автореферат диссертации по технологии, машинам и оборудованию лесозаготовок, лесного хозяйства, деревопереработки и химической переработки биомассы дерева, 05.21.01, диссертация на тему:Оптимизация технологических процессов восстановления деталей при ремонте лесозаготовительных машин

ГОСУДАРСТВЕННЫМ КОМИТЕТ СССР ПО НАРОДНОМУ ОБРАЗОВАНИЮ МОСКОВСКИ!! ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИМ ИНСТИТУТ

ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОРДЕНА ЛЕНИНА ЛЕСОТЕХНИЧЕСКАЯ АКАДШИЯ имени С. №.КИРОВА

На правах рукописи

БАЛИХИН ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ

УДК 630*377.004.67

ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕК ПРИ РМЮНТЕ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Специальность 05.21.01 - Технология и машины лесного

хозяйства и лесозаготовок Специальность 05.20.03 - Эксплуатация, восстановление

л/1

и ремонт сельскохозяйственно; техники

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук

Ленинград - 1990

Работа выполнена на кафедре Технологий лесного машиностроения и ремонта Ленинградской ордена Ленина лесотехническое академии те ни С. ш. Кирова

Официальные оппоненты - доктор технических наук, профессор

Л.Е.Агеев доктор технических наук, профессор

Ь.Н.Ъкнокуров доктор технических наук, с.н.с. Б.¿.Ионии

Ведущая организация: Всесоюзное научно-производственное объединение лесной промышленности Автореферат разослан " " IS90 г.

Защита диссертации состоится " " 19У0 г.

на заседании специализированного совета Д.053.31.01 при ..ооновском лесотехническом институте в часов, аудито-

0 диссертацией моаыо ознакомиться в библиотеке ¡JiTil

Отзывы на автореферат обязательно в двух экземплярах с заверенными подписями направлять по адресу: 141001, г.лвтадв, ¡.¡ооновской области, Московский лесотехнический институт. Ученому секретарю института.

Учешь! секретарь специализированного совета,

доктор технических наук, профессор Л.В.Леонов

Подписано в печать с оригинал-макета ^уу

Формат 60x90 I/I6. Бумага оберточная. Печать офсетная. Уч.-изд.л. 2,0. Печ.л. 2,0. Тираж 100 *>кэ.

Изд. № 62., Заказ № 234 Бесплатно.

Редашионно-иэдательгкий отдел ЛТА

Подразделение оперативной полиграфии ЛТА. 194018. Ленинград, Институтский пер., 3.

ОБЩАЯ ХАРАКЮиСТЖА РАБОТЫ

Актуальность теш. Доя интенсивного роста лесозаготовительной промышленности первостепенное значение имеют: техническое перевооружение предприятий новой техникой, эффективное использование созданного производственного потенциала, внедрение ресурсосберегающих технологий, совершенствование организации производства, труда и хозяйственного механизма.

В комплексе мер, способствующих повышению эффективности использования лесозаготовительного оборудования, значительная роль принадлежит организационным, техническим и экономическим мероприятиям, направленным на поддержание этой техники в работоспособном состоянии. От состояния техники, качества ее* ремонта и технического обслуживания во тогам зависит выполнение государственных планов в отрасли. Простои техники отрасли в ожидании ремонта из-за отсутствия запасных частей составляют свыше 20% от общего времени ремонта. Одним из направлений, обеспечивающим резкое сокращение времени простоев техники, является организация восстановления деталей силами ремонтных предприятий. Увеличение объема и повышение качества восстанавливаемых деталек должно базироваться на широком использовании эффективных способов защиты и упрочнения поверхностей деталей. Восстановление деталей относится к ресурсосберегающей технологии, но и она должна основываться на оптимальности принимаемых решений.

В данной работе проведено теоретическое обобщение и решается научная проблема оптимизации технологических процессов восстановления деталей лесозаготовительных машин, имеющая важное народнохозяйственное значение не только для лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, но и для ремонтного производства страны в целом.

Цель работы. Повышение эффективности технологических процессов восстановления"деталей лесозаготовительных машин на основе их оптимального'проектирования.

Научная новизна. Теоретическими и экспериментальными исследованиями установлено, что показателями эффективности технологических процессов восстановления изношенных поверхностей деталей лесозаготовительных машин являются удельные цриведенные затраты, действительная и технологическая производительность оборудования, используемого при восстановлении деталей, удельные энергозатраты оборудования и затраты вспомогательных материалов,

по которым определены их аналитические или функциональные зависимости (и их значения) от режимов обработки по операциям, составляющим восстановление, технологическому процессу восстановления в во взаимосвязи с износом деталей лесозаготовительных машин На основании экспериментальных исследований получены функциональные зависимости выходных переменных, определяющих качество обработки, от режимов обработки, с применением композитных инструментальных материалов, специальной термической обработки электрокорундовых кругов, операций упрочняющей технологии.

Получены сравнительные экспериментальные данные технологических процессов восстановления изношенных поверхностей деталей лесозаготовительных машин по коэффициентам восстановления ресура

Поставлена и решена задача выбора рациональных технологических процессов восстановления изношенных поверхностей деталей лесозаготовительных машин по критерию оптимальности - суммарным удельны;.! приведенным затратам на восстановление и на устранение последствий отказа в эксплуатации по восстановленной детали, установленной в агрегате, прошедшем капитальный ремонт, в зависимости от износа.

Па защиту выносятся следующие основные положения:

- показателями эффективности технологических процессов восстановления (ТШ) изношенных поверхностей являются суммарные удельные приведенные затраты на их восстановление и на устранение последствий отказа по восстановленной детали в эксплуатации, технологическая и действительная производительность оборудования, удельные энергозатраты оборудования, коэффициент восстановления ресурса детали;

- удельная технологическая себестоимость операций, входящих в ТШ изношенных поверхностей, зависит от стоимости машино-часа работы оборудования, стоимости I кВт-ч электроэнергии и единицы массы обработанного материала, переменных - действительной и технологической производительности оборудования, удельных энергозатрат оборудования, коэффициента, учитывающего потери вспомогательного материала;

- оптимальные режимы обработки ТГШ изношенных поверхностей определяют значение коэффициента восстановления ресурса детали, который прямо пропорционален коэффициентам выносливости и износостойкости, базовой перо,ленной; циклической долговечности восстановленной детали и обратно пропорционален нормативному сроку службы новой детали и числу циклов нагружения детали за час не-

прерывной работы трелевочного трактораЬ.эксш1уат^Ци{цч>

' -'математическая модель ТПВ изношенных;поверхно-стё2,.деталей ;-' лесозаготовительных машин для оптимизации -режимов Ъбдаботки.и . • выборй рациональных ТПВ;- .; . ч; ;

- научно-обоснованные рекомендации, во' шеД^шй''раодойаль-, ных ТПВ деталей лесозаготовительных -Маашй 'ва.,ремрнуншс цред'при- , -ятиях отрасли, позволяющие повысить^ качествб ремонта^и^срок'служ-; бы отремонтированных агрегатов. 4 V '

Практическая значимость1 работы.заключается в'том,- -что теоретические и экспериментальные' исолёд'ованмд^;базййуюаще'сА .'на 'сфор- . мулированных в - диссертации научньк/положениях,^позволили' выявить-рациональные технологические процессы' восстано'влёния -по группам деталей лесозаготовительных машин, ;с: учетом" спедифяйи1 их эксплуатации и при их внедрении в производстве обеспечивать;назначен-, ный ресурс отремонтированных агрегатов и машин.-., -- '

Результаты исследований являются научной 'базой Для-разработ-. ки мероприятий по совершено,таовсш'.го технологических процессов ' • восстановления и основой для организации. ИХ'"автоматизированного.; проектирования. •. -- > - " ''

Реализация результатов исследований, позволяет ^повысить эффективность восстановления деталей лесозаготовительных/машин, сйй-; зить трудоемкость ремонтных работ, уменьшить расход.энектроэиер-

гии и вспомогательных материалов, повысить качество.'-.покрытий. -Результаты исследований могут быть использованы "при. разработке, "перспективных технологических цроцессов. восстановления-деталей, . проектировании ремонтных предприятий, а.также.применительно к восстановлению деталей другой техники,- работающей в.условиях лесозаготовок, лесного хозяйства. Основные-научные положения и результаты исследований внедрены на ремонтных.предприятиях Минлес-бумпрома СССР и на ремонтных предприятиях других отраслей. Фактический годовой экономический эффект от внедрения результатов работы составил 800 тыс.рублей. Ожидаемый экономический эффект от расширения внедрения по результатам исследований превысит 1,5 млн.рублей в год.

Апробация работц. Основные результаты и положения диссертации докладывались и обсуждались на научно-технических конференциях J1TA им.С.М.Кирова (1971...1989 гг.), научно-технических конференциях семинара "Ремонт промышленного оборудования" при ¿иШИ (1976, 1978, 1980 гг.), научно-технической конференции "Повышение производительности и эффективности обработки металлов реза-

нием" при МД1Ш (1975 г.), на Всесоюзной конференции "Технологическое управление качеством обработки и эксплуатационными свойствами деталей машин" (г.Киев, 1980 г.), на технических семинарах при СЖТБ "Союзлесреммаш" (1975,1981,1983,1984,1986 гг.), на техническом семинаре в ДНИИМЭ (1986 г.), и др. Применение электромеханической обработки, порошковой проволокой, электроконтактной нашивки, инструментальных материалов демонстрировалось на ВДНХ, павильон "Лесная промышленность" (1980...1983 гг.) получена бронзовая медаль за конструкцию установки по электромеханическому восстановлению деталей.

