автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Прогнозирование нормативов потребности в запасных частях с учетом их качества и маркетинга

О - ^ М /л X

Мордовский ордена Дружбы народов государственный университет им. Н.П.Огарева

На правах рукописи

ПЕТРЯКОВ Сергей Николаевич

Прогнозирование нормативов потребности в запасных частях с учетом их качества и маркетинга

(на примере двигателя автомобиля УАЗ)

.'пециалькость ио.20.иу ~ эксплуатация, восстановление

и ремонт сельскохозяйственной техники.

тг -га л ГГ л т я тт хг гг д и и О Л Г1 ± >1 ц л л.

на соискание ученой степени кандидата технических наук

Научный руководитель ~ доктор технических наук, профессор В.В.Варнаков

Саранск - 1999

СОДЕРЖАНИЕ

Введение............................................ 5

1. Состояние вопроса ..........................................о

1.1. Актуальность проблемы нормирования потребности

в запасных частях.............................. и

1.2. Анализ методов нормирования потребности

в запасных частях .............................

1.У. Особенности определения рыночного спроса в

технике и запасных частях на основе маркетинга

(зарубежный опыт.; .....................................27

1.4. Цель и задачи исследовании ..................................о1

х. и. прйглие .вьшццш ................................ ол

2. Теоретические основы прогнозирования потребности в запасных частях с учетом их качества и рыночного спроса ............................................

"¿. 1. Теоретические предпосылки прогнозирования

нормативов потребности в запасных частях ......

' и 1

2.2. Теоретическое обоснование оптимизации полей допусков запасных частей, как направления

повышения их ресурса ............................................41

2.о. Теоретические основы прогнозирования норм

расчета запасных частей ....................................эи

2.4. Имитационная модель расчета потребности

в запасных частях ..........................................ио

2.5. Краткие выводы ................................ о'а

3. Методика экспериментальных исследований ........... 62

3,1. Программа и методика исследований ............. 82

--'.2. Методика выбора зоны и определение количества наблюдаемых объектов для

проведения экспериментальных исследовании ..... ой

'¿.о. шетодика микрометражных исследовании запасных частей двигателя автомобиля

и их статистическая обработка .........................оо

У.4. Методика определения скрытых дефектов

запасных частей................................ оо

а.5. Методика лабораторных испытании запасных

частей на прочность и твердость ............... 7*5

о.6. Методика планирования и проведения

Л "

эксплуатационных наилюдении и оценки значимости погрешности прогнозирования эксплуатационной надежности техники и

оценки погрешности измерении................... оо

"¿.7. Методика определения экономической эффективности

использования изделии повышенного качества..... У2 о. 8. Краткие выводы............................................'¿о

4. Прогнозирование потребности в запасных частях

с учетом качества и рыночного спроса .............. 97

4.1. Маркетинговые исследования потребности

в запасных частях ............................. з/

4.2. Исследования качества запасных частей по их физико-механическим свойствам и

к

отклонениям размеров...........................1и4

4. У. Результаты исследовании эксплуатационной

надежности автомобилей УАЗ ..............................112

4,4. Результаты расчета потребности запасных частей с учетом качества и овального

------------ -------.1 ПИ

i\l-'d-x ivi'it? - .................... ..........

5. Рекомендации по совершенствованию организации

контроля качества и расчету запасных частей...... 122

5.1. Общие рекомендации заводу-изготовителю....... 122

5.2. Рекомендации ремонтно-обслуживающим предприятиям по повышению входного

TuUil'X UU«ijl ........ .. ......... ........ XiUi

i— —t ь—. _ V V

¡-■.о. йкиномическая эффективность

результатов исследовании .................... Ibu

Общие нвнПдм

■¿Шхерахура

Приложения

ВВЕДЕНИЕ

В условиях насыщения сельскохозяйственного производства и перехода к рыночной экономике, проблема оптимизации нормативов потребности в запасных частях приобретает особую актуальность. Высокая стоимость запасных частей, слабое и ограниченное информационное обеспечение со стороны изготовителя по вопросам надежности составных частей, высокие требования к уровню готовности машин определяют повышенные требования к прогнозированию нормативов потребности в запасных частях.

