автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Повышение надежности цилиндропоршневой группы автотракторных двигателей

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Система ремонтных размеров деталей двигателей

1.2. Анализ причин отказов деталей

1.3. Износы цилиндропоршневой группы

1.4. Способы восстановления гильз цилиндров

1.5. Методы повышения износостойкости деталей сопряжения «гильза-кольцо»

1.6. Цель и задачи исследования ^ ;

2. ТБОРЕТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ОЦЕЙЁЙ РЕСУРСА

ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ ПРИ ИХ РЕМОНТЕ

2.1. Распределение номинальных и ремонтных размеров гильз после доремонтного и межремонтного периодов эксплуатации

2.2. Распределение вероятностей размерных групп гильз цилиндров при их растачивании и восстановлении металлопокрытиями

2.3. Полные и остаточные долговечности гильз цилиндров

2.4. Методические основы анализа причин отказов двигателей

2.5. Физические основы процесса электроискрового легирования (ЭИЛ) металлических поверхностей

2.6. Теоретические предпосылки выбора режимов ЭИЛ

3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1. Общая методика исследований

3.2. Методика безмоторных испытаний при оценке работоспособности деталей цилиндропоршневой группы

3.3. Основные конструктивные особенности стенда ХОБАТ

3.4. Выбор режимов проведения испытаний и объектов

3.5. Методика микрометражных исследований

3.6. Математическая обработка экспериментальных данных

3.7. Методика экспертной оценки вероятностей причин отказов

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1. Оценка ресурса гильз цилиндров в доремонтном периоде эксплуатации по усеченным выборкам

4.2. Оценка ресурса новых и восстановленных растачиванием под ремонтный размер гильз цилиндров по усечённым выборкам в межремонтных периодах эксплуатации

4.3. Ресурсы и вероятности отказа новых и восстановленных растачиванием под ремонтный размер гильз цилиндров

4.4. Результаты анализа причин отказа гильз цилиндров

4.5. Построение алгоритма поиска причин отказа

Износ цилиндропоршневой группы»

4.6. Результаты микрометражных исследований

4.7. Результаты выбора режима электроискрового легирования

4.8. Оценка износостойкости образцов гильз цилиндров

4.9. Определение нагрузки и условий возникновения заедания пар трения гильза-кольцо

4.10. Исследование износостойкости гильз цилиндров профилографированием

4.11. Измерение параметров микрогеометрии гильз

4.12. Металлографическое изучение поверхности гильз

5. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ И ОЦЕНКА ЕГО

На темпы развития сельскохозяйственного производства существенное влияние оказывает внедрение современных средств механизации и их надёжность. Низкая надёжность сельскохозяйственной техники ведёт к увеличению затрат на поддержание её в работоспособном состоянии. Потери от простоев машин весьма значительны, так как уровень надёжности сельскохозяйственной техники определяет сроки выполнения сельскохозяйственных работ, их стоимость, а значит - урожайность культур и продуктивность животных, а также экономическую эффективность всего производства в целом. Одним из путей снижения затрат на поддержание техники в работоспособном состоянии является разработка высокоэффективных методов восстановления изношенных деталей. Наибольшее влияние на эффективность производства оказывает техническое состояние ресурсных сборочных единиц, к которым относятся прежде всего автотракторные двигатели, ресурс которых в наибольшей степени зависит от состояния ци-линдропоршневой группы.

В связи с развитием фермерских хозяйств значительно расширяется использование тракторов класса 0,8 т. типа Т-40 М. Однако для деталей двигателя этого трактора практически отсутствуют эффективные технологические процессы восстановления. Особенно это относится к восстановлению гильз цилиндров с задирами. Поэтому работа, посвященная повышению надёжности цилиндропоршневой группы двигателей Д-37Е при их ремонте, является актуальной.

Цель работы. Повышение долговечности цилиндропоршневой группы двигателей семейства тракторов Т-40 путём совершенствования системы ремонтных размеров и способов восстановления гильз цилиндров.

