автореферат диссертации по авиационной и ракетно-космической технике, 05.07.10, диссертация на тему:Исследование и разработка катодов нового поколения для стационарных плазменных двигателей (СПД)

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ КАТОДА-КОМПЕНСАТОРА. МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ЕГО ХАРАКТЕРИСТИК

1.1. Состояние разработок катодов — компенсаторов.

1.2. Основные представления о физических процессах в катодах — компенсаторах.

1.3. Анализ и выбор конструктивной схемы катода — компенсатора.

1.4. Экспериментальная база, системы и методы измерений

1.5. Методика исследования характеристик катодов — компенсаторов в диодной схеме и при длительных испытаниях.

1.6. Перспективные катоды— компенсаторы повышенной мощности.

Глава 2. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАТОДА-КОМПЕНСАТОРА

2.1. Интегральные характеристики катода — компенсатора.

2.1.1. Гидравлические характеристики.

2.1.2. Расходные характеристики.

2.1.3. Вольтамперные характеристики.

2.2. Исследование параметров внешней плазмы и энергетических характеристик компенсатора.

2.2.1. Зондовые измерения параметров плазмы.

2.2.2. Энергетические характеристики.

2.3. Взаимовлияние режимов работы катода и двигателя.

2.3.1. Влияние катода на тяговые и энергетические характеристики двигателя.

2.3.2. Условия работы катода — компенсатора в составе двигателя.

2.3.3. Выбор места расположения катода — компенсатора на двигателе

2.3.3.1. Влияние места расположения катода — компенсатора на параметры двигателя.

2.3.3.2. Влияние места расположения катода — компенсатора на запуск двигателя.

2.4. Динамические характеристики катода — компенсатора и пути их улучшения.

2.5. Разработка безнакального катода — компенсатора.

2.5.1. Конструктивная схема БНК.

2.5.2. Электрическая схема БНК. Блок поджига.

2.5.3. Результаты параметрических испытаний БНК.

2.5.4. Результаты ресурсных испытаний БНК.

2.5.5. Результаты сравнительных испытаний двигателя СПД— 100 с накальным и безнакальным катодами.

Глава 3. ТЕПЛОВОЙ РЕЖИМ КАТОДА-КОМПЕНСАТОРА

3.1. Тепловой баланс катода — компенсатора.

3.2. Температурный режим катода — компенсатора в период стартового нагрева.

3.3. Тепловой режим катода — компенсатора при работе двигателя (авторежим)

3.4. Выбор параметров нагревателя и согласование их с блоком управления и преобразования (СПУ)

Глава 4. ВОПРОСЫ РЕСУРСА КАТОДА "КОМПЕНСАТОРА.

4.1. Основные факторы, влияющие на ресурс катода — компенсатора

4.2. Влияние чистоты газа на длительность работы катода — компенсатора.

4.2.1. Влияние чистоты газа на элементы конструкции катода (на примере катода КЭ— 1)

4.2.2. Ресурс геттера катода.

4.2.3. Автономный блок очистки газа

4.3. Влияние материала эмиттера на ресурсные характеристики катода — компенсатора.

4.4. Влияние способа изготовления эмиттера на его ресурсные характеристики.

4.4.1. Методика проведения исследований. Анализ состояния канала катода.

4.4.2. Результаты электронно — микроскопических исследований.

4.5. Результаты ресурсных испытаний.

4.5.1. 7500 —часовые ресурсные испытания в ОКБ «Факел».

4.5.2. 7500 —часовые ресурсные испытания в (США) и ОКБ «Факел»

4.5.3. Состояние катодов — компенсаторов после проведенных испытаний

4.5.4. Аномальная эрозия катода и разработка мероприятий по ее снижению.

4.5.5. Результаты автономных ресурсных испытаний нагревателей катодов — компенсаторов на число включений.

Глава 5. ЛЕТНО-КОСМИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ КАТОДОВ-КОМПЕНСАТОРОВ В СОСТАВЕ ЭЛЕКТРОРАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК НА КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТАХ.

5.1. Результаты летно — космических испытаний катодов — компенсаторов на КА «Метеор»

5.2. Результаты летно — космических испытаний катодов — компенсаторов на КА «Метеор — Природа».

5.3. Эксплуатация катодов — компенсаторов на КА НПО ПМ и НПО им. Лавочкина и перспективы их использования на других российских и зарубежных КА.

Современное состояние и перспективы развития исследования космоса и использование его в коммерческих целях предъявляют все более жесткие требования к системам ориентации и коррекции (СОК) космических аппаратов (КА), в том числе и при решении маршевых задач. Увеличение времени функционирования КА, в частности, спутников связи до 10. 15 лет приводит к необходимости разработки электрореактивных двигательных установок (ЭРДУ) для СОК КА и маршевых задач, как наиболее перспективных в сравнении с существующими (газовыми, химическими и др.) двигательными установками (ДУ)- Применение ЭРДУ на КА позволяет при существенном увеличении времени активного существования КА снизить массовые характеристики ДУ и открывает принципиальную возможность решения задач длительных полетов в космосе, практически неосуществимых с помощью химических ракетных двигателей (РД) [1], а также качественно новые возможности использования мощных ЭРДУ для маршевых задач и коммерционализации космоса.

Одним из наиболее эффективных и отработанных в настоящее время двигателей ЭРДУ является стационарный плазменный двигатель (СПД) с замкнутым дрейфом электронов [2, 3], обладающий простотой конструкции ускорителя и системы электропитания, что повышает надежность всей ЭРДУ [4,5], легкой регулируемостью тяги в достаточно широком диапазоне с помощью расхода и напряжения, а также возможностью точного поддержания тяги на требуемом уровне [6,7], достаточно большим ресурсом работы, который может быть доведен до ~ 104 час и более [8], достаточно высокими динамическими характеристиками с большим числом включений (105), что очень важно для системы ориентации КА [9], низкими удельными массовыми характеристиками ~ 1 кг/кВт [10].

Все это делает СПД универсальным ЭРД для использования его в СОК КА, транспортных задачах по доставке полезной нагрузки с опорной орбиты на LEO, МЕО и ГЕО, а также маршевых задачах по полетам в дальний космос.

Физический принцип работы СПД состоит в электростатическом ускорении ионного потока в замагниченной плазме и дрейфом электронов в Е х H полях с последующей нейтрализацией объемного заряда ионов на выходе электронами с помощью специального нейтрализатора для обеспечения электронейтральности КА. Плотность тока ионного пучка в таком двигателе составляет, в отличие от ионных ~ 100 тА/см2 (т.е. в -20 раз больше).

Катод—компенсатор (далее в работе — катод) является одним из основных элементов СПД. Кроме обеспечения токовой компенсации пучка (J=J+) он должен обеспечивать нейтрализацию объемного разряда (ne = ni) на выходе из двигателя.

Работы по исследованию созданию эффективных катодов ведутся в ряде организаций России и за рубежом. Так, в ИАЭ им. И.В. Курчатова, ЦИАМ им. Баранова, МАИ, ЦАГИ, ЦНИИМаш, ИЦ им. Келдыша и др. были созданы опытные образцы катодов как на жидкометаллических рабочих телах, так и на газах, исследованы рабочие процессы в них, получены достаточно достоверные данные об их работе при экспериментах с ионными двигателями в космических условиях: ионосферная лаборатория "Янтарь" 1966 — 72 гг [11], КДУ "Зефир" и ИДУ "Эол" 1972 г [12], летно - космическая лаборатория "ИОН" [13] и др. Эти эксперименты показали возможность получения устойчивого непрерывного истечения из двигателя ускоренных ионов в реальных условиях эксплуатации ЭРДУ. Среди зарубежных работ достаточно назвать летные испытания ионных двигателей по программе SERT —II проработавших в космосе ~6 тыс. часов.

