автореферат диссертации по транспортному, горному и строительному машиностроению, 05.05.04, диссертация на тему:Методы диагностирования и риск-анализа металлоконструкций грузоподъемных машин в управлении их безопасностью

Введение.

1. Промышленная безопасность грузоподъемных машин Российской Федерации.

1.1. Аварийность на грузоподъемных машинах.

1.2. Аварии мостовых кранов.

1.3. Аварии козловых кранов.

1.4. Аварии башенных кранов.

1.5. Аварии стреловых кранов.

1.6. Обобщенные сведения об авариях на грузоподъемных машинах Российской Федерации в период 1995 г. - 2005 г.

1.7. Анализ аварийности на грузоподъемных машинах Российской Федерации в период 1995 г. - 2005 г.

1.8. Выводы по Главе 1.

2. Современные аспекты мировой практики обеспечения промышленной безопасности.

2.1. Анализ нормативно-правовой базы США и стран ЕС по вопросам промышленной безопасности.

2.1.1. Анализ нормативной-правовой базы США в области промышленной безопасности.

2.1.2. Анализ нормативно-правовой базы Великобритании в области промышленной безопасности.

2.1.3. Анализ нормативно-правовой базы Федеративной Республики Германии в области промышленной безопасности.

2.2. Европейское законодательство в области технического регулирования.

2.2.1. Общие положения.

2.2.2. Директива по общей безопасности изделий директива совета 92/59/ЕЭС от 29 июня 1992 года.

2.2.3. Директивы нового подхода.

2.2.4. Директива 95/16/ЕС Европейского Парламента и Совета о лифтах.

2.2.5. Директива 98/37/ЕС Европейского Парламента и Совета о безопасности машин и механизмов.

2.2.6. Гармонизированные стандарты.

2.2.7. Процедура оценки соответствия.

2.2.8. Организации, уполномоченные проводить оценку соответствия (уполномоченные организации).

2.3. Предложения по принципам и направлениям гармонизации технических регламентов Российской Федерации (Федеральных законов) с международными и европейскими директивами.

2.3.1. Общие положения.

2.3.2. Ситуация с нормативно-правовой базой по вопросам промышленной безопасности в Российской Федерации.

2.3.3. Законодательство об основах технического регулирования Российской Федерации.

2.3.4. Предложения по развитию законодательства по техническому регулированию в области промышленной безопасности опасных производственных объектов.

2.4. Концепция проекта Федерального закона - технического регламента «О специальном техническом регламенте

О безопасности подъемно-транспортного оборудования и процессов его эксплуатации»».

2.5. Выводы по Главе 2.

3. Методология анализа риска грузоподъемных машин.

3.1. Общие положения.

3.2. Определение риска в математической теории безопасности и риска.

3.2.1. Анализ известных определений риска.

3.2.2. Риск как мера опасности.

3.2.3. Определение «безопасности» грузоподъемных машин как опасных промышленных объектов.:.

3.3. Обоснование приемлемого риска грузоподъемных машин.

3.4. Алгоритмы идентификации опасностей грузоподъемных машин.

3.5. Структура процесса идентификации опасностей грузоподъемных машин.

3.6. Алгоритм метода экспертных оценок риска грузоподъемных машин.

3.7. Алгоритм управления риском аварий грузоподъемных машин.

3.8. Принятие решений и риск.

3.9. Оправданное и неоправданное принятие риска на основе имитационных моделей.

3.10. Выводы по Главе 3.

4. Концептуальная модель управления промышленной безопасностью грузоподъемных машин.

4.1. Общие положения.

4.2. Модель оценки остаточного ресурса грузоподъемных машин с истекшим сроком службы.

4.3. Выводы по Главе 4.

5. Оценка, прогнозирование и управление рисками грузоподъемных машин критериями магнитного контроля.

5.1. Общие положения.

5.2. Физические основы магнитного контроля металлоконструкций грузоподъемных машин.

5.3. Магнитный контроль механических свойств сталей, магнитная структуроскопия.

5.4. Приборы для контроля структуры и механических свойств сталей грузоподъемных машин по величине коэрцитивной силы.

5.5. Магнитный контроль напряженно-деформированного состояния металлоконструкций при статическом нагружении.

5.6. Магнитный контроль сопротивления разрушению при усталости и ресурса металлоконструкций грузоподъемных машин.

5.7. Паспорт магнитного контроля грузоподъемной машины.

5.8. Статистическая оценка параметров нагружения и остаточного ресурса сварных металлоконструкций грузоподъемных машин.

5.9. Магнитная диагностика металлических конструкций грузоподъемных машин.

5.9.1. Практика магнитной диагностики грузоподъемных машин.

5.9.2. Магнитная диагностика мостовых кранов.

5.9.3. Магнитная диагностика козловых кранов.

5.9.4. Магнитная диагностика стреловых кранов.

5.9.5. Магнитная диагностика лифтов.

5.10. Выводы по Главе 5.

Актуальность работы. В условиях интенсификации промышленного производства возникает проблема поддержания технологического оборудования в технически исправном состоянии, обусловленная как экономическими, так и социальными факторами. Грузоподъемные машины являются узловым звеном в цепи транспортных технологий современных промышленных предприятий, от их технического состояния зависит нормальное функционирование технологических процессов. По данным Рос-технадзора на территории Российской Федерации находятся в эксплуатации около 300 тысяч регистрируемых грузоподъемных машин, из которых практически 85% отработали нормативный срок службы. Быстрой замены оборудования ожидать не приходится. Отсюда возникает проблема ранжирования и выбраковки устаревшего оборудования по его техническому состоянию.

Как правило, аварии происходят на объектах с предельными сроками эксплуатации, для которых, в соответствии с нормативными документами Ростехнадзора, необходима оценка их технического состояния, риска и остаточного ресурса.

Проблема управления безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин с истекшим сроком службы связана с решением крайне сложных взаимосвязанных задач путем проведения комплекса организационно-технических мероприятий, направленных на установление фактического риска и экономической целесообразности дальнейшей эксплуатации. Важнейшим условием при этом становится проведение экспертизы промышленной безопасности и технического диагностирования, результаты которых позволяют установить реальное состояние грузоподъемных машин в текущий момент времени.

Для грузоподъемных машин накоплен обширный эмпирический материал о состоянии металлоконструкций, деталей, узлов, электрооборудования, гидрооборудования, приборов и устройств безопасности в процессе эксплуатации. Однако, при решении задач управления безопасной эксплуатацией возникает необходимость разработки различных моделей текущего состояния металлоконструкций, деталей и узлов на различных этапах их жизненного цикла. Такие модели в ряде случаев вообще отсутствуют, либо, в лучшем случае, фиксируют «застывший» результат, отражающий состояние машины в момент контроля.

Безопасность грузоподъемных машин, в том числе после истечения нормативного срока службы (назначенного ресурса), связана с конструктивными особенностями, качеством изготовления, монтажа, режимами их эксплуатации и рядом других факторов. Однако для тяжело нагруженных грузоподъемных машин основным техническим препятствием для безопасной эксплуатации становится усталость металла. Широко используемые в настоящие время методы неразрушающего контроля - ультразвуковой, рентгеноскопия, капиллярный и др., к сожалению, не позволяют дать количественную оценку структурных изменений в металле и определить степень напряженно-деформированного состояния металлоконструкций. Эти методы решают задачу обнаружения уже сформировавшихся в процессе изготовления или эксплуатации локальных дефектов. При этом ограниченно используются методы механики разрушения, устанавливающие размеры допустимых неразвивающихся дефектов и определяющие параметры риска разрушения материалов с трещинами.

Все процессы образования и развития дефектов носят вероятностный характер. Дефекты в конструкциях грузоподъемных машин часто наследуются при изготовлении металлоконструкции или появляются на стадии сборки и монтажа. При эксплуатации - это следствие нарушений паспортных режимов и неквалифицированный ремонт несущих элементов. Строго говоря, бездефектных металлоконструкций вообще не бывает, а наличие дефектов далеко не всегда приводит к аварии. Несмотря на то, что по статистике Ростехнадзора аварии чаще всего случаются по причинам проявления человеческого фактора, все же наиболее тяжелые случаи аварий связанны с усталостным разрушением металлоконструкций. Одной из главных причин препятствующих предотвращению технических аварий и несчастных случаев на грузоподъемных машинах является недостаточный уровень развития существующих методов оценки, прогнозирования и управления их безопасностью.

Применение системного подхода и критериев магнитного контроля могут явиться ключом к решению рассматриваемой проблемы. Магнитный контроль по коэрцитивной силе расширяет возможности неразрушающего контроля металлоконструкций, так как обеспечивает определение момента накопления рассеянных повреждений и перехода металла в упруго-пластическое состояние. Использование данных о текущем состоянии несущих элементов металлоконструкций позволяет решать задачи управления промышленной безопасностью грузоподъемных машин на основе оценки риска.

Разработкой методов оценки, прогнозирования и управления техническим состоянием сложных механических систем занимались выдающиеся ученые: Н.А. Махутов, В.В. Болотин, К.В. Фролов, Ю.Н. Работнов, С.В. Серенсен, В.П. Когаев, В.В.Москвичев, А. М. Лепихин и др. Применительно к грузоподъемным машинам - М.М. Гохберг, С.А. Казак,

B.И. Брауде, А.В. Вершинский, М.Н. Хальфин, В.И. Бережинский,

C.А. Соколов, Ю.Г. Матвиенко, А.П. Кобзев, В.И. Сероштан, A.M. Маковский и др. Вопросы безопасности в промышленности с учетом параметров риска рассмотрены в работах X. Кумамото, В. Маршала, Э.Д. Хенли, В.И. Сидорова, Н.Н. Панасенко, А.А. Короткого и др.

