автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.01, диссертация на тему:Механико-технологическое совершенствование движителей энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов и их влияние на агроэкологическое состояние почвы и ее продуктивность

Введение.

1. Состояние проблемы. Анализ и обобщение результатов исследований.

1.1. Воздействия йа почву и их влияние на факторы, определяющие ее плодородие.

1.2. Анализ и обобщение результатов исследований по изучению воздействия движителей машин на почву, ее экологическое состояние и продуктивность.

1.3. Анализ и классификация способов снижения уплотняющего воздействия движителей на почву.

1.3.1. Методика выбора рационального способа снижения уплотняющего воздействия движителей на почву.

1.4. Рабочий план, программа и структура исследований.

1.4.1. Обоснование и выбор мобильной машины для разработки основ снижения уплотняющего воздействия движителей на почву.

1.5. Выводы.

2. Теоретические основы исследования воздействия движителей ходовых систем тракторов "Кировец" на почву.

2.1. Научная гипотеза и методические основы деформирования почвы пневматическим колесным движителем энергонасыщенных тракторов.

2.2. Исследование динамических параметров воздействия движителей энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов на почву.

2.2.1. Механические модели напряжения - деформации почвы.Г.

2.2.2. Моделирование процесса деформирования с учетом реологических свойств почвы.

2.2.3. Исследование состояния почв под воздействием движителей тракторов.

2.2.3.1. Исследование характера распределения давлений колесных движителей на почву.

2.2.3.2. Распределение давлений в почве под колесами тракторов "Кировец".

2.2.4. Исследование напряженного состояния почв под воздействием движителей сельскохозяйственных тракторов.

2.2.4.1. Распределение напряжений в почвах.

2.2.4.2. Распределение нормальных напряжений в почве с учетом почвозацепов.

2.2.5. Исследование влияния кратности приложения нагрузки на плотность почв.

2.3. Исследование кинематических параметров и основ проектирования движителей энергнасыщенных сельскохозяйственных тракторов.

2.3.1. Деформация почвы колесом в направлении движения МТА.

2.3.2. Деформация почвы в боковом направлении.

2.3.3. Оптимизация высоты почвозацепов.

2.3.4. Влияние высоты почвозацепов на тягово-сцепные качества колесного движителя.

2.4. Обобщение результатов.

2.5. Выводы.

3. Экспериментальные исследования предлагаемых технических решений.

3.1. Лабораторные исследования влияния параметров шины на показатели, определяющие тягово-сцепные свойства шин, давления и напряжения в почве.

3.1.1. Программа и методика исследований.

3.1.2. Оценка тягово-сцепных свойств шин с измененной высотой почвозацепов.

3.1.3. Определение влияния высоты почвозацепов на распределение напряжений в почве.

3.1.4. Влияние формы площади опорной поверхности на распределение давлений под пневматиком.

3.1.5. Влияние схемы расстановки опорных колес на распределение давлений под пневматиком.

3.2. Экспериментальные исследования влияния параметров шин и ходовых систем на состояние почвы.

3.2.1. Обоснование конструкции и параметров датчиков регистрации давлений.

3.2.2. Места установки и закладки датчиков определения давлений.

3.2.3. Характеристика изменений показателей при взаимодействии шин тракторов типа "Кировец" с различными опорными основаниями.

3.2.4. Влияние давления воздуха в шинах и нагрузки на колеса, на изменение площади пятна контакта и деформацию шины.

3.3. Технологическое оборудование для реализации способов снижения уплотняющего воздействия движителей на почву.

3.3.1. Методика исследования конструктивных подходов и реализации решений снижения негативного воздействия движителей на почву.

3.3.2. Основы конструирования технических решений для снижения негативного воздействия движителей энергонасыщенных тракторов на почву.

3.3.3. Устройства для изменения ширины колеи передних и задних колес тракторов К-701 и К-701М.

3.3.4. Устройства для увеличения опорного основания тракторов типа "Кировец".

3.3.4.1. Устройство для сдваивания колес.

3.3.4.2. Полугусеничный ход тракторов "Кировец".

3.3.4.3. Конструктивная схема трактора "Кировец" с дополнительной осью.

3.3.4.4. Устройство для снижения высоты почвозацепов.

Накладной бандаж.

4. Исследование системы движитель-почва-урожай при воздействии движителей мобильных машин на почву.

4.1. Средства и методика исследования показателей качества.

4.2. Экспериментальная проверка воздействия движителей тракторов на почву и урожай.

4.2.1. Геометрические показатели качества.

4.2.1.1. Влияние воздействия движителей тракторов на деформацию почвы.

4.2.1.2. Глубина колеи после прохода тракторов "Кировец".

4.2.2. Физические показатели качества.

4.2.2.1. Распределение нормальных напряжений в почве под движителями тракторов "Кировец".

4.2.3. Структурные показатели качества.

4.2.3.1. Воздействие движителей на макроагрегатный состав почвы.

4.2.4. Механические показатели качества.

4.2.4.1. Изменение твердости почвы по следам движителей тракторов.

4.2.4.2. Уплотняющее воздействие движителей тракторов на почву.

4.2.5. Экономические показатели качества.

4.2.5.2. Изменение сопротивления почвы обработке при ее уплотнении различными движителями.

4.2.5.3. Тяговые испытания тракторов "Кировец" с различными схемами движителей.

4.3. Допустимые воздействия движителей тракторов

Кировец" на почву.

5. Воспроизводство и восстановление почвенного плодородия.

5.1. Особенности технологии возделывания сельскохозяйственных культур.

5.2. Экологические исследования деградации почвы.

5.3. Самоуплотнение почв под влиянием природных факторов.

5.4. Разуплотнение почв под влиянием увлажнения - высыхания.

5.5. Деформация почвы при промерзании и оттаивании.

5.6. Выводы.

6. Внедрение результатов исследований в производство и их технико-экономическая и энергетическая оценка.

6.1. Внедрение результатов исследований в производство.

6.2. Технико-экономическая эффективность разработок снижающих воздействие движителей машин на почву.

6.2.1. Недобор урожая при работе на посеве тракторов с давлением, превышающим допустимое.

6.2.2. Изменение урожая под воздействием движителей.

6.3. Энергетическая оценка воздействия движителей машин на почву.

В настоящее время человечество подошло к экологическому критическому порогу, за которым дальнейшее бездумное использование природной среды и воздействия на нее грозят обернуться катастрофой как для агро-экосистемы, так и человечества в целом.

При проведении механизированных работ резко обостряется проблема техногенного воздействия ходовых систем сельскохозяйственной техники на почву. В результате проведения комплекса операций по возделыванию и уборке сельскохозяйственных культур почва подвергается многократному проходу ходовых систем различных машин. Суммарная площадь следов от движителей достигает 50 - 200% площади обрабатываемого поля [1], а плотность почв достигает (1,6 г/см3) величины, превышающей агротехнически допустимый предел, что приводит к снижению плодородия почв и урожайности зерновых культур на 20.30%, а последующая механическая обработка требует колоссальных затрат энергии [2], достигающих повышения на 18.20%. Повышение плотности и твердости почвы по следам движителей приводит к нарушению ее водного, воздушного и теплового режимов и, как следствие, ухудшению условий биологической активности растений. I

Мощность существующих машин, работающих на полях, возросла в 20 раз, а их масса увеличилась в 15 раз и достигла небывалой величины - 15 тонн с начала эксплуатации машин в сельскохозяйственном производстве [3, 27, 29]. Несмотря на то, что по сравнению с 1990 г. в 1995 году в 10 раз сократилось производство тракторов т.е. с 227 тыс. до 19 тыс.'штук, обеспеченность которыми составляет 62% [333], объем выполняемых работ энергонасыщенными машинами достигает 85%.

Как показывает многолетний опыт, непрерывное воздействие движителей мобильных энергонасыщенных машин на почву часто сопровождается негативными изменениями в почве, которые по истечении некоторого времени выливаются в микрокатастрофы. В результате этого и ряда других причин сотни тысяч гектар выбывают из севооборота. С 1950 года посевные площади

России сократились на 10 млн.га [334]. Так, только в Саратовской области в 1996 году общая посевная площадь уменьшилась по сравнению с 1990 годом на 1580 тыс. га (28,4%) [24, 272, 399], а 1980 годом на 2736 тыс. га.

Нарушение структуры почвы особенно опасно в районах недостаточного увлажнения, так как разрушение крупных почвенных агрегатов влечет за собой образование мелких и пылевидных частиц, что приводит к ветровой эрозии. Ежегодно с полей нашей страны потери от ветровой эрозии составляют примерно 1,5 млрд. тонн плодородной почвы [4].

По прогнозным оценкам только в результате переуплотнения почвы к 2000 году может быть утрачено до 15% используемой пашни. При этом содержание гумуса достигло значений, за пределом которого почва может надолго утратить свое плодородие, так в России с низким содержанием гумуса насчитывается 63 млн.га то есть 81% [334].

Полученные данные [5,6] позволяют утверждать, что с учетом изменения потенциального плодородия почв годовой недобор урожая только зерновых в РФ, в связи с чрезмерным воздействием на них движителей современной сельскохозяйственной техники, составляет до 20.30 млн.тонн, а перерасход топлива - 2,5.3 млн.тонн.

В дальнейшем, несмотря на интенсивную почвообработку, пониженный урожай фиксируется в течении 2.8 лет.

Аналогичные проблемы отмечены как в России, так и за рубежом. Так W.R. Gill утверждает [7], что уплотнение почвы машинами является национальной проблемой США. По расчетам специалистов [8] только в одной Калифорнии 0,8 млн.га уплотнены до такой степени, что стало заметным падение урожая и увеличение затрат на обработку почвы, а от 0,8 до 2,4 млн.га близки к этому.

Поэтому экологическая вписываемость ныне существующей и выпускаемой сельскохозяйственной техники по ГОСТ 26955-86 (Техника сельскохозяйственная мобильная. Нормы воздействия движителей на почву) оценивается как предельно допустимая.

Мировой опыт многих высокоразвитых стран показывает, что выход возможен при использовании высоких технологий, основанных на минимизации воздействия на почву со стороны движителей машин.

Важнейшим звеном при решении проблемы уплотнения почв является дифференцированный учет влияния на плодородие и урожайность сельскохозяйственных культур всех параметров ходовых систем и движителей с анализом их изменений в пространстве и времени на фоне эффективного использования передовых машин.

Учитывая существующий в РФ и многих других странах дефицит в продовольствии и жидком топливе, а также весьма высокий экономический эффект, получаемый при решении экологической проблемы воздействия движителей на почву, можно утверждать, что работы, проводимые в направлении решения указанной проблемы, достаточно актуальны для всего мирового сообщества.

Работа выполнена в Саратовском Государственном Аграрном Университете им. Н.И.Вавилова на кафедре мелиоративных и строительных машин нами при участии сотрудников кафедры Аникина А.С., Миркина С.Н., Акпа-сова В.А., Беспалова А.А., Русинова А.В., Константинова А.И.

