автореферат диссертации по безопасности жизнедеятельности человека, 05.26.01, диссертация на тему:Повышение уровня электробезопасности при эксплуатации воздушных линий электропередачи напряжением 10 кв путем разработки и внедрения средств бесконтактного контроля наличия напряжения на проводах

На правах рукописи

МОРОЗОВ АНДРЕЙ СЕРГЕЕВИЧ

ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ НАПРЯЖЕНИЕМ 10 КВ ПУТЕМ РАЗРАБОТКИ И ВНЕДРЕНИЯ СРЕДСТВ БЕСКОНТАКТНОГО КОНТРОЛЯ НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРОВОДАХ

Специальность 05.26.01 -Охрана труда (энергетика и электротехника)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Москва 2005

Работа выполнена на кафедре электротехники и электроники Вятского государственного университета.

Научный руководитель:

кандидат технических наук, доцент КРАСНЫХ

Александр Анатольевич

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор

ШЛЫКОВ

Владимир Николаевич

кандидататехнических наук

ЖУКОВ Юрий Иванович

Ведущая организация:

филиал ОАО "Кировэнерго' "Южные электрические сети", г. Киров

Защита диссертации состоится марта 2005 г. на

заседании диссертационного совета Д 212.157.15 при Московском энергетическом институте /Техническом университете/ в аудитории в

час. 00 мин. по адресу: 111250, г. Москва, ул. Красноказарменная, д. 13.

Отзывы в двух экземплярах, заверенные печатью, просим направлять по адресу: 111250, г. Москва, ул. Красноказарменная, д. 14, Ученый Совет МЭИ /ТУ/.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МЭИ /ТУ/.

Автореферат разослан

ю

" /ргЖр&иЛ

2005 г.

Ученый секретарь диссертационного совета, Д212.157.15 к.т.н., доцент

Е.М.Соколова

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность работы. Обеспечение электробезопасности при ведении работ в действующих электроустановках является одним из приоритетных направлений в электроэнергетике. Согласно статистике, наиболее высокий электротравматизм, в том числе и смертельный, происходит на воздушных линиях электропередачи (ВЛ) напряжением 10 кВ. Это вызвано, в первую очередь, большой их протяженностью (около 41% от общей протяженности линий всех уровней напряжения), недостаточной подготовленностью и оснащенностью электрозащитными средствами (ЭЗС) обслуживающего персонала.

Среди основных причин электротравм в электрических сетях можно выделить следующие: непроведение проверки отсутствия напряжения; подачу напряжения во время работы при отсутствии заземления; приближение на опасное расстояние к проводам, находящимся под напряжением. Проверка наличия напряжения зачастую не проводится из-за отсутствия ЭЗС, неисправности или ненадежности находящихся в эксплуатации.

Одним из перспективных видов ЭЗС, позволяющих предотвратить поражение обслуживающего персонала электрическим током, являются бесконтактные устройства контроля наличия напряжения - сигнализаторы напряжения (СИ). Индивидуальные сигнализаторы напряжения (СНИ) используют для определения наличия напряжения на проводах ВЛ с земли, а касоч-ные СН (СНК) предназначены для непрерывного контроля наличия напряжения при нахождении работника на близком к проводам расстоянии.

Применение СН играет важную роль в обеспечении электробезопасности, что подтверждает статистика по холдингу РАО «ЕЭС России». Например, установлено, что в 2001 г. в электрических сетях десять смертельных электротравм можно было предотвратить при наличии у пострадавших СН (35,7 % от общего числа смертельных электротравм в холдинге).

Изучение существующих конструкций СН и особенностей их эксплуатации показало, что они не всегда способны обеспечить контроль напряжения для надежной защиты обслуживающего персонала. Среди причин низкой эффективности применяемых СН можно выделить недостаточную изученность распределения электрического поля (ЭП) под проводами ВЛ с учетом влияния опоры и тела человека, подверженность применяемых СН внешним воздействиям, неоптимальность конструкций СН и их пространственного расположения.

В связи с этим актуальной является задача разработки новых, более совершенных средств бесконтактного контроля наличия напряжения на проводах ВЛ и методик их использования, применение которых позволит снизить вероятность электропоражения обслуживающего персонала.

Работа выполнена в соответствии с "Комплексной программой обеспечения безопасности профессиональной деятельности и предотвращения травматизма персонала энергетических предприятий холдинга РАО "ЕЭС России", утвержденной приказом по РАО "ЕЭС России"

№390 от 31.07.01, в которой указано на необходимость разработки ЭЗС нового поколения, в частности, сигнализаторов напряжения, и скорейшего оснащения ими предприятий энергетики.

Цель работы - повышение уровня электробезопасности при эксплуатации ВЛ 10 кВ путем разработки и внедрения средств бесконтактного контроля наличия напряжения на проводах.

Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:

1) анализ электротравматизма и выявление наиболее травмоопасных объектов в электроэнергетике;

2) исследование конструкций находящихся в эксплуатации СН, их функциональных возможностей, условий применения и формулирование требований к новым СН;

3) оценка повышения уровня электробезопасности при использовании СН;

4) разработка способа и устройства для измерения напряженности электрического поля вблизи тела человека;

5) теоретическое и экспериментальное исследование электрических полей, создаваемых проводами ВЛ, и факторов, оказывающих на поле влияние;

6) определение оптимальных мест расположения СН различных типов, порогов и зон их срабатывания;

7) разработка конструкций СН, методик их применения, проведение опытной эксплуатации и внедрение созданных СН в энергосистемах страны.

Методы исследований

При решении поставленных задач использовались методы математического анализа (матричная и векторная алгебра, дифференциальное исчисление), теории электромагнитного поля, теории нечетких множеств, экспертных оценок, научного планирования эксперимента. Все вычисления и графические построения производились на ПЭВМ с применением следующих пакетов программ: МаШСАБ 2002, МБ^оМ ХР, М8Ехее1 ХР, Е1си 5.1. Адекватность расчетов подтверждена экспериментальными исследованиями.

Научные положения и результаты, выносимые на защиту

1. Применение бесконтактных средств контроля наличия напряжения позволяет повысить уровень безопасности при эксплуатации ВЛ примерно в 14 раз.

2. Создание СНК с одним порогом срабатывания, способного контролировать наличие напряжения на проводах ВЛ при подъеме на опоры различных конструкций, возможно только при размещении его в верхней части каски.

3. Повышение технических и эксплутационных характеристик СНК достижимо при его конструктивном разделении на две части.

4. Применение в СНК радиосвязи позволяет обеспечить наблюдающего дублирующей системой индикации о наличии напряжения на проводах ВЛ.

5. Касочный сигнализатор напряжения с конструктивно разделенными радиосвязанными рабочей и индикаторной частями, позволяющий проводить непрерывный контроль отсутствия напряжения на проводах ВЛ при подъеме на опору, и индивидуальный сигнализатор напряжения, обеспе-

чивающий проведение проверки наличия напряжения на проводах ВЛ непосредственно с земли.

Научное значение работы

1. Разработана логико-вероятностная модель возникновения электропоражения для оценки повышения уровня электробезопасности при использовании СН на ВЛ.

2. Разработан способ измерения напряженности ЭП в зоне нахождения СН в реальной обстановке.

3. Установлено, что размещение СНК над головой человека при работе на ВЛ обеспечивает надежный контроль наличия напряжения, а экранирование ЭП телом человека сводится к минимуму.

4. Определены пороги и зоны срабатывания различных типов СН.

Практическое значение работы

1. Разработан и изготовлен универсальный комплекс для измерения напряженности электрического поля промышленной частоты, позволяющий проводить измерение как в невозмущенном поле, так и вблизи человека, опоры, заземленных конструкций.

2. Разработаны конструкции и подготовлены к производству:

- СНК «Радиус» с конструктивно разделенными рабочей и индикаторной частями, связанными по радиоканалу;

- СНИ «ИВА-Н», позволяющий определять наличие напряжения на проводах ВЛ 10 кВ непосредственно с земли, без подъема на опору;

- модифицированный СНИ «ИВА-Н-2», позволяющий определять наличие переменного напряжения 25 кВ между контактным проводом и рельсами железнодорожного пути.

3. Разработаны методики применения и руководства по эксплуатации СНИ «ИВА-Н», СНИ «ИВА-Н-2» и СНК «Радиус».

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждаются аргументированностью исходных посылок, вытекающих из основ электробезопасности, электротехники и радиотехники; соответствием результатов теоретических расчетов и экспериментальных исследований; положительными результатами испытаний и применения СНИ «ИВА-Н» и СНК «Радиус» в электрических сетях РАО "ЕЭС России", испытаний СНИ «ИВА-Н-2» на Горьковской железной дороге.

Реализация результатов работы

После прохождения испытаний, опытной эксплуатации в ОАО "Киров-энерго", испытаний в РАО «ЕЭС России», экспертным заключением от 2002 г. разрешено использование СНИ «ИВА-Н» на предприятиях и в организациях холдинга РАО «ЕЭС России». На 1.10.2004 г. практически во всех энергосистемах страны эксплуатируется более 32 тыс. сигнализаторов «ИВА-Н».

Разработанная на базе СНИ «ИВА-Н» модификация СНИ «ИВА-Н-2» в 2004 г. испытана в Кировском отделении Горьковской железной дороги и рекомендована к применению в ОАО «Российские железные дороги».

Партия СНК «Радиус» в 2003 г. внедрена в ОАО "Кировэнерго"; за-

вершается подготовка к их промышленному производству.

Результаты работы используются в учебном процессе в Вятском государственном университете (ВятГУ) г. Кирова при подготовке инженеров по специальностям 100100 «Электрические станции», 100200 «Электрические системы и сети», 100400 «Электроснабжение» и в Южно-Уральском государственном университете (ЮУрГУ) г. Челябинска при подготовке специалистов по безопасности жизнедеятельности в техносфере (280101).

