автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.04, диссертация на тему:Оценка износостойкости смазываемых трибосопряжений по микромеханическим характеристикам приповерхностного слоя

ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ

1.1. Анализ методов прогнозирования трибохарактеристик

1.2. Анализ количественных оценок процессов трения и изнашивания

1.3. Анализ работ по структурному состоянию металлов при трибодеформировании

1.4. Структурные способы влияния на процессы разрушения приповерхностного слоя металла

1.5. Оценка роли смазочных материалов в исследуемых трибопроцессах

1.6. Связь химического состава стали с ее механическими и триботехническими характеристиками

Развитие высокотехнологичных отраслей промышленности во всех развитых странах характеризуются усилением внимания к проблемам трения и износа, потери от которых оцениваются от 7 до 12% валового национального продукта ежегодно. Так в системе МПС РФ до 85% всех отказов связано с износами в результате которых безвозвратно теряется более 10% металла. Наиболее тяжелый ущерб на транспорте от износов приходится на ответственные тяжелонагруженные узлы трения, которые лимитируют как безопасность эксплуатации машин, так их долговечность. До 68,6% ведущих осевых шестерен у тепловозов 2ТЭ10Л, ТГ 102, ТГМ 3, всего набора тяжелых путевых машин, редукторов подвагонных генераторов, 47,5% зубчатых колес трансмиссий автомобилей отбраковывается по предельному износу [110]. До 80% тяговых зубчатых передач электровозов ВЛ8, ВЛ10, ВЛ80 значительно раньше требуемого ресурса выходят из строя в результате усталостного выкрашивания рабочих поверхностей зубьев [19]. Таким образом, технический ресурс тяговых передач ограничевается преимущественно износостойкостью зубьев, а не их контактной и изгибной выносливостью. Одной из главных причин низких ресурсов таких узлов является проблема несовершенства инженерных методов прогнозирования их триботехнических характеристик, в основе которых лежат триботехнические характеристики используемых материалов, правильный выбор и технологическая обработка которых является важнейшей конструкторско-технологической задачей.

Большой вклад в изучение проблем, связанных с прогнозированием работоспособности тяжелонагруженных смазываемых узлов трения, внесли Алисин В.В., Баер Р.Г. (IBM США), Браун Э.Д., Буше Н.А, Буяновский И.А., Бирюков И.В., Дроздов Ю.Н., Захаров С.М., Евдокимов Ю.А., Крагельский И.В., Костецкий Б.И., Комбалов B.C., Семенов А.П., Фляйшер Г. (ГДР) и др.

Существуют три основных направления при решении проблемы прогнозирования ресурса узлов трения. Это проведение натурных испытаний узлов и материалов в условиях эксплуатации или полномасштабные стендовые испытания/ Однако воспроизведение ресурса в десятки тысяч часов непрерывной работы при интенсивности изнашивания, например, зубчатых пере-i> 8 дач равной от 2 до 6-10', а также сложность или невозможность в некоторых случаях воспроизведения эксплуатационных условий ограничивает использование этого направления.

Другим направлением в решении этой проблемы является проведение ускоренных ресурсных испытаний узлов трения при более тяжелых, чем в эксплуатации нагрузочно-скоростных режимов. Однако выигрыш во времени испытания, обесценивается изменением физических условий в контакте и режимов трения, поэтому использование этого способа весьма ограничено.

Наиболее перспективным направлением является расчетно-эксперимен-тальное прогнозирование износостойкости, теоретические основы которого базируются на физических представлениях о механизме разрушения поверхности при трении. При этом во все расчетные зависимости входят физические и механические параметры, характеризующие объемные свойства материала, в то время как поверхностные слои имеют свойства отличные от объемных и определяются технологией изготовления детали, режимами трения и смазочным материалом.

Одним из важнейших параметров в расчетно-экспериментальных методах прогнозирования ресурса узлов трения, особенно при фрикционно-контактной усталости материалов, является определение интенсивности изнашивания приработанных поверхностях трения, так как в процессе износа имеет место изменение исходных параметров, а именно уменьшаются контактные давления, выравнивается распределение нагрузки в пределах площадки касания, изменяются динамические нагрузки в контакте.

Значительный вклад в развитие основ механизма разрушения поликристаллических материалов при трении внесли Ахматов А.С., Арчад И., Бакли

Д., Боуден Ф.П., Горячева И.Г., Грозин Б.Д., Иванова B.C., Кершенбаум В.Я., Крагельский И.В., Кузнецов В.Д., Костецкий Б.И., Куинн Т.Ф., Рафф А.В., Рыбакова Л.М., Марченко Е.А., Михин Н.М., Непомнящий Е.Ф., Любарский И.М., Тейбор Д., Харач Г.М. и др.

С учетом все более возрастающих требований к общей проблеме повышения ресурсов узлов трения в самых разных отраслях современной промышленности, проблема надежного и эффективного прогнозирования проти-воизносных свойств смазываемых трибосопряжений, является весьма актуальной.

В качестве объектов исследования в работе приняты зубчатые передачи которые относятся к среднескоростным, тяжелонагруженным зубчатым передачам, для расчета которых применяются инженерные методики, базирующиеся на оценке изгибной и усталостной прочности зубьев [66,68,69,123,158,180]. Анализ работы этих и большой группы аналогичных зубчатых передач [9,39,195], свидетельствует о том, что существующие методики не отражают всего комплекса проблем, связанных с их износостойкостью. Основной причиной такого положения является то, что они не в полной мере отражают суть механо-физических процессов в контакте, играющих важнейшую роль в изнашивании зубьев. На выбор объектов исследования значительное влияние оказало и то обстоятельство, что в вышеуказанных парах трения, как триботехнических системах, отражается весь спектр проблем, « характерных для всего многообразия тяжелонагруженных смазываемых три} босопряжений.

Повышение износостойкости подобных трибопар требует решения, новых, высоких по уровню и сложности, триботехнических проблем, связанных с фундаментальными исследованиями процессов, происходящих на поверхностях контакта взаимодействующих тел, поскольку теоретически предсказать изменение этих процессов по глубине в зависимости от характера внешнего воздействия в настоящее время не представляется возможным [147]. При этом, если в эмпирических данных и механике трения имеются определенные успехи, то в области металлофизики и металловедения очевидно отставание, которое приводит к понижению теоретического уровня исследований процессов трения и изнашивания и недостаточно эффективным триботехническим инженерным решениям. Таким образом, исследования структурных изменений при трении представляет глубокий теоретический интерес и имеет важнейшее практическое значение, так как на базе данных теоретическо-экспериментальных исследований открывается реальная возможность прогнозирования выходных параметров существующих и вновь создаваемых трибосистем [180].

С этой точки зрения наибольший практический и научный интерес представляют сведения о структурных изменениях в приповерхностных ело-8 6 ях (толщиной 10" .10" м) поликристаллических материалов в которых, в ряде случаев определяются трибохарактеристики сопряженных поверхностей и которые практически не изучены. В работе [118] прямо указывается, что при трении, износе, схватывании, усталостном разрушении, основные процессы, приводящие к структурным изменениям, протекают именно в этих слоях и поэтому их свойства, являются определяющими в поведении материала в целом. При этом в силу ряда особенностей, рентгенографический дифракционный метод исследования является наиболее удобным и информативным методом [118,179]. Знание закономерностей изменения структурных состояний в активной зоне трибослоя дает возможность эффективно использовать теоретические данные в поисках эффективных методов прогнозирования трибо-технических результатов еще на стадии проектирования тяжело нагруженных смазываемых узлов трения.

