автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.01, диссертация на тему:Формирование структуры и свойств нового деформируемого сплава системы Al-Mg с повышенным содержанием магния при технологическом переделе

Специальность 05.02.01.-«Материаловедение (машиностроение)»

Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук

Научный руководитель -кандидат технических наук, профессор В.В.Уваров

Самара

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение.

Глава 1. Анализ перспективности использования алюминиевых сплавов с повышенным содержанием магния в различных отраслях промышленности.

Глава 2. Структура и свойства литых заготовок для последующего получения из них листовых и прессованных полуфабрикатов.

2.1. Особенности технологии производства опытных слитков из сплава системы Al-Mg с содержанием магния 9-10% (условная маркировка AMrl 0).

2.2. Исследование характера изменения твёрдости по сечению опытного слитка.

2.3. Определение прочностных и пластических характеристик при испытании на статическое растяжение в области повышенных температур.

2.4. Анализ макро и микроструктуры крупногабаритных слитков.

2.5. Исследование ликвации по сечению крупногабаритных слитков.

2.6. Определение пластических и прочностных характеристик промышленных слитков при нагреве.

2.7. Анализ микроструктур сплава в области повышенных температур, характерных для горячего деформирования.

Глава 3. Изучение особенностей механизма горячей пластической деформации сплава.

3.1. Методика изучения пластической деформации и разрушения сплавов.

3.2. Результаты высокотемпературных исследований процесса пластической деформации.

Глава 4. Изменение микроструктуры и свойств сплава в процессе холодной деформации.

4.1 .Оценка твёрдости и исследование изменения основных механических свойств при испытаниях на растяжение листовых полуфабрикатов.

4.2. Определение предельной степени деформации сплава в процессе обжатия при прокатке.

4.3. Оценка анизотропии холоднокатаных заготовок.

4.4. Анализ микроструктур сплава в процессе холодной прокатки.

Глава 5. Анализ и оценка листовых и прессованных полуфабрикатов в сравнении с применяемыми сплавами.

5.1.Изучение механических и технологических свойств прессованных полуфабрикатов.

5.1.1.Исследование твёрдости образцов из сплава АМгЮ, прошедших различные варианты термообработки.

5.1.2. Исследование механических свойств прессованных полуфабрикатов.

5.1.3. Испытания на ударную вязкость.

5.1.4. Изучение характера упрочнения прессованных полуфабрикатов из АМгЮ в зависимости от режимов закалки.

5.2. Изучение механических и технологических свойств листовых полуфабрикатов.

Глава 6. Влияние повторных нагревов на структуру и свойства листовых полуфабрикатов из сплава с повышенным содержанием магния.

Алюминиевые сплавы в настоящее время остаются основным конструкционным материалом авиационных изделий [1] и начинают применяться в автомобилестроении. Применение сплавов на алюминиевой основе даёт возможность снизить массу, увеличить грузоподъемность летательных аппаратов без снижения скорости и дальности полёта, повысить скорость движения автомобилей, снизить расход топлива.

Предпринятые во многих странах попытки решить проблему снижения веса конструкций за счёт расширения применения пластмасс при изготовлении автомобильных кузовов и других несущих элементов не получили развития не только по причине высокой стоимости этих материалов, но, главным образом, из-за невозможности эффективно регенерировать и утилизировать пластмассовые детали вышедших из эксплуатации автотранспортных средств [2, 3].

В связи с этим, в настоящее время в ряде ведущих фирм по производству автомобилей развёрнуты работы по замене сталей для вытяжки-формовки кузовов, облицовочных деталей и несущих профильных конструкций на алюминиевые полуфабрикаты [4]. При этом уровень их прочности, пластичности, а также технологических показателей должен соответствовать аналогичным показателям низкоуглеродистых хорошо штампуемых сталей [5, 6].

