автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Разработка показателей и технических средств для диагностики состояния моторного масла в эксплуатационных условиях

ВВЕДЕНИЕ

1. Состояние вопроса и задачи исследования

1.1. Анализ и назначение режимов работы масла

1.2. Анализ методов определения продолжительности работы масла.

1.2.1. Моторные методы оценки качества масла

1.2.2. Безмоторные методы оценки качества масла

1.3. Анализ оценочных показателей продолжительности работы масла.

1.4. Анализ технических средств оценки работы масла

1.5. Выводы.

1.6. Цель и задачи исследования.

2. Общая методика экспериментально-аналитических ис -следований

2.1. Структура исследований

2.2. Задачи экспериментально-аналитических исследований

2.3. Обоснование объекта исследований.

2.4. Планирование экспериментов

3. Теоретические предпосылки исследований

3.1. Разработка оценочных показателей работы масла

3.1.1. Оценка качества масла о.1.2. Расчет оценочных показателей продолжи тельное ти работы масла.

3.1.3. Выбор показателя периодичности замены масла.

3.2. Разработка метода расчета продолжительности работы масла.

3.2.1. Расчет процесса загрязнения масла

3.2.2. Оценка использования масла

3.2.3. Оценка работы масла в системе смазки дви -гателя.

3.3. Разработка технических средств оценки работы масла

3.3.1. Термостат для определения кинематической вязкости масла

3.3.2. Прибор для определения светопроницаемости масла.

3.3.3. Прибор для определения коррозионной агрессивности масла.

3.3.4. Разработка системы приборов для оценки продолжительности работы масла

3.4. Выводы.

4. Методика экспериментальных исследований

4.1. Цель и задачи исследований.

4.2. Выбор объекта исследований

4.3. Выбор технических средств для проведения экспериментов

4.4. Определение количества опытов и измерений

4.5. Тарировка и лабораторная проверка приборов

4.6. Методика лабораторных исследований

4.7. Методика производственных исследований

4.7.1. Выбор условий эксперимента

4.7.2. Подготовка системы смазки двигателей

4.7.3. Взятие проб и подготовка их для анализа

4.8. Лабораторный анализ проб.

4.9. Устная методика определения нерастворимого осадка в масле.

4.10. Оценка погрешности измерений и математическая обработка результатов исследований

5. Результаты экспериментальных исследований

5.1. Результаты тарировки приборов.

5.2. Анализ результатов лабораторных исследований

5.3. Анализ результатов производственных испытаний масла М-ЮВ2.

5.3.1. Изменение показателей качества масла при

160 п-часовых испытаниях (с фильтрами)

5.3.2. Изменение показателей качества масла при

160 п-часовых испытаниях (без фильтров)

5.3.3. Изменение коэффициентов качества масла при

160 п-часовых испытаниях

5.3.4. Изменение показателей качества масла при

400 п-часовых испытаниях

5.3.5. Изменение коэффициентов качества масла при

400 п-часовых испытаниях.

5.3.6. Изменение отложений в роторах центрифуги

5.3.7. Результаты оценки использования масла

5.3.8. Результаты оценки работы масла в системе смазки двигателя.

5.3.9. Результаты спектрального анализа масла

5.3.10. Результаты технической экспертизы двига -телей A-0IM.

5.4. Анализ результатов произволетвенных испытаний масла М-ЮГ2.

5.4.1. Изменение показателей качества масла при

520 п-часовых испытаниях.

5.4.2. Изменение коэффициентов качества масла при 520 п-часовых испытаниях.

5.5. Выводы.

6. Технико-экономическое обоснование результатов исследований

Успешное осуществление ленинских идей об индустриализации социалистического сельского хозяйства - один из ярких примеров великих достижений советского народа в построении нового коммунистического общества, В настоящее время по уровню развития сельскохозяйственного машиностроения Советский Союз прочно занимает одно из первых мест в мире.

В постановлении ХХУ1 съезда Коммунистической Партии Советского Союза по проекту ЦК КПСС "Основные направления экономического и социального развития СССР на I98I-I985 годы и на период до 1990 года" и в решениях майского (1982 г.) Пленума ЦК КПСС ставилась задача - повысить эффективность ис -пользования нефти, обеспечить дальнейшее углубление ее ле -реработки, сокращение потерь нефти и нефтепродуктов, повы -сить качество выпускаемых нефтепродуктов и осуществить дальнейшую унификацию сортов вырабатываемых смазочных масел, смазок и моторных топлив /I, 2/.

