автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Диагностирование карбюраторного двигателя по моменту сопротивления прокручиванию коленчатого вала

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ЦИЛИН-ДРО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (обзор исследований).

1Л. Техническое обслуживание и эффективность диагностики машин.

1.2. Методы и средства диагностирования цилиндро-поршневой группы двигателя и их классификация.

1.2Л. Методы безразборного определения технического состояния цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания.

1.2.2. Диагностирование по параметрам истечения газа через кольцевое уплотнение при работе двигателя.

1.2.3. Диагностирование по загрязненности картерного масла.

1.2.4. Диагностирование ЦПГ по параметрам процесса сжатия.

1.3. Характеристика методов диагностирования ЦПГ.

1.4. Анализ методов и средств диагностирования ЦПГ по параметрам герметичности.

Выводы и задачи исследования.

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ПО МОМЕНТУ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОКРУЧИВАНИЮ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ.

2.1. Связь момента сопротивления прокручиванию с моментом сопротивления сжатию.

2.2. Модель декомпрессирования цилиндров двигателя.

2.3. Обоснование оптимального скоростного режима диагностирования при прокручивании коленчатого вала.

2.4. Выбор диагностических параметров по характеристикам диаграммы прокручивания коленчатого вала.

2.4.1. Вид и форма диаграммы прокручивания коленчатого вала.

2.4.2. Углы наклона восходящей и нисходящей линий, характеристики момента прокручивания.

2.4.3. Площадь на диаграмме под кривой момента сопротивления прокручиванию коленчатого вала двигателя как диагностический параметр.

2.4.4. Максимальный момент прокручивания коленчатого вала и его связь с техническим состоянием цилиндро-поршневой группы двигателя.

2.4.5. Степень неравномерности максимального момента сопротивления прокручиванию.

2.5. Модель диагностирования механизма газораспределения двигателя при прокручивании коленчатого вала.

Выводы.

ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ УРОВНЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ.

3.1. Анализ технологичности метода дифференциального диагностирования цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания.

3.2. Общая характеристика диагностического комплекса.

3.2.1. Механическая часть диагностического комплекса.

3.2.2. Контрольно-измерительный блок диагностического комплекса.

3.2.3. Компьютерный блок диагностического комплекса.

3.2.4. Система аналого-цифрового преобразователя.

3.3. Метрологические характеристики компьютерного диагностического комплекса.

3.4. Методика экспериментальных исследований изменений и связей диагностических признаков с параметрами технического состояния карбюраторного двигателя.

3.5. Методика установления взаимосвязей между различными показателями технологического процесса.

Выводы.

ГЛАВА 4. СВЯЗЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ С ПОКАЗАТЕЛЯМИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ЗАКОНОМЕРНОСТИ ИХ ИЗМЕНЕНИЯ (результаты экспериментальных исследований)

4.1. Общие положения.

4.2. Результаты экспериментов по обоснованию оптимального скоростного режима диагностирования.

4.3. Влияние параметров декомпрессирования цилиндров двигателя на момент сопротивления сжатию.

4.4. Результаты исследований применимости диагностических параметров полученных при прокручивании коленчатого вала, для постановки диагноза двигателю.

4.4.1. Зависимость максимального значения момента сопротивления прокручиванию коленчатого вала двигателя от параметров технического его состояния.

4.4.2. Зависимость максимального момента сопротивления прокручиванию коленчатого вала от зазоров в клапанах.

4.4.3. Совмещение диаграмм прокручивания коленчатого вала для обоснования алгоритма постановки диагноза двигателю.

4.4.4. Результаты исследований по угловым характеристикам диаграмм прокручивания.

4.4.5. Зависимость площади на диаграмме под кривой момента сопротивления прокручиванию от технического состояния цилиндро-поршневой группы.

4.5. Влияние разрегулировок клапанов на фазы газораспределения двигателя

Выводы

ГЛАВА 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ ПРЕДЛАГАЕМОГО МЕТОДА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДИАГНОСТИ

РОВАНИЯ ЦПГ ДВС.

Выводы.

Опыт эксплуатации машинно-тракторного парка (МТП) показывает, что расход денежных средств на техническое обслуживание и ремонт на автотранспортных предприятиях (АТП) и станциях технического обслуживания (СТО) остаются достаточно высокими [10, 52]. Большое число техники эксплуатируется с неисправностями и значительными отклонениями регулировочных параметров технического состояния агрегатов и механизмов от оптимальных, остается высокой и доля дорожно-транспортных происшествий, вызванных неисправностями и отказами мобильных машин. По большому числу техники наблюдается повышенный расход топлива и запасных частей. По данным ГОСНИТИ и НАТИ в капитальный ремонт направляется техника с невыработанным до 30 % и более ресурсом, а качество их ремонта остается на низком уровне. В то же время в самый напряженный период полевых работ вследствие неисправностей простаивает до 15 % техники. Так, ресурс капитально отремонтированного автомобиля ГАЗ-24 в четыре раза ниже ресурса нового, а ресурс капитально отремонтированного двигателя этого автомобиля составляет примерно 30-35% от ресурса нового [14].

