автореферат диссертации по электротехнике, 05.09.03, диссертация на тему:Разработка и исследование средств повышения устойчивости работы ответственных потребителей при кратковременных перерывах электроснабжения

' Г 3 О Д На правах рукописи

<РЮ МлЛ иоо (

БАЖЕНОВ Валентин Павлович

РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ СРЕДСТВ ПОВЫШЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ РАБОТЫ ОТВЕТСТВЕННЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

ПРИ КРАТКОВРЕМЕННЫХ ПЕРЕРЫВАХ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

Специальность: 05.09.03 - Электротехнические комплексы и системы, включая их управление и регулирование

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Кемерово-2000

Работа выполнена в Кузбасском государственном техническом университете

Научный руководитель - Заслуженный деятель науки и техники РФ, доктор технических наук, профессор Разгильдеев Г.И.

Официальные оппоненты:

доктор техн. наук, профессор Пугачев Е.В. канд. техн. наук, доцент Бурцев Ю.В.

Ведущая организация - АО «Сибхимпромэнерго» г. Кемерово.

Защита состоится « 2- 6 » ЪСКСпёА2000г. в /^ часов на заседании диссертационного совета К 063.70.03 в Кузбасском государственном техническом университете (650026, г. Кемерово, ул. Весенняя,28)

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Кузбасского государственного технического университета.

Автореферат разослан ^ ноября 2000г.

Ученый секретарь диссертационного совета канд. техн. наук, доцент

^ 2G1. 632 2.2.^0

Каширских В.Г.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Ак-i v.iii.nncii. работы. Рост производства промышленной продукции, наблюдающийся в России на протяжении последних лет. ставит перед электроэнергетикой новые задачи по обеспечении надежного электроснабжения промышленных предприятий.

В структуре имеются пшребптелн. перерыв электроснабжения которых даже на небольшой промежуток времени способен привести к расстройству технологического процесса и вызвать большие материальные убытки. Эти потребители, подучившие название ответственных. в существенной мере определяют требования к бесперебойности электроснабжения.

Практика показывает, что наибольшее число отказов в электрических сетях промышленных предприятий Ом 10-12) в год на одно присоединение возникает в виде самоустраняющихся повреждений. Обычно при таких отказах электроэнергия исчезает на 0,2-0,6 секунд. 'Viо|о KopoiKoro промежутка времени достаточно для отключения контакторов или магиит-ныч пускателей (МП) асинхронных олектродннгазелеи (АД) и для развала технологического процесса. Для обеспечения его бесперебойности «ошикает необходимость разрабатывать специальные меры. Одной из таких мер является автоматический повторный пуск (AI 111) АД напряжением до 1 кП с помощью которого удается сохраним, технологический процесс предприятии.

AI1II АД до I к|! - >н> такой режим, при котором двигатели, снизившие свою частоту вращения за нремя внезапного кратковременного перерыва члекзункнабженин (HKH'W) не о|к:почаю1ся or corn н при повторном подаче напряжения достигают нормальной частоты ■• вращения.

lio.ibinoii вклад и разви тие теории режимов АПН ЛД внесли ученые Веников U.A., Горев A.A.. Мапинаяии А.Г., С'лодарж М.И.. Гамаши О.И. и др., а также ведущие коллективы: UI ИНГ). М')Л, ОАО «Сибхимпромэиерго» и др.

Однако практическая обеспеченность ЛИП ЛДдо 1 кВ на промышленных предприятиях остается пока еще низкой из-за отсутствия системного нолхола, учитывающего связь между технологией, электроприводом и системой электроснабжения, и надежных средств управления. Вес это существенно снижает надежность систем электроснабжения и отрицательно сказывается на экономических показателях предприятий.

В диссертации, выполненной в соответствии с заданиями «Повышение надежности электроснабжения и электрооборудования промышленных предприятий» по Постановлению Г'КПТ при Совмине СССР №52/260 от 22.12.1980 г. «Разработка методов и средств экономии электроэнергии в электрических сетях», решен комплекс вопросов по созданию средств обеспечения АПП и практическому применению их в условиях ОАО "Азот" и ОАО "Химпром" (г. Кемерово). Полученные при этом результаты свидетельствуют об актуальности теми исследования.

Цель работы - разработка научно-обоснованных требований к средствам обеспечения АПП АД до 1 кВ в электрических сетях промышленных предприятий, разработка этих средств и их внедрение в условиях ОАО "Азот" и ОАО " Химпром".

Идея работы состоит в дифференциации, на основе экспериментальных данных, требований к допустимой длительности перерыва питания ответственных потребителей химических производств и разработке на этой основе средств обеспечения АПП АД до 1 кВ.

Основные научные положения.

- установлены зависимости, определяющие длительность допустимого ( критического)

времени перерыва питания при ВКПЭС.

- выявлены закономерности формирования условий, группового и индивидуального АПП АД до 1 кВ при ВКПЭС применительно к ОАО "Азот" и ОАО " Сибхимпромэнерго ".

Методика исследования. Для определения критического времени перерыва питания использовались статистические модели на основе экспериментальных данных, полученных в результате проведения специально организованных отключений электроэнергии на производстве капролактама 1,2 " ОАО "Азот". Созданные в результате выполнения исследований средства обеспечения АПП прошли лабораторные и производственные испытания по разра-

оотаннмм для ло|"| нсли метликам. Обработка аатсшчсского материала производилась с поманило методов планирования жснеримеша на "ЭВМ ь среде МаИаЬ 5.2. Научна» нонн ща ыключается в слс-дующем:

^Установлены (лкопомерпости формирования цчппческого донус]нмо!о времени перерыва ппминя тнреошелен химических нроичтк'ичн «» и* та'шиосщ и технолошческо.м процессе.

2. Ннерные получсш.1 характеристики, определяющие ишчашя критического времени перерыва питания кг параметров АД до 1 кН ч систем тлектросняо/кошя.

3. Ра !раоокш1.1 научно- обоснованные требования «средствам обеспечения /ручноеою н индивидуальною АНИ ЛДдо 1 к11.

Пшш щчуукан пенное п..

1. Рафабокша метлика определения кришчсскот времени перерыва члектросшоже-11"«. } чпшнашшая особенности технологических харамернещк ;ч решгчп и Л/1 до I кВ.

2. |\прабо1апл сетспая модель группового ЛШ1ЛД до 1 кП, понюдяющая установим, требования к системам тлектроснабжения.

3. Ратрабшанм. нноюилепи и нет,паны н ирои «иоде тентах условиях устройств;! 1ак пло.шасмиго нлсспннош (1>А1|1<). и активноы < У ЛИ) ншдснстня на юииу гашюш/ыс апп.ци п.| для обеспечения Л1III ЛД до I кН при 11К1Г К '.

4. 1'.м|>.нн>|.шм п псом кии.1 осе коп такшме у пошета управлении ЛД до 1 кН для повышения их вращающих момспюпирн НК1ГХЛ

>. )'.! фабокию н иет.иано услровоно макснман.но-юконоп кнц>пи повышенною бы-о роденс ишя дли обеспечении надрал тго •лекгроспаоженни по греби! елей при НК1Г К'.

По рси лм.и.ш песледоклшт получены 12 аиюрскн.х енпде! е.тьои на н юбрегепне.

Лис.1 т'ришолХ'ИШLJlVJffijK.VlUI.Ui Дооонсрнис! I. им ни дон и рекомендации под-терлдаекя к-оронческидш расчетами и нроншолсгиеппммн испытаниями кратковременных нерер|.1нок ннгапня н сисю.члх шекцхк'иаоженпч на пронтодсгве к.шроаик I ама 1 ОД ()«Л<чи..

Геа.тпшипи |нчу.Ч|,т;п')В ра'нлы. 1';пработацщ.1с средства для обеспечения Л1Ш АД до 1 кВ и меюдпкн наладки чих средств используются ОАО "Л тот", ОЛО " Спбхпмпртпнер-го". Пускопададочпи.ч управлением ОЛО " ЗСЭМ" и »учебном процессе Кузбасском госу-дарстнснпо.ч техническом университете.

ЛироД.чшн |).1»<>п.1. Основные положения и результаты работы обсуждены: на ежегодных научных конференциях Кемеровского института пишсооН промышленности (г. Кемерово. 1998 - 2000 п .); ОЛО «Снбхпмпромэиерго» (г. Кемерово. 1993, 1998, 2000 гг.); в Пуско-наладочно.м управления ОАО «Запсибзлектромонтаж» (г. Новокузнецк, 1997, 1999 гг.); на кафедре электроснабжения горных и промышленных предприятий Кузбасского государственного технического уннверешета (г. Кемерово, 2000 г.).

ГКблнкаиш), По теме диссертации опубликовано 23 работы, из них 12 авторских свидетельств н 11 печатных работ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав и заключения, изложенных на 147 страницах машинописного текста, содержит 39 рисунков, 9 таблиц, список литературы из 179 наименований и приложения.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность темы диссертационной работы, определены цели и задачи исследования.

В нерпой главе изложено состояние научно-технической проблемы обеспечения непрерывности технологических процессов промышленных предприятий при шезапных кратковременных перерывах электроснабжения (ВКПЭС).

Анализ применяемых защит и устройств автоматики в системах электроснабжения промышленных предприятий определил необходимость обеспечения автоматического повтор-

ною пуска (ЛИП) асинхронных двигателей (ЛД) напряжением до 1 кВ.