С этой точки зрения перспективными являются сплавы системы алюминий-магний, которые дают возможность снизить массу конструкций при одновременном повышении их прочности и жёсткости. Магний существенно упрочняет алюминий. Каждый процент (по массе) магния повышает прочность алюминия примерно на 30 МПа при одновременном снижении удельного веса.

Однако область использования деформируемых сплавов ограничивалась содержанием магния около 6%. Сплавы с большим содержанием магния (105

11%) обычно относят к недеформируемым литейным. Хотя они и характеризуются высокими прочностными свойствами, достаточной коррозионной стойкостью, но уровень их пластичности не позволял проводить интенсивные процессы пластического деформирования и получать листовые и профильные полуфабрикаты для последующего формоизменения в операциях листовой штамповки.

Анализ применяемых технологий выплавки алюминиевых сплавов и оценка качества отливок позволили найти новый подход получения литых заготовок с заданным уровнем свойств. При реализации этого подхода был получен алюминиевый деформируемый сплав с содержанием магния около 10%. Предварительная оценка механических свойств полученного слитка показала его высокие прочностные характеристики при сохранении удовлетворительной пластичности. Получение качественных штампованных изделий требует знаний в области горячего и холодного деформирования, особенностей механизма пластической деформации, режимов термической обработки полученного высокомагниевого сплава.

Решению вопросов, связанных с изучением структуры, механических и технологических свойств нового деформируемого алюминиевого сплава с повышенным содержанием магния в процессе предела от литого состояния до штампованных заготовок посвящена данная работа, основные результаты которой изложены в [7-15].

Выводы:

1. С целью фиксации пластичной ос-фазы перед холодной пластической деформацией сплава с содержанием магния 9-10% рекомендуется проводить закалку с температур 420-440°С. При этом пределы прочности и текучести имеют значения соответственно 410-420 и 200-210 МПа, а относительное удлинение повышается с 3-4% до 30-32%.

2. Проведённые технологические испытания показали, что сплав в закалённом состоянии имеет характеристики штампуемости на уровне низкоуглеродистых сталей и выше, чем у сплава АМгб в отожжённом состоянии.

Глава 6. ВЛИЯНИЕ ПОВТОРНЫХ НАГРЕВОВ НА СТРУКТУРУ И СВОЙСТВА ЛИСТОВЫХ ПОЛУФАБРИКАТОВ ИЗ СПЛАВА С ПОВЫШЕННЫМ СОДЕРЖАНИЕМ МАГНИЯ

Поскольку для алюминиевых сплавов, содержащих большое количество легирующего элемента, характерно явление старения, с течением времени происходит изменение свойств материала. Процессы старения проходят как при производстве, так и при эксплуатации изделий и узлов. В данной работе процессы искусственного старения рассмотрены с целью изучения и стабилизации структуры и свойств сплава.

Применительно к технологии изготовления листовых полуфабрикатов, подвергаемых окраске и нагреву при сушке в области температур 170-240°С продолжительностью от 0,5 до 1,5 часов, изучение старения следует производить на начальных этапах распада, являющихся самым сложным в общем процессе. В связи с этим должны применяться комплексные методы, основанные на изучении механических свойств, металлографических исследований микроструктуры, проведении специальных технологических испытаний. Это изучение свойств позволяет делать предположения и выводы о характере и последовательности структурных изменений, когда возможности прямых структурных методов (электронная микроскопия, рентгеноструктурный анализ) ограничены.

Характерно, что в сплавах системы алюминий-магний зоны Гинье-Престона (ГП) образуются, минуя инкубационный период, сразу после закалки или даже в период закалочного охлаждения, в то время как промежуточные и стабильные фазы появляются спустя некоторый инкубационный период. Зоны ГП можно считать «предвыделениями», чтобы отличить их от истинных выделений промежуточной и стабильной фаз с качественно новой структурой.

При температуре естественного старения Т0 через период То появляются отдельные зоны ГП, однако фазы J3' и j3 могут вообще не образовываться или они появляются спустя достаточно длительное время, (см. табл. 21) [35].