Изложенный в работе экспериментальный материал охватывает главным образом конструкционные стали мартенситного класса, роль которых в промышленности продолжает расти в связи с непрерывным увеличением объемов производства деталей из этих сталей, а также усовершенствованием традиционных и разработкой новых методов упрочнения.

Результаты диссертационной работы реализованы в рамках программ МПС РФ "О первоочередных мерах по реализации потенциала энергосбережения на железнодорожном транспорте в 1996-2000 годах" и "Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте" на 2000 г., 2001 г.

По заказу МПС РФ разработана технология изготовления зубчатых передач приводов подвагонных генераторов повышенной износостойкости, для всего парка пассажирских вагонов импортного и отечественного производства, что кроме замены существовавшей технологии позволяет отказаться от импорта запасных частей.

По нашим разработкам на головном предприятии Межгосударственного концерна "Трансмаш" Тихорецком заводе тяжелых путевых машин им. В. Воровского, заменены технологии изготовления всех зубчатых передач трансмиссий для всего набора выпускаемых путевых машин. В результате износостойкость зубчатых передач повысилась в 2,8 раза по сравнению существовавшим вариантом. Годовой экономический эффект составил 31,4 млн. руб., без учета продукции заводов, изготавливающих запасные части к осевым редукторам концерна "Трансмаш".

Работа состоит из семи глав, общих выводов и приложения.

Основные экспериментальные исследования проводились на научно-исследовательской базе кафедры «Путевые и строительные машины» Ростовского государственного университета путей сообщения Министерства путей сообщения России.

12. Результаты работы внедрены на головном предприятии Межгосударственного концерна "Трансмаш" Тихорецком заводе тяжелых путевых машин им. В. Воровского, где по нашим разработкам заменены материалы и технология изготовления всех зубчатых передач трансмиссий для всего набора выпускаемых путевых машин с годовым эффектом 31,4 млн. руб.

1. Адлер Ю.П., Марков Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М., Наука, 1976, 280 с.

2. Алексеев Н.М., Крагельский Н.В. К вопросу о заедании при трении. «Машиноведение», 1971, № 4, с. 98-102.

3. Алехин В.П. Физические закономерности микропластической деформации и разрушения поверхностных слоев твёрдого тела. Автореф. дис. на соиск. учен, степени д-ра физ.-мат. наук, Киев, 1978. 50 с. (ИПМ АН УССР).

4. Алехин В.П., Шоршоров М.Х. Особенности микропластического течения в приповерхностных слоях материалов и их влияние на общий процесс макропластической деформации.М.: ИМЕТ им. Байкова АН СССР, 1973.83 с.

5. Алехин В.П., Шоршоров М.Х. Физика, химия и обработка материалов. 1974, №4, с. 107.201.

6. Алехин В.П., Шоршоров М.Х. Физика, химия и обработка материалов. 1973, № 5, с. 84. 101.

7. Алисин В.В., Комбалов B.C. Шпинев В.Н. Ускоренная оценка ресурса пар трения. В кн. Теория трения, износа и проблемы стандартизации. ИПМ АН СССР, 1978, с. 372-377.

8. Алышщ И.Я. Сравнительная оценка влияния трущихся материалов и сорта масла на заедание. Вестник машиностроения, 1972, № 7, с. 34-36.

9. Антонов С.М., Родзевич Н.В., Сахаров М.И. Осевые редукторы тепловозов с гидропередачей. М., НИИИНФОРМТЯЖМАШ, 1969, 49 с.

10. Асташкевич Б.М. Повышение долговечности трущихся узлов в железнодорожной технике методами комплексного упрочнения (учебное пособие). М. МИИТ, 1999. 160 с.

11. Ахматов А.С. Молекулярная физика граничного трения. М., Физматгиз, 1963. 472 с.

12. Бакли Д. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии. М.: Машиностроение, 1986. 359 с.

13. Безбородько М.Д., Виноградов Г.В., Павловская Н.Т. Влияние природы металла и состава смазочных масел на их противозадирные свойства. В кн.: Повышение качества и применение смазочных материалов. М., Гостоптехиздат, 1967, с. 32-51.

14. Белкин А.С. Справочник по мотовозам, автодрезинам, автомотрисам и мотодрезинам. М., «Транспорт», 1972,110 с.

15. Белый В.А., Купчинов Б.И., Михневич А.С. К вопросу о механизме трения наполненных полимеров.- В кн.: О природе трения твердых тел. Минск, «Наука и техника», 1971. С. 190. 197.

16. Белянкина А.В., Созин Ю.Н. Взаимосвязь структурных и механических характеристик.- В кн.: Физика прочности, пластичности металлов и электродинамические явления в веществе. Куйбышев: КуАИ, 1977, вып. 5. с. 90.

17. Беркович И.И., Громаковский Д.Г. Трибология. Физические основы, механика и технические приложения. Самара, Самарский государственный технический университет, 2000. 268 с.

18. Бернштейн М.Л., Займовский В.А. Структура и механические свойства металлов. М.: Металлургия, 1970. 471 с.

19. Бирюков И.В., Беляев А.И., Рыбников Е.К. Тяговые передачи электроподвижного состава железных дорог. М.: Транспорт, 1986. 256 с.

20. Богданович П.Н., Прушак В.Я. Трение и износ в машинах: Учебник для технических вузов. Минск: Вышэйшая школа, 1999. 374 с.

21. Большее J1.H., Смирнов Н.В. Таблицы математической статистики. М., Наука, 1965, 474 с.

22. Борисов М.В., Павлов И.А., Постников В.И. ускоренные испытания машин на износостойкость, как основа повышения их качества. М., изд-во стандартов, 1986, 352 с.

23. Браун Э.Д., Евдокимов Ю.А., Чичинадзе А.В. Моделирование трения и изнашивания в машинах. М.: Машиностроение, 1982. 191 с.

24. Бурке Дис. Обработка поверхности и надежность материалов. М.: Мир, 1985. 188 с.

25. Буше Н.А. Трение, износ и усталость в машинах. М.: Транспорт, 1987. 223 с.

26. Буше Н.А., Копытько В.В. Совместимость трущихся поверхностей. М.: Наука, 1981. 128 с.

27. Буяновский И.А. Исследование влияния легирования сталей на температурную стойкость смазочных масел при трении. Автореферат кандидатской диссертации. М., ИМАШ, 1972.

28. Буяновский И.А., Захаров С.М. Смазка. В кн. Основы трибологии. М.: Машиностроение, 2001. с.270-352.

29. Буяновский И.А., Фукс И.Г. Смазочные материалы. В кн. Основы трибологии. М.: Машиностроение, 2001. с.525-571.

30. Буяновский И.А., Фукс И.Г., Богдасаров Л.Н. Очерки по истории трибологии. М.: Нефть и газ, 1998. 108 с.

31. Величкин И.Н., Зубистова М.П. Общие вопросы методик ускоренных испытаний. В кн.: Общие вопросы ускоренных испытаний по оценке надежности и долговечности тракторных двигателей. Труды НАТИ. Вып. 29, М., ОНТИ-НАТИ, 1970, с. 56-115.