Важнейшим средством повышения эффективности использования машин, сокращение средств на ремонт и техническое обслуживание является техническая диагностика. Диагностирование технического состояния элементов машин является необходимой составляющей производственного процесса автотранспортного предприятия. В хозяйствах, где внедряется техническая диагностика техники, увеличивается средняя мощность двигателей и их моторесурс. Задача определения технического состояния двигателя без разборки - одна из актуальных в системе технического обслуживания.

За последние годы разработано большое количество разнообразных встроенных, переносных и стационарных диагностических приборов и приспособлений для диагностики машин и их отдельных элементов. При этом наметилась тенденция создания диагностических комплексов для углубленной проверки объектов диагностирования в условиях эксплуатации. Достигнуты определенные успехи в создании стационарных средств - постов, станций и линий диагностики.

Безразборные методы контроля технического состояния автотракторных двигателей освещены в отечественной и зарубежной литературе. При этом, отмечено, что основными требованиями, предъявляемыми к безразборным методам, является прежде всего простота, надежность, точность и минимум затрат времени и средств на приобретение, монтаж и демонтаж оборудования.

Для повышения качества контроля технического состояния МТА, необходимо применение современных средств диагностирования, однако, большинство предприятий не могут приобрести дорогостоящее оборудование и приборы для качественного и комплексного контроля технического состояния автотракторной техники.

Одним из путей решения этой проблемы, является совершенствование известных и разработка новых методов диагностирования. Определенный интерес представляют методы дифференциальной диагностики цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Известно, что ЦПГ является основным конструктивным узлом ДВС, а ее детали работают в тяжелых условиях, характеризуемых высокими значениями нагрузок, температур и интенсивно изнашиваются. Техническое состояние ЦПГ определяет работоспособность всего двигателя внутреннего сгорания. По результатам диагностирования ЦПГ можно также прогнозировать остаточный ресурс двигателя.

Методы диагностирования ЦПГ двигателей в эксплуатационных условиях недостаточно совершенны. Один из недостатков состоит в том, что оценка технического состояния ЦПГ носит интегральный (обобщенный) характер и редко оцениваются отдельные элементы ЦПГ. На практике же встречаются случаи выхода из строя ЦПГ одного цилиндра, которые приводят к отказу всего двигателя.

Таким образом, возникает необходимость разработки метода и энергосберегающей технологии диагностирования позволяющих определять неисправности цилиндро-поршневой группы двигателя в эксплуатационных условиях. Одним из энергосберегающих методов может быть метод диагностирования при прокручивании коленчатого вала посторонним источником энергии без пуска двигателя и соответствующих энергозатрат. Разработке такого метода и посвящена настоящая работа.

Исследования проводились в лабораториях технической диагностики: кафедры "эксплуатации МТП" Иркутской государственной сельскохозяйственной академии и кафедры "Автомобили" Восточно-Сибирского государственного технологического университета г. Улан-Удэ.

Цель работы: повышение эффективности использования машин, снижение затрат средств на их ТО и ремонт за счет диагностирования ЦПГ двигателя в эксплуатационных условиях.

Объект исследования - параметры диагностирования технического состояния карбюраторного двигателя и формирования диагностических параметров.

Предмет исследований - показатели диагностирования ЦПГ, их оценочные характеристики, закономерности изменения и их связи с техническим состоянием двигателя.

Научная новизна диссертации:

1. Модель диагностирования двигателя по моменту сопротивления прокручиванию коленчатого вала;

2. Метод, технология и алгоритмы диагностирования, методика постановки диагноза двигателю по виду, форме и параметрам диаграммы прокручивания;

3. Зависимости основных диагностических параметров от технического состояния узлов и деталей цилиндро-поршневой группы двигателя.

4. Программное обеспечение определения диагностических параметров модели диагностирования двигателя по диаграмме прокручивания коленчатого вала.

Практическая значимость. Метод и технология диагностирования двигателя на режимах прокручивания коленчатого вала приняты к внедрению областной инспекцией Гостехнадзора и Госнадзора Бурятской республики для оценки качества ремонта и технического обслуживания автомобилей на станциях и пунктах ТО, ремонтных мастерских хозяйств и автотранспортных предприятиях. Методика постановки диагноза по виду, форме и параметрам диаграммы прокручивания включены в программу обучения мастеров- диагностов при повышении их квалификации. Зависимости диагностических параметров от технического состояния узлов и деталей цилиндро-поршневой группы используются инженерно-техническими работниками при проверках технического состояния двигателя в полевых и дорожных условиях методом прокручивания коленчатого вала. Результаты исследований и выявленные связи диагностических параметров с техническим состоянием двигателя могут быть использованы службой контроля и качества на заводах по изготовлению и выпуску карбюраторных двигателей ЗМЗ-402. Метод и технология диагностирования двигателя на режимах прокручивания коленчатого вала могут быть использованы в учебном процессе при подготовке инженерно-технических кадров в профессиональных училищах, техникумах, колледжах и высших учебных заведениях.

