автореферат диссертации по авиационной и ракетно-космической технике, 05.07.05, диссертация на тему:Методология системного анализа авиационных газотурбинных двигателей сложных схем

1. ВВЕДЕНИЕ. НЕОБХОДИМОСТЬ В НОВЫХ ПОДХОДАХ В МЕТОДОЛОГИИ СИСТЕМНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ АВИАЦИОННЫХ .ДВИГАТЕЛЕЙ .,. г.

1.1. Анализ развития методологии системного проектирования авиационных двигателей.

1.2. Основные положения системологии применительно к проектированию авиационных ГТД.

1.3. Проблемы системного анализа при проектировании ГТД с изменяемым рабочим процессом.

1.4. Понятие^ "двигатель сложной схемы".

1.5. Тенденции развития авиационных двигателей - усложнение их схем и интеграция с летательными аппаратами.

1.5.1. Тенденции усложнения авиационных двигателей для дозвуковых пассажирских самолетов и проблемы их системного проектирования.

1.5.2. Перспективы сверхзвуковой пассажирской авиации, возможные типы силовых* установок СПС и проблемы их системного проектирования.

1.5.3. Перспективы гиперзвуковой авиации, возможные типы силовых установок ГЛА и проблемы их системного проектирования.

2. СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД, КАК ОСНОВА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ИНТЕГРИРОВАННЫХ АВИАЦИОННЫХ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК СЛОЖНЫХ СХЕМ.

2.1. Необходимость анализа эксплуатационных и экологических ограничений.

2.2. Необходимость анализа газодинамического облика проточной части.

2.3. Необходимость анализа динамических характеристик двигателей в системе ЛА.

2.4. Необходимость вероятностного анализа параметров и характеристик перспективных СУ.'.

2.5. Структурная схема методологии системного проектирования перспективных авиационных ГТД сложных схем.

3. ОСОБЕННОСТИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК ПЕРСПЕКТИВНЫХ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СЛОЖНЫХ СХЕМ.

3.1. Принципы построения и особенности математических моделей перспективных авиационных двигателей сложных схем.

3.2. Необходимость моделирования реальных термодинамических свойств рабочего тела в математических моделях перспективных авиационных СУ.

3.3. Математические модели газотурбинных двигателей для расчета установившихся и неустановившихся режимов работы.

4. СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЕРСПЕКТИВНЫХ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СЛОЖНЫХ СХЕМ ДЛЯ САМОЛЕТОВ РАЗЛИЧНЫХ КЛАССОВ.

4.1. Системный анализ ДИЦ с двумя камерами сгорания и независимыми турбинами.

4.2. Системный анализ ДИЦ с общей турбиной вентилятора и турбовентиляторной приставкой.

4.3. Системное проектирование перспективных силовых установок ДПС

4.3.1. Влияние требований к безопасности полета на проектирование СУ ДПС.

4.3.2. Системное проектирование перспективного ТРДД для дальнего магистрального самолета большой пассажкровместимости.

4.3.3. Системное проектирование перспективного ТВВД большой мощности с безредукторным приводом винта биротативной турбиной.

4.4. Проектирование перспективных силовых установок СПС-2.

4.4.1. Влияние требований к снижению шума на проектирование

СУ СПС-2.

4.4.2. Влияние динамических характеристик ГТД на безопасность полета СПС-2.

4.4.3. Влияние шума двигателя на выбор размерности двигателя СПС-2.

4.5. Проектирование перспективных силовых установок ГЛА.

4.6. Системное проектирование СУ перспективных СВВП (КВП) транспортного назначения.

4.7. Системный анализ ГТУ АЛ-31СТ.

5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенные исследования позволили подтвердить разработанные теоретические положения, развивающие новое перспективное научное направление в области авиадвигателестроения - теорию и методы системного анализа авиационных газотурбинных двигателей сложных схем.

При этом были получены следующие основные научные результаты:

1. Разработана методология системного анализа авиационных ГТД сложных схем на верхних уровнях проектирования, позволяющая проводить широкий комплекс проектно-исследовательских работ в области создания перспективных двигателей для ЛА различных классов и назначений.