В СПД катод (компенсатор) выполняет функции катода в разрядной цепи и обеспечивает запуск установки, поэтому он во многом определяет надежность, устойчивость работы, стабильность параметров, динамику и ресурс двигательной установки в целом. В настоящее время имеется ряд реальных задач по стабилизации и коррекции КА, по решению маршевых задач, требующих времени работы ЭРДУ ~104 час с числом включений ~105, причем предпочтительно использование в качестве рабочего тела инертного газа. В этих условиях решение проблемы разработки ЭРДУ в значительной мере определяется успехами в разработке газоразрядного катода.

Поэтому создание и исследование работоспособной конструкции источника электронов — катода на токи 0,5.50 А, работающего на инертном газе, обладающего большим ресурсом, позволяющего производить многократное включение двигателя и потребляющего сравнительно малую мощность, является одной из важнейших задач при разработке ЭРДУ на базе СПД.

Целью настоящей работы является решение комплексной научно-технической проблемы по созданию катодов для стационарных плазменных двигателей, обеспечивающих их длительный ресурс, для двигателей с анодным слоем, для плазменно — ионных двигателей и для источников плазмы (ускорителей плазмы), предназначенных для активных космических экспериментов и ионно — плазменной технологии.

Решение этой научно — технической проблемы в диссертационной работе достигается путем решения следующих конкретных задач:

1. Разработка надежной конструкции катода, включая в себя: выбор геометрии канала катода; разработку, выбор и обоснование применения конструкционных материалов; разработка защитных покрытий; выбор и обоснование параметров канала катода (нагревателя, расхода, геометрических размеров и согласование их с блоками ЭРДУ.

2. Проведение комплексных исследований по определению взаимовлияния конструкции и характеристик катода и исследование влияния катода на характеристики и режим работы двигателя.

3. Рассмотрение физических процессов, протекающих в полом катоде —компенсаторе, выполнение расчетов параметров плазмы, обеспечивающих условия самоподдержания разряда и позволяющих 8 определить основные характеристики катодов.

4. Исследование динамических характеристик катода. Выбор режимов и схем запуска двигателя.

5. Разработка перспективных безнакальных катодов и катодов для СПД повышенной мощности с разрядными токами -50 А для применения их в реализации маршевых задач в космосе.

6. Исследование и анализ теплового режима катодов в процессе запуска и стационарной работы.

7. Обеспечение длительного ресурса и большого числа включений катодов и исследование влияния: чистоты газа; материала эмиттера; способа изготовления эмиттера; месторасположения катода на двигателе.

8. Создание необходимого экспериментального оборудования как для автономных исследований катодов, так и комплексных исследований в составе двигателя и ЭРДУ. Разработка методик этих исследований.

9. Разработка и внедрение методов квалификации, проведение квалификации и эксплуатации, снижение трудоемкости изготовления, обеспечение и повышение надежности катодов.

10. Проведение анализа результатов наземных и летно — космических испытаний и штатной эксплуатации ЭРДУ с использованием разработанных катодов. 9

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ

Граница зоны с малой эрозией

При испытаниях двигателя СПД — 100 (N02) сбоку от него было установлено несколько образцов из алюминиевого сплава с анодированной черной поверхностью. На рис.4 —20 показано положение одного из них. Под воздействием струи произошло частичное распыление покрытия, что позволило определить зону с малой скоростью эрозии. Она оказалась ограничена усеченной конической поверхностью, опирающейся на кромку наружной стенки разрядной камеры. Угол между этой поверхностью и плоскостью наружного магнитного полюса составлял 30 градусов.

Как видно из рис. 4 — 20 катоды находятся в зоне с малой эрозией. Однако для уменьшения воздействия струи на торцевую поверхность ПЭ с учетом полученных результатов ресурсных испытаний целесообразно ее располагать параллельно границе зоны с малой эрозией — под углом 30 градусов.

Энергетические параметры плазмы в окрестности катодов

Измерение энергетических параметров плазмы выполнялось с помощью многосеточного зонда — энергоанализатора в 6 точках. Одна из них соответствовала нормальному положению катоду (К=80 мм, рис. 4 — 20), а остальные были смещены по радиусу с шагом в 10 мм.

Зависимость плотности ионного тока (Л) от потенциала коллектора зонда— энергоанализатора (ГГк) показана на рис.4 —21.

Как видно из иллюстраций, спектр содержит высокоэнергетичные (11к>20 В) и тепловые (11к<20 В) ионы. Доля тепловых ионов слабо убывает в радиальном направлении. Их возникновение, по —видимому,

Магниго прооос> рд^рлс нал 1с а и е ра йГра ьгц

Рис. 4

-20. Положение образца для определения границы зоны с малой эрозией обусловлено процессом перезарядки ионов на нейтральных атомах в объеме вакуумной камеры стенда.

На радиусе 80 мм в спектре присутствуют ионы с энергией до 250 эВ, причем распределение ионов по энергиям примерно равномерное. По мере удаления по радиусу существенно уменьшается плотность ионного тока и доля ионов с большой энергией.

Известно, что порог катодного распыления титана и никелевых сплавов составляет 18.22 эВ. Судя по рис.4 —21, в окрестности ПЭ имеются ионы с большим уровнем энергий, что является одним из факторов, определяющих эрозию катодов.

Азимутальное распределение параметров плазмы в окрестности катодов

На двигатель СП Д—100 N02 одновременно попарно были установлены катоды КН —4 и КЭ —5, как это показано на рис.4 —22. При работе двигателя относительно работающего катода (обозначенного треугольником) измерялись плавающие потенциалы изолированных ПЭ. Их величины указаны на рис. 4 — 22.

Как видно из представленных данных, плавающий потенциал ПЭ работающего катода составлял около 3,7 В. Плавающие потенциалы изолированных ПЭ возрастали против часовой стрелки, что совпадало с направлением вращения холловского тока (Ш) данного двигателя.

В следующем эксперименте при функционировании одного катода КЭ —5, боковая поверхность ПЭ другого катода КЭ —5 использовалась в качестве электростатического зонда. С его помощью были измерены параметры плазмы при изменении направления холловского тока за счет изменения запитки катушек намагничивания. Результаты измерений при работе модуля на обоих катодах КЭ —5 сведены в табл.4 —3.

Из представленных данных видно, что потенциал плазмы у неработающего катода не зависит от направления холловского тока. Это указывает на то, что плазменное образование в окрестности катодов является эквипотенциальным.

6,2 В

КН4 (К2)

КН4(К1) а)

КЭ5(К2) 14,0 В

3,7 В 10,6 В

КН4 (К2)

КН4 (К1) б)

КЭ5 (К2) 9,2 В

7,4 В КЭ5 (К1)

6,8 В 3,8 В

КН4 (К2)

КН4 (К1)

9,4 В

КЭ5 (К1)

КЭ5 (К2) Y/// 10,7 В

В)

Рис. 4 — 22. Расположение катодов на СПД—100

При работе на катоде К1 потенциал окружающей плазмы оказался выше, чем на катоде К2. Соответственно выше была и величина икз.

