автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.01, диссертация на тему:Повышение эффективности использования машинно-тракторных агрегатов на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур в условиях Амурской области

□□34829ЭЭ На правах рукописи

Митрохина Олеся Павловна

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ НА ПРЕДПОСЕВНОЙ ПОДГОТОВКЕ ПОЧВЫ И ПОСЕВЕ ЗЕРНОВЫХ КУЛЬТУР В УСЛОВИЯХ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ

Специальность: 05.20.01 - технологии и средства механизации сельского хозяйства

12[-:сп №

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Благовещенск - 2009

003482999

Работа выполнена в ФГОУ ВПО «Дальневосточный государственный аграрный университет»

Защита диссертации состоится 2 декабря 2009г. в 9 часов на заседании диссертационного совета Д 220. 027. 01 при ФГОУ ВПО «Дальневосточный государственный аграрный университет», 675005, Амурская область, г. Благовещенск, ул. Политехническая, 86, ауд. 223.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГОУ ВПО «Дальневосточный государственный аграрный университет».

Автореферат разослан*^ 4О 2009г.

Научный руководитель

кандидат технических наук, доцент Канделя Михаил Васильевич

Официальные оппоненты:

доктор технических наук Иванов Сергей Анатольевич; кандидат технических наук, доцент Кислов Александр Федорович ГНУ «ДальНИПТИМЭСХ»

Ведущее предприятие

Ученый секретарь диссертационного совета

^-^Р^ииМ/ АХ- Баштавой

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность проблемы. Оснащение сельскохозяйственного производства новой, совершенной техникой требует разработки системы организационных, технических и других мероприятий по реализации её потребительских качеств и эффективному использованию. При этом необходимо решить широкий круг вопросов, посвященных обоснованию и внедрению в производство научных методов и приемов рационального комплектования и использования машинно-тракторных агрегатов (МТА) при выполнении различных производственных операций. В настоящее время машинно-тракторный парк (Mill) области состоит из тракторов, срок службы которых более 10 лет. В то же время производство сельскохозяйственной продукции требует применения в технологии возделывания сельскохозяйственных культур высокопроизводительной сельскохозяйственной техники. Это связано с тем, что в области до 40% полей имеют большие площади с длиной гона до 1000 м. Кроме этого сложные естественно-производственные условия и ограниченные сроки проведения основных сельскохозяйственных операций требуют на ряду с имеющимися МТА применение более высокопроизводительных с тракторами К-744 РЗ, Buhler Versatile 2425, ХТЗ-17221, МТЗ-1224 и другие. В последние годы в область поступают производительные сельскохозяйственные машины, такие как АПК-10,8 «Ермак», Salford 4050, Sunflower Morris Fieldpro, Morris 7240, Great Plains, БДМ-6-4П, БДМ-8-4П и другие.

Все эти обстоятельства накладывают большие требования к формированию МТА и рациональному их использованию в технологии возделывания сельекохазяйетввннын культур. Большой вклад в формирование и использование МТП внесли ученые: И.В. Бумбар, Г.В. Веденяпин, В.П. Горячкин, A.M. Емельянов, В.А. Желиговский, Ф.С. Заволишин, С.А. Иофинов, Б.И. Кашпура, Ю.К. Киртбая, А.Б. Коганов, Б.А. Линтварёв, Б.С. Свищер-ский и многие другие.

Использование МТА в сельском хозяйстве характеризуется движением различных материальных систем и действием многих закономерностей. Основными направлениями дальнейшего улучшения использования МТА является разработка и решение вопросов совершенствования использования технического потенциала на основе внедрения новых энергосберегающих прогрессивных технологий, оптимального проектирования и планирования производственных процессов в условиях их комплексной механизации и автома-

тизации с использованием электронно-вычислительных машин, оперативного управления МТА и МТП путем развития автоматизированных систем управления, что позволит обеспечить объективный контроль за выполнением технологических процессов. Решить такой перечень, вопросов можно используя экономико-математические методы.

Диссертационная работа направлена на аналитические исследования вопросов повышения эффективности использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур с использованием экономико-математических моделей.

Цель исследований - повышение эффективности использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур с использованием математического моделирования.

Объект исследования - процесс повышения эффективности использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур.

Предмет исследований - выявление закономерностей влияния технологических параметров на процесс повышения эффективности использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур.

Методы исследований - теоретические исследования эффективности использования МТА в технологии производства сельскохозяйственной продукции проведены на основе математического анализа с использованием метода сетевого планирования, линейного программирования на основе графических представлений и использовании открытой транспортной задачи. Экспериментальные исследования проведены в полевых условиях на базе передовых хозяйств Амурской области.

Экспериментальные данные обработаны в соответствии с современными методами теории вероятностей, математической статистики и планирования экспериментальных исследований.

Научная новизна. Получена математическая модель, позволяющая определить эффективность использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур. Выявлены аналитические зависимости, позволяющие определить влияние производительности, расхода топлива и сроков выполнения работ на распределения МТА для проведения предпосевной подготовки почвы и посева зерновых культур. Разработана методика оптимального распределения МТА по операциям с использованием метода линейного программирования.

Практическая ценность и реализация результатов исследований.

Использование сетевого планирования позволяет выдержать оптимальные сроки выполнения сельскохозяйственных работ. Использование элементов линейного программирования дает возможность выбрать оптимальные сочетания МТА для предпосевной подготовки почвы и посева зерновых культур по производительности и расходу топлива.

Внедрение результатов исследования. Результаты исследований внедрены в СК колхоз «Дим» Михайловского района, СХА колхоз «Родина» Константиновского района и КФХ «Лейко В.А.», КФХ «Ковалев C.B.» Благовещенского района, а также используются в учебном процессе на кафедрах высшей математики и тракторов и автомобилей ФГОУ ВПО «Дальневосточный государственный аграрный университет».

Апробация работы. Результаты диссертационной работы докладывались, рассматривались и были одобрены на тематических научных конференциях ФГОУ ВПО ДальГАУ (2007, 2008, 2009 гг.), на научно-практической конференции, посвященной 20-летию ГНУ ДальНШ 11ИМЭСХ Россельхозакадемии (2008 г.), на Всероссийской научно-практической конференции, посвященной 90-летию сельскохозяйственного образования на Урале, г. Пермь (2008 г.), на региональных научно-практических конференциях БФ АМГУ, г. Биробиджан (2008, 2009 гг.), «Молодежь XXI века: шаг в будущее» (2009 г.), на расширенном заседании кафедры тракторов и автомобилей ФГОУ ВПО ДальГАУ (2009 г.).

Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в сборниках научных трудов ФГОУ ВПО ДальГАУ, ФГОУ ВПО ПГСА имени академика Д.Н. Прянишникова, депонированы в Центре информации и технико-экономических исследований агропромышленного комплекса РАСХН ВНИИЭСХ, в журнале «Механизация и электрификация сельского хозяйства».

Структура и объём диссертации. Диссертация состоит из введения,

пяти глав, общих выводов и списка литературы из 154 наименований (в том числе - 8 на иностранном языке), 6 приложений.

Общий объём работы составляет 150 страниц, в том числе 6 приложений, 39 рисунков, 22 таблицы.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ ВВЕДЕНИЕ. Обоснована актуальность работы.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

Установлено, что эффективность использования МТА в технологии возделывания сельскохозяйственных культур во многом зависит от естественно-производственных условий региона. В условиях Амурской области наблюдается сильное переувлажнение почв в период проведение сельскохозяйственных работ и наличие большого перечня сельскохозяйственной техники. Это все вносит свои особенности на формирование технолого-технических систем в растениеводстве. При этом каждая технологическая операция должна обеспечивать минимизацию ущерба, наносимого природной среде, служить средством управления агроценозом возделываемой культуры и обеспечить реализацию принципов возвратно-экологического земледелия.

Теоретические и экспериментальные исследования показали, что наилучшие эксплуатационные показатели достигаются при оптимальном сочетании всех конструктивных параметров, эксплуатационных показателей и реальных производственных условий. Этому вопросу посвящены работы Г.В. Веденяпина, В.П. Горячкина, Н.К. Диденко, Б.Д. Докина, A.M. Емельянова, В.А. Желиговского, Ф.С. Заволишина, A.A. Зангиева, С.А. Иофинова, Е.П. Камчадалова, В.В. Кацыгина, Б.И. Кашпуры, Ю.К. Киртбая, A.M. Крико-ва, А.Б. Коганова, Б.А. Линтварёва, Б.С. Свищерского и многих других ученых. В них изложены основные и необходимые методы, которые требуется учитывать при составлении МТА для технологии возделывания сельскохозяйственных культур.

Решить вышеназванную проблему наиболее эффективно можно при использовании экономико-математических моделей. Использованию экономико-математических моделей в сельскохозяйственном производстве посвящены работы Е. Г. Гольдштейна, A.IL Иншакова, Р.Г. Кравченко, B.C. Немчинова, Е.П. Нестерова, A.A. Поляк, В.К. Саулева, Ф.Н. Семеновского К. Ю. Скибнев-ского, Р.Н. Тахуновой, и других ученых.

На основании выполненного анализа современного состояния рассматриваемой проблемы поставлены следующие задачи исследований:

1. Разработать экономико-математическую модель оценки эффективности использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур.

2. Определить влияние производительности, расхода топлива и сроков выполнения эффективности использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур.

3. Провести сравнительные хозяйственные испытания работы МТА.

4. Дать экономическую и топливно-энергетическую оценку использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур.

2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ

При возделывании сельскохозяйственных культур в настоящее время используются различные технологии, которые имеют разнообразный перечень как состава МТА, так и работ. В то же время в хозяйствах области наряду с уже зарекомендовавшей себя техникой используются современные МТА, которые намного производительней и многофункциональней. Поэтому возникает вопрос об определении оптимального распределения МТА по операциям с целью получения большего количества продукции с минимальными затратами.

В общем случае прибыль, получаемая от возделывания сельскохозяйственной культуры при оптимальном использовании состава МТА и плана работ равна

тахДх) = ЕсЛ. (1)

м

при следующих условиях:

< 6, (1 = 1,2,3,..,,т), (2)

¿С/Л ¿6(1 = 1,2,3,..,т), (3)

*,>00 = 1,2,3,...,п), (4)

где с] - прибыль, получаемая с 1 гектара посевной площади /-ой культуры; х1 - посевная площадь /-ой культуры; я - количество тракторов /-го вида занятых на 1 га посевной площади /-ой культуры; Ь, - наличие тракторов /-го вида; - урожайность сельскохозяйственных культур; 0, - планируемый объем производства сельскохозяйственного культуры.