Реализация исследования. Производственная проверка результатов исследований осуществлялась в автотранспортном предприятии № 2 г. Улан-Удэ, в специализированных ремонтных мастерских.(Хомутово) Иркутской области. Программы на ЭВМ для определения параметров диагностирования методом прокручивания коленчатого вала используются в учебном процессе на кафедрах "Автомобили" ВСГТУ и "ЭМТП" ИрГСХА.

Апробация работы. Материалы исследований обсуждены и одобрены на научных конференциях профессорско-преподавательского состава Иркут

10 ской ГСХА в период с 1997 по 2002 год, на расширенном заседании кафедры Эксплуатации машинно-тракторного парка факультета механизации ИрГС-ХА (2000, 2001, 2002 г.г.), на кафедре Автомобили ВСГТУ (г. Улан-Удэ, 1998, 1999, 2002 г.г.), Бурятской ГСХА, г. Улан-Удэ, 2000 г.), на научной конференции транспортного факультета Иркутского ГТУ (2002 г.), получена заявка на изобретение № 2002126501 от 16.10. 2002 г.

Публикации. По результатам исследований опубликовано 9 работ общим объемом 2,5 печатных листа.

Объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, выводов, библиографии из 144 наименований, приложений. Она изложена на 156 страницах, включает 13 таблиц, 65 рисунка и 3 приложения.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Существующие методы и средства диагностирования ЦПГ двигателя не универсальны, сложны и требуют дорогостоящего оборудования. Большинство из них не позволяет проводить дифференциальное диагностирование и определять конкретную неисправность. Практический интерес представляет метод диагностирования двигателя по моменту сопротивления прокручиванию коленчатого вала. Однако изучен он недостаточно.

Момент сопротивления прокручиванию к.в. представляет собой сумму моментов сопротивлений сжатия, разряжения, механических потерь и может быть получен компьютерным измерительным устройством с изображением на мониторе (диаграмма прокручивания). Основная составляющая - момент сопротивления сжатию.

2. Установлено, что оптимальный скоростной режим прокручивания к.в. составляет 8. 10 мин а диагностическими параметрами могут быть приняты: максимальный момент сопротивления прокручиванию к.в.; момент сопротивления сжатию; угловые характеристики восходящей и нисходящей линий диаграммы прокручивания; площадь под кривой Мпр; смещение максимумов Мпр; степень неравномерности момента сопротивления прокручиванию; вид и характер кривой Мпр.

3. Момент сопротивления прокручиванию в функции угла поворота к.в. аппроксимируется полиномом шестой степени и при разном техническом состоянии его коэффициенты и свободный член различны. При давлении конца сжатия 0,160-0,166 мПа проверяемый цилиндр неработоспособен. При увеличении Рсс, Мпр повышается по линейной зависимости. Момент прокручивания с увеличением зазоров клапанов возрастает. Характер протекания кривой Мпр зависит от технического состояния цилиндра и клапанной системы. От регулировки клапанов зависит площадь под кривой Мпр, углы подъема восхо

142 дящей и опускания нисходящей линий диаграммы, а также смещение максимумов АМпр. С увеличением зазоров клапанов S, Д у, АМпр тах возрастают.

4. По виду зависимости Мпр от угла поворота к.в. можно выявить разрегулировки клапанов и нарушение герметичности цилиндра. Каждой отдельной неисправности соответствует вполне определенный вид и характер Мпр. Это обстоятельство легло в основу предлагаемого алгоритма и метода постановки диагноза двигателю по параметрам диаграммы прокручивания к.в. Разработанный метод дифференциального диагностирования, реализованный на основе компьютерного диагностического комплекса, позволяет получать диаграммы изменения момента прокручивания и по ней устанавливать диагноз двигателю.

5. Экономический эффект, полученный при внедрении диагностического комплекса и метода диагностирования двигателя при прокручивании к.в. позволяющего выявить неисправности ЦПГ составляет 331 рубль на автомобиль в год.

143

1. Аллилуев В.А. К определению износа сопряжения поршень-гильза на основе вибрационных характеристик и бестормозных режимов // Записки ЛСХИ. - Л., 1967, Т. 108, вып. 2.

2. Аллилуев В.А. Исследование вибраций основных механизмов двигателя СМД-14 и их влияние на дефектационные зоны блока / В.А. Аллилуев, А.Е. Карпунцов // Записки ЛСХИ. - Л., 1970, Т. 149. Вып. 3. С. 10-15.