Автор выражает искреннюю благодарность и глубокую признательность научному консультанту Рыбалко А.Г. за ценные советы и замечания, высказанные в период оформления работы.

Актуальность проблемы. В настоящее время резко обостряется проблема техногенного воздействия ходовых систем сельскохозяйственной техники на почву. В результате проведения комплекса операций при возделывании и уборке сельскохозяйственных культур, почва подвергается многократному проходу систем различных машин, что ускоряет процесс экологической разбалансиро-ванности среды обитания человека.

Ходовая система сельскохозяйственных машин, наряду с обеспечением высокой проходимости, должна удовлетворять современным актуальным проблемам экологического воздействия на почву.

Значительный объем экспериментальных исследований, выполненный как в России, так и за рубежом, подтверждает существование проблемы переуплотнения почв, но не раскрывает внутренних, аналитических связей в системе движитель-почва-растение.

Исследования по теме диссертации выполнены в СГАУ в 1986.1997 г.г. в соответствии с постановлениями ГКНТ Совета Министров СССР от 02.06.86 г. №186; научно-технической программой 0.51.12, задание 03; научно-технической программой О.сх. 71 ВАСХНИЛ, хозяйственными договорами с П.О."Кировский завод", Министерством сельского хозяйства Саратовской области и рядом сельскохозяйственных предприятий Саратовской области в 1986.1997г.г.

Проблемная ситуация заключается в необходимости использования высокопроизводительных, энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов типа "Кировец", удовлетворяющих интенсивным технологиям по возделыванию сельскохозяйственных культур и в первую очередь зерна с наименьшими затратами. Однако, огромная масса сельскохозяйственных тракторов и других машин, имеющих большое удельное давление, приводит к увеличению плотности, твердости почвы, нарушению ее структуры, что создает неблагоприятные условия для произростания и развития растений, ухудшается плодородие почв, снижается урожайность сельскохозяйственных культур, увеличиваются энергозатраты на обработку почвы, что в значительной степени сдерживает использование энергонасыщенных, высокопроизводительных сельскохозяйственных тракторов типа "Кировец".

Цель работы. Повышение эффективности использования в сельскохозяйственном производстве энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов "Кировец" путем совершенствования движителей для их агроэкологической совместимости с почвой.

Объект исследования. Процесс взаимодействия движителей сельскохозяйственных тракторов с почвой.

При выборе объекта исследования для реализации поставленной цели в и качестве оценочного критерия принимались изменения конкретных характеристик почв, конструктивная сложность опорной поверхности шины. В результате выполненных в работе исследований определены и выносятся на защиту следующие научные положения:

1. Теоретические основы и закономерности:

- динамики и кинематики взаимодействия пневматической шины с деформируемой опорной поверхностью;

- распределения давлений на почву и напряжений в почве при воздействии на нее упругого деформатора с поверхностью контакта, отличной от плоской.

2. Пути и методы снижения техногенного воздействия движителей мобильных машин на почву.

3. Рекомендации по использованию и реализации предложенных технико-технологических и конструктивных решений.

4. Экономико-энергетическая оценка предлагаемого комплекса мероприятий по улучшению агротехнической проходимости энергонасыщенных

Ч „ тракторов при использовании их в сельскохозяйственном производстве.

Научная проблема. Научная систематизация и обобщение основных закономерностей изменений в почве под воздействием движителей тракторов типа К-701, совершенствование технологий и повышения урожайности сельскохозяйственных культур за счет снижения уровня уплотнения и разрушения структуры почвы в процессе производства продукции растениеводства.

Научная новизна диссертации заключается в комплексном подходе к проблеме сохранения плодородия почв путем улучшения агротехнической проходимости энергонасыщенных тракторов, анализе и обобщении теоретических положений и закономерностей, в результате которых:

1. Выведены аналитические зависимости для расчета напряжений в почве при взаимодействии ее с пневматическим колесом.

2. Выявлены закономерности напряженно-деформационного состояния почв с учетом ее реологических свойств.

3. Установлены характер, степень деформирования, уплотнения и разуплотнения почв движителями энергонасыщенных тракторов.

4. Осуществлено теоретическое обобщение и определены параметры ходовых систем и движителей, эффективно снижающих уплотняющее воздействие на почву.

Практическая ценность работы. Предложен и внедрен комплекс мероприятий, позволяющий снизить воздействие движителей энергонасыщенных тракторов на почву до уровня требований ГОСТ 26955-86, 26953-86, 26954-86 (Техника сельскохозяйственная мобильная. Нормы воздействия движителей на почву.) и, тем самым, повысить эффективность их использования в сельскохозяйственном производстве и обеспечить сохранение плодородия и урожайности.

Полученные математические модели могут использоваться при проектировании шин для сельскохозяйственной техники на базе исходных данных о почве с учетом экологических и агротехнических требований.

На базе полученных моделей составлена характеристика оптимальной колесной формулы и типа движителя машин для сельского хозяйства.

Аналитическая связь между параметрами состояния почвы и характеристикой колесной машины определяет методику экологической экспертизы проектируемых и серийно выпускаемых машин.

Реализация результатов исследования. Конструкторским бюро П.О. "Кировский завод" одобрены и приняты к внедрению конструкции промежуточных ступиц для крепления дисковых колес типа Ф-81+(Ф-86) и Ф-147+(Ф-86) на разную колею и сдваивание с. включением их в комплект ЗИПа с приложением инструкции по эксплуатации, а также накладного бандажа для шин типа Ф-81, ФД-12.

В ряде хозяйств Российской Федерации осуществлено внедрение технических и технологических средств для снижения уплотняющего воздействия энергонасыщенных тракторов "Кировец" при использовании их на предпосевной обработке и севе.

Апробация работы. Результаты исследований по данной теме ежегодно докладывались в период с 1986 по 1999 год на научных конференциях СГАУ и дважды в Самарской сельскохозяйственной академии, на Всесоюзной конференции по механизации мелиоративных работ (Новочеркаск, 1990 г.), на техническом совете при Министерстве сельского хозяйства Саратовской области, на совете СГАУ 1997 год, на объединенном заседании кафедры мелиоративных и строительных машин 1996.1997 г., на международных конференциях, (ВИМ, М., 1998; Пенза, 1999); на секции чрезвычайных ситуаций, сельскохозяйственной радиологии и агроэкологии Научно-технического совета МСХиП РФ протокол №1 от 1 октября 1999г. В 1999 году результаты исследований и внедрений экспонировались на ВВЦ и удостоены диплома и золотой медали.

Публикации. Основные положения диссертации изложены в 39 работах, в монографии, 2 патентах, и 2 авторских свидетельств.

Общий объем с учетом долевого участия в коллективных публикациях составляет 27,4 п. л.

В работе использованы материалы собственных исследований и обобщений автора и результаты, полученные совместно с сотрудниками i кафедры "Мелиоративных и строительных машин" СГАУ имени Н.И. Вавилова выполнявших исследования в соответствии с научно-технической программой ГКНТ Совмина СССР от 02.06.86г. №186.

Структура и объем диссертации.

Диссертация состоит из введения, 6 разделов и выводов, включает в себя 382 страницы текста, 46 таблиц, 90 рисунков, приложения (документы о проверке и внедрении результатов исследования и расчеты, программы для ЭВМ). Список литературы включает 399 наименований, в том числе 33 на иностранном языке. Структура диссертации представлена на рис. 1. и предусматривает технические и научные пути решения проблемы, а так же виды испытаний и контролируемые параметры почвы и движителя.

Общие выводы

1. В Российской Федерации парк энергонасыщенных тракторов составляет 62% от требуемого, объем выполняемых ими работ достигает 85%, а зуммарная площадь следов 50.200% обрабатываемого поля.

2. Анализ отечественных и зарубежных литературных источников по уплотняющему воздействию движителей мобильных машин подтверждает, что негативное воздействие со стороны машин на почву приводит к увеличению плотности на 30,6% (1,6.1,8 г/см ), твердости до 100.120 Н/см , ухудшению макроагрегатного состава почв, снижению урожайности зерновых на 20.30%.

3. Установлено, что воздействие движителей современной техники на почву, уровень которого определяется реальным давлением на нее, приводит к значительному изменению по ее следам сопротивления почвы обработке и ее технологических свойств. Полученные данные показали, что сопротивление почвы вспашке по следам К-701 и Т-150К увеличивается в 1,9 раза. С ростом числа проходов по одному следу тракторов ДТ-75 и К-701 до трех, сопротивление вспашке увеличивается до 80%.

4. Разработан новый комплекс экологически ориентированных мер и сформулирован принцип экономического развития и функционирования рациональных математических моделей деформирования почв, учитывающих наиболее существенные процессы, определяющие напряжения, деформации и время воздействия.

Информационно-аналитические и экспериментальные исследования позволили разработать новые математические модели для определения:

- давления колесного движителя с учетом реологических свойств почвы;

- напряжений в почве с учетом не только формы деформатора но и его микрорельефа;

5. На основе теоретического анализа научно-методических материалов, полученных математических моделей обобщения экспериментальных данных с использованием принципа планирования эксперимента и с учетом структурной схемы организации и проведения научных исследований, разработаны новые конструктивные решения, направленные на снижение, либо исключение негативных воздействий со стороны движителей машин на почву. Разработанные экологически совместимые ходовые системы позволили сформулировать концепцию достаточно эффективного решения проблемы воздействия движителей энергонасыщенных тракторов "Кировец" на почву, заключающуюся в обеспечении допустимого по ГОСТ 26955-86 воздействия при реализации следующего:

- исключить до минимума повторные воздействия на почву путем изменения ширины колеи передних и задних колес;

- исключить влияние на процесс деформирования почвы параметров пневматического колеса, усугубляющих неравномерность давлений и напряжений в почве, путем установки накладного бандажа, снижающего до возможно малой высоту почвозацепов;

- обеспечить снижение давлений на почву в соответствии с ГОСТ 2695586 путем увеличения опорной площади, используя полугусеничный ход и дополнительные опорные колеса (третью ось, сдвоенные шины);

- обеспечить по возможности рациональное (равномерное) распределение массы машины по осям путем использования расположения дополнительных опорных колес, обеспечивающих перераспределение массы по осям (обычно у более нагруженной оси).

6. Снижение воздействия движителей на почву до допустимого уровня обеспечивает значительное улучшение физико-механических свойств почв по з следам движителей, определяемых улучшением показателей структурности на 220% и более, твердости в 2 и более раз а плотности на 14.26% и глубины колеи на 20.45%.

7. Разработан расчетный метод определения показателей движителей, обеспечивающих допустимое воздействие на почву, на основании которого создано ходовое оборудование тракторов "Кировец", работающее в производственных условиях с 1986 года на полях Саратовской области. Применение таких тракторов обеспечило снижение недобора урожая зерновых на 3,96 ц/га, сахарной свеклы на 37,2 ц/га, зеленой массы на 17,5 ц/га.