Публикации; Основное содержание диссертации изложено в 90 печатных: работах и 22 отчётах по ЩР.ЛТА им.С.М.Кирова, имеющих номер государственной регистрации, общим объемом 65 печатных листов, получено 6 авторских свидетельств на изобретения.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, шести разделов, заключения, списка использованной литературы, приложения и изложена на 365 стр.машинописного текста, включая 52 рисунка, 55 таблиц, библиографию 308 наименований и приложений на 77 страницах.

СОДЕЕШИЕ РАБОТЫ

Во введении обосновывается актуальность темы диссертации, изложена цель исследований, формируются научные положения, выносимые на защиту, раскрывается новизна работы и научные результаты. Содержит данные о значимости результатов исследований для науки и практики, месте проведения работы, ее апробации, внедрении научных результатов, публикациях автора, приводится общая характеристика работы.

Первый раздел. В разделе отражается организация и технология ремонта, принятая в отрасли. На основе анализа технологии восстановления деталей, применяемой на ремонтных предприятиях Минлесбумпрома СССР, литературных источников, технологической документации и передового опыта машиностроения, ведущих научно-исследовательских институтов и вузов, выяснена и обоснована не-

обходимость во всемерном развитии внедрения ресурсосберегающей ' ' технологии, к которой относится восстановление деталейх'яощо~ ' зитных инструментальных материалов, операций упрочняющей, техно- _ ' логии, дальнейших исследований по разработке теоретических 'основ-, . оптикизацщг технологических процессов восстановления,' обеспечи- ■ ■'Бающих. возобновление ,работоспособности и параметров,'установлен- * ных В;нормативно—технической документации. , ; ' - '■ '

. • .Исходя из поставленной цели, в работе решаются слеадшщие -' ■• • задачи; - ',. 'V "

- установить степень влияния условий эксплуатации -на-харак- ■ тер износа деталей лесозаготовительных машин; /'-' . , "

, - разработать математическую модель ТПВ, обосновать .показа- / тели эффективности, выбрать метод оптимизации ТПВ; ' ' -

- исследовать влияние режимов обработки на выходныепеременные по операциям, составляющим ТПВ, и получить исходные данные • 'для экспериментально-статистической оптимизации; . ". ' ' I 1 ,

-провести оптимизацию режимов обработки ТПВ-деталей.лесоза-. готОЕительных машин; . - -

- разработать методику выбора рациональных, НПЗ. деталей лесо- ' заготовительных машин; '■ V- - • •

- на основании разработанной методики получить практические' ~ рекомендации, направленные на повышение эффективности и качест- , ва ремонта машин, и внедрить их на предприятиях отрасли с-целью" ." получения фактического экономического эффекта.

Второй раздел диссертационной работы посвящен рассмотрению , теоретических основ оптимизации ТПВ. Восстанавливаемая деталь • и технологический процесс рассматриваются при системном подходе как техническая система, имеющая расчлененность и целостность. При реализации системного подхода в технологическом процессе выделяются функциональные, временные и пространственные связи. Применительно к восстанавливаемой детали и технологическому процессу как технической системе задается в общем случае совокупность полезных свойств объекта , , ... , fs . Рассматривая совокупность свойств в S -мерном пространстве, F<s> можно трактовать, что F<s> — <'fi, fz , , > является вектором полезного эффекта. При создании объекта (восстановлении детали) требуется определенные затраты, под которыми понимаются -не только стоимостные характеристики, но и другие факторы (производительность, размеры производственных площадей и т.д.). Совокупность компонент затрат также может быть представлена в

мерном^пространстэе в'-.качестве вектора затр>ат; V /7='•"'. = с П34',П32 »••• > П3 к > . йа компоненты вектора-затрат накладываются; соответствующие ограничения. Учитывается вектор внешних условий■ \Х<^> , внутренних условий ^> известный состав ^оборудования,, оснастки,, режущего инструмента <£) <к> .на которые;накалываются соответствующие ограничения. Требуется опт редели^ъХ/О^/ч , доставляющего экстремум функции /"*$> , то . есть; - ■'.\ • ■ ■ • ' '

. / . Оптимальные значения компонентов вектора,внутренних факторов -должны' находиться в области ■ 0- , которая образована областными

(гипероктантными) и функциональными ограничениями в виде ; \

О- = <

С О * £><«> * & .V/. *<9> >&<*>)

■ '. ,' - Применительно к восстановлению деталей целевая функция рас' сматривается как су мгла удельных приведенных затрат в условиях : ' ' ремонтного'предприятия и затрат, связанных с устранением последствий - отказа по восстановленной детали, установленной в агрегат, . прошедший капитальный ремонт, за послеремонтный срок службы в '. зависимости от износа, для выполнения условия сопоставимости ТПВ принята единая база сравнения - объем (масса) металла изношенной; поверхности детали. Наличие единой базы сравнения позво-■. лило применить для характеристики работы, выполняемой оборудованием,'которое используется для реализации ТПБ, теорию производительности оборудования и труда, разработанную I'. А. Шаумян ом, ' Б.В.Кувиинским и другими,- а применительно к лесозаготовительным -машинам проф.В.Б.Прохоровым.

В'работе доказано, что показателями эффективности ТПВ являются суммарные удельные приведенные затраты на восстановление детали и на устранение последствий отказа по восстановленной детали, производительность оборудования и труда (на которую,накладываются, ограничения) , удельные энергозатраты оборудования, коэффициент восстановления ресурса детали. Показатели эффективности связаны аналитической зависимостью:

;. иЧ КЧ Ли

' • " • •■ - 9 - , ^ ; • • • ' ; „ ; V .

'где % (¡1 ■ •>■ маеса {или,объем) обрабатываемого "материала-покры-< . " ' 'тая; Ссг; - себестоимость'машино-часа работы оборудования; Е .*-.' ' . нормативный коэффициент,. К\ капитальные^вложения, 'необходимые' -■дяя-выполЕгенйя- с. -ой операции, входящей в-ТПВ; -- Действи-- 1 ^гельнш? производительность -оборудования^ С^, - -стоимость 1.кРт т' ' йлектроэнёргии-; ' ,. -.удельные 'энергозатраты' оборудования^ ' .' , ' 4

- , Сщ - стоимость 'единицы массы- применяемого вспомогательного *.','.

.• материала; ^^ коэффициент", .учитывающий_ потери- массы' обра- ;• , ■ ' ' -батываемого'материала. •. - • •' • * . . » ' >',-< ,' •

■ . ' коэффициент восстановлений.ресурса' детали ^вляётсй зависи-- - , ' '

■ ,'мо$'переменной-от режимов' обработки рассматриваемого. ТПВ й его, / ^-количественное, "значение-позволяет,в-аддитивной форме определить > „

• удельные' приведенные 'затраты,."связанные а устранением.послёдбт- . '

- вий отказа по.восстановленной" детали. 4 • - , V

- V; Целевая"функция д ля/определения-раодона^ного ТПВ следующая: ' - ,, .

:03 .: , ; • ,t ^ V ^ч; ■•■■"■

'.'где ■ К - количество операций, входящих в.ТПВ;" -С^ - засовая „ -

■ •тарифная-ставка рабочего'без'начислений при выполнении ^'-ой% --операции; //¿ ',- накладные расходы,- не-.учтенные •црй расчёте тех- ' , -'

нол'огической .себестоимости операции,- С*- - часовые затраты на'. * -^материалы при выполнении ' г- -ой- операции; ,"/7г ' - .технологйчес- '

кая производительность оборудования;,/7Д, ' удельные,"цриведен- - - . '. ные затраты,- связанные с устранением, последствий отказа в - агре- . ' ч . • ' 1гате, " в'который входит восстановленная деталь;. количеств.' ; -

- во отказов,' ожидаемое в.'послеремонтныйсрбк службы агрегата по ' 1 -.. восстановленной детали; " 7" --нормативный'срок службы'агрегата;'

.' - количество восстанавливаемых деталей", установленных в ' " 1 - •

• агрегат; Кр ,.- -коэффициент■ восстановлена!? ресурса агрегата. * - - •

, Математическая-модель -включает-"следующие- ограничения:- . . - 1 *

■;'■■• г'Ч;; ? . ;

■;\ Л7 * УЖЩ¿о{. \ : ;

К\ = Пт/Мт ; к, = ^ ; Ъ \ \

С = ' '. . ■ ¿е/ 4 • - - ■ • ■

Л

где Сц/.к - нормативное значение нормы времени на восстановление детали; Я^д - действительный годовой фонд времени; /2а -количество восстановленных деталей, необходимых'ремонтному 'предг приятию для выполнения годового плана; \/а (&и)~ .объем (масса)' наносимого обработанного материала, необходимого для устранения ' износа; ¿о^, - основное время при выполнении • ¿ - ой операции; ^ - коэффициент полезного использования основного времени; А/г - технологическая мощность; Эгр — энерговооруженность труда; - удельные энергозатраты при проведении-процесса;'

"Чы - коэффициент полезного использования мощности; - по-' лезная мощность; Нн , 8"Н , А^ -твердость, глуби-

на упрочнения, шероховатость, допуск детали согласно нормативно-' технической документации; Н , (У , , Д . - твердость, . глубина упрочнения, шероховатость, допуск восстановленной детали; К^з - коэффициент восстановления ресурса детали.

Требуется определить ТПВ, обеспечивающий минимум суммарных « удельных, приведенных затрат, на восстановление детали и на устра-ч ,'неняе- последствий отказа по восстановленной детали в зависимости ■ ' от износа'.' Величина износа'- и ' равна-О,!.;'.0,2; 0,3; ... ш. _ - Обоснованы'методы-оптимизации. -При:наличии аналитических за-„ ' висвмостей между показателями эффективности и- управляемыми переменными полиномиального вида'- метод' геометрического программи-

- »ровйния.\ В'.случае , когда не удается 'установить аналитическое со- ^отношение с. помощью,экспериментально-статистической оптимизации.