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Выполненные в работе исследования и их результаты позволяют сделать следующие выводы.

1. Установлена принципиальная возможность проведения значительного пластического формоизменения литых заготовок из алюминиевого сплава, содержащего около 10%Mg при наличии в нём добавок титана, бора, кобальта, циркония. Определены структура, прочностные и пластические показатели при различных температурах горячей деформации. Выявлен оптимальный температурный интервал 400-450°С.

2. Выявлены особенности механизма горячей деформации исследуемого сплава. При температурах 20-250°С наблюдается внутризёренная деформация, а при 300-450°С - внутри зеренная и межзеренная деформация. Выявлено наличие двух систем скольжения.

3. Изучение структуры и свойств при проведении интенсивных процессов холодного деформирования позволило определить допускаемую суммарную деформацию до 74-76% без промежуточных операций смягчающей термической обработки.

4. Выявлено, что наиболее оптимальное сочетание прочностных и пластических свойств достигается при закалке, рекомендован температурный интервал закалки 430-450°С. Уровень механических свойств закалённых листовых полуфабрикатов соответствует хорошо штампуемым сталям типа 08кп, 08Ю.

5. Определены основные показатели для комплексной оценки штампуемости листовых полуфабрикатов (глубина выдавливания сферической лунки, минимальный радиус гибки предельный коэффициент вытяжки, величина упругой отдачи, коэффициенты анизотропии), которые подтвердили достаточно высокую технологичность листовых полуфабрикатов в операциях холодной листовой штамповки.

1. The Plymouth Prowler: aluminum intensity and intensity of purpose/ Vasilash Carry S./ Autom. Manuf. And Prod., 109, #1, 1997.-p.45.

2. Тихонов A.K., Босов A.M., Ивлев В.А. Алюминиевые сплавы на автомобилях ВАЗ// Автомобильная промышленность.№1ю 1990. С.34-37.

3. Триндюк Л.М., Цепов С.Н. Перспективы применения материалов в автомобилях АО «АВТОВАЗ» до 2015 // Тезисы докладов международной научно-практической конференции «Проблемы развития автомобилестроения в России». Тольятти, 1996. С.3-5.

4. Automobile aluminum challenges stell/Philips Mark//Recycl.Today, 34, #1, 1996.-p. 25-38.

5. Уваров B.B., Носова E.A., Кириллова A.B. О перспективе применения в транспортных конструкциях высокомагниевых алюминиевых сплавов. Тезисы докладов Международной молодёжной научной конференции «XXVI Гагаринские чтения», Москва, 2000, стр. 122-123.

6. Гречников Ф.В., Уваров В.В., Черепок Г.В., Носова Е.А. Перспективы промышленного производства высокомагниевого алюминиевого деформируемого сплава.Известия СНЦ РАН, т.2, №1, Самара, январь-июнь 2000, стр. 146-149

7. Носова Е.А., Кириллова А.В., Мускат А.Ю., Ермакова Ю.А. Исследование штампуемости листового материала из алюминиево-магниевого сплава с повышенным содержанием магния. Тезисы докладов

8. Междунар.мол.научн.конф. XXVII Гагаринские чтения», Москва, 2001 г., стр.20-21.

9. Носова Е.А., Кириллова А.В. Закалка прессованных полос из алюминиевого сплава с высоким содержанием магния. Сборник материалов Всероссийской научно-техн. конф. «Материалы и технологии XXI века», Часть 1, Пенза, 2001 г., стр.45-46.

10. Савицкий Е.М., Клячко B.C. Металлы космической эры.- М.: Металлургия, 1978. 128 с.

11. Новейшие материалы и технологии для автомобилестроения. Соколов О.Г., Ушков С.С., Золоторевский Ю.С., Чижиков В.В., Фармаковский Б.В, Суворов Н.В.- Технология лёгких сплавов, 1997, №4, ВИЛС, с.8-13.