8. В результате всесторонней оценки, полученной в ходе экспериментальных исследований, основанных на теоретической проработке, можно отметить, что тракторы К-701М имеют значительно лучшие показатели в сравнении с тракторами К-701. Предлагаемые конструктивные решения изменения движителей тракторов "Кировец" с позиции агротехнической проходимости можно расположить следующим образом:

- оборудованные полугусеничным ходом;

- с дополнительной (третей) опорной осью;

- с разной колеей колес и сдвоенными колесами;

- используемые шины с накладным бандажом.

Синтез любых двух или трех решений, воплощенный в одном тракторе, дает значительное улучшение показателей при рассмотрении трактора с одним любым отдельно взятым решением.

Предложения и рекомендации по внедрению.

Предлагаемые схемы ходовой системы трактора "Кировец", отвечающие современным экологическим требованиям воздействия на почву, были опробованы и внедрены в ряде районов Саратовской области. Конструкция промежуточной ступицы для крепления дисковых колес типа Ф-81 одобрена и принята к внедрению П.О. "Кировский завод". Накладной бандаж рассмотрен и принят к внедрению Балаковским РТИ.

Анализ динамики развития мобильной сельскохозяйственной техники, применяемой на полях, показал, что уровень воздействия на почву движителей ее новых образцов со временем возрастал. Вновь создаваемая техника в сравнении с предшествующей имела большую массу и естественно среднее и максимальное давление.

Анализ и обобщение результатов по изменению под воздействием движителей физико-механических характеристик почв позволили определить направления в модернизации существующих и вновь создаваемых машин, заключающееся в следующем:

- обеспечить допустимое по ГОСТ 26955-86 воздействие движителей существующих машин на почву;

- снизить до минимума проходы машин по одному следу;

- для каждого типа машин создать шины сверх низкого внутришинного давления увеличенной ширины и диаметра без развитых почвозацепов, с допустимым воздействием на почву по ГОСТ 26955-86;

- шире использовать рыхление почвы до глубины 50.70 см.

Необходимо отметить, что реализация требований ГОСТ 26955-86 на этапах создания и эксплуатации машин во многом определится изготовителем и пользователем техники.

Результаты проведенных исследований и апробация позволяют с целью ускорения и расширения их внедрения в производство рекомендовать заводам, выпускающим сельскохозяйственную технику:

1. Разработанные в Саратовском государственном аграрном университете имени Н.И. Вавилова и апробированные в производственных условиях переходные ступицы для изменения колеи колес, накладной бандаж, конструкцию полугусеничного хода и рамы крепления дополнительной третей оси могут быть взяты за основу при изготовлении в заводских и частично хозяйственных условиях.

2. П.О. "Кировский завод" освоить выпуск приспособлений для сдваивания и расстановки на разную колею колес трактора "Кировец" с включением их в комплект ЗИЛа с приложением инструкции по эксплуатации.

3. П.О. "Кировский завод" освоить выпуск полугусеничного хода и дополнительной третей оси к трактору "Кировец" с приложением инструкции по эксплуатации.

4. Заводам изготовителям крупногабаритных шин освоить выпуск шин с сверхнизким внутришинным давлением с минимальными почвозацепами.

5. Заводам изготовителям резиновых технических изделий освоить выпуск накладного бандажа на весь шлейф мобильных колесных машин, используемых в сельскохозяйственном производстве.

6. Заводам по производству транспортных прицепов для грузоперевозок и техники для внесения удобрений, имеющих более одной оси разработать ходовую систему с разной шириной колеи передних и последующих осей.

7. Заводам по производству почвообрабатывающих машин освоить выпуск плугов и рыхлителей, позволяющих обеспечить работу трактора на сдвоенных шинах и разной колеей колес на глубинах более 50 см.

Организациям, эксплуатирующим энергонасыщенные мобильные машины, специалистам сельскохозяйственного производства и механизаторам рекомендовать:

1. Шире использовать тракторы типа "Кировец" с полугусеничным ходом, дополнительной третей осью, сдвоенных колесах и с разной шириной колес и накладным бандажом.

2. С целью обеспечения монтажа, демонтажа колес на разную колею, целесообразно устанавливать на более широкую колею задние колеса трактора с использованием гидросистемы трактора.

3. Устанавливать и контролировать давление в шине трактора "Кировец" на предпосевной обработке почв, севе для одинарных колес в пределах 0,09 МПа, сдвоенных: основных колес 0,06, дополнительных - 0,05 МПа.

4. На почвах более подверженных уплотнению, таких как тя^елосугли-нистые равно как и всех остальных при влажности более 0,7 НВ использовать тракторы с более щадящими ходовыми системами, полугусеничным ходом или дополнительной третей осью. Для почв менее восприимчивых у уплотняющему воздействию, супесчанных равно как и всех остальных при влажности меньше 0,7 НВ с разной колеей колес, сдвоенными шинами или оборудованные накладным бандажом.

5. С целью сокращения кратности проходов движителей по одному следу необходимо шире использовать комбинированные агрегаты, орудия и машины, имеющие отличную колею от колеи трактора.

6. При повышенной влажности на уборочную технику также необходимо устанавливать полугусеничный ход и сдвоенные шины.

7. Поскольку озимые культуры менее чувствительны к уплотнению почвы за счет естественного разуплотнения почвы в результате замерзания-оттаивания, возможно использование тракторов с разной колеей, сдвоенными колесами и оборудованные бандажом на почвах с повышенной влажностью и восприимчивых к уплотнению.

8. В связи с тем, что на урожай сельскохозяйственных культур по следам движителей оказывает уплотнение не только пахотного, но и подпахотного слоя, необходимо осуществлять рыхление почв на глубину 50.70 см раз в три-пять лет.

9. Для снижения недобора урожая применять широкозахватные агрегаты, полностью реализующие тяговые возможности трактора "Кировец".

Внедрение ходовой системы трактора "Кировец", отвечающей современным экологическим требованиям воздействия на почву позволяет сохранить плодородие почвы, расширить сферу применения трактора в сельскохозяйственном производстве, снизить сопротивление почвообработке, повысить производительность труда и получить значительную экономию ресурсов и ГСМ.

6.4. Заключение.

Обобщение данных, полученных за 12 лет ведения наблюдений за изменением свойств почв, урожая озимой и яровой пшеницы в четырех районах Саратовской области, различающихся как по почвенным, так и по климатическим условиям, показал, что при использовании любых мобильных средств урожай зерновых по следам имеет заметно низкие показатели и во многом определяется давлением на почву, кратностью воздействия и другими параметрами, вызывающими уплотнение почв.

Обобщенную оценку влияния машин на почву и урожай целесообразно вести по энергетическим показателям, охватывающим все сферы изменяющихся под воздействием движителей.

Из приведенных схем движителей тракторов "Кировец", используемых на предпосевной обработке (культивации) и севе, наибольшей эффективностью обладают движители с комбинацией предполагаемых технических решений (например: полугусеничный ход + разная колея колес; разная ко-лея+бандаж; дополнительная ось+разная колея колес+бандаж и т.д.).

Использование на севе тракторов с модернизированной ходовой системой позволит значительно снизить потери урожая и получить дополнительный доход при незначительных конструктивных изменениях или дополнениях в виде бандажа и третьей опорной оси.

Результаты расчетов показывают, что применение машин, оказывающих меньшее уплотняющее воздействие на почву и последующую ее обработку, позволяет снизить прямые затраты энергии на 8.32%, овеществленные в топ

376 ливе на 8.31%, энергозатраты на производство и эксплуатацию агрегатов на 5.26%, полные затраты на 8.29% при уменьшении живого труда на 6.25% в зависимости от схемы движителя трактора "Кировец".

Расчет уровней интенсификации показывает, что путем использования более щадящих ходовых систем тракторов можно достичь значительной экономии топлива, металла и затрат живого труда, повышения урожая и сохранения плодородия почв.

1. Рабочев И.С. и др. Уплотнение почвы ходовыми системами машин. Земледелие. 1978, №5, с.74.77.

2. Щинкарев А.В, Техническая оснащенность сельского хозяйства в России и Зарубежных стран. Международный сельскохозяйственный журнал. 1995, N25, с.62.63.

3. Водяник, И.И. Воздействие ходовых систем на почву. М. ВО. Агропромиз-дат, 1990, 176с.

4. Кодович А.И. Роль температуры в минеральном питании растений JI. 1972. Ю.Слюсаренко В,В,, Русинов А.В, Моделирование процесса деформирования с учетом реологических свойств почвы. Геотехника. Пенза, 1999, с. 16. 17.

5. П.Коулмаид Д.Е. Значение льда в экологической оценке взаимодействия в системе корни-почва-микроорганизмы-фауна. Почвоведение, №9, 1988.

6. Montgeith J.L. Principles of environment phy sics. London: Edward Arnold, 1957.

7. Глобус A.M. Почвенно-гидрофизическое обеспечение агроэкологических математических моделей. JI. Гидрометеоиздат, 1987, 427с.

8. Сорочкин В.А. Водопроницаемость и физические свойства почв. // Почвоведение, 1975, №10, с.50.60.

9. Минимальная обработка почвы. М. Колос, 1984, 307с.

10. Медведев В.В. Оптимизация агрофизических свойств черноземов. М. Аг-ропромиздат, 1988, 160с.

11. Розанов Б.Г., Андреев Г.И., Буйнов В.В. Эволюция черноземов при орошении. // Русский чернозем 100 лет после Докучаева. М. 1988, с.241.252.

12. Кабанов А.Н. Учет пространственно-вредных изменений водно физических свойств почвенного покрова при моделировании процессов влагопере-носа. Доклады ВАСХНИЛ - 1981.

13. Моделирование водохозяйственных систем (эколого-экономические аспекты) под ред. Пряжинского В.Г. ИВП РАН 1992, 350с.

14. Почвы Украины и повышение их продуктивности (под ред. Полунина Н.И.) К. Урожай, 1988, 293с.

15. Рейнер Н.Ф. Природопользование: словарь справочник. М. 1990, 635с.

16. Слюсаренко В.В. К оптимизации параметров грунтозацепов гусеничного движителя. Сб. науч. работ Улучшение агротехнической проходимости машин. Саратов, СХИ, 1989, С.10.Л4.

17. Слюсаренко В.В., Моисеев А.И. Прибор определения давления воздуха в шинах. Сб. науч. работ Улучшение агротехнической проходимости машин. Саратов, СХИ, 1989, с. 14. 18.

18. Слюсаренко В.В. Снизить потери урожая. Конференция Саратовского правления Союза НИО СССР. Саратов, Полиграфист, 1991, с.4.,.6.

19. Слюсаренко В.В. и др. Прибор для измерения деформации почвогрунтов после прохода мобильных средств. Сб. науч. работ Улучшение агротехнической проходимости машин. Саратов, СХИ, 1991, с.4.,.8.