В народном хозяйстве нефтепродукты по массовости потребления и по своему значению находятся в первом ряду вместе с хлебом и сталью / 3, с.5/. Поэтому есть все основания полагать, что проблемам химмотологии, связанным с вопросами качества моторных масел и повышением эффективности их ис -пользования, отвечающим одной из задач текущей пятилетки , будет уделено особое внимание /4, с.4/.

Огромное количество тракторов, комбайнов и других машин, эксплуатируемых в сельском хозяйстве, требует все возрастающего количества горюче-смазочных материалов высокого качества, отвечающих требованиям мировых стандартов /5,6/. Поэтолу в настоящее время особое значение приобретает оценка качества применяемых моторных масел, работающих в эксплуатационных условиях. В связи с этим нефтеперерабатывающая и нефтехи -мическая промышленности осуществляют большие работы по наращиванию мощностей, совершенствованию технологии, выпуску и уни -фикации новых сортов смазочных масел и высокоэффективных при -садок к ним. Успешное решение этих вопросов возможно лишь на основе широких теоретических и экспериментальных исследова -ний по оценке свойств и качества моторных масел.

Одной из причин повышенного расхода картерного масла явля -ется несвоевременная его замена. Исследованиями /7, 8, 9» 10 , II, 12, 13, 14, 15, 16/ установлено, что нередко из двигателей сливают масло, которое по своим эксплуатационным свойствам пригодно к дальнейшей работе.

Исходя из этого, можно сказать, что цреждевременная выбра -ковка картерного масла производится из-за отсутствия достаточно точных методов и технических средств оценки качества масла.

В связи с вышеизложенным в данной работе проводится иссле -дование свойств и качества масла, работающего в системе смазки двигателя; разрабатывается система оценочных показателей и технических средств для диагностики состояния моторных масел. На основании проведенных исследований устанавливается возмож -ность продления срока службы масла за счет диагностирования его по показателям вязкости, светопроницаемости, содержанию желе -за, коррозионной агрессивности и концентрации ионов водорода . По величине этих показателей осуществляется комплексная оценка фактического состояния масла по обобщающее коэффициенту ка -чества, учитывающему влияние различных факторов. Оценка качества масла может производиться в лабораторных и полевых условиях на тракторах, длительность работы которых выражается в ча -сах приведенного времени. В основу расчета этого показателя положен расход топлива основным двигателем. Продление срока службы масла и уменьшение его расхода за счет создания и использо -вания наиболее рациональных методов диагностики качества моторных масел, применяемых в двигателях внутреннего сгорания, является неотъемлемой частью в решении общей народнохозяйственной задачи.

Целью настоящей работы является разработка системы оценочных показателей, метода и технических средств для диагностирования состояния моторного масла и обоснование продолжительности его работы в двигателе.

Автор выносит на защиту:

1. Систему показателей для оценки качества моторного масла , позволяющую определять срок его замены.

2. Метод определения продолжительности работы моторного масла в зависимости от времени его работы в двигателе.

3. Систещ технических средств для диагностики состояния моторного масла в эксплуатационных условиях.

I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ

1. Анализ научно-технической литературы по определению свойств моторных масел показал противоречивость положений в оценке их качества, а также неопределенность методик выбора оценочных показателей для определения продолжительности работы моторного масла.

2. В основу расчета продолжительности работы моторного масла положено приведенное время, определяемое на основании расхода топлива основным двигателем.

3. Разработана система оценки внутреннего и внешнего состояния моторного масла на основе коэффициентов качества, полученных из соотношения фактических и эталонных величин показателей,таких как светопроницаемость, кинематическая вязкость, содержание железа в масле, коррозионная агрессивность и концентрация ионов водорода. Разработан и применен метод комплексной оценки фактического состояния моторного масла по обобщающему коэффициенту качества.

4. Разработан метод прогнозирования продолжительности работы моторного масла по его загрязненности в зависимости от времени работы двигателя. Сходимость результатов экспериментальных наб -людений за накоплением нерастворимого осадка, полученная с при -менением специально разработанной программы на ЭВМ "Электроника-БЗ-2Г1, находится в пределах от 6,17 до 13,94 процента.

5. Теоретически установлены и экспериментально подтверждены прямая и обратная взаимосвязи между основными показателями качества масла, такими как нерастворимый осадок , щелочность, кослот-ность, масса и высота отложений в РЦМ, и временем работы. Установлена возможность определения показателей качества моторного масла, а также коэффициентов расхода масла, маслообмена и маслонапряженности в зависимости от конструктивных параметров двигателя , таких как объем системы смазки, производительность масляного насоса и эффективная мощность двигателя. Установлена взаимосвязь между обобщающим коэффициентом качества масла и суммарной массой железа, накопившейся в масле и центробежных маслоочистителях. Предложен показатель "светопроницаемость" моторного масла.