Как и ранее было получено нарастание плавающего потенциала ПЭ неработающего катода в направлении вращении холловского тока.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В работе решена комплексная научно — техническая проблема по разработке созданию и катодов — компенсаторов нового поколения компенсации и нейтрализации плазменных потоков стационарных плазменных двигателей, источников плазмы для исследования космоса и технологических источников на их базе, имеющее оборонное и народно — хозяйственное значение. В процессе выполнения работы получены следующие результаты:

1. Проведены комплексные исследования плазменных нагревных катодов — компенсаторов ряда конструктивных схем в диапазоне разрядных токов авторежима 0,5.50 А, определены их основные параметры.

Разработаны принципы конструирования газовых катодов компенсаторов и выявлено влияние параметров конструкции на их характеристики катода.

Исследованы и выбраны конструкционные материалы и покрытия, обеспечившие создание конструкций катодов, отвечающий поставленной задаче.

2. Рассмотрены физические процессы, протекающие в полом катоде— компенсаторе, выполнены расчеты параметров плазмы, обеспечивающих условия самоподдержания разряда, позволяющие определить основные характеристики катодов — компенсаторов.

3. Проведен цикл исследований по определению динамических характеристик нагревных катодов — компенсаторов и разработке принципиально нового класса компенсирующих систем: безнакальных катодов — компенсаторов с временем быстродействия 0,02. 1,0 сек, что существенно расширяет возможности и диапазон применения ЭРД на КА и позволяет уже в настоящее время использовать их в системах ориентации и стабилизации СОС КА. Начато внедрение безнакальных катодов в опытно — конструкторские разработки ЭРДУ.

4. Предложены новые методы изготовления и наземной отработки систем нейтрализации плазменных потоков ЭРД, создана экспериментальная база, позволяющая обеспечить достаточность имитации натурных условий.

5. Решена проблема ресурса. Выявлены основные факторы, влияющие на ресурс- катодов — компенсаторов. Созданы катоды — компенсаторы с реально подтвержденным ресурсом более 7000 часов и прогнозируемым ресурсом ~25000 час в диапазоне токов от 0,5 до 50 А при числе включений более 6000.

Разработка блочного катода позволяет увеличить ресурс в 4 раза. Таким образом, закрыт диапазон нейтрализации плазменных потоков до 600 тыс. А час.

6. Разработанные катоды — компенсаторы КЭ —2, КЭ —5, КН — 3, КЭ —50, К —50Д, К —50НП позволили создать надежно работающий параметрический ряд модулей СПД М50, М70, М100, М140, М200 и М290 мощностью ОД.ЗО кВт и ЭРДУ на их базе 17Б11, 17Б13, 62Е, 32Е, 202Е для КА 11Ф663, 11Ф669, 14Ф30, ЕЗА, "Метеор-Природа", "Экспресс", "Галс", "Купон". Ведутся ОКР для КА "Строй", "Планета-С", "Геркулес", "Ямал", 'ЖАТ" и др.

7. Эффективность применения разработанных катодов — компенсаторов в ЭРДУ для систем коррекции и стабилизации КА, результаты наземной отработки надежность запуска СПД и качество компенсации плазменных потоков подтверждены летно — космическими испытаниями и штатной эксплуатацией ЭРДУ 17Б11, 17Б13, 62Е, 32Е, 202Е А 11Ф663, 11Ф669, 14Ф30, ЕЗА, "Метеор - Природа, "Экспресс" № 11, 12, "Галс" № 11, 12, "Купон" № 01.

За период с 1980 г. по 1997 г. в космосе испытано более 200 катодов — компенсаторов со временем наработки в космосе более 8900 час.

8. Разработанные катоды—компенсаторы нашли эффективное применение в источниках плазмы предназначенных для исследования космоса и в ионно — плазменной технологии. Они показали эффективную работу в источниках, работающих на кислороде, для нанесения тонких оптических покрытий, ионном Ш —31, радиальном

282

RS —51 и аксиальном AS —41 источниках плазмы.

9. Реализация в производстве предложенных конструкций и технологических решений, методов изготовления и наземной отработки позволила освоить серийный выпуск катодов — компенсаторов КЭ —5, КН—3 (0;5.Ю А), КЗ-50 (10.50 А) для целого ряда ЭРДУ КА.

10. В заключении можно отметить, что проведенная работа дала возможность ОКБ "Факел" реализовать основное направление работ и выполнить поставленные задачи. Результаты работы позволили существенно сократить время внедрения ЭРД и ЭРДУ в штатные системы коррекции КА и реализации Федеральных космических программ, укрепить приоритет России в области создания и практического использования космического электродвигателестроения и способствовали развитию научно — технических связей с инофирмами, в частности, США — Space System/Loral (SS/L), Atlantic Research Corporation (ARC), Италии — "Proel", "Centrospazio", Франции — Space European Propulsion (SEP) ведутся переговоры с фирмами Японии, Южной Кореи, Китая, Германии и др. Результаты работы могут быть также с успехом использованы при разработке двигателей с анодным слоем (ДДС) и плазменно — ионных двигателей.

282

RS —51 и аксиальном AS —41 источниках плазмы.

9. Реализация в производстве предложенных конструкций и технологических решений, методов изготовления и наземной отработки позволила освоить серийный выпуск катодов — компенсаторов КЭ —5, КН-3 (0,5. 10 А), КЭ —50 (10.50 А) для целого ряда ЭРДУ КА.

10. В заключении можно отметить, что проведенная работа дала возможность ОКБ "Факел" реализовать основное направление работ и выполнить поставленные задачи. Результаты работы позволили существенно сократить время внедрения ЭРД и ЭРДУ в штатные системы коррекции КА и реализации Федеральных космических программ, укрепить приоритет России в области создания и практического использования космического электродвигателестроения и способствовали развитию научно — технических связей с инофирмами, в частности, США — Space System/Loral (SS/L), Atlantic Research Corporation (ARC), Италии — "Proel", "Centrospazio", Франции — Space European Propulsion (SEP) ведутся переговоры с фирмами Японии, Южной Кореи, Китая, Германии и др. Результаты работы могут быть также с успехом использованы при разработке двигателей с анодным слоем (ДДС) и плазменно — ионных двигателей.

1. АРХИПОВ Б .А., СНАРСКИЙ Р.К. МАСЛЕННИКОВ H.A. и др. "Анализ перспектив создания и применения электрореактивных двигательных установок". Научно — технический отчет ОКБ "Факел",№1477, 1969 г.

2. МОРОЗОВ А.И. "Исследование стационарного электромагнитного ускорения плазмы". Докторская диссертация, ИАЭ, 1965 г.

3. ЕСИПЧУК В.В. "Экспериментальное исследование стационарного плазменного ускорителя с замкнутым дрейфом электронов". Кандидатская диссертация, ИАЭ, 1969 г.

4. АРХИПОВ Б.А., КЕМОВ B.C., КОНДАКОВ Ю.Г., КИМ В. и др. "Электрореактивные двигателя". Обзор, ОКБ "Факел", N 2595, 1973 г.

5. СНАРСКИЙ Р.К., МАСЛЕННИКОВ H.A., КОРОВКИН В.Н. и др. "Оценка возможностей и определение путей создания электрореактивных двигателей для перспективных космических аппаратов". Научно — технический отчет ОКБ "Факел", № 3009, 1975 г.

6. СНАРСКИЙ Р.К. "Разработка, исследование характеристик и испытания корректирующей электрореактивной двигательной установки на базе стационарного плазменного двигателя". Кандидатская диссертация, МАИ, 1973 г.

7. АРХИПОВ Б.А., СНАРСКИЙ Р.К., КОНДАКОВ Ю.Г., КОМАРОВ Г.А., КОЗУБСКИЙ К.Н. Авторское свидетельство № 63401 "Способ стабилизации тяги стационарного плазменного двигателя с замкнутым дрейфом электронов на газообразном РТ", 1973 г.

