автореферат диссертации по обработке конструкционных материалов в машиностроении, 05.03.05, диссертация на тему:Повышение качества холоднокатаной полосы на основе моделирования контактных процессов с использованием элементов теорий колебания и эластогидродинамики

Введение.

1. Направления исследований и работы по повышению качества холоднокатаного проката.

1.1. Требования к производству холоднокатаного листа.

1.1.1. Технологическая последовательность производства полосы.

1.1.2. Смазочно-охлаждающие жидкости в прокатном производстве.

1.2.Актуальность проблемы качества.

1.3. Факторы, влияющие на разнотолщинность холоднокатаного листа.

1.3.1. Жесткость технологического оборудования.

1.3.2. Качество подката.

1.3.3. Прокатные валки.

1.4. Влияние технологической смазки на процесс деформации металла и толщину проката.

1.5. Цели исследований. Постановка задачи исследования.

2. Теоретическое исследование факторов, определяющих качество проката в очаге деформации.

2.1. Описание формирования продольной разнотолщинности полосы.

2.2. Колебательные процессы, влияющие на размеры очага деформации.

2.3. Деформация стыков компонентов силового привода рабочей нажимного механизма рабочей клети.

2.4. Влияние характеристик валков на объем очага деформации.

2.5. Описание контакта валка и деформируемого металла с использованием эластогидродинамической теории.

3. Построение и адаптация модели стабилизации очага деформации.

3.1. Формирование модели. Построение связей прямых и обратных. Блок-схема модели.

3.2. Адаптация модели.

3.3. Исследование восприимчивости модели к способам управления

4. Экспериментальное исследование модели стабилизации очага деформации.

4.1. Разработка метода измерения толщины распределенного по плоскости слоя СОЖ.

4.2. Проверка модели в промышленных условиях.

4.3. Применение разработанного алгоритма для коррекции настроек стана холодной прокатки.

Создание высокорентабельного металлургического производства определяется комплексом факторов как организационного, так и технологического направления. Вместе с этим существует экономически обоснованная тенденция к развитию так называемого "четвертого передела" производства высококачественной металлургической продукции: различные виды холоднокатаного проката, проката с металлическим покрытием поверхности.

Потребители холоднокатаного листа предъявляют требования точности размеров, высокой планшетности, отсутствию поверхностных дефектов, однородности физико-механических свойств, обеспечивающих качественную переработку проката.

Важной характеристикой качества холоднокатаного листа является точность его геометрических размеров: разнотолщинность, плоскостность, шероховатость поверхности и т.п. Повышение точности размеров позволяет улучшить качество изделий и эксплуатационные показатели машин, обеспечить экономию металла в процессе дальнейшей переработки. Оптимальная шероховатость способствует улучшению штампуемости металла, адгезии к покрытиям и виду поверхности после грунтовки, окрашивания, или нанесения покрытия.

Одним из путей повышения точности размеров проката является уменьшение разнотолщинности и повышение плоскостности листа на основании учета влияния наибольшего количества влияющих факторов. Так, например, важно учитывать упругие деформации технологического оборудования, а также как их следствие, колебания валковой системы. В процессе холодной прокатки в результате упругого сжатия валков и полосы дуга контакта значительно возрастает по сравнению с номинальной. Это приводит к изменению величины и характера распределения контактных напряжений, к смещению точки приложения контактных сил, что вызывает изменение величины крутящего момента, приложенного к валкам. Наряду с этими явлениями необходимо учитывать влияние широкого использования в технологическом процессе холодной прокатки смазочно-охлаждающих материалов в виде жидкостей, которые в условиях больших нагрузок в зоне контакта изменяют характер контакта валка и полосы. Слой смазочного материала между контактирующими поверхностями в достаточно больших объемах имеет свойства, присущие всему объему контактирующих тел, а поэтому влияет на процесс деформации металла.

ЦЕЛЬЮ РАБОТЫ является повышение качества холоднокатаной полосы за счет уменьшения продольной разнотолщинности и проявления дефекта «ребристость».