Как показали исследования, прибыль, получаемая с 1 гектара посевной площади .¡-ой культуры, будет зависить от следующих показателей:

с,=/(и^хгЦ,Т,р,\¥,П\ (5)

где Ц— цена единицы продукции; Т - продолжительность выполнения всего комплекса механизированных работ по возделыванию сельскохозяйственных культур; р - плотность почвы; IV - производительность МТА; П - затраты, связанные с выполнением сельскохозяйственных работ.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что эффективность использования МТА достигается при выполнении условия

или

(6)

(7)

где Ас1 -разность между предлагаемой и существующей прибылью; с^ -предлагаемая прибыль; -существующая прибыль; ПКпр) - предлагаемые затраты; - существующие затраты.

Коэффициент эффективности использования МТА при этом должен быть больше единицы, то есть

К 1.

(8)

Для реализации этого условия разработана блок-схема (рис. 1).

| Иаодньвдажье]

Определение затрат по срокам вытогнения работ

Офедгпэние пот ери

урожая от переуплотнен« псмвы

Офеделенме зат раг на ГСМ

| Отредепение прыбьпд |

Сйределета эффект ивност и использован«] МТА

нет Кэ<1 - да Кэ>1 --—к.

Офедегамз исходные параметров и состава МТА Определение опт имагъного варианта

Рис 1. Блок - схема определения эффективности использования МТА

Для её решения необходимы конкретные исходные показатели по различным операциям и составу МТА. Эксплуатационно-технологическую

оценку работы данных МТА необходимо проводить с учетом условий их эксплуатации в определенной зоне. При этом условия и режимы эксплуатации сравниваемых МТА обязательно должны быть сопоставимы.

При выборе МТА по производительности задача линейного программирования может быть сформулирована следующим образом: если известно количество тракторов, которыми необходимо выполнить определенное количество сельскохозяйственных операций, при этом необходимо определить такое сочетание количества тракторов с этими операциями, которое обеспечило бы максимальный производственный результат. Сформулируем базовую модель этой задачи. Допустим, что в хозяйстве имеется m видов тракторов (/, 2, 3, ..., т) в количестве ¿„¿г,Ь,.....Ьт и сельскохозяйственных операций (/, 2, 3, .... п), причем на выполнение единицы сельскохозяйственной операции использовано количество тракторов ан. Известна также возможная прибыль, получаемая с единицы выполнения сельскохозяйственной операции, C^Cj.C,,...^,.

Требуется определить такие неотрицательные значения переменных величин (значения операций) j, >0,x2 >0,*3 > 0,...,*„ >0, которые в сумме обеспечивают максимальную прибыль от выполнения работы. С учетом этой постановки и указанных обозначений покажем, как будет распределен первый трактор Ь,

(9)

Это выражение означает, что суммарное количество тракторов данного плана не может превышать их наличия в хозяйстве. Аналогично можно записать использование всех имеющихся тракторов от Ь/ до Ь„.

Как следует из описания модели, цель поставленной задачи - получить максимальную прибыль. Целая функция может быть записана следующим образом:

ctx, +с2Х2 +CjX, +...+спхп -»max (Ю)

Решение этой задачи позволит найти ..,*„, которые обеспечат максимальное значение линейной функции (10). Любое значение jr,,^,..., *„, обеспечивающих выполнение вышепоставленных условий, называется допустимым решением или планом. Задачи линейного программирования решают при помощи использования различных методов. Однако в данном случае можно найти решение на основе графических представлений. С этой целью используется декартовая система координат и изображается область допустимых решений. Так как все ограничения являются линейными, относи-

тельно переменных ,.„,*., то каждое из них определяет некоторую полуплоскость, а все вместе они выделяют на плоскости некоторый выпуклый многоугольник. В этой же системе координат целевая функция (10) изображается с помощью проекций с числовыми отметками в виде изолиний.

Максимальное значение целевой функции достигается в точке с координатами, соответствующими одной из вершин многоугольника, ограничивающего области допустимых решений.

В качестве примера приведен оптимальный план для двух видов работ и трех МТА (рис. 2). Как видно, все точки, лежащие внутри пятиугольника ОАВСД, являются областью допустимых значений. Границу области образуют стороны пятиугольника ОАВСД. Вычислив координаты всех вершин многоугольника, следует последовательно поставить их в уравнение (10) и выбрать ту из вершин, которой соответствует наибольшее значение целевой функции. Координаты найденной вершины представляют собой оптимальный план выполнения работ.

хг,и

Рис. 2. Определение оптимального плана производства работ

Как было сказано выше, на величину прибыли большое влияние оказывает расход топлива. При подборе МТА по расходу топлива воспользуемся методом линейного программирования транспортной задачи. Модель транспортной задачи позволяет решать любые задачи, в которых параметры имеют одинаковые единицы измерения.

Задачу решаем в следующей последовательности.

Определим коэффициент использования производительности

где к, - коэффициент использования производительности /-го МТА; а£,- производительность в смену 1-го МТА на у'-ой операции; а,,- производительность в смену эталонного МТА на у'-ой операции.

В качестве эталонного МТА выбирается наиболее производительный и ему присваивается коэффициент использования производительности равный единице.

Произведем расчет приведенного фонда рабочего времени в сменах

а[п=агкп (12)

где а, - действительный эффективный фонд рабочего времени \ - го трактора.

Найдем количество приведенных смен

, Ъ»

Ь*=—> (13)

где Ь!7 - обрабатываемая площадь г-ым трактором нау'-ой операции.

Если есть превышение эффективного фонда рабочего времени над приведенным, то мы имеем дело с открытой транспортной задачей, вводим дополнительную фиктивную культуру и решаем поставленную задачу методом линейного программирования как для закрытой транспортной задачи.

После построения первоначального плана подбора МТА по операциям, за основу берем наименьший расход топлива, при этом должно выполняться следующее условие:

тЬп-1=£), ' (14)

где 2 - число сочетаний МТА и операций; т - количество МТА, которые могут выполнитьу'-ую операцию; п - количество операций.

Если это условие выполняется, приступаем к решению транспортной задачи методом "наименьшего потенциала". Потенциал представляет собой систему чисел, относящегося, соответственно каждой /-ой строке и каждому у'-му столбцу

= (15)

где К, — расход топлива на выполнение сельскохозяйственных операций определенным МТА; и) - расход топлива, если операция выполнена оптимальным МТА.

Данные проверяются на оптимальность первоначального распределения МТА по операциям. Проверка заключается в том, что при любом изменении МТА или операции расход топлива не должен быть меньше, чем в принятом нами плане.

Другими словами, должно выполняться следующее условие:

Если условие не выполняется, то необходимо сделать перемещение, чтобы условие (16) выполнялось.

При проведении сельскохозяйственных работ на сроки их выполнения влияют различные факторы: непогода, отсутствие ГСМ, технологические простои, поломки МТА и другие. Это влечет за собой пересмотр составленного графика выполнения необходимого перечня работ. Этот вопрос необходимо решать в очень короткие сроки и при этом найти наиболее оптимальный вариант. В этом случае предлагается использовать метод сетевого планирования, который позволит рассчитать временные характеристики событий и работ для сетевой модели, которая представляет собой сетевой график. Сетевой график - это графическое изображение процессов, выполнение которых необходимо для достижения поставленной цели. Он может включать все мельчайшие детали комплекса работ или только общие контуры основных работ. Анализ и расчет сетевого графика позволяет установить наиболее напряженные, так называемые «критические» работы, вычислить резервы ненапряженных работ, рационально распределить трудовые и материальные ресурсы для достижения намеченной цели в кратчайшее время с минимальными затратами. То есть, сетевой график связывает между собой события и работы, а использование сетевой модели позволяет быстро рассчитать критический путь, то есть наиболее продолжительный по времени путь выполнения работы. Это особенно важно знать, так как на проведение сельскохозяйственных работ как было сказано выше, большое влияние оказывают случайные факторы. Следует иметь в виду, что при полном использовании общего резерва времени работы она превращается в напряженную (критическую). Для каждого ¡'-го события производится расчет основных временных характеристик.

3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

С целью подтверждения результатов теоретических исследований по определению эффективности использования МТА в технологии возделывания зерновых культур были проведены экспериментальные исследования. При этом были поставлены задачи:

1. Провести сравнительные хозяйственные испытания МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур.

2. Выявить влияние ходовых систем МТА на почву.

3. Дать экономическую и энергетическую оценку работы МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур.

Наличие большого разнообразия МТА вносит свои коррективы в технологию работ по возделыванию зерновых культур. При этом в качестве объектов исследований выбирались различные МТА, используемые в сельскохозяйственном производстве Амурской области.

Исследования проводились по общим и частным методикам с использованием математического моделирования эксперимента и методов дисперсионного анализа. Испытания проводились в полевых условиях. При этом определялись влажность, твердость, плотность почвы до и после прохода агрегатов. Сравнительные хозяйственные испытания проводились методом хрономегражного наблюдения. Обработка данных, полученных в ходе эксперимента, проводилась известными методами математической статистики на ЭВМ.

4 РЕЗУЛЬТАТЫ И АНАЛИЗ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

Эксплуатационно-технологическую оценку работы МТА необходимо проводить с учетом условий их эксплуатации в определенной зоне. При этом условия и режимы эксплуатации сравниваемых МТА обязательно должны быть сопоставимы. С целью определения эффективности использования различных МТА на сельскохозяйственных операциях были проведены сравнительные хозяйственные испытания для определения производительности в час основного и сменного времени, а также расхода топлива на единицу обработанной площади.

Сравнительные хозяйственные испытания проведены на двух технологических операциях: культивации почвы и посеве зерновых культур различным составом МТА.

Как показали результаты сравнительных хозяйственных испытаний МТА на посеве производительность и расход топлива у всех агрегатов различен (табл. 1).

Если проанализировать работу МТА на посеве по расходу топлива на единицу обработанной площади, то необходимо отметить, что наименьший расход топлива 1,1 л/га у МТА, состоящего из трактора МТЗ-82 и сеялки С-6ПМ.1, а наибольший - 6,5 л/га у МТА CASE 535 + BOURGAULT 8810.