8. СЕВРУК Д.Д., ЛАТЫШЕВ A.A., КИМ В. и др. "Исследование рабочего процесса движителей типа СПД". Отчет по теме 0059, этапы 2 и 3, МАИ, № 105012; 1973 г.

9. ПЕТРОВ Е.М. "Динамические характеристики стационарного плазменного двигателя". Кандидатская диссертация, МАИ, 1972 г.

10. МОРОЗОВ А.И., ПЕТРОВ Е.М., МИХАЙЛИЧЕНКО В.А. и др. "Принцип минимизации веса ДУ с СПД и макет СПД типа Р —9". Отчет ИАЭ, № Э-2342, 1973 г.

11. ГРОЗДОВСКИЙ Г.Л., МОРОЗОВ Л.М., КУЗЬМИН Р.Н. и др. Отчет о запуске автоматической ионосферной лаборатории "Янтарь — 1" ЦАГИ, № 8207, 1968 г.

12. РОМАНОВСКИЙ М.К., ТРИФОНОВ Ю.В., МОРОЗОВ П.М. и др. "Космические испытания ионной ЭРДУ "Зефир" на ИСЗ "Метеор". Технический отчет ВНИИЭМ, № ОАБ. 127.414, 1972 г.

13. ГАВРИАОВ Ф.В., ЛИХТЕР В.А., ШИХ Р.Б, и др. "Результаты лабораторных и летных испытании модели ионного двигателя с поверхностной ионизацией рабочего тела". Научно — технический отчет, ЦИАМ, № 1893, 1971 г.

14. CHUBB D., SEINER G. "Основные исследования ионных ускорителей с малой плотностью холловского тока". В сб. "Ионные и плазменные установки", вып. 29, 1968 г.

15. МАКОВ Б.Н., ДМИТРИЕВ Е.А. Отчет ИАЭ, № Э- 1468.

16. ПЕЛЕПЕЛИН Е., ПОДГОРНОВА В. Д. "Плазменные нейтрализаторы для мощных ионных двигателей". Технический отчет ЦНИИМАШ, № 170-4067-2155-4/4664, 1967 г.

17. ЛАТЫШЕВ A.A. "Рабочий процесс в электростатических движителях и его многопараметрическая оптимизация". Докторская диссертация, МАИ, 1965 г.

18. КУЗЬМИН Р.Н. "Нейтрализация интенсивных ионных пучков в ионных движителях". Кандидатская диссертация, ИАЭ, 1966 г.

19. КУЗЬМИН Р.И., БАЛАЕВ Н.Ф. "Разработка плазменных нейтрализаторов для эксперимента "Янтарь". Технический отчет ИАЭ, № Э— 1640, 1968 г.

20. БАЛАЕВ Н.Ф. "Исследование характеристик плазмы нейтрализаторов и физических свойств скомпенсированных пучковионных движителей". Кандидатская диссертация ИАЭ, 1975 г.

21. МОСКАЛЕВ Б.И. "Разряд с полым катодом", М., 1969 г.

22. ЧУСОВ И.В. СЫЧЕВА ЛИ., ПОКРОВСКИЙ И.Б. "Отработка конструкции и физическое изучение работы плазменного нейтрализатора на полом катоде для токов от 200 мА до 30 А". Технический отчет ОКБ "Заря", № 271, 1968 г.

23. СПАЙСЕР, РАЙД, СОЛ. "Цезиевый ионный двигатель с ионизацией электронной бомбардировкой". В сб. "Ионные и плазменные установки", вып. 25. Атомиздат, М., 1966 г.

24. J.N. MOLITOR, "Jon Propulsion Flight Experience Life Tests and Reliability Estimates". AIAA Paper № 1256, 1973 r.

25. ЛАТЫШЕВ Л.А., ОБУХОВ В.А., КИМ В. и др. "Исследование рабочего процесса движителей типа СПД". Научно — технический отчет МАИ, № 94787, 1971 г.

26. ДЖЕЙМС и др. "Установка с цезиевым ионным двигателем для управления положением спутника". В журнале "Вопросы ракетной техники", № 6, 1971 г.

27. ШИХ Р.Б., ГРДЛИЧКО Д.П. "Газоразрядный нейтрализатор с полым катодом на цезии". Технический отчет ЦИАМ, № 2485, 1974 г.

28. КЕМОВ B.C., КОРОВКИН В.Н., БЕКРЕВ М.Ю. "Экспериментальная разработка плазменного нейтрализатора для ионного движителя ИДОР—100". Научно — технический отчет ОКБ "Факел", № 2810, 1974 г.

29. ERNSTENE М.Р. и др. "Газоразрядный нейтрализатор, включая источник заряженных частиц". Патент США № 3.523.210, 1970 г.

30. RAWLIN V.K., PAWLIK E.V. "A Mercury Plasma Bridge Neutralizer". AIAA Paper 67-670, 1967 г. Перевод ЦИАМ № 11185.

31. WARD J., KING H. " A Mercury Hollow-Cathode Plasma Bridge Neutralizer". AIAA Paper 67-671, 1967 г. Перевод ЦИАМ № 11186.

32. HALL D., KEMP R. "Mercury Discharge Devicis and Technology".

33. AIAA Paper 67-664, 1967 г.

34. PAWLIK V., KERSLSKE W. "Durability of the SERT-II Hollow-Cathode and Future Applications of Hollow—Cathode". AIAA Paper 69 — 304, 1969 r.

35. BYERS D., SNYDER A. "Parametric Investigation of Mercury Hollow-Cathode Neutralizes". AIAA Paper 1090, 1970 r.

36. PHILIP C. "A Study of Hollow-Cathode Discharge Characteristics". AIAA Yuornal № 11, 1971 r.

37. FEARN D., PHILIP C. "An Investigation of Physical Processes in a Hollow-Cathode Discharge". AIAA Paper 72-416, 1972 r.

38. FEARN D., PHILIP С. "Исследование рабочего полого катода в условиях ионного двигателя". В журнале "Ракетная техника и космонавтика", т. 12, № 10 1974 г.

39. ДЖЕКОБСОН, ЖЮБЕНК "О существовании явления плазменного сгустка в ПК движителя с электронной бомбардировкой". В журнале "Ракетная техника и космонавтика", т. 11, № 3, 1973 г.

40. NAKANISHI С. "Катод или эмиттер электронов электростатического ионного двигателя". Патент США № 3603 — 88, 1971г.

41. ЛЕВЧЕНКО Ю.М., МИХАЙЛИЧЕНКО В.А„ МОРОЗОВ А.И., ТРОФИМОВ А.В., ТИЛИНИН Г.Н., ЩЕПКИН Г.Я. "Разработка высокоэкономических сильноточных катодов —компенсаторов". Отчет ИАЭ, инв. № Э- 1820, 1969 г.

42. ЛЕВЧЕНКО Ю.М., МОРОЗОВ А.И., ТРОФИМОВ А.В., ЩЕПКИН Г.Я. "Разработка и экспериментальное исследование стационарного ускорителя с металлическим рабочим телом". Отчет ИАЭ, № Э-1989, 1970 г.

43. СНАРСКИЙ Р.К., КЕМОВ B.C., КУДРЯВЦЕВ С.С. и др. "Предварительные исследования характеристик СПД на металлическом рабочем теле". Научно — технический отчет ОКБ "Факел".№ 3300, 1975 г.