Апробация работы

Основные положения и результаты диссертационной работы были доложены, продемонстрированы, рассмотрены и получили одобрение на Международных выставках и семинарах во Всероссийском выставочном центре (ВВЦ) "Охрана труда в электроэнергетике" (1999 - 2004), г. Москва; на Международных выставках и семинарах на ВВЦ "ЛЭП - 2001", "ЛЭП - 2002", "ЛЭП - 2003", "ЛЭП - 2004"; на совещаниях, ежегодно проводимых «Урал-энерго» (в Екатеринбурге, в Перми, в Кирове); на ежегодных Всероссийских научно-технических конференциях ВятГУ "Наука-ПРОТЭК-2002", "Наука-ПРОТЭК-2003", г. Киров; на Всероссийской научно-технической конференции "Безопасность жизнедеятельности на пороге третьего тысячелетия" в 2000 г. и на Всероссийской научно-технической конференции ЮУрГУ "Безопасность жизнедеятельности в третьем тысячелетии" в 2003 г. (г. Челябинск); на Международной научно-практической конференции "Энергетика сегодня и завтра 2004" (г. Киров).

Публикации. По теме диссертации автором опубликовано 19 печатных работ, получено свидетельство на полезную модель и подана заявка на изобретение.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, библиографического списка и приложений. Объем работы составляет 154 страницы и содержит 73 рисунка, 17 таблиц, 142 наименования библиографического списка, 10 приложений, включая акты внедрения.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность темы диссертационной работы, дана общая характеристика работы, сформулированы цель и задачи исследований, отмечена научная новизна и практическая значимость работы.

В первой главе проведен анализ электротравматизма в электроэнергетике и определены наиболее травмоопасные объекты и виды работ. Рассмотрены существующие способы проверки отсутствия напряжения и контроля опасного расстояния до проводов, классифицированы существующие конструкции СН.

Большой теоретический и практический вклад в изучение вопросов повышения уровня электробезопасности при эксплуатации электроустановок внесли такие ученые как: П.А Долин, БА Князевский, В.П. Ларионов, В.Е. Манойлов, В.Т. Медведев, Л.О. Петри, А.И. Ревякин, Е.Ф. Цапенко, В.И. Щуцкий и др.

Анализ несчастных случаев по месту происшествия показал, что чаще всего смертельные электротравмы происходят в электрических сетях (ежегодно более 75 % от суммарного количества в электроэнергетике). При этом численность работающих в сетевых предприятиях составляет менее 30% от персонала РАО "ЕЭС России". Разделение электрооборудования по травмо-опасности показало, что самый высокий среднегодовой смертельный травматизм наблюдается на ВЛ 10 кВ (рис. 1).

Рис. 1. Среднее количество смертельных травм в электрических сетях РАО "ЕЭС России" за 1993 - 2003 г.г.

Среди основных причин травматизма на ВЛ 10 кВ со смертельным исходом можно выделить: непроведение операции проверки отсутствия напряжения; подачу напряжения во время работы; необходимость подъема на опору для проведения проверки отсутствия напряжения; приближение на опасное расстояние к проводам, находящимся под напряжением; несовершенство используемых ЭЗС и недостаточную оснащенность ими электромонтеров.

В диссертации систематизирована собранная в ходе исследований информация об эксплуатируемых в энергосистемах страны и демонстрируемых на выставках СН. Анализ существующих СН и методик применения позволил определить их основные недостатки, большинство из которых обусловлены конструктивными особенностями, неправильным использованием. Для их устранения требуется проведение теоретических и экспериментальных исследований распределения ЭП, определение требований к новым СН и последующая разработка СН, отвечающих им.

Проведенный анализ электротравматизма в энергетике и используемых ЭЗС подтвердил актуальность разработки новых бесконтактных средств защиты, позволяющих контролировать наличие опасного фактора при ведении работ - напряжения на проводах ВЛ 10 кВ.

Вторая глава посвящена теоретическому обоснованию возможности снижения электротравматизма при применении СН на ВЛ, определению характера распределения напряженности ЭП под проводами ВЛ и выявлению факторов, влияющих на эффективность работы СН.

Для решения задачи прогнозирования повышения уровня электробезопасности были определены причины электропоражения и вероятности их возникновения. Математическое описание последовательности возникнове-

ния событий, ведущих к травмоопасной ситуации, может производиться с помощью логико-вероятностных моделей (ЛВМ).

Разработанная с участием автора ЛВМ, сгруппированное изображение которой приведено на рис. 2, описывает процесс возникновения травмоопасной ситуации, ведущей к несча-

(х4), без снятия напряжения вдали от проводов (х). А, Б, В - Р и с 2 Логико-вероятностная модель, группы свойственных данному поясняющая возникновение травмоопас-виду работ событий, которые ной ситуации при эксплуатации ВЛ 10 кВ могут привести к несчастному случаю ¥.

Рассмотрим подробнее фрагмент модели (ветвь А), показывающий возможность возникновения травмоопасной ситуации при работах на ВЛ со снятием напряжения, приведенный на рис. 3.

Рис. 3. Фрагмент ЛВМ, отражающий процесс возникновения травмоопасной ситуации при ведении работ на ВЛ 10 кВ со снятием напряжения

Фрагмент модели включает 10 элементов а- (/ = 1,10), соответствующих событиям, содержание которых приведено в табл. 1. Выделенные на рисунке события позволяют учитывать изменение вероятности в случае применения СН и отражают: неприменение или неправильное использование сигнализаторов напряжения, позволяющих с земли определять наличие напряжения на проводах ВЛ, сигнализировать о наличии напряжения при подъеме на опору, о внезапном появлении напряжения.

Численные значения вероятностей невыделенных на рис. 3 событий взяты из имеющихся публикаций. Вероятности событий, связанных с применением СН (аз, а^, «7, ад), для которых отсутствует достаточный по объему статистический материал, были определены на основе экспертных оценок. Опрос экспертов проводился по разработанной анкете в 2003 - 2004 г.г. во время участия в выставках, ежегодно проходящих на ВВЦ, г. Москва. Было опрошено более 20 специалистов по охране труда и эксплуатации ВЛ РАО «ЕЭС России», многих областных энергосистем.

стному случаю при эксплуатации ВЛ 10 кВ. Техническое обслуживание ВЛ (х) может проводиться: со снятием напряжения (х2); без снятия напряжения (х3) на проводах или вблизи них

Ч5>

Таблица 1

Элементы ЛВМ, поясняющие возникновение травмоопасной ситуации при ведении работ со снятием напряжения

Элемент модели Содержание события

Х2 Выполнение работы со снятием напряжения

а! Не выполнено отключение напряжения на ВЛ

а2 Ошибочная подача напряжения

аз Не проведена проверка отсутствия напряжения с помощью СНИ

а4 Не сработал СНИ с земли

О} Не выполнена проверка отсутствия напряжения или неисправен указатель напряжения

Об Не выполнено наложение защитного заземления

а7 Не сработал СНК

а,з Не распознан сигнал опасности от СНК

а. Не распознан сигнал опасности от СНК наблюдающим

от Прикосновение к токоведущим частям

F Травмоопасная ситуация (несчастный случай)

Приближенный характер полученной информации учитывался применением математического аппарата теории нечетких множеств.

Оценка уменьшения вероятности возникновения травмоопасной ситуации при использовании разработанных автором СНИ «ИВА-Н» и СНК «Радиус», описания которых приведены в гл. 4, проводилась по ЛВМ (рис. 3).

В соответствии с ней, вероятность электропораже /^(/^ассчиты-валась по формуле

где Рн-Рю - вероятности соответствующих событий.

Вновь создаваемые СН, при оснащении их каналом радиосвязи, позволяют передавать наблюдающему информацию о наличии (появлении) напряжения на проводах следовательно, повышают возможности и роль наблюдающего в обеспечении безопасности работ.

Вероятность электропоражения при ведении работ со снятием напряжения представляет собой нечеткое множество чисел

« м М г,» 9

рис. 4. Функция принадлеж-

(4.2-10"*; 6,6-10"6; 9-10"*), приближенно равных 6,6-10"6, с треугольной функцией принадлеж-

ности вероятности

т

ности ¡л (рис. 4). Проведенное моделирование показало возможность повышения в 14 раз уровня электробезопасности благодаря применению СН.

Выработка подходов к оценке эффективности работы СН позволяет прогнозировать их защитные свойства на этапе проектирования и проводить сравнение с существующими конструкциями.

Анализ выявленных недостатков существующих СН показал, что необходимо использовать комплексную оценку эффективности работы СН. В этом случае неэффективная работа СНК характеризуется не только вероятностью несрабатывания р„ на опасном расстоянии (менее 1 м), но и вероятностью ложного срабатывания на расстоянии, значительно превышающем опасное (более 3 м). Опасное расстояние установлено на основе требования соблюдения минимально допустимого расстояния приближения к токоведу-щим частям. В ходе экспертного опроса выявлено, что срабатывание на расстоянии более 3 м приводит к снижению восприятия сигналов опасности.

Применяемые в электрических сетях СН обладают низкими защитными и эксплутационными показателями. В основном это обусловлено неправильным местом их расположения и неоптимальным порогом срабатывания, что приводит к появлению зон несрабатывания СН - «мертвых зон». Так как работа СН основана на контроле уровня напряженности ЭП, то недостатки вызваны, в первую очередь, неучтенными особенностями распределения напряженности ЭП вблизи тела человека и опоры.

Анализ распределения напряженности ЭП под проводами ВЛ 10 кВ позволил выявить характер и степень влияния различных факторов на распределение ЭП, определить оптимальные места расположения СН и спланировать дальнейшие экспериментальные исследования.

Математическое моделирование распределения напряженности ЭП под проводами трехфазных ВЛ 10 кВ по уравнениям теории электромагнитного поля показало его существенную зависимость от конфигурации расположения проводов. Установлено, «по напряженность невозмущенного ЭП на одной высоте для различных вариантов расположения проводов может отличаться более чем в 3 раза (рис. 5).

Рис. 5. Зависимости напряженности Еи ее проекции Еу от бокового смещения х на высоте 0,6 м ниже нижнего провода

Моделирование и расчет напряженности ЭП вблизи человека показали, что тело человека существенно искажает ЭП. Аналитический расчет

Рис. 6. Примеры картины поля ЭП над головой человека

напряженности вблизи тела человека сложен, поэтому моделирование электрических полей проводилось методом конечных элементов в пакете программ Elcut 5.1. В ходе моделирования были определены значения напряженности как над головой модели тела человека, так и вблизи поднятой вверх руки (рис. 6). С использованием этих же программ проведено и моделирование влияния проводящей опоры ВЛ на распределение ЭП.