2. Разработанная методология системного анализа авиационных ГТД позволяет выполнять различные задачи многопараметрической оптимизации ГТД, в том числе и по критериям эффективности ЛА, проводить термогазодинамическую оценку циклов, характеристик и способов регулирования ГТД различных, в том числе и нетрадиционных схем, выполнять оценку геометрии форм проточной части двигателей, оценивать динамические характеристики ГТД и влияние их на характеристики ЛА.

При этом исследования могут проводиться как в детерминированной постановке, так и в условиях неопределенности исходной информации.

3. Показано, что перспектива развития ГТД как для дозвуковых, так и сверхзвуковых ЛА связана с значительным усложнением их схем, приводящим к появлению большого количества конструктивно-геометрических ограничений на параметры ГТД.

4. Показано, что для ГТД сложных схем термодинамическая оптимизация параметров, также как и оптимизация параметров в системе ЛА должна проводиться с постоянной оценкой геометрии форм проточной части двигателей.

5. Проведен системный анализ двигателей с изменяемым циклом: с двумя независимыми камерами сгорания и турбинами, с общей турбиной вентилятора и турбовентиляторной приставкой, что позволило впервые оценить степень перспективности этих схем и предложить улучшенные модификации этих схем.

6. Разработан новый метод оценки динамических характеристик ГТД в системе JIA, позволяющий оценивать способность двигателя обеспечить быстротечные эволюции самолета. Принципиальное отличие этого метода от известных состоит в том, что он позволяет проводить исследования на ранних стадиях проектирования при отсутствии детальной информации о конструкции и. характеристиках узлов ггд.

7. Впервые было показано, что безопасность сверхзвукового пассажирского самолета может быть связана с динамическими характеристиками его двигателей.

8. Разработан метод вероятностной оценки параметров и характеристик перспективных силовых установок в системе JIA, апробированный на решении задачи анализа характеристик гиперзвукового ЛА с комбинированной силовой установкой.

9. Разработаны принципы построения математических моделейТТД сложных схем, позволяющие в короткие сроки создавать как проектировочные модели ГТД, так и имитационные модели реальных газотурбинных двигателей и установок

10. Разработан комплекс математических моделей, алгоритмов и программ, реализующий разработанную методологию, апробированный на решении задач исследования перспективных самолетов различных классов и назначений: истребитель, дозвуковой пассажирский самолет, сверхзвуковой пассажирский самолет, гиперзвуковой самолет.

11. Впервые проведен сравнительный анализ двигателя с изменяемым циклом с двумя независимыми камерами сгорания и турбинами и ТРДДФсм в системе самолета-истребителя, позволивший оценить возможности этой схемы ДИЦ.

12. Впервые проведен сравнительный анализ двигателей с изменяемым циклом: ДИЦ с общей турбиной вентилятора и турбовентиляторной приставкой, ДИЦ с дополнительным вентилятором и перепуском воздуха - и ТРДД в системе сверхзвукового пассажирского самолета, что позволило оценить возможности этих схем ДИЦ.

13. Впервые проведен системный анализ ТРДД для перспективных проектов дозвуковых пассажирских самолетов с пассажировместимостью до 800 пассажиров, который позволил сформулировать рекомендации к проектированию двигателя для этих проектов самолетов.

14. Впервые проведен системный анализ схем СУ с ТРДД, имеющими механическую или газодинамическую связь, для СВВП транспортного назначения. При этом показано, что газодинамическая соединение каналов наружного контура двух ТРДД СУ СВВП обеспечивает наилучшие летно-технические характеристики JIA.

15. Показана принципиальная возможность применения разработанной методологии системного анализа авиационных ГТД сложных схем для системного анализа стационарных ГТУ энергетического назначения.

1. Флоров И.Ф. Методика оценки эффективности применения двигателей в авиации. -ЦИАМ, 1958г. (В кн.: Методы оценки эффективности применения двигателей в авиации. труды ЦИАМ; №1099, 1985г. Ил.26, табл.3, стр.10-86)

2. Югов O.K., Селиванов О,Д. Согласование характеристик самолета и двигателя. 2-е издание, пер. и доп.- М., Машиностроение, 1980г., 200с.

3. Югов O.K., Селиванов О.Д. Основы интеграции самолета и двигателя./ Под общ. ред. О.К.Югова.-М., Машиностроение, 1989г. 304с.