20. Слюсаренко В.В., Малыхин О.А. Влияние нагрузки на колесо и давление в шине на площадь пятна контакта. Сб. науч. работ Улучшение агротехнической проходимости машин. Саратов, СХИ, 1991, с.9.14.

21. Слюсаренко В.В. Техника поможет снизить потери урожая. / Достижение науки и техники. №3, 1992, C.10.16.

22. Слюсаренко В.В. Работа тракторных шин. Сб. науч. работ Улучшение агротехнической проходимости машин. Саратов, СХИ, 1993, с. 14.20.

23. Слюсаренко В.В. Состояние и потребность парка сельскохозяйственных машин в Саратовской области. Сб. науч. работ Улучшение агротехнической проходимости машин. Саратов, ССХа, 1995, с.4.,.8.

24. Слюсаренко В.В. Влияние внутреннего давления в шине трактора "Кировец" на ее работу и процесс взаимодействия с почвой. Сб. науч. работ Улучшение агротехнической проходимости машин. Саратов, ССХА, 1996, с.8.14.

25. Слюсаренко В.В., Акпасов В.А. Процесс взаимодействия грунтозацепа с почвой. Сб. науч. работ Улучшение агротехнической проходимости машин. Саратов, ССХА, 1996, с. 14.20.

26. Слюсаренко В.В., Аникин А.С., Миркин С.Н. и др. Исследования воздействия на почву ходовой системы тракторов "Кировец" с многолетними наблюдениями за восстанавливаемостью почвы и урожайностью, выдача рекомендаций. Информ. карта №02880018176, 1987.

27. Слюсаренко В.В., Аникин А.С., Миркин С.Н. и др. Исследования воздействия на почву ходовой системы тракторов "Кировец" с многолетними наблюдениями за восстанавливаемостью почвы и урожайностью, выдача рекомендаций. Информ. карта №02890032703, 1988.

28. Слюсаренко В.В., Аникин А.С., Миркин С.Н. и др. Исследования воздействия на почву ходовой системы тракторов "Кировец" с многолетними наблюдениями за восстанавливаемостью почвы и урожайностью, выдача рекомендаций. Информ. карта №02900011923, 1989.

29. Слюсаренко В.В., Аникин А.С., Миркин С.Н. и др. Исследования воздействия на почву ходовой системы тракторов "Кировец" с многолетними наблюдениями за восстанавливаемостью почвы и урожайностью, выдача рекомендаций. Информ. карта №02910001136, 1990.

30. Rynasiewicz V. Soil Sci., 60, 1945.

31. Qustel J.H. Am. Rev. Plant Physiol., 5, 1954.

32. Tackett J.L., Pearson R.W., Proc. Soil Sci. Soc. Amer., 28, 1964.

33. Rubin J., The inflnence of externally applied stresses upon the structure of contined soil materiel. Unpubl. Ph. D. Thesis, Univ. of California, Berkeley. 1949.

34. Рамаид Ф. Основы прикладной экологии / Перевод с французкого Д., 1981, 314с.

35. Советский энциклопедический словарь / Главный редактор A.M. Прохоров М.: Советская энциклопедия, 1987, 1600 с.

36. Троян П. Экологическая биоклиматология / Перевод с польского М.: Высшая школа, 1988, 207 с.46.0уэн Д.Ф. Что такое экология ? / Перевод с английского М.'.Высшая школа, 1984, 184 с.47.0дум Ю. Основы экологии. М.: Мир, 1975, 740 с.

37. Дажо Р. Основы экологии / Перевод с французкого М.: Мир, 1975.

38. Риклефс Р. Основы общей экологии. М.: Мир, 1973, 364 с.

39. Глобус A.M. Экспериментальная гидрофизика почв. Л.: Гидрометеоиздат, 1969, 355 с.

40. Томпсон Л.М. Почвы и их плодородие / Перевод с английского Шконде Э.И. М.: Колос, 1982.

41. Пальмер Р.С. Waterdrop Impastrorces Trans ASAE 8 /1 /: 69.70,72, 1965.

42. Медведь B.B., Цыбулько В.Г., и др. Об уплотнении чернозема типичного сельскохозяйственной техникой и пути его снижения. Влияние сельскохозяйственной техники на почву. Научные труды. Почвенный институт имени В.В. Докучаева М., 1981, с. 47.53.

43. Носко Б.С., Бахтин П.Ч. Уплотнение почвы движителями тракторов и машин. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1981, №2, с.34.

44. Рабочев И.С. Земля наше богатство. // Труд. 1978, 6 янв., №5.

45. Рабочев И.С., Бахтин П.Ч., Гавалов И.В. Уплотнение почвы ходовыми системами машин. // Земледелие, 1978, №5, с.74.

46. Трофимов С.И. Потери питательных веществ в результате водной эрозии. // Тез. докл. VIII Междунар. конгресс по минеральным удобрениям. М. 1976, С.232.234.

47. Результаты исследований по ограничению уровня воздействия движителей сельскохозяйственной техники на почву: Временные рекомендации. М. МСХ СССР, 1983,29с.

48. Кузнецов И.В. Уплотняющее действие трактора "Беларусь" на черноземах Курской области. // Почвоведение, 1967, №7, С.102.110.

49. Скоропанов С.Г., Кришталь Ю.И. Ветровая эрозия торфяных почв. Мелиорация и проблемы органического вещества. Минск. Урожай, 1974, с.61.78.

50. Атаманюк А.К. Оптимальная плотность пахотного слоя черноземных почв Молдавии для зерновых культур. В кн.: Теоретические вопросы обработки почв. Докл. на Всес. НТС (27.06.-1.07.1966г.). Л.: Гидрометеоиздат, 1968, с.1'57.162.

51. Виссер О.А., Гаврилов К.И. Влияние уплотнения почвы тракторами на урожай картофеля. Записки ЛСИ, выпуск 3. Т. 137. 1970, С.14.18.

52. Гапоненко B.C., Федотов Б.Т. Уплотнение почвы ходовыми устройствами тракторов. // Мех. и электр. соц. сельск. хозяйства, 1974, №8, С.48.50.

53. Гринько Н.И. Влияние уплотнения почвы на некоторые физические свойства и ее биологическую активность. В кн.: Теоретические вопросы обработки почв. Докл. на Всес. НТС(27.06.-1.07.1966г.) Л.: Гидрометеоиздат, 1968, С.127.130.

54. Ефимов В.Н. Оптимальная плотность серой лесной почвы для кукурузы. Сб. науч. работ Рязанского СХИ. 1973, №35, вып.1, С.78.83.

55. Жученков К.К. Реакция растений на плотность дерново-подзолпетой глее-ватой почвы. В. кн.: Теоретические вопросы обработки почв. Выпуск 2. Докл. на Всес. НТС (17-21.12.1968г.) Л.: Гидрометиздат, 1969, с.214.,.216.

56. Иванов П.К., Коробова Л.И. Плотность почвы и плодородие. В кн.: Теоре-тичесие вопросы обработки почв. Выпуск 2. Докл. на Всес НТС (1721.12.1968г.) Л.: Гидрометеоиздат, 1969, с.45.,.53.

57. Наумов С.А. Оптимальная плотность серой лесной почвы для полевых культур и роль механической обработки в ее регулировании. В кн.: Теоретичесие вопросы обработки почв. Выпуск 2. Докл. на Всес. НТС (1721.12.1968г.) Л.: Гидрометиздат, 1969, с. 119. 125.

58. Ревут И.Б., Лебедева В.Г., Абрамов И.А. Плотность почвы и ее плодородие. АФИ. Сб. трудов по агроном, физике. Вып. 10, 1962, с.154.165.

59. Ревут И.Б., Соколовская Н.А., Васильева A.M. Структура и плотность почвы основные параметры, кондиционирующие почвенные условия жизни растений. АФИ. "Пути регулирования почвенных условий жизни растений". Л., 1971, с.51.125.

60. Сулейманов М.К. Влияние плотности почвы на прорастание зерновых культур. // Вестник сельхоз. науки Казахстана, 1973, №l, С.36.42.

61. Тинджюлис А., Зимкувене А. Плотность почв и рост растений. В кн.: Тео-ретичесие вопросы обработки почв. Выпуск 2. Докл. на Всес. НТС (27.06,1.07.1966г.) Л.: Гидрометиздат, 1968, C.333.337.

62. Третьяков Н.Н., Иванов В.К. Об оптимальной плотности почвы для пропашных культур. В кн.: Теоретичесие вопросы обработки почв. Выпуск 2. Докл. на Всес. НТС (27.06.-1.07.1966г.) Л.: Гидрометиздат, 1968, с.292.,.299.

63. Пупонин А.И. Обработка почвы в интенсивном земледелии Нечерноземной зоны. М.: Колос, 1984, 184с.

64. Шипилов М.А. Влияние уплотнения почвы на урожай. // Земледелие, 1982, №11, с.17.19.

65. Васильев А.В., Докучаева Е.Н., Уткин-Любовцев О.Л. Влияние конструктивных параметров гусеничного трактора на его тяговосцепные свойства. М.: Машиностроение, 1969, 192с.

66. Качинский Н.А. Влияние тракторной обработки на физические свойства почвы. Труды Государственного Почвенного института, отдельный оттиск из выпуска №1, М., 1927, с.32.,.32.

67. Пигулевский М.Х. Отчет по испытанию тракторов в Персиановке. Часть III. Л., 1929, 191с.

68. Маршак A.JI., Веревочкина В.А. и др. Влияние внутреннего давления колес трактора на урожай пшеницы. Труды Волгоградского молочного института. Вып. 7, Волгоград, 1963, с.385.,.389.

69. Королев А.В. Изменение пахотного слоя почвы под действием колес трактора. Записки Ленинградского СХИ. 1967, вып. 2, тЛ 17, с.33.43.

70. Королев А.В., Баранов В.Ф. Создание оптимального строения пахотного слоя. // Земледелие, 1965, №12, С.19.24.

71. Кононов A.M., Гарбар В.А. Уплотнение почвы агрегатами. // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1973, №l, C.46.47.

72. Краак В.Г. Об уплотнении почв на мелиоративных участках. Научн. тр. Почвенного ин-та им. В.В.Докучаева "Влияние сельскохозяйственной техники на почву". М., 1981, с.53.55.

73. Гапоненко B.C. Механическое воздействие ходовых устройств свеклоуборочных агрегатов на почву при поточной уборке сахарной свеклы. Науч. тр. УСХА. Вып. 34, Киев, 1971, С.83.90.

74. Вражнов А.В. Деформация почвы мощными тракторами. // Земледелие, 1965, №12, с.27.,.29.

75. Макарец И.К., Белов В.Ф., Кольберг А.А. Влияние колесных тракторов на физические свойства почвы. // Тракторы и с.-х. машины, 1967, №3, с.22.24.

76. Челозерчев В.А., Злобин Г.П. Влияние типа движителей тракторов на уплотнение почвы. Труды ВИМ. Т.50., 1970, с.70.75.