Проанализированы существующие способы и средства обеспечения АПП электродвигателей ответственных механизмов напряженном до 1 кВ, подчеркнута их низкая эффективность и указаны пути ее повышения.

В действующих системах электроснабжения (СЭС) предприятий химической промышленности минимальный ущерб от ВКПЭС

У.«ix -* min (1)

наблюдается при длительностях в перерывах электроснабжения удовлетворяющих условию

t aibu= (tft„ + tp,„> —> min (2)

где l,-m - время бсс токовой шум ;

Циы- время разгона двигателя;

При пом полное время пуска (лип . каждого ил дпнгагелей (i = 1 ...N). о i считываемое ог момента нарушения питания до шкепшоиления агрегатом нормальной частоты »ращения, не должно превышаи. критического ирсмепн ,

'аич-1 5 l,p, , ( i)

где N - общее число агрегатов, на которых осуществляется Л1 III.

Под ц,, понимается время ухода тсхнопоппеского параметра процесса до пределов, ча коюрыми срабатывают технологические Слохиропки. Весьма важно то, что величина tKp, оп-ределяе|ся ие только вектором технологических параметров X, i-го а!"рсгата, но и параметрами X/ связанных с ним друг их а|-рсгатов, а также структурой системы электроснабжения, т.е.

¡-»-И (4)

Поэтому 1,Р| не может быть определено в процессе эксперимента только с ьм двигателем. Здесь необходим системный подход.

11собхолимость учета всех реально существующих связей технологического процесса и системы электроснабжения (СЭС) образует научную проблему определения . Структурная и логическая сложность указанных связей требует их анализа с системных позиций.

Эффективность проектных решений при внедрении АПП АД до I кВ оценивается успешностью этих режимов в практике действующих производств. Экспериментальные же возможности определения успешности АПП на действующих производствах существенно ограничены, а в целом ряде случаев отсутствуют вообще.

Поэтому актуальна научная проблема установления теоретическим путем факта обеспеченности АПП АД до 1 кВ, а при его неуспешности - выявление причин срыва.

Специфичность непрерывных технологических процессов ставит задачу обеспечения группового АПП АД до 1 кВ. Следовательно, анализ процесса АПП должен вестись на уровне узлов нагрузки, что означает учет взаимного влияния электродвигателей через общую сеть.

Решение этой проблемы связано с рядом частных задач, таких как:

- моделирование СЭС и электропривода узлов нагрузки с обоснованием принимаемых допущений относительно механических характеристик М» двигателей, нагрузки Мс.,, токов двигателей I, в функции скольжений 5, и времени I

М* =/(5>, I). Мс., = (р, (Э,, 1), Ь = ч/(&,-1) (5)

- определение оптимальной приоритетности бключения двигателей после кратковременных перерывов электроснабжения, задаваемой последовательностью

Пшт={1|,12, ..Ли}; (6)

- умет влияния параметров сети Z, . двигательной н статической нагрузкн У.и на механические характеристики дншатсдеП, жесткость асинхронной характеристики двигателей переменною тока, величину критического скольжения при достижении которою раной и А1111 i-ro асинхронного двигателя является законченным. т.е.

(7)

где Zv - сопротивление i-ro двигателя.

выявление причин срыва AIII1 является по-сушеству процедурой выработки и постановки требовании к СЭС н электроприводу. 'Устранение этих причин может быть проведено различными способами, создание которых на современном этане явно необходимо для решения проблем),1 Л11Г1 АД до I кВ. В этой снят встает проблема выбора таких способов и определения их параметров (характеристик), реашзания которых обеспечивала бы гарантировано при всем многообразии возмущений успешность i руннового АПН всей совокупности электродвигателей до 1 кН. Задание указанных параметров дает ясное наирандеиие в разра-Гкнке соответствующих технических средств.

Диализ С0СЮЯ1111Я вопроса позволил выдели п. следующие основные направлении успешною осуществления А1И1 АД до 1 кПпрн ВК1ГК':

1. Основной предпосылкой успешного AI111 АД до 1 кВ элск|родви1 люден upon iiui.iei в с непрерывно!'! (или сложно!!) зехнолот ней является не только реализации способа i рувпоно-го A1HI. но и максимальное повышение самозанускаемой мощности источников шпання. определяемой суммой мощностей *>лект родит а гелей, на которые одновременно может tii-iii. подано пщанне. Данная проолема повышения само «пускаемой мощности может ш.(г/. решена па основе системного подхода к проблеме AI1II, основанном на максимальном учете мпотобразных связен и взаимною влияния через них сети, сетевой антомашкн и эдекфо-иршюда;

2. lk-емсрпое сокращение Пестоковои паузи электродвигателей. возникающей при нарушениях их питания, определяет научно-техническую проблему разработки новых быстродействующих защит, эффективных средств ЛИВ двигателей и АВР сети;

3. Главным направлением проблемы ЛПП АД до 1 кВ является создание научных основ н разработка способов активного, управляемого воздействия на АД до 1 кВ, участвующих в AIII1. направленных на повышение их устойчивости при кратковременных и значительных, по величине и времени, нарушениях питающего напряжения;

4. Наиболее сложна проблема обеспечения устойчивости при значительных но величине н времени действия нарушениях питающего напряжения. Основными научными задачами при решении данной проблемы являются разработки и синтез законов управления электродвигателями всех видов, оптимальных по критерию максимума электромагнитного момента в переходных режимах процесса группового АПП АД до 1 кВ.

Вторая глава посвящена выработке научно-обоснованных требований к системам электроснабжения и электропривода в режимах АПП электродвигателей до 1 кВ для обеспечения устойчивости ответственной нагрузки при ВКПЭС.

На основе анализа влияния глубоких понижений (внезапных исчезновений) питающего напряжения на устойчивость электропривода технологических машин н механизмов показана необходимость выработки специальных требований к защите и системам управлений в режимах АПП электродвигателей.

Доказано, что основным критерием для выработки требований к системам электроснабжения и электропривода является критическое время перерыва питающего напряжения для технологического процесса. Перерыв электроснабжения потребителя отражается на технологическом процессе в том случае, если его продолжительность t3 больше или равна некоторому критическому времени Ц,, которое зависит от характеристик токоприемников и технологических установок.

Критическим временем перерыва электроснабжения считается максимально допустимое время перерыва электроснабжения, в течение которого не происходит нарушения технологи-

ческого процесса.

Для выявления допустимого критического времени перерыва электроснабжения предлагаются следующие методы:

эксплуатационных наблюдених;

- аналитического расчета;

- производственного эксперимента.

Сформулированы факторы, корректирующие допустимую длительность перерыва электроснабжения технологических линий и агрегатов.

Из разработанного алгоритма данных устанавливаются причины срыва автоматического повторного пуска каждого двигателя.

Создан сетевой график АПП АД до 1 кВ который определяет возможность группового АПН задаваемой группы двигателей и приоритет - последовательности включения - низковольтных двигателей.

Реализована модель выработки требований (рис.1) к системам электроснабжения нз условий обеспечения группового ЛГ1П АД до I кВ. Исходными данными яиняются параметры. 1| - фактор тока включения Кр - критическое время перерыва питания и„„;, - минимальное напряжение включения двигателя •ни - время перерыва ниши»

с - максимальная мощность самозанускаемых двигателей

Рис. 1. Система выработки требований Промышленный эксперимент группового АПП электродвигателей производства капро-

лактама 1,2 на АО «Азот» подтвердил правильность методологического подхода в решения поставленной задачи.

Глаиа третьи посвящена вопросам выработки критерия устойчивости электродвигателей напряжением до 1кв. при ограниченной мощности источника питания.

(рсбования современных технологических процессов вынуждают стремиться к максимальному использованию условной пусковой мощности источника питания при групповом Л ГШ электродвигателей, которая равна:

при ЛГ111 двигатель от предварительного нагруженного источника питания

' 5

и_____-7...

1 Ш.-Р (8)

11ри Л1111 днш а гелей от нсиагружспим» источника питания

( \

I

1'05-1

и.

| дс И.,н1 напряжение на шинах иагруки при А1111. опюсительнис базисные един.: /.•„, - внешнее сонроишлснне дорлссма1 ринаем 1 ах шин. относительные башеные одни.: ^•а.р - предварительная на1 ручка источника питании, отоснтсльные башеные слии. Особенность»« шпковольтиою привода является резкое снижение полного сопротивления сп> обмою* при перерывах мигания. но пому при анализе режимов его А1Ш необходимо считан, все двигатели в пусковом состоянии.

11а рнс.2 поката! 1а зависимое»». максимально допустимой мощности от уровня осгатот-ного напряжения на дшнагелях. Лналн» покатал, что для удовлетворения требований сохранения непрерывности технологического процесса, при увеличении условной пусковой суммарной мощности низковольтного электропривода, приходится снижать остаточное напряжение.

В связи с этим при восстановлении питающего напряжения возникают две задачи: включение всех ответственных двигателей при пониженном напряжении сети; кратковременное повышение вращающих моментов наиболее ответственных двигателей.

ч

При решении первой задачи дается классификация всех известных средств обеспечения АПП двигателей, которые по степени воздействия на якоря коммутационных аппаратов выделено два основных способа: пассивный и активный.

Пассивный способ воздействия включает в себя все устройства, осуществляющие автоматическое повторное включение (АПВ) контакторов (МП) после.восстановления питающего напряжения сети.

