автореферат диссертации по энергетике, 05.14.02, диссертация на тему:Исследование влияния коммутационных процессов в узле нагрузки на электроснабжение промышленных установок

НОВОСИБИРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

На правах рукописи УДК 621.311.42(043.3)

РГБ ОН

ИВАНОВ МИХАИЛ НИКОЛАЕВИЧ 1 4 ФЕВ ¿000

ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ КОММУТАЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ В УЗЛЕ НАГРУЗКИ НА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ПРОМЫШЛЕННЫХ УСТАНОВОК

Специальность: 05.14.02 - Электрические станции (электрическая часть), сети, - электроэнергетические системы и управление ими

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Новосибирск - 2000

Работа выполнена в Новосибирской государственной академии водного транспорта

Научный руководитель: заслуженный изобретатель Российской Федерации, доктор технических наук, профессор, действительный член Российской Академии Транспорта Горелов Валерий Павлович

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор Мапусов Вадим Зиновьевич; кандидат технических наук, доцент Овсяииков Александр Георгиевич

Ведущее предприятие - ОАО " Сибирский проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт энергетических систем и электрических сетей "

Зашита состоится "t&e^pajtjn.ООО года в /¿9часов в 112 аудитории на заседшиш диссертационного Совета Д. 116.05.03 в Новосибирской государственной академии водного транспорта по адресу: 630099, г.Новосибирск, ул.Щетинкина, 33.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Новосибирской государственной академии водного транспорта.

Отзыв на автореферат в двух экземплярах, заверешсый гербовой печатью предприятия, просим направить в адрес указашюго диссертационного совета.

Автореферат разослан ",Si ч уО S— 2000 г.

Ученый секретарь

диссертационного Совета Д 116.05.03, кандидат технических наук, доцент В.Ф. Тонышев

ОЬ7ЦАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность тем'ы. Эффективность работы береговых электростанций и котельных, работающих на твердом топливе, и металлургических предприятий в значительной мере определяются производительностью дробильно-размольных отделений и насосных станций различного назначения. Эти технологические переделы имеют мощные (до 50 МВт) электрические узлы нагрузок, которые требуют безотказной работы систем электроснабжения.

Наиболее низкую надежность в работе имеют присоединения РУ 6,3 кВ. Технологические нарушения параметров сырья (влажность, твердость), попадания металлического лома и пр. вызывают забивание Песковых насосов, дробилок и мельниц, что приводит к их остановкам. Не всегда успешные повторные пуски агрегатов происходят практически с заторможенными роторами электродвигателей.

При этом особенно опасно отключение заторможенных или разгоняемых высоковольтных асинхронных двигателей, которые имеют в этот момент только индуктивную нагрузку. Пусковой ток содержит большую индуктивную составляющую и энергия, накопленная в индуктивности двигателя, максимальна. При коммутации это приводит к возникновению на присоединении РУ 6,3 кВ значительных перенапряжений. Неоднократные их воздействия на изоляцию вызывают ее пробой. Из-за этого во многих узлах нагрузок за год фактический объем ремонта высоковольтных электрических двигателей, кабелей и масляных выключателей достигает 50 % от установленного количества, хотя нормативный объем составляет (10-5-12)%.

Таким образом, исследования, направленные на повышение эффективности работы электростанций, работающих на каменных углях, и

металлургических производств за счет повышения надежности работы электроснабжения их узлов нагрузок являются актуальными. Работа выполнялась в соответствии с планом научно-исследовательских , проектных и внедренческих работ по региональной проблеме "Комплексная программа научно-технического обеспечения предприятий Павлодарской области на 1996-1998 г.г. (блок П. Комплекс работ по проблемам энергетики и промышленности)", утвержденным постановлением Президиума национальной академии наук Республики Казахстан № 39 от 29.11.95г. и госбюджетной темой "Разработка мероприятий по повышению надежности работы •'■борудоьапия в условиях пониженных температур" Новосибирской государственной академии водного транспорта (Госрегистр.№ 0188.0004137).

Целыо работы является теоретическое и экспериментальное исследование коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ с высоковольтными электрическими двигателями и разработка научных положений, позволяющих повысить надежность электроснабжения узлов нагрузок насосных станций, дробильных и размольных отделений электростанций и металлургических предприятий.

Для достижения цели в работе ставились и решались следующие

задачи:

- исследование потока отказов изоляции присоединений РУ 6,3 кВ узла нагрузки с высоковольтными электрическими двигателями;

расчет минимальных допустимых кратностей внутренних перенапряжений на изоляции различных элементов присоединения РУ 6-10 кВ;

- экспериментальное исследование отклонений напряжения на шинах РУ 6,3 кВ узла нагрузки с высоковольтными электрическими двигателями;

- экспериментальные исследования коммутационных перенапряжений

на присоединении РУ 6,3 кВ узла нагрузки при коммутации высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором,

- разработка математической модели, описывающей явления коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ возшпсаюпщх при коммутации высоковольтных электрических двигателей;

- разработка методики определения эффективности снижения коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ за счет изменения параметров системы электроснабжения и применения нелинейных ограничителей перенапряжешш.

Методы исследований. Для решения поставленных задач применялись методы анализа и синтеза схем, математического моделирования на ЭВМ, планировашм эксперимента и теории вероятностей. Результаты экспериментальных исследований обрабатывались с помощью статистических методов обработки и оценки результатов измерений.

Основная идея работы заключается в повышении эффективности использования параметров и режимов работы электрической сети для снижения перенапряжешш на илшах РУ 6,3 кВ узла нагрузки, возшпсающих при коммутации высоковольтых электрических двигателей.

Научная новизна работы заключается в следующих положениях:

1. Предложена и теоретически обоснована математическая модель максимальных коммутационных перенапряжешш на присоедине!гни РУ 6,3 кВ при коммутации высоковольтных электрических двигателей.

2. Разработана методика определения вероятностей безотказной работы присоединений РУ 6.3 кВ узлов нагрузок с высоковольтными электрическими двигателями.

3. Предложена методика пределения коэффициента перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ при коммутации высоковольтных электрических

двигателей.

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций обеспечиваются представленным объемом исследований и математическими описаниями различных режимов РУ 6,3 кВ узла нагрузки с высоковольтными электрическими двигателями и подтверждаются сходимостью результатов теоретических и экспериментальных исследований. Относительная ошибка расчетов кратности коммутационных перенапряжешш с вероятностью 0,95 составляет (5 +7) %.

Практическая ценность работы заключается в том, что внедрение полученных результатов в практику обеспечивает возможность создания надежных систем электроснабжения узлов нагрузок с высоковольтными электрическими двигателями:

- разработанная методика расчета коэффициента перенапряжешш на присоединении РУ 6,3 кВ позволяет определить требования к изоляции на стадии проектирования или эксплуатации электроснабжения и, как следствие этого, выбрать оптимальную электрическую прочность изоляции;

- полученная математическая модель зависимости вероятностей безотказной работы присоединений РУ 6,3 кВ в зависимости от режима работы высоковольтных электрических двигателей позволяет определить надежность работы электрооборудования и сетей узла нагрузки;

предложенная математическая модель максимальных коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ при коммутации высоковольтного электрического двигателя позволяет определить снижение перенапряжений за счет изменения параметров питающей сети.