6. Разработаны приборы для определения светопроницаемости и коррозионной агрессивности масла, модернизирован термостат для определения кинематической вязкости нефтепродуктов, усовершенствован прибор для определения воды в моторном масле, предложена частная методика определения нерастворимого осадка на центрифуге ЦЛН-2, позволяющая определять загрязненность масла в течение од -ного часа. Разработанные приборы позволяют производить оценку качества масла с погрешностью 2,0.3,0$ и могут быть использованы для практических целей при диагностике состояния моторных ма -сел.

7. Разработаны исследовательская и эксплуатационная системы показателей и технических средств для оценки состояния моторного масла, позволяющие определять его качество как в лабораторных, так и эксплуатационных условиях.

8. По результатам эксплуатационных испытаний моторных масел М--IOBg и M-IOPg установлено, что их необходимо заменять при вели -чине обобщающего коэффициента качества, равной соответственно 0,420 и 0,406. Эти величины, в свою очередь, соответствуют нара -ботке двигателя, равной 266,52 и 393,80 приведенных часов (400 и 600 мото-часов) -.

9. Результаты регрессионно-корреляционного анализа, проведен -ного на ЭЦВМ "Наири-2",позволили вывести уравнение регрессии, установить влияние показателей на продолжительность работы масла и установить корреляционную связь между показателями качест ва масла и расходом топлива,где коэффициенты парной корреляции изменялись от 0,75 до 0,96, и коэффициенты множественной корреляции находились в пределах 0,99.

10. Разработанные системы показателей и диагностических цри-боров и метод определения продолжительности работы масла по обобщающему коэффициенту качества масла могут быть применены и на других марках масел и типов двигателей сельскохозяйственного назначения.

11. Применение в сельскохозяйственном производстве разработанных мероприятий по определению состояния и продолжительности работы моторного масла позволит предупредить работу двигателя на выработавшем свой ресурс масле,обеспечить экономию масла не менее 10,0 % и снизить износ двигателя на 12,5 процента .Экономический эффект от внедрения результатов исследований составляет 16,88 рублей на один двигатель в год.

1. Продовольственная программа СССР на период до 1990 года и меры по ее реализации./ Материалы майского Пленума ЦК КПСС 1982 г. / М.: Правда, 1982. - ПО с.

2. Папок К.К., Рагозин H.A. Словарь по топливам, маслам, смазкам, присадкам и специальным жидкостям. М.: Химия, 1975, - 392 с.

3. Папок К.К. Химмотология топлива и смазочных масел. М.: Воен-издат, 1980. - 192 с.

4. Лышко Г.П. Новое в использовании двигательных масел для трак -торов. Кишинев, Картя Молдовеняска, 1980. - 159 с.

5. Лышко Г.П. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. М.: Колос, 1979. - 256 с.

6. Григорьев М.А. и др. Оптимизация срока службы масла в двигателе до замены. Автомоб.пром-сть, 1979, Jß 6, с. 3-6.

7. Павлов К.А. О замене масла в тракторных двигателях. Техника в сельском хозяйстве, 1963, №8, с. 23-24.

8. Рындин В.В., Махинова А.П. Увеличение срока службы новых моторных масел. Механизация социалистического сельскохозяйственного производства, 1973, № 8, с. 29-31.

9. Новосартов Г.Т. Обоснование сроков смены масел для судовых и авиационных турбинных двигателей. Химия и технология топлива и масел, 1980, й II, с. 47-48.

10. Григорьев М.А. Очистка масла и топлива в автотракторных дви -гателях. М.: Машиностроение, 1970. - 270 с.

11. Левшанов Г.Г. Исследование эксплуатационной оценки качественного состояния моторного масла для оптимизации срока его использования. Автореф.дис. . канд.техн.наук. Кишинев,1981. - 17 с.

12. Мещерин Е.М. Исследование эффективности увеличения периодич -ности замены масла в тракторных двигателях средней напряжен -ности. Дис. . канд.техн.наук. - М., 1976. - 199 с.

13. Манусарджанц О.И. Оценка эксплуатационных свойств моторных масел по результатам лабораторно-дорожных испытаний. Химия и технология топлив и масел. 1978, № 4, с. 44-46.

