автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.04, диссертация на тему:Определение характеристик изнашивания пар трения методом электрической проводимости

ВВЕДЕНИЕ

Глава I. ИЗНАШИВАНИЕ ТВЕРДЫХ ТЕЛ

И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЯВЛЕНИЯ ПРИ ВНЕШНЕМ ТРЕНЩ АНАЛИТИЧЕСКИМ ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ

1.1. Основные закономерности и механизмы изнашивания твердых тел при внешнем трении

1.2. Влияние смазочной среды на процессы изнашивания

1.3. Критерии и методы оценки характеристик изнашивания

1.4. Зависимость электрических свойств фрикционного контакта от процессов изнашивания

1.5. Задачи исследований

Глава 2. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ

И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА

2.1. Основные положения методики исследований

2.2. Экспериментальная установка и методика измерения триботехнических характеристик

2.3. Методы и приборы для изучения электрических параметров фрикционного контакта

Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАВИСИМОСТИ':'-

ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ФРИКЦИОННОГО

КОНТАКТА ОТ ПРОЦЕССОВ ИЗНАШИВАНИЯ

ПАР ТРЕНИЯ.7.

3.1. Зависимость проводимости фрикционного контакта от условий трения

3.2. Исследование периодичности образования и разрушения вторичных структур.

3.3. Анализ зависимости между проводимостью фрикционного контакта и характеристиками изнашивания пар трения

Глава 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ИЗНАШИВАНИЯ ПАР

ТРЕНИЯ ПОД ВЛИЯНИЕМ МЕХАНИЧЕСКИХ

ПРИМЕСЕЙ В МАСЛЕ .НО

4.1. Условия изнашивания трущихся сопряжений тракторных двигателей и выбор основных факторов для исследования.

4.2. Влияние абразивных примесей в масле на работу пар трения при изменении скорости скольжения и температуры масла.

4.3. Влияние размеров частиц абразивных примесей в масле.

4.4. Влияние концентрации абразива в масле.

4.5. Влияние природы механических примесей.

4.6. Энергетический критерий оценки противоизносных свойств смазочных материалов и электрическое сопротивление фрикционного контакта.

4.7. Анализ влияния механических примесей в масле на изнашивание пар трения.

В основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981-1965 годы и на период до 1990 года перед техническими науками поставлены задачи повышения качества, надежности, экономичности машин и оборудования и других изделий машиностроения, снижение их материалоемкости и энергопотребления / I /.

Успешное решение этих задач тесно связано с проблемой износостойкости материалов в узлах трения машин и механизмов. Однако, несмотря на успехи в развитии теоретических представлений о механизмах изнашивания материалов при трении и смазочного действия, в области оценки характеристик изнашивания имеется серьезное отставание, котрое замедляет решение задач повышения качества машин.

Характеристики изнашивания определяют, как правило, традиционными методами путем прямого измерения износа деталей, что связано с длительными и трудоемкими испытаниями, особенно в условиях нормального изнашивания. Эти методы не позволяют определять мгновенную скорость изнашивания деталей, необходимую для целей диагностики и прогнозирования ресурса машин в процессе эксплуатации. Ускоренные методы испытаний, основанные на искусственной интенсификации процесса изнашивания не Есег-да применимы.

Недостатки традиционных методов связаны с тем, что при непосредственном измерении величины износа невозможно отразить структурно-энергетические процессы, лежащие в соответствии с современными представлениями в основе трения и изнашивания.

В последние годы Еедутся исследования по определению трибо технических характеристик с помощью кинетических методов путем контроля вторичных физических процессов (тепловых, акустических, электрических и др.), сопровождающих трение и изнашивание сопряженных деталей.

Кинетические методы обладают важным преимуществом по сравнению с традиционными методами - возможностью непрерывного контроля изнашивания без разборки сопряжений. При этом особый интерес представляют методы контроля, в которых используются явления электрической проводимости фрикционного контакта.

К настоящему времени накоплен значительный экспериментальный материал при изучении проводимости фрикционного контакта. Однако результаты, полученные при изучении этих явлений, часто противоречивы. Нет и единой точки зрения на механизмы наблюдаемых эффектов. Недостаточно изучены взаимосвязи между электрической проводимостью фрикционного контакта и процессами изнашивания деталей пары трения.

Прогресс в развитии кинетических методов определения характеристик изнашивания может быть, очевидно, достигнут при изучении электрических свойств контакта пары трения во взаимосвязи с процессами трения и изнашивания, с взаимодействиями на участках фактического контакта и со структурно-энергетическими процессами при трении.

В связи с этой целью настоящей работы является систематическое исследование взаимосвязей между явлениями электрической проводимости и характеристиками изнашивания пар трения и разработка рекомендаций по использованию электрических явлений для контроля изнашивания пар трения.

Экспериментальные исследования выполнялись путем воспроизведения процессов трения на специально созданной для этой цели лабораторной установке. Применялись также металлографические методы исследования. Анализ результатов исследований выполнялся с учетом существующих представлений о природе внешнего трения и с использованием положений смежных дисциплин: физики твердого тела, неравновесной термодинамики открытых систем, физики полупроводников и диэлектриков, электротехники.

На защиту выносятся следующие основные положения диссертационной работы.

I. Закономерности возникновения вентильного эффекта в паре трения и связь вентильного эффекта с процессами трения и изнашивания.

2о Зависимости между характеристиками проводимости фрикционного контакта и характеристиками изнашивания пары трения с учетом иерархии взаимодействий в системе трения.

3. Структурный, структурно-кинетический и энергетический принципы непрерывного контроля изнашивания пар трения и разработанные на основе этих принципов способы контроля, защищенные четырьмя авторскими свидетельствами.

4. Закономерности влияния механических примесей в смазочном масле на изнашивание пар трения с дифференциацией механизмов абразивного изнашивания.

Научная новизна заключается в следующем.

1. Создана прецизионная экспериментальная установка, позволяющая с высокой точностью измерять комплекс триботехнических и электрических показателей.

2. Впервые выполнено систематическое исследование вентильного эффекта в связи с процессом нормального механохимического изнашивания.

3. Установлены связи проводимости фрикционного контакта с процессами изнашивания, а тленно: а/ связь вентильного эффекта с диапазоном нормального ме-ханохимического изнашивания и сочетанием двух типов вторичных структур на сопряженных поверхностях трения ; б/ корреляционная зависимость между контактным электросопротивлением и удельной работой износа; в/ связь периодических колебаний структурно-чувствительных характеристик пары трения с периодичностью образования и разрушения вторичных структур.

Эти закономерности послужили основой для создания четырех изобретений на способы непрерывного контроля изнашивания пар трения.

4. Изучены закономерности влияния механических примесей в смазочном масле на изнашивание пар трения с дифференциацией по процессам трибоактивации, образования и разрушения вторичных структур.

Практическое значение работы заключается в установлении зависимостей между характеристиками изнашивания и характеристиками проводимости, в разработке методов непрерывного контроля изнашивания пар трения и в установлении закономерностей изнашивания пар трения под влиянием механических примесей в смазочном масле.

Диссертация состоит из 5-ти глав.

