автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.04, диссертация на тему:Обоснование состава парка мелиоративных и строительных машин в производственных организациях
Автореферат диссертации по теме "Обоснование состава парка мелиоративных и строительных машин в производственных организациях"
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ГИДРОМЕЛИОРАТИВНЫЙ ИНСТИТУТ
РГ6 од
* На правах рукописи УДК 6313:631.6
ЛШХОТОВ ЭДУАРД ЮРЬЕВИЧ
ОБОСНОВАНИЕ СОСТАВА ПАРКА МЕЛИОРАТИВНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ
ОРГАНИЗАЦИЯХ (НА ПРИМЕРЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО СТРОИТЕЛЬНОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ „КАББАЛКВОДМЕЛИОРАЦИЯ")
Специальность 05.20.04 - Сельскохозяйственные и гидромелиоративные машины.
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук
МОСКВА 1994
Работа выполнена на кафедре Технологии металлов & роиопта ыашш Московского гидромелиоративного института.
Научный руководитель - кандидат технических наук, доцонг
ЕВГРАФОВ В.А.
Официальные оппоненты: доктор технических маук.профоооор
лАБАТОВ Р.¡Д.
кандидат тохнячоских наук, доцент
КРАСНОЩЕХОВ В.II.
Ведущее предприятие - Производственное строительное
объединение "Каббалкводмелпорацпя"
Защита диссертации состоится " 1594 г.в п/О
часов на заседании Специализированного совета К 120.16.02 в Московской гидромелиоративной институте.
Адрос: 127550, Москва, ул.Прянишникова, 19 Ученый Совет .ЖЛ!
С диссертацией иогно ознакомиться в ЦНБ ИГЖ
^ Автореферат разослан " 1554 г.
Учоицй секретарь
Специализированного соЕота,
»•п'¡дадаг технических наук,
доцзит Сурикова Т.Н.
ОШЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РЛЬОТЦ
Актуальность темы исследования. 3 связи оо значительным сокращением средств, выделяемых по линии государственного финансирования на ограиюлюгзо а эксплуатацию мелиоративных объикгов, а также неспособностью сельскохозяйственных организаций рэализо-вывзть дорогостоящие водохозяйственные и; оекгы, требуются качественно ЯНЫ9 подходи я вопросу эффективности долгельности производственных организаций.
В первую ичиредь ого огносигся к эффективности использования техники, так как сокращение объемов работ, выполняемых организациями и вынужденная переориентация на другие виды работ приводит к несоответствию имеющегося парка маиии ви.п.лняомым работай, чи выэизаот значительные дополнительные затраты на содержание тзхни-ки.
Воледстьао этого возникает необходимость з корректировка парка аааин по фактически складывающимся на гэкущиЯ момент объэмаы работ, а также прогнозирование дополнительных затрат на эксплуатации техники.
Исходя из этого актуальными являются исследования по разработке методики расчета парка мелиоративных и строительных маишц в производственных организациях с корректировкой затрат на их эксплуатацию.
Цель и задачи исследований. Основной целью исследований является обоснование и разраоотка методики по расчету парка мелиоративных и строительных машин в производственных организациях, при этой завершающим этапом исследований является определение дополнительных затрат, которые песет организация из-за несоответствия имеющегося парка машин выполняемым объемам работ.
Для выполнения поставленной цели были определены следующие задачи исследовании:
- изучение сиотемы показателей по оценке эффективности использования техники в мелиоративной строительстве;
- изучение применяемых методов формирования парков машин в различных отраслях и выбор математической модели и критериев оптимизации при расчете парка мелиоративных и строительных машш в производственных организациях;
- разработка методики определения оптимального состава парка
эоилороГ.мнх шшш производственных организаций с учетоы ииоикпхся ыашин;
- разработка методики определения затрат на эксплуатацию оптимального парна uacuui, а также корректировки затрат на эксплуатацию парка, отличного от оптимального;
- разработка рекомендации по применению р^зраьоТдшю!', ^ото-дики и анализ о£<1'окг.:лносги во использования и условиях ПСО
" Каббалкводыол^орацин" .
Обт.и ИГ ¡ICC.'IGAOsaiult',. Исследования ПрОВиЛИЛИСЬ в производственной строительно» объединении " ¿СабОалкьод^идиорацг.п'ЧПСО KEUM).
Для выполнении исследований использошш материалы годовых отчетов, плановые разработки, иатириали бухгалтерского учета аа 1VHC - Ц'ЭО гг. как и целой по объединении, тик и но посри до т^е нно передвижных механизированных колонн (П«К). Непосредственно в изучались проекты производств работ и отчетные данныо по эксплуатации техники. Проводились наблюдения за работой машин на объектах, гдо оигоделялись основные пиказатили их использования.
.»'от од/¡¡а исследований. Теоретической и иегодичоской ochodoK исследовании явились труда ведущих ученых, записавшихся вопросами пшчшиэации парков машин в различных отраслях, с применением иа-Т'-(.м1!чоского моделирования реальных процессов,происходящих При L'..i;i:.'i7ai;iurai машин.
При проведении исследований обоснование методической части ¡aduiu проводилось с применением элементов системного анализа.
Г.рп обработке данных и написании работы использовались погоди: отлгисгпко-экопоничпскиИ, аналитический, экспериментальный, :н(Оно;.!пко-ь!атеыагпчес1(пй с примененной ЭВМ.