- Структуры 'рассмотреннйх в работе ТПВ представлены на рис.1.

, Структуры технологических процессов восстановления

Рис.1. С0 - исходное состояние детали; Ск - конечное состояние; а) структура ТПВД газопламенным напылением; ПН воздушно-плазменное напыление; ГН - газопламенное напыление на цропан-бутановой основе; АС - абразивно-стрйная обработка; 0 -оплавление; ПШ - получистовой шлифование; ЧШ - чистовое шшфо-вание;ТЭ - токарная операция с применением инструмента, оснащенного эльбором-Р. д - участок дефектации; П - участок нанесения покрытий; М - механический участок, б) Структуры ТПБ на основе наплавок: Ф - наплавка под флюсом; ВП - наплавка в водяном паре; CO-j - наплавка в углекислом газе; ПНП - плазменная наплавка; Г - токарная операция с применением инструмента, оснащенного твердыми сплавами; 3 - закалка с нагрева ТВЧ; ВТС - выглаживание твердым сплавом; ЭМУ - электромеханическое упрочнение; ППд - по-верхностно-лластическое деформирование; Т - участок термической обработки; в) структуры ТШ на основе железнения и электроконтактной наплавки; Ж - железнение; ЭКН - электроконтактная наплавка; У - операция упрочнения; г) структуры ТПВ на основе вибродуговой наплавки и наплавки порошковой проволокой; ВД - вибродуговая наплавка; Ш - наплавка порошковой проволокой; ТГ - токар-

ная. операция с применением инструмента, оснащенного гексанитом ' " - , — -Р; д) Структура ТПВ на основе электромеханического восстановления; ЭМВ - электромеханическое восстановление. ч. • - , Третий раздел включает общую методику исследований и оптими-; зацию операций по нанесению- покрытий. Показатели эффективности -

- ■ способов восстановления определялись на основе экспериментальных '

данных. Исследовались следующие операции по нанесению покрытий: -железнение, наплавки под флюсом, в углекислом газе, в водяном паре, порошковой проволокой, вибродуговая, плазменная, электроконтактная, воздушно-плазменное напыление , газопламенное налы-, 'ление, а также электромеханическое восстановление. Наплавки выполнялись проволокой 1,6 Нп-ЗОХГСА (ГОСТ 10543-82) ; при наплав-. . ке порошковой проволокой использовалась Ш-Нп-ЮШТ (Г0СТ26Ю1--' 84), при воздушно-плазменном напылении в качестве вспомогатель- -ного материала применялся порошок Ш85Ю1& (ТУ-14-1-3282-81),при' ; проведении газопламенного напыления порошки ПР-Н7ЭХ16СЗРЗ и ПР- ■ H70XI7C4P4 (ТУ-14-1-3785-84). Исследования доводились с цриме-/ нениом полуавтомата марки А-119?„с источником питания ВС-600. ; -

- Для электромеханического восстановления или упрочнения использо- . . валась установка УЭМО-2. При цроведении электроконтактной нап- - '.

лавки для получения импульсного тока применялся трансформатор тока марки МТ1Ш-75-1 с игнитронным прерывателем типа ПСЛ-200. Дня' -.. цлазменной наплавки использовалась установка для автоматической , сварки УПС-501 с источником питания ВДУ-504-I. Для воздушно--.• плазменного напыления применялась экспериментальная установка,' .-' • > схема которой дриведена на рис.2. " ---■•.'

, - "Газопламенное напыление проводилось на установке, состоящей .- . , ■ из пистолета 021-4,(0KC-553I), питателя-дозатора порошка, враща-' -- •теля, механизма продольного леремещения.'.газоподводшцих коммуни- '

/ каций, пускозащитной, регулирующей.и.контролирующей аппаратуры. - ■ ' Дпа регистрации затрат электроэнергии применялся электросчетчик. • '•САУ^1и устройство для записи чисел оборотов счетчика, для опре-• - деления'мощности .- измерительный комплекс K-5I. ■ ■ , • Методика исследований включала комплексное изучение структу- . ' ры и микроструктуры. Для определения микротвердости использовал' ся прибор ШТ-3. Напряжения в покрытиях исследовались на рентге- - • новском -аппарате УРС-ЬОН.

'Экспериментальная установка для определения выходных параметров в зависимости от режимов резания на токарной операции прово- • далась при черновой обработке на станке IK62, при чистовой - на

•отавке '1К62П-с 'применением 'УДМ-бОО | -.измерительного -комплекса К-. ' - - , 51у/тейайстан£щИ'ТА-5 и шлейфно^о о'сцидлЬг^афа-Н-117.^"На данной * ' установке осуществлялись'также исследования операций ^црочЦяюреф - . технологий;. .Эксперименты па исследованию процесса пншфорадиз щ>сЦ ■водились на станке-ЗБ151 'с использованием четыре?^групп приборов:- . , ;1): 1дДя;измерения-сил-резания;-2) полезной мощности'; 3) ^измерения _ -.'раЬ'оты, затрачиваемой'на шлифование';'-4).для контроля'.частоты вра-. , * . ¡цеащ\детали ,-и' скорости вращенид". круга..-Шероховатость" поверхнос-/ ^ , ~ . -т'и .определялась- с' помощью' двойного-.микроскопа МИ0-41 и йрофияо— ' ' •^афа-^офйл'о'метра■ модели '201.' • ••''/*

.-..-. ■ ■ '.'• " Скёма экспериментальной.устайовки, ,- ■'

"X

. \ ' 'г' •

г ' . —

=ОгС

-.•-о?

'. '; Рис.2. "I - источник питания; 2 - плазмотрой.ПВРг402 е на- , - ■, садкой для напыления; -3, - питатель-дозатор;,'4-источник сжатбго- . .воздуха; 5 - влагомаслоотделитель; 6-. блок "автодомйого охлаждения; 7 - восстанавливаемая деталь.' .- ; •

Прочность сцепления покрытия с основным- металлом- определялась - ' по методике, предложенной проф.В.А.Наливкиным..Оценка ртносцтель-. ной износостойкости сопряжений наружная.'Обойма, подшипника .качения" - корпусная деталь производилась в условиях,'характерных для' дан-г _ ■ ных. сопряжений при движений трактора на Ш переда^ с дачкой- объе- • мом 5,5...6 м3. -Для обеспечения наиболее.жесткого.режима трения- - ' и ускорения испытаний режим трения принимался "реверсивным", [йакси^т мальная скорость относительного перемещения"за.цйкл составляла , ' 6,25-мм/с. Частота реверсирования - ))' = 1,2] Гц.; Условия .испыта- ' ний обеспечивались введением в привод -машины для испытайия мате-^ ' ■ риала на трение и износ типа 2070 СМГ-1,' механизма чётырехзвенни- . " -ка. Испытания проводились -по схеме' сектор -с "покрытием" - 'колодка - - --из стали ШЗС-15. ■ Смазка-трущихся'поверхностей производилась раз-" ■■

брызгиванием масла 'йарки ТС-Т4, б^ЭЗЮ по ТУ 3801-110-7,1. \ ' , . '

, 'Оценка'относительной износостойкости -сопряжений вал."- сальник производилась "в условиях", характерных'для работа сопряжения -резиновый.сальник.АСК'..65^&0х12. " вилка ¿6 55-12-21'коробки пере-'дач трактора ТДТ-55А, .при движении его на Ш передаче, при 'номи-. калькой частоте вращения коленчатого.вала'двигателя. Б качестве смазки, использовалось "масло марки ТС-14, 5-ЭФ0-ТУ-3801 -110-71.

Оценка относительной'износостойкости других сопряжений, ха- . рактерных для работы лесозаготовительных машин, проводилась по •частным методикам'на машине'трения 2070 СМТ-1. ■ Рассматривались-сопряжения оси ходовой части - втулки, валы трансмиссии --подшипник качения (или подшипник скольжения), соединительный палец (л* 55-68-002) - серьга толкателя Ы 55-68-сб.З) и.другие. При этом обеспечивались-максимально.возможные условия, характерные -для работы типичных сопряжений трелевочного -трактора ТДТ-55А. Исследования по определению предела выносливости восстановленных деталей проводились" на машине вибрационного типа РУЩ-30.

дефектация деталей проводилась'на ремонтных заводах, расположенных в различных климатических зонах, 'с относительной точностью не менее "0,-15 при .доверительной'вероятности не ниже 0,50. В про--цессе'дефектации деталей установлено, что Ъ..Л% деталей, относящихся к-валам трансмиссии,, выбраковываются по причине наличия-■усталостных трещин. Каждое -пятое сопряжение, относящееся к оси ходовой части - втулки, имело виды изнашивания - абразивно-механическое, при заедании, характер разрушения - истиранис, задиры, холодное сваривание. ' - - -

- Оптимизация операций по нанесению, покрытий, проведенная на основе геометрического программирования с использованием целевой функции по-удельной технологической себестоимости, позволила определить, что оптимальная величина удельной технологической себе-' стоимости равна: , '

. у. * *

Зт.с.. [аг

где С] - стоимость машино-часа работы оборудования; -стоимость I кВт ч электроэнергии; Сз - стоимость I г наносимо-' го металла (материала); ^ - жесткое ограничение по действитель-■ ной производительности оборудования; - жесткое ограничение

по удельной энергопроизводительности оборудования; Ся^ - жесткое

■ограничение по коэффициенту, учитывающему потери материала; Х^ и 1г' - базисные переменные." Базисные переменные определяются • из аналитической-зависимости:' 2г '= ■ъ1( 6-гСз.