В первой главе выполнен анализ литературных данных о механизмах изнашивания, смазочного действия, методах определения характеристик изнашивания и электрических явлениях, сопровождающих процесс трения. Поставлены задачи исследования.

Во второй главе изложена методика исследований и описана экспериментальная установка.

В третьей главе приведены результаты экспериментальных исследований зависимости характеристик электрической проводимости фрикционного контакта от процессов трения и изнашивания пар трения, выполнен анализ полученных результатов и приведены физические модели фрикционного контакта и механизмов изнашивания пар трения.

В четвертой главе изложены результаты исследования изнашивания деталей под влиянием механических примесей в масле. В исследовании применялись электрические методы контроля. Предложены модели влияния механических примесей различной природы на взаимодействие поверхностей трения.

В пятой главе описаны разработанные методы контроля изнашивания пар трения и приведены рекомендации по их использованию при решении различных триботехнических задач. Диссертация заканчивается выводами, в которых подытожены основные результаты работы.

Выполнение диссертационной работы связано с планами научных исследований Украинской сельскохозяйственной академии /гос. № регистрации 79004984/ и отделения нефтехимии института физико-органической химии и углехимии АН УССР /гос. № регистрации 79040901/. Результаты работы используются-в отделении нефтехимии при выполнении Республиканской программы PH.03.0I "Создать и освоить производство новых видов пластичных смазок, смазочно-охлаждающих жидкостей и присадок к ним, обеспечивающих сокращение их расхода на 20 - 30 процентов и повышение производительности труда в 1,5 раза".

Опубликованные работы, в которых изложены основные результаты исследований, приведены в общем списке литературы под номерами 14 - 16, 22, 23, 44, 71, 75 - 77, 81 - 85, 115.

основные вывода

1. Разработана методика и экспериментальная установка для комплексного изучения процессов трения, изнашивания и смазочного действия и электрических свойств контакта трущихся поверхностей.

2. Экспериментально установлено, что вентильный эффект в паре трения возникает в диапазоне нормального механохимического изнашивания и обусловлен совместным действием структурного и динамического факторов. Структурным фактором является сочетание вторичных структур I и П типа на сопряженных поверхностях трения. Динамический фактор заключается в резкой активации вещества в зоне микроконтактов и асимметрии процессов деформирования и активации по отношению к сопряженным поверхностям трения.

3. В исследованном диапазоне граничного трения установлены зависимости между проводимостью и характеристиками изнашивания пар трения: а/ зависимость направления выпрямления тока от относительного износа элементов пары трения - выпрямленный ток протекает от элемента с большей интенсивностью изнашивания ; б/ корреляционная зависимость между контактным электрическим сопротивлением и удельной работой износа /коэффициент корреляции > 0,9/. Уравнение регрессии между удельной работой износа А и и сопротивлением пары трения для стали 45 при надежности доверительных интервалов 0,99 имеет вид прямой:

35^0 ± 450)11.) (5< 20000 Ом).

4. Выполнен анализ зависимости характеристик проводимости фрикционного контакта от процессов, происходящих в основных уровнях структурно-функциональной организации трибосистем: с взаимодействием микроконтактов трущихся тел /микроуровень/ и взаимодействием тел по номинальной поверхности трения /макроуровень/.

5.В результате анализа экспериментальных данных показано, что характеристики проводимости пары трения зависят от распределения пассивных -и активных микроконтактов.

Пассивные микроконтакты, т.е. участки с гидродинамическим трением в слое смазки и участки с упругим взаимодействием вторичных структур и граничных смазочных слоев, имеют высокое электрическое сопротивление и практически не проводят ток.

При импульсах пластической деформации и активации вследствии возникновения активированных неравновесных состояний вещества, включая вероятное плазменное состояние, проводимость микроконтакта резко возрастает, а при асимметрии активационных процессов реализуется односторонняя проводимость.

6. Показано, что макроскопические характеристики изнашивания определяются распределением взаимодействий трущихся тел на микроуровне а также толщиной вторичных структур и кинетикой их образования и разрушения. С помощью электрических методов контроля осуществлено прямое наблюдение образования и разрушения вторичных структур.

7. На основе установленных свойств электрической проводимости фрикционного контакта разработаны методы непрерывного контроля изнашивания пар трения: а/ по виду трения /A.c. 462109/; б/ по структурному критерию /A.c. 532788/ ; в/ по структурно-кинетическому критерию /A.c. 460487/ ; г/ по энергетическому критерию /A.c. 888017/ ;

8. С использованием предложенных методов из^ено влияние механических примесей в масле на изнашивание пар трения с дифференциацией по видам взаимодействий поверхностей трения. Абразивные примеси приводят к резкой активации поверхностей трения и уменьшению длительности цикла образования и разрушения вторичных структур.

Глава 5. ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОВОДИМОСТИ ДЛЯ КОНТРОЛЯ ИЗНАШИВАНИЯ ПАР ТРЕНИЯ

5.1. Критерии изностойкости пар трения и методы контроля

Результаты исследований, выполненных в настоящей работе, позволяют разрабатывать кинетические методы контроля изнашивания пар трения с использованием электрической проводимости и известных критериев изностойкости, в частности, критерия износостойкости по режиму трения / 27,101 /, структурного / 135 /, структурно-кинетического / 67 / и энергетического / 141,159 / критериев.

При контроле износостойкости по режиму трения известным правилом / 101 / является необходимость обеспечения работы сопряжения в режиме граничного трения, по возможности жидкостного трения, не допуская схватывания. При контроле электрических параметров условием граничного трения является наличие выпрямленного тока и повышение коэффициента выпрямления,

Кв = ^ а условием жидкостного режима трения является непроводящее состояние фрикционного контакта, т.е.

77 ал / О (£2)

В режиме схватывания электросопротивление контакта понижается до нуля и отсутствует выпрямленный ток.

Для контроля режима трения разработан способ / 14 /, заключающийся в том, что через контакт деталей пропускают асимметрический переменный ток и измеряют результирующую постоянную составляющую тока в цепи. Измерительная схема приведена на рис.5.1. Узел трения I включен в электрическую цепь, содержащую токосъемник 2, источник переменного тока 3 и источник постоянного тока 4, образующие в совокупности источник асмметричного переменного тока, и прибор 5, регистрирующий постоянную составляющую тока в цепи. Рекомендуемые параметры измерительной схемы следующие: напряжение источника переменного тока 50-200 мВ, напряжение источника постоянного тока 10-30 мВ, сопротивление измерительной цепи 50-200 Ом.

При работе узла трения в режиме граничного трения постоянная составляющая тока в цепи складывается из заданного постоянного тока асимметрии и выпрямленной в трущемся контакте части переменного тока(рис.5.2, участок Ау При жидкостном трении обе постоянные составляющие тока полностью отсутствуют (рис.5.2, участок Б). При трении, сопровождающемся схватыванием и катастрофическим износом рабочих поверхностей, постоянная составляющая равна постоянному току асимметрии (рис.5.2, участок В).

Возможности описанного выше способа контроля режима трения состоят в индикации предельных состояний процесса изнашивания: нормальный износ" при устойчивом граничном или жидкостном трении и "повышенный износ" при повреждаемости схватыванием.