32. Венцель С.В. Старение масел и абразивный износ двигателей внутреннего сгорания. «Вестник машиностроения», 1963, № 5, с. 64-69.

33. Венцель С.В., Киселев JI.A. Метод оценки противоизносных свойств масел на шестеренчатом стенде с циклическим нагружателем. В сб. Физико-химические основы смазочного действия. Всесоюзная конференция. Кишенев, 1979, с. 176-177

34. Виноградов Г.В., Подольский Ю.Я., Корепова Н.В. Исследование смазочного действия нефтяных масел в широком диапазоне скоростей скольжения. В.: Теория смазочного действия и новые материалы. М., «Наука», 1965, с. 155-170.

35. Виноградова И.Э. Оценка смазочной способности масел. В кн.: Труды Всесоюзной конференции по трению и износу в машинах, т. 4, М., Изд-во АН СССР, 1961, с. 113-117.

36. Власов В.М. Работоспособность упрочненных трущихся поверхностей. М.: Машиностроение, 1987. 306 с.

37. Влияние степени упрочнения материалов в процессе трения на их стойкость против задира / И.В. Крагельский, Н.М. Алексеев, Л.М. Рыбакова, А.Н. Назаров Машиноведение, 1977, № 6, с. 88.

38. Воробьев Е.И. Влияние параметров кулачкового механизма на износ профиля кулачка при пластическом контакте. Машиностроение, 1965, №3, с. 50-55.

39. Воронцова В.И. Тензометрирование деталей автомобиля. М., Машгиз, 1962, 57 с.

40. Гаркунов Д.Н. Триботехника (пособие для конструктора): Учебник для технических вузов. М.: Машиностроение, 1999. 336 с.

41. Гаркунов Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1989. 328 с.

42. Геккер Ф.Р. Динамика машин, работающих без смазочных материалов в узлах трения. М.: Машиностроение, 1983. 280 с.

43. Генкин М.Д., Кузьмин Н.Ф., Мишарин Ю.А. Вопросы заедания зубчатых колес. М., Изд-во АН СССР, 1979, с. 146.

44. Генкин М.Д., Рыжов М.А., Рыжов М.Н. Повышение надежности тяжелонагруженных зубчатых передач.М.: Машиностроение, 1981. 232 с.

45. Гитис Н.В. Влияние физико-механических свойств металлов на порог внешнего трения. В кн.: Проблемы трения и изнашивания, Киев, «Техника», 1982, № 22, с. 40-43.

46. Годе М. Смазка и износ зубчатых колес. Экспресс-информация. Детали машин, 1974, № 26, с. 10-25.

47. Гол его H.J1. Схватывание в машинах и методы его устранения. Киев, «Техника», 1965, 231 с.

48. Гольдштейн Я.Е., Демьянович А.Н. Вопросы заедания зубчатых колес, закаленных ТВЧ. «Вестник машиностроения», Машгиз, М.-Киев, 1960, с. 54-57.

49. Гороховский Г.А. Полимеры в технологии обработки металлов. Киев, Техника, 1965. 165 с.

50. Горячева И.Г, Добычин М.Н. Контактные задачи в трибологии. М.: Машиностроение, 1988,256 с.

51. Горячева И.Г., Демкин Н.Б. Геометрия поверхностей и контактное взаимодействие твердых тел. В кн. Основы трибологии. М.: Машиностроение, 2001. с.46-94.

52. Гриб В.В. Решение триботехнических задач численными методами. М.: Наука, 1982. 112 с.

53. Григорьев М.А., Пономарев Н.Н. Износ и долговечность автомобильных двигателей. М., Машиностроение, 1986, 248 с.

54. Гриднев В.Н., Мешков Ю.Я., Ошкадеров С.П., Трефилов В.И. Физические основы электротермического упрочнения стали. Киев. Изд-во "Наукова думка", 1993. 335 с.

55. Гринберг M.JL, Шубин Р.П. Влияние концентрации углерода и азота в слое на износостойкость нитроцементованной углеродистой стали. В кн.: «Автомобилестроение», вып. 6, НИИН Автопром, 1967, с. 18-21.

56. Гришко В.А. Повышение износостойкости зубчатых передач. М., Машиностроение, 1977, 232 с.

57. Грозин Б.Д. Износ металлов. Киев, Гостехиздат УССР, 1961. 252с.

58. Громаковский Д.Г., Бертяев Б.И., Шкунова Т.В. Особенности кинетического подхода при моделировании износа.-В сб. тезисов докладов Всесоюзной конфер. «Повышение долговечности и надежности машин и приборов», Куйбышев, 1981, с.76-77.

59. Д.Н. Гаркунов. Триботехника. М.: машиностроение, 1985. 424 с.

60. Демкин Н.Б. Контактирование шероховатых поверхностей. М.: Наука, 1970. 266 с.

61. Демкин Н.Б., Рыжов Э.В. Качество поверхности и контакт деталей машин. М.: Машиностроение, 1981. 244 с.

62. Дерягин Б.В. Что такое трение? М.: Из-во АН СССР, 1963. 230 с.

63. Дорошук А.П. Установка для определения противозадирных свойств материалов при трении в условиях пластического контакта. Заводская лаборатория, 1977, № 2, 232 с.

64. Дроздов Ю.Н. Прогнозирование изнашивания с учетом механических, физико-химических и геометрических факторов./Трение и износ.- 2002 (23), № 3, с.252-258.

65. Дроздов Ю.Н. Тепловой аспект проблемы задира (заедания) катящихся со скольжением тел. Машиностроение, 1972, № 2, с. 71-79.

66. Дроздов Ю.Н. Трение, износ, основы расчетов. В кн. Машиностроение. Энциклопедия в 40 томах. Т. 1У-1.М.: Машиностроение, 1995, с. 152-163.

67. Дроздов Ю.Н. Уточненный метод расчета на задир пар трения в тяжелонагруженных механизмах. «Вестник машиностроения», 1971, № 4, с. 25-29.

68. Дроздов Ю.Н., Арчегов В.Г., Смирнов В.И. Противозадирная стойкость трущихся тел. М., «Наука», 1981,139 с.

69. Дроздов Ю.Н., Нажесткин Б.П., Смирнов Н.И. Износ зубчатых передач. В кн. Машиностроение. Энциклопедия в 40 томах. Т. 1У-1. М.: Машиностроение, 1995, с. 240-252.

70. Дроздов Ю.Н., Павлов В.Г., Пучков В.Н. Трение и износ в экстремальных условиях. М.: Машиностроение, 1986. 223 с.

71. Дроздов Ю.Н., Туманишвили Г.Н. Расчет на заедание по предельной толщине смазочного слоя. Вестник машиностроения, 1982, № 4. с. 19.22.

72. Друянов Б.А. О движении цилиндрического индентора по поверхности полупространства. В сб.: Теория трения и износа. М.: Наука, 1965. с. 62.67.

73. Евдокимов Ю.А., Колесников В.И., Тетерин А.И. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа. «Наука», М., 1981,139 с.

74. Журков С.Н. К вопросу о физической основе прочности. Физика твердого тела, 1980, т. 22, вып. 11., с. 344-349.

75. Журков С.Н., Назруллаев Б.Н. Временная зависимость прочности твердых тел. Журнал технической физики, т. 23, вып. 10, 1983, с. 1677-1689.