Знание величины оптимальной удельной технологической себе- _ стоимости позволяет,\решая- систему линеййнх.уравнений,-опреде^ .лить режимы обработкисоответствующие'этой.оптимальной величине.

- - Анализ показателей. Эффективности, операций "по нанесению покрытий, проведенный на'рсйове оптимальных*рейимов■, доказывает, что каждый из'способов имеет;свои-преимущества и недостатки. Сравне-г ние. операций по наяесёншз покрытий и. электромеханическое способ бу-'восстанойления-по удельной технологической себестоимости. показывает, что 'наиболее" экономичными.ТНВ в. условиях 'мелкосерийного производства,- без' учёта затрат на устранение .последствий'от-' каза по восстановленной детали, являются ТПВ на орнове электромеханического восстановления и электроконтактной наплавки. 1 ,

- Четвертый■ раздел' отражает вопросы "оптимизации механической^ обработки■покрытий, Показано, что- обработка покрытий отличается "

■ от обработки обычных- материалов. На основе статистическо-экспери-ментальных исследований установлены .зависимости выходных .факто- ' ров-(стойкости.режущего инструмента", шероховатости; удельных энергозатрат'.оборудования; 'сил. резания) 'от режимов резания.-Осо-. бое внимание уделено применению-композитных'инструментальных ма--териалов (эльбор-Р, гексанит-Р)' для-обработки покрытий, ймеюящх твердость выше-Ш?Сэ40^ Установлено; что компози.тные материалы • обеспечивают при использовании токарных банков типа 1К62П точ- • ность и шероховатость!поверхности, "позволяющие исключить операцию шлифования из структуры-технологического процесса и создать на обработанной поверхности -остаточные нащтёния -сжатия. На. основе полученных зависимостей выходных факторов'от/режимов реза- . ния с введением.ограничений-йо стойкости режущего"инструмента, . удельным энергозатратам, оборудования, мощности,* шероховатости,. силы резания и обработки данных с. применением .ЭВМ -щхйу.чена область .технических ограничений. Ввиду того, что, оптимизация режимов резания относится ,к, разряду' поликрйтериальных 'задач, 'для ее решения применялся метод условного центра.масс." Критериями оптимизации являлись технологическая производительность, технологическая себестоимость и удельные энёргозатраты,оборудования.

, В-данной работе.решение задачи; оптимизации основано.на-методе направленного перебора значений исходных параметров, управление процессом вычисления ведется до точки, -соответствующей

.'мийийадьновд -времени .обработки детали Для сокращения расчётных : райот-применена"схема' поиска в два этапа. .На' первом,этапе- нах'о-'; '.' • Дйтся "допускаемый режим - с 5 шах. Л фиксируется, полученное -зна-. • ■ че'ниена втором ?тапе ведется ".последовательный-просмотр всего' " ряДа, йодач при заданной частоте- вращения шпинделя'. -Если получит-.' , 'что рейсим'недопускаемый, то есть; не выполняется .одно из. ус^- . /ловйй/огранвчений, то.счёт гфекращ&ется и начинается .'новый' пен- '; --иск-при следующем •значении-частоты вращения шпинделя! -В резуль-; . ,татё расчётов ¿фограммы-для-ЭВМ выдаются, следующие, данные-по " ' _ каждому учас^ио^ -частота' вращения 'детали, скорость обработки,"' •'-'продольнай'подачу, -технологическая мощность, значения сил'реза--нкя,'. шероховатость; поверхности-,■• основное время обработки, .удель--•ные энергозатраты оборудования, штучное, время-обработки, норма.' .'времени на-обработку детали,'технологическая себестоимость-опё-рации "на данновд режиме. Таким-образом, решается' задача линейно--го -программирования.- Известно-, что экстремальное' значение деле-, •вой функции лри^решении данного класса-задач достигается.на границе Выпуклого мнбгогранника- й конечным числом угловых точек. 1 .-Однако", "определение режима, соответствующего-минимальной'техно- ' логический себестоимости,- не означает, что на,данном режиме дос-' тигаются минимальные затраты.электроэнергии и максимальная технологическая производительность обработки- Например, при.обработке . покрытия, полученного'вибродуговой наплавкой режущим инструментом,- оснащенным гексанит,ом-Р," в зоне'технических'ограничений по. ртучены.' следующие '.режимы .и 'соответствующие -им критерии .оптимиза- . ' ции црр глубине1 резания,, равной 0,5Ю-3- м (диаметр обрабатывае-' мой детали и.длина поверхности рбработки равна 50'10~3 м):

' ,V- V.м/с •" ' «ад/об- - Сгс , кои. Лт ,см3/ч см3/кВт ч

■' -.'. . 0,084-'.- - ■ 9,60 - - .'. 249,25-'. -116,20 '

". - -'2,09 • : - 0,070 , ' . . .8,48. 263,76 87,96 -

- 0,074 " • ' - '8,27 ; 207,71 , ■ 78,24

' ; Применительно .к.'данной задаче - компромиссному решению будет удовлетворять -набор .параметров, соответствующих точке с координа-- тами'^'условного центра масс". Если обозначить ОС1П , X2П , ...

Хрд .режимы, "обеспечивающие максимум производительности; . ' ,'сг* , ОС 2С , ¿С *с - режимы, обеспечивающие минимум

технологической себестоимости: Х1К , рк ре- ,

жимы, обеспечивающие максимум удельной энергопроизводительности, то выражения для "условных масс" будут иметь вид: •

лг1 =

гп2 -

т3 =

Пт (Пп ,5П) + Пт(пс,зс) +Пт{пк,зк) •. ' " /

пТ (К-п ■

С т.е. ( «-с,$с) + С т.с.(^п Cj.JtlK.SK)

¿Т.е. (^с \

К1(ак,8к) + К1(пс,$с) + к1{пл.8п)1 (Ък , Бк)

Компромиссные значения режимов резания, являющиеся оптимальными, равны:

П

ОПТ

ппп11 ч- ггспъг + гькпг3

т.. ■+ ль- + т-з

опт

¿Я/71, +вкЛ1а

т1 + т2 + т £

Искомый режим резания для данной задачи: скорость'обработки - 1,65 м/с, продольная подача - 0,074 им/об.

Оптимальные режимы резания, например, при токарной обработке покрытия, полученного железнением, эльбором-Р (НКСЭ45): скорость резания - 1,65 м/с, продольная подача - 0,07 мм/об, глубина резания - 0,3 Ю-3 м; покрытия, полученного наплавкой порошковой проволокой (НКСд48), при обработке гексанитом-Р: скорость резания - 1,65 м/с, продольная подача - 0,23 ш/об, глубина резания - 0,5 1СГ3 м.

' ■ • ' \',••.' ' -'IB - ;';.'.; .-;'.-.

Исследованиями',' .проведенными автором,' Установлено', ' что обрабатываемость, покрытий ¿шифованием послё закалки*ТВЧпрактически.-одинакова и близка.к обрабатываемости закаленной' стали.45. .' — ' ■ Для установления зависимостей выходных факторов, от _ режимов шлифования бшк проведены экспериментальные исследования' с-ис-1 пользованием- многофакторного планирования, ,для че^о применялся . центральный рототабеЛьный план ITпорядка;-2г, К.о* ■' *

. ^=,5. Язв =/•" Переменными- являлись скорость перемещения сто-г ла ' V- и глубйна р'езайщ t. Инструмента круги; 1Ш 400x40x203 : 24А25СШ7К5,- -JI25CÍKÍ ÍÓ0%. Правка- доводилась- алмазом С2. -Рас-.

чёт-и обработка Экспериментальных данных щюводились на. ЭВМ . , .' "Мир'Ч -Получены, зависимости выходных параметров- от! режимов 'об-■работки:-стойкости круга,"технологической цроизводительнос'ти.,.' удельного, расхода' .круга, шероховатости -обработанной 'поверхности, - радиальной и тангенциальной сил резания,-технологической мощнос-'. ти, удельной-технологической .себестоимости операции.- В математической 'модели'оптимизации.режимов обработки, целевой функцией являлась зависимость<удельной, технологической себестоимости от режимов- обработки/, например,'.ддя покрытия,- полученного наплав. кой в-углекислом-газе, 'после закалки с -нагрева. ТВЧ, удельная технологическая себестоимость операции - шлифования -равна (круг'24А. ' 25СМ-СМ27К5)': : ! ' ' .' ".'-, - . , '. - .-'■■ '.' •/. •

ограничения накладывались'на. стойкость.круга, шероховатость поверхности,- радиальную силу резания, технологическую мощность. :

' Оптимальный.режим,, соответствующий минимальной, удельной технологической себестоимости операции, равной 0,19 коп/г: скорость . .перемещения стола -'0,75-м/с, глубина резания - 0,032 мм/дв.ход. Для Цовцшения"производительности труда на операции круглого наружного шлифования следует применять.абразивные круги 24А25СМ-СМ27К5, термо.обработанные oír температуры 500°С в воду, что позволяет, повысить'их- стойкость меящу правками в 2...2,5 раза,снизить, технологическую .себестоимость операции шлифования в. 1,5 раза по'сравнению с нетерморбработанными кругами. Оптимальный режим пдафования с использованием данного круга: скорости вращения1 "детали при черновой обработке О,I?...0,34 м/с, при чистовой -0,34...0,5 м/с, скорость перемещения стола - 0,02 м/с,глубина -резания - 0,04 мм/дв.ход. . , . .'•.'.•

■ Проведенными исследованиями установлено.,' что инструмент "рз - -эльбора на керамических' связках на операции- круглого наружного шлифования закаленной стали-45 применять.экономически нецелесообразно, так, как наблюдается повышенный износ круга. -

В пятом разделе рассмотрены, способы- поверхностного упрочнения восстанавливаемых деталей; На ремонтных, предприятиях отрасли. могут быть применены практически все известные способы поверх- ' костного упрочнения деталей с целью повышения качества (ресурса). Решение вопроса повышения качества имеет- особое значение при , • _ . восстановлении деталей.- .'."'''■..< . .' . • '

Качество поверхности -это комплекс .геометрических'и физиче-' ' ' ских параметров поверхностного слоя, от. которого в основном"за-. висят практически все эксплуатационные'свойства детали. В разра- .' ботке я внедрении в ремонтное производство способов отделочно- . упрочняющей технологии большая- роль принадлежит Б-.М.Аскинази,.' ■ ' А.Д.Белову, И.С.Вороницину,' Н.И.ДоЦенко, И.И.Луневскому, З.И.Ка- -зарцеву, В.М.Кряжкову, В.А.Шадричеву и др^им ученым. . ' .

