автореферат диссертации по обработке конструкционных материалов в машиностроении, 05.03.06, диссертация на тему:Повышение технологической и эксплуатационной прочности сварных конструкций северного исполнения из низколегированных сталей

РГб од

РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК 2 2 ДЕК 2Ш СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ЯКУТСКИЙ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР ИНСТИТУТ ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ СЕВЕРА

на правах рукописи

СЛЕПЦОВ ОЛЕГ ИВКЕНТЬЕВИЧ

шяшвдгниз ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ и эгссплудтгшиояпой ПРОЧНОСТИ СВАРЬТК КОНСТРУКЦИЙ СЕВЕРНОГО ИСПОЛНЕНИЯ ИЗ :1ИЗКОЛ?.ГИРО-

ЗДПШП" сталзй

Специальность: 05.03.06. "Технология и машины сварочного производства"

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук

Ростов-на-Дону 2000 г.

Работа выполнена в Институте физико-технических проблем

Севера

Якутского научного центра СО РАН

Научный консультант: академик РАН, доктор технических наук, профессор Ларионов В.П.

Официальные оппоненты:

Академик АТНРФ, доктор технических наук

Мойсов Л.Е».

доктор технических наук,профессор Копельман Л.А. доктор технических наук,профессор

Макаров Г.И.

Ведущее предприятие: ОАО "Востоктехмонтаж".

Защита состоится -19 декабря 2000 г. час. на 'заседании диссертационного совета Д063.27.04 в Донском государственном техническом университете по адресу: 344010, г.Ростов-на-Дону, пл.Гагарина 1, зал заседаний ученого совета (а 252)

Ваш отзыв в одноы экземпляре, заверенный печатью, просим выслать по указанному адресу.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Донского государственного технического университета

Автореферат разослан: "03 "_X _ 2000 г.

Ученый секретарь диссертационного Совета, Д 063, 27.04

кандидат технических наук, доцент

К1гЬ</ М -/П9.Я 0

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА. РАБОТЫ

Актуальность работы. Интенсивное освоение топливно-энергетических комплексов в районах с низкими климатическими температурами, перспектива снижения металлоемкости сварных конструкций при одновременном повышении их эксплуатационной надежности, потребовало внедрения мощной отечественной и импортной горнорудной и транспортной техники изготовленных из низколегированных высокопрочных сталей повышенной хладостойкости. Однако жесткие природные климатические условия эксплуатации на Севере даже при применении этих сталей увеличивают частоту отказов

и разрушений узлов высокопроизводительной техники в зимнее время в два и более раза по сравнению с летним.

Проблема сварки высокопрочных низколегированных сталей связана с необходимостью обеспечения комплекса свойств по равнопрочности, предотвращению образования холодных трещин, а также структур, снижающих сопротивляемость соединений из низколегированных сталей с пределом текучести 400...800 МПА сварных соединений замедленному и хрупкому разрушению.

Повышение служебных свойств сварных соединений для Севера возможно решать комплексным путем: соответствующим выбором сталей, сварочных материалов, технологии сварки и упрочнения.

Как правило, в научно-технических публикациях в таком разрезе работы не проводятся, а лишь встречаются све-

дения о решении отдельных вопросов. Причем, низкотемпературный фактор значительно усложняет проведение экспериментальных работ и выбор научно-обоснованных технологических мероприятии по сварке и упрочнению из-за отсутствия достаточно обоснованных методологических подходов и методов повышения технологической и эксплуатационной прочности при низких температурах.

Выявление природы особенностей свариваемости высокопрочных сталей , при низких температурах, путей повышения сопротивления разрушению сварных соединений и оценка основных факторов определяющих процесс зарождения и роста трещин позволит разработать экономически наиболее эффективные' технологические решения по повышению надежности и работоспособности сварных конструкций северного исполнение .

Теоретической основой и исходной базой для исследований и разработок автора явились труды ученых и специалистов: Я.П.Алешина, Б.С.Касаткина, В.П.Ларионова, В.А.Кархина, В.Ф.Лукьянова, А.М.Макара, Г.И.Макарова, Э.Л.Макарова, П.П.Михеева, Л.И.Миходуя, Л.П.Мойсова, В.Ф.Мусияченко, Г.А.Николаева, Б.Е.Патона, В.Г.Петушкова, В.И.Труфякова, В.Ф.Чабуркина, М.Х.Шоршорова, А.Гранжона, А.Даффи, Х.Кихара, М.Инагаки, Х.Ито, И.Нотта, К.Сато, Х.Сузуки, У.Холла.

Исследования в данной области являются составной частью региональных разделов государственной целевой комплексной программы Сибирь, разработки велись в соответствии с координационными планами научно-технических программ ГКНТ СССР, по темам НИР 1.10.28 раздел III, 1.15.52

раздел II, 2.25.2.7 раздел I, задание 10.07.Н. 1, НТП Надежность РАН » 10103-1540 и ГКНГ СССР № 581 от 15.06.90, раздел 4. Автор являлся научным руководителем и ответственным исполнителем ряда тем НИР выполненных Институтом ФТПС СО РАН по заданию ГКНТ, РАН и связанных с совершенствованием технологии сварки, а также исследованием и повышением технологической и эксплуатационной прочности сварных конструкций северного исполнения.

8 работе сформулированы и обоснованы научные положения, совокупность которых можно классифицировать как теоретическое обобщение и решение крупной научно-технической проблемы, имеющей важное народно-хозяйственное значение и связанной с разработкой теоретико-прикладных основ повышения технологической и эксплуатационной прочности сварных конструкций северного исполнения (СКСИ).

Цель работа: Разработать и внедрить рациональные процессы сварки и упрочнения СКСИ из низколегированных сталей с пределом текучести 400...800Мпа для повышения их технологической и эксплутационной. прочности, путем установления закономерностей формирования тепловых процессов, поведения водорода, структуры, свойств и сопротивляемости разрушениям сварных соединений при низких температурах .

Задачи исследовании:

1. Анализ разрушений сварных соединений из низколегированных высокопрочных сталей в экстремальных климати-

ческих условиях и Еыяаяение основных факторов ответственных за их работоспособность.

2. Выявление закономерностей влияния низких темпе» '

ратур воздуха при сварке на температурное поле, структуру, поведение водорода,свариваемость и свойства сварных соединений с.помощью компьютерных технологий.'

3. Раскрыть механизм образования холодных трещин (Х.Т) и замедленного разрушения (З.Р.) сварных соединений При сварке в условиях низких температур.

4. Разработка методов и критериев оценки запаса технологической прочности и требований к технологическому варианту сварки соединений, обеспечивающих их стойкость против образования Х.Т. и З.Р. при сварке в условиях низких температур.

5. Исследование и анализ влияния комплекса факторов, обусловленных упрочнением на формирование служебных свойств сварных соединений северного исполнения.

6. Изыскать и внедрить конструктивно-технологические" решения по сварке, ремонту и упрочнению тяжелонагруженных СКСИ.

Матода исследований. Исследования -выполнялись с использованием комплекса экспериментальных и теоретических методов анализа статистики и физики отказов на основе современных представлений о механизмах разрушения материалов и конструкций. Изучение разрушения велось путем моделирования условий и механизмов отказов, применения оптической и электронной микроскопии и рентгенографических исследований. При анализе напряженного и деформированного состояния сварных соединений использовались мето-

ды тензометрирования, фотоупругости, муаровых полос, атакже аналитические и. численные методы с применением ЭВМ. Экспериментальные исследования проводились с применением современных испытательных машин типа "Инстрон". Содержание диффузионного водорода [Н]д измеряли с помощью вакуумных и хроматографических методов. Распределение водорода и кинетику процесса изучали посредством локальной масс-спектральной и мессбауэровской спектроскопии, а так же с помощью расчетных методов на ЭВМ.

Процесс образования Х.Т. и З.Р. сварных соединений исследовали на специальных модельных образца^, позволяющих получать заданные структуру и содержание [Н]в, технологических проб (Теккен, Лихай) и методов количественной оценки технологической прочности (Имплант,ЛТП2,ТИС) а также полномасштабных испытаний элементов конструкций в полевых условиях. Для анализа кинетики разрушения использовался метод акустической эмиссии. Испытания проводили на созданной АСТИ (автоматизированной системе технологических испытаний).

НАУЧНАЯ НОВИЗНА ДИССЕРТАЦИИ. На основе комплексных исследований причин преждевременных низкотемпературных разрушений сварных конструкций из сталей с пределом текучести 400...800 МПа, их свариваемости, особенностей формирования служебных свойств, процесса образования Х.Т. и З.Р. в сварных соединениях при сварке в условиях низких температур, полей упругопластической деформации и микромеханизмов, разрушения.при упрочнении решена проблема повышения надежности и работоспособности СКСИ и получены новые результаты:

1.Установлено, что очаги преадеьреманных низкотемпературных разрушений сварных соединений из низколегированных высокопрочных сталей .связаны с холодными трещинами образующимися по механизму замедленного разрушения в зонах с высокой концентрацией напряжений и деформаций, а их рост контролируется процессами водородного охрупчивания, уровнем действующих напряжений и содержанием водорода в зоне предразрушения.

2. Выявлено, что сварка низколегированных высокопрочных сталей в условиях низких температур понижает в 1,5...2 раза технологическую прочность сварных соединений,, увеличивает в 20...50 раз инкубационный пзриод зарождения и роста трещин (Тж, тр ) вследствие замедления скорости диффузии водорода и сохранения его высокого уровня в зоне их образования. Проведена оценка вклада основных факторов процесса образования Х.Т. и З.Р. сварных соединений: структуры, водорода.и напряжения на технологическую прочность соединений при сварке в условиях низких температур и установлена их . роль в механизме разрушения. Обоснован водородный механизм эффекта повышения (тииг, тр )и понижения стойкости сварных соединений против образования Х.Т. и З.Р. при низких темпедатуфа^!СПОЛЬзОВанием экспериментальных и расчетных методов, получены новые данные по прогнозированию поведения водорода и закономерностях его локального перераспределения в . сварных соединениях низколегированных сталей при различных климатических температурах в зависимости от технологических вариантов одно и многопроходной сварки, геометрии и формы шва, накопления пластических деформаций

в ОШЗ и типа металла шва. Выявлено что, в области пред-разрушения и накопления- пластических деформаций, концентрация водорода может в 5...6 раз превышать его начальное значение и снижать в 8...10 раз предельную деформируемость .

4. Впервые обоснованы и сформулированы требования к ограничению содержания водорода в швах при сварке в условиях низких температур и определены их количественные уровни в зависимости от прочности и химического состава сталей. На основе выявленных закономерностей формирования температурных полей, поведения водорода и образования холодных трещин разработаны методы и предложены критерии обеспечения технологической прочности сварных соединений из высокопрочных сталей при сварке в условиях низких температур с учетом варьирования основных параметров технологии сварки.

5. Установлено, что повышение служебных свойств сварных соединений после упрочняющей обработки (ВзО) связано с комплексом факторов: снижением уровня НДС, улучшением однородности структуры и обусловленной ими смены механизма и кинетики разрушения и повышения его энергоемкости.

6. разработаны и предложены принципы и технологические мероприятия по сварке и упрочнению сварных соединений, обеспечивающие необходимую степень надежности сварных конструкций с учетом условий их эксплуатации * при низких температурах. Показано, что надежность и долговечность сварных конструкций при низких температурах обеспе-

чиваетея применением исполнительной обработки {ВзО,УзО) наиболее опасных моей1 и очагов разрушения.

ДОСТОВЕРНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ проведенных исследований определяется:

- комплексным подходом к решению рассматриваемой проблемы;с разных позиций и использованием различных современных методик;

- базой данных, содержащей информацию по большому количеству случаев разрушения и отказов СКСИ;

- сопоставлением результатов с экспериментальными данными, полученными теоретическими решениями с использованием известных аналитических и чисдрнных методов расчета, а также данными других авторов.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ. Результаты выполненных автором и при его участии исследований послужили основой дляасоздания и внедрения в практику технологических решений по сварке, ремонту и обработке тяжело нагруженных конструкций для СКСИ из высокопрочных сталей с пределом текучести 400...800 МПа.

Определены технические решения, способы обработки и упрочнения, позволяющие реализовать высокую сопротивляемость сварных соединений высокопрочных сталей воздействию статических, динамических и переменных нагружений.

Разработаны технологические рекомендации по ручной, механизированной сварке в защитных газах и автоматической сварке под флюсом, использованиечкоторых обеспечивает необходимую сопротивляемость сварных соединений замедленному и хрупкому разрушениям.

Разработанные технологические решения внедрены при изготовлении и восстановлении СКСИ, ремонте и повышении долговечности карьерных, экскаваторов, горно-транспортного оборудования, автомобилей большой грузоподъемности, строительно-дорожной техники, трубопроводов и других изделиях эксплуатирующихся при низких температурах.

Выполненный комплекс работ позволил снижать ^металлоемкость конструкций, повышать их надежность и долговечность, уменьшить расходы на электроэнергию и ремонт, что обеспечило значительный народнохозяйственный эффект: свыше 3,4 млн. руб. в ценах до 1990 года.

Па Защиту выносятся:

1. Развитие представлений об основных факторах преждевременных отказов сварных соединений из высокопрочных низколегированных сталей при низких температурах.

2. Закономерности формирования температурных подей, структуры и поведения - водорода [Н]„ , в условиях ТЦС при низких температурах и их взаимосвязь с сопротивляемостью образованию Х.Т. и замедленному разрушению сварных соединений, выбор рациональных скоростей охлаждения ЗТВ и их реализация.

3. Природа механизма образования Х.Т. и З.Р. сварных соединений при сварке в условиях низких температур.

-4. Методы и критерии оценки и обеспечения технологической прочности сварных соединений при низких температурах .

5. Совокупное комплексное положительное действие упрочняющих обработок {ВзО, УзО) на служебные свойства сварных соединений северного исполнения'.

э

б. Технологические мероприятия и решения по сварке и упрочнению при изготовлении, монтаже и ремонте СКСИ из сталей с пределом текучести 400...800 МПА и результаты их внедрения в промышленность.

Личный вклад автора заключается в постановке задач исследований, формулировке и разработке' всех основных положений, определяющих научную новизну и практическую ценность работы, в руководстве и непосредственном участии в выполнении всех этапов исследований и внедрении полученных результатов, в проведении натурных испытаний а так же в сборе и создании банка данных по отказам и разрушениям сварных конструкций мощной горнорудной и транспортной техники.

Апробация работы. Основные положения и результаты работ обсуждались на Международных и Всесоюзных конференциях, симпозиумах и конгрессе Международного института сварки по проблемам свариваемости, разрушений безопасности и надежности сварных конструкций, в частности: Международных симпозиумах: Высокие Татры {1981, 1987), Киев (1990,1995,1998,2000), Москва( 1995,1998) Магдебург (1992); Всесоюзных: Москва (1988,1999), Якутск (1978,1986,1997,1999), Киев (1985, 1989, 1998), С-Петербург (1991,1994), Житомир (1986) на технологических семинарах. Работа в законченном виде докладывалась в Институте физико-технических проблем Севера СО РАН, МГТУ им. Н.Э.Баумана г. Москва , ИЭС им.Е.О.Пагона, г.Киев и ДГТУ, г. Ростов-на-Дону.

Публикаций. По результатам выполненных исследований опубликовано 135 печатных работ, в том числе 2

С'

монографии, 3 брошюры, получено б авторских свидетельств на изобретения, документы стран-участниц СЭВ по проблеме "Сварка" и Международного института сварки.

Автор выражает большую признательность ученым и специалистам ведущих организаций в области прочности и технологии сварки сварных конструкций: МГТУ им. Н.Э.Баумана, ИЭС им. Е.О.Патона, С.-Петербургский ТУ, ДГТУ, творческое содружество с которыми позволило автору правильно, ориентироваться в постановке и решении задач настоящей работы.

Объем и структура диссертационной работы, реферируемый материал изложен на 365 страницах машинописного текста с 22 таблицами, состоит из введения, пяти разделов и заключения; содержит 101 " рисунок и приложение, в котором приведены акты использования технологии сварки, упрочнения сварных конструкций. Список использованной литературы включает 375 наименований.

Во введение к диссертационной работе обоснована актуальность исследований и сформулированы цели и задачи исследований.

В первом разделе рассмотрено состояние вопроса по исследованию низкотемпературной прочности сварных соединений, проанализированы причины преждевременных их разрушений и технологические аспекты повышения технологической и эксплуатационной прочности соединений при низких температурах. Обоснованы цель и задачи исследований.

Во втором разделе изложены методики исследования технологйческой прочности сварных соединений при низких температурах. Приведены данные об особенностях механизма образования холодных трещин в указанных условиях и

влияние условий сварки на основные факторы тра-дилообразо-вания. Изложены результаты исследования влияния водорода, температуры, концентрации /напряжений на замедленное разрушение сварных соединений, изучены локальные распределения водорода и деформаций в'окрестности трещин. Получены зависимости диффузионного перераспределения ■водорода от технологических мероприятий и температуры среды.

Б эрвжьои разделе рассмотрено влияние технологии сварки на сопротивляемость сварных соединений образованию холодных трещин. Исследованы основные закономерности протекания тепловых процессов при сварке в условиях низких температур. Предложены критерии и параметры оценки запаса технологической прочности сварных соединений при низких температурах воздуха. Приведены основы выбора рациональной технологии при монтажной сварке и ремонте конструкций для Севера.

В четвертом разделе разработаны методики исследования перераспределения остаточных упруго-пластических деформаций после упрочняющих обработок. Исследовано их влияние на перераспределение деформаций и трещиностой-кость. Изучены кинетика и микромеханизмы разрушений и проведен анализ фактор, определявших повышение их энергоемкости. Уточнены подходы к выбору режимов ВзО. Установлена возможность и определены условия повышения технологической прочности при выборе химического состава металла шва и рациональной технологии многопроходной сварки. Предложена методика повышения сопротивления разрушению ОШЗ за счет автоподогрева сварочным током и регулирования тохоподвода.

и

Пятый раздел посвящен разработке основных положений технологии сварки и упрочнения конструкций северного исполнения. Изложены общие принципы выбора рациональных режимов сварки и технологических мероприятий,- обеспечивающих необходимую степень надежности сварных конструкций с учетом эксплуатации их при низких температурах. Показана эффективность применения упрочняющих обработок (ВзО,УзО) для повышения технологической и эксплуатационной прочности сварных соединений эксплуатирующихся в условиях Севера и приведены их служебные свойства.

В приложениях содержатся сведения о внедрении технологии сварки, ремонта и упрочнения несущих узлов 180-тонных самосвалов М-200, Белаз, экскаваторов "Марион" емкостью ковша 20 м3 и ЭКГ-12,5, цельнометаллических полувагонов в исполнении "ХЛ", магистральных газопроводов и технологических систем газоснабжения и акты о результатах использования разработанных технологических рекомендаций.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ.

Технологические аспект» создания СКСИ. Анализу условий работы и причин разрушения сварных соединений уделялось большое внимание в работах ИЭС им.Е.О.Патона, МГТУ им.Н.Э.Баумана, ИМАШ им. А.А.Благонравова ВНИИСТ, С.-ПГТУ, Международного института сварки и других.

Проведенный в работе анализ причин разрушений основывается на информации полученной непосредственно при исследовании работоспособности сварных соединений несущих

узлов трубопроводного, дорожно-строительного и горнодобывающего транспорта эксплуатирующихся в условиях Северо-Востока страны.