Реализация работы. Научные достижения и практические рекомендации диссертационной работы реализованы при создашш эффективной системы электроснабжения насосной станции Южного

водозабора г. Павлодара. Фактический годовой экономический эффект составил 240 тыс.долларов США при сроке окупаемости капиталовложений менее года. Экономический эффект обусловлен повышением надежности в работе присоединений РУ 6,3 кВ с высоковольтными электродвигателями, имеющими оперативное название "Береговая" и "Южный водозабор" и повышением качества электрической энергии в этих узлах нагрузок.

Апробация работы. Результаты проведенных в диссертационной работе исследований докладывались и обсуждались на Международной научной конференции "Проблемы энергетики Казахстана" (г.Павлодар, 1994 г.),на областной научно-технической конференции "Совершенствование технологических процессов на предприятиях Павлодар - Экибастузского региона" (г.Павлодар, 1988 г.) и на научно-технических семинарах в Новосибирской государственной академии водного транспорта (1997, 1998 г.г.).

На защиту выносятся:

- математическая модель, описывающая явление коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ возникающих при коммутации высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором;

- методика определения вероятностей безотказной работы присоединений РУ 6,3 кВ узлов нагрузок дробилъно-размольных отделений электростанций и металлургических предприятий;

- методика определения коэффициента перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ при коммутации высоковольтных электрических двигателей;

- результаты математической обработки экспериментальных исследований отклонений напряжения на РУ 6,3 кВ дробильно-размолыюго отдел ения.

Публикации. Основные результаты диссертации опубликованы в 12 печатных работах.

Структура н объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных выводов и результатов диссертационной работы. Изложена на 150 страницах машинописного текста, содержит 21 рисунок и 26 таблиц, список использованной литературы из 91 наименования и приложения.

Во введении обоснована актуальность работы, сформулированы цель и задачи исследования; указана методика проведения исследований, научная новизна и практическая ценность.

В первой главе проведен анализ режимов работы существующих систем электроснабжения узлок нагрузок. Показано, что низкую надежность в работе имеет система электроснабжения на напряжении 6,3 кВ.

Основным видом повреждений присоединений РУ 6,3 кВ с высоковольтными электрическими двигателями является пробой изоляции питающих кабелей, их концевых заделок, выводов обмоток и самих обмоток электрических машин. Определены параметры потоков отказов изоляции присоединений 6,3 кВ в зависимости от режима работы высоковольтного электродвигателя. С вероятностью 0,95 парамеггр потока отказов изоляции присоединений с электродвигателями, имеющими постоянный момент сопротивления на вату, находится в пределах 0,38 > со] > 0,24, а с электродвигателями, имеющими вентиляторный момент сопротивления, соответственно 0,12 > а>2 ^ 0,08.

На основании экспериментальных измерений и математической обработки результатов измерений доказано, что отклонения напряжения на шинах 6,3 кВ РУ с высоковольтными электрическими двигателями

соответствуют нормальному закону распределения (рис.1). Определены параметры этого закона.

-7.5 -5 -2.5 0 2.5 5 7.5

-1-,-1-,-1-1-,-и, В

5985 6300 6615

Рис. 1. Гистограмма распределения отклонении напряжения на шинах 6,3 кВ РУ с высоковольтными электрическими двигателями Г(У), совмещенная с графиком нормальной плотности вероятности р('£)

Плотность вероятности распределения отклонений напряжения представлена выражением (1 / %):

<р (Г;0,29;2,67) = 0,15 ехр

(Г-0,29)2 14,3

(1)

где К =0,29% - математическое ожидание отклонении напряжения; <т[к] = 2,67 % - стандартное отклонение напряжения;

2(<тИ)2 = 14,3.

С помощью функций Лапласа определены вероятности попадания отклонений напряжения в пределы: от -5 до 5 % от рабочего значения, которое составляет около 0,95; от-7,5 до 7,5% - 1,0

Во второй главе приведены результаты теоретических исследований зависимости коммутационных перенапряжении

высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором от параметров системы электроснабжения, электрической машины и коммутирующего масляного выключателя. Составлена эквивалентная схема замещения присоединения РУ 6,3 кВ с высоковольтным асинхронным двигателем при заторможенном роторе.

Аналитическим путем получена математическая модель зависимости максимального перенапряжения (амплитудное значение) при отключении высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором от основных влияющих факторов

-10,5

и „„„ =

и] +1,23/2^

сосп

(2)

где ис " напряжение на эквивалентной емкости сети в момент коммутации; С0 - емкость фазы на землю цепи электроснабжения;

1Ср - ток среза масляного выключателя

х^ = соЬк - реактивное сопротивление асинхронного двигателя в

режиме КЗ;

ю - угловая частота;

- о тключаемая индуктивность.

Расчетное значение имакс превышает номинальное фазное рабочее напряжение в 10 и более раз. Поэтому повторные зажигания дуги в масляном выключателе неизбежны.

В третьей главе представлены экспериментальные исследования коммутационных перенапряжений при коммутации высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором.

Отсутствие достоверной информации о токе среза и напряжении на эквивалентной емкости в момент коммутации ограничивает применение формулы (2) и обуславливает потребность в проведении научного эксперимента и разработке на его основе методики расчета коммутационных перенапряжений при проектировании и эксплуатации систем электроснабжения узлов нагрузок с высоковольтными двигателями.

Для сокращения объема измерений параметров высоковольтной сети, обусловленного необходимостью проведения активного эксперимента в действующем узле нагрузки, на основании системы уравнений

величину С0 заменили интегральным параметром этой сети - емкостным током замыкания фазы на землю 1с, фазное рабочее напряжение 1(р выразили через отклонение V (%) этого напряжения от номинального фазного рабочего напряжения ин> р, величину перенапряжений на

(3)

кп = ^имахс/42и

р

присоединении представили кратностью Кп перенапряжений по отношению к рабочему фазному напряжению сети.

Таким образом, получена функция Кп = Г (1С .V), которая позволяет представить задачу по определению коэффициента перенапряжений как экстремальную, решение которой возможно методом плагарования эксперимента. Используя схему полного факторного эксперимента теории планирования эксперимент, определили количество плановых опытов Величина влияющих факторов при эксперименте устанавливалась в соответствии с матрицей планирования.

Таблица 1.

