от группы г - К1 элементарных запросов Интенсивность суммарного потока запросов от пользователей группы г - Л

Качество работы системы с пакетной обработкой запросов определяется с

N

использованием формулы 31(К1) = Ха1К1А,(К1)(Иг1':(К1)+Ьи)+а1К161(К1), где

¡=1

К , - объем пакета от пользователей типа г, интенсивность потока пакетов

объема К ,, средаее время ожидания пакетом в очереди, 01 (К,)- среднее

время ожидания запросом окончания формирования пакета, «г- весовой коэффициент Исследованы два способа формирования пакета.

1. Пакет формируется случайное время. Объем пакета фиксирован. В этом случае, при интенсивности потока запросов Л,, время формирования пакета случайная величина, необходимая для поступления ровно К1 запросов от

пользователей Функция распределения длительности формирования пакета -имеет преобразование Лапласа-Стилтьеса (ПЛС) <р£$,К,) = а*'(я), где а1 (я) - ПЛС функции распределения длительности интервала между двум запросами

Среднее время формирования пакета равно 1/(X,) = К, /Л,. Поток пакетов в этом случае - поток Эряанга с параметром К, ПЛС фушсции распределения

длительности интервала между пакетами имеет вид а^з,^)^———Функция

Л, +5

распределения времени ожидания формирования своего пакета, для произвольного запроса имеет ПЛС ли 0, К1) = (1-а1 к' (V)) [К, (1 - а, О))]"1 Среднее время

ожидания запросом формирования своего пакета1 (К1) = (К{ {К1 -1)) / 2А,

Для вычисления характеристик СМО ищется решение уравнения

--¿^((/4 Формулы для вычисления

характеристик-

стационарные вероятности нахождения в системе к пакетов (к > 1) -

К,ц к,и

среднее время ожидания пакетом в очереди

среднее время пребывания пакета в системе. К(К,А,а)=—[- А'М)

среднее число пакетов в очереди- 01(Щ,А1,ц)=А!Щц(гь(К„А„ц)~\)), среднее время пребывания запроса в системе

н^А^Ш^КА^-т1+ЧК -1)/2А,.

2. Пакет формируется фиксированное время. Объем пакета - случайная величина.

В этом случае длительность формирования пакета фиксированная величина -Г, Заметим, что здесь возможен случай, когда за время формирования пакета не

пришло ни одного элементарного запроса и вероятность этого случая равна

ПЛС функции распределения длительности интервала между пакетами, поступающими на обслуживание аъ (5,Т,) = ё~5Т' (1 - е~к'Г')/(1 - )

Средняя интенсивность потока пакетов Х2л(Т1)~(\~е~А'1')1Т1 Среднее число запросов в пакете КХ1(Тг) = Л,7[. Функция распределения времени ожидания формирования пакета, для произвольного запроса, имеет ПЛС

х21(5,Т1) = 2 г(Т:У г(т,)(1 - а,(я)) , средняя длительноста

г(Т,)=1

ожидания формирования пакета для запроса <721(^)=[Л,2] -(1-е~А^')]/2А1

Для вычисления характеристик СМО также нужно найти решение уравнения 1 и 1 е~(р,°-~112))т й- е~А,т')

— «2,(0",--1Ш =-----обозшиим его ^ГСЛ.аО-

Зная это решение можно вычислить характеристики системы стационарные вероятности нахождения в системе ¿•пакетов -

среднее время ожидания пакетом в очереди ^ , Л,, /4)=/4 , Л;, ) -1)4, среднее время пребывания пакета в системе К(Т,Лг:,д)=—[

средвее число пакетов в очереди ¡ЗзДГ, А,,/^) --, среднее время

ЗД^йЛ'Л)-1)

пребывания запроса в системе Яа(^,Л1,/4)=[/4(221(^5А,^)-1)Т1+[Л,^-1+е"д!')]/2Л1

Сформулированы задачи оптимизации объема пакета как задачи математического программирования

Далее разработана и исследована модель для анализа синхронной обработки запросов В качестве модели исследована замкнутая СМО с одним обслуживающим

устройством (ОУ) и N клиентами. Каждый клиент для формирования и отправки запроса затрачивает случайное время с функцией распределения G(t) = 1 - е"^

Длительность обслуживания запроса, в случае обслуживания на ОУ п запросов - случайная величина с функцией распределения B{t, п) Для вероятностей состояний системы p{i,j), где г (0<i£N-i)- число запросов, готовых к обработке на ОУ и j (О < j <К) число запросов, обрабатываемых на ОУ, получена система уравнений Ро о = Рв ого - У) + Po;,za ~ U)

P0lJ = i>o,o*, (JV-1,1) + f Po (N-i,i) j = 1,2, , (К-1) i=i

к

Pv,K 1,1)+2 Po,zK-.+x (iV - г, г) + p, Kz„ (N - (K +1), K)

pm>J=0 (;=1,2, ,K-1) m = l,2,.,{N~K-2)