14. Виппер A.B., Лашхи В.Л. Анализ результатов испытаний масел в двигателе с учетом оценки их качества в лабораторных условиях. Двигателестроение, 1979, № 9, с. 58-59.

15. Давыдов П.И., Сибарова И.И., Никифоров O.A. Пути повышения качества моторных масел для форсированных дизелей. Двигателестроение, 1981, № 4, с. 47-49.

16. Качество моторных и реактивных топлив, масел и присадок. По материалам УП Мирового нефтяного конгресса в Мексике 1967 г.-М.: Химия, 1970. 299 с.с/схиеъ de% . — Scbmie-Luntechnin. J97Z в, <ys

17. Рекомендации по контролю качества нефтепродуктов в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1976. - 36 с.

18. Силин A.B., Клопов Б.Н. Система метрологического обеспечения качества горюче-смазочных материалов. Химия и технология топлив и масел, 1981, J£ II, с. 46-48.

19. Сергеев М.П., Ворожейкина А.Г. Изменение качественного состояния моторного масла в зависимости от условий работы. -Красноярск, ЦНТИ, информ.листок № 209, 1972. 0,25 п.л.

20. Большаков Г.Ф. Восстановление и контроль качества нефтепродуктов . Л.: Недра, 1974. - 237 с.

21. Вильяме В.Р. Топливо, смазочные материалы и вода. М.: Сель-хозгиз, 1951. - 495 с.

22. Чернонеуков Н.И., Крзйн С.Э., Лосиков Б.В. Химия минеральных масел. М.: Гостоптехиздат, 1959. - 123 с.

23. Черножуков Н.И., Крейн С.Э. Окисляемость минеральных масел.-М.: Гостоптехиздат, 1955. 198 с.

24. Лосиков Б.В., Виппер А.Б., Виленкин A.B. Зарубежные методы испытания моторных масел на двигателях. м.: Химия, 1966.263 с.

25. Лосиков Б.В., Пучков Н.Т., Энглин Б.А. Основы применения нефтепродуктов . М.: Гостоптехиздат, 1959. - 567 с.

26. Венцель C.B. Применение смазочных масел в двигателях внутреннего сгорания. М.: Химия, 1979. - 238 с.

27. Кулиев A.M., Сулейманова Ф.Г., Эльович И.И. Применение присадок для смазки промышленного оборудования. Баку:АН АфССР, 1969. - 172 с.

28. Лышко Г.П. Исследование закономерностей изменения качества моторных масел у двигателей тракторов и совершенствование режимов их использования. Дис. . докт.техн.наук.-Кишинев, 1968. - 362 с.

29. Рамайя К.С. и др. Исследование коррозионности моторных масел отечественного и зарубежного производства. Химия и техно -логия топлив и масел, 1975, № 6, с. 33-36.

30. Полканов И.П. Научные основы учета и оценки работы сельско -хозяйственных предприятий. Ульяновск, 1973. - 334 с.

31. Сторожев В.Н. Рациональные пути увеличения срока службы масла в судовых дизелях. В кн.: Труды Новосибирского института инженеров водного транспорта. Новосибирск, 1973, № 90 , с. 60-70.

32. Полканов И.П., Холманов В.М. Оценка качества картерных масел. В кн.: Вопросы механизации сельского хозяйства. Саранск , 1977, с. 3, с. 124-127.

33. Итинская Н.И. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. М.: Колос, 1974. - 352 с.

34. Джорджи К.В. Моторные масла и смазка двигателей. М.: Гос-топтехиздат, 1959. - 528 с.

35. Кадмер S., Маузер X. К вопросу о прорыве газов из камеры сгорания через поршневые кольца и о точной оценке отработанных масел. В кн.: 4-й Нефтяной конгресс. Рим, т.УП.- М.: Гос-топтехиздат, 1957. - 619 с.

36. Бобров H.H., Воропай П.И. Применение топлива и смазочных материалов . М.: Недра, 1968. - 488 с.

37. Мосихин Е.П., Виппер A.B., Микутенок Ю.А. 0 параметрах оценки старения масла в двигателях. В кн.: Применение топлив и масел в дизелях. М.-Л.: ЦНИДИ, 1966, JÊ 52, с. 5-15.

38. Зайцев А.К. Основы учения о трении, износе и смазке машин. -М.: т. Л, 1947. 289 с.

39. Белянчиков Т.П., Благовидов И.Ф., Пучков Н.Г. Исследование эксплуатационных свойств масел для тракторных дизелей с надду -вом. В кн.: Присадки к маслам. М.: Химия, 1966, с.273-261.