Характеристики влияющих факторов

Фактор Основной уровень, Х1 о Интервал варьирования, Верхшш уровень, Х1 макс Нижний уровень, Х1 мин

X] ->1С,А 0,65 0,55 1,2 0,1

Х2 —> V ,% 0 5 5 -5

Схемное и метрологическое обеспечения опытов по осциллографированию фазных напряжений при коммутации асинхронного электродвигателя серии АЗ (400 кВт, б кВ, 48 А, 985 об/мин) с заторможенным ротором масляным выключателем тина ВМП-10 на номинальный ток 630 А осуществлялось в соответствии с действующими правилами и инструкциями. Математическая обработка данных эксперимента производилась методами математической статистики. При этом произведена оценка математических ожиданий и дисперсий коэффициента перенапряжений. С помощью г-критерия доказана однородность статистического материала, а с помощью критерия Кохрена показано, что

с вероятностью 0,95 измерения коэффициента перенапряжений во всех опытах являются равноточными. Путем анализа дисперсии воспроизводимости и построчных дисперсий опытов доказано, что информативность экспериментального материала не вызывает сомнений.

Получена математическая модель зависимости коэффициента перенапряжений от интегрального параметра цепи присоединения РУ 6,3 кВ и уровня напряжешм в узле нагрузки

Кп = 3,77- 0,731с + 0,06 V (4)

Показана статистическая значимость коэффициентов математической модели. Адекватность этой модели проверена на основе данных дополнительного эксперимента и применения методов теории вероятностей. Доказано, что выполнено главное требование научного эксперимента воспроизводимость результатов. Геометрическая шгтерпретация этой математической модели наглядно представляет величину коэффициента коммутационных перенапряжений при коммутации высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором (рис. 2).

Доказано, что с вероятностью 0,95 расчетное значение коэффициента Кп находится в пределах

(Кп ± 0,12) + 0,157 >КП > (Кп + 0,12) - 0,157 (5)

Относительная ошибка расчетов кратности перенапряжений на изоляции присоединений РУ 6,3 кВ находится в пределах от 4,8 до 7 %. Область применения математической модели составляют присоединения РУ 6,3 кВ с высоковольтными электрическими двигателями мощностью (250 -1600) кВт.

В четвертой главе определены допустимые внутренние перенапряжешм на изоляции электрооборудования присоединения РУ 6,3 кВ и минимальные допустимые кратности этих перенапряжений по отношению к номинальному фазному рабочему напряжешда.

Кп

У.%

Рис. 2. Геометрическая интерпретация математической модели зависимости коэффициента перенапряжений от интегрального параметра цсгм присоединения РУ 6 3 кВ и уровня напряжения в узле нагрузки:

К(п5) _ значение, полученное при 5-ом дополнительном опыте.

Показано, что изоляция высоковольтных электрических двигателей и кабелей является наиболее слабым элементом в изоляции присоединений РУ 6,3 кВ.

Исследовано влияние режимов работы высоковольтных электрических двигателей на надежность их электроснабжения с помощью полученного выражения

Кр= ехр [-(<02"®1 )] , (6)

где Кр - отношение вероятности безотказной работы изоляции

присоединений РУ 6,3 кВ, имеющих электрические двигатели с постоянным моментом сопротивления на валу, к подобной вероятности, если бы электрические двигатели имели вентиляторный момент. С вероятностью 0,95 этот коэффициент в зависимости от продолжительности эксплуатации (I лет) находится в пределах

ехр(0,260 > Кр >ехр(0,№) (7)

Приведены результаты экспериментальных исследований коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ при коммутации выше указанного высоковольтного асинхронного электродвигателя с заторможенным ротором с подключенными нелинейными ограничителями перенапряжений типа ОПН-У-6УЗ. Осциллографировались коммутационные перенапряжения и токи, протекающие через огршшчители. Построен полигон перенапряжений по интервалам. Вероятность появления кратностей перенапряжений на изоляции присоединений в пределах 1,5-2,6 составляет 0,79 , а в пределах 2,6-2,75 соответственно 0,21.

Основные выводы и результаты диссертационной работы.

1. Установлены причины отклонений напряжения на шинах 6,3 кВ РУ узла нагрузки с высоковольтными электрическими двигателями. На основе математической обработки результатов экспериментальных исследовании показано, что отклонения напряжения соответствуют нормальному закону распределения теории вероятностей. Определены

характеристики этого закона. Вероятность нахождения отклонений напряжения в пределах от -5 до 5 % от рабочего значения составляет около 0,95, а от -7,5 до 7 % -1,0.

2. Показано, что поток отказов изоляции присоединений РУ 6,3 кВ узла нагрузки с высоковольтными электрическими двигателями обладает свойствами ординарности, отсутствия последействия и является Пуассоновским потоком отказов. С вероятностью 0,95 определены параметры этого потока отказов в зависимости от режимов работы высоковольтных электрических двигателей.

3. Получены математические выражения для определения вероятностей безотказной работы присоединений РУ 6,3 кВ в зависимости от режимов работы высоковольтных электрических двигателей.

4. Разработана математическая модель зависимости максимальной величины перенапряжения на присоединении РУ 6,3 кВ, возникающей при отключении пускового тока высоковольтного асинхронного двигателя, от параметров системы электроснабжения и электрической машины.

5. Разработана методика определения коэффициента перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ узла нагрузки при отключении высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором. На основе экспериментальных данных с вероятностью 0,95 доказано, что этот коэффициент находится в пределах от 2,8 до 4,2.

6. Определены минимальные допустимые кратности коммутационных перенапряжений на изоляции кабельных линий, комплектных распределительных устройств, трансформаторов, электрических двигателей и другого оборудовашм присоединений РУ 6,3 кВ.

7. Разработана методика определения (на стадии проектирования системы электроснабжения) эффективности снижения коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ, обусловленных отключением

высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором, за счет изменения параметров системы электроснабжения и применения нелинейных ограничителей перенапряжений.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих

работах:

1. Горелов В.П., Иванов М.Н., Горелов C.B. Коммутационные перенапряжения при отключении высоковольтных асинхронных двигателей //Электрофизика, электроснабжение, электрооборудование, автоматика и экология промышленных предприятий и речных судов: Сб.науч.тр./ НГАВТ -Новосибирск: НГВАТ, 1998,- С. 28-33.

2. Горелов В.П., Иванов М.Н., Горелов П.В. Влияние коммутационных перенапряжений в распределительных устройствах металлургических предприятий на их электроснабжение //Электроснабжение и электрооборудование речных судов и промышленных предприятий: Сб.нач.тр /НГАВТ-Новосибирск: НГАВТ, 1997. С.3-5.

3. Иванов М.Н. Исследование эффективности применения нелинейных ограничителей перенапряжений в узлах нагрузок промышленных предприятий //Энергосберегающая технология использовашм энергетических ресурсов: Сб.науч.тр. / ПФ ВО HAH РК.-Алматы, Гылым, 1995. -С. 14-19.

4. Иванов М.Н., Постников А.К., Зарипов Г.Ш. Оценка достигнутых показателей надежности изоляции присоединений РУ 6,3 кВ узла нагрузки //Энергосберегающая технология использования энергетических ресурсов: Сб.науч.тр. /ПФ ВО HAH PK - Алматы, Гылым, 1995. - С. 1-14.