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ исследования, представленные в работе, направлены на достижение поставленной цели:

1. Описать процесс колебаний межвалкового зазора с учетом деформации стыков элементов нажимного механизма, применительно к холодной прокатке.

2. Разработать расчетный метод определения деформации стыков в элементах нажимных механизмов.

3. В условиях холодной прокатки с применением СОЖ уточнить распределение давлений по длине контакта при взаимодействии валка с деформируемой полосой с использованием элементов теории эластогидродинамики, учитывая изменения вязкости СОЖ.

4. Оценить роль колебательных процессов, обусловленных точностью изготовления валков и изменением их размеров и формы в процессе эксплуатации, в проявлении дефекта «ребристость».

5. Разработать модель стабилизации очага деформации при холодной прокатке, с использованием элементов теории колебаний и ЭГД, позволяющей повысить точность регулирования толщин полос. Экспериментально подтвердить адекватность разработанной модели.

6. Выработать рекомендации по коррекции работы систем регулирования толщины полос при холодной прокатке. НАУЧНАЯ НОВИЗНА.

Описание процесса формирования продольной разнотолщинности при холодной прокатке выполнено для условий эластогидродинамического контакта валка и полосы с учетом изменения вязкости смазочно-охлаждающей жидкости и связывающее профиль контакта с эпюрой распределения давлений.

Предложен расчетный метод оценки деформации стыков элементов нажимного механизма прокатного стана.

Установлена зависимость между допуском на точность изготовления валков влияющая на крутильные колебания и проявление дефекта ребристость.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ. Разработан алгоритм расчета толщины полосы, учитывающий изменения вязкости СОЖ, жесткость стыков элементов нажимного механизма и колебание валковой системы. Предложены рекомендации по эффективности регулирования толщины полосы, заключающиеся в изменении приоритетности факторов, определяющих разнотолщинность полосы, вызванных наличием СОЖ. Предложена оперативная коррекция настроек системы регулирования толщины, обеспечивающая уменьшение протяженности участков с разнотолщинностью, выходящей за пределы нормируемых допусков.

РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ работы. По результатам научных исследований создан алгоритм стабилизации очага деформации. Разработанные технологические решения приняты к коррекции величины межвалкового зазора при производстве холоднокатаной полосы в условиях ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат». Расчетное значение 7 уменьшения протяженности полосы с разнотолщинностью, выходящей за пределы допуска составляет 8,27%.

АПРОБАЦИЯ работы. Этапы работы и основные положения доложены на 61-ой Конференции по результатам научно-исследовательских работ МГТУ в 2001 году, на IV Всероссийской научно-практической конференции «Современные технологии в машиностроении» в г.Пенза в 2001 году.

ПУБЛИКАЦИИ. По теме диссертационной работы опубликованы 4 печатные статьи.

ОБЪЕМ РАБОТЫ. Диссертация содержит введение, четыре главы, выводы и приложения. Объем работы - 145 страниц машинописного текста, в том числе 35 рисунков, 6 таблиц, 3 приложения. Библиография включает 111 наименований.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Сформулировано условие постоянства толщины полосы исходя из равенства размеров очага деформации за два последовательных промежутка времени, послужившее основой построения модели регулирования толщины прокатываемой полосы.

2. Описан процесс вынужденных колебаний межвалкового зазора с учетом деформации стыков элементов нажимного механизма применительно к холодной прокатке.

3. Разработан расчетный метод определения деформации стыков в элементах нажимных механизмов позволяющий рассчитать общую деформацию нажимного механизма без проведения предварительных экспериментов.

4. Установлено, что определяющим фактором изменения частоты крутильных колебаний является размер и допуск формы бочки валка. Оценена роль колебательных процессов, обусловленных точностью изготовления валков и изменением их размеров и формы в процессе эксплуатации, на формирование дефекта «ребристость».