Активный способ воздействия характеризуется тем, что якорь коммутационного аппарата удерживается в течение бестоковой паузы в притянутом состоянии, если длительность ее не превышает критического времени перерыва электроснабжения.

Способ АПП АД до 1 кВ двигателей автоматического повторного включения получил широкое распространение. В настоящее время разработан и внедряется в действующие производства целый ряд бесконтактных автоматических устройств (БАПВ), в которых роль коммутирующего ключа выполняет тиристор или симистор. Устройства БАПВ выполняются как индивидуальные, так и групповые. Однако, несмотря на кажущуюся выгоду, применение групповых АПВ считается экономически нецелесообразным.

Доказано, что в рамках выдвинутых требований рассмотренные БАПВ не полно удовлетворяют условиям непрерывности технологии, так как имеет место высокое, равное почти номинальному напряжение срабатывания. Показано, что для максимальной загрузки источ-

пика

Рис.2. Зависимость максимально-допустимой самозапускаемой мощности двигателей от уровня остаточного напряжения .

питания условной пусковой мощностью при пассивном способе воздействия необходимо использовать каскадный принцип АПВ. Найден оптимальный вариант каскадности - по уровню восстанавливающегося напряжения сети и подчеркнуто, что при этом достигнут физический предел по обеспеченности включения коммутационного аппарата.

Исчерпывающим решением при расширении этого предела являются устройства активного воздействия (УАВ) на якоря коммутационных аппаратов в бестоковую паузу.

Из всех существующих средств активного способа воздействия для исследования выбраны индивидуальные устройства. Их анализ выдвинул на первый план устройства, в которых воздействие осуществляется энергией предварительного зараженного конденсатора (ПЗК].

В принятом способе удержания выделены следующие направления: -непосредственный заряд и разряд ПЗК;

-питание катушки коммутационного аппарата в нормальном режиме и разряд ПЗК в бестоковую паузу стабилизированным током удержания; J" -то же импульсным стабилизированным током удержания;

-заряд ПЗК энергией колебательного контура (катушка-кондеясатор) и разряд через импульсный стабилизатор тока.

Основными технико-экономическими показателями устройств, выполняемых на базе рассмотренных направлений, являются: время активного воздействия на якорь аппарата в бестоковую паузу; повышение cos <р цепей управления коммутационным аппаратом; экономичность расходования энергии ПЗК; габариты устройства. Сравнительный анализ направ-

лекий показал, что наиболее совершенным способом разряда ПЗК в бестоковую паузу является импульсный стабилизированный разряд тока. В этом случае (рис.3) энергия конденсатора расходуется только на тепловые потерн в катушке, а в самом же импульсном стабилизаторе. принимающем только два состояния - открытое и закрытое, потери энергии при разряде ! 13К отсутствуют.

К

а

Рис.З. Способ импульсного стабилизированного разряда ПЗК в бестоковую паузу.

С началом отсчета времени удержания в бсстоковую паузу начинается разряд ПЗК, причем, с уменьшением напряжения ПЗК увеличивается частота открытия ключа. Соответствующей настройкой электронного ключа создаются условия постоянства протекающего по катушке среднего тока 1ср -1 уд.

При анализе закона изменения напряжения ПЗК при разряде тока в катушке и расчете времени удержания якоря, катушку рассматриваем как последовательное соединение активного ее сопротивления кк и индуктивности При питании катушки импульсами напряжения индуктивность сглаживает в ней ток.

Пусть I, и Т, - соответственно длительность и период импульса; У = - скважность

импульса; Тк = —— - постоянная времени катушки, к

Принято, что в течение одного периода импульса напряжение на ПЗК остается неизменным и равным ио, тогда ток в катушке описывается выражением

=

я.

+ ¿,„ -

Мл я

к У

1, = I,

1-1,

' т.

при 0 < I < ^

(10)

ч ~ чк

где ¡ы и 11к - значение тока Средний ток в катушке

Т.

при ^ ^ X ¡2 ТЛ в начале и конце интервала

ч>

уд

и •

= 7

и»

Я.

(Н)

1'ис.4. Сравнение способов удержания якорей в бссгокопую паузу посредством IГЖ.

Средний ток, потребляемый из сет в нормальном режиме

Р

г СР °- _ I

I- =—— = 7-1„

и.

уд

(12)

Ввиду малости у, ток 1с значительно меньше тока удержания 1 уд.

Изменение энергии ПЗК за время I равно тепловым потерям в катушке коммутационного аппарата

си

С-1Г

= 11* I:

(13)

2 2

Время удержания, определяемое временем уменьшения напряжения и до значения ин = Киул, равно

"г .. ^2

-1

I..

Я. -С

— к

2

(14)

Чй1 рассмотренных направлений принятое за основу устройство обеспечивает большее время удержания и потребляет из сети меньший ток и мощность.

На рис. 4., на примере магнитного пускателя типа ПА-ЗП для различных вариантов разряда ПЗК емкостью Юмкф приведены зависимости времени задержки отпадания якоря I и тока, потребляемого из сети, 1с от величины напряжения 1)с.о на этом конденсаторе.

Разработано устройство, в котором заряд удерживающего конденсатора до начального напряжения происходит в бестоковую паузу за счет энергии колебательного контура, образованного настроенными в резонанс катушкой аппарата и удерживающим конденсатором. Подключение параллельно катушке управления конденсатора позволяет существенно улуч-

шить коэффициент мощности цепей управления.

Таким обратом, применение разработанных устройств как пассивного, так и активного способов позволило полностью устранить фактор недостаточности уровня напряжения включения коммутационного аппарата.

Вторая задача решена чисто коммутационным способом. За оснопу взят хорошо себя зарекомендовавший при понижениях напряжения метод переключения схем соединений ста-торных обмоток двигателей со звезды на треугольник с восстановлением нормальной до аварийной схемы по мере разгона (при АПП двигателя).

Рис.5. Пример изменения токоп при переключении обмоток статора АД со свезды на треугольник и обратно.

При этом способе одновременно с напряжением сети контролируется индивидуальные токи двигателей самозапускаемых ответственных механизмов и при снижении напряжения до уровня критического для каждого выбранного двигателя производится переключение схемы соединения его обмоток со звезды на треугольник (рис.5).

Восстановление же схемы соединения его обмотки осуществляется по снижению тока двигателя до заданной установки

, =К .^.ЬНа (15)

'.кр г.

где и„ср = КШ1и«р, при К™ = 1,1 - коэффициент запаса и

и =

41 у в

К,

- критическое напряжение.

в-

Решение вышеперечисленных вопросов позволило наиболее полно выполнить требования к непрерывности технологии при ВКПЭС, приводимые в движение низковольтной нагрузкой.

В главе четвертой приведены результаты разработок и исследований средств и устройств повышения устойчивости ответственной нагрузки в системах электроснабжения промышленных предприятий.

Разработано, исследовано и внедрено в промышленную эксплуатацию устройство каскадного бесконтактного автоматического повторного включения коммутационных аппаратов по уровню восстановившегося напряжения сети

При автоматическом повторном пуске АД до 1 кВ в переходных режимах систем элек-

зроспабжения сам факт подключения ответственных электродвигателей к сети после бесто-конон паузы зависит от уровня срабатывания контакторов (МП). Если восстановившееся напряжение будет не достаточным, то электродвигатель не включится [ согласно Г1УЭ м ГОСТ д;>я надежного включения контакторов (МП) напряжение должно составлять не менее 85% номинального напряжения].

Разработанное каскадное ВЛИВ обеспечивает надежное включение контактора (МП) при ЛПГ1 двигателей и имеет выдержку времени, независимую от уровня и скорости снижения питающего напряжения. Устройство позволяет производить включение коммутационного аппарата по всем временном диапазоне восстанавливающегося напряжения сети.

Каскадное БЛИН имеет достаточно высокую степень надежности и позволяет расширить условную пусковую мощность источника питания при |р\тнюном АПН низковольтных электродвигателей.

^ггов

Рис 6. Принципиальная схема устройства УАВ-1. Создано устройство активного воздействия на якорь монитора (МП) в бсстоковую паузу УАВ-1 ( рис 6). В данном устройстве УЛВ-1 предварительно заряженный конденсатор (ПЗК) в бестоковую паузу удерживает коммутационный аппарат во включенном состоянии за счет импульсного разряда на катушку якоря. Для этих целей исяользукгт импульсный стабилизатор тока (электронный ключ). В этом случае энергия ПЗК расходуется на тепловые потери в катушке, а в самом же импульсном стабилизаторе, принимающем только два состояния - открытое и закрытое, потери энергии при разряде отсутствуют. Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает более эффективное использование энергии ПЗК, значительно снижает потребление мощности из сети, а так же обеспечивает высокую стабильность выдержки времени отпадаяия якорей контакторов (МП), так как выдержка времени не зависит от характера изменения/напряжения источника питания при АПП низковольтных электродвигателей.

Устройство создано по заказу предприятия ОАО «Сибхимпроиэнерго» и передано для широкого внедрения. Конструктивно оно оформлено в виде съемной приставки, что создает определенные удобства в эксплуатации. При исследовании в работе выявлено, что потребляемый ток снижен в 20 раз, а емкость ПЗК в 16 роз по сравнению с остальными устройствами.