5. Иванов М.Н., Зарипов Г.Ш., Постников А.К. и др. Экспериментальные исследования коммутационных перенапряжений при отключении высоковольтного асинхрошюго двигателя с заторможенным

ротором //Энергосберегающая технология использования энергетических ресурсов: Сблтуч.тр. /ПФ ВО IIAH РК -Алматы, Гыльш, 1995. -С. 6-10.

6. Утегулов Б.Б., Иванов М.Н. Расчетные допустимые воздействия внутренних перенапряжетшй на изоляцию присоединений РУ 6-10 кВ узла нагрузки //Энергосберегающая технология использования энергетических ресурсов: Сб.науч.тр. /ПФ ВО HAH РК -Алматы, Гылым, 1995,- С. 3-5.

7. Иванов М.Н., Басалыгин М.Я., Бычков Е.И. Электрические нагрузки предприятий цветной металлургии //Справочник электроэнергетика предприятий цветной металлургии. /Под ред. Басалыгина М.Я., Копырина B.C. -М.: Металлургия, 1991- с.228-242.

8. Выбор структуры и параметров системы электроснабжения мощных серий электролизеров цветных металлов / Иванов М.Н., Ланг Г.В., Иванова Е.В., Сальников В.Г. //Справочник электроэнергетика предприятий цветной металлургии /Под ред. Басалыгина М.Я, Копырина B.C. -М.: Металлургия, 1991.-е. 282-307.

9. Иванов М.Н., Клименко В.Ф., Сальников В.Г. Электромагнитная совместимость ферросплавных печей и другого электрооборудования по допустимой несимметрии напряжения в сети 10 кВ //Наука и новая технология в электроэнергетике Павлодар-Экибастузского региона: Сб.науч.тр./ПФ ВО НАН РК -Алматы, Гылым,1994.-С.39-42.

10. Иванов М.Н., Сальников В.Г., Клименко В.Ф. Высшие гармонические составляющие в сетях 10 кВ ферросплавного завода //Наука и новая технология в электроэнергетике Павлодар-Экибастузского региона: Сб.науч.тр./ПФ ВО НАН РК - Алматы, Гылым, 1994. -С.42-44.

11. Иванов М.Н., Утегулов Б.Б., Сальников В.Г .Энергоэффективность в промышленности //Проблемы энергетики Казахстана: /Сб. науч.тр. /ПФ ВО НАН РК - Алматы, Гылым, 1994. -С.41-42.

12. Иванов М.Н., Сальников В.Г. Критерий эффективности использования электроэнергии на предприятиях цветной металлургии //Совершенствование технологических процессов на предприятиях Павлодар-Экибастузского региона: Материалы областной научно-технической конференции /ПООС НИО СССР, ПИИ - Павлодар, 1998. -С.45-47.

Введение. ь

I. Состояние электроснабжения узла нагрузки с высоковольтными электрическими двигателями . п

1.1. Анализ соответствия проектов РУ 6,3 кВ действительным условиям работы и действующим директивным документам по выбору электродвигателей и сетей . и

1.2. Отклонение напряжения на шинах 6,3 кВ РУ с высоковольтными электрическими двигателями . м

1.3. Оценка достигнутых показателей надежности изоляции присоединений РУ 6,3 кВ узла нагрузки.

1.4. Выводы.

II. Коммутационные перенапряжения при отключении высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором

2.1. Схема замещения высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором при естественной схеме включения

2.2. Эквивалентная схема замещения присоединения РУ 6,3 кВ с высоковольтным асинхронным двигателем при заторможенном роторе.

2.3. Максимальное перенапряжение при отключении высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором

2.4. Факторы влияющие на развитие перенапряжений при отключении высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором.

2.5. Выводы.

III. Экспериментальное исследование коммутационных перенап ряжений при отключении высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором

3.1. Выбор метода решения задачи.67.

3.2. Планирование эксперимента

3.3. Схемное и метрологическое обеспечения исследований.

3.4. Математическая обработка данных многофакторного эксперимента

3.4.1.Цель обработки данных

3.4.2.Оценка математических ожиданий и дисперсий коэффициента коммутационных перенапряжений

3.4.3. Исключение грубых ошибок. з .4 .4.Проверка однородности построчных дисперсий. з .4 .5 .Определение дисперсии воспроизводимости з.4.6.Вычисление ъ-коэффициентов и проверка их статистической значимости. з . 4 .7. Проверка адекватности модели. з.4.8.Точность математической модели.

3.5. Выводы.юз

IV. Допустимые перенапряжения на изоляции присоединений РУ и вероятностные характеристики нелинейных ограничителей перенапряжений при коммутации высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором. . . Юб

4.1. Расчетные допустимые воздействия внутренних перенапряжений на изоляцию электрооборудования РУ 6-10 кВ. . . . юб

4.2. Уровень изоляции высоковольтных электрических двигателей РУ 6-10 кВ узла нагрузки.

4.3. Определение вероятностных характеристик ограничителей перенапряжений в узлах нагрузок

4.4. Выводы.

Эффективность работы береговых электростанций и котельных, работающих на твердом топливе, и металлургических предприятий в значительной мере определяются производительностью дробильно-раз-молъных отделений и насосных станций различного назначения, Эти технологические переделы имеют мощные (до 50 МВт) электрические узлы нагрузок, которые требуют безотказной работы систем электроснабжения .

Наиболее низкую надежность в работе имеют присоединения РУ 6,3 кВ. Технологиче нарушения параметров сырья (влажность, твердость), попадания металлического лома и пр. вызывает забивание Песковых насосов, дробилок и мельниц, что. приводит к их остановкам. Не всегда успешные повторные пуски агрегатов происходят практически с заторможенными роторами электродвигателей.

При этом особенно опасно отключение заторможенных или разгоняемых высоковольтных асинхронных двигателей, которые имеют в этот момент только индуктивную нагрузку. Пусковой ток. содержит большую индуктивную составляющую и энергия, накопленная в индуктивности двигателя, максимальна. При коммутации это приводит к возникновению на присоединении РУ 6,3 кВ значительных перенапряжений. Неоднократные их воздействия на изоляцию вызывают ее пробой. Из-за этого во многих узлах нагрузок за год фактический объем ремонта высоковольтных электрических двигателей, кабелей и масляных выключателей достигает 50% от установленного количества, хотя нормативный объем составляет (ю-12)ж.

Таким образом, исследования, направленные на повышение эффективности работы электростанций, работающих на каменных углях, и металлургических производств за счет повышения надежности работы электроснабжения их узлов нагрузок являются актуальными. Работа выполнялась в соответствии с. планом научно-исследовательских, проектных и внедренческих работ по региональной проблеме "Комплексная программа научно-технического обеспечения предприятий Павлодарской области на 1996-1998 г.г. (блок II. Комплекс работ по проблемам энергетики и промышленности)", утвержденным постановлением Президиума Национальной академии наук Республики Казахстан № 39 от 29.11.95 г. и госбюджетной темой "Разработка мероприятий по повышению надежности работы оборудования в условиях пониженных температур" Новосибирской государственной академии водного транспорта (Госрегистр. № 0188.0004137).