В настоящее время нормативы потребностей в запасных частях и ремонтная документация, как правило, слабо взаимоувязаны. Разработанные нормативы, рассчитанные по ресурсу деталей, недостаточно отражают реальную потребность машин в запасных частях.

Существующие методы расчета в запасных частях базируются в основном на расчете остаточного ресурса. Одним из подходов, позволяющих решить данную проблему, является разработка методик прогнозирования потребности в запасных частях на основе маркетинга. Определение рыночного спроса и проведение маркетинговых исследований в условиях рыночной экономики дает возможность получить достоверную информацию о надежности автомобилей сельскохозяйственного назначения в условиях эксплуатации и вносить коррективы в расчеты потребности запасных частей.

В данной работе представлен подход к расчету нормативов запасных частей, отличающийся от традиционных тем, что наряду с расчетом, основанным на ресурсе детали вводится коррек-* тировка в потребность исходя из маркетинговых исследований.

Диссертационная работа выполнялась в соответствии с планом научно-исследовательских работ Ульяновской государственной сельскохозяйственной академии.

цель исследований: состоит в разработке методики прогнозирования нормативов потребности в запасных частях с учетом маркетинга и их качества.

Научная новизна: в результате теоретических и экспериментальных исследований получены зависимости, позволяющие устанавливать оптимальные технические требования на дефекта-цию многопараметрических деталей и математические модели прогнозирования показателей надежности техники, потребности в запасных частях с учетом факторов производства и эксплуатации. Разработанная методика обеспечивает и дает реальную возможность определять рыночный спрос на запасные части и прогнозировать потребность в запасных частях для автомобилей семейства УАЗ.

Практическая значимость; проведена проверка качества поставляемых запасных частей и их соответствие техническим условиям (ТУ) и нормативно-технической документации (НТД).

Определены характерные дефекты деталей двигателя УШ-417,

Разработаны конкретные рекомендации по повышению качества запасных частей.

Разработана методика прогнозирования потребности в запасных частях, исследованы особенности сегментирования рынка и определение доли рыночного спроса в переходный период экономики.

Внедрение. Результаты исследований используются в АО "Волжские моторы", АО "Вираж" при изучении состояния спроса

еще кз стадии технического задания на изделия, а также курсах лекций по надежности и ремонту машин.

Экономическая эффективность. Использование полученных данных обеспечило экономический эффект, который составил 552.24 рублей в год на один автомобиль.

Апробация работы. Основные положения и результаты работы доложены и одобрены на научных конференциях профессорско-преподавательского состава УГСХА (1995-1998 г.г.), на научно-практической конференции "Новые методы, средства и технологии в науке, промышленности и экономике (НМСТ-97) с международным участием, проводимой в рамках выставки-ярмарки "Волжские контакты", научной конференции (г.Саранск, 1998г.) и совещании инженерно-технического состава АО "Волжские моторы" (г.Ульяновск, 1998 г.).

Публикации. Основное содержание диссертации опубликовано в 5 печатных работах.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 5 глав, выводов, списка использованной литературы и приложений. Работа изложена на 156 страницах машинописного текста и включает 36 иллюстраций, 11 таблиц, 166 наименований библиографий и 13 приложений.

А ПЛЛТПГЯПП^ ПЛПГШЛ1

1. 1дя/1илшш виигииА

1,1. Актуальность проблемы нормирования

иихмеиииихи а йсшаилил чаихил

о уилияпнл л^релида ¿г.ияимт'| л уьши'ыниш ихдишйлшм ал-

ту-зльность вопроса обеспечения сельскохозяйственной техники запасными частями резко возрастает.