"Анализ причин разрушений и аварий сварных конструкций при низких температурах с учетом влияния конструктивных, технологических, металлургических и эксплуатационных факторов, позволил выявить связи природы отказов с физическими механизмами разрушения - хладноломкостью, усталостью и замедленным разрушением.

Накопление опыта проектирования, монтажа, изготовления, эксплуатации и ремонта сварных конструкций при низких температурах показало, что самыми трудоемкими для выявления являются технологические аспекты повышения их прочности и долговечности, совершенствуя которых можно достичь значительного повышения надежности конструкций.

Обобщение причин отказов сварных соединений позволило сделать вывод о том, что более половины всех разрушений при низких температурах происходит из-за недостаточной их технологической прочности и хладостойкости. Холодные трещины, вероятность появления которых на морозе увеличивается, составляет свыше 50% всех дефектов, типичных для сварных соединений низколегированных сталей высокой прочности и они являются очагами преждевременного разрушения .

Применение даже высокопрочных низколегированных сталей с повышенной хладостойкостью, как показал опыт эксплуатации сварных конструкций при низких температурах, не устраняет более частных разрушений в зимнее время, хотя и уменьшает их количество. Причем, размеры очагов прежде-

временных низкотемпературных разрушений, которые являются причиной хрупкого разрушения, существенно уменьшаются с понижением температуры.

Требования, предъявляемые на практике в форме нормируемых значений ударной вязкости, исходя из опыта эксплуатации играют существенную роль, но рекомендации, вытекающие из него недостаточны для обеспечения надежности конструкций при изменении условий их работы и деградации служебных свойств в процессе эксплуатации.

Эффект снижения сопротивления замедленному разрушению сварных соединений- при снижении температуры, хорошо соответствует явлению увеличения потока отказов конструкций и вероятности образования трещин в реальных условиях

; г

эксплуатации. Это неббходимо учитывать при проектировании и эксплуатации металлоконструкций горнодобывающей, дорожно-строительной и транспортной техники, предназначенной для работы в районах с холодным климатом.

Перспектива существенного снижения1 массы и металлоемкости изделий в северном исполнении обусловила большой интерес к применению хладостойких высокопрочных сталей. Представления о их свариваемости сформулировалась на основе работ А.М.Макара, М.Х.Шоршорова, Н.Н.Прохорова, Б.С.Касаткина, В.П.Ларионова, Ю.А.Стеренбогена,

Э.Л.Макарова, В.Н.Земзина, В.Ф.Мусияченко, Л.И.Миходуя, И.Гривняка, К.Коттрелла, Б.Бонишевского и др. отечественных и зарубежных исследователей.

Накопленный обширный экспериментальный и теоретический материал, позволяющий связать возникающие холодные трещины и получение равнопрочных хладостойких соединений

п

с параметрами технологии сварки требует уточнений при сварке в условиях низких температур.

Холодные трещины образуются по механизму замедленного разрушения. Причем процесс формирования замедленного разрушения подразделяются на несколько стадий. Наибольший практический интерес представляет процесс • стабильного роста микротрещин в условиях локальной текучести в вершине трещины. Выявление факторов определяющих кинетику этого процесса позволяет определить наиболее эффективные конструктивные и технологические мероприятия, необходимые для устранения образования холодных трещин.

Существенное внимание в работе уделено исследованиям особенностей технологии сварки при монтаже и ремонте узлов металлоконструкций из низколегированных высокопрочных сталей при низких температурах и повышению их технологической и эксплуатационной прочности.

Анализ феноменологических структурных концепций вяз-кохрупкого перехода металлов при низких температурах позволяет выделить основные факторы, низкотемпературной прочности конструкций. Температуру вязкохрупкого перехода можно понижать не только регулируя химический состав и структурное состояние металла, но и напряженное состояние в области концентраторов как конструктивными так и технологическими мероприятиями. Рациональное конструирование сварных металлоконструкций в северном исполнении состоит в возможном снижении концентрации напряжений, вредного влияния остаточных напряжений и создания технологий оптимизации остаточного напряженного состояния.Повышение тех-

^ - .

нологической и эксплуатационной прочности сварных конст-

рукций может Сыть достигнуто путем разработки мероприятий, направленных на изменение остаточного напряженного» состояния и физико-механических свойств сварных соединв-* ний.

Недостаточная долговечность сварных конструкций, испытывающих динамические нагрузки при эксплуатации в условиях низких температур обусловлено не только уменьшением низкотемпературной и технологической прочности, но и сопротивлением усталости при динамических нагрузках.

В работе рассмотрены методы повышения сопротивления разрушению сварных соединений при низких температурах (снятие механическим способом усиления, взрывная, эргоно-дуговая и ультразвуковая, обработка).

Эффект упрочнения путем механического снятия усиления шва и аргонодуговой обработки существенно ослабляется при низких температурах из-за резкого проявления отр^ща-тельного влияния дефектов сварки в металле шва и переходом мест зарождения трещин в зону* сплавления.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПРОЧНОСТЬ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

□РИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ.

Особенности сварки в условиях низких климатических температурах обуславливают необходимость комплексного рассмотрения влияния различных стадий образования сварного шва на процесс формирования свойств соединения, а также возможности достижения заданных свойств за счет технологии сварки.

На основе анализа случаев разрушений, в том числе ранее отремонтированных сваркой несущих узлов горнодобывающей техники изготовленных из низколегированных сталей высокой прочности установлено, что причиной преждевременных разрушений являются холодные трещины, образующиеся по механизму замедленного разрушения.

Обоснована целесообразность комплексного подхода к оценке технологической прочности сварных соединений при низких температурах (количественные методы, моделирование, технологические пробы, натурные конструкции) и разработаны АСТИ и методы исследования в сочетании с применением акустической эмиссии и муаровых полос для оценки кинетики процесса трещинообразочанич и термодеформационных процессов при сварке.

Исследовано влияние температуры воздуха при сварке на основные факторы процесса образования холодных трещин: структуру, напряжение и водород.

Установлены особенности интенсивности охлаждения сварных соединений при сварке в условиях низких температур. Определены зависимости между структурно чувствительными параметрами термического цикла сварки (й</5,И3оо^1оо ) и температурой воздуха в зависимости от параметра технологического варианта сварки» (погонной энергии сварки, размеров изделий, длины шва, температуры предварительного и послесварочного нагрева),

Установлено, что с понижением температуры воздуха до -50°С при сварке наблюдается повышение твердости (до 10%), количества закалочных структур (бейнита и мартенсита на 5-10%) в .шве и ОШЭ, температура М„ и Мк понижается

на 20-40°. Ори этом количество закалочных структур в ОШЗ и шве можно регулировать повышением погонной энергии на 15-20%.

Повышение вероятности образования и развития холодных трещин при низких температурах воздуха определяются главным образом особенностями влияния водорода на кинетику и процесс замедленного разрушения сварных соединений.

По термокинетической диаграмме определены интерзалы допустимых скоростей охлаждения исследованных сталей, для применения при разработке технологии сварки при ннаких температурах.

Максимальное повышение склонности сварных соединений к образованию холодных трещин при замедленном разрушении наблюдается в интервале температур -20...-40°С, а охлаждение до -196 °С и их последующее размораживание попытает склонность к трещинам.

Установлено, что зарождение и рост трещин при замеД'» ленном разрушении происходит по > механизму квазихрупкого межзеренного разрушения, трещины зарождаются в зоне выхода полос пластической деформации к границам зерен.

Регистрация параметров акустической эмиссии синхронно с записью диаграмм замедленного разрушения и фракто-графический анализ изломов позволил выделить три стадии процесса*, инкубационный период, стабильный рост трещины и долом. Напряжение зарождения зер"ограничной трещины соответствует стгр. Стабильный медленный рост трещины до разрушения идет в основном по механизму квазихрупкого межзеренного. С повышением температуры и снижением содержания водорода увеличивается степень пластической деформации в

изломах на участке стабильного роста трещин. Процесс роста трещины идет за счет последовательных скачков, каждый из которых состоит из нескольких стадий, зарождения полос скол!жения, микротрещин, и их роста путем развития сдвигов в полосах скольжения, потери устойчивости микротрещины и за слияния с микротрещиной вдоль границы-зерна.

Инкубационный период зарождения трещины вызывается необходимостью накопления критической концентрации водорода в области растягивающих напряжений перад вершиной концентратора.

С уменьшением водорода и концентрации напряжений время до разрушения повышается, явление процесса замедленного разрушения э.т.в. сварных соединений проявлчется лишь при наличии диффузионно- подвижного водорода. Определены уровни водорода в металле ЗТВ ниже которых ЗР не наблюдается.

Выявлена обратная логарифмическаI зависимость длительности инкубационного периода зарожд«.ния и роста трещины от содержания водорода и действующего напряжения.

При сварке в условиях низких температур кинетика образования и роста холодных трещин в сварных -соединениях имеет ярко выраженный замедленный характер и на каждые десять градусов понижения температуры длительность процесса увеличивается в 3-15 раз.

Для удовлетворения локального условия роста трещины необходимо небольшое повышение степени стеснений пластических деформаций в его вершине.- При этом термофлуктаци-онный разрыв связей становится энергетически выгодным раньше, чем удовлетворяется силовой критери'". Поэтому ве-

дущим параметром является время, необходимое для срабатывания механизмов локальных разрывов и накопления в заданных условиях критической плотности микродефектов. Преимущественно межзеренная траектория трещины обусловлена тем, что критическая плотность дефектов в приграничных областях формируется раньше чем в теле зерен. Дополнительное снижение прочности границ зерен, происходит из-за накопления в них дислокаций при выходе полосы текучести к границе. При этом водород переносится на ядрах дислокаций к границам зерен и способствует их охрупчиванию.

Получены данные о влиянии диффузионного водорода на технологическую прочность сварных соединений при низких температурах. При этом, если содержание водорода в металле шва выше определенного критического уровня, зависящего от прочности стали, то предварительный нагрев до 200С нё повышает уровень технологической прочности и не предотвращает образования холодных трещин при сварке технологических проб и конструкций.

Наблюдается эффект отдыха сварных соединений. После отдыха напряжения зарождения трещины возрастают на 25-50% в зависимости от его продолжительности. Отсутствие связей эффекта отдыха со структурными изменениями, регистрация выделения водорода в процессе отдыха, также подтверждает, что замедленное разрушение обусловлено наличием диффузионно подвижного водорода.

При каскадном способе многопроходной сварки в условиях низких температур, эффективность сварки на горячий проход по результатам исследования количественными методами и испытания жестких проб на замедленное разрушение

эквивалента сварке с подогревом до 100-120°С. Определены параметры технологии сварки на горячий проход при многослойной сварке в' условиях низких температур, предотвращающие образование холодных трещин.

Длительность замедленного разрушения сварных соединений ¡при низких температурах по сравнению с обычными условиями увеличивается в 20-50 раз, а кинетика выделения водорода в 30-40 раз. Замедление процесса образования и развития холодных трещин связано с увеличением времени достижения критического содержания водорода и совпадает с кинетикой замедления диффузии водорода при низких температурах.

Определяющим фактором замедленного разрушения сварных соединений под влиянием водорода является сегрегация е^о в очагах разрушения и скорость доставки в течение инкубационного периода зарождения и роста трещины. Локальное разрушение контролируется двумя условиями: достижением напряжения и пластической деформации в вершине трещины критических, ^значения которых понижаются из-за воздействия водорода.

На практике .влияние водорода характеризуют через содержание его в шве. Хотя решающую роль играет кинетика изменения и распределения его в зонах сварного соединения в зависимости от градиентов температуры, пластических деформаций и напряжений. Это обуславливает применение расчетных подходов. Предложена классификация методов математического моделирования влияния водорода на процесс образования холодных трещин по основным признакам.

Исходя из экспериментальных данных выбраны модели адекватного математического описания диффузии водорода в сварных соединениях, которые позволили оценить вклад концентрации напряжений, деформаций, температуры среды, типа металла шва и технологических мероприятий на процесс перераспределения водорода. Однако при этом необходимо учитывать затруднение в определение его уровня в опасных зонах, т.к. концентрация водорода в объемно-напряженных областях может в несколько раз превышать среднюю.

Получены зависимости для оценки содержания Нкр в шве и ОШЗ от химического состава Рси и толщины изделия на основе вычислительного эксперимента.

Разработана экспериментальная методика исследования локального распределения водорода в окрестности концентратора напряжений, нанесенного в з.т.в. сварного соединения. Установлено, что концентрация водорода в области образования трещин достигает 30 см3/100 г и в несколько раз превышает начальное. Данный пик концентрации водорода образуется под действием поля напряжений и деформаций в вершине трещины. Обнаружена логарифмическая зависимось между тинк и Нлок перед вершиной надреза.

Установлено, что чем больше интенсивность пластической деформации'в зоне предразрушения, тем больше водорода транспортируется движущимся дислокациями в области максимальных растягивающих напряжений, он локализует зону пластической деформации в вершине трещины и снижает предельную пластичность металла. На основе теоретических представлений показано, что концентрация водорода под действием поля напряжений может повышаться примерно в три

раза в вершине острого концентратора, дополнительное повышение может быть обусловлено увеличением его растворимости в области интенсивных пластических деформаций.

Установлено, что увеличение локального уровня водорода в области предразрушения с 4,5 до 28 смЗ/10 г снижает предельную деформируемость з.т.в. в 8-10 раз.

При перераспределении водорода в сварных соединениях максимальная концентрация его в з.т.в. на 30-40% выше, чем в соединениях, сваренных в обычных условиях, и сохраняется после сварки в течение более 100 часов.

Расчеты и эксперименты показали, что в зоне концентрации интенсивных напряжений и деформаций содержание Нл в 5-6 раз может превышать Н0-начальное содержание.

Исходя из современных представлений природы образования холодных трещин, кинетики и механизма замедленного разрушения, разницы в энергиях активации микропластической деформации и диффузии водорода (I эв. и 0,2 эв) обоснован преимущественно водородный механизм, определяющий повышение инкубационного периода зарождения и образования З.Р и повышение вероятности образования холодных трещин при сварке в условиях низких температур.

ОСНОВНЫЕ АСПЕКТЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ

ПРОЧНОСТИ СВАРНЫЕ СОЕДИНЕНИЙ.

Сложность процесса возникновения холодных трещин и многообразие применяемых методов^испытаний сварных соединений обуславливает использование для оценки их склонности к образованию холодных трещин множество различных па-

раметров, характеризующих режим сварки, химический состав и свойства основного и сварочных материалов, геометрию и размеры сварного соединения и др.

Эффективность применения, полученных закономерностей образования холодных трещин зависит от обоснованности критериев выбора технологии сварки, обеспечивающий з£лас технологической прочности. Применение на практике в качестве критериев выбора технологического варианта сварки эквивалента углерода и максимальной твердости в околсжов-ной зоне не достаточно, т.к. при этом прогнозирований образования трещин ведется на основе только структурного фактора. Метод оценки чувствительности сварного соединения к образованию холодных трещин на основе параметра-жесткости позволяет учесть только напряжения обусловленные усадкой и не отражает процесса перераспределения и локализации деформаций при сварке и влияния геометрии разделки свариваемых кромок.

Предложены количественные силовые критерии оценки локальной чувствительности з.т.в. к образованию холодных трещин. Показано{ что для оценки стойкости сварных соединений и образованию холодных трещин и сопоставления различных технологических вариантов сварки следует применять параметр ст1кр-локальные критические растягивающие напряжения в области предразрушения.

Установлена инвариантность параметра о1кр к различным технологическим вариантам сварки применительно к испытаниям ТЁС и Имплант, что позволяет дополнительно регулировать технологическую прочность сварных соединений за счет конструктивно-технологических мероприятий. Определены за-

висимости параметра Ох„р .от технологических вариантов сварки: режима сварки, содержание водорода в шве, режимов предварительного и послесварочного нагрева (температура, длит!льность) при различных коэффициентах концентрации напряжений. Зависимость коэффициента концентрации напряжений- "от геометрии и формы разделки сварного соединения позволяет уточнить условия обеспечения технологической прочности при помощи конструктивно-технологических параметров: формы сварного соединения, смещения свариваемых кромок и наличия угловых деформаций. Рациональная конструктивная форма элемента конструкции выЪираптся с учетом условий работы конструкции и влияния технологии сварки на конструктивные формы узла и свойства сварного соединения.

На основе экспериментального исследования законоыер-нрстей протекания телловых процессов при сварке в условиях низких температур установлено, что скорость охлаждения металла шва в высокотемпературной обласги (выше 500° С) регулируется погонной энергией, а в нлчкотемпературной области действие ее незначительно.

Понижение температуры воздуха от -4 20 до,-40йС увеличивает скорость охлаждения от 600 до 500°С до 40%л при 300°С в два раза, а длительность охлаждения от 300 до 100°С уменьшается до 4 раз.

Разработана математическая модель и алгоритм числэнного расчета тепловых процессов вблизи сварочной ванной при сварке с подогревом в условиях низких температур. Схема учитывает влияние зависимости теплофизических характеристик от температуры и теплоту фазовых превращений при плавлении и затвердевании шва. Сопоставление резуль-

татов численного. решения с данными полученными по схеме сосредоточенных источников показало, что разница в распределении максимальных температур существенна для металла в околошовной зоне. Однако, термические циклы и распределение температур совладает в области ниже бОО^С.

Показано, что при расчете процессов охлаждения металла вблизи сварочной ванны в низкотемпературной области можно пользоваться схемой линейных источников, причем,, теплофизические коэффициенты следует выбирать в области температур выравнивания.

Для получения рекомендаций по тепловому режиму сварки разработана математическая модель с помощью которой установлена взаимосвязь между длительностью охлаждения металле! шва от 300 до 100°С и такими факторами как погонная энергия сварки, толщина листа, длина сварного шва, режим предварительного нагрева и температура' воздуха при сварке. Расчетные данные хорошо согласуются с экспериментальными как при сварке с общим, так и локальным предварительным подогревом в условиях низких температур воздуха (-40...-50°С) .

Экспериментально.получены зависимости влияния режима подогрева, погонной энергии сварки, толщины.листа, длины сварного шва и температуры среды на параметры термического цикла сварки.

Исходя из особенностей процесса образования Х.Т. и З.Р. сварных соединений, кинетики перераспределения водорода и формирования температурного поля при сварке в условиях низких температур в качестве критерия выбора ре-

жимск предварительного нагрева предложено использовать длительность охлаждения металла шва до 100С- ^оо-

Для разработки' рекомендаций по режиму подогрева ■предложена схема расчета ^оо в зависимости от условий проведения сварки. Экспериментальным и расчетным путем показана адекватность предложенной модели для расчета взаимосвязи ^оо с такими факторами как погонная энергия сварки, толщина и размеры листа, длина сварного шва, р^-жим предварительного нагрева и температура воздуха при сварке.

Для определения применимости критериев выбора технологического варианта сварки проведены полномасштабные испытания сварных соединений труб диаметром 1220 мм, жестких проб и образцов при низких температурах. Выявлено, что исчерпание запаса технологической прочности и образования холодных трещин происходит при определенных значениях Стртт, характеризующего данный вариант сварки, ниже

^ (рп^п)доп»

Установлено, что исчерпание запаса технологической прочности и образование холодных трещин при низких температурах происходит при значениях ст^,, ниже Оршц,,^ » 350-370 Мпа, а в обычных условиях ниже 200-220 Мпа, т.е. стойкость сварйых соединений против образовании холодных трещин при низких температурах понижается в 1,5-2 раза. Показано, что при сварке в условиях низких температур склонность сварных соединений к образованию холодных трещин и содержание Нд определяется поэтому параметр £юо следует использовать при выборе режимов подогрева, устраняющих холодные трещины.