4. Югов O.K., Селиванов О.Д., Дружинин Л.Н. Оптимальное управление силовой установкой самолета . М., Машиностроение, 1984г. 168с.

5. Гуревич О.С., Гольберг Ф.Д., Селиванов О.Д. Интегрированное управление силовой установкой многорежимного самолета./ Под общ. ред. О.С.Гуревича. М., Машиностроение, 1993г.- 304с.

6. Румянцев С.В. Исследование экономичности полета и скороподъемности самолетов с турбореактивными двигателями. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. М., МАИ, 1955г.-267с.

7. Румянцев С.В. Современный подход к автоматизированному проектированию двигателя в системе летательного аппарата. Тем.сб.науч.тр., вып.№464// Автоматизированное проектирование двигателей ЛА. М., МАИ, 1979г., с,4-20

8. Румянцев С.В., Сгилевский В.А., Агульник А.Б., Определение наивыгоднейших параметров двигателя при системном проектировании с помощью САПР. Учебное пособие. М., МАИ, 1987г. 64с.

9. П.Румянцев С.В., Сгилевский В.А. Системное проектирование авиационного двигателя. М., Издательство МАИ, 1991г. 80с.

10. Сгилевский В.А. Система критериев завязки и оценки энергетической эффективности двигателя на стадии технических предложений // Изв.вузов. Авиационная техника. 1982г., №3., с.67-74

11. Маслов В.Г. О выборе параметров авиационных ГТД, обеспечивающих оптимальное сочетание удельного веса и удельного расхода топлива // Проектирование и доводка авиационных ГТД. Куйбышев: КуАИ, 1974г., Вып.№67, с.3-16.

12. Маслов В.Г. Теория выбора оптимальных параметров при проектировании авиационных ГТД. М., Машиностроение, 1981г., 123с.

13. Маслов В.Г., Кузьмичев B.C., Григорьев В.А. Выбор параметров и проектный термогазодинамический расчет авиационных газотурбинных двигателей. Куйбышев, КуАИ, 1984г.,- 176с.

14. Теория и методы начальных этапов проектирования авиационных ГТД.: Учеб. пособие/ В.Г.Маслоь, В.С.Кузьмичев, А.К.Коьарцев, В.А.Григорьев. Под ред. В.Г.Маслова/ Самар. гос. аэрокосм. ун-т. Самара, 1996г. 147с.

15. Холщевников К.В. Согласование параметров компрессора и турбины в авиационных газотурбинных двигателях., М., Машиностроение, 1965г., 200с.

16. Холщевников К.В. Оптимизация термодинамических параметров турбореактивных двухконтурных двигателей (ТРДД) // Труды ЦИАМ. №454, 1968г.

17. Холщевников К.В., Емин О.Н., Митрохин В.Т. Теория и расчет авиационных лопаточных машин, Учебник. 2-е изд., доп. и перераб.- М., Машиностроение, 1986г. -432с.

18. Теория двухконтурных турбореактивных двигателей/ Под ред. С.М.Шляхтенко, В.А.Сосунова/ М., Машиностроение, 1979г., 432с.

19. Сосунов В.А., Дружинин JI.H. САПР в актуальных задачах двигателестроения. -Труды ЦИАМ №1095, 1984г., с.5-7

20. Васильев Г.В., Дружинин Л.Н., Сосунов В.А., Цховребов М.М. Силовые установки дозвуковых пассажирских самолетов. Труды ЦИАМ №1272, 1990г. - с.55-68

21. Шляхтенко С.М., Ковнер Д.С., Гнесин Е.М. Некоторые пути повышения экономичности ГТД. Труды ЦИАМ №1272, 1990г. - с.74-82

22. Емин О.Н, Новиков А.С. Выбор основных параметров компрессоров ГТД. Учебное пособие. М., МАИ, 1982г. 33с.

23. Быков Н.Н., Емин О.Н., Ковнер Д.С., Левин А.А. Выбор параметров и определение основных размеров компрессоров и турбин газогенераторов ГТД. Учебное пособие. М., МАИ, 1984г. 69с.