На ремонтных предприятиях отрасли в- настоящее время применяется из способов поверхностного упрочнения лишь поверхностная ' . закалка с нагрева ТВЧ. На ряде предприятий внедрено электромеха- -ническое восстановление изношенных'рабочих поверхностей под,под- . лшпники качения. Электромеханическое упрочнение практически не . используется как средство повышения качества восстанавливаемых деталей. Кроме того, значительный.теоретический и практический " , интерес представляет применение для' повышения износостойкости- , *, сопряженных деталей комбинированного способа: элегаромеханичес-- '. кого упрочнения в сочетании с вибрационным обкатыванием закален- • ным шариком. Данный способ, как и многие'другие, не внедряется' в ремонтное производство. Одной из существенных причин, сдерживающей применение операций упрочняющей технологии,'является отсутствие методики оптимизации.режямов-упрочнения. Имеющиеся ре- ■ -комендации по режимам приводятся-в широйих диапазонах, что приводит при их реализации к значительным затратам .и не обеспечивает ожидаемого эффекта по качеству восстановленной детали. На-основе приведенного статистического анализа-и эксприментальных ис- , следований установлены зависимости выходных факторов (шкротвер- -дости поверхностного слоя, глубины упрочненного слоя, шероховатости поверхности, удельных энергозатрат оборудования) от режи- • мов упрочнения. По методике, предложенной для-обработки покрытий

.при механической обработке, с введением ограничений, й "решением-, ■ ' поликритериалъной "задачи методом условного. центра масс,- опреде--- лены оптимальные режимы упрочнения применительно к восстанавливаемым деталям.' В .работе рассматривались- следующие -операции: ,.' ' ' _ ' электромеханического упрочнения, поверхностно-йластического де-' -' ' . формирования роликом из твердого сплава Т15К6, вибрационного.об-катывания^ ,'■'.' ■''"■■

- .Исследованиями установлено, что при применении электромеха-' . ~ нического упрочнения микротвердость поверхностного-слоя становит ' , . . . ся однородной,1 о чем свидетельствует значение коэффициента вариации,"равного-2,'3..'.2,6, в то время, как покрытия после шшфова-- - ния-без. применения упрочнения имеют значительный разброс,,напри-' . ■ ■ мер, для наплавок, "коэффициент вариации равен 10...15.' Операции , упрочняющей технологии имеют экономически целесообразные'области ' г' . ч применения: выглаживание твердым сплавом - для деталей, имеющих-_ ' . > износ до 0,1 мм;-электромеханическое упрочнение - до 0,3 мм; ' . ~ 4 ч • закалка с нагрева ТВЧ —0,3 мм и более. Поверхностно-яластичес-, > кое деформирование роликом из твердого сплава необходимо цриме- ' ! ' , -' ^ ,шш> в случае использования в технологическом процессе .закалки . -' . р нагрева ТВЧ, как финишную операцию с целью повышения предела '

1 1 , - ^ выносливости восстановленных деталей.

- % ' . -С целью исключения появления в эксплуатации у сопряженных

- - - -деталей явления схватывания, что характерно для работы соцряже-, . ний осей ходовой части - втулок трелевочных тракторов, следует ■ , ' - _ - 'применять комбинированный способ': электромеханическое упрочнение • I ', с последующим вибрационным обкатыванием. -Оптимальная площадь масляных "канавок должна составлять 32-37$ от номинальной. ' ' . Шестой раздел посвящен выбору рациональных технологических

процессов восстановления деталей лесозаготовительных машин. Ус- 1 ] - тановлено, что удельная технологическая себестоимость операций, . .. • входящих в обобщенный маршрут-восстановления, в аддитивной фор-'-• -, _ме может'быть представлена.аналитической зависимостью от показа-, • ' телей'эффективности: . " ' .

• ; V !ПП "

. .' , ■ . . где Сц - стоимость машино-часа работы оборудования, - сто. ; .ймость I кВт-ч электроэнергии, С3. - часовые затраты на материа-т' ■< - лы (вспомогательный материал, инструмент и другие), расходуемые

при непрерывной работе оборудования. ■ , ' -

, ; ■ ' * Суммарная удельная технологическая себестоимость обобщенного.

маршрута равна: - .' ■

¿гс - ±си/пп + ЧПп> '

где К - количество операций, входящих в ТП8.

Так как данная целевая функция, как и ограничения являются полиномиальными функциями,■то для решения задачи параметрической оптимизации также применен метод геометрического программирования. По значению минимальной удельной технологической себестоимости определяется вклад каждой, составляющей целевой функции и определяются оптимальные режимы обработки, на операциях, входящих в обобщенный маршрут.ТПВ. Результаты оптимизации.ТПВ изношенных поверхностей деталей лесозаготовительных машин показыва-" ют, что полученные режимы обработки отличаются от значений режимов, полученных оптимизацией по операциям, составляющим ТПВ. " *

Коэффициент восстановления среднего ресурса деталей зависит, от коэффициентов прочности сцепления, выносливости и износостойкости. Для определения значений: данных коэффициентов были проведены экспериментальные исследования. При условии, что коэффициент прочности сцепления больше или равен нормативному значению, -решение задачи определения коэффициента среднего ресурса Кр " сводится к определению его зависимости от коэффициентов износо- -стойкости и выносливости. Решение данной задачи на основе метода геометрического программирования установлено, что

г к и. К в И/д

кр° тн мц ' /

где X - базовая переменная, - коэффициент износостойкое- ■ ти, К& - коэффициент выносливости, ль - показатель наклона ле- ' вой ветви кривой усталости по ГОСТ 25.504-82, А/а - цикличес- ■ ' кая долговечность восстановленной детали, Т„ - доремонтный- > . срок службы лесозаготовительной техники, Л^ - среднее число • ' , ' -включений механизмов силовой передачи.за час машинного времени.- , •

Вазовая переменная г определялась на основании зависи- - , мости --- / ' ' .

= ( т А \

Среднее число включений механизмов силовой передачи за час. машинного времени определялось на основании исследования работы - -лесозаготовительной техники, приведенных проф.Г.М.Анисимовым. ■:

Исследования, цроведенные Г.М.Анисимовым, А.В.Питухиным, . / - ' ,■Ф.П.Поповым, В.Н.Шиловским и другими, показали, что для большин-: - ' ства деталей и агрегатов лесозаготовительных машин распределение 'их ресурсов, как для новой техники, так и после их ремонта, под-■ . • чиняется закону Вейбулла. При. принятии этого допущения и при вы-■• ' 'полнении условия, что кр%. I, по методике, предложенной С.Г.Сту-' _ _ ■ паловым и З.Г.Баталовой, можно определить число отказов по вое-■ " становленной детали, ожидаемое'за послеремонтный срок службы агрегатов (при условии, что коэффициент восстановления среднего. ' , . ■ ресурса больше или равен 0,8). '

- , . . Решение математической модели по определению рациональных ' -. ; . ,ТПВ изношенных поверхностей деталей (второй раздел) позволило ус- - тановить, что наиболее эффективными ИШ в условиях ремонтного • ~ производства отрасли являются следующие. Для сопряжения "наружная обойма подшипника качения - корпусная деталь" наиболее эффек-.• - ' тивныы является ТПВ на основе воздушно-плазменного напыления с > ■ ■' _ последующей расточкой эльбороы-Р. Для сопряжения "валы трансмис-_. _ - ' , сии - подшипник качения или подшипник скольжения", "вал - сальни-,' ковое уплотнение", "ось - проушина", "вал - вилка переключения" -' ТПВ на основе газопламенного напыления с применением самофяюсую-

- '• ■ щнхея сплавов с их последующим оплавлением ТВЧ и обработкой эль-

_ , бором-Р. Для сопряжений"оси ходовой части - втулки" ТПВ на осно-■ ■ • ~ . ве нашавкя в СО-, с последующим после механической обработки

- . " электромеханическим упрочнением, и вибрационным обкатыванием.

, ' . для восстановления опорных катков наиболее эффективным является ' ТИБ на основе наплавки проволокой 1Ш-АН-125 с последующей меха-

: » .,' ' - нической обработкой гексанитом-Р.

- • ' - . Применительно к конкретному ремонтному предприятию, обслужи-

• • вамцему определенный регион эксплуатации техники, в зависимости • ■- ■ от износа деталей, объема ремонтируемой техники и принятой струк-..','" • туры реыонтно-обслуживающей базы, месторасположения деталей в , < _' '. агрегатах возможны изменения эффективности по рекомендации при' ■' - . ' .менения рациональных ТПВ. На рис.3 приведены изменения суммарных . ( - удельных приведенных затрат в зависимости от износа для некото- . ; рых деталей, входящих в коробку передач, блок заднего моста, ле-.' . - бедку трактора ТДГ-55А.