Создано устройство удержания коммутационного аппарата во включенном состоянии в бестоковую паузу, в котором для удержания якоря в притянутом положении используется энергия постоянного магнита. Постоянный магнит встраивается в магнитопровод контактора (МП) и создает необходимую удерживающую силу. Наиболее приемлемым местом располо-

жения постоянною магнита является основание стержня якоря магнитоировода. Такое расположенно магнита увеличивает поток рассеянш магнитоировода, что приводит к уменьшению рабочею потока в зазоре, вследствие чего контактор (МП) легко включается и отключается с помощью катушки. Приведен расчет магнитной системы пускателя серии ПА 300 метдом Овершеда-Пику. Реализована бесконтактная схема управления коммутационным аппараюм, которая обеспечивает надежное включение, отключение и АПП низковольтных АД. Устройство отличается простотой и надежностью. Катушка коммутационного аппарата не нот ребляет ток в рабочем состоянии, что приводит к экономии электроэнергии.

Л & с

1'нс 7. Схема бесконтактного устройства переключения обмоток статора.

Для повышения пускового момента в переходных режимах систем электроснабжения создано бесконтактное устройство переключения обмоток статора АД ДО 1 кВ со звезды в треугольник и обратно (рис. 7). Переключение со звезды на треугольник происходит по контролю фазного напряжения, а обратное переключение осуществляется по контролю линейного тока.

Разработанное устройство было установлено на двигателе А02-41/4П циркуляционного насоса, где успешно прошло испытания.

Предлагаемое устройство значительно повышает быстродействие, по сравнению с контактным переключением обмоток , тем самым повышается надежность разворота АД до 1 кВ при АПП и предупреждает их от «опрокидывания» при глубоких снижениях напряжения в сети.

Разработано устройство максимально-токовой защиты повышенного быстродействия. Устройство, по сравнению с известными, обладает расширенными функциональными возможностями. Введение угла автоматического изменения уставки позволяет использовать устройство в качестве защиты 'мгновенного действия от тока короткого замыкания, а так же в качестве максимально-токовой защиты с выдержкой времени. Устройство отстраивается от переходных токов, возникающих в двигателе при АПП. Время срабатывания токовой защиты в зоне действия отсечки составляет 0,0-1 секунды.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Выполненные в диссертационной работе исследования и разработанные на их основе научные положения, способы и средства представляют собой теоретическое обобщение и решение научно-технической проблемы повышения устойчивости работы потребителей систем электроснабжения промышленных предприятий при кратковременных перерывах питания из условий учета жестких взаимосвязей систем технологии, электроснабжения и электропривода.

Выводы выполненных исследований и разработок способов а средств обеспечения

Al Ш низковольтных электродвигателей заключаются в следующем:

1. Создано научное положение формирование требований к элементам электроснабжения из условий сохранения устойчивости технологических процессов промышленных предприятий при ВКГЮС. что выразилось в создании:

метода определения критического времени перерыва электроснабжения ответственных технологических агрегатов с учетом ограничений, накладываемых механическими, токовыми и моментиыми факторами, отражающими предельные возможности отдельных электроприводов;

метода расчета режимов АНН ЛД до 1 кВ ответственных технологических агрега-

1 он;

сетевых моделей и графика группового АПН низковольтных электродвигателей, учитывающих требование критическою времени перерыва питания, параметры сети, характер действия сетевой апгомагнки и позволявший; определить алгоритм их управлений.

2. Выявлены закономерное™ неразрывных связей систем электроснабжения и электропривода в режимах группового AIII1 низковольтных электродвигателей, выражающиеся во взаимозависимо«:m управлении or ступени элект роснабжения и характера повреждения.

3. Предложен метод максимальном загрузки источников питания условной пусковой мощностью ответственной нагрузки и переходных режимах AI1II низковольтных элекфо-лннгагслсн при пониженных оспночпых напряжениях.

4. lia базе предложенных методов п спосчхкш созданы новые устройства для обеспечения ipyniwBoi'o АНН ЛД до 1 кВ. отвечающие требованиям к системах» электроснабжения в условиях непрерывных технологических ироизнолстп. критичных к нарушениям питания >.чсктрооборудов;ш ия.

('отданные устройства управления выполнены на современной элементной базе и защищены авторскими свидетельствами. Выполненная работа позволила решить вопрос сохранения непрерывности технолошческнх процессов промышленных предприя тии при внезапных кратковременных перерывах электроснабжения, имеющая важное народнохозяйственное значение.

Результаты диссертационной работы внедрены на производстве кэпролактама 1,2 АО «Азот» 1999 - 2000 гг. и успешно эксплуатируются в настоящее время. Годовой экономический эффект от внедрения составляет 50 млн. рублей в ценах 2000 года.

ПЕРЕЧЕНЬ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

1. Баженов В.П., Носов К.Б., Суранов В.И. Тиристорный блок регулирования характеристик асинхронного двигателя. //Управление электромеханическими объектами в горной промышленности: Межвузовский сборник научных трудов. - Кемерово, 1980. - с.96-100.

2. Баженов В.П., Носов К.Б., Дворак Н.М. Критическое время перерыва электроснабжения - решающий фактор повышения интенсивности технологических процессов. //Современные технологические процессы и оборудование пищевой и химической промышленности Кузбасса: - Сборник научных трудов. — МТИПП, 1983. - с.132-139.

3. Баженов В,П., Носов К.Б. Тиристорный коммутатор для включения конденсаторных установок без ударных коммутационных токов. IIНовое в технике и технологии пищевой отрасли: Сборник научных трудов.-Кемерово, 1985.-С.62-63.

4. Носов К.Б., Баженов В.П, Индивидуальное АПП низковольтных коммутационных аппаратов. //Информационный листок ЦНТИ. № 296-88. - Кемерово, 1988. - с.2.

• 5. Носов К.Б., Баженов В.П. Групповое автоматическое включение электродвигателей с общим источником питания. //Информационный листок ЦНТИ, № 299-88. - Кемерово, 1988. -с.2.

6. Баженов В.П., Дворак Н.М. Устройство активного воздействия на якорь магнитного пускателя в бестоковую паузу. //Информационный листок ЦНТИ, X» 463-88. — Кемерово, 1988.-с.4.

7. Баженов Ii.П., Днорак U.M. Устройство вылср-кки крсмснн защиты магнитною пускателя. // Информационный листок ЦНП1. № 464-8Х.- Кемерово. 1988. -с.4.

8. Баженов 11.11, Днорак K.M. Устройство обеспечения воздействия электроприводов с трнстрпимн преобразователями частот '31\Г-251>. !-' Информационный листок Ц1П11. № 465-88: - Кемерово. 19S8. - с.2.

9. Баженов U.U.. Белокуров Г.М. Устройство управления возбуждением синхронного дишчнеля в переходных режимах. //Информационный листок ЦНТИ. St 58-90. - Кемерово, 1990.-с 4.

10. Баженов В. 11. Задающее устройство дли системы управления электроприводом. //Информационный листок ЦП I И. -NI' 99-90. - Кемерово. 1*М0. - с.4.

11. I |осон Д.К., Пажено« 11.11 Тнрнсторнин коммутатор для включения конденсаторных усишоиок без ударных коммутационных iokuii. '/Новое в технике и технологии пищевой oipac.ni: Сборник научных i рулон Кем II II III. - Кемерово. 1995. - с.62-63.

12. A.C.9X590S СССР, МКИ II 02 Р1/26. Устройс пи> для пуска асинхронны о >лск-ípo.Hiiiiaie.m. Баженов U.U.. Носов K.li.. и др.(ССХТ) - 2920337/24-07; Заявлено 06.05 X0; Опубликовано .iU.I2.K2, Бюл. 4Х.

П. Л.С.1 |Ч54(1(> С'С'('!'. MKII II 02 II .?/<*>. Усцчикч««! задержки чшадашш якоря,

например магнппюг» iiyciaic ia. Ьажспон К.П.. Моош K.U.. и др. (СССР) - 3763960/24-07; Заяндепо 29.06 X I; Опубликовано 30.05.86. liioi. К"20.

14. Л.С.1252X54 СССР, МКИ И 02 II З/ЧЮ.и 0| 47/ОО.Сиособ удержания якоря комму laiiKoniioiii аннара í.t переменного mi;i и tkxiштшш научу и ycipoiicmo для ci о ж\ -щсст.кпня. Баженов Uli., lloco» K.li.. и др. (СССР) 3771260/24-07; Заявлено 11.1)7.84: Опубликовано 23.08.86. Uuvi. № 31.

15. Л.СМ252.Ч88 СССР, MKII II 02 14/26. Устройство для управления асинхронным )TeKip<vii4iia[vae.M. Баженов 11.11.. Носов К.Н., и др.(СССР) - 3734783/24-07; Заявлено 27.04.84: Опубликовано 23.D8.8f,. Бюл. Л'и31.

К>. A.C. 1304156 СССР. МКИ U 02 М/26. Устройство для пуска асинхронного ):1сктродингатсля. Баженов 13.11.. Днорак U.M.. и др. (СССР) - 3864801/24-07; Заявлено 12.03.85: Опубликовано 15.04.87. Бюл. № 14.

17. А.С.1597941 СССР. МКИ И 01 1718. Н 02 Н 3/00. Устройство задержки отпадания якоря электромагнитного механизма. Баженов В.П., Дворак Н.М., и др. (СССР) -4388053/24-07; Заявлено 03.12.87; Опубликовано 07.10.90.

