автореферат диссертации по обработке конструкционных материалов в машиностроении, 05.03.01, диссертация на тему:Восстановление плазменной наплавкой крупногабаритных деталей с учетом их функциональной изношенности

ВВЕДЕНИЕ.

1. ОСОБЕННОСТИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ КРУПНОГАБАРИТНОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕО ОБОРУДОВАНИЯ.

1.1. Систематизация способов восстановления деталей крупногабаритного технологического оборудования

1.2. Достоинства и недостатки плазменной наплавки порошковыми материалами. Факторы, влияющие на свойства плазменных покрытий.

1.3. Предельные износы и процессы изнашивания деталей крупногабаритного технологического оборудования

1.4. Анализ существующих математических моделей процесса усталостного изнашивания материалов

1.5. Выводы.

1.6. Задачи исследования

2. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПЛАЗМЕННОЙ НАПЛАВКИ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ ИХ МАТЕРИАЛОВ.

2.1. Оборудование и материалы, использованные для нанесения плазменных покрытий

2.2. Методика экспериментальных исследований процесса плазменной наплавки износостойкими порошковыми материалами.

2.3. Методика определения адгезионной прочности, твердости и износостойкости плазменного покрытия плоских и цилиндрических поверхностей крупногабаритных деталей

2.4. Методика экспериментального исследования закономерностей скорости изнашивания материалов крупногабаритных деталей.

2.5. Выводы.

3. УСТАНОВЛЕНИЕ ВЗАИМОСВЯЗИ ПРЕДЕЛЬНЫХ ИЗНОСОВ ДЕТАЛЕЙ КРУПНОГАБАРИТНОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И РЕЖИМОВ ИХ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПЛАЗМЕННОЙ НАПЛАВКОЙ

3.1. Теоретическое исследование взаимосвязи предельных износов деталей крупногабаритного технологического оборудования с технологическими и стоимостными параметрами процесса плазменной наплавки

3.2. Математическая модель скорости механического изнашивания материалов деталей крупногабаритного технологического оборудования.

3.3. Описание взаимосвязи величины износа детали, основных характеристик наплавляемого порошка, применяемого оборудования и технологических параметров процесса плазменной наплавки

3.4. Выводы.

4. РАЗРАБОТКА РЕЖИМОВ И ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАЗМЕННОЙ НАПЛАВКИ ДЕТАЛЕЙ КРУПНОГАБАРИТНОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ С УЧЕТОМ

ИХ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ИЗНОШЕННОСТИ

4.1. Исследование механического изнашивания материалов деталей крупногабаритного технологического оборудования

4.2. Оптимизация процесса плазменной наплавки износостойкими порошковыми материалами деталей крупногабаритного технологического оборудования.

4.3. Рекомендации по определению предельных износов деталей крупногабаритного технологического оборудования и режимов их восстановления плазменной наплавкой.

4.4. Опыт внедрения в производство плазменной наплавки крупногабаритных деталей прессового оборудования с учетом их функциональной изношенности .^.

4.5. Выводы.

Актуальность темы. Целесообразность восстановления изношенных деталей машин прежде всего определяется экономической эффективностью данного процесса. С этой точки зрения, восстановление деталей крупногабаритного технологического оборудования (КТО) имеет свои особенности. Эффективность восстановления деталей крупногабаритных машин, наряду с параметрами процесса нанесения слоя материала на их изношенные поверхности, во многом определяется значительной трудоемкостью операций разборки-сборки таких машин, а также периодом эксплуатации данных деталей. Это показывает существование и раскрывает сущность взаимосвязи функциональной изношенности деталей крупногабаритных машин и технологических параметров процесса их восстановления, а также определяет значимость учета данной взаимосвязи при проектировании последнего. Информация о предельно допустимых износах деталей КТО, полученная с использованием только технических критериев, не учитывает такую взаимосвязь. Поэтому, восстановление деталей КТО, достигающих предельного состояния по износу, в большинстве случаев является низкоэффективным. Возникает необходимость разработки метода определения предельных износов деталей КТО с учетом вышеуказанной взаимосвязи, соответствующих максимальной экономической эффективности их восстановления. Такая задача приобретает особую актуальность в современных экономических условиях.

Основными характеристиками восстановленных поверхностей деталей КТО, определяющими их работоспособность и долговечность, являются прочность и износостойкость нанесенного слоя материала. Из всех методов восстановления изношенных деталей, наплавка позволяет получать восстановленные поверхности, прочность и износостойкость которых сравнимы с данными характеристиками материалов деталей машин, а во многих случаях превышают их. Одним из перспективных способов получения высокопрочных и износостойких восстановленных поверхностей деталей КТО является плазменная наплавка порошковыми материалами (ПНПМ). Плазменная наплавка позволяет получать однородные металлические покрытия, обладающие значительными адгезионной прочностью, износостойкостью и термостойкостью. По данным кафедры "Автоматизированное оборудование" Воронежского государственного технического университета, несмотря на относительно высокую стоимость плазменных покрытий, метод ПНПМ нашел широкое распространение на машиностроительных предприятиях Воронежа и Старого Оскола, но применяется бессистемно. Метод ПНПМ позволяет также восстанавливать широкую номенклатуру деталей КТО, имеющих плоские, цилиндрические, конические поверхности и поверхности сложной формы. При этом основная проблема заключается в получении наплавленных слоев материала заданной толщины, имеющих максимально возможную износостойкость и достаточную адгезионную прочность.

