автореферат диссертации по безопасности жизнедеятельности человека, 05.26.01, диссертация на тему:Защита от приближения высокогабаритных механизмов к воздушным линиям электропередачи с автоматическим выбором безопасного расстояния

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ.

1.1. Электротравматизм при работе высокогабаритных механизмов вблизи BJI электропередачи.

1.2. Аналитический обзор известных методов и устройств защиты от опасного приближения высокогабаритных механизмов к воздушным линиям электропередачи.

1.3. Обоснование направления исследований.

2. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОЛЯ СИСТЕМЫ

ВОЗДУШНАЯ ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ - ЗАЩИЩАЕМ МЕХАНИЗМ".

2.1. Общее обоснование математической модели.

2.2. Методика расчёта электрического поля трёхфазной системы линейных проводников, расположенных вблизи проводящей поверхности с наклонным выступом.

2.3. Методика расчёта электрического поля трёхфазной системы линейных проводников и проводника прямоугольного сечения, расположенных вблизи плоской проводящей поверхности.

2.4. Методика пространственного уточнения напряжённости электрического поля вблизи элементов конструкции защищаемого механизма.

2.5. Выводы.

3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМУЩЁННОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОЛЯ ВОЗДУШНЫХ

ЛИНШ. РАЗРАБОТКА МЕТОДА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАШИТЫ МЕХАНИЗМОВ ОТ ОПАСНОГО ПРИБЛИЖЕНИЯ К ПРОВОДАМ ВЛ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ.

3.1. Исследование возмущённого электрического поля воздушных линий электропередачи методом математического моделирования.

3.1.1. Общая методика расчёта напряжённости электрического поля вблизи защищаемого механизма, находящегося в зоне электромагнитного влияния

BJ1 электропередачи.°

3.1.2. Алгоритмы и программы расчёта.

3.1.3. Результаты математического моделирования возмущённого электрического поля ВЛ электропередачи. S

3.2. Экспериментальное исследование возмущённого электрического поля ВЛ электропередачи.

3.3. Обоснование и разработка метода автоматической защиты высокогабаритных механизмов от опасного приближения к ВЛ электропередачи. НО

3.3.1. Анализ известных методов защиты от опасного приближения с использованием результатов проведённых исследований. НО

3.3.2. Разработка метода защиты механизмов от опасного приближения к ВЛ электропередачи путём автоматического выбора уставок срабатывания.

3.4. Выводы.

4. РАЗРАБОТКА, ОПИСАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВА

АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ВЫСОКОГАБАРИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ОТ

ОПАСНОГО ПРИБЛИЖЕНИЯ К ПРОВОДАМ ВЛ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ

УАЗП).

4.1. Принцип действия устройства и его функциональная схема.

4.2. Электрические принципиальные схемы блоков устройства.

4.2.1. Блоки антенн.

4.2.2. Блок аналоговой обработки сигналов.

4.2.3. Блок автоматического выбора уставки срабатывания.

4.2.4. Блок исполнения и контроля.

4.2.5. Блок питания.

4.2.6. Связи между схемами блоков устройства УАЗП.

4.3. Техническая и экономическая характеристики устройства УАЗП.

4.3.1. Конструкция устройства.

4.3.2. Описание организации работ с использованием устройства УАЗП.

4.3.3. Результаты испытаний устройства в лабораторных и полевых условиях.

4.3.4. Технико-экономические показатели устройства.

4.4. Рекомендации в нормативные акты по охране труда.

4.5. Выводы.

