автореферат диссертации по архитектуре, 18.00.04, диссертация на тему:Архитектурно-планировочное развитие инфраструктуры туризма в горно-озерном ландшафте Кыргызстана

МОСКОВСКИЙ АРХИТЕКТУРНЫЙ ИНСТИТУТ (ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ)

РГ5 ОД - 9 И10Л 1997

На правах рукописи УДК 711.24 (575.2): 796.5

СУЛТАНАЛИЕВА Анара Шайкыдиновна

АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ ТУРИЗМА В ГОРНО-ОЗЕРНОМ ЛАНДШАФТЕ КЫРГЫЗСТАНА

Специальность 18.00.04. - градостроительство, районная планировка, ландшафтная архитектура и планировка сельских населенных мест

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата архитектуры

Москва 1997

Диссертация выполнена в Московском Архитектурном институте на кафедре "Основы теории градостроительства".

Научный руководитель - доктор архитектуры, профессор

Я. В. КОСИЦКИЙ Официальные оппоненты - доктор архитектуры, профессор

АЛ. ВЕРГУНОВ кандидат архитектуры, доцент М.М. САДЫКОВ Ведущая организация - АО "Кыргызгипрострой"

Защита диссертации состоится " 19 " июня 1997 года в часов на заседании Специализированного совета Д-063.20.01 по защите диссертаций при Московском Архитектурном институте по адресу:

103754, г. Москва, К-31,ул. Рождественка, д. 11.

С диссертацией можно ознакомится в библиотеке Московского Архитектурного института.

Автореферат разослан "20" ,¿//¿,0. 1997 г.

Ученый секретарь Специализированного совета Д-063.20.01 кандидат архитектуры, профессор

М.Н. Иманов

Введение

Республика Кыргызстан, расположенная в Средней Азии, в самом центре Евразийского материка, имеет благоприятное географическое и демографическое положение с рекреационными ареалами международного значения. Еще в середине 80-х годов исследования по оценке туристских ресурсов СССР показали ведущую роль Кыргызстана среди наиболее перспективных регионов для целевого развития туризма' в азиатской части Советского Союза.

Современное экономическое состояние Кыргызстана за последнее десятилетие претерпело резкое падение производства в ведущих отраслях народного хозяйства. На фоне общего спада экономики новым и фактически развивающимся явлением • в Кыргызстане стал международный туризм с деловыми и рекреационными2 целями. Отдельные виды этих форм туризма, например коммерческий, уже оформляются в самостоятельную экономическую категорию и составляют на сегодня источник денежных поступлений значительного слоя населения республики. Тем не менее, туризм в Кыргызской Республике находится на начальном этапе своего рыночного становления, официально давая лишь 0,3% поступлений в национальный бюджет. Несоответствие реального дохода состоянию ресурсов, по мнению правительства, "требует создания соответствующего мировым стандартам уровня инфраструктурного

1 Путрик Ю.С., Свешников В.В. Туризм глазами географа. - М., 1986.

2 Рекреационный туризм - это часто "песок, море, прекрасные виды".. Туристские мероприятия концентрируются на участии в спортивных состязаниях, принятии лечебных и солнечных ванн, а также хорошей пищей и организацией развлекательных мероприятий. / Smith, W. Hosts & Guests, Touristic Studies in Anthropological Perspective. Pensilvania, 1989.

обеспечения"3, что объясняется также неудовлетворительным качеством правовой и туристской инфраструктуры. Диссертационная работа посвящается исследованию первого этапа осуществления туристской политики - развития инфраструктуры туризма, и предлагает разработку современных принципов архитектурно-планировочной организации объектов туризма.

Строительство сооружений высокого качественного и эстетического уровня, инженерных коммуникаций, включая транспортные терминалы и магистрали, завершает первоначальный этап освоения туристских ресурсов. В целом, политика освоения новых рынков предполагает готовность государственных и частных инвесторов к целевым инвестициям в строительство и архитектурную организацию объектов той или иной инфраструктуры на стратегических направлениях, позволяя тем самым регулировать развитие частного бизнеса в том или ином секторе экономики.

Актуальность исследования. Необходимость в данном исследовании возникла на волне экономических преобразований в стране и, в целом, динамики мировых тенденций развития туризма. Становление туризма как перспективной отрасли кыргызской экономики вызвало острую необходимость в разработке новых проектных методик, строго ориентированных на удовлетворение потребностей заказчиков, в особенности, потребителей туристской архитектуры. Основная задача, стоящая сегодня перед специалистами, занятыми развитием туризма в Кыргызстане, состоит в реализации его первого этапа - развития качественной инфраструктуры (разд. "Практическая ценность", с. 9).

3 Акаев A.A. О стратегии социально-экономического развития Кыргызской Республики и неотложных действиях. - Бишкек - 1993. (октябрь-ноябрь).