44. СНАРСКИЙ Р.К., КЕМОВ B.C., КУДРЯВЦЕВ С.С. и др.

45. Экспериментальные исследования характеристик СПД на металлических рабочих телах". Научно — технический отчет ОКБ "Факел" № 3301, 1975 г.

46. ЕСИПЧУК Ю.В., МОРОЗОВ А.И., ШАРОВ Ю.А. и др. "Разработка и комплексные испытания макета экспериментальной ДУ с СПД". Отчет ИАЭ и ОКБ "Заря", № Э- 1826, 1969 г.

47. LIDSKY L. и др. "Highly ionized Hollow-Cathode Discharge". Y. Appl. Phys. T.33., № 8, 1962 r.

48. ЛЕВЧЕНКО Ю.М., ТРОФИМОВ A.B. "Исследование газоразрядного катода — компенсатора с целью повышения его срока службы". Отчет ИАЭ, №Э-2112, 1971 г.

49. PAWLIK Е. "Предварительное исследование полого катода на ртути". Париж. Конференция по полым катодам, 1971 г.

50. ГРДЛИЧКО Д.П., КАШИН А.Г. "Исследование плазменных нейтрализаторов, работающих на ксеноне". Научно — технический отчет ЦИАМ, № 1909, 1971 г.

51. ГРДЛИЧКО Д. П. "Экспериментальное исследование нейтрализаторов на основе полого катода". Научно — технический отчет ЦИАМ, № 2195, 1972 г.

52. ГРДЛИЧКО Д.П. "Исследование характеристик нейтрализатора с контактным нагревателем эмиссионного элемента и параметров плазмы в выходной струе нейтрализатора".Техническая справка ЦИАМ, № 28249, 1973 г.

53. ГРДЛИЧКО Д.П. "Экспериментальное исследование плазменного нейтрализатора с полым катодом". Научно — технический отчет ЦИАМ, №2489, 1974 г.

54. ГРДЛИЧКО Д.П. "Катод—компенсатор с запуском высоковольтным пробоем". Научно — технический отчет ЦИАМ, № 2687, 1975 г.

55. КУЗОВЛЕВ В. ПОДГОРНОВА В.Д. "Нейтрализатор с полымкатодом на ксеноне". Отчет ЦНИИМАШ, № 191-4470-3827-4-5990, 1970 г.

56. АБДЮХАНОВ М.А., ЕРОФЕЕВ B.C., ПОДГОРНОВА В.Д. и др. "Исследование перспективных схем ионных движителей". Научно-технический отчет ЦНИИМАШ, № 191-4470-4078- 4/6336, 1970 г.

57. АБДЮХАНОВ М.А., ПОДГОРНОВА В.Д. "Совместные испытания ионного движителя с анодным слоем и плазменного нейтрализатора с полым катодом". Доклад на отраслевой научно-технической конференции по ЭРД 1971 г. Труды ЦНИИМАШ, 2 (136), 1973 г.

58. KOROTEEV A., PETROSOV V., BARANOV V., VASIN A., WETCH I., WONG S., "Development of 4 kW Hall-Type Electric Thruster", 23.th International Electric Propulsion Conference, IEPC —93 —225, Seattle (USA), 1993.

59. MANZELLA D.r PATTERSON M., PASTEL M., "RHETT/EPDM Flight Hollw Cathode", 25.th International Electric Propulsion Conference, IEPC-97-103, Cleveland (USA), 1997.

60. PATTERSON M., VERHEY T., SOULAS G., ZAKANY I., "Space station cathode design, performance and operating specifications", 25.th International Electric Propulsion Conference, IEPC — 97—170, Cleveland (USA), 1997.

61. МОРОЗОВ А.И. "К теории процессов в компенсаторе с полым катодом". Отчет ИАЭ, № Э-205; 1970 г.

62. БЕЛАН Н.В., РАШКОВАН В.М., ОРАНСКИЙ А.И. "Исследование параметров плазмы газового разряда нейтрализаторов с полым катодом". Научно — технический отчет ХАИ, № 2963, 1974 г.

63. GEORGE A., CSIKY, "Investigation of a Hollow Cathode Discharge Plasma". AIAA Paper № 69-258.

64. БЕЛАН H.B., РАШКОВАН B.M., ОРАНСКИЙ А.И.

65. Исследование динамики формирования катодной полости газоразрядных нейтрализаторов". Отчет ХАИ, № 2362; 1974 г.

66. БЕААН Н.В., РАШКОВАН В.М., ОРАНСКИЙ А.И. "Опытное исследование температурного режима и энергетического баланса разряда нейтрализаторов с полым катодом". Отчет ХАИ, № 2719, 1974 г.

67. БЕААН Н.В., РАШКОВАН В.М., ОРАНСКИЙ А.И. др. "Разработка методики и исследование динамики разрушения гексаборидлантановых катодов СПД". Отчет ХАИ, № 3141, 1973 г.

68. БЕААН Н.В., РАШКОВАН B.M., ОРАНСКИЙ А.И. "Вольтамперные и температурные характеристики катодов — компенсаторов СПД с эмиттерами, выполненными из различных материалов и имеющими различную геометрию катодной полости". Отчет ХАИ, № 3138, 1975 г.

69. СТАРЦЕВ Е.А., "Полый катод с протоком газа", 8 —ая Всесоюзная конференция по генераторам низкотемпературной плазмы" Тезисы докладов, стр.144, Новосибирск, 1990г.

70. ДЮЖЕВ Г.А.Б СТАРЦЕВ Е.А., ШКОЛЬНИК С.М., ЮРЬЕВ В.Г., "Низкотемпературный безэрозионный катод с высокой плотностью тока", Журнал Технической Физики (ЖТФ), т.48, р.2113-2116, 1978г.

71. ДЮЖЕВ Г.А.Б СТАРЦЕВ Е.А., ЮРЬЕВ В.Г., "Физические процессы в дуговом полом катоде с сильно ионизованной плотной плазмой", Журнал Технической Физики (ЖТФ), т.48, р.2027-2039, 1978г.

72. АРХИПОВ Б.А., КОНДАКОВ Ю.Г., КОЗУБСКИЙ К.Н. и др. "Разработка катода — компенсатора КЭ—1", Доклад на отраслевой научно — технической конференции по ЭРД, 1971г., Труды ЦНИИМАШ, 1973г.

73. АРХИПОВ Б. А., СНАРСКИЙ Р.К., КОЗУБСКИЙ К.Н., КОНДАКОВ Ю.Г. и др. "Экспериментально —конструкторская разработка узлов ДУ "ЭОЛ". Отчет ОКБ "Факел",. № 1572, 1970 г.

74. ФЕТИСОВ М.М. "Новые автоматические компенсационные приборы для измерения неэлектрических величин", Л., 1960 г.

75. ШАЕМИН A.B., ГРИДАСОВ А.П., МАХОВ А.П. "Разработка и исследование газовых микрорасходомеров теплового типа". Научно-технический отчет ОКБ "Факел". № 2884, 1974 г.

76. КУДИНЦЕВА Г.А., МЕЛЬНИКОВ А.И. и др. "Термоэлектронные катоды", изд. "Энергия", 1966 г.

77. АРХИПОВ Б.А., СНАРСКИЙ Р.К., КОЗУБСКИЙ К.Н., КОМАРОВ Г.А., КОНДАКОВ Ю.Г. Авторское свидетельство № 58614 "Плазменный катод—компенсатор" ,1971 г.

