автореферат диссертации по разработке полезных ископаемых, 05.15.13, диссертация на тему:Исследование процесса силового взаимодействия линейной части трубопроводов с промерзающим грунтом

кандидата технических наук
Чикишев, Виктор Моисеевич
город
Тюмень
год
1999
специальность ВАК РФ
05.15.13
Диссертация по разработке полезных ископаемых на тему «Исследование процесса силового взаимодействия линейной части трубопроводов с промерзающим грунтом»

Оглавление автор диссертации — кандидата технических наук Чикишев, Виктор Моисеевич

Введение

Раздел 1. Состояние проблемы. Цель и задачи исследования.

Общие положения.

1.1. Факторы, определяющие напряженно-деформированное состояние трубопроводов

1.2. Особенности грунтовых условий региона и их использования при строительстве трубопроводов

1.3. Состояние проблемы. Критерии морозоопасности пучинистых грунтов.:.

Выводы по разделу. Цель и задачи исследования.

Раздел 2. Исследование эксплуатационной надежности конденсатопровода «Уренгой - Сургут» на участке

4,9 - 100,4 км.

2.1. Конструктивная характеристика конденсатопровода и условий его функционирования.

2.1.1. Общие данные. Климатические и инженерно-геологические условия участка трубопровода.

2.1.2. Конструктивная характеристика конденсатопровода.

2.2. Закономерности сезонного промерзания грунтов на участке трассы конденсатопровода.;.

2.3.Основные положения методики исследования и оценки надежности трубопровода.

2.4. Анализ аварийности участка конденсатопровода по статистическим данным и результатам дефектоскопии.

2.5.Оценка морозной пучинистости грунтов трассы конденсатопровода.

2.5.1. Общие положения.

2.5.2. Анализ инженерно-геологических условий трассы конденсатопровода и оценка морозной пучинистости грунтов.

Выводы по разделу.

Раздел 3.Разработка физико-математической модели взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом.

3.1. Принятые допущения.

3.2. Постановка задачи.

Раздел 4. Методика исследования процесса силового взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом.

4.1. Общие положения и конструкция установки для моделирования.

4.2. Установка моделирования на основе механической модели взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом.

Выводы по разделу.

Введение 1999 год, диссертация по разработке полезных ископаемых, Чикишев, Виктор Моисеевич

Среди факторов, формирующих напряженно-деформированное состояние трубопроводов, взаимодействие последних с промерзающими грунтами является наименее изученным. Объясняется это сложностью процесса, так как морозное пучение относится к тем физико-механическим процессам, в результате которых промерзающий грунт в условиях гидро и термодинамических изменений сам приобретает напряженнодеформированное состояние. Напряжения, возникающие в грунтах при пучении, смещают трубопроводы, изменяя их плановое и высотное положение. Такие деформации характерны для районов глубокого сезонного промерзания и распространения вечномерзлых грунтов.

Решение проблемы особенно актуально для Тюменского нефтегазового региона, где вечномерзлые грунты занимают площадь около 1 млн.м2, а доля грунтов с глубоким сезонным промерзанием составляет более 70% талых грунтов. •

На рисунке 1 представлена карта Тюменской области, на которой отмечена граница распространения вечномерзлых грунтов. Ниже этой границы мерзлота носит прерывистый, островной характер. В соответствии со СНиП 2.02.01-83* [90] к зоне глубокого сезонного промерзания относят грунты с глубиной промерзания более 2,5 м. Именно в этой зоне расположена значительная часть нефте, газо и конденсатопроводов. Из них, по данным института «Нефтегазпроект»: нефтепроводов - 10 тыс. км, газопроводов-56 тыс.км, промысловых и межпромысловых-90 тыс.км.

Несмотря на широкое территориальное распространение явления пучения в России, действующие в настоящее время СНиП и другие нормативные документы не дают достаточно обоснованных характеристик и методов инженерного прогнозирования морозного пучения грунтов. Не позволяют уверенно прогнозировать и оценивать надежность линейных частей

Рисунок 1. Распространение вечномерзлых и сезоннопромерзающих грунтов на территории Тюменской области 6 трубопроводов и широко применяемые ныне при эксплуатации магистральных трубопроводов методы диагностики. Довольно часто имеют место случаи, когда по результатам диагностики дефектов трубопровода не обнаружено, а через 2-3 месяца на этом участке происходит до трех аварий. Причиной такого положения, по нашему мнению, является недостаточный учет существующими методами диагностики и прогноза одного из основных факторов, определяющих плановое и высотное положение трубопровода при подземной прокладке - взаимодействие трубопровода с грунтом. В тоже время многосторонняя и сложная функциональная зависимость процесса пучения от совокупности факторов не позволяет установить с достаточной степенью точности методы прогноза пучения грунтов.