12. Преимущества и недостатки алюминия как материала для кузова. Vor- und Nachteile von Aluminium als Karosseriewerkstoff/ Bauer D., Krebs R.// Metall (Osterr.).-1998.-52, №3.-C.238-242.

13. Aluminum makes inroads into automobile sector but is not in challenger/ Anyadike Nhamdi// Metall Bull.Mon., N dec., 1996. -p.88-89.

14. Тенденции применения алюминия в судостроении. Tendenzen bei der Verwendung von Aluminium im Schiffbau/Vollrath K.//Metall.-1998.-52, №9.-C.537-540.

15. New 6XXX -series alloys for auto body sheet, by J.W.Evancho and J.G.Kaufman. Alluminium, 53e volume 1977 - 10 - page 611 to 613.

16. Evolution des performances des alliges d'aluminium pour carosserie. R.Develay. Revue de 1'Aluminium May 1978 - page 229 to 252/

17. Porsche flaunts state-of-art in aluminium auto body design. Modern Metals -March 1980 page 28 and 30.

18. Vorteile eines Zinkzusatzes bei Al-Mg-Blechen fur Automobil-Karosserien, by Dr R.Akeret. Metall, 33e volume 1979-8- page 824 to 827.

19. Выбор алюминиевых сплавов для элементов конструкций АТС. Л.С.Скоблов, С.А.Дубник.// Автомобильная промышленность, 1986, №9, стр. 22-23.

20. Применение алюминия для кузова автомобиля самосвала. А.С.Мелик-Саркисьянц.// Автомобильная промышленность, №5, 1982, с.27-28.

21. Байков Д.И. и др. Сваривающиеся алюминиевые сплавы (свойства и применение).- Судпромгиз.- Л., 1959., 236 с.

22. Применение алюминия в автомобилестроении.// Металловедение и термическая обработка, 1994, №12.- с. 11-15.

23. Промышленные цветные металлы и сплавы/ А.П.Смирягин, Н.А.Смирягина, В.М.Белова.- М.Металлургия, 1974. 488 с.

24. Кузов из алюминия по почти безотходной технологии. А.Куликов // «АВТО» №2'94, стр 10-13.

25. Листовой материал для изготовления кузовов легковых автомобилей. (Технические спецификации фирмы Sidal Aluminium). Перевод с англ. ВИНИТИ, М. 1990 г., 36 с.

26. Тимошенко С.П. Сопротивление материалов, ч.П, Гостехиздат, 1954 г.

27. Металловедение и термическая обработка цветных металлов и сплавов. Учебник для вузов/ Колачёв Б.А., Елагин В.И., Ливанов В.А. 3-е изд., перераб. и доп.- М.МИСИС, 1999,- 416 с.

28. Металловедение алюминия и его сплавов: Справ. 2-е изд., перераб. и доп./ Беляев А.И., Бочвар О.С., Буйнов Н.Н. и др.- М.Металлургия, 1983. -280 с.

29. Динамическое деформационное старение при обработке давлением алюминиевых сплавов/ Шаршагин Н.А., Вайнблат Ю.М.// Технология лёгких сплавов.-1999.-№1-2.-с.61-66, 239, 259.

30. Гречников Ф.В., Уваров В.В. Влияние анизотропии свойств листов на параметры штамповки //Тезисы докладов П-ой отраслевой конференции по листовой штамповке.-М:1979,с.62-63

31. Арышенский Ю.М., Гречников Ф.В., Уваров В.В. О предельных возможностях материала в процессах листовой штамповки/ЛГезисы докладов Всесоюзной конференции "Современные проблемы технологии машиностроения"/МВТУ,-М: 1985,с. 147.

32. Гречников Ф.В. Влияние режимов отжига на показатели анизотропии листовых алюминиевых сплавов // Межвузовский сборник " Стали и сплавы цветных металлов" КуАИ, Куйбышев, 1974

33. Гречников Ф.В., Уваров В.В. Характер изменения анизотропии сплава АДО при прокатке и последующем отжиге // Межвуз.сб. "Теория и технология обработки металлов давлением", КуАИ,вып.71,Куйбышев, 1975.