Исходя из условия предотвращения процесса замедлен ного разрушения определены критические уровни водорода в шве, в зависимости от прочности и химического состава основного металла, ниже которых сварку можно вести без подогрева .

Предложена формула оценки влияния сварки на горячий проход, и определены длины участков, не остывающих ниже температуры подогрева для обеспечения технологической прочности.

Установлено, что между технологическим вариантом сварки, оцениваемым стрт1п и критической деятельностью между 300°С и 100°C-(t)Kpioo существует логарифмическая зависимость .

Полученные допустимые значения (сГр^п )ЛОп позволяют выбрать технологический вариант сварки, обеспечивающий запас технологической прочности.

Взаимосвязь между (t)Kpi0a и условиями проведения сварки позволяет определить необходимость и режим нагрева, исключающий образование трещин при сварке в условиях низких температур.

На основе исследования влияния технологических вариантов сварки {ТЦС, Нд ,ТП, Чпог, Me шва )на показатели ЗР <*кр и Хкр установлено, что параметр Хкр более чувствителен и его следует применять для уточнения степени влияния различных факторов(структуры, водорода и т.д.)

Предложен деформационный структурно-чувствительный критерий- Хкр для оценки сопротивляемости замедленному разрушению сварных соединений, основанный на деформационных свойствах ЗТВ, учитывающий релаксацию сварочных на-

пряжений и локализацию пластических деформаций. Определено значение Хкр для разных технологических вариантов сварки.

Показано, что оценка сопротивляемости сварных соединений по деформационному показателю Х,кр позволяет уточнить выбор условий сварки и присадочного материала.

Установлено,' что предельные де формации-А.кр имеют линейную зависимость от нагрузки и коррелируют с критериями механики разрушений. Критическую деформацию для данного технологического варианта сварки можно определить как деформацию при минимальном разрушающем напряжении, а Хкр следует применять в качестве сравнения различных технологических вариантов сварки, близких по силовому критерию <*рлип. • в рамках модели упругой задачи о раскрытии трещин определены требования к пластической податливости Якр зоны разрушения Хкр £ Д10, где- Д10 упругое раскрытие кромок по Л.А.Копельману. Исходя из этого,разработана методика приближенного расчета технологической прочности низколегированных сталей с использованием номограммы упругого раскрытия кромок при различных погонных энергиях сварки.

Предложенные подходы к выбору технологического варианта сварки, подогрева были проверены при сварке в условиях низких температур натурных элементов трубопроводов, а также при ремонте металлоконструкций горнодобывающей техники и большегрузных самосвалов при низких температурах и подтвердили обоснованность предложений.

Для получения сводных данных характеристик свариваемости термокинетические диаграммы сталей, полученные ме-

тодом быстродействующего дилатометрического анализа дополнены данными по рациональным условиям сварки, позвс ляющим получение необходимых значений служебных свойств сварных соединений и обеспечение их технологической прочности при сварке в условиях низких температур.

Сформулированы основные требования к выбору рациональной технологии сварки металлоконструкций при низких температурах в условиях монтажа и ремонта.

ПОВЫШЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗРУШЕНИЮ СВАРНЫХ

СОЕДИНЕНИЙ СЕВЕРНОГО ИСПОЛНЕНИЯ.

В связи с частыми разрушениями деталей машин и элементов конструкций при низких температурах для повышения прочности наряду с рациональным проектированием и осуществлением высококачественной сварки необходимо проведение послесварочной обработки, для опасных зон, направленной на снижение остаточных напряжений и повышение сопротивления разрушению.

Рассмотрена эффективность применения взрывной, ультразвуковой обработки и проковки на перераспределение остаточных напряжений и сопротивление разрушению.

Разработана методика определения остаточных упруго-пластических деформаций при сварке и обработке на основе применения термостойких растров. Установлено, что максимальный уровень деформаций при ВзО (ниже 6%) на порядок меньше деформации, характерных для механического наклепа. Поэтому ВзО с помощью детонирующего шнура не приводит к заметному охрупчиванию металла. Глубина деформированного

зз

сле&а на порядок больше глубины зоны пластических деформаций при наклепе. Полученные результаты по перераспределению деформаций позволяют выбирать режим ВзО для обеспечения требуемого снижения уровня остаточных напряжений.

Показано, что ВзО в области•хрупкого разрушения повышает трещиностойкость сварных соединений Кс в два раза, а в области квазихрупкого разрушения на 20$. Микрофракто-графический анализ показал, что при этом происходит смена микромеханизма разрушения от сколообразования к квазисколу с повышением уровня пластической деформации при разрушении. Локальная деконцентрация на стадии образования трещин уменьшает напряжения перед трещиной это отражается в росте Кс соединений с трещиноподобным дефектом.

Исследована эффективность ВЗО и проковки сталей для металла шва различного класса прочности.

При понижении температуры от +20 до-60°С циклическая прочность сварных соединений в условиях повторного ударного нагружения уменьшается на 15...30% и адекватнее оценивает их работоспособность при низких температурах.

Ультразвуковая и взрывная обработки сварных соединений с высокими остаточными напряжениями повышает их долговечность и живучесть и являются эффективными способами повышения сопротивления разрушению и низко- температурной прочности . конструкций в северном исполнении. Показано,

I

что предел выносливости упрочненных ВзО и УзО соединений после ударного нагружения при -60°С выше предела выносливости не обработанных соединений при гармоническом нагру-жении и температуре + 20°С на 20%.

Применение различных сварочных материалов позволяет регулировать технологическую прочность сварных соедине-. ний. Исследовано влияние химического состава присадочного материала на образование холодных трещин. Благоприятное влияние металла шва может быть обусловлено металлургическими факторами и влиянием собственных напряжений на распад аустенита в ОШЗ.

Установлено, что сварка при низких температурах воздуха изменяет сопротивляемость сварных соединений к образованию холодных трещин в зависимости от химического состава металла шва. Выявлено, что уменьшение разницы между началом мартенситного превращения- основного металла и шва повышает сопротивляемость соединений образованию холодных трещин на 15...30%.

Зависимость влияния прочности электродов на процесс образования холодных трещин определяется температурой начала мартенситного превращения. Определены условия применения технологии сварки с мягкой прослойкой.

На основе определения критического содержания водорода из условия <Три1п><*т/ в зависимости от химического состава стали и толщины металла определены рациональные режимы сварки. Получены формулы оценки эффективности многопроходной сварки и параметров технологий сварки на горячий проход.

Исследование влияния исходного состояния основного металла на технологическую прочность после ВзО показано, что она способствует повышению в 1,5-7 раз деформационного показателя процесса З.Р.- сварньйс соединений и

энергоемкости процесса разрушения в очаговой зоне за счет гомогенизации микромеханических свойств металла.

На основе повышения плотности сварочного тока в околошовной зоне и кинетических эффектах вызванных им, за счет регулирования расстояния между заземляющими электродами и сварочной дугой, разработана методика повышения сопротивления хрупкому разрушению ОШЗ сварных соединений различных сталей (Ткр понижается на 20-40° ) .

РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ ТЕХНОЛОГИИ

СВАРКИ И УПРОЧНЕНИЯ КОНСТРУКЦИЙ ДЛЯ СЕВЕРА

Комплекс исследований работоспособности сварных соединений конструкций для Севера, показал что при их создании возникают ' существенные трудности с обеспечением технологической и эксплуатационной прочности соединений. При сварке, монтаже и ремонте конструкций из низколегированных высокопрочных сталей следует обеспечить условия сварки для получение сварных соединений без холодных трещин, достаточной сопротивляемости З.Р и необходимым сопротивлением хрупким разрушениям и усталости, особенно при эксплуатации в условиях переменного и динамического нагружения. Алгоритм выбора технологии сварки и упрочнения приведен на схеме (см. рис).

Вероятность образования холодных трещин и замедленного разрушения сварных соединений при низких климатических температурах можно устранить применением рациональной технологии сварки. Предложена методика выбора рацио'-нальной технологии и условий сварки применительно к кон-

кретным условиям на основе термокинетических диаграмм, пополненной данными по условиям обеспечения хладостойко-стк и технологической прочности.

Для практической реализации установленных режимов сварки предложены соответствующие номограммы. Определены наиболее опасные зоны, лимитирующие работоспособность сварных конструкций при низких температурах и предложены технологии их упрочнения и восстановления.

Методика определения требуемых параметров технологических решений включает регулирование термического цикла сварки при помощи подогрева, погонной энергии сварки, по-слесварочного нагреза, применения рациональных конструк-тиаио-технологических решений, снятие остаточных напряжений (ВзО), использование автоподогрева, при многослойной сварке, выбора сварочных материалов, регулирования токо-подвода.

Для обеспечения необходимой сопротивляемости сталей образованию холодных трещин и замедленному разрушению при сварке в условиях низких температур обоснована перспективность создания технологии сварки основанной, на ограничении содержания водорода в металле шва в зависимости от уровня прочности и Ро, стали ([Н]д<3мл/100г, сгт=«650.. .800 МПа, Р^-О, 35...0, 43; [Н]д<5мл/100г, от-550...630 МПа, Рс-0,3.. Ж35, [Н]я<8мл/100г, сгт»400.. .530 МПа, Р^О, 25.. .0, 3) и верхнего уровня скорости охлаждения металла ОШЗ. При несоблюдении этих условий вероятность образования холодных трещин и З.Р. сварных соединений проявляется и при сварке с подогревом (до 200°С) в условиях низких температур.

Монтажная ремонтная сварка на открытых площадках, низких температурах воздуха в условиях жесткого контура определяет необходимость применения рациональных конструктивных решений и выбора последовательности наложения шва с целью максимального снижения концентрации напряжений, ограничения тепловложения, содержания водорода, использования рациональных режимов предварительного и по-слесварочного нагрева, выбора режима сварки, обеспечивающего достаточную технологическую и эксплуатационную прочность .

Из исследованных нами групп сталей уровень Кср>0,2 МДж/м2 в диапазоне эксплуатационных температур (-60С) обеспечивают трубные стали Х-60, Х-65 французского и итальянского производства, стали 09Г2С,09Г2СД, 10Г2С1Д, 10Г2С1, 15ХСНД, 10ХСНД, 14Г2АФ, 14Г2САФ, 16Г2САФ, 14Х2ГМР. Трубная сталь ПГ1С при классе прочности С 52/40 также отвечает данному требованию.

Уровни тепловложения, при которых -сварное соединение сохраняет свои характеристики по вязкости разрушения при ручной дуговой сварке определялись на электродах УОНИ 13/45, СМ 11, УОНИ 13/55, ДСК-50, АНО-Э, АНО-11, ВП-4, АНО-7 036-24, ЗТМ-2У, АНО-25, АНП-1, 48Н 11, УОНИ 13/65, АНП-2, ЖАНП-4,.ЖАНП-4М, ЖАНП-5, а также импортных ЕВ 50, FOX BVD RP, FOX DVD-90, (Австрия) "Гарант", Е-7018, N 12 (Япония), Гарант TGL»15 793/02.

Для сталей класса прочности С 46/33 необходимо применять электроды УОНИ 13/45 СМ-11, ОЗС-18 и ДСК-50 . При этом погонная энергия сварки должна Сыть в пределах 1000...2500 кДж/м. При производстве сварочных работ до -

0°С подогрев свариваемых элементов толщиной до 20 им не требуется; для толщин 20...30 мм и температуре воздуха -30...-40°С нужен подогрев стыков до 50...100°С.

Для сталей, которые можно применять в конструкциях, предназначенных для эксплуатации до -4 0 С, класса прочности С 60/45 предпочтительно применение электродов, отличающихся высокой технологичностью в изготовлении, легкой отделимостью шлаковой корки, АНО-11, АНО-9, ДСК-50, 03С-18, ЕВ-50, Гарант; при погонной энергии 900-2300 кДж/м. Сварку при низких температурах до толщин 10 мм следует вести без подогрева, 11...20 мм: 50'. ..100°С и 21 .'..30 мм ": до 100...150а С.

Стали классов прочности С 52/40 и С 60/45, предназначенные для зоны холодного климата (до -60° С), следует сваривать электродами УОНИ 13/55, ВП-4, АНО-25, ОЗС-24, ЗТМ-2У при погонной энергии 1100....3100 кДж/м. Для сталей класса прочности С 52/40 толщиной до 20 мм сварка без подогрева, 20...30 мм с^подогревом до 50°..100°С. Сварку сталей типа 16Г2САФ в условиях -35...-50аС, толщиной до 10 мм следует вести без подогрева, 11...20 мм с подогревом 50... 100°С, 21...30 мм - до 100°.. .150°С.

Сварку сталей класса 70/60, 80/70 (14Х2ГМР, TI) при низких температурах следует пров лить электродами ЖАНП-4, ДНП-2, ЖАНП-5 при погонной энергии 800...2100 кДж/м с подогревом при толщинах 11...20 мм до 125-150 С, 21-25 до 150-175 С. Сварку этих сталей электродами типа УОНИ 13/55 нужно вести с подогревом до 100°... 125 С при выполнении сварочных работ при температуре воздуха ниже минус 20 С.

В соответствии с разработанным подходом исследовалась автоматическая сварка под флюсом проволокой сплошного сечения, механизированная дуговая сварка в среде углекислого газа и смеси углекислого газа с кислородом, а также полуавтоматическая сварка порошковой проволокой. Для различных способов сварки определены рациональные уровни телловложения, обеспечивающие заданный уровень хладостойкости и вязкости разрушения, а также необходимость применения дополнительных технологических приемов.

Применительно к ответственным соединениям и узлам лимитирующим работоспособность и долговечность конструкций северного исполнения необходимо применение упрочняющих обработок. Показана эффективность применения ультразвуковой и взрывной обработки для повышения долговечности сварных соединений при низких температур, разработаны технология и способы обработки, защищенные авторскими свидетельствами. С учетом результатов исследований по технологическим основам повышения сопротивления разрушению сварных соединений низколегированых сталей для Севера, а также изучения влияния упрочняющих обработок на их долговечность и хладостойкость разработаны основные положения создания сварных конструкций для эксплуатации в экстремальных условиях.

Магистральные газопроводы (Якутии), протяженностью более 800 км, в том числе изготовленные при монтажной сварке в условиях низких температур из импортных сталей повышенной прочности с учетом изложенных выше положений нормально эксплуатируются в течение более' 20 лет.

Рехснсидацми по сварке при мовтажз и ремонта платформ , рам, ободов колес большегрузных автосамосвалов из. высокопрочных низколегированных сталей вошли в инструкцию по их эксплуатации. Применение рекомендаций по технологии, конструктивно технологическим мероприятиям и упрочнению, повысила надежность самосвалов при эксплуатации в зоне холодного климата.

Для повышения несушей способности ободов колес была ■ разработана и внедрена технология ВзО сварных соединений; которая позволила уменьшить уровень сварочных напряжений' и повысить их долговечность.

На наиболее опасных участках нами была проведена ВзО, действующего газопровода. В течение 12 лет случаев разрушения обработанных стыков не бьшо. Между тем на аналогичных по условиям прокладки и эксплуатации газопровода, имело место протяженное разрушение, спровоцированное хрупким разрушением кольцевого шва.

Технология механизированной дуговой сварки сплошной проволокой в среде углекислого газа и в смеси углекислого газа с кислородом, разработанная .с учетом обеспечения требуемой работоспособности кузовов и рам цельнометаллических вагонов для Севера, реализована на Уралвагонзаводе Основные положения технологии сзарки были использованы при ремонте жесткой опоры 20 кубовых экскаваторов Марион-204 М, балки рукояти и двуногой стойки экскаватора ЭКГ-12,5. Узлы экскаваторов Марион-204 М и ЭКГ-12,5, восстановленные с соблюдением разработанной технологии достаточно надежно эксплуатируются на горнодобывающих предприятиях Северо-Востока страны.

Разработаны, прошли испытания в полевых условиях технология сварки неповоротных стыков труб диаметром 530730 мм из сталей Х60...65 при низких температурах с применением высокопроизводительной сварки сверху вниз, обеспечивающие повышение темпа сварочно-монтажных работ до двух раз и получении надежных и долговечных магистральных газопроводов Севера.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1.Установлены новые закономерности низкотемпературной прочности сварных соединений низколегированных высокопрочных сталей, а именно, обнаружен эффект снижения их работоспособности и технологической прочности при низких температурах.

2.Показано, что очаги преждевременных разрушений сварных конструкций из низколегированных высокопрочных сталей в местах высокой концентрации напряжений и деформаций могут быть связаны с образованием холодных трещин в соединениях, вследствие понижения их технологической прочности при сварке в условиях низких температур, а их развитие по механизму ЗР контролируется уровнем напряжений и содержанием водорода в зоне предразрушения. Впервые проведены комплексные исследования свариваемости и технологической прочности сварных соединений из низколегированных сталей при сварке в условиях низких температур и оценка их влияния на основные факторы процесса образования ХТ и ЗР сварных соединений: структуру, водород и напряжения .

3. Получены новые данные о закономерностях образовании холодных трещин, кинетики и механизма замедленного

разрушения (З.Р.), сварных соединений при низких температурах, выражающиеся в том, что снижение температуры вызы-, вает уменьшение в 30,..40 раз скорости диффузии водорода

о

и скорости З.Р., повышение на 30...40% содержания водорода в ОШЗ, уменьшение скорости накопления пластических деформаций затрудняет десорбцию водорода и повышает в 1,5...2 раза склонность сварных соединений к 'замедленному разрушению. С применением метода акустической эмиссии и электронной микроскопии получены новые данные о кинетике и механизме процесса образование ХТ и ЗР в сварных соединениях: повышение инкубационного периода образования и роста ЗР при низких температурах в 20...50 раз связано с водородом, показана возможность дислокационного механизма транспортировки диффузионного водорода в зону образования Х.Т. и З.Р. сварных соединений, повышение его локального содержания в 4-6 раз в местах концентрации напряжений и деформаций. Развиты представления о механизме воздействия водорода на склонность к образованию Х.Т. и З.Р., заключается в том , что в силу низких энергий активации диффузии водорода (0,2эв), микропластическая деформация замедленного разрушения при образовании холодных трещин в условиях низких температур контролируется процессами водородного охрупчивания.

4. Обоснованы и выбраны адекватные математические модели расчета поведения водорода в сварных соединениях и проведена расчетная и экспериментальная оценка влияния конструктивно-технологических факторов сварки при низких температурах на содержание его в местах- зарождения и роста Х.Т.

5. На основе выявленных особенностей механизмов, приводящих к образованию Х.Т и выявления природы З.Р. сварных соединений при низких температурах разработаны критерии и методы выбора рациональных режимов сварки и установлены условия обеспечения технологической прочности сварных соединений. Обоснована целесообразность создания технологии сварки основанной на ограничении содержания водорода в шве в зависимости от класса стали ([Н]д<3мл/100г, от=650...800МПа, Рсы=0, 35...0,43; [Н] д<5мл/100г, от=550. .. бЗОМПа, Р^О, 3. . . 0, 35, 1Н]д<8мл/100г, 0Т=4ОО...530МПа, Рс^О,25...0,3).Предложены инженерные номограммы и диаграммы выбора рациональных технологий и режимов сварки.