Целью работы является теоретическое и экспериментальное исследование коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ с высоковольтными электрическими двигателями и разработка научных положений, позволяющих повысить надежность электроснабжения узлов нагрузок насосных станций, дробильных и размольных отделений электростанций и металлургических предприятий.

Для достижения цели в' работе ставились и решались следующие задачи:

- исследование потока отказов изоляции присоединений РУ 6,3 кВ узла нагрузки с высоковольтными электрическими двигателями;

- расчет минимальных допустимых кратностей внутренних перенапряжений на изоляции различных элементов присоединения РУ 6-ю кВ;

- экспериментальное исследование отклонений напряжения на шинах РУ 6,3 кВ узла нагрузки с высоковольтными электрическими двигателями ;

- экспериментальное исследование коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ узла нагрузки при коммутации высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором; б

- разработка математической модели, описывающей язления коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ, возникающих при коммутации высоковольтных электрических двигателей;

- разработка методики определения эффективности снижения коммутационных перенапряжений на присоединении РУ б,з кВ за счет изменения параметров системы электроснабжения и применения нелинейных оганичителей перенапряжений.

Методы исследований. Для решения поставленных задач применялись методы анализа и синтеза схем, математического моделирования на ЭВМ, планирования эксперимента и теории вероятностей. Результаты экспериментальных исследований обрабатывались с помощью статистических методов обработки и оценки результатов измерений.

Основная идея работы заключается в повышении эффективности использования параметров и режимов работы электрической сети для снижения перенапряжений на шинах РУ 6,3 кВ узла нагрузки, возникающих при коммутации высоковольтных электрических двигателей.

Научная новизна работы заключается в следующих положениях:

1. Предложена и теоретически обоснована математическая модель максимальных коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ при коммутации высоковольтных электрических двигателей.

2. Разработана методика определения вероятностей безотказной работы присоединений РУ 6,3 кВ узлов нагрузок с высоковольтными электрическими двигателями.

3. Предложена методика определения коэффициента перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ при коммутации высоковольтных электрических двигателей.

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций обеспечивается представленным объемом исследований и математическими описаниями различных режимов РУ 6,3 кВ узла нагрузки с высоковольтными электрическими двигателями и подтверждаются сходимостью результатов теоретических и экспериментальных исследований. Относительная ошибка расчетов кратности коммутационных перенапряжений с вероятностью 0,95 составляет ъ - 1%.

Практическая ценность работы заключается в том, что внедрение полученных результатов в практику обеспечивает возможность создания надежных систем электроснабжения узлов нагрузок с высовольт-ными электрическими двигателями:

- разработанная методика расчета коэффициента перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ позволяет определить требования к изоляции на стадии проектирования или эксплуатации системы электроснабжения и, как следствие этого, выбрать оптимальную электрическую прочность изоляции;

- полученная математическая модель зависимости вероятностей безотказной работы присоединений РУ 6,3 кВ в зависимости от режима работы высоковольтных электрических двигателей позволяет определить надежность работы электрооборудования и сетей узла нагрузки ;

- предложенная математическая модель максимальных коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ при коммутации высоковольтного электрического двигателя позволяет определить снижение перенапряжений за счет изменения параметров питающей сети.

Реализация работы. Научные достижения и практические рекомендации диссертационной работы реализованы при создании эффективной системы электроснабжения насосной станции Южного водозабора г. Павлодара. Фактический годовой экономический эффект составил 240 тыс. долларов США при сроке окупаемости капиталовложений менее года. Экономический эффект обусловлен повышением надежности в работе присоединений РУ 6,3 кВ с высоковольтными электродвигателями, имеющими оперативное название "Береговая" и "Южный водозабор" и повышением качества электрической энергии в этих узлах нагрузок.

Апробация работы. Результаты проведенных в диссертационнй работе исследований докладывались и обсуждались на Международной научной конференции "Проблемы энергетики Казахстана" (г. Павлодар, 1994 г.), на областной научно-технической конференции "Совершенствование технологических процессов на предприятиях Павло-дар-Эккбастузского региона" (г. Павлодар, 1988 г.) и на научно-технических семинарах в Новосибирской государственной академии водного транспорта (1997, 1998 г.г.).

На защиту выносятся:

- математическая модель, описывающая явление коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ, возникающих при коммутации высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором;

- методика определения вероятностей безотказной работы присоединений РУ 6,3 кВ узлов нагрузок дробильно-размольных отделений электростанций и металлургических предприятий;

- методика определения коэффициента перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ при коммутации, высоковольтных электрических двигателей;

- результаты математической обработки экспериментальных исследований отклонений напряжения на РУ б.з кВ дробнльно-размоль-ного отделения.

Публикации. Основные результаты диссертации опубликованы в 12 печатных работах.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных выводов и результатов диссертационной работы. Изложена на 150 страницах машинописного текста, содержит 21 рисунок и 26 таблиц, список использованной литературы из 91 наименования и приложения.

I.СОСТОЯНИЕ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ УЗЛА НАГРУЗКИ С ВЫСОКОВОЛЬТНЫМИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

4.4. ВЫВОДЫ

Проведенные исследования позволяют сделать следующие основные выводы.

1. Запасы изоляции присоединений РУ 6-1 о кВ по грозовым перенапряжениям достаточно высоки и не менее восьмикратны [62,65]. Расчет произведен при условии, что на изоляцию можно допустить грозовые перенапряжения с амплитудой не более испытательного напряжения полной волной согласно ГОСТа 516-76 [29,30].

Допустимая кратность грозовых перенапряжений по отношению к наибольшему фазному рабочему напряжению для присоединений РУ б кВ составляет 10,5, а для РУ ю кВ соответственно 8,3. Допустимая кратность грозовых перенапряжений по отношению к номинальному фазному напряжению для указанных выше присоединений соответственно составляет 12 и 9,4 [31,32].

2. Для сетей 6-ю кВ определяющим являются не грозовые, а коммутационные (внутренние) перенапряжения. Обусловлено это тем, что грозовые импульсы в эти сети могут переходить через силовые понижающие трансформаторы. Поскольку межобмоточная емкость трансформаторов имеет небольшое значение, а емкость сетей 6-1 о кВ на несколько порядков больше, то амплитуда грозовых перенапряжений в этих сетях незначительна [15,30,65].

3. Минимальная допустимая кратность внутренних перенапряжений по отношению к наибольшему фазному рабочему напряжению для трансформаторов вместе с вводами с нормальной изоляцией напряжением б кВ составляет б,б, а напряжением ю кВ соответственно 5,5. Минимальная кратность внутренних перенапряжений по отношению к номинальному фазному рабочему напряжению для указанных выше трансформаторов б кВ составляет 7,2, а для ю кВ соответственно 6.