Анализ работ по безопасности сложных технических систем свидетельствует о недостаточной изученности вопроса влияния различных факторов на уровень эксплуатационной надежности машин. Отсутствие системного подхода к проблеме обеспечения безопасности металлоконструкций грузоподъемных машин, отработавших нормативный срок службы, объясняется сложностью взаимосвязей между характером изменения действующих нагрузок, деградацией несущей способности объекта и возникающим при этом риском аварийности. Новыми и малоизученными представляются принципы управления безопасностью технических объектов на основе риска и проведения комплексной экспертизы.

Цель работы. Разработать методы, направленные на повышение безопасности металлоконструкций грузоподъемных машин в процессе их эксплуатация путем управления рисками с использованием концептуального моделирования и магнитной диагностики.

Идея работы. Управление безопасностью на основе комплексного использования риск-анализа, концептуального моделирования, данных магнитной диагностики и выработки технических решений повышает уровень безаварийной эксплуатации металлоконструкций грузоподъемных машин в течение всего жизненного цикла, в том числе отработавших нормативный срок службы.

Методы исследования. В теоретических исследованиях использовались методы и положения теории риска, технической диагностики, принятия решений, строительной механики, надежности и прогнозирования. При экспериментальных исследованиях проводились лабораторные, опытно-промышленные и сертификационные испытания, а также техническое диагностирование с использованием метода магнитометрии и компьютерного моделирования.

Научные положения, выносимые на защиту, обладающие научной новизной, полученные лично соискателем:

• интегральным показателем безопасности металлоконструкций грузоподъемных машин, наиболее полно отражающим вероятность возникновения аварии является риск, определяемый методом риск-анализа, с использованием концептуального моделирования, данных магнитной диагностики и статистических данных по аварийности (выборка 300 тысяч эксплуатируемых объектов в течение 15 лет наблюдений) на территории Российской Федерации;

• управление безопасностью металлоконструкций грузоподъемных машин по критерию фактического риска, определяемого методом концептуального моделирования, представляющего собой совокупность правил и процедур, отображающих функциональную структуру объекта, производимые им действия и выявление недостающих информационных взаимосвязей между этими действиями по результатам экспертного диагностирования, в конечном итоге повышает достоверность оценки риска при более низкой трудоемкости;

• наиболее достоверная и оперативная оценка риска разрушения (вероятности аварии) металлоконструкций грузоподъемных машин может быть получена с помощью метода, устанавливающего связь величины коэрцитивной силы от числа циклов нагружения, с учетом режима работы по ISO 4301, исходя из корреляционных уравнений связи механических и магнитных характеристик марок сталей, используемых при их производстве;

• переход от эксплуатации грузоподъемных машин «на отказ» к работе с «прогнозируемым риском» обеспечивается организацией систематического коэрцитиметрического контроля металлоконструкций и установления реальных корреляционных связей коэрцитивной силы и накопленных в металле усталостных повреждений с учетом конструктивных особенностей, марки стали, условий нагружения, места расположения и характера дефекта.

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждается применением современных апробированных методов исследований; большим массивом статистических данных (300 тыс. единиц кранов за 15 лет наблюдений); введением корректных допущений при разработке расчетных схем и математических моделей; использованием математических методов планирования экспериментальных исследований и статистических методов обработки результатов; применением измерительных приборов и комплексов высокого класса точности; достаточной сходимостью результатов теоретических и экспериментальных исследований.

Научное значение работы состоит в разработке принципов управления безопасностью металлоконструкций грузоподъемных машин в течение всего жизненного цикла, в том числе отработавших нормативный срок службы на основе риск-анализа, что является существенным вкладом в развитие теории рисков сложных технических систем, включая:

• обоснование интегрального показателя безопасности металлоконструкций грузоподъемных машин, наиболее полно отражающего вероятность возникновения аварии (риска), основанного на комплексном использовании результатов концептуального моделирования, данных магнитной диагностики и статистических данных по аварийности;

• определение фактического риска разрушения металлоконструкций конкретной грузоподъемной машины на основе риск-анализ с учетом фактически действующих нагрузок и несущей способности, возможной деградации объекта в период нормативного срока службы, определяемых как вероятность возможного наступления события (аварии) по области взаимного влияния их плотностей распределения;

• построение концептуальной модели управления безопасной эксплуатацией металлоконструкций грузоподъемных машин, представляющей собой совокупность методов, правил и процедур, отображающих функциональную структуру объекта, производимые им действия и связи между этими действиями по результатам экспертного диагностирования;

• установление корреляционных уравнений связей механических (предела прочности - <тв, предела текучести - ат, относительного удлинения - &) и магнитных (коэрцитивной силы - Нс) характеристик, а также зависимости величины коэрцитивной силы Нс (А/см) от числа циклов на-гружения N и построение номограммы для магнитного контроля остаточного ресурса металлоконструкций для ряда марок сталей, наиболее часто используемых при производстве грузоподъемных машин с учетом режима работы по ISO 4301;

• получение зависимости ресурса и технического риска разрушения для грузоподъемных машин от коэрцитивной силы, позволяющей выявлять начальные стадии зарождения дефектов и предупреждать их развития до критических размеров, а также, при систематическом коэрцитиметриче-ском контроле, перейти от эксплуатации «на отказ» к работе с «прогнозируемым риском» и управлению промышленной безопасности грузоподъемных машин.

Практическое значение работы:

• обобщены результаты анализа статистических данных (выборка из 300 тысяч эксплуатируемых объектов в течение 15 лет наблюдений на территории Российской Федерации) по аварийности грузоподъемных машин, величине ущербов и социально-экономической значимости. Эти объекты отнесены к потенциально опасным, что нашло отражение в Федеральном законе «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»;

• разработана программа экспертного обследования (диагностирование), построенной на принципах концептуальной модели управления безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, выполненной в формализованном виде и отражающей реальное состояние объекта. При этом декомпозиция концептуальной модели и детализация ее описания позволяют сформировать недостающие связи и закономерности для управления рисками;

• разработана методика магнитного контроля металлических конструкций грузоподъемных машин по коэрцитивной силе с выявлением начальных стадий зарождения и предупреждением развития дефектов до критических размеров, позволяющая перейти от эксплуатации «на отказ» к работе с «прогнозируемым риском» и управлению промышленной безопасности грузоподъемных машин;

• разработаны предложения по совершенствованию законодательства по безопасности грузоподъемных машин путем создания технических регламентов с учетом международных, национальных стандартов, процедур подтверждения соответствия, аккредитации, экспертизы, контроля и надзора, реализация которых на практике приведет к необходимому уровню безопасности.

Реализация результатов работы. Результаты диссертационного исследования применяются в надзорной и контрольной работе за безопасностью грузоподъемных машин, а также в организациях и предприятиях, занимающихся проектированием, экспертизой и эксплуатацией грузоподъемных машин, а именно:

• РД 09-102-95. Методические указания по определению остаточного ресурса потенциально опасных объектов, подконтрольных Госгортехнад-зору России./ B.C. Котельников, Е.А. Малов, Н.А. Махутов, В.Ф. Марты-нюк.-М., 1995.-27 с.

• РД 10-112-96. Методические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы. Часть 1. Общие положения. / B.C. Котельников, J1.A. Невзоров, А.С. Липатов, В.В. Зарудный, А.А. Короткий и др.- М., 1996.-30 с.

• РД 10-112-3-97. Методические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы. Часть 3. Башенные, стреловые несамоходные и мачтовые краны, краны-лесопогрузчики. /B.C. Котельников, Е.М. Невзоров, Л.И. Инденбаум, В.Г. Жуков, и др.- М.: СКТБ БК, 1997.-76 с.

• РД 10-112-5-97. Методические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы. Часть 5. Краны мостовые и козловые. / B.C. Котельников, А.С. Липатов, В.Г. Жуков и др.- М.: ОАО «ВНИИПТМаш», 1997.-54 с.

• Федеральный закон №116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»;

• ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. / B.C. Котельников, Н.А. Шишков, А.С. Липатов, Л.А. Невзоров, В.Г. Жуков, и др. - М.: НТЦ «Промышленная безопасность», 2000.-248 с.

• Методические указания «Магнитный контроль напряженно-деформированного состояния и остаточного ресурса подъемных сооружений при проведении их обследования и техническом диагностировании (экспертизе промышленной безопасности)», согласованы Госгортехнадзо-ром России, 13.04.2004 г. № 12-07/360;

• Проект Федерального закона «О специальном техническом регламенте «О безопасности подъемно-транспортного оборудования и процессов его эксплуатации», прошедший общественные слушания в Минпром-энерго России.

Апробация работы. Диссертационная работа и ее отдельные разделы докладывались: на научно-практических конференциях «Проблемы надежности и безопасной эксплуатации подъемных сооружений» (Сочи, 1996г., 1997г.); на научно-практическом семинаре по совершенствованию системы экспертизы промышленной безопасности Госгортехнадзора России (Владимир, 2000г.); на научных семинарах кафедры ПТМиР ЮРГТУ (НПИ) (Новочеркасск, 2000-2005г.).