В настоящее время архитектурно-планировочные принципы формирования туристской среды не учитывают возрастающие потребности туриста и необходимые виды туристских услуг, что не соответствует международным традициям архитектурной практики в отрасли туризма. Научное наследие СССР и СНГ еще не дает четкого определения туриста, как потребителя туристской архитектуры. Это подтверждается мнением зарубежных экспертов: "Большая часть туристских сооружений в стране строилась по централизованному плану без учета таких законов свободного рынка, как конкуренция, спрос и удовлетворенность заказчика. В результате, существующие сооружения по большей мере не пригодны для модернизации или реконструкции. Большинство из них имеют низкое качество, поэтому мало какие западные туристические компании согласятся использовать эти сооружения, даже если последние будут реконструированы по бывшим советским стандартам"4. Для решения рыночных аспектов в проектировании, диссертант рассматривает современный зарубежный опыт во взаимосвязи с особенностями туристской клиентуры, посещающей Кыргызстан.

Изученность проблемы. В настоящее время архитектуре туристских комплексов посвящены работы следующих авторов по основным направлениям исследований:

Во-первых, градостроительной организации зон отдыха и туризма с учетом специфических особенностей различных регионов, посвящены работы В.Г. Белова, Г.М. Гузовой, В.В. Гусева, О.Г. Максимова, Е.А. Ополовниковой, М.А. Орлова, М.М. Садыкова, Н.И. Садыкова, Л.Ю. Смыковской, В.П. Стаускаса, Я.Н. Тараса, Ю.Б Хромова, В.Е.

4 Исследование туризма в Кыргызской Республике. Отчет Мировому Банку. БДО Хоспиталити Консалтинг, эксперты в сфере гостиничного бизнеса, туризма и отдыха. Бишкек, 1995 - 298 с. с б приложениями.

Шкондина; в частности, на территории Кыргызстана: Ю.В. Анисимова, И.Д. Кадырбекова, Г.А. Кондучаловой, Ю.Н. Смирнова.

Во-вторых, вопросы организации градостроительной и транспортной инфраструктуры с учетом ландшафтных особенностей и решением вопросов экологии, рассмотрены в работах А.П. Вергунова, В.В. Владимирова, Я.В Косицкого, Е.М. Микулиной, С.Д. Усенова.

В-третьих, диверсификации типов объектов туризма посвящены работы А.Ж. Абилова, К.Д. Васильева, A.M. Георгиевского, C.B. Кро-вельца, Е.М. Либерман, М.И. Магидиной, C.B. Уварова.

В-четвертых, рассмотрены труды по рекреационной географии: К.Ж. Жумашева, Е.А. Котлярова, В.М. Кривошеева, Ю.П. Мироненко, Л.И. Мухиной, В.П. Преображенского, Ю.С. Путрика, В.В. Свешникова, И.Т. Твердохлебова.

Проведение архитектурных исследований ведущими проектными организациями Кыргызской Республики по развитию сети туристских комплексов в 80-е годы было обусловлено приданием статуса курортной зоны всесоюзного значения Иссык-Кульскому региону. Основные исследовательские работы: 1) "Перспективная схема развития туризма и размещения объектов туристско-экскурсионного хозяйства на территории Киргизской ССР на период до 2005 года" (Научно-исследовательский институт строительства и архитектуры при Госстрое Киргизской ССР, науч. рук, Ю.М. Лунькин, 1983); 2) "Региональная схема развития и размещения курортов, мест отдыха и туризма, природных парков и заповедников" (Государственный проектный институт Киргизгипрострой, Госстрой Киргизской ССР, науч. рук. Н.В.Карпенко, 1984); 3) "ТЭО вариантов туристических маршрутов "Киргизия на Великом Щелковом Пути" (Центр прикладных исследований Бишкек, науч. рук. Г.А. Кондучалова, 1991).

Наряду с важным вкладом в градостроительную практику, к

недостаткам перечисленных работ можно отнести: необоснованность величины туристского потока (1); отсутствие изучения спроса туристов (1,2,3); виды туризма рассматривались без должной диверсификации и без соответствия классификации Всемирной Туристской Организации (1, 2); функционально, туризм сводился лишь к отдыху (1, 2), хотя в мировой практике наблюдается увеличение потока так называемых "деловых" туристов; районирование территории Кыргызстана для целей развития туризма условно, и велось от абсолютной величины уклонов земной поверхности (2); местное население рассматривалось как основной потребитель рекреационных ресурсов и сооружений (1,2), однако, современное понимание туризма рассматривает местное население, как основной трудовой ресурс индустрии.