18. Л.С.1658347 СССР, МКИ Н 02 Р 1/26. Устройство для повторного пуска асинхронного электродвигателя. Баженов В.П., Носов К.Б., Белокурое Г.М. (СССР) - 4719390/07; Заявлено 17.07.89; Опубликовано 23.06.91,Бюп.Х» 23.

19. A.C. 1772857 СССР, МКИ Н 02 Н 3/00. Устройство задержки отпадания якоря, например, магнитного пускателя. Баженов В.П., Hoco» К.Б., Белокуров Г.М. (СССР) -482S114/21; Заявлено 14.05.90; Опубликовано30.10.92. Бюл.№40

20. A.C. 145857 СССР, МКИ Н 02 Р/30. Устройство для синхронизации синхронного двигателя под нагрузкой. Баженов В.П., Носов К.Б. Опубликовано 1989 г. Бюл. №6.

21. A.C. 157941 СССР, МКИ Н 02 Н 3/05. Устройство отпадания якоря электромагнитного механизма. Баженов В II, Носов К Б. Опубликовано 1990 г. Бюл. №37

22. А.С.165847 СССР, МКИ Н 02 Н 1/06. Устройство для повторного пуска АД. Баженов В.П., Носов К.Б. Опубликовано 1991 г. Бюл. №23.

23. А.С.172857 СССР, Н 01/08. Устройство задержки отпадания якоря, например магнитного пускателя. Баженов В.П., Дворак U.M., и др. Опубликовано 1992 г. Бюл. № 40. ,

Лицензия КЮ20524 от02.06.97r. Подтсшок печати 18.10.2000г.

Формат 60x90 1/16. Объём 1,0 уч.-издл. Тираж 100 экз. Заказ № 143.

Отпечатано на ризографе. 650056, г. Кемерово, 56 б-р Строителей, 47.

Кемеровский технологический институт тшевой промышленности.

Отпечатано в лаборатории множительной ташки КсмТИППа, 650010, г.

Кемерово, Юул. Красноармейская, 52

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Основой теории обеспечения непрерывности технологических процессов промышленных предприятий, при малых и больших возмущениях в системах электроснабжения, является постулат - что система электроснабжения промышленного предприятия (и, в данном случае, входящий в это определение промышленный электропривод) обладает ограниченной автономностью по отношению к технологическим процессам, для нормального функционирования которых она предназначена.

Это значит, что указанная система подчиненным образом учитывает особенности технологических процессов предприятий и обеспечивает максимально возможную бесперебойную работу всех их ответственных звеньев.

Такой подход к проблеме диктуется необходимостью обеспечить непрерывность, технологических процессов предприятий с непрерывной и сложной технологией, где отказ любого ответственного звена, из-за врезанного кратковременного перерыва снабжения, может привести к тяжелым аварийным ситуациям.

В представленной диссертационной работе выделен наиболее эффективный метод обеспечения технологических процессов - автоматический повторный пуск электродвигателей ответственных технологических агрегатов при внезапных кратковременных перерывах электроснабжения.

Народнохозяйственное значение решаемой проблемы заключается в системном подходе к ее решению и применении научных положений на практике, позволяющих повысить надежность функционирования проектируемых и действующих систем электроснабжения в целом ряде отраслей народного хозяйства.

Выполненные в работе исследования и разработанные на их основе научные положения представляют собой теоретическое обобщение и решение крупной научно-технической проблемы - повышения надежности функционирования систем- электроснабжения за счет- оптимизации управлений ответственной нагрузкой с учетом воздействий друг на друга систем технологии, электроснабжения и электропривода, что имеет важное народнохозяйственное значение.

Конкретные результаты выполненных исследований заключаются в следующем:

1. Создано научное положение формирования системы требований к элементам электроснабжения из условий сохранения устойчивости технологических процессов промышленных предприятий при ВКПЭС, что выразилось в создании:

- метода определения критического времени перерыва электроснабжения ответственных технологические агрегатов с учетом ограничений, накладываемых технологическими, механическими, токовыми и моментными факторами, отражающими предельные возможности отдельных электроприводов;

- метода расчета режимов АПП АД до 1кВ ответственных технологических механизмов;

- сетевых моделей группового АПП электродвигателей, учитывавших требования критического времени перерыва питания, параметры сети, характер действия сетевой автоматики и позволяющие определить алгоритм их управления.

2. Выявлены закономерности неразрывных связей систем электроснабжения и электропривода в режимах АПП двигателя, выражающиеся во взаимозависимости управлений от ступени электроснабжения и характера повреждений.

3. Предложен способ и разработано быстродействующее устройство, позволяющее повысить вращающие моменты АД на пониженных напряжениях.

4. На базе предложенных способов созданы новые устройства управления для обеспечения группового АПП электродвигателей напряжением до 1 кВ, отвечающие требованиям к системам электроснабжения в условиях непрерывных технологических производств, критичных к нарушениям питания электрооборудования. Созданные управления выполнены на современной элементной базе и защищены 12 авторскими свидетельствами.

5. Выполненная работа позволила решить крупную научно-техническую

150

1. A.c. 562909 СССР, МКИ Н 02 Р 1/50. Способ ресинхронизации синхронного двигателя /А.М.Кременецкий, Н.И.Соколов, И.А. Сумцов (СССР).-1957981/24-07; Заявлено 10.09.73; Опубл. 1977, Бюл. №23.

2. A.c. 699631 СССР, МКИ Н 02 Р 1/46. Устройство для ресинхронизации синхронного двигателя /А.М.Кременецкий, Н.И.Соколов, С.Н.Станкевич и др. (СССР).- 2514267/24-07; Заявлено 01.08.77, Опубл. 197 9, Бюл. №43.

3. А.с, 693508 СССР, МКИ Н 02 н 3/08. Устройство для автоматического ввода резерва питания потребителей /Г.И.Разгильдеев, К.Б.Носов, В.И.Брагинский и др.(СССР). 2526208/24-07; Заявлено 16.10.77; Опубл.25.10.79, Бюл. №39.

4. A.c. 758349 СССР, МКИ Н 02 Н 3/08, Н 01 Н 83/20. Реле максимального переменного тока /К.Б.Носов, С.А.Вирский (СССР).-2631337/24-07; Заявлено 12.06.78; Опубл. 23.08.80, Бюл. №31.

5. A.c. 1049841 СССР, МКИ Н 02 Р 31/34. Способ бесконтактного измерения угла 0 синхронной машины в переходных режимах /A.A. Федоров, Н.М.Дворак, К.Б.Носов (СССР).- 3436681/24-07; Заявлено 12.06.82; Опубл. 23.10.83, Бюл. .№39.

6. A.c. 1195406 СССР, МКИ Н 02 Н 3/00. Устройство задержки отпадания якоря, например, магнитного пускателя К.Б.Носов, Н.М.Дворак, В.П.Баженов и др. (СССР).- 3710170/24-07; Заявлено 11.03. 84; Опубл. 30.11.85, Бюл. №44.

7. А. с. 1234943 СССР. МКИ Н 02 Р 9/14. Способ управления возбуждением синхронного двигателя в переходных режимах /К.Б.Носов, Н.М.Дворак, Г.М.Лебедев (СССР).- 3763960/24-07; Заявлено 29.06.84; Опубл. 30.05.86, Бюл. №44).

8. A.c. 1252888 СССР, МКИ Н 02 Р 1/26. Устройство для управления асинхронным электродвигателем /К.Б.Носов, Н.М.Дворак, В.П. Баженов и др.(СССР).- 3734783/24-07; Заявлено 27.04.84; Опубл. 23.08.86, Бюл. №31.

9. A.c. 1304156 СССР, МКИ Н 02 Р 1/26. Устройство для пуска асинхронного электродвигателя / В.П.Баженов, Н.М.Дворак и др.(СССР).- 3864801/2407; Заявлено 12.03.85; Опубл. 15 04.87, Бюл. №14.

10. А,с, 1597941 СССР, МКИ Н 01 Г/18, Н 02 Н 3/00. Устройство задержки отпадания якоря электромагнитного механизма / В.П. Баженов, Н.М. Дворак, (СССР).- 4388053/24-07; Заявлено 03,12.87; Опубл. 07.10.90, Бюл. №37.

11. A.c. 1658347 СССР, МКИ Н 02 Р 1/26. Устройство для повторного пуска асинхронного электродвигателя / В.П.Баженов, К.Б.Носов, (СССР).-4719390/07; Заявлено 17.07.89; Опубл. 23.06.91, Бюл. №23.

12. A.c. 1772857 СССР, МКИ Н 02 Н 3/00. Устройство задержки отпадания якоря, например, магнитного пускателя / В.П.Баженов, К.Б.Носов и др.(СССР).-4825114/21; Заявлено 14.05.90; Опубл. 30.10.92, Бюл. №40.

13. Абдулов Г.Б., Сафарова Т.А. Об условиях синхронизации синхронных двигателей. В кн.: Управляем.электромаш.и вентильн. системы. М.: 1979, С. 45-52.

14. Абдулов H.A. Устройство автоматического повторного включения на нефтеперерабатывающих предприятиях. -Промышленная энергетика, 1976, №12, С. 21-24.

15. Абрамович Б.Н.,.Круглый A.A. Возбуждение, регулирование и устойчивость синхронных двигателей,- Л.: Энергоиздат, 1983.-128 с.