В третьей главе приведены результаты экспериментальных исследований по выявлению и количественной оценке факторов, влияющих на напряженность ЭП вблизи тела человека. Получены аналитические зависимости изменения напряженности ЭП над головой от расстояния до проводов, определены оптимальные места расположения СН, пороги и зоны их срабатывания.

Теоретический анализ электрических полей под проводами ВЛ показал, что основными факторами, влияющими на напряженность, являются: вариант расположения проводов; расстояние от человека до опоры и до нижнего провода, положение его рук; место расположения СН.

Условия проводимых исследований не позволяют использовать про-мышленно выпускаемые измерители напряженности ЭП, что связано с их большими размерами и сложностью снятия показаний в зоне расположения СН при перемещениях по опоре. Для проведения экспериментальных исследований напряженности ЭП был разработан и изготовлен радиосвязанный измерительный комплекс, состоящий из пространственной координатной решетки и измерителя напряженности ЭП (ИНЭПр), структурная схема которого показана на рис. 7.

ЭА - электрическая антенна (датчик ЭП); У - усилитель напряжения; АЦП - аналого-цифровой преобразователь; К - кодирующее устройство; П - радиопередатчик; А1 - передающая антенна;

А2 - приемная антенна; РП - радиоприемник; Д - декодирующее устройство; ЦИ - цифровой индикатор

Рис. 7. Структурная схема ИНЭПр

ИНЭПр выполнен в виде двух разделенных частей: миниатюрной измерительной и индикаторной. Связь между измерительной и индикаторной частями осуществляется с помощью цифрового радиоканала и обеспечивает

надежное функционирование измерителя на расстоянии между ними до 20 м. Применение радиосвязи позволило повысить оперативность и безопасность измерений, максимально приблизить условия эксперимента к реальным. В ИНЭПр возможно применение измерительных частей с антеннами различной формы для исследования напряженности ЕЭП или ее проекций.

Проведенные измерения напряженности невозмущенного ЭП подтверждают достоверность полученных теоретических зависимостей, а расхождение результатов расчетов и экспериментов не превышает 20-25%. На рис. 8 приведен пример зависимости вертикальной проекции Еу от бокового смещения х для случая вертикального расположения проводов (на рисунке обозначенных: А; В; С).

Рис. 8. Теоретические и экспериментальные зависимости изменения проекции Е напряженности ЭП от бокового смещения х на высотах h=5,25 м и

:Ь = 4,75 м

Для уменьшения числа экспериментов исследования проводились в два этапа: на первом этапе определялось оптимальное место расположения СН и диапазон изменения напряженности ЭП. На втором этапе исследовалось влияние остальных факторов.

Определение оптимального места расположения СНК проводилось по результатам экспериментальных исследований распределения напряженности ЭП вблизи головы. Влияние положения рук и головы определялось для трех основных положений СНК на каске (рис. 9). Полученные зависимости подтвердили гипотезу о необходимости размещения СНК в верхней части каски, так как напряженность в этом варианте имеет наибольшее значение и меньше других зависит от положения рук и головы.

Дополнительно проведенные исследования зависимости напряженности ЭП от расстояния до головы показали целесообразность размещения СНК как можно ближе к голове человека, что достижимо при размещении измерительной части ИНЭПр внутри центрального ребра жесткости защитной каски.

Рис. 9. Влияние положения рук и головы на напряженность ЭП при различных местах расположения СНК (значения напряженности ЭП отображены в относительных единицах, за Е^ приняты максимальные значения

в данном эксперименте) Дальнейшие экспериментальные исследования проводились на деревянных и железобетонных опорах с различными вариантами расположения проводов. Подъемы осуществлялись со всех возможных сторон (рис. 10). Во время подъема измерения проводились в двух крайних положениях электромонтера (рис. 11) с расстояниями, равными х=0,3 м и х=0,7 м от головы до оси опоры.

Рис. 10. Экспериментальное Рис. 11. Положения электромонтера на определение напряженности железобетонной опоре и напряженность ЭП с помощью ИНЭПр ЭП над головой, высота h = 7,1 м

Полученные зависимости напряженности ЭП от расстояния до проводов и от положения электромонтера позволили определить вид эмпирических формул, отражающих характер изменения ЭП в зоне расположения СН на расстоянии до проводов г от 0,5 до 3,5 м. При наибольшем влиянии ослабляющих напряженность факторов уравнение имеет вид для смешанного расположения проводов:

для горизонтального и вертикального расположения проводов;

(3)

При других значениях влияющих факторов напряженность £(г)> £т1П(г), но не более чем в 1,5 раза. Полученные зависимости далее использованы при определении оптимального порога срабатывания СНК.

На основании полученных зависимостей напряженности ЭП от различных факторов были построены матрицы оценок эффективности работы СНК с различными порогами срабатывания. Оптимальный порог срабатывания выбран в соответствии с минимаксным критерием

(4)

2 ми =пихр,>,

Р/г =1ШП.Р„. 1

(5)

где - оценочная функция минимаксного критерия.

Для наихудшего варианта воздействия внешних факторов (формулы 4 и 5) произведен выбор наиболее оптимального порога срабатывания, который составил для СНК 1000 В/м.

Размещение СНК внутри верхней части каски, и обеспечение выдвинутых к нему требований возможно только при его конструктивном разделении на две части, аналогично ИНЭПр. Анализ классической структуры СНК позволил выделить элементы, занимающие большую часть пространства, такие, как элементы питания, устройства световой и звуковой индикации. Поэтому в каске необходимо размещать только элементы, обеспечивающие контроль уровня ЭП и передатчик, а остальные можно вынести в индикаторную часть.

Связь между разделенными частями, выполненная с помощью проводов, обладает рядом существенных недостатков. Наиболее рациональным является применение радиосвязи. Современные элементы радиоэлектроники позволяют реализовать надежную беспроводную радиосвязь между частями СНК при низком энергопотреблении, малых габаритах и стоимости прибора.

Аналогичным образом проведены исследования напряженности над поднятой вверх рукой стоящего на земле человека, результаты которых учитывались при создании СНИ. Исследования проводились с использованием измерительной части ИНЭПр, антенна которой конструктивно похожа на примененную позднее в СНИ. Полученная зависимость напряженности от высоты подъема руки изображена на рис. 12. Рис. 12. Зависимость напряженности

ЭП от высоты подъема руки

Исследования изменения напряженности с учетом влияния опор и рельефа местности (примеры на рис. 13, 14) доказывают необходимость определения наличия напряжения в линии ближе к середине пролета (находясь на удалении от опоры не менее 6 м) или с возвышенности.

О 2 4 6 6 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 Ц м

Рис. 13. Зависимость напряженности ЭП с учетом влияния тела человека (на уровне 2 м от земли) от расстояния Ь

Рис. 14. Зона срабатывания СНИ «ИВА-Н» в пролете ВЛ 10 кВ со смешанным расположением проводов (для местности, приведенной на рис. 13 а)

Установка в СНИ порога срабатывания 450 В/м позволяет осуществлять предварительную проверку наличия напряжения

непосредственно с земли. Снижение порога нецелесообразно, так как возрастает вероятность ложного срабатывания от соседних линий, увеличиваются размеры электрической антенны, снижается надежность работы СНИ.

В четвертой главе приведены описания разработанных сигнализаторов напряжения СНИ «ИВА-Н» и СНК «Радиус», даны рекомендации по их применению, приведены результаты внедрения.

СНИ «ИВА-Н» разработан для предварительного определения (оценки) наличия напряжения на проводах ВЛ 6 - 35 кВ непосредственно с земли или при подъеме на опору. При определении наличия напряжения СНИ должен находиться в поднятой вверх руке (рис. 12).

Функциональная схема СНИ приведена на рис. 15 а, а внешний вид - на рис. 15 б. Сигнализатор состоит из следующих блоков: электрической антенны ЭА, усилителя напряжения УН, выпрямителя В, преобразователя напряжения ПУ, блока управления питанием и диагностики БУ, светодиодов - У05, генератора звуковых импульсов ГЗИ и звукоизлучателя ЗИ, источника питания G1.

а 6

Рис. 15. Функциональная схема и внешний вид СНИ «ИВА-Н»

Модификация СНИ «ИВА-Н-2», разработанная для электрифицированных железных дорог и сохраняющая все функции прототипа, имеет режим пониженной чувствительности (только при нажатой и удерживаемой специальной кнопке), что позволяет определять наличие напряжения 25 кВ между контактным проводом и рельсами железнодорожного пути.

СНИ «ИВА-Н» обладает дополнительными возможностями применения в сетях 380/220 В. С его помощью можно проверять исправность защитного заземления электрооборудования, правильность установки выключателей, производить поиск скрытой электропроводки и др.

СНК «Радиус» состоит из двух радиосвязанных частей: миниатюрной рабочей и индикаторной. Рабочая часть массой 10 г расположена внутри ребра жесткости защитной каски и осуществляет контроль уровня напряженности ЭП, передачу результатов по радиоканалу. Индикаторная часть осуществляет прием и обработку радиосигнала, световую и звуковую индикацию о приближении на опасное расстояние к проводам, находящимся под напряже-

нием, индикацию состояния прибора, а также обеспечивает управление питанием обеих частей СНК. При проектировании СНК за основу была взята структурная схема ИНЭПр, приведенная на рис. 7. Во время работы СНК производится автоматическая проверка работоспособности и наличия радиосвязи между частями. В случае нарушения работоспособности или связи звучит непрерывный звуковой сигнал.

Питание рабочей части осуществляется от одного литиевого элемента CR2032, энергии которого хватает для работы СНК в течение года. Низкое энергопотребление достигнуто применением современных малопотребляющих элементов и импульсного режима их работы.