К факторам, усложняющим изучение проблемы взаимодействия трубопроводов с промерзающим грунтом, следует отнести два: первый -исключительно сложные инженерно-геологические условия Тюменского региона.

Трубопроводы работают в зоне сезонного промерзания, пересекают заболоченные территории, а также участки, сложенные глинистыми грунтами от текучей до полутвердой консистенции, мелкими и пылеватыми водонасы'щенными песками. По трассе встречаются вечномерзлые грунты, иногда они носят островной характер. Такое разнообразие грунтов по виду и состоянию, неоднородности грунтового основания по длине трассы обуславливают различные условия функционирования трубопровода в грунтах, как в среде. Второй - специфические особенности нефтегазотрубопроводного строительства (незначительные нагрузки на грунты основания, его неоднородность и многообразие видов грунта и его состояния по длине трассы), которые резко повышают значимость морозного пучения в оценке эксплуатационной надежности трубопроводов. Так, если в промышленном и гражданском строительстве локальный характер застройки позволяет выбрать грунт определенной степени пучинистости и даже заменить определенный 7 объем его в основании здания грунтом непучинистым, то для линейной части трубопроводов такой возможности либо нет, либо она крайне ограничена. В промышленном и гражданском строительстве, несмотря на значительные величины нормативных и касательных сил морозного пучения, вес сооружения делает морозное пучение грунтов опасным лишь в период возведения фундаментов и монтажа первых 2-х, 3-х этажей. Величина нагрузки, передаваемой магистральными трубопроводами на грунты основания, составляет до ОДМПа, что несопоставимо с величинами сил морозного пучения.

Результаты обследования многочисленных малозагруженных сооружений показали, что многие из них подвергаются значительным деформациям от морозного пучения, которое зависит от вида грунта, его влажности и длительности периода промерзания, наличия возможности дополнительного поступления воды в промерзающий грунт. Температура наружного воздуха, исходная влажность, гранулометрический состав грунта определяют скорость его промерзания, а значит и интенсивность процесса пучинообразования.

Анализ многочисленных работ отечественных и зарубежных авторов [2,3,11,16,14,19] свидетельствует, что в настоящее время прогнозирование деформаций от сил морозного пучения значительно затруднено. Это связано с отсутствием единых теоретических представлений, базирующихся на инженерно-физических основах морозного пучения грунтов.

Актуальность работы

В настоящее время в трубопроводном строительстве нет более актуальной проблемы, чем проблема обеспечения эксплуатационной надежности линейных частей трубопроводов. Связано это , с одной стороны с их «старением». Время эксплуатации их различное. Так, например, из общей протяженности трасс нефтепроводов в западно-Сибирском регионе (2 тыс.км) в

36% эксплуатируются более 25 лет. Они уже выработали свой ресурс безопасной работы и нуждаются в замене или реконструкции. С другой стороны - сложностью инженерно-геологических и климатических условий, о которых было сказано ранее.

Диссертационная работа является частью исследований, выполненных по комплексной программе «Энергетическая стратегия России», принятой Правительством в 1994 г; по программе «Высоконадежный трубопроводный транспорт», принятой совместно Правительствами России и Украины в 1993г, а также программе Минтопэнерго «Надежность и безопасность трубопроводного транспорта Западной Сибири», принятой в 1994 году.

Научная новизна

Научная новизна. работы Определяется результатами исследований, впервые полученными автором в процессе экспериментальных работ. Основными из них являются:

- На основе анализа статистических данных аварийности выявлено существенное влияние морозного пучения грунтов на напряженно-деформированное состояние стенок трубопровода, а значит на его эксплуатационную надежность. Установлено, что не только значения величин морозного пучения, а и взаимодействие промерзающих грунтов различного литологического состава с трубопроводом определяют его плановое и высотное положение в зоне глубокого сезонного промерзания.

- Разработана физико-математическая модель взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом и получены критерии подобия.