3. Аллилуев В.А. Техническая эксплуатация машинно-тракторного парка/ В.А. Аллилуев, А.Д. Ананьин, В.М. Михлин. М.: Агропромиздат, 1991. -367 с.

4. Аллилуев В.А. Технический контроль сельскохозяйственной техники на системном принципе и индустриальной основе // Контроль и оценка использования МТА в эксплуатационных условиях. Л.: 1982. - С. 16-20.

5. Аллилуев В.А. Техническая диагностика тракторов и сложных сельскохозяйственных машин на индустриальной основе: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. Л. 1983. - 39 с.

6. Альт В.В. Контроль и управление параметрами тракторных двигателей в эксплуатационных условиях: Автореф. дис. д-ра техн. наук. Новосибирск, 1995. - 37 с.

7. Аринин И.Н. Техническая диагностика автомобилей. М.: Транспорт, 1981,- 146 с.

8. Артемов М.Е. Контроль качества ремонта и сельскохозяйственных машин / М.Е. Артемов, Г.Г. Ковалевский, Ю.П. Шатров. М.: Агропромиздат, 1985.- 190 с.

9. Вельских В.И. Диагностика технического состояния и регулировка тракторов. М.: Колос, 1973. - 416 с.

10. Вельских В.И. Диагностирование и обслуживание сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1980. - 575 с.

11. Вельских В.И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов. М.: Россельхозиздат, 1986. - 399 с.

12. Биргер И.А. Техническая диагностика. М.: Машиностроение, 1978. -239 с.

13. Болтинский В.Н. Тракторные и автомобильные двигатели. М.: Сель-хозгиз, 1955. - 592 с.

14. Борц А.Д. Диагностика технического состояния автомобиля / А.Д. Борц, Я.К. Закин, Ю.В. Иванов. М.: Транспорт, 1979. - 160 с.

15. Веденяпин Г.В. Безразборная проверка технического состояния тракторов. Волгоград: Нижне-Волжское изд-во, 1966. - 342 с.

16. Веденяпин Г.В. Методы оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания // Тр. ГОСНИТИ. М., 1968. - Т. 27, С. 27-32.

17. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М.: Колос, 1973. - 199 с.

18. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования обработки опытных данных. М.: Колос, 1974.

19. Вентцель Е.С. Теория вероятностей и ее инженерные приложения. Учеб. пособие для втузов / Е.С. Вентцель, J1.A. Овчаров. 2-е изд. стер. - М.: Высш. шк, 2000. - 480 с.

20. Вентцель Е.С. Теория вероятностей: Учеб. для вузов. 6-е изд. стер. -М.: Высш. шк., 1999. - 576 с.

21. Водовельская С.Н. Нелинейная корреляция и регрессия. Киев: Техника, 1971.

22. Головных И.М. Основы топливосбережения при централизованных автомобильных перевозках грузов для предприятий АПК: Дис. . д-ра техн. наук-Иркутск, 1995. 441 с.

23. Гиберт А.И. Экспертиза технического состояния агрегатов трактора. -Новосибирск, 1996. 132 с.

24. Данкина Н.И. Численные методы / Н.И. Данкина, Н.С. Дубровская. -М.: Высш. шк., 1976. С 108 - 125.

25. Диагностика автотракторных двигателей / Н.С. Ждановский, В.А. Аллилуев, А.В. Николаенко, Б.А. Улитовский // Ленинградское отд., 1977. 264 с.

26. Диагностирование машин, используемых в сельском хозяйстве: Тр. ГОСНИТИ. М., 1979. - Т. 59, - 242 с.

27. Динамический метод диагностики автотракторных двигателей: Метод, рекомендации / ВАСХНИЛ. Сиб. отд-ние. Новосибирск, 1984. - 82 с.

28. Дмитриев А.К. Диагностическое обеспечение надежности сложных технических систем // Надежность и контроль качества. 1997. - № 10. - С. 48-55.

29. Дынга И.Г. Диагностика технического состояния цилиндро-поршневой группы. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1969, № 4. - С. 33-36.

30. Ждановский Н.С. Бестормозные испытания тракторных двигателей. -М.: Машиностроение, 1966. 178 с.

31. Ждановский Н.С. О безразборной диагностике тракторного дизельного двигателя на основе анализа вибрационных характеристик / Н.С. Ждановский, Б.А. Улитовский, В.Л. Аллилуев // Тр. ГОСНИТИ. - М., 1967. - Т. 12. -С. 23-27.

32. Ждановский Н.С. Надежность и долговечность автотракторных двигателей / Н.С. Ждановский, А.В. Николаенко. 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Колос, 1981.-295 с.