Научная ном'зна. В результате анализа лигорагурних источпи-кI?н г, собственных иоследивсний установлено влияние структуры и lujij'jpuu ш.;оющ1:хся в производственных организациях парков малин на вкоплумтацпонние затраты по г.х содержанию.
. Разработанная ие то дика обеспечивает определение отвального парка строительных и мелиоративных ыавин производственных организаций как вновь создаваемых парков, так и с учотом имеющейся в организациях техники.
Разработана методика определения и корректировки эксплуата-циошшх затрат на содержание парка ш»,.:н, которая позволяет прог-
яоэиро^ать изменение затрат на эксплуатацию иалшн при изменении структуры работ.как опттшлышх парков, так и пардов отличных os оптикальных.
IlTiiiKi.-чвсипп ценность работы закличоотся в возможности прогнозирования риильно складывающихся затрат на эксплуатацию мании ни текущий ыоиент и своевременного нриши..л ыор по комплектовании najкп ипиим.
Реализация рчооты.газраоотаннап ыегодина применена для расчета зп-леро:;нок гихн..ни в ÍI IlOü XbbU г, соответствии с выполняешь« uoiujaui! раоог и дины рекомендации по изменению сое rana парка.
Разработанная методики иоридииа uGU ¡ÍL.,... для инидрепил в производственных организациях и шншчини в фонд алгоритмов и програхш ВЖy£)'J.
Апробации раооти. Основные положи ш:я и результаты диссертационной раооти докладывались и обсуждались на научно-технически.», конвенциях УТЛ! (IMU-19'Л гг.),ТМХХ (1991 c.)tTCU (1993 г.).
По túuü диссертации опубликовано 4 печатные работы.
Структура и обгон раооти. Диссертация состоит из введения, 4 глав, выводов и приложении.Объем работы страниц машинописного текста, в то- ч;;сле ЗЬ таблиц, (О рисунков, приложений.
Список литера -уры включает ¡¿J наименовании.
СОДЫ'ХАШМ P.iLO'íbl
В порвоН главе дан анализ существующей на нястояцоо время оистеш показателе?. оцоняп Э'Мокт..виос1'и использования иаини в производственных организациях. Отмечается, 4j;o такие широко используемые показатели хозяйственно!; деятельности организации в цолои, как балансовая прибыль, рентабельность, производительность труда не отражают зуч-ективиоети работы слудби механизации в организации, без детального анализа всех сосгавлявцих этих показателей. В первую очередь это связано с наличием и использование!.! а организациях техники, так как на ое долю приходится до 50 fi, а иногда л бол ос, в сох затрат на вшмлниеыцо обьиш работ.Показано, 4vo такой показатель как производительность труда (выработка на одного рабочего) вычисляется из выражения
Пт * Mr *Фа ( 1 )
ГДО Пг - ПрОИЭВОДИТОЛЬНОСГЬ груда, - ксхансЕоорусслпоог
1'ЮД^« фондоотдача активной чаотм фондов (каиины е. исха-
кпзш).
Анализ выражения ( 1 ) позволяет выявить бе счет каких факторов - зкстеисивных ( Мг ) или интенсивных ( Фс ) происходит улучшение этого одного из основных показагс-ий и оцовнсь объективность работ слуьби иеханизации в сргинвз&цки.
Из анализа данных П.'.!К ПСО КБВМ, рис. í ,видно, что реоь прок: ходить льносги груда в ¡Ш-5 вызван и перыуп очередь росгои ^¡оидс-отдачи техники, а в ПШС-2 к ПЖ-З - св очет повышения мехсновоор, ¡.'.окносги груда.
¿'воличсние интенсивной ооотавлящоЁ производительности груда с.влястся глав к о Г. задачей проиаьодствеиких оргиккзацив.
Киибслсс подробно рассматривается показатель удельных Багра* на вксплуагацив шшип. 8тот показатель как нельзя лучше отражав! динамику процесса изменения настоящей вконоиичвскоК ситуации» которая вире,гасгеп спонтанный изменением цен па технику, топливо, сиазочные материалы, запасныо чао г и и ремонтные материалы. ¡С ЭТО' иу необходимо добавить в происходящее изменение структуры работ, что приводит к несоответствию существующих парков иашив выполняемый объемам и, как следствие этого,кувеличению затрат на оксплуа-г шиш.
Анализ затрат на эксплуатацию uajai.it в производствеиных организациях 1Ш0 КБВМ показал, что большие колебания удельных затрат па эксплуатацию машин связаны в значительной отепени с необоснованный комплектованием парков иашин, в результате чего икеют место большие амортизационные отчисления, сверхнормативные расхо; запасных часюя, топливо-смааочных материалов, перерасход зарабо: но!: платы и т.п. .
В результате анализа данных ПСО КБВУ установлено, что большинство производственных организаций выполняют общеетроитсльныв раооги и липь частично заняты реконструкцией а строитзльствои мелиоративных систем, при выполнении которых значительное место занижают зеиляпые работы. В целом в ПСО КБЫ1 доля земляных работ о общем обьомо СМР составляла от 15,В 5» в 1956 г. до 19,8 % -в 1989 г. В то хо время стоимость зеылеройной техники в обсей стоимости машин очень велика - от 55 £ в 1956 г. до 62 % в 1989 1
3"
о
и
о
F fe
рз H о
a «
Произ водительность труда, %
<о g
со
-J
о о
8
.г»
О
Фондоотдач, %
S S S S S SS
V
>
{
>
/
15ахановооружениостъ труда, %
В
о
в
сэ о
v
\ к
\
X s
а
со
H
W g
о о ►а и
Я
(Л
о
И
К
а
Й
о о о
й
й
s?
