автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.08, диссертация на тему:Эффективность высокоскоростного шлифования разных сталей и сплавов с учетом точности и качества обработки

Введение •

1. Анализ известных результатов и постановка задач исследования.

1.1. Влияние скорости резания на производительность процесса шлифования. Современные тенденции совершенствования процесса шлифования . . • • •

1.2. Влияние температурно-скоростного фактора на физико-механические характеристики материалов •

1.3. Современное состояние некоторых вопросов теории шлифования.

Характерными тенденциями современного машиностроения являются, с одной стороны, уменьшение удельного веса механической обработки и постоянно увеличивающиеся требования по точности и качеству деталей машин, а с другой стороны применение высокопрочных i и специальных сплавов, обработка резанием которых затруднена. В связи с этим все большее место в металлообработке занимают различные методы шлифования. Наряду с распространенным способом повышения производительности на операциях шлифования за счет оптимизации условий обработки, в настоящее время получает распространение и другое направление увеличение скорости шлифования до 100 м/с и более, вместо обычно принятых 35...50 м/с. Практика показала, что повышение скорости при обработке разных марок сталей не однозначно влияет на повышение производительности: для одних марок сталей наблюдается значительный рост, а для некоторых даже снижение. Существующие нормативы на режимы шлифования [l] не содержат конкретных рекомендаций по использованию высоких скоростей. Переход на высокоскоростное шлифование накладывает повышенные требования на технологическую систему: по мощности привода, по спобам подачи СОЖ, по точности, жесткости и виброустойчивости станков, по качеству абразивного инструмента прочности, геометрической точности, однородности; в связи с этим переход на более высокие скорости обработки требует значительных капиталовложений. Поэтовлу, разработка научно обоснованных рекомендаций по выбору рациональных скоростей круга, мощности привода и т.д. является актуальной задачей современного машиностроения. Совершенствование процессов шлифования в направлении увеличения скорости круга с 35 т/а до 50...60 м/с посвящены работы Г.Б.Лье [2], М.С.Наериана [з], П.И.Ящерицына [4], И.П.Кузнецова [б], Н.Корчака [б], а свыше до 100 ц/с и более В.И.Пилинского [7, 8 Л.Н.Филимонова [9-12], В.Д.Казакова [13], В.Эрнста [14], и других [15-19]. Однако, несмотря на то, что в работах по высокоскоростному шлифованию [7-18], проведен большой объем исследований сил резания, температур в зове контакта, кинематических особенностей взаимодействия круга с деталью на высоких скоростях и т.д., рекомецдации по внедрению высокоскоростного шлифования в производство носят частный характер для отдельных конкретных марок сталей, абразивных кругов и условий шлифования. В указанных работах отсутствует единая методика оценки эффективности высокоскоростного шлифования и нормативные материалы по выбору режимов. Характерно, что при целом ряде положительных явлений, сопровождающих увеличение скорости, отмечаются и негативные, например, рост температур на дуге контакта (который ведет к прижогу обрабатываемой поверхности), вибрации от центробежных сил и т.д. Позтоtsy эффективность высокоскоростной обработки должна оцениваться с учетом взаимовлияния многих факторов. Эти задачи требуют развития теории шлифования в зоне высоких и сверхвысоких скоростей резания. В работах Е.Н.Маслова [20], Л.А.Глейзера [21], Г.В.Лурье [22], А.А.Шаталина [23, 24, 25], 11.И.Я1церищша [4, 26, 27], Г.В.Бокучавы [28, 29], Г.Редько [ЗО], Л.В.Худобина [31, 32, 33 А.В.Королева [34], Д.Г.Евсеева [35, Зб] и др. сформулированы теоретические основы процессов шлифования. Однако вопросы теоретического анализа производительности шлифования разных марок сталей и сплавов в этих работах исследованы недостаточно. фуцдаментадьные результаты в этом направлении получены Н.Корчаком [37].Им показано» что оценка зффективности процесса шлифования невозможна без учета рзико-механических свойств обрабатываемого материала» которме зависят от хемпературно-скоростных условий шлифования* При атом» в работе установлено» что при шлифовании со скоростью 35 м/с физико<-механические характеристики сталей под действием температурно-окоростного фактора изменяются в 3 и более раз по сравнению со стандартными (при температуре 20С и статических нагр]щениях)« Можно ожидать» что при шлифовании на более высоких скоростях это различие будет еще больше. В работах Ж.Н«Филимонова [9-12] В*И*Пилинского [7» 8j и др« [I3-I8] отмечается» что с повышением скорости круга происходит значительный рост температур в зоне резания (в результате изменения кинематических соотношений процесса взаимодействия круга с деталью)» снижение сил резания» уменьшение толщины среза на отдельное абразивное зерво« В то же время необходимо учитывать, что процесс ошифования характеризуется обратной связью между зико-механическими свойствами обрабатываемого материала и темаературно-окоростными условиями обработки. В связи с этим вопрос о назначении рациональных режимов в широком диапазоне скоростей круга (35-150 м/с) необходимо решать с учетом всех особенностей щюцесса. В данной работе сделана попытка разработать методику назначения рациональных режимов шлифования на базе физической теории процесса, зачитывающей температз(рно-скороотной фактор, кинематические особенности» обусловленные повышением скорости круга и т.д. При этом режимы (скорость круга» скорость детали и подача) должны обеспечивать технологические требования по точности обработки и качеству поверхностного слоя и рассматриваются как функция скорости круга. Методика охватывает широкую номенклатуру марок сталей и спяавов. Это и определило содержание данной работы» в которой: проведен анализ известных результатов по высокоскоростному шлифованию, критериев оценки обрабатываемости сталей шлифова* ниен, а такие исследований влияния температурно-скоростного фактора на физико-механические характеристики обрабатываемого материала