Научная новизна. Разработан более точный, по сравнению с общей теорией восстановления, вероятностный метод расчёта попадания деталей под различные ремонтные размеры и определения полного ресурса этих деталей за срок службы машин. Уточнена методика анализа причин отказов, которая обеспечивает комплексный подход к поиску причин и устранению последствий отказов. Впервые определены значения вероятности попадания размеров изношенных гильз цилиндров двигателей Д-37Е под ремонтный размер, а также параметры распределения ресурсов расточенных под ремонтный размер и восстановленных до номинального значения гильз цилиндров. Получены значения коэффициента трения, износостойкости, величины износа при обкатке обычных и упрочнённых гильз цилиндров двигателя Д-37Е, а также параметры их микрогеометрии и микротвёрдости.

Практическая ценность работы. Результаты исследований позволили разработать технологический процесс упрочнения гильз цилиндров с задирами, повышающий их долговечность по сравнению с серийными, и обосновать метод их упрочнения.

Реализация результатов работы. Результаты проведённых исследований внедрены в Старош айговском муниципальном предприятии «Агрохимремонт» и переданы в виде отчётов и рекомендаций в ВНПО «Ремдеталь», а также используются в учебном процессе кафедры «Технического сервиса машин» МГУ им. Н.П. Огарёва.

Апробация работы. Материалы диссертации доложены и обсуждены на ежегодных Огарёвских чтениях в Мордовском государственном университете (Саранск 1996, 1997, 1998г.г.), Всероссийской научно-технической конференции (Саранск 1998г.).

Публикации. Основные результаты диссертационной работы отражены в 6 печатных работах. 7

Автор выражает искреннюю признательность коллективу сотрудников института механики и энергетики МГУ имени Н.П. Огарёва за оказанную помощь при выполнении отдельных этапов диссертационной работы.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Проведённый анализ состояния вопроса показал, что долговечность гильз цилиндров двигателя Д-37Е в межремонтных периодах недостаточна и составляет 65-70 % от долговечности новых.

2. Показано, что на основании предложенного вероятностного метода расчёта возможно более просто и точно определять попадания гильз под различные ремонтные размеры и их полный и остаточный ресурс за срок службы машины.

3. Уточнена методика анализа причин отказов, которая учитывает при определении последовательности поиска их причин, необходимость корректировки её с учётом конструкции конкретной сборочной единицы и обеспечивает комплексный подход к поиску причин отказов и их устранению.

4. Получены значения вероятности попадания размеров изношенных гильз цилиндров двигателя Д-37Е под ремонтный размер, а также параметры распределения их ресурса в доремонтном и межремонтном периодах эксплуатации, которые составили (Зн= 0,356, Ьн= 3,44, ан= 3601 м.ч., С)р= 0,574, Ър= 2,21, ар= 2940 м.ч.

5. Анализ микрометражных данных показал, что средняя величина износа гильз цилиндров составляет 0,18 мм., максимальный износ не превышает 0,3 мм. В связи с этим целесообразно введение дополнительного ремонтного размера равного 0,35 мм.

6. Обоснован метод упрочнения гильз цилиндров и определены параметры технологического процесса нанесения покрытия на поверхность изношенной гильзы цилиндров.

7. Проведённые экспериментальные исследования нанесенного покрытия

173 позволили выявить, что износ гильз при обкатке уменьшается в 1,6 раза, аналогично снижается и коэффициент трения пары гильза - поршневое кольцо.

8. Проведённые производственные испытания восстановленных гильз цилиндров и оценка их технико-экономической эффективности показывают, что годовой экономический эффект в расчёте на одну гильзу составляет 6,97 руб. и 3,67 руб. соответственно при сравнении предлагаемой технологии с восстановлением гильз путём запрессовки стальной ленты и расточки под ремонтный размер при программе 1500 шт.

1. Румянцев С.И. Ремонт автомобилей .- М.: Транспорт, 1981. 460 с.

2. Степанов А.Г. Совершенствование восстановления коленчатых валов методом ремонтных размеров. Автореф. дисс. на соиск. уч. степени канд. техн. наук. - Балашиха, 1992. - 20 с.

3. Бобоюдо Л.М. Ремонт и восстановление деталей. //Техника в сельском хозяйстве, 1985,- №2. с.42.