В В Е Д Е Н И Е В современных условиях научно-технического прогресса обеспечение безопасности труда, ликвидация производственного травматизма становится важной и актуальной социально-экономической задачей советского общества. Решением ХХУ1 съезда КПСС выработка электроэнергии в нашей стране в 1985 году достигнет 1550-1600 млрд.киловатт-часов /I/, Дальнейше! развитию подлежит энергетическая система страны, повьгление надёжности и качества электроснабжения народного хозяйства. В основных направлениях развития народного хозяйства СССР на I98I-I985 гг. и далее до 1990 г. поставлена задача создания наиболее благоприятных условий для высокопроизводительного труда и улучшения охраны труда /2/. Вопросы названных программных документов нашли отражение координационном плане АН СССР на I98I-I985 гг. по проблеме 1.9.2.5, утверждённом 19 августа I98I года, и плане организационных и технических мероприятий Минэнерго СССР по улучшению работ по технике безопасности и снижению производственного травматизма, утверждённого коллегией Министерства и президиумом ЦК в профсоюза отрасли 31 января 1983 года, в соответствии с которыми произведена данная работа, направленная на снижение электротравматизма в отраслях народного хозяйства и экономических потерь из-за недоотпуска электроэнергии потребителям, вызванного наездом высокогабаритных механизмов на воздушные линии электропередачи. Дальнейшее улучшение условий труда и повьшюние его производительности в отраслях народного хозяйства, связанных со строительством и монтажом оборудования предполагает всё более широкое 7 внедрение средств механизации. Одним из основных средств механизации трудоёмких работ является использование высокогабаритных грузоподъёмных механизмов. Рост энерговооружённости народного хозяйства ведёт к расширению сети линий электропередачи, в том числе и воздушных линий (ВЛ). В связи с этим вопрос обеспечения электробезопасности персонала, обслуживающего высокогабаритные механизмы, работающие вблизи ВЛ, приобретает всё более актуальное значение. По статистическим данным на воздушные линии электропередачи приходится около 29% от общего числа производственных электротравм с тяжёлым и смертельным исходом /3/. При этом отмечается тенденция роста несчастных случаев на воздушных линиях с работниками неэлектротехнических специальностей. Более 30% в строительстве и около 20% в сельскохозяйственном производстве случаев поражения электрическим током происходит в результате контакта или недопустимого приближения высокогабаритных механизмов к проводам ВЛ электропередачи /4,5/. Одни организационные меры не всегда обеспечивают безопасность работающих на высокогабаритных механизмах вблизи ВЛ электропередачи. В связи с этим актуальной задачей является создание автоматических устройств, сигнализирующих (а по возможности и блокирующих приводные механизмы) при приближении высокогабаритных механизмов или отдельных их частей (например, стрелы грузоподъёмного крана) к проводам ВЛ на допустимые по условиям безопасности расстояния, регламентируемые правилами /6,7/. В настоящее время отечественной промьш1ленностью выпускаются устройства сигнализации об опасном приближении механизмов к ВЛ электропередачи следующих типов: СОН, УСОМ-ЭЛЕКТРОСТОП, УАС-1. Однако объём их выпуска не -отвечает запросам народного хозяйства.8 Так, например, в нашей стране находится в эксплуатации около 90 тыс. грузоподъёмных автокранов и только 30 тыс. из них оснащены устройствами сигнализации об опасном приближении к проводам ВЛ, хотя оснащение ими грузоподъёмных кранов является обязательным /8/. Устройства сигнализации, выпускаемые промышленностью, имеют существенный недостаток невозможность обеспечения соответствия расстояний до проводов ВЛ, на которых осуществляется сигнализация об опасном приближении, требуемым по условиям безопасности без переключения диапазонов чувствительности устройства персоналом, обслуживающим механизмы, при приближении к ВЛ различных номинальных напряжений. Вследствие субъективных ошибок или невнимательности персонала диапазон чувствительности может быть выбран неправильно, что во многих случаях является причиной электротравмы. Для обеспечения автоматического срабатывания устройств сигнализации и защиты механизмов на расстояниях до ВЛ, близких к регламентируемым правилами /6,7/, было предложено использовать сигналы двух датчиков напряженности электрического поля, разнесённых в пространстве. Сигнализация об опасном приближении этими устройствами осуществляется при достижении заданного значения либо разностью сигналов датчиков, либо их отношением. В устройстве ЭЗОП, разработанном для защиты зерноуборочных комбайнов, происходит сравнение величины, пропорциональной логарифму отношения сигналов, с заданным значением. Такие устройства можно назвать устройствами автоматической защиты. Общим недостатком всех устройств автоматической защиты механизма от опасного приближения к ВЛ, в которых используются сигналы двух разнесённых в пространстве датчиков, является зависи

4.5. Выводы

1. Разработано устройство УАЗП, реализующее предложенный метод автоматической защиты высокогабаритных механизмов от опасного приближения к проводам воздушных линий. Устройство защиты УАЗП, в отличие от известных аналогичных устройств, осуществляет автоматический выбор уставки срабатывания в зависимости от номинального напряжения ВЛ электропередачи, вблизи которой работает защищаемый механизм. Этим обеспечивается более точное соответствие расстояний до проводов ВЛ, на которых происходит срабатывание устройства, допустимым по условиям безопасности и независимость этих расстояний от ориентации механизма относительно проводов линий во время приближения. Подробно описаны принцип действия устройства УАЗП, его функциональная и принципиальные схемы.