вывода

1. При оценке эффективности повышения скорости шлифования необходимо для каждого значения скорости круга определить соотношения остальных параметров (подачи и скорости детали), обеспечивающих качество обработки (точность и отсутствие прижогов), т.е. производительность операции шлифования является функцией скорости круга, подачи и скорости детали, причем последние две сами являются функциями от скорости круга по критерию точности и "бео-прижоговости".

2. Разработана методика и стенд для исследования сопротивляемости сталей шлифованию и получены температурно-скоростные характеристики сопротивляемости резанию в условиях шлифования различных сталей и сплавов (II наименований в диапазоне скоростей шлифования 25-150 и/с и температур 20-1000°С).

3. Сопротивляемость материала шлифованию значительно зависит от температурно-скороотного фактора: с увеличением скорости с 35 до 150 м/с сопротивляемость материала растет от 1,5 до 2 раз в области низких температур, а в области высоких температур влияние скорости несколько сглаживается; с увеличением температур сопротивляемость довольно резко падает до уровня температур порядка 500°С, а затем убывает более медленно, но в области температур 400.600°С практически постоянна.

4. В математических моделях процесса впервые отражены следующие особенности высокоскоростного шлифования:

- в силовой модели учтен истинный характер эпюры напряжений на дуге контакта вследствии переменности температуры самоподогрева;

- в теплофизической модели учтены прерывистость режущей кромки по ширине круга и изменение толщины среза с увеличением скорости.

5« Разработан метод расчетного определения режимов шлифования (подачи и скорости детали) обеспечивающих требуемые точность и качество по прикогу в широком диапазоне скоростей круга.

6. По результатам исследований для нормативов сформированы группы обрабатываемости сталей шлифованием в широком диапазоне скоростей (35.150 м/с). Группы для равных скоростей шлифования имеют не постоянный состав: стали переходят из группы в группу. В результате для диапазона скоростей 35. .150 м/с сформировано семь групп обрабатываемости для конструкционных сталей и сплавов.

7. Результаты исследований внедрены на Волжском автомобильном заводе, БНИИАШе (г.Ленинград), Невьянском механическом эаводе, что дало суммарный экономический эффект 353,6 тыс .рублей.

1. Общемашиностроительные нормативы режимов резания для технического нормирования работ на металлорежущих станках. Ч.З.-М.: НИИтруда, 1978.-360 с.

2. Лурье Г.Б. Шлифование на высоких скоростях быстрорежущими шлифовальными кругами.-Вестник машиностроения, 1945, № 6-7, с.44-48.

3. Наерман М.С., Лебединский П.П. Внедрение скоростного шлифования.-М.: ВПТИ, 1953, 34 с.

4. Ящерицын П.И. Скоростное шлифование.-М. : Машгиз, 1953.-III с.

5. Кузнецов И.П. Основы скоростного шлифования и пути его внедрения в производство.-М.: ЭНИИПП, 1954.-68 с.

6. Корчак С.Н. Скоростное шлифование.- Челябинск: Челябинское книжное издательство, 1958.-150 с.