16. Алексеев B.C. и др. Реле защиты /В.С.Алексеев, Г.И.Варганов, Б.И.Панфилов. М.: Энергия, 1976,- 211 с.

17. Арсенян Е.Б. Ресинхронизация синхронных двигателей привода шаровых мельниц Промышленная энергетика, 1972, С. 14-16.

18. Артемов А.Н., Носов К.Б. Устройство АПВ электродвигателей напряжением до I кВ //Электрификация угольных шахт и разрезов: Сб. науч. тр. КузПИ. №74.- Кемерово, 1575. - С. 115-119.

19. Артемов А.И., Носов К.Б. Требования к системам возбуждения синхронных двигателей в режимах самозапуска //Электрификация угольных шахт и разрезов: Сб. научн. тр. КузПИ. №74,- Кемерово, 1575. - С 57-101.

20. Артемов А.И., Носов К.Б. К вопросу повышения быстродействия высоковольтных выключателей, применяемых в схемах самозапуска //Электрофикация угольных шахт и разрезов: Сб. научн. тр. КузПИ. -№74.- Кемерово, 1975. С. 7-11.

21. Бабурин В.Б., Сумцов И.А. О повышении продольного электромагнитного момента машин переменного тока в асинхронном режиме //Труды ВНИЗ -М.: Энергия, 1979, №57, С. 65-71.

22. Барзам А.Б. О схемах питания синхронных двигателей ответственных механизмов //Промышленная энергетика, 1978, №2,- С. 32-35.

23. Барзам А.Б. Допустимое время отключения коротких замыканий в системах электроснабжения предприятий с непрерывной технологией //Промышленная энергетика, 1977, №4. С. 31-33.

24. Бархан Я.Д. Автоматизация регулирования напряжения в распределительных сетях. -М.: Энергия, 1971. 232 с.

25. Беркович М.А., Семенов В.А, Основы автоматики энергосистем. М.: Энергия, 1968. - 664 с.

26. Бессекерский В.А., Попов Е.П. Теория систем автоматического регулирования, М.: Наука, 1972,- 768 с.

27. Бессонов Л.А, Теоретические основы электротехники. М.: Высшая школа, 1964. - 750 с.

28. Богорад A.M., Назаров Ю.Г. Автоматическое повторное включение в энергосистемах, М.: Энергия, 1969. - 367 с.

29. Бурцев Ю.В. Повышение эффективности ресинхронизации тихоходных синхронных двигателей с малым пусковым моментом при кратковременных перерывах электроснабжения в условиях действующих производств: Автореф. дисс. канд. техн. наук. -М.: МЭИ, 1982. -20 с.

30. Вайнер С .Г. Устройство задержки отпадания якоря магнитного пускате-ля//Промышленная энергетика, 1969. №5. С.31-33.

31. Веников В.А. Переходные электромеханические процессы в электрических системах.- М.: Высшая школа, 1978. 415 с.

32. Веников В.А. и др. Самовозбуждение и самораскачивание в электрических системах.- М.: Высшая школа, 1964. 379 с.

33. Венсловас А.И. Особенности устройств АВР, действующих при понижении напряжения или частоты//Промышленная энергетика, 1977. №1. -С. 11-13.

34. Венсловас А.И. Опыт разработки, внедрения и эксплуатации устройств АПВ электродвигателей //Промышленная энергетика, 1983. №1. С. 15-17.

35. Влияние асинхронных двигателей на ток короткого замыкания в системе с. н./ Ливанова О.В., ЛинпорфЛ.С., Околович М.И. и др. //Электрические станции, 1965. №Ц.-С.48-54.

36. Влияние косинусных конденсаторов на устойчивость электродвигателей /Носов К.Б., Брагинский В.И., Носов Д.К. и др//Новые технологии: Тез. научн работ КемТИПП. -№1. -Кемерово, 1996. С.17-18.

37. Галицын А. А, Способ ускорения АВР ответственной нагрузки //Промышленная энергетика, 1971. №1. С.48-50.

38. Гамазин С.И., Пупин В.М. Методы расчета на ЭВМ условий пуска мощных синхронных двигателей //Промышленная энергетика, 1983. №10. С.38-42.

39. Гамазин С.И. Устойчивость узлов нагрузки в системах электроснабжения промышленных предприятий. Учебное пособие М.: МЭИ, 1978. 56 с.

40. Гамазин С.И. Самозапуск электрических двигателей. Учебное пособие. -М.: МЭИ, 1979. 68 с.

41. Голоднов Ю.М., Хоренян А.Х. Самозапуск электродвигателей. М.: Энергия, 1974. - 144 с.

42. Голоднов Ю.М. О расширении границ внедрения самозапуска синхронных двигателей //Промышленная энергетика, 1966. №6. С.22-27.

43. Голоднов Ю.М. Ток включения при самозапуске синхронных двигателей //Промышленная энергетика, 1970. №8, С.35-39.

44. Глебов И.А., Логинов С.И. Системы возбуждения и регулирования синхронных двигателей, М.: Энергия, 1972. - 113 с.

45. Групповое автоматическое включение с общим источником питания. -Кемерово, 1977. 3 с. - Кемеровский ЦНТИ; №298.

46. Гуревич Д.Е. и др. Устойчивость нагрузки электрических систем /Л.Е. Геревич, Л.Е.Либова, Э.А.Хачатрян. -М.: Энергоиздат, 1981. 206 с.

47. Дворак Н.М., Носов К.Б. О повышении вращающего момента синхронных двигателей при самозапуске //Механизация и автоматизация ручных и трудоемких операций в промышленности Кузбасса: Тез. докладов. Кемерово, 1982.-С. 177-179.

48. Дударев Л.З. Быстродействующие токовые защиты кабельных линий //Промышленная энергетика, 1971. №9. С.9-11.

49. Дубиновский Н.В. О повышении надежности схем АВР //Промышленная энергетика, 1971. №5.- С.13-15.

50. Ибрагимов И.Г.,.Невзоров В.П., Шаин А.Д. Бесконтактное устройство автоматического, повторного включения асинхронного двигателя //Промышленная энергетика, 1973. №12. С.17-19.

51. Иванов-Смоленский A.B. Электрические машины. М.: Энергия, 1980. -928 с.

52. Индивидуальное АПВ низковольтных коммутационных аппаратов. -Кемерово, 1977. 3 с. - Кемеровский ЦНТИ; №297.

53. Исследование динамических характеристик группового синхронного выбега /Гамазин С.И., Серебряков З.И., Голодной Ю.М. и др. //Электричество, 1977. №2. С.28-32.

54. Ильяшов В.П. Конденсаторные установки промышленных предприятий. -М.: Энергоатомиздат, 1963. 420 с.

55. Исследование и разработка статического возбудителя СД-1300 кВт: Отчет о НИР /КемТИПП; Руководитель К.Б.Носов. №ГР 80002330. Кемерово, 1962.- 50 с.

56. Исследовать и обеспечить селективность защиты и автоматики ТТЧ с учетом технологического процесса: Отчет о НИР /КемТИПП; Руководитель К.Б.Носов. № ГР79055406. Кемерово, 1980. - 81 с.

57. Исследование самозапуска электродвигателей напряжением до 1000 В: Отчет о НИР /КемТИПП; Руководитель К.Б. Носов № ГР 80004672.- Кемерово, 1985.- 34 с.

58. Исследование влияния надежности электрооборудования на качество нити и на аспирацию воздушного бассейна: Отчет о НИР /КемТИПП; Руководитель. К.Б. Носов. № ГР 01822062294,- Кемерово, 1985,- 79С.

59. Исследование и внедрение оптимальных средств обеспечения самозапуска низковольтных электродвигателей: Отчет о НИР/КемТИПП; Руководитель К.Б.Носов. № ГР 01860105580,- Кемерово, 1986,- 31 с.

60. Казовский Е.Я. и др. Анормальные режимы крупных синхронных машин /Е.Я.Казовский, Я.Б.Данилевич, Э.Г.Каширский.- Л.:Наука, 1969,- 429 с.

61. Картавцев Г.А. Повышение эффективности устройств АВР для обеспечения самозапуска синхронных двигателей //Промышленная энергетика, 1973. №7.- С.31-35.

62. Ковач К.И., Рац И. Переходные процессы в машинах переменного тока. -M-JL: Госэнергоиздат, 1963,- 744 с.

63. Кучумов Л.А., Рылков В.П. Исследование ресинхронизации синхронных машин при применении коммутаторов в статорных цепях //Электричество, 1979. №5. С.5-19.

64. Куприн Ю.А., Емельянова Р.Ф. Опыт повышения надёжности самозапуска заменой сердечника контактора //Промышленная энергетика, 1972. №9. -С.15-16.

65. Красник В.З. Автоматические устройства по компенсации реактивных нагрузок в электросетях предприятий. М.:Энергоиздат, 1983. - 384 с.

66. Лежава Г. С. Устранение влияния аварийных понижений напряжения на работу синхронных двигателей //Промышленная энергетика, 1973. №7. С. 1720.

67. Линдорф Л.С. Особенности пуска и самозапуска синхронных двигателей. В кн. Синхронные двигатели. -М.: Госэнергоиздат, 1959. С.90-127.

68. Линдорф Л.С., Слодарж М.И. О допустимости несинхронного включения синхронных двигателей//Промышленная энергетика, 1971. №10. С.13-15.