к

Pm,K = (N - !Д) + Z (JV - г, 0 +

W+I

+ IPi,n:zm-i+i{N-I-K,K) m = 1,2, „(N-K-2) PWJ = 0 0=1,2, ,,Х-1)

к л-х-:

Здесь zk{r,n) = C,V(k)(1 " Я{п)У'к - вероятность того, что за время обслуживания на ОУ запроса, поступившего от любого клиента, в очередь поступят к новых запросов от клиентов, при условии, что занято подготовкой запросов г клиентов (г>к) и на обслуживании уже находится в запросов,

(О

q(n) = j(l-e n)dB(t,n) = 1 - fi(y,n) . вероятность того, что за время обслуживания о

запроса клиента на ОУ, где обслуживается и запросов, закончится подготовка и будет

сформирован и послан новый запрос от одного из клиентов ПЛС функции

распределения B{t,ri) для случая S — y Этот результат позволяет проводить расчеты при достаточно сложных функциях распределения B(t,n)

Значения стационарных вероятностей состояний позволяют вычислить характеристики системы

вероятность простоя ОУ - q0 = р0 0, средняя длина очереди запросов на

N-K-1

ОУ• IQ~ 2 тРтЛ> среднее время ожидания запроса в очереди

м=О

Щс где b,(n) = ]tdB(t,n) b;{K)^\tdB\t,K),

тЛ о О

В"(t.K)-(К)f(l-B(t,K))dr, среднее количество занятых клиентов (клиентов,

о

лг-ЛГ-1 к

формирующих новые запросы на ОУ) R-N — £ (т + К) рт К - £ пР^п

т=0 п=0

Исследована работа многосерверного процессингового центра, когда все серверы одинаковы, и в состоянии обслужить любой запрос, и когда серверы различны и обслуживают только определенные типы запросов или группы клиентов. В первом случае в качестве модели, использовалась СМО типа М/М/К/ю. Во втором случае работа процессингового центра может быть задана с использованием матриц управления потоками запросов С] и С2 Матрица управления,

для случая, когда за серверами закрепляются клиенты, имеет вид Cj = ||cl!( |, где

= 1, если все запросы клиента i обслуживаются на сервере j , и Сц =0, если запросы клиента i не обслуживаются на сервере j (г=1.2, ,N, /=1,2, Д) Матрица управления для случая, когда за серверами закрепляются определенные типы

запросов, имеет вид С2 = ||с2яи||, где с2яш=1; если все запросы типа т

обслуживаются на сервере п, С2т„ =0, если запроса! типа т не обслуживаются на сервере n (т=1,2, ,М, п=1,2, Д)

Показано, что, используя матрицы управления, можно вычислить интенсивности потоков запросов, поступающих на серверы При этом для каждого

варианта управления потоками запросов, в качестве модели для исследования работы процессингового центра можно рассматривать совокупность из К независимых однолинейных СМО типа М/С/1/оо.

В четвертой главе приводятся результаты применения разработанных методов и моделей при создании реальной системы ГИБДД - РСА Показано решение задач анализа работы системы, позволившие определить производительность серверов и состав пакетов процессингового центра. Решены задачи оптимизации параметров процессингового центра Приведены также результаты решения ряда частных задач, возникающих в процессе создания конкретной ИРИС по данной схеме интеграции определение состава корпоративных данных, заносимых в корпоративное хранилище из информационных систем ГИБДД и РСА, определение набора типовых запросов к ИРИС, определение стратегии актуализации данных в корпоративном хранилище, определение состава пользователей ИРИС и их полномочий для доступа к ресурсам как ИРИС, так и информационных систем ГИБДД и РСА Приведены характеристики системы, полученные по результатам опытной эксплуатации

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1 Определены цели и задачи построения интегрированных распределенных информационных систем - ИРИС, особенности их функционирования, показано, что интеграция позволяет повысить эффективность работы пользователей с распределенными информационными ресурсами, унифицировать процедуры поиска информации и доступа к информационным ресурсам, сохраняя преимущества локальных информационных систем по обеспечению качества данных, возможностям сбора и хранения информации

2. Проведена классификация наиболее часто применяемых схем интеграции для создания ИРИС, позволившая выделить особенности их применения, показавшая, что целесообразность использования той или иной схемы в значительной степени определяется требованиями к работе ИРИС и спецификой интегрируемых систем Исследованы основные механизмы реализации схем интеграции, обеспечивающие выполнение требований к функционированию ИРИС, совместимость программного обеспечения распределенных систем, прозрачность ИРИС для пользователей, достаточную автономность распределенных систем и их ресурсов