4. Минимальная допустимая кратность внутренних перенапряжений на фарфоровой изоляции аппаратов (масляные выключатели, разъединители, заземлители, комплектные распределительные устройства), измерительных трансформаторов, изоляторов и вводов б кВ по отношению к фазному рабочему напряжению составляет 9,3, а на напря жении ю кВ соответственно 7,3. Минимальная допустимая кратность внутренних перенапряжений на фарфоровой изоляции указанных выше аппаратов б кВ по отношению к номинальному фазному рабочему напряжению составляет ю,2, а на напряжении ю кВ соответственно 8.

5. Минимальная допустимая кратность внутренних перенапряжений на не фарфоровой (другие виды) изоляции аппаратов на напряжении б кВ по отношению к. наибольшему фазному рабочему напряжению составляет 8,5, а на напряжении ю кВ соответственно 6,7. Минимальная допустимая кратность внутренних перенапряжений по отношению к номинальному фазному рабочему напряжению для аппаратов б кВ составляет 9,3, а на напряжении ю кВ соответственно 7,3.

6. Минимальная допустимая кратность внутренних перенапряжений на изоляции электрических кабелей 6-ю кВ по отношению к наибольшему фазному рабочему напряжению составляет 4,5, а по отношению к номинальному фазному рабочему напряжению 4,9.

7. Наиболее слабой изоляцией в присоединениях РУ 6-1 о кВ является изоляция высоковольтных электрических машин [30 ]. Допустимая кратность перенапряжений на изоляции электродвигателей б - Ю кВ по отношению к наибольшему фазному рабочему напряжению составляет 2,5, а по отношению к номинальному фазному рабочему напряжению соответственно 2,8.

Таким образом, при нормальном режиме работы системы электроснабжения запас электрической прочности изоляции электрических двигателей (кратность перенапряжений) составляет 2,8.

8. Исследована с помощью полученного математического выражения (4.7) зависимость вероятности безотказной работы изоляции присоединений РУ 6,3 кВ от момента сопротивления на валу высоковольтного асинхронного двигателя. С вероятностью 0,95 показано, что, например, через 5 лет с начала эксплуатации вероятность безотказной работы изоляции присоединений РУ 6,3 кВ с высоковольтными электрическими двигателями, имеющими тяжелые условия пуска (постоянный момент сопротивления на валу), уменьшается в 2-3,5 раза по сравнению с вероятностью безотказной работы подобной изоляции, если электрические двигатели имеют вентиляторный момент сопротивления.

9. Экспериментальные исследования переходного процесса при коммутации асинхронного двигателя с заторможенным ротором серии Аз типа 450М (400 кВт, б кВ, 985 об/мин) при подключении к каждой фазе ограничителей типа 0ПН-У-6УЗ и математическая обработка результатов измерений позволили получить следующие результаты:

- вероятность появления кратностей перенапряжений по отношению к номинальному фазному рабочему напряжению в пределах от 1,5 до 2,6 составляет 0,79, а в пределах 2,6 - 2,75 соответственно 0,21;

- размах варьирования кратностей перенапряжений составляет 1,22;

- вероятность появления амплитудного значения тока в цепи ограничителя в пределах от 2,8 до 18,4 А составляет о,93, а в пределах от 26,2 до зо,1 А соответственно о,07;

- размах варьирования амплитудного значения тока протекающего через ограничитель составляет 27,2 А.

Таким образом, экспериментально получены вероятностные характеристики кратности перенапряжений при коммутации высоковольтного асинхронного двигателя, защищенного аппаратами типа ОПН-У-бУЗ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Установлены причины отклонений напряжения на шинах б,з кВ РУ узла нагрузки с высоковольтными электрическими двигателями. На основе математической обработки результатов экспериментальных исследований показано, что отклонения напряжения соответствуют нормальному закону распределения теории вероятностей. Определены характеристики этого закона. Вероятность нахождения отклонений напряжения в пределах от - 5 до ъ% от рабочего значения составляет около о,95, а от -7,5 до 7% - 1,о.

2. Показано, что поток отказов изоляции присоединений РУ 6,3 кВ узла с высоковольтными электрическими двигателями обладает свойствами ординарности, отсутствия последействия и является Пуассоновским потоком отказов. С вероятностью 0,95 определены параметры этого потока отказов в зависимости от режимов работы высоковольтных электрических двигателей.

3. Получены математические выражения для определения вероятностей безотказной работы присоединений РУ 6,3 кВ в зависимости от режимов работы высоковольтных электрических двигателей.

4. Разработана математическая модель зависимости максимальной величины перенапряжения на присодинении РУ 6,3 кВ, возникающей при отключении пускового тока высоковольтного асинхронного двигателя, от параметров системы электроснабжения и электрической машины.

5. Разработана методика определения коэффициента перенапряжения на присоединении РУ 6,3 кВ узла нагрузки при отключении высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором. На основе экспериментальных данных с вероятностью 0,95 доказано, что этот коэффициент находится в пределах от 2,8 до 4,2.

6. Определены минимальные допустимые кратности коммутационных внутренних перенапряжений на изоляции кабельных линий, комплектных распределительных устройств, трансформаторов, электрических двигателей и .другого оборудования присоединений РУ 6,3 кВ.

7. Разработана методика определения (на стадии проектирования системы электроснабжения) эффективности снижения коммутационных перенапряжений на присоединении РУ 6,3 кВ, обусловленных отключением высоковольтного асинхронного двигателя с заторможенным ротором, за счет изменения параметров системы электроснабжения и применения нелинейных ограничителей перенапряжений.

1. Утегулов Б.Б., Абдыкаримов А.Б. Определение параметров изоляции в сети 6-ю кВ с ослабленной изоляцией между одной из фаз сети и землей горных предприятий.- Комплексное использование МИНераЛЬНОГО СЫрЬЯ.- АЛМаТЫ, ГЫЛЫМ, 1993. Ш (175). с.16-21.

2. Сальников В.Г., Шевченко В.В. Эффективные системы электроснабжения предприятий цветной металлургии. -М., Металлургия. 1986.- 320 с.

3. Басалыгин М.Я., Иванов М.Н., Бычков Е.И. Электрические нагрузки предприятий цветной металлургии / В кн.: Справочник электроэнергетика предприятий цветной металлургии. Под ред. Басалыги-на М.Я. и Копырина B.C. -М.: Металлургия. 1991,- с.228-242.

4. ГОСТ 13109-87. Требования к качеству электрической энергии в электрических сетях общего назначения. -Введ. о 1.01.89. -М,, Изд. стандартов. 1^88. -21 с.

5. Розанов М.Н. Надежность электроэнергетических систем,- 2-е изд. перераб. и доп. -М., Энергоатомиздат. 1984. -200 с.

6. Рипс H.A., Савельев Б.А. Анализ и расчет надежности систем управления электроприводами. -М,: Энергия. 1974. -248 с.