Работа выполнена в соответствии с программой "Черноземье" на 1995 -2000 гг., раздел "Машиностроение", госбюджетными темами 1996.39 "Теория и практика автоматизированного оборудования" (1996 - 2000 гг.), 2001.39 "Теория и практика машиностроительного оборудования" (2001 - 2003 гг.).

Цель и задачи исследования.

Повышение эффективности восстановления деталей крупногабаритного технологического оборудования методом плазменной наплавки с учетом особенностей их эксплуатации и степени изношенности.

Для достижения указанной цели поставлены и решены следующие задачи: создание концепции повышения эффективности процесса восстановления деталей КТО на основе учета взаимосвязи их функциональной изношенности и технологических параметров метода ПНПМ; разработка формализованного представления данной концепции; разработка математической модели зависимости скорости изнашивания материалов деталей КТО от их основных механических и усталостных характеристик с учетом стохастического характера контактного давления и скорости трения, действующих в подвижных сопряжениях данных деталей; разработка описания взаимосвязи величины износа детали, основных характеристик наплавляемого порошка, наплавочного оборудования и технологических параметров процесса ПНПМ, позволяющего оценивать рациональные условия экспериментальной оптимизации данного процесса; осуществление экспериментальных исследований и уточнение технологических режимов плазменной наплавки покрытий различной толщины никельхромовыми порошковыми сплавами; разработка рекомендаций по восстановлению деталей КТО методом ПНПМ с учетом их функциональной изношенности; внедрение данных рекомендаций в производство и определение соответствующего экономического эффекта.

Методы исследования. Теоретические исследования проводились на основе научных положений технологии машиностроения, теории вероятностей, теоретических моделей процесса изнашивания поверхностей твердых тел при взаимном трении скольжения, теории нанесения порошковых покрытий плазмой. Экспериментальные исследования осуществлялись с применением современных приборов и аппаратуры, методик определения механических и триботехнических свойств покрытий, математических методов планирования эксперимента, метода крутого восхождения.

Научная новизна работы.

Концепция совершенствования процесса восстановления деталей КТО с использованием метода ПНПМ, заключающаяся в определении сочетания значений технологических параметров данного метода и предельных износов данных деталей, соответствующего максимальной экономической эффективности их восстановления. Формализованное представление данной концепции.

Математическая модель процесса изнашивания материалов деталей КТО, отличающаяся использованием только основных механических и усталостных характеристик таких материалов, а также учетом стохастического характера контактного давления и скорости трения, действующих в подвижных сопряжениях данных деталей.

Теоретическое описание оптимальных значений технологических параметров процесса ПНПМ, отличающееся учетом толщины наносимого покрытия, основных характеристик наплавляемого порошкового материала и конструктивных особенностей используемого плазмотрона.

Экспериментальные модели получения оптимальных значений технологических параметров процесса ПНПМ, отличающиеся использованием в качестве входного параметра толщины наносимого покрытия, находящейся в пределах 0,2 . 6,0 мм, применимые для широкой номенклатуры никельхро-мовых порошков.

Практическая значимость и реализация результатов работы.

Способ определения предельных износов деталей КТО с учетом значений технологических параметров процесса их восстановления методом ПНПМ и скорости изнашивания рабочих поверхностей данных деталей.

Методика прогнозирования периода эксплуатации КТО на основе учета режима трения деталей, основных механических и усталостных характеристик их материалов и параметров технологического процесса восстановления данных деталей методом ПНПМ.

Способ расчета оптимальных значений технологических параметров процесса ПНПМ в зависимости от толщины наносимого покрытия и вида наплавляемого никельхромового порошкового материала.

Рекомендации по восстановлению деталей КТО методом ПНПМ с учетом их функциональной изношенности.

Результаты исследований по совершенствованию процесса восстановления изношенных поверхностей деталей КТО методом ПНПМ были проверены в ФГУП "Воронежский механический завод" и ОАО "Воронежпресс" на крупногабаритных деталях пневматических молотов, при этом подтвердилось их совпадение с лабораторными данными. Основные результаты исследования используются в производственной практике ОАО "Воронеж-пресс" и ФГУП "Воронежский механический завод".

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы были доложены и обсуждены на межвузовских научно-технических конференциях "Теория и практика машиностроительного оборудования" (Воронеж, 1998, 1999, 2000, 2001 гг.), научных конференциях профессорско-преподавательского состава ВГТУ (Воронеж, 1998, 1999, 2000, 2001 гг.), а также на международной научной конференции "Сверхтвердые материалы на рубеже тысячелетий: получение, свойства, применение" (Киев 2001 г.). 9

Публикации. По теме диссертации опубликовано 14 печатных работ. Личный вклад автора в работе /70/ - способ определения предельных изно-сов деталей КТО; /71/ - определение критериев систематизации методов восстановления изношенных деталей машин; /73/ - методики определения механических и триботехнических характеристик металлических покрытий деталей машин; /107/ - математическая модель взаимосвязи параметров качества машины и степени изношенности ее деталей; /108/ - выявлены факторы, влияющие на процесс механического изнашивания материалов деталей машин; /109/ - методика статистической обработки результатов эксперимента, осуществленного по композиционному плану второго порядка; /110/ - систематизация методов расчета значений свободных параметров полных квадратичных полиномов; /111/- систематизация характеристик методов восстановления деталей машин; /112/ - методика определения технологических режимов алмазной притирки восстановленных поверхностей деталей машин, обеспечивающих требуемую шероховатость обработанной поверхности при максимальной производительности обработки.

Объем и структура работы.

Диссертация состоит из введения, четырех глав и общих выводов, изложенных на 120 страницах; содержит 39 рисунков, 6 таблиц, список литературы из 115 наименований, приложения на 2 