- Впервые предложена установка для моделирования процесса взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом, обеспечивающая промерзание грунта сверху и исключающая отвод тепла с боков и снизу исследуемого объема грунта. 9

- Теоретически и на моделях установлены размеры зоны интенсивного взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом и характер распределения напряжений в этой зоне. х

Практическая ценность

Диссертационная работа расширяет представления о механизме взаимодействия трубопроводов с промерзающим грунтом в зоне глубокого сезонного промерзания. Результаты исследования, полученные автором, позволяют устранить недостатки действующих в настоящее время СНиП и других нормативных документов по оценке опасности морозного пучения и включать в проекты противопучинистые мероприятия на опасных участках трассы трубопровода уже на стадии проектирования.

На защиту выносятся

1. Физико-математическая модель силового взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом и критерии подобия.

2. Методика изучения процесса силового взаимодействия трубопровода- с промерзающим грунтом на моделях.

3. Закономерности силового взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом в зоне глубокого промерзания.

Апробация работы

Основные положения и результаты диссертационной работы были доложены на:

- первом международном конгрессе «Новые высокие технологии для нефтегазовой промышленности и энергетики», Тюмень, 1996 г;

10

- международном семинаре по европейским технологиям для улучшения надежности трубопроводов, Тюмень, 1996 г;

- международной научно-технической конференции «Нефть и газ Западной Сибири», Тюмень, ТюмГНГУ ,1996 г;

- всероссийской научно-технической конференции «Моделирование технологических процессов бурения, добычи и транспортировки нефти и газа на основе современных информационных технологий», 1998г, ТюмГНГУ;

- конгрессе нефтегазопромышленников России 21-24 апреля 1998 г, Уфа секция «Экология, энергосбережение в нефтегазовом комплексе.»;

- первой научно-практической конференции «Природные промышленные и интеллектуальные ресурсы Тюменской области», Тюмень, 12-13 ноября 1997 г,ТюменьНИИГипрогаз.

Основное содержание диссертации опубликовано в 5-ти работах. Результаты научных исследований вошли в научно-технический отчет по теме «Оценка состояния грунтового основания, прогноз недопустимых деформаций и разработка мероприятий по обеспечению эксплуатационной надежности продуктопровода деэтанизированного конденсата «Уренгой-Сургут» на участке 4,9-100,4 км», 1998 г. По результатам исследования поданы две заявки на изобретение.

Экспериментальная и теоретическая части работы выполнены в Тюменском государственном нефтегазовом университете и институте «Нефтегазпроект».

Автор выражает благодарность научному руководителю д.т.н., профессору, академику АТН РФ Малюшину H.A., заслуженному деятелю науки и техники РФ, д.т.н., профессору Кушниру С.Я. и старшему научному сотруднику Горковенко А.И. за внимание, консультации и советы на этапах выполнения и оформления работы.

11

Заключение диссертация на тему "Исследование процесса силового взаимодействия линейной части трубопроводов с промерзающим грунтом"

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ

1. Выявлена и впервые оценена степень влияния морозной пучинистости грунтов на напряженно-деформированное состояние трубопроводов на основе анализа статистических данных их аварийности.

2. Разработана физико-математическая модель взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом и получены критерии подобия, позволившие разработать методику изучения этого процесса на моделях.

3. Выявлено, что процесс взаимодействия трубопровода с промерзающим грунтом характеризуется наличием активной зоны.

4. На основе выполненных исследований разработана методика определения интенсивности распределенной нагрузки в активной зоне и выбора модели, описывающей поведение в ней трубопровода или его модели.

5. Полученные результаты позволяют установить функциональные зависимости с учетом свойств грунтов, необходимые для прогнозирования надежности трубопроводов по морозной пучинистости грунтов вдоль их трассы

112

Библиография Чикишев, Виктор Моисеевич, диссертация по теме Строительство и эксплуатация нефтегазопроводов, баз и хранилищ

1. Абжалимов Р.Ш. Лабораторные исследования морозного пучения //

2. Основания, фундаменты и механика грунтов.- 1982,- №5.

3. Ананян A.A. Перемещение влаги в мерзлых рыхлых горных породах под влиянием сил электроосмоса // Коллоидный журнал.- 1952,- №1.

4. Ананян A.A. Волкова Е.В., Феоктистова О.Б. Оценка зависимости времени релаксации протонов воды в тонкодисперсных горных породах от влажности: В кн. Мерзлотные исследования,- вып. 13.-М.:Изд-во МГУ, 1973.

5. Андерсленд О.Б., Андерсон Д.М. Геотехнические вопросы освоения Севера. -М.:Недра, 1983.-551с.