2. Лабораторные и полевые испытания устройства УАЗП подтвердили его работоспособность и соответствие его основных технических характеристик требованиям технического задания. Полевые испытания устройства УАЗП позволяют сделать вывод о том, что разработанное устройство обеспечивает автоматическую защиту высокогабаритных стреловых механизмов от опасного приближения к проводам ВЛ напряжением 0,4-110 кВ без необходимости переключения диапазонов чувствительности персоналом, обслуживающим эти механизмы, при любых ориентациях механизма или его подвижных частей относительно проводов ВЛ во время сближения.

Для перестройки устройства УАЗП при оснащении других, кроме грузоподъёмных стреловых кранов, механизмов необходимые оптимальные точки размещения датчиков и уставки срабатывания опреде

- 194 ляются эмпирически или с помощью изложенной в работе методики расчёта возмущённого электрического поля при нахождении механизма вблизи ВЛ.

3. Расчётный экономический эффект только по Главсельэлектро-сетьстрою Минэнерго СССР составит 10 тыс. рублей в год при ежегодном выпуске устройств УАЗП 500 штук.

Внедрение устройства УАЗП в энергетику, строительство, сельское хозяйство и другие отрасли, использующие высокогабаритные механизмы, позволит снизить электротравматизм, связанный с ВЛ, и вызванный им экономический ущерб, а также крупные экономические потери, вызванные наездом указанных механизмов на ВЛ электропередачи.

4. Даны рекомендации в нормативные акты по охране труда по обязательному оснащению высокогабаритных механизмов устройствами автоматической защиты от опасного приближения к проводам ВЛ электропередачи и по организации работ с использованием этих устройств.

5. Разработанное устройство автоматической защиты УАЗП содержит оригинальные технические решения ; на устройство получено положительное решение ВНИИ ГШ от 10.04.84 г. по заявке № 3658070/ /24-07 (I5I925) о выдаче авторского свидетельства СССР.

6. В соответствии с программой хоздоговорной научно-исследовательской работы "Диагностика приближения механизмов к воздушным ЛЭП", Гос.регистр. № 01820082924 разработан и передан Мытищинскому электромеханическому заводу технический проект устройства автоматической защиты УАЗП. На этом заводе в соответствии с планом организационных и технических мероприятий по улучшению работ по технике безопасности и снижению производственного травматизма, утверждённым коллегией Минэнерго СССР и президиумом ЦК профсоюза отрасли 31.01.83 г., предполагается освоить серийный выпуск устройств УАЗП.

- 195 -ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Показано на основании анализа научно-технической и патентной литературы, а также проведённых теоретических и экспериментальных исследований, что устройства автоматической защиты высокогабаритных механизмов от опасного приближения к ВЛ электропередачи, принцип действия которых основан на методе измерения напряжённости поля в двух точках пространства вблизи ВЛ и сравнения их после аналоговой обработки с заданным значением уставки срабатывания, не могут обеспечить электробезопасность персонала, обслуживающего эти механизмы, при любых ориентациях механизмов относительно ВЛ.

2. Разработана математическая модель электрического поля системы "воздушная линия электропередачи - защищаемый механизм",проведена алгоритмизация математической модели и составлены программы расчётов на ЭЦВМ.

3. Проведено методом математического моделирования с использованием ЭЦВМ исследование распределения напряжённости электрического поля вблизи защищаемого механизма (грузоподъёмного автокрана) , находящегося в зонах электромагнитного влияния ВЛ напряжением 0,4-110 кВ, при различном удалении его от линий и различной ориентации механизма в пространстве. Получены теоретические зависимости напряжённости поля вблизи мест размещения датчиков на защищаемом механизме от расстояния их до проводов ВЛ при различной ориентации механизма в пространстве.