. ■ * • В заключительной части раздела приведены результаты эксплуа-'.' тационных испытаний, которые подтвердили значения коэффициентов

восстановления среднего ресурса деталей, определенных на основании лабораторных исследований.

Изменение суммарных удельных приведенных , •, *.. затрат от износа

&8* <нктп/и

ю.т

(СГ

«Г V

1'

,'■*» (Г-

»У

Л

«! V

Щм ЛЬ™/»»-

ЦПГ

Кг

ег 9.1

,. Рис.3. I - технологический процесс восстановления (ТИБ) •" на основе железнения; 4 - ЖЕ на основе наплавки порошковой, проволокой; 6 - Т11В на основе наплавки под флюсом; 7 - ТЛЕ -на основе наплавки в углекислом газе; 10 - ТПВ на основе воздушно-плазменного напыления; II - ТПВ на основе газопламенного напыления.

' Внедрение разработанных 'ТПВ изйошенньк поверхностей деталей . лесозаготовительных машин, на основе яреджоженно®.методики выбо - ра-1 из них рациональных, -на. ремонтных' предприятиях отрасли позво -лило.'получить от их внедрения фактический экономический: эффект ' в объедое'вОО тыс.рублей» Учитывая, что в настоящее .время в Отт ' ' расли восстановление деталей не превышает 10%.от, объёма потреб--ляемых запасных' частей, - от /расширения объема вобстановления' ' • /деталей'и повышения- юс качества" ожидаемый экономический эффект.

составит не менее 1,5 млй .'рублей', Методика выбора рациональных . технологических • процессов восстановления может быть использова-. на'гфи разработке технологии^ ремонта, другой техники цри наличии' исходный данных, необходимых для-реализации решения оптимизаци-( рняых" задач. > .' .''''-/-; ''•/-',' / , -' ' ' ■,

•' , 4' "'. ' ' - ОСНОВНЫЕ- вывода;и РЕКОМЕНДАЦИИ . • .'■'.'-.,

. ' 1.'При-цроёктиррвании/ТПВ деталей'лесозаготовительных, машин, следует лрименять метод заимствования/Ш-аналога с -параметри- , ' .ческой-настройкой. ' ' ■ ' :

• ' / Показателями 'эффективности' технологических процессов восстановления изношенных поверхностей деталей лесозаготовительных, ма-

• рин являются суммарные.удельные .приведенные затраты на восстановление, деталей и на устранейие'последствий "отказа по восста-

/новленным деталям "в эксплуатацйи,''действительная/(технологичес-' кая)' производительность и удельные энергозатраты оборудования, . • применяемого лля -реализации ТПВ, 'коэффициент'восстановления ре-'-сурса' деталей.. • . ■ • .•■'"'

' ч-." 2. Удельная технологическая, себестоимость операций, входя- . \щих в,обобщенный маршрут;восстановления изношенных поверхностей' / деталей 'лесозаготовительных- машин, в аддитивной форме определи- . ется^аналитичэской. зависимостью от- постоянных - .себестоимости Смашино-часа работы-оборудования,-стоимости I кВт-ч электроэнер-' -гик и^ вспомогательных, материалов .(или. инструмента) за час непрерывной работы "оборудования, и'переменных - показателей эдфек-тивности:" действительной, технологической производительности . , - оборудЬрания и'удельных .энергозатрат.оборудования, применяемого .

для выполнения ТПВ» "Данная зависимость целевая функция, .и ог-/ , раничения; заходящие з; математическую ^модель, являются полиноми-альнымй..фушащями-, что; позвотает-применить" ддя, проведения параметрической оптимизации ТЦВ метод .геометрического .программиро-- ■ . вания. - '. . . • -". .-.'• .'. '- • '• • • ' / ' .' : '• ' ,

3. Экспериментальными' исследованиями доказана, 'возможность; г-у' У-,;'.-,•'■'/ применения для -токарной обработки'.покрытий,- -имеющих .твёрдость-.-',';-.;;

выше НВСЭ40,-композитных инструментальных', маТериая'оВ Сзльбрй^Р.,; гексанит-Р), обеспечивающих- точность-'и'-шерохЬватоса?ь-.обработай- '{■ У 0. ной поверхности, , позвашощей искш^ть 'оцерадию, шлифований; из,'. -'.',' > л/, структуры ТОВ. ■ ' ...■;; /.-'.Г -.-' \ £

4. Обрабатываемость покрытий 'после', их; закалки'с: нагрева 'Л-л;' ТВЧ, шлифованием равнозначна {¿р^т^^рдаЯз^к^енвоЙ'сгаф.-У..^'.'-

45. Специальная термическая^ обработка-шифовального'круга. СШ.-С1К7К5: от температуры 500°С в воду* позволяет','повысить "его; , стойкость между''правками в И...2,5 раза и-сшзить.себестоимость' г;'»^» .- -операции шлифования-в 1,5 раза по: сравнению,'.с^^ 'обычными, ¿фу.гамиу'г^^Л Применение'инструмента из эльбора• на;операции-'йи^миия £коя&-,' .' ■

мически нецелесообразно, ввиду'его'1 повышёнйогоЯйзноса'-по; .сравнён у' -; нию с электрокорундовыми кругами.' - -- ;' ':.".'•." ,'Г-^.;'/-'/ .V .*.',.•"-'.

, 5. При .введении в ТПВ злектромехавизес^о.^ К*.' »V

танавливаемых" деталей; шкротвердосуь'-поверхностно^ ;

вится однородной,, о-чем свидетельрт'вует;'значе'1Шй;КОэ0йвдента-';'-.:- ; л

вариаций, равного 2,3...2,6, в то^щфец;.к&к• побрита»;.пбете^щИег;-;:; '.:*; : фования- без деименеюшупрочнения: имеют » ;> - •'

ю...15. ';:' -',*-'- . .•■:'.':*. Г-.;'*';-:'Д'--\'-" *

6. При .наличии.в эксплуатации .у . вания при з.аёданта',.характерногоу''явдимер^^ ' ходовой части-'- .втулки трелевочных«т^тфрор»-«ф^г^иийвдрк-л 7- -..у/ •' ,о целью его исключения комбишфрвавйый;споср(1'у1фо^ен^^ ромеханичёское упрочнение в сочетаний с 'вйбращонйым'обкатывай»-;'-

ем, обеспечивающим-площадь масляных;ка^ок;^;;^.^?-нош.-;. -;'у.;■'.' нальной. --■ - ■-. '-".'-- '-.■■ '".•-■'.-. '-..-' /'у';.'ЛуУ''/'*-

7. Применение'.в. обобщенном маршруте восетанбмё^.'Дётадйу/- :',;';. > лесозаготовительных машин операций-упроч!шющей технологий' нозво-' :■/. -у" ', ляет повысить предел выносливости.;Наиболее/г^ективнрй;являет-:-:у ся.операция электромеханического, ухщочненй»,'• яЬэвайдащая.'пойк« '-••у--/---сить предел: выносливости восстановленных'Дётаяёй'вк .й'.;.,.-1^'-пб .

.сравнению с, новыми*. . '. ■:.• ■ ■;';•;-'...''у,У ---:-ууЯ

' , 8. Коэффициент 'восстановления,ресурса, детали,;'при':ус^'овий',;; /;;-. ,- -;•.;':у : что коэффициент- цррчности сцепления, обёспечивает.-нормйтивнре ¿на-;у- у ■ ' чение, прямо пропорционален. коэффицйентш»гвыноышвости и;'йзносо-. ".;.-- -: -стойкости, базовой.переменной, цикличёсвдй'дашшедаремг'и,;.'•;:*' •;.:; ратно пропорционален , нормативному сроку службы новой детали.и :; • у .

числу циклов нагружения детали за час непрерывной работы треле-. -

ночного трактора В.- эксплуатации.- ;. '.;,-. "-.. '.". ,'. -. ,;-; .' '■

: Я^ерагаемая методика выбора рациональных ТГО изношенных

"-"/;'-•*-7: '-.'Лповерхностей'деталей лесозаготовительных машин позволяет в уело * •• •.'.•••.*"/ даиад'Ф'емсшдаого цредприятия в зависимости от их износа, объема ; ч.ремонта; техники и структуры ремонтно-обслужившощей базы региона , \ • -//,' ,"-. эксц)1уатацзи техники ььерать наиболее^эффективные ТПВ, обеспечи V - .4 Лвающйе коэффициент восстановления ресурса деталей на уровне но-г . •"' 'У '.:'•>'/"> вой или выше. .'■.'.■

, ' ' -„{ \ - ' Применение рациональных технологических процессов. ,восс-/'■",. '.- "становления в отрасли позволить повысить коэффициент техническое .' -.'",' использования техники. Получить экономический эффект от расшире-т.' йия.'объема-восстанавливаемых деталей я'Повышения их качества в' г'-;объеме 1,5 шхн.рублей. В настоящее время от внедрения рацвоиаль-4'.*}..--.v.' .''.'"'ишс-таснодогических процессов восстановления получен фактичес-.-•,-.V>}"\Vv- Г--кий йкономгаеский эффект в объеме 800-тыс.рублей.

^ •' " Основное содержание диссертации опубликовано в следующих '-'.

' '.'-'•/ . работах: * ' -:-'■.•'

;.-'-/;У'-''-.'-'1..Технология ремонта лесозаготовительного оборудования и ' - Л.: JITA, 1974. - 102 с. . . .. ■ \ ; .2,"Технология ремонта лесных машин.. - Л.: ЛТА, 1984. - 56"с.