4. Обеспечение качества на фирмах США ,-М.: Стандарты, 1970. -87с.

5. Pritsker А. В. The optimal control of discrete stochastic processes bull. Engng. Expemit. Stat. Call. Engng. Ohip State Univ., 1960.

6. Pritsker A. B. Optimal investment decisions Enlerood cliff, 1962.- №9.

7. Procledings 1972 Annual Reliability and Maintainability Symposium. San Francisco, Colif. 1972, January. P. 510 516.

8. Методы обеспечения качества продукции в Японии .- М.: Госстандарт, 1970.-57с.

9. Johcon J. G. The statistical Toupment of Fatiqule Experiments. № -J.,1962.

10. Мараховский A.E. Структура и задачи служб надёжности предприятия .- Киев: Изд-во КД НТП, 1965.-32с.

11. Зарубин В.Д. и др. К вопросу об управлении надёжностью автомобилей.// Стандарты и качество, 1971.-№11.-с.18 20.

12. Хоун А., Солц Е. Методы определения эффективной последовательности отыскания неисправностей./ В кн.: Автоматическая проверка оборудования самолётов и ракет .- М.,1962.- с.41 52.

13. Шапошников В.А. Управление качеством ремонта локомотивов .М.: Транспорт, 1979. -185с.

14. Питти, Адаме и др. Слагаемые надёжности полупроводниковых приборов. // Труды института инженеров по электротехнике и радиоэлектронике, 1974. Сер. 6. Т. 62,- с.6 -10.

15. Пархоменко Л.П. О технической диагностике .- М.: Знание, 1970.-165с.

16. Брюле Д.Д. и др. Отыскание неисправностей в технических устройствах.// Зарубежная радиоэлектроника, 1971,- № 9,- с.34 37.

17. Гельдпггейн О.С., Гаратяев Б.И. К вопросу составления алгоритма диагностирования автомобиля./ В кн.: Кибернетика и диагностика .- Рига: Зинатно, 1970. Вып.2. с.79 - 84.

18. Игнатьев С.Г. Методика разработки программы поиска неисправностей топливной аппаратуры дизельного двигателя.// Труды ЧИМЭСХ. Челябинск, 1970. Вып. 68,- с.75 79.

19. Иофанов С.А. Новое в эксплуатации машинно тракторного парка .- М.: Знание, 1980.- 64с.

20. Киетекий Э.Д. Применение теории информации к отысканию неисправностей в технических устройствах.// Зарубежная электроника, 1971.-№9,- с. 18 34.

21. Тиманен Л.С. О построении оптимальной программы диагностики состояния сложных систем.// Известия АН СССР. Сер. Техническая кибернетика, 1970. №4. - с. 18 - 21.

22. Ульман И.Е. и др. Предремонтное диагностирование.// Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1977.- №11.- с.51 53.

23. Jonson R. A. An information theory approach to diagnosis. Proc. Sixth. Nat. Symposium on Real and Quail Control in Electronics, Washington, D. L., 1960 Jan.

24. Кузнецов П.И. и др. Контроль и поиск неисправностей в сложных системах .- М.: Сов. радио, 1970,- 240с.

25. Ульман И.Е. О ресурсе машин.// Тр. ГОСНИТИ, 1975. Т.47.- с. 134 138.

26. Беллман Р. Динамическое программирование. М.: Изд-во иностр. литературы, 1960. - 165с.

27. Верзаков Г.Ф. и др. Введение в техническую диагностику .- М.: Энергия, 1968,- 168с.

28. Виноградов В.И. и др. Методика оптимизации режима диагностирования мощности тракторных двигателей.// Тр. ЧИМЭСХ. Челябинск, 1975. Вып.ЮО.-с.100-106.

29. Винтер В.Б. Оптимальные способы отыскания неисправностей.// Зарубежная радиоэлектроника, 1972.- №7.- с.32 35.

30. Кинпгг Н.В. О критериях оптимизации процесса поиска неисправностей.//Известия СО АН СССР. Сер. Технические науки, 1965. Вып.3.-с.8 -12.

31. Михлин В.М. Прогнозирование технического состояния машин .М.: Колос, 1976.-280с.