4. Проведено выборочное экспериментальное исследование электрического поля вблизи защищаемого механизма (грузоподъёмного автокрана типа CMK-I0), находящегося в зонах электромагнитного влияния ВЛ напряжением 0,4-110 кВ при различном удалении его от

- 196 линий. Получены экспериментальные зависимости напряжённости поля вблизи мест размещения датчиков на защищаемом механизме от расстояния их до проводов BJ1. Расхождение результатов экспериментальных исследований с соответствующими результатами расчёта составило не более 20%. Это подтвердило адекватность разработанной математической модели электрического поля системы "воздушная линия электропередачи - защищаемый механизм" реальному возмущённому полю BJI электропередачи, правильность разработанных алгоритмов и программ расчёта, а также достоверность результатов расчётов на ЭЦВМ.

5. Выявлены некоторые новые закономерности возмущающего влияния защищаемого механизма на электрическое поле ВЛ электропередачи. В частности, впервые установлено наличие локальных минимумов напряжённости вблизи двухцепных ВЛ напряжением 110 кВ, которые должны учитываться при разработке методов автоматической защиты механизмов.

6. Разработан на основании проведённых исследований новый метод автоматической защиты высокогабаритных механизмов от опасного приближения к ВЛ электропередачи, позволяющий исключить недостатки известных методов. Сущность этого метода заключается в выявленной возможности автоматического выбора уставки срабатывания в зависимости от номинального напряжения ВЛ электропередачи. Это позволяет обеспечить сигнализацию или останов движения при приближении механизма или его подвижных частей на допустимые по условиям безопасности расстояния к ВЛ различных классов напряжения при любой ориентации механизма относительно линии во время сближения.

7. Проведены исследования инерции движения стрелы автокрана СМК-10 с учётом реакции машиниста крана, которые позволили

- 197 рать расстояния, при приближении на которые стрелы автокрана к проводам BJI должна осуществляться сигнализация об опасности, и рекомендовать значения уставок срабатывания для ВЛ напряжением 0,4-110 кВ.

8. Разработано устройство автоматической защиты высокогабаритных механизмов от опасного приближения к проводам ВЛ электропередачи УАЗП, реализующее предложенный метод защиты и содержащее оригинальные технические решения, изготовлен образец устройства УАЗП и проведены его лабораторные и полевые испытания.

1. Материалы ХХУ1 съезда КПСС. - М.: Политиздат, 1981. - 136 с.

2. Основные направления экономического и социального развития СССР на I98I-I985 годы и на период до 1990 года. М.: Политиздат, 1981. - 46 с.

3. Гордон Г.Ю. Динамика производственного электротравматизма. -Промышленная энергетика, 1982, № 8, с.47-49.

4. Куликов В.К. Исследование и разработка автоматической защиты от опасного приближения самоходных механизмов к проводам ЛЭП: Автореферат канд.дисс. М.: МЭИ, 1974. - 33 с.

5. Якобе А.И., Липантьева Н.Н. Электробезопасность в сельском хозяйстве. Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1975, № 5, с.27-29.

6. Строительные нормы и правила. СН и П Ш-1-80. Техника безопасности в строительстве. М.: Стройиздат, 1980. - 255 с.

7. Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок. М.: Энергия, 1981. - 160 с.

8. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов. М,: Госгортехнадзор, 1969. - 287 с.

9. Гордон Г.Ю., Филиппов В.И., Яроченко З.Я. Электротравматизм на производстве. Л.: Лениздат, 1973. - 213 с.

10. Долин П.А., Вацадзе М.В. Оценка степени электробезопасности на строительной площадке. Тр./Моск.энерг.ин-т, 1982, вып. 586, с.104—III.

11. Козлов В.И. Теоретическое и экспериментальное исследование электробезопасности применительно к строительным машинам: Автореферат канд.дисс. Каунас: 1968. - 20 с.

12. Домброва Е. Защита от поражения током крановщиков. В кн.:- 199

13. Секура-78" Охрана человека в трудовой среде: Тез.докл.между-нар.науч.симп. Познань, с.23-24.

14. Козлов В.И. Прибор для защиты от прикосновения токоведущих частей. Известия вузов, Приборостроение, 1967, т.Х, № 4, с.24-28.

15. Мазаник Л.А. Применение радиоэлектроники при эксплуатации стреловых самоходных кранов вблизи линии электропередачи.- Безопасность труда в промышленности, 1970, № 12, с.42-44.

16. Ушанов В.П. Сигнализатор приближения стрелы автокрана к проводам ВЛ. Энергетик, 1969, № 10, с.13-15.