33. Ждановский Н.С. Диагностика автотракторных двигателей / Н.С. Ждановский, В.А. Аллилуев, А.В. Николаенко, Б.А. Улитовский. Л.: Колос, 1977.-264 с.

34. Жуленков В.И. Оценка остаточного технического ресурса деталей подвижных сопряжений // Повышение надежности при ремонте сельскохозяйственной техники. Сб. науч. тр. Горький, 1986. - С. 15 - 19.

35. Зайцев В. Дроссель-ротамер ДР-100 / В. Зайцев, Митряев // Техника в сельском хозяйстве. - 1968. - № 6. - С. 15-17.

36. Закин Я.Х. Проверка технического состояния автомобилей. М.: Транспорт, 1968. - 110 с.

37. Забродский В.М. Оценка уровня эксплуатации тракторов по обобщенному показателю / В.М. Забродский, Г.П. Лышко, Г.З. Топилин // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. 1982. - № 11. - С. 40 - 44.

38. Змановский В.А. Исследование индикаторной мощности двигателя как многофакторной зависимости от параметров его технического состояния // Тр. СибИМЭ. Новосибирск, 1968. - вып. 5, с.72-76.

39. Змановский В.А. Исследование переходных процессов двигателей внутреннего сгорания / Вл.А. Змановский, В.М. Лившиц, Вик.А. Змановский // Вопросы диагностики и обслуживания машин. Новосибирск, 1968. С. 216-217.

40. Игнатов В.Д. Оценка уровня технической эксплуатации машин в хозяйстве: Методические указания для прак. занятий слушателей ФГЖ / В.Д. Игнатов, М.Н. Разумов. Новосибирск, 1987. - 35 с.

41. Ильин П.И. Некоторые результаты обработки экспериментальных данных // Матер, регион, науч. практ. конф. "Актуальные проблемы АПК". 4.3: Механизация с.-х. пр-ва. - 2 март - Иркутск. ИрГСХА, 2001. - С. 67 - 68.

42. Ильин П.И. Постановка диагноза двигателю по виду и форме диаграммы прокручивания коленчатого вала // Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства в условиях Восточной Сибири: Сб. науч. тр. Иркутск: ИрГСХА, 2002. - С. 138-141.

43. Ильин П.И. Площадь на диаграмме под кривой момента сопротивления / П.И. Ильин, Н.И. Овчинникова // Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства в условиях Восточной Сибири: Сб. науч. тр. -Иркутск: ИрГСХА, 2002. С. 148-153.

44. Инструкция по определению экономической эффективности мероприятий по диагностированию сельскохозяйственной техники / ГОСНИТИ. -М., 1982. 112 с.

45. Иофинов С.А. Определение мощностных показателей тракторного дизельного двигателя бестормозным методом с помощью работомера РБИ-4 и гидросистемы трактора / С.А. Иофинов, И.П. Терских // Записки ЛСХИ. Л., 1963.-Т. 93.

46. Иофинов С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка / С.А. Иофинов, Г.П. Лышко. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1984. - 351 с.

47. Испытания сельскохозяйственной техники. Надежность. Сбор и обработка информации: ОСТ 70.2.8-82. М.: Изд-во стандартов, 1983. - 108 с.

48. Карпов Л.И. Диагностика и техническое обслуживание тракторов и комбайнов. М.: Колос, 1972. - 130 с.

49. Карташов Л.П. Применение механико-математических моделей технологических процессов в качестве объектов системного исследования / Л.П.

50. Карташов, В.Ю. Полищук, И.В. Минаев // Техника в сел. хоз-ве. 1995. - № 5. -С. 24.

51. Калиткин Н.Н. Численные методы. Москва: Наука, 1978. - С. 156 -198.

52. Краснощекое Н.В. Машинно-технологические станции и техническая политика в АПК // Техника в сел. хоз-ве. 1999. - № 5. - С. 3-9.

53. Корольков И.В. Прогнозирование надежности систем по предельным значениям, заданным на их параметры // Пути эффективного обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники: Сб. науч. тр. Челябинск, 1983. - С. 30 -38.

54. Корольков И. В. Прогнозирование надежности машин по произведениям параметров // Пути повышения качества ремонта сельскохозяйственной техники: Сб. науч. трудов. Челябинск, 1985. - С. 27 - 33.

55. Курегян С.К. Оценка точности определения величины износа двигателя методом спектрального анализа // Автомобильная промышленность. -1972,- №3.

56. Ленский А.В. Обеспечение оптимального уровня готовности машинно-тракторного парка / А.В. Ленский, Ю.А. Гордеев // Тр. ГОСНИТИ. М., 1985.-Т. 73.-С. 103-112.

57. Лившиц В.М. Динамический метод диагностики автотракторных двигателей. Принципы построения диагностических моделей переходных процессов: Методические рекомендации / В.М. Лившиц, И.П Добролюбов; Си-6ИМЭ,-Новосибирск. - 1981. - Ч. 1. - 112 с.