6. Баков Н.И.,Каптерев П.Н. Вечная мерзлота и строительство на ней,-М.:Трансжелдориздат, 1940.-369 с.

7. Богданов Н.С. Вечная мерзлота и сооружения на ней. Изд-во Общество польза, 1912.

8. Бородавкин П.П., Синюков A.M. Прочность магистральных трубопроводов. -М.:Недра, 1984/245 с.

9. Васильев Ю.М. Расчет морозозащитных слоев дорожных одежд городских дорог.-JI.: Автотрансиздат, 1965.

10. Войслав С.Г. Краткое описание исследований причины пучения полотна Николаевской железной дороги.-Труды бюро исследований почвы, 18881896.

11. Ю.ВойславС.Г. О новейших исследованиях причин пучения железнодорожного полотна и о мерах к его устранению.// Изв.собр.инж.путСй сообщения.-1891.-№13-14.

12. ГВтюрина Е.А., Втюрин Б.И. Льдообразование в горных породах.- М.: Наука, 1970.113

13. Ганелес Л.Б. Исследование закономерности промерзания грунтов для прогноза деформаций пучения оснований; Автореферат дисс. на соиск. уч.степ. канд.техн.наук.-Л.: ЛИИЖТ, 1978.-25 с.

14. И.Гогентоглер Ч.А. Строительные свойства грунтов. Пер.с нем.- М.: Гушосдор, 1940.-337с.

15. Гольдштейн М.Н. Деформации земляного полотна и оснований сооружений при промерзании и оттаивании.-М.:Трансжелдориздат, 1948.-211 с.

16. Горковенко А.И.,Чикишев В.М. Взаимодействие трубопроводов с грунтами в условиях глубокого сезонного промерзания // Строительный вестник.-1998,-№3(4).

17. Гречищев С.Е. К основам методики прогноза температурных напряжений и деформаций в мерзлых грунтах. -М.: ВСЕГИНГЕО, 1970.

18. Гримм Э. Связь мерзлотных явлений с составом глинистых минералов грунта.-В кн.: Мерзлотные явления в грунтах.Пер.с англ. Б.Н.Достовалова, 1955.

19. Далматов Б.И. Условия моделирования процесса пучения водонасыщенного грунта.-В кн.:Вопросы механики грунтов.-Л.:Госстройиздат, 1958.

20. Далматов Б.И. Воздействие морозного пучения грунтов на фундаменты сооружений.-Л.:Гостройиздат, 1957.-58 с.

21. Ершов Э.Д.,Ананян А.А.,Донцова Л.П. Изменение воднофизических свойств грунтов при уплотнении их кратковременными нагрузками.-В кн.:Мерзлотные исследования, вып. 13,-М.,МГУ, 1973.114

22. Есаян А.Э. Оценка работоспособности линейной части трубопровода с учетом его коррозии по критерию конструктивной надежности .-М. Мысль, 1993.

23. Жесткова Т.Н. Влияние плотности на льдовыделение промерзающих грунтов.-В кн.: Мерзлотные исследования, вып. 14,-М.,МГУ, 1973

24. Жуков В.Ф. Земляные работы при строительстве фундаментов и оснований в области вечной мерзлоты.-М.: Изд-во АН СССР, 1946. -142 с.

25. Жуков В.Ф. Земляные работы при строительстве фундаментов и оснований в области вечной мерзлоты.-М.: Изд-во АН СССР, 1946. -142 с.

26. Золотарь И.А. Расчет промерзания и величины пучения грунта с учетом миграции влаги.-В кн.: Процессы тепло и массообмена в-мерзлых горных породах.-М.: Наука, 1965

27. Иванов И.А.,Крамской В.Ф.,Моисеев Б.В. Степанов O.A. Теплоэнергетика при эксплуатации транспортных средств в нефтегазодобывающих районах Западной Сибири.: Справочное пособие.-М.:Недра, 1997.-269 с.

28. Карнаухов H.H., Моисеев Б.В., O.A. Степанов, Малюшин H.A., Лещев H.H. Инженерные' коммуникации в нефтегазодобывающих районах Западной Сибири. Красноярск: Стройиздат, 1993,- 160 с. . * .

29. Киселев М.Ф. Морозное пучение и мероприятия по уменьшению деформаций фундаментов на пучинистых грунтах.-Труды НИИОСП,вып.52;М.:Госстройиздат, 1963

30. Киселев М.Ф. О пучинистости грунтов при промерзании.-Труды НИИОСП, вып.26,М. :Госстройиздат, 1955.