17. Бабенков Б.И., Михелькевич Л.С. Приборы и устройства защитного отключения. Энергетик, 1973, № 8, с.22-23.

18. Долин П.А., Фомин А.Д. Устройства сигнализации и блокировки от опасного приближения грузоподъёмных механизмов к воздушным линиям электропередачи. Промышленная энергетика, 1974, № 9, с. 29-31.

19. Долин П.А., Фомин А.Д. Расчёт коэффициента усиления устройств сигнализации и блокировки от опасного приближения механизмов к воздушным линиям электропередачи. Тр./Моск.энерг. ин-т. - М.: МЭИ, 1976, вып.296, с.80-83.

20. Каталог приборов безопасности, рекомендуемых Минэнерго для применения в строительных организациях отрасли. М.: Информ-энерго, 1978. - 48 с.

21. А.с. 271623 (СССР). Устройство для сигнализации о прикосновении к линии электропередачи частей самодвижущихся транспортных средств /Л.А.Мазаник, В.А.Згурский, A.M.Каган и др.- Опубл. в Б.И., 1970, № 18.

22. А.с. 758360 (СССР). Устройство для сигнализации об опасном приближении к высоковольтным установкам /Н.И.Азаров, А.С.Бо- 200 чев, С.М.Голутвин, Е.П.Фигурнов. Опубл. в Б.И., 1980, № 31.

23. А.с. 493852 (СССР). Сигнализатор опасного приближения стрелы автокрана к проводам линии электропередачи /П.А.Фищенко, В.В. Зайкин. Опубл. в Б.И., 1975, № 44.

24. А.с. 639075 (СССР). Способ защиты движущегося объекта от опасного приближения к проводу воздушной линии электропередачи /Б.Н.Лагутин, А.К.Виноградов, В.Г.Романовский и др. -Опубл. в Б.И. , 1978, № 47.

25. Ochrona pracy, 1976, v. 30, Nr. .4, s. 16,17,23.

26. Patent 85429(PLR). Vradzenie zabezpieczajace obsluge zurawia samojezdnego przed dotknieciem linii elektroenergetycznej pod napieciem/ Z. Mroz, J. Dabrowa.- 30.12. 1976.

27. Patent 3296494(USA). Voltage responsive devices and methods of voltage detection/ A.Stenger. -26.6.1976.

28. Patent 2789282 (USA) . Automatie approach alarm D.E.Winters.-I6.4.I95729» Steucek D. Signalisadne zariadenie vgsoklho napatiu pre automoobilov£ sSeriavy.- Bezpecnost a hygiena price, 1967, v. 17, Nr. IOt s. 3OO-3O6, Nr. II, s. 332-336.

29. Patent I05340(DDR). Verfahren zur Herleitung von Warn-, Befehls- oder Anzeigesignalen bei Annaherung an spannungs- 201 fuhrende Freileitungen und dergleichen /Н. Schlaak. -12.4.1974.

30. Patent 32OI775(USA). Voltage Proximity Detector / R.D. Pedersen. 17.8. 1965.

31. Patent 7905574(Fr). Appareil indicateur de champ£lectrosta-tique / W.P. Robson, R.A. Laperie.269.1980.

32. Фомин А.Д. Исследование и разработка устройств сигнализации и блокировки от опасного приближения грузоподъёмных механизмов к воздушным линиям электропередачи. Дисс. . канд.тех. наук. - М.: МЭИ, 1975. - 164 с.

33. А.с. 635503 (СССР). Устройство для сигнализации о приближении к линии электропередачи /В.А.Згурский, Л.И.Шендрик, В.В.Шпак.- Опубл. в Б.И., 1978, № 44.

34. А.с. 418928 (СССР). Устройство для сигнализации о приближении к линии электропередачи /Л.А.Мазаник, В.А.Згурский, А.И.Сло-боднюк и др. -Опубл. в Б.И., 1974, № 9.

35. Куликов В.К. Исследование и разработка автоматической защиты от опасного приближения самоходныхм механизмов к проводам ЛЭП.- Дисс. . канд.тех.наук. М.: МЭИ, 1974. - 187 с.

36. А.с. 549853 (СССР). Способ защиты человека от поражения током вблизи воздушной линии электропередачи /Л.О.Петри, В.К.Куликов, Л.А.Бахрах и др. Опубл. в Б.И., 1977, № 9.