-';.'" '■.'"•'/•;'.г ■.' '3,- Выбор рационального маршрута восстановления деталей лес-, -'''У/;ных; машин. - Л.: ЛТА, 1984. - 46 с. - ',-•-

,•.'>'•;.:;,' •*• 4. Ремонт машин. - I.: ЛТА, 1985. - 52 с. •« , .. ." fa.'.Технологические цроцессы ремонтного производства. - Л.: .

• ; - ЛТА, Is?!.. - is с. .

'■.- '-..' -,'-.,'.; 6. Маршрутно-групповая технология восстановления деталей '/.- - ';•• лесозаготовительного оборудования. - Л.: ЛТА, 1986. - 38 с.

7. Ремонт машин и оборудования лесозаготовительных предприятий. - Л.: ЛТА, 1965. - 96 с. (соавтор - В.С.Гончаров).

8. О природе электромеханической обработки. // Науч.тр. / ЛТА им.С.М.Кирова. - 1966. - Вып.5. - С.61-69.

9. Электромеханическую обработку в производство. - Техника в сельском хозяйстве. - 1966. - & 10.

10. Электромеханическая обработка деталей. / Науч.тр. / ЛТА им.С.М.Кирова. - 1966. - Вып.1, - С.40-43.

11. Электромеханическая обработка деталей. Лесоэксплуатация и лесосплав: Сб.тр.ЦНШГЭЛесцром. - М.; Лесн.пром-сть, 1967. -№ 9. - С.3-4.

12. Определение оптимального режима электромеханического сглаживания свинцовистой бронзы Бр.СЗО. Материалы научно-технической

конференции ЛМФ. - Л.: ЛТА, 1967. - с."52-37. ' ; ';\\>7".

13. К вопросу об определении теплового эффекта при электроне.-;'.:/',.', ханическом упрочнении. Материала научно-технической конференции . ^ • -ЛМФ. - Л.: ЛТА, 1967. - с.37-42. ' '■ ■ / :

14. Электромеханическая обработка подшипников скольжения. // .' Исследование процессов электромеханической обработки металлов. - ; : -'. Ульяновск.: СМ, 1970. - с.120-128. ':."'. -

15. Исследование процессов электромеханического упрочнения ' ',' подшипниковых сплавов. Автореф, дис. ... канд.техн.наук. - Л.:

ЛТА, 1967.

16. К вопросу о технологической производительности процесса " - , резания наплавленного металла при выделении в зоне контакта ре - .-'■ 1 ( зец - изделие электрического тока. Материалы научно-технической конференции ЛМФ. - Л.: ЛТА, 1571. - 0.40-41. , ■'

17. Применение электромехайической обработки при ремонте де-- .. 1 талей машин. Ч Повышение надежности и долговечности машин. . ■ .'-.-.'■ . Л.: ЛТА, 1971. - с.36-40. „ ' '

18. Техническая эксплуатация и ремонт машин (часть I). Лабо^- . ' раторные работы по курсу "Эксплуатация и ремонт машин". - Л.: ' ■

ЛТА, 1571» - 58 с. (соавтор - В.С.Гончаров). , . . - ' '

15. Электромеханическая обработка деталей. .// Прогрессивные, ' "

методы восстановления изношенных деталей. - М.: БНИПЙЗИлеспром,. . ,'■•' • *, • 1571. - с.60-65. ' - : -

20. Производительность автоматическом наплавки деталей ремон.-'. тного производства. // Науч.тр. / ЛТА им.О.М.Кирова. - 1972. - .. . Внп.1. - с.ПЗ-116. - ;- ' ■

21. Техническая эксплуатация и ремонт машин (часть II). -Л.: , -ЛТА, 1974. - 70 с. (соавторы - Булин В.П., Гончаров В.С.). . .

22. Новое в эксплуатации и ремонте лесозаготовительного обо-- . . рудования. - Л.: ЛТА, 1974. (соавтора - драгунович В.И., Гончаров

в.с.). -.;-,'•■

23. Удельная производительность механической обработки восста-^ новления деталей.. // Машины и орудия для механизации лесозаготовок. ; ; . / ЛТА им. С.М.Кирова. - 1974. - Вып.II. - с.73-76.

24. Определение оптимальной геометрии твердосплавных резцов

при обработке деталей, восстановленных наплавкой под слоем флюса ■ .

проволокой Нп-ЗОКГСА, методом Бокса-Уилсона. // Машины и оборудование для механизации лесозаготовок. / ЛТА им.С.И.Кирова. - 1974. - с.119-123.

25. Температурно-временной контактный модуль упругости анти-

• - , фртквдрнкого, материала' в ■

; орудия' для механизации'Зёбозаготовсяи./■ -ЛТД'|Ш.С.;М.Кцрава. -

■' - ! : ■'■-:'' ' "''".":'"-. -•■ 'Ч "'' -Л'26.'. Восстановление .йзношенн'ш/дётадой" наплавкой в среде yt-: :v-;' '"'.лекислогб газа,- Ш1ф9рмаадонный:лйсток'й '269474.-.'r.'-4№Tff;-1974;.

' -.'•/'.:.** "'Д'со'аатор-¿люосев В.д.). ■•'•',• '-.,-'.. • -'.'»''-

1;'г 27.; A.c. 1465345-СССР. В Б5.-ВД/34,- С23С4/00.' Питатель для'., . 'ч:'.'^порошкообразных материалов;..'/ ,'Д.В.Балкхин,ТВ;Н.Андреев, Ю.Д.Быс-, - lV/.'Tj>OBf Д.В.Корыхадов^-В-. Д.Лебедев' (СССР)'--.»-4284035; Заявлено•

-.',1б:рз.87; Опубл. -28;Öi.88, -Ввд.У £0'//• Открытия. Изобретения. ^

10.' ;''.''•V . ■'".' ; . - • '

',. , ; '-.¿В.. Исходные.данные для- оптимизации -режимов резания метаяло-

.' --'"-"/--л";; :/покрытий. V/ Машины и.орудия для механизации лесозаготовок и лес ; ,'v v[нош хозяйства. /;1ТД им.С>М.;Кирова.-- 1982.. - Вып.П. - C.83-S7. .. '.'-'--(соавторы - ХрусталевВ,С,,. Чугунов А^В.).; - V- '*-' 29,: Оптимизация-режимов резания .металлопокрытий. // Машины '

,. '.ч, '/и,'орудия для механизации!лесозаготовок:и лесного хозяйства. / ;

- • ";ЛТДим.С.М.Кирова. ,-,-1982.-.--.Вып.П. -; С.73-87. , '■;_'у..'-.;.'-,• 30.- Повышение долговечности осей кареток при ремонте треле-. _-,*;,.-.."вочшго.'трактора.ТДТ-55.,Информационный, листок.№ 1044-74. -

; 1.974. . (соавтор - Садовников"В;И.).: .

,'■,■''.<:■:.':'; ¡' .Г'Ч'ЗХ..'Восстановление "деталей лесо^анспортных машин методами •. '-.','•: '/..на!йавки..- // Лесн.лром-сть'. -1974." - № II., - С.20-21. .. :: .32. 'Электромеханическое.упрочнение. ./ Лесн.пром-сть. 1974. . '•':'-.'-..'.л -'¿12. - С.14-15. ; ' ' ' :■:' '-'.''." . * .'. ■•'.'-.''-'.''' '33. A.c. 432000 СССР, ,'МКл В"29d3/00. Способ изготовления = -:."' металлополимерных - неразъемных кольцевых изделий / Э.Я.Абашин, ".;'--;.';•;-'В.В'.Балихин "(СССР). - » 1854148; Заявлено 2.12.72; Опубл.15.06. ••'';■',-; ■•74, Бюл.гё 12 // Открытия. Изобретения. - 1974. - № 12. '-'.•;•;'/'-.''34.-A.c. , 453503 СССР И Кд. F 16 с 17/02. Неразборный радиаль-■:/■■■■ный подшипник скольжения. :/ Э.Я.Абашин, В.В.Балшсин (СССР). -/.'/.'•;-■№ 1852504; Заявлено 2.12.72; Опубл.28.03.7^. , , Бш. Je 46 // ' Открытая. Изобретения. - 1974. - й 46.74

35. Повышение износостойкости намавленных поверхностей.//

-" ' . Вестник машиностроения. 1975. - ii 3. (соавтор - Садовников В.И.).

36. Надежность и долговечность пар трения сталь - графито-пласт АМС-1. // Технология машиностроения. / Брянский политехнический институт, 1975. (соавтор - Абашин Э.Я.).

37. A.c. 1436025 СССР, ЩИ & 01 К' 19/04. Образец для испытания на адгезионную прочность покрытия к основе изделия/В.В.Бали-

хин, А.Б.Корыхалов, В.Д.Лебедев (СССР). - 4115145/25-28; Заявлено 29.12.84; Опубл.7.II.88, Вюл. № 41/1 // Открытия. Изобретения.

- 1988 - » 41 - С.175.

38. К вопросу повышения производительности при круглом шт-фовании. Сборник законченных научно-исследовательских работ в вузах лесотехнического профиля РСФСР.-1975. - Вып.Ш.-С.59-61.

39. Методика экономического расчёта выбора рационального технологического маршрута восстановления изношенных деталей. // Машины и орудия для механизации лесозаготовок. / ЛТА им.С.М.Кирова. - 1975.

40. Обрабатываемость металлопокрытии, нанесенных эдектроду-совдаи методами автоматической наплавки. // Повышение производительности и эффективности обработки материалов резанием. - М.: ДНТП, 1975. - С.49-51. (соавтор - Чугунов A.B.).