7. Пилинский В.И., Николаев C.B. Экспериментальное исследование температуры при скоростном шлифовании.-В кн.: Теплофизика технологических процессов, Саратов: Издательство Саратовского университета, 1975, с.64-67.

8. Пилинский В.И. Качество поверхности деталей машин, шлифованных с высокими скоростями круга.-Сб.: Абразивы, М.: НИИМАШ, 1977, № I, с.7-10.

9. Филимонов Л.Н., Степаненко В.Г. Особенности шлифования сталей в диапазоне скоростей 35+100 м/с.-Сб.: Абразивы, ГЛ.: НИИМАШ, 1973, )6 2, с.18-23.

10. Филимонов Л.И. Увеличение производительности при скоростном шлифовании.-Вестник машиностроения, 1975, № 5, с.72-73.

11. Маталин А.А., Филимонов Л.Н. и др. Плоское шлифование быстрорежущих сталей кругами из эльбора со скоростью 70 м/с.-Сб. :Абразивы, М. :НИИМА111,1978,К<5,с. 1-2.

12. Филимонов Л.Н. Высокоскоростное шлифование.-Л.:Машинострое-ние, 1979.-246с. ,

13. GuiLnyk. Метод повышения производительности шлифования путём повышения скорости резания.-Дис. .-Аахен (фРГ), 1967,(пер. ВНИИАПДО 2558).

14. Йо£р ez R Шлифование со скоростями резания свыше 100м/с.-Экспр.-инф.:Режущие инструменты, 1973,№ 85, с.5.

15. Pitfrvd- ЦЬпЛл Повышение производительности при шлифовании, в частности, путём повышения окружной скорости круга.-Экспр.-инф.: Режущие инструменты, 1978, № 41, с.16-23.

16. Vottw. ^.Применение скоростного шлифования.-Экспр.-инф.: Технология и оборудование механосборочного производства,1974, № 37, с. 1-7.

17. Ржичка Я. К теориишлифования при высоких скоростях обработки.-В кн.: Технология и автоматизация машиностроения, Киев: Техника, 1973 , вып.II, с.135-139.

18. Маслов E.H. Теория шлифования материалов.- М.:Машиносро-ение, 1974.-319 с.

19. Глеязер Л.А. О сущности процесса шлифования.-Дис. . док. техн. наук.-Мосстанкин, 1955.

20. Лурье Г.Б. Шлифование металлов.-М.:Машиностроение, 1969.--172 с.

21. Маталин A.A. Качество поверхности и эксплуатационные свойства деталей машин.-М.:Машгиз, 1956.-252 с.

22. Маталин A.A. Технологические методы повышения долговечности деталей машин.-Киев: Техника, I97I.-I42 с.

23. Маталин A.A., Некрасов E.H. Силы, температуры и остаточные напряжения при шлифования.-В кн.: Технология и автоматизация машиностроения, Киев: Техника, 1971, с.3-17.

24. Ящерицын II.И. Качество поверхности и точность деталей машин при обработке абразивными инструментами.-Шнек: Госиздат БССР.-1959.-230 с.

25. Ящерицын П.И., Жалнерович Е.А. Шлифование металлов.-Минск: Беларусь.-1970.-463 с.

26. Бокучава Г.В. Шлифование металлов с подачей охлаждающей жидкости через поры шлифовального круга.-М.: Машгиз, 1959.-108 с.

27. Лоладзе Т.Н., Бокучава Г.В. Износ алмазов и алмазных кругов.-М.: Машиностроение, 1967.-112 с.

28. Редько С.Г. Процессы теплообразования при шлифовании металлов. -Саратов: Издательство Саратовского университета, 1962.--231 с.

29. Худобин Л.В. Пути совершенствования технологии шлифования.-Саратов: Приволжское книжное издательство, 1969.-213 с.

30. Худобин Л.В. Смазочно охлаждающие средства, применяемые при шлифовании.-М.: Машиностроение, I97I.-2I4 с.

31. Худобин Л.В., Бердичевский Е.Г. Техника применения смазочно охлаждающих средств в металлообработке.-М.: Машиностроение, 1977.-190 с.

32. Королев A.B. Исследование процессов образования поверхностей инструмента и детали при абразивной обработке.-Саратов: Издательство Саратовского университета, 1975.-180 с.

33. Евсеев Д.Г. Формирование свойств поверхностных слоев при абразивной обработке.-Саратов: Издательство Саратовскогоуниверситета, 1978.-125 с.

34. Евсеев Д.Г., Сальников А.И. Физические основы процесса шлифования.-Саратов: Издательство Саратовского университета, 1978.-125 с.