78. АРХИПОВ Б. А., КОЗУБСКИЙ К.Н. КОМАРОВ Г.А., КОНДАКОВ Ю.Г., ИВАНОВ В.А., ПРОХОРОВ Ю.Г., СНАРСКИЙ Р.К. Авторское свидетельство N99187, 1975 г.

79. КАПЦОВ "Электроника", М., 1956 г.

80. DELOCROIX I. и др. "Определение общего правила для дугового разряда с полым катодом". Iornal de Physigue, т.29, № 7, 1968 г. Перевод Ц-10174.

81. LORENTE-ARCAS, "A Model for the Hollow-Cathode Discharge". AIAA Plasma Physics, vol. 14, 1972 r.

82. ГРАНОВСКИЙ В.Л. "Электрический ток в газе. Устанавливающийся ток". М., 1971 г.

83. АРХИПОВ Б.А., КОНДАКОВ Ю.Г., ИВАНОВ В.А., ПРОХОРОВ Ю.Г. СНАРСКИЙ Р.К., "Исследование катодов — компенсаторов СПД". Научно — технический отчет ОКБ "Факел", №3095, 1975 г.

84. АРХИПОВ Б.А., ИВАНОВ В.А. СНАРСКИЙ Р.К., "Характеристики катодов — компенсаторов стационарного плазменного двигателя". Доклад на III Всесоюзной межвузовской конференции по1. ЭРД, Харьков ХАИ, 1975 г,

85. АРХИПОВ Б. А., ИВАНОВ В.А., СНАРСКИЙ Р.К., "Исследовательские испытания катодов — компенсаторов СПД". Научно-технический отчет ОКБ "Факел", № 3260, 1975 г.

86. КОЗЛОВ О.В. "Электрический зонд в плазме", М., 1969 г.

87. КАГАН Ю.М., ПЕРЕЛЬ В.И. УФН т.81, вып.З, 1963 г.

88. АРХИПОВ Б.А., КОЗЛОВ В.И., КОМАРОВ Г.А., КОНДАКОВ Ю.Г., СНАРСКИЙ Р.К., Технический отчет по наземной отработке электрореактивного ускорители системы управления объекта "УС", ОКБ "Факел", № 2309, 1972 г.

89. АРХИПОВ Б.А., ИВАНОВ В.А., КОНДАКОВ Ю.Г., СНАРСКИЙ Р.К., "Разработка и исследование газоразрядного катода— компенсатора для стационарного плазменного двигателя с замкнутым дрейфом электронов". Научно — технический отчет ОКБ "Факел", № 2567, 1973 г.

90. АРХИПОВ Б. А., КОЗУБСКИЙ К.Н., КОНДАКОВ Ю.Г., СНАРСКИЙ Р.К. и др. "Заводские испытания корректирующей установки со стационарными плазменными двигателями для объекта "Метеор-Э". Технический отчет ОКБ "Факел", № 2087, 1971 г.

91. АРХИПОВ Б.А., ГОРБАЧЕВ Ю.М., ИВАНОВ В.А., КОЗУБСКИЙ К.Н., КОМАРОВ Г.А., "Плазменный катод—компенсатор" Патент РФ N2012946, 1990г, Патент США N5350254, 1994г, Патент Европы N 0464383В1, 1991г.

92. АРХИПОВ Б. А., ГНИЗДОР Р.Ю., ГОРБАЧЕВ Ю.М., МАСЛЕННИКОВ Н.А., "Плазменный ускоритель с замкнутым дрейфом электронов" Патент РФ N2022493, 1994г.

93. АРХИПОВ Б.А., ГРИХИН Г.С., ДЕМБИЦКИЙ А.М., ЛАГУТИН

94. A.B., МАСЛЕННИКОВ H.A., "Электрореактивная двигательная установка", Патент РФ N2024785, 1994г.

95. АРХИПОВ Б.А КОНДАКОВ Ю.Г., СНАРСКИЙ Р.К., и др. "Разработка и наземная отработка опытного образца электрореактивной двигательной установки для системы "УС —А". Научно — технический отчет ОКБ "Факел", № 2649, 1973 г.

96. ДОРОДНОВ AM., КОЗЛОВ Н.П., ПОМЕЛОВ Я.А. "Об аномально высокой эмиссионной способности термокатода в дуговом разряде в средах инертных газов". Теплофизика высоких температур, 9, № 3, 1971 г.

97. АРХИПОВ Б.А., ЛУЗЕВ Л.Л., КОМАРОВ Г.А., САВЕНКО В.И., Авторское свидетельство N107045, 1977г.

98. M.F. SCHATZ, "Heaterless Ignition of Inert Gas Ion Thruster Hollow Cathodes", NASA, Lewis Research Center, AIAA/DGLR/ISASS 18-th IEPC, 1985.

99. АРХИПОВ Б.А., ГРИЩЕНКО В.И., ЕГОРОВ Ю.И., КОЗЛОВ

100. B.И., КОЗУБСКИЙ К.Н., СНАРСКИЙ Р.К., Авторское свидетельство N107813, 1977г.

101. АРХИПОВ Б.А., БЕЛАН Н.В., ИЩЕНКО Е.И., ОРАНСКИЙ А.И., Авторское свидетельство N187530, 1982г.

102. АРХИПОВ Б.А., БАКЛАН C.B., БЕЛАН Н.В., ОРАНСКИЙ А.И., "Плазменный катод", Авторское свидетельство N191103, 1982г.

103. АРХИПОВ Б.А, БАКЛАН C.B., БЕЛАН Н.В., ОРАНСКИЙ А.И., Авторское свидетельство N191104, 1982г.

104. АРХИПОВ Б. А., БАБЕНКО И.В., ИВАНИШКО В.А., ОРАНСКИЙ А.И., Авторское свидетельство N289110, 1988г.

105. АРХИПОВ Б. А., ВАСИЛЕНКО В.В., ГНИЗДОР Р.Ю., КОЗУБСКИЙ К.Н., МАСЛЕННИКОВ Н.А., ОРАНСКИЙ А.И., "Плазменный катод и способ его запуска", Патент РФ N2031472, 1995г, приоритет от 5.10.1992г.

106. АРХИПОВ Б. А., КОЗУБСКИЙ К.Н., НЕСТЕРЕНКО А.Н., "Система электропитания источника плазмы с безнакальным катодом — компенсатором", Патент РФ N2094955, 1997г, с приоритетом от 11.01.1994г.

107. БАУЭР "Механизм явлений на катоде дуги. Новые результаты". Перевод № 038-972 (1493) ГОНТИ № 8, 1972 г.

108. ARMANDO ROCHA FRINDADE and I.L. DELCRIX "Hollow-Cathode Arcs". В журнале "Advances in Electronics and Electron Physics", vol. 35, 1974 r.

109. САВИЦКИЙ E.M. и др. "Сплавы рения", Изд-во "Наука",1965г.

110. ЧИРКИН B.C. "Теплофизические свойства материалов". М.,1959г.

111. ФАВОРСКИЙ О.Н., КАДАНЕР Я.С. "Вопросы теплообмена в космосе", М, 1967 г.

112. ЛЫКОВ А.В. "Теория теплопроводности", М., 1952 г.

113. КУТАТЕЛАДЗЕ С.С., БОРИШАНСКИЙ В.Д. Справочник по теплопередаче.

114. ЧУЯН Р.К., СЕРОВАЙСКИЙ В.М., КИМ В, КОНДАКОВ Ю.Г. "Исследование температурного поля в катоде — компенсаторе движителя с замкнутым дрейфом электронов". Теплофизика высоких температур, 2, 1974.