Таблица 1

Результаты сравнительных хозяйственных испытаний машинно-тракторных агрегатов на посеве

Показатель Состав машинно-тракторных агрегатов

1 ... 2 3 4 5. 6 7 8 9

Ширина захвата агрегата, м 12,0 12,0 12,0 10,4 21,6 10,8 18,3 12,0 12,0

Скорость, км/ч 11,3 11,5 10,8 13,8 10,0 11,4 11,4 13,0 14,0

Производительность:

Основная, га/ч 13,6 13,8 12,9 14,4 21,6 12,3 20,9 15,6 16,8

Сменная, га/ч 7,0 7,2 7,7 8,3 9,7 9,9 11,5 9,6 10,0

Расход топлива на единицу обработанной площади, л/га 3,7 3,4 5,2 6,2 2,8 1,1 6,5 3,9 2,2

1 - MTA Buhler Versatile 2425 + Saiford 4050; 2 - MTA Buhler Versatile 2425 + Sunflower

3 - MTA Buhler Versatile 2425 + Morris 7240; 4 - MTA Buhler Versatile 2425 + Great Plains

5 - MTA K-701 + C-21+4C3-5.4; 6 - MTA MT3-82 + C-6I1M.1; 7 - MTA CASE 535 + BOURGAULT 8810

На основании исследований работы МТА по производительности необходимо отметать, что самая наименьшая сменная производительность омечена у МТА Buhler Versatile 2425 + Salford 4050, которая составила 7,0 га/ч, а самая высокая - у МТА CASE 535 + BOURGAULT 8810 -11,5 га/ч. В то же время анализ производительности в час основного рабочего времени показал, что самая наименьшая производительность составила 12,3 га/ч у МТА МТЗ-82+С-6ПМ. 1, а самая высокая - у МТА К-701 + С-21 - 4СЗ-5,4 -21,6 га/ч.

Аналогичные исследования были проведены и на культивации. Наименьший расход топлива на единицу обработанной площади составил 4,0 л/га у МТА Buhler Versatile 2425 + АПК - 8,4 «Ермак», а наибольший -12,2 л/га у МТА Buhler Versatile 2425 + Salford 9700.

Самая наименьшая сменная производительность составила 4,4 га/ч у МТА Buhler Versatile 2425 + Salford 9700, а самая высокая - 12,6 га/ч у МТА Buhler Versatile 2425 + АПК - 8,4 «Ермак». Проанализировав производительность МТА на культивации в час основного рабочего времени необходимо отметить, что наименьшая производительность составила 5,8 га/ч у МТА Buhler Versatile 2425 + Salford 9700, а самая высокая - 15,4 га/ч у МТА Buhler Versatile 2425 + АПК - 8,4 «Ермак». Анализ показал, что величина производительности в час основного и сменного рабочего времени для различных МТА не всегда совпадают между собой, с точки зрения наибольшей или наименьшей производительности.

Как показали исследования, при выполнении операций посева и культивации одинаковыми МТА наблюдаются также колебания величин производительности и расхода топлива на единицу обработанной площади.

Как известно, на величину производительности большое влияние оказывает коэффициент использования времени смены, который во многом зависит от распределения времени смены по операциям.

Проанализировав работу МТА на посеве (рис. 3) можно отметить, что основной составляющей баланса времени смены является время основной работы, в среднем - 62,1%. Второй составляющей по величине является время на технологическое обслуживание - 14,5%. Далее распределение баланса времени смены следующее: регламентируемые элементы времени - 6,5%; устранение технических отказов - 9,3%; повороты - 3,1%; остальные составляющие баланса времени смены - 10,0%.

^^3-ВиЫю 2425 + МэггЬ 7240 С-2И-4СЗ-5А

Ёд=Э-М13.82-С6ГМ1 +Том>12

Рис. 3. Распределение баланса времени смены на посеве зерновых культур

Определенный интерес представляет распределение баланса времени смены на этой же операции, но для одинаковых МТА (рис. 4). Анализ результатов показал, что на данной операции основное время работы составляет также более 57,2%, а остальные составляющие баланса времени смены распределились следующим образом: 20,3% - на технологическое обслуживание; 6,3% -на регламентируемые затраты времени; 3,1% - на подготовку агрегата к работе; 2,2% - на повороты, на остальные составляющие баланса времени смены -10,1 %.

%

I I

J

,3i«

у ■с S _

ч> I о « ЙН». гтги, i

„ г. t —ггз—1—-.1 ; ° i .■-i-дз_1_11°—l

т„ т, Т2 Т, Т5 Те Т.

Элемент >-1 бялАМоа времени омеиы

I,- . . 1 К-74ДРЗ ♦ Том. 12 К I K-744R3 + Том, 12

Рис. 4. Баланс времени смены на посеве с одинаковыми машинно-тракторными

агрегатами

Таким образом, можно сделать следующий вывод, что на основное время работы как для различных МТА, так и для одинаковых приходится в среднем 57...60%, то есть чуть больше половины. Критерием повышения основного Бремени работы МТА является сокращение затрат времени на технологическое обслуживание.

Аналогичные исследования были проведены на культивации, в результате которых выявлено следующее распределение баланса времени смены: 78,7% - время основной работы; 5,8% - регламентируемые элементы затрат времени; 4,4% - время поворотов; 2,8% - подготовка агрегатов к работе и 9,3% - приходится на остальные составляющие баланса времени смены.

Как показали исследования, для двух одинаковых МТА Buhler Versatile 2425 + АПК - 10,8 «Ермак» распределение баланса времени смены составило следующее: 77,3% - время основной работы; 9,2% - регламентируемые элементы затрат времени; 2,8% - время устранения технических отказов; 1,7% - время, затраченное на повороты; 1,8% - подготовка агрегатов к работе; 1,2% - время устранения технологических отказов и 6,0% - на остальные составляющие баланса времени смены. Таким образом, при проведении культивации время основной работы составляет в среднем 77,3...78,7%.

На основании исследований можно сделать следующий вывод: для повышения производительности МТА необходимо увеличить время основной работы, особенно на посеве, за счет других составляющих баланса времени смены. В частности, время на технологическое обслуживание можно сократить за счет использования более производительных загрузчиков.

Наиболее полнее эффективность использования МТА на различных сельскохозяйственных операциях можно проследить по следующим коэффициентам: надежности технологических процессов; использования сменного времени; использования эксплуатационного времени; готовности.

Значения вышеперечисленных коэффициентов для различных МТА и сельскохозяйственных операций приведены на рисунке 5.

I У ^ - К„ I А - К„

Рис. 5. Коэффициенты, характеризующие использование МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур

Одним из основных показателей, определяющим эффективное и потенциальное плодородие почвы, является плотность. Изменение плотности оценивали величиной абсолютного ее прироста над исходной. Оптимальной для роста растений плотность почвы должна находиться в пределах 1,2... 1,3 г/см3. Для сравнительного анализа состояние почвы после прохода трактора оценивали коэффициентом уплотнения Ку, который определялся отношением плотности почвы до и после прохода.

К,.

у^

1,4

1,3. 1,2 j_ 1,1 L

I

1,0 _ 0,9

■-MS-.

ш

I//

1.09

У/АL

MS

0,8-0,9 0,9-1,0 1,1-1,1 1,1-1,2 1,2-1,3 р, г/ см •" 1 - верхняя граница значений -нижняя гранича значений

Рис. 6. Зависимость коэффициента уплотнения от исходной плотности почвы

Анализируя полученные данные (рис. 6) необходимо отметить, что при увеличении величины плотности почвы коэффициент уплотнения уменьшается. Так, с увеличением величины плотности с 0,9 г/см3 до 1,3 г/см3 коэффициент уплотнения снизился с 1,44 до 1. Таким образом, при выборе трактора для выполнения определенного вида сельскохозяйственной работы необходимо знать его коэффициент уплотнения. С этой целью были проведены экспериментальные исследования, результаты которых представлены на рисунке 7.

Как видно из полученных данных, наибольшее негативное влияние на почву оказывает трактор класса 1,4 «Беларус». Поэтому тракторы этого класса лучше всего применить при плотности почвы 0,90...0,97 г/см3. В то же время тракторы марок Т-150К, Buhier Versatile 2425, К-701 и К-744 лучше применять при следующих соответствующих предельных значениях плотности почвы 0,90...1,15 г/см3, 0,90...1,11 г/см3, 0,90...1,02 г/см3, 0,90...1,03 г/см3.

Для расширения диапазона использования данных тракторов необходимо снижать нормальное давление движителей на почву.

Как показали исследования, снижение коэффициента уплотнения почвы можно достичь за счет применения сдвоенных колес и постановкой полугусеничного хода Так, если после прохода серийного трактора в слое 0..Д2 м коэффициент уплотнения почвы составил 1,33...1,34, то у тракторов на полугусеничном ходу и со сдвоенными колёсами соответственно 1,23 и 1,13.

Ку-

w—!

1,36—i

« —•

VB

и-

i,is—

1.1—

1.0

1/3 5 Класс т яги

Рис. 7. Коэффициент уплотнения почвы:

1 - МТЗ-82; 2 - Т-150К; 3 - Buhler Versatile 2425; 4 - К-701; 5 - К-744

Таким образом, постановка дополнительных колёс и постановка полугусеничного хода позволила значительно снизить коэффициент уплотнения почвы. Как показали исследования, коэффициент уплотнения почвы по глубине снижается для всех марок тракторов.

Одним из важнейших показателей почвы, характеризующим уровень её сопротивления механической обработке, является твёрдость. Величина твёрдости оказывает большое влияние на энергозатраты. Для анализа изменения твёрдости почвы после прохода по ней МТА использовался коэффициент увеличения твёрдости Кн. В результате исследований установлено (рис. 8), что наибольшие показатели увеличения твёрдости почвы имеют тракторы К-701 и МТЗ-82 в серийном варианте. Постановка сдвоенных колёс и использование полугусеничного хода снижает коэффициент увеличения твёрдости почвы.

МТЗ-82-серийньй WIT3- 8 2 - сдвоенньЕ колеса МТЗ-82-полугусеничньй ход iÊzÉr^ K-701-серийньй bzzzz^d К-701-сдвоеннье колеса h-55 ...Л Buhler Versatile 2425-сдвоеннь* колеса 2221 К-744Р1-серийньй

Рис. 8. Коэффициент увеличения твердости почвы

Исследования по определению изменения коэффициента увеличения твердости почвы по глубине показали, что с увеличением глубины почвы до 0,03 м данный коэффициент снизился в среднем на 7... 15%.