77. Александров Г.А., Королев Н.А. Влияние ходовых органов тракторов на структуру почвы. // Техника в сельском хозяйстве. 1974, №11, с.83.84.

78. Кононов A.M. Исследование реализации тягово-сцепных качеств и агротехнической проходимости колесных тракторов на суглинистой почве Белоруссии. Автореф. докторской диссерт. Горкии: БСХА, 1974, 41с.

79. Шехурдин А.П., Турулиев М.Я. Уплотнение почвы ходовыми аппаратами тракторов и машин. // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1974, №1, с.38.39.

80. Соловейчик А.Г., Шевцов В.Г., Челозерчев В.А., Егоров А.С. Уплотнение почвы трактором на сдвоенных шинах. // Механизация и электрификция соц. сельского хозяйства, 1977, №5, С.24.26.

81. ЮО.Бондарев А.Г., Русанов В.А. и др. Временные рекомендации по ограничению уровня воздействия движителей сельскохозяйственной техники на почву. Отв. редактор И.С.Робочев. М.: Агропромиздат, 1985, 16с.

82. Ашиткин В.П. Влияние различных ходовых систем тракторов на состояние почвы. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1978, №5, с.22.,.23.

83. Медведь В.В., Цыбулько В.Г. и др. Об уплотнении чернозема типичного сельскохозяйственной техникой и пути его снижения. Влияние сельскохозяйственной техники на почву. Научные труды. Почвенный институт имени В.В. Докучаева М., 1981, С.47.53.

84. ЮЗ.Бондаренко А.Г. Физические свойства почв как теоретическая основа прогноза их уплотнения сельскохозяйственной техникой. В книге: Влияние сельскохозяйственной техники на почву. Научные труды. Почвенный институт имени В.В. Докучаева М., 1981, с.3.

85. Ксеневич И.П., Скотников В.А., Ляско М.И. Ходовая система-почва-урожай. М.: Агропромиздат, 1985, 304с.

86. Котоврасов И.П. Пути повышения урожайности зерновых, технических и кормовых культур. Механизация обработки и эффективное плодородие почв. Белая церковь. 1971, с.7.

87. Юб.Пути регулирования почвенных условий жизни растений, под редакцией РевутаИ.В. Ленинград, 1971, с.91.106.

88. Совершенствование технологических процессов и машин с целью снижения уплотнения почвы. Обзорная информация. М. 1987, 48с.

89. Вадюшина А.Ф. Агрофизическая и мелиоративная характеристика мелиоративных почв юго-востока европейской части СССР. М.: Издательство Московского университета, 1970, 325с.

90. Сидоренко Н.Н. Влияние плотности почвына влажность завядания слитого чернозема. Тр. Кубанский сельскохозяйственный институт, 1978, №1*57/187, с.42.44.

91. Ю.Васильев A.M. Влияние уплотнения южного карбонатного чернозема на структурное строение пахотного слоя и урожай. Науч. труды. Центральный музей почвоведения имени В.В. Докучаева, 1972, №5, с. 187.195.

92. Рабочев И.С., Бахтин Н.У. Уменьшение отрицательного воздействия мобильных агрегатов на почву. // Вестник сельскохозяйственной науки. 1979, №4, С.90.94.

93. НЗ.Ксеневич И.П., Ляско М.И. О нормах и методах оценки механического воздействия на почву движителей сельскохозяйственной техники. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1986, №3, С.9.15.

94. Ревякин Е.А. Новое в обработке почвы. // Сельский механизатор. 1985, №5, С.1.3. '

95. Переуплотнение пахотных почв. Под редакцией В.А.Ковда, М.: Наука, 1987,216 с.

96. Mattenes I. The mechanical farm for 2030 Agricultural Engineering. 1982, №l, p.30.32.

97. Скотников В.А., Янцев Н.Д. Обоснование параметров мостовой технологии и технологии работ с постоянной колеей. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1985, №4, с.15.19.

98. Черепухин В.Д. и др. Прокладка технологической колеи при бороновании зяби. // Техника в сельском хозяйстве. 1993, №2, с. 12.

99. Методические рекомендации по изучению маршрутизации движения МТА при возделывании сельскохозяйственных культур с целью уменьшения площади уплотнения полей. М. 1984, 11с.

100. Варшавский В.Я., Ушаков А.Ф., Барабаш Н.Н. Индустриальная технология возделывания свеклы. М.: Колос, 1983, 150с.

101. Кузнецов Ю.А. Машины для минимальной обработки почвы. Обзор, информация ЦНИИТЭИ. М. 1984, №6, с.84.

102. Доспехов Б.А. Практикум по земледелию. М.: Агропромиздат, 1987, 248с.

103. Рабочев И.С. Минимальная обработка почвы и борьба с ее переуплотнением. М.: Знание, 1980, 80с.

104. Варламов А.А. Экология и использование земель. М.: Знание, 1991, 58с.

105. Шершев Е.С., Ионнесян C.JI. Почвенные технологии в США: масштабы и эффективность. // Земледелие, 1993, №8-9.

106. Маслов Б.С. Опыт осушения тяжелых почв и задачи науки. Кн. Осушение тяжелых почв. М.: Колос, 1981, с.5.20.

107. Сальников В.Н. Приемы обработки почвы, улучшающие влагообеспечен-ность посевов. Обзорн. информ. М. ВНИИТЭИСХ, 1978, C.5.13.

108. Тома Д. Методы и машины для глубокого рыхления почв. Европейская экономическая комиссия ООН. Нью-Йорк, 1982, Докл. 95, с. 14.135.3акиров А.В., Чмарова Р.А. Глубокое рыхление почвы. // Сельское хозяйство Узбекистана. 1969, №8, с.14.16.

109. Русанов В.А., Садовников А.И., Юшков Е.С. Воздействие движителей тракторов на почву и ее плодородие. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1983, №3, с.3.8. .

110. Роде А.А., Смирнов В.М. Почвоведение. М.: Высшая школа, 1972, 480с.

111. Жук З.Я., Кругляков Ю.А. Техническое оборудование для специализированных комплексов будущего. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1985, №4, с.З.6.

112. Юшинн А.А., Евтеенко В.Г., Благодатный Ю.Н. Пути снижения уплотнения почвы мобильными агрегатами. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1985, №4, с. 17.20.

113. ГОСТ 26955-86 Техника сельскохозяйственная мобильная. Нормы воздействия движителей на почву. М.: Издательство стандартов 1986. Методы определения воздействия движителей на почву.

114. Ульянов Ф.Г. Повышение проходимости и тяговых свойств колесных тракторов на пневматических шинах.'М.: Машиностроение. 1964, с.44.

115. НЗ.Зимелев Г.В. Проблемы проходимости колесных машин и основные направления их решения. Сборник научных трудов. Проблемы повышения проходимости колесных машин. М.: АН СССР. 1959, с.5.6.

116. Чухин Н.Ф. Основные тенденции развития тракторной техники. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1982, №2, c.l 1.

117. Endess trch belf assemblu: Пат. 5320585 США, АКИ В62В 55/24/kato Ynusakv; Fukuyama Gomi Koguo K.K., K.K. Komatsu Seisakusho- №432579; Заявлено 6.11.89. Опубл. 14.6.94. НКИ 474/41.

118. Rubber- traching concept lifeby lighten weights / Collings Andy, Faulkner Andrew // Farmens Weekly. 1994-121, №21, c.61.

119. Скуратовский М.П. Ходовые системы с резиноармированными гусеницами для тракторов и комбайнов, самоходных машин. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994, №2, с.8.

120. Чухин Н.Ф. Резиноармированные гусеницы РАГ для комбайнов, сельско-хозяйствных машин и тракторов. // Тракторы и сельскохозяйственные шины. 1993, №8, с.36.

121. Be wekrungaprobe bestanden // Landtechnik. 1993, №1-2, с. 100.

122. Гольтяпин В.В. Устройство регулирования давления в шинах. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1995, №3, с.27.

123. Cumpeel D., Diskon Т., Ball В. Effect of unredinflation of tractor tyreson scedhed compaction and winter. // Barley establisment and yield agr eng. Rec: 1984 wel 29, p.151.158.

124. Русанов B.A. и др. Проблемы воздействия движителей на почву и ее эффективного решения. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994, №5-6.

125. Аникин А.С., Власов В.А., Миркин С.Н. Использование трактора "Кировец" на посевных работах. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1989, №4, С.40.41.

126. Миркин С.Н. О некоторых ограничениях уровня воздействия на почву движителей машин рекомендованных ГОСТом. Сб. науч. работ. Улучшение агротехнической проходимости машин. 1993.

127. Beireitung mitteleurpaischer Traktoren Vahlensieck bernd Renius Karl-Theodor, Hetz Edmundo. // Landtechik, 1993, №8-9.

128. Betestugung Vrrichtung zum losbaren Befestugub einer Felge eines Zwillingsrades Заявка 4217897 ФРГ МКИ B60 Bll/02/BoB Reinhard; Koch Sohn Rader Gmb H №42178 97.5 Заявлено 29.05.92. Опубликовано 02.12.94.

129. Аникин А.С., Миркин С.Н. Влияние кратности проходов движителей по одному следу на деформацию и плотность почвы. Сб. науч. работ. Улучшение агротехнической проходимости машин. 1991, с.4.12.

130. Аникин А.С. Агроэкологическая оценка ходовой системы трактора "Кировец" с разными схемами движителей. Сб. науч. работ. Улучшение агротехнической проходимости машин. 1993, С.4.15.

131. Ксеневич И.П. Основные направления развития сельскохозяйственной мобильной энергетики. Материалы научно-практической конференции.М.: ВИМ.1993.

132. Жданов А.Г. Обоснование параметров и режимов работы сельскохозяйственного агрегата с рабочими органами-движителями. Дис. на соискание ученой степени канд. тех. наук. Саранск, 1993.

133. Попов А.Н., Победин А.В. Шагающий движитель для тракторов. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1995, №8, с. 10. 12.

134. Акпасов В.А. Повышение эффективности использования трактора "Кировец" за счет снижения воздействия движителей на почву. Дис. на соискание ученой степени канд. тех. наук. Саратов, 1998, 162с.

135. Исследования воздействия на почву ходовой системы тракторов "Кировец" с многолетними наблюдениями за восстанавливаемостью почвы, урожайностью и выдача рекомендаций. Под руководством Аникина А.С. Отчет по НИР, Саратов 1989.

136. Водяник И.И. Воздействие ходовых систем на почву. М.: ВО Агропром-издат, 1990, 176с.

137. А.С.1607238 СССР, МКИ В60С27/12 Бандаж для крупногабаритных шин, Слюсаренко В.В., Аникин А.С., Савин A.M., Капский А.Н., Красовский В.А., Борзов А.А., Петренко О.И., Белковский В.Н. (СССР). №4417007/3011; Заявлено 10.03.88.; ДСП.