Всероссийских научно-практических конференциях по безопасности объектов котлонадзора и подъемных сооружений (г. Люберцы 1996, г. Суздаль 1999, 2002); Всероссийской научно-практической конференции по совершенствованию Системы неразрушающего контроля (г. Самара 2001);

Всероссийском семинаре Сварка 2002 (г. Адлер 2002); 6-ом всероссийском практикуме «Подъемно транспортная техника, внутризаводской транспорт, склады (Москва, 2003); 3-й международной конференции Неразрушающий контроль и техническая диагностика в промышленности (Москва, 2004); Всероссийской научно-практической конференции «Промышленной безопасности» (Москва, 2004); 4-ой международной конференции Неразрушающий контроль и технической диагностики в промышленности (Москва 2005); Научно-практической конференция по проблемам безопасности промышленных опасных объектов государственного значения на территории Северо-Западного федерального округа (С-Петербург, 2005).

Соответствие диссертации научному плану работ ЮРГТУ (НПИ) и целевым комплексным программам. Диссертационная работа выполнена в рамках научного направления «Оценка, прогноз и повышение производственной и экологической безопасности жизнедеятельности», утвержденного Ученым советом ЮРГТУ (НПИ) 25.04.2001, по госбюджетной теме кафедры ПТМиР ЮРГТУ (НПИ) ПЗ-842 «Экспертиза подъемно-транспортных машин повышенной опасности».

Публикации. По научному направлению, связанному с безопасностью опасных производственных объектов опубликовано 111, по теме диссертации 53 печатных работ, в том числе 3 монографии.

Личный вклад автора в решение проблемы заключается в постановке темы, выборе основных направлений исследования, методов решения конкретных задач и обработке результатов исследований. При его непосредственном участии проведены эксперименты, теоретические исследования, составлены алгоритмы компьютерных программ, осуществлено внедрение результатов работы в промышленность. Автору принадлежит теоретическое обобщение результатов, опубликованных в работах в соавторстве и использованных в диссертации.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, заключения и одного приложения, изложенных на 374 страницах машинописного текста, содержит 68 рисунка, 39 таблиц, список литературы из 312 наименований.

5.10. Выводы по Главе 5

В результате проведенных исследований по возможности применения критериев магнитного контроля к управлению промышленной безопасности грузоподъемных машин установлено:

1. Наиболее тяжелые случаи аварий грузоподъемных машин - результат техногенных катастроф, связанных, для тяжело нагруженных грузоподъемных машин, с усталостным разрушением их металлоконструкций.

2. Используемые в настоящие время методы неразрушающего контроля металлических конструкций грузоподъемных машин - ультразвуковой, рентгеноскопия, капиллярный и др., не позволяют дать количественную оценку структурных изменений в металле и определить напряженно-деформированное состояние металлоконструкций, т.к. решают задачу об наружения уже сформировавшихся в процессе изготовления или эксплуатации локальных дефектов.

3. Для ряда марок сталей наиболее часто используемых для производства металлических конструкций грузоподъемных машин установлены корреляционные уравнения связи механических (предела прочности- <тв, предела текучести - сгг, относительного удлинения - 85) и магнитных (коэрцитивной силы - Ис) характеристик.

4. Для ряда марок сталей наиболее часто используемых для производства металлических конструкций грузоподъемных машин по аналогии с механической диаграммой нагружения установлены значения магнитных состояний металла:

Н® - исходное состояние металла с минимальными остаточными напряжениями. т

Нс - состояние, соответствующее переходу в упруго-пластическое состояние металла при достижении им физического предела текучести сгт.

Hq - магнитное состояние металла, соответствующее переходу металла в стадию разупрочнения (исчерпания запаса пластичности) и потери несущей способности при достижении физического предела прочности сгв.

Hq или HqC1 - магнитное состояние металла, соответствующее исчерпанию запаса прочности и пластичности при циклическом нагружении стали, в режиме малоцикловой усталости этот параметр приближается к значению

НВс

5. Для ряда марок сталей наиболее часто используемых для производства металлических конструкций грузоподъемных машин представлены зависимости величины коэрцитивной силы Нс (А/см) от числа циклов нагружения N и номограммы для магнитного контроля остаточного ресурса металлоконструкций грузоподъемных машин по ISO 4301.

6. Для грузоподъемных машин приведены зависимости ресурса Р% и технического риска разрушения S% от максимальных значений коэрцитивной силы Нсшх (А/см).

7. Магнитный контроль металлических конструкций грузоподъемных машин по коэрцитивной силе дает возможность выявления начальных стадий зарождения дефектов и предупреждение развития дефектов до критических размеров. Такой подход, при систематическом коэрцитиметриче-ском контроле, позволит перейти от эксплуатации грузоподъемных машин «на отказ» к работе с «прогнозируемым ресурсом» - иначе говоря, к управлению промышленной безопасности грузоподъемных машин.

Таким образом, изложенное в данной главе позволяет говорить о формировании нового подхода в диагностике технического состояния металлоконструкций грузоподъемных машин, способного реально оценить как стадию начала образования усталостных дефектов, так и остаточный ресурс оборудования на всех стадиях его эксплуатации.

Заключение

Диссертация является законченной научно-квалификационной работой, в которой решена крупная научно-техническая проблема, имеющая важное социальное и хозяйственное значение, заключающееся в создании методов диагностики и риск-анализа в управлении безопасностью металлоконструкций грузоподъемных машин.

Проведенные теоретические и экспериментальные исследования позволили получить следующие основные научные выводы и практические результаты:

1. Анализ статистических данных (выборка из 300 тысяч эксплуатируемых объектов в течение 15 лет наблюдений на территории Российской Федерации) по аварийности грузоподъемных машин, величине ущербов и социально-экономической значимости этих неблагоприятных событий позволил отнести объекты, где они эксплуатируются к потенциально опасным, что нашло отражение в Федеральном законе «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» ФЗ № 116. Установлено, что наиболее тяжелые случаи аварий грузоподъемных машин и величины ущербов связанны с усталостным разрушением металлоконструкций грузоподъемных машин.

2. Установлено, что безопасность металлоконструкций грузоподъемных машин адекватно может быть оценена интегральным показателем -риском, наиболее полно отражающим вероятность возникновения аварии и определяемого на основе риск-анализа с использованием концептуального моделирования, данных магнитной диагностики и статистических данных по аварийности.

3. Установлено, что основным требованием повышения безопасности при проектировании металлоконструкций грузоподъемных машин является оценка риска, определяемая как вероятность возможного наступления события (аварии) по области взаимного влияния плотности распределения действующих нагрузок и несущей способности с учетом возможной деградации объекта в период нормативного срока службы.

4. Предложен метод концептуального моделирования для повышения безопасной эксплуатации металлоконструкций грузоподъемной машины, включающий формализованные функции, каждая из которых отражает реальное состояние узлов (деталей), по результатам экспертного диагностирования, позволяющий формировать недостающие связи и устанавливать закономерности для управления рисками. Модель представляет собой иерархическую структуру, на вершине которой размещен блок (родительский, контекстный) всей системы как единого целого, а на нижних уровнях расположены детализованные блоки родительской диаграммы.

5. Предложен метод оценки риска (вероятности) разрушения металлоконструкции грузоподъемной машины, устанавливающий связь величины коэрцитивной силы Нс (А/см) от числа циклов нагружения N с учетом режима работы (по ISO 4301), исходя из корреляционных уравнений связи механических (предела прочности- сгв, предела текучести - сгт, относительного удлинения - Ss) и магнитных (коэрцитивной силы - Нс) характеристик для ряда марок сталей, используемых при их производстве. Данные подтверждены на сварных конструкциях мостовых кранов после 30 лет эксплуатации на базе выборок из 160 объектов.

6. Предложен метод управления безопасностью грузоподъемных машин, основанный на зависимости максимальных значений коэрцитивной силы от ресурса и технического риска разрушения металлоконструкций, позволяющий выявлять начальные стадии зарождения дефектов и предупреждать их развитие до критических размеров, а также, при систематическом коэрцитиметрическом контроле, перейти от эксплуатации «на отказ» к работе с «прогнозируемым риском».

7. При разработке в России нового законодательства по техническому регулированию безопасности грузоподъемных машин, целесообразно за основу принимать Европейские директивы Нового подхода и адаптировать к ним российскую систему нормативных документов с включением в них требований по проведению риск-анализа в течение всего жизненного цикла грузоподъемной машины, в том числе отработавшей нормативный срок службы.

8. Доказано, что безопасностью металлоконструкций грузоподъемных машин можно управлять путем установления приемлемого технического риска по коэрцитивной силы в зависимости от характера общества, степени развития экономики, природных условий, традиций, степени интеграции в мировое хозяйство. Приемлемым является уровень риска техногенной деятельности, который общество готово принять ради получаемых экономических и социальных выгод при этом суммарный общественный эффект такой деятельности должен быть позитивным (принятый общество в целом).

9. Установлено, что безопасность металлоконструкций грузоподъемных машин может поддерживаться на стабильном уровне в процессе эксплуатации путем установления по результатам экспертного диагностирования конкретных сроков проведения профилактических, текущих и капитальных ремонтов, либо перевода машины в более легкий режим с уменьшением его грузоподъемности, рабочих скоростей и интенсивности использования.

10. В систему обеспечения безопасности металлоконструкций грузоподъемных машин при эксплуатации введены регламенты в виде экспертных обследований с прогрессивной подсистемой технического обслуживания, основанной на магнитной диагностике, позволяющей получать конкретные значения технического риска для принятия квалифицированного решения по обслуживанию и ремонту.

1. ДюгеД. Теоретическая и прикладная статистика. Перев. с фран. / Под ред.Ю.В. Линника-М.: Наука, 1972. 383 с.

2. Грот М.Де. Оптимальные статистические решения. // Пер. с англ. -М.: Мир, 1974.-493 с.

3. Состояние промышленной безопасности при эксплуатации подъемных сооружений в 2003 г, // Информационный бюллетень Госгортехнадзора Росси. 2004. - № 1(10).-с. 2-11.