Структурный критерииизносостойкости / 135 / заключается в необходимости определенного сочетания типов вторичных структур на сопряженных поверхностях трения (I тип на валу и П тип на подшипнике). Сочетание типов вторичных структур в процессе трения можно контролировать путем определения направления выпрямления тока в фрикционном контакте, поскольку выпрямленный ток протекает от поверхности трения с I типом вторичных структур к поверхности со П типом вторичных структур.

Измерительная схема для контроля изнашивания / 15 / по сочетанию типов Еторичных структур приведена на рис. 5.3. Пару трения, А 6 иый *метрии

Постоян^ ток асил

Рис.5.1. Схема включения узла трения в электрическую цепь для контроля режима трения.

Рис.5.2. Диаграммы постоянной составляющей тока в цепи при различных режимах трения: А - гранично.© трение; Б - жидкостное трение; В - схватывание. о о

Рис.5.3. Электрическая схема для контроля изнашивания по сочетанию типов вторичных структур. образованную подшипником I и валом 2, Биоэлектрическую цепь, содержащую прибор 3 для регистрации тока и конденсатор 4, сглаживающий постоянную составляющую тока, проходящую через прибор 3. Напряжение источника питания переменного тока от 50 до 200 мВ, частота - 50 Гц, сопротивление цепи от 50 до 200 Ом.

При включении электрической цепи через пару трения протекает ток. Вентильный эффект в контакте трущихся поверхностей приводит к частичному выпрямлению переменного тока, а возникающая постоянная составляющая тока проходит через контакт от элемента с большей интенсивностью иннашивания.

Возможности этого метода состоят в индикации оптимального сочетания вторичных структур на поверхностях трения. При нормальном изнашивании выпрямленный ток протекает от стали к антифрикционному материалу. При изменении условий трения, например при перегрузках может измениться сочетание типов вторичных структур и увеличиться скорость изнашивания, что будет выявлено по изменению направления протекания выпрямленного тока.

В соответствии с моделью нормального механохимического изнашивания структурно-кинетическим критерием износостойкости является увеличение длительности цикла образования и разрушения вторичных структур и уменьшение толщины материала, разрушившегося за время одного цикла (толщины вторичных структур) / 67 /. Длительность цикла контролируется непосредственно по периоду колебаний структурно-чувствительных кинетических параметров, а толщина вторичных структур по амплитуде колебаний кинетических параметров. Поэтому структурно-кинетическими критериями износостойкости в этом случае яеляются условия

7~ тах; А ^¿п) з)

Ч> ' где % - длительность цикла (период) колебаний кинетических характеристик; А - амплитуда колебаний кинетических характеристик.

Для использования структурно-кинетического критерия износостойкости при непрерывном контроле изнашивания разработан способ оценки износа пар трения / 13 / путем определения характеристик периодических колебаний структурно-чувствительных параметров фрикционного контакта (силы трения, трибо-ЭДС, вып* рямленного тока). Скорость изнашивания с определяется по отношению толщины к вторичных структур к длительности цикла их образования и разрушения:

Описанный способ контроля изнашивания, основанный использовании структурно-кинетического критерия износостойкости, позволяет оценивать скорость изнашивания за короткий промежуток времени, соизмеримый с временем одного или нескольких циклов образования и разрушения вторичных структур, которое обычно составляет порядка нескольких минут.

Энергетическим критерием повышения износостойкости является повышение удельной работы износа / 114 /. Кроме того, по этому же критерию можно определять вид изнашивания. Например, при достижении режима нормального механохимического изнашивания удельная работа износа повышается до значений, превышающих Ю6 дж/мм3.

Связь удельной работы износа с электросопротивлением при граничном трении определяется выражениями (3.9) и (4.4). Отсюда критерием повышения износостойкости при граничном трении является повышение электрического сопротивления фрикционного контакта:

В разработанном способе контроля изнашивания по энергетическому критерию / 22 / используется зависимость между удельной работой износа и электросопротивлением контакта. При использовании этого способа измеряют мощность трения и электросопротивление в контакте.

Схема для измерения электросопротивления методом Еольтмет-ра показана на рис.1.6,б. Сопротивление цепи составляет 50-200 Ом, напряжение источника питания 10-100 мВ.

Для получения количественной оценки скорости изнашивания необходимы тарировка зависимости удельной работы износа от электросопротивления контакта на эталонной паре трения путем специальных испытаний.

В настоящей работе получена зависимость между удельной работой износа и электросопротивлением контакта при трении стали 45 в смазочной среде (масло МЮГ) с различными видами механических примесей и при изменении скорости скольжения. Эта зависимость выражается уравнением прямой регрессии (4.4).

Скорость изнашивания определяют по отношению мощности трения к удельной работе износа.

Рассмотренные критерии повышения износостойкости и методы контроля связаны с различивши уровнями структурно-функциональной самоорганизации трибосистем.

Конкретные варианты использования разработанных способов зависят от задач по повышению надежности и долговечности узлоЕ трения. р —^ техх

5.2. Области применения методов контроля изнашивания пар трения по электрической проводимости фрикционного контакта

С помощью характеристик электрической проводимости фрикционного контакта в настоящей работе получены новые научные результаты о механизмах нормального механохимического изнашивания: изучены явления трибоактивирования и пассивации поверхностей трения, образования и разрушения вторичных структур и закономерности изнашивания пар трения под влиянием механических примесей в масле. Поэтому можно сделать заключение, что методы исследования, б которых используются параметры электрической проводимости, яеляются. весьма ценными при исследовании трения, изнашивания и смазочного действия.

Ниже обсуждены возможности практического использования разработанных способов контроля изнашивания при решении различных триботехнических задач: испытаниях конструкционных материалов, смазок и узлов трения машин, диагностики и прогнозирования ресурса узлов трения в процессе эксплуатации машин.

При разработке конструкционных и смазочных материалов, износостойких покрытий одним из этапов является определение износостойкости путем моделирования процесса трения на лабораторных установках (машинах трения). Известно, что скорость изнашивания, определенная в лабораторных условиях, не может быть использована для прогнозирования износостойкости и ресурса реальных узлов машин е эксплуатации. При испытании на машинах трения не могут быть учтены многие конструкционные и эксплуатационные факторы, влияющие на износ. Поэтому в лабораторных условиях проводят, в основном, сравнительные испытания,при которых получают относительные характеристики износостойкости / 25, 150 /.

Абсолютная величина износостойкости в наибольшей степени необходима для прогнозирования ресурса узлов трения перед началом эксплуатации новой машины / 120 /. При этом необходимо иметь данные о спектре эксплуатационных нагрузок, тлеющих случайный характер, и влиянии этих нагрузок на износ деталей, а также учесть влияние переходных режимов трения, временных и других факторов. В подавляющем большинстве случаев информация, необходимая для прогнозирования ресурса, неизвестна перед началом эксплуатации новой машины / 120 /.