76. Зайцев А.К. Основы учения о трении, износе и смазке машин. М.-JL, Машгиз, 1974, 256 с.

77. Зак П.С., Соколов И.И., Полумордвинова Н.Г. и др. Сопротивляемость заеданию материалов, применяемых для изготовления высоконапряженных зубчатых колес. Вестник машиностроения, 1976, № 9, с. 30-35.

78. Заславский Ю.С., Заславский Р.Н. Механизм действия противоизносных присадок к маслам. М.: Химия, 1988, 224 с.

79. Захаров С.М. Задачи компьютерной трибологии. /Трение и износ. 2002 (23), № 3, с.237-242.

80. Захаров С.М. Компьютерная трибология. /Трение и износ. 1993 (14), № 1, с.98-106.

81. Захаров С.М., Никитин А.П., Загорянский Ю.А. Подшипники коленчатых валов тепловых дизелей. М.: Транспорт, 1981. 181 с.

82. Зодгинидзе И.Т. Планирование эксперимента для исследования многокомпонентных систем. М., «Наука», 1976, 390 с.

83. Иванова B.C., Терентьев В.Ф. Природа усталости металлов. М.: Металлургия, 1975. 455 с.

84. Иванова B.C., Терентьев В.Ф., Пойда В.Г. «Металлофизика». Киев, Наукова думка, 1972 (АНУССР. Сб. № 43), с. 63.82.

85. Иверова В.И., Кацнельсон А. А. ДАН СССР. Т. 99,1984, стр. 77.

86. Ильин В.И., Колесников В.И., Майба И.А., Озябкин А.Л., Шаповалов В.В., Черный B.C., Щербак П.Н. Повышение эффективности железнодорожного транспорта путем лубрикации контакта колеса с рельсом. Монография. Изд-во СКНЦ ВШ, Ростов-на-Дону, 2000, 85 с.

87. Ишлинский А.Ю. Механика. Идеи, задачи, приложения. М.: Наука, 1985. 624 с.

88. Калинин А.Т., Новикова А.Я. Оптимальная степень насыщения углеродом и азотом при нитроцементации. «Металловедение и термическая обработка металлов». 1965, № 10, с. 2-6.

89. Касандрова О.Н., Лебедь В.В. Обработка результатов наблюдений. М., «Наука», 1970, 104 с.

90. Кащеев В.Н. Процессы в зоне фрикционного контакта металлов.М.: Машиностроение, 1978. 213 с.

91. Кислик В.А. Износ деталей паровозов. М., Трансжелдориздат, 1948,332 с.

92. Кистьян Я.Г. Критерии заедания поверхностей зубьев зубчатых колес, «Вестник машиностроения», 1958, № 10.

93. Кленников Е.В. Исследование дополнительных касательных напряжений в контакте шины с дорогой. Реферативный сборник "Автомобилестроение", № 4. М., НИИНАвтопром, 1968, с. 28-32.

94. Когаев В.П. Расчеты на прочность при напряжениях, переменных во времени. М.: Машиностроение, 1977. 232 с.

95. Когаев В.П., Дроздов Ю.Н. Прочность и износостойкость деталей машин. М.: Высшая школа, 1991. 319 с.

96. Коднир Д.С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин. М., Машиностроение, 1976, 247 с.

97. Козловский И.С. Пути повышения прочности цементуемых сталей для автомобильных шестерен. Сб. «Повышение усталостной прочности деталей машин поверхностной обработкой», М., Машгиз, 1962, с. 71-78.

98. Колесников К.С., Баландин Г.Ф., Дальский A.M. Технологические основы обеспечения качества машин. М.: Машиностроение, 1990. 254 с.

99. Комбалов B.C. Влияние шероховатости твердых тел на трение и износ. М., "Наука", 1974, 112 с.

100. Конвисаров Д.Н. Трение и износ металлов. Машгиз, 1947, 252 с.

101. Кораблев А.И., Решетов Д.Н. Повышение несущей способности и долговечности зубчатых передач. М., Машиностроение, 1968, 285 с.

102. Коротков В.И. Диссертация на соиск.учен. степ. докт. технич. наук, МИФИ, 1954.

103. Костецкий Б.И. Трение, смазка и износ в машинах. Киев, «Техника», 1970, 396 с.

104. Костецкий Б.И., Бармошенко А.И., Славинская JI.B. Роль кристаллографической структуры и ориентации монокристаллов в формировании процесса внешнего трения. Металлофизика, 1972, вып. 40. с.24-30.

105. Костецкий Б.И., Дяченко Ю.П., Артемьев Ю.И. Разрушение металлов при трении скольжения в связи с типом кристалличекой решетки. — В кн.: Проблемы трения и изнашивания. Киев, Техника, 1973, № 4. с. 64.

106. Костецкий Б.И., Натансон И.Г., Бершадский Л.И. Механохимические процессы при граничном трении. М.: Наука, 1972. 170 с.

107. Костыгов В.Т., Гайденко В.Я. Рентгенографический метод исследования свойств масел. Электрическая и тепловозная. М.: Транспорт, 1988. №7.

108. Костыгов В.Т. Способ оценки идентичности режимов трения. А.с. № 2772688. Открытия. Изобретения. 1994. Бюл. № 40.

109. Костыгов В.Т. Оценка работоспособности материалов для тяжелонагруженных зубчатых передач осевых редукторов путевых машин. Дис. канд. техн. наук: 05.02.04-Защищена 26.05.87. Утв.9.12.87. Ростов, 1987. 191 с.

110. Коттрел А.Х. Строение металлов и сплавов. М.:НТИ черной и цветной металлургии. 1989. 290 с.

111. Крагельский В.И. Трение и износ. 2-е изд-во, М., Машиностроение, 1968, 470 с.

112. Крагельский И.В. Износ как результат повторной деформации поверхностных слоев (частный случай контактирования деформируемойповерхности). "Известия высш. учеб. заведений.Физика", 1958, № 5, с. 119127.

113. Крагельский И.В. Наука о сухом трении и ее состояние и пути развития. В сб. «Развитие теории трения и изнашивания», изд-во АН СССР, 1957, с. 5-12.

114. Крагельский И.В. Трение и износ в машинах. М., Машгиз, 1962.384 с.

115. Крагельский И.В., Алисин В.В. Расчетный метод оценки износа — эффективный путь повышения надежности и долговечности машин.М.:, "Знание", 1976, 55 с.

116. Крагельский И.В., Демкин Н.Б. Определение фактической площади касания шероховатых поверхностей. В сб.: Трение и износ в машинах, т. 14, М., Изд-во АН СССР, 1960, с. 37.62.

117. Крагельский И.В., Добычин М.Н., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. М., Машиностроение, 1977, 569 с.

118. Крагельский И.В., Михин Н.М. Узлы трения машин. Справочник. М., «Машиностроение», 1984,280 с.

119. Крагельский И.В., Рыбакова JI.M., Назаров А.Н. Оценка смазочного действия среды по параметру, характеризующему структурное состояние металла при трении. Доклады АН СССР, 1980, т.250, № 3. с. 616619.

120. Кривоглаз М.А. Теория рассеяния рентгеновских лучей и тепловых нейтронов реальными кристаллами. М.: Наука, 1977. 274 с.