115. АРХИПОВ Б.А., КИМ В., СЕРОВАЙСКИЙ В.М., ЧУЯН Р.К. "Исследование температурного поля в катоде — компенсаторе СПД нанестационарных режимах".

116. ВЕРТОГРАДОКИЙ В.А. "Применение теплофизических методов при разработке, технологическому обеспечению и паспортизации авиационных материалов" Докторская диссертация, ВИАМ, 1986г.

117. АРХИПОВ Б.А., БЕЛАН Н.В., СНАРСКИЙ Р.К., ОРАНСКИЙ А,И. и др. "К вопросу о повышении ресурсоспособности катодов — компенсаторов СПД". Доклад на III Всесоюзной межвузовской конференции по ЭРД, г.Харьков, ХАИ, 1975 г.

118. АРХИПОВ Б.А., ИВАНОВ В.А., КОНДАКОВ Ю.Г. и др. "Краткий обзор состояния разработки малогабаритного катода — компенсатора для СПД на ток авторежима 0,5 А". Техсправка, ОКБ "Факел", № 3022, 1974г.

119. БЕЛАН Н.В., НЕШПОР B.C., ОРАНСКИЙ А.И., ОСТРОВСКИЙ Е.К. "Перспективы использования новых эмиссионных материалов в катодных элементах электрореактивных движителей". Доклад на III Всесоюзной межвузовской конференции по ЭРД, г.Харьков, ХАИ, 1975 г.

120. ANDRE' BRUNET "Влияние природы материала катода на характеристики разряда полого катода в дуговом режиме".

121. Compt. Rend. 278В, 1974 г.

122. АРХИПОВ Б.А., БЕЛАН Н.В., КАЛИНИНА Н.Г., НЕШПОР B.C., ОРАНСКИЙ А.И., СНАРСКИЙ Р.К., Авторское свидетельство N111387, 1977г.

123. КОСЯЧКОВ А.А. "Свойства литого и спеченного гексаборида лантана". Порошковая металлургия, № 3, 1974 г.

124. АРХИПОВ Б.А., СНАРСКИЙ Р.К., КОНДАКОВ Ю.Г., и др. "Исследование ресурсных и тяговых характеристик модуля М —50". Научно —технический отчет ОКБ "Факел", 1976г.

125. СЕРЕБРЯКОВА Т.И., НЕРОНОВ В.А., ПЕШЕВ П.Д, "Высокотемпературные бориды", М., Металлургия, 1991г.

126. НАЗАРЕНКО O.K., ЛАКШИН В.Е., АКОПЬЯНЦ К.С., ПАДЕРНО Ю.Б., НЕРУС М.А., ПАДЕРНО В.Н., "Стабильная работа катодов из гексаборида лантана в сварочных электронных пушках", Автоматическая сварка, 1974г, N 6.

127. САМСОНОВ Г.В., ПАДЕРНО Ю.Б., "Бориды редкоземельных металлов", Киев, АН УССР, 1961г.

128. ПИЛЯНКЕВИЧ А.Н., ПАДЕРНО Ю.Б., ПАДЕРНО В.Н., "Структура и свойства образцов гексаборида лантана, полученных различными методами"; Труды VI Международной конференции по порошковой металлургии, Дрезден, 1977г.

129. ПАДЕРНО Ю.Б., ЛАЗОРЕНКО В.И., КОВАЛЕВ А.В., "Зонная очистка и выращивание монокристаллов гексаборида лантана", Порошковая металлургия, N10, 1981г.

130. АРХИПОВ Б.А., КОМАРОВ Г.А., КОНДАКОВ Ю.Г., СТОЯНОВ В.Н. "Исследование интегральных характеристик и ресурсные испытания стационарного плазменного двигателя". Научно — технический отчет ОКБ1. Факел", № 2538, 1972 г.

131. АРХИПОВ Б.А., СНАРСКИЙ Р.К., КОНДАКОВ Ю.Г. и др. "1500 —часовые ресурсные испытания опытного образца стационарного плазменного двигателя". Научно — технический отчет ОКБ "Факел",3015, 1974 г.

132. АРХИПОВ Б. А., СНАРСКИЙ Р.К., ИВАНОВ В.А. и др. "Исследования катодов — компенсаторов для СПД на токи авторежима 0,5.5 А". Доклад на III Всесоюзной межвузовской конференции по ЭРД, г.Харьков, ХАИ, 1975 г.

133. ARHIPOV В., BOBER A., GNIZDOR R., KOZUBSKY К., MASLENNIKOV N. PRIDANNIKOV S., "Results of 7000-hour SPT-100 Life Test", 24.th International Electric Propulsion Conference, IEPC —95 —39, Moskow (Russia), 1995.

134. АРХИПОВ Б.А., СНАРСКИЙ P.K., МАСЛЕННИКОВ H.A., ГОЛУБЕВА Е.Б., "Результаты исследования материалов катода — компенсатора после 2000 —часовых испытаний". Научно — технический отчет ОКБ "Факел", №3284, 1975 г.

135. GAMER С., BROPHY I., PLESS L., "5700-hour Cyclic Performance and Wear Test of the SPT-100", 24.th International Electric Propulsion Conference, IEPC-95-179, Moskow (Russia), 1995.

136. АРЦИМОВИЧ Л.А., АНДРОНОВ И.М., МОРОЗОВ А.И., СНАРСКИЙ P. К. и др. "Разработка стационарного плазменного двигателя (СПД) и его испытания на ИСЗ "Метеор". Космические исследования, вып. 3, т. 12, 1974 г.

137. АРХИПОВ Б А. РОМАНОВСКИЙ Л.К., ТРИФОНОВ Ю.В., МОРОЗОВ А.Н., СНАРСКИЙ Р.К., КОЗУБСКИЙ К.Н., и др. "ЭРДУ "ЭОЛ" и ее испытания на ИСЗ "Метеор". Технический отчет ВНИИЭМ,

138. ИАЭ и ОКБ "Факел", инв. № ОАБ. 127.413, 1972 г.

139. АРХИПОВ Б.А., СНАРСКИЙ Р.К., КОНДАКОВ Ю.Г., КОЗУБСКИЙ К.Н. и др. "Основные результаты работы КДУ ЭОЛ-П по обеспечению широкого маневрирования ИСЗ "Метеор —Природа". Научно — технический отчет ОКБ "Факел", № 3281, 1975 г.

140. МАСЛЕННИКОВ H.A. "Основы конструирования и параметрический ряд электрореактивных стационарных плазменных двигателей и двигательных установок", Докторская диссертация, МАИ, 1989г.

141. ARHIPOV В., VINOGRADOV V., KOZUBSKY К., KUDRIAVTSEV S., MASLENNIKOV N., MURASHKO V., "Development and Application of Electric Thrusters at EBD "Fakel", 25.th International Electric Propulsion Conference IEPC-97-003, Cleveland (USA), 1997.

142. АРХИПОВ Б.А., КУДРЯВЦЕВ C.C., МАСЛЕННИКОВ H.A., "Результаты работ по созданию параметрического ряда СПД", Научно-технический отчет, ОКБ "Факел", N9714, 1988г.

143. АРХИПОВ Б.А., ИВАНИШКО В.А., "Исследование катода-компенсатора КЭ —50". Научно— технический отчет ОКБ "Факел", №7126, 1984 г.

144. АРХИПОВ Б.А., БАХМЕТ Г.К., ОРАНСКИЙ А.И. "Характер изменения параметров диафрагмированных полых катодов при длительных испытаниях", Труды 7 —ой Всесоюзной конференции по плазменным ускорителям и ионным инжекторам, Харьков , ХАИ, 1989г.