40. Арабян С.Г., Белянчиков Г.П., Днепров В.Н., Захарченко Г.А., Холомонов И.А. Метод испытаний масел групп Б,В,Г на установке УИМ-6-НАТИ. В кн.: Сб.тр.ВНИИ по перераб.яефти, 1977 , №25, с. 44-49.

41. Чанкин В.В. Спектральный анализ в транспортных двигателях и методы контроля их состояния без разборки.-М.: Транспорт , 1967. 85 с.

42. Чанкин В.В., Пахомов Э.А. Динамика изменения концентрации примесей в дизельных маслах. В кн.: Вестник ВНИИ железнодорожного транспорта, 1964, й 6, с. II-I2.

43. Непогодьев A.B., Виппер А.Б., Цурашов И.Ф. Метод испытаний моторных масел. Химмотология. Материалы семинара. М.:1979, с. 137-140.

44. Морозов Г.А., Арциомов О.М. Очистка масел в дизелях.- Л.:Машиностроение, 1971. 191 с.

45. Крагельский И.В. Трение и износ. М.: Машиностроение, 1968.480 с.

46. Сторожев В.Н. О методах использования смазочных масел в судовых дизелях. Двигателестроение, 1979,10, с. 52-53.

47. Сторожев В.Н. Новые методы и приборы контроля качества циркуляционного масла в судовых дизелях речного флота.- В кн.: Труды Новосибирского института инженеров водного транспорта. Новосибирск, 1973, №90, с. 70-80.

48. Veieey G.f Christ E. -JJmezùcan ChemLcoB L. Pzep-iUnts. 196Q, v. 9; ыд -P24-26.

49. Свагк G. H. Pzueôas de aceites asados en то--éozes diese? mozinos-Ñatacíon. J974,6«65.'P7-15.ъ^.Л/й££еъ Р. 5Еиъ JJncoendung desreiáies Baaazt HLrTu¡hmósez Hzafljahzzea^--technL*. 1977, P. 381-382.

50. Папок K.K., Семенидо Е.Г. Моторные и реактивные масла и жидкости. М.: Химия, 1972, - ПО с.

51. Непогодьев А.В. и др. Исследование процесса загрязнения кар-терных масел с присадками в дизелях. В кн. : Производствои исследование присадок к маслам. М., ЦНИТЭ нефтехим, 1965, с. 24-27.

52. Е1унаков В.М. Метод моторной оценки свойств масел двигателей внутреннего сгорания. Автомоб. пром-сть, 1980, Jé 8,с.5-7.

53. Тимашев В.П. Зарубежный опыт диагностирования технического состояния двигателей внутреннего сгорания по параметрам работавшего масла. Автомоб.пром-сть. 1981, 3, с.35-36.

54. Deentscheoo Иегеносо S.¿ Hq£LíqüD В. Un±easuhungshóg£¿chf<eiten dea £ûjnung ьоп Jl/otosenófen auj dea G&undCage das stat¿st¿sch ezmi-tte&íen -ëuschtands des VezSaennungsrnotosen — Schmíesun^s'íech -пЫ, /973, 9, nH, p. 335-537, 332.

55. Мадорский В.Б. Исследование показателей картерных масел и совершенствование режимов их использования.: Автореф. . канд.техн.наук. Ульяновск, 1969. - 16 с.

56. Нефтепродукты. Методы испытаний. М.: Изд-во стандартов Ц. 1,П, 1977. - 380 е., 364 с.

57. Гудой И.Н. и др. Экспресс-анализ температуры вспышки нефтепродуктов. Химия и технология топлив и масел, 1981, № 10, с. 51.

58. A.c. 335610 (.СССР). Способ определения коксуемости нефтепродуктов. (З.Е.Юдович , Б.А.Равдель. Опубл. в Б.И., 1972,13..

59. Кирилюк П.А. Исследование влияния режимов работы тракторного двигателя Д-50 на изменение свойств моторного масла.- Дис. .канд.техн.наук. Кишинев, 1969. - 152 с.

60. Ргагак Paemysf. Jl/eznL hodnoty а РаанОску гтугпат KiTaSuUit 'Lirnijch uxazateß/ rvotosow/chaEeiu -Techn.Se. VU'CHU -Pbaga, 1980, ы tä, z.24-27.

61. Трактор MT3-50. Техническое обслуживание. м.: ГОСНИТИ, 1975. - 263 с.