5. Уточнено распределение давлений по длине контакта при взаимодействии валка с деформируемой полосой в условиях холодной прокатки с применением СОЖ с использованием элементов теории эластогидродинамики с учетом изменения вязкости СОЖ. Показано, что на протяжении 40,7% длины очага деформации контакт допустимо описывать условиями граничного трения. Для остальной части протяженности очага деформации величина толщины слоя СОЖ позволяет описывать процесс контактного взаимодействия гидродинамическими зависимостями. Эпюра давления при ЭГД описании контакта имеет значения, соответствующие значению как гидродинамического, так и граничного режимов трения.

131

6. Разработана модель стабилизации очага деформации при холодной прокатке с использованием элементов теории колебаний и ЭГД, позволяющая повысить точность регулирования толщин полос. Экспериментально подтверждена адекватность разработанной модели. Проведено сравнение экспериментальных и теоретических значений толщины СОЖ и температуры прокатки. Отклонение значений расчетных значений с теоретическими составила 13% и 12% соответственно.

7. С учетом рекомендаций по коррекции работы систем регулирования толщины полос при холодной прокатке получено снижение длины участков с разнотолщинностью полос, выходящей за пределы допустимых значений в среднем на 8,27%). Алгоритм стабилизации очага деформации рекомендован к применению для построения систем регулирования толщин полос при холодной прокатке.

1. Производство конструкционного листа и улучшение его качества (по материалам межзаводской школы) / А.И.Добронравов, М.А.Беняковский, В.Л.Мазур. М.: Черметинформация, 1973. - 68с.

2. Повышение долговечности элементов приводов и рабочих клетей станов за счет снижения динамических нагрузок //С.Д.Гарцман, А.А.Жуков, З.П.Каретный и др. Производство проката - №8,1998.-С.27-31.

3. Суяров Д.И. Беняковский М.А. Качество тонких стальных листов. -М.:Металлургия, 1964. 175 с.

4. Целиков А.И. Гришков А.И. Теория прокатки, М.: Металлургия, 1970, 360с.

5. Огарков Н.Н. Формирование шероховатости проката с высококачественной отделкой поверхности посредством регулирования состояния поверхностного слоя валков: Диссертация на соиск. уч. ст. докт. техн. наук. МГМА, 1996. - 180 с.

6. Особенности расчета крутящего момента при полистной прокатке / А.И.Герцев, В.К.Орлов, И.М.Меерович и др. // Тр.ВНИИметмаш. 1971 №29 -С. 225-233.

7. Определение крутящих моментов и давлений на валки при заполнении металлом очага деформации в листовых станах горячей прокатки / Филатов А.А. Гарцман С.Д. Житомирский Б.Е. и др. // Тр. ВНИИметмаш 1975 №38 С53-80.

8. Гарцман С.Д., Рубанович Ю.А., Филатов А.А. Определение усилий и моментов прокатки при заполнении металлом очага деформации с учетом инерции и упругости клети // Производство проката. №7, 1998. - С.20 - 23.

9. Бакли Д. Поверхостные явления при адгезии и антифрикционых взаимодействиях. М.: Машиностроение, 1986. 423 с.

10. Гуляев Ю.Г. и др. Математическое моделирование процессов ОМД / Гуляев Ю.Г., Чукмасов С.А. Губинский А.В. Киев: Наук.думка, 1986.-239 с.

11. Ерастов В.В. Совершенствование технологических операций ОМД на основе обобщенных моделей и алгоритмов метода верхней оценки, дис. на соиск. уч. ст. к.т.н., СибГМА., Машиностроение 1997- 141 с.

12. Теория прокатки. Справочник. Целиков А.И., Томленов А.Д. Зюзин В.И., Третьяков А.В., Никитин Г.С. М., Металлургия, 1982. 335с.

13. Допуски и посадки: Справочник в 2-х ч. / В.Д.Мягков, М.А. Палей, -6-е изд. перераб. и доп. JI. Машиностроение, Ленинградское отд.-ние. - 4.2. 1982. - 447 с.

14. Васильев Я.Д. Инженерные модели и алгоритмы расчета параметров холодной прокатки, М. Металлургия, 1995 г. 144 с.

15. Смирнов В.В., Яковлев Р.А. Механика приводов прокатных станов. М.:Металлургия, 1977. 216 с.