Радиосвязь между частями осуществляется на частоте 433,92 МГц с применением амплитудной манипуляции. Частота выбрана из соображений обеспечения малых габаритов антенн приемопередатчика, малого потребления электроэнергии и помехоустойчивой связи. Мощность радиоизлучения СНК ограничена уровнем 1 мВт, что не приносит вреда здоровью электромонтера при длительном использовании и обеспечивает приемлемый уровень энергопотребления от источника питания. Построенная диаграмма устойчивой радиосвязи (рис. 16) между рабочей и дополнительной инди-каторнбй частями позволила определить рекомендуемую для нахождения наблюдающего зону.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В диссертационной работе представлено новое решение актуальной научно-технической задачи повышения уровня электробезопасности персонала, обслуживающего ВЛ 10 кВ, путем разработки и внедрения бесконтактных средств контроля наличия напряжения. Выполненные исследования позволили получить следующие основные результаты и сделать выводы:

1. Проведенный анализ электротравматизма показал, что наиболее травмоопасными объектами в энергетике являются распределительные электрические сети, в особенности ВЛ напряжением 10 кВ.

2. Систематизированы и оформлены в виде каталога данные по находящимся в эксплуатации СН. Анализ конструкций и условий применения существующих СН позволил выявить основные недостатки и сформулировать требования к разрабатываемым СН.

3. Составлена логико-вероятностная модель возникновения электропоражения при эксплуатации ВЛ, учитывающая применение СН. Вероятности событий модели получены с помощью экспертных оценок с использованием аппарата теории нечетких множеств. Проведенные расчеты вероятностей возникновения электропоражения при ведении ремонтных работ

Зона устойчивой

160»

Рис. 16. Диаграмма устойчивой радиосвязи между частями СНК

со снятием напряжения показали, что применение СН электромонтером и наблюдающим повышает уровень электробезопасности примерно в 14 раз.

4. Разработан измерительный комплекс, состоящий из радиосвязанных измерительных и индикаторной частей, позволяющий проводить измерения напряженности ЭП в месте расположения СН с учетом влияния опоры и тела человека.

5. Выявлены наиболее значимые факторы, оказывающие существенное влияние на напряженность ЭП в зоне расположения СН: расстояние до проводов ВЛ; вариант расположения проводов; расстояние от человека до оси опоры, положения его рук и др.

6. Экспериментально определены зависимости напряженности ЭП над головой электромонтера, осуществляющего подъем по деревянным и железобетонным опорам, от различных факторов. По экспериментальным зависимостям получены эмпирические формулы, отражающие изменение напряженности ЭП над головой человека, находящегося под проводами ВЛ на расстоянии от 0,5 до 3,5 м до нижнего провода.

7. Установлено, что наименьшая напряженность ЭП наблюдается при подъеме по опоре со смешанным расположением проводов, что позволяет рекомендовать проводить проверку работоспособности СНК перед введением в эксплуатацию на опорах именно с таким расположением проводов.

8. Установлено, что оценку защитных свойств СНК необходимо проводить с учетом вероятностей несрабатывания на опасном расстоянии (равном 1 м) и ложных срабатываний на расстоянии более 3 м.

9. Доказано, что размещение СНК в верхней части каски и установление порога срабатывания 1000 В/м обеспечивает непрерывный контроль наличия напряжения на расстоянии менее 1 м до нижнего провода ВЛ 10 кВ на опорах различной конструкции.

Ю.Определены значения напряженности ЭП вблизи поднятой вверх руки находящегося на земле человека. Порог срабатывания, равный 450 В/м, позволяет проводить контроль наличия напряжения на проводах ВЛ 10 кВ непосредственно с земли, при этом СНИ должен находиться в поднятой вверх руке.

1 ЬШ основе проведенных исследований разработаны конструкции, методики применения, подготовлены к производству следующие приборы:

- СНИ «ИВА-Н», позволяющий проводить контроль наличия напряжения на проводах ВЛ 10 кВ с земли или при подъеме на опору;

- модификация СНИ «ИВА-Н-2» для применения на электрифицированных железных дорогах напряжением 25 кВ;

- СНК «Радиус», состоящий из конструктивно разделенных рабочей и индикаторной частей с возможностью обеспечения наблюдающего дополнительной индикаторной частью.

На СНИ «ИВА-Н» получено в РАО «ЕЭС России» экспертное заключение, разрешающее применение их на энергопредприятиях холдинга. На

1.10.2004 г. промышленно произведено и находится в эксплуатации во всех

энергосистемах страны более 32 тыс. СНИ «ИВА-Н».

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ ОПУБЛИКОВАНЫ В СЛЕДУЮЩИХ РАБОТАХ

1. Красных А.А., Морозов А.С. Определение порогов и зон срабатывания различных типов сигнализаторов напряжения на воздушных линиях электропередачи // Новое в российской электроэнергетике. — 2004. - № 11. - С. 41-53.

2. Красных А.А., Морозов А.С. Сигнализаторы и бесконтактные указатели напряжения // Электробезопасность. - 2001. - №4. - С. 35 - 46.

3. Красных А.А., Морозов А.С. Исследование электрических полей воздушных ЛЭП 10 кВ // Электробезопасность. - 2002. - №4. - С. 21 - 32.

4. Красных А.А., Морозов А.С. Определение порога срабатывания сигнализаторов напряжения для применения на воздушных ЛЭП 10 кВ // Электробезопасность. - 2003. - №1. - С. 58 - 72.

5. Красных А.А., Морозов А.С, Хлебников В.А. Логико-вероятностная модель возникновения травмоопасных ситуаций при эксплуатации воздушных линий электропередачи напряжением 6-35 кВ // Электробезопасность. -2003.-№2-3.-С. 62-69.

6. Свидетельство на полезную модель № 23506 РФ, МПК 7 О 01 Я 19/155, О 08 С 17/02. Сигнализатор напряжения индивидуальный / А.А. Красных, Д.Г. Литвинов, И.И. Машковцев, А.С. Морозов (РФ). - № 2002100436; Заявлено 03.01.2002; Приоритет 03.01.2002.

7. Ким К.К., Красных А.А., Морозов А.С. Сигнализаторы напряжения для воздушных ЛЭП 6-35 кВ // Безопасность жизнедеятельности. - 2003. - № 6. -С.24-27.

8. Морозов А.С. Системы сигнализации для устройств контроля наличия напряжения // Наука-производство-технологии-экология: Всерос. науч.-техн. конф.: Сб. материалов: В 5 т. /ВятГУ. - Киров, 2002. - Т. 3. - Материалы ИСФ и ФАМ.-С. 31-32.

9. Красных А.А., Морозов А.С. Расчет напряженности электрического поля, создаваемого воздушной ЛЭП // Наука-производство-технологии-экология: Всерос. науч.-техн. конф.: Сб. материалов: В 5 т. /ВятГУ. -Киров, 2003. - Т. 4. - ЭТФ. - С. 23 - 25.

10.Кривошеин И.Л., Морозов А.С, Братухин А.В. Измерительный комплекс для определения напряженности электрического поля, создаваемого воздушной линией электропередачи // Наука-производство-технологии-экология: Всерос. науч.-техн. конф.: Сб. материалов: В 5 т. /ВятГУ. - Киров, 2003. - Т. 4. - ЭТФ. - С. 26 - 27.

П.Морозов А.С. Исследование электрического поля воздушных ЛЭП 6 - 10 кВ с целью повышения надежности работы касочных сигнализаторов напряжения // Безопасность жизнедеятельности в третьем тысячелетии: Сб. материалов II всерос. науч.-практич. конф. - Челябинск, 2003. -С 6-7.

12.Красных А.А., Морозов А.С, Хлебников В.А. Методика разработки электрозащитных средств, устройств контроля параметров, определяющих безопасность эксплуатации воздушных ЛЭП // Наука-производство-

о$;г*/- г,е

технологии-экология: Всерос. науч.-техн. конф.: Сб. материалов: В 5 т. / ВятГУ. - Киров, 2004. - Т. 4. - ЭТФ. - С. 36 - 37.

1 З.Морозов А.С., Коврижных Ю.В., Хлебников В.А. Оценка экономической эффективности внедрения указателя напряжения свыше 1000 В "Радуга" // Наука - ПРОТЭК: Всерос. науч.-техн. конф.: Сб. материалов, т. 4. / ВятГУ. - Киров, - 2004. - С. 20 - 24.

Н.Морозов А.С. Расчет напряженности электрического поля с учетом влияния тела человека // Энергетика сегодня и завтра: Сб. материалов Между-нар. науч.-практич. конф. / ВятГУ. - Киров, 2004. - С. 95 - 99.

15.Морозов А.С. Определение порога срабатывания и области применения сигнализаторов напряжения на воздушных ЛЭП // Сб. научн. докл. конф. «Охрана труда в энергетике - 2004» / ВВЦ. - М., 2004. - С. 136 - 139.

Подписано в печать />ОХ-СЗ Тир. Пл.

Полиграфический центр МЭИ (ТУ) Красноказарменная ул., д. 13

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Исследование электротравматизма в распределительных сетях.

1.2. Способы и средства контроля наличия напряжения.

1.3. Анализ конструкций и условий эксплуатации средств бесконтактного контроля наличия напряжения для ВЛ.

1.3.1. Сигнализаторы напряжения индивидуальные.

1.3.2. Сигнализаторы напряжения касочные.

1.3.3. Определение требований к новым сигнализаторам напряжения.

1.4. Цели и задачи исследований.

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВОЗМОЖНОСТИ СНИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОТРАВМАТИЗМА С ПОМОЩЬЮ СН.

2.1. Моделирование возникновения электропоражения при обслуживании В Л.

2.1.1. Применение теории нечетких множеств при моделировании электроопасных ситуаций.

2.2. Разработка математической модели для оценки вероятности электропоражения на В Л 10 кВ при ведении работ со снятием напряжения

2.2.1. Определение параметров элементов логико-вероятностной модели возникновения травмоопасной ситуации.

2.2.2. Пути возникновения электропоражения при ведении работ со снятием напряжения.

2.2.3. Выявление способов снижения электротравматизма.

2.3. Расчет повышения уровня электробезопасности за счет внедрения

2.4. Теоретические исследования распределения напряженности ЭП под проводами В Л 10 кВ.

2.4.1. Анализ невозмущенного электрического поля, создаваемого проводами В Л 10 кВ.

2.4.2. Математическое моделирование и расчет влияния проводящей опоры на напряженность ЭП.

2.4.3. Математическое моделирование и расчет напряженности ЭП вблизи тела человека.

2.4.4. Математическое моделирование электрических полей методом конечных элементов.

2.5. Выводы.