32. Методические указания по диагностированию машин .- М.: ГОСНИТИ, 1976,- 55с.

33. Рабинович А.Ш., Лезин П.П., Сенин П.В. Повышение надёжности отремонтированной техники.// Техника в сельском хозяйстве, 1980.-№2.-с.30-31.

34. Ермолаев Л.С. и др. Основы надёжности сельскохозяйственной техники .- М.: Колос, 1974. 255с.

35. Фомин Г.П. Физика надёжности элементов автоматики и вычислительной техники . М.: Знание, 1977,- 65с.

36. Долецкий В.А. и др. Обеспечение надёжности двигателей .- М.: Изд-во стандартов, 1978,- 323с.

37. Сенин П.В. Методические основы анализа отказов капитально отремонтированной сельскохозяйственной техники.// Тезисы докл. Всесоюзн. конф. по вопросам повышения надёжности и приспособленности к ремонту и техническому обслуживанию, 1980.- с.2.

38. Сенин П.В. Выявление характерных отказов капитально отремонтированных двигателей методом Парето.// Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1980.- №7.- с.38 39.

39. Сенин П.В. Исследование и разработка методики анализа причин отказов отремонтированных тракторных двигателей . Дисс. на соиск. уч. степени канд. техн. наук. М., 1982,- 145с.

40. Рабинович А.Ш., Лезин П.П., Сенин П.В. Исследование причин отказов сельскохозяйственной техники.// Техника в сельском хозяйстве, 1978.- №2,- с.66 69.

41. Сергеев В.И. Метод «Деревьев» логических возможностей и его применение в задачах машиностроения / В кн.: Автоматизация научных исследований .- М.: Наука, 1978,- с.21 29.

42. Лезин П.П., Сенин П.В., Сельцер A.A., Рабинович А.Ш. Совершенствование методики анализа причин отказов.// Тр. ГОСНИТИ, 1984. Т. 70, с.70 74.

43. Волков С.И. Причины поступления дизелей в ремонт .//Техника в сельском хозяйстве. 1987. -№7.

44. Лезин П.П. Формирование надежности сельскохозяйственной техники при ее ремонте. Саратов. Изд-во Сарат. ун-та, 1987. - 196 с.

45. Назаров А. Определение зазоров между гильзой цилиндров и поршнем //Автомобильная промышленность, 1988. №2. - с.38.

46. Григорьев М.А., Пономарёв H.H. Износ и долговечность автомобильных двигателей .- М.: Машиностроение, 1976.- 248с.

47. Гурвич И.Б. Износ автомобильных двигателей .- М.: Машгиз, 1961.96с.

48. Гарипов Б.М. Анализ износов и предпосылки к выбору способов восстановления цилиндров двигателей Д-37.// Тр. ГОСНИТИ, 1983,- т.69.-С.115- 118.

49. Дизели с воздушным охлаждением Владимирского тракторного завода./ Эфрос В.В., Ерохин Н.Г., Кульчицкий Р.И. и др. М.: Машиностроение, 1976,- 277с.

50. Кугель Р.В. Долговечность автомобиля. М.: Машгиз, 1961. - 432 с.

51. Лебзон З.И., Минкин М.П., Иванов П.А. Корректирование мощности дизеля ЯМЗ 236 по температуре и влажности воздуха .// Труды НАМИ,- вып.56. - с.3-31.

52. Пономарев H.H., Пьядичев А.Н. Исследование работы дизеля ЯМЗ -236 в условиях пониженного барометрического давления. //Автомобильная промышленность. 1964. - №8. - с. 10-14.

53. Рикардо Г.Р. Быстроходные двигатели внутреннего сгорания. -М.Машгиз,i960.- 411 с.

54. Рахубовский Ю.С. Влияние низких температур на износ базовых деталей двигателей ЯМЗ -238А .//Автомобильная промышленность .- 1967. -№8. -с.6-8.

55. Генбом Б.Б. О коррозии цилиндров автотракторных двигателей . //Автомобильная промышленность .1956. №5. - с.18-23.

56. Райков И .Я. К обсуждению проблемы износа цилиндров автомобильных двигателей .//Автомобильная промышленность. 1967. - №7. -с.7-.