Из проанализированных работ наибольший интерес представляет "ТЭО туристических маршрутов "Киргизия на Великом Шелковом Пути" (см. с. 4), как новый подход к подобного рода исследованиям. А именно, в данной работе учитывались тенденции мирового туризма и расширение спектра видов и форм рекреационной деятельности.

Кроме исследований ведущих проектных организаций республики, известны также и диссертационные работы, среди которых заслуживают внимания работы И.Д. Кадырбекова (1977), Ю.Н. Смирнова (1985). Указанные работы посвящены вопросам расселения и градостроительной организации курортов на территории Кыргызстана, что составляет важную методологическую базу настоящего исследования.

В целом, рассмотренные работы могут служить в качестве исходного материала для разработки предложений по освоению туристских ресурсов и планировочных принципов формирования рекреационных систем, но с учетом изменившихся реалий времени -рыночных отношений и необходимости рассматривать туриста как

первичного потребителя туристской архитектуры.

Кроме того, необходимо отметать исследования, проведенные в Кыргызстане (1995-1996) экспертами БДО (Великобритания)5, финансировавшиеся Всемирным Банком (разд. "Актуальность", см. с.З). В отчете БДО критикуется бытующее мнение, что развитие индустрии туризма состоит лишь в освоении гостиничного фонда и предложении соответствующих развлечений. Эксперты указывают, что для эффективной работы индустрии туризма в республике необходимо обеспечение ряда инфраструктурных элементов (включая правовую), что соответствует современному пониманию туристской индустрии.

Объект исследования - инфраструктурный каркас объектов туризма для условий горно-озерного ландшафта Кыргызстана.

Предмет защиты 1) классификация объектов туризма на основе понятия "инфраструктура туризма"; 2) адаптация основных терминов туризма к терминам рекреационной архитектуры с выделением категории "делового" туризма; 3) выдвижение принципа "разным видам туризма - своя инфраструктура"; 4) районирование территории Кыргызстана для развития туризма.

Цель исследования - разработать рекомендации и предложения по архитектурно-планировочной организации объектов инфраструктуры туризма на территории Кыргызстана.

Основные задачи исследования:

1) Провести анализ основных терминов и категорий современного туризма (в соответствии с материалами Всемирной Туристской Организации) и рекреационной архитектуры с предложениями по унификации разобщающихся понятий.

2) Разработать классификацию объектов туризма.

см. прим. на с. 3.

3) Провести районирование территории Кыргызстана для целей развития туризма с выделением приоритетных видов туризма.

4) Разработать архитектурно-планировочные предложения по организации инфраструктуры туризма на участках автомобильных дорог республики и природном парке Ала-Арча.

Методика исследования. Для решения поставленных задач в работе применялись методы архитектурно-планировочного анализа. На основе зарубежного и отечественного опыта произведен анализ факторов, влияющих на развитие инфраструктуры туризма в республике с привлечением исследований по рекреационной географии и маркетингу туристских и архитектурных услуг.

Рабочая гипотеза. Диверсификация потребностей и повышение требований потребителей к интеграции объектов туризма и качеству инфраструктуры предполагает диверсификацию функциональных типов туристской архитектуры и пересмотр планировочных принципов развития инфраструктуры туризма. При этом, взаимодействие элементов инфраструктуры должно отвечать требованиям не только ансамблевости, но и функциональной интеграции во всех пунктах пребывания туриста (терминал - средство размещения - туристский объект). Современный подход к проектированию объектов туризма во многом определяется устоявшимся принципом "горизонтальной" классификации - т.е. по их первичному функциональному назначению. Отсутствуют т.н. "вертикальные" (интегративные) критерии и принципы проектирования, например, объектов обслуживания на дорогах (придорожных банков, ресторанов, мотелей, гаражей и т.п.), или объединенных отдельным "подобъектом" обслуживания, например -туристом или автотуристом.

В результате исследования предполагается рассмотрение туриста, как комплексного пользователя значительной части архитектурных

объектов, требующего интегративного подхода к классификации и проектированию системы объектов туризма.

Исходные материалы. Информационной базой для

исследования послужили: 1) работы в области градостроительной организации туристских комплексов (функциональное зонирование, взаимосвязь с природным окружением) (см. с. 3); 2) материалы Всемирной Туристской Организации по основным понятиям, терминам, классификациям в туризме, которые отражены в работах таких авторов, как В.И. Азар, В.В. Сенин, Л.Ф. Ходорков, В.Г. Былов, А. Франкоис, В. Смит, X. Халлувей, Э. Инскип, Н. Коккерель; 3) труды ведущих специалистов по рекреационной географии (туристские ресурсы, допустимые природные нагрузки, см. с.4); 4) основные положения теории градостроительства (архитеюурно-планировочные принципы проектирования объектов туризма, транспортная инфраструктура, решение вопросов экологии, см. с.З); 5) разработки по этно-культурной архитектуре Д.Ж. Омуралиева (как основа развития объектов культурного туризма); 6) материалы Министерства Транспорта и Связи Кыргызской Республики (существующее состояние и перспективы развития транспортной отрасли республики); 7) туристский маркетинг (спрос, предложение, сегментирование рынка).