5 ПРИМЕНЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ И ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВЫПОЛНЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

Указаны области применения исследований в инженерной деятельности, произведен расчет экономической и топливно-энергетической эффективности исследований. Установлено, что наибольший экономический эффект на посев? имеет МТА, состоящий из трактора МТЗ-82 и сеялки С-6ПМ. I - 375679,2 р., а на культивации - МТА, состоящий из трактора Buhler Versatile 2425 + АПК - 8,4 «Ермак» - 305270,0 р.

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ В результате теоретических и экспериментальных исследований, изложенных в диссертации в научном плане, решена важная народнохозяйственная задача - повышение эффективности использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур в Амурской области. На основании научно-исследовательских работ сформулированы следующие основные выводы:

I. Получена экономико-математическая модель, позволяющая оценить эффективность использования различных МТА на предпосевной подготовке

почвы и посеве зерновых культур в технологии возделывания зерновых.

2. В результате теоретических исследований получены математические зависимости:

- выбор оптимального сочетания МТА по производительности с использованием графического метода;

- подбор оптимального сочетания МТА по расходу топлива с использованием транспортной задачи;

- определение сроков выполнения сельскохозяйственных работ с использованием метода сетевого планирования.

3. В процессе производственной и экспериментальной проверки было выявлено, что на посеве расход топлива наибольший - 6,5 л/га у МТА CASE 535 + BOURGAULT 8810, а наименьший расход топлива 1,1 л/га у МТА МТЗ-82 + С-6ПМ.1. Установлено, что наименьшая производительность на данной операции у МТА Buhler Versatile 2425 + Salford 4050, которая составила 7,0 га/ч, а самая высокая - у МТА CASE 535 + BOURGAULT 8810 -11,5 га/ч. Выявлено, что на культивации наименьший расход топлива на единицу обработанной площади составил 4,0 л/га у МТА Buhler Versatile 2425 + АПК - 8,4 «Ермак», а наибольший - 12,2 л/га у МТА Buhler Versatile 2425 + Salford 9700. Самая наименьшая сменная производительность составила 4,4 га/ч у МТА Buhler Versatile 2425 + Salford 9700, а самая высокая - 12,6 га/ч у МТА Buhler Versatile 2425 + АПК - 8,4 «Ермак». Установлено, что основное время работы на посеве составляет в среднем 57...60%, а на культивации - 77,3...78.7%.

4. В результате экспериментальных исследований по изучению техногенного воздействия на почву МТА было установлено, что коэффициент уплотнения почвы (Ку) может колебаться от 1 до 1,44 в зависимости от исходной плотности почвы, при этом, как показали исследования Kv для тракторов класса 1,4 составляет 1,34, для тракторов класса 3-1,13, для тракторов класса 5 - 1,17-1,28.

5. В результате сравнительной оценки эффективности использования МТА на посеве и культивации почвы установлено, что на посеве наиболее экономичным является МТА, состоящий из МТЗ-82 + С-6ПМ.1, а на культивации - Buhler Versatile 2425 + АПК-8,4 «Ермак». Годовой экономический эффект соответственно составил 375679,2р. и 305270,0р.

6.Топливно-энергетический анализ показал, что на посеве и культивации почвы наименьшие энергозатраты на 1 га соответственно имеют МТА

МТЗ-82+С-6ПМ. 1-1011,7 МДж/га и МТА К-701+2КПЭ-3,8-10817,0 МДж/га, а наибольшие энергозатраты на 1 га соответственно имеют МТА CASE 535 + BOURGAULT 8810-75747,3 МДж/га и МТА Buhler Versatile 2425 + Sal-ford 9700 - 42314,5 МДж/га.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

Список работ, опубликованных в ведущих рецензируемых научных журналах и изданий ВАК России:

1. Митрохина, О.П. Повышение эффективности использования машинно-тракторных агрегатов [Текст] / О.П. Митрохина, С.В. Щитов // Механизация и электрификация сельского хозяйства.- 2009. - № 1. - С. 34.

2. Митрохина, О.П. Воздействие на почву ходовой системы трактора [Текст] / О.П. Митрохина, С.В. Щитов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2009. - № 3. - С. 8-9.

Список работ, опубликованных по теме диссертации:

1. Митрохина, О.П. Использование экономико-математической модели для повышения эффективности работы МТА [Текст] / О.П. Митрохина, С.В. Щитов; ДальГАУ. - Благовещенск, 2008. - 9с.: Деп. в ЦНИиТЭИ РАСХН ВНИИЭСХ 08.09.2008, № 37/19648.

2. Митрохина, О.П. Применение графического метода в выборе способа обработки почвы [Текст] / О.П. Митрохина, С.В. Щитов; ДальГАУ. -Благовещенск, 2008. - 6с.: Деп. в ЦНИиТЭИ РАСХН ВНИИЭСХ 08.09.2008, № 45/19656.

3. Митрохина, О.П. Использование сетевого планирования при выполнении сельскохозяйственных работ [Текст] / О.П. Митрохина, С.В, Щитов; ДальГАУ. - Благовещенск, 2008. - 5с.: Деп. в ЦНИиТЭИ РАСХН ВНИИЭСХ 08.09.2008, № 43/19654.

4. Митрохина, О.П. Применение транспортной задачи в определении оптимального использования МТА [Текст] / О.П. Митрохина, С.В. Щитов; ДальГАУ. - Благовещенск, 2008. - 7с.: Деп. в ЦНИиТЭИ РАСХН ВНИИЭСХ 08.09.2008, № 41/19652.

5. Митрохина, О.П. Экономико-математическая модель повышения эффективности использования энергонасыщенной техники [Текст] / О.П. Митрохина, С.В. Щитов // Механизация и электрификация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: сб. науч. тр. ДальГАУ - Благовещенск, 2008. - Вып. 15. - С. 42-45.

6. Митрохина, О.П. Повышение эффективности использования машинно-тракторных агрегатов на сельскохозяйственных работах [Текст] / О.П. Митрохина, C.B. Щитов // Инновационный потенциал аграрной науки - основа развития АПК: мат. науч. пр. конф. ПГСА им. Д.Н. Прянишникова. - Пермь, 21 ноября 2008г. -Ч. 1. - С. 250-254.

7. Митрохина, О.П. Повышение эффективности использования МТА в технологии возделывания сельскохозяйственных культур [Текст] / О.П. Митрохина, C.B. Щитов // Современное состояние и перспективы развития комплексной механизации производства и переработки сельскохозяйственной продукции АПК Дальнего Востока России: науч.-практ. конф., посвященная 20-летию ГНУ ДальНИПТИМЭСХ Рос-сельхозакадемии (Благовещенск, 11-12 декабря 2008г.). -С. 215-221.

8. Митрохина, О.П. Результаты экспериментальных исследований работы МТА [Текст] / О.П. Митрохина // Молодежь XXI века: Шаг в будущее: 10-я регион, науч.-практ. конф., посвященная Году молодежи в РФ (Благовещенск, 21-22 мая 2009г.). - С. 197-198.

9.Митрохина, О.П. Результаты экспериментальных исследований по определению коэффициентов, характеризующих затраты времени смены [Текст] / О.П. Митрохина, М.В. Канделя; ДальГАУ. - Благовещенск, 2009. - 4с.: Деп. в ЦНИиТЭИ РАСХН ВНИИЭСХ 24.09.2009, № 36/19719.

Ю.Митрохина, О.П. Результаты экспериментальных исследований по воздействию ходовых систем МТА на почву [Текст] / О.П. Митрохина, М.В. Канделя; ДальГАУ. - Благовещенск, 2009. - 7с.: Деп. в ЦНИиТЭИ РАСХН ВНИИЭСХ 24.09.2009, № 33/19716.

11 .Митрохина, О.П. Результаты экспериментальных исследований по балансу времени смены [Текст] / О.П. Митрохина, М.В. Канделя; ДальГАУ. - Благовещенск, 2009. - 8с.: Деп. в ЦНИиТЭИ РАСХН ВНИИЭСХ 24.09.2009, № 27/19710.

12.Митрохина, О.П. Результаты сравнительных хозяйственных испытаний МТА [Текст] / О.П. Митрохина, М.В. Канделя; ДальГАУ. - Благовещенск, 2009. - 7с.: Деп. в ЦНИиТЭИ РАСХН ВНИИЭСХ 24.09.2009, №30/19713.

Лицензия ЛР 020427 от 25.04.1997 г. Подписано к печати 23.10.2009 г. Формат 60*90/16 Уч.-изд. л. - 1,0. Усл. - пл. - 1,5

Тираж 100 экз. Заказ 274._

Отпечатано в отделе оперативной полиграфии издательства ДапьГАУ 675005, г. Благовещенск, ул. Политехническая, 86

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Анализ естественно-производственных условий, основных работ и уровень механизации в технологии возделывания сельскохозяйственных культур

1.2 Пути повышения эффективности использования машинно-тракторных агрегатов

1.3 Экономико-математические модели, используемые в сельскохозяйственном производстве

1.4 Выводы и задачи исследований

2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ НА 54 СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАБОТАХ

2.1 Выбор оптимального сочетания машинно-тракторных агрегатов по производительности

2.2 Выбор оптимального состава машинно-тракторных агрегатов по расходу топлива

2.3 Рациональные сроки проведения сельскохозяйственных работ

3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Задачи экспериментальных исследований

3.2 Общая методика экспериментальных исследований

3.3 Объекты и условия проведения экспериментальных исследований

3.4 Методика определения физико-механических характеристик почвы 81 3.4.1 Определение влажности почвы

3.4.2 Определение твердости почвы

3.4.3 Определение плотности почвы

3.5 Методика проведения сравнительных хозяйственных испытаний

3.6 Методика обработки экспериментальных данных

4 РЕЗУЛЬТАТЫ И АНАЛИЗ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ НА ПРЕДПОСЕВНОЙ ПОДГОТОВКЕ ПОЧВЫ И ПО- 92 СЕВЕ ЗЕРНОВЫХ КУЛЬТУР

4.1 Результаты сравнительных хозяйственных испытаний машинно-тракторных агрегатов на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур

4.2 Результаты экспериментальных исследований по распределению баланса времени смены работы машинно-тракторных агрегатов

4.3 Результаты экспериментальных исследований по определению коэффициентов, характеризующих затраты времени смены

4.4 Результаты экспериментальных исследований по воздействию ходовых систем машинно-тракторных агрегатов на почву

5 ПРИМЕНЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ И ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ 114 ВЫПОЛНЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

5.1 Оценка экономической эффективности работы машинно-тракторных агрегатов

5.2 Применение результатов исследований по использованию машинно-тракторных агрегатов на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур

5.3 Топливно-энергетический анализ работы машинно-тракторных агрегатов 120 Выводы и предложения 125 Список литературы 127 Приложения

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ т0 - время основной работы, ч.; т: - время на повороты, ч.; т2 - время технологического обслуживания, ч.; т3 - время на устранение технологических отказов, ч.;

Г4 - время холостых переездов, ч.; т5 - время подготовки агрегата к работе, ч.; т6 - регламентируемые элементы затрат времени, ч.; т1 - время ежесменного технического обслуживания, ч.; т8 - время на переоборудование и комплектование, ч.; тд - время на проведение периодического технического обслуживания, ч.;

Г10 - время устранения технических отказов, ч.; ки - коэффициент надежности технологических процессов; ка1 - коэффициент использования сменного времени; кэк - коэффициент использования эксплуатационного времени; кг - коэффициент готовности; cj - прибыль, получаемая с 1 га посевной площади 7-ой культуры, р.; х} - посевная площадь у'-ой культуры, га; аи - количество тракторов /-го вида занятых на 1 га посевной площади 7-ой культуры, шт.;

Ь1 - наличие тракторов /-го вида, шт.;

С/у. - урожайность сельскохозяйственных культур, т/га;

Qi - планируемый объем производства сельскохозяйственной культуры, т; р - плотность почвы, г/см3; роп - оптимальная плотность почвы, г/см3; рд - действительная (после прохода агрегата) плотность почвы, г/см3; k-i - коэффициент использования производительности z-го МТА; Ц - цена единицы продукции, р.;

Т - продолжительность выполнения всего комплекса механизированных работ по возделыванию сельскохозяйственных культур, ч.;

Mi - масса пробы влажной почвы, кг;

М2 -масса пробы почвы после высушивания, кг; hcp- средняя ордината диаграммы твердости почвы, см; jUp- масштаб пружины твердомера, Н/мм;

Sp - площадь поперечного сечения плунжера наконечника вдавливаемого в почву, мм2; gi - вес цилиндра с почвой, Н; g2 - вес цилиндра без почвы, Н;

V - объем цилиндра, м ;

К, - коэффициенты, характеризующие соответствующие элементы времени;

Оснащение сельскохозяйственного производства новой, совершенной техникой требует разработки системы организационных, технических и других мероприятий по реализации её потребительских качеств и эффективному использованию. При этом необходимо решить широкий круг вопросов, посвященных обоснованию и внедрению в производство научных методов и приемов рационального комплектования и использования машинно-тракторных агрегатов (МТА) при выполнении различных производственных операций (транспортных, подготовительных, вспомогательных). В настоящее время машинно-тракторный парк (МТП) области состоит в основном из тракторов, срок службы которых более 10 лет. В то же время производство сельскохозяйственной продукции требует применения в технологии возделывания сельскохозяйственных культур высокопроизводительной сельскохозяйственной техники. Это связано с тем, что в области до 40% полей имеют большие площади с длиной гона до 1000 м. Кроме этого сложные естественно-производственные условия и ограниченные сроки проведения основных сельскохозяйственных операций требуют на ряду с имеющимися МТА применение более высокопроизводительных МТА с тракторами К-744 РЗ, Buhler Versatile 2425, ХТЗ-17221, МТЗ-1224 и других. В последние годы в область поступают новые более производительные сельскохозяйственные машины, такие как АПК-10,8 «Ермак», Salford 4050, Sunflower Morris Fieldpro, Morris7240, Great Plains, БДМ-64-П, БДМ-8-4П и другие.

Все эти обстоятельства накладывают большие требования к формированию МТА и рациональному их использованию в технологии возделывания сельскохозяйственных культур. Большой вклад в формирование и использование МТП внесли ученые: И.В. Бумбар, Г.В. Веденяпин, В.П. Горячкин, A.M. Емельянов, В.А. Желиговский, Ф.С. Завалишин,

С.А. Иофинов, Б.И. Кашпура, Ю.К. Киртбая, А.Б. Коганов, Б.А. Линтварёв, Б.С. Свирщевский и многие другие.

Использование МТА в сельском хозяйстве характеризуется движением различных материальных систем и действием многих закономерностей. Основными направлениями дальнейшего улучшения использования МТА являются разработка и решение вопросов совершенствования использования технического потенциала на основе внедрения новых энергосберегающих прогрессивных технологий, оптимального проектирования и планирования производственных процессов в условиях их комплексной механизации и автоматизации с использованием электронно-вычислительных машин, оперативного управления МТА и МТП путем развития автоматизированных систем управления, что позволит обеспечить объективный контроль за выполнением технологических процессов. Решить такой перечень вопросов можно, используя экономико-математические методы.

Диссертационная работа направлена на аналитические исследования вопросов повышения эффективности использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур с использованием экономико-математических моделей.

Цель исследований. Повышение эффективности использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых за счет рационального применения МТА с использованием математического моделирования.

Объект исследования. Процесс повышения эффективности использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур.

Предмет исследования. Выявление закономерностей влияния технологических параметров на процесс повышения эффективности использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур.

Методы исследований. Теоретические исследования эффективности использования МТА в технологии производства сельскохозяйственной продукции проведены на основе математического анализа с использованием метода сетевого планирования, линейного программирования на основе графических представлений и использовании открытой транспортной задачи.

Экспериментальные исследования проведены в полевых условиях на базе передовых хозяйств Амурской области ОАО «Димское», Агрофирмы «Партизан», ОАО «Байкал» Тамбовского района, СК колхоз «Дим» Михайловского района и КФХ «Лейко В.А.», КФХ «Ковалев C.B.» Благовещенского района.

Экспериментальные данные обработаны современными методами теории вероятностей, математической статистики и планирования экспериментальных исследований.

Научная новизна. Получена математическая модель, позволяющая повысить эффективность использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур. Выявлены аналитические зависимости, позволяющие определить влияние производительности, расхода топлива и сроков выполнения работ распределения МТА для предпосевной подготовки почвы и посева зерновых культур. Разработана методика оптимального распределения МТА по операциям с использованием метода линейного программирования.

Практическая ценность и реализация результатов исследований. Использование сетевого планирования позволяет выдержать оптимальные сроки выполнения сельскохозяйственных работ. Использование элементов линейного программирования дает возможность выбрать оптимальные сочетания МТА по производительности и расходу топлива.

Внедрение результатов исследования. Результаты исследований внедрены в СК колхоз «Дим» Михайловского района, СХА колхоз «Родина» Константиновского района и КФХ «Лейко В.А.», КФХ «Ковалев C.B.» Благовещенского района, а также используются в учебном процессе на кафедрах высшей математики и тракторов и автомобилей Федерального Государственного Образовательного Учреждения Высшего Профессионального Образования Дальневосточного Государственного Аграрного Университета (ФГОУ ВПО ДальГАУ).

Апробация работы. Результаты диссертационной работы докладывались, рассматривались и были одобрены на тематических научных конференциях ФГОУ ВПО ДальГАУ (2007, 2008, 2009 гг.), на научно-практической конференции, посвященной 20-летию ГНУ ДальНИПТИ-МЭСХ Россельхозакадемии (2008 г.), на Всероссийской научно-практической конференции, посвященной 90-летию сельскохозяйственного образования на Урале, г. Пермь (2008 г.), на региональных научно-практических конференциях БФ АМГУ, г. Биробиджан (2008, 2009 гг.), «Молодежь XXI века: шаг в будущее» (2009 г.), на расширенном заседании кафедры тракторов и автомобилей ФГОУ ВПО ДальГАУ (2009 г.).

Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в сборниках научных трудов ФГОУ ВПО ДальГАУ, ФГОУ ВПО ПГСА имени академика Д.Н. Прянишникова, депонированы в Центре информации и технико-экономических исследований агропромышленного комплекса РАСХН ВНИИЭСХ, в журнале «Механизация и электрификация сельского хозяйства».

Структура и объём диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов и списка литературы из 154 наименований (в том числе - 8 на иностранном языке), 6 приложений.

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

В результате теоретических и экспериментальных исследований, изложенных в диссертации в научном плане, решена важная народнохозяйственная задача - повышение эффективности использования МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур в Амурской области. На основании научно-исследовательских работ сформулированы следующие основные выводы:

1. Получена экономико-математическая модель, позволяющая оценить эффективность использования различных МТА на предпосевной подготовке почвы и посеве зерновых культур в технологии возделывания зерновых.

2. В результате теоретических исследований получены математические зависимости:

- выбор оптимального сочетания МТА по производительности с использованием графического метода;

- подбор оптимального сочетания МТА по расходу топлива с использованием транспортной задачи;

- определение сроков выполнения сельскохозяйственных работ с использованием метода сетевого планирования.

3. В процессе производственной и экспериментальной проверки было выявлено, что на посеве расход топлива наибольший - 6,5 л/га у МТА CASE 535 + BOURGAULT 8810, а наименьший расход топлива 1,1 л/га у МТА МТЗ-82 + С-6ПМ.1. Установлено, что наименьшая производительность на данной операции у МТА Buhler Versatile 2425 + Salford 4050, которая составила 7,0 га/ч, а самая высокая - у МТА CASE 535 + BOURGAULT 8810-11,5 га/ч. Выявлено, что на культивации наименьший расход топлива на единицу обработанной площади составил 4,0 л/га у МТА Buhler Versatile 2425 + АПК - 8,4 «Ермак», а наибольший

12,2 л/га у МТА Buhler Versatile 2425 + Salford 9700. Самая наименьшая сменная производительность составила 4,4 га/ч у МТА Buhler Versatile 2425 + Salford 9700, а самая высокая - 12,6 га/ч у МТА Buhler Versatile 2425 + АПК — 8,4 «Ермак». Установлено, что основное время работы на посеве составляет в среднем 57.60%, а на культивации -77,3. 78,7%.