69. Линдорф Л.С., Наяшкова Е.Ф., Хоренян А.Х. Влияние синхронных двигателей на токи короткого замыкания //Электрические станции, 1967. №7. -С.44-51.

70. Логинов С.И. Системы возбуждения синхронных двигателей /Электротехника, 1966. №6. С.33-39.

71. Мамаев В.Ф. Устройство повторного включения электродвигателя //Промышленная энергетика, 1975. №9. С.30.

72. Мамиконянц Л.Г., Токи и моменты синхронных и асинхронных машин при изменении скорости их вращения //Электричество, 1958. №6. С.31-36.

73. Меркорт Э.И., Минц Е.И., Гуревич И.Н. Самозапуск турбовоздуходувок, используемых при производстве меди //Промышленная энергетика, 1976. №6. С.36-39.

74. Методические указания по обеспечению самозапуска асинхронных электродвигателей напряжением до 1000 В на предприятиях химической промышленности, М.: НИИТЭХИМ, 1971. - 50 с.

75. Медведев А.И, Носов К.Б., Дворак Н.М. Управление форсировкой синхронного двигателя в функции электромагнитного момента при коротких замыканиях в сети // Промышленная энергетика, 1985. №10. С.45-46.

76. Михайлов В.В. Надежносгь электроснабжения промышленных предприятий. М: Энергия, 1961. - 360с.

77. Миллер Г.Р. Вопросы самозапуска синхронных двигателей // Промышленная энергетика, 1957. №12. С. 19-23.

78. Муравьев В.П., Носов К.Б. Самозапуск синхронных двигателей //Сб. на-учн. тр. МЭИ, №183,- М.: МЭИ, 1975. С.90-93.

79. Новиков Н.Ц., Шутько В.Ф., Гольмаков Ю.М. Расчет благоприятного момента включения возбуждения при синхронизации синхронного двигателя //Электрические машины и электромагнитные системы: Межвуз. сб. научн. тр. -Пермь, 1977. .№ 205. С.22-28.

80. Носов К.Б. Упрощенная схема быстродействующего АВР на химических предприятиях с ответственными электроприемниками //Промышленная энергетика, 1973. №1, С.39-32.

81. Носов К.Б. Исследование режимов самозапуска электродвигателей предприятий с непрерывным технологическим процессом: Автореф. дисс. канд. техн. наук. М.: МЭИ, 1975. - 20 с.

82. Носов К.Б. Исследование режимов самозапуска насосов //Электрофикация шахт и разрезов: Сб. научн. тр. КузПИ, №51. Кемерово, 1973.-С.170-173.

83. Носов К.Б., Дворак Н.М., .Шопорев А.М. Самозапуск приводов компрессоров холодильных установок //Механизация и автоматизация ручных и трудоемких операций в промышленности Кузбасса: Тез. докл. научн. конф. -Кемерово, 1982,-С. 71-172.

84. Носов К.Б. К вопросу условной пусковой мощности источника питания при самозапуске электродвигателей //Современные технологические процессы и оборудование пищевой и химической промышленности Кузбасса: Сб. научн. тр. М.:МТИПП. 1983. - С.123-132.

85. Носов К.Б., Дворак Н.М. О синхронизации синхронного двигателя при самозапуске с номинальной нагрузкой //Изв. вузов СССР:Электротехника, 1984. №12. С.71-76.

86. Носов К.Б., Дворак Н.М., Лебедев Г.М. Влияние статических конденсаторов и сопротивления линии на самозапуск низковольтных асинхронных двигателей //Промышленная энергетика, 1985. №6. С26-28

87. Носов К.Б., Дворак Н.М. Опттмальное управление возбуждением синхронных: двигателей при групповом самозапуске //Изв. вузов СССР: Энергетика, 1985. №9. С.48-51.

88. Носов К.Б., Дворак Н.М., Бурцев Ю.В. К выбору способа гашения магнитного поля ротора синхронного, двигателя при самозапуске //Изв. вузов СССР: Электромеханика, 1986. №11. С.44-48.

89. Носов К.Б., Дворак Н.М. Средства и способы самозапуска электродвигателей." Кемерово: Кемеровское кн. изд.,1985.-- 128 с.

90. Носов К.Б., Дворак Н.М. Способы и средства обеспечения самозапуска электродвигателей. М.: Энергоатомиздат,1992. - 140 с.

91. Носов Д.К., Брагинский В.И., Носов К.Б. Проблемы автоматического слежения за коэффициентом мощности промышленного предприятия //Автоматизация и электрификация горных работ: Сб. научн. тр. КузГТУ. Кемерово, 1995. - С.123-13С.

92. Носов Д.К., Брагинский В.И., Носов К.Б. Тиристорный коммутатор коммутационных аппаратов батарей косинусных конденсаторов /Автоматизация и электрификация горных работ: Сб. научн. тр. КузГТУ. Кемерово, 1995. -С.131-138.

93. Носов Д.К. Исследование и разработка способов и средств обеспечения группового самозапуска электродвигателей с параллельно включенными косинусными конденсаторами: Автореф. дисс. канд. техн. наук. Новокузнецк, 1997,- 20 с.

94. Оверни Б.А. Опыт повышения надёжности электроснабжения потребителей первой категории //Промышленная энергетика, 1971. №5. С.6-7.

95. Особенности гашения электромагнитного поля синхронных двигателей с тиристорным возбуждением при самозапуске /Разгильдеев Г.И., Носов К.Б., Брагинский В.И. и др. //Промышленная энергетика, 1979. №6. С.23-25.

96. Особенности самозапуска синхронных электродвигателей: Отчет о НИР

97. КемТИПП; Руководитель К.Б.Носов. № ГР 80004678,-Кемерово, 1984. 40 С.

98. Павлюк К., Беидарек С. Пуск и асинхронные режимы синхронных двигателей,- М.: Энергия, 1971.-272 с.

99. Правила устройство электроустановок. -М.: Энергонадзор, 1998. -606 с.

100. Проданов Д.В., Кузнецов Ю.П., Маршак Н.С. Исследование ресинхронизации; синхронных двигателей //Промышленная энергетика, 1977. №3. С. 13-15.

101. Промышленные испытания устройства циклической ресинхронизации на синхронном двигателе газового компрессора /Кременецкий A.M., Жучкина Т.И., Станкевич С.Н. и др. //Промышленная энергетика, 1982. №7. С.38-40.

102. Пусковой орган схем АВР и ресинхронизация в схемах электроснабжения /Носов К.Б., Бурцев Ю.В., Брагинский В.И. и др. //Управление элекгромех. объектами в горной пром-ти.: Межвуз. сб. научн. тр. Кемерово, 1960. - С.32-96.

103. Пак Ен Чер. Исследование влияния знакопеременного регулирования возбуждения синхронных машин на процесс вхождения в синхронизм //Изв. вузов СССР: Энергетика, 1958. №10.-С.1120-1123.

104. Повышение надежности электрооборудования производства текстильной нити: Отчет о НИР /КемТИПП; Руководитель К.Б.Носов. № ГР 79016980,-Кемерово, 1980. 44 с.

105. Повышение надежности тиристорных: преобразователей частоты на заводах химического волокна: Отчет о НИР КемТИПП; Руководитель, К.Б.Носов. № ГР 80004672,- Кемерово, 1987. 31с.

106. Раевский Б.А., Зиганшин P.M. Самозапуск синхронных двигателей при работе АВР //Промышленная энергетика, 1965. №10. С.26.

107. Румшинский JI.3. Математическая обработка результатов эксперимента, М.: Наука, 1971.- 181 с.

108. Разработка и исследование системы автоматической ресинхронизации и форсировки возбуждения синхронных двигателей в переходных режимах: Отчет о НИР /КемТИПП; Руководитель К.Б.Носов. № ГР 78023932. Кемерово,1977. 48с.

109. Разработать и исследовать устройство АПВ магнитных пускателей на интегральных схемах: Отчет о НИР /КемТИПП; Руководитель К.Б. Носов. № ГР 77060769.- Кемерово, 1978. 43с.

110. Разработка схемы автоматики подстанции 6-10 кВ, обеспечивающей быстродействие АВР и ресинхронизацию СД, участвующих в непрерывном технологическом процессе: Отчет о НИР /КемТИПП; Руководитель К.Б.Носов. № ГР 79016979. Кемерово, 1979. - 89с.

111. Разработать и внедрить устройство статического возбуждения синхронных электродвигателей: Отчет о НИР /КемТИПП; Руководитель К.Б.Носов. № ГР 79018587. Кемерово, 1979. - 58с.

112. Сборник директивных материалов по эксплуатации энергосистем: (Электротехническая часть) Минэнерго СССР.- М.: Энергоиздат, 1981. 632с.

113. Сыромятников И.А. Режимы работы асинхронных и синхронных электродвигателей, М: Энергоатомиздат, 1984. - 240с.

114. Сивокобыленко В.Ф., Гребченко Н.В. Быстродействующее устройство ввода резерва для ответственных потребителей с двигательной нагрузкой //Электричество, 1981. №1. С.56-59.

115. Сиунов И.О., Тарасов Н.М. Синхронный двигатель: с возбуждением от полупроводниковых выпрямителей //Электричество, 1959. №2. С.12-15.

116. Сипайлов Г.А., JIooc A.B. Математическое моделирование электрических машин.(ABM). М.: Высшая школа, 1980. - 176с.