37. Петри Л.О., Куликов В.К. Структура и принцип действия автоматического устройства защиты самоходных механизмов от прикосновения к ВЛ электропередачи. Промышленная энергетика, 1974, № 9, с.27-29.

38. Veith М. Ein Hochspannungswarngerat fur den Einsatz auf mobilen Grossgeratan. Elektrie, 1980, Bd. 34, H. 4, S.2I0-2II.

39. Schlayer D. Auswertung funktionsorientierter Unter-suchungen fur die Entrwicklung eines Spannungschutz-gerates. Elekfcrie, 1982, Bd. 36, H. 6,s. 300-302.

40. Patent I06I82 (PEL). Elektroniczny sygnalizator strefy zagrozeniu napieciowego zwlaszczadla dzwigow i корагек / E. Zmarzlowski.-30.8.1980.

41. Беккер Й. Выбор и исследование оптимальной схемы автоматической защиты от опасного приближения сельскохозяйственных механизмов к ВЛ электропередачи. Дисс. . канд.тех.наук. -М.: МЭИ, 1980. - 151 с.

42. А.с. 877690 (СССР). Устройство для сигнализации опасного приближения к проводам воздушной линии электропередачи /Й.Беккер, Л.О.Петри. Опубл. в Б.И., 1981, № 40.

43. Беккер Й., Петри Л.0. Исследование электрического поля и автоматическая защита вблизи воздушных линий электропередачи.- Тр./Моск.энерг.ин-т. М.: МЭИ, 1980, вып.460, с.3-8.

44. Петри Л.0., Парахин A.M. Проблема диагностики приближения к воздушным линиям электропередачи. В кн.: Проблемы охраны труда: Тезисы докл. 1У Всесоюзной межвузовской научно-технической конференции. - Каунас: КЛИ, 1982, с.231-232.

45. Петри Л.0., Парахин A.M. Оценка опасности сближения самоходных механизмов с воздушными линиями. Тр. /Моск.энерг.ин-т.- М.: МЭИ, 1982, вып.586, с.112-116.

46. Петри Л.0., Куликов В.К. Эффективность защиты самоходных механизмов от прикосновения к воздушной линии ВЛ электропередачи. -Тр. /Моск.энерг. ин-т. М.: МЭИ, 1976, вып.296, с.65--68.- 203

47. Кац P.А., Перельман Д.С. Расчёт электрического поля трёхфазной линии электропередачи. Электричество, 1978, № I, с. 16-19.

48. Долин П.А. Основы техники безопасности в электроустановках: Учеб. пособие для вузов. М.: Энергия, 1979. - 408 с.

49. Сидоров B.C., Семко Я.П. Расчёт электрического поля многопроводной воздушной линии электропередачи пульсирующего напряжения. Электрические сети и системы, 1977, № 13, с.47-53.

50. Перельман А.С., Рохинсон П.З., Тиходеев Н.Н. К выбору габаритов ВЛ электропередачи СВН с учётом электрического поля у поверхности земли. Тр. /НИИ пост.тока, 1976, вып.23,с.149--158.

51. Deno D.W, Transmission line fields. -IEEE Trans, on PAS, 1976, v. 95, N5, p. I600-I6II.

52. Jakob G., Steinbegler., Wiesinger J, Das elektrishe Eeld unter Hochspannung Freileitungen. - Bull. Schweiz. elektro-techn. Ver., 1972, Б. 63, Nr. 24, S. 1428- 1432.

53. Ильченко Б.М., Долина И.Г. К вопросу о защите от электрического влияния воздушных линий электропередачи с помощью заземлённых тросов. Тр. /Моск.ин-т инж. с.-х. пр-ва, 1977,вып.14, с. 56-61.

54. Жаров В.В., Михалков А.В. 0 некоторых закономерностях электрического поля под проводами линии GBH. Тр. /Ин-т Энерго-сетьпроект, 1975, вып.6, с.31-33.

55. Гончарик Е.П. Напряжения, индуцированные на автотранспорте в электрическом поле BJI. Электричество, 1974, № 5, с.54-58.

56. Barnes Н.С., Mcelroy A.J., Charkow J.H. Rational Analusis of Electrie Fields in Live Line Working. - IEEE Trans. Power App. and Syst., 1967, v. PAS 86, Nr. 4,p. 462-492.