6. Показано, что совокупное положительное действие упрочняющих обработок (ВзО,' УзО) на служебные свойства сварных соединений северного исполнения, обусловлено комплексом факторов: изменением НДС, созданием снимающих напряжений, улучшением однородности структуры и реализуется в смене базового микромеханизма и кинетики замедленного и хрупкого разрушения, ростом уровня пластической деформации, рельефности излома и повышения энергоемкости процесса.

7. Разработана система методологических подходов и технологических решений, при использовании которых обеспечивается снижение уровня деформаций и напряжений сварных соединений, повышение их сопротивляемости замедленному, усталостному и хрупкому разрушению, основанных на выборе основных и сварочных материалов, тепловых условий и рационального режима сварки, регулирования остаточных на-

пряжений и упрочнения о зависимости от химического состава сталей, их толщины и определены научные основы для повышения технологической и эксплуатационной прочности СКСИ.

Основные^ положения диссертации опубликованы в работах:

1. Слепцов О.И. Параметры оценки склонности к образованию холодных трещин низколегированных сталей при сварке на морозе. // Сб.: Хладостойкость сварных соединений, изд.ЯФСО АН СССР. - Якутск, 1978.- С. 77-89.

2.Слепцов О. И. Исследование термического цикла стальных листов в случае нагрева неподвижным источником тепла. // Сб.: "Хладостойкость сварных соединений", изд.ЯФ СО АН СССР, Якутск, 1978. - С.21-27.

3.Слепцов О.И. Влияние низкой температуры при сварке на образование холодных трещин в низколегированных трубных сталях. Бюллетень НТИ, изд. ЯФ СО АН СССР, Якутск, 1979.- С.3-7.

4. Ларионов В.П., Павлов А.Р., Слепцов О.И. Применение ЭВМ для численного решения температурного поля при сварке встык пластин. Автоматич.сварка, 1979, №11.

С.19-22.

5.Ларионов В.П., Слепцов <0.И. О критериях оценки склонности к образованию трещин низколегированных сталей при сварке в условиях низких температур. "Сварка и хрупкое разрушение", изд. ЯФ СО АН СССР, Якутск, 1980. -С.12-17.

6.Ларионов В.П., Слепцов О.И., Саввинов И.Т. Сопротивляемость низколегированных сталей образованию холодных трещин при сварке в среде углекислого газа в условиях низких температур. // Бюллетень НТИ, изд. ЯФ СО АН СССР, Якутск, 1980.- С.10-12.

7.Ларионов В.П., Слепцов О. И. Природа образования холодных трещин и обеспечение технологической прочности сварных соединений при низких температурах. Сб.: Механика разрушения и прочность конструкций при низких температурах, изд.ЯФ СО АН СССР, Якутск, 1983.- С.4^-68.

а,Слепцов О.И., Михайлов В.Е. Анализ влияния технологических вариантов сварки на перераспределение водорода в сварных соедине-ниях. - Там же. С. 69-79.

9. Larionov V.P., Sleptsov 0.1. Gewahrleistung der Technologischen Festigkeit von Schweiss Verbindungen bei niedrigen Lufttemperaturen. Schweiss Technik 1984r. Technik 1984 г.,№7.- Р.5-7.

Ю.Слепцов О.И. Технологическая прочность сварных соединений при низких температурах //Изд. "Наука", Новосибирск, 1984,- 102 с.

11.Ларионов В.П., Слепцов О.И, Влияние низких температур при сварке на образование трещин в низколегированных сталях. Труды I Симпозиума "Трещины в сварных соединениях сталей", ЧССР, Высокие Татры, 1981. - С. 105-109.

12.Ларионов В.П., Слепцов О.И. Методика оценки технологической прочности сварных соединений, предназначенных для эксплуатации при низких климатических температурах. // Документ СЭВ 06С-12гИФТПС~17-84.- 8с.

13.Ларионов В.П., Слепцов О.И., Яковлев Г.П. Влияние взрывной обработки на механизм упрочнения сварных соединений и разработка методов повышения их несущей способности // Препринт Сб. трудов Изд. ЯФ СО АН СССР, Якутск, 1986.- 26 с.

14. Ларионов В.П., Слепцов О.И. Разработка критериев и технических требований к сварным соединениям конструкций работающим при низких климатических температурах. Л Документ СЭВ 06.С-12*ИФТПС-8-8б. -44 с.

15.Ларионов В;П<> Слепцов О.И., Яковлев Г,П. Прочность при циклическом^ нагружении деталей упрочненных взрывом.'Сб. трудов."Физико-математические аспекту работоспособности материалов .и техники в условиях Севера", Изд. ЯФ СО АН СССР, Якутск, 1987.-С.6-8.

16.Ларионов В.П., Слепцов О.И. Основы восстанрвления сваркой разрушенных узлов горнодобывающей техники в условиях Крайнего Севера.- Журнал "Колыма" 1986. Н'10, с.16-1,8.

17.Ларионов,В.П., Слепцов О-И. Михайлов В.Ё. Основные аспекты обеспечения технологической прочности, сварных соединений.// Препринт, изд.ЯФ СО АН СССР, Якутск, 1987.-31с.

18. Слепцов О.И., Михайлов В.Е. Расчетная оценка влияния концентрации напряжений и деформаций на содержание водорода в области образования холодных трещин. - Сб.

докладов научно-техн. сммп. "Применение математических методой и ЭВМ в сварке",Киев,1987.С.7-10.

19. Яковлев Г.П., Слепцов О.И., Бочкарев- Л.И. Методика определения эффективности взрывной обработки сварных соединений. Сб. "Применение энергии взрыва в сварочной технике", - Иэд-во ИЭС им.Е.О.Пагона, Киев, 1989-С.13-16.

20.Ларионов В.П., Петушков В.Г., Слепцов О.И. Обработка взрывом кольцевых швов труб газопровода. Журнал "Газовая промышленность", я» Ц, 1987. -С.24-25.

21.Larionov V.P., Sleptsov O.I., Mlshailov V.E. Some aspects of lowalloy steel weldab // IIW DOC. 1988.-P.23.

22.Ларионов В.П., Слепцов О.И., Григорьев P.C. Характерные разрушения деталей машин металлоконструкций. -Изд-во ЯФСОАНСССР,Якутск.1988.39 с.

23.Апросимов B.C., Слепцов О.И., Егоров Ю.И., Лыгла-ев Д.В. Оценка напряжения разрушения сосудов давления при низких климатических температурах. // Инф. материалы стран-членов СЭВ Киев, 1987, вып.1, -С.20-22.

24. Ларионов В.П., Слепцов О.И., Михайлов В.Е. Параметр оценки технологической прочности сварных соединений высокопрочных низколегированных сталей. // Инф, материалы стран-членов СЭВ.Киев,1989,вып.36.-С.3-8,

25. Слепцов О.И,, Лыглаев A.B., Михайлов В.Е. Требования на проектирование, изготовление, ремонт сваркой и контроль качества стальных конструкций оборудования для добычи сырья при низких температурах. // Документ СЭВ Об.С-Ю-ИФТПС-89. 59с.

26.Sleptsov O.I., Mihaylov V.E., Struchkova G.P. Relationship between the delayed fracture process in welds and the kinetics hydrogen redistribution. XI» DOC, 1988, 33 p.

27. Ларионов В.П., Слепцов О.И., Саввинов И.Т. Рекомендации по технологии сварки трубопроводов большого диаметра из стали 17Г1С-У в условиях низких температур. // Документ СЭВ 06.С-18-ИФТПС-89. 10с.

28. Ларионов В.П., Слепцов О.И., Лыглаев A.B. Рекомендации по технологии ремонта участков действующего газопровода со свищами. -Документ СЭВ Об. -19-ИФТПС-89. 11с.

29.Саввинов И.Т., Слепцов О.И., Кинетика выделения диффузионного водорода из наплавленного .металла. Журнал "Заводская лаборатория", Vf 7, 1988 г. -С.15-18.

30.Слепцов Q.H., Михайлов В.Е., Петушков В.Г., Повышение прочности сварных соединений конструкций для Севера. - Изд. "Наука", Новосибирск, 1989, 202 с.

.31. Михайлов В.Е., Слепцов О.И., Волков В.В. Влияние технологических и конструктивных факторов на процесс замедленного разрушения сварных соединений. - Сб. тр. Центрального Инст. сварки ГДР,г.Галле,1989.- С.16-19.

,32. Михайлов В.Е., Слепцов О.И., Волков В.В. Моделирование процесса образования холодных трещин на малогабаритных образцах.- Сб. трудов Центрального Института сварки ГДР, г. Галле, 1989.-С.23-26.

33.Ларионов В.П., Слепцов О.И., Технологическая прочность соединений при низких температурах воздуха. -Сб. трудов 3-го Симпозиума "Трещины в сварных соединениях", ЧССР, Братислава, 1989.-С.18-21.

34.Михайлов В.Е., Слепцов О.И., Кинетический механизм замедленного разрушения сварных соединений низколегированных сталей. -Сб. трудов УП Европейской конференции, Венгрия, Будапешт, 1988.-С.13-16.

35. Ларионов В.П., Слепйов О.И., Михайлов В.Е. Про-, блемы создания сварных конструкций горнодобывающей техники для эксплуатации в условиях Севера. Сб.,трудов Международной конференции г. Кобе Япония, 1989.-С.12-15.

36.Ларионов В.П., Слепцов О.И., Саввинов И.Т. Основные аспекты технологии сварки конструкций, эксплуатирующихся при низких температурах. -Инф. материалы СЭВ, вып.1, 1990, Киев, "Наукова думка".-С.12-14.

37.Ларионов В.П., Слепцов О.И., Жирков A.M. Использование средств КАМАК в системе акустики эмиссионного контроля. - Журнал "Техническая диагностика и неразрушаю-щий контроль" № 3, 1991,- С.121-125.

,38. Слепцов О.И., Жирков A.M. Локализация источников акустической эмиссии методом последовательных приближений. - Журнал "Техническая диагностика и нераэрушающий контроль", № 2, 1990.-С.15-17.

39.Ларионов В.П., Слепцов О.И., Семенов Я.С., Об одном способе повышения хладостойкости стали околошовной зоны сварного соединения. - Сибирский физико-технический журнал. Вып.2, 1991. -С.126-128.

40.Слепцов О.И., Саввинов И.Т., Адамов Р.Г. Исследование влияния хим. состава металла шва на распределение водорода и формирование остаточных деформаций в сварных соединениях низколегированных сталей. - Инф. материалы СЭВ, изд. "Наукова Думка", Киев, вып.1, 1992.-С.18-21.

41.Слепцов О.И. Стручкова Г.п. Инженерный метод оценки уровня водорода в однопроходных сварных швах. -Сб. трудов, Ростокский университет, г. Росток, Германия," 1992.-С.14-16.

42 .Ларионов В.П, Слепцов О.И., Проблема сварки конструкций, предназначенных для эксплуатации в Полярных регионах России.Межд,конф."ПОЛЯРТЕХ'ЧЛвеция, 1993-С.15-18.

43.Larionov V.P., Sieptsov D.I. Basic aspects of Northern structures Welding Technology.- International Conference POLARTECH-92, Monreal, Canada. P.374-381.

44.Слепцов О.И., Стручкова Г.П. Влияния технологии сварки и температуры воздуха на перераспределение водорода сварных соединениях.- Журнал "Автоматическая сварка1', 1996, > 10, С.15-13

45.Сивцев М.Н., Слепцов О.И., Саввинов И.Т. Угловые деформации при многопроходной сварке штучными электродами. -Сварочное производство,» б,1997г-С.20-23.

46.Sieptsov 0.1., Struchkova G.P. An analysis of welding technology factors influence jn kinetics of hydrogen redistribytion. док.МИС IX-1861-97.

47.Larionov V.P., Sieptsov 0.1., Sivtsev M.H. Selection criteria for technological strength evaluation of low alloy high strength steels/ МИС IX-1861-97.

48. Махарова C.H., Слепцов О.И., Яковлева С.П. Эффективность взрывной обработки в условиях низких климатических температур. -Автом. сварка №8,1999-С.51-53.

49.Larionov V.P., SlepCScJv 0.1. Welding sources tests and elaboration of their technical conditions for welding of pipelines at low temperatures.- // The 5th International Conference on Northeast Azian Natural Gas Pipeline.25-26 July, 1999. Vakutsk. -C.397-398.

50.Ларионов !в.П., Слепцов О.И., Шульгинов B.C. Исследование сопротивления усталостной прочности сварных соединений при низких температ/рах. -Тез. Докл. Межд. Конф. - Оценка и обоснование продления ресурса элементов конструкций.- Том 1, с.135-136. Киев, 2000г.

51.Ларионов В.П., Петушков В.Г., Слепцов О.И., Яковлев Г. П. Способ обработки взрывом сварных соединений. А.С. СССР , № 1394594, 1988г.

52.Михайлов В.Е., Слепцов О.И. Способ оценки усталостной долговечности конструкции. А. С.СССР, »1569661, В<3/32, 1987г.

53.Михайлов В.Е., Слепцов О.И., Ноев И.И. Способ определения начала разрушения конструкции. A.C. СССР, №1562750602, № 03/32, 1988г.

54.Петушков В.Г. Слепцов О.И. Яковлев Г.П. Способ обработки взрывом сварных соединений. -А.С.СССР, № 1467869, 1989г.

55.Слепцов О.И., Жирков A.M. Устройство для акусти-ко-эмиссионного контроля. А.С.СССР,№1472819,БИ № 14, 1989г.

56.Петушков В.Г., Первой В.М., Солнцев И.В., Брызга-лин Л.Г., Титов A.B., Борисенко,'< Слепцов О.И., Яковлев Г.П. Способ предупреждения образования протяженных разрушений газопроводов. А.С . СССР, № 1487315 ,1989г.

Схема повышения Т и Э прочности СКСИ

Анализ причин разрушений сварных

_соединений,_

образование очагов отказов в зонах высокой концентрации

образование Х.Т. и 3.1^ сварных соединений

Усталостные повреждения

особенности протекания сварочных процессов дри низких температурами

повышается

ЦТ

" 500 »" ад

умен С кол-во закалочных структур

понижение технологической прочности(ТЦ) и сопротивляемости З.Р. сварных соединений

-ф-

понижается г "фазовых | и структурны^ превращений

повышение 1 содер [Нд], [Нд]ош1 [I

увел т-дессорбции

повышение

Т ИМС, Т Г й!»

Х.Т. и З.Р.

природа механизма З.Р. и образования Х.Т.

методы и критерии оценки ЗАПАСА Т.П. I сварных соединений при низких температурах

технологические мероприятия

ГН]>Т=Г (прочности, х.с) \Vjon, ч ЛОГ 1 Тп > Т(!СП упрочнение, выбор св.материалов А М " < 10 град, автоподогрев 1 шшг0 50...200мм регулирование токоподвода

повышение Т и Э прочности сварных соединений из сталей о т 400...800 МГ1А

ВВЕДЕНИЕ.

Глава I. Технологические аспекты создания сварных конструкций северного исполнения.

1.1 .Причины преждевременных разрушений сварных соединений при низких температурах.

1.2.Механизм образования холодных трещин в сварных соединениях.

1.3.Анализ состояния исследований по технологическим аспектам повышения прочности сварных соединений.

1.4.Цели и задачи исследований.

Глава II. Технологическая прочность сварных соединений при низких температурах.

2.1. Методы оценки технологической прочности сварных соединений.

2.2. Закономерности и природа образования холодных трещин в сварных соединениях при низких температурах.

2.3. Влияние водорода на технологическую прочность сварных соединений. 113 Выводы по Главе II.

Глава III. Основные аспекты обеспечения технологической прочности сварных соединений.

3.1. Разработка критериев оценки технологической прочности сварных соединений.

3.2. Исследование основных закономерностей протекания тепловых процессов при сварке в условиях низких температур.

3.3. Обеспечение технологической прочности сварных соединений при низких температурах.

Выводы по Главе III.

Глава IV. Повышение сопротивления разрушению сварных соединений северного исполнения.

4.1. Влияние технологии сварки и обработки на остаточные напряжения в сварных соединениях.

4.2. Повышение сопротивляемости образованию XT и ЗР сварных соединений.

4.3. Разработка технологии повышения сопротивления разрушению сварных соединений северного исполнения. 255 Выводы по Главе IV.

Глава V. Разработка основных положений технологии сварки конструкций северного исполнения.

5.1. Выбор рациональных условий сварки и упрочнения.

5.2. Разработка методов диагностики образования трещин и повышение технологической прочности сварных соединений.

5.3. Повышение эксплутационной прочности сварных соединений при низких температурах. 313 Выводы по Главе V.

Как показывает статистика и анализ отказов техники и аварий сварных металлоконструкций в условиях Российского Севера, наиболее опасными и убыточными являются отказы и аварии, связанные с разрушением их ответственных элементов в условиях низких климатических температур. Такие разрушения происходят вследствие случайного сочетания ряда неблагоприятных причин, лишь в исключительных случаях - по единственной причине. Эти причины могут носить металлургический, конструктивный, технологический или эксплуатационный характер.

Рассмотрение проблемы низкотемпературной прочности сварных соединений проводилось в следующих направлениях: анализ факторов, определяющих несущую способность сварных узлов в условиях низких температур; оценки основных факторов, определяющих низкотемпературную прочность сварных металлоконструкций; разработка требований и технологий сварки, которым должны удовлетворять сварные соединения в северном исполнении; обоснование выбора метода и технологии после сварочной обработки.

В диссертации с единых методологических позиций обобщены современные методы оценки свариваемости сталей, представления о природе образования и закономерностях развития холодных трещин. С использованием расчетных и экспериментальных методов оценки технологической прочности сварных соединений исследованы закономерности образования холодных трещин, уточнен механизм этого явления и разработаны методы и критерии выбора технологии сварки при низких климатических температурах. В результате исследований установлено, что оптимизация технологии сварки - эффективный путь предотвращения холодных трещин. Показано, что наряду с рациональным выбором материалов и технологий сварки, совершенствованием конструктивного оформления целесообразно применять методы повышения прочности сварных соединений. Предложен комплексный подход к восстановлению несущей способности сварных металлоконструкций, сочетающий ремонтную сварку с последующей упрочняющей обработкой.

Анализ причин разрушений и аварий сварных конструкций с учетом влияния конструктивных, технологических, металлургических и эксплуатационных факторов позволило выявить связь природы отказов с физическими механизмами разрушения хладноломкостью, усталостью и замедленным разрушением. Высокая надежность сварных соединений конструкций закладывается при проектировании, обеспечивается при изготовлении и реализуется при эксплуатации. Накопление опыта проектирования, изготовления и эксплуатации сварных конструкций при низких температурах показывает, 5 что наиболее актуальным является использование результатов научных исследований на стадии проектирования с учетом достижений по существенному уровню технологий, основных и сварочных материалов, методов упрочнения, контроля и диагностики соединения, оценки характеристик предельного состояния соединений и их изменения в процессе эксплуатации.

Самыми трудоемкими для выявления являются технологические аспекты повышения прочности и долговечности сварных соединений, совершенствуя которых, можно достичь значительного повышения надежности конструкций при эксплуатации в условиях низких температур.