S
10 о о
со
-о
со tp
}
4? \
\
\
1 ч
\ \
N i \
\
i ■1 1 »
i < Я «í»
I IV К
г ! 1 ■
к
1 4
! s
/
14
ч
ЕЗ ?
Ol
При атом в IUiK-5 доля земляных рибот составляла в 19и9 г. 78 % в общей объеме CUP, а стоимость землеройнух машин составляла 93 % от обще!) стоимости парка машин.
Результаты предварительного анализа явились осноганием для выбора IIMK-Ь ПСО КБВМ в качестве основного объекта для дальнейших исследований по определении наиболее рационального способа комплектования парка гемлероИных машин при строительстве мелиоративных систем.
Во второй главе дается обзор работ в которых рассматриваются методы комплектования парков машин в таких отраолях как строительство, сельское хозяйство, мелиоративное строительство.
Методы комплектования парков машин можно разделить на две большие группы: методы без использования ВВП и методы о применением современного математического аппарата программирования и обработки результатов на ЭВМ. Отмвчаетон, что возможность полной оценки правильности формирования парка машин, а также внесения необходимых корректировок в его состав и управления им для достижении наибольшей эффективности использования машин появились с началом применения элскгронно-вычислигольпоИ техники.
Вопросами математической оптимизации парков машин занимались ид.Булавский, Т.Ч.Гуревич, С.ВДак, К.А.Киртбая.Б.М.Кудрявцев, ii.В.Канторович, В.К.Осадчик, П.В.Пушкарева, С.З.Толпекин, Р.ш.Хабагов, А.Г.Чистяков, Б.Н.ШафранскиЙ, В.В.ШкурСа, й.Л.Финв и Др.
Рассмотрение работ показывает, что на основе принятых в ниж матеьгп'пческих моделей все мотоди оптимизации с помощью ЭВМ можно разделять ма следующие группы: с использованием линейного программирования, нелинейного программирования, стохастического (вероятностного) пзограммирования и других спосооов постановки зад»;ч.1 оитииизации.
Нн.;(л>лие распространенными, хорошо разработанными и дающими объект/.мшв результат являются модели с использованием линейного программирования. Эффективность применения этого метода объясняется следующими преимуществами: позволяет достаточно просто математически интерпретироьать формулирование задачи ; использовать различные критерии оптимальности ; проводить как комплектование парка машин, так ч еги /д^-коиплектование; иметь
хорошо разработанные процедуры решения задачи; решать задачи большой размерности, со олоиной структурой ограничений.
К нидостаткаи задач линойного программирования относят го обстоятельство, что уравнония матимат..чоской модели в данной случае адекватны действительности лишь при высоких показателях загрузки мамин.
При палых значениях годовой загр.,л(и иалчи пришв затраты цогут в ДОСЯ1К11 раз превышать величину затрат, раоочптшшых по нормальной загрузке, т.о. ме.ьду загрузкой машин и затратами на их эксплуатацию существует налинеинан синзь.
Модели, использующие при решонии задачи нелиноиноэ программирование позволяют избавиться от недостатке'. линейного программирования.
Нелинейная постановка задачи позволяет учесть нерависиерчосяь загрузки машш и болоо точна в реализации. Однако использование оощпх методов нелинейного програииироьания эффективно только в задачах, которые имек.т Небольшую размерность.Поэтому при решонии задач нелиноиного программировании пригоняют специальные алгоритмы, учитывающие структуру системы ограничений и функции цели.
Анализ моделей с другими вариантами постановки задачи (стохастической программирование, использование теории игр и да.) показывает, что дп настоящего времени нет достаточно простых и легко реализуемых методик, где применяется подобные ыодоли, т.к. они тробуют большого обхсма подготовительных работ и сложны в реализации.
Исследование математических моделей показываем, что наиболее приемлимыыдлн расчета парка мелиоративных и зтроитолышх мамин является метод математического моделирования с использованием принципа линейного программировании.
При решении оптимизационных задач применяются слодующио критерии оптимальности: ишшнуи затрат на комплектование парка мамнн; минимум затрат на восстановление парка машин; минимум количества машин; минимум обслуживающего персонала; минимум затрат на простои машин и объектов; минимум времени на выполнение раоот; максимум выраоотки машин; максимум прибыли; минимум механизаторов; минимум приведенных затрат. .
Возможны гакг:е модели с компромиссным (ннтегрзлышы)крнгорием
- о
и многокритериальные модели.
Анализ применяемых критериев сптииелыгооти понизал, что критерии минимума При в с до иных затрат каиболее объективно o$pai:a»r реальные процессы, происходящие е производственных условиях к наиболее удобон в сборе иифернации и вычислениях. Поэтому ов 8 был выбран для дальнейших исследований,
■. В результате анализа существующих методов комплектования парков машин в производственных мел».оративио-строигелышх ергаяиза-цилх был выбран могод о использование!; математической модели деленного программирования о критерием минимума нриюденнше sarpar на производст; о. работ.
Е третье!1, главе дана методика по определение сппша/а,ногв порка мелиоративных и схроителышх ¡¿aune £ преизЕсдствоктЕх организациях о определенней в корректировкой дополнЕгельких ccvpat, которые возникают из-за Ееооогвеготвия имзющогеся л ерганигсдив порка машин выполняемым объеиам работ.
Методика включает в себя следующие стопи:
1. Определение оптимального парка машип по имеющее ка sa-данны!! период объвиви работ, без введения ограничений пе ere марочному к количественному составу, и определение aarpes nt ако-
i
плуатацкю атоге Й оптимального" парка.