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПОЛЕЙ ПОД ПРОВОДАМИ ВЛ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОЙ РАБОТЫ СН.

3.1. Методика проведения экспериментальных исследований.

3.2. Экспериментальные исследования электрических полей под В Л.

3.2.1. Выбор варьируемых факторов.

3.2.2. Обзор используемых средств измерения напряженности ЭП промышленной частоты

3.2.3. Разработка измерительного комплекса для экспериментальных исследований напряженности ЭП.

3.2.4. Анализ сходимости теоретических и экспериментальных зависимостей напряженности ЭП.

3.3. Экспериментальные исследования распределения ЭП над головой человека.

3.3.1. Определение оптимального места расположения СНК.

3.3.2. Установление эмпирических зависимостей напряженности ЭП над головой человека от расстояния до проводов.

• 3.4. Оценка эффективности защитных свойств СН в зависимости от значений порога срабатывания.

3.4.1. Выбор оптимального порога срабатывания СНК на основе анализа экспериментальных данных.

3.4.2. Экспериментальное определение зон срабатывания СНК.

3.4.3. Экспериментальное определение порога и зон срабатывания СНИ.

3.5. Поиск путей повышения эксплутационных характеристик и расширения функциональных возможностей СНК.

3.5.1. Исследование возможности разделения СНК на части.

• 3.5.2. Выбор способа беспроводной связи между частями СНК.

3.6. Этапы исследования и проектирования бесконтактных средств контроля наличия напряжения.

3.7. Выводы.

ГЛАВА 4. СОЗДАНИЕ БЕСКОНТАКТНЫХ СРЕДСТВ КОНТРОЛЯ НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ПОВЫШЕНИЕ

ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ ПЕРСОНАЛА. щ 4.1. Требования к формируемым сигналам опасности для обеспечения их надежной распознаваемости.

4.2. Сигнализатор напряжения индивидуальный «ИВА-Н».

4.2.1. Разработка структурной схемы, конструкции и руководства по эксплуатации СНИ.

4.2.2. Повышения безопасности персонала при обслуживании электроустановок других уровней напряжения с помощью СНИ «ИВА-Н».

4.2.3. Совершенствование конструкции СНИ «ИВА-Н» по результатам

0 эксплуатации в энергосистемах, обобщение опыта внедрения.

4.3. Сигнализатор напряжения касочный радиосвязанный «Радиус».

4.3.1. Разработка структурной схемы, конструкции и методики применения

4.3.2. Определение мощности излучения и дальности радиосвязи между частями СНК.

4.3.3. Оптимизация энергопотребления рабочей части СНК.

4.3.4. Обеспечение надежной работы СНК за счет встроенной диагностики работоспособности.

4.3.5. Оснащение наблюдающего дублирующей системой индикации о т наличии напряжения на проводах ВЛ.

4.4. Выводы.

Актуальность работы. Обеспечение электробезопасности при ведении работ в действующих электроустановках является одним из приоритетных направлений в электроэнергетике. Согласно статистике, наиболее высокий электротравматизм, в том числе и смертельный, происходит на воздушных линиях электропередачи (ВЛ) напряжением 10 кВ. Это вызвано, в первую очередь, большой их протяженностью (около 41% от общей протяженности линий всех уровней напряжения), недостаточной подготовленностью и оснащенностью электрозащитными средствами (ЭЗС) обслуживающего персонала.

Среди основных причин электротравм в электрических сетях можно выделить следующие: непроведение проверки отсутствия напряжения; подачу напряжения во время работы при отсутствии заземления; приближение на опасное расстояние к проводам, находящимся под напряжением. Проверка наличия напряжения зачастую не проводится из-за отсутствия ЭЗС, неисправности или ненадежности находящихся в эксплуатации.

Одним из перспективных видов ЭЗС, позволяющих предотвратить поражение обслуживающего персонала электрическим током, являются бесконтактные устройства контроля наличия напряжения - сигнализаторы напряжения (СН). Индивидуальные сигнализаторы напряжения (СНИ) используют для определения наличия напряжения на проводах ВЛ с земли, а касочные СН (СНК) предназначены для непрерывного контроля наличия напряжения при нахождении работника на близком к проводам расстоянии.

Применение СН играет важную роль в обеспечении электробезопасности, что подтверждает статистика по холдингу РАО «ЕЭС России». Например, установлено, что в 2001 г. в электрических сетях десять смертельных электротравм можно было предотвратить при наличии у пострадавших СН (35,7 % от общего числа смертельных электротравм в холдинге).

Изучение существующих конструкций СН и особенностей их эксплуатации показало, что они не всегда способны обеспечить контроль напряжения для надежной защиты обслуживающего персонала. Среди причин низкой эффективности применяемых СН можно выделить недостаточную изученность распределения электрического поля (ЭП) под проводами ВЛ с учетом влияния опоры и тела человека, подверженность применяемых СН внешним воздействиям, неоптимальность конструкций СН и их пространственного расположения.

В связи с этим актуальной является задача разработки новых, более совершенных средств бесконтактного контроля наличия напряжения на проводах ВЛ и методик их использования, применение которых позволит снизить вероятность электропоражения обслуживающего персонала.

Работа выполнена в соответствии с "Комплексной программой обеспечения безопасности профессиональной деятельности и предотвращения травматизма персонала энергетических предприятий холдинга РАО "ЕЭС России", утвержденной приказом по РАО "ЕЭС России" №390 от 31.07.01, в которой указано на необходимость разработки ЭЗС нового поколения, в частности, сигнализаторов напряжения, и скорейшего оснащения ими предприятий энергетики.

Цель работы - повышение уровня электробезопасности при эксплуатации В Л 10 кВ путем разработки и внедрения средств бесконтактного контроля наличия напряжения на проводах.

Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:

1) анализ электротравматизма и выявление наиболее травмоопасных объектов в электроэнергетике;

2) исследование конструкций находящихся в эксплуатации СН, их функциональных возможностей, условий применения и формулирование требований к новым СН;

3) оценка повышения уровня электробезопасности при использовании СН;

4) разработка способа и устройства для измерения напряженности электрического поля вблизи тела человека;

5) теоретическое и экспериментальное исследование электрических полей, создаваемых проводами ВЛ, и факторов, оказывающих на поле влияние;

6) определение оптимальных мест расположения СН различных типов, порогов и зон их срабатывания;

7) разработка конструкций СН, методик их применения, проведение опытной эксплуатации и внедрение созданных СН в энергосистемах страны.

Методы исследований

При решении поставленных задач использовались методы математического анализа (матричная и векторная алгебра, дифференциальное исчисление), теории электромагнитного поля, теории нечетких множеств, экспертных оценок, научного планирования эксперимента. Все вычисления и графические построения производились на ПЭВМ с применением следующих пакетов программ: MathCAD 2002, MS Word ХР, MSExcel ХР, Elcut 5.1. Адекватность расчетов подтверждена экспериментальными исследованиями.

Научные положения и результаты, выносимые на защиту

1. Применение бесконтактных средств контроля наличия напряжения позволяет повысить уровень безопасности при эксплуатации BJI примерно в 14 раз.

2. Создание СНК с одним порогом срабатывания, способного контролировать наличие напряжения на проводах BJI при подъеме на опоры различных конструкций, возможно только при размещении его в верхней части каски.

3. Повышение технических и эксплутационных характеристик СНК достижимо при его конструктивном разделении на две части.

4. Применение в СНК радиосвязи позволяет обеспечить наблюдающего дублирующей системой индикации о наличии напряжения на проводах BJI.

5. Касочный сигнализатор напряжения с конструктивно разделенными радиосвязанными рабочей и индикаторной частями, позволяющий проводить непрерывный контроль отсутствия напряжения на проводах BJI при подъеме на опору, и индивидуальный сигнализатор напряжения, обеспечивающий проведение проверки наличия напряжения на проводах BJI непосредственно с земли.

Научное значение работы

1. Разработана логико-вероятностная модель возникновения электропоражения для оценки повышения уровня электробезопасности при использовании СН на BJI.

2. Разработан способ измерения напряженности ЭП в зоне нахождения СН в реальной обстановке.

3. Установлено, что размещение СНК над головой человека при работе на BJI обеспечивает надежный контроль наличия напряжения, а экранирование ЭП телом человека сводится к минимуму.

4. Определены пороги и зоны срабатывания различных типов СН.

Практическое значение работы

1. Разработан и изготовлен универсальный комплекс для измерения напряженности электрического поля промышленной частоты, позволяющий проводить измерение как в невозмущенном поле, так и вблизи человека, опоры, заземленных конструкций.

2. Разработаны конструкции и подготовлены к производству:

- СНК «Радиус» с конструктивно разделенными рабочей и индикаторной частями, связанными по радиоканалу;

- СНИ «ИВА-Н», позволяющий определять наличие напряжения на проводах В Л 10 кВ непосредственно с земли, без подъема на опору;

- модифицированный СНИ «ИВА-Н-2», позволяющий определять наличие переменного напряжения 25 кВ между контактным проводом и рельсами железнодорожного пути.

3. Разработаны методики применения и руководства по эксплуатации СНИ «ИВА-Н», СНИ «ИВА-Н-2» и СНК «Радиус».

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждаются аргументированностью исходных посылок, вытекающих из основ электробезопасности, электротехники и радиотехники; соответствием результатов теоретических расчетов и экспериментальных исследований; положительными результатами испытаний и применения СНИ «ИВА-Н» и СНК «Радиус» в электрических сетях РАО "ЕЭС России", испытаний СНИ «ИВА-Н-2» на Горьковской железной дороге.

Реализация результатов работы

После прохождения испытаний, опытной эксплуатации в ОАО "Кировэнерго", испытаний в РАО «ЕЭС России», экспертным заключением от 2002 г. разрешено использование СНИ «ИВА-Н» на предприятиях и в организациях холдинга РАО «ЕЭС России». На 1.10.2004 г. практически во всех энергосистемах страны эксплуатируется более 32 тыс. сигнализаторов «ИВА-Н».

Разработанная на базе СНИ «ИВА-Н» модификация СНИ «ИВА-Н-2» в 2004 г. испытана в Кировском отделении Горьковской железной дороги и рекомендована к применению в ОАО «Российские железные дороги».