16. Комановский А.З., Листопрокатное производство, М.Металлургия, 1979.-280 с.

17. Сулима A.M. Шулов В.А. Ягодкин Ю.Д. Поверхностный слой и эксплуатационные свойства деталей машин. М. Машиностроение, 1988.-240 с.

18. Справочник по триботехнике / Под общ. ред. М.Хебды, А.В.Чичинадзе в 3 т. М.Машиностроение, Т1. 1989. - 400 с.

19. Крагельский И.В., Добычин М.Н., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение 1977. - 526 с.

20. Трение, изнашивание и смазка: Справочник в 2-х книгах / Под ред. И.В. Крагельского, В.В. Алисина. М.Машиностроение, 1981. 244 с.

21. Расчеты на прочность в машиностроении. Том 2. Под ред. Понамарева С.Д., М.,Машгиз, 1958. 974с.

22. Трансмиссии приводов металлургических машин Сборник статей. под редакцией доктора технических наук, профессора Жукевича-Стоши Е.А.; Труды ВНИИМетМаш, 1975, №38.

23. Белосевич В.К., Нетесов Н.П., Совершенствование процессов холодной прокатки, М.: Металлургия, 1971. 272 с.

24. Конструкция, исследование и внедрение новых металлургических машин Сборник статей. под ред. доктора технических наук, профессора Королева А.А.; Труды ВНИИМетМаш, 1971, №29

25. Сафьян М.М. Горячая прокатка листов на непрерывных и полунепрерывных станах, М.гМеталлургия 1962, 380с.

26. Чертавских А.К., Белосевич В.К. Технологические смазки при обработке металлов давлением. Изд-во "Металлургия", 1968 г.

27. Огарков Н.Н., Агарышева Г.Т., Наконечный С.В., Определение деформаций стыков с учетом опорной кривой. М., 2000. Деп. в ВИНИТИ 24.07.00, № 2065-В00. 6с.

28. Улучшение качества листового проката, Е.А.Парамонов, Н.А. Трощенков и др., «Металлург» № 2, 1979.

29. Межвалковое давление и прогибы валков при регулировании толщины полосы. С.Е.Рокотян, Сталь № 4 1971 с.341-345

30. A.Swiatoniowski A study of the variation of contact area between the work roll and the rolled strip caused by vertical stand vibration. Archiwum Budowy Maszyn, Tom 36. Krakow, 1989 p. 45 57.

31. Королев А.А. Механическое оборудование прокатных цехов. М.:Металлургия, 1965. с. 391

32. Хромов П.И. Исследование продольной разнотолщинности холоднокатанной ленты. Дисс. на соиск. уч. ст. ктн. Магнитогорск, МГМИ, 1974. 124с.

33. Введение в планирование эксперимента, Адлер Ю.П., М.: Металлургия, 1968.- 155с.

34. Планирование промышленных экспериментов: Горский В.Г., Адлер Ю.П., М.: Металлургия 1974. 264с.

35. ГОСТ 9045-80. Прокат тонколистовой холоднокатаный из малоуглеродистой качественной стали для холодной штамповки. Технические условия.- М.: Госстандарт. 18 с.

36. ГОСТ 7566-81. Прокат и изделия дальнейшего передела. Правила приемки, маркировки, упаковки, транспортирования, хранения.- М.: Госстандарт. 6 с.

37. ГОСТ 19904-90. Сталь листовая холоднокатаная. Сортамент.- М.: Госстандарт. 17 с.

38. Орлов А.В., Пинегин С.В. Остаточные деформации при контактном нагружении М.: Наука, 1971 . 62 с.

39. Крагельский И.В., Михин Н.М. Узлы трения машин. М.: Машиностроение, 1984. 277 с.

40. Х.Шенк, Теория инженерного эксперимента, М.:Мир, 1972. 381 с.

41. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. T.l/Под ред. А.Г.Косиловой и Р.К. Мещерякова. 4-е изд., перераб. и доп. -М. Машиностроение, 1985. - 659 с.