2. Определение возможного оптимального состава парке маиис, исходя из имеющейся в организации техники и определение сатрав с эксплуатацию этого 11 оптимального имеющегося* парка.
3. Определение к корректировка затрат па парк машин, етличп от оптимального.
Для решения задачи по определение оптимального парка иашнв применяется иатеиагическая модель линейного программирования с использованием в качестве критерия оптимальности минимума приеденных затрат па производство работ.
Целевая ¡¿уикцип - минимум приведенных saypai на производся работ:
где С;]|< ~ лущив затраты па эксплуатацию и -го типоразмера ыааия яа j -й работа з И -¡1 период;
Х^Н- количество ыааия I, -го типоразмера ни J - Й рабога в К-Я период; к ,
1]К - индексы типоразмера машины, вида работ и периода соответственно
С1сШ;]аЗ]; не Ш)
^ - продолжительность К -го периода ;
АI - норна амортизационных огчиолышЛ на I -в машину;
Е - нормативный коэффицивят эконамичеокой эффективности,
Е » 0,12 ;
цела [, -й пашаяы.
При олэдуюцих ограничениях:
1. Обязателыие выполнение ясех работ.
ЛЧк* Ху* * ^к к еСИЛ) ,
где П\]к - эксплуатационная производительность I -Я машины аа ^ -й работе I Ц -й период;
- объемы работ ] -го вида в К -Я период.
2. Неотрицательность переменных;
ССеСП^еСШ/кбШ)
3. Количеотво машин в используемых периодах не больше,чем э оптимальном плане
Г. XI',к $ Х\к , С« € [ИЛ
1»1 J
4. Обязательное первоочередное использование техники, имеющейся в парке
х-«. — хГ
' н .
где л1 - количество I -х машин, шлющихся в парке;
Х^ -количество приобретенных V -х машин.
Разработан алгоритм ранения задачи, состоящей иа оледуюцах этапов:
1. Виделомне типичных объектов-представителей.
2. Определение начального типоравморного ряда нашил.
3. Определение способов производства работ.
Определение эксплуатационной производительности машин.
5. Определение стоимости машино-часа эксплуатации машины.
6. Построение математической матрицы о исходной информацией для оптимизации парка.
7. Запись экономико-математической модели определения оптимального парка машин.
8. Определение оптимального парка машин и затрат на «го эксплуатацию по заданным объемам работ. .
9. Определение оптимального " имеющегося" парка машин и затрат на его эксплуатацию, о учетом имеющейся в организации техники.
10. Определение и корректировка дополнительных, затрат, вынан-ных несоответствием имеющегося г организации пацка машин выполнявши объемам работ.
Корректировка имеющегося в организации и оптимального парка иашии проводится разными способами в двух случаях:.при недостатке либо избытке машин s парке. При этом при недостатке машин производится повторный оптимизационный расчет, где определяются количество необходимой дополнительной техники и дополнительные затраты на ее эксплуатацию:
у я «S? A VjK
Л1
ирь* Пук
где
Хук— количество дополнительных i -х машин на j -х работах в Ц -й период;
д V^k - дополнительные объемы j -х работ в к -й период; , . 1
ПЦк -эксплуатационная производительность L -х машин на j -х работах в к -И период.
- и -
¡«
рде д С'^л" абсолютно необходимые дополидгвльпыз затраты на выполнение^ I -ан наиигама ] -х работ в К-й период;
0цл - годоаио эксплуатационные затрат па содержание I -х машин.
При избытке мания а нмэюцвноя парко производится повторный ■ оптимизационный раочот ( например, о попользованном звристнчео-пого метода Ооголя) о определенной недогруаонных (избыточных) иаоип, затрат пз-за палнч.ш н парко подогрувонпой (избыточной) ,
53ХНИКИ.
Ори этой зев избыточные затраты равны
Д Оз 2 Сети ~ С^ ,
где Сетм - отчетные затраты гга эксплуатацию иаиии;
С| - необходимые затраты на выполнение всох работ. Чиоло недогруженных (избыточных) машин равно:
• лх4н«х;51ц-х^ , С1с ЕП;]€'1Ш; кеСКЗ)
где Л1 - общее количество I -х напиа з парко ;
Хук ~ необходимое ( оптимальнее "имеющееся") чиоло I -х машин на ] -х работах и Ц -й период. Избыточные затраты па эксплуатацию аз-за наличия з парко нодогруаонных иашип
д с;« аХцк • .С?1
риЭ
где - годовые эксплуатационныея5а?ратн па содержанке
I -х машин.
Сравнение результатов оптимизационных расчетов о отчетными данными псавокяох выятшть в состава общи: ватрат иа эксплуатацав машш дополнительные затраты, ноторыо во вависят ох парна маиип и могут бить объяснены только организационными причинами, виз- ' ванными недостаточно зффвкгивноа работой службы механизации.
К атчм причинам моейо отнести; несоблюдение плановой си-стеми технического обслуживания и ремонта машин, отсутствие необходимых сортов топливо-смазочных и внсплуатационных материалов, плохое снабжение запасными частями, недостаточную квалификацию обслуживающего персонала и т.д. Все эти причины приводят к увеличению простоев машин по техническим причинам, увеличению аатрат ва внеплановые ремонты и, как сяодствис, появлению дополнительных затрат.
В чагвортой главе приводятся результаты исследований по эффективности применения разработанное методики иа примере расчета парка землеройных машин в условиях ПИК-5 ПСО КБВи.