57. Маев В.Е., Пономарев H.H. Воздухоочистители автомобильных и тракторных двигателей. М.: Машиностроение ,1971. - 175 с.

58. Михайловский И.М. Влияние запыленности воздуха на износ машины.//Тракторы и сельскохозяйственные машины . 1961. - №3. - с.34- 35.

59. Энглиш К. Поршневые кольца. Эксплуатация и испытания. Т.2. Пер.с нем. М.: Машгиз ,1963. - 368 с.

60. Голубев И.Г., Ерошкин В.Г., Нигородов В.В. Опыт восстановления деталей, лимитирующих ресурс двигателей: обзорная информация./ Гос-комсельхозтехника СССР ЦНИИТЭИ,- М.,1982.- 46с.

61. A.C. 1505738 СССР, МКИ В23 Р6 /00. Способ восстановления гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания ./Соколенко И.Н., Хромов В.Н. (СССР). 2 с.

62. Чудин Е.И., Ячменев В.Е. Опыт восстановления изношенных деталей тракторов и сельскохозяйственных машин за рубежом: Обзорная информация./ Госкомсельхозтехника СССР, ЦНИИТЭИ М., 1981.- 26с.

63. A.c. 1555100 СССР, МКИ В23 Р6 /00. Способы восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров автотракторных двигателей. /Авитесян В.К., Никитин С.П., Слоновский Н.В., Федоренко В.Е. (СССР).-3 е.: ил.

64. Некрасов С.С., Колокатов А.М. Новая технология восстановления гильз цилиндров //Техника в сельском хозяйстве,1984. №2.-с.49.

65. Соколов Ю.И., Кунц Р. Восстановление гильз армированием лентой //Автомобильная промышленность, 1988. №5. - с.42.

66. Некрасов С.С., Колокатов A.M. Восстановление гильз цилиндров плосковершинным хонингованием // Техника в сельском хозяйстве, 1984. -№10. -С.50.

67. Прокофьев В.Ф., Ермолаев П.И. Восстановление гильз цилиндров термопластическим деформированием.// Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1988. №3. - с.50.

68. Авитесян В.К. Восстановление зеркал гильз цилиндров двигателей совмещенным процессом растачивания и поверхностно-пластического деформирования: Автореф. дисс. на соиск. уч. степени канд. техн. наук. -Харьков, 1993. 20 с.

69. Кукуевицкий В.А. Совершенствование восстановления деталей автомобильных двигателей: обзорная информация./ Госкомсельхозтехника СССР, ЦНИИТЭИ М., 1982.- 62с.

70. Терхунов А.Г. Повышение долговечности автотракторных двигателей путем создания композиционных покрытий на деталях сопряжений цилиндропоршневой группы. Автореф. дисс. на соиск. уч. степени канд. техн. наук. Санкт-Петербург. Пушкин , 1992. 30 с.

71. Петров Ю.Н. и др. Рекомендации по восстановлению изношенных деталей машин хромированием и железнением .- М.: Россельхозиздат, 1976.- 151с.

72. Меркулов Е., Гомзяков Б. Пластическое деформирование гильз.// Автомобильный транспорт, 1980.- №9.- с.46.

73. Костюков Ю.Л. Термопластическое восстановление гильз цилиндров .// Техника в сельском хозяйстве, 1981,- №2,- с.49 51.

74. Разработать технологию восстановления гильз цилиндров путём нанесения износостойких покрытий. Отчёт по проблеме IV. Тема Р/9 2.1/ ВНПО «Ремдеталь».- М.,1979.

75. Пономаренко A.M., Илямов Х.Н. Установка для восстановления гильз цилиндров двигателя автомобиля TA3-53 способом центробежного индукционного напекания порошковым материалом .- М.: МИИСП, вып.7, 1979,- с.68 70.

76. Переверзев В.Ю. Восстановление гильз цилиндров методом газопламенного напыления порошковых сплавов с оплавлением ТВЧ .- В кн.: Ремонт сельскохозяйственной техники .М., вып. 7,1980.- с.43 46.

77. Анатенко М.В., Долматов В.И., Коровин Г.В. Электрохимическое хонингование.// Техника в сельском хозяйстве, 1977.- №12,- с.36.