7. Сальников В.Г. Руководство по выбору структуры и параметров систем электроснабжения предприятий с мощными сериями электролизеров цветных металлов. -М., ЦНИИцветмет экономики и информации. 1985. -78 с.

8. Трофимов Г.Г. Качество электрической энергии и его влияние на работу промышленных предприятий. Алма-Ата, КазНИИНТИ. 1986. -21 с.

9. Ермилов A.A. Основы электроснабжения промышленных предприятий. Изд. 3-е, перераб. и доп. -М., Энергия. 1976. -207 с.

10. Совещание по эксплуатации и надежности ограничителей перенапряжений ОПН 0,5 35 кВ. - Энергетик, 1998. - №5. с.32-33.

11. Аррилага Д.Ж., Бредли Д., Боджер П. Гармоники в электрических системах. Пер. с англ. -М., Энергоатомиздат. 1990. -320 с.

12. Вентцель Е.С. Теория вероятностей.-М.Наука. 1969.-576 с.

13. Смирнов Н.В., Дунин-Барковский И.В. Курс теории вероятностей и математической статистики для технических приложений. -М., Наука. 1965. -511 с.

14. Тиристорная преобразовательная техника в цветной металлургии / Сальников В.Г., Родштейн Л.С., Бобков В.А. и др. -М., Металлургия. 1983. -127 с.

15. Бойко Ф.К., Майер В.Я., Сальников В.Г. Оптимизация электрических режимов систем электроснабжения металлургических предприятий. Для служебного пользования. Омск, Изд. НТО. 1977. -271с.

16. Вольдек А.И. Электрические машины. Учебник для студентов высш. техн. учебн. заведений. Изд. 2-е перераб. и доп. -Л., Энергия, 1974. -840 с.

17. Иванов-Смоленский A.B. Электрические машины. Учебник для вузов. -М., Энергия, 1980. -928 с.

18. Сыромятников И.А. Режимы работы асинхронных и синхронных двигателей / Под ред. Л.Г. Мамиконянца. -4-е изд. перераб. и доп. -М., ЭнерГОЭТОМИЗДаТ, 1984. -240 с.

19. Постников И.М. Обобщенная теория и переходные процессы' электрических машин. Изд. 2-е перераб. и доп. -М., Высшая школа, 1975. -319 с.

20. Техника высоких напряжений. Учебник для студентов электротехнических и электроэнергетических специальностей вузов / Под ред. Д.В. Разевича. -2-е изд. перераб. и доп. -М., Энергия, 1976. -488 с.

21. Техника высоких напряжений. Учебное пособие для вузов / Под ред. М.В. Костенко. -М., Высшая школа, 1973. -528 с.

22. Базуткин В.В., Дмоховская. Расчеты переходных процессов и перенапряжений. -М., Энергоатомиздат, 1983. -328 с.

23. Долгинов А.И. Перенапряжения в электрических системах. -М., Энергоиздат, 1962. -512 с.

24. Техника высоких напряжений: теоретические и практические основы применения. Пер. с нем. / М. Бейер, В. Бек, К. Меллер, В. Цаенгль; Под ред. В.П. Ларионова. -М., Энергоатомиздат, 1969. -555 с.

25. Рыбаков Л.М., Халилов Ф.Х. Вопросы ограничения перенапряжений в сетях 6-35 кВ. -Красноярск, Изд. Красноярского университета, 1991. -152 с.

26. Перенапряжения в сетях 6-35 кВ / Ф.А. Гиндуллин, В.Г. Гольдштейн, A.A. Дульзон, Ф.Х. Халилов. -М., Энергоатомиздат, 1989. -192 с.

27. Федченко И.К. Техника высоких напряжений. -Киев: Вища школа, 1969. -544 с.

28. Справочник по электрическим аппаратам высокого напряжения / Н.М. Адоньев, В.В. Афанасьев, И.М. Бортник и др.; Под ред. В.В. Афанасьева. -Л., Энергоатомиздат, 1987. -544 с.

29. Лихачев Ф.А. Защита от внутренних перенапряжений установок 3-220 КВ. -М. , Энергия, 1968. -403 с.

30. Dorsh Н. Überspannungen und Isolationsbemessung bei Drehstom. -Hochspannungsanlagen. Siemens, Bernn, 1987.

31. Maier H. überSpannungen bei Erdschlüssen in Hochspannungsnetzen. ETZ -A 87. 1991. P. 64-71.

32. Muller W., Buckow E. Numerische Berechnung der Resonanzschwingungen von Transformatorwicklungen. Siemens Forsch. Ent-wicklungsber, 13, 1994. P. 74-82.

33. Kind D., Kärner H. Hochspannungs Isoliertechnik, Braunschweig: Vieweg, 1982.

34. Brinkman C. Die Isolierstoffe der Elektrotechnik, Berlin: Springer, 1975.

35. Meyer H. Die Isolierung großer elektrischer Maschinen.1. Berlin: Springer, 1982.

36. Kind D. Einfuhrung in der Hochspannungs Versuchstechnik, 2 Aufl. Braunschweig: Vieweg, 1978.

37. Румшитский Л.З. Математическая обработка результатов эксперимента, -М., Наука, 1971. -192 с.

38. Типовая инструкция по компенсации емкостного тока замыкания на землю в электрических сетях 6-35 кВ. ТИ 34-70-070-87. -М.: СПО Союзтехэнерго. 1988. -55 с.

39. Справочник по электроснабжению и электрооборудованию. В 2-х томах. T.i: Электроснабжение / Под общ. ред. А. А. Федорова, -М., Энергоатомиздат, 1986. -568 с.

40. Справочник по электроснабжению и электрооборудованию. Электрооборудование. Т.2 / Под общ. ред. А.А. Федорова -М., Энергоатомиздат, 1987. -487 С.

41. Ахназарова С.Л., Кафаров В.В, Оптимизация эксперимента в химии и химической технологии. -М.: Высшая школа, 1978. -318 с.4S. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. -М., Наука, 1976. -278 с.

42. Егоров А.Е., Азаров Г.Н., Коваль А.В. Исследование устройств и систем автоматики методом планирования эксперимента. -Харьков, Вита школа. Из-во при Харьк. университете, 1986.-240 с.

43. Ивоботенко В.А., Ильинский Н.Ф., Копылов И.П. Планирование эксперимента в электротехнике. -М., Энергия, 1975. -184 с.

44. Таев И.О. Электрические аппараты. Общая теория.-М., Энергия, 1977. -272 с.

45. Правила технической уксплуатации электроустановок потребителей и правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. 4-изд. перераб. и доп. -М., Энергоатомиздат, 1986. -352 с.

46. Правила устройства электроустановок. 6-е изд. перераб. и доп. -М., Энергоатомиздат, 1987. -472 с.

47. Варнавский Б.П., Кудрин Б.И. Проблемы оценки эффективности использования электрической энергии. Промышленная энергетика. 1994, 12. с. 7-9.