С использованием разработанной методики был проведен раочес парка машин и аатрат иа его эксплуатацию в ШЖ-5 1100 КБВ11. В таблицах I и 2 приведены результаты расчетов. Анализ результатов расчета показывает, что замена в оптимальном парк* маши . на машины из числа имеющихся в организации, приводит к увеличению затрат на его зкецлуатацию. Так, например, затраты на эксплуатацию ' оптимального' парка окреперов в 1989 г. составляют 90 % затрат иа эксплуатацию парка . : с учетом имеющихся и используемых машин, а о учетом имеющихся и не используемых нашил -65,9$.
На рис. 2 2 3 приведены результаты оптимизационных расчетов и расчетные " реальные" данные по затратам на эксплуатацию парка машин в организации.
Результаты расчетов показывают, что затраты на эксплуатации ■ оптимального парка значительно ниие расчетных " реальных" затрат. Так, например, затраты на эксплуатацию оптимального парка бульдозеров в 198У г. составили 46,3 а в 1990 г. - 31,6 % от расчетных " реальных" затрат. В то жо время оптимальные затраты на эксплуатацию имеющегося парка бульдозеров достаточно высоки и составляют, соответственно, С9,2 и 92,1 % от рвальных затрат .
Результаты исследований показывают, что сниконие затрат на аксплуатацию машин достигается в первую очередь за счет снижения амортизационных отчислений. Для этого необходимо из общей суммы
•о
í3 У*
s
О s-t íS о Я f о
LA OJ 1
Ян
»3
"л «
e» SI M M ri a ci <я to --« >J
и а
M M й п
23 19
43
о. а»
о «J К 64
а аз о и
Л 5-> • ÍH п
О О О Сц
Л
К о о к и
о
а
И t. SJ M О J
о я
J лш
л ' i -а
(J СЗ lit
<3 л)
ou
—а-
q
м • га о Р" :» о a -I ч в}
м :л м
И £1 DJ СЭМ
■о и.
i А Я
»
■ i», Ci,
'1 ci ¡i a à . ti К I i, .
uun
il""
А г» Я -
НЯИЯ О У « Я Ч р" и
ЗИ И M чая о .>t к M s» -О и
•а"
а м a
о р* •
и я -хэ и >4 о M :*» oHOMNft о ю «я ■ я а о и я о
о »ч а, о и
и п я =5 о ® а и
л л S •
и : ^ « о о га а ч !>» о я и 54 а. ч we а •
МНОЙ о
О « Î4 3 Я
«96 M
os «
соООоо
cJor-aî
CM'AI-OJ
t>o e.-í
H CM
(■ » •• r
C^CViO"!
QHOH
о .-tïKo
'DQl-t^ H-» CM
r-c-cn"*
<fHI--
^otvj»
'Л чо ал ЧО VO
г- -О i 1 ко
<Л •'»см C\i СМ
it IA . VO
at>r-"»'Э^сэ
OJtJvOCr»
cnarvQo
lOt-O
OC^O t^ t Otü
p3 ra
pt
o
O OIMoO
чоОсмоэ со-о'Ло O -T¿t-ir\
3 Л.
. о я o
ООО Q HB o £4 ^ O«
« а. wo
QuO'-f
O C\J CM
OJIALA tM 0
CQ"4Ag
оонгас-MIAIACM
Я
a.
о э о со
о « «J
О rt его O) «эч
>>rä WO
мсэсгач Q'jT-f^
LA iíiJlA
■л
мл^оу
OSH^'V
1Л1ЛОК1 Hü\H
CO
m .дсмг~ • ® » ^
!>HUOl üor-moQ tM
HHOiM
» № I
OlQ-=l-CM
04HISCO H CV
ajLAfMLA
OOOOü 4-tOl-tI)
H CM
J i'-fin
V-OHüO
tn 0> olio
3 *
0\ lAcMvO
c- I>OLA
Лнюн t-í CM
COOMTtM) £> -^LAC-
CJt>Oaq UO-OC-P»
H CM
«aiM uo
г^ач t «г en O
t- IX)
O 1 «
I O
ÍR
5961
¿861
ООСГЧОО^
КИМ«
С^О^сМ o\4>IAM
•Л а.
ода со
ООО
о «сз о 05 »4 ofq И а, '.с,
wo
СОЧО^С^
я
а,
о я о со o.e.
ООО
О «и о а> Л OPQ « о,
wo
CTiLACMO
Г-O-OiA ООО --J-►АНчО *—I
ы см
IAIACMCM
о^Гасл 0OlAt~-Ç)
ЧОЧОСМ-с* OO^-ít-^O
я о. о a о со o.e. ООО О «и о «ЙОД ^ о. >»м wo
3361 62611 0661
IAIACMCM
t
er
ц
г; о
(О
л
в
Cl
Я
о
1А I «>
M
ri CJ M vj
а,
tä
ЙЙ
oí
Я M о
№ ¡tí Cj
сз : i W n Г4 U4 о и
CO
и Я со (4 ы a ai ta и
Cl l4 аз Fl
M m ts о о о.