В процессе эксплуатации механизмов текущее прогнозирование выполняют путем диагностирования узлов трения / 107 /, при котором оценивается скорость изменения контролируемого параметра, необходимая для прогнозирования работоспособности узлов трения и назначения профилактических мероприятий. Срок прогноза и периодичность диагностирования зависит от контролируемого параметра.

Если в качестве контролируемого параметра используется величина износа (зазора) в сопряжении, то вследствие низкой средней скорости изнашивания периодичность диагностики и срок прогноза обычно составляет сотни часов работы. Однако надежность прогнозирования в этом случае низкая, а повышение частоты диагностирования неэффективно. По результатам такого типа диагностики можно определять лишь потребность в ремонте или замене узлоЕ трения / 120 /.

Несмотря на постоянство средней скорости изнашивания деталей на большом промежутке времени, в отдельные периоды из-за влияния неблагоприятных факторов скорость изнашивания может увеличиться по сравнению со средним значением в десятки раз. Это может привести к внезапному Еыходу из строя, или значительному сокращению ресурса сопряжения.

Непрерывный контроль процесса изнашивания узлов трения эффективен только с использованием тех параметров состояния, которые существенно изменяются при кратковременном повышении скорости изнашивания. При этом отклонения от нормальной работы узлов трения могут быть своевременно обнаружены и устранены.

Как показано в настоящей работе, электрические параметры контакта поверхностей в узлах существенно изменяются при изменении характеристик изнашивания трущихся деталей. Поэтому характеристики электрической проводимости фрикционного контакта можно использовать в качестве параметров состояния при непрерывном диагностировании трущихся сопряжений в эксплуатации.

При непрерывном контроле нет необходимости измерять абсолютное значение скорости изнашивания, а допустимо определять только относительное отклонение ее от предельного заданного значения. На основе непрерывного контроля скорости изнашивания возможна реализация принципов адаптации и саморегулирования путем создания автоматических систем, специально предназначенных для сохранения качественных показателей работы узлов машин / 120 /.

Одним из эффективных методов диагностирования технического состояния узлов трения в машинах является контроль изменения качества смазочных материалов / 42,91,161 /.

Определение изменения, противоизносных свойств смазочных материалов для целей диагностики возможно при наличии экспресс-методик. Для этих целей могут быть использованы электрические методы контроля изнашивания.

Таким образом, при решении основных триботехнических задач достаточно определять относительную износостойкость (характеристика по ГОСТ 23.002-78) - отношение износостойкостей испытуемого материала и материала, принятого за эталон в одинаковых условиях.

При контроле изнашивания по структурно-кинетическому критерию с учетом формул (5.3) и (5.4) относительная износостойкость А где - длительность цикла образования и разрушения вторичных структур; А - амплитуда колебаний величин кинетических характеристик; индекс I относится к эталоным, а индекс 2 - к испытуемым условиям трения.

При контроле изнашивания по мощности трения и электросопротивлению (энергетический критерий) относительная износостойкость определится по отношению:

Л/пЪЪг. (5.7) л/ri вы где /\/г- мощность трения; электросопротивление фрикционного контакта; К - коэффициент регрессии зависимости удельной работы износа от электросопротивления; индекс I относится к эталоным, а индекс 2 - к испытуемым условиям трения.

При условии Kj ~ К2 ~ ^ ^ , (f.é)

С учетом погрешности эмпирической зависимости между удельной работой износа и электросопротивлением фрикционного контакта, полученной в разд.4.6 (см.формулу 4.4), погрешность определения износостойкости по формуле (5.8) составляет порядка +20%.

Для определния относительной износостойкости не требуется определение тарировочной зависимости между электросопротивлением контакта и удельной работой износа. Например, при использовании энергетического критерия (формула 5.8) достаточно измерить мощность трения и электросопротивление контакта в процессе работы сопряжения.

При постоянных нагрузке, и скорости скольжения можно ограничиться только измерением электросопротивления, поскольку последнее изменяется в значительно больших пределах чем сила трения, т.е.

Таким образом, определение характеристик изнашивания с помощью параметров электрической проводимости фрикционного контакта может быть использовано как в научных целях, так и при решении широкого круга триботехнических задач.

1. Материалы ХХУ1 съезда КПСС. М., Политиздат, 1981. - 223 с.

2. Абдрахманова И.Ф. иДерягин Б.В. Поверхностная проводимость кварца в присутствии адсорбированных слоев. Докл. АН СССР, 1958. Т.120, № I, с. 94 97.

3. Агулов И.И., Чугай А.Я. Влияние кислорода на защитные свойства окисных слоев при граничном трении. В сб.: "Повышение долговечности и срока службы машин".Тез. докл. Вып. 1У. Киев, 1970, с. 5 - 7.

4. A.C.I6I56I (СССР). Способ оценки износостойкости тонких металлических пленок /В.В.Басилов, Б.Е.Левин, К.Ф.Менделеев. -Опубл. в Б.И., 1964, № 7.

5. А.с.167058 (СССР). Способ уменьшения износа трущихся поверхностей /М.М.Снитковский, И.В.Давыдов. Опубл.в Б.И., 1964, $ 24.

6. А.с. 172528 (СССР). Способ непрерывного контроля работы пар трения в проводящей электрический ток смазке/Б.И.Костецкий, В.М.Барабалат. Опубл. в Б.И., 1965, № 13.

7. A.c. I95I79 (СССР). Устройство для контроля состояния подшипников/А. П. Крижанскии, А.А.Саркисян.-Опубл. в Б. И., 1967, №9.

8. A.c.239573 (СССР). Способ аварийно-предупредительной сигнализации при увеличении трения в подшипниках валопровода судна/ В.Т.Гузеев. Опубл. в Б.И., 1969, № II.

9. А.с. 297909 (СССР). Устройство для исследования параметров трения/Л.А.Лебедев. -Опубл. в Б.И., 1971, 1Ь 10.

10. A.c. 299794 (СССР). Машина трения для исследования процессов трения и износа/А.С.Шамцур,В.А.Федорцев.-0публ.вБ.И.,1971,М2.

11. А.с.370504 (СССР). Способ определения фактической площади касания токопроводящих образцов /В.А.Наумов, В.П.Запорожцев, А.П.Моргунов. Опубл. в Б.И., 1973, № II.

12. А.с.416593 (СССР). Способ определения износа смазываемых, детадей/А.А.Михайлов, Е.Н.Орлов, В.И.Серебряков.-Опубл.в Б.И., 1974, 1» 7.

13. А.с.460487(СССР). Способ оценки износа пар трения/Б.И.Кос-тецкий, И.А.Кравец, И.И.Кривенко.-Опубл.в Б.И., 1975, $ 6.

14. А.с.462109 (СССР). Способ контроля режима трения/Б.И.Кос-тецкий, И.И.КриЕенко, И.А.Кравец.-Опубл.в Б.И., 1975, 8.

15. А.с.532788 (СССР). Способ контроля изнашивания пар трения/ Б.И.Костецкий, И.А.Кравец, И.И.Кривенко.-Опубл.в Б.И., 1976, В 39.

16. А.с.540194 (СССР). Способ сравнительной оценки склонности сталей к окислительному изнашиванию/И.Г.Узлов, М.В.Кузьми-чев, Н.Г.Мирошниченко и др.-Опубл.в Б.И., 1976, М7.