4. В результате экспериментальных исследований по изучению техногенного воздействия на почву МТА было установлено, что К может колебаться от 1 до 1,44 в зависимости от исходной плотности почвы, при этом, как показали, исследования ку для тракторов класса 1,4 составляет,

1,34, для тракторов класса 3 — 1,13, для тракторов класса 5 — 1,17-1,28.

5. В результате сравнительной оценки эффективности использования МТА на посеве и культивации почвы установлено, что на посеве наиболее экономичным является МТА, состоящий из МТЗ-82 + С-6ПМ.1, а на культивации - Buhler Versatile 2425 + АПК-8,4 «Ермак». Годовой экономический эффект соответственно составил 375679,2р. и 305270,0р.

6. Топливно-энергетический анализ показал, что на посеве и культивации почвы наименьшие энергозатраты на 1 га соответственно имеют МТА МТЗ-82 + С-6ПМ.1 - 1011,7 МДж/га и МТА К-701 + 2КПЭ-3,8 — 10817,0 МДж/га, а наибольшие энергозатраты на 1 га соответственно имеют МТА CASE 535 + BOURGAULT 8810 - 75747,3 МДж/га и МТА Buhler Versatile 2425 + Salford 9700 - 42314,5 МДж/га.

1. Агапов, А.Н. Тяговые показатели трактора ЛТЗ-155 при работе на уплотненных почвах / А.Н. Агапов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 2004. № 10. - С. 26-28.

2. Алетдинова, A.A. Договорные отношения при оказании производственных услугах МТС II АПК / A.A. Алетдинова, А.П. Задков // Экономика, управление. Новосибирск, 1997. - н. 12. -С. 37-42.

3. Алетдинова, A.A. Проблемы технической оснащенности сельскохозяйственных предприятий в условиях рыночной экономики II Реализация аграрных отношений в условиях рынка / A.A. Алетдинова, Т.И. Курчева // СБ. науч. Тр. НТАУ. -Ноосибирск, 1998. С. 144-148.

4. Андрианов, В.Е. Внедрение новой техники и оптимизация МТП / В.Е. Андрианов // Справочник экономиста сельского хозяйства. -Алма-Ата, «Кайнар», 1972. С. 175-186.

5. Андрианов, В.Е. Обоснование оптимального состава МТП / В.Е. Андрианов, Б.К. Наксбеков // II Вестник сельскохозяйственной науки. Казахстан, 1968. - № 11. - С. 69-77.

6. Андрианов, В.Е. Пути и методы оптимизации структуры транспортных средств / В.Е. Андрианов, И.С. Бобров // Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства: сб. науч.-иссл. работ. Алма-Ата, 1973. - С. 254-263.

7. Арабов, И. А. Рациональные методы распределения машинно-транспортного парка на сельскохозяйственных работах / И.А. Арабов // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1957. - № 1. - С. 2-4.

8. Баширов, P.M. Оптимизация плана использования транспортных средств / P.M. Баширов, М.Х. Низамутдинов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2004. - № 7. - С. 20-22.

9. Баширов, P.M. Повышение работоспособности МТП при распределении агрегатов по видам работ / P.M. Баширов // Техника в сельском хозяйстве. 2007. - № 1. - С. 30-34.

10. Баширов, P.M. Повышение эффективности работы МТП применяемые при распределении агрегатов по видам работ / P.M. Баширов // Техника в сельском хозяйстве. 1998. - № 6. - С. 1820.

11. Баширов, P.M., Повышение эффективности использования плоскорезких МТА / P.M. Баширов, A.A. Сахапов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2005. - № 11. - С. 18-21.

12. Белковский, В.Н. Параметры шин низкого давления / В.Н. Белковский, В.П. Пачев, Г.А. Шкурко // Тракторы и сельхозмашины. 1989. - № 5. - С. 23-25.

13. Белковский, В.Н. Рекомендации по определению параметров шин для сельскохозяйственной техники, обеспечивающих требования ГОСТ 26955-86 по допустимому воздействию на почву / В.Н. Белковский,

14. В.П. Пачев, В.А. Русанов. -М.: ВИМ НИИ КГШ, 1987.-20 с.

15. Бершицкий, Ю.И. Аналитический метод определения рациональных рабочей скорости и ширины захвата МТА / Ю.И. Бершицкий, Н.В. Шевченко // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2003. - № 10. - С. 29-32.

16. Бершицкий, Ю.И. Совершенствование метода оптимизации состава МТП / Ю.И. Бершицкий, A.C. Болотов, JI.A. Королева // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2004. - № 7.- С. 44.

17. Блынский, Ю.Н. Обоснование системы транспортного обслуживания уборочных машин с перегрузкой материалов в магистральные поезда / Ю.Н. Блынский // Сибирский вестник сельскохозяйственной науки.- 1989.-№5.-С. 87-94.

18. Бондарев, А.Г. Временные рекомендации по ограничению уровня воздействия движителей сельскохозяйственной техники на почву / А.Г. Бондарев, В.А. Русанов. М.: Агропромиздат, 1985. - 16 с.

19. Бондарев, А.Г. Изменение физических свойств и плодородия почв при их уплотнении движителями сельскохозяйственной техники / А.Г. Бондарев, П.М. Сапожников, В.Ф. Уткаева, В.Н. Щепотьев // Сб. науч. тр. ВИМ. М., 1988. - Т. 118. - С. 46-57.

20. Бондарев, А.Г. Комментарий к ГОСТ 26955-86. Техника сельскохозяйственная мобильная. Нормы допустимого воздействия на почву / А.Г. Бондарев, В.В. Медведев, В.А. Судаков // Земледелие.- 1987. -№ 9.-С. 29-30.

21. Бондарев, А.Г. Осторожно почва! / А.Г. Бондарев, В.А. Русанов // Сельский механизатор. - 1984. - № 8. - С. 22-23.

22. Бондарев, А.Г. Проблема обостряется / А.Г. Бондарев, В.А. Русанов, А.Я. Поляк // Земледелие. 1985. - № 2. - С. 23-25.

23. Бочаров, А.П. Распыление почвы ходовыми аппаратами МТА

24. А.П. Бочаров, Г.И. Абрамова // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1968. - № 7. - С.47-48.

25. Бумбар, И.В. Система технологий и машин для комплексной механизации растениеводства Амурской области на 2006.2010 годы / И.В. Бумбар, Б.И. Кашпура, Ю.В. Терентьев. Благовещенск: Изд-во ДальГАУ, 2006. - 312 с.

26. Бутов, Н.П. Межхозяйственное использование техники как способ повышения эффективности механизированных работ / Н.П. Бутов, В.В. Колесник // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1998. - № 12. - С. 23.

27. Валеева, H.A. Использование экономико-математических моделей для повышения эффективности инвестиций в АПК / H.A. Валеева // Экономика сельского хозяйства России. 1999. — № 5. — С. 36.

28. Валуцэ, И.И. Математика для техникумов / И.И. Валуцэ, Г.Д. Дилигул. М.: Наука, 1980. - 495 с.

29. Варнаков, В.В. Особенности муинга сельскохозяйственной техники / В.В. Варнаков, М.Е. Дежаткин // Труды УГСХА, 1996. С. 25-30.

30. Веденяпин, Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных / Г.В. Веденяпин: изд. 3-е, доп. — М.: Колос, 1973.-200 с.

31. Веденяпин, Г.В. Эксплуатация машинно-тракторного парка / Г.В. Веденяпин, Ю.К. Киртбая, М.Г. Сергеев. М.: Колос, 1986. -338 с.

32. Вентцель, Е.С. Теория вероятностей / Е.С. Вентцель. М.: Физико-математической литературы, 1958. - 463 с.

33. Вентцель, Е.С. Задачи и упражнения по теории вероятности / Е.С. Вентцель, JI.A. Овчаров. М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 442 с.

34. Вентцель, Е.С. Теория вероятности / Е.С. Вентцель. — М.: Наука,1969.-576 с.

35. Вентцель, Е.С. Исследование операции: задачи, принципы, методология / Е.С. Венцель. М.: Наука, 1988. — 244 с.

36. Врублевский, В.Э. Сравнительная эффективность использования различных видов транспорта на сельскохозяйственных перевозках / В.Э. Врублевский // Труды ЦНИИМЭСХ, 1964. Т. 11. - С. 54-62.

37. Гаджиев, Т.М. Влияние планировки полей на эксплутационные показатели машин / Т.М. Гаджиев // Техника в сельском хозяйстве. -2003.-№2.-С. 8-11.

38. Гмурман, В.Е. Руководство к решению задач по теории вероятностей и математической статистике: учеб. пособие для студентов вузов / В.Е. Гмурман. М.: Высш. шк., 2004. - 404 с.

39. Гмурман, В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика / В.Е. Гмурман. М.: Высш. шк., 2003. - 479 с.

40. Гольдштейн, Е. Г. Математический аппарат экономического моделирования / Е.Г. Гольдштейн. М.: Наука, 1983. - 157 с.

41. Горфинкель, М.И. Математическая модель взаимосвязи показателей работы сельскохозяйственной техники / М.И. Горфинкель // Техника в сельском хозяйстве. 1996. - № 4. - С. 27-29.

42. ГОСТ 23729-88. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки специализированных машин. М.: Изд-во стандартов, 1988. - 25 с.

43. ГОСТ 24055-80-ГОСТ 24059-80. Техника сельскохозяйственная. Методы эксплуатационно-технологической оценки. М.: Изд-во стандартов, 1980. -№ 1422. - 48 с.

44. Гостев, В.А. К вопросу экономической эффективности использования тракторов на перевозках сельскохозяйственных грузов / В.А. Гостев, Л.А. Ибрагимов // Тракторы и сельхозмашины. 1965.-№4.-С. 5-6.

45. Григорьянц, P.A. Математические модели и алгоритмы прогнозирования целочисленного состава автомобильного парка / P.A. Григорьянц, Я.И. Гольцер // НТБ ВИМ. Волгоград, 1994. -вып. 89. - С. 14-18.

46. Григорьянц, P.A. Методика оптимизации эксплуатационных параметров тракторно-транспортных агрегатов / P.A. Григорьянц. -М.: ВИМ, 2000.-28 с.

47. Григорьянц, P.A. Методика оптимизации эксплуатационных параметров тракторно-транспортных агрегатов / P.A. Григорьянц. -М.:ВИМ, 2000.-28 с.