Ввиду отсутствия систематизированных статистических данных о туризме Кыргызстана, в данной работе, кроме общей статистики, использовались материалы, собранные и проанализированные диссертантом (отчеты, сравнительные анализы для Государственного Комитета по туризму и спорту КР (1994, 1996), для Министерства Иностранных Дел КР (1994)).

В работе использовались также туристские каталоги, статистические данные по туризму США и американской компьютерной сети (America On Line).

Научная новизна работы. Ввиду того, что тур - это комплексная услуга в туризме, разработка принципов архитектурно-планировочного развития объектов туризма строится на концепции инфраструктура туризма6. Предложенная концепция позволяет интегрировано решать вопросы градостроительного развития туристских объектов с учетом реалий современной экономики.

Диссертантом определяется необходимость разработки соответствующего содержания инфраструктуры для разных видов туризма, то есть инфраструктура лечебного туризма должна функционально отвечать требованиям именно лечебного характера клиентуры и определенным образом отличаться, например, от этнической7 или спортивной туристской инфраструктуры. Кроме того, в случае совмещения отдельных видов туризма в одном объекте, необходимо согласовывать не только их специфику, но и их целевую совместимость. В отличие от предшествующих научных работ по архитектуре, деловой туризм выделяется диссертантом в отдельную категорию с предложениями по разработке соответствующей инфраструктуры.

Практическая ценность работы заключается в применимости результатов исследования для оптимизации государственных и частных инвестиций в освоение туристского потенциала республики. Проектирование туристских объектов с учетом требований рынка

6 Определение на с. 13.

7 Этнический туризм - это знакомство, как с жизнью и бытом местного населения, так и нетронутой природой с минимумом комфорта. / Smith, W. Hosts & Guests, Touristic Studies in Anthropological Perspective. Pensilvania, 1989.

Прим.: в других источниках под этническим туризмом подразумевается посещение страны - этнической родины, с целью ознакомления с традициями народа своей национальности, или же туристские поездки лиц, эмигрировавших из страны посещения.

послужит лучшему обоснованию целесообразности строительства различных объектов туризма на территории Кыргызстана.

Результаты исследования уже служат основой разработки специальных вузовских дисциплин по архитектурной и туристской тематике и используются государственными учреждениями республики.

Апробация работы. Основные положения диссертационного исследования апробированы в следующих работах:

1. Рецензия (отчет-резюме) на исследовательский материал ведущих проектных организаций Кыргызстана, проведенный для Государственного Комитета по туризму и спорту КР (1994).

2. Анализ-отчет по въезду туристов в Кыргызскую Республику за периоде 1.1.93 по31.12.93,Министерство Иностранных Дел КР (1994).

3. Предложения-поправки к законопроекту о туризме, для Министерства Туризма и Спорта КР (принято 90% поправок) (1996).

4. План-проспект учебника "Инфраструктура туризма". Грант третьей степени конкурса Сороса на учебники гуманитарного цикла /1тур. (1995).

5. Разработка и проведение курса лекций "Инфраструктура туризма" в Кыргызском Государственном Национальном Университете, кафедра "География Кыргызстана и туризм" (1995, 1996).

6. Разработка и проведение курса лекций "Введение в инфраструктуру туризма" в Международной Школе Бизнеса и Менеджмента и руководство преддипломной практикой по теме: "Маркетинговые исследования в туризме Кыргызской Республики" (1994).

7. Доклады на научных конференциях преподавателей Кыргызского Государственного Национального Университета (1995) и Кыргызского архитектурно-строительного института (1996), а также на Международной научно-технической конференции "Механизация

строительства и совершенствования дорог" (1996) (с. 24).

Основные положения работы доложены на заседаниях кафедры "Основы теории градостроительства" Московского Архитектурного института (1994, 1996, 1997), кафедры "Восточная архитектура" Кыргызского архитектурно-строительного института (1994).

Объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав и заключения. Текстовая часть содержит 160 страниц, включая таблицы, графики, библиографию (155 наименований) и 12 приложений. Иллюстративный материал представлен на 32 планшетах (чертежи, схемы, таблицы, фото).

Структура работы. Первая глава "Архитектурно-планировочный аспект инфраструктуры туризма" посвящена рассмотрению вопросов унификации основных понятий и категорий архитектуры и туризма; рассмотрен опыт классификации видов туристской деятельности; сформулировано понятие "инфраструктура туризма", отвечающее современному пониманию туризма и архитектурной практики.