17. А.с.556370 (СССР). Способ исследования трения/А.С.Шампур, В.А.Федорцев.-Опубл.в Б.И., 1977, № 16.

18. А.с.599192 (СССР). Способ контроля Бремени приработки пары трения скольжения/А.И.Свириденок, Т.Ф.Калмыкова, О.В.Холоди-лов.-Опубл.в Б.И., 1978, .•> II.

19. А.с.578594 (СССР). Способ контроля интенсивности износа пар трения/Л.А.Т еркель, И.И.Караси к, В. Е.Калиноеский, Н.П.Кукол.-Опубл.в Б.И., 1977, В 40.

20. А.с.605154 (СССР). Способ определения коэффициента трения материалов/Л.О.Автомян, Е.А.Духовский, В.И.Пономарев, Н.И. Сарпов, А.А.Силин.-Опубл.в Б.И., 1978, .■& 16.

21. А.с.855442 (СССР). Прибор для определения коэффициента трения сыпучих'материалов/И.И.Кривенко, В.Б.Одинцов, Ф.П.Сма-ковский.-Опубл.в Б.И., 1931, 30.

22. А.с.888017 (СССР) . Способ контроля скорости изнашивания пары трения при граничном трении/Б.И.Костецкий, И.И.Кривенко.-Опубл.в Б.И., 1981, & 45.

23. Адамчевский И. Электрическая проводимость жидких диэлектриков. Пер.с польск., Л., Энергия, 1972.-296 с.

24. Айнбиндер С.Б. О механизме граничного трения. Трение и износ, 1963, т.4, Js I, с.5-11.

25. Аксенов А.Ф. Трение и изнашивание металлов в углеводородных жидкостях. М., Машиностроение, 1977.-152 с.

26. Асташкевич Б.М. Механизм изнашивания деталей цилиндро-поршневой группы тепловозных дизелей.- В сб.: "Повышение износостойкости деталей двигателей внутреннего сгорания". М., Машиностроение, 1972, с.5-12.

27. Ахматов A.C. Молекулярная физика граничного трения. М., Физматгиз, 1963.-472 с.

28. Ахматов A.C. Процессы отделки поверхностей металла и механизм граничного трения.- В сб. "Качество поверхностей детаг лей машин". Сб.З.М., Изд-во АН СССР, 1957, с.42-51.

29. БалабекоЕ М.Т., Усманов А.И., Равшанов Р. Исследование электрофизических параметров зоны трения материалов.- В сб.: "Технология машиностроения", Науч.тр. Ташкенского политезн. ин-та. Вып.214. Ташкент, 1977, с.33-45.

30. Барамбойм Н.К. Механохишя высокомолекулярных соединений. Изд.3-е перераб. и доп. М,, Химия, 1978.-384 с.

31. Барчан Г.Л. Жидкокристаллическое состояние межфезных слоев при скольжении.-Докл.АН СССР, 1981. Т.258, £ I, с.86-88.

32. Бершадский Л.И. Трение как термомеханический феномен.-Докл. АН УССР, сер.А, 1977, Ii 6, с.505-509.

33. Бершадский Л.И. О самоорганизации трибосистем. Сообщение I.-Пробдемы трения и изнашивания. Вып.21.Киев, Техн1ка, 1982, с.10-25.

34. Бершадский Л.И., Остраков A.A. Обобщенная модель смазочного действия при трении.-В сб.: "Проблемы трения и изнашивания". Вып.12. Киев, Техн1ка, 1977, с.50-55.

35. Бобровский В.А. Электродиффузионный износ инструмента. М., "Машиностроение", 1970.-202 с.

36. Боуден Ф.П. и Тейбор Д. Трение и смазка твердых тел. Пер, с анг. М., Машиностроение, 1968.-543 с.

37. Боуден Ф.П., Тейбор Д. Некоторые исследования в области поверхностного взаимодействия.-В сб.: "Контактное взаимодеистг вие и расчет сил трения и износа". М., Наука, 1971, с.5-15.

38. Бутагин П.Ю. Некоторые проблемы механохимии полимеров.-В сб.: "Механоэмиссия и механохимия твердых тел". Фрунзе, Илим., 1974, с.33-79.

39. Буфеев В.А. Резонансный электромагнитный механизм диссипации энергии при внешнем трении.-В сб.: "Электрохимические процессы при трении и использование их для борьбы с износом". Одесса, 1973, с.7-10.

40. Буше H.A., Копытко В.В. Совместимость трущихся поверхностей. М., Наука, I98I.-I27 с.

41. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. М., Наука, 1969.-576 с.

42. Венцель Е.С., Лобкин A.M., Щербинин А.И. Воздействие зарядов трибоэлектричество на пары трения в двигателях внутреннего сгорания.-В сб.: "Электрохимические процессы при трении и использовании их для борьбы с износом", Одесса, 1973, с.10-11.

43. Виноградов Г.В., Подольский Ю.Я. Механизм противоизносного и антифрикционного действия смазочных сред при тяжелых режимах граничного трения.-В сб.: "0 природе трения твердых тел". Шнек, Наука и техника, 1971, с.281-304.

44. Вплив дом1шок у масл1 на спращовання деталей.-Механ1зац1я с1ль-ського господарства, 1974, JS 12, с.20. Авт.: I. С.Бондарук,1.1.

45. Кривенко, В.Ф.Рожкоесышй, Х.А.Кравець.

46. Высокочастотная дисперсия диэлектрической проницаемости в граничных слоях углеводородных жидкостей. Докл.АН СССР. Т.219,2, 1974, с.375-376. Авт.: Б.В.Дерягин, М.М.Снитковский, А.Б.1. Ляшенко, Б.Д.Лемза.

47. Галаев В.К., Сафонов Б.П., Лукьяница А.И. Расчет износа и силы трения с позиций энергетических и термодинамических соотношений.-Проблемы трения и изнашивания. Вып.14. КиеЕ, Техн1ка, 1978, с.18-29.

48. Гленсдорф П., Пригонин И. Термодинамическая теория структуры, устойчивости и флуктуаций. Пер. с анг. М., Мир, 1973.280 с.

49. Глускин Я.А., Влияние электрических свойств твердых сказок на износ сухого трения.-Проблемы трения и изнашивания. Вып.14. Киев, Техн1ка, 1978, с.70-73.

50. Грегер Г., Кобольд Г. Расчет износа на основе гипотезы аккумулирования энергии при трении.- В кн.: Исследование по триботехнике. М., ВНШ1НМДШ;1975, с.187-195.

51. Григорьев М.А., Бунаков Б.М. Основные требования к моторным маслам для обеспечения надежной работы автомобильных двигателей. -В сб.: "Повышение надежности и долговечности автомобильных двигателей" (ЦПБТО Машпром, ВДНХ, НАМИ) М., 1973, с.6-9.

52. Дерягин Б.В. Что такое трение? Изд. второе, перераб. и доп. М., изд-бо АН СССР, 1963.- 329 с.

53. Дерягин Б.В., Кротова H.A., Смилга В.II. Адгезия тгердых тел. М., Наука, 1973.-260 с.