3 Исследованы особенности построения и функционирования информационных систем ГИБДД и РСА, позволившие установить наиболее значимые факторы, определяющие возможности интеграции систем и требования к интегрированной системе Показана целесообразность применения для их интеграции схемы, основанной на использовании корпоративного хранилища данных, выделяемых из информационных систем ГИБДД и РСА для обслуживания пользователей интегрированной системы в пределах их полномочий Определены задачи, которые необходимо решить при создании интегрированной системы, из них выделены базовые для выбранной схемы интеграции, и частные, решаемые в рамках конкретной системы

4 Разработан комплекс математических моделей для оценки и анализа работы интегрированной системы, создаваемой по заданной схеме Модели учитывают применяемые механизмы интеграции, требования к системе, особенности работы локальных систем и позволяют вычислять количественные значения комплексных и частных показателей качества работы интегрированной системы

5 На основе проведенных исследований создана рабочая версия интегрированной распределенной информационной системы ГИБДД - РСА Решены основные задачи интеграции, связанные с определением состава корпоративных ресурсов, типовых, запросов, контингента пользователей и их полномочий Разработанные модели позволили обоснованно выбрать параметры процессингового центра системы, алгоритмы обработки запросов, количественно оценить значения характеристик системы при различных вариантах решения задачи интеграции и выбрать приемлемые варианты

Проведенные в диссертации теоретические исследования и решенные частные задачи создания конкретной ИРИС могут быть полезны разработчикам и администраторам интегрированных систем при выборе схем интеграции, решении задач управления работой систем

ОСНОВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

1 Зязин СН, Миролюбов АД Задачи построения интегрированных информационных систем//Качество. Инновации Образование М 8,2007 - с 68-71

2 Зязин С Н Оптимизация пакетной обработки в распределенных

информационных системах // ХЫ Всероссийская конференция по проблемам математики, информатики, физики и химии Секция математики и информатики М РУДН,М,2007 -с 41

3 Зязин С Н. Интегрированная информационная система ГИБДД и Российского союза автостраховщиков // Математическое и прохраммное обеспечение информационных систем Межвузовский сб научных трудов /Под ред АН. Пылькина-М.-Горячая линия-Телеком 2007 -с 92-98

4 Зязин СН Система информационного взаимодействия ГИБДД и РСА // Научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых специалистов МИЭМ. Тезисы докладов Москва. МИЭМ 2005 - с 412

5 Зязйн С.Н Создание системы информационного взаимодействия ГИБДД страхового сообщества // Научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых специалистов МИЭМ Тезисы докладов Москва МИЭМ, 2006 - с. 167.

6. Головкин ВД, Зязин С.Н. Взаимодействие федеральной и типовой региональной системы ГИБДД для организации информационной работы с ФНС РФ, Министерством обороны РФ и страховыми компаниями // Сборник научных трудов «Проблемы совершенствования деятельности государственной инспекции безопасности дорожного движения», Выпуск 7 под общей редакцией В Н Кирьянова, Москва 2006 - с 94-101

7. Зязин С Н. Модель системы с пакетной обработкой запросов // Материалы 10 научно-практического семинара «Новые информационные технологии в автоматизированных системах» М. Институт прикладной математики РАН, 2007 -с 186

8. Зязин СЛ., Бодров А А Модель работы сервера с синхронной обработкой запросов // Сборник научных трудов МАДИ (ГТУ) «Организационно-управляющие системы на транспорте и в промышленности», Москва 2007 -с 14-20

9. Зязин СН, Бодров А А., Миролюбов АЛ Модели пакетной обработкой запросов // Сборник научных трудов МАДИ (ГТУ) «Организационно-управляющие системы на транспорте и в промышленности», Москва 2007 -с 21-29

Подписано в печать 15 04 2008 Формат 60x84/16 Бумага типографская № 2 Печать - ризография Уел печ л 1,1 Тираж 100 экз Заказ Ю£2

Московский государственный институт электроники и математики 109028, Москва, Б Трехсвятительский пер, 3/12

Центр оперативной полиграфии (095) 916-88-04, 916-89-25

ВВЕДЕНИЕ.

1. ТЕХНОЛОГИИ ПОСТРОЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННЫХ РАСПРЕДЕЛЕННЫХ СИСТЕМ.

1.1. Принципы и задачи построения интегрированных распределенных информационных систем.

1.2. Схемы интеграции.

1.3. Механизмы интеграции.

1.3.1. Механизмы взаимодействия клиент-сервер.

1.3.1.1. Клиенты и серверы вычислительных сетей.

1.3.1.2. Взаимодействие с базами данных.

1.3.1.3. Развитие модели «клиент-сервер» для распределенных вычислений.

1.3.2. Распределенные объектные технологии.

1.3.2.1. Основные сведения о CORBA.

1.4. Проблемы построения интегрированных распределенных информационных систем.

Выводы.

2. АНАЛИЗ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ ГИБДД И PC А.

2.1. Федеральная информационная система ГИБДД.

2.1.1. Структура ФИС ГИБДД.