35. Корчак С.Н. Производительность процесса шлифования стальных деталей.-М.: Машиностроение, 1974.-280 с.

36. Комиссаржевская В.Н., Лурьев М.З. Высокопроизводительное шлифование.-М.: Машиностроение, 1976.-32 с.

37. Пачевский В.М. Исследование метода сверхскоростной обработки материалрв и качества обработанной поверхности.-Автореферат дис.,. канд.техн.наук.-Воронеж, 1969.-21 с.

38. Олейников И.П. Исследование сил резания при высокоскоростном шлифовании.-Известия ВУЗ. Машиностроение, 1972, № 6, с.188-189.

39. Олейников И.П., Цокур В.П. Исследование особенностей высокоскоростного шлифования.-Вестник ХШ, 1973, № 81, вып.З, с.43-44.

40. Полосаткин Г.Д., Соломин И.А. Влияние скорости на процесс шлифования.- Машиностроитель, 1971, № 4, с.40-41.

41. Паламодов М.М., Давыдов И.Г. Высокопроизводительное силовое обдирочное шлифование при скорости 80 м/с.-Сб.: Абразивы, М.: НИИМАШ, 1978, № 3, с.1-2.

42. Мурдасов A.B. Влияние скорости и диаметра круга на его эксплуатационные свойства при обдирочном шлифовании.-Сб.: Абразивы и алмазы, МЛ'ЛИИМАШ, 1966, № 5 с.12-13.

43. Мурдасов A.B. Повышение эффективности абразивной зачистки г проката за счет увеличения скорости силового шлифования.-Сб.: Абразивы, М.: НИИМАШ, 1978, № 8, с.14-15.

44. Мурдасов A.B. Некоторые факторы повышения эффективности операция силового шлифования.-В кн.: Прогрессивные методы абразивной алмазной и эльборовой обработки в машиностроении, М.:Маш-гиз,1979, с.108.

45. Развитие науки о резании металлор.-Под ред. Борева Н.Н.--М.: Машиностроение, 1972,-414 с.

46. Тиме И.А. Сопротивление металлов и дерева резанию.-СПБ,1870.

47. Тиме И.А. Мемуары о строгании металлов.-СПБ, 1877.

48. Тиме И.А. Основы машиностроения.- СПБ, 1883.

49. Усачёв Я.Г. Явления происходящие при резании металлов.--В сб.: Известия Петроградского политехнического института, 1915, т.XXIII, вып.1.

50. Глебов С.Ф. Теория наивыгоднейшего резания металлов.--М.: Госмашметиздат, 1933.-447 с.

51. Клушин М.И. Единый закон постоянной стойкости режущих инструментов.-Горький: Горьковское областное издательство, 1943.--96 с.

52. Клушин М.И. Резание металлов.-М.: Машгиз, 1958.-454 с.

53. Кривоухов В.А. и др. Резание металлов.-М.: Машиностроение, 1954.-368 с.

54. Кривоухов В.А. и др. Обрабатываемость резанием жаропрочных и титановых сплавов.-М.: Машгиз, I96I.-244 с.

55. Розенберг A.M., Хворостухин Л.А. Твердость и напряжения пластичности в деформированном теле.-Ж.Т.Ф., 1955, т.ХХУ, вып.2, с.313-322.

56. Розенберг A.M., Еремин А.Н. Элементы теории процесса резания металлов.-М.: Машгиз, 1956.-319 с.

57. Зорев H.H. Вопросы механики процессов резания металлов.--М.: Машгиз, 1956.т366 с.

58. Зорев H.H. Расчет проекций силы резания.-М.: Машгиз, 1958.-56 с.

59. Фельдштейн Э.И. Обрабатываемость сталей в связи с условиями термической обработки и микроструктуры.—М.: Машгиз, 1953.--256 с.

60. Ташлицкий Н.И. О влиянии теплопроводности стали на температуру резания и обрабатываемость.-В кн.: Новые исследованияв области резания металлов, М.: ЦНШТМАШ, 1948, кн.15, с.129-146.

61. Ташлицкий Н.И. Влияние механических свойств и теплопроводности стали на температуру резания и обрабатываемоеть.-М.¡Машгиз, 1952.-88 с.

62. Беспрозванный И.М. Физические основы учения о резании металлов.-М.: Оборонгиз, I94I.-220 с.

63. Беспрозванный И.М. Основы теории резания металлов.--М.: Машгиз, 1948.-391 с.