Заблаговременное определение истиннои потребности в запасных частях- трудная задача со многими неизвестными, ирис-

л и

тупая к производству новых автомоиилеи, изготовители закладывают около мощностей для изготовления запасных частей, •определение потребности по каждому наименован!®- это непрерывный динамическии процесс в котором надо учитывать огромное количество факторов,

ь> цепи: определение объема производства - организация производства - накопление запасов - распределение запасных частей завязано большое число производственных звеньеЕ различных уровней и функции I 1о,13о],

Уровень обеспечения техники запасными' частями определяется факторами, действующими в сфере производства машин и

¿ешоияЫл чсаСхЬй, иДОрсал стишхулхсьцша п тлгЬупсишаи~ хЬ?л1Шчеи-

Номенклатура деталей поставляемых б запасные части аг-роснаба, включала более ста тысяч наименованки по 12ии моделям тракторов и сельскохозяйственных машин Е7У]. Примерно оО/а деталей исполь зуются главным образом при капиталь ном ре-

монте машин, с среднем около <sJ%. из всей номенклатуры имеет спрос другая группа деталей, которые используют в условиях эксплуатации. Только около 1и% являются деталями повышенного спроса l du,61 3,

совершенствованием теории и практики прогнозирования расхода деталей сельскохозяйственных машин занимались Агза-мов U.K., Барзилович ,Бурумкулов ш.л,.Варнаков Б.о.,Вол-

TT TT 7п TI -г. _ T~i TiT TT TT TT»-.-.»-г-.-,--.

Шй Д.11. , Л.и.Д!?Гс1Л?.В Г-. П. , rvy О. Л. , JlVOnti ii.ii. , JlVlUytlUtS

t.. к., лайкам Э.Л, ,Михлин ь.В., Проников A.C., Пасечников К. С., Рабинович а.Ш., Сельцер A.A., Савельев А.П.,Селиванов А,И.,

-iepKUWJÖdtlU.Ö D.W- , 4e±Jfe?UcltlUU и.о. , шелйип rt.iVi. , DJUUflUJB С..Х . ,

ааруоин д.Г,, Степанов У. л., Тураев A,t>., ¿'¡паков И. А., Нос— лавскии О.Ф., Щетина В.А. и др. Значительный вклад в разработку методических положении по нсрмирсванию внесены на-

„„„._„,„_.,„„,,„ /'■ППГ1Т TT,fTTi TT,'.TT,Г Г5Т/ГИ4,

у чаи-yiUKjjitf^uiici-xvjWKJt^MMiii kiauxhTy iastM Ц иьшил , пй1я, ош-иj .

современное построение методики нормирования расхода запасных частей включает б себя исходную расчетную формулу в сочетании с какими-либо комбинациями рекомендации по органи-

V w д v

зации получения информационной иазы входящих в формулу показателей {.фактическом количестве замен, данные о ресурса]4! и их коэффициентах вариации),требования к сбору,способах и об-раиотки информации и т.д.

при расчете норм для вновь выпускаемых деталей основным методом является расчетно-аналитическии. ин предусматривает разработку норм на основании данных о долговечности и прочности деталей полученных в результате конструкторско-технологических расчетов и информации о надежности деталей аналогов .

иогласно типовым положениям расчетно-аналитическим метолом оперируют предприятия-изготовители на стадии проектирования новых образцов машин i 37', о<5} ьу } йо, у 4. у о 3.

ипытныи метод основан на испс'льзовании данных оо отказах и заменах деталей и закономерностях, характеризующих изменение их исходных конструкторско-технологических параметров полученных в результате специальных наблюдении при проведении стендовых полигонных и производственных испытании машин. При расчетах опытным методом точность прогнозируемых норм в большей степени зависит от качества сбора и обработки информации о надежности деталей. Основной недостаток метода сводится к трудностям определения параметров закокоЕ распределении ресурсов деталей первоначально и последовательно устанавливаемых в машину.

опытно-статистическии метод оперирует данными учетной и отчетной документации о расходе запасных частей и объема технического обслуживания и ремонта машин. Применение такого метода для расчета норм расхода допускается в случае невозможности расчета расчетно-аналитическим или опытным методами, он применяется после нескольких лет эксплуатации техники в хозяйствах. по классификационным признакам принятым в теории прогнозирования он относится к группе формализованных методов, использующих в качестве основ построения математическое моделирование и статистическую экстраполяцию. иднако в общем случае определение потребности в таком виде материальных ресурсов, как запасные части, не должно сводиться к экстраполяции динамических рядов эффективных способов i_.no средней по скользящей средней по экспоненциальной средней^,

" J.I -

Это связано с тем, что информационная база нормирования, основанная на анализе расхода за ряд предшествующих лет имеет недостатки, обуславливающие неправомерность переноса рассчитанной нормы на перспективу. Практическая ценность метода очевидна лишь при создании на его основе дифференцированных по годам службы норм расхода С 150 ].