2.1.1.1. Обработка запросов в ФИС ГИБДД.

2.1.1.2. Защита информации в системе.

2.1.2. Программные средства системы.

2.1.2.1. Программные средства федерального уровня.

2.1.2.2. Программные средства межрегионального уровня.

2.1.2.3. Программные средства регионального уровня.

2.1.2.4. Программные средства абонентского уровня.

2.2. Автоматизированная информационная система PC А.

2.2.1. Описание системы.

2.2.1.1. Сбор информации.

2:2.1.2. Предоставление информации.

2.3. Интеграция ФИС ГИБДД и АИС РСА.

2.3.1. Цели и задачи интеграции информационных ресурсов ГИБДД и страховых компаний.

2.3.2. Информационное взаимодействие между ГИБДД и РСА.642.3.4. Схема интеграции АИС ГИБДД и АИС РСА.

Выводы.

3. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ АНАЛИЗА РАБОТЫ ИНТЕГРИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ.

3.1. Цели и задачи моделирования.

3.1.1. Показатели качества работы интегрированной системы.

3.1.2. Методика моделирования.

3.2. Модели пакетной обработки запросов.

3.2.1. Описание модели. Анализ потока пакетов.

3.2.3. Вычисление характеристик системы.

3.3. Моделирование работы процессингового центра.

3.3.1. Модель односерверного процессингового центра с синхронной обработкой запросов.

3.4. Модели многосерверного процессингового центра.

3.4.1. Система однородных серверов.

3.4.2. Система разнородных серверов.

Выводы.

4. РЕАЛИЗАЦИЯ ИНТЕГРИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ФИС ГИБДД - АИС РСА.

4.1. Описание системы.

4.1.1. Взаимодействие с ФИС ГИБДД.

Описание формата информационных сообщений.

4.1.2 Подсистема учета договоров ОСАГО («Договор»).

4.1.2. Схема обработки поисковых запросов.

4.2. Основные показатели системы.

4.3. Расчет характеристик системы по математическим моделям.

Выводы.

В настоящее время в стране созданы тысячи информационных систем различного уровня и назначения, ориентированных на решение локальных задач. Однако, возрастающие потребности граждан, организаций и предприятий в получении качественной и разнообразной информации требуют объединения (локальных) информационных систем — интеграции систем. При этом интеграция, решая проблемы поиска информации и доступа к распределенным локальным информационным ресурсам, позволяет пользователю рассматривать совокупность локальных систем как единую систему, с унифицированными возможностями по предоставлению требуемых сервисов.

Необходимо, также, отметить, что процессы интеграции заложены как основа для решения многих задач, определенных Федеральной целевой программой «Электронная Россия», постановлениями Правительства РФ, федеральных и региональных органов государственной власти, планами развития корпоративных информационных систем различного назначения.

Интеграция локальных информационных систем является, в настоящее время и на ближайшую перспективу, одной из актуальных задач, решение которой позволит создать единое информационное пространство, обеспечить доступ пользователей к необходимым информационным ресурсам.

Однако, разнородность локальных систем по структуре хранимой информации, программно-аппаратным платформам реализации, организации доступа пользователей к данным и другим параметрам, территориальная распределенность информационных ресурсов и пользователей, делают практически невозможным разработку и применение единого универсального подхода (схемы) к решению задач интеграции. Как правило, для выбора эффективной схемы интеграции и механизмов ее реализации, требуется детальное изучение особенностей объединяемых систем и решаемых интегрированной системой задач. Поэтому, разработчикам и администраторам интегрированных информационных систем требуются не только средства проведения интеграции, но и методы оценки ее результатов, обеспечивающие возможность построения высокоэффективных интегрированных распределенных информационных систем (ИРИС).

Таким образом, актуальными являются проведенные в диссертации исследования и полученные результаты решения задач создания ИРИС ГИБДД и российских автостраховщиков (ГИБДД-РСА), полученные на основе обобщения и развития имеющегося опыта в создании ИРИС.

Актуальность результатов диссертации, связанных с созданием ИРИС ГИБДД-РСА, подтверждается их направленностью на выполнение Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», от 25.04.02 № 40-ФЗ. Закон предусматривает создание Федерального информационного ресурса, содержащего сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах и их владельцах, а также статистические и иные сведения по обязательному страхованию. Ресурс создается путем объединения АИС российских автостраховщиков (РСА) и ФИС ГИБДД в объемах, предусмотренных законодательством.

Целью работы является разработка методов и математических моделей для интеграции территориально-распределенных информационных систем ГИБДД и российских автостраховщиков.

Для достижения цели были поставлены и решены следующие задачи:

• проведен анализ и классификация современных информационных систем и подходов к их интеграции, определены схемы интеграции;

• исследованы особенности функционирования информационных систем ГИБДД, РСА и пути интеграции информационных систем ГИБДД и российских автостраховщиков, выбрана схема интеграции;

• разработаны математические модели для расчета характеристик интегрированной системы ГИБДД-РСА;

• разработаны организационно-технические и методологические решения для создания ИРИС ГИБДД - РСА.