64. Зверев Е.К. Влияние геометрии режущей кромки резца на скорость резания.-Вестник металлопромышленности, 1940, № II,с.12.

65. Резников Н.И. и др. Производительная обработка нержавеющих и жаропрочных материалов.-М.: Машгиз,i960.-199 с.

66. Зворыкин К.А. Работа и усилия, необходимые для отделения металлической стружки.- Технический сборник и вестник промышленности, 1893.

67. Брике A.A. Резание металлов.-СПБ,1896.

68. Лоладзе Т.Н. Износ режущего инструмента.-М.: Машгиз, 1958.-356 с.

69. Макаров А.Д. Оптимизация процессов резания.-М: Машиностроение, 1976.-278 с.

70. Исаев А.И. Микрогеометрия поверхности при токарной обработке.-М.: Издательство АН СССР, 19®.-108 с.

71. Исаев А.И. Процесс образования поверхностного слоя при обработке металлов резанием.-М.: Машгиз, 1950.-358 с.

72. Дьяченко П.Е., Якобсон М.О. Качество поверхности при обработке металлов резанием.-М.: Машгиз, I95I.-208 с.

73. Каширин А.И. Динамика процессов резания металлов.-М.: Машгиз, 1953.-188 с.

74. Маталин A.A. Шероховатость поверхности деталей в приборостроении. -М. : Машгиз, 1949.-191 с.

75. Резников Н.И. Скоростное резание металлов с большими подачами. -М.: Машгиз, 1957.-136 с.

76. Резников Н.И. и др. Обработка резанием жаропрочных, высокопрочных и титановых сплавов.-М.: Машиностроение, 1972.-200 с.

77. Технологические аспекты высокоскоростной обработки резанием. К.Р.И., ä 24, 1981.

78. Маслов E.H. Влияние температурно-скоростного фактора на процесс тонкого резания металлов.-Вестник машиностроения, 1951, J& 6v с.37-38.

79. Маталин A.A. Исследование температур шлифования стальных изделий.-В кн.: Качество поверхности и долговечность деталей машин, Ленинград. Труды МЭИ, 1956, вып.13, с.86-124.

80. Исаев А.И., Силин С.С. Исследование температур при шлифовании сталей и сплавов.-Машиностроитель, 1957, № 2, с.36-40.

81. Исаев А.И., Силин С.С. Методика расчета температур при шлифовании.-Вестник машиностроения, 1957, № 5, с.54-59.

82. Редько С.Г., Варчев В.М. К вопросу о расчете усилий резания при шлифовании металлов.-Известия ВУЗ. Машиностроение, 1969, J6 7, с.134-138.

83. Давиденков H.H. Динамические испытания металлов.-М.: ОНТИ, 1936.-395 с.

84. Давиденков H.H. Проблема удара в металловедении.-М.: Издательство АН СССР, ОТН, 1938.-116 с.

85. Давиденков H.H. Некоторые проблемы механики материалов.--Л.: Лениздат, 1943.-152 с.

86. Кузнецов В.Д. Физика твердого тела.-Томск: Издательство "Красное знамя", 1944, Т.3.-542 с.

87. Губкин С.И. Пластическая деформация металлов. В 3-х т.--М.: Металлургиздат, i960, т.1, 376 е., т.П, 416 е., т.Ш, 306 с.

88. Одинг И.А. Основы прочности металлов паровых котлов, турбин и турбогенераторов.-М.: Госэнергоиздат, 1949.-560 с.

89. Надаи А. Пластичность и разрушение твердых тел. В 2-х т. T.I, М.: Издательство иностранной литературы, 1954, 648 е.; т.2, М.: Мир, 1969, 863 с.

90. Соколов Л.Д. Сопротивление металлов пластической деформации. -М.: Металлургиздат, 1963.-284 с.

91. Смирнов-Аляев Г.А. Сопротивление материалов пластическому деформированию.-М.: Машгиз, I98I.-463 с.

92. Фридман Я.Б. Механические свойства металлов: В двух частях.-М.: Машиностроение, 1974, часть I, 470 е., часть 2, 360 с.

93. Конторова Т.А., Френкель Я.И. Статистическая теория хрупкой прочности реальных кристаллов.-Журнал технической физики, 1941, т.XI, № 3, с.I73-I8I.

94. Волков С.Д. Статистическая теория прочности.-Свердловск: Машгиз, i960.-175 с.

95. Френкель Я.М. Собрание избранных трудов. Т.2.-М.: Издательство АН СССР, 1959.-470 с.