57. Гусев Ю.Н., Монахов А.Ф. К оценке электрических полей BJI с помощью аналоговой модели. Тр. /Моск.энерг.ин-т, 1979,вып. 429, с.63-65.

58. Беккер Й., Петри Л.О. Использование закономерностей возмущения электрического поля ВЛ электропередачи в целях защиты от поражения током. -Тр. /Моск.энерг.ин-т. М.: МЭИ, 1980, вып. 444, с.31-34.

59. Александров Г.Н., Ярманин М.К. Методика вычислений напряжённости поля на проводах скрещивающейся ошиновки подстанций сверхвысокого напряжения. Электричество, 1973, № 12, с. 64-66.

60. Кайгородов Ф.Г. Расчёт экранов для защиты персонала от воздействия электрического поля на подстанциях сверхвысокого напряжения. Тр. /НИИ пост.тока, вып.20, с.176-187.

61. Колечицкий Е.С. Экранирующее действие системы заземлённых тросов. Электричество, 1979, № 3, с.69-70.

62. Смекалова Н.С., Столяров М.Д. Протяжённые экраны на подстанциях напряжением 400 кВ и выше. Электрические станции,1980, № 9, с. 38-42.

63. Колечицкий Е.С. Численный метод расчёта осесимметричных полей. Электричество, 1972, № 7, с.57-60.- 205

64. Блохин Н.В., Журавлёв Э.Н., Ярославский В.Н. К расчёту электрических полей методом эквивалентных зарядов. Электричество, 1980, № 2, с.26-31.

65. Гусаров А.А., Бобиков В.Е. Расчёт электростатических полей методом эквивалентных зарядов. Электричество, 1979, № 2, с.65-66.

66. Тозони О.В., Майергойз И.Д. Расчёт трёхмерных электромагнитных полей. Киев: Техника, 1974. - 352 с.

67. Тозони О.В. Расчёт электромагнитных полей на вычислительных машинах. Киев: Техника, 1967. - 251 с.

68. Смекалова Н.С. Исследование электрических полей в установках сверхвысокого напряжения с целью усовершенствования методов защиты обслуживающего персонала: Автореферат канд.дисс. М.: МЭИ, 1981. - 20 с.

69. Бинс К., Лауренсон П. Анализ и расчёт электрических и магнитных полей. М.: Энергия, 1970. - 376 с.

70. Лаврентьев М.А., Шабат Б.В. Методы теории функции комплексного переменного. М.: Наука, 1973. - 736 с.

71. Методы расчёта электростатических полей: Учебное пособие для студентов энергетич. и электротехн. вузов и фак. /Н.Н.Миролю-бов, М.В.Костенко, М.В.Левинштейн и др. М.: Высш.школа,1963. - 415 с.

72. Косарев Б.И., Зельвянский Я.А., Сибаров Ю.Г. Электробезопасность в системе электроснабжения железных дорог. М.: Транспорт, 1983. - 200 с.

73. Бессонов Л.А. Теоретические основы электротехники: Электромагнитное поле. Учебник для студентов вузов. М.: Высш.школа, 1978. - 231 с.

74. Говорков В.А. Электрические и магнитные поля. М.: Энергия, 1968. - 488 с.

75. Быкова Л.В., Минина Н.А., Туркина О.Н. Пакеты прикладных программ по численным методам. М.: МЭИ, 1981. - 104 с.

76. Разработка и внедрение устройства автоматической защиты от опасного приближения к ЛЭП самоходных сельскохозяйственных механизмов: Отчёт заключительный, тема 112/78, Гос.регистр. № 78046064/ Рук. Петри Л.О. М.: МЭИ, 1979. - 98 с.

77. Konoraki В. Berechnungen zur Formbestiomuiig des elektri-shen Feldes einer Drehstromleitung.- Arch.f. Elektroteclm., 1971, Bd. 54, H. 3 , S.I77-I86.

78. Корн Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. М.: Наука, 1968. - 720 с.

79. Бронштейн И.Н., Семендяев К.А. Справочник по математике.- М.: Наука, 1967. 608 с.

80. Калиткин Н.Н. Численные методы. М.: Наука, 1978. - 512 с.

81. Янке Е., Эмде Ф., Лёш Ф. Специальные функции. М.: Наука, 1977. - 344 с.