I-J
и о а
as со
I О
i3 а га m
í
t) Л :
u :
л со :
О 1-J.I
ЛИ I
TT"
m СО uj O. Пи <o
Cl со
r »3
a
t- M O nlVD
■л а
Л
t î IV> СО м о . "J . A. M
cuco о» - с;
f о
Г< я о и;
11
о
« Й -"о m g а;
(0 aj ¡1 • »1 U c] О
ca y я
GJ И
и и:
Ol
>1 cd • ы :¡: U1 со o* n о ra >: tt г* и :д ч oo ai M го iO m :-¡
it
Sil
о а о
о ßj
ид (1
L-. I О
i-î'ïfi«. И M
ir
со cri и: cd о " д
Я CO í^ С) Р-з CdKQ
r-,
O «3
a к o 10 10 H
1
n.
CU -
И M p к ¡ o
O <0
о а o
M
ü CU OI ¡TS
»a
w I N «5 pi «1 :-¡ Ci h o- tí
►4 Г-,« r: Я r Î o ts II Ы DJ O y ¡M • cu I t; cu o л i i « а y
si 64 го«:* и CJ 14 111 о к
m о п и o
—■ -—o-----
• Сч lr¡
m « tu ti • il t0 И ю
Я CU Я Ы ^->05 Ci
со eu * «
и и 4 CJ.
cu Iz f-í cu M »OB
и
К
f¡ fi m о ■ i
ut
tí о f-л
in<n<xjc\J
4-aQ cnfi <\1 с.' ai О
iao-СЛОЛ
cvjnu>4û
СПС-if
гЛс\) iI I I
счоосоио
* m ф> —
UCEOLA
rvjtvooc^
КО'П^ОЛ M^-^CM lAcJ-cJ-il-
и
it 04 LT» со lAC^CJin ^•3-t^XNJ
у
о.
O rd о га n, p.
i-l Г ) Г.)
О 1-е К о
UJ SI C)(Ï\
« rj, ; -wo
9961
оно û
lAQOiA маи\н VJOIA Д
> i—ito¿n
HmOO
O QO>t-HO- l-l' J
rg ifiAcvi «HO\cf
(\J
■л tî.
о M о со u.t-.
CD o
ci i í с о m л »w :: í\
WO
¿961
<vior\vo с •-»J-lAt-
H OJ
CM CM, о о
ш1Лш(
r^Ojffí'O
C\JOûCT\
"Аачс^ол lili
•"Й
оно>о
fAf^OIN О- ^-сои\
■-J
о M о (0 П.1-.
о 41
О t í К Cl JJ .1 ч > : i j.
►О^-СЗЮ
lÂc^iri . CVl
чО ÍQQ
О-«То
í-vúcüO rvj ТЧЛц
омл tu
НМОм "МОНИ
fo С^- СГ\ о LflC-K^t^
UrvJvXJO
амлс^-и м eg
4J0J XKJ-
^О'Лс III
MO ou
NH ОЛ
S3 1 *
rvlinmi*"!
C\J0\|J\M
oajtioo
анан »Л ¿i
f — r
Si
rJIM
я
<) £1 о
СО l-l. Г* OUI)
о »-f с: cj аз
i ь;' wo
ЯЧ-ÍI б ::Sl
CM
OJtAOMO
о\1Лам;
IOC»"1 -О.-VI »Л V о
чомлюгд
Я
v.l.
м "
со u.r.
Cl и 4)
' "J • Í Li CJ
LU '1 Ï<M 1 •'
MO
0Ó5T
1086
1Э87
1988
1989
1990
76,9
31,6
1986
1987
1980 1989 1990
Рис. 2 Затраты на эксплуатацию одноковшовых экскаваторов /•/ и бульдозеров /б/ по результатам оптимизационных расчетов.
~ Расчетные "рг.чл'.-ныв" затраты на эксплуатацию машин.
- Затраты на эксплуатацию всего имесьдгося парка иашин.
- Затраты на эксплуатацию оптииального парка иапшн.
---- Затраты на эксплуатацию оптимального парка иашин
с учетом имеющейся техники.
и 16 -
-1
К:.)
С .1
а
и
р^А «О
СО -
я 3 -«о
я я и
а -д)
О
>^79,1 УГ—
56,4
ш
А.
1906
1907
1903
1939
1990
н
а
О
п с J
•¡и-20-
а
94,2
1986 '19(0 1989 1990
Рис. 3 Згтрёты на эксплуатации скреперов /«/и ес®го парка згмларойюгя мешин./б/ по результатам оптимкзгциочных расчстое:
ш
- Рсочетныс " ре ал I. «115" затрат.) к® эксплуатации машин.
- Затраты нз экоплуетацию рсего имеющегося парка ыгхии.
- Затраты не эксплуат£цию оптимального парке ыешнн.
- Затраты на эксплуатацию оптимельного парка машин с учетом ии'еслейся техники.
nnspai í:r знсплуагацпв нааин вычасть затраты ва простаивающую ГаХ-'гПКу.
I: раблнцо 3 приведены данные по оиортизациошши отчие-денк.ш па парки шикн« получению в результате оптимизационных расчотев. Как видке пз розулматев расчетов, доля аморгизациои-пух етчколеннй па "сптиисльгай" "имеющийся11 парк imjbii составляет
- 2.1'<г5 J' раочетшя " реальных" затрат на эксплуатацию парки, г го срвкя кси для е рссльпего™ парна шшяа доля аиортпзащюппых С;.'чнол0Кй£1 2 "реальных" гатрогач на эксплуатацию равна 2'vf5 - ¿Of.O s.o. с It25 - раза больше.