4. Состояние промышленной безопасности при эксплуатации подъемных сооружений в 2004 г. // Информационный бюллетень Госгортехнадзора Росси.-2005.-№ 1(16).-с. 2-11.

5. Короткий А.А. Методологические основы оценки, прогнозирования и управления промышленной безопасностью подъемных сооружений: Ав-тореф. дис. докт. техн. наук. Новочеркасск: НГТУ, 1997. - 38 с.

6. Котельников B.C. Оценка безопасности при эксплуатации кранов мостового типа: Автореф. дис. канд. техн. наук. Новочеркасск: НГТУ, 1998.-24 с.

7. Павленко А.Н. Количественная оценка риска эксплуатации мостовых кранов по их фактической нагруженности: Автореф. дис. канд. техн. наук. Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 1999. - 20 с.

8. Чичерин С.С. Повышение безопасности мостовых кранов на основе анализа и оценки риска эксплуатации конструктивных элементов металлоконструкции: Автореф. дис. канд. техн. наук. Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2003.-24 с.

9. Жуков В.Г. Повышение безопасности эксплуатации башенных кранов на рельсовом ходу: Автореф. дис. канд. техн. наук. Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2004. - 20 с

10. Федеральный закон «О промышленной безопасности опасных производственных объектов». // Безопасность труда в промышленности. -1997.-№ 10.-с. 52-58.

11. Федеральный закон «О государственной регистрации юридических лиц» от 08.08.2001 г. № 129-ФЗ. //Российская газета. -2001. -№ 153-154.

12. Федеральный закон «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при проведении государственного контроля (надзора)» от 08.08.2001 г. № 134-ФЭ. // Российская газета. 2001. - № 155156.

13. Федеральный закон «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 08.08.2001 г. № 128-ФЗ. / Собрание законодательства Российской Федерации. -2001. -№ 33.

14. А.В. Данилов-Данильян, Инвентаризация обязательных требований государства к участникам хозяйственной деятельности. Internet-сайт.

15. Закон о производственной безопасности и охране здоровья 1970 года (Occupational Safety and Health Act).

16. Федеральный Закон о безопасности и охране здоровья в горном деле 1977 года (Federal Mine Safety and Health Act).

17. Анализ организации системы государственного регулирования в области обеспечения промышленной безопасности за рубежом. / Отчет НТЦ «Промышленная безопасность». 1993. - № 02/496.

18. Изучение структуры и функций надзорных органов в области регулирования промышленной безопасности. / Отчет НТЦ «Промышленная безопасность» 2000. - № 00/136.

19. Организация и деятельность государственных горного и технического надзора США, ФРГ, ГДР, ЧССР, ПНР. Информационный бюллетень № 20(939)-89. М.: Госгортехнадзор СССР, 1989. - 35 с.

20. Анализ международного опыта в области регулирования промышленной безопасности по материалам отчетов о загранкомандировках в 1998 г. / Отчет НТЦ «Промышленная безопасность» 1998. - № 08/276.

21. Закон о заводских врачах, инженерах по безопасности и других специалистах по безопасности труда 1973 года (Gesetz iiber Betriebsarzte, Sicherheitsingenieure und andere Fachkrafte fur Arbeitssicherheit).

22. Кодекс этики в международной торговле химическими веществами. / ЮНЕП, Программа ООН по окружающей среде. Найроби, 1994.

23. О безопасности при использовании химических веществ на производстве. / Сборник Конвенции и рекомендации. Конвенция МОТ № 170 -Женева: МБТ, 1991.

24. М.М. Бринчук. Правовая охрана окружающей среды от загрязнения токсичными веществами: Автореф. дис. докт. юр. наук. -М., 1990.

25. Е.В. Кловач Развитие правовой и методической базы управления промышленной безопасностью: Автореф. дис. докт. техн. наук. -М., 1999.

26. Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» от 24.06.1998 г. № 89-ФЗ. / Собрание законодательства Российской Федерации. 1998. -№ 26.

27. Федеральный закон «О безопасном обращении с пестицидами и ядохимикатами» от 19.07.1997 г. № 109-ФЗ. / Собрание законодательства Российской Федерации. 1997. - № 29.

28. ООН ЕЭК Обзор национальной политики в области обращения с опасными химическими веществами в странах, находящихся на переходном этапе. CEP\AC.l\R.l. - 15 July 1999.

29. Рекомендации правительствам стран-членов ЕЭК, находящихся на переходном этапе, по применению принципов надлежащей лабораторной практики ОЭСР и их соблюдению. ENWA/R.72, 1993.

30. Рекомендации по перевозке опасных грузов (ST/SG/AC. 100/Rev.8) -Издание Организации Объединенных Наций (в продаже под NR.93.VIII.I.), 1993.

31. Administrative and Legislative Aspects of Chemical Control. Comparative Analysis of Selected Issues. Paris, 1983. 10 p.

32. OSHAHazard Communication Standard (29 CFR 1910.1200), USA.

33. Commission Directive of 5 March 1991 defining and laying the detailed arrangements for the system of specific information relating to dangerous preparations in implementation of Article 88/379/EEC (91/155/EEC).

34. COSHH: the new brief guide for employers. Guidance on the main requirements of the Control of Substances Hazardous to Health (COSHH) Regulations, 1994.

35. Dei Polizei.l982.Nll.S332-342. Nachrichten Chemie, Technik und La-boratorium. 1982. 30. № 5 s. 378-383.

36. Toxic substances control (TSCA) -Selected Environmental Law Statutes? 1994-95 Educational Edition. West Publishing CO., StPaul, Minn., 1994.

37. Environmental Quality 1981. 12th Annual Report of the Council on Environmental Quality. Washington, 1982. p. 119

38. UN/ECE: Management of Hazardous Chemicals//Environ.Policy and Law. 1995, 25, №6.

39. Конвенция о трансграничном воздействии промышленных аварий (Е/ЕСЕ/1268). Правовые вопросы охраны окружающей среды, 1993, № 10, с. 2-19.

40. Рекомендации МОТ №177 о химических веществах. / Сборник Конвенции и рекомендации. Конвенция МОТ № 170 Женева: МБТ, 1990.

41. Guide to the Implementation of Directives Based on New Approach and Global Approach.-provided by EOTC Info-Services Aug-99., WWW.EOTC.BE-helpdesk@eotc.be

42. ISO Bulletin.-2001, № 8. p. 11-14.

43. Вестник Российского информационного центра, № 1, 2002.

44. Федеральный закон «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002 г. № 7-ФЗ. // Российская газета. 2002. - № 6.

45. Федеральный закон «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» от 30.03.1999 г. № 52-ФЗ.//Собрание законодательства Российской Федерации. 1999. - № 4.

46. Федеральный закон «О пожарной безопасности» от 21.12.1994 г. № 69-ФЗ.//Собрание законодательства Российской Федерации. 1994. -№35.

47. Федеральный закон «Об охране атмосферного воздуха» от 04.05.1999 г. № 96-ФЗ. // Собрание законодательства Российской Федерации.-1999.-№ 18.

48. И.С. Таубкин. Классификация веществ по их способности к взрывчатому превращению. / Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях.-1997 .-№ 11.-с. 33-55.

49. Нормы государственной противопожарной службы. Определение категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности. -М., 1995.

50. Ильин Л.А., Куценко С.А., СаватеевН.В. и др. Токсикологические проблемы в стратегии уменьшения опасности химических производств. / Журнал Всесоюзного химического общества им. Д.И. Менделеева. 1990. -№ 4. - с. 41.

51. Санитарные правила о порядке накопления, транспортировки, обезвреживания и захоронения токсичных промышленных отходов. М., 1985.

52. ИзмеровН.Ф. Параметры токсикометрии промышленных ядов при однократном воздействии. М.: Медицина, 1977. - 240 с.

53. ГОСТ 17.4.1.02-83 «Почвы. Классификация химических веществ для контроля загрязнения».

54. Аронов И.З. Современные проблемы безопасности и анализ риска // Стандарты и качество 1998, №3. С.45 - 51.

55. Азонов С.Н. и др. Еще раз о риске // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. Вып.7. М: ВИНИТИ, 1999. - С.32 - 51.

56. Федеральный Закон «О промышленной безопасности ОПО» от 21.07.1997г., №116-ФЗ, с изменением от 10.01.2003г. (см. также: Федеральный закон «О техническом регулировании» от 27.12.2002г. №184 ФЗ).

57. Котельников B.C. Оценки безопасности эксплуатации кранов мостового типа. Диссертация . канд.техн.наук. Новочеркасск: НГТУ, 1998. -210с.

58. Панасенко Н.Н., Шестакова И. А. Вероятностный анализ безопасности транспортировки контейнеров с отработавшим ядерным топливом на АЭС с ВВЭР 10000 // Известия высших учебных заведений. Сев.- Кавказ, регион. Техн. науки. -.1998, №1. С.17 - 25.

59. Панасенко Н.Н., Шестакова И. А. Математическая модель безопасности системы подъема полярного крана //Новые материалы и технологии. Тез. докл. Российск. науч.-техн. конф. (4-5 февраля 1997г.). -М.: МАТИ РГТУ, 1997. - С.55.

60. Хенли Э., Кумамото X. Надежность технических систем и оценка риска. -М.: Машиностроение, 1984. 528с.

61. ПБ 03-314-99. Правила экспертизы декларации промышленной безопасности. Утверждены Постановлением ГГТН РФ 07.09.99, №65.

62. Методические рекомендации по составлению деклараций промышленной безопасности ОПО. Утверждены Постановлением ГГТН РФ 24.04.2000, №23.