24. Быков Н.Н., Емин О.Н., Ковнер Д.С. Выбор основных параметров вентилятора ТРДД и его турбины. Учебное пособие. М„ МАИ, 1985г. 66с.

25. Задябин В.М., Митрофанов А.А., Митрохин В.Т. Расчет на ЭВМ осевого многоступенчатого компрессора по среднему диаметру и высоте лопатки. Учебное пособие. М., МАИ, 1985г. 76с.

26. Цховребов М.М., Коровкин В.Д. Метод определения массы и размеров авиационных ГТД для исследований и проектных разработок двигателей в рамках САПР-Д первого уровня. Труды ЦИАМ №1095. 1984г., с.24-25

27. Аксенов А.Б., Малыгина Р.П., Цховребов М.М. Разработка и применение математических моделей сложных схем ДИП для расчетных исследований рабочего процесса и характеристик. ТрудьгЦИАМ №1095. 1984г., с.19-20

28. Андреев С.П., Дружинин Л.Н., Цховребов М.М. Связь конструктивных параметров турбовентилятора с конфигурацией гондолы ТРДД и ее сопротивлением // Изв.вузов. Авиационная техника. 1989г., №1, с. 104-105

29. Дружинин Л.Н., Швец Л.И. Система программ для определения параметров и характеристик турбореактивных двигателей. ЦИАМ, Техн.отчет № 8831,1979.

30. Дружинин Л.Н., Швец Л.И., Ланшин А.И. Математическое моделирование ГТД на современных ЭВМ при исследовании параметров и характеристик авиационных двигателей. ЦИАМ, Труды №832, 1979г.

31. Дружинин Л.Н., Морозова Н.В. Аппроксимация характеристик компрессора аналитическими функциями двух переменных. Труды ЦИАМ, 1975г. №645.

32. Тунаков А.П. Методы оптимизации при доводке и проектировании газотурбинных двигателей. М., Машиностроение, 1979г., - 184с.

33. Тунаков А.П., Мац Э.Б., Мелузова Т.Н., Эренбург В.Н. Учебно-исследовательская САПР газотурбинных двигателей. Труды ЦИАМ №1095. 1984г., с.35-36

34. Ахмедзянов A.M., Тунаков А.П., Дубравский Н.Г. Диагностика состояния ВРД по термодинамическим параметрам. М., Машиностроение, 1983г. 206с.

35. Термогазодинамические расчеты авиационных ГТД / Ахмедзянов A.M., Алаторцев В.П., Аксельрод С.Е., Дружинин Л.Н., Сахабетдинов М.А. Уфа, УАИ, 1982г. - 256с.

36. Ахмедзянов A.M., Арьков Ю.Г., Гумеров Х.С. Выбор параметров авиационных газотурбинных двигателей. Уфа, УАИ, 1986г. - 70с.

37. Ахмедзянов A.M., Сахабетдинов М.А., Алаторцев В.П. Подсистема САПР-Д "Эскизный проект". Труды ЦИАМ №1095. 1984г., с.38-39.

38. Ахмедзянов A.M., Алаторцев В.П., Бикбаев Р.Т. Абрамов Н.А. Принципы построения банка данных в подсистеме САПР-Д "Облик ГТД". Труды ЦИАМ №1095. 1984г., с.41-42.

39. Нечаев Ю.Н., Кобельков В.Н., Полев А.С. Авиационные турбореактивные двигатели с изменяемым рабочим процессом для многорежимных самолетов. М., Машиностроение, 1988г. -176с.

40. Иностранные авиационные и ракетные двигатели (по данным иностранной печати). М., ЦИАМ. Выпуски 1967,1971, 1975, 1984, 1987, 1992г.

41. Малыгина Р.П., Ротмистров Н.Ю., Цховребов М.М. Разработка математической модели и программы--расчета характеристик адаптивного ТРДДФ с глубоким регулированием вентилятора. Труды ЦИАМ №1095. 1984г., с.17

42. Молчанова М.И., Ланшин А.И., Малинина Н.С. Математическое моделирование двигателя изменяемого рабочего процесса (ТРДДИ) с дополнительной камерой сгорания между каскадами турбины. Труды ЦИАМ №1095. 1984г., с. 17-18

43. Малыгина Р.П., Ротмистров Н.Ю., Цховребов М.М. Разработка математической модели и программы расчета характеристик ДИП с общей турбиной вентилятора. Труды ЦИАМ №1095. 1984г., с.18-19

44. Нечаев Ю.Н., Кобельков В.Н., Тофановский Е.В. Исследование характеристик авиационных силовых установок при оптимальном управлении их основными элементами. М., Труды объединенных научных чтений по космонавтике. ИИЕТ АН СССР, 1983г., с.22-30

45. Ковнер Д.С., Мозжорина Т.Ю., Система программ для расчета параметров и характеристик турбореактивных двигателей. М., ЦИАМ, 1988г., 96с.