Креме цсрр, снвЕвняс эксплуатационных затраз достигается такте аа вчвр c-'.uoiwi загрег га зсядиво-оиазочиыо ыаториалн. Как «оказали расчеты, ватрап» ка l-спливо " спгииальпого ¡шовщогооя" г.гркс иащшз бкди пиле рзал:>пмх расчетных parpas ва 20-25 JS ,
Паи ейдас пз роеультагоа рзечотоя, гго гйзвано пз солъко ::cooos33SQSB¡:ou ииовщахоя п аарко .чарок нами ¡зыполняоиыи работай, по к гтали\'иеи значительнее кепкчеотва избыточной техники, которая остается подегрукбппсЯ.
Каи показывают расчет, оптимизация парк« ыашин позволяв? в условиях ПСО 1СБ1Ш значительно снизить иногокарочиоегь парка. Так для одноковшовых экскаваторов а бульдозеров в ПиК-5 ПСО KBB!Í покоиоядоаапи две парки экскаваторов ( 50-4121 а Э0-4Ш) и две ыаркв бульдозеров ( ДЗ-IIDA а ДЗ-35С ), а для скреперного парка - одна парка С Д-357).
' Снижение шюгоыарочности парка позволит снизить организационные затраты на эксплуатации техники за счет лучшего проведения ТО и ремонтов, уценьпения поиепклатуры зйпасных частей, специализации реиоткых рабочих и т.д.
Как показали исследования, разработанная Погодина позволпот решать следующие вопросы , непосредственно связанные с повышаниеи эффективности использования иашин в производственных организациях:
I. При нзыеноиии сбъеиов з структуры работ производить оценку зу^октавиостл использования ииоюцегося парка уалии, а также определять нообходшюсть з приобретении дополнительной техники пли, яаооорог, з выведении из парка избыточной техники ( такие конкретных паров).
ш ci
и и
Vi
i* и
о m «>
•I tu
to a:
ai £t со ai
a.-i с*
с.) t. « t: о
(J
a.-i :*j ta t< ч
Ы in
Í J..4 ы i : о . -»
í'j m «
Ii.
о;
»•ОТ HIP
0:4 о о
Г.]<•>
s: м
S1
OLM :-i I
U
civ; cqT Í
I
и:
а И
M ta
!í II
cu ta га п. :) ч
И U1i
п. mu".
ra
У »4 »
аз а £ IJ * !-1 til SI г: Si <1 ч л t: a) Ii o i-. ta i: o n1 rs
. J, ti о
С О bi
о; to t: м
о M to к-Сп м
-I-
»4 ce в;
К в :< и cd t-> . ).п
о о Л m А. ИИ я
Г ""
о
о : г «п
t. а ж ь:
-> О С > ti,
0 У О СУ
m M a I
1 lu аз n ГГ n нлхс Ы1 ч it ft) ип.ч I» n
О Я tS о и ы
I """
« I au
jit л о ti
О M о to от
- а ю м я
fc
i
л - •
» i W о • СЗ :4 О, ta о О íii cu и Рч С
а к л -i о -о IS о К j: :-> o) rt íj tu, а> ! Г . !í V ci> о ы >■»*» я и :) it
о о :i _
:: I ...
ил- ÍC О О
es к:» j fiy :«,
О a> и tu и a, г и к е
к « -----.—
; -,
г:
ri ;J : ! "i M tu
-fMü»^
t\l»n ou ïv
iHjj'J rj *t\| ^A
iü OiJ-i) ♦ Мд!^
ашмщ
шном Л/Л4-4-
4-MuJ«
Hivtow
1-1ЛПЮ niHAlai
мим"»
tjnlujM HM ">
С-ОЫ I ма|н
п
Clue HCl.
CJ í J
j
wo
^■Очоио
|-OMr\J CVJ J-WKl
■j-ir\o\m exit-
OJO-LA^-
r Jap
-tiiwa tvjnt\jc\j
""ЧЛСЧК^ C4J » H H-I t
VJOC^O^ ПС-ЧЭЮ HlMHU'l
Ji-tot--
t\J JJAJO
ил э^ол
HHHI^
l/V o J-LTV
tor- CM
1П
C--UH--
t->0«A 1
I f\i I—I
(O t J, О <J
Itul.
О .'1 Cl
i : i с •
:
I.4C1
С- <J\ r-tn «
íM
Сü
Й J t - Kl t\l<M
a о оо
Ч\ l-é rsltM л< JÍ- »ЛКЧ
<м -t »л»л tv
Щ .Г) t/1
см 3-
с^ и» г-m
«llûO-t cjfvJ CVJCVJ
t^ <J\
MlO 04-Cjisl <\JC\J
no ^-r^ cvjn un
c\J
too» ujrj íítA Laoj noj no
CVJLO lAuJ
Ujc^ T <j\ >O0> 1ЛН
нл| n V
CX- ПОЛ
Hi m Hi
in
t>ou r-
c-*o I
»-C4I n
trji: .T.O
w о
ДР5Т
395T
«Лгугдг
OJ^OJOJ
<ДСЭ1Л,0 m И' л
ÍNJO il- -Г
.•yat^.j UO'Jl
íNJl^lAíT
1Лгу<\1|>
f^l fA lij C"-NMHH
h-(f\J>-l (\JHHH
"■^ajuJ'J Oj JJ n'A ит
r\JHn * HHH'n
МП Ю
m
C^coi4-
r-,i>o\ I
M ( sj M
ÍO ti. О и
111 : с. О »'J ¡ ' о tu i: к."