Во второй главе "Особенности развития инфраструктуры туризма в Кыргызской Республике" выявлены природные, культурно-исторические и социально-экономические особенности республики; предложена оценка туристского потенциала республики по основным регионам; изучен зарубежный опыт формирования инфраструктуры туризма, исходя из особенностей ландшафта Кыргызстана; на примерах раскрывается принцип "разным видам туризма - определенная инфраструктура".

Третья глава . "Перспективы архитектурно-планировочного развития инфраструктуры туризма в Кыргызстане" заключает аналитическую часть предыдущих глав. Здесь разработаны предложения по районной планировке территории Кыргызстана для

целей развития туристской инфраструктуры; предложена классификация объектов туризма; выдвинуты архитектурно-планировочные предложения по формированию инфраструктуры на отдельных участках автомобильных дорог республики и природном парке Ала-Арча.

Краткое содержание работы

Выявление принципов архитектурно-планировочной организации объектов инфраструктуры туризма на территории Кыргызстана основано на современном понимании роли архитектурного проектирования в сфере туризма. Бурное развитие международного туризма с одной стороны и обособленное становление туристской тематики в архитектурной деятельности (в условиях плановой экономики) с другой, обусловили самостоятельное развитие терминологического содержания категорий архитектуры и туризма. Результаты анализа терминов и методик, употребляемых в данных взаимопроникающих сферах профессиональной деятельности, в некоторых случаях показали смещение значений, а так же отсутствие интегрирующего подхода к проектированию туристских объектов с точки зрения обеспечения жизнеспособности тура на всем его протяжении.

В связи с этим, в работе приводятся определения основных категорий, принятых международными организациями по туризму. Среди приводимых терминов особое внимание уделяется таким понятиям как "турист", "средства размещения", "инфраструктура туризма". Выявленные разночтения диссертант адаптирует к архитектурным исследованиям и определяет новую методологическую направленность. В работе подчеркивается, что понятие "турист" тесно связано с понятием "клиент", которое помогает оценить

Рис. 1. Рекомендуемая схема туристского районирования тер]

М1: SQOOOOQ

1) ГОРНО-СПОРТИВНЫИ ТУРИЗМ

альпинизм спелеотуризм водный сплав треккинг

горнолыжный туризм охотничий туризм конный туризм

т

2) РЕКРЕАЦИОННЫЙ ТУРИЗМ llll рекреационный туризм

¡щ существующие курорты Щ источники минеральных вод

ПАМЯТНИКИ ПРИРОДЫ

I.СУЛАЙМАН-ТОО ГОРА

г.джегы-огюз скалы

3. КАРА-ДЖЫГАЧ

4.АК-ШЫЙРАК КАНЬОНЫ 5 ДАНГИ

6. САРЫ-ДЖАЗСКИЙ

7.КАПЧЫГАЙ УЩЕЛЬЕ

8.КЕКЕМЕРЕН

9. БАРСКОН Ю.ЫССЫК-АТА

II.'ТЕКЕ- -СКУЛЬП. ИЗОБРАЖЕНИЯ 12.ЧУНКУРЧАК - ГРУППА ИЗ 7 ОЗЕР

3) КУЛЬТУРНЫЙ ТУРИЗМ

этнический туризм ^ историко-архитектурные

памятники [д] древние стоянки

@ могильники

и наскальные рисунки современного строительства © действующие гэс

4) КОНГРЕССНЫЙ ТУРИЗМ центры конгрессного туризма

Ig

5) АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТУРИЗМ f-д трассы автотуризма

гызстана

потребительскую доминанту при разработке функций, расчетах нагрузок и спроса на туристский архитектурный объект.

Для архитектурных школ предлагается введение понятия средства размещения (accomodation), вместо которого в архитектуре использовались такие понятия, как туристское жилище, гостиницы, туристские базы, временное жилье, второе жилище и т.д. Термин "средства размещения" обобщает обслуживаемое туристское жилище, включая каюты круизных кораблей, железнодорожные купе и т.п.

Исходя из современных реалий, автор формулирует понятие инфраструктуры туризма, которое позволяет последовательно решать проблему обеспеченности туризма и рассматривается как условие совершения путешествия. Под туристской инфраструктурой автор понимает "совокупность средств размещения (гостиницы, санатории, кемпинги и т.д.), транспорта (пути сообщения, терминалы транспорта), предприятий питания (рестораны, кафе, столовые), средств связи (телексная, компьютерная, телефон), банковской системы (отделения банков, обменные бюро, банки-автоматы), а также инженерных коммуникаций (водоснабжение, канализация, энергоснабжение и т.д.), обеспечивающих жизнеспособность и качество обслуживания тура".