48. Григорьянц, P.A. Экономическая эффективность единой автотранспортной службы агропромышленного объединения « Новомосковское» / P.A. Григорьянц // НТБ ВИМ. — Волгоград, 1989.- вып. 75.- С. 10-17.

49. Данко, П.Е. Высшая математика в упражнениях и задачах / П.Е. Данко, А.Г. Попов, Т.Я. Кожевникова. Часть 2. - М.: Высш. шк., 1999.-416 с.

50. Джабборов, Н.И. Эффективность использования техники по топливно-энергетическим затратам / Н.И. Джабборов, В.А. Эвиев // Техника в сельском хозяйстве. 2005. - № 4. - С. 26-28.

51. Диденко, Н.К. Эксплуатация машинно-тракторного парка / Н.К. Диденко. Киев: Урожай, 1977. - 39 с.

52. Докин, Б.Д. Методика исчисления дифференциальных затрат при оптимизации параметров МТА и состава МТП хозяйств с учетом особенностей Сибири / Б.Д. Докин // Научные труды СО ВАСХНИЛ. -Новосибирск, 1976.- Вып. 12.- Ч. 1,2.-С. 180-193.

53. Доспехов, Б.А. Методика полевого опыта / Б.А. Доспехов. — Изд. 4-е перераб. и доп. М.: Колос, 1979. - 416 с.

54. Доспехов, Б.А. Практикум по земледелию / Б.А. Доспехов,

55. И.П. Васильев, A.M. Туликов: изд. 2-е, перераб. и доп. М.: Агропромиздат, 1987. - 383 с.

56. Дробышева, Ю.А. Производительность прицепных сельхозмашин и пути ее повышения / Ю.А. Дробышева, М.Р. Ройтблат // Техника в сельском хозяйстве. 1990. - № 6. - С. 17-19.

57. Емельянов, A.M. Методические указания элементы математической обработки и планирования инженерного эксперимента / A.M. Емельянов, A.M. Гуров. — Благовещенск: БСХИ, 1984. — 63 с.

58. Жилин, А.П. Использование трактора на транспортных перевозках / А.П. Жилин // Экономика сельского хозяйства. 1967.- № 4. — С. 2428.

59. Жилин, А.П. Тракторы на транспортных работах / А.П. Жилин. -Минск: Сельхозгиз, 1972. 68 с.

60. Жученко, A.A. Энергетический анализ в сельском хозяйстве / A.A. Жученко, В.Н. Афанасьев. Кишинев: Штиница, 1988. — 88 с.

61. Завалишин, Ф.С. Согласование работы комбайнов и транспортных средств / Ф.С. Завалишин //Вестник сельскохозяйственной науки. -1961.-№8.-С. 82-88.

62. Зангиев, А.А Оптимизация массы и скорости МТА / A.A. Зангиев // Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 1998. № 5. -С. 8-10.

63. Зацаринный, В.А. Пути повышения эксплутационной надежности сельскохозяйственных тракторов /В.А. Зацаринный, C.JI. Никитченко // II научно-технический прогресс в инженерной сфере АПК: тез. докл. науч.-прак. конф. РФРИАМА.- Зерноград, 1999 С. 96-97.

64. Зенченко, Ю.И. Статистическое моделирование процессов уборки люцерны на сено / Ю.И. Зенченко // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1972. - №7. — С. 47-48.

65. Зубов, Н.И. Методические подходы к определению индивидуальныхнорм расхода топлива / Н.И. Зубов, Ю.Н. Сапьян // Техника в сельском хозяйстве. 1991. - № 2. - С. 44-47.

66. Иванов, В.В. Основы теории автомобиля и трактора / В.В. Иванов,

67. B.А. Иларионов, М.М. Морин. М.: Высш. шк., 1977. - 125 с.

68. Игнатов, В.Д. Проблемы эффективности использования транспорта на уборке зерновых / В.Д. Игнатов // Международный сельскохозяйственный журнал. 1988. -№ 6. — С. 87-91.

69. Иншаков, А.П. Моделирование взаимосвязи показателей работы тракторного двигателя в эксплуатации / А.П. Иншаков // Деп. в ЦНИИТЭ Автосельхозмашин. 14.08.1996. - № 1635. - ТС 96.1. C. 24.

70. Иншаков, А.П. Моделирование динамических процессов в турбокомпрессоре тракторного дизеля / А.П. Иншаков, А.П. Левцев // Тракторы и сельхозмашины. 2001. - № 8. - С. 12-14.

71. Иншаков, А.П. Модель определения мгновенных составляющих мощности двигателя МТА по кривой разгона / А.П. Иншаков // труды III междунар. науч.-прак. конф. «Автомобиль и техносфера». 19-22 июля 2003г. КГТУ. Казань, 2003. - С. 369-373.

72. Иншаков, А.П., Вантюсов Ю.А. Математическая модель механической цепи двигателя МТА / А.П. Иншаков, Ю.А. Вантюсов // Труды III международ, науч.- прак. конф. «Автомобиль и техносфера». 19-22 июля 2003г. КГТУ. Казань, 2003. - С. 843-847.

73. Иофинов, С.А. Об оптимальных скоростях тракторных агрегатов / С.А. Иофинов // Механизация и электрификация социалистическогосельского хозяйства. — 1964. № 5. — С. 7-11.

74. Иофинов, С.А. Оптимальный состав МТА в технологических звеньях поточных линий / С.А. Иофинов, В.Ф. Скробач, Т.Т. Исаева // Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 1983. № 3. -С. 33-35.

75. Иофинов, С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка / С.А. Иофинов. -М.: Колос, 1974. 479 с.

76. Исследование операций в экономике: учеб. пособие для вузов / под. ред. профессора Н.Ш. Кремера. М.: ЮНИТИ, 2000. - 407 с.

77. Камбулов, С.И. Влияние объемов работ и структуры МТП на показатели эффективности МТА / С.И. Камбулов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2007. - № 12. - С. 49-50.

78. Кацыгин, В.В. Некоторые проблемы сельскохозяйственного транспорта Нечерноземной зоны и возможные пути их решения / В.В. Кацыгин, H.A. Черноморец // Труды ЦНИИМЭСХ, 1972. -Вып. 11.-С. 14-25.

79. Кацыгин, В.В. Основы теории выбора оптимальных параметров мобильных сельскохозяйственных машин /В.В. Кацыгин // Труды ЦНИИМЭСХ, 1964.-Т. 13.-С. 15-21.

80. Кашбулгоянов, P.A. Экономико-математические модели расчета технической оснащенности крестьянско-фермерских хозяйств / P.A. Кашбулгоянов // Сб. науч. тр. ДВВКУ Молодежь XXI века: шаг в будущее. Благовещенск, 2005. - Ч. 3. - С. 164-165.

81. Киртбая, Ю.К. Элементы оптимальных параметров мобильныхсельскохозяйственных агрегатов / Ю.К. Киртбая // Тракторы и сельхозмашины. 1966. - № 12. - С. 15-20.

82. Киртбая, Ю.К. Элементы теории оптимальных параметров мобильных сельскохозяйственных агрегатов / Ю.К. Киртбая // Тракторы и сельхозмашины. 1971. - № 12. - С. 18-20.

83. Козлов, А.Е. Выбор оптимальных параметров тракторных транспортных средств / А.Е. Козлов // Научные труды НИПТИМЭСХ.-Благовещенск, 1975.- Вып. 17.-С. 12-16.

84. Кольга, А.Д. Повышение эффективности движения колесных машин / А.Д. Кольга // Механизация и электрификация сельского хозяйства.- 1998. № 2. - С. 29-30.

85. Копелянец, В.И. Экономика и организация в сельском хозяйстве / В .И. Копелянец. М.: Колос, 1969. - 270 с.

86. Коршун, Н.А. Агрегатирование тракторов Т-150 и Т-150К с сельскохозяйственными машинами / Н.А. Коршун. М.: Колос, 1975.- 160 с.

87. Косачев, Г.Г. Экономическая оценка сельскохозяйственной техники / Г.Г. Косачев. М.: Колос, 1978. - 240с.

88. Кравченко, Р.Г. Математическое моделирование экономических процессов в сельском хозяйстве / Р.Г. Кравченко. М.: Колос, 1978. -423 с.

89. Кравченко, Р.Г. Математическое моделирование экономических процессов в сельском хозяйстве / Р.Г. Кравченко. М.: Колос, 2003. -54 с.

90. Крайнова, Э.А. Оптимизация развития и размещения предприятий нефтяной и газовой промышленности / Э.А. Крайнова, Г.Н. Капитонов, Л.Д. Кирлан. Уфа: УГНТУ, 1988. - 167 с.

91. Кузнецов, Н.Г. Дефорсирование серийных дизелей как способ повышения эксплутационных показателей МТА / Н.Г. Кузнецов, А.П. Сергеев, P.A. Косульников, П.В. Коновалов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2004. - № 8. - С. 21-22.

92. Кузнецов, Н.Г. Поиск, разработка, обоснование, создание и исследование опытного образца энергонасыщенного трактора ВГТЗ с двигателем постоянной мощности / Н.Г. Кузнецов, В.Г. Кривов, P.A. Григорьянц и др. // Отчет о НИР. Волгоград, 1987. - Ч. 1. -91 с.

93. Кузнецов, Ю.Н. Математическое программирование / Ю.Н. Кузнецов, В.И. Кузубов, А.Б. Волощенко. М.: Высш. шк., 1980.- 123 с.

94. Лабецкас, Г.С. Как экономить при эксплуатации трактора МТЗ-82 / Г.С. Лабецкас, С.С. Славинскас // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2002. - № 9. - С. 20-23.

95. Левитанус, А.Д. Об оптимальном соотношении скорости движения и ширины захвата МТА различной энергонасыщенности / А.Д. Левитанус // Тракторы и сельхозмашины. 1971. - № 12. -С. 79.

96. Леонтьев, Т.А. О буксовании гусеничного движителя / Т.А. Леонтьев // Тракторы и сельхозмашины. 1961. - № 5. - С. 16-19.

97. Мельник, М.М. Экономико-математические методы и модели в планировании и управлении материально-техническим снабжением / М.М. Мельник. -М.: Высш. шк., 1990. 208с. 154.

98. Методические рекомендации по топливно-энергетической оценке сельскохозяйственной техники, технологических процессов итехнологий в растениеводстве / В.И. Токарев, А.Н. Никифоров и и др.. -М.: ВИМ, 1989. 71 с.