34. Уваров В.В., Гречников Ф.В. Изучение влияния термообработки на характер анизотропии листовых алюминиевых сплавов //Тезисы докладов Областной юбилейной научно-технической конференции -КуйбышевД977,с.32

35. Арышенский Ю.М., Уваров В.В., Гречников Ф.В. Влияние термомеханического воздействия на формирование анизотропии при прокатке листов/ЛГезисы докладов II Всесоюзной конференции "Теплофизика технологических процессов".-Ташкент,1984,с.58

36. Гречников Ф.В., Копнов А.В. Исследование анизотропии сплава АМГ2 в процессе прокатки и отжига/ЛГезисы докладов 1-ой научно-технической конференции молодых ученых./Тр.КуАИ.-Куйбышев,1980,с.17

37. Уваров В.В., Гречников Ф.В. Влияние анизотропии свойств листов на параметры штамповки //Тезисы докладов П-ой отраслевой конференции по листовой штамповке.-М: 1979,с.62-63.

38. Арышенский Ю.М., Уваров В.В., Гречников Ф.В. Формирование свойств анизотропных материалов из А1-сплавов для автомобилестроения// Тезисы докладов III Всесоюзной конференции " Теплофизика технологических процессов" Тольятти ,1988

39. Гречников Ф.В., Уваров В.В. Влияние режимов термообработки на анизотропию свойств в листовых алюминиевых сплавах// Межвуз.сб. "Порошковая металлургия".- Куйбышев, 1990, с. 125-129

40. Арышенский Ю.М., Гречников Ф.В., Арышенский В.Ю. Определение требований к анизотропии листов в зависимости от вида последующей штамповки// Кузнечно-штамповочное производство. 1990. №3.-с.16-19.

41. Прокатка алюминиевых сплавов/ М.Б.Оводенко, В.И.Копнов, Ф.В.Гречников.- М.Металлургия,ж 1992.-269 с.

42. Арышенский Ю.М., Уваров В.В., Гречников Ф.В. Формирование свойств анизотропных материалов из А1-сплавов для автомобилестроения// Тезисы докладов III Всесоюзной конференции " Теплофизика технологических процессов" Тольятти ,1988

43. Перспективы использования анизотропии кристаллов для повышения предельной деформации листовых материалов / Арышенский В.Ю. Черепок Г.В., Гречников Ф.В., Зайцев В.М. // Технология лёгких сплавов.-1999.-№5,-С.18-22.

44. Гречников Ф.В. Деформирование анизотропных материалов (Резервы интенсификации).- М.: Машиностроение, 1998. 448 с.

45. Одинг И. А. Теория дислокации в металлах и её применение.-М.:АН СССР, 1959. 84 с.

46. Коттрелл А.Х. Дислокации и пластическое течение в кристаллах: Пер. с англ.- М.:Металлургиздат, 1958. 267 с.

47. Взаимосвязь между рекристаллизацией и полигонизацией во время отжига холоднообработанных алюминиевых монокристаллов. Journal of the Institute of metals, 1964, Volume 92, Wt-7.

48. Деформационное упрочнение и распределение размера субзёрен горячедеформированного алюминия. Work hardening behavior and subgrain size distribution of hot worked aluminum / PoschmannL, McQueen H.J.// Mater. Sci. and Tecnol.-1998.-14, №11.- C.l 101-1108.

49. Предраспадный процесс в Al-Mg сплавах. On the Precipitation Process in Al-Mg Alloys, C.Panseri, T.Federighi, et S.Cerosang. Transaction of the Metallurgical Society of AIME, October 1963, vol.227, p. 1122-1126, №5.

50. Развитие текстур отжига в сплавах Al-Mg. Development of annealing textures in Al-Mg alloys/ Koizumi Makoto, Okudaira Hironobu, Inagaki Hirosuke// Z.Metallk.-1998.-89, №6.-424-432.