58. Лившиц В.М. Динамический метод диагностики автотракторных двигателей. Принципы анализа и обработки диагностических сигналов: Методические рекомендации / В.М. Лившиц, И.П. Добролюбов; СибИМЭ. - Новосибирск. - 1981. - Ч. 2.-112 с.

59. Лившиц В.М. Пути совершенствования системы технического обслуживания сельскохозяйственных машин // Методы и средства технической диагностики / СибИМЭ. - Новосибирск, 1982. Вып.23.

60. Лукьянов И.Н. Исследование величины неплотностей цилиндров тракторных дизелей Д-54 с помощью пневматического калибратора: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Москва, 1955. - 19 с.

61. Лукьянчик В.В. Об оценке уровня технического состояния и надежности космических аппаратов // Надежность и контроль качества. 1999. - № 6. -С. 40-51.

62. М. Макелви, Р.Мартинсон, Дж. Веб, Б. Ризельман. Visual Basic 5: пер. с англ. СПб.: BHV - 1998. - 976 с.

63. Методика определения уровня технической эксплуатации тракторов, используемых в зонах холодного климата / Сост. Д.А. Антонец. Иркутск: ИрГСХА, 1989. - 16 с.

64. Михлин В.М. Теоретические основы прогнозирования технического состояния тракторов и сельскохозяйственных машин: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. - М., 1972. - 40 с.

65. Морозов А.Х. техническая диагностика в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1979.-207 с.

66. Мошкин Н.И. Динамический метод дифференциального диагностирования контуров пневматического тормозного привода автомобилей: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Иркутск, 1998. - 20 с.

67. Надежность в технике. Технологические системы. Термины и определения: ГОСТ 27.204-85. М.: Изд-во стандартов, 1986. - 13 с.

68. Надежность в технике. Термины и определения: ГОСТ 27.002-89. М.: Издательство стандартов, 1990. - 37 с.

69. Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований по надежности: ГОСТ 27.003-90. М.: Издательство стандартов, 1991. - 37 с.

70. Натарзан В.М. Принципы управления работоспособности машин в сельском хозяйстве // Развитие методов и средств повышения эффективности использования сельскохозяйственной техники. Науч. техн. бюл. Новосибирск, 1981.-С.14-21.

71. Новиков М.А. Повышение эффективности функционирования самоходных уборочных машин на основе обеспечения их долговечности в условиях эксплуатации методами и средствами технического диагностирования: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. СПб, 1998. - 50 с.

72. Оборудование для ремонта и технического обслуживания тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин: Каталог. М., 1980. - 107с.

73. Определение потерь от простоев машин / Х.Г. Барам и др. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1981. - № 9.

74. Определение экономико-мощностных показателей тракторных двигателей в эксплуатационных условиях с использованием электромагнитных порошковых муфт / А.Н. Никифоров, Г.Н. Романов, П.Р. Пуковкин и др. // Тр. ВИМ. М, 1982. - Т. 95. - С. 48 - 55.

75. Оценка влияния условий эксплуатации на надежность тракторов / Г.П. Лышко, Г.Е. Топилин, В.М. Забродский и др.// Тракт, и с.-х. машины. 1978. - № 3. - С. 29-31.

76. Оценка качества хранения сельскохозяйственной техники. Методические указания // Сост. Н.В. Степанов. Иркутск: ИрГСХА, 1993. - 14 с.

77. Оценка уровня технической эксплуатации тракторов: Методические указания / Сост. В.М. Забродский. Г.Е. Топилин, A.M. Файнлеб и др. Одесса, 1987.- 31 с.

78. Павлов Б.В. Кибернетические методы технического диагноза. М.: Машиностроение, 1966. - 136 с.

79. Павлов Б.В. Акустическая диагностика механизмов. М.: Машиностроение, 1971. - 121 с.

80. Перцев С.Н. Совершенствование методов и средств диагностирования агрегатов гидросистемы трактора по параметрам вибраций: Автореф. дис. . канд. техн. наук. СПб.; Пушкин, 1997. - 16 с.

81. Першин А.А. Повышение эффективности с применением универсальных методов и средств безразборного контроля // Тр. ГОСНИТИ. М., 1985. -Т. 75.-С. 69- 77.

82. Положение о диагностировании машин: Утв. отд. по механизации и электрификации Госагропрома СССР 29.02.88. М.: ГОСНИТИ, 1988. - 72 с.

83. Постников В.И. Радиоактивные изотопы в исследовании и автоматизации контроля износа. М.: Машиностроение, 1967. - 187 с.

84. Практикум по научной организации, нормированию и оплате труда в сельскохозяйственных предприятиях. / Под ред. М.Н. Громова. М: Агро-промиздат, 1986. - 288 с.