99. Милько-Черноморец, H.A. Исследование работы тракторного транспортного агрегата / H.A. Милько-Черноморец // Сельхозиздат БССР. Минск, 1962. - 21 с.

100. Немчинов, B.C. Экономико-математические методы и модели. / B.C. Немчинов. М.: Наука, 1967. - т. 3. - 124 с.

101. Нестеров, Е.П. Транспортные задачи линейного программирования / Е.П. Нестеров. М.: Транспорт, 1971. - 213 с.

102. Носков, H.JI. Экономико-математическая модель взаимовыгодного сотрудничества машинно-технологических станций с сельскохозяйственными товаропроизводителями и государством / Н.Л. Носков // Научный журнал КубГАУ. 2007. - № 31. - С. 3-6.

103. Огнев, О.Г. Повышение эффективности использование техники АПК в современных условиях / О.Г. Огнев // Техника в сельском хозяйстве. 2003. - № 5. - С. 40.

104. Окнин, Б.С. Обоснование оптимальных параметров транспортных агрегатов / Б.С. Окнин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1971. -№ 6.-С. 10-15.

105. Орлов, Н.М. К определению оптимальных параметров агрегатов / Н.М. Орлов // Научные труды ВИСХОМ. Вып. 51. - Л., 1967. -С.20-28.

106. Орлов, Н.М. Определение оптимальных скоростей движения и ширины захвата агрегатов / Н.М. Орлов // Вестник сельскохозяйственной науки. 1961. - № 4. — С. 15-17.

107. Основные показатели развития сельского хозяйства Амурской области за 2008г.: бюллетень. Благовещенск, 2009. - № 14. - 210 с.

108. Павлов, А.П. Оперативный контроль расхода топлива МТА / А.П. Павлов // Техника в сельском хозяйстве. 2004. - № 5. - С. 29

109. Панасюк, А.Н. Повышение эффективности использования транспортных агрегатов / А.Н. Панасюк, C.B. Щитов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2008. - № 7. - С. 33-34.

110. Пейсахович, Б.И. Методика определения оптимальной энергонасыщенности трактора / Б.И. Пейсахович // Тракторы и сельхозмашины. 1971. - № 4. - С. 21-24.

111. Поляк, A.A. Анализ изменения технико-экономических показателей машин в зависимости от срока их службы / A.A. Поляк, А.Н. Разумов // Техника в сельском хозяйстве. 1991. - № 5. - С. 19-20.

112. Резников, Ф.И. Экономическое обоснование агротехнологических и зооветеринарных мероприятий / Ф.И. Резников, А.П. Дороговцев, E.H. Пичугина. М.: Колос, 1977. - 128 с.

113. Рекомендации «Совершенствование технологии приготовления кормов для животноводства с использованием зерна» Благовещенск, 2004. 26 с.

114. Репетов, А.Н. Эффективно использовать технику на посеве зерновых культур / А.Н. Репетов, Ю.А. Стабровский // Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 1999. № 6. - С. 20-21.

115. Романов, Ф.Ф. Использование параметров расхода топлива для контроля функционирования МТА / Ф.Ф. Романов, A.B. Палицын // Техника в сельском хозяйстве. 2005. - № 5. - С. 30-32.

116. Рославцев, A.B. Методика исследования движения МТА / A.B. Рославцев, Г.М. Кутьков / Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1998. - № 5. - С. 10-13.

117. Саклаков, В.Д. Исследование структуры и методика подбора состава тракторного парка сельскохозяйственного предприятия: автореф. дис. канд.тех. наук. / В.Д. Саклаков. Челябинск, 1968. - 17 с.

118. Саулев, В.К. Математические модели теории массовогообслуживания / B.K. Саулев. М.: Статистика, 1979. — 115 с.

119. Селиванов, Н.И. Моделирование нагрузки при испытании силового агрегата трактора / Н.И. Селиванов, A.B. Кузнецов // Интеллект: сб. тез. докл. науч. пр. конф. асп. и мол. уч. Красноярск, 2001. — С. 267268.

120. Селиванов, Н.И. Моделирование работы силового агрегата трактора с гидромеханической трансмиссией при колебаниях нагрузки / Н.И. Селиванов, A.B. Кузнецов // Вестник КГАУ. Красноярск, 2000. - № 6. - С. 145-153.

121. Семеновский, Ф.Н. Математическое моделирование экономических процессов / Ф.Н. Семеновский, С.М. Семенов. Ленинград: Гидроматеоиздат, 1982. - 280 с.

122. Система земледелия Амурской области / А .Я. Ала и др. -Благовещенск: ИПК «Приамурье», 2003. — 302 с.

123. Скибневский, К. Ю. Оценка состояния машинно-тракторных агрегатов по удельному расходу топлива / К. Ю. Скибневский, А. Ф. Кунафин, А. Г. Гальдин, И. X. Масалимов // Техника в сельском хозяйстве. 1991. - № 2. - С. 43.

124. Скибневский, К.Ю. Оценка состояния машинно-тракторных агрегатов по удельному расходу топлива / К.Ю. Скибневский, А.Ф. Кунафин, А.Г. Гальдин, И.Х. Масалимов // Техника в сельском хозяйстве. 1991. - № 2. - С. 43-44.

125. Скотников, В.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля: учеб. пособие / В.А. Скотников, A.A. Мащенский, A.C. Солонский. — М.: Агропромиздат, 1986. 383 с.

126. Сметнев, С.Д. Повышения коэффициента использования времени смены тракторного поезда / С.Д. Сметов, Н.Е. Евтюшенков // Техника в сельском хозяйстве. 1991. - № 2. - С. 39.

127. Сметнев, С.Д. Рационально использовать трактор на транспортныхработах / С.Д. Сметнев, Н.Е. Евтюшенков // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1991. - № 1. — С. 42-44.

128. Сметнев, С.Д. Транспортное обслуживание агропромышленного комплекса / С.Д. Сметнев, Н.Е. Евтюшенков // Автомобильный транспорт. 1989. - № 8. - С. 14-18.

129. Тахунова, Р.Н. Определение оптимального состава МТП сельскохозяйственных предприятий с учетом экологических факторов / Р.Н. Тахунова // Интенсификация сельскохозяйственного производства в колхозах и совхозах: II тр. ЧИМЭСХ. Челябинск, 1900.-С. 11-13.

130. Толочек, H.H. Эффективность использования сельскохозяйственной техники / H.H. Толочек // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2005. - № 10. - С. 21-22.

131. Тунеев, М.М. Экономико-математические методы в организации и планировании сельскохозяйственного производства: учеб. пособие / М.М. Тунеев, В.Ф. Сухоруков. М.: «Финансы и статистика», 1986. - 144 с.

132. Фахрутдинов, P.C. Исследование работы стерневых сеялок и противоэрозионных машин для предпосевной отработки почвы и разработка оптимальных параметров // P.C. Фахрутдинов, И.Т. Ковриков, A.C. Путрин. -М.: ВНТИЦ, 1980 С. 67-69.

133. Фахрутдинов, P.C. Пространственное распределение семян зерновых культур при посеве стерневыми сеялками / P.C. Фахрутдинов, И.Т. Ковриков // За высокую эффективность производства и качества работы. Куйбышев, 1980. - С. 13-15.

134. Федосеев, В.В. Экономико-математические методы и прикладные модели / В.В. Федосеев, А.Н. Гармаш, Д.М. Дайктбегов. М.: Юнити, 1999. - 65 с.

135. Федотов, А.И. Математическая модель автомобиля длядиагностирования его тяговых качеств / А.И. Федотов, A.B. Полихов,

136. A.Г. Кондратюков // Механизация сельскохозяйственного производства в начале 21 века: сб. науч. тр. — Новосибирск, 2001. — С. 15-17.

137. Черепов, О. Д. К оценке экологического совершенства ДВС / О.Д. Черепов; АГТУ им. И.И. Полдунова. — Барнаул, 1999. — 8 е.: Деп. В ВИНИТИ 10.09.99., № 2821 В99.

138. Шестухин, В.И. Повышение динамических и экономических показателей тракторного двигателя при неустановившейся нагрузке /В.И Шестухин //Тракторы и сельхозмашины. 1961. - № 7. — С. 9-12.

139. Шпилько, A.B. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники / A.B. Шпилько и др.. — М.: Министерство сельского хозяйства и продовольствия РФ, 1998. 219 с.

140. Щегорец, О.В. Соеводство: учеб. пособие / О.В. Щегорец. -Благовещенск: ДальГАУ, 2002. — 432 с.

141. Щитов, С. В. Треугольная гусеница на МТЗ / C.B. Щитов,

142. B.И. Гоменюк // Сельский механизатор. 2008. - № 4. - С. 19.

143. Щитов, C.B. Повышение производительности колесных тракторов / C.B. Щитов // Техника в сельском хозяйстве. 2004. - № 1. - С. 38.

144. Щитов, C.B. Пути снижения техногенного воздействия колесной энергетики в условиях Дальнего Востока: монография /C.B. Щитов. Благовещенск: ДальГАУ, 2004. - 211 с.

145. Юслин, A.A. Исследование маневренности агрегатов сэнергонасыщенными тракторами / А.А. Юслин // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. — 1968. -№4. -С. 18-22.

146. Ясиневич, В.Е. Некоторые вопросы выбора грузоподъемности тракторных поездов / В.Е. Ясиневич // ОНТИ-НАТИ, 1969. 120 с.

147. Arable Farming. 1985. Vol. 12. No 10. Р.85/

148. Cingolature per semoventi // MMA-IMA. Macch. Motori agr. 1991. Vol. 49. No 7/9. P.77.

149. Custom-built trailers are all the rage. // Farmers Weekly. 1985. Vol. 102. No 3. P. 99.

150. Exclusive test reveal loss // Succesful Farming. 1987. Vol.85. No 3. P. 10-11.

151. Exclusive test reveal power loss // Farm and Power Equipment. 1995. Vol. 42. No l.P. 4-6.

152. Niedrige Drezahlen-weniger Verbrauch // Landmaschinen- Rundschau. 1985. Bd. 37. No 4. S.96.

153. The UWO M-F3090 Datatronik // Power Farming, 1990, vol. 67, В 2, p. 31.

154. Tractor on Trial // Power Farming Magazine. Vol. 24. No 3. P. 14-18.