31. Киселев М.Ф. Мероприятия против деформаций зданий и сооружений от воздействия сил морозного выпучивания фундаментов.-М.: Стройиздат, 1971.-102 с.

32. Конденсатопровод "Уренгой-Сургут". -Проект. Т 3,кн.1, Ленинград , 1982.

33. Конев A.B. Методика оценки несущей способности стальной оболочки магистрального газопровода с дефектами по результатам внутритрубной115дефектоскопии; Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.-Тюмень., 1998 .

34. Коновалов П.А., Кушнир С.Я. Намывные грунты как основания сооружений,- М.: Недра, 1991.-256 с.

35. Костецкая Е.В. Исследование пучинистых свойств и набухание мореных грунтов Валдайской возвышенности.-Труды НИИОСП, вып. 76,М., 1981.

36. Кроник Я.А. Противопучинная мелиорация глинистых грунтов Крайнего Севера в плотиностроении; Автореферат дисс.на соиск.уч.степени канд.техн.наук.-М.,ПНИИС, 1970.-24 с.

37. Кушнир С.Я. Оценка грунтовых оснований с позиций теории надежности // Строительный вестник,- 1998.-№ 3(4).

38. Кушнир С.Я. Намывные грунты как основания зданий и сооружений (на примере Западной Сибири); Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук,- Тюмень., 1986.

39. Кушнир С.Я.,Горковенко А.И., Иванов И.А. О взаимодействии трубопровода с пучинистым грунтом: Материалы региональной научно-технической конференции "Природные и техногенные системы в нефтегазовой отрасли".-ТГУ, 1998.

40. Лапшин В.Я., Ганелес Л.Б. Рекомендации по определению морозной пучинистости грунтов оснований зданий и сооружений.-Свердловск, 1979.34 с.

41. Любимов П.Н. Пучины на железных дорогах и меры к их устранению.-Транспечать, 1925.

42. Максимяк Р.В. Классификация многолетнемерзлых грунтов по их физико-механическим свойствам.-В кн.: Инженерное мерзлотоведение.-М.:Наука, 1979.

43. МалюшинН.А., Морозов A.A., Рацен С.С. Методы повышения надежности магистральных трубопроводов Западно-Сибирского региона // Строительный вестник,- 1998.-№2(3).116

44. Моисеев Б.В. Повышение эффективности системы теплоснабжения в нефтегазодобывающих районах Западной Сибири; Дисс. на соиск. уч. степ, доктора техн. наук.-Тюмень, 1998 .

45. Нерсесова З.А. Влияние обменных катионов на фазовый состав воды в мерзлых грунтах.-М.:Изд-во АН СССР, 1957. '

46. Нерсесова З.А. Влияние обменных катионов на миграцию воды и пучение грунтов при промерзании.-В кн.: Исследования по физике и механике мерзлых грунтов.-М.:Изд-во АН СССР, вып.4, 1961.

47. Орлов В.О. Криогенное пучение тонкодисперсных грунтов.-М.: Изд-во АН СССР, 1962.-187С.

48. Орлов В.О., Дубнов Ю.Д.,Меренков Н.Д. Пучение промерзающих грунтов и его влияние на фундаменты сооружений.-Л.:Стройиздат, 1977.-122 с.

49. Паталеев A.B. Деформации зданий и сооружений в природных условиях Дальнего Востока.-В кн.: Строительство в районах Восточной Сибири и Крайнего Севера. Красноярск, 1962.

50. Писаренко Г.С., Яковлев А.П., Матвеев В.В.; Справочник по сопротивлению материалов.,2-е изд. Перераб. и доп. Киев:Наук.думка, 1988.-736с.

51. Прозоров Л.Б. Моделирование процессов^ замораживания горных пород // Основания, фундаменты и механика грунтов,- 1960.-№5.

52. Пузаков H.A.Теоретические основы расчета влагонакопления при промерзании грунта.-М.:Транспорт, 1965.-168 с.

53. Пчелинцев A.M. Строение и физико-механические свойства мерзлых грунтов.-М.:Наука, 1964.-258 с.

54. Справочник «Надежность и эффективность в технике»,-Ют .-М. Транспорт, 1990.117

55. Степанов O.A., Моисеев Б.В., Хоперский Г.Г. Теплоснабжение на насосных станциях нефтепроводов: Учебн.пособ.-М.:Недра, 1998.-302 с.

56. Сумгин М.И. Общее мерзлотоведение.-М.:Изд-во АН СССР, 1952.-339 с.