54. Дерягин Б.В., Чураев Н.В. Новые свойства жидкостей. Сверхплотная вода (вода П). М.} Наука, I97I.-I76 с.

55. Джоншер A.A., Хилл P.M. Электропроводность неупорядоченных неметаллических пленок.-В кн.: "Физика тонких пленок". Т.8. Пер. с анг. М., Мир, 1978, с.180-263.183 Экэо

56. Евдокимов В.Д., Оемов Ю.ИЛ Электронная эмиссия при трении. М., Наука, 1973.-182 с.

57. Зак П.С., Богин Я.И., Голлер Д.Э. К исследованию жидкостного трения б глобоидном зацеплении.-В сб.: "Новое о смазкев машинах", М., Наука, 1964.

58. Запорожец В.В. Экспериментальное исследование динамических процессов при Енешнем трении.-В сб.:"Проблемы трения и изнашивания". Вып.2. Киев, Техн1ка, 1972, с.77-83.

59. Заславский Ю.С., Заславский Р.Н. Механизм действия противо-износных присадок к маслам. М., Химия, 197В.-224 с.

60. Избирательный перенос в тяжелокагруженных узлах трения. М., Машиностроение, 1982.-207 с. Авт.: Д.Н.Гаркунов, С.И.Дякин, О.Н.Курлов и др.

61. Исследование металлического контакта, возникающего при разрушении масляной пленки в подшипнике качения.-В сб.: "Стандартизация и измерительная техника". Вып.2, Красноярск, 1976, с.108-111. Авт.: С.А.Аринчин, А.С.Козин, В.В.Нестеренко, Ю.М. Санько.

62. Исследование природы носителей электрического заряда в моторных маслах с полифункциональными присадками.- Химия и технология топлив и масел, 1976, $ 10, с.44-47. Авт.: Г.С. Шимонаев, А.Ф.Пенчул, Н.М.Маряхин, и др.

63. Канарчук В.Е. Долговечность и износ двигателей при динамических режимах. Киев, Наумова думка, 1978.-256 с.

64. Капустин А.П. Экспериментальные исследования жидких кристаллов. М., Наука, 1978.-368 с.

65. Коршунов Л.Г., БогачевИ.Н. О влиянии окисления и схватывания металлов при трении на величину и знак термо-э.д.С. В сб.: "Проблемы трения и изнашивания", вып.6, Киев, Техн1ка, 1974, с.97-101.

66. Коршунов Л.Г., Минц Р.И. Влияние электризации и малых постоянных токов на износ при трении скольжения.-Физико-химическая механика материалов. Т.З, 1967, $ 4, с.393-396.

67. Коршунов Л.Г., Минц Р.И. О сеязи э.д.с., возникающей при сухом трении металлов с характеристиками трения и износа.-Физика и химия обработки материалов, 1971, $ 2, с.86-90.

68. Костецкий Б.И. Трение, смазка и износ в машинах. Киев, Техн1-ка, 1970.-396 с.

69. V 68. Костецкий Б.И. 0 роли вторичных структур в формировании механизмов трения, смазочного действия и изнашивания.-Трение и износ, 1980, т.1, гё 4, с.622-637.

70. Костецкий Б.И. Фундаментальные закономерности трения и износа Киев, изд-во о-ва "Знание", УССР, 1981.-32 с.

71. Костецкий Б.И., Барбалат Б.М. Кинетика образования вторичных структур при изнашивании.-В сб.: "Теория смазочного действия и новые материалы". М., Наука, 1965, с.158-161.

72. Костецкий Б.И., Кравец И.А., Кривенко И.И. Электрические явления и коэффициенты трения при граничной смазке металлов.-В сб.: "Технология и организация производства". Киев, Техн1-ка, 1973, № 7, с.69-71.

73. Костецкий Б.И., Линник Ю.И. Исследование энергетического баланса при внешнем трении металлов.-Машиностроение, 1968, Аг? 5, с.82-94.

74. Костецкий Б.И., Натансон М.Э., Бершадский Л.И. Механохимичес-кие процессы при граничном трении. М., Наука, 1972.-170 с.

75. Костецкий Б.И., Шульга О.В. Электросопротивление поверхностных слоев металлов и механизм схватывания.-Докл.АН СССР. 1969,т.188, I, с.80-82.

76. Кравец И.А., КриЕенко И.И. Новый способ измерения малых величин износа в процессе трения.- Метрология, 1975, 12,с.29-31.

77. Кравец И.А., Кривенко И.И. Оценка процесса изнашивания по электрической проводимости пары трения.-В сб.: Проблемы трения и изнашивания. ВыпЛ7. Киев, Техн1ка, 1980, с.28-31.

78. Кравец И.А., Кривенко И.И. Ресурс автотракторных двигателей и изнашивание пар трения.-В сб.: "Повышение мощности, экономичности и надежности тракторных двигателей". Научн.тр. УСХА. Вып. 186. Киев, 1976, с.ПЗ-119.

79. Крагельский И.В. Трение и износ. М., Машиностроение, 1968.480 с.

80. Крагельский И.В., Добычин М.Н., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. М., Машиностроение, 1877.-526 с.

81. Крагельский И.В., Мышкин Н.К., Орлов Д.В. Электрические явления при трении металлов в режиме избирательного переноса, В сб." "Проблемы трения и изнашивания". Вып.9, Киев, Техн1ка, 1976, с.46-50.

82. Кривенко И.И. Методика измерения колебаний силы трения,- В сб." "Опыт подготовки продукции к знаку качества". Киев, изд-во о-ва "Знание" УССР, 1975, с.15-16.

83. Кривенко И.И., Кравец И.А. Аппаратура для измерения износа сопряжения в процессе трения.-В сб.: "Опыт подготовки продукции к знаку качества". Киев, изд-во о-ва "Знание" УССР, 1975,с.12.

84. Кривенко И.И., Кравец И.А. Метод и установка для оценки смазочного действия масел при граничном трении металлов.-В сб.: "Механизация сельскохохяйственного производства". Науч.тр.УСХА. Вып.121. Киев, 1975, с.123-126.

85. Кривенко И.И., Кравец И.А., Протопопов Б.В. Влияние абразива на работу сопряжения шейка коленчатого вала Екладыш тракторного двигателя.-В сб.: "Механизация сельскохозяйственного производства". Науч.тр.УСХА. Вып.148. Киев, 1975, с.43-45.

86. Кротова H.A. Развитие исследований в области эмиссии и механо-химии твердых тел.-В сб.: "Механоэмиссия и механохимия твердых тел". Фрунзе, Илим, 1974, с.9-14.

87. Кузнецов В.Д. Физика твердого тела. Т.4. Томск, Полиграфиздат, 1947.-539 с.

88. Лапшин С.А. Электродинамический фактор износа.-Вестник машиностроения, 1980, № 12. , с.22-27.

89. Латышев В.Н. Исследование электрического сопротивления смазочных пленок при трении различных металлов.-Машиноведение, 1970, № 4, с.91-45.