Партия СНК «Радиус» в 2003 г. внедрена в ОАО "Кировэнерго"; завершается подготовка к их промышленному производству.

Результаты работы используются в учебном процессе в Вятском государственном университете (ВятГУ) г. Кирова при подготовке инженеров по специальностям 100100 «Электрические станции», 100200 «Электрические системы и сети», 100400 «Электроснабжение» и в Южно-Уральском государственном университете (ЮУрГУ) г. Челябинска при подготовке специалистов по безопасности жизнедеятельности в техносфере (280101).

Апробация работы

Основные положения и результаты диссертационной работы были доложены, продемонстрированы, рассмотрены и получили одобрение на Международных выставках и семинарах во Всероссийском выставочном центре (ВВЦ) "Охрана труда в электроэнергетике" (1999 - 2004), г. Москва; на Международных выставках и семинарах на ВВЦ "ЛЭП - 2001", "ЛЭП - 2002", "ЛЭП - 2003", "ЛЭП - 2004"; на совещаниях, ежегодно проводимых «Уралэнерго» (в Екатеринбурге, в Перми, в Кирове); на ежегодных Всероссийских научно-технических конференциях ВятГУ "Наука-ПРОТЭК-2002", "Наука-ПРОТЭК-2003", г. Киров; на Всероссийской научно-технической конференции "Безопасность жизнедеятельности на пороге третьего тысячелетия" в 2000 г. и на Всероссийской научно-технической конференции ЮУрГУ "Безопасность жизнедеятельности в третьем тысячелетии" в 2003 г. (г. Челябинск); на Международной научно-практической конференции "Энергетика сегодня и завтра 2004" (г. Киров).

Публикации. По теме диссертации автором опубликовано /9 печатных работ, получено свидетельство на полезную модель и подана заявка на изобретение.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, библиографического списка и приложений. Объем работы составляет 15^ страницы и содержит 73 рисунка, 17 таблиц, 142 наименования библиографического списка, 10 приложений, включая акты внедрения.

4.4. Выводы

1. На основе проведенных исследований разработаны конструкции, методики применения и внедрены в энергосистемах:

- СНИ «ИВА-Н»;

- СНК «Радиус».

СНК «Радиус» внедрен в эксплуатацию в ОАО «Кировэнерго» (Приложение 8). Модификация СНИ «ИВА-Н-2» прошла опытную эксплуатацию и рекомендована (Приложение 9) к применению на электрифицированных железных дорогах напряжением 25 кВ.

После опытной эксплуатации в РАО «ЕЭС России» получено экспертное заключение (Приложение 10), разрешающее применение СНИ «ИВА-Н» на энергопредприятиях холдинга. На 1.10.2004 г. промышленно произведено и эксплуатируется более 32 тыс. СНИ «ИВА-Н» во всех энергосистемах страны.

2. Анализ результатов массового использования СНИ «ИВА-Н» в энергопредприятиях страны позволило уточнить требования к сигнализаторам напряджения, значительно повыстить их эксплутационные характеристики, определить ряд организационно-технических мероприятий, способствующих внедрению новых ЭЗС.

3. Опыт эксплуатации позволил определить широкий круг возможностей применения СНИ «ИВА-Н» в цепях 380/220 В, значительно увеличив интерес к сигнализаторам специалистов-электриков различных отраслей.

4. Разделение СНК на рабочую (измерительную) индикаторную части позволило повысить надежность его срабатывания и расположить рабочую часть в месте, определенном в ходе теоретических и экспериментальных исследований как наилучшее.

5. Применение в СНК радиосвязи позволяет повысить возможности и роль наблюдающего, оснастив его дублирующей системой индикации о наличи напряжения. Разработанный принцип разделения на радиосвязанные части может быть эффективно использован в других ЭЗС и устройствах контроля [130].

6. Размещение рабочей части СНК внутри каски обеспечивает повышение надежность за счет исключения воздействия атмосферных осадков, избежания зацепов за посторонние предметы, отсутствия окисления контактов переключателя питания.

144

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В диссертационной работе представлено новое решение актуальной научно-технической задачи повышения уровня электробезопасности персонала, обслуживающего В Л 10 кВ, путем разработки и внедрения бесконтактных средств контроля наличия напряжения. Выполненные исследования позволили получить следующие основные результаты и сделать выводы:

1. Проведенный анализ электротравматизма показал, что наиболее травмоопасными объектами в энергетике являются распределительные электрические сети, в особенности В Л напряжением 10 кВ.

2. Систематизированы и оформлены в виде каталога данные по находящимся в эксплуатации СН. Анализ конструкций и условий применения существующих СН позволил выявить основные недостатки и сформулировать требования к разрабатываемым СН.

3. Составлена логико-вероятностная модель возникновения электропоражения при эксплуатации ВЛ, учитывающая применение СН. Вероятности событий модели получены с помощью экспертных оценок с использованием аппарата теории нечетких множеств. Проведенные расчеты вероятностей возникновения электропоражения при ведении ремонтных работ со снятием напряжения показали, что применение СН электромонтером и наблюдающим повышает уровень электробезопасности примерно в 14 раз.

4. Разработан измерительный комплекс, состоящий из радиосвязанных измерительных и индикаторной частей, позволяющий проводить измерения напряженности ЭП в месте расположения СН с учетом влияния опоры и тела человека.

5. Выявлены наиболее значимые факторы, оказывающие существенное влияние на напряженность ЭП в зоне расположения СН: расстояние до проводов ВЛ; вариант расположения проводов; расстояние от человека до оси опоры, положения его рук и др.

6. Экспериментально определены зависимости напряженности ЭП над головой электромонтера, осуществляющего подъем по деревянным и железобетонным опорам от различных факторов. По экспериментальным зависимостям получены эмпирические формулы, отражающие изменение напряженности ЭП над головой человека, находящегося под проводами ВЛ на расстоянии от 0,5 до 3,5 м до нижнего провода.

7. Установлено, что наименьшая напряженность ЭП наблюдается при подъеме по опоре со смешанным расположением проводов, что позволяет рекомендовать проводить проверку работоспособности СНК перед введением в эксплуатацию на опорах именно с таким расположением проводов.

8. Установлено, что оценку защитных свойств СНК необходимо проводить с учетом вероятностей несрабатывания на опасном расстоянии (равном 1 м) и ложных срабатываний на расстоянии более 3 м.

9. Доказано, что размещение СНК в верхней части каски и установление порога срабатывания 1000 В/м обеспечивает непрерывный контроль наличия напряжения на расстоянии менее 1 м до нижнего провода ВЛ 10 кВ на опорах различной конструкции.

10.Определены значения напряженности ЭП вблизи поднятой вверх руки находящегося на земле человека. Порог срабатывания, равный 450 В/м, позволяет проводить контроль наличия напряжения на проводах ВЛ 10 кВ непосредственно с земли, при этом СНИ должен находиться в поднятой вверх руке.

11.На основе проведенных исследований разработаны конструкции, методики применения, подготовлены к производству следующие приборы:

- СНИ «ИВА-Н», позволяющий проводить контроль наличия напряжения на проводах В Л 10 кВ с земли или при подъеме на опору;

- модификация СНИ «ИВА-Н-2» для применения на электрифицированных железных дорогах напряжением 25 кВ;

- СНК «Радиус», состоящий из конструктивно разделенных рабочей и индикаторной частей с возможностью обеспечения наблюдающего дополнительной индикаторной частью.

СНК «Радиус» внедрен в эксплуатацию в ОАО «Кировэнерго». На СНИ «ИВА-Н» получено в РАО «ЕЭС России» экспертное заключение, разрешающее применение их на энергопредприятиях холдинга. На 1.10.2004 г. промышленно произведено и находится в эксплуатации во всех энергосистемах страны более 32 тыс. СНИ «ИВА-Н».

1. Адлер Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Адлер, Ю. П., Маркова. Е. В., Грановский, Ю. В. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Наука, 1976. - 279 с.

2. Андриевский В.Н. и др. Эксплуатация воздушных линий электропередачи. -М.; Л.: Энергия, 1966. 615 С.: ил.

3. Барг И.Г. Эдельман В.И. Воздушные линии электропередачи: Вопросы эксплуатации и надежности. М.: Энергоатомиздат, 1985. - 258 С.: ил.

4. Баркан В.Ф., Жданов В.К. Радиоприемные устройства: Учеб. М.: Сов.радио. - 1978. - 235 с.

5. Белов П.Г. Системный анализ и моделирование опасных процессов в техносфере: Учеб. Пособие для студ. Высш. Учеб. Заведений М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 512 с.

6. Бернадцкий А.Ф., Целебровский Ю.В и др.; под.ред. Ю.Н.Вершинина. Электрические свойства бетона. М.: Энергия, 1980.- 208 е.: ил.

7. Бессонов Л.А. Теоретические основы электротехники: Электромагнитное поле. Учебник. 9-е изд., перераб. и доп. - М.: Гардарики, 2001. - 317 е.: ил.

8. Бронштейн И.Н., Семендяев К.А. Справочник по математике для инженеров и учащихся ВТУЗов. М.: Государственное издательство технико-теоретической литературы, 1956. - 608 с.

9. Вайнштейн В. Л., Чурин В. В. О применении сигнализаторов напряжения // Энергетик. М: Энергоатомиздат.- 1991. - №2. С 17-18.

10. Ю.Варламов Р.Г. Современные источники питания: Справочник. М.: ДМК, 1998.- 192 е.: ил.

11. Вентцель Е.С. Исследование операций. М.: Советское радио, 1972. - 254 с.

12. Горланов В.Е. Индивидуальные сигнализаторы напряжения // Новое в российской электроэнергетике. 2001. - № 5. - С. 37 - 40.

13. ГОСТ 12.0.003-74. ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. М.: Изд-во стандартов. - 1999. - 9 с.

14. ГОСТ 12.1.009-76. ССБТ. Электробезопасность. Термины и определения.- М.: Изд-во стандартов. 1999. - 6 с.

15. ГОСТ 12.1.019-79 (СТС ЭВ 4830084). Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты. М.: Изд-во стандартов. -1996.-7 с.

16. ГОСТ 12.4.011-89. ССБТ. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация. М.: Изд-во стандартов. - 1990. - 14 с.