145. ARHIPOV В., BOBER A., KIM V., KOZUBSKY К., KOMAROV G., MASLENNIKOV N., "SPT electric propulsion system for spacecraft orbit maneuverting", I —nd German — Russian Conference on Electric Propulsion

146. Engines and their technical application, RGC —EP —92 —07,

147. BOBER A., KOZUBSKY K., KOMAROV G., MASLENNIKOV N. "Development and Qualification Test of an SPT Electric Propulsion System for "Gals" Spacecraft, 23.th International Electric Propulsion Conference, IEPC-93-008, Seattle (USA), 1993.

148. ARHIPOV В., KOZUBSKY K, "The Development of the Cathodes — Compensators for Stationary Plasma Thrusters in USSR, 22.th International Electric Propulsion Conference, IEPC —91—023, Viareggo (Italy), 1991.

149. ARHIPOV B.t "Development and Research of the Characteristics without Heat Cathode — Compensator (WHC) for Line Hall Thruster (LHD) and Plasma —Ion Thruster (PIT)", 25.th International Electric Propulsion Conference, IEPC-97-175, Cleveland (USA), 1997.

150. АРХИПОВ Б. А., МАСЛЕННИКОВ H.A., ГРИХИН Г. С., КУДРЯВЦЕВ С.С., "Разработка и экспериментальное исследование СПД и их узлов", Научно — технический отчет ОКБ "Факел", № 7126, 1984 г.

151. ARHIPOV В., KROCHAK L., MASLENNIKOV NM SCORTECCI F., "Investigation of SPT—200 Operating Characteristics at Power Levels up to 12 kW", 25.th International Electric Propulsion Conference, IEPC-97-175, Cleveland (USA), 1997.

152. ARHIPOV В., KUDRJAVTSEV S., KIM V., COLBERT Т., DAY M., MOROZOW A., et all, "The Development and Characteristics of High Power SPT Models", 23.th International Electric Propulsion Conference, IEPC —93 — 222, Seattle (USA), 1993."

153. АРХИПОВ Б.А., МОРОЗОВ А.И. "Тепловой режим катода-компенсатора СПД", Доклад на V Всесоюзной межвузовскойконференции по ЭРДУ и космической энергетике, г.Харьков, ХАИ, 1983г.

154. АРХИПОВ Б.А., МАСЛЕННИКОВ Н.А., КУДРЯВЦЕВ С.С., КОЗУБСКИЙ К.Н. и др. "Разработка и экспериментальное исследование стационарных плазменных двигателей и их узлов", Научно-технический отчет ОКБ "Факел", № 10535, 1989 г.

155. АРХИПОВ Б.А., ДЕСЯТСКОВ А.В., КРАСНЕНКОВ М.Н. "Угол разлета плазменной струи", Доклад на 6 —ой Всесоюзной конгференции по плазменным ускорителям и ионным инжекторам, г.Днепропетровск, ДГУ, 1986г.

156. АРХИПОВ Б. А., БУГРОВА А.И., ДЕСЯТСКОВ А.В., КРАСНЕНКОВ М.А. "Разлет ксеноновой плазмы в области пониженного давления", Теплофизика высоких температур (ТВТ), т.23, №4, 1985г.

157. ARHIPOV В., BOBER A., DAY М., GNIZDOR R., KOZUBSKY К., MASLENNIKOV N., "Extending the Range of Operation: Development status of 300 and 4500 W Thrusters", 32.nd AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference, Lake Buena Vista, (USA), 1996.

158. ARHIPOV В., KIM V., MASLENNIKOV N. MURASHKO V. et all, "High Power SPT", II —nd German — Russian Conference on Electric Propulsion Engines and their Technical Applications, A4 — 1, Moskow (Russia), 1993.

159. АРХИПОВ Б.А., АВАРБЭ Р.Г., ЕГОРОВ B.B., МАСЛЕННИКОВ

160. Н.А. "Плазменный катод—компенсатор", Патент РФ №2030016, 1995г.

161. АРХИПОВ Б. А., КУДРЯВЦЕВ С.С., ГНИЗДОР Р.Ю., МАСЛЕННИКОВ Н.А. и др. "Результаты экспериментальных и расчетно — теоретических работ по СПД и ДАС", Научно — технический отчет ОКБ "Факел", №11395, 1990г.

162. АРХИПОВ Б.А., КОРОВКИН В.Н., МАСЛЕННИКОВ Н.А. и др. "Исследование вопросов создания и совершенствования ЭРД малой тяги различного типа для коррекции орбиты и ориентации космических аппаратов", Научно — технический отчет ОКБ "Факел", №11436, 1990г.

163. ПОПОВ Г.А. "Современные электрические ракетные двигатели космических аппаратов и их применение", Доклад на научном семинаре "Состояние и новые пути решения проблемы астероидной опасности", ВВИА им. Жуковского, 27.02.1997г.

164. ARHIPOV В., BOBER A., MASLENNIKOV N. POPOV G., "Electric Propulsion System for Spacecraft Acceleration and Maneuvering Durings Flight to Asteroids", 24.th International Electric Propulsion Conference, IEPC 95 - 231, Moskow (Russia), 1995.

165. ARHIPOV В., MASLENNIKOV N. SCORTECCI F., "Hall Thruster Development for Primary Propulsion", Workshop on Space Basic Research and Development Cooperation between Europe and NIS, Brussels, Belgium, June, 1997.

166. ARHIPOV В., MASLENNIKOV N., SCORTECCI F„ "Experimental Investigation of SPT —200 Performance and Operational Characteristics", INTAS project 94 — 559, Technical Report, Moscow, Russia, August, 1996.

167. ARHIPOV B.A., GNIZDOR R., KOZUBSKY K.N., MASLENNIKOV N.A., KIM, V.P., DAY, M., RANDOLPH, T.M., Rogers, W.P., "SPT-100

168. Module Lifetime Test Results", 30th Joint Propulsion Conférence, AIAA Paper 94 2854, Indianapolis, IN, June, 1994.

169. BARTOLI С., SACOCCIA, "European Electric Propulsion Activities in the Era of Application", ESA/ESTEC/YPC, Noordwijk, The Netherlands. 23rd International Electric Propulsion Conférence, IEPC —93 —003, Seattle (USA), 1993.302

170. Перспективные межпланетные полеты с использованием электрических реактивных двигателей и ядерной энергетической установки". Итоговый отчет объединенной исследовательской группы. Бонн —Москва, 1995г.

171. ARHIPOV В., GNIZDOR R., KOZUBSKY К., MASLENNIKOV N. KUDRJAVZEV S., YURIEV A. "Schematic Methods for Increase of EPS Reliability" 34th AIAA/ASME/SАЕ/ASEE, Joint Propulsion Conference Cleveland, OH, USA, 1998, AIAA Paper 98 3926

172. ARHIPOV В., KROCHAK L., KUDRJAVTSEV S., MURASHKO V. "Investigations of the SPT—100 Performance and Thermal Maps at Raised Discharge Power". AIAA -98-3791

173. ARHIPOV В., KROCHAK L., MASLENNIKOV N. " Thermal Design of the Electric Propulsion System Components: Numerical analysis and Testing at Fakel". AIAA Paper 98 3489, 1998

174. ARHIPOV В., KROCHAK L., MASLENNIKOV.N. " Numerical and Experimental Researches of Thermal Processes in Cathodes/Neutralizes for Electric Plasma". AIAA Paper 98-3479, 1998