4t)K\ £JO
uaiflini
OMjim
in
SiSS;
1ЛЧНГ OJCW
(iMJUl «1QHU1
rgfArjfvl
MHHH
tOC^utO
M -1-C\J í—i
и л p- M
iihjHO м*Лмо
UJOJ -tQ
HulM m f-1 CJ (7\ HHHt'J
a<j-Min
momd--iu^cof4'
in
c. > t^
JO\ I MC4J M
Í'J tí,
О f» о Игз С-. Л с» Л 1 :. i, о ■ pr¡
wo
6Й51 n'v'T
» « О
С П f <
2. Произиидить рисчот затрат на эксплуатацию ноиг.и с раздало нии« их на три составлнщио:
ио-иирних,- затраты, абсолютно нообходииые для оптимального состава па,,ко иоиип;
ио-вгорих, - затраты, необходимые на содержаний парка наиин, ииошегося в организации;
в-третьих, - дополнительною затраты, вызвашшо организационными причинами, которые связаны с недостаточно эффективной рибо-то»; службы механизации организации.
3. Определять изиононно за 1'1)ог на эксплуатации оптимального парка при изменении количественного и качественного состава парка нами.
3 Ц В О А Ц .
1. Из анализа существующей системы оценки эффективности деятельности производственных организаций видно, что такие показатели как рентабельность, прибыль, производительность труда и т.д. недостаточно объективно отражают использование машин в организациях, так как эти показатели в значительной степони определяются субъективно назначаемой величиной сметной стоииости работ.
2. Установлено, что основный показателей, объективно характеризующий работу слуз:бы механизации, является величина затрат
на эксплуатацию ааи/.и, которая составляет более 50 £ фактической себестоимости работ.
, При этой основным условной снижения эксплуатационных затрат является оптимальное комплектование состава парка машин в организации.
3. Па основании исследований существующих математических моделей и критериев оптимальности разработана математическая модель задачи оптимизации парка машин с использованием линейного программирования и критерием минимума приведенных затрат на выполнение работ.
Разработанная методика обесточивает определение оптимального состава парка строительных и молиоративных ыаиин как для вновь формируемого парка, так н с учетом имеющейся в организации техники.
5. Разработана методика определения и корректировки "оксплуа-тационних затрат на содержаний парка эи-леройних машш в производственных организациях, которая позволяет прогнозировать изменении затрат на эксплуатацию магин при измонении структуры работ.
С. Результаты исследований эЭДокгивиоаги применения риэро-ботанной мотодики показали, что сниженио эксплуатационных затрат достигается в значительной отипони за счет уменьшения амортизационных отчислений на парк машин, имеющийся в организации.
Так, расходы на амортизацию для оптимального с учетом имеющихся машин парка землеройной техники в 11Ж-5 ИСО КБВМ составила в 1985 г. - 73,3 а в 1950 г. - 70,0 ^ отчетных показателей амортизационных отчислений.
7. В розулыате оптимизационных расчетов для условий 11С0 1СЕВМ рекомендованы следующие марки машин:
одноковшовые экскаваторы - ¿КМ121 и УО-4Ш ; бульдозеры • - £3-110 ц ДВ-35С ; скропори - Д-357 .
В. Использование методики позвиллет корректировать парк, доукомплектовывая либо сокращая его, умоньвая тем самый затраты на его эксплуатацию. Так.иокращсние парка бульдозеров в 1Ш-5 ПСО КБЗМ в 1969 г. позволило бы оократить стоимость парка на 57,9 , а затраты на его эксплуатацию на 54,3 % . Аналогично , для скроперсз сократить стоимость оптимального парка на 20,2 а затраты ни его эксплуатацию на 50,5 'р .
9. Проведенные рисчоты показывают, что затраты на эксплуатацию парка ыаиин с учетом имовцойся в организации техники в средней на 20 - 30 % превышают необходимые затраты, соответствующие эксплуатации оптимального состава парка машш.
При этой отчотнио данные превышают затраты на эксплуатацию оптимального состава парка с учетом имеющейся техники на 10-.30 Эти дополнительные' З1траты вызваны различными организационными, причинами, связанными с эксплуатацией ьашш .
Основные результаты исследований опубликованы в олвдувших работах:
1. Аиормзационньо отчисление. в структуре затрат на эко-илуагацшо и ремонт нашив в ПСО " Каббалкводколиорация". Тезисы докнадяв науч.техн. конференции- Ю1., К., ИГ.'Я!, - 1991.
2. Влияние отруктурц работ иолиорашвно-сгронгельпых орга-пипацнЛ на показатели иехаповоорузениооти груда и иахаиовоору-зеляостн отроиюльотза. Твзиси докладов науч.-техн.конференции ТИИИЫСХ .: Ташкент., Т1ШШХ, 1991 г.
3. Особенное га формирования парка зеыларойиых иаыпи в иэлпоригпвло-отропгзльнах организациях.
Допониров. рукопись ШИТЭИагропрои, й регистр. 63 ВС-94. И., 1994 .
Критерии оценка эффвкгюносгл использования мелиоративных :1 отронильних иашпн з водохозяйственных организациях.
Допониров. рукопись НППТЗЙагропрои., регистр. 50 ¿30-94. :.!., 15СЛ .
-
Похожие работы
- Оптимизация парка мелиоративных и строительных машин и уровня их технической эксплуатации
- Повышение эффективности эксплуатации мелиоративных и строительных машин
- Оптимизация парка машин для мелиоративных работ с учетом категорий грунта
- Оптимизация парка технологических комплексов машин мелиоративно-строительных организаций с учетом надежности ведущей машины
- Повышение эффективности работы технологических комплексов машин природообустройства с учётом их надёжности при обводнении торфяников