42. Давыдов Б.Л., Скородумов Б.А. Динамика горных машин. М.,Машиностроение, 1961.- 335 с.

43. ГОСТ 16523-97 Прокат тонколистовой из углеродистой стали качественной и обыкновенного качества общего назначения.- М.: Госстандарт. 14 с.

44. Салганик В.М. Исследование гидромеханического регулирования профиля тонких полос при непрерывной горячей прокатке. Диссертация на соиск. уч. ст. ктн. Магнитогорск, МГМИ, 1971. -142 с.

45. Мазур В.JI. Производство листа с высококачественной поверхностью К.: Техника, 1982 - 166с.

46. Коднир Д.С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин. -М.Машиностроение, 1976. 304с.

47. Спришевский А.И., Подшипники качения., М.Машиностроение, 1970.-632 с.

48. Чернавский С.А., Подшипники скольжения, М.Машгиз, 1963. 243с.

49. Пинегин С.В. Контактная прочность и сопротивление качению. М. Машиностроение, 1969. 244 с.

50. Галахов М.А. Математические модели контактной гидродинамики / Галахов М.А. Гусятников П.Б., Новиков А.П. М.:Наука, 1985. -296 с.

51. Статистические методы в инженерных исследованиях (лабораторный практикум): Бородюк В.П., Вощин А.П., Иванов А.З. и др.; Под ред. Г.К.Круга. М.:Высш.школа, 1983. - 216с., ил.

52. Евдокимов Ю.А., Колесников В.И. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа М.:Наука, 1980. - 228 с.

53. Справочник по теплопроводности жидкостей и газов / Н.Б. Варгафтик, Л.П.Филиппов, А.А.Тарзиманов, Е.Е. Тоцкий М.: Энергоиздат. 1990. - 352 с.

54. Галахов М.А. Физико-математические основы упругогидродинамической теории смазки. (Препринт/ИПМ АН СССР: № 94), М, 1977

55. Коновалов Ю.В. Остапенко А.Л., Пономарев В.И. Расчет параметров листовой прокатки. Справочник. М., Металлургия 1986. 430 с.

56. Баркая В.Ф., Рокотян С.Е., Рузанов Ф.И. Формоизменение листового металла. М., Металлургия 1976. 262 с.

57. Способ описания колебательного движения валковой системы/

58. Огарков Н.Н., Наконечный С.В. Современные технологии в машиностроении: Сборник материалов IV Всероссийской научно-практической конференции в 2 частях Пенза, 2001. С45-50.

59. Наконечный С.В., Условие постоянства толщины проката. / Моделирование и развитие процессов ОМД: Сб. науч. тр. аспирантов и соискателей. Магнитогорск, МГТУ, 2002. С. 115 -118.

60. Боуден Ф.П., Тейбор Д. Трение и смазка твердых тел. М.Машиностроение., 1968.-543 с.

61. Трение и смазки при обработке металлов давлением: Справочник /Грудев А.П., Зильберг Ю.В., Тилик В.Т. // М.: Металлургия. 1982. -312 с.

62. Буше Н.А. Копытько В.В. Совместимость трущихся поверхностей М.:Наука., 1981 127 с.

63. Гаркунов Д.Н. Триботехника. М.Машиностроение, 1986. 327 с.:ил.

64. Течение смазок и деформируемых сред в технологических процессах с активными силами трения., Сьянов С. А., дис. на соиск. уч. ст. канд. техн. наук, Пермь, ПТУ, 1996 207 с.

65. Жданов Г.С. Физика твердого тела. М., Изд-во МГУ., 1961. Гл. 2,4,6,8.-559с.

66. Икрамов У., Левитин М.А. Основы трибологии. Ташкент:Укитвучи, 1984.- 175 с.

67. Крагельский И.В. Трение и износ. Изд. 2-е. М. Машиностроение, 1968.-531с.

68. Коллинз Д., Поверхностная прочность материалов. М.Мир, 1987. -653 с.

69. Костецкий Б.И. Трение, смазка и износ в машинах. Киев: Техника, 1970.-395с.