На защиту выносятся:

1. результаты анализа и классификации подходов к построению-ИРИС, обобщенные в виде схем интеграции;

2. математические модели для расчета характеристик процессингового центра ИРИС ГИБДД-РСА,, учитывающие методы формирования и обработки запросов к серверам корпоративных ресурсов, актуализации ресурсов;

3. организационно-технические и методологические решения по * интеграции информационных систем ГИБДД и российских автостраховщиков.

Научная новизна заключается в разработке, на основе анализа и обобщения известных теоретических и практических данных в области создания интегрированных информационных систем, схем интеграции, создании комплекса математических моделей для оценки характеристик интегрированной системы.

Практическая значимость результатов диссертации состоит в разработке методов, моделей и алгоритмов для проведения интеграции, ориентированных на специфику интегрируемых систем, позволяющих построить процессинговый центр ИРИС ГИБДД-РСА. Полученные результаты можно применять при создании, анализе и администрировании ИРИС различного назначения. г t

Достоверность'и обоснованность основных результатов wвыводов г диссертации основаны на обобщении, систематизации и развитии известного опыта создания ИРИС, разработке математических моделей с учетом специфики схемы интеграции и работы системы, ее элементов и пользователей, на соответствии полученных результатов сведениям, опубликованным в отечественной и зарубежной печати и подтверждаются результатами практического применения разработанных моделей и алгоритмов при создании ИРИС ГИБДД-РСА.

Методы исследований. При решении поставленных в диссертации задач применялись методы теории систем, теории очередей, теории вероятностей, теории множеств, математического программирования, а также современные методы создания распределенных программных систем, " распределенных баз данных, телекоммуникационных систем. $ Реализация и внедрение результатов исследований. Результаты диссертационной работы были использованы при разработке ИРИС ГИБДД-РСА, созданной по постановлению Правительства РФ от 14 сентября 2005г. № 567 «Об обмене информацией при осуществлении обязательного г страхования гражданской ответственности владельцев транспортных

• средств» и постановлению Правительства Российской Федерации от 21 июня

2007г. N 391 «О мерах по созданию автоматизированной информационной системы обязательного страхования гражданской ответственности

I владельцев транспортных средств». 1

- Апробация работы.j Основные положения и результаты диссертации

I докладывались на Всероссийских научно-технических конференциях, 1 научно-технических конференциях МИЭМ, НТС НИЦ ГИБДД МВД РФ.

-4

Публикации. Результаты диссертационной работы отражены в 9 ч опубликованных печатных работах.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Определены цели и задачи построения интегрированных распределенных информационных систем - ИРИС, особенности их функционирования, показано, что интеграция позволяет повысить эффективность работы пользователей с распределенными информационными ресурсами, унифицировать процедуры поиска информации и доступа к информационным ресурсам, сохраняя преимущества локальных информационных систем по обеспечению качества данных, возможностям сбора и хранения информации.

2. Проведена классификация наиболее часто применяемых схем интеграции для создания ИРИС, позволившая выделить особенности их применения, показавшая, что целесообразность использования той или иной схемы в значительной степени определяется требованиями к работе ИРИС и спецификой интегрируемых систем. Исследованы основные механизмы реализации схем интеграции, обеспечивающие выполнение требований к функционированию ИРИС, совместимость программного обеспечения распределенных систем, прозрачность ИРИС для пользователей, достаточную автономность распределенных систем и их ресурсов.

3. Исследованы особенности построения и функционирования информационных систем ГИБДД и РСА, позволившие установить наиболее значимые факторы, определяющие возможности интеграции систем и требования к интегрированной системе. Показана целесообразность применения для их интеграции схемы, основанной на использовании корпоративного хранилища данных, выделяемых из информационных систем ГИБДД и РСА для обслуживания пользователей интегрированной системы в пределах их полномочий. Определены задачи, которые необходимо решить при создании интегрированной системы, из них выделены базовые для выбранной схемы интеграции, и частные, решаемые в рамках конкретной системы.

4. Разработан комплекс математических моделей для оценки и анализа работы интегрированной системы, создаваемой по заданной схеме. Модели учитывают применяемые механизмы интеграции, требования к системе, особенности работы локальных систем, методы обработки запросов, организацию работы корпоративного хранилища и позволяют вычислять количественные значения комплексных и частных показателей качества работы интегрированной системы и ее элементов.

5. На основе проведенных исследований создана рабочая версия интегрированной распределенной информационной системы ГИБДД-РСА. Решены задачи интеграции, связанные с определением состава корпоративных ресурсов, типовых запросов, контингента пользователей и их полномочий. Разработанные модели позволили обоснованно выбрать параметры процессингового центра системы, алгоритмы обработки запросов, количественно оценить значения характеристик системы при различных вариантах решения задачи интеграции и выбрать приемлемые варианты.