121. Кершенбаум В.Я. Механо-термическое формирование поверхностей трения. М.: Машиностроение ,1987. 230.

122. Кудрявцев В.Н., Державец Ю.А., Глухарев Е.Г. Конструкции и расчет зубчатых редукторов. Л., Машиностроение, 1971,216 с.

123. Кузнецов В.Д. Наросты при трении и резании. ГИТТЛ, 1956, 102

124. Курдюмов Г.В., Лысак Л.И. Журнал технической физики, т. 17, 1947, с. 993.

125. Курдюмов Г.В., Крицкая В.К., Нодиа Н.М. Проблемы металловедения и физики металлов. Металлургиздат, 1975. 179 стр.

126. Лившиц Б.Г. Физические свойства металлов и сплавов. М., изд-во машиностроительной литературы, 1956, 352 с.

127. Лоренц В.Ф. Износ деталей сельскохозяйственных машин. М., Машгиз, 1948, 100 с.

128. Лысак Л.И. Вопросы физики металлов и металловедения. Вып.5, изд. АН СССР, Киев, 1952, с. 28.

129. Любарский И.М., Палатник Л.С. Металлофизика трения. М.: Металлургия, 1976. 176 с.

130. Макклинток Ф., Аргон А. Деформация и разрушение материалов /Пер. с англ. Под ред. Е.М. Морозова, Б.М. Ступина. М.: Мир, 1970. 443 с.

131. Маневский С.Е., Козловский Е.С., Хина М.Л. и др. Влияние количества карбидов на сопротивление заеданию легированной, цементованной стали. М., «Металловедение и термическая обработка металлов», 1979, № 1, с.5-12.

132. Марченко Е.А., Непомнящий Е.Ф., Харач Г.М. Циклический характер накопления искажений II рода в поверхностном слое как физическое подтверждение усталостной природы износа. ДАН СССР, 1968, т. 181, №5. с. 1103-1104.

133. Марченко Е.А. О природе разрушения поверхности металлов при трении. М.: Наука, 1979. 118 с.

134. Матвеевский P.M. Температурная стойкость граничных смазочных слоев и твердых покрытий при трении металлов и сплавов. М., «Наука», 1971, 97 с.

135. Матвеевский P.M., Буяновский И.А., Лазовская О.В. Противозадирная стойкость смазочных сред при трении в режиме граничной смазки. М., «Наука», 1978, 191 с.

136. Матвеевский P.M., Лахши В.Л., Буяновский И.А., Фукс И.Г., Бадыштова К.М. Смазочные материалы. (Антифрикционные и противозадирные свойства. Методы испытаний). Справочник. М., Машиностроение, 1989. 217 с.

137. Менг В.В. Исследование заедания стали при испытаниях на роликовой машине. В кн.: Трение и износ в машинах, вып. Х1У. М., изд-во АН СССР, 1960, с. 222-239.

138. Металловедение и термическая обработка стали. Справочник, т. 1, М., «Металлургия», 1983, 352 с.

139. Методы оценки противозадирных и противоизносных свойств смазочных материалов. М., «Наука», 1979, 230 с.

140. Милн А.А., Скотт Д., Макдональд Д. Некоторые исследования заедания на машине со скрещенными цилиндрами. М., Машгиз, 1962, с. 643653.

141. Минкевич А.И. Химко-термическая обработка металлов и сплавов. М., Машиностроение, 1965, 491 с.

142. Миркин Л.И., Уманский Я.С. Физика металлов и металловедение. М.: изд-во физ.мат. литературы, № 6, 1990.

143. Михин Н.М. Внешнее трение твердых тел. М.: Наука, 1977. 230 с.

144. Михин Н.М. Трение в условиях пластического контакта. М., «Наука», 1968. 104 с.

145. Михин Н.М. Физико-механические характеристики поверхностных слоев. В кн. Справочник по триботехнике. Теоретические основы, т. 1. М. Машиностроение, 1989. 400 с.

146. Мороз JI.C., Шураков С.С. Проблема прочности цементованной стали. ЦНИИМТ СССР, Л., 1947, 97 с.

147. Нагорнов В.П. Аналитическое определение параметров субструктуры деформированных поликристаллов в рентгеновском методе апроксимации с использованием функции Коши. //Аппаратура и методы рентгеновского анализа. Л. Машиностроение, 1982, вып. 28, с. 67-71.

148. Назаренко П.В. Определение силы и коэффициента трения кристаллических тел, исходя из дислокационных представлений.-В сб.: Прикладная механика. Киевский институт гражданскбй авиации, 1972, № 3, с. 20-24.

149. Непомнящий Е.Ф. Износ эластичного колеса при качении с проскальзыванием. Роль спектра нагрузок. В кн.: Резина -конструкционный материал современного машиностроения. М., "Химия", 1967, с. 58-72.

150. Николаев С.М., Уманский Я.С. Известия АН СССР. ФизическаяIсерия, т. 20, 1966, стр. 631.

151. Новикова А.Я. и др. Рекомендации по рациональному составу и структуре нитроцементованного и цианированного слоя. «Технология автомобилестроения» (труды НИИАВТОПРОМ), 1973, вып. 10, с. 3-19.

152. Обеспечение износостойкости изделий. Метод оценки служебных свойств смазывающих масел и присадок к ним с использованием роликовых испытательных установок. Методические указания. М., 1980, 60 с.

153. Основы трибологии (трение, износ, смазка) / Под ред. А.В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 2001. 663 с.

154. Основы трибологии /Под ред. А.В. Чичинадзе: Учебник для технических вузов. М.: Центр "Наука и техника". 1995. 778 с.

155. Петрусевич А.И. Зубчатые и червячные передачи. Справочник машиностроителя. Под ред. И.С. Ачепкана. М., Машгиз, 1969, т. 4, кн. 1, 415 с.

156. Петрусевич А.И. Зубчатые передачи. В кн.: Детали машин. Под ред. И.С. Ачеркана. Т. 3, М., Машиностроение, 1973, 223 с.I

157. Петрусевич А.И. Основные выводы из контактно-гидродинамической теории смазки. М., изв. АН СССР, ОТН, 1951, № 22.

158. Петрусевич А.И. Роль гидродинамической масляной пленки в стойкости и долговечности поверхностей контакта деталей машин. «Вестник машиностроения», 1973, № 1, с. 20-26.

159. Пинегин С.В. Трение качения в машинах и приборах. М.: Машиностроение, 1976. 312 с.

160. Повышение несущей способности механического привода. Под ред. Кудрявцева В.И. Л., Машиностроение, 1973, 223 с.

161. Погодаев Л.В., Шевченко П.А. Гидроабразивный и кавитационный износ судового оборудования. М.: Судостроение, 1984. 264 с.

162. Подшипники из алюминиевых сплавов / Н.А. Буше, А.С. Гуляев, В.А. Двоскина, К.М. Раков. М.: Транспорт, 1974. 328 с.

163. Похмурский В.И. Корозионная усталость металлов. М.: Металлургия, 1985. 205 с.

164. Прженосил Б. Нитроцементация. М.-Л., Машиностроение, 1969, №212.

165. Проников А.С. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978.592 с.

166. Прохоров B.C. Вязкость смазочных масел при больших контактных давлениях. «Машиноведение», 1973, № 1, с. 84-89.