46. Ковнер Д.С., Мозжорина Т.Ю. Метод исследования двигателей изменяемого рабочего процесса в системе летательного аппарата/ Тем.сб.научн.тр."Теория воздушно-реактивных двигателей и их элементов"/ М., МАИ, 1995г. с.28-34

47. Агульник А.Б., Мозжорина Т.Ю. Влияние эксплуатационных ограничений гражданской авиации на выбор параметров двигателей самолетов различного класса / Тем.сб.научн.тр."Теория воздушно-реактивных двигателей и их элементов"/ М, МАИ, 1995г.-с.34-41

48. Агульник А.Б. Влияние эксплуатационных ограничений гражданской авиации на выбор параметров двигателей, / Сборник трудов международной научной конференции "Двигатели XXI века". М., ЦИАМ, 5-7 дек. 2000г., ч,2, с. 80-81

49. Флейшман Б.С, Основы системологии. М., Радио и связь, 1982г.

50. Месарович М., Мако Д., Такахара И. Теория иерархических многоуровневых систем. М., Мир, 1973г. 344с.

51. Пономарев В.А. Основы системного проектирования применительно к авиационным ГТД: Учебное пособие/ЯПИ, Ярославль, 1989г. 88с.

52. Сгилевский В.А., Тунаков А.П. Машинное проектирование двигательных установок летательных аппаратов. М., ВИНИТИ (Серия Авиастроение), 1977г., 222с.

53. Биргер И.А. Автоматизированное проектирование авиационных двигателей. Труды ЦИАМ №1095. 1984г., с.3-5

54. Agulnik А.В., Kovner D.S., Gnesin Е.М. A system for the computer-aided design of geometric shape of the flow passage of gas-turbine engines of complex nontraditional schemes. The third China-Russian scientific conference on aero-engine, 1992. Beijing

55. Бюшгенс Г.С. Авиация XXI века. Техника воздушного флота №1, 1990г.

56. Огородников Д.А., Цховребов М.М. Авиационные двигатели XXI века. Техника воздушного флота №1, 1990г.

57. Аэродинамика и динамика полета магистральных самолетов. Под ред. акад.РАН Г.С.Бюшгенса. Изд.отдел ЦАГИ, Авиа-издательство КНР, Москва-Пекин, 1995г. -772с.

58. Огородников Д.А., Солонин В.И. Перспективные высокоэкономичные двигатели для гражданской авиации. Труды ЦИАМ № 1272. 1990г. с.5-18

59. Новиков А.С., Буров Н.А. Основные направления развития газотурбинных двигателей. Учебное пособие. ЯПИ, Ярославль, 1987г. 80с.

60. Чепкин В.М. Турбореактивные двигатели XXI века. Задачи и проблемы. В сб.трудов международной научной конференции "Двигатели XXI века". ЦИАМ, Москва. 5-7 декабря 2000г., с. 14-15

61. Каблов Е.Н. Материалы двигателей XXI века. В сб.трудов международной научной конференции "Двигатели XXI века". ЦИАМ, Москва. 5-7 декабря 2000г., с. 12-14

62. Investigation of very high bypass ratio engines for subsonic transports / Colehou J.L., Zimbrick R.A. // J. Propul. and Power. 1990 - 6, №4 - P.490-496

63. The turbofan of tomorrow/ Brines Gerald L. // Mech. Eng. 1990 - 112. №8 - P.65-67

64. Кузнецов Н.Д., Фрчибейн Б.Д. Двигатель- НК-93 сверхвысокой степени двухконтурности. Авиационная техника, 1992г, №6, с.44-54.