Проведенные в диссертации теоретические исследования и решенные частные задачи создания конкретной ИРИС могут быть полезны разработчикам и администраторам интегрированных систем при выборе схем интеграции, решении задач управления работой систем.

1. Авен О.И., Гурин Н.Н., Коган Я.А. Оценка качества и оптимизация вычислительных систем. - М.: Наука, 1982. - 464 с.

2. Айвазян С.А. и др. Прикладная статистика //том 1 Основы моделирования и первичная обработка данных. М.: Финансы и статистика, 1983. - 471с.

3. Альянах И.Н. Моделирование вычислительных систем. JL: Машиностроение, 1988.-223 с.

4. Арсеньев Б.П., Яковлев С.А. Интеграция распределенных баз данных. СПб.: Изд-во "Лань", 2001.- 464 с.

5. Атре Ш. Структурный подход к организации баз данных. М.: Финансы и статистика, 1983.

6. Афанасьев В.Н., Фуфлыгин М.Д. Информационные технологии в социально-экономической сфере. М.: МИЭМ, 1998.

7. Байцер Б. Архитектура вычислительных комплексов. В 2-х частях. -М.: Мир, 1974.

8. Бакусов Л.М. и др. Математические модели информационных процессов и управления в АСУ: Учебн. пособие. Уфа, 1991.

9. Балыбердин В.А. Оценка и оптимизация характеристик систем обработки данных. М.: Радио и связь, 1987. - 176 с.

10. Барышев М.Л., Драчевский В.И., Капитанов В.Т. Исследование эффективности автоматизированных систем управления дорожным движением.- М., ВНИЦБД МВД СССР, 1990.

11. Башарин Г.П., Бочаров П.П., Коган Я.А. Анализ очередей в вычислительных сетях. Теория и методы расчета. — М.: Наука, 1989. — 336 с.

12. Бертсекас Д., Галагер Р. Сети передачи данных.: Пер. с англ. — М.: Мир, 1989.-544 с.

13. Блэк Ю. Сети ЭВМ: протоколы, стандарты, интерфейсы. / Пер. с англ. — М.: Мир. 1990. -510 с.

14. Бобровски С. Oracle 7: вычисления клиент/сервер. Пер. с англ. С. Орлова. М.: "Лори"., 1996. - 652 с.

15. Богуславский Л.Б., Ляхов А.И. Оценка производительности распределенных информационно-вычислительных систем архитектуры "клиент-сервер". Автоматика и телемеханика, №9, 1995.

16. Бойко В.В., Савинков В.М. Проектирование баз данных информационных систем.- М.: Финансы и статистика, 1989. 260 с.

17. Бойченко Е.В. и др. Локальные вычислительные сети. М.: Радио и связь, 1985.-232 с.

18. Бочаров П.П., Печинкин А.В. Теория массового обслуживания. — М.: Изд-во РУДН, 1995. 529 с.

19. Бронштейн О.И., Духовный И.М. Модели приоритетного обслуживания в информационно-вычислительных системах. М.: Наука, 1976.-220 с.

20. Вишневский В.М. Теоретические основы проектирования компьютерных сетей. М.: Техносфера, 2003. - 512с.

21. Гнеденко Б.В., Коваленко И.Н. Введение в теорию массового обслуживания. М.: Наука, 1966. - 432 с.

22. В.Н. Кирьянова, Москва 2006. с. 94 - 101.

23. Григорьев О.Г. Модель работы сервера приложений в распределенной системе // Электросвязь. 2004. № 10.

24. Григорьев О.Г. Модели работы серверов обработки запросов в распределенной информационной системе // Proceedings of International Conference "Information and Telecommunication Technologies in Intelligent Systems" / Barcelona, Spain. May 22-29, 2004.

25. Гуляев Ю.В., Олейников А.Я., Филинов E.H. Развитие и применение открытых систем в Российской Федерации. // Информационные' технологии и вычислительные системы. М.:1995. Том 1, N 1, с. 1-12.

26. Гусева А.И. Технология межсетевых взаимодействий. М.: Диалог МИФИ, 1997. - 176 с.

27. Дейт К. Введение в системы баз данных. 6-е изд. М.: Диалектика, 1998.-784 с.

28. Дирк Слема, Джейсон Гарбис, Перри Рассел. Корпоративные системы на основе CORBA. Пер. с англ. М.: Изд. Дом "Вильяме", 2000. -386 с.

29. Дунаев С.Б. INTRANET технологии. М.: Диалог-МИФИ, 1997.-272 с.

30. Дэвис Д., Барбер Д., Прайс У., Соломонидес С. Вычислительные сети и сетевые протоколы. М.: Мир, 1982. - 562 с.

31. Емеличев В.А. Метод построения последовательности планов для решения задач дискретной оптимизации. М.: Наука, 1981.- 208 с.