96. Рид В.Т. Дислокация в кристаллах.-ГЛ.: Металлургиздат, 1957.-279 с.

97. Котрелл А.Х. Дислокация и пластическое течение в металлах. -М. :Металлургиздат, 1958.-267 с.

98. Инденблом В.Л. Типы дефектов в решетке. Теория дислокаций. -В eh.: Физика кристаллов с дефектами. T.I, Тбилиси: Издательство АН ГССР, 1966, с.5-106.

99. Новиков И.Н. Дефекты кристаллической решетки металлов.--М.: Металлургия, 1975-208 с.

100. Давиденков H.H. О связи критической температуры хладноломкости со скоростью деформирования.-Журнал технической физики, 1939, т.IX, № 12, с.1052.

101. Витман Ф.Ф. Новая установка для исследования хладноломкости стали при высоких скоростях удара.-Журнал технической физики, 1939, т.IX, № 12,с.1063.

102. Витман Ф.Ф. и др. Сопротивление деформированию металлов при скоростях 10~6 + 102 М/с. Часть I.- Журнал технической физики, 1949, т. XIX, Л 3, с. 300.

103. Витман Ф.Ф. и др. Сопротивление деформированию металлов при скоростях 10~6 + 102 м/с. Часть П. Журнал технической физики, 1949, т. XIX, # 3, с. 315.

104. ИЗ. Витман Ф.Ф., Степанов В.А. Влияние скорости деформирования на сопротивление деформированию металлов при скоростях удара 1с£ Ю3 м/с.- В кн.: Некоторые проблемы прочности твердого тела, Ленинград: Издательство АН СССР, 1959, с. 207-221.

105. Степанов В.А. Диаграмма сжатия пластичных материаловспри временах порядка 10 е.- В кн.: Высокоскоростная деформация, М.: Наука, 1971, с.23-25.

106. Гранский В.Ф. и др. Динамические диаграммы сжатия сталей и чугуна при временах порядка 10~5 е.- В кн.: Фивика металлов и металловедение, Л.: Труда ЛИИ, 1973, № 331, с. 117-122.

107. Беляев В.И. и др. Некоторые вопросы методики динамического растяжения металлов.- В кн.: Новая техника и прогрессивная технология, Минск: Высшая школа, 1969, с.311-313.

108. Беляев В.И. и др. Поведение некоторых металлических материалов при динамическом растяжении.- В кн.: Высокоскоростная деформация, М: Наука, 1971, с.54-56.

109. Беляев В.И. и др. Высокоскоростная деформация металлов.-Минск: Издательство "Наука и техника", 1976.- 222 с.

110. Смирнов-Аляев Г.А. Механические основы пластической обработки металлов.- М.: Машиностроение, 1968. 271 с.-160120. Сальников А.И. Системный анализ абразивной обработки.-Лис. докт.техн.наук.- Саратов, 1982. 379 с.

111. Островский В.И. Теоретические основы процесса шлифования. Л.: Издательство Ленинградского университета, I98I.-I44 с,

112. Hostihjjí W.F.j Ко?i ¡ч Oxùy Pi. Механика стружкообразова-ния для условий, соответствующих шлифованию.- Экспр.-инфр. : Режущие инструменты, 1979, № 6, с.20-23.

113. Weznez G.} Влияние обрабатываемого материала на силы резания при шлифовании.- Экспр.-инф.+ Режущие инструменты, 1979, Ä 41, с.1-15.

114. Ящерицнн П.И. и др. Тепловые явления при шлифовании и свойства обработанных поверхностей.- Минск: Издательство "Наука и техника", 1973. -182 о.

115. Mishi ко ¿o и jf. Топография стружки, образованной шлифованием.- Экспр.-инф.: Режущие инструменты, 1979, * 25, с.1-13.128. /¡învti С. Анализ процесса резания при сверхскоростной обработке.-Экспр.-инф. : Режущие инструменты, 1975, * 25, с.1-19.

116. Маслов E.H. Основы теории шлифования металлов.- М. : Машгиз, 1951. 190 с.

117. Байкалов А.К. Введение в теорию шлифования материалов.-Киев: Наукова думка, 1978. -201 с.-161131. Абразивная и алмазная обработка материалов. Справочник. Под ред. Резникова А.Н. -М.: Машиностроение, 1977.- 391 с.

118. Редько С.Г., Королев A.B. Расположение абразивных зерен на рабочей поверхности шлифовального круга. Станки и инструмент, I960, » 12, с.10-12.