41. Обработка деталей, восстановленных автоматической наплавкой. // Техника в сельском хозяйстве. - 1975. - й 12. - С.55. (соавтор - Чугунов A.B.).

42."Производственный опыт применения графитопластовых подшипников. // Передовой опыт в повышении долговечности технологического оборудования и качества ремонта. - Л.: МНТП, 1976. -С.47-49.

43. В Ленинградском лесном порту. // Лесн.пром-сть. - 1976.

- й 4. - С.22-23.

44. Классификация деталей, подлежащих ремонту. // Лесн.пром-сть. - 1976. - № 4. - С.20-21. (соавтор - ьатырева A.C.).

45. Новый самосмазывающийся материал для подшипников. // Деревообрабатывающая промышленность. - 1976. - jt 8. - С. 8. (соавтор - Батырева A.C.).

46. Обработка металлопокрытий шлифованием. // Машины и орудия для механизации лесозаготовок. / ЛТА им.С.М.Кирова. - 197?. -Вып. 1У.

47. Ремонт деталей с применением порошковых проволок. -Информ.листок / Ленинградский цНТИ № 226-78. (соавтор - Батырева A.C.).

48. Электромеханическое восстановление // Лесн.пром-сть. -1978. - Ш 2. - С.11-12. (соавтор - Аскинази Ю.Б.).

49. Подшипник с графитопластовым элементом скольжения. - Информ.листок / Ленинградский ЦНТИ. - № 1508-78. (соавтор - Чугунов A.B.).

50. Производительность наплавки под флюсом. // Машины и орудия для механизации лесозаготовок и лесного хозяйства. / ЛТА им.

- öCI -

С.¡И.Кирова. - 19?ö - Ьыя.ЛЛ. - С.84-87.

51, Оценочные показатели технаюгической себестоимости методов ремонта. // Машины и орудия для механизации лесозаготовок и лесного хозяйства. / ЛТА им.С.М.Кирова. - I97ö. - Вып.УП. -C.87-aü.

52. Ремонт посадочных поверхностей в корпусных деталях: Ин-форм.листок / ЛенцНТй. - № 211-79. (соавтор - Аскинази ¡и.Ь.).

03. Восстановление валов деревообрабатывающего оборудования, // деревообрабатывающая промышленность. - i979. - Je 5. -С.27-2В,

¡Vi. Восстановление деталей трамвая. // жилищное и коммунальное хозяйство. - 1970, - « 7. (соавторы - Чугунов А.В.,Баум В.Г.

ob. исследование влияния форсирования режима наплавки на внутренние напряжения. // Кашвы а орудия для механизации лесо-заютовок и леиного хозяйства / ЛТА им.U.M.Кирова. - 1а79. - Вы: Л. - C.94-J5. vсоавторы - Люосев В.Д., Ткач 1.Н.).

bti. Оптимизация технологических процессов точения о применением композитных материалов. - В кн.:Технологическое управление качество:,: обработки и эксплуатационными свойствами деталей машин Тезисы дика.Всесоюзной конференции.- Киев: Институт сверхтвердых материалов. - iübO. - 0.13-17. (соавторы - Андреев B.ii. и др.).

57. iiuöop способа восстановления для деталей группы "валики и оси". // Машины и орудия для механизации лесозаготовок и лесного хозяйства/ ЛТА им.О.М.Кирова. - 1980. - Вып.Х. - 0.80-83^.

58. Анализ удельных показателей технологической себестоимости спосооов восстановления грушы "валики и оси".// Машины и орудия для механизации лесозаготовок и лесного хозяйства./ ЛТА им.O.K.Кирова. - 1980. - Вып.л. - С.95-98.

Новые инструментальные материалы в производство. // Лесн, провл-сть. - 19öU, - je il. - 0.27-28.

60. Электроконтактная наплавка - прогрессивный способ восстановления и упрочнения деталей лесотранспортных машин. -Рига: Латвийский НиШГИ, 1981. - 0.66. (соавтор - Чаусов A.A.).

61. Восстановление и упрочнение деталей электромеханическим способом. - ВДНХ СССР, ЛТА, 1981.

ъг. Технологическая оснастка для электромеханической обработки деталей. - ВДНХ СССР, ЛТА, 1981.(соавтор - Аскинази ii.ti.)

63. Технология восстановления и упрочнения деталей наплавкой дорошковой проволокой. - ВДНХ СССР, ЛТА, 1981. (соавторы -Чухунов A.B., Яременко 1.И.).

64. Технология восстановления деталей лесотранспортных ма-

шин электроконтактной наплавкой. - ВдШ. СССР, ЛТА, 19Ы. (соавторы - Чаусов A.A., Рогинский л.в.).

65. Производительность оборудования, применяемого для восстановления деталей ходовой части трактора ТДГ-55 при ремонте. - М.: БНИШШлеспром, 1981. - 30 с.

66. Технология производства лесных машин.-Л.:ЛТА,1981.-43с.

67. Пути повышения технологической производительности точения цри обработке металлопокрытий. // Машины и орудия механизации лесозаготовок и лесного хозяйства. / ЛТА им.С.М.Кирова. -1981. - С.Ш-ПЗ.

68. Электроконтактная наплавка. // Яншины и орудия механизации лесозаготовок и лесного хозяйства. /' ЛТА им.С.М.Кирова. -1981. - С.108-111.

69. Исходные данные для оптимизации режимов резания при восстановлении детачей. - к.: ВШТВШлеспроы, 1983. - 3Ü с.

70. Оптимизация режимов резания при обработке металлопокрытий, полученных электроконтактной наплавкой. - iii.: ВНИШЭИлес-пром, 1983. - 28 с.

71. Оптимизация режимов упрочнения восстанавливаемых деталей. // Машины и орудия для лесозаготовок и лесного хозяйства./ ЛТА им.С.'ь..Кирова. - 1983. - С.64-68.

72. Оптимизация режимов резания при обработке металлопокрытий, полученных наплавкой порошкозой проволокой. - К;.: ВНйШЭй-леспром, 1983. - 28 с.

73. Основы научных исследований. - Л.: ЛТА, i983. - 36 с.

74. Выбор рационального маршрута восстановления деталей лесозаготовительных машин. // Повышение технического уровня машин и орудий для механизации лесозаготовок и лесного хозяйства./ ЛТА им.С.к.Кирова. - 1984. - С.91-96.

75. Ремонт лесных машин. - Л.: ЛТА, 1985. - 46 с.

76. Повышение качества восстановленных деталей. // Повышение технического уровня и качества машин двд лесозаготовок и лесного хозяйства./ ЛТА им.С.М.Кирова. - 19Ь5. - С.У-il.

77. Ремонт лесозаготовительного и лесохозяйственного оборудования. - Л.: ЛТА, 1986. - 93 с. (соавтор - Чернышев I.A.).

78. Восстановление деталей электроконтактной нааяавкой. // Повышение эффективности и качества машин для лесозаготовок и лесного хозяйства. / ЛТА им.О.к.Кирова. - 1986. - C.i8~23. (соавторы - Чугунов A.B., Чернышев Г.А.).

79. Математическое моделирование и оптимизация технологичес-

- зг -

ких процессов восстановления деталей лесотранспортных машин.// Повышение эффективности производства в лесной промышленности и лесном хозяйстве на основе АСУ / цП НТО лесной промышленности и Минлесбумпром СССР. - to., 1986. - С.202-204.

80. Оптимизация технологических процессов восстановления деталей лесотранспортных машин.// Интенсификация лесозаготовительного и лесохозяйственного производства на основе перспективных машин. / ЛТА им.С.М.Кирова. - 198?. - С.13-17.

81. Упрочнение деталей порошковыми проволоками.// Лесн.пром-сть. - 198?. - Je 5. - С.32. (соавтор - А.В.Чугунов).

82. Восстановление деталей цлазменно-дуговым напылением. // Лесн.пром-сть. - 1987. - да 7. - С.23 (соавторы - Корыхалов A.B., Лебедев в.Д.).

83. Технологические рекомендации по восстановлению деталей лесозаготовительных машин воздушно-плазменным напылением. - М.: СШТБ "Союзлесреммаш", 1987. - 30 с. (в соавторстве).

84. Выбор рациональных технологических процессов восстановления деталей лесозаготовительного и лесохозяйственного оборудования. //Совершенствование организации ремонта и технического обслуживания лесозаготовительной и лесохозяйственной техники./ ц11 НТО лесной промышленности и лесного хозяйства. - 1986.- С.12-14.

85. Технология механической обработки покрытий, полученных цлазменно-дуговым напылением: Мнформ.листок / ленцНТИ. - № 927 -8? (соавтор - Корыхалов A.B.).

86. Оптимизация режимов обработки операций по нанесению покрытий // Обоснование параметров и технических решений машин и оборудования лесной промышленности и лесного хозяйства./ ЛТА им. С.М.Кирова. - 1988. - С.19-22.

87. Оптимизация технологических процессов. Учебное пособие.

- I.: ЛТА, 1988. - 92 с.(соавторы - Андреев В.Н. Друсталев B.C.).

88. Ремонт и эксплуатация лесохозяйственного оборудования. Учебник для лесотехнических вузов. - Л.: Агроцромиздат, 1989. -312 с.(соавторы - Андреев В.Н., Миляков B.B., Романенко В.И.).

89. Выбор рациональных методов восстановления деталей лесо-хозяйственных машин. // Лесное хозяйство. - 1988. - № 10. -

С.37-38.

90. Параметрическая оптимизация технологических процессов восстановления деталей лесозаготовительных машин. // Интенсификация лесозаготовительных и лесохозяйственных производств / ЛТА им.С.М.Кирова. - 1989. - С.20-23.