Понимание концепции туристской инфраструктуры в архитектурном проектировании дает представление об интегрированном и комплексном подходе, ввиду того, что тур является комплексной - услугой. Например, от пропускной способности терминалов транспорта зависит величина туристского потока, а следовательно вместимость и выбор типов средств' размещения, загрузка предприятий питания и т.д. Это особенно важно, если место назначения туриста (например, Кыргызстан) находится в удалении от основных стран-поставщиков туристов.

В работе выявлена тенденция современного туризма в сторону

диверсификации туристской деятельности, вызванной возрастающими потребностями туристов. Поэтому сделано предположение, что диверсифицированное и качественное инфраструктурное обеспечение, усиленное разнообразием туристских ресурсов мирового класса, способно обеспечить стабильный приток потенциальных клиентов.

Рассмотрение особенностей развития туристской инфраструктуры в Кыргызской Республике выявило природные, культурно-исторические и социально-экономические предпосылки, определяющие стратегию начального этапа развития туризма в Кыргызстане. Исследование туристского потенциала Кыргызстана проведено для целей районирования включает аналитическую оценку ресурсов, представляющих интерес, как для конкретных потребителей - туристов, так и для местного населения.

Оценка рекреационного потенциала республики экспертами БДО иллюстрируется следующим: "мало стран на земле с таким удивительным сочетанием природных и культурных черт, как Кыргызстан. Без сомнения, в горных районах можно увидеть одни из наиболее привлекательных пейзажей в мире". Особенность природных ресурсов Кыргызстана объясняется неоднородностью геоморфологии природных комплексов, своеобразным орографическим строением и внутриконтинентальным положением республики. Сочетания высокогорного, озерного и долинного ландшафтов придают значимость природным видам туризма, которые в свою очередь разбиваются в группах на десятки самостоятельных видов - рекреационные, спортивные, водные и т.д. - создавая серьезные основания для анализа их туристского потенциала. Наряду с природными, в работе рассмотрены культурно-исторические и социально-экономические ресурсы развития туризма.

Культурно-исторические ресурсы Кыргызстана представлены

памятниками с 12 в. н.э. - 10 в. до н.э. Хотя и не столь значительные и многочисленные, как в Узбекистане - признанном культурно-историческом центре туризма в регионе, кыргызское историческое наследие насчитывает Ш-х тысячелетнюю историю оседлых поселений (город Ош) и многовековую традицию строительства средств размещения (каразан-сараи) на торговых путях.

Социально-экономический профиль Кыргызстана характеризуется республиканским государственным устройством, открытостью мировому рынку и нейтралитетом. Экономика Кыргызстана ориентируется на эффективное использование природных ресурсов, альтернативных источников энергии, развитие электроники, банковской деятельности, а также международной торговли и туризма.

Для определения объемов капиталовложений, расчета нагрузок на туристский сектор и инфраструктуру, в работе проведен анализ туристского спроса. Изучение спроса туристов выделило наиболее перспективные сегменты8 туристского рынка в Кыргызстане, где лидирующим был туризм с деловыми целями - с 48% в 1993 г.9 до 54% в 1996 г., в то время как на организованные туры приходилось 36%10. Деловые визиты в Кыргызстан также охватывают широкий диапазон целей посещения, согласно данным статистического анализа диссертанта выделены: участие в конференциях, консультационные семинары, межгосударственные совещания, поездки с целью гуманитарной и технической помощи, спортивные сборы и

8 Сегментирование рынка - разбивка рынка на отдельные группы покупателей, для каждой из которых могут потребоваться отдельные товары и/илн комплексы маркетинга. / Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. Общ. ред. Е.М. Пеньковой. - М.: Прогресс, 1990. - 736 с.

9 Султаналиева А.Ш. Анализ-отчет по въезду туристов в КР. по странам-отправителям и целям поездок (1993 г.). /МИД Кыргызской Республики. - Бишкек, 1994. - 12 с.

соревнования, политические и религиозные собрания, и "шоп-туры"11. Исторически, "шоп-туры" в Средней Азии ассоциировались с коммерческими поездками по Великому Шелковому Пути на восточные базары, остановками в караван-сараях. В результате исследования выявлено, что сочетание делового туризма с рекреационным является спецификой туризма в Кыргызстане и имеет глубокие исторические отголоски времен Шелкового Пути и кочевых пристанищ. Таким образом, развитие делового туризма в сочетании с рекреационным определило основной характер развития туризма в Кыргызстане.

Изучение принципов архитектурно-планировочной организации инфраструктуры туризма основывалось на анализе зарубежного опыта с учетом природных условий аналогичных горно-озерному ландшафту Кыргызстана. Примером послужили Альпы в Европе и Динарское нагорье, Кордильеры в Северной Америке и в некоторой степени Кавказские горы. В результате установлена необходимость обеспечения специального набора элементов инфраструктуры для удовлетворения требований различных видов туризма.