32. Зязин С.Н. Оптимизация пакетной обработки в распределенных информационных системах // XLI Всероссийская конференция по проблемам математики, информатики, физики и химии. Секция математики и информатики. М.: РУДН, М., 2007. — с. 52.

33. Зязин С.Н. Интегрированная информационная система ГИБДД и Российского союза автостраховщиков // Математическое и программное обеспечение информационных систем.

34. Межвузовский сб. научных трудов /Под ред. А.Н. Пылькина — М.: Горячая линия Телеком. 2007. - с. 92 -98.

35. Зязин С.Н. Система информационного взаимодействия ГИБДД и РСА. // Научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых специалистов МИЭМ. Тезисы докладов. Москва. МИЭМ 2005. с. 412.

36. Зязин С.Н. Создание системы информационного взаимодействия ГИБДД страхового сообщества // Научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых специалистов МИЭМ. Тезисы докладов. Москва МИЭМ, 2006. с. 167.

37. Зязин С.Н. Модель системы с пакетной обработкой запросов // Материалы 10 научно-практического семинара «Новые информационные технологии в автоматизированных системах». М.: Институт прикладной математики РАН, 2007. — с. 186.

38. Зязин С.Н., Миролюбов A.JI. Задачи построения интегрированных информационных систем. // Качество. Инновации. Образование М.: №8,2007.-с. 68-71

39. Калиниченко JI.A., Костромина О.Е., Хитрова О.Н. Концепции построения систем управления распределенными БД // Прикладная информатика. М.: Финансы и статистика.- 1984.

40. Камер Дуглас Э. Компьютерные сети и Internet. Разработка приложений для Internet. Пер. с англ. — М.: Изд. дом "Вильяме", 2002. 640 с.

41. Кемени Дж., Снелл Дж. Конечные цепи Маркова. М.: Наука, 1970. -272 с.

42. Клейнрок Л. Теория массового обслуживания. Пер. с англ. Под ред. В.И. Неймана. М.: Машиностроение, 1979. - 432 с.

43. Клейнрок Л. Вычислительные системы с очередями. Пер. с англ. Под ред. Б.С. Цыбакова.- М.: Мир. 1979. 600 с.

44. Конвей. Р.В., Максвелл B.JL, Миллер J1.B. Теория расписаний. М.: Наука, 1975.-360 с.

45. Кофман А., Анри-Лабордер А. Методы и модели исследования операций. М.: Мир, 1977. - 432 с.

46. Кристофидес Н. Теория графов. Алгоритмический подход. М.: Мир, 1978. - 432с.

47. Кульба В.В., Ковалевский С.С., Косяченко С.А., Сиротюк В.О. и др. Теоретические основы проектирования оптимальных структур распределенных баз данных, 1999. 512 с.

48. Ладыженский Г.М. Технология "клиент-сервер" и мониторы транзакций./ Открытые системы. Вып.7. 1994.

49. Ладыженский Г.М., Леонтьев В.В., Пуха Ю.В. Принципы построения распределенных информационных систем.// Развитие и применение открытых систем. Тезисы докладов Ш международной конференции.-М.: МЦНТИ, 1996.

50. Ланкастер П. Теория матриц. Пер. с англ. М.: Наука, 1978. - 280 с.

51. Лезер Н. Архитектура открытых распределенных систем. Открытые системы. Вып. 3. 1993.

52. Липаев В.В. Направления развития методов и стандартов открытых систем.// Информатика и вычислительная техника. Научно-технический сб. Вып. 1-2. 1995.

53. Мартин Дж. Вычислительные сети и распределенная обработка данных. М.: "Финансы и статистика", 1985. - 212 с.

54. Мартин Дж. Организация баз данных в вычислительных системах. -М.: Мир, 1980. 664 с.

55. Месарович М., Мако Д., Такахара И. Теория иерархических многоуровневых систем. М.: Мир, 1973.

56. Моисеев Н.Н., Иванилов Ю.П., Столярова Е.М. Методы оптимизации. М.: Наука, 1978.-352 с.

57. Моисеев Н.Н. Математические задачи системного анализа. М.: Наука, 1981.-488 с.

58. Москаленко О.М. Опыт проектирования и разработки банковской системы для трехуровневой архитектуры клиент-сервер. // СУБД. -1996.- №3. С.29-43.

59. Нейман В. И. Структуры систем распределения информации. М.: Связь, 1975.-264 с.

60. Николаев В.И., Брук В.М. Системотехника: методы и приложения. -Л.: Машиностроение, 1985. — 199 с.

61. Овчаров Л.А. Прикладные задачи теории массового обслуживания, М.: Машиностроение, 1969. 204 с.

62. Олифер В.Г., Олифер Н.А. Компьютерные сети. Принципы, технологии, протоколы. СПб.: Питер, 1999. — 672 с.