48. Шваб А. Измерения на высоком напряжении: Измерительные приборы и способы измерения. -2-е изд., перераб. и доп. Пер. с нем. -М.: Энергоатомиздат, 1983. -264 с.

49. Крючков И.П., Кувшинский H.H., Неклепаев Б.Н. Электрическая часть электростанций и подстанций / Под ред. Б.Н. Неклепаева -3-е изд., перераб. и доп. -М.: Энергия, 1978. -456 с.

50. Баркан Я.Д., Маркушевич Н.С. Использование статистической информации о качестве напряжения в электрических сетях. -М.: Энергия, 1972. -120 с.

51. Иванов М.Н. Исследование переходных процессов в сети б кВ с высоковольтными электрическими двигателями / Технический отчет. -Павлодар, ПФ ВО HAH PK, 1995. -40 с.

52. Сальников В.Г. Экономия электроэнергии в промышленности. -Алма-Ата, Казахстан. 1984. -124 с.

53. Справочник по проектированию электроснабжения / Под ред. Ю.Г. Барыбина и др. -М.: Энергоатомиздат, 1990. -576 с.

54. Иванов М.Н., Утегулов Б.Б. Расчетные допустимые воздействия внутренних перенапряжений на изоляцию присоединений РУ 6-1 оkB узла нагрузки / В кн.: Энергосберегающая технология использования энергетических ресурсов. -Алматы, Гылым, 1995. -с. 3-5.

55. Маркушевич Н.С. Регулирование напряжения и экономия электроэнергии. -М., Энергоатомиздат. 1994. -104 с.

56. Иванов М.Н., Сальников В.Г., Клименко В.Ф. Высшие гармонические составляющие в сетях ю кВ ферросплавного завода /В кн.: Наука и новая технология в электроэнергетике Павлодар-Экибастуз-ского региона. -Алматы: Гылым, 1994. -с. 42-44.

57. Иванов М.Н., Постников А.К., Зарипов Г.Ш. Оценка достигнутых показателей надежности изоляции присоединений РУ б,з кВ узла нагрузки / В кн.: Энергосберегающая технология использования энергетических ресурсов. -Алматы, Гылым, 1995. -с. m-i4.

58. Бойко Ф.К., Майер В.Я., Сальников В.Г. Симметрирование режимов систем электроснабжения металлургических предприятий. -Омск. Изд. НТО. 1977. -95 с.

59. Иванов М.Н., Утегулов Б.Б., Сальникоз В.Г. Энергоэффективность в промышленности / В кн.: Проблемы энергетики Казахстана. Часть I. -Алматы: Гылым, 1994. -с. 41-43.

60. Торосян A.C. Перенапряжения при дуговых замыканиях на землю в сетях 6-Ю кВ с токоограничивающими реакторами. Электрические станции, 1995, 4. с. 34-37.

61. Проектирование промышленных электрических сетей. / Крупо-вич В.И., Ермилов A.A., Иванов B.C., Крупович Ю.В. Под ред. Кру-повича В.И. -2-е изд., перераб. и доп. -М., Энергия. 1978.-328 с.

62. Повышение надежности и экономичности систем электроснабжения предприятий цветной металлургии. / Сальников В.Г., Никулин А.Д., Фишлер Я.Л. и др. -М., ЦНИИцветмет экономики и информации, 1982. -55 с.

63. Эдельман В.И. Экономика надежности электроснабжения. -М., Информэнерго. 1980. -63 с.

64. Справочник электроэнергетика предприятий цветной металлургии / Под ред. Басалыгина М.Я. и Копырина B.C. -М., Металлургия. 1991. -384 с.

65. Быков Ю.В. Влияние мощности короткого замыкания и компенiсирующей реактивной мощности на качество электроснабжения промышленных установок. -Промышленная энергетика. 1991, -№9, с. 41-43.

66. Жежеленко И.В. Показатели качества электроэнергии и их контроль на промышленных предприятиях. Изд. 2-е, перераб. и доп. -М., Энергоатомиздат. 1986. -166 с.

67. Маркушевич Н.С. Расчеты и оптимизация режимов распределительных сетей. -Рига. ЛатНИИНТИ. 1981. -60 с.

68. Павлодарская областная целевая программа энергосбережения на 1994-1996 гг и до 2000 г. -Павлодар: Павл. обл. адм., ПФ ВО НАН РК, 1994. -53 с.

69. Виноградова А.А., Демусяк А.Г. Международная стандартизация в области электротехники и радиоэлектроники. -М.: Энергия, 1974. -208 с .

70. Гусейнов Ф.Г., Мамедяров О.С. Экономичность режимов электрических сетей. -М., Энергоатомиздат. 1984. -120 с.

71. Сальников В.Г., Суеркулов М.А., Сальникова Г.В. Экономия электроэнергии в промышленности.-Фрунзе, Киргизиздат. 1985.-56 с.

72. Иванов М.Н. Исследование эффективности применения нелинейных ограничителей перенапряжений в узлах нагрузок, промышленных предприятий / В кн.: Энергосберегающая технология использования знергетических ресурсов. -Алматы, Гылым, 199.5. с. 14-19.

73. Пелисье Рене. Энергетические системы / Пер. с франц. Пре-дисл. и коммент. В.А. Веникова. -М., Высшая школа. 1982. -568 с.

74. Тихонов А.Н., Арсенин В.Я. Методы решения некорректных задач. 2-е изд. перераб. и доп. -М., Наука. 1979. -284 с.

75. Батунер Л.М., Позин М.Е. Математические методы в химической технике. -Л., Химия. 1971. -824 с=

76. Лисицин Н.В. Аварийные режимы в сетях с изолированной нейтралью и способ их изоляции. Электрические станции, 1996, №1. с. 42-48.

77. Веников В.А., Журавлев В.Г. Пути построения математических моделей электрической системы. -Известия АН СССР. Энергетика И транспорт, 1981. -№3. -с. 25-34.

78. Мелентьев Л.А. Системные исследования в энергетике. -М., Наука. 1979. -416 с.

79. Основы построения промышленных электрических сетей / Каялов Г.M., Каждан А.Э., Ковалев И.Н., Куренный Э.Г. Под общ. ред. Г.М. Каялова. -М., Энергия. 1978. -352 с.

80. Комиссия от ОАО "Водоканал* г.Павлодара в составе;

81. Абильбаев М.Б., главный энергетик, председатель;

82. Абдульмзнова Т А,нач,планово-экономического отдела, член комиссии,

83. Тарнакин В.М., зам,нач. производственно-технического отдела, членкомиссии,одной стороны и комиссия от Павлодарского государственного регионально центра " Энергосбережение* в составе:

84. Гарин А.В., зам,директора по экономике, председатель;

85. Борисова Т.В., гл.бухгалтер, член комиссии;

86. Рыжков В,П., ст.научный сотрудник, к.т.н., доцент, член комиссии,другой стороны составили настоящий акт о внедрении научных положений и гоодов кандидатской диссертации Иванова М.Н.