65. Ultra high bypass turbofan technologies for the twenty-first century / Owens R.E., Hasel K.L., Mapes D.E., // AIAA Pap. 1990 - №2397 - P. 1-8

66. ТВВД с открытым винтовентилятором фирмы Дженерал Электрик / ЭИ ОНТИ ЦИАМ, Сер."Авиационное двигателестроение", №23, 1984г.

67. Шляхтенко С.М., Ковнер Д.С., Гнесин Е.М. Некоторые пути повышения экономичности ГТД. Труды ЦИАМ №1272, 1990г. с.74-82

68. Новиков А.С., Малыгина Р.П., Горохов С.В. Сравнительный анализ ТРДД с регенерацией тепла для магистральных самолетов. Труды ЦИАМ №1272, 1990г. с.108-115.

69. Состояние работ по созданию сверхзвуковых пассажирских самолетов второго поколения. ЦАГИ. ОНТИ. Обзоры, переводы, рефераты. №492, 1976г.

70. Васильев Л.Е., Попов С.И., Свищев Г.П. Сверхзвуковой пассажирский самолет второго поколения. ТВФ№1-2, 1994г., с. 14-18

71. Исследования сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения за рубежом. Техническая информация ЦАГИ. №8, 1988г., с. 1-11

72. Нечаев Ю.Н. Перспективы развития силовых установок гиперзвуковых и воздушно-космических летательных аппаратов. М., ВВИА им.Н.Е.Жуковского, 1995г. 125с.

73. Нечаев Ю.Н. Силовые установки гиперзвуковых и воздушно-космических летательных аппаратов. М., Академия космонавтики, 1996г., 214с.

74. Ланшин А.И. Проектные исследования комбинированных силовых установок для гиперзвуковых летательных аппаратов аэрокосмического назначения./ Вестник академии космонавтики. Выпуск №2. М., 1998г., с. 114-130

75. Ланшин А.И., Сосунов В.А. Разработка КСУ на криогенном топливе для гиперзвуковых воздушно-космических самолетов и авиационно-космических систем в рамках программы "ОРЕЛ-2-1""./ Труды XX научных чтений по космонавтике. М., ИИЕТ РАН, 1996г., с.16-26

76. Рудаков А.С., Семенов В.Л., Цыплаков В.В., Кондратов А.А. Летные испытания гиперзвуковых двигателей. Результаты и планы./ Сборник трудов международной научной конференции "Двигатели XXI века". М., ЦИАМ, 5-7 дек.2000г., ч.2, с.33-35

77. Агульник А.Б., Гнесин Е.М. Вероятностный анализ одноступенчатого ВКС с комбинированной силовой установкой на этапе предпроектных расчетов. Тем.сб.научн.тр."Теория воздушно-реактивных двигателей и их элементов"/ М., МАИ, 1995г.-с.42-49

78. Агульник А.Б., Лавренов Е.В. Стохастический метод оценки параметров , гиперзвуковых ЛА с турбопрямоточными двигателями. Вестник академиикосмонавтики. Выпуск №4., М., 1999г.

79. Егоров И.Н., Кретинин Г.В., Костюк С.С., Лещенко И.А., Ковалевский А.В. Стохастическая оптимизация законов управления элементами проточной части авиационных ГТД./ Труды XXII научных чтений по космонавтике. М., ИИЕТ РАН, 1998г., с.47-48

80. Карасев В.Н. Математическая модель расчета взлетных характеристик самолета для САПР-Д./ Разработка математических моделей летательных аппаратов для САПР,-М., МАИ, 1983г., с.62-67

81. Снижение шума самолетов с реактивными двигателями. / Под ред. д.т.н. Мхитаряна A.M.: М., Машиностроение, 1975г., 264с.

82. Крашенинников С.Ю., Миронов А.К., Житенев В.К., Павлюков Е.В., Шенкин А.В. Шумоглушащие сопла для СПС-2. / Международная научная конференция "Двигатели XXI века", 5-7 декабря 2000г., Тезисы докладов, ч.2, с. 14-17

83. Коровкин В.Д., Евстигнеев А.А., Деев А.И. Многоуровневая программа определения облика авиационных ГТД./ Международная научная конференция "Двигатели XXI века", 5-7 декабря 2000г., Тезисы докладов, ч.1, с.22-23

84. Ильичев Я.Т. Термодинамический расчет воздушно-реактивных двигателей./ Труды ЦИАМ №677, 1975г., 126с.