Оценка туристского - потенциала республики выявила значительные возможности для развития приоритетных видов туризма. Данные, полученные диссертантом в результате оценки потенциала административных областей, сведены в табличную форму и реализованы на графике в пятибалльной системе. Систематизация количественных показателей дала возможность выявить приоритетные виды туризма, а также очередность их освоения.

Кроме того, в работе приведен расчет нагрузок на средства размещения в целом по республике. Согласно предлагаемой

10 см. прим. на с. 3.

11 "Шоп-туры" - посещения торговых мест с целью последующей перепродажи приобретенных там товаров. (Опред. диссертанта).

международной практикой методика расчета потребностей туристов в средствах размещения12, определяющей требуемое количество мест или номеров для удовлетворения потребностей существующего потока туристов в средствах размещения за анализируемый период.

Формула I. Спрос на места (М).

К т х С п

-— = М

П в х 75 %

где М - спрос на места; Пв - период времени; Кт - количество туристов за период; Сп - средняя продолжительность пребывания; Зм -заполняемость мест.

Формула II. Спрос на номера (Н).

М

= н

С II

где Н - спрос на номера; Си - средняя заполняемость номера за период.

Проведенный расчет показал, что в республике наблюдается критическая незагрузка имеющихся средств размещения. Так, в 1993 г. и 1996 г. при годовом спросе, соответственно, в 25,5 тыс. и 10,5 тыс. мест, единовременная вместимость по данным отчета БДО государственных специализированных средств размещения туристов составляла 74 тыс. мест.

Отсюда следует, что инвестиции из местных источников в новое строительство пока не рекомендуются. Наиболее целесообразным будет реконструкция существующего актива и улучшение его качественных эксплуатационных характеристик, до приемлемого уровня. И напротив, иностранные инвестиции можно ориентировать именно на новое строительство, ввиду того, что 1) качество существующих средств размещения неудовлетворительно, 2) желание иметь высшее, мировое

12 Тткеер, Е. Тоуи^ш Р1апп1п§. Ые\у Уогк, 1991 - р. 508.

архитсктурнос качество, приводят к неоправданным расходам на реконструкцию.

Полученные в результате анализов выводы по оценке туристских ресурсов Кыргызстана систематизированы в схеме туристского районирования Кыргызской Республики.

Районирование территории Кыргызстана по целям туризма отвечает основным положениям Государственной Программы развития туризма до 2005 года, где говорится, что первым шагом для широкомасштабного развития инфраструктуры туризма в республике является районирование13. Ранее, государственное районирование для целей туризма в Кыргызской Республике проводилось лишь в 1984 году и было представлено "Региональной схемой развития и размещения курортов, мест отдыха, природных парков и заповедников" (ГПИ "Киргизгипрострой"). Деление всей территории Кыргызстана проводилось условно и исходило от абсолютной величины уклонов земной поверхности. С точки зрения диссертанта, выбор таких критериев для рекреационного районирования уже не удовлетворяет современным требованиям. Исследованием выявлена необходимость проводить деление территории не в общем смысле на "благоприятную" или "неблагоприятную", а с учетом потенциальных видов рекреационной деятельности. Ввиду разнообразия природных комплексов Кыргызстана и актуальности районирования территории на туристские регионы предложено решение, отвечающее принципу распространения отдельного вида туризма на соответствующей территории. Кроме того, автором рекомендованы следующие критерии

13 Государственная программа развития туризма в Кыргызской Республике до 2005 года. Утверждена постановлением правительства Кыргызской Республики от 22 августа 1996 г. № 393, Бишкек, 1996. - 22 с.

районирования: 1) физико-географический, 2) приоритетных видов туристской деятельности и 3) социально - народо-хозяйственной значимости региона. Таким образом, предложено районировать территорию Кыргызстана на следующие туристские регионы: Чуйский, Таласский, Чон-Кеминский, Иссык-Кульский, Нарынский, Юго-Западный, и регион Цетральный Тянь-Шань и Памиро-Алай (см. рис. 1). В исследовании Памиро-Алай и Центральный Тянь-Шань, расположенные на востоке и юге республики, объединены в один регион.

Целесообразность предложения новой классификации архитектурных объектов туризма вызвана необходимостью определить роль и место инфраструктуры в общей системе объектов туризма. Для этого "объекты туризма" по функциональному признаку были разделены в работе на 1) тематические и 2) обслуживающие. Исходя из функционального назначения, все объекты, относящиеся к "инфраструктуре туризма", отнесены обслуживающим объектам. Кроме того, в отдельную тематическую категорию вынесены объекты делового туризма (бизнес-центры).