17. ГОСТ 15.011-96. Патентные исследования. Содержание и порядок проведения. М.: Изд-во стандартов. - 1996. - 15 с.

18. ГОСТ 15.101-98. Порядок выполнения научно-исследовательских работ.- М.: Изд-во стандартов. 1998. - 18 с.

19. ГОСТ 28259-89. ССБТ. Производство работ под напряжением вэлектроустановках. Основные требования. М.: Изд-во стандартов. -1990. - 16 с.

20. ГОСТ Р 51340-99. Безопасность машин. Основные характеристики оптических и звуковых сигналов опасности. М.: Изд-во стандартов. -1999.-34 с.

21. ГОСТ Р 51341-99. Безопасность машин. Эргономические требования по конструированию средств отображения информации и органов управления. Часть 2. Средства отображения информации. М.: Изд-во стандартов. - 1999. - 26 с.

22. ГОСТ Р 51344-99. Безопасность машин. Принципы оценки и определения риска. М.: Госстандарт России. - 1999. - 18 с.

23. Гусев Ю.Н. Ушанов В .П., Чесноков Н.М. Средства и устройства безопасности для работ в электроустановках. — М.: Энергоатомиздат, 1988.-96 е.: ил.

24. Гутников B.C. Интегральная электроника в измерительных устройствах. -Д.: Энергия, 1980.- 248 е.: ил.

25. Долин П.А. Основы техники безопасности в электроустановках: Учеб. Пособие для вузов. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: "Знак", 2000. - 440 е., ил.

26. Долин П.А. Справочник по технике безопасности. М.: Энергия, 1973. -350 с.

27. Долин П.А. Фомин А.Д. Устройство сигнализации и блокировки от опасного приближения грузоподъемных механизмов к воздушным линиям электропередачи // Промышленная энергетика. №9. - 1974. - С. 29-31.

28. Долин П.А. Электротехнические защитные средства и предохранительные приспособления. М.: Энергия, 1966. - 376 с.

29. Жуков Ю.И. Подойма В.В. «Айсберг» травматизма // Новое в российской энергетике, 2002. - № 1. - С 31 -37.

30. Жуков Ю.И. Пути совершенствования охраны труда в энергетике. — Авт. Дис. .канд. тех. наук. М.:МЭИ. - 2002. - 22 С.

31. ЗЬЗагитов М.Ф. Повышение длительности работы информационно-измерительных систем для исследования скважин с автономными источниками питания. авт. Дис.канд. тех. наук. - Уфа.: УГНТУ. -2001.-16 с.

32. Захаров В.К. Севастьянов Б.А., Чистяков В.П. Теория вероятностей. -М.: Наука, 1983.-160 с.

33. Инженерная экология: Учебник / Под ред. Проф. В.Т. Медведева. М.: Гардарики, 2002. - 687 е.: ил.

34. Инструкция по применению и испытанию средств защиты, используемых в электроустановках. М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2003. - 96 с.

35. Кайданов Ф.Г. Моделирование электрических полей для изучения их влияния на человека // Известия АН СССР, Энергетика и транспорт. -1984. -№1. — С. 123-133.

36. Колечицкий Е. С., Филиппов А. А. Расчет электрического поля стержневых электродов. Электричество. - 1979. - №7.

37. Колечицкий Е.С. Расчет электрических полей устройств высокого напряжения М.: Энергоатомиздат, 1983.

38. Колечицкий Е.С., Ратьковский А.Г. Расчет трехмерных электрических полей, характерных для BJI и ОРУ УВН // Известия ВУЗов. 1982. -№11.-С. 33-37.

39. Колечицкий Е.С., Розенфельд М.И., Филлипов A.A. Расчет электрического поля ЛЭП с проводами эллиптического сечения. // Электричество. 1975 - С. 67-69.

40. Колосюк В.П. Защитное отключение рудничных электроустановок. М.: Недра, 1980.-334 с.

41. Косарев А.Б. Основы теории электромагнитной совместимости систем тягового электроснабжения переменного тока. М.: Интекст, 2004. - 272 с.

42. Кофман А. Введение в теорию нечетких множеств. М.: Радио и связь, 1982.

43. Красник В.В. Термины и определения в электроэнергетике: Справочник.- М.: Энергосервис, 2002. 318 с.

44. Красных A.A. Анализ травматизма на предприятиях Холдинга РАО «ЕЭС России» // Электробезопасность. 2001. - № 1. - С. 18-30.

45. Красных A.A. Воздушные линии электропередачи // Электробезопасность. 2000. - № 2-3. - С. 3-13.

46. Красных A.A. Квалификация, возраст, стаж пострадавших при анализе травматизма на предприятиях Холдинга РАО «ЕЭС России» // Электробезопасность. 2001. - № 2-3. - С. 32-36.

47. Красных A.A. Крутихин Л.И. Электронные устройства для обеспечения безопасности обслуживания ЛЭП // Сб. докл. конф. «Охрана труда в энергетике-2003», Москва / ВВЦ. М. - 2003.

48. Красных A.A. Машковцев И.И., Кривошеин И.Л. Контроль расстояний от земли до проводов ЛЭП с помощью ультразвука // Электробезопасность.- 1999.-№3-4.-С. 26-33.

49. Красных A.A. Новые электрозащитные средства и устройства контроля для электроэнергетики // Сб. докл. конф. «Охрана труда в энергетике-2004», Москва / ВВЦ. М. - 2004.

50. Красных A.A. Разработка приборов и электрозащитных средств для электроэнергетики и железнодорожного транспорта // . Сб. статей Международной научно-практической конференции «Энергетика сегодня и завтра». Киров: Изд-во ВятГУ, 2004. С. 83 - 85.

51. Красных A.A. Статистические показатели травматизма в электроэнергетике // Электробезопасность. 2000. - № 4. - С. 24-31.

52. Красных A.A. Электрозащитные средства и устройства контроля для воздушных линий электропередачи / A.A. Красных. Киров: 2004. -234 с.

53. Крюков К.П., Новгородцев Б.П. Конструкции и механический расчет линий электропередачи. 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Энергия, Ленингр. отд-ние, - 1979. - 312 е., ил.

54. Кузнецов А.Н. Биофизика электромагнитных воздействий: (основы дозиметрии). М.:Энергоатомиздат, 1994. - 256 е.: ил.

55. Кузнецов А.П. Определение места повреждения на воздушных линиях электропередачи. М.: Энергоатомиздат, 1989. - 94 е.: ил.

56. Кузнецов К.Б., Мишерин A.C. Электробезопасность в электроустановках железнодорожного транспорта Екатеринбург: Изд-во УрГАПС, 1999. -425 с.

57. Куликов В.К. Исследование и разработка автоматической защиты от опасного приближения самоходных механизмов к проводам ЛЭП. авт. Дис.канд. тех. наук. -М.:МЭИ. - 1974.- 33 с.

58. Кульматицкий О.И., Кутин В.М. Безопасность линий электропередачи. -К.: Тэхника, 1991. 112 е.: ил.

59. Магидин Ф.А. Сооружение линий электропередачи/ Ф.А. Магидин. -М.: Высш. шк. 1987. - 264 е.: ил.

60. Манойлов В.Е. Основы электробезопасности. Л.: Энергоатомиздат. 1991.-480 е.: ил.

61. Маслов О.Н. Электромагнитная безопасность радиоэлектронных средств. Серия изданий «Связь и бизнес» М. МЦНТИ. - 2000. - 82 с.

62. Материалы тематического селекторного совещания по вопросам охраны труда, состоявшегося 27.02.03. "Энерго-пресс". М. - 2003.

63. Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок. М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2003. - 192 с.

64. Морозов Ю.А. Разработка дозиметров переменного электрического поля промышленной частоты // Исследования электрического поля линий и подстанций сверхвысокого напряжения переменного и постоянного тока. Сборник научных трудов. НИИПТ, 1985, С. 68 75.

65. Н.Джонсон., Ф.Лион. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке. Методы обработки данных. Пер. С англ. Под ред. к.т.н. Э.К.Лецкого. М.:Мир. - 1980.

66. Нейман Л.Р., Демирчян К.С. Теоретические основы электротехники. В 2ч т. Изд. 2-е, стереотип. Т.2, Л., «Энергия», 1975. 408 е.: ил.

67. Нечеткие множества и теория возможностей. Последние достижения / Под ред. Р.Ягера. М.: Радио и связь, 1986.

68. Новицкий П.В. Оценка погрешностей результатов измерений / П.В. Новицкий, И.А. Зограф Л.: Энергоатомиздат, 1985. - 248 е.: ил.

69. Номоконова О.В. Применение нечетких множеств в оценке и прогнозировании опасных ситуаций. Дис. . канд.техн.наук. -Челябинск. - 2003. - 94 с.

70. Охрана труда в электроустановках: Учебник для вузов. Под ред. Князевского Б.А. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Энергоатомиздат, 1983. -336 е.: ил.

71. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учеб. для вузов ж.-д. трансп./ Под ред. Ю. Г. Сибарова. М. Транспорт, 1981. - 287 с.

72. Патент 2001104744/09 РФ, МПК7 G01R29/12. Способ измерения напряженности электрического поля / Бирюков C.B. (РФ). 6 е.: ил.

73. Патент на промышленный образец №48310 от 26.10.1999. Сигнализатор напряжения "ИВА-Н". А.А.Красных, Д.Г.Литвинов, И.И.Машковцев.

74. Паули В.К., Жуков Ю.И. Об оценке степени травмоопасности производства в электроэнергетике // Новое в российской электроэнергетике, 2000. №4.

75. Пенович Е.И. Отыскание мест замыкания на землю в распределительных сетях 6-10 кВ. M., "Энергия", - 1975. - 120 е.: ил.

76. Петри Л.О. Куликов В.К. Структура и принцип действия автоматического устройства защиты самоходных механизмов от прикосновения к ВЛ электропередачи // Промышленная энергетика. №9. - 1974. - С. 27-29.

77. ПМ 19575, МПК 7 G 01 В 17/00, В 601/12. Ультразвуковое устройство для измерения расстояния/ А.А. Красных, Д.Г. Литвинов, И.И. Машковцев, И.Л. Кривошеин; Опубл. 10.09.2001, Бюл. № 25.