167. Райко М.В. Смазка зубчатых передач. Киев, изд-во «Техника», 1970, 194 с.

168. Ребиндер П.А., Щукин Е.Д. Поверхностные явления в твердых телах в процессе их деформации и разрушения. УФН, 1972, т. 108, вып. 1, с. 3.

169. Регель В.Р., Слуцкер А.И., Томашевский Э.Е. Кинетическая природа прочности твердых тел. М.: Наука, 1974. 560 с.

170. Решетов Д.Н. Детали машин. M.-JL, Машгиз, 1974,193 с.

171. Рещиков В.Ф. Трение и износ тяжелонагруженных передач. М., Машиностроение, 1975, 232 с.

172. Розенберг Ю.А. Влияние смазочных масел на долговечность иiнадежность деталей машин. М., Машиностроение, 1970, 261 с.

173. Рудницкий В.И. Влияние смазки на усталостную прочность зубчатых колес. «Вестник машиностроения», 1981, № 5, с. 36-40.

174. Русаков А.А. Рентгенография металлов. М.: Атомиздат, 1977. 479с.

175. Рыбакова JI.M. Исследование структурных нарушений -деструкции пластически деформированного металла. Автореф. дис. на соиск. учен, степени д-ра техн. наук. М., 1978. 39 с. (ЦНИИЧЕРМЕТ).

176. Рыбакова JI.M., Куксенова Л.И. Структура и износостойкость металла. М., Машиностроение, 1982, 212 с.

177. Рыбакова Л.М., Куксенова Л.И., Босов С.В. Рентгенографический метод исследования структурных изменений в тонком поверхностном слоеметалла при трении. Заводская лаборатория, 1973, № 5, с. 239.

178. Рыбакова Л.М., Назаров А.Н. К методике исследованияшероховатых поверхностей скользящим пучком рентгеновских лучей.iЗаводская лаборатория, 1988, № 1. с. 40. 1

179. Рыбалов С.JI., Крагельский И.В. Об износе резины при по металлической поверхности.- "Механика полимеров", 1965, № 6. с. 120-126.

180. Семенидо Е.Г. Вязкость как техническая характеристика нефтепродуктов. Совещание по вязкости жидкостей и колоидных растворов. М., изд-во АН СССР, 1976.

181. Семенов А.П. Схватывание металлов и методы его предотвращения при трении. Минск, «Трение и изнсз|с», 1980, т. 1, № «, с. 236-246.

182. Семенов А.П. Схватывание металлов. М., Машгиз, 1958, 280 с.

183. Словарь-справочник по трению, износу и смазке деталей машин. Шведков Е.Л., Ровинский Д.Я., Зозуля В.Д. Киев. Наукова думка, 1979. 188 с.

184. Смазочные материалы. Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний: Справочник / P.M. Матвеевский, В.Л. Лахши, И.Я. Буяновский и др. М.: Машиностроение, 1989. 224 с.

185. Соловьев А.И. Коэффициенты полезного действия механизмов и машин. М., Машиностроение, 1966, 156 с.

186. Сомин Б.Х., Мацкевич С.А. Стойкость нержавеющих сталей против заедания при трении со смазкой. В кн.: Трение и износ в машинах, вып. Х1У, М., изд-во АН СССР, 1960, с. 185-201.

187. Справочник по триботехнике / Под ред. М. Хедбы и А.В. Чичинадзе, М.: Машиностроение, Варшава. Т. 1, 1989. 400 е.; т. 2, 1990. 420 е.; т. 3, 1992. 730 с. j

188. Справочник. Трение и износ, смазка / Под ред. И.В. Крагельского и В.В. Алисина. М.: Машиностроение, т.1,1978. 400 е.; т.2,1979. 358 с.

189. Структура поверхности трения /Б.И. Костецкий, А.К. Караулов, Н.Б. Костецкая, B.C. Романов В кн.: Металлофизика. Киев: Наукова думка, 1976, вып. 65, с. 46.

190. Сулима A.M., Шулов В.А., Ягодкин Ю.Д. Поверхностный слой и эксплуатационные свойства деталей машин. М.: Машиностроение, 1988. 240 с.

191. Тененбаум М.М. Сопротивление абразивному изнашиванию. М.: Машиностроение, 1976. 270 с.

192. Тетаро Нарусэ. Исследование противозадирной стойкости смазоных масел в зубчатом зацеплении. Перевод с японского, журнал «Кикай-но-Кэнюо», 1982, 34, 5, с. 585-591.

193. Тихомиров В.Б. Планирование и анализ эксперимента. М., Легкая индустрия, 1974, 263 с.

194. Трение и износ материалов на основе полимеров / В.А. Белый, А.Н. Свириденко, М.И. Петроковец, В.Г. Савкин. Минск, Наука и техника, 1976. 432 с.

195. Трение, изнашивание и смазка. В 2 кн. /Под ред. И.В. Крагельского, В.В.Алисина. М.: Машиностроение. Khi 1, 1978. 399 е.; Кн. 2, 1979. 358 с.

196. Трение, изнашивание и смазка. Справочник. Книга 2./Под ред. И.В.Крагельского, В.В. Алисина/. М., Машиностроение, 1979, 358 с.

197. Трение, изнашивание и смазка. Справочник. Т. 1, М., Машиностроение, 1978,400 с.

198. Трение, изнашивание, смазка. Справочник /Под ред. И.В. Крагельского, В.В. Алисина. М.; Машиностроение, 1979. т.2. с.230.,.257.

199. Трефилов В.И., Мильман Ю.В., Фирстов С.А. Физические основы прочности тугоплавких металлов. Киев, Наукова думка, 1975. 315 с.

200. Трофимов В.А., Шауэрхаммер К., Матвеевский P.M., Буяновский И.А. Температурный критерий заедания зубчатых колес. В кн.: Исследования по триботехнике. Под ред. А.В. Чичинадзе, М., изд-во НИИМАШ, 1975, с. 257-265.

201. Трубин Г.К. Контактная усталость металлов для зубчатых колес. М., Машгиз, 1962,97 с.

202. Туровский М.Л. "Машиноведение", 1971, № 3, с.68-75.

203. Уманский Я.С. Рентгенография металлов. М.: Металлургиздат, 1980. 448 с.

204. Уманский Я.С., Скаков Ю.А., Иванов А.И., Расторгуев Л.Н. Кристаллография, рентгеновская и электронная микроскопия. М.: Металлургия, 1982.632 с.

205. Филипнова Н.А. Фазовый анализ руд и продуктов их переработки.-2-е изд. М.: Химия, 1995, 253 с.

206. Френкель Я.И. Введение в теорию металлов. Л.: Наука, 1972. 424с.

207. Френкель Я.И. Введение в теорию металлов. Л.-М. Гостехиздат, 1948. 291 с.

208. Фридман Я.Б. "Качественная сталь", №1, 47, 1937.

209. Фридман Я.Б. Механические свойства металлов. М.: Машиностроение, 1974, ч. 1- 472 е., ч. 2- 368 с.

210. Фукс И.Г., Буяновский И.А. Введение в трибологию. М.: Нефть и газ, 1995. 278 с.

211. Хоникомб Р. Пластическая деформация металлов /Пер. с англ. Под ред. Б .Я. Любова. М.: Мир, 1972. 408 с.