85. Пухальский В.А. Комбинированный метод оценки качества продукции // Надежность и контроль качества. 1998. - № 8. - С. 55-58.

86. Надежность в технике. Методы оценки показателей надежности по экспериментальным данным: РД 50-690-89. М.: Изд-во стандартов, 1990. -132 с.

87. Родина JI.A. Проверка технического состояния двигателей по прорыву газов в картер двигателя // Тр. ГОСНИТИ. М., 1968. - Т. 13. - С. 14- 16.

88. Романов Г.Н. Расчет электромагнитного порошкового догружателя с силовой электромагнитной порошковой муфтой // Тр. ЛСХИ, JI. Пушкин, 1978.-Т. 350.-С. 18-20.

89. Ряков В.Г. Исследование и разработка метода дифференциальной диагностики цилиндро-порщневой группы двигателя внутреннего сгорания по параметрам герметичности: Дис. . канд. техн. наук. Иркутск, 1981.-214 с.

90. Ряков В.Г. К обоснованию способа диагностирования ЦПГ по средней температуре заряда в выключенном цилиндре // Повышение эффективности использования сельскохозяйственной техники. Иркутск: ИСХИ, 1975. -С.22- 24.

91. Ряков В.Г. Исследование влияния некоторых факторов на диагностические параметры ЦПГ // Повышение эффективности использования сельскохозяйственной техники. Иркутск: ИСХИ, 1975. - С. 24-27.

92. Ряков В.Г. Диагностирование цилиндро-поршневой группы дизельного двигателя // Повышение эффективности использования сельскохозяйственной техники. Иркутск: ИСХИ, 1977. - С. 19- 21.

93. Селиванов А.И. Теоретические основы ремонта и надежности сельскохозяйственной техники / А.И. Селиванов, Ю.Н. Артемьев. М.: Колос, 1978.-248 е., ил.

94. Сельцер А.А. Практикум по диагностированию сельскохозяйственной техники / А.А. Сельцер, К.Ю. Скибневский. М.: Колос, 1979. - 423 с.

95. Семягин П.В. Весовой способ определения угара картерного масла // Техника в сел. хоз-ве. 1966, № 8. - С. 13- 14.

96. Сергеев А.Г. Точность и достоверность диагностики автомобилей. -М.: Транспорт, 1980. 188 с.

97. Сергеев А.Г. Метрологическое обеспечение автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1988. - 247 с.

98. Смирнов В.Т. К оценке показателей надежности отремонтированных тракторов / В.Т. Смирнов, С.П. Хоменко // Совершенствование технологии ремонта и повышение ресурса отремонтированной сельскохозяйственной техники: Сб. науч. тр. Д., 1984. - С. 50 - 51.

99. Статон и др. Автоматические системы испытания и диагностики транспортных средств. Пер. с англ. № 29105/2, М., ВИНИТИ, 1963.

100. Степанов Н.В. Совершенствование метода функционального диагностирования тракторных двигателей на основе перераспределения цилиндровых нагрузок: Дис. . канд. техн. наук. Иркутск, 1990. - 185 с.

101. Сушкевич М.В. Контроль при ремонте сельскохозяйственной техники. -М.: Агропромиздат, 1988. 254 с.

102. Терских И.П. Испытания мощных восьмицилиндровых автотракторных двигателей на маломощных установках // Известия ИСХИ. Иркутск, 1972.-Вып. 28, Т.3.-42 с.

103. Терских И.П. Методы и средства диагностирования цилиндро-поршневой группы дизельного двигателя / И.П. Терских, В.Г. Ряков: Учеб. пособие. Иркутск, 1981.- 60 с.

104. Терских И.П. Парциальные испытания тракторных двигателей в ремонтных мастерских и в полевых условиях: Учеб. пособие. Иркутск, 1982. -73 с.

105. Терских И.П. Диагностика технического состояния тракторов. Иркутск, 1975.- 159 с.

106. Терских И.П. Техническая диагностика машин, ее организация и эффективность. // Совершенствование методов и средств технического обслуживания и диагностики сельскохозяйственной техники. Иркутск, 1984. - С. 3-6.

107. Терских И.П. Функциональная диагностика машинно-тракторных агрегатов. Иркутск.: Изд-во Ирк. ун-та, 1987. - 312 с.

108. Техника измерений и обеспечение качества: Справочная книга: Пер. с нем / Под ред. JI.M. Закса, С.С. Кивилиса. М.: Энергоатомиздат, 1983. - 472 с.

109. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки. ГОСТ 23728-88. ГОСТ 23730-88.

110. Техническая диагностика. Контролепригодность. Общие требования: ГОСТ 26656-85. М.: Изд-во стандартов, 1986. - 15 с.