51. Способ литья алюминиевых сплавов, алюминиевый сплав и способ производства из него промежуточных изделий/Патент на изобретение РФ №2111826, 1996.

52. Способ литья алюминиевых сплавов, алюминиевый сплав и способ производства из него промежуточных изделий/Патент на изобретение РФ №96113996/02.1997.

53. Андреев В.Е., Комаров С.Б., Шадрин Г.Г. Отливка круглых слитков высоколегированных алюминиевых сплавов в кристаллизатор с регулируемой интенсивностью охлаждения. TJIC, №1. 1995.

54. Бокштейн С.З. Строение и свойства металлических сплавов. -М.-.Металлургия, 1971. 496 с.

55. Вайнгард У. Введение в физику кристаллизации металлов. Пер. с англ./Под ред.Я.С.Уманского.- М.:Мир, 1976. 172 с.

56. Воздвиженский В.М., Грачёв В.А., Спасский В.В. Литейные сплавы и технология их выплавки в машиностроении.- М.Машиностроение, 1984. 432 с.

57. Воскобойников В.Г., Кудрин В.А., Якушев A.M. Общая металлургия.- М.: Металлургия, 1985. 480 с.

58. Абраимов Н.В., Елисеев B.C., Крымов В.В. Авиационное материаловедение и технология обработки металлов/ Под ред. Н.В.Абраимова. М.'Высшая школа, 1998.444 с.

59. Дубинин Г.Н., Тананов А.И. Авиационное материаловедение.- М.: Машиностроение, 1988. 320 с.

60. Мальцев М.В. Металлография промышленных цветных металлов и сплавов. 2-е изд. М.: Металлургия, 1970, 364 с.

61. Промышленные алюминиевые сплавы: Справочное изд./ Алиева С.Г., Альтман М.Б. и др. 2-е изд перерраб. и доп.-М.-Металлургия, 1984, 528 с.

62. Получение мелкозернистой структуры в алюминиевых слитках/ Шуварикова Е.П.//Литейное производство. 1999.-№11.-с.29.

63. Костиков Н.С. Проблемы производства алюминиевых отливок и их качества/ Литейное производство №2-3, М. Металлургия, 1993.

64. Матюнин В.М. Механические и технологические испытания и свойства конструкционных материалов.- М.:Изд-во МЭИ, 1996. 124 с.

65. Никитин В.И. Наследственность в литых сплавах. Самара: СамГТУ, 1995.248 с.

66. Никитин В.И., Варга И.И. и др. Применение мелкокристаллических лигатур при литье крупных слитков из магналиев// Цветные металлы.- 1995.-№12.-с.50-52.

67. Бибиков A.M. Управление структурообразованием и свойствами в отливках. Сб.материалов отраслевого совещания, Самара, 1991 г., 132 с.

68. Вол А.Е. Строение и свойства двойных металических систем. Том.1 .М. Государственное издательство физико-математической литературы, 1959. 756 с.

69. Григорович В.К. Металлическая связь и структура металлов.- М.:Наука, 1988. 296 с.

70. Гуляев А.П. Металловедение.- М.:Металлургия, 1986. 542 с.

71. Копнов В.И., Микляев П.Г., Степанов М.Н. Оценка неоднородности сопротивления алюминиевых сплавов пластической деформации в микрообъёмах. Заводская лаборатория, 1971, №10.

72. Муратов B.C. Особенности формирования структуры и свойств алюминиевых сплавов при различных режимах термической и деформационной обработок. Самара: Самарский государственный университет, 1995 г., 184 с.

73. Горелик С.С. Рекристаллизация металлов и сплавов. М.: Металлургия 1978г., 568 с.

74. Дефекты кристаллического строения металлов. Новиков В.И.: Учебное пособие для вузов. М.: Металлургия, 1983, 232 с.

75. Micromechanism of fracture in wrought aluminum alloy containing coarse inclusion particles. H.Toda, T.Kobayshi, A.Takahashi// Aluminum Transaction, Volume 1, Number 1, 1999.-pl09-116.