62. Peise Jon. JUi^ßocLce fieritzy a/DzeoLesea degza-dazLL 3i momentuPuL de ZnEocuLse a uEkLuSuL den J7/otoase.- TsanspostuzL аъ-to, navafe slаегселе, иов. ШШ,пг.2, 1985, р. 66-72.

63. Цибарт H.H. Исследование и усовершенствование системы очистки масла двигателя Д-50. Дис. . канд.техн.наук. - Оренбург, 1969. - 189 с.

64. Кюрегян С.К. Эмиссионный спектральный анализ нефтепродуктов.-М.: Химия, 1969. 296 с.

65. Физико-химические методы определения металлов в авиамаслах с целью прогнозирования технического состояния двигателей. М.: ГОСНИИГА. - 42 с.

66. Лышко Г.П., Савченко Б.Г. К методике спектрального анализа отработанных тракторных масел. В кн.: Труды Кишиневского СХИ им. Фрунзе. - Кишинев, 1966, т. II, с. 284-292.

67. Савченко В.Г. Исследование изменения качества моторного масла и совершенствование режимов его использования в двигателях тракторов "Беларусь". Дис. . канд.техн.наук. - Кишинев, 1969. - 214 с.

68. Кюрегян С.К. Оценка износа двигателей внутреннего сгорания методом спектрального анализа. М.: Машиностроение, 1966.152 с.

69. Ону И.К. Исследование и разработка метода оценки технического состояния двигателей по массе железа в моторном масле. : Автореф. дис. . канд.техн.наук. Кишинев, 1981. - 17 с.

70. Полканов И.П., Сотников А.П. Метод прямого спектрального анализа смазочных масел. Химия и технология топлив и масел , 1972, № II, с. 32-33.

71. Большаков Г.Ф., Тимофеев В.Ф., Сибарова И.И. Экспресс-методы определения загрязненности нефтепродуктов. Л.: Химия, 1977. - 166 с.

72. Сафаров К.У. Исследования системы обслуживания машин (на примере трактора Т-4А). Дис. . канд.техн.наук. - Ульяновск, 1975. - 150 с.

73. Бабко А.К., Пилипенко А.Т. Фотометрический анализ. М.:Хи-мия, 1974. - 360 с.79

74. Яеъегш D.t Q£inzea Q, WzdepohßE., HiEdeßaandt

75. U. Zuz JUessung von SUotosenöEvezschrnutzuna. Jl/essung des Gesamtire&sohmLtzung vonge-ßzoLuchten (2)Lese£ -JLtotoseno£en dusch einneues pßotometeLsches Uesfahaen) -Sehmiez--Lechn. + TeLSot, 1Q8i 28, nÖ, p. 87-вв.

76. А.с. 410255 (СССР). Способ определения уровня масла в двигателе. (К. 10.Скибневский . Опубл. в Б.И., 1974, № 6).

77. Юнкин В.Т. Приспособление для определения величины угара кар-терного масла при эксплуатационных условиях. Химия и технология топлив и масел, 1976, №4, с. 56-57.

78. Чертков Я.В., Рыбаков К.В., Зрелов В.Н. Загрязнение и методы очистки нефтяных топлив. М.: Химия, 1970. - 87 с,

79. Рабинович Ф.М. Кондуктометрический метод дисперсионного анализа. Л.: Химия, 1970 . - 176 с.

80. Жосан А.А. Применение ультразвука для улучшения эксплуатационных свойств моторных масел с целью повышения долговечности тракторных двигателей.: Автореф. дис. .канд.техн.наук. -Кишинев, 1979. 16 с.

81. Ходаков Г.С. Основные методы дисперсионного анализа порошков. М.: Стройиздат, 1968. - 199 с.

82. Венис Дж., Рейнольде Дж. Голография. М.: Воениздат, 1970.248 с.

83. Дейрменджан Л. Рассеяние электромагнитного излучения сферическими монодисперсными частицами. М.: Мир, 1971.- 165 с.

84. Крипе М.М. Исследование зависимостей между свойствами дизельных масел и состоянием двигателя.- Химия и технология топлив и масел, 1977, 2, с. 45-48.

85. Сердечный В.Н. Определение качества смазочных масел двигателей методом "пятна".- Архангельск, ЦНТИ, информ.листок J¿ 285, 1971, 0,5 п.л.

86. Зеленецкая И.С. Топлива и масла для тепловозных и судовых дизелей. М.: Транспорт, 1969, - 86 с.

87. Дуркин В.А. и др. Обобщенный статистический параметр для определения необходимости смены масла в дизелях. Двигателе -строение, 1981, й 4, с. 40-42.