90. Лебедев Л.А. Об одном механизме электрического возбуждения твердых тел в условиях трения.-В сб.: "Электрические явления при трении, резании и смазке твердых тел". М., Наука, 1973, с.21-25.

91. Лышко Г.П. Исследование изменения качества картерного масла в двигателях тракторов Т-74 при работе их в производственных условиях. Труды Кишиневского с.-х. ин-та. Т.40, Кишинев, 1966, с.256-283.

92. Любарский И.М., Палатник Л.С. Метллофизика трения. М., "Метллур-гия", 1976,-176 с.

93. Макушок Е.М. Механика трения. Шнек, Наука и техника, 1974.256 с.

94. Малыгин В.М. Электрический контроль режимов трения в шарикоподшипниках.- Вестник машиностроения, 1980, А1? II, с.28-29.

95. МаркоЕ A.A. Изменение работы выхода электрона при трении.

96. В сб.: "Электрические явления при трении, резании и смазке тгердых тел". М., Наука, 1973, с.28-34.

97. Марочкин В.Н. О природе электрических явлений при трении.-В сб.: "Электрохимические процессы при трении и использование их для борьбы с износом". Одесса, 1973, с.28-29.

98. Мартин Дж., Доэрти Р. Стабильность микроструктуры металлических систем. Пер. с анг. М., Атомиздат, 1978.-280 с.

99. Марченко Е.А. О природе разрушения поверхности металлов при трении. М., Наука, 1979.- 120 с.

100. Матвеевский P.M., Буяновский И.А., Лазовская О.В. Противоза-дирная стойкость смазочных сред при трении в режиме граничной смазки. М., Наука, 1978.-192 с.

101. Менъ А.Н.,Воробьев Ю.П., Чуфаров Г.И. Физико-химические свойства нестехиометрических окислов. Л., Химия, 1973.-224 с.

102. Мур Д. Основы и применения трибоники. Пер. с анг. М., Мир, 1978.-488 с.

103. Мышкин Н.К.,Кончиц В.В. Граничная смазка электрических контактов.- Трение и износ, 1980. т.1. $ 3. с.483-494.

104. О возможном механизме аномально высокой проводимости тонких пленок диэлектриков.-Докл.АН СССР, 1981. Т.260, Js 6, с.1386-1390. Авт.: Ю.А.Берлин, С.И.Бешенко, В.А.Жорин, А.А.Овчинников, Н.С.Ениколопян.

105. О механизме смазочного действия дисульфида молибдена.-В сб.: "Проблемы трения и изнашивания". Вып.9. Киев, Техн1ка, 1976, с.86-91. Авт.: Е.А.Духовской, Б.ПЛобашев, Ю.В.Макаров, A.A. Силин.

106. Органические полупроводники. Изд.2-е, перераб. и доп. М., Наука, 1968.-547 с.

107. Остраков A.A., Бершадский Л.И. Электрофизические процессы при трении и смазочном действии. -В сб.: "Проблемы тренияи изнашивания". Вып.13. Киев, Техн1ка, 1978, с.12-17.

108. ПавлоЕ Б.В., Гуров О.Б. Физические основы акустической диагностики. Труды ГОСНИТИ. Т.32. М., 1971, с.36-43.

109. Пат.84178 (ПНР). Датчик для измерения активного сопротивления масляной пленки в паре трения.

110. Пат.3358495 (США). Прибор для измерения износа поверхностей, подверженных воздействию трения. НЕСИ 73-7.

111. Пат.3724259 (США). Метод испытания смазочных свойств жидкостей. НКИ 73-10.

112. Пат.3958445 (США). Датчик износа фрикционной термозной колода. НЕШ 73-7.

113. Пат.12368030 (ФРГ). Способ исследования процессов изнашивания и устройство для осуществления этого способа. НКИ 42к 38/01.

114. Пат.заявка 2040741 (ФРГ). Способ определениятриб о технического коэффициента фрикционной пары и устройство для его осуществления. НКИ 42к 38/01.

115. Поверхностная прочность материалов при трении. Киев, Техн1-ка, IS76.-296 г. Ает.: Б.И.Костецкий, И.Г.Носовский, А.К. Караулоб и др.

116. Покко B.C. О природе вентильного эффекта тонких масляных пленок в подшипниках.- Известия вузоЕ. Физика, 1962, 1» 2, с.56-61.

117. Постников В.И. Исследование и контроль износа машин методом поверхностной активации. М., Атомиздат, 1973.-167 с.

118. Постников С.Н. Электрические явления при трении и резании.

119. Горький, Волго-Вятское кн.изд-во, 1975.-280 с.

120. Прасолов Б.В., Кашин И.П. Контроль режима трения в подшипниках коленчатого вала. -Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1977, № 5, с,51-58.

121. Проников A.C. Надежность машин. М., Машиностроение, 1978,592 с.

122. Пустынцев E.H. Экспериментальное исследование приработки подшипников скольжения на границе смешанного трения.-Вестник машиностроения, 1978, $ 3, с.48-51.

123. Райко М.В. Смазка зубчатых передач. Киев, Техн1ка, 1970.196 с.

124. Райко М.В., Кадомский В.П. Противоизносные свойства твердых- пленок, возникающих при смазывании минеральными маслами.- Машиноведение, 1972, JS 4, c.III-117.

125. Райко М.В., Пэелое В.Н. Исследование электрического разряда в тонких смазочных слоях.-В сб.: "Электрохимические процессы при трении и использование их для борьбы с износом". Одесса, 1973, с,30-32.

126. Ребиндер П.А. Влияние активных смазочных сред на деформирование сопряженных поверхностей трения.-В сб.: "О природе трения твердых тел". Минск, Наука и техника, 1971, с.8-18.

127. Розенберг Ю.А. Влияние смазочных масел на долговечность деталей машин. М., Машиностроение, 1970.-315 с.

128. Румшиский Л.З. Математическая обработка результатов эксперимента. М., Наука, 1971,-192 с.

129. Рыбакова Л.М., Куксенова Л.И. Структура и износостойкость металла. М., Машиностроение, 1982.-212 с.

130. Самсонов Г.В., Ковтун В.И. Механизм трения и изнашивания металлов.- Физико-химическая механика материалов, 1975, с.38-42.

131. Семенов А.П. Схватывание металлов и методы его предотвращения. -Трение и износ, i960, т.1, J5 2, с.236-246.

132. Силин A.A., Апарин В.И. 0 роли адгезии в процессе ориентации молибденита при трении.-Машиноведение, 1979, № I, с.87-89.

133. Снеговский Ф.П. Опоры скольжения тяжелых машин. М., Машиностроение, 1969,-223 с.

134. Снитковский М.М. К вопросу о роли граничной смазки при трении.-В сб.: "0 природе трения твердых тел". Шнек, Наука и техника, 1971, с.399-401.

135. Снитковский М.М., Денисов Г.В.,Виниченко И.В.Дифференциация состояния смазок изменением полярности внешней э.д.с. при измерении электросопротивления слоя.-В сб.: "Проблемы трения и изнашивания". Вып.5. Киев, Техн1ка, 1974, с.134-139.