В качестве практических примеров, иллюстрирующих воплощение основных теоретических положений данной работы, диссертантом представлены проектные предложения: 1) развитие инфраструктуры туризма на автомобильных дорогах Кыргызстана (в связи с намерениями о реконструкции ряда республиканских дорог иностранными инвесторами) (см. рис. 2); 2) планировочная реконструкции горного природного парка Ала-Арча, близ г. Бишкек (в связи с растущей популярностью среди гостей столицы при неудовлетворительном состоянии обслуживающей инфраструктуры) (см. рис. 3).

Бишкек Кант Ивановка Токмак

Окм Й ® (В В

Щ (и (©1 м

0 ¡5)

Ш ш__

00 шши

Л75КМ

7ч-175-км

ми

Лотепь!«

Аатезапоэвомная ГАЗС)! Техобслужиаа^и? ¿СТО)

Платное

общестееккые туалеты

Платине

Морская (оаевж

Гостиницы, мотели Гц"

[ [*=»]! Международная связи факсовая,I «1 Отделенияэколожчэской

'и-г» топе<Ьоннзщгмопемчдя}\полиции Станции скорой помощи

ешмишш!^ П0Мда«аяМ./С0чн„|

ШСО.Н«, ооществе»"ые г) гамм Г г-Г|

Рис. 2. Предложения по организации инфраструктуры туризма на участке автомобильной дороги Бигггкек • Еалыкчи - Джеты-Огуз

т р / л ЗОНА КРАТКОВРЕМЕННОГО

1 пребывания туристов

. СПОРТИВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ. ТРЕККИНГ. «ТРЕККИНГ. ЭТНИЧЕСКИЙ ТУРИЗМ«КОННЫЙ ТУРИЗМ« АЗОТНЫЕ ИГРЫ'

ОБОЗНАЧЕНИЯ' И СПОРТКОМПЛЕКС () МЕСТАПИКНИКОВ С> ллощм™ отдыха ©ЮРТА ДпрИЮТ ц

Рис. 3 . Планировочные предложения по природному парку Ада-Арча.

Заключение

1. Проведенный в работе сравнительный анализ основных терминов и категорий современного туризма и рекреационной архитектуры позволил выявить и сформулировать термины "инфраструктура туризма", "тематические и обслуживающие объекты", понятия "драйв-ин", "шоп-туры", адаптировать термины "туризм с деловыми целями", "потребители архитектуры", и предложить использовать "средства размещения" для архитектурной практики.

2. Разработана классификация объектов туризма по функциональным признакам: тематическому (по целям туризма) и обслуживающему (по видам предоставляемых услуг). Объекты "делового туризма" выделены в самостоятельную категорию тематических объектов.

3. Выявленный и сформулированный на основе обобщения мирового опыта принцип соответствия инфраструктуры, специально разработанной для различных видов туризма, позволил оценить существенную функциональную обособленность различных ветвей инфраструктуры, обслуживающих отдельные виды туризма. Данный принцип не исключает комплексной взаимосвязи составных элементов туристской инфраструктуры на всем протяжении тура. Это стало определяющим в разработке архитектурно-планировочных решений практических предложений диссертанта.

4. Выявленный объем и- характер наличествующих средств размещения туристов в республике позволил сделать вывод о нецелесообразности инвестиций из местных источников в новое строительство ввиду простоя основных средств. И напротив, иностранные инвестиции рационально ориентировать на новое строительство ввиду невысокого качества существующих средств размещения.

5. Проведенное туристское районирование территории Кыргызстана иллюстрирует применение выявленных планировочных принципов с учетом интересов потребителей. Выявлены критерии туристского районирования (физико-географический, социально-

народохозяйственный, приоритетных видов туристской деятельности), которые позволили выделить туристские регионы на территории Кыргызстана, а также предложить гибкую очередность освоения областей.

Теоретические положения архитектурно-планировочного развития объектов инфраструктуры опирались на предшествующий и широко представленный исследовательский материал, анализ существующего положения и применялись при разработке практических предложений.

6. Экспериментально-проектные предложения по организации инфраструктуры туризма на участках автомобильных дорог республики и природном парке Ала-Арча показали практическую целесообразность методов проектирования "от потребителя". Интегрированность элементов инфраструктуры, при фактической обособленности функций, значительно упрощала регулирование и обслуживание потока туристов на указанных участках.

туризма Кыргызстана // Материалы научной и учебно-методической конференции профессорско-преподавательского состава и студентов факультета Географии и Экологии Кыргызского Государственного Национального Университета. Тезисы докладов. - Бишкек: КГНУ, 1995. - с. 42-43.

Султанапиева А.Ш. О потребностях и тенденциях мирового туризма в свете архитектурных исследований. - Деп. рук.: РНТБ Комитета по науке

исследований по развитию туризма в Кыргызской Республике // Научная конференция преподавателей Кыргызского архитектурно-строительного института: Тезисы докладов. -Бишкек: КАСИ, 1997. (в печати).