88. Дуркин В.А., Данилова Е.В., Турбина А.И., Петраков Г.В. Методика определения браковочных параметров для смены масел в дизелях. В кн.: Труды ЦНИИ дизельн.ин-та, 1977, 72, с. 1018.

89. Шишков И.Н., Белов В.Б. Авиационные горюче-смазочные материалы и специальные жидкости. М.: Транспорт, 1979. - 247 с.

90. Гольденфон А.К., Евреинов И.В., Степанов и др. Браковочные показатели масел в судовых дизелях. Морской флот, 1967 , № 2, с. II—12•

91. Герасимович Г.Г. Исследование взаимосвязи физико-химических показателей моторного масла и технического состояния двигателей Д-50 тракторов Т-54В. Дис. .канд.техн.наук. - Кишинев, 1974. - 220 с.

92. Пат. 40825II (США). Прибор для определения качества масла.

93. Bed/оъЫ John Е. 0ДУбл- 1978, й 722064).

94. Сердечный В.Н. Устройство для определения качества смазочных масел двигателей в эксплуатационных условиях. Архангельск, ЦНТИ, информ.листок В 286, 1971. - 0,25 п.л.

95. Савельев Ю.В. Разработка и исследование метода диагностики состояния подшипников и системы смазки двигателя. Дис. . канд.техн.наук. - Ульяновск, 1975. - 211 с.

96. A.c. 457924 (СССР). Способ определения абразивных механических примесей в смазочных маслах. (В.К.Г^сев, Н.К.Лепина. -Опубл. в Б.И., 1975, J& 3).

97. Техническое описание и инструкция по эксплуатации хроматографа Хром-42. М.: Перев. с чехосл., 1968. - 52 с.

98. Зотов Б.И. Исследование и обоснование приведенного показателя учета и оценки работы машинно-тракторных агрегатов с разработкой средств его измерения. Дис. . канд.техн.наук. - Ульяновск, 1974. - 154 с.

99. Пугин В.М., Мясников Б.Н., Бурд А.Д. Применение прибора ИМВ-2 для определения ферромагнитных продуктов износа в масле. -Саратов, ЦНТИ, информ.листок }£ 337, 1972. 0,25 п.л.

100. Пушкина P.A., Еуклинский А.Н. Определение метиленовых групп в целях насыщенных углеводородов по инфракрасным спектрам поглощения. Химия и технология топлив и масел, 1974, 5 , с. 55-58.

101. Новодед Р.Д., Богданов М.В., Соколова Т.Г. Влияние дисперсионной среды на термоокислительную стабильность комплексных кальциевых смазок. Химия и технология топлив и масел,1974, J& 5, с. 24-26.

102. A.c. 467264 (СССР). Устройство для определения лакообразующих свойств смазочных масел. (Ю.Т.Судаков, В.В.Щагин. Опубл. в Б.И., 1975, № 14).

103. Турбина А.И.» Данилова Е.В., Козырева Л.М. Экспресс-метод определения смолистых соединений в работающих моторных маслах. -Двигателестроение, 1979, 8, с.47-48, 63.

104. Полканов И.II. Основы использования машин в сельском хозяйстве. Свердловск, 1973. - 129 с.

105. Технология технического ухода за трактором Т-4. М.: ГОСНИТИ, 1969. - 214 с.

106. Полканов И.П., Холманов В.М. Метод определения продолжительности работы картерного масла. Ульяновск, ЦНТИ, информ. листок № 296, 1975. - 0,25 п.л.

107. НО. Полканов И.П. Холманов В.М. Некоторые показатели оценкикачества моторных масел. В кн.: Эксплуатация и ремонт сельскохозяйственной техники. Ульяновск, 1975, в, 2, с. 44-50.

108. Холманов В.М. Оценочные показатели масла М-ЮВ2 и М-8В2 при работе в двигателях АМ-01 и A-0IM без фильтров очистки. В кн.: Эксплуатация и ремонт сельскохозяйственных машин. Ульяновск, 1976, с. 37-41.

109. Ленин И.М. Теория автомобильных и тракторных двигателей. -М.: Машиностроение, 1969. 368 с.

110. Мартынов В.А., Холманов В.М. Термостат для определения вязкости нефтепродуктов. Ульяновск, ЦНТИ, информ.листок J£ 312, 1975. - 0,25 п.л.

111. Якушенков Ю.Г. Основы теории и расчеты оптико-электронных приборов. М.: Советское радио, 1971. - 336 с.