63. Короткий А.А. Методологические основы оценки, прогнозирования и управления промышленной безопасностью подъемных сооружений. Диссерт.докт. техн. наук. В 2-х частях. Часть 1. Новочеркасск: НГТУ, 1997.-234с.

64. Маршалл В. Основные опасности химических производств // Пер. с англ. М.: Мир, 1989. - 672с.

65. РД 10-89-95. Методические указания по I обследованию предприятий (владельцев), эксплуатирующих подъемные сооружения. Утверждены ГГТН РФ 25.04.1995г. М.: ГГТН РФ, 1995. -12с.

66. Болотин В.В. Ресурс машин и конструкций. М.: Машиностроение, 1990. - 448с. (см. также: В.В. Болотин. Прогнозирование ресурса машин и конструкций. -М.: Машиностроение, 1974г. -312с).

67. Махутов Н.А. и др. Применение численных методов расчета показателей надежности элементов конструкций с повреждениями // Проблемы прочности 1991, №5. -С.3-5.

68. Закон РФ «Об экологической экспертизе» от 23.11.1995г.// СЗ РФ, 1995, №48, Ст. 4556.

69. Бырин В.Н., др. Моделирование безопасности промышленных объектов // Безопасность труда в промышленности. 1997. - Вып.5. - С.32 -35.

70. FMEA Handbook. Dearborn: Ford Motor Company. Eng. Materials and Stanburds. 1992. -126s.

71. Мушик Э., Мюллер Ф. Методы принятия технических решений // Перев. с нем. М.: Мир, 1990. - 206с.

72. Можаев А.С. Общий логико-вероятностный метод анализа надежности структурно-сложных систем // Учебное пособие. Л.: ВМА, 1998.-112с.

73. Можаев А.С., др. Автоматизированное логико-вероятностное моделирование технических систем // Руководство пользователя ПК АСМ, версия 5.0. СПб.: БИТУ, 1999. - 63с.

74. Вероятностный анализ запроектных аварий Ростовской (Волгодонской) АЭС. М.: Министрество атомной энергетики и промышленности СССР Всесоюзный гос. НИПКИ институт Атомэнергопроект», 1990.-300с. I

75. Антонов Г.Н., Можаев А.С. О новых подходах к построению логико-вероятностных моделей безопасности структурно-сложных систем // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. Вып.9. М.:. ВИНИТИ, 1999.-С.14-27.

76. Барлоу Р., др. Статистическая теория надежности и испытания на безотказность. М.: Наука, 1984. - 328с.

77. Нормы расчета надежности систем важных для безопасности атомных станций (АС) на этапе проектирования. М.: Предприятие п/я А-7291,1988.-53с.

78. СНиП 2.01.07-85. Нагрузки и воздействия. М.: Госстрой СССР. -1988. - 35с. (С разделом №10 «Прогибы и перемещения»).

79. ГОСТ 1451-77. Краны грузоподъемные. Нагрузка ветровая. Нормы и методы определения.

80. СНиП П-7-81*(2000). Строительство в сейсмических районах. М.: Госстрой РФ, 2000. - 69с. (С изм. вплоть до дополн. №ЛБ-2039/5 от 15 мая 2000г.).

81. ПНАЭ Г-5-006-87. Нормы проектирования сейсмостойких атомных станций. Утверждены постановлением Госатомэнергонадзора СССР от 30.12.1987, №16.

82. Рекомендации по расчету на сейсмические воздействия инженерного и встроенного технологического оборудования. М.: ЦНИИСК, 1984.-12с.

83. Панасенко Н.Н. Динамика и сейсмостойкость подъемно-транспортного оборудования атомных станций. Диссерт. докт. техн. наук. В 2-х частях. Часть 1. Волгодонск - Новочеркасск, 1992. - 475с.

84. РД 24.090.83-87. Нормы расчета пространственных металлоконструкций грузоподъемных кранов атомных станций на эксплуатационные и сейсмические воздействия // Н.Н. Панасенко и др. М.: Минтяжмаш СССР, 1987.-264с.

85. Федеральный Закон «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 8.08.2001г., №128-ФЗ.

86. ГОСТ Р 22.0.02.-94. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Термины и определения основных понятий.

87. Елагин Ю.П. Понятие «безопасность» // Атомная энергия. Том 80, вып.6, июнь 1996. -С.415-420.

88. Системные аспекты проблемы безопасности. Формирование концепции // Под ред. А.В. Ильичева. М.: ЛНУ России, 1992. - 128с.

89. Катастрофы и образование. Под ред. Ю.Л. Воробьева. М.: Эдитореал УРСС, 1999. - 176с.

90. ФЦП «Снижение рисков и смягчение последствий чрезвычайных ситуаций природного и технического характера в РФ до 2005 года». М.: МЧС России, 1998.-25с.

91. Международный пакт от 16 декабря 1966г.: «Об экономических, социальных и культурных правах».

92. Махутов H.A. Постановка и развитие работ по прочности и безопасности машин // Проблема безопасности при чрезвычайных ситуациях. Вып.8. -М.:ВИНИТИ, 1998. С.25-34.

93. Мартынюк В.Ф. и др. Анализ риска и его нормативное обеспечение // Безопасность труда в промышленности 1995, №11. С. 12-18.

94. Совершенствование законодательства в области гражданской обороны, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера: Отчет о НИР. Инв. ВНИИ ГОЧС 1797 нс/н.-М.: МЧС России, ВНИИ ГОЧС, 1998. 95с.

95. Проект Федеральной целевой программы «Снижение рисков и смягчение последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера в Российской Федерации до 2005 г.» // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. 1997.-Вып. 12.- С. 3-105.

96. Постановление Правительства Российской Федерации от 14 октября 1996 г. № 1207 (СЗ РФ, 1996, №43, ст. 4920)//Вопросы Министерства Российской федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

97. Воробьев Ю. Л., Малинецкий Г. Г., Махутов Н. А. Теория риска и технологии обеспечения безопасности. Подход с позиций нелинейной динамики. Ч. П // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. -1999,-Вып. 1.-С. 18-41.

98. Карманный словарь иностранных слов: Изд. 15-е С.-Петербург: Южно-Русское изд. Ф. А. Иогансона, 1901. - 360с.

99. Большая советская энциклопедия. 2 изд. Т. 36. М.: ГНИ БСЭ, 1955.-745С.

100. Советская военная энциклопедия. Т.7.- М.: Воениздат, 1979. 620с.

101. Грот М. Д. Оптимальные статистические решения // Пер. с англ. -М.: Мир, 1974.-493с.

102. Энциклопедия кибернетики. Т. 2.//Ред. В. М. Глушков. Киев: Главн. ред. Укр. Советск. энцикл., 1974. 620с.

103. Математическая энциклопедия. Т.4.- 1984. 543с.

104. Василенко Г. И, Тараторкин А. М. Восстановление изображений. -М.: Радио и связь, 1986. 304 с.

105. Альгин А.П. Риск и его роль в общественной жизни. М.: Мысль, 1989. -264с.

106. Кузьмин И.И. Безопасность и технический риск: системно-динамический подход // Журнал Всесоюзного химического общества им. Д.И. Менделеева,- XXXY: № 4. - С. 415-420.

107. Потехин Г. С, Прохоров Н. С, Терещенко Г. Ф. Управление риском в химической промышленности // Журнал Всесоюзного химического общества им. Д.И. Менделеева. 1990,- XXXY, №4,- С. 421 424.

108. Источники, (Эффекты и опасность ионизирующей радиации: Доклад Научного комитета ООН по действию атомной радиации Генеральной Ассамблее за 1988 г., с прилож. В 2-х т. Т.2 // Пер. с англ.- М.: Мир, 1993,- 726 с.

109. Сейсмический риск и инженерные решения // Перев. с англ. Под ред. Ц. Ломнитца и Э. Розенблюта. М.: Недра, 1981. - 325с.

110. Дементьева Н.М. Вероятностные методы в обосновании сейсмостойкости ПТО реакторных цехов атомных станций. Диссерт. канд. техн. наук. Научн. руков. Н.Н. Панасенко. - Волгодонск - Новочеркасск, НПИ, 1991.-252с.

111. Аугусти Г., Баратта Ф. Вероятностные методы в строительном проектировании. М.: Стройиздат, 1988. - 584с.

112. Журнал «Безопасность жизнедеятельности (БЖ)», №12, 2001.

113. Управление риском в социально-экономических системах: концепция и методы ее реализации. Ч. 1 // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях.- 1995.- Вып. П.- С. 3-35.

114. Костров А. В., Мардюк А. М. К определению риска инициирования чрезвычайных ситуаций на объектах и территориях // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. 1995.- Вып. П.- С. 36-54.

115. Елохин А. П., Бодриков О. В., Ульянов С. В. и др. Методология комплексной оценки природных и техногенных рисков для населения регионов России // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях.- 1996.-Вып. З.-С.З-Ю.

116. ГОСТ Р 22.2.08-96. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Безопасность движения поездов. Термины и определения.

117. Лысенков В.М. Статистическая теория безопасности движения поездов. М.: ВИНИТИ РАН, 1999. - 332с.

118. Стандарт МЭК. Анализ деревьев отказов // Метод вероятностного оценивания рисков. Публикация 1025. Изд. 1-е. - М.: 1990. - 120с.

119. Катастрофы и человек // Ред.Ю. Л. Воробьев.— М.: АСТ-ЛТД, 1997.-256 с.

120. Большой юридический словарь. М: ИНФРА-М, 1997. - 620с.