117. Слодарж М.И. Релейная защита и автоматика подстанций на ответвлениях при наличии мощных, синхронных электродвигателей // Электрическиестанции, 1969. №9. С41-42.

118. Слодарж М.И. Режимы работы, релейная защита и автоматика синхронных электродвигателей. М.: Энергия, 1977. - 215с.

119. Слодарж М.И. Токи при самозапуске асинхронных двигателей //Электрические станции, 1971.№4. С.40-41.

120. Слодарж М.И. О расчете токовых защит от междуфазовых повреждений высоковольтных двигателей переменного тока /Промышленная энергетика, 1968. №9. С.24-28.

121. Слодарж М.И. Частотный запуск устройства АЗР //Промышленная энергетика, 1972. №11.- С.6-7.

122. Слодарж М.И. Избирательный запуск устройств АЗР и АПВ //Электрические станции, 1974. №5. С.64-67.

123. Совпель В.Б. 0 преобразовании дифференциальных уравнении трехфазных статических элементов электрических систем к вращающейся системе координат //Изв.вузов СССР: Электромеханика, 1977.№11. С.1204-1208.

124. Способ задержки отпадания контактора /Носов К.Б., Дворак Н.М., Баженов В.П. и др. //Промышленная энергетика, 1986. №1. С. 19-21.

125. Статический возбудитель для синхронных двигателей на большой ток и малое напряжение. Кемерово, 1977. - 3 с. - Кемеровский ЦНТИ; №297.

126. Самозапуск высоковольтных электродвигателей: Отчет о НИР. /КемТИПП; Руководитель К.Б.Носов. № ГР 80004672. Кемерово,- 312 -1983. -32с.

127. Соколов М.М. Автоматизированный электропривод общепромышленных механизмов. М.: Энергия, 1976. - 316с.

128. Силовые полупроводниковые приборы /Чебовский О.Г., Моисеев Л.Г., Недошивин Р.П. М.: Энергоатомиздат. 1985. - 400с.

129. Соколов Н.И., Сумцов И.А., Кременецкий A.M. Ресинхронизация синхронных двигателей многократной форсировкой возбуждения //Электричество, 1975. №5. -С. 43-48.

130. Схема самозапуска электродвигателей с фазным ротором / Кайгородов В.П., Нестеров Н.В., Поляков В.Е. и др. //Промышленная энергетика, 1975. №8. С.33-35.

131. Сыромятников И.А. Режимы работы асинхронных и синхронных электродвигателей. М.: Госэнергоиздаг, 1963. - 528с.

132. Соловьев И.И. Автоматизация энергетических систем. М.: Госэнергоиздаг, 1952. - 496с.

133. Теория автоматического управления/Под ред. А.В.Нетушила. М.: Высшая школа, 1972. - 432 С.

134. Тиристорный блок регулирования характеристик асинхронного двигателя /Носов К.Б., Судаков В.И., Баженов В.П. и др. // Управление электромех. объектами в горной пром-ти. : Межхвуз. сб. научн. тр. Кемерово, 1980. - С.96-100.

135. Трещев И.И. Электромеханические процессы в машинах переменного тока,-Л. : Энергия, 1980. 344с.

136. Трошин В.А. Оптимизация режимов электропотребления промышленных предприятий. Красноярск, 1970. - 77с.

137. Удалов.С.Н. Автоматическое включение резерва синхронных двигателей //Изв. Вузов СССР: Электромеханика, 1982. №9. С 1117-1119.

138. Ульянов С.А. Электромагнитные переходные процессы. М.:Энергия, 1970. - 520с.

139. Управляемая закоротка в режиме ресинхронизации синхронного двигателя. Кемерово, 1977. - 3. - Кемеровский ЦНТИ; № 299.

140. Урусов И.Д., Камша М.М. Анализ некоторых способов улучшения асинхронных характеристик синхронных двигателей для обеспечения их синхронизации //Изв. АН СССР: Энергетика и транспорт, 1979. № 4. С83-91.

141. Урусов И.Д., Камша М.М. Об аналитических критериях успешной синхронизации синхронного двигателя при асинхронном пуске //Изв. АН СССР: Энергетика и транспорт, 1977. №5. С.58-69.

142. Устройство самозапуска и пуска группового электропривода от тири-сторного преобразователя частоты. Кемерово, 1979. - Зс. - Кемеровский ЦНТИ; с. 535.

143. Устройство селективной защиты приводов прядильных машин, Кемерово, 1979. - Зс. - Кемеровский ЦНТИ; № 563.

144. Устройство активного воздействия на якорь магнитного пускателя в бестоковую паузу. Кемерово, 1988. - Зс. - Кемеровский ЦНТИ; №464.

145. Устройство выдержки времени защиты минимального напряжения магнитного пускателя. Кемерово, 1988 .- Зс. - Кемеровский ЦНТИ; №489.

146. Устройство обеспечения быстродействия самозапуска электроприводов с тиристорными преобразователями частоты типа ЭКТ-250. Кемерово, 1988. -Зс. - Кемеровский ЦНТИ; №491.

147. Федоров A.A. Основы электроснабжения промышленных предприятий. -М.: Энергия, 1972. -416с.

148. Федоров A.A., Ристхейн Э.М. Электроснабжение промышленных предприятий, M.: Энергия, 1981. - 360с.

149. Федосеев A.M. Релейная зашита электрических систем. -М.:Энергия, 1976. 560с.

150. Фельдбаум A.A., Бутковский А.Г. Методы теории автоматического управления. М.: Наука, 1971. - 744с.

151. Чабан В.И. Основы теории переходных процессов электромашинных систем, -Львов: Высшая школа. Изд. Львов, унив .,1980. -20с.

152. Чернобровов Н.В. Релейная защита. М.:Энергия,1971. - 624с.

153. Черепанов В.В. Некоторые вопросы расчетов несинусоидальности напряжения в системах электроснабжения промышленных предприятий. /Инструктивные указания по проектированию электротехнических промышленных установок, 1973. -№1.-С.8-10.

154. Шабад Л.А. Расчеты релейной защиты и автоматики распределительных сетей. Л.: Энергия, 1972. - 176с.

155. Шаин А.Д., Левин А.Г., Трифонов М.А. Способ автоматического включения резервного питания потребителей. //Промышленная энергетика, 1974. №4. С.14-16.

156. Шамов А.Н., Бодажков В.А. Проектирование и эксплуатация высоковольтных установок.: Машиностроение, 1974. 87с.

157. Шигель П.М. Ресинхронизация синхронных двигателей с ти-ристорным возбуждением. //Промышленная энергетика, 1976. №1. С. 21-22.

158. Шницер Л.М. Нагрузочная способность трансформаторов. -М.: Гос-энергоиздат, 1973. 91с.

159. Электрическая часть электростанций. /Под ред. С.В.Усова. Л.: Энергия, 1977. 556с.

160. Электрснабжение промышленных предприятий. /Надежность и резервирование. МДНТП, 1969. 196с.

161. Электроснабжение промышленных предприятий. /Б.А.Казак, Б.А.Князевский, С.С.Лазарев и др. М.: Энергия, 1966. - 535с.

162. Электрические сети энергоемких предприятий. /П.И.Анастасиев, А.А.Ермилов, М.М.Зеленецкмй и др. М.: Энергия, 1971. -342с.

163. Электрические нагрузки промышленных предприятий. /С.Д. Волобрин-ский, Г.М.Каяров, П.И.Клейн и др. М.: Энергия, 1971. -101с.

164. Элементы автоматических систем контроля. /Под ред. П.И.Кузнецова. -М.: Энергия, 1967. 117с.

165. Эльсгольц Л.Э. Дифференциальные уравнения и вариационное исчисление. -М.: Наука, 1969. -424с.

166. Энергетика за рубежом. Включение и отключение батарей конденсаторов. Сб. перев. статей под ред. Ю.И.Лыскова. М.:Госэнергоиздат, 1961. - 89с.

167. Ямамура С. Спирально-векторная теория электрических цепей машин переменного тока. С-П.: Междунар. центр экон. науки и техники, 1993. - 86с.

168. Covar Е. Calculul teasiunilor pe bere la autopornirea simultana a motoarelor electrice racordate la statii aliméntate in cascada. Energética, (RSR) An.24 (1976),165m.9, p.335-339.

169. Hamata V. Analysis of a limit slip of a synchronous motor. Acta tech. CSAV, 1982, 27, N5, p.612-621.

170. Agis H. Dynamisches Verhalten einer Synchronmaschine in der Nane Syn-chroudrehzall bei verschidenen Abschlub der Feldkreises. Eliu. Z.,1978, N30, p.9-14.

171. Kienzel Anna. Szczegolue zagadnienia dynamiki silnikow synchronicznycha duzej mocyzecz.nank.AGH.1979, N638, p.89-92.

172. Automatyczne sterowanie samorozruchem duzycii silnikow synchronic-znych / Dolgow A.P., Lundman A.K., Udalow S.N., Czeban W.M. Zecz. Nauk. PSL. ELEK.,1981, N76, p.61-69.

173. Hannakam L., Concordia C., Stability Limits of Synchronous Motors Duting Power system Disturbances, Power Appar. And Systems, H., 1962, N58, p.l 1-36.

174. Zarnescu H. Contributii la introducterea unei excitatii optime a masinii sin-crone in cazul iesirii cetre din sinncronism la variatii si interuperi de tensiune. Energética (RCR), 1976, 24, N11, p.409-420.166