Вопросы создания и расширения производства техники и материалов северного исполнения, в том числе обеспечения их надежности и долговечности при низких температурах эксплуатации, приобретают со временем все более важное значение. Установлено, что хрупкие и усталостные разрушения, как правило, берут начало в сварных соединениях, которые имеют начальные и накапливающиеся в процессе эксплуатации дефекты. Хладостойкость сварных соединений резко снижается при наличии трещиноподобных дефектов, расположенных в области действия остаточных напряжений растяжения. При этом трещиностойкость различных зон сварного соединения зависит от особенностей развития термопластических деформаций при сварке и существенно снижается при накоплении субструктурных повреждений в процессе циклического нагружения металлоконструкций.

Это, с одной стороны, требует разработки соответствующих технологических мероприятий, проводимых на стадии изготовления сварной конструкции и обеспечивающих необходимый уровень хладостойкости и усталостной прочности сварного узла. С другой стороны, возникает необходимость в восстановлении разрушенных элементов. Статистический анализ фактических случаев разрушений сварных конструкций, эксплуатирующихся при низких температурах, показал, что основными причинами их отказов являются неправильный выбор основных и сварочных материалов, конструктивного оформления, технологии монтажа и сварки, образование технологических и эксплуатационных трещин. Обобщение причин отказов сварных соединений позволило сделать вывод о том, что более половины всех разрушений при низких температурах происходит из-за недостаточной их технологической прочности и хладостойкости. Холодные трещины, вероятность появления которых на морозе увеличивается, составляют свыше 50% всех дефектов, типичных для сварных соединений термоупрочненных 6 высокопрочных сталей. Анализ случаев отказов металлоконструкций из высокопрочных сталей после монтажной и ремонтной сварки показывает, что причиной и очагами их преждевременных разрушений часто являются холодные трещины и замедленное разрушение сварных соединений в местах высокой концентрации напряжений и деформаций.

Диссертация является частью завершенных научно-исследовательских работ Института физико-технических проблем Севера СО РАН по темам: 1.10.2.8. "Конструкционная прочность и разрушение. Исследование несущей способности деталей машин и сварных металлоконструкций в экстремальных условиях Крайнего Севера". Раздел III. "Исследование и разработка технологических основ повышения сопротивления разрушению сварных соединений из низколегированных сталей высокой и повышенной прочности". Постановлением ГКНТ и Госплана СССР № 472/248 от 12.12.80г. и Распоряжением РАН № 10103-296 от 17.02.81 г.; Распоряжением Президиума СО АН СССР от 13.03.81 г. № 15000196 и Постановлением ГКНТ № 239 от 31.05.83 г. п.15; 1.15.5.2. "Разработка методов и способов определения свойств конструкционных высокопрочных материалов и новых технологий для повышения прочности, надежности и долговечности машин и конструкций при одновременном снижении материалоемкости". Раздел II. "Разработка научных основ и способов повышения технологической прочности сварных соединений высокопрочных низколегированных сталей". Постановлением ГКНТ СССР № 422 от 17.09.86 г.; Распоряжением РАН № 10103 - 1974 от 03.11.86 г.; НТП "Надежность" Распоряжением РАН № 10103-1540 от 24.08.87 г. "Техника Севера"; Постановлением ГКНТ СССР № 581 от 15.06.90 г. "Научное и технологическое обеспечение создания техники для Севера". Раздел IV.; Постановлением ГКНТ СССР ; 868 от 06.06.91 г.; тема: 2.25.2.7. "Исследование и разработка технологических методов (сварки, плазменного, детонационного упрочнения, взрывной обработки, управления структурой) с целью повышения износостойкости, хладостойкости элементов конструкции в северном исполнении. Создание хладостойких, износостойких конструкционных материалов для несущих конструкций в северном исполнении". Раздел I. "Исследование свариваемости и разработка технологических процессов сварки перспективных сталей повышенной и высокой прочности для техники в северном исполнении для горнодобывающей промышленности". Постановлением ГКНТ № 422 от 17.09.86 г. Задание 10.07.HI. 7

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Представленная работа направлена на решение крупной научно-технической проблемы, имеющей важное народно-хозяйственное значение и состоящей в создании и внедрении перспективных технологических процессов изготовления, восстановления, ремонта и упрочнения низколегированных сталей с пределом текучести 400.800 МПа, для сварных конструкций северного исполнения, обеспечивающих повышение их технологической и эксплуатационной прочности при низких климатических температурах. Определены научные основы для разработки таких процессов и конкретные технологические решения по улучшению качества и свойств сварных соединений путем соответствующего выбора сталей, сварочных материалов, уровня их хладостойкости и свариваемости, тепловых режимов сварки и условий их выполнения при сварке в условиях низких температур, упрочнения и регулирования остаточными напряжениями.

2. Очаги преждевременных разрушений сварных конструкций из низколегированных высокопрочных сталей в местах высокой концентрации напряжений и деформаций связаны с образованием холодных трещин в соединениях, вследствие понижения их технологической прочности при сварке в условиях низких температур, а их развитие по механизму ЗР контролируется уровнем напряжений и содержанием водорода в зоне предразрушения.

3. Впервые проведены комплексные исследования свариваемости и технологической прочности сварных соединений из низколегированных сталей при сварке в условиях низких температур. Проведена оценка влияния низких температур на основные факторы процесса образования ХТ и ЗР сварных соединений: структуру, водород и напряжения.

4. Получены новые данные о закономерностях образования холодных трещин, кинетики и механизма замедленного разрушения (З.Р.) сварных соединений при низких температурах, выражающиеся в том , что снижение температуры вызывает уменьшение в 30.40 раз скорости диффузии водорода и скорости З.Р., повышение на 30.50% содержание водорода в ОШЗ, уменьшение скорости накопления пластических деформаций затрудняет десорбцию водорода и повышает в 1,5.2 раза склонность сварных соединений к замедленному разрушению. С применением метода акустической эмиссии получены новые данные о кинетике процесса образование ХТ и ЗР в сварных соединениях: повышение инкубационного периода образования и роста ЗР при низких температурах в 20.50 раз контролируемое процессами водородного охрупчивания.

5. Показана возможность дислокационного механизма транспортировки диффузионного водорода в зону образования Х.Т. и З.Р. сварных соединений, повышение его локального

336 содержания в 4-6 раз в местах концентрации напряжений и деформаций. Определены пластические и деформационные условия З.Р. сварных соединений. Развиты представления о механизме воздействия водорода на склонность к образованию Х.Т. и З.Р., заключается в том, что в силу низких энергий активации диффузии водорода, микропластическая деформация замедленного разрушения при образовании холодных трещин в условиях низких температур контролируется процессами водородного охрупчивания.

6. Обоснованы и выбраны адекватные математические модели расчета перераспределения водорода в сварных соединениях и проведена оценка влияния конструктивно-технологических факторов сварки при низких температурах на содержание его в местах зарождения и роста Х.Т.

7. На основе физических процессов, приводящих к образованию Х.Т и выявления природы З.Р. сварных соединений при низких температурах разработаны критерии и методы выбора рациональных режимов сварки и установлены условия обеспечения технологической прочности сварных соединений. Разработаны инженерные номограммы и диаграммы выбора рациональных технологий и режимов сварки. Обоснована целесообразность создания технологии сварки основанной на ограничении содержания водорода в шве в зависимости от класса стали ([Н]д<3мл/100г, ат=650.800 МПа, Рсм=0,35.0,43; [Н]д<5мл/100г, ат=550.630 МПа, Рсм=0,3. .0,35, [Н]д<8мл/100г, от=400. .530 МПа, Рсн=0,25. .0,3).

8. Показано, что совокупное положительное действие упрочняющих обработок (ВзО, УзО) на служебные свойства сварных соединений северного исполнения, обусловлено комплексом факторов: изменением НДС, созданием снимающих напряжений, улучшением однородности структуры и реализуется в смене базового микромеханизма и кинетики замедленного и хрупкого разрушения, ростом уровня пластической деформации, рельефности излома и повышения энергоемкости процесса.

9. Разработана система методологических подходов и технологических решений, при использовании которых обеспечивается снижение уровня деформаций и напряжений сварных соединений, повышение их сопротивляемости замедленному усталостному и хрупкому разрушению. Тем самым были созданы предпосылки для разработки научно-обоснованных технологий сварки и обработки сварных конструкций северного исполнения, основанных на выборе основных и сварочных материалов, тепловых условий и рационального режима сварки, регулирования остаточных напряжений и упрочнения в зависимости от химического состава сталей, их толщины, требований к хладостойкости и долговечности. В дополнении к известным методологическим подходам тем самым представляется возможным повышать

337 работоспособность сварных соединений при низких температурах: 1,5-2 раза технологическую прочность, снизить на 50-100 градусов температуру подогрева, смещать на 20.35 градусов температуру хрупкости при статическом и динамическом нагружениях, а также в 1,5-2 раза повышать их долговечность при переменных нагрузках.

338

1. Агафонов В.В., Крошкин В.А., Стеренбоген Ю.А. Совершенствование метода "Имплант", используемого при оценке свариваемости сталей.- Автомат, сварка,- 1987.-№ 7,- С.6-10.

2. Ажогин Ф.Ф., Сахаров A.B., Иванов С.С. К вопросу о распределении водорода в замедленном разрушении высокопрочной стали// Физ.-хим.механика материалов, -1979,- № 3.- С.35-38.

3. Андрейкив А.Е., Панасюк В.В., Харин B.C. Теоретические аспекты кинетики водородного охрупчивания металлов // Там же,- 1978.- № 3.- С.3-23.

4. Анучкин М.П. Сварка резервуаров и трубопроводов в зимних условиях,- М.: ВНИИСТ, 1958.-60 с.

5. Апросимов B.C., Егоров Ю.И., Слепцов О.И. и др. Оценка напряжения разрушения сосудов давления при низких климатических температурах // Тематический сб. стран-членов СЭВ,- Киев: Изд-во АН УССР, 1987,- 4.1 -С.20-24.

6. Аргунова A.A., Белов В.В., Слепцов О.И. Влияние термоциклической обработки на структуру околошовной зоны низколегированных сталей // Тез.докл. III всесоюз. конф,-Запорожье: Изд-во Запорожского машиностроит. ин-та, 1986,- С.85-86.

7. Арсенрольт Р.Дж. Микропластичность ОЦК металлов и твердых растворов // Микропластичность.- М.; Металлургиздат, 1972- С.76-101.

8. Анучкин М.П. Прочность сварных магистральных трубопроводов.- М.: Гостоптехиздат. 1972.С.76-101.

9. Аснис А.Е., Иващенко Г.А., Андерсон Я.Э. Влияние радиуса сопряжения шва с основным металлом на сопротивление усталости сварных соединений // Автомат, сварка.-1982,- № 4.-С.48-51.

10. Бабаев A.B. Исследование влияния непроваров на выносливость сварных соединений с учетом остаточных напряжений // Там же.- 1978,- № 6. 11-15.

11. Бабаев A.B. Сопротивление усталости стыковых соединений с подрезами и остаточными напряжениями // Там же,- 1979,- № 8,- С. 9-11.

12. Бакши O.A., Клыков H.H., Романов Е.С. О совместном влиянии концентрации напряжений, свойств металла околошовной зоны и остаточных напряжений на усталость образцов при плоском напряженном состоянии // Там же. 1971.- № 7,- С.8-10.339

13. Баранов И.В. Натурные испытания на усталостную прочность крупных конструкций на резонансных вибрационных стендах // Усталостная прочность рам тележек и динамика локомотивов,- М.: Транспорт, 1965,- С.44-45.

14. Башенко А.П., Меттус А.О., Спасский М.Н., Орленко Л.П. Воздействие высоких динамических давлений на структуру и механические свойства мартенситных сталей 38ХС и 30ХГСН2А // Физика металлов и металловедение. 1983,- Т.55, № 6,- С.1202-1206.

15. Безухов Н.И. Основы теории упругости, пластичности и ползучести.- М.: Высш.шк., 1968. -512 с.

16. Белоглазов С.М. Об определении водорода в стали методом анодного растворения // Завод.лаб,- 1961,-№ 12,-С.1168-1169.

17. Бреднев В.И., Касаткин Б.С. Удельная работа образования очагов холодных трещин при сварке низколегированных высокопрочных сталей // Автомат.сварка 1988.- № 11.-С.6-8.

18. Бурский Г.В., Стеренбоген Ю.А. Оценка сопротивляемости металла ЗТВ среднелегированных сталей замедленному разрушению // Автомат.сварка,- 1989.- № 18,- С.33-35.

19. Березовский Б.М., Бакшин O.A. Коэффициент концентрации напряжений в стыковых сварных соединениях // Вопросы сварочного производства,- Челябинск, 1981.- С.3-10.-(Сб.науч.тр./ Челябинский политех.ин-т; № 266).

20. Блехерова Н.Г. Анализ методов определения содержания водорода // Устойчивость против коррозионного растрескивания сварных соединений трубопроводов и роль водорода при электродуговой сварке,- М.: ВНИИСТ, 1979,- С.182-201.

21. Вайман А.Б., Филимонов О.В. Водородное охрупчивание парогенерующих труб котлов,- М.: Энергия, 1980.- 145 с.

22. Гохберг М.М. Металлические конструкции подъемно-транспортных машин,- М.: Машиностроение, 1969.

23. Винокуров В.А. Сварочные деформации и напряжения. Методы их устранения,- М.: Машиностроение, 1973.- 216 с.

24. Винокуров В.А., Радченко Л.Ю., Дубровский В.А. Усталостная прочность сварных соединений с угловыми швами // Изв. вузов. Машиностроение, 1986.- № 5.- С.150-153.

25. Винокуров В.А., Скурихин М.Н. Влияние пластических деформаций и остаточных напряжений на сопротивляемость сталей разрушениям при пониженных температурах // Автомат.сварка,- 1967,- № 4. С.1-5.340

26. Вороной Н.М. , Козлов Е.И. Электрохимический метод определения водорода в сварочной проволоке и металле швов. Автоматическая сварка, 1976, № 7, с.69-70.

27. Владимиров В.И. Физическая природа разрушения металлов,- М.: Металлургия, 1984,280 с.

28. Влияние влажности флюса на распределение водорода в сварном соединении стали 14Х2ГМР // Автомат.сварка.- 1974,- № 5,- С.72-73.

29. Водород в металлах / Под ред. Г. Алефельда и И.Фелькля: Пер. с англ.- М.: Мир, 1981.-Т.2.- 430 с.

30. Волков В.В., Касаткин Б.С., Михайлов В.Е. Сопоставление некоторых методов определения содержания водорода в сварных швах // Автомат.сварка.- 1985.- № 6.-С.36-38.

31. Габуддулин P.M., Колочев Б.А., Дроздов П.Д. Оценка условий проявлений водородной хрупкости металлов.- Проблемы прочности 1971, № 12, с.36-40.

32. Гаврильев И. . Соболенко Т.М., Яковлева С.П. Влияние взрывного нагружения на микропроцессы разрушения конструкционных сталей // Металловедение и терм.обраб. металлов.- 1986,- № 12,- С.20-22.

33. Гатовский K.M., Кархин В.А. Теория сварочных деформаций и напряжений.- JL: Изд-во Ленингр.кораблестроит.ин-та, 1980,- 331 с.

34. Гелунова З.М., Герасименко Л.П., Лепилина Ж.А. Изменения в тонкой структуре углеродистых сталей после воздействия ударных волн // Металловедение и прочность материалов,- Волгоград, политех, ин-та, 1968.- С.259-265.

35. Гелунова З.М., Тананов А.И. Влияние фазового наклепа на упрочнение углеродистых сталей при высокоскоростной деформации / Там же,- 1981,- С. 121-126.

36. Гелунова З.М., Черкасова Л.И. О воздействии скользящих ударных волн на углеродистые стали с различной структурой // Там же- 1974,- Вып.6.- С.267-274.

37. Гельд П.В., Рябов P.A., Кодес Е.С. Водород и несовершенства структуры металла.- М.: Металлургия, 1979.-221 с.

38. Гетман А.Ф. Усталость и циклическая пластичность металлов и связи с их структурной неоднородностью // Пробл.прочности. 1979.- № 7.- С.27-29.

39. ГОСТ 26388-84. Соединения сварные. Методы испытаний на сопротивляемость образования холодных трещин при сварке плавлением.- М.: Издательство стандартов. 1985,- 22 с.

40. Гололобов Б.А., Николаев К.Г. Свойства сварных соединений корпусных сталей.- JI.: Судостроение, 1969.- 256 с.

41. Гололобов Б.А., Николаев К.Г. Трещины при сварке корпусных сталей. Л.: Судостроение, 1969.- 265 с.

42. Гольдемит В. Удар (теория и физические свойства соударяемых тел); Пер. с англ.-М.: Стройиздат, 1965,- 448 с.

43. Гордиенко Л.К. Субструктурное упрочнение металлов и сплавов,- М.: Наука, 1973,224 с.

44. Грибанова А.И., Саррак В.И., Филиппов Г.А., Шляфирнер A.M. Влияние микропластической деформации на поведение водорода в стали и сопротивление водородной хрупкости // Физ.-хим.механика материалов,- 1981.- № 5.-С.16-19.

45. Гривняк И. Свариваемость сталей: Пер. с словац. Под ред. Э.Л.Макарова.- М.: Машиностроение, 1984,- 216 с.

46. Григорьев P.C., Ларионов В.П., Уржумцев Ю.С. Методы повышения работоспособности техники в северном исполнении.- Новосибирск: Наука, 1987.- 252 с.

47. Гриценко Л.В., Козлов А.В, Петров А.И., Фастовский В.М. Определение ширины зоны предварительного подогрева при сварке закаливающейся стали // Вопросы судостроения. Сварка.- 1982,- Вып.33.- С.45-50.

48. Гурьев A.B., Кукса Л.В., Хесин Ю.Д. Исследование микроособенностей деформации реальных сплавов // Изв. АН СССР. Металлы,- 1967,- № 2.- С. 123-129.

49. Гуща О.И. Некоторые результаты применения неразрушающего метода измерения остаточных напряжений // Проблемы прочности.- 1973.- № 8.-С.10-12.

50. Гуща О.И., Лебедев В.К., Махорт Ф.Г. Некоторые результаты применения неразрушающего ультразвукового метода измерения остаточных напряжений // Пробл.прочности.- 1973,- № 8.- С.71-73.

51. Давиденков H.H. Избранные труды,- Киев: Наук.думка, 1981.- Т.1.- 704 с.

52. Дегтярев В.А. Установки типа ДСО для испытаний на усталость при повторном ударном и гармоническом нагружении с различной асимметрией цикла // Пробл.прочности,- 1982,-№ 10.-С.110-113.

53. Денисов Б.С., Воробьев А.З., Потак Я.М. и др. Влияние диффузионно-подвижного водорода на долговечность стали BHC-2VIII// Свароч.пр-во.- 1978,- № 2.- С.3-5.342

54. Дерибас A.A. Физика упрочнения и сварки взрывом.- Новосибирск: Наука. Сиб отд-ние, 1980,- 222 с.

55. Джансыз Е.Г., Кудинов Е.Д., Аристов B.C., Бадасен П.П. Способ устранения холодных трещин при сварке высокопрочных сталей низколегированными электродами // Автомат.сварка. 1982,- № 9.- С.28-29.

56. Деев Г.В., Пацневич И.Р. Дефекты сварных швов. Киев: Наукова думка, 1984, 208 с.

57. Дитер Г.Е. Эффект упрочнения, вызванный ударными волнами // Механизмы упрочнения твердых тел: Пер. с англ.- М.: Металлургия, 1965,- С.245-303.

58. Емельянов O.A., Жемчужников Г.В., Котенко Э.В. Ремонт металлоконструкций электросваркой.- Донецк: Донбасс, 1976,- 79 с.