63. Олифер В.Г., Олифер Н.А. Новые технологии и оборудование IP-сетей. СПб.: БХВ-Санкт-Петербург, 2000. 512с.

64. Организация ЭВМ и вычислительных сетей. Под. ред. проф. В.Н. Азарова- М.: МГИЭМ, Центр сетевых технологий, 1997.

65. Основы теории вычислительных систем. Под ред. Майорова С.А. -М.: Высшая школа, 1978. 512 с.

66. Прангишвили И.В. и др. Локальные микропроцессорные вычислительные сети.- М.: Наука, 1984. 192 с.

67. Растригин Л.А. Современные принципы управления сложными объектами. М:. Сов. радио, 1980.

68. Редкозубое С.А. Статистические методы прогнозирования в АСУ.-М.: Энергоиздат, 1981.

69. Ретано А., Слайс Д., Уайт Р. Принципы проектированиякорпоративных IP-сетей. : Пер. с англ. — М.: Изд. дом «Вильяме», 2002.- 368 с.

70. Риордан Дж. Вероятностные системы обслуживания. М.: Связь, 1966.- 184 с.

71. Саати Т.А. Элементы теории массового обслуживания и ее приложения. М.: Сов. Радио, 1971. - 520с.

72. Садовский В.Н. Основания общей теории систем. — М.: Наука, 1974. -280 с.

73. Саксонов Е.А. Исследование многоканальной замкнутой циклической системы массового обслуживания. Автоматика и телемеханика. 12, 1979. с.80-86.

74. Семенов Ю.А. Протоколы и ресурсы Internet. М.: Радио и связь, 1996. - 320 с.

75. Сипсер Р. Архитектура связи в распределенных системах.- М.: Мир, 1981.-252 с.

76. Столингс В. Криптография и защита сетей: принципы и практика, 2-е изд.: Пер. с англ. М.: Изд. Дом «Вильяме», 2001. - 672 с.

77. Танненбаум Э., М. Ван Стен. Распределенные системы. Принципы и парадигмы. СПб.: Питер, 2003. — 877 с.

78. Телекоммуникационные компьютерные сети России. Справочник.-М.: Россия, 1992.

79. Воробьев Е.М. Введение в систему «Математика». М.: Финансы и статистика, 1998. - 262 с.

80. Ульман Дж. Основы систем баз данных: Пер. с англ. М.: Финансы и статистика. 1983. - 572 с.

81. Уэлдон Д.-Л. Администрирование баз данных: Пер. с англ. М.: Финансы и статистика. - 1984. - 360 с.

82. Файнберг В. Базы данных типа "клиент-сервер" // Компьютер Пресс,1990. №7.- С.49-54.

83. Феллер В. Введение в теорию вероятностей и ее применения. В 2-х томах. Пер с англ.- М.: Мир, 1987. Т1-528с. Т2-738с.

84. Фролов А.В., Фролов Г.В. Глобальные сети компьютеров. М.: Диалог МИФИ.- 1995. - 200 с.

85. Фрэнк Г., Фриш И. Сети, связь и потоки. Пер. с англ. — М.: Связь, 1978.- 448 с.

86. Цвиркун А.Д. Основы синтеза структуры сложных систем. -М.: Наука, 1982.-232 с.

87. Шварц М. Сети связи: протоколы, моделирование и анализ: В 2 ч.- М.: Наука, 1992. 336 с.

88. Шенк Д.Д. Руководство Novell. Технология клиент/сервер и ее приложения.- М.: Лори, 1995. 272 с.

89. Adler R. Distributed Coordination Model for Client/Server Computing/ IEEE Computer, vol. 28, N4, pp. 14-22.

90. Anderson R. Security Engineering — A Guide to Building Dependable Distributed Systems. New-York: John Wiley, 2001.

91. Buretta M. Data Replication: Tools and Techniques for Managing Distributed Information. New York: John Wiley, 1997.

92. Cheng P. A. Security Architecture for the Internet Protocol. IBM Systems Journal, N1, 1998.

93. Cristian F. Understanding Fault-Tolerant Distributed Systems. Commun. ACM, vol. 34, N2, hh. 56-78.

94. Emmeich W. Engineering Distributed Objects. New-York: John Wiley, 2000.

95. Forman I.R. On the design of large distributed systems // Proc. IEEE CS 1986 Int. Conf. on Computer Languages, Miami, FL.-1986.-P.84-95.

96. Ford W. Computer Communications Security Principles, Standard

97. Protocols and Techniques. New Jersey: Prentice-Hall, 1994.

98. James D. McCabe. Practical Computer Network Analysis and Design. Morgan Kaufmann Publishing company, 1998.

99. Oracle. Database Administrator's Guide. Oracle Corp.- 1984.

100. Stallings W. Data and Computer Communications, Fifth Edition. Upper Saddle River, NJ: Prentice Hall, 1997.