212. Хрущев М.М. Лабораторные методы испытания на изнашивание материалов зубчатых колес. М., Машиностроение, 1966, 151 с.

213. Хрущев М.М., Бабичев М.А. Абразивное изнашивание. М., «Наука», 1970, 252 с.

214. Цеснек JI.C. Механика и микрофизика истирания поверхностей. М.: Машиностроение, 1979. 263 с.

215. Четвергов В.А., Шиян А.С. Исследование надежности дизельного подвижного состава. Труды ОМИИЖТ, вып. 145, 1974, с.27-32.

216. Чихос X. Разрушение пленки смазки в контактах Герца при скольжении (пер. № Ц-97997), М., ВЦП, 1976,20 с.

217. Чихос X. Системный анализ в триботехнике. М., «Мир», 1982,352 с.

218. Чичинадзе А.В. Расчет и исследование внешнего трения при торможении. М.: Наука, 1967. 232 с.

219. Чичинадзе А.В., Матвеевский P.M., Браун Э.Д. Материалы в триботехнике нестационарных процессов. М.: Наука, 1986. 248 с.

220. Швецова Е.М., Крагельский И.В. Классификация видов разрушения поверхностей деталей машин в условиях сухого и граничного трения. В сб.: Трение и износ в машинах. Т. У111, изд-во АН СССР, 1953, с. 18-33.

221. Шмид Е., Боас В. Пластичность кристаллов. ГНТИ, 1958.

222. Шубин Р.П., Гринберг M.JI. Нитроцементация деталей машин. М., Машиностроение, 1975, 207 с.

223. Щедров B.C. К теории абразивного изнашивания металлов. Сб. «Трение и износ в машинах», т.З, изд-во АН СССР, 1955, с. 35-41.

224. Щукин Е.Д. Понижение поверхностной энергии и изменение механических свойств твердых тел под влиянием окружающей среды.-Физико-химическая механика материалов, 1976, № 1, с. 3.

225. Archard J.F. Contact and Rubbing of Flat Surfaces. J. Appl. Phis., vol. 24, N8,1963, p. 981-988.

226. Archard J.F., Hirst W. The Wear of Metals under Lubricated Conditios. Proc. Roy. Soc. Lond. Ser A, vol. 236,1966, p. 397-410.

227. Archer N.J. and Yee K.K.: Chemical Vapour Deposited Tungsten Carbide Wear Resistant Coatings Formed at Low Temperatures. Wear, vol. 48, 1978, pp. 237-250.

228. Baldwin, Bernard A.: Chemical Characterization of Wear Surfaces Using X-Ray Photoelectron Spectroscopy. Lubr. Eng., vol. 32, bo. 3, Mar. 1986, pp. 125.130.

229. Bayer R.G., Clinton W.C., Sirico J.L. Note on the Application of the Stress Dependency of Wear, Waer, vol. 7, 1974, p. 282-289.

230. Bell J.C., Dyson A. The effect of come operating factors on the scuffing Of hardened steel dises.-In Second Simposium on Elasthydrodynamic Lubrication, Leeds, 1972, Apz., Pap. 11/72, p. 87-92. Inst. Mech. Engas.

231. Bhansali K.J., Miller A.E. The Role of Stacking Faault Energy on Galling and Wear Behavior-Wear, 1982, v. 75, p. 241-252.

232. Bird R.J., Galvin G.D. The Application of Photoelectron Spectroscopy to the Study of E.R Films on Lubricated Surfaces. Wear, vol. 37, 1986 pp. 143.167.

233. Blok H. «Seiruze-de lay» method for determining the seiruze protection of E.P. lubricants.-SAEJ (Trans.) 1979, v. 44, p. 193

234. Boundary Lubrication (An Appraisal of World Literature) New York, «ASME Publishing», 1989, 576 p.

235. Bowden F.P., Leben L. The Nature of sliding and thy «Analisis of Friction», Proc of the Roy. Soc., v. 109,1988, N 93 8.

236. Bowden F.P., Tabor D. Friction, lubrication and wear a survey of work during the last desade. Brit. S. Appl. Phyr. 1986, N 12, p. 64.

237. Bowden F.P., Tabor D. The seiruze of Metals «The Engineer», vol. CLXXXYII, N 4863, April 8, «Mechanical Engineers», 1979, v. 160, N 3.

238. Burwell J.T., Strang C.D. On the Empirical Law of Adhesive Wear. J. Appl.Phys., vol. 23, N 1,1952, p. 18-28.

239. Chiarottino A., Dell Ross S., Falsetti E.J. tribopolimei: tattore antinsura a modifcatori di attrito. Ingeneria maccanica. 1981, p.p. 47-53.

240. Conner G.R.: Combination Analysis of Metal Oxides Using ESC A, AES and SIMS. J. Vac. Sci. Technol., vol. 15, N. 2, Mar.-Apr. 1978, p. 343.

241. Diergrten H., Stacker J., Werner H. Erfahrungen mit dem Vierkuugel-Apparat zur Benertielung von Smierstoffen.-Erdol and КоЫе, 1985, N 5, s. 312.

242. DIN 51502: Bezechnung der Schmierstoffe und Kennzeichnung der Schmierstoffbehalter, Schmiergerate und Schmierstellen. Nov. 1989.

243. DIN 3990: Entwurf 1980, Grundlagen fur die Tragfahigkeitsberechnung von Gerad und Schragstirnradern.

244. DIN 51354: Mechanische Pruning von Schmierstoffen in der FZG-Zahnrad-verspannungsprufmaschine. Aug. 1987.

245. Donald H. Bukley. Surface effects in adhesion, friction, wear, and lubrication. National Aeronauties and Space Administation, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio USA. Oxford-New York, 1991.

246. Engineering Model for Wear, vol. 5, 1962, p. 378-391. Auth.: Bayer R.G., Clinton W.C., Nelson C.W., Schumacher R.A.

247. Evans L.S. Discussion.-I. Inst. Petrol., 1972, v. 38, p. 344, p. 689.

248. Ferrgnte J., Smith J.R. A theory of abhesion and bimetallic interface. Surface Science, 1973, N 38, p. 77-92.

249. Finkin E.F., Gu A., Yung A. Critical examination of the elastohydrodinamic criterion for the scoring of gears. Trans. ASME, 1997, F96, N3, p. 418-422.

250. Fleischer G. Energetische Methode der Bestimmung des Verschleizes. Schmierungstechnik, Band 4,1973, s. 9.

251. Fleming J.R., Suh N.P. The relationship between crack propagation rates and wear rats.-Wear, 1977, v. 44, N 1, p. 57-64.

252. Fowles P.E., Jackson A., Murphy W.R. International Iearbook on Tribology, 1981, p.p. 351-357.

253. Frederick S.H. and Newmann A. Gears Failury Proceedings of Gearing London. 1958.

254. G. Schonnenbeck. Einfluss der Schmierstoffe ani die Zahnflankenermudung hauptsachlich im Umfangsgeschwindigkeitsbereich 1.9 ш/s. Technische Universitat. Munchtn. 1993.

255. Goddard G., Wilman H.A. Theoij of Friction and Wear during the Abrasion of Metals Wear, vol. 5, № 2,1962, p. 114. 135.

256. Gorabke H. J.; et al.: Equilibrium Surface Segregation of Dissolved Nonmetal Atoms on Iron (100) Faces. Suface Sci., vol. 63,1977, pp. 377-389.