119. Попов С.А. Геометрия рельефа режущей поверхности абразивных инструментов из синтетических алмазов и кубического нитрида бора.- В кн.: Синтетические алмазы в промышленности.-Киев, 1974, с.47-54.

120. Попов С.А., Соколова Л.С. Влияние однородности зернового состава абразива и формы зерен на рельеф режущей поверхности шлифовальных кругов.- Сб.: Абразивы, М.: НИИМАШ, 1972,1. Я 12, с.2-6.

121. Васильев A.M. и др. Температура в зоне резания при алмазном шлифовании.- Вестник машиностроения, 1969, № 7, с.54-56.

122. Дилигенский Н.В. Исследование подвижных температурных полей применительно к задачам теплофизики обработки материалов.-Автореферат дис. канд.техн.наук.- Киев, 1968. 21 с.

123. Напарьин Ю.А. и др. Температурное поле при врезном шлифовании.- Физ.ХОМ, 1971, # 5.

124. Напарьин Ю.А. и др. К расчету температур при шлифовании.- В кн.: Повышение надежности и долговечности изделий машиностроения, Пермь, 1972. с.118-121.

125. Новиков И.И. Исследование температурного поля в обрабатываемом металле при шлифовании.- В кн.: Исследование физико-механических и эксплуатационных свойств деталей после обработки. Оборонгиз, I960, с.5-41.

126. Впсалин H.H. и др. Расчет и моделирование температурного поля в изделии при шлифовании и фрезеровании.- Вестник машиностроения, 1963, » II, с.74-77.

127. Сипайлов В.А. и др. Расчет температур при шлифовании.-Вестник машиностроения, 1966, № 8, с.74-76.

128. Сипайлов В.А. Основы теории тепловых явлений при шлифовании металлов.- Автореферат дис. докт.техн.наук.- Томск, I97Ï. -31 с.

129. Сипайлов В.А. и др. Расчет температурного поля при многопроходном шлифовании торцом круга.- В кн. : Повышение надежности и долговечности изделий машиностроения, Пермь,1972, с. 139-143.

130. Ханжин Ю.А. и др. Температурное поле при врезном шлифовании.- Физ.ХОМ, 1971, № 5.

131. Цокур А.К. Влияние условий шлифования на термический -режим поверхностных слоев.- Известия ВУЗ. Машиностроение, 1973, Я I, с.162-166.

132. Рыкалии H.H. Расчеты тепловых процессов при сварке.-М.: Машгиз, 1951.- 296 с.

133. Пилинский В.И., Николаев C.B. Исследование температур при абразивном шлифовании быстрорежущих сталей.- В кн. : Теплофизика технологических процессов, Саратов: Издательство Саратовского университета, 1973, вып. I, с. 69-74.

134. Кошин A.A. и др. Области применимости различных расчетных схем в теплофизике шлифования.- В кн.: Прогрессивная технология чистовой и отделочной обработки, Челябинск: Издательство Челябинского политехнического института,1976, * 178, с.20-23.

135. Резников А.Н. Теплофизика процессов механической обработки материалов.- М.: Машиностроение, 1981.- 290 с.

136. Высокоскоростное шлифование. Методические рекомендации.- М.: НИИМАШ, 1978. -54 с.

137. Балакпшн B.C. Основы технологии машиностроения. М. : Машиностроение, 1969- -559 с.

138. Балакшин B.C. Автоматизация управления технологическим процессом с целью повышения точности и производительности обработки. -В кн. : Самоподнастраивающиеся станки. Управление упругими перемещениями системы СПИД, М. : Машиностроение, 1970, с.405.

139. Брамсон М.А. Справочные таблицы по инфракрасному излучению нагретых тел.- М.: Наука, 1964. -318 с.

140. Полетика М.Ф. Приборы для измерения сил резания и крутящих моментов.-Свердловск: Машгиз, 1963. 107 с.

141. Ящерицын П.И. и др. Особенности тензометрирования сил при резании единичным зерном.-Доклады АН БССР, 1975, Ä I,с.56-60.

142. Клочко В.И. Метод измерещш энергетических характеристик высокоскоростных процессов резания.- В кн.: Прогрессивная технология чистовой и отделочной обработки, Челябинск: Издательство Челябинского политехнического института, 1976, Л 178,с. 26—28.

143. Кузнецов В.Д. Физика резания и трения металлов и кристаллов. Избранные труда.- М.: Наука, 1977. 340 с.