85. Янкин В.И. Система программ для расчета характеристик ВРД на ЭЦВМ.: М., Машиностроение, 1975г., 168с.

86. Ахмедзянов Д.А. Автоматизация термогазодинамического расчета переходных режимов авиационных ГТД. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. Уфимский гос.авиацион.технич.ун-т.-Уфа, 1999г. 16с.

87. Шляхтенко С.М., Ковнер Д.С., Термогазодинамический расчет двухконтурного двигателя. Научно-технический отчет МАИ по теме №1871, г.р.Х73822, Этап №3, 1984г.

88. Шляхтенко С.М., Ковнер Д.С., Уфимкина В.А. Разработка алгоритма и программ расчета двухконтурного двигателя. Научно-технический отчет МАИ по теме №1871, г.р.Х73822, Этап №5,1984г.

89. Шляхтенко С.М., Ковнер Д.С., Уфимкина В.А. Исследование характеристик ТРДД. Научно-технический отчет МАИ по теме №1871, г.р.Х73822, Этап №6, 1984г.

90. Проектирование самолетов: Учебник для вузов/ Егер С.М., Мишин В.Ф., Лисейцев Н.К. и др. ./ Под ред.Егера С.М. 3-е изд., пер. и доп. - М.: Машиностроение, 1983 г. - 616с.

91. Быков Н.Н., Емин О.Н., Ковнер Д.С. Выбор параметров и расчет авиационных газовых турбин на ЭВМ в режиме диалога: Учебное пособие. М.: МАИ, 1989г. -57с.

92. Локай В.И., Максутова М.К., Стрункин В.А. Газовые турбины двигателей летательных аппаратов. Учебник для вузов. М.: Машиностроение, 1979г. - 447с.

93. Венедиктов В.Д. Газодинамика охлаждаемых турбин. М.: Машиностроение, 1990г. -240с.

94. Масленников А.А. Безопасность полета в системе воздушного транспорта. // Теория и практика проектирования пассажирских самолетов. М.: Наука, 1976г., с.199-205

95. Самойлович О.С., Лисейцев Н.К., Мальчевский В.В. и др. Разработка научно-технических основ создания перспективных высокоэффективных самолетов, вертолетов, авиадвигателей и бортового оборудования для гражданской авиации.

96. Шляхтенко С.М., Ковнер Д.С., Агульник А.Б. и др. Безредукторный турбовинтовентиляторный двигатель с биротативной турбиной. Научно-технический отчет МАИ по теме №201-01 "П" , г.р.№ Х729976 Этап №2. Раздел 2, 1984г.

97. Дружинин Л.Н., Нискороднов А,В., Цховребов М.М., Швец Л.Н. Сопоставление параметров ТВВД с редукторным и безредукторным приводом приводом толкающего винтовентилятора. // Проблемы энергетики воздушного транспорта. Труды ЦИАМ №1272, с.98-107

98. Ковнер Д.С., Мозжорина Т.Ю. Исследование высокотемпературных двигателей в системе сверхзвукового летательного аппарата. Изв.вузов. "Авиационная техника", №2, 1995г., с.77-81

99. Гольнезхад А. Оптимизация параметров двигателя сверхзвукового пассажирского самолета второго поколения. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. М., МАИ, 1999г.-105с.

100. Louthan J.D. The impact of propulsion performance parameters V/STOL design and sizing. "AIAA Pap.", 1980, №1875, 1-6

101. Louthan J.D. The impact of engine cycle parameter on V/STOL Type A Configuration and Commonality" Vought Corporation, Dallas Texas - SAE Aerospace Meeting, November 14-17, 1977, Los Angeles, California

102. Waller J.D., Yackle A.R. A split fan concept for a medium speed V/STOL. SAE Techn.Pap.: Ser., 1983, №831548, 1-8

103. Особов В.И., Особов И.В. К выбору принципиальных схем ГТУ, оптимальных для теплофикации / Газотурбинные технологии. Специализированный информационно-аналитический журнал. №5, 2000г., с.20-23