Существующие методики определения необходимого объема ассортимента выпускаемой продукции разработанные для планового хозяйства кашей страны не всегда могут быть использованы в условиях рынка. Следовательно нужна методика, рассчитанная на применение в условиях рыночной экономики, исследования проводимые на основе маркетинга.

Рассмотрим основные подходы в определении норм запасных частей. Обзор работ будем вести применительно к таким типичным представителям машин данной группы как тракторы, автомобили и сельскохозяйственные машины.

Определением потребности з запасных частях на основе маркетинга занимались Е.П.Голубков, Е.Н.Голубкова, В.Д.Секе-рин [ 141]. Для определения перспективной потребности в запасных частях они предлагают нормативный метод.

Расчет перспективного норматива потребности производится с учетом количественного и качественного анализа действующих нормативов анализа состояния производства, возможных и необходимых изменений в нем, опытных данных по новым областям использования и всех факторов, влияющих на потребность, в том числе факторов научно-технического прогресса Е 40 J.

3 общем виде норматив потребности запасных частей в t-м году при данном методе расчета можно представить в следующем»

¿иде.

— й А ■ А - Л _ Л 'И -1 \

оО , А1 , йу , «ч, . . . , нг-1 , ¡, х . 1}

базисном годУ;

А-1;А2}Ач,Ап " коэффициенты, учитывающие влияние различных факторов на норматив потребности в £-м году.

Наиболее удобен в отрасли-потребителе статистико-зкс— траполяционкыи метод. Изменение потребности в будущем Судет подчиняться той же зависимости, что и в ретроспективе

период, в течение которого возможна экстраполяция потребности, находится в пределах 12...15 лет. Практика показывает, что ожидаемая ошибка прогнозирования на превышает 15/ь, что вполне допустимо для прогностического расчета. Выбор

шуялцш! ииуд1,вихшхиехи;и слипеулмелхсишли <-' пишлшо ¿ги-валием

парата математической статистики [ йО,.

о случае, когда потреоители плохо осведомлены о запасных частях, спрос имеет колеблющийся характер: когда определяется потребность е новых запасных частях, необходимо пользоваться только методом экспертных оценок [117,1гс2,1гсЗ,1сис, . Данный метод включает\

а) комплекс логических и математико-статистических процедур, направленных на получение научной технической и экономической информации от наиболее компетентных специалистов и ученых:

б.) ее анализ и оооощение с целью выбора рационального

- ».и ^ У-

решения, способствующего обоснованной оценке перспективной

„„„„ г ПГ, ЛП -i QC .1 .-i-f -1 ,1m

ilUXpWUJttUL;ХИ L Oa,-±d, idü, XOi , 14uj .

определение цели экспертизы, выбор состава экспертов, проведение опроса, анализ и обработка информации выполнялись группой аналитиков в состав которой включались высококвалифицированные -специалисты как в области анализируемои проблемы так и в смежных областях деятельности, иднако этот метод не учитывает быстро меняющиеся условия в рыночных отношениях.

1.2. Анализ методов нормирования потребности в запасных частях

Методы расчета числа запасных частей в значительной степени откосятся к вопросам теории резервирования - одной из важнейших частей теории надежности [126].

в основу определения норм расхода запасных частей принимаются средние ресурсы деталей и сборочных единиц, установленных на машину заводом-изготовителем, средние ресурсы запасных частей до их замены в соответствии с действующей технической документацией на техническое обслуживание и ремонт Туг] машин, их средние квадратические отклонения, а также принятые для планирования полные ресурсы машин и средние сроки службы до списания, определяемые расчетным путем с учетом технике-экономических показателей использования машин в народном хозяйстве С 82,83,84,85,86,88,89,90,91,92 ].

и большинстве случаев, распределение ресурсов деталей сельскохозяйственных машин довольно хорошо совпадает со следующими теоретическими законами распределении: ьеибулла,нормальным, логарифмически нормальным, экспоненциальным ¡.13^.

основное место принадлежит закону распределения Вейбулла [131,145,148,1471.

Среднее количество замен деталей и сборочных единиц может быть определ