138. Чечеткин А.Д. Улучшение агротехнических показателей проходимости гусеничного движителя кормоуборочного комбайна на задернелых торфя-но-болотистых почвах. Дис. на сойск. учен, степени канд. техн. наук. Горки, 1989.

139. Щитов С.В. Влияние сдвоенных колес трактора "Кировец" на его эксплуатационые показатели в условиях сельскохозяйственного производства

140. Амурской области. Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. Саратов, 1986.

141. Бобков А.И. Обоснование гусеничного движителя трактора класса 3 с параметрами, обеспечивающими снижение вредного уплотняющего воздействия на почву. Дис. на соиск. ученой степени канд. техн. наук. Мелитополь, 1993.

142. Борзов А.А. Повышение агротехнических качеств колесных движителей сельскохозяйственной техники. Дис. на соискание ученой степени канд. техн. наук. Зерноград, 1991.

143. Смильский В.В. Улучшение агротехнической проходимости МТА на основе нового метода выбора пневмоколес. Дис. на соискание ученой степени канд. техн. наук. Горки, 1987.

144. Емельянов A.M. Пути снижения техногенного воздействия гусеничных движителей уборочных машин на переувлажненные почвы. Дис. на соискание ученой степени канд. техн. наук. Благовещенск, 1997.

145. Чукуров A.M. Теоретические основы экологической совместимости колесных машин с почвой. Дис. на соискание ученой степени канд. техн. наук. Ростов на Дону, 1992.

146. Миркин С.Н. Улучшение агротехнической проходимости тракторов типа "Кировец". Дис. на соискание ученой степени канд. техн. наук. Саратов, 1991.

147. Нугис Э.Ю. Обеспечение оптимального физического состояния почв путем рационального использования технических средств разноглубинной почвообработки (на примере Эстонской ССР). Дис. на соискание ученой степени канд. техн. наук. Таллин, 1986.

148. Бабков В.Ф., Бируля А.К., Сиденко В.М. Проходимость колесных машин по грунту. М.: Автотрансиздат, 1959, 188с.180.3олотаревская Д.И. Проблема переуплотнения почв. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1983, №5, с.10.15.

149. Скотников В.А., Пономарев А.В., Климанов А.В. Проходимость машин. Наука и техника. Минск, 1982, 328с.

150. Русанов В.А. Проблема переуплотнения почв движителями и эффективные пути ее решения. М.: ВИМ, 1998, 368с.

151. Горячкин В.П. Собрание сочинений 4.1. М. Сельхозиздат, 1937.

152. Летошнев М.Н. Сельскохозяйственные машины. М. Сельхозиздат, 1940.

153. Корчунов С.С. Несущая способность и деформация низкой торфяной за' лежи. Труды ВНИИТП вып.Х. М-Л. 1948, с.49.,.57.

154. Саакян С.С. Взаимодействие ведущих колес с жестким цилиндрическим ободом с почвой. Ереван, Изд. мех. Арм. ССР, 1959, 240с.

155. Кацыгин В.В. О закономерности сопротивления почв сжатию. // Механиз. и электр. соц. сельск. хоз-ва, 1962, №4, С.10.11.

156. Орда А.Н. Исследование механики колееобразования и уплотнения почвы колесными движителями и обоснование требований к многоосным ходовым системам. Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. Минск, 1978.

157. Янцов Н.Д. Агротехническая проходимость самоходных кормоуборочных комбайнов на торфяно-болотистых почвах. Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. Киев, 1983.

158. Кацыгин В.В. t.XIII. Мобильные машины . Минск > бсхл , 1 96? .

159. Беккер М.Г. Введение в теорию систем местность-машина. М.: Машиностроение, 1973,296с.

160. Ишлинский А.Ю., Кондратьева А.С. О качении жестких и пневматических колес по деформированному грунту. Тр. совещания по проходимости колесных и гусеничных машин по целине и грунтовым дорогам. М. Изд-во АИ СССР, 1950, с.28.36.

161. Глаголев Н.И., Полетаев А.Ф. К вопросу об определении коэффициентов упругости и времени релаксации почвы. // Автомобильная промышленость, 1967, №8. .

162. Агафонов А.П. Взаимодействие ходового аппарата трактора и рабочих органов машин с грунтом. // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1980, №10.

163. Водяник И.И. Работа колеса при многократных проходах по одному следу. // Мех. и электр. сел. хоз-ва, 1982, №2, С.34.36.

164. Кузьмин В.И. Исследование реологических свойств глинистых почв применительно к вопросам механизации процессов почвообработки. Автореф. дис. на соиск. учен, степен. канд. техн. наук. Ереван, 1971.

165. Полетаев А.Ф. Основы теории сопротивления качению и тяги жесткого колеса по деформируемому основанию. М. Машиностроение, 1971.

166. Ишлинский А.Ю. Трение качения. Прикладная математика и механика. ОТН. АН СССР. т.И. вып. 2, 1938.

167. Водяник И.И. Уплотнение почвы движителями сельскохозяйственных машин. // Мех. и электр. сел. хоз-ва, 1983, №5, с. 19.22.

168. Ульянов Н.А. Основы теории и расчета колесного движителя землеройных машин. М. Машгиз, 1962, 207с.

169. Бируля А.К. Эксплуатация автомобильных дорог. М. Транспорт, 1966, 326с.

170. Ульянов Н.А. Колесные движители строительных и дорожных машин. М. Машиностроение, 1982, 278с.2Ю.Водяник И.И. Расчетная оценка распределения давления в контакте шины с грунтом. // Тракторы и сельхозмашины. 1978, №10, с. 16. 17.

171. Водяник И.И. Распределение давления тракторного колеса на почву. // Мех. и электр. сел. хоз-ва. 1981, №4, с.44.,.46.

172. Агейкин Я.С. Вездеходные колесные и комбинированные движители (теория и расчет). М.: Машинистроение, 1972, 184с.

173. Кнороз В.И., Клепников Е.В. Шины и колеса. М.: Машиностроение, 1975, 184с.

174. Хархута Н.Я., Васильев Ю.М. У стойчивость и уплотнение грунта дорожных насыпей. М.: Автотрансиздат, 1964, 216с.

175. Справочник машиностроителя. / Под ред. С.В. Серенсена. Изд. третье Т.З. М. ГосНТИ Машиностроительной литературы, 1962, 651с.

176. Русанов В.А., Шубиков А.Г. Оценка распределения давлений шин на опорное основание. М. НТБ ВИМ, 1990, вып. 76, с. 18.25.

177. ГОСТ 26953-86. Техника сельскохозяйственная мобильная. Метод определения максимального давления колесного движителя на почву. М. Госстандарт СССР, 1986, С.8.18.

178. Кравченко В.И., Кулаков Я.А. Сопротивление обработке уплотненного движителем К-701 серозема. // Мех. и электр. сельск. хоз-ва, 1983, №5, с.16.17.

179. Русанов В.А., Небогин И.С., Баутин В.М., Юшков Е.С. Изменение показателей Т-150К при снижении его давления до. допустимого уровня. // Техника в сельском хозяйстве, 1991, №1, с.36.38.

180. Бершадский В.Ф. Распределение давлений при контакте движителей трактора класса 1,4т с почвой. Сб. науч. трудов БСХА. Повышение проходимости колесных тракторов. 1970, вып. 108, с.87.99.

181. Горбунов М.С., Вохмяшин В.А., Сарлыбеев Р.С. Распределение удельных давлений по поверхности контакта шины с почвой. Записки ЛСХИ "Повышение проходимости и совершенствование конструкции тракторов и автомобилей". 1972, т.198, с.6.17.

182. Койков С.П. Исследование взаимодействия тракторной арочной шины с почвой. Труды Кировского СХИ. Вопросы повышения проходимости. 1974, С.45.50.

183. Алексейчик Н.А., Бузько Ю.В., Терехов Б.А. Повышение проходимости сельскохозяйственных машин. Минск: Урожай, 1979, 324с.

184. Яблонский О.В. Распределение удельных давлений по опорной поверхности тракторных шин на тяжелосуглинистых почвах. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1979, №8, с.16.17.

185. Кононов A.M., Каеневич И.П. О воздействии ходових систем тракторных агрегатов на почву. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1977, №4, С.5.7.

186. Хабатов Р.Ш., Золотаревская Д.И., Матвеев В.И., Трушин В.Г., Трушин Г.А., Лязин В.И. Закономерности деформирования колес с пневматическими шинами. Известия ТСХА, 1987, №3, с. 173. 180.

187. Томкупас Ю.И., Баранец Л.Ф. Взаимодействие колес трактора тягового класса 1,4т с торфяно-болотной почвой. // Мех. и электр. селск. хоз-ва. 1987, №9, с.14.16.

188. Вялов С.С. Реологические основы механики грунтов. М.: Высшая школа, 1978,310с.

189. Харр М.Е. Основы теоретической механики грунтов. Изд-во литер, по строительству. М. 1971, 320с.

190. Никофоров С.Н. Теория упругости и пластичности. М. Госиздат литер, по строительству и архитектуре. 1955,284с.

191. Баранов Д.С. Измерительные приборы, методика и некоторые результаты исследования распределения давлений в песчаном грунте. Научное сообщение. М. ЦНИИСК, 1959, вып.7, с.61.

192. Смирнов М.А. Исследование величины и характера распределения напряжений и деформаций в почве под колесными и гусеничными движителями сельскохозяйственных тракторов. Диссерт. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. ЛСХИ, Л. 1965.

193. Ким Ю.А. Повышение эксплуатационных качеств самоходных машин для внесения удобрений путем регулирования давления воздуха в шинах колес (на примере МВЧ-30). Автореф. дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук Минск. ЦНИИМЭСХ, 1986, 16с.

194. Ходыкин В.Т. Методы расчета уплотняющего воздействия на почву колесных движителей. Автореф. дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М. МИИСП, 1984, 24с.

195. Флорин В.А. Основы механики грунтов общие зависимости и напряженное состояние оснований сооружений. Гос. изд. сит. по строит, архит. и строй, материалам. Л. 1959, том. 1, 356с.'

196. Русанов В.А. Проблемы переуплотнения почв движителями и эффективные пути ее решения. Диссер. на соиск. учен, степени докт. техн. наук. М. ВИМ, 1997.

197. Рейнер М. Десять лекций по теоретической реологии М. Гостехиздат, 1976.

198. Ржаницын А.Р. Некоторые вопросы механики систем, деформирующихся во времени. M.-JI. Гостехиздат, 1949.

199. Рейнер М. Деформация и течение. Введение в реологию. Изд. нефтегорно-топливнй литературы. М. 1963, 92с.

200. Рейнер М. Реология. М. Наука, 1965, 240с.

201. Ржаницын А.Р. Теория ползучести. М. Строиздат, 1968, 320с.

202. Кулен А., Куинерс X. Современная земледельческая механика. М. Агро-промиздат, 1986, 349с.248.3еленин А.И., Баловнев В.И., Керов И.П. Машины для земляных работ. М. Машиностроение, 1975, 422с.