121. Социологический энциклопедический словарь // Ред.-коорд. Г.В. Осипов. М.: Изд. группа ИНФРА-М - Норма, 1998. - 546с.

122. Федеральный закон "Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний" // Свод законов РФ.-1798- № 26,- Ст. 3009.

123. Измалков В.И. и др. Техногенная и экологическая безопасность и управление риском. СПб.: НИЦЭБ РАН, 1998. - 246с.

124. Колмогоров А.Н., Фомин С.В. Элементы теории функций и функционального анализа.- М.: Наука, 1976.- 544 с.

125. Леман Э. Проверка статистических гипотез // Пер. с англ.- М.: Наука, 1979.-408 с.

126. ПБ 10-382-00 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Утверждены Госгортехнадзором России 31.12.99, Постановление №98.

127. Йорыш А. И. Концепция риска: его оценка и управление им / В сб.: Обеспечение безопасности населения и территорий,- М.: РАН, Инст. госуд. и права, 1994.-С. 19-26.

128. Зобнин Б.Б. Проблемы управления риском техногенных катастроф // Проблемы региональной экологии: Екатеринбург, 1988, №1. С.81-87.

129. Кузьмин И.И. Риск и безопасность: концепция, методология, методы. Диссертация в форме доклада. М.: Изд-е Агентства биоинформатики и экологии человека, 1993. - 60с.

130. РацМ.В., Слепцов Б.Г., Копылов Г.Г. Концепция обеспечения безопасности. М: Изд-во «Касталь», 1995. - 420с.

131. Елагин Ю.П. Понятие «безопасность» // Атомная энергия. Том 80, вып.6, июнь 1996. -С.415-420.

132. Александров Г., Шахманский Г. Устойчивость, безопасность, риск // Военные знания, 1993, №11 12. - С.8 - 11.

133. Синэнергетика и методы науки // Отв.ред. М.А. Басин. СПб Наука, 1998.-483с.

134. Кроновер Ричард, М. Фракталы и хаос в динамических системах Основы теории: Учеб.пособие // Перев. с англ. Т.Э. Кренкеля и др. М: Постмаркет, 2000. - 350с.

135. Капица СП., др. Синергетика и прогноз будущего. М.: Наука, 1997.-286с.

136. Пределы предсказуемости. -М.: Центрком, 1997. 248с.

137. Малинецкий Г.Г., др. Парадигма самоорганизованной критичности. Иерархия моделей и пределы предсказуемости // Известия ВУЗов, 1997-5, №5. С.89-106.

138. Dutch National Euvirjnmental Policy Plan. 1988 - 1989.

139. Портнов В.А. Пособие по изучению законодательства в области промышленной безопасности. В 2-х кн.: Кн.1. М.: 2001. - 110с. Кн.2. - М.: 2001.-148с.

140. Аварии и катастрофы. Предупреждение и ликвидация последствий / Под ред. К.Е. Кочеткова и др. В 3-х кн.: Кн.1. М.: Изд-во АСВ, 1995. -320с. Кн.2. - М.: Изд-во АСВ, 1996. - 383с.

141. Промышленная безопасность при эксплуатации подъемных сооружений: Сборник документов. Серия 10. Вып. 9 // Коллект. авт. М.: ГГТН РФ, 2001.-232с.

142. Федеральный закон «Об организации страхового дела в РФ» от 27.11.1992г., №4015-1.

143. Warren G. Pooling operations: how nucicar insurance works. Nucl. Engng Intern., 1995, №1, p.30 - 32.

144. РД 03-418-01. Методические указания по проведению анализа риска опасных производственных объектов. Утверждены Постановлением ГГТН РФ №30 от 10.07.2000г.

145. Белов П.Г. Теоретические основы системной инженерии безопасности. М.: ГНТП «Безопасность», МИБ СТС, 1996. - 424с.

146. Блинкин B.JI. Концепция приемлемого риска и анализ экзогенных составляющих риска в (отдельных районах РФ. Препринт № IBRAE-95-02. М: 1995.-202с.

147. ПБ 10-157-97. Правила устройства и безопасной эксплуатации кранов-трубоукладчиков. Утверждены постановлением Госгортех-надзора России №44 от 20.11.97.

148. ПБ 10-257-98. Правила устройства и безопасной эксплуатации кранов-манипуляторов. Утверждены постановлением Госгортехнадзора России №79 от 31.12.98.

149. ПБ 10-256-98. Правила Устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек). Утверждены постановлением Госгортехнадзора России №67 от 24.11.98 (Редакция на 2004г. ПБ 10-611-03).

150. Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов. Утверждены Госгортехнадзором России 11.02.92

151. ПБ 10-77-94. Правила Устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов. Утверждены постановлением. Госгортехнадзора России от 02.08.94.

152. Правил устройства и безопасной эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог. Утверждены Госгортехнадзором России 22.12.87.

153. Правил устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог. Утверждены Госгортехнадзором России №41 от 26.11.93.

154. NASG/B Nr6-95E pr EN1050. NASG/GA о №27-96Е. Европейский стандарт. Безопасность машинного оборудования. Принципы оценки риска.

155. Руководство ИСО/МКЭ 51(1900). Общие требования к изложению вопросов безопасности при подготовке стандартов // Сертификация продукции. М.: Изд-во стандартов, 1990. - 215с.

156. Положение о Федеральном горном и промышленном надзоре России // Указ Президента Российской Федерации от 18.02.1993, №234.

157. Постановление Правительства Российской Федерации от 17.07.1998г. №779 «О Федеральном органе исполнительной власти, специально уполномоченном в области промышленной безопасности» // Собр. законод. РФ, 1998, №30, ст. 3775.

158. РД 03-269-99. Методические рекомендации по идентификации опасных производственных объектов. Утверждены постановлением ГГТН РФ от 25.01.1999, №10.

159. РД 10-138-97. Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин. Часть I. С изм. № 1.

160. Обследование тупиковых упоров грузоподъемных машин. Руковод. нормат. докум. //Алексютин В.Н., др. М.: ЦИИИОМТП, 1997. -35с.

161. РД 10-117-95. Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов. М.: НПО ОБТ, 1996. - 113с.

162. ГОСТ Р 51248-99. Пути наземные рельсовые крановые. Общие технические требования.

163. Панасенко Н.Н., Жилякова Н.Ю. Напряженно-деформированное состояние портальных кранов при ударе о тупиковые упоры // Современ. проблемы геофизики. Казахстана: Материалы I Междунар. научн.-техн. конф. В 2-х т. Т 2 - Атырау: АИНГ, 2001. - С.38 - 44.

164. Короткий А.А., Симонов Д.Н., Котельников B.C. и др. Оценка безопасности эксплуатации системы «кран рельсовый путь» параметрами риска//Безопасность труда в промышленности, - 1997. - №3. - С.25 - 27.

165. Короткий А.А., Симонов Д.Н., Котельников B.C. и др. Количественная оценка безопасности эксплуатации системы «кран подкрановый путь» параметрами риска // Безопасность труда в промышленности. - 1996. -№10. - С.27 -31.

166. Короткий А.А., Котельников B.C., др. Проект РД РОСЭК. Методические указания по оценке, технического состояния рельсовых путей грузоподъемных машин, установленных в зданиях и сооружениях. М.: ГГТНРФ, 1997.-46с.

167. ПБ 03-246-98. Правила проведения экспертизы промышленной безопасности. Утверждено Постановлением ГГТН РФ 06.11.98, №64. -М.: ГГТНРФ, 1998,-17с.

168. РД 03-298-99. Положение о порядке утверждения заключений экспертизы промышленной безопасности. Утверждены Постановлением ГГТНРФ от 14.07.99, №51.

169. Методические рекомендации по внедрению обязательного страхования ответственности за причинение вреда при эксплуатации ОПО. Утверждены Госгортехнадзором России, МЧС, Минфином 31.03.1998г.

170. Шестакова И.А. Оценка и повышение безопасности подъемно-транспортных средств атомных станций при транспортировке ядерного топлива. Автореферат диссертации . канд. техн. наук. Научн. руков. Н.Н. Панасенко. Астрахань: АГТУ, 2000. - 22с.

171. Методическое руководство по оценке степени риска аварий на магистральных нефтепроводах: Серия 27. Выпуск 1 // Коллект. авторов. М.: НТЦ по безопасности в промышленности ГГТН РФ, 2000. - 96с.

172. Лисенков В.М. Статическая теория безопасности движения поездов. -М.: ВИНИТИ РАН, 1999.-332с.

173. РД 08-120-96. Методические указания по проведению анализа риска опасных промышленных объектов. Утверждены Постановлением ГГТН РФ №29 от 12.07.1996г.

174. Котик М.А., Емельянов A.M. Природа ошибок человека-оператора. На примерах управления транспортными средствами. М.: Транспорт, 1993.-252с.

175. ПНАЭ Г-7-002-86. Нормы расчета на прочность оборудования атомных энергетических установок. М.: Энергоатомиздат, 1989. - 525с.

176. РТМ 108.020.37-81. Оборудование атомных энергетических установок. Расчет на прочность при сейсмическом воздействии. Л.: НПО ЦКТИ, 1986. -36с.

177. Гуревич П.С. Психология. М.: Знание, 1999. - 304 с.

178. Козелецкий Ю. Психологическая теория решений // Пер. с польск. -М.: Прогресс, 1979. 504с.

179. Крылов В.Ю., Дрынков А.В., Савченко Т.Н. Математические модели принятия решений // Математическая психология: методология, теория модели. -М.: Наука, 1985.-С. 168 182.

180. Rockwell Т. Н., Galbraith F. D., Center D.H. Risk-Acceptance Research in Man-Machine Systems. Columbus: Ohio state Univ, 1961. 132p.