59. Жданов И.М., Касаткин Б.С. Развитие локальной пластической деформации у вершины надрезов плоских образцов // Автомат.сварка,- 1980,- № 12.- С.62-63.

60. Заболотский В.М. Влияние условий нагружения образцов при испытании сталей на склонность к образованию холодных трещин при сварке // Сварочн. пр-во, 1967,- № 5,- С. 14-16.

61. Защита от водородного износа в узлах трения. / Под ред. А.А.Полякова.- М.: Машиностроение, 1980,- 135 с.

62. Земзин В.Н., Ланин A.A., Медведев A.B. Влияние технологических факторов на сопротивляемость сталей повышенной прочности холодным трещинам.// Сварочное пр-во.- 1988,- № 12,- с.26-28.

63. Земзин В.Н., Чижик A.A., Шрон Р.З. Условия образования трещин при сварке и термической обработке. Часть 1. О роли ползучести в образовании трещин // Сварочное пр-во.- 1983.-№ 11.-с. 1-4.

64. Земзин В.Н., Чижик A.A., Ланин A.A. Условия образования трещин при сварке и термической обработке. Часть 2. Оценка влияния жесткости сварной конструкции // Сварочн.пр-во.- 1984,- № 4,- С. 1-3.

65. Иващенко Г.А. Упрочнение сварных соединений из низкоуглеродистых и низколегированных сталей аргонодуговой обработкой. Сб научных ст. Киев: ИЭС АН УССР, 1983,- с.9-21.343

66. Игнатьева B.C., Кулахметьев Р.В., Ларионов B.B. Работоспособность сварных соединений циклически нагружаемых листовых конструкций // Сварочн.пр-во.- 1984,-№8,- С. 18-20.

67. Ильин A.B., Леонов В.П., Маннинен Т.П. Влияние геометрии сварных соединений на концентрацию напряжений // Вопр.судостроения. Сварка,- 1981.- Вып.32,- С. 16-24.

68. Инструкция по методам испытания сварных соединений на образование трещин при сварке (холодные и горячие трещины) // ТИ 138-85.- Киев: Ин-т электросварки им. Е.О.Патона, 1985,-24 с.

69. Иоффе А.Ф., Кирпичева М.В., Левицкая М.А. Деформация и прочность кристаллов // Журн.рус.физ.-хим.общества. Часть физическая,- М.; Л.; 1924,- Т.56, вып.56.- С.489-503.

70. Калев Л.Ц., Велков К.И., Желев А.Н. Исследование технологической прочности сварных соединений, выполненных в НРБ // Автомат.сварка,- 1979,- № 8.- С. 16-20.

71. Карпенко Г.В., Кринякович Р.Н. Влияние водорода на свойства стали,- М.: Металлургиздат, 1962 197 с.

72. Кархин В.А., Михайлов В.Г. Распределение водорода при однопроходной сварке стали // Там же,- 1985,- № 6,- С.39-42.

73. Кархин В.А., Копельман Л.А. Концентрация напряжений в стыковых соединениях // Свароч.пр-во,- 1976.- № 2.- С.6-7.

74. Касаткин Б.С., Бреднев В.И. Влияние концентраций напряжений в ЗТВ сварных соединений на образование холодных трещин// Автомат.сварка,- 1985.- Т.З.- С.1-4.

75. Касаткин Б.С., Бреднев В.И., Волков В.В. Методика определения деформаций при замедленном разрушении // Там же,- 1981,- № 11.- С. 1-3.

76. Касаткин Б.С., Волков В.В. Влияние последующего подогрева на стойкость сварных соединений стали 14Х2ГМР против образования трещин // Там же.- 1977.- № 12,- С.39-41.

77. Касаткин Б.С., Волков В.В. Методика оценки прочности сварных соединений при испытании на замедленное разрушение // Там же.- 1976.- № 6.- С.30-32.

78. Касаткин Б.С., Куденцов И.А. Исследования деформаций при образовании холодных трещин в сварных соединениях низколегированной высокопрочной стали.-Автомат.сварка.- № 4.- 1979.

79. Касаткин Б.С., Мусияченко В.Ф. Механизм образования интеркристаллитных холодных трещин в околошовной зоне сварного соединения закаливающихся сталей // Пробл. прочности,- 1974.- и № 10,- С.3-9.344

80. Касаткин Б.С., Мусияченко В.Ф. Низколегированные стали высокой прочности для сварных конструкций.- Киев: Техника, 1970,- 186 с.

81. Касаткин Б.С., Мусияченко В.Ф., Смиян О.Д. и др. Влияние подогрева на распределение водорода в сварном соединении высокопрочной стали // Автомат.сварка,- 1973,- № 12.- С.63-64.

82. Касаткин Б.С., Смиян О.Д., Михайлов В.Е. и др. Влияние водорода на склонность к образованию трещин в ЗТВ с концентратором напряжений // Nfv ;t/- 1986,- № 11,- С.20-23.

83. Касаткин Б.С., Куденцов H.A., Ямской М.В. Жесткость и деформации сварных соединений при образовании холодных трещин. // Автомат.сварка.- № 7.- 1979.

84. Капур К., Ламберсон Л. Надежность и проектирование систем. М.: Мир 1980, 604 с.

85. Касаткин О.Г., Мусияченко В.Ф. Расчет режима сварки высокопрочной низколегированной стали // Автомат.сварка,- 1977,- № 10,- С. 1-5.

86. Козлов A.B., Фастовский В.М. Методика определения длины участка, не остывающего ниже температуры предварительного подогрева// Свароч.пр-во. 1983.- № 9.-С. 12-13.

87. Козлов A.B., Фастовский В.М. Определение оптимальной температуры местного подогрева стальных конструкций, свариваемых при низкой температуре окружающего воздуха // Там же,- 1986,- № 6,- С.36-37.

88. Козлов P.A. Водород при сварке корпусных деталей,- М.: Судостроение, 1969,- 176 с.

89. Колачев Б.А. Водородная хрупкость металлов,- М.: Металлургия, 1985,- 216 с.

90. Копельман Л.А. Сопротивляемость сварных узлов хрупкому разрушению.- Л.: Машиностроение, 1978.-231 с.

91. Крайчик М.М. Влияние отдельных факторов на циклическую прочность сварных конструкций подвижного состава // Вести. ВНИИЖТ,- 1980.- № 3.- С.33-37.

92. Крайчик М.М. Две разновидности возникновения хрупкого разрушения сварных конструкций подвижного состава // Исследование прокатной стали и свойств сварных соединений для подвижного состава.- М.: Транспорт, 1965,- С.81-82.

93. Крайчик М.М. , Павлов Н.В., Солодкова В Г и др. Влияние конструктивных и технологических факторов на усталостную прочность сварных соединений //345

94. Повышение надежности сварных конструкций подвижного состава,- М.: Транспорт, 1973,- С.30-47.

95. Красовский А.Я. Локальная пластическая деформация в вершине трещины и хрупкое разрушение металлов: Автореф. дис.докт.техн.наук.- Киев, 1979.- 35 с.

96. Криштал М.А. Упрочнение закаленной малоуглеродистой стали при деформации взрывом // Металловедение и терм.обраб.металлов.- 1978.- № 6,- С.57-60.

97. Крунин A.B., Соловьев В.А., Шефтель Н.И., Кобелев А.Г. Деформация металлов взрывом,- М.: Металлургия, 1975,- 416 с.

98. Кудинов В.Н., Петушков В.Г., Жданов И.М., Касаткин Б.С. Влияние термической и взрывной обработки на сопротивление сварных соединений стали СтЗ растрескиванию при наводороживании // Автомат.сварка,- 1982,- № 6.- С.12-16.

99. Кудинов В.М., Петушков В.Г., Касаткин С.Б. Повышение сопротивляемости сварных соединений местной текучести // Там же,- 1978,- № 2,- С.70-71.

100. Кудинов В.М., Петушков В.Г., Касаткин С.Б. Особенности разрушения обработанных взрывом сварных соединений стали СтЗкп // Там же,- 1978,- № 12,- С.44-47.

101. Кудинов В.М., Труфяков В.И., Петушков В.Г. и др. Параметры зарядов взрывчатого вещества для снятия остаточных напряжений в сварных стыковых соединениях // Там же,- 1976,-№ 1,- С.46-49, 61.

102. Кудрявцев И.В., Наумченков Н.Е. Усталость сварных конструкций,- М.: Машиностроение, 1976.- 270 с.

103. Кудрявцев П.И. Нераспространяющиеся усталостные трещины.- М.: Машиностроение, 1984,- 172 с.

104. Кудрявцев Н.И. Остаточные сварочные напряжения и прочность соединений,- М.: Машиностроение, 1984,- 95 с.

105. Козлов А.Г. Трещиностойкость плоских элементов конструкций из пластичных сталей. Автореф.дисс.канд.техн.наук, ИФТПС 1985, 21 с.

106. Ларионов В.П. Технология сварки низколегированных сталей для конструкций в северном исполнении: Автореф.дис. докт.техн.наук,- Киев: Ин-т электросварки им. Е.О.Патона, 1983,- 33 с.

107. Ларионов В.П. Электродуговая сварка конструкций в северном исполнении.-Новосибирск: Наука. Сиб.отд-ние, 1986,- 256 с.

108. Ларионов В.П., Григорьев P.C., Яковлева С.П. и др. Влияние обработки взрывом на микропроцессы-деформации и разрушения низкоуглеродистой стали после ударно-волновой обработки // Металловедение и терм.обраб.металлов,- 1987.- № 12,- С.22-24.346

109. Ларионов В.П., Павлов А.Р., Слепцов О.И. Применение ЭВМ для численного решения температурного поля при сварке встык пластин // Автомат.сварка,- 1979.- № 11,-С. 19-22.

110. Ларионов В.П., Петушков В.Г., Слепцов О.И. и др. Влияние усталости сварных образцов на эффективность их взрывной обработки // Повышение хладостойкости и несущей способности конструкций,- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1987,- С.23-26.

111. Ларионов В.П., Слепцов О.И. Влияние низких температур воздуха при сварке на образование трещин в низколегированных сталях // I Симпозиум "Трещины в сварных соединениях сталей" ЧССР, Братислава: Изд-во вуз-Братислава, 1981.- 11 с.

112. Ларионов В.П., Слепцов О.И. Методика оценки технологической прочности сварных соединений, предназначенных для эксплуатации при низких климатических температурах // Документ СЭВ, 06С-12-ИФТПС-17-84,- 8 с.

113. Ларионов В.П., Слепцов О.И. О критериях оценки склонности к образованию холодных трещин низколегированных сталей при сварке в условиях низких температур // Сварка и хрупкое разрушение,- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1980.-С.12-17.

114. Ларионов В.П., Слепцов О.И., Григорьев P.C. Характерные разрушения деталей машин и металлоконструкций. Изд-во ЯФ СО АН СССР, Якутск, 1988, 39 с.

115. Ларионов В.П., Слепцов О.И. Разработка критериев и технических требований к сварным соединениям конструкций, работающих при низких климатических температурах // Документ СЭВ, 06С-12-ИФТПС-8-86.- 42 с.

116. Ларионов В.П., Слепцов О.И. Разработка технологии сварки конструкций горнотранспортной техники в исполнении ХЛ // Тр.Всесоюз.конф,- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1981,- 12 с.

117. Ларионов В.П., Слепцов О.И. Технологическая прочность соединений при низких температурах // III Симпозиум СЭВ "Трещины в сварных соединениях",- ЧССР, Братислава: Изд-во вуз-Братислава, 1981,- С.46-53.

118. Ларионов В.П., Слепцов О.И., Михайлов В.Е. Основные аспекты обеспечения технологической прочности сварных соединений при низких температурах,- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР,- 1987.-31 с.347

119. Ларионов В.П., Слепцов О.И., Михайлов В.Е. Особенности технологии сварки низколегированных сталей повышенной и высокой прочности при низких температурах // Докл.на XIX комиссии стран-членов СЭВ по проблеме "Сварки".-ПНР,- 1986,- 44 с.

120. Ларионов В.П., Слепцов О.И., Михайлов В.Е. и др. Рекомендации по технологии сварки металлоконструкций и машин, эксплуатируемых при низких температурах.-Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1987,- 23 с.

121. Ларионов В.П., Слепцов О.И., Саввинов И.Т. Разрушение сварных узлов карьерной техники и проблемы их восстановления в условиях низких температур // Докл. на конф. по производительным силам.- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1985.- 12 с.

122. Ларионов В.П., Слепцов О.И., Яковлева С.П., Яковлев Г.П. Влияние взрывной обработки на механизм упрочнения сварных соединений и разработка методов повышения их несущей способности,- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1986.- 28 с.

123. Левченко A.M., Петров Г.Л., Сипягин В.П. Влияние влажности воздуха на содержание водорода в однопроходных сварных соединениях,- Сварочное производство, 1978, №7.С.18-20.

124. Литвин А.К., Ткачев В.И. Явление облегчения деформации и разрушения металла в присутствии водорода// Физ.-хим.механика материалов,- 1976,- № 2.- С.27-34.

125. Ларионов В.П., Семенов Я.С., Слепцов О.И. и др. Об одном способе повышения хладостойкости околошовной зоны сварного соединения // Сибирский физико-технический журнал,- 1991,- Вып.2.С. 126-128.

126. Ларионов В.П., Слепцов О.И., Яковлева С.П. Влияние взрывной обработки на механизм упрочнения сварных соединений и разработка методов повышения их несущей способности / Препринт. Доклад на семинаре "Применение методов механики разрушения348

127. Мазель А.Г., Полузьян Ж.А., Николаева Т.И. Технологические мероприятия при сварке трубопроводов в зимних условиях // Стр-во трубопроводов,- 1970,- № 11,-С.31-33.

128. Мазель А.Г., Полузьян Ж. А., Рахманов A.C. Определение необходимости предварительного подогрева и его температуры при сварке стыков магистральных трубопроводов // Там же.- 1971.- № 7,- С.36-38, 41-42.

129. Макара A.M. Исследование вопросов технологии и металловедения сварки легированных конструкционных сталей // Докл.- обобщение опубликованных работ,представляемых на соискание ученой степени доктора техн.наук.- Киев: Изд-во АН УССР, 1963,- 51 с.

130. Макара A.M. Исследование природы холодных околошовных трещин при сварке закаливающихся сталей // Автомат.сварка,- 1969.- № 2.- С.9-33.

131. Макара A.M., Гордонный В.Г., Дибец А.Т. и др. Холодные поперечные трещины в низколегированных высокопрочных швах // Там же,- 1971,- № 11,- С. 1-4.

132. Макара A.M., Лакомский В.М., Григоренко Г.М. Распределение водорода в сварных соединениях при вылеживании // Там же.- 1968.- № 2.- С. 1-5.

133. Махутов H.A. Сопротивление элементов конструкций хрупкому разрушению,- М.: Машиностроение, 1973. 201 с.

134. Макаров Э.Л. Природа разрушения при образовании холодных трещин в высокопрочных закаливающихся сталях при сварке,- В кн.: Прогрессивная технология конструкционных материалов,- М., 1977, С.85-105.(Тр.МВТУ, № 248).

135. Макаров Э.Л. Холодные трещины при сварке легированных сталей.- М.: Машиностроение, 1981,- 247 с.

136. Макаров Э.Л., Егоров Н.И. Распределение водорода в многослойных сварных соединениях легированных сталей // Свароч.пр-во,- 1984,- № 1,- С.3-6.

137. Мак-Магон К., Брайнт К., Бенерджи С. Влияние водорода и примесей на хрупкое разрушение сталей // Механика разрушения,- М.: Мир, 1979,- С. 109-133.

138. Макаров Э.Л., Слинко Д.В., Долманский Ю.М. Оценка влияния ферритно-перлитных сварочных материалов на сопротивление металла ЗТВ соединений высокопрочных349сталей образованию холодных трещин // Сварочное производство, 1987.- № 4,- С.34-36.

139. Максяшев В.П., Каковкин О.С., Потапов H.H. Расчет равновесного содержания водорода в металле сварочной ванны // Свароч.пр-во,- 1984,- № 4,- С.7-9.

140. Маричев В.А. О расположении зоны разрушения при водородном охрупчивании // Физ.-хим.механика материалов.- 1981,- № 5,- С.24-29.

141. Маричев В.А. Современные представления о водородном охрупчивании при замедленном разрушении // Защита металлов,- 1980,- T.XVL- № 5,- С.531-543.

142. Мансон С. Ползучесть при нестационарных температурах и напряжениях. В кн.: Механические свойства материалов при повышенных температурах,- М.: Металлургиздат, 1965, с. 196-252.

143. Махненко В.И. Расчетные методы исследования кинетики сварочных напряжений и деформаций,- Киев: Наук.думка, 1976,- 320 с.

144. Махненко В.И., Мосенкис Р.Ю. Расчет коэффициентов концентрации напряжений в сварных соединениях со стыковыми и угловыми швами // Автомат.сварка.- 1985,- № 8,- С.7-18.

145. Махненко В.И., Рябук Т.Т. Расчет давления, создаваемого водородом в микроплоскостях металла шва и зоны термического влияния // Там же.- 1985,- № 4,-С.1-5, 9.

146. Механические свойства материалов под высоким давлением.- М.; Мир, 1973,- Вып. 2,374 с.

147. Мешков Ю.Я., Пахаренко Г.А. Структура металла и хрупкость стальных изделий.-Киев: Наук.думка, 1985.- 266 с.

148. Мешков Ю.Я. Физические аспекты проблемы хладноломкости стальных изделий // Прочность материалов и элементов металлоконструкций при низких температурах.-Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1985,- С.66-74.

149. Мешков Ю.Я. Физические основы разрушения стальных конструкций,- Киев: Наук.думка, 1981.-240 с.

150. Михайлов В.Е., Слепцов О.И. Влияние температуры Среды на распределение водорода в сварных соединениях // Бюл. ИТИ,- Якутск: ЯФ СО АН СССР, 1982,- С-12-16.

151. Михайлов В.Е., Слепцов О.И. Кинетическая модель замедленного разрушения сварных соединений низколегированных сталей // Сб.докл.7-й Европ.конф.по разрушению.- Будапешт, 1988 (в печати).

152. Михеев П.П. Импульсная обработка в сопоставлении с известными способами повышения выносливости сварных соединений: Автореф.дис.канд.техн.наук,- Киев, 1970,- 24 с.

153. Михеев П.П. Способы повышения усталости сварных соединений стальных конструкций.- Киев: Знание, 1985.- 25 с.

154. Михеев П.П., Труфяков В.И., Буштедт Ю.П. Применение импульсной обработки для повышения выносливости сварных соединений // Автомат.сварка,- 1967,- № 10.- С.63-64.

155. Мишин В.М., Саррак В.И. Критическое локальное растягивающее напряжение как критерий задержанного хрупкого разрушения // Пробл.прочности.- 1985,- № 3,- С.43-46.

156. Мороз JI.C., Чечулин Т.Э. Водородная хрупкость металлов.- М. "Металлургия", 1967,- 255 с.

157. Мусияченко В.Ф. Технология и металлургия сварки высокопрочных низколегированных сталей: Автореф.дис. . докт.техн.наук,- Киев: Ин-т электросварки им. Е.О.Патона 1979.- 40 с.

158. Мусияченко В.Ф., Касаткин О.Г. Расчет оптимального легирования металла шва при сварке высокопрочных низколегированных сталей // Автомат.сварка,- 1977.- № 11,-С.17-22.