257. Grew W.J., Cameron A. Thermodynamics of boundary lubrication and scuffing.-Proc. Roy. Soc. London, A., 1982, v. 327, p. 47-56.

258. Handbook of Analytical Design for Wear. Plenum Press. N. Y. 1974. 97 p. Auth.: Bayer R.G., Ku T.C., Clinton W.C. a.o.

259. Holm R. Electrical Contacts. Stoccholm. H. Gerbers, 1946, 398 p.

260. Hondau J., Jamada Y. "Science Reports of the Tohoku Universiti". 17, 724,1958.

261. Hurricks P.L.: The Friction and Wear Behayiour of Amorphous Selenium Under Lightly Loaded Contact Conditions. Wear, vol. 47, 1978, pp. 335358.

262. Interdisciplinary Approach to the Lubrication of Concentrated Contacts. Washington, «National Aeronautics and Space Administration Special Publication», 1990. 598 p.

263. Jackson E.C., Muench Ch.F., Scott E.H. Evaluation of gear materials scoring at 700°F ASLE Trans., 1980, v.3, N1, p. 69-79.

264. Kawai F. "Science Reports of the Tohoku Universiti". 19, 209, 1960. 20, 681, 1961.

265. Kragelski I.V., Yampolski G.I. Abschatzen Vershieises beisih reibenden Rolleneiementen unter dem Einflus von abrasiven Teilchen. Teil 3 -Schmierungstechnik, N 7, 1970, s. 199-204.

266. Kragelsky I.V. Calculation of Wear Rate. Trans. ASME. J. of Basic Engng. Ser D, vol. 1965, p. 785-790.

267. Kramer J.R. "Trans. Met. Soc. AJME", 1965, v. 233, p. 1462. 1467.

268. Krause H., Scholten J.: Verschleis-Grundlagen und sytemathische Behandlung. Teil 1: VDJ-Z 121 (1979), N2 15/16, s. 799-806, Teil 2: VDJ-Z 121 (1979), N2 23/24. s. 1221-1229.

269. Ku P.M. Gear failure mades-importance of lubrication and mechanics, ASLE Trans., 19,239(1986).

270. MacPherson P.B. and Cameron A.: Fatigue Scoring: A New Form of Lubricant Failure. ASLE Trans., vol. 16, No. 1, 1973, pp. 68-72.

271. Mansion H.D. Some factors affecting gear scuffing.-J. Jnst. Petrol, 1982, v. 38, N344.

272. Milano N.P. Getting the most from Carbonitrided surfaces,-Metal Progress, 1975, v.88, N 1, p. 79-81.

273. Niemann g., Lechner G. Gie Fressgrennzzzlaastt bei Strinradern and Stahl.-Erdol und Kohle, Petrochimie, 1987, Bd 20, n 2, s.96-106.

274. Niemann: Maschinenelemente Bd. J. Und JJ, Springen-Verlag, Berlin, Heidelberg, New York (1985, Band J und 1995, Band JJ).

275. Parker R.J., Kannel J.W. «Elastohydrodynamic Film Thickness Between Rolling Disks with a Synthetic Paraffmic, Oil to 589K (600°F)», NASA Technical Note TN D-6411, 1971.

276. Peterson M.B. Mechanisms of Wear Boundary Labrication. An appruisal of world literature Amer. Soc. Mech. Neg., New-York-United Eng. Center, 1999, p. 19-37.

277. Polzer G. Ein Beitrag zu den Problemen Reibung und Verschleis. Verlag der Technischen Hochschule, Karlmarxstadt, 1968,176 s.

278. Portevin J. "Comptes Rendus, Academie de Science", 177,634, 1923.

279. Pratt G.C., Wilson W.H. The Performance of Steel backed Acetal Copoljmer. Wear. Vol. 12, 1968. p. 73.90

280. Rehbinder P.A., Likhtman V.J.: Effekt of Surface-Active Media on Strains and Rupture in Solids. Proceedings of the Second International Congress on Surface Activity, London, № 3,1957, pp. 563.580.

281. Rengstorff G.W.P., Bever M.B., Floe C.F. «The carbonitriding process of case hardening steel; Constitution of carbonitrided cases,-«Transactions of the ASM», 1981, v. 43, p. 342-377, p. 378-403.

282. Rengstorff G.W.P., Bever M.B., Floe C.F. «The carbonitriding process of case hardening steel; Constitution of carbonitrided cases,-«Transactions of the ASM», 1981, v. 43, p. 342-377, p. 378-403.

283. Rengstorff G.W.P., Bever M.B., Floe C.F. «The carbonitriding process of case hardening steel; Constitution of carbonitrided cases,-«Transactions of the ASM», 1981, v. 43, p. 342-377, p. 378-403.

284. Roberts A.G. Discussion.-AMSE Trans., J. Lubricat. Technol., ser. S. 1975, v. 97, N3, p. 515.

285. Rowe C.N. Some Aspects of the Heat of Adsorption in the Function of a Boundary Lubricant. ASLE Trans., vol. 9, N 2, 1966, p. 101-111.

286. Scott D., Seifert W.W., Westcott V.C. The Particles of Wear. Scientiffic American, vol. 230, N 5, 1974, p. 88-97.

287. Scott D., Seifert W.W., Westcott V.C. The Particles of Wear. Scientiffic American, vol. 230, N 5, 1974, p. 88-97.

288. Stone R.D.B. Production of lubricant test gears.-J. Inst. Petrol., 1984, v. 28, N443.

289. Stosel, K.: Reinbungsverhalten unter elastohydrodynamischen Bedingungen, Diss. TU-Munchen, 1983.

290. Suh N.P. The Delamination Theory of Wear. Wear, vol. 25, N 1,1983, p. 111-124.

291. Suh N.P. The delamination theory of wear.-Wear, 1973, v. 25. N 1, p.l 11-124.

292. Suh N.P., Jahanmir S., Abrahamson E.P., Turner A.P. Further investigation of the delamination theory of wear.-Transactions of the ASME. J. of Lubrication Technology. 1974, v. 96, N 4, p.631-637.

293. Takaishi Т.: Interactions Between Physically Adsorbed Molecules. Prog. Surface Sci., vol. 66, N. 2, 1975, pp. 45-62.

294. Thomlinson G.A. Molecular theory of friction.-Phil. Mag., 1979, v. 7, p. 210-218.

295. Tonn W. Beitrag zur Kenntnis des Verschleizvorganges beim Kurzversuch. Ztsch. F. Metallkunde, Bd. 29, N 6,1937, s. 196-198.

296. Watson H.J. Scientific Lubrication v.x. N 10, 1988.

297. Williamson J. В.: Interdisciplinary Approach to Friction and Wear. NASA SP-181, 1978, pp. 85-142.

298. Yoshimoto G., Tsukizoe T. On the Mechanism of Wear between Metal Surfaces. Wear, vol. 1, N 6,1968, p. 472-490.

299. Tuzik R.E. Railway Age, 2000, № 7, p.42-43,45. K. Matoba. Railway Track & Structures, 2000, № 7, p. 31-33.

300. Guidelines tu best practices for heavy haul railway operations: Wheel and rail interface issues. International Heavy Haul Association 2808 Forest Hill Court. Virginia Beach, Virginia 23454. USA, May 2001.