181. Bernoulli D. Exposition qf New Theory on the Measurement of Risk // Mathematics and Psychology / Ed. G.jA. Miller. New York-London: Wiley, 1964. -P.36-52.

182. Atkinson J. W. Motivational determinants of risk-taking behavior // Psycho. Rev. 195,7. Vol. 64. №6. P. 359 - 372.

183. Гуревич П.С. О проблеме отношения к риску и его социальное значение // Безопасность жизнедеятельности 2001. -№11.- С.2 5.

184. Гражданкин А.И. Экспертная система оценки техногенного риска опасных производственных объектов // Безопасность жизнедеятельности. 2001.-№2.-С.6-10.

185. Гражданкин А.И., Федоров А.А. К вопросу об оценке риска при декларировании промышленной безопасности опасных производственных объектов // Безопасность жизнедеятельности. 2001. - №4. - С.2 - 6.

186. Федоров А.А., Гражданкин А.И. Методика автоматизированной оценки техногенного риска эксплуатации опасных производственных объектов // Безопасность жизнедеятельности 2001,№7. С.7-12.

187. Белов П.Г. Теоретические основы системной инженерии безопасности. М.: ГГТН «Безопасность»: МИБ СТС, 1996. - 424с.

188. Методическое руководство по оценке степени риска аварий на магистральных нефтепроводах. Утверждено АК «Транснефть», приказом от 30.12.99 №152; согл. с Госгортехнадзором России, письмо от 07.07.99 №1003/418.

189. Брауде В.И. Тер-Мхитаров М.С. Системные методы расчета грузоподъемных машин. -JI.: Машиностроение, 1985. 181с.

190. Павловский ЮН. Имитационные модели и системы. М.: Изд-во «Фазис», 2000.-131 с.

191. Савин Г.И. Системное моделирование сложных процессов. М.: Изд-во «Фазис», 2000. - 276с.

192. Краснощекое П.С., Петров А.А. Принципы построения моделей. -М.: Изд-во «Фазис», 200Q. 412с.

193. Оценка риска аварий на линейной части магистральных нефтепроводов // М.В. Лисанов, А.С. Печеркин, В.И. Сидоров и др. // Безопасность труда в промышленности. 1988. - №9. - С.50-56.

194. Дэвид А. Марка, Клемент Мак Гоуэн. Методология структурного анализа и проектирования: Пер. с англ. М.: 1993. - 240 е., ил.

195. ВендровА.М. CASE-технологии. Современные методы и средства проектирования информационных систем. М.: Argussoft Со, 1999. - 86 с.

196. Вонсовский С.В. Магнетизм. М. Наука, 1971. 132 с.

197. Мак-Мастер Р. Неразрушающие испытания. Справочник.- М-Л.: Энергия. 1965. 492 с.

198. Кондорский Е.И. К вопросу о природе коэрцитивной силы и необратимых изменений при намагничивании.//ЖЭТФ. 1937. т. 7 вып. 9/10 с. 1117-1131.

199. ГОСТ 30415-96 Межгосударственный стандарт (Россия, Украина, Казахстан, Белоруссия). «Сталь. Неразрушающий контроль механических свойств и микроструктуры металлопродукции магнитным методом».

200. Мельгуй М.А. Магнитный контроль механических свойств сталей. -Минск: Наука и техника, 1980. 184 с.

201. Щербинин В.Е., Горкунов Э.С. Магнитный контроль качества металлов. Екатетеринбург: УрОРАН, 1996. 262 с.

202. БидаГ.В., Горкунов Э.С., ШевнинВ.М. Магнитный контроль механических свойств проката. Екатеринбург: УрОРАН, 2002. 251 с.

203. Акулов Н.С. Ферромагнетизм. М-Л.: ОГИЗ, 1939. 188 с.

204. Михеев М.Н., БидаГ.В., Камардин В.М., Аронсон Э.В. Объединение методов неразрушающего контроля и статистического прогнозирования механических свойств стального проката. // Дефектоскопия, 1985. № 5. с. 45-48.

205. Мельгуй М.А., Матюк В.Ф., Крутикова JI.A. Контроль горячекатаного проката сталей Зсп и Юсп с помощью приборов ИМА-5А. // Зав. лаб., 1988. №4. с. 65-68.

206. KerstenM. Zur Theorie der ferromagnetischen Hysterese und der An-fangspermeablitat // Phis. Zs. 1943 Bd 44. 3/4 s. 63-77.

207. Neel L. Nouvelle theorie du champ coercitiv Physica. // 1949. v. 15 № 12 p. 225-234.

208. Кондорский Е.И. К теории коэрцитивной силы мягких сталей. // ДАН СССР. 1949. т. 64. № 1, с. 37-40.

209. Горкунов Э.С., Федоров В.П., Бухвалов А.Б., Веселов И.Н. Моделирование диаграммы деформирования на основе измерения ее магнитных характеристик. // Дефектоскопия. 1997. № 4 с. 87-95.

210. Кулеев В.Г., Горкунов Э.С. Механизмы влияния внутренних и внешних напряжений на коэрцитивную силу ферромагнитных сталей. // Дефектоскопия. 1997. № 11. с. 11-18.

211. Углов A.JL, МишакинВ.В., Попов Б.Е. Обнаружение усталостных повреждений акустическим методом.//Дефектоскопия. 1997. №11 с. 6064.

212. Попов Б.Е., Котельников B.C., Левин Е.А., Зарудный В.В., Безлюдь-ко Г.Я. Практика магнитной диагностики подъемных сооружений при проведении экспертизы промышленной безопасности. // Подъемные сооружения. Специальная техника. Одесса. 2003. № 6. с 22-23.

213. Langman R. The effect of stress on the vagnetization of mild steel at moderat field stregths.//IEEE Trans, on Magn. 1985. Mag-21. №4. p. 13141320.

214. Такадзуми С. Физика ферромагнетизма. Магнитные характеристики и практические применения. М.: Мир. 1987. 420 с.

215. Камардин В.М., БидаГ.В. Влияние технологии прокатки на характер связи механических свойств сталей 09Г2С, 20К, СтЗсп с коэрцитивной силой. // Деп. № 235 В88 М. ВИНИТИ.

216. КохманЛ.В., Михеев М.Н. Электромагнитный контроль механических свойств труб из углеродистых сталей. // Дефектоскопия. 1969. № 5. с. 131-133.

217. Ковригин А.А., Юшин П.В., Качурин Д.С. Магнитный метод нераз-рушающего контроля механических свойств стали СтЗсп. // Бюлл. ЦИИН ЧМ 1971. №16. с. 52-53.

218. АронсонЭ.В., БидаГ.В., КамардинВ.М. Магнитный контроль механических свойств тонколистового проката из сталей 20к и 09Г2. //Дефектоскопия. 1977. № 2. с. 121-124.

219. Бида Г.В., Камардин В.М. Неразрушающий контроль вязких свойств проката. // Дефектоскопия. 1995. № 10. с. 10-21.

220. Thompson S.M., Tanner B.K. Tht magnetic properties of pearlitic steels as a function of carbon content. // J. Magn. Mater 1993. v. 123. p. 283-298.

221. Канфор C.C. Корпусная сталь. JI.: Судпромгиз. 1960. 375 с.

222. РейнботГ. Магнитные материалы и их применение. Л.: Энергия. 1974. 383 с.

223. ЛейкинИ.В., Чернашкин В.Г. Низколегтрованные строительные стали. -М.: Металлургиздат. 1952. 394 с.

224. Попов Б.Е., Котельников B.C., Зарудный А.В., Левин Е.А., Безлюдь-ко Г.Я. Магнитная диагностика и остаточный ресурс подъемных сооружений. // Безопасность труда в промышленности. 2001. № 2. с.44-50.

225. Krutikova L.A., Shashenkova D.O. About CIS Standard GOST 3041596 //Pros. 7-thЕгор. Conf. OnNTD, Copenhagen. 26-29 May 1998. p. 350.

226. Безлюдько Г.Я. Эксплуатационный контроль усталостного состояния и ресурса металлопродукции неразрушающим магнитным (по коэрцитивной силе) методом. // Техническая диагностика и неразрушающий контроль (Киев) 2003. № 2. с. 20-26.

227. Безлюдько Г.Я., Мужицкий В.Ф., Попов Б.Е. Магнитный контроль (по коэрцитивной силе) напряженно-деформированного состояния и остаточного ресурса стальных металлоконструкций. // Заводская лаборатория. 1999. №9. с 53-56.

228. Горкунов Э.С. Магнитные методы и приборы для контроля качества поверхностного упрочнения стальных ферромагнитных изделий. // Дефектоскопия. 1999. № 9. с. 3-23.

229. Патон Б.Е., Панасюк В.В., Свенсон А.И., Троицкий В.А. Новые разработки АН УССР в области неразрушающего контроля. // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. 1989. № 2. с. 3-10.

230. Абакумов А.А., Абакумов А.А. Магнитная диагностика газонефтепроводов. -М.: Энергоатомиздат. 2001. 440 с.

231. Безлюдько Г.Я. Практика оценки состояния сварных швов по измерениям магнитной характеристики коэрцитивной силы. // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. (Киев). 2004. № 1 с. 20-24.

232. Фридман Я.Б. Механические свойства металлов. Часть первая. Деформация и разрушение. М.: Машиностроение. 1974. 472 с.

233. Баррет Ч.С., Масальский Т.Б. Структура металлов. 4.2. М.: Металлургия. 1984. 685 с.

234. Емельянов О.А. Мосты сварные крановые. Краматорск.: ДГМА. 2002. 334 с.