78. Положение о порядке выделения полос радиочастот в Российской Федерации для радиоэлектронных средств всех назначений и высокочастотных устройств. М.: 2001. - 24 с.

79. Поспелова Т.Г. Оценка электробезопасности на основе теории нечетких множеств // Электричество. 1989. - №4. - С 62-65.

80. Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации. СПб.: Изд-во ДЕАН, 2003. - 336 с.

81. Правила устройства электроустановок. М.: Главгосэнергонадзор России, 1998.-608 с.

82. Российская энциклопедия по охране труда. В 2 т./ Гл. ред. А. П. Починок.- М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2003. 784 с.

83. Руководство по безопасности (Канада) // Охрана труда за рубежом. Приложение к журналу «Новое в российской энергетике». 2001. — №2. -С. 3-4.

84. Руководство по безопасности американских энергетических // Охрана труда за рубежом. Приложение к журналу «Новое в российской энергетике». 2001. - №3. - С. 3-4.

85. СанПиН 2.2.4/2.1.8.055-96. Электромагнитные излучения радиочастотного диапазона (ЭМИ РЧ). Россия, 1996. 22 с.

86. Селивахин А.И. Эксплуатация электрических распределительных сетей / А.И. Селивахин, Р.Ш. Сагутдинов. М.: Высш. шк., 1990. - 239 е.: ил.

87. Сидоров А.И. Теория и практика системного подхода к обеспечению электробезопасности на открытых горных работах: Дис. . док.тех.наук.- Челябинск, 1994.- 263 с.

88. Сидоров А.И., Окраинская И.С., Тряпицин А.Б. и др. Прибор индивидуального учета уровня воздействия электрического поля на организм человека // Безопасность труда 2000: Тез. докл. Международного конгресса. - М., 2000. - С. 44-45.

89. Ситчихин Ю.В. Повышение безопасности при эксплуатации электроустановок 6-10 кВ открытых горных разработок. Дис.канд. тех. наук. - М.:МГИ. - 1986. - 235 с.

90. Современный эксперимент: подготовка, проведение, анализ результатов: Учеб. для вузов / Блохин, В. Г., Глудкин, О. П., Гуров, А. И., Ханин, М. А.; Под ред. О. П. Глудкина. М.: Радио и связь, 1997. - 232 е.: ил.

91. ССБТ. ГОСТ 12.1.002 84. Электрические поля промышленной частоты. Допустимые уровни напряженности и требования к проведению контроля на рабочих местах. - М. Изд-во стандартов, 1984. - 6 с.

92. Татур Т.А. Основы теории электромагнитного поля: справочн. Пособие для электротехн. спец. вузов. М.: Высш. шк., - 1989. — 271 е.: ил.

93. Теория причин возникновения несчастных случаев // Охрана труда за рубежом. Приложение к журналу «Новое в российской энергетике». М.- 2002. №2. - С. 14-18.

94. Типовая инструкция по эксплуатации воздушных линий электропередачи напряжением 35 800 кВ.: РД 34.20.504-94. - М.: СПО ОРГРЭС, 1996.

95. Титце У. Шенк. К. Полупроводниковая схемотехника. Справочное руководство: Пер. с нем.-М.: Мир, 1982. 512 с.

96. Физиология сенсорных систем / Под ред. А.С. Ватуева. Л.: Медицина. - 1976. - 400 с.

97. Филиппов В.И., Морозов Ю.А. Малогабаритный измеритель напряженности электрического поля промышленной частоты на полевом транзисторе. // Тр. НИОТ ВЦСПС. 1973. Вып. 82. - С. 70 - 72.

98. Фрайфельд А.В. Устройство, сооружение и эксплуатация контактной сети и воздушных линий / А.В. Фрайфельд и др. — М.: Транспорт, 1986.

99. Хлебников В. А. Применение радиосвязи в указателях и сигнализаторах напряжения при работах на воздушных ЛЭП 6 10 кВ /В.А. Хлебников // Энергетика сегодня и завтра: Сб. трудов Междунар. науч.-практ. конф./ ВятГУ. - 2004. - С. 90-95.

100. Хлебников В.А. Эргономические требования к электрозащитным средства нового поколения // Наука ПРОТЭК: Всерос. науч.-техн. конф.: Сб. материалов, т. 4. / ВятГУ - Киров, 2004. - С. 24 - 26.

101. Хомяков А.М. Средства защиты работающих, применяемые в электроустановках/ А.М. Хомяков. М.: Энергоатомиздат, 1981. - 112 с.

102. Хоровиц П. Хилл У. Искусство схемотехники: В 3 т. Т.1.: Пер. с англ. М.: Мир. - 1993. - 367 с.

103. Шуцкий В.И. Бурлаков А.А. О вероятностной оценке уровня электробезопасности // Электричество. 1982. -№ 2. - С. 16-20.

104. Щуцкий В.И., Сидоров А.И., Ситчихин Ю.В., Бендяк Н.А. Электробезопасность на открытых горных работах. М.: Недра. - 1996. -267 с.

105. Щуцкий В.И., Ситчихин Ю.В., Сидоров А.И. Характеристика звеньев структурной модели электропоражения при напряжении выше 1000 В // Электричество. 1986. - №5. - С. 65 - 67.

106. Электрификация и научно-технический прогресс на железнодорожном транспорте: Материалы Второго международного симпозиума eltrans 2003, ПГУПС, г. С.Петербург. 2003. - 501 с.

107. ИЗ. Электротехнический справочник. Т. 3. Кн. 1. Производство и распределение электрической энергии / Под ред. И.Н. Орлова и др. М.: Энергоатомиздат. - 1988. - 880 е.: ил.

108. Lattarulo F., Mastronardi G. Equivalen ce criteria among man and animais in experimental investigations of high voltage power frequency exposure hazards/ F. Lattarulo, G. Mastronardi // Appl. Math. Modelling. -1981.-Vol. 5.-P. 92-96.

109. Personal voltage detector // Instruction Manual. HD ELECTRIC1. COMPANY. 24 p.

110. Shiau Y., Valentino A.R. ELF electric field coupling to dielectric spheroidial models of biological objects/ Y. Shiau, A.R.Valentino // IEEE Trans. Biomed. Engng. 1981. - Vol. BME-28, N 6. - P. 429 - 437.1. СПИСОК ПУБЛИКАЦИЙ

111. Красных A.A., Морозов A.C. Определение порогов и зон срабатывания различных типов сигнализаторов напряжения на воздушных линиях электропередачи. М.: Новое в российской электроэнергетике. - 2004. - № 11. - С. 41 - 53.

112. Красных A.A., Морозов A.C. Сигнализаторы и бесконтактные указатели напряжения // Электробезопасность. 2001. - № 4. - С. 35 - 46.

113. Красных A.A., Морозов A.C. Исследование электрических полей воздушных ЛЭП 10 кВ / Электробезопасность. 2002. - №4. - С. 21-32

114. Красных A.A., Морозов A.C. Определение порога срабатывания сигнализаторов напряжения для применения на воздушных ЛЭП 10 кВ // Электробезопасность. 2003. - № 2-3. - С. 58-72.

115. Красных A.A., Морозов A.C., Хлебников В. А. Логико-вероятностная модель возникновения травмоопасных ситуаций при эксплуатации воздушных линий электропередачи напряжением 6-35 кВ // Электробезопасность. 2003. - №2-3. - С.62-69.

116. Ким К.К., Красных A.A., Морозов A.C. Сигнализаторы напряжения для воздушных ЛЭП 6 35 кВ // Безопасность жизнедеятельности. - 2003. - № 6. - С. 24-27.

117. Свидетельство на полезную модель №23506 от 20.06.2002. МПК 7 G 01 R 19/155, G 08 С 17/02. Сигнализатор напряжения индивидуальный. Красных A.A., Литвинов Д.Г., Машковцев И.И, Морозов A.C.

118. Свидетельство на полезную модель №26658. от 10.12.2002. МПК 7 G 01 R 19/155. Указатель напряжения; А.А.Красных, Д.Г. Литвинов, И.И. Машковцев. A.C. Морозов.

119. Морозов A.C. Определение порога срабатывания и области применения сигнализаторов напряжения на воздушных ЛЭП / Сб. научных докладов конференции "Охрана труда в энергетике 2004", ВВЦ г. Москва, 2004, С. 136- 139.

120. Морозов A.C. Системы сигнализации для устройств контроля наличия напряжения / Наука Производство - Технологии - Экология: Сборник материалов Всероссийской научно-технической конференции. Киров: Изд-во ВятГУ, 2002. - С.31-32.

121. Красных A.A. Морозов A.C. Расчет напряженности электрического поля, создаваемого воздушной ЛЭП // Наука производство - технология- экология: Всерос. науч.-техн. конф.: Сб. материалов. Т. 4/ ВятГУ. -Киров, 2003.-С. 23-25.

122. Морозов A.C. Расчет напряженности электрического поля с учетом влияния тела человека / Международная научно-практическая конференция Энергетика сегодня и завтра: Сборник статей. Киров:Изд-во ВятГУ, 2004. С.95-99.

123. Морозов A.C., Коврижных Ю.В., Хлебников В. А. Оценка экономической эффективности внедрения указателя напряжения свыше 1000 В "Радуга" // Наука ПРОТЭК: Всерос. науч.-техн. конф.: Сб. материалов, т. 4. / ВятГУ - Киров, - 2004. - С.20-24.

124. Литвинов Д.Г., Морозов A.C. Сигнализатор напряжения "ИВА-Н" // Наука ПРОТЭК: Всерос. науч.-техн. конф.: Сб. материалов, т. 4. / ВятГУ.- Киров, - 2004. - С.25-26.

125. Морозов A.C. Расчет напряженности электрического поля с учетом влияния опоры // Наука ПРОТЭК: Всерос. науч.-техн. конф.: Сб. материалов, т. 4. / ВятГУ - Киров, - 2004. - С. 15-16.

126. Красных A.A., Морозов A.C. Определение порога срабатывания индивидуального сигнализатор напряжения "ИВА-Н" // Наука -ПРОТЭК: Всерос. науч.-техн. конф.: Сб. материалов, т. 4. / ВятГУ.-Киров,-2004.-С. 14-15.