78. Некрасов С.С., Шайдулин М.И. Многошариковая установка для виброобкатки гильз цилиндров двигателя ЭИЛ-130 с целью увеличения их долговечности .- В кн.: ремонт машин и технология металлов, 1979.-вып.7.- 74 76.

79. Шнейдер Ю.Г. Вибрационное обкатывание . JI.: ЛДНТП, 1974.

80. Гаркунов Д.Н., Поляков A.A., Семенов В.А. Современные проблемы триботехники.//Трения и износ. 1980. - №3. - с.393-402.

81. Елизаветин М.А. Повышение надежности машин . М.: Машиностроение, 1973,- 430 с.

82. Современные методы упрочнения поверхностей деталей машин. /Обзор. М.: МЦНТИ, 1989. - 286 с.

83. Повышение износостойкости на основе избирательного переноса. / под ред. Гаркунова Д.Н. М.: Машиностроение, 1977. - 215 с.

84. Гаркунов Д.Н., Бурумкулов Ф.Х., Семенов Б.Н. Финишная антифрикционная безабразивная обработка трущихся поверхностей восстановленных деталей. / Госкомсельсхозтехника СССР. ЦНИИТЭИ, М., 1981, с. 33-35.

85. A.c.831861 СССР, МКИ С23 С17 /00. Устройство для фрикционного механического нанесения покрытий на внутренние поверхности./ Цветков C.B., Чекулаев О.В., Агеенко В.Н., Терешкин С.А. (СССР). 3 с.

86. Некрасов С.С., Носихин П.И. Финишная обработка гильз цилиндров двигателей. //Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1993. №8. - с.23.

87. Гаркунов Д.Н. Триботехника. 2-е изд. перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1989. - 328 с.

88. Rogers. The use of Cooper to prevent scuffing in diesel engines. Wear. 1972, vol. 22, №2. P.245 -258.

89. Боуден Ф., Тейбр Д. Трение и смазка твердых тел. Пер.с англ. М.: Машиностроение, 1968. - 543 с.

90. Николаенко A.B. Комплексный метод контроля качества приработки цилиндропоршневой группы тракторных двигателей./АГехника в сельском хозяйстве, 1984. №10. - с.50.

91. Кулаков А., Мистриков М. Фрикционное латунирование гильз. //Автомобильная промышленность,1990. №3. - с.ЗЗ.

92. Луневский И.М., Орлов E.H. повышение износостойкости цилиндров автомобильных д вигателей раскатыванием .//Повышение износостойкости деталей двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1972. - с.99-106.

93. Шнейдер Ю.Г. Эксплуатационные свойства деталей с регулярным микрорельефом . М.: Машиностроение,1982. - 248 с.

94. Гоголицин М.А. Повышение надежности двигателей внутреннего сгорания. В 2-х частях. Владимир, 1981- 1983.

95. Каледин Б.А., Чепа П.А. Повышение долговечности деталей поверхностным деформированием. Минск: Наука и техника, 1974. - 234 с.

96. Лазаренко Н.И. Технический процесс изменения исходных свойств металлических поверхностей электрическими импульсами. //Электроискровая обработка металлов .- М. : Изд-во АН СССР ,1960. -Вып.2. с.26-66.

97. Лазаренко Н.И. Электроискровое легирование металлических поверхностей . М.: Машгиз, 1976. - 44 с.

98. Палатник JT.С. Физико-механические превращения в металлах под действием электрических разрядов .//Харьковский гос. ун-т. 1950. Т.2. - с.27-33.

99. Палатник Л.С. Превращения в поверхностном слое металлов под действием электрических разрядов. //Известия АН СССР. Серия физиче-ская.Т.15. -1951. -№4. -с.467.

100. Электроискровое легирование металлических поверхностей / Гитлевич А.Е., Михайлов В.В., Парканский Н.Е., Ревуцский В.М. Под ред. Петрова Ю.Н. Кишинев: Штиинца, 1985,- 196 с.

101. Золотых Б.Н. , Мельцер P.P. Физические основы электроэрозионной обработки . М.: Машиностроение , 1977. с.43.