70. Матвеевский P.M. Температурная стойкость граничных смазочныхслоев и твердых смазочных покрытий при трении металлов и сплавов. М.Машиностроение., 1971. -227 с.

71. Пинегин С.В. Трение качения в машинах и приборах. М.Машиностроение, 1976. 243 с.

72. Рыжов Э.В., Основы расчета стыковых поверхностей деталей машин на контактную жесткость. М.:Машгиз, 1962. - 143 с.

73. Хрущев М.М., Бабичев М.А. Абразивное изнашивание. М.: Наука, 1970.-252 с.

74. Ханин М.В. Механическое изнашивание материалов. М.:Стандарты, 1984.- 152 с.

75. Шероховатость поверхности. Параметры, характеристики и обозначения. ГОСТ 2798-73\СТ СЭВ 638277\, ГОСТ 2.309-73\СТ СЭВ 1632-79Х М.:Госстандарт СССР, 1981

76. Кузнецов Л.А., Махлышев М.А., Долматов А.П., Коррекция начальной настройки стана холодной прокатки при колебании механических свойств подката. Известия ВУЗов: Черная металлургия, № 1, 1989. С .87-90

77. Суслов А.Г. Технологическое обеспечение контактной жесткости соединений. М.:Наука, 1977. 101с.

78. Кузнецов Б.И., Математическая модель многоклетьевого стана холодной прокатки как объекта регулирования толщины полосы, Известия ВУЗов: Черная металлургия, № 6, 1992.

79. Масальский Я.С. Исследование вынужденных колебаний межвалкового зазора прокатной клети широкополосного стана, обусловленных биением валковой системы, Дисс. на соиск. уч. ст. ктн, МГМИ, Магнитогорск, 1973. 131 с.

80. А.К.Чертавских. Трение и смазка при обработке металлов. Металлургиздат, 1955 г.

81. Тихонов А.Н., Васильева А.Б., Свешников А.Г. Дифференциальныеуравнения. М.:Наука, 1998. - 232 с.

82. Корочкина Т.В., Мешков В.В. Постановка задачи эластогидродинамики для зоны печатного контакта офсетной печатной машины. Материалы к научно-практической конференции «Поликом'98». Минск, 1999 С. 329-333.

83. Cheng H.S., Plastohydrodinamic labrication ASME, Labrication division, Spring meeting, New Orleans, 1966. 141 c.

84. Производство и эксплуатация валков на металлургическом предприятии. Том I. Изготовление валков. Гостев А.А., Вдовин К.Н., Куц В.А. и др. М.,Академия проблем качества РФ: 1997. - 185 с.

85. Производство и эксплуатация валков на металлургическом предприятии. Т. 2. Эксплуатация прокатных валков. Тахаутдинов Р.С., Салганик В.М., Фиркович А.Ю., Куц В.А., Гостев А.А., Гун Г.С., Вдовин К.Н. Магнитогорск: МГТУ, 1999. 174с.

86. Кузнецов Л.А. Введение в САПР производства проката -М.Металлургия, 1991. 111 с.

87. Кожешник Я., Динамика машин (избранные статьи): М.Машиностроительная литература. 1961. 425 с.

88. Боровик Л.И. Эксплуатация валков станов холодной прокатки, М.Металлургия, 1968. -с.233.

89. Механическое оборудование цехов холодной прокатки. Справочник под. ред. Г.Л. Химича. М.Машиностроение. 1972. 535 с.

90. Вальцетокарное дело: Справочник /Л.А.Томашев, Н.Н.Огарков, В.Е.Соколов и др. Челябинск Металлургия, 1990 - 416 с.

91. Ильюшин А.А. Механика сплошной среды, М.:Изд-во Моск. ун-та, 1978.- 287 с.

92. Технология подготовки и эксплуатации валков тонколистовых станов: Боровик Л.И., Добронравов И.А., М.Металлургия, 1984. -104 с.

93. Единицы физических величин СИ и их размерности. Сена Л.А., Изд-во Наука, Главная редакция физико-математической литературы, 1996г.