112. Яковлев Л.Г. Погрешность контрольно-измерительных устройств. Киев: Техника, 1975. - 231 с.

113. Индиряков A.C. Разработка и исследование показателей и технических средств для оценки работы зерноуборочных комбайнов. Дис. . канд.техн.наук.-Ульяновск,1974. - 167 с.

114. Технология и организация диагностирования тракторов с применением спектрального анализа масел. М.:ГОСНИТИ, 1979. -96 с.

115. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных.- М.: Колос, 1973. 199 с.

116. Полканов И.П. Методические указания по оценке результатов исследований. Ульяновск, 1973. - 23 с.

117. Инструкция по эксплуатации визуально-фотоэлектрического фотометра ФМ-58. M.: 1968. - 44 с.

118. Айвазян С.А. Статистическое исследование зависимостей.- М.: Металлургия, 1968. 227 с.

119. Резников В.Д. Методы оценки противоизносных свойств моторных масел в двигателях. В кн.: Трение и износ, 1980,т.I, 4, с. 690-696.

120. Данилова S.B., Никифоров С.А., турбина А.И., Сомов В.А, Комплекс методов для исследования процесса старения масла в дизелях. Химия и технология топлив и масел, 1976, № 5, с. 45-48.

121. Венцель C.B. Смазка двигателей внутреннего сгорания.- М.:-Киев: Машгиз, 1963. 197 с.

122. Холманов В.М., Мартынов В.А. Прибор для определения воды в моторных маслах. Ульяновск, ЦНТИ, информ.листок № 273, 1976. - 0,1 п.л.

123. Севастьянов С.И. Влияние топлив и масел на надежность и долговечность тепловозных дизелей. М.: Транспорт, 1971.159 с.

124. Адаменко С.П., Зеленецкая И.С. Экономия моторных масел при эксплуатации тепловозных дизелей. Химия и технология топлив и масел, 1979, té 8, с. 27-30.

125. Полканов И.П., Холманов В.М. Прибор для определения качества моторных масел. Ульяновск, ЦНТИ,информ.листок il 10182, 1982, - 0,1 п.л.

126. Полканов И.П., Холманов В.М. Прибор для определения общей коррозионности моторных масел.- Ульяновск, ЦНТИ, информ. листок té 105-82, 1982, 0,1 п.л.130. Гост 13377-75.

127. Нормативно-технические документы в области метрологии. -М.: Изд-во стандартов, 1981. 44 с.

128. Рекомендации по экономии топлива и смазочных материалов при эксплуатации машинно-тракторного парка. Кишинев, 1978. -30 с.

129. Шаронов Г.П. Применение присадок к маслам для ускорения приработки двигателей. М.: Химия, 1965. - 221 с.

130. Шаронов Г.П., Ципцин В.И. Влияние присадок соли натрия в масле на приработку и надежность тракторного дизельного двигателя. В. кн.: Труды Саратовского СХИ, 1976, в.76, с. 90-97.

131. Мясников Б.Н., Шаронов Г.II. Влияние некоторых присадок на коррозионность масла. В ich.: Улучшение режимов смазки тракторных трансмиссий . Куйбышев, 1972, с. 23-25.

132. Григорьев М.А., кунаков Б.М., Долецкий В.А. Качество моторного масла и надежность двигателей. М.: Изд-во стандар -tob, 1981. - 231 с.

133. Гончаренко В.Г. Промывка картера двигателя при смене масла. Сельское хозяйство Поволжья, 1962, 12, с. 77.

134. Гончаренко В.Г. Как повысить срок службы деталей и уменьшить расход масла дизелей. Технические советы колхозам, РТС , Совхозам, 1959, JS 21, с. 1-9.

135. Гончаренко В.Г. , Цикин В. Контроль состояния цилиндро-пор-шневой группы двигателей. Техника в сельском хозяйстве, 1970, & 12, с. 52-55.

136. Ковалева JI.H. Многофакторное прогнозирование на основе рядов динамики. м.: Статистика, 1980. - 102 с.

137. Надежность тракторов. В кн.: Труды НАТИ. М.: 1981, с. 63-69.

138. Полканов И.П., Холманов В.М. Прибор для диагностики моторных масел. Техника в сельском хозяйстве, 1983, № 2, с. 61.

139. Полканов И.П., Холманов В.М. Оценка качества моторных масел. Степные просторы, 1983, № 6, с. 40-41.

140. Власов Н.С. Методика экономической оценки сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1974. - 223 с.