102. Лазаренко Б.Р., Гитлевич А.Е., Парканский Н.Я. Электроискровое легирование с использованием электрического поля.//Электронная обработка материалов, 1976. №6. - с.23-25.

103. Намитоков К.К. Электроэрозионные явления. М.: Энергия , 1978.-456 с.

104. РД 70.0009.002-86. Определение нормативов надежности и износостойкости восстановленных деталей. М. :ГОСНИТИ, 1986. - 32 с.

105. РД 70.0009.005-85. Указания по методам ускоренных испытаний восстановленных деталей основных марок тракторов, комбайнов и других машин. М.: ГОСНИТИ, 1986. -48 с.

106. Сенин П.В., Пяткин Н.П. Общий порядок проведения анализа причин отказов изделий./ В кн.: Повышение эффективности использования сельскохозяйственной техники .- Саранск, 1996,- с. 29 31.

107. Рабинович A.M., Сенин П.В. Производственные причины отказов отремонтированных двигателей.// Техника в сельском хозяйстве, 1982,-№1.-с.50-51.

108. ПО.Колегаев Р.Н. Экономическая оценка качества и оптимизация системы ремонта машин. М.: Машиностроение, 1980. 250 с.

109. Лезин П.П. Формирование надежности мобильной сельскохозяйственной техники при ее ремонте //Долговечность и эксплуатационная надежность материала / Мордов. ун-т. Саранск,1987. с.47 - 48.

110. Ускоренные испытания автомобильных двигателей внутреннего сгорания /М.А. Григорьев, А.Е. Галактионов, С.М. Левит //Автомобильная промышленность,1987. №2. - с.6-8.

111. Величкин И.Н. Существующие методы ускоренных износных испытаний двигателей. М.: ОНТИ НАТИ, 1970.- 118с.

112. Общие вопросы ускоренных испытаний по оценки надёжности и долговечности тракторных двигателей .- труды НАТИ, вып. 209. М.: ОНТИ-НАТИ, 1970,- 118с.

113. Гаркунов Д.М., Поляков A.A. Повышение износостойкости деталей конструкции самолетов. Изд.2-е. М.Машиностроение, 1978. -234 с.

114. Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания /Под ред. Дьяченко Н.Х. Л., 1979.

115. Николаенко A.B. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей . М.: Машиностроение, 1984.

116. Марков H.H. Погрешность и выбор средств при линейных измерениях. М.: Машиностроение. - 1967. - 392 с.

117. Зайдель А.Н. Ошибки измерения физических величин Л.: Наука, 1974.- 106с.

118. Лезин П.П. Основы надежности сельскохозяйственной техники. -Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 1997. 223 с.

119. Шор Я.Б., Кузьмин Ф.И. Таблицы для анализа и контроля надёжности М.: Советское радио, 1968,- 288с.

120. Шторм Р. Теория вероятности. Математическая статистика. Статистический контроль качества. М.: Мир, 1970. -365 с.

121. Бурумкулов Ф.Х. , Лезин П.П. Работоспособность и долговечность восстановленных деталей из сборочных единиц машин. Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 1993. - 120 с.

122. Методика ускоренной статистической оценки ресурса по износу деталей тракторов на основе эксплуатационных данных .- Отчет . /НАТИ, рук. раб. Козарев С.П. Инв.№Б-793609, 1978. 123 с.

123. Артемьев Ю.М. Расчетные уравнения и таблицы по курсу «Основы надежности сельскохозяйственной техники». М., 1975. 21 с.

124. Крагельский И.В., Добычин М.Н., Комбалов B.C. Основы расчёта на трение и износ. М., 1977.

125. Комендант В.И. Трение и противозадирная стойкость при возвратно-поступательном скольжении твёрдых тел: Атореф. дисс. на соиск. уч. степени канд. техн. наук.- М., 1982.-21с.

126. Польцер Г., Мюллер В., Рейнхольд Г.И., Ланге И. Новые результаты по латунированию поверхностей трения стальных и чугунных деталей .//Долговечность трущихся деталей машин. Вып. 2. М.: Машиностроение, 1987.- с.81-85.186