82. Конин П.М., Франке В.А. Прибор для измерения электрической и магнитной составляющих поля в зоне индукции в диапазоне 50-100000 Гц. В кн.: Защита от действия электромагнитных полей и электрического тока в промышленности. - Л.: ЛИ0Т, 1963, с.II5-I32.

83. Морозов Ю.А., Громов О.М. Прибор для измерения напряжённости электрического поля промышленной частоты. Сб.науч.работ /Ин-ты охр.труда ВЦСПС. - М.: ВЦСПС, 1970, вып.65, с.41-44.

84. Miller C.J. The measurement of electric fields in lii?e line working . IEEE Trans. Power App. and Syst., v. PAS 86, Nr. 4, p. 493-498.

85. Разработка прибора для измерения напряжённости электрического поля на моделях установки ввода: Отчёт заключительный, тема 391/73, Гос.регистр. № 74000495 /Рук.Юркевич В.М. М.: МЭИ, 1975. - 47 с.

86. Кондратьев Б.Л., Юркевич В.М. Измеритель напряжённости электрического поля. Измерительная техника, 1980, № 9, с.47-49.

87. Климашевский И.П., Кондратьев Б.Л., Полетаев В.А., Юркевич В.М. Измеритель вектора напряжённости. Измерительная техника, 1983, № I, с.48-49.

88. А.с. 718807 (СССР). Устройство для измерения напряжённости электрического поля /С.В.Бирюков, Е.П.Дьяков, В.Я.Ложников, А.М.Мазуркевич, М.Д.Столяров. Опубл. в Б.И., 1980, I» 8.

89. Разработка методического обеспечения измерения напряжённости электрического поля высоковольтных вводов: Отчёт заключитель- 208 ный, тема 294/75, Гос.регистр. № Б574945 /Рук.Юркевич В.М.,- М.: МЭИ, 1977. 89 с.

90. Юркевич В.М., Кондратьев Б.Л. 0 методике измерения напряжённости и других характеристик электрического поля. Измерительная техника, 1980, № 5, с.57-59.

91. Чугунов G.A., Юркевич В.М. Роль геометрических соотношений в системе для измерения напряжённости электрического поля.- Измерительная техника, 1982, № 8, с.52-56.

92. Экспериментальное исследование параметров сфероидального электродного датчика /Ю.В.Алексеев, Е.Ф.Зимин, E.G.Кухаркини др. Тр. /Моск.энерг.ин-т. - М.: МЭИ, 1975, вып.251, с. 20-22.

93. Кухаркин Е.С. Эквивалентная схема измерительного электрода. -Тр. /Моск.энерг.ин-т. М.: 1972, вып.134, с.47-52.

94. Петри JI.0., Парахин A.M. Повышение эффективности защиты от приближения к воздушным электрическим сетям. Безопасность труда в промышленности, 1984, № I,с.41-42.

95. Диагностика приближения механизмов к воздушным ЛЭП: Отчёт заключительный, тема 112/78, Гос.регистр. № 01820082924 / Рук.Петри Л.0., отв.исполнитель Парахин A.M. М.: МЭИ, 1983. - 122 с.1. АКТЫ ВНЕДРЕНИЯутвшда"

96. Пи и-мс"Диагностика приближения механизмов к воздушным ЛЗП'Ч1. Jl<-г» Л? i

97. Результаты НИ!1' янелреиь! :::t иречпринпм! г. оле п'мин-м ,

98. ВЛ вблизи побепхкостп конструкции автокраклз:•технологияматериалпроект.1-; стандартом

99. За выполненную научно-исследовательскую работу в окончателен.!!"! расчет с учетом перечислен их авансов исполнителю и соответствии со сметной стоимостью работы причитается рЗСЧОТюизвецен полностью.cvwv.i

100. Предлагается продолжение работ но указанной :---матике и включение и план пуза на 19 — 3 SO гг. pa6oTiJ:1. Совершенствование УАЗП1. Х/7 fL^-t^ L

101. Or я;>.\аир:!ягмя ^.-^y^iy^h/

102. Гл.ггеонер КЗМЗ 3.IL лг ач Лобов BJU '■y^u/v'i-----Vt-Петре JI,0«1. У.т, о kdegx№, , ,1. Z^ Кузнецов Е.А.рялонение: расчет озцдаемого экономического эдикта научно-тахшхческпе показатели К1Р»1. Г! Г *