159. Мусияченко В.Ф., Касаткин Б.С., Жданов СЛ., Гавриленко Б.К. Исследование условий образования и развития холодных трещин в сварном соединении высокопрочной стали методом акустической эмиссии // Там же.- 1981.- № 7,- С.5-7.

160. Мюнзе У.Х. Хрупкое разрушение в сварных соединениях // Разрушение / Под ред. Г.Либовица.- М.: Машиностроение, 1977,- С.333-390.

161. Навроцкий И.В., Дрюкова И.Н. Влияние предварительной деформации двойникованием на свойства армко-железа при статическом растяжении // Физика металлов и металловедение,- 1968.- Т.27, вып.5,- С.894-898.351

162. Назарчук А.Т., Стеренбоген Ю.А. Об оптимизации процесса дуговой сварки путем рационального заполнения разделки // Автомат.сварка,- 1984,- № 11,- С.46-49.

163. Николаев Г.А. Остаточные напряжения и прочность сварных соединений и конструкций,- М.: Машиностроение, 1969,- 240 с.

164. Николаев Г.А., Куркин С.А., Винокуров В.А. Расчет, проектирование и изготовление сварных конструкций,- М.: Высш.шк., 1970.- 760 с.

165. Николаев Г.А., Куркин С.А., Винокуров В.А. Сварные конструкции.- М.: Высш.шк., 1982,- 272 с.

166. Нотт Дж. Микромеханизмы разрушения и трещиностойкость конструкицонных сплавов // Механизмы разрушения,- М.: Мир, 1979.- Т. 17,- С.40-82.

167. Нотт Дж. Основы механики разрушения,- М.: Металлургия, 1978.- 256 с.

168. Олиференко K.M., Вологдин В.П. Структура и механические качества электросварных швов, выполненных при низких температурах,- Л.; ОНТИ, 1936.- 135 с.

169. Островская С.А. Влияние начальной температуры основного металла на свойства сварного соединения // Автомат.сварка,- 1966.- № 4,- С.8-12; № 2,- С.9-12; № 5,- С. 1-3; № 7.- С.1-5.

170. Островская С.А. Об эффективности влияния некоторых элементов, входящих в состав металла шва, на его механические свойства // Там же. 1964.- № 2,- С.11-15.

171. Панасюк В.В., Андрейкив А.Е., Обуховский О.И. Расчетная модель роста трещины в металлах при воздействии водорода // Физ.-хим.механика материалов.- 1984,- № 3,-С.3-6.

172. Панасюк В.В., Андрейкив А.Е., Харин B.C. Теоретический анализ роста трещин в металлах при воздействии водорода // Там же.- 1981.- № 4,- С.61-75.352

173. Панасюк B.B. Деформационные критерии в механике разрушения. // Физ.хим.механика материалов,- 1986,-№ 1,- с.7-17.

174. Пашков П.О., Гелунова З.М. Действие ударных волн на закаленные стали.-Волгоград: Ниж.-Волж. кн.изд-во, 1969.- 78 с.

175. Пети Н.Дж. Переход из вязкого разрушения в хрупкое // Атомный механизм разрушения.- М.; Металлургиздат, 1963,- С.69-80.

176. Петров Г.Л., Миллион А. Процессы распределения водорода в сварных соединениях углеродистых и низколегированных сталей // Свароч.пр-во.- 1964.- № 10.- С.1-6.

177. Петушков В.Г., Бередина Н.В., Кудинов В.М. Влияние взрывной обработки на структуру и механические свойства сварных соединений // Автомат.сварка,- 1977.- № 7.- С.38-40.

178. Петушков В.Г. О механизме снятия остаточных напряжений обработкой взрывом // Автомат.сварка,- 1982,- № 4,- С. 1-4.

179. Петушков В.Г., Жданов И.М., Касаткин Б.С. Повышение сопротивляемости хрупкому разрушению сварных соединений, обработанных взрывом // Там же,- 1981,- № 6,-С.70-71.

180. Петушков В.Г., Касаткин Б.С. Влияние обработки взрывом на несущую способность сварных соединений стали СтЗ при низких температурах // Там же,- 1980,-№ 6.- С.11-12.

181. Петушков В.Г., Кудинов В.М., Березина Н.В. Механизм перераспределения остаточных напряжений при взрывном нагружении // Там же,- 1974.- № 3,- С.37-39.

182. Петушков В.Г., Кудинов В.М. Взрывная обработка сварных соединений // Там же,-1985,-№7,- С.1-7.

183. Петушков В.Г., Кудинов В.М., Сосков A.A. Неразрушающий способ определения остаточных напряжений// Пробл.прочности,- 1978,- № 10.- С.107-110.

184. Похмурский В.И., Швед М.М., Яременко Н.Я. Влияние водорода на процессы деформирования и разрушения железа и стали,- Киев: Наукова Думка, 1977,- 56 с.

185. Писаренко Г.С., Квитка A.A., Козлов И.А. и др. Прочность материалов и элементов коне- трукций в экстремальных условиях,- Киев: Наук.думка, 1980,- Т.2,- 772 с.

186. Писаренко Г.С., Лебедев A.A. Деформирование и прочность материалов при сложном напряженном состоянии,- Киев: Наук, думка, 1976.- 515 с.

187. Полузьян Ж.А., Ляшенко В.Ф., Мазель А.Г. Изменение режима дуговой сварки при отрицательных температурах воздуха// Свароч.пр-во.- 1975.- № 7,- С.23-24.353

188. Потак Я.М. Хрупкое разрушение стали и стальных деталей,- М.: Оборонгиз, 1955,390 с.

189. Походня И.К. Газы в металлах,- М.; Машиностроение, 1972,- 256 с.

190. Походня И.К., Демченко В.Ф., Демченко Л.И. Математическое моделирование поведения газов в сварных швах.- Киев: Наук.думка, 1979.- 56 с.

191. Походня И.К., Пальцевич А.П. Хроматографический метод определения количества диффузионного водорода в сварных швах// Автомат.сварка.- 1980.- № 1.- С.37-39.

192. Походня И.К., Пальцевич А.П., Явдощин И.Р. Влияние способов отбора проб металла шва на определение содержания в нем диффузионно-подвижного водорода // Там же,-1986,-№ 1-С.24-28.

193. Походня И.К., Явдощин И.Р., Орлов Б.В. Влияние некоторых технологических факторов на содержание диффузионного водорода в швах, сваренных электродами с основным покрытием // Там же,- 1981.- № 1.- С.-31-33.

194. Прохоров H.H., Федоров В.Г., Тюменцев И.Г. Исследование влияния электромагнитного поля на сопротивляемость образованию холодных трещин при сварке // Изв.вузов. Машиностроение,- 1976,- №9. С.145-149.

195. Прохоров H.H. Физические процессы в металлах при сварке. Т.2.- М.: Металлургия, 1976,- 600 с.

196. Раймонд Э.Д., Шиганов Н.В. Применение местного кратковременного нагрева для предупреждения возникновения холодных трещин // Свароч.пр-во.- 1972,- № 11,- 17 с.

197. Расчеты и испытания в машиностроении. Определение характеристик вязкости разрушения при статическом нагружении. РД 50-260-81.- М. Изд-во стандартов 1982, 55 с.

198. Рекомендации по выполнению сварочно-монтажных работ при изготовлении деталей машин, предназначенных для работы в районах Крайнего Севера // В.П.Ларионов, В.С.Григорьев, О.И.Слепцов.- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1980,- 24 с.

199. Рекомендации по технологии сварки элементов металлоконструкций и труб при отрицательных температурах (до -50° С) / В.П.Ларионов, Р.С.Григорьев, О.И.Слепцов.- Якутск; Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1982,- 15 с.

200. Романов О.И. Влияние механического двойникования на вязкость разрушения конструкционных сталей // Физ.-хим.механика материалов,- 1979,- № 5.- С.65-70.

201. Романив О.Н. Структурная механика разрушения новое перспективное направление в проблеме разрушения металлов // Та же.- 1981,- № 4,- С.28-45.354

202. Саввинов И.Т. , Слепцов О.И. Влияние присадочного материала на образования холодных трещин при сварке высокопрочных сталей // Достижения и опыт ленинградских сварщиков,- Л., 1987,- С.81-84.

203. Саррак В.И., Филиппов Г.А. О природе замедленного разрушения закаленной стали // Металловедение и терм.обраб металлов.- 1976.- № 12,- С.36-41.

204. Сагалевич В.И. Методы устранения сварочных деформаций и напряжений,- М.: Машиностроение, 1974,- 248 с.

205. Савченков Э.А., Айткулов P.P., Светличкин А.Ф. Взрывотермическая обработка как способ снижения сульфидного растрескивания и водородной хрупкости стали // Физика и химия обработки металлов,- 1980,- № 4.- С.90-95.

206. Сефериан Д. Металлургия сварки. М.: Машгиз, 1963.- 347 с.

207. Слепцов О.И. Влияние низкой температуры при сварке на образование холодных трещин в низколегированных трубных сталях,- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1979,- С.25-27.

208. Слепцов О.И. Исследование термического цикла стальных листов в случае нагрева неподвижным источником тепла // Хладостойкость сварных соединений,- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1978,- С.21-27.

209. Слепцов О.И. Параметры оценки склонности к образованию холодных трещин низколегированных сталей при сварке на морозе // Там же.- С.77-89.

210. Слепцов О.И. Сопоставление методов определения содержания диффузионного водорода в сварных швах // Сварка и хрупкое разрушение,- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1980,- С.27-29.

211. Слепцов О.И. Технологическая прочность сварных соединений при низких температурах. Новосибирск: Наука. Сиб отд-ние, 1985.- 102 с.

212. Слепцов О.И., Михайлов В.Е. Анализ влияния технологических вариантов сварки на перераспределения водорода в сварных соединениях // Механика разрушения и прочность конструкций при низких температурах.- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1983.- С.68-79.

213. Слепцов О.И. Сопротивляемость низколегированных трубных сталей образованию холодных трещин при сварке в условиях низких температур // Методы оценки и пути повышения качества газонефтепроводных труб,- Челябинск: Б.И., 1976,- С.74-75.

214. Слепцов О.И. Исследования по выбору критерия оценки склонности к образованию сварных трещин низколегированных сталей в условиях отрицательных температур // Технические проблемы Севера.- Якутск: Кн.изд-во, 1978.- С.51-53.355

215. Слепцов О.И. Выбор технологии сварки, обеспечивающей стойкость сварных соединений против образования холодных трещин // Работоспособность техники. -Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1980,- С. 13-14.

216. Слепцов О.П., Михайлов В.Е., Макаров В.Е. и др. Влияние низких температур и водорода на механизм замедленного разрушения сварных соединений // Тез.докл.Всесоюз.конф.- Житомир, 1986.- С.20.

217. Слепцов О.И., Михайлов В.Е., Сивцев М.Н. и др. Влияние концентрации напряжений на технологическую прочность сварных соединений при низких температурах // Там же,- С.44.

218. Слепцов О.И., Михайлов В.Е., Смиян О.Д. и др. Взаимосвязь процесса замедленного разрушения сварных соединений с кинетикой перераспределения водорода в них,-Якутск, 1987,- 40 с. Препринт/ЯФ СО АН СССР. Ин-т физ.-техн.проблем Севера).

219. Слепцов О.И., Михайлов В.Е., Стручкова С.П. Некоторые аспекты моделирования влияния водорода на замедленное разрушение сварных соединений // Работоспособность техники,- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР,1980.- С.15-18.

220. Слепцов О.И., Саввинов И.Т. Оценка свариваемости сталей 09Г2Д, применяемой для изготовления цельнометаллических полувагонов // Бюл.НТИ,- Якутск: Изд-во ЯФ СО АН СССР, 1983,- С.10-12.

221. Слепцов О.И., Яковлева С.П., Лыглаев А.В. Исследование микропроцессов усталостного разрушения для оценки прочности сварных соединений металлоконструкций // Тез.докл. Всесоюз.конф."Усталость металлов".- М., 1987.356

222. Степанов В.Г., Статников Е.Ш. , Клестов М.И. и др. Остаточные напряжения при упрочнении сварных соединений стали 1-03 ультразвуковым инструментом. -Технология судостроения, 1974, с.32-34.

223. Суворин В.Я., Николаев А.Ф., Фролов В.В. Влияние накопленной пластической деформации, деформационного старения и температуры на хрупкое ра зрушение сталей СтЗ, 09Г2С в присутствии водорода // Свароч.пр-во,- 1976.- № 12,- С.4-6.

224. Слепцов О.И., Михайлов В.Е., Петушков В.Г., Яковлева С.П., Яковлев Т.П. Повышение прочности сварных соединений / Новосибирск: Наука, 1988.- 276 с.

225. Тарлинский В.Д., Сбарская Н.П., Лауфер Р.Л. Распределение водорода при ручной дуговой сварке трубных сталей повышенной прочности // Автомат, сварка. 1974,- № 6,- С.16-18.

226. Тарлинский В.Д., Савинков P.A., Капинос Д.Б. и др. Исследование неравномерности распределения водорода по сварному соединению при сварке трубопроводных сталей // Физ.-хим.механика материалов,- 1977,-№6,- С.24-27.

227. Технология электродуговой сварки металлов и сплавов плавлением / Под ред. Б.Е.Патона.- М.: Машиностроение, 1977.- 768 с.

228. Трощенко В.Т. Усталость и неупругость металлов.-Киев: Наук.думка, 1971.- 182 с.

229. Труфяков В.И. Усталость сварных соединений.- Киев: Наук.думка, 1973,- 213 с.

230. Труфяков В.И., Гуща О.И., Кудрявцев Ю.Ф. Влияние остроты концентратора на сварочные остаточные напряжения при многоцикловом нагружении // Автомат.сварка,- 1981.- № 7.- С.13-16.

231. Труфяков В.И., Гуща О.И., Кудрявцев Ю.Ф. Влияние степени концентрации напряжений на формирование остаточных напряжений при многоцикловом нагружении // Там же,- № 3,- С.22-25.357

232. Труфяков В.И., Гуща О.И., Траценко В.П. Изменение остаточных напряжений в зонах концентрации при циклическом нагружении // Пробл.прочности,- 1976,- № 12,- С.14-17.

233. Труфяков В.И., Михеев П.П. Изменение сопротивления усталости сварных соединений под влиянием остаточных напряжений // Тр. Всес.симпоз.по остаточным напряжениям и методам регулирования.- М., 1982.-С.386-394.

234. Усталостная прочность рам тележек и методы ее оценки // И.П.Исаев, В.Б.Медель, А.Н.Савоськин и др. // Прогнозирование надежности оборудования электроподвижного состава,- М.: 1976,- С.77-106 / Тр. Моск.ин-та инженеров ж,-д.трансп,- Вып.502.

235. Труфяков В.И., Михеев П.П., Кудинов В.М. и др. Повышение сопротивления усталости сварных соединений взрывным нагружением // Автомат.сварка,- 1974,- № 9,- С-29-32.

236. Ужик Г.В. Сопротивление отрыву и прочность металлов,- Киев: Изд-во АН СССР, 1950.-255 с.

237. Уржумцев Ю.С. Основы повышения надежности северной техники // Прочность конструкций, работающих в условиях низких температур.- М.: Металлургия, 1985,-С.54-55.

238. Уэлле A.A. Влияние остаточных напряжений на хрупкое разрушение / Под ред.Г.Либовица,- М.: Машиностроение, 1977.- С.299-332.

239. Федоров В.Г., Макаров Э.Л., Кочерыгин В.И. и др. Влияние электромагнитного перемешивания на содержание водорода и сопротивляемость образованию холодных трещин при сварке среднелегированных высокопрочных сталей // Свароч.пр-во,-1981.- № 4.- С.8-10.

240. Финкель В.М. Физические основы торможения разрушения,- М.: Металлургия, 1977,380 с.

241. Финкель В.М. Физика разрушения.- М.: Металлургия, 1970.- 376 с.

242. Финкель В.М., Воронов И.Н. и др. Торможение трещины двойниками // Физика металлов и металловедение,- 1970.- Т.29, № 6.- 1248 с.

243. Фишгойт A.B., Колачев Б.А. Распространение трещины в наводороженном металле при плоской деформации // Физ.-хим.механика материалов,- 1981.- № 4,- С.76-81.

244. Фридман Я.Б. Механические свойства металлов,- М.; Машиностроение, 1974,- 472 с.

245. Фролов В.В., Ермолаева В.И. О неравномерном распределении водорода в меди при сварке // Свароч.пр-во.- 1975,- № 12,- С.28-29.358

246. Хан Дж.Т., Авербах Б.Л., Оуэн B.C., Коэн М. Возникновение микротрещин скола в поликристаллическом железе и стали // Атомный механизм разрушения,- М.: Металлургиздат, 1963,-С.109-134.

247. Хосикава М. Способы снятия сварочных напряжений // Есэцу гидзюцу,- 1979.- № 2.-С.20-25.

248. Хашимото У., Инагаки М. Конструкционные стали и проблемы их сварки в Японии // Автомат.сварка,- 1967,- № 8.- С.26-33.

249. Холл У.Дж., Кихара X., Хут В., Уэллс A.A. Хрупкие разрушения сварных соединений: Пер. англ. М.: Машиностроение, 1974,- 320 с.

250. Христов С.Х. Локальная степень жесткости // Трещины в сварных соединениях.-Братислава, 1985.- Т.2.-С. 172-176.

251. Циклическая деформация и усталость металлов / Под ред. В.Т.Трощенко.- Киев: Наук.думка, 1985.- Т.1.- 216 с.

252. Цориев С.О. Влияние исходной структуры высокопрочной стали на сопротивляемость образованию околошовных холодных трещин при сварке // Свароч.пр-во,- 1978,- № 7.- С.6-8.

253. Чижик A.A., Ланин A.A., Шрон В.З. Условия образования трещин при сварке и термической обработке. 4.1. О роли ползучести в образовании трещин // Свароч.пр-во,- 1983,-№ 11.-С.1-4.

254. Швед М.М. Изменение эксплуатационных свойств железа и стали под влиянием водорода,- Киев: Наук.думка, 1985.- 120 с.

255. Шевандин Е.М., Разов И.А. Хладноломкость и предельная пластичность металлов.-Л.: Судостроение, 1965,- 336 с.

256. Шоршоров М.Х. Металловедение сварки стали и сплавов титана.- М.: Наука, 1965,336 с.

257. Шоршоров М.Х., Белов В.В. Об энергетических характеристиках процесса замедленного разрушения закаленной стали // Изв.АН СССР, Металлы.- 1966.- № 1,-С.165-171.

258. Шоршоров М.Х., Чернышева Т.А., Красовский А.И. Испытание металлов на свариваемость.- М.: Металлургия, 1972,- 240 с.359

259. Эпштейн Г.Н. Строение металлов, деформированных взрывом,- М.: Металлургия, 1980,-256 с.

260. Акао К., Taira Т., Kitada Т. е.a. Weldability of low cardon high strength line pipe steels // IIW Doc. IX-1317-84.-21 p.

261. Alcantara N.G., Roberson J.H. A predicion diagram for preventing hydrogen assisted cracking in weld metal // Welding J. 1984,- V.63, N 4,- P.l 16-122.

262. Bocker G., Baumann. Finfluss von zusatzwerstoffen auf die Danerfestigkeit von Stumhfgeschweisstenn Vorbindunsschweissungen // Schweisstechnik (DDR).- 1964.- V.14, N 1.-S.8-11.