235. ЛифшицБ.Г., Крапошин B.C., ЛинецкийЯ.Л. Физические свойства металлов и сплавов. -М.: Металлургия. 1980. 320 с.

236. Мужицкий В.Ф., Попов Б.Е., Безлюдько Г.Я. Магнитный контроль напряженно-деформированного состояния и остаточного ресурса стальных металлоконструкций подъемных сооружений и сосудов, работающих под давлением. // Дефектоскопия. 2001. № 1. с. 38-46.

237. Попов Б.Е., Мужицкий В.Ф., Безлюдько Г.Я., Левин Е.А. Магнитный контроль напряженно-деформированного состояния и остаточного ресурса подъемных сооружений. //Контроль. Диагностика. 1998. № 3, с. 40-44.

238. Новиков В.Ф., Яценко Т.А., Бахарев М.С. Зависимость коэрцитивной силы малоуглеродистых сталей от одноосных напряжений. // Дефектоскопия. 2001. № 4. с. 51-57.

239. ЗагребельныйВ.И. Магнитный контроль напряженно-деформированного состояния сварных соединений и стальных металлоконструкций. Определение их остаточного ресурса. // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. 1999. № 4. с. 45-52.

240. Емельянов О.А., Шепотько В.П., ПихотаЮ.В., ЛубенецСВ. Сравнительное влияние сварки и схемно-компоновочного решения кранового моста на его циклическую долговечность. // Подъемные сооружения. 2004. №5. с. 30-31.

241. Емельянов О.А. Мосты сварные крановые. Конструкция. Диагностика. Обеспечение ресурса. Краматорск: ДГМА. 2002. 334 с.

242. Труфяков В.И., Дворецкий В.И., Михеев П.П. Прочность сварных соединений при переменных нагрузках. Наукова думка. 1990. 254 с.

243. КовальчукВ.С. Определение циклической долговечности металлов при двухчастотном малоцикловом нагружении. // Автоматическая сварка. 1998. №9. с. 12-14.

244. Майр П. Основы поведения стали при циклических нагрузках. // В сборнике Поведение стали при циклических нагрузках под/ред. В. Даля. М.: Металлургия. 1983. с. 144-173.

245. Иванова B.C., Терентьев В.Ф. Природа усталости металлов. М.: Металлургия. 1975. 456 с.

246. Lo С., TragF., ShiY., JilesD. Monitoring fatique damage in materials using magnetic meagurement techniques. //Joournal of Applied physics, v. 85. № 8. 15 appril 1999.

247. Христенко И.Н., КривоваВ.В. Влияние пластической деформации на коэрцитивную силу малоуглеродистой стали.//Дефектоскопия. 1984. № 6. с. 90-94.

248. БидаГ.В., КулеевВ.Г. Влияние упругой деформации на магнитные свойства сталей с различной структурой. // Дефектоскопия. 1998. №11. с. 12-26.

249. КулеевВ.Г., БидаГ.В., Атангулова J1.B. О возможности использования зависимости остаточной намагниченности от упругих напряжений для их неразрушающего контроля. // Дефектоскопия. 2000. № 7. с. 7-19.

250. Бухвалов А.В., Горкунов Э.С., Родионова С.С. Диагностика остаточных деформаций по параметрам частных петель магнитного гистерезиса. // 3-я Международная конференция «Диагностика трубопроводов». Москва. Май 2001. Тезисы докладов, с. 278.

251. Takahashi S., Echigoya J., Motoki Z. Magnetization curves of plastically deformed Fe metals and alloys. // Appl. Phys. 2000. v. 87. № 2. p. 57965799.

252. Kruticova L.A., Muzhitsky V.F., Popov В.Е., Bezludko G.Y. Book of abstracts 7-th European Conference on non-destructive testing. // Copengagen. May 1998. p. 351.

253. Chifan S., Grimberg A., Savin A., Andreescu A. Evaluation of Fatique State of Ferromagnetic Steels by Magnetic Methods.//Book of 15-th World Conference on non destructive testing. Roma. 2000. p. 26.05.11.

254. Безлюдько Г.Я., Мужицкий В.Ф., Попов Б.Е. Магнитный контроль напряженно-деформированного состояния и остаточного ресурса стальных металлоконструкций. //Заводская лаборатория. 1999. № 9. с. 53-57.

255. Котельников B.C., Попов Б.Е., Левин Е.А., Зарудный В.В., Безлюдько Г.Я. Практика магнитной диагностики подъемных сооружений при проведении экспертизы промышленной безопасности. Часть 1.//Подъемные сооружения. Специальная техника. 2003. № 6. с 22-23.

256. РД 24-112-5р Руководящий документ по оценке остаточного ресурса кранов мостового типа. // ОАО «ВНИИПТМАШ». Москва. 2002. 28 с.

257. Методические указания по определению остаточного ресурса металлических конструкций грузоподъемных кранов. Краны мостового типа. Санкт-Петербург: ЗАО «РАТТЕ», ЗАО «СТЭК». 2002. 39 с.

258. Chen Z.J., Hies D.C., Kameda J., Estimation of fatique exposure from magnetic coercivity. // J. Appl. Phys. 1994. 15 may 75(10). p. 6975-6977.

259. Иванова B.C., Шанявский А.А. Количественная фрактография. Усталостное разрушение. Челябинск: Металлургия. 1998. 396 с.

260. Коцаньда С. Усталостное разрушение металлов. М.: Металлургия. 1976. 435 с.

261. Попов Б.Е., Илларионов Э.И., Фрактографический метод анализа скорости роста усталостных трещин в малолегированных гранулируемых сплавах. // Технология металлов. 2003. № 3. с. 10-14.

262. Махутов И.А. Деформационные критерии разрушения и расчет элементов конструкции на прочность. // М.: Машиностроение. 1981. 272 с.

263. Иванова B.C., Горицкий В.М., Орлов Л.Г., Терентьев В.Ф. Электрон-номикроскопическое исследование эволюции дислокационной структуры железа в процессе усталости. //Химия металлических сплавов. М.: Наука. 1972. с. 146-153.

264. French Н. Fatique and the hardening of steels.//Trans. ASTM. 1993. v. 21. p. 899-946.

265. Терентьев В.Ф. Усталость металлических материалов. М.: Наука. 2003. 254 с.

266. Коллакот Р. Диагностика повреждений. М.: Мир. 1989. 516 с.

267. Кузнецов Н.С., Кузнецов А.Н. Оценка напряженного состояния стальных конструкций по магнитным характеристикам ферромагнетиков. //Контроль. Диагностика. 2002. № 1. с. 23-32.

268. Емельянов О.А. Повышение циклической долговечности сварных конструкций. // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. 2004. № 1. с. 23-28.

269. Концевой Е.М., Розеншейн Б.М. Ремонт крановых металлоконструкций. -М.: Машиностроение. 1979. 206 с.

270. Машиностроение. (Энциклопедия) Том 111-7 «Измерения, контроль, испытания и диагностика» под/ред. В.В. Клюева. М.: Машиностроение. 2001.462 с.

271. Смирнов А.Н., Герике Б.Л., Муравьев В.В. Диагностирование технических устройств опасных производственных объектов. Новосибирск. Наука. 2003. 244 с.

272. Котельников B.C. Основные причины аварийности и травматизма при эксплуатации кранов и подъемных сооружений. // Подъемно транспортное оборудование. 2001. № 9. с. 26-28.

273. Зарецкий А.А. Нужны ли старой крановой промышленности новые нормативные документы? // Подъемные сооружения. Специальная техника. 2002. № 6. с. 23-24.

274. Степнов М.Н. Статистические методы обработки результатов механических испытаний. Справочник. -М.: Машиностроение. 1985. 231 с.

275. НедосекаА.Я. Основы расчета и диагностики сварных конструкций. Киев: ИМЛНП. 1996. 292 с.

276. Зарецкий А.А. Стратегия определения остаточного ресурса грузоподъемных кранов. // Подъемные сооружения. Специальная техника. 2002. № 11. с. 21-23.

277. Холл Д., КихараХ, ЗутВ., Уэллс. А. Хрупкие разрушения в сварных конструкциях. -М.: Машиностроение. 1974. 320 с.

278. Коновалов Н.Н. Методы оценки норм допустимости дефектов в сварных соединениях грузоподъемных машин. // Безопасность труда в промышленности. 2003. № 12. с. 27-32.

279. Бондаренко А.Ю. Об оценке остаточного ресурса сварных соединений магнитным методом для обеспечения качества сварных конструкций и изделий. // Техническая диагностика. 2002. № 2. с. 42-45.

280. Мужицкий В.Ф., Безлюдько Г.Я., ЕлкинаЕ.И., Попов Б.Е. Магнитный контроль напряженно-деформированного состояния труб магистральных газопроводов. // Сборник докладов 7-ой МДВ «Диагностика-97». Ялта. Апрель 1997. том 2. с. 163-171.

281. Котельников B.C., Еремин А.Ю., Зарецкий А.А., Короткий А.А. Концепция оценки остаточного ресурса металлических конструкций грузоподъемных кранов, отработавших нормативный срок. // Безопасность труда в промышленности. 2000. № 10. с. 41-46.

282. Безлюдько Г.Я. Практика оценки состояния сварных швов по измерениям магнитной характеристики коэрцитивной силы металла. // Техническая диагностика. Неразрушающий контроль. 2004. № I.e. 20-22.

283. Морозов Л.Ф. Проектирование и расчет грузоподъемных кранов с применением программного комплекса АРМ Winmashine. // Подъемно-транспортное дело. 2003. № 3. с. 11-13.