111. Техническая диагностика. Основные термины и определения: ГОСТ 20911-89. М.: Изд-во стандартов, 1990. - 13 с.

112. Техническая эксплуатация автомобилей: Учеб. для вузов / Под ред. Г.В. Крамаренко. 2-е изд. - М.: Транспорт, 1983. - 488 е., ил., табл.

113. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов / Под ред. Кузнецова Е.С. М.: Транспорт, 1991. - 413 с.

114. Технические средства диагностирования. Калявин В.П., Мозгалевский А.В. J1.: Судостроение, 1984 - 208 с. ил. - (Качество и надежность).

115. Технические средства диагностирования. Справочник / В.В. Клюев, П.П. Пархоменко и др.; Под общ. ред. В.В. Клюева. М.: Машиностроение, 1989.-672 е., ил.

116. Топилин Г.Е., Забродский В.М. Работоспособность тракторов / Г.Е. Топилин, В.М. Забродский. М.: Колос. 1984. - 303 с.

117. Улитовский Б.А., Миносян Д.П. Диагностика технического состояния

118. Улитовский Б.А. Научные основы диагноза дизелей сельскохозяйственных тракторов в эксплуатационных условиях колхозов и совхозов: Авто-реф. дис. . д-ра техн. наук. JT. - Пушкин, 1973. - 47 с.

119. Улитовский Б.А. Диагностирование сельскохозяйственной техники. -М.: Агропромиздат, 1985. 64 с.

120. Улюкаев Г.Х. Методы безразборного контроля технического состояния тракторных двигателей: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Ульяновск, 1969.-20 с.

121. Упкунов Ю.Н. Методика определения мощности двигателя по результатам парциальных испытаний (матричный метод) / Ю.Н. Упкунов, Н.В.Степанов. Иркутск, ИрГСХА, 1997.

122. Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения: ГОСТ 15467-79 (СТ СЭВ 3519-81). М.: Изд-во стандартов, 1991.28 с.

123. Управляющие и вычислительные устройства роботизированных комплексов: Учеб. пособие для вузов / Е.П. Балашов, М.Б. Игнатьев. Д., Ленинградский ин-т авиац. приборостроения, 1984. - Ч. 1. - 280 с.

124. Установка КИ-4935 ГОСНИТИ для технической диагностики тракторов // Техника в сел. хоз-ве. 1973. - № 11. С. 51-53.

125. Ферстер Э. Методы корреляционного и регрессивного анализа: Руководство для экономистов: Пер. с нем / Ферстер Э., Ренц Б. М.: Финансы и статистика, 1983. - 302 с.

126. Федотов А.И. Диагностика пневматического тормозного привода автомобилей на основе компьютерных технологий: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. Новосибирск, 1999. - 48с.

127. Харазов A.M. Диагностическое обеспечение технического обслуживания и ремонта автомобилей: Справ, пособие. М.: Высш. шк., 1990. - 208 с.

128. Храмцов Н.В. Надежность отремонтированных автотракторных двигателей. М.: Росагропромиздат, 1989. - 159 с.

129. Хробостов С.Н. Эксплуатация машинно-тракторного парка. 2-е изд., перер. и доп. - М.: Колос, 1973. - 218 с.

130. Хромой Б.П. Электрорадиоизмерения / Б.П. Хромой, Ю.Г. Моисеев,-М.: Радио и связь, 1985. 288 е., ил.

131. Чанкин В.В. Спектральный анализ масел в транспортных дизелях. -М.: Транспорт, 1967.

132. Чапурин Л.П. Исследование и разработка метода комплексной электронной диагностики тракторного дизеля. Автореф. дис. . канд. техн. наук. - Л. - Пушкин, 1975. - 20 с.156

133. Цогоев А.Ю. Совершенствование средств и технологии диагностирования дисбаланса дизеля на зерноуборочном комбайне с целью его снижения в эксплуатационных условиях. Автореф. дис. . канд. техн. наук. СПб; -Пушкин, 1998.- 16 с.

134. Чекалин В.В. Алгоритм расчета надежности сложных технических систем // Надежность и контроль качества. 1997. - № 2. — С. 15-26.

135. Электрические измерения физических величин: Методы измерений: // С.А. Спектор: Учебн. Пособие для вузов. Д.: Энергоатомиздат. Ленингр. отд-ние, 1987. - 320 е.: ил.

136. Электроника: Энциклопедический словарь / Гл. ред. В.Г. Колесников, М.: Сов. энцикл., 1991. - 688 е., ил.

137. Электронная диагностика автотракторных и комбайновых двигателей / А.В. Николаенко, В.А. Аллилуев, Н.С. Ждановский и др. Д.: ЛСХИ, 1971. -28 с.

138. Microsoft Excel для Windows 95. Практическое пособие / Пер. с англ. -М.: Издательство ЭКОМ, 1997. 432 с.