136. Структура поверхности трения.-В сб.: "Металлофизика". Вып.65. Киев, Наукова думка, 1976, с.46-59. Авт.: Б.И.Кос-тецкий, А.К.Караулов, Н.Б.Костецкая, В.С.Романов.

137. Стыров В.В. 0 единстве механизмов возбуждения твердых тел при механической и химической активации.-Тез.докл.УП Все-союз.симпоз. по механоэмиссии и механохимии твердых тел. Ташкент, 1979, с.55-56.

138. Тененбаум М.М. Проблема износостойкости и долговечностьсельхозмашин.-Тракторы и сельхозмашины, 1977, № II, с.24-26

139. Термодинамический критерий оптимизации процесса контактного взаимодействия.- Трение и износ. Т.З, 1982, $ I, с.147-153. Ает.: А.И.Филипчук, А.А.Рыжкин, К.Г.Щучев, М.М.Климов.

140. Термоэмиссионные преобразователи и низкотемпературная плазма. М., Наука, 1973.-480 с.

141. Файн P.C., Кройц К.Л. Химизм граничного трения в присутствии углеводородов.-В сб.: "НоЕое о смазочных материалах". М., Химия, 1967, с.89-106.

142. Флайшнер Г. К связи между трением и износом.- В сб.: "Контактное взаимодействие твердых тел и расчет сил трения и износа". М., Наука, 1971, с.163-169.

143. Фикс Б.В. Ионная проводимость в металлах и полупроводниках (электроперенос). М., Р1аука, 1969.- 295 с.

144. Франк-Каменецкий Д.А. Плазма четвертое состояние вещества. М., Атомиздат, 1975.-160 с.

145. Френкель Я.И. Теория электрических контактов между металлами. Журнал экспериментальной и теоретической физики. Т.16, вып.4, 1946, с.316-325.

146. Ханмамедов С.А., Килимник И.М. и Поповский Ю.М. Электроимпульсный метод определения износа металлических деталей, работающих в режиме граничного трения.- Вестник машиностроения, 1976, 4, с.32-33.

147. Харач Г.М. Элементы расчета деталей машин на изнашивание.-В сб.: "Износостойкость", М., Наука, 1975, с.91-111.

148. Хейнике Г., Геннинг Х.Н. Трибохимические реакции углеродсо-держащих веществ.-В сб.:"Механоэмиссия и механохимия твердых тел". Фрунзе, Илим, 1974, с.49-56.

149. Хольм Р. Электрические контакты. Пер.с анг. М., изд-во иностр.лит., I96I.- 464 с.

150. Хрущов М.М. Новый лабораторный метод испытания на износ.-Зав.лаб., 1938, № 5, с.590-597.

151. Хрущов М.М., Беркович Е.С. Развитие методов и средств для измерения износа деталей машин способом искустЕенных баз.-В сб.: "Износостойкость", М., Наука, 1975, с.169-187.

152. Черножуков Н.И. и Крейн С.Э. Окисляемость минеральных масел. М., Гостоптехиздат, 1955.-372 с.

153. Чихос X. Системный анализ в трибонике. Пер.с анг. М., Мир, 1982.-351 с.

154. Чопра К. Л. Электрические явления в тонких пленках. Пер. с анг. М., Мир, 1972.-435 с.

155. Шехтман В.Ш. Структурные эффекты в металлах и диэлектриках при внешних воздействиях.-Автореф.дисс.д-ра физ.-мат.наук. M., 1977.-35 с.

156. Шпеньков Г.П. Физикохимия трения (применительно к избиратель-гому переносу). Шнек, изд-во ЕГУ, 1978,-208 с.

157. Эбелинг В. Образование структур при необратимых процессах. Пер.с нем. М., Мир, 1979.-280 с.

158. Элин Л.В. Прочность масляной пленки и износ металлов при несовершенной смазке.-Трение и износ в машинах. Т.5. М., Наука, 1950, с.5-17.

159. Энергетический анализ процессов изнашивания деталей машин.-Машиноведение, 1974, Js 4, с.108-113. Ает.: Б.И.Костецкий, В.А.Ляшко, А.К.Караулов, Н.Б.Костецкая, А.Ф.Рокковский.

160. Ясь Д.С., Подмоков В.Б., Дяденко Н.С. Испытание на трениеи износ. Методы и оборудование. КиеЕ, Техн1ка, I97I.-I40 с.

161. Aronson R.&. Wear partiels predict machine mocL -function.-"Mach. D<?S." , 1976, 48, No.I5, 84-89.

162. Barker Ky Kot liszer H., Rowe G. W, Roy-Chowhyny S.K. CicLic \л/$аг behavior produced bj/ thermal metallurgical, and chemical action. — AS,ME Trans., {978, 21, Ж. 323-328.

163. Bar well FT., Royl-arce ß J., Price Д.L. Failure prevention though monitoring of wear ole¿r¿s ùn machinery luértcation s ¿stems. -/t Oongn. mond,nqrept j Pveris, 4977. Texte ùitçgr. con f., Vol 1.", Part's, /9 77, 449- 466.

164. Cameron A. The role of sur-face chemàtry ¿n Lutricab'on an scutitng. AS LE Trans,, 1980, 23 , ЛZo.4, 35 g-392.

165. Tei¿ £ ~ ГесАшТк, 1977,31, А/, 12, Ш-674. 16%, fatafuchi 7.'J 7a/сано M. Дзю/сацу J~,Ja/)t Sos.1. ir ir. E/y.; ZS., А/о, â, 395- 404.69, /¿аи/атигсг Af. , SJtjdí /С., A/rhe/n/ycr К Д знжаур, J. Jap. Jos. ¿u/r/r. Ery., f977, 22, Л/о.4,235-239.

166. Louer J. ¿y Pe¿e//</'/? M.£. 7?¿/r¿/or? ¿x/?c7 Lu¿i*L£ctéÍD/) f¿¿m ¿emppra¿¿/re as retaceo! ¿fie glcxss. ¿rarctiôn teMpera¿¿/re and solicit'f/¿>#¿¿'¿w, -ASIE Trocns., 4972,11, A/ô>3, 250- 256.

167. Rozeotnu Zv PnuçLl D. Tiaso temperature graolients moolel for Friction fot ¿¿иге.-ASME* Trans., J. La ir i с. TechpoL, 1978, 1001 Klo. 4,47S-484.

168. Rodean и. LТер et Л/. S ¿¿'/эраge ft/? ело mpva of the enter fa ce ¿pi\A/en the a of solfeo/ laç/pc/ a volhp ¿u¿k of the Lu ¿re can f : ¿/¡eery алс7 ex/эр/-/went-. — \Л/QQTf {980f л/о. 2, 245-257

169. Stíot WoodßM. The influence of oxideson ¿he fir/tho* омо/ wear of o/t/oys. — 7?>t'¿o¿.1.t, /97gt ±{/ T/o.4, 2{{~ 2{& Suh MP- The Delanuhotf/on Theory of \A/ear.- Wear, /s>73, 2S, S/o.f, ///- {24.

170. Ttjif/tL £ /}# exptartof/'or of tf?e we or of me tats. Wear, 7$ 47, A107- ff 7.