203. Чигарев Ю.В. Критерий агротехнической неповреждаемости почвы ко-лесними движителями. // Техника в сельском хозяйстве. 1991, №1, с.38.41.

204. Малинин Н.Н. Прикладная теория пластичности и ползучести. М. Машиностроение. 1975, 250с.

205. Маслов Н.Н. Основы механики грунтов и инженерной геологии. М. Высшая школа. 1968.

206. Gupta CP, Pandya AC (1966) Rheological behavior soil under static loading. Trans ASAE9 : 718-724.

207. McMurdie JL (1963) Some characteristics of the soil deformation process. Soil Sci Soc AmProc 27 : 251-254.

208. Sitkei G (1972) Die viskoelastischen Eigenschaften von Ackerboden und deren Einflub auf die Boden-Rad-Wechselwirkung. Proc 4th Conf ISTVS, Stockolm, vol l,pp 284-300.

209. Reiner M (1960) Lectures on theoretical rheology. Elsevier Horth-Holland, Amsterdam.

210. E1 Domiaty AM, Chancellor WJ (1970) Stess -strain characteristics of a saturated clay soil at various rates of stain. Trans ASAE 13 : 685-690.

211. Basak P, Brahma SP (1974) Stress-strain response for sand. Soil Sci 118 : 358364.

212. Kondner RL (1963) Hyperbolic stress-strain response: cohesive soils. J Soil Mech and Found Div Proc Am Soc Civ Eng 89: SMI part 1, 115-143.

213. Coleman GE, Perumpral JV (1974) The finite element analysis of soil compaction. Trans ASAE 17 : 856-860.

214. Sohne W. Druckverteilung im Boden und Bodenverformung unter Schlepperreifen. Grundt Landtechnik, 1953, №5, s.49.,.63.

215. Фрелих O.K. Распределение давления в грунте. М. Изд. наркомхоза РСФСР, 1938, 188с.

216. Малышев М.В. Распределение напряжений и деформаций в нелинейно деформируемом основании, нагруженном сосредоточенной силой. // Основания, фундаменты и механика грунтов. 1963, №3, с. 15. 17.

217. Кандауров И.Н. Механика зернистых сред и ее применение в строительстве. JI. Изд-во литер, по строит. 1966, 310с.

218. Кацыгин В.В., Горин Г.С., Зенькович А.А., Кидалинская Г.В., Неверов А.И., Орда А.Н. Перспективные мобильные энергетические средства для сельскохозяйственного производства. Минск, Наука и техника, 1982, 272с.

219. Bekker M.G. Theory of land locomotion. Univ Michigau Press, Ann Arbor 1956, C.64.76.

220. Антонов A.C. Теория гусеничного движителя. M. Машгиз, 1949, 214с.

221. Кузнецов А.П. Усовершенствованная экологическая оценка воздействия шин на почву. // Механ. и электр. сельск. хоз-ва. 1995, №1, с.20.21.

222. Стапевский В.П. Совершенствование рабочего процесса землеройных машин. Киев. Вища школа, 1984, 125с.

223. Нерпин Б.С., Зуев B.C., Балашов Е.В. Отчет о НИР. Разработать методику прогноза уплотнения подпахотных горизонтов под воздействим ходовых систем сельскохозяйственной техники, основанную на сочетании моделей уплотнения и водного обмена. JI. 1988, 30с.

224. Бишон А.У., Хенкель Д.Дж. Определение свойств грунтов в трехосных испытаниях. Гос. изд. литер, по строит., архитектуре и строит, материалам. М. 1961,231с.

225. Бугров А.К., Нарбут P.M., Сипидин В.П. Исследования грунтов в условиях трехосного сжатия. Стройиздат. JT. 1987, 185с.

226. Концепция и программа развития АПК области на 1997-2000 г.г. Саратов. Слово, 1997, 148с.

227. Качинский Н.А. Изучение физичееких свойств почвы, систем растений при территориальных почвенных исследованиях. М. Сельхозиздат, 1930, 189с.

228. Коломиец А.П. Агрофизическое обоснование совершенствования обработки почвы под сахарную свеклу. В кн. Теоретические вопросы обработки почв. вып. 2. Л. 1969, с.78.,.94.',.

229. Котоврасов И.П. Роль основной обработки в изменении плодородия дерново-подзолистой почвы и мощного чернозема. Дис. на соиск. учен, степени доктора сел. наук. Белая церковь. 1968, 428с.

230. Виссер О.А. Плотность почвы и урожай картофеля. // Вестник сельско-хозяйствной науки. 1965, №2, с.17.21.

231. Иванов П.К., Коробова Л.И. Плотность почвы и плодородие. В кн. Теоретические вопросы обработки почв. вып. 2. Л. 1969, с.71.74.

232. Заев П.П., Королев А.В. Создание благоприятного структурного состояния дерново-подзолистых почв. В кн. Теоретические вопросы обработки почв. вып. 3. Л. 1972, С.46.51.

233. Мишустин Е.Н. Обработка почвы и ее плодородие. Труды института микробиологии. М. 1960, с. 18.32.

234. Соколовская Н.А. О содержании продуктивной влаги в почве в связи с их уплотнением. В кн. Теоретические вопросы обработки почв. Л. 1968, с.85.92.

235. Егоров В.В. Некоторые вопросы повышения плодородия почв. // Почвоведение. 1981, №10, с.74.80.

236. Егоров В.В. Органическое вещество почвы и повышение ее плодородия. // Вестник сельскохозяйственной науки. 1978, №5, с.12.20.

237. Кулаковская Т.Н. Почвенно-агрохимические основы получения высоких урожаев. Минск. Урожай. 1978, 180с.284.0бразцов А.А. Системный подход: применение в земледелии. М. В.О. Аг-ропромиздат. 1990, 302с.

238. Калужский Я.А., Батраков О.Т. Уплотнение земляного полотна и дорожных одежд. М. Транспорт. 1971, 218с.

239. Мацепуро М.Б. Вопросы земледельческой механики. Т.4. Госиздат. БССР. Минск, 1960.287.0собов В.И. Теоретические и экспериментальные исследования процесса брекетирования сена. Труды ВИСХОМ вып. 39, М. 1962, с.34.,.48.

240. Bernal J.D., Rowler R.H., Atheory of water and ionic solution, with particular reference to hydrogen and hydroxyl ions, I.Chem. Phys., 1. №8, 1933.

241. Аракава Киеси, Экитай-но мидзу-но кодзо, Химия 26, №12, 1971 Яп. язык.

242. Хасаги Акира, Кори-но таикэссе-но сосэй, Оебуцури, 34, №2, 1975, изд. общества Оебуцури гаккай.

243. Франс Дж., Торили Дж. Математические модели в сельском хозяйстве. М. Агропромиздат, 1978. .

244. Wood H.D:H. (1979). A simple model of lactation curves for milk, yield, food regnirement and body weight. Animal Production, 28, 55-63.

245. Матюк Н.С. Эффективность агротехнических приемов уменьшения отрицательного воздействия тракторов на дерново-подзолистую почву. Автореферат кан. дис. Москва 1984.

246. Пупонин А.И., Матюк Н.С., Манолий Г.Г. Агротехнические способы снижения уплотнения дерново-подзолистых почв. // Плодородие почв и его изменение при уплотнении и разуплотнении. Науч. труды Почвеного ин-та им. В.В. Докучаева. 1984. с.24;.34.

247. ЗОЬШипилов М.А. Влияние уплотнения почвы ходовыми системами тракторов на агрофизические, биологические свойства и плодородие обыкновенных черноземов ЦЧЗ. Автореф. дис. канд. с.-х. наук. Воронеж, 1983, 21с.

248. Русанов В.А, Баутин В.М, Небогин И.С.,'Юшков Е.С. Влияние ходовых систем тракторов на урожайность пропашных культур. // Влияние сельскохозяйственной техники на почву: науч. труды почвенного ин-та им. В.В. Докучаева. 1981, с.37.,.43.

249. Вадюшина А.Ф., Корчагина З.А. Методы исследований физических свойств почв и грунтов. М. Высшая школа, 1973, 399с.s

250. Долгов С.И., Кузнецова И.В., Модина С.А. О критериях оптимального сложения пахотного слоя почвы. // Проблемы обработки почвы: доклад международного совещания 13. 15 июня 1968 г., Варна, София, 1970, с.131.142.

251. Bhttacharjee G.P. (1970) The incomplete gamma integral.- Applied Statitics, 19,285-287.

252. Pearson K. (1992). Tables of the Incomplete T-function. London : HMSO.

253. Адлер Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М. Наука, 1976,279с.

254. Пустальник Е.И. Статистические методы анализа и обработки наблюдений. М. Наука, 1968, 288с.

255. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработка опытных данных. М. Колос, 1965, 136с.

256. О.Артемьев Ю.Н. Расчетные уравнения и таблицы по курсу "Основы надежности сельскохозяйственной техники". Мю Изд-во МИИСП им. В.П. Горяч-кина, 1975, 75с.

257. Серов П.И. Механика сплошных сред. М. 1970. т.1., 492с.

258. Смирнов В.Д. Определение реологических свойств почв. Сб. науч. тр. Проблемы снижения уплотняющего воздействия на почву ходовых систем трактора, мобильной сельскохозяйственной техники и рабочих органов почвообрабатывающих машин. Киев. 1982. с.167.174.

259. Меечан С.Р. Ползучесть глинистых грунтов. Ереван. 1967. 318с.

260. ГОСТ 26954-86 Техника сельскохозяйственная мобильная. Методы определения максимального нормального напряжения в почве. М.: Издательство стандартов 1986.

261. Флорин В.А. Основы механики грунтов.- М.: Госстроиздат. 1959.

262. Система ведения агропромышленного производства Саратовской области. Саратов. Детская литература, 1998, 321с.

263. Аникин А.С., Слюсаренко В.В., Миркин С.Н. Провести сбор и анализ информации в потребности выпускаемых и вновь разрабатываемых машин. АО "Кировский завод" по Саратовской области. Отчет о НИР, инв. №02940003259. Саратов, 1993, 18с.

264. Базаров Е.И. Прогнозирование путей развития сельскохозяйственной энергетики. М. ВНИИТЭИСХ, ВАСХНИЛ, 1981, 82с.

265. Неско Б.С., Бахтин Л.У. Уплотнение почвы движителями тракторов и машин. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1981, №2, с.34.

266. Кузнецов Н.Г. Сохранение плодородия почвы при воздействии на нее ходовых систем тракторов и рабочих органов машин. // Вестник сельскохозяйственной науки, 1978, №7, C.115.118.

267. Кузнецов С.В. Об отрицательном эффекте уплотнения почвы тракторами и сельскохозяйственными машинами. Тр. ВИМ. Т.66. 1974, с.55.61.

268. Виргенко Н.А., Ляско И.И., Швецов К.И. Графики функции. Киев. Наук, думка. 1979. 321с.