76. Диаграммы состояния двойных металлических систем: ВЗ т./ Под общ. Ред.Н.П.Лякишева. М.Машиностроение, 1996-1997. Т.1.1996. 992 е.; Т.2. 1997.1024 с.

77. Микляев П.Г., Дуденков В.М. Сопротивление деформации и пластичность алюминиевых сплавов: Справочник.- М.: Металлургия, 1979.- 183 с.

78. Мондольфо Л.Ф. Структура и свойства алюминиевых сплавов.-М. Металлургия, 1979.

79. Физико-механические свойства лёгких конструкционных сплавов/ Б.А.Колачёв, С.Я.Бецофен, Л.А.Бунин, В.А.Володин. М.: Металлургия, 1995. 288 с.

80. Тимощук Л.Н. Механические испытания металлов.- М.:Металлургия, 1971. 224с.

81. Марковец М.П. Определение механических свойств металлов по твёрдости.-М.: Машиностроение, 1979. 191 с.

82. Третьяков А.В., Зюзин В.И. Механические свойства металлов и сплавов при обработке давлением.- 2-е изд.- М.Металлургия, 19873. -224 с.

83. Алюминиевые сплавы. Структура и свойства полуфабрикатов из алюминиевых сплавов: Справочник/ Под ред. А.Ф.Белова идр.-М. Металлургия, 1974. 432 с.

84. Захаров A.M. Диаграммы состояния двойных и тройных систем.-М.Металлургия, 1978. 292 с.

85. Охрименко Я.М. Технология кузнечно-штамповочного производства. 2-е изд.- М.Машиностроение, 1976. -560 с.

86. Геллер Ю.А., Рахштадт А.Г. Материаловедение.- М.Металлургия, 1989. 456 с.

87. Обработка цветных металлов и сплавов давлением/ К.Н.Богоявленский, В.В.Жолобов, В.И.Дергачёв, М.Е.Зубцов, А.Д.Ландихов, Н.Н.Постников. -М.Металлургиздат, 1964 г., 564 с.

88. ЛахтинЮ.М. Материаловедение.- М.Машиностроение, 1993. 448 с.

89. Хоникомб Р.В. Пластическая деформация металлов. Пер.с англ.- М.Мир, 1972. 408 с.

90. Процессы деформации. Бэкофен В. Массачусетс, Калифорния, 1972. Пер.с англ.- М.Металлургия, 1977. 288 с.

91. Справочник по алюминиевым сплавам/ Ю.Г.Гольдер, В.М.Гришигна, В.Е. Дорохина и др./ Под ред. В.И.Елагина.- М.:ВИЛС, 1978. 132 с.

92. Технология конструкционных материалов: Учебник для машиностроительных специальностей вузов/ А.М.Дальский,120

93. И.А.Арутюнова, Т.М.Барсукова и др.; под общ.ред. А.М.Дальского.- 2-е изд перераб. И доп.- М.: Машиностроение, 1985.- 448 е., ил.

94. Конструкционные материалы: Справочник/ Б.Н.Арзамасов, В.А.Брострем, Н.А.Буше и др./Под ред.Б.Н.Арзамасова.

95. М. Машиностроение, 1990. 668 с.

96. Романовский В.П. Справочник по холодной штамповке.-JI.Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1979. 520 с.

97. Золоторевский B.C. Механические свойства металлов.- М.Металлургия, 1983.351 с.

98. Дальский A.M. и.др. Технология конструкционных материалов.-М. Машиностроение, 1992. 447 с.

99. Фридляндер И.Н. Алюминиевые деформируемые конструкционные сплавы.- М. Металлургия, 1979.-208 с.

100. Экспериментальных данных по исследованию структуры и свойств алюминиевого сплава с повышенным содержанием магния

101. Рекомендаций по проведению интенсивных процессов формоизменения при горячем и холодном деформировании.