94. Кремер Н.Ш. Теория вероятностей и математическая статистика: Учебник для вузов. М.Юнити-Дана, 2000. - 543 с.

95. Применение технологических смазок при производстве холоднокатаного листа / В.Ф.Рашников, Р.Т.Латыпов, Р.С. Тахаутдинов и др. Труды Четвертого конгресса прокатчиков -Магнитогорск 16-19 октября 2001 г.: Москва, АО «Черметинформация», 2002.

96. Кудюров Лев Владимирович. Математическое моделирование и исследование процессов обработки металлов давлением: Дис. на соиск. уч. ст. д-р техн. наук /Казанский государственный технический университет (КГТУ).- 1998.07.01. 330 с

97. Гаркунов Д.Н. Триботехника., М.Машиностроение, 1986. 327 с.

98. Белосевич В.К., Трение, смазка, теплообмен при холодной прокатке листовой стали., М.Машиностроение, 1979. 255 с.

99. Демидов С.П. Теория упругости М.:Высшая школа, 1979. - 427 с.

100. Шейнберг И.С., Жедь В.П. Опоры скольжения с газовой сваркой. М.Машгиз, 1969.-334 с.

101. Динцес А.И., Дружинина А.В., Синтетические смазочные материалы. М.: Гостоптехиздат, 1958. 544 с.

102. Николаев В.А., Пилипенко С.С., Расчет коэффициента трения при холодной прокатке. / Известия ВУЗов: Черная металлургия, № 9,1989. С. 55 59.

103. Совершенствование технологии холодной прокатки листовой стали для обеспечения регламентированной продольной волнистости ее поверхности», Шпонько А.А., дис. на соис. уч. ст. канд. техн. наук, Магнитогорск, МГТУ, 2002. 148 с.

104. Теория обработки металлов давлением: Вариационные методы расчета усилий и деформаций, под общ. ред. Тарновского С.А., М.:Металлургиздат, 1963 г. -368 с.

105. Повышение стойкости валков путем совершенствования технологии их эксплуатации. Гарбер Э.А. и др.// Бюллет. Черная металлургия № 3,4; 1999.

106. Гелей Ш. Расчет усилий и энергий при пластической деформации металла, М.: Металлургиздат, 1978. 420с.

107. Трение и смазки при обработке металлов давлением: Справочник /Грудев А.П., Зильберг Ю.В., Тилик В.Т. // М.: Металлургия. 1982. -312 с.

108. Наконечный С.В. Уточнение уравнения движения валковой системы / Процессы и оборудование металлургического производства: Сб. научн. тр. Вып.4. Магнитогорск: МГТУ им. Г.И.Носова, 2002. -С.73-77.

109. Исследование эффективности системы регулирования плоскостности полос зонным охлаждением рабочих валков. П.П.Чернов, A.M. Сафьян, И.Ю. Приходько и др. / Производство проката, № 9. 2001 С.32 - 34.

110. Контактное взаимодействие металла и инструмента при прокатке. Полухин П.И., Николаев В.А., Полухин В.П., и др. М.: Металлургия. 1974-200с.

111. Буше Н.А. Трение, износ и усталость машин. М.:Транспорт., -1987. -243 с.1. Заключениепо результатам научно-исследовательской работы04 ноября 2002 года.г.Магнитогорск

112. Этап работы, связанный с построением алгоритма стабилизации объема очага деформации, допустим к применению при построении систем регулирования толщин холоднокатаных полос.

113. Представитель ЛПЦ-3 ОАО «ММК» начальник прокатного участкавнедрения результатов исследовательской работы в учебный процесс МГТУ

114. Декан механико-машиностроительного факультета1. Кальченко А. А.

115. Заведующий кафедрой Технологии машиностроения1. Актпроведения лабораторных и стендовых измерений26 августа 2002 года

116. Настоящий акт составлен на основании технического отчета ООО «ССТ» по проведению измерений электрического сопротивления контакта.1. Описание контакта:

117. Цель измерения сопротивления

118. Определение величины электрического сопротивления контакта.