269. Михайленко С.В., Черпоштап Л.И. Численные методы. Учебное пособие по лабораторному практикуму. Харьков. 1984. 268с.

270. Бухарин Н.А., Гомк В.К. Испытание автомобиля с использованием энергетических методов измерения. М.-Л. Машгиз. 1962. 225с.

271. Ульянов Н.А. Теория самоходных колесных землеройно-транспортных машин. М. Машиностроение. 1969. 520с.

272. Решетов Д.Н., Иванов А.С., Фадеев В.З. Надежность машин. М. Высшая школа. 1988, 240с.

273. Методика определения экономической эффективности исследования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. Общие положения. М. Экономика, 1977, 34с.

274. Методические указания по определению экономической эффективности и использование новой техники, изобретений и рационализаторских предложений на предприятиях и организациях системы, Союзтехника. М. ЦНИИ-ТЭИ, 1978, 90с.

275. Гуськов В.В Тракторы 4.11. Теория,- Минск: Вышэйшая школа, 1977, 384 с.

276. Бойков В.П. Белковский В.Н. Шины для тракторов и сельскохозяйственных машин. М.: Агропомиздат, 1988. 240 с.

277. Кузнецова И.В., Данилова В.И. Саморазуплотнение разных типов почв под влиянием процессов набухания-усадки. В кн. Переуплотнение пахотных почв. Причины, следствия, пути уменьшения. Под ред. гл. кор. АНСССР В.А. Ковды. М. Наука, 1987, с.182.,.194.

278. Шилько А.В. Техническое обеспечение сельскохозяйственное производства. // Экономист, №11,1996, с.87.,.96.

279. Гидасов И.В. Состояние зернового хозяйства. // Экономист, №1, 1996, С.91.96.

280. Дьяков В.А. Справочник по алгоритмам и программирования языке бейсик для персональнах ЭВМ: Справочник М.: Наука Гл. ред. физ.-мат.лит., 1989.-240 с.

281. Методика определения показателей эффективности снижения воздействия на почву движителей техники, перемещающейся в технологическом цикле по полям. Под общ. ред. В.А. Русанов. М. ВИМ, 1994, 39с.

282. Мтодика определения экономической эффективности применения новой техники в народном хозяйстве. // Вопросы экономики, №9, 1984, с.141.152.

283. Методика определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов НИР и ОКР, новой техники, изобретений и рациональных предложений. М. Колос, 1980, 112с.

284. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. М. ГКНТ СССР, 1977, 24с.

285. Ешеев С.Б., Калашников С.Ф., Влияние ходовых систем тракторов на плодородие каштановых почв Бурятии. Сб. науч. тр. ВИМ, т. 118., 1988, с.126.131.

286. Вальков В.Ф. Почвенная экология сельскохозяйственных растений. М. Агропромиздат, 1986, 207с.

287. Временные методики эффективной.оценки в сельском хозяйстве. ВАСХ-НИЛ, Комитет по науке и технике СССР. Минск, 1991.

288. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М. Колос, 1973, 199с.

289. Станкевич Э.Б. Исследование тяговых свойств и износа шин. Автореф. дис.М. МАМИ. 1968.

290. Шабаров А.А., Станкевич Э.Б. Метод тяговых испытаний тракторных шин в лабораторных условиях. // Тракторы и с.-х. машины. №9, 1979, с. 12. 15.

291. Станкевич Э.Б. К теории расчета тягово-сцепных свойств тракторных шин // Тракторы и с.-х. машины. №11, 1981, с.4.6.

292. Айвазян С.А. Статистические исследования зависимостей. М. Металлургия, 1968, 96с.

293. Тимошенко О.П., Гудьер Дж. Теория упругости. М. Наука, 1979, 560с.

294. Русанов В.А., Шубников А.Г. Обоснование конструции и параметров датчика контактного давления с деформируемым элементом. Вып. 81. НТБ ВИМ, 1991, С.9.11.

295. Слюсаренко В.В., Аникин А.С., Власов В.А., Миркин С.Н. Приспособление для изменения ширины колеи колес "Кировец". Информ. листок №32388. Саратов, ЦНТИ, 1988.

296. Лацис О. Секреты взвешивания. Известия, №34 от 4.06.1997. 2с.

297. Исследования воздействия на почву ходовой системы тракторов "Кировец" с многолетними наблюдениями за восстанавливаемостью почвы, урожайностью и выдача рекомендаций. Отчет по НИР, № инв. 02910001136. Саратов 1990, 87с.

298. Слюсаренко В.В., Аникин А.С., Миркин С.Н. Конструкция переходной ступицы для увеличения колеи дисковых колес трактора "Кировец". Информ. листок №65-93, ЦНТИ, Саратов, 1993.

299. Слюсаренко В.В., Аникин А.С., Власов В.А. Устройство для сдваивания колес (типа Ф-81 и Ф-86) с увеличенным диаметром обода. Информ. листок №320-88, Саратов, ЦНТИ, 1988.

300. Слюсаренко В.В., Акпасов В.А., Русинов А.В., Константинов А.И. Полугусеничный ход шарнирно-сочлененного трактора. Патент на изобретение №2104203, заявка №966114779, от 19.06.1996.

301. Слюсаренко В.В., Аникин А.С., Савин A.M., Канский А.Н., Красовский В.А., Борзов А.А., Белковский В.Н. Способ изготовления бандажа для транспортных шин. Авт. свид. №1558699, заявка №4417002, приоритет от 9.03.1988.

302. Доспехов Б. А. Методика полевого опыта.М- Агропром издат d.

303. Русанов В.А., Небогин И.С., Фиронов Н.Н. Изменение затрат энергии на обработку почвы при ее уплотнении различными ходовыми системами. Науч. труд ВИМ, т.91, 1981, С.69.78.

304. Афанасьев Н.И. Основные проблемы физики дерново-подзолистых почв БССР и пути их решения. // Почвоведение, 1990, №5, с.128.138.

305. Бондарев А.Г., Русанов В.А., Поляк А .Я. Проблема обостряется. // Земледелие, 1985, № 2, С.23.25.

306. Мелу а Р. А., Кивер Р.Ф. Действие и последствия уплотнения. // Земледелие, 1985, №2, С.29.31.

307. Бабков В.Ф., Беруля А.К., Сиденко В.М. Проходимость колесных машин по грунту. М., Научно-техническое издательство министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, 1959, 120с.

308. Хархута Н.Я. Машины для уплотнения грунтов. Л., Машиностроение, 1973, 176с.

309. Кацыгин В.В., Орда А.Н. Воздействие колесных ходовых систем на почву. Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1981, №4, C.41.44.

310. Кацыгин В.В. Основы теории выбора оптимальных параметров мобильных сельскохозяйственных машин и орудий. В кн. Вопросы сельскохозяйственной механики. Минск, 1964, с.5.142.

311. Бируля А.К. Опыт установления обобщенного показателя физико-механических свойств грунта. Труды ХАДИ вып. 21, 1958, 88с.

312. Бируля А.К. Деформация и уплотнение грунта при качении колеса. Труды ХАДИ, вып. 10, 1950, 78с.

313. Хученко А.А., Афанасьев В.Н. Энергетический анализ в сельском хозяйстве методологические и методические рекомендации. Кишинев, Урожай, 1983,20с. *

314. Методические рекомендации по топливно-энергетической оценке сельскохозяйственной техники, техпроцессов и технологий в растениеводстве, М.: ВИМ, 1989, 34с.

315. Методические рекомендации по биоэнергетической оценке технологии производства продукции животноводства, М.: ВИЭСХ, 1985, с.8.14.

316. Кочетов И".С. Энергосберегающая обработка почвы в Нечерноземье. М.: Росагропромиздат, 1990, 56с.

317. Методика определения агрономической и экономической эффективности удобрений и прогнозирование урожая сельскохозяйственных культур. Минск: БелНИИНТИ, 1983, с.24.,.38.

318. Мельников Е.С., Родов Е.Г. Экономия топлива при эксплуатации техники в растениеводстве. Минск: Урожай, 1984, с.8.14.

319. Рекомендации по использованию нетрадиционных источников энергии. М.: Госагропром РСФСР, 1990, 24с.

320. Использование почвенно-климатических и энергетических ресурсов в условиях интенсификации систем земледелия. Сборник научных трудов Ставропольского НИИСХ, Ставрополь, 1990, С.22.34.

321. Рациональное использование'топливно-энергетических ресурсов сельского хозяйства. Труды ВИМ. т.109, М.: ВИМ, 1993, 56.78.

322. Баротфи И., Рафан Н. Энергосберегающие технологии и агрегаты в животноводческих фермах. М.: Агропромиздат, 1988, 124с.

323. Рекомендации по экономии топлива на автотранспорте агропрома. Киров: НПО "Луч", 1986, С.2.10.

324. Памятка по снижению расхода нефтепродуктов на предприятиях в организациях агропрома. Киров: НПО "Луч", 1986, 10с.

325. Терин Г.С., Образцов С.И. и др. Экономия топливно-энергетических ресурсов на объектах животноводства и кормопроизводства. Обзорная информация. Минск: БелНИИНТИ, 1987, 4с.

326. Кружилин А.С. Биологические особенности и продуктивность орошаемых культур. М. Колос, 1977, 304с.

327. Русанов В.А. Проблема переуплотнения почв движителями и эффективные пути ее решения. М: ВИМ, 1998, 368с.

328. Слюсаренко В.В., Аникин А.С., Миркин С.Н. Обосновать параметры и провести исследования ходовой системы трактора "Кировец" отвечающей современным экологическим требованиям воздействия на почву. Информ. карта №02930000492, 1992.

329. Слюсаренко В.В., Аникин А.С., Миркин С.Н. Провести сбор и анализ информации и потребности выпускаемых и вновь разрабатываемых машин АО "Кировский завод" по Саратовской области. Информ. карта №02940003259, 1993.

330. Русинов А.В., Слюсаренко В.В. Разуплотнение почв в естественных условиях. Проблемы воздействия движителей на почву и эффективные направления ее решения. М., 1998, С.24.26.

331. Русинов А.В., Слюсаренко В.В., Константинов А.И. Датчик для измерения давления в почве. Информ. листок. №73-99, 25.03.98.

332. Русинов А.В., Слюсаренко В.В., Константинов А.И. Приспособление для установки дополнительной оси на трактор "Кировец". Информ. листок. №74-99, 25.03.98.

333. Русинов А.В., Слюсаренко В.В., Константинов А.И. Гидросистема полугусеничного хода трактора "Кировец". Информ. листок. №75-99, 25.03.98.

334. Русинов А.В., Слюсаренко В.В., Константинов А.И. Полугусеничный ход трактора "Кировец". Информ. листок. №76-99, 25.03.98.

335. Слюсаренко В.В., Русинов А.В. Эрозия почвы в Саратовской области. ГТС, водное хозяйство и мелиорация земель на современном этапе. Пенза, 1999, с.6.7.420