57. Технологический регламент на эксплуатацию продуктопровода деэтанизированного конденсата "Уренгой -Сургут" (I-II нитки).- Проект, Оренбург, 1991.

58. Техническое состояние магистрального конденсатопровода "Уренгой -Сургут"-1,2 нитка . Результаты диагностики. -Проект, Сургут, апрель 1998.

59. Тулаев А.Я. Теория и практика назначения морозоустойчивых и дренирующих слоев дорожных одежд; Автореферат дисс. на соискание ученой степени доктора технических наук.-М.:МАДИ, 1966 .

60. Тютюнов И.А., Нерсесова З.А. Природа миграции воды в грунтах при промерзании и основы физико-химических приемов борьбы с пучением.-М.:Изд-во АН СССР, 1963 .-158.

61. Тютюнов H.A. Миграция воды в торфяно-глеевой почве в периоды замерзания и замерзшего состояния в условиях неглубокого залегания вечной мерзлоты. -М.:Изд-во АН СССР, 1951.-141 с.

62. Тютюнов И.А. Миграция воды в грунтах.-В кн. Исследования по физике и механике мерзлых грунтов.-М.:Изд-во АН СССР, вып.4, 1961.

63. Указания по проектированию и строительству малонагруженных фундаментов на пучинистых грунтах.-М.: Госстройиздат, 1963.-27с.

64. Федосов А.Е. Физико-механические процессы в грунтах при их замерзании и оттаивании.-М.: Трансжелдориздат, 1935.-587с.

65. Филиппов В.Д. Метод оценки устойчивости малонагруженных фундаментов в условиях сезонного промерзания пучинистых грунтов; Дисс. на соискание ученой степени доктора технических наук.-М.:МАДИ, 1990.

66. Финк О.И. Устойчивость сооружений в условиях глубокого промерзания почвы.-В кн. : Вечная мерзлота и железнодорожное строительство.-М.: Гострансиздат, №8 ,1931118

67. Фомина С.Т. Геоэкологические условия газонефтеносных районов и антропогенная трансформация природных систем на севере Западной Сибири; Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.-Тюмень, 1998 г.

68. Хамидуллин К. А. Исследование работы железобетонных свай на сильносжимаемых пучинистых грунтах; Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.-М., 1979г.

69. Хархута Н.Я., Васильев Ю.М. Устойчивость и уплотнение грунтов дорожных насыпей.-М.Автотрансиздат, 1964.-216с.

70. Хейли Д.Ф., Каплар Ч.У. Изучение мерзлотных воздействий в грунтах в холодильной камере.-В кн.:Мерзлотные явления в грунтах.Пер.с англ.Б.Н.Достовалова, 1955.

71. Цытович H.A. Принципы механики мерзлых грунтов.-М.:Изд-во АН СССР, 1952.-114с.

72. Цытович H.A. К теории равновесного состояния в мерзлых грунтах.-М.: Изв. АН СССР , сер.геофиз.и географ., 1945,№5-6.

73. Цытович H.A. О незамерзающей воде в рыхлых горных породах.-М.: Изв.АН СССР, сер.геол., 1947, №3.

74. Цытович H.A.- Механика мерзлых грунтов. Учебн.пособие. М., "Высш.школа", 1973.-448 с.

75. Черняев К.В. Разработка системы предупреждения отказов и продления срока службы магистральных нефтегазопроводов России; Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук.-Москва, 1998 г

76. Чикишев В.М. О влиянии морозного пучения грунтов на эксплуатационную надежность магистральных трубопроводов // Строительный вестник.- 1998.-№ 3(4).

77. Штукенберг В.И. О борьбе с пучинами на железной дороге. -Инженер, МПС, кн.2, 1894.119

78. Штукенберг В.И. Заметки о пучинах на железных дорогах и меры для уничтожения их.-Инженер,МПС,т в кн. 10. 198581 .Bescov G. Svenska Vagintituted ,№25,1930.

79. Bouyoucos G.I. Movement of soil moisture from small capillaries to the large capillaries of the soil upon freezing. "I. Agricultur Res.,''Washington, 1923,V, XXIV, №5.

80. Ducer A. Untersuchungen über die frostgefahrlichen Eigenschaften nichtbindiger Boden, Berlin, 1939.

81. Taber S.The Mechanics of frost having.-"I.Geol.",1930.№4

82. Ruckli R. Gelivite des sols et fondation des routs. Ed. Soc.Bull. Tech.de la suisse Romande, hausanne, 1943.