263. Bowden Y.G., Kelly P.M. The cristallography of the pressure induced phase transformation in iron alloys // Acta Met.- 1967,- V.15, N9.-P. 1489-1500.

264. Bueckner H.F. // ASTM STP.- 1965,-V.82.-P.381-383.

265. Cabelka J., Million C. The weldability of high strength steel // Brit. Welding J. 1966.-V.13, N 10,- P.587-593.

266. Campbell W.P. Experiences with HAZ cold cracking tests on a C-Mn structural steel // Welding J.- 1976,- V.55, N.5- P.135-143.

267. Chadvic M.D. How explosive peening affect fatigue properties in Maraging Steel, Fortiweld and AI: Zn: Mg alloys // Metal Construction.- 1971.- V.3, N.ll- P.413-415.

268. Chen Bang Yu, Zhang Wen Yu, Du Ze Yu, Xi Yu Huan, Qin Boxiong.Study on determination of diffusible hydrogen in deposited metal by the method of pushing liquid aside // IIW Doc. II-A-667-86.-17 p.

269. Christensen N., Gjermundsen K., Rose R. Hydrogen in mild steel weld deposits // Brit. Welding J.- 1958,- V.5, N.6. 272-281.

270. Chu W.-Y., Hsiao C.-M., Si S.Q. Hydrogen induced delayed plasticity and cracking // ScriptaMetallurgica/- 1979,- V. 13, N.ll.-P.1063-1068.360

271. Coe F.R. Hydrogen measurements current trends versus forgotten facts // Metal Construction.- 1986,- N.I.- P.20-25.

272. Dadian M. Etude metallographique du degagement de 1 hydrogene des soudures a 1 arc avec electrodes enrobees // Soud. Tech. Conn.- 1962,- V.6.- P. 131-148.

273. Dahl W., Hengstemberg H., Behrens H. Yield stress behaviour of carbon and low-alloy structural steels in relation to grain size, temperature, prior deformation and ageing // Staht und Eisen.- 1967.- V.87, N 17.-P.1030-1047.

274. Darden J., O Neill H. A guide to the selection and welding of low alloy steels // Transactions Institute Welding.- 1940.-V.3, N10.- P.203.

275. Dieter G.E.Metallurgical effect of high velocity shock waves in metals // Response of metals to high velocity deformation.- New York London: lnterscince, I960.- P. 409-442.

276. Duren C. Equations for the prediction of cold cracking resistance in flied welding large diameter pipes // IIW Doc. IX-1356-85.- 7 p.

277. Duren C. Formulae for calculating the maximum hardness in the heat affected zone of welded joints // IIW Doc. IX-1437-86.

278. Gerberich W.W., Chen J.T. The effect jf thickness on hydrogen induced slow crack growth // Scripta Metallurgies- 1974,- V.8, N.3.- P.243-248.

279. Gerberich W.W., Chen J.T. Hydrogen controlling cracking an approach to threshold stress intensity // Metallurgical Transactions.- 1975,- V. 6A, N 2,- 271-277.

280. Gerberich W.W., Garry J., Lessar J.F. Effect of hydrogen on behaviour of metals // TMC-AIME, 1976,- V.70.- P.10-12.

281. Guide to the welding and weldability of pearlite reduced and pearlite-free steels // IIW Doc. IX-G-296-80, IX-1227-82.- 38 p.

282. Curney T.R. Fatigue of welded structures.- London: Cambridge univ. press, 1979.- 299 h.

283. Hart P.H.M. The influence of steel clearness on HAZ hydrogen cracking. The present position // IIW Doc. IX-1308-84.- 11 p.

284. Hirai Y., Minakawa S., Tsuboi Y. Prediction of diffusible hydrogen content in deposited metals with basic type covered electrodes // IIW Doc. 11-929-80.- 26 p.

285. Hirai Y., Minakawa S., Tsuboi J. Effech of sulfur on hydrogen assisted HAZ cracking in Al-killed steel prates // IIW Doc.IX-1160-80.-17 p.

286. Holzmann M. Die Heutigen Theorien des sprodbuches von Schahl.- Wiss.Z. Techn. Hochsch O. Gnericke.- Magdeburg, 1971.-V.15, N 5,- S.455-465.

287. Hopia R. Hydrogen distribution and the effect of microstructure on heat affected zone cracking // IIW Doc.IX-608-68.- 10 p.361

288. Hornbogen E. Shock induced dislocations // Acta met. 1962- V.10, N 10,- P.978-980.

289. Ikeda K., Miyagi Y., Acki M., Shirakura T. Fracture strength of thick S083-0 aluminium alloy for

290. G storage tank // Adv. Cryogen. Eng.- 1978,- N.24.- P. 166-174.

291. Inagaki M., Satoh K., Matsui S., Okuma Y. Application of Implant tesh on cold cracking // IIW Doc. IX-1078-78.- 18 p.

292. Ito J., Bessyo K. Weld crackability formula at hiqh strenqth steels Jourmal of Iran and Steel Inst of Japan, 1972, v.58,№ 13, p.1812-1821.

293. Japanese studies on structural restaint severity in relation to cold cracking //Welding World.- 1977,- V.15, N.7/8.- P.155-189.

294. Karppi R. A.J., Toyoda M., Nohara K. Mechanical controlling fastor of weld hydrogen cracking // Transactions Jap. Welding Soc.- 1981,- V.12, N 2.- P.14-23.

295. Karppi R., Ruusila J., Satoh K., Toyoda K., Vartiainen K. Note on standardization of Implant test // IIW Doc. IX-1296-83.- 28 p.

296. Karppi R.A. J., Ruusila J., Toyoda M., Satoh K., Vartiainen K. Predicting safe welding conditions with hydrogen cracking parameters // Scandinavien J. of Metallurgy.- 1984,- N 13.- P.66-74.

297. Kihara H., Masubuchi K., lshii H. Effech of welding residual stress on brittle fracture strength of welded spherical, containers // Doc.X-220-69.

298. Kikuta Y., Araki T., Ookubo A., Ootani H. Study on method of measurement for diffusible hydrogen in weld metal // J. Jap.Welding Soc.- 1976,- V.45, N.12.- P.30-37.

299. Kikuta Y., Araki T ., Hirose A., Makino K. Effect of non-metallic inclusions on weld cold cracking // J. Jap.Welding Soc.- 1985,- V.3, N 2. P.143-156.

300. Kirihara S., Onuma T., Watanabe K. Effect of groove shape on weld cracking of high strength steel // Ibid.- 1977,- V.46, N 7,- P.59-65.

301. Kirihara S., Onima T., Watanabe K. Effect of weld heat input on weld cracking in 80 kg/mm2 high strength steel // Ibid.- P.450-455.

302. Kiuchi K., MeLellan R.B. The solubility of hydrogen in well annealed and deformed iron // Acta Metallurgies- 1983,-V.31, N 7,-P. 961-984.

303. Larionov V.P., Sleptsov O.I. International Conference on Development and Polar TCCH P.389-396.

304. Larionov V.P., Sleptsov O.I. Gewahrleistung der technologischen Festigkeit von Schweissverbindungen bei niedrigen Lufttemperaturen // Schweiss Technik.- 1983,- N 12.-S.49-50.362

305. Leslie W.C. Microstructural effects of high strain rate deformation/Metallurgical effects at hidh strain rates. N.Y.; L; Plenum-Press, 1977,- P.571-586.

306. Local concentration of hydrogen in arc welded steel joints. (A review of published information) // IIW1. Doc. II-A-626-84.- 18 p.

307. Lombardini J. The study of lamellar tearing duiring welding // Compilation of research work assomplished in the Welding Research Institute.- Bratislava: ALFA, 1979.- P.78-81.

308. Ludwik P. Elemente der technologishen Mechanik.- Berlin: Springer-Verlag, 1909.- 57.

309. Masubuchi K. Similarities among // IIW Doc. IX-1054-77, X-871-77.- 21 p.

310. Masubuchi K. Analysis of welded structures. Distortion and their consequences.- Oxford: Pergamon Press, 1980. 642 p.

311. Matsuda F., Nakagawa H., Shinozaki K. Evaluation fo cold crack susceptibility in weld metal of high strength steel using LB-TRC test // Proceedings of I Symposium jf SMEA "Cracks in steel welded joints". Bratislava, 1981.- P. B51-D57.

312. MeParlan M., Graville B.A. Hydrogen cracking in weld metals // Welding J. 1976,- V.55, N 4,- P.95-102.

313. Meyers M.A. A mechanism for diclocation generation in shockware deformation // Scripta mel.- 1978,- V.12.-P.21-26.

314. Mota J.M. F., Apps R.L. Chevron cracking a new form of hydrogen cracking in steel weld metals // Welding J. - 1982,- V.61, N 7, - P.222-228.

315. Nippes E.F., Ball D.J., Gestal W.J. Determination of diffusble hydrogen in weldments by the RPI silicone oil extraction method // Ibid.- 1981,- V.60, N 3.- P.50-56.

316. Ohno S., Uda M. An examination of collecting mediums for determination of diffusible hydrogen in welded metals // Transactions National Research Institute for Metals/- 1980. -V.22, N 2,- P.32-38.

317. Okuda N., Nishikawa J., Aoki T., Goto A., Abe T. Hydrogen induced cracking susceptibility of weid metal // IIW Doc. 11-1072-86. 16 p.

318. Pugh H. Mechanical behaviour of solids at high pressurt // High pressure Sci. and Technol. Proc. 6 th AJRAPT Conf. Boulder: Colo, 1977,- V.2.- P. 16-19.363

319. Quintana M.A. A critical evaluation of the glycerin test // Welding J. 1984. - V. 63, N 5.-P. 141-149.

320. Reid C.N. A review of mechanical twinning in B.C.C. metals and its relation tj brittle fracture // Less-Common Metals.- 1965,- V.9, P.105-122.

321. Residual stresses in welded construction and their effects.- Abington: Welding Institute, 1978,- V.I.- P.1-8.

322. Rice J.R., Johnson M.A. The role of large tip geometry changes in plane strain fracture.-Hew York: McGraw Hill, 1970,- P.641-672.

323. Satoh R., Matsui S. // IIW Doc. IX-574-68.- 12 p.

324. Satoh R., Matsui S ., Horikawa H., Bessyo K., Okumura T. JSSC guidance report on determination of safe preheating condition without weld cracks in steel structures // IIW Doc. IX-834-73.- 13 p.

325. Sutoh K., Ueda S. Studies on struktural restraint severity relating to weld cracking in Japan //IIW Doc. X-808-76. 14 p.

326. Sutoh K., Terasaki T., Takagi O. Proposal of displacement controlled Implant test and its application to cold cracking in actual welded joint // IIW Doc. IX-1030-77. 16 p.

327. Sutoh K, Terasaki T. Effect of joint geometry on stress concentration factor at the root of weld // J. Jap. Welding Soc. 1979. - V.48. N5. - P. 44-49.

328. Satoh K., Terasaki T., Yamashita Y. Effect of welding conditions on Local hydrogen concentration at the root of weld metal // Ibid.- N 7,- P.504-509.

329. Satoh K., Toyoda M., Nohara K., Karppi R.A. J. Experimental investigation on applicability of stress fiels parameter F for weld hydrogen cracking // Ibid.- V.51, N 2,- P. 105-111.

330. Savage W.F., Nippes E.F., Szekeres E.S. A study of weld-interfase phenomena in low alloy steel // Welding J.- 1976,- V.55, N 9.- P.260-268.

331. Savage W.F., Nippes E.F., Szekeres E.S. Hydrogen induced cracking durinq implant testinq of alloy steels. // Weldinq Journal.- 1976,- № 12.P.400-407.

332. Savage W.F., Nippes E.F., Tokunaga Y. Hydrogen induced cracking in HY 130 steel weldments // Ibid.- 1978,- V.57, N4,- P. 118-126.

333. Savage W.F., Nippes E.F., Husa E.I. Hydrogen assisted cracking in HY 130 weldments // Ibid.- 1982,- V.61, N 8,- P. 233-242.

334. Schmid G.C., Rodabaugh R.D. A water displacement method for measuring diffusible hydrogen in welds // Welding J. 1980,- V.59, N 8. - P.217-225.

335. Smith C.S. Metallographic studies of metal affer explosive shock // Trans. AIME. 1958.-V.212.- P.574-589.

336. Stedi Z. Warum konnen beit Schiweipen von Stehlen Risse entstehen? Praktiker, 1973,v.25,№5,p.88-90.

337. Stout R.D., Vasudevan R., Pense A.W. A field weldability test for pipeline steels // Welding J.-1976.- V.56, N 4.-P.89-94.

338. Suzuki H. Cold cracking and its prevention in steel welding. Report 2: Rootcraking // Trans. Jap. Welding Soc.- 1978,- N 2,- P.82-91.

339. Suzuki H. Cold cracking and its prevention in steel welding // Ibid.- N.9.- P. 140-149.

340. Sukuki H. Root cracking and maximum hardness in high strength steel welds // IIW Doc. IX-1280-83.- 11 p.

341. Suzuki H. Comparison of carbon equivalents for steel weldability // IIW Doc. IX-1306-84,-8 p.

342. Suzuki H. Revised cold cracking paramétré PHA and its applications // IIW Doc. IX-1311-84,-11 p.

343. Suzuki Y., Okumura M., Namura M. Comparison between Implanttest and JlS-y (Tekken) test//IIW Doc. IX-1312-84,- 10 p.

344. Suzuki H. Carbon equivalent and maximum hardness // Transactions of the Japan Welding Society.- 1984,- V.15, N 1.- P.25-33.

345. Takeda Y., MeMahon C.J. Strain controlled vs. stress controlled hydrogen induced fracture in a quenched and tempered steel // Metallurgical Transactions.- 1981,- V. 12 A, N 7.-P.1255-1266.

346. Tanaka Y., Kitada T. Lmplant test for studying cold cracking // IIW Doc. IX-959-76.- 26 p.

347. Terasaki T., Akiyama T. Stress intensity factor and stress concentration factor at the initiation place of cold cracking // J.J. Welding Soc.- 1982,- V.51, N 11. P.29-35.

348. Terasaki T., Akiyama T. Specimen size for determination of diffusible hydrogen content in weld metal // IIW Doc. 11-1041-85,- 15 p.

349. Terasaki T., Akiyama T., Kanamatsu N., Sakamoto H. Study of initiation of cold cracks and rupture of welding joints by Implant method // J.Jap. Inst. Metals.- 1986,- V.50, N 2,- P.215-222.

350. Ueda Y., Fukuda K., Nishimura I., Iliyama H.,Chiba N. Weld cracking in multipass welded corner joint // IIW Doc. IX 1236-82. - 24 p.365

351. Urednicek M. Fracture mechanics approach to hydrogen induced embrittlement of high strength steels // IIW Doc. X-953-79.- 5 p.

352. Vasudevan R., Stout R.D., Pense A.W. A field weldability test for pipeline steels.- Part II // Welding J.- 1980,- V.59, N 3,- P.76-84.

353. Watter J.L., Wilshaw T.R., Tetelman A.S. The effect of shock hardening on the Implant resistance of low-carbon steel // Met.Trans.- 1970,- V.l, N 10,- P.2849-2855.

354. Wells A.A. The mechanich of notch brittle fracture // Welding Reas.- 1953,- V. 7 (2).- P.34.

355. Yurioka N., Suzuki H., Ohshita S., Saito S. Determination of necessary preheating temperature in steel welding // Welding J. 1983,- V.62, N.6.- P. 147-153.

356. Yurioka N., Koike M., Mori N., Naganj K. Impact of welding research on steel composition development // IIW Doc. IX-1313-84.- 36 p.

357. Zucas E.G., Fowler G.M. The behaviour of iron and steel under impulsive loading // Response of Metals to High Velocity Deformation.- N.Y.- L.: Interscience Puublishers, 1961,- P.343-368.

358. УТВЕРЖДАЮ Гл. инженер АО Якутгазпром М.К.Черемкин ^ С1. УТВЕРЖДАЮ

359. Мы , нижеподписавшиеся: от АО Якутгазпром нач. ПДО к.х.н. В.П.Романов от ИФТПС СО РАН завлаб, к.т.н. Сивцев М.Н.

360. Рекомендациях по выполнению сварочно-монтажных работ при изготовлении деталей машин, предназначенных для работы в районах Крайнего Севера. Печ. Изд.ЯФ СО АН СССР. Якутск. 1980. 23 стр. авторы Ларионов В.П. Григорьев P.C., Слепцов1. О. И.

361. Рекомендациях по технологии сварки элементов металлоконструкций и труб при отрицательных температурах (до минус 50°С). Нем. Изд.ЯФ СО АН СССР. Якутск. 1981. 20 стр.авторы Ларионов В.II, Григорьев P.C. Слепцов О.И.

362. Рекомендациях по технологии сварки металлоконструкций машин, эксплуатируемых при низких температурах. Печ. Изд.ЯФ СО АН СССР Якутск, 1987. 23 стр.авторы Ларионов В.П., Слепцов О.И.Саввинов И.Т. Михайлов В.В. Сивцев M.II.

363. От АО Якутгазиром Нач ПДО к.х.н.В.П.Романов

364. От ИФТПС ЯНЦ СО РАН Зав. лаб. сварки, к.т.н. М.Н.Сивцев

365. Мы, нижеподписавшиеся представители : от ОАО Востоктехмонтаж гл.сварщик Алексеев 10.Е. от ИФТПС СО РАН завлаб, к:т.н. Сивцев МЫ.

366. От ОАО Востоктехмонтаж Гл.сварщик. /1. Ю.Г.Алексеев /

367. От ИФ'ГПС ЯНЦ СО РАН Зав.лаб.сварки, к.т.н. М. Н.Сивцев.

368. ГлавтЗ инженер Уральского гаго-со^су-ельчего зььеглим. з>. ö. ¿¿ерш некого1. Я.Малыгин1. АКТоб использований результатов• / /

369. Семенча И.£>. зав.лас. „про^. ли-иредседател

370. Гольдбухт А.а,-с,и.с.* к»т.н-Зислин У,А, с.п.с,,к»т.к. Верман А., В. ~ к.©.зав.сект. $с.н.с. ,к.т.н оиковьев Б,а. - с.н.с. ,к.т.н. Арустаыпн И,С, - и.н.с. Каллан А „В, - а,к.е. мурккк К. А. - :';.н.с.от ваЛЮ Аа Си /ш СССР Сленгов С.а, зан.лас, ¡аа,и.

371. ДДреКТОО .рд'ХЯС ДбООЛЯ OÍA, Д.Т.Н. jjj^.^j' Ларионов1986 г.j., ■. б-о pivia 9

372. Выполнение вышеуказанной работы начато '¿¿ января i9u¿ хл и окончено о ноября 1986 г.

373. Основные результаты работы рекомендации по обработке взрывов кольцевых сварных соединении лах'истцальнох'о х'азопровода.

374. Результаты работы внедрены в НО Яхкутгазпром'Л с годовым фактический- экономическим здректом двести шестьдесят тысяч руо,.,е„ в год.

375. Долевое участие ИЯ1Я0 ЛбОоАЛ СССР составляет од д.

376. Яланово-экономическая Служба л7 /,, и. л.иСлерпн Г^ВПЫП иуХХВ:ЛТир

377. А.И.Уральцев . начальника- ЛУДЯг Л^ ^^ у -' " В.Я.ллколаел ойы.начальхнжа лс