144. Накаута К., Такони Д. и др. Применение шлифовальных кругов с винтовыми канавками для повышения эффективности шлифования.- Экспр.-инфор.+ Режущие инструменты, 1978, № 6, с.12-23.

145. Семко М.Ф., Топоров O.A. Исследование процесса резания при шлифовании.- В кн.: Резание и инструмент, Харьков: Издательство Харьковского университета, 1970, вып. 2 (14), с.79-86.

146. Резников А.Н., Щипанов В.В. Исследование мгновенной контактной поверхности при шлифовании.- Вестник машиностроения, 1974, Л 9, с.74-66.

147. Мурдасов A.B. Исследование процесса обдирочного шлифования.- Дис. канд.техн.наук.- Челябинск, I967.-I87 с.

148. Павлов В.А. Основы проектирования и расчета гироскопических приборов.- Ленинград, 1967. 402 с.

149. Богомолов Н.И. 0 работе трения в абразивных процессах.-В кн.: Труда ВНИИАШ, Л.: Машиностроение, 1965, № I, с.72-79.

150. КрагельскийИ.В. Трение и износ.- М.: Машиностроение, 1968. -480 с.

151. Боуден Ф.П., Тейбор Д. Трение и смазка твердых тел.-М.: Машиностроение, 1968.-543 с.

152. Кащеев В.И., Глазков В.М. Трение электрокорунда и карбида кремния о закаленную сталь ШХ15.-Известия ВУЗ. Физика, 1966, J6 4, с.II4-II7. .

153. Полосаткин Г.Д., Хлудова А.Н. Определение удельной работы, затраченной на пластическую деформацию при сверхскоростном резании металлов.-Известие физов. Физика, 1968, № 7, с.81-83.

154. Справочник по машиностроительным материалам. T.I. Под ред. Погодина-Алеексеева Г.И.-М.: Машгиз, 1959.-907 с.

155. Цоцхадзе В.В. Температура резания при точении предварительно нагретого металла.-Вестник машиностроения, 1963, № II,с.51-53.

156. Строшков А.Н. и др. Обработка резанием труднообрабатываемых материалов с нагревом.-М.: Машиностроение, 1977.-139 с.

157. Переверзев П.П. Взаимосвязь производительности и точности операций шлифования с интенсивностью затупления кругов из различных абразивных материалов.-Дис.канд.техн.наук, Челябинск, I98I.-203 с.

158. Ребиндер П.А., Епифанов Г.И. Об энергетическом балансе процесса резания металлов.- ДАН СССР, 1949, т.66, № 4.

159. Физические свойства сталей и сплавов применяемых в энергетике. Под ред. Б.Е.Неймарк.-М.-Л.: Энергия, 1967, -240 \с.

160. Шилай Л.П., Караим И.П. Эффективность высокоскоростного внутреннего шлифования колец роликоподшипников.- В кн.: Параметрическая оптимизация условий эксплуатации абразивного инструмента при шлифовании.- Челябинск: Транспорт, 1978, с. 59-62.

161. Дунин-Барковский Н.В., Смирнов Н.В. Теория вероятностей и математическая статистика в технике.- М.: Государственное издательство технической литературы, 1955.- 552 с.

162. Зайдель А.Н. Ошибки измерений физических величин.- Л.: Наука, 1974.- 107 с.1. ПШЮЖЕНИЕ I-168

163. Критерии оценки обрабатываемости

164. Т = 0,185НУ , где НУ твердость стружки по Виккерсу.

165. На основании этих формул определяются силы стружкообразова-ния 64.:р ЛТ1. Л1лФ-С03(Ф + ТАГ) 'где А в О В ;1ХГ угол действия, который определяется как1АТ= 0-У,либо 62 3:

166. Я = 0,185Н\/51К , где К некоторая функция усадки стружки и переднего угла.

167. Н.Н.Зоревым 65.была также получена зависимость для определения удельной работы стружкообразования:1. АК = АдтТнекоторых работ в этом направлении дан ниже в разделе 1.3.

168. Таким образом, при обработке материалов резанием существует три основных взгляда на обрабатываемость с позиций:1. стойкости режущего инструмента;2. сопротивляемости материала резанию;3. шероховатости и качества поверхностного слоя.

169. Однако следует отметить, что при всех подходах к понятию обрабатываемости немаловажную, а чаще всего и определяющую роль играют физико-механические свойства обрабатываемого материала.

170. В таб.П. 1.1 приведены интервалы скоростей деформации для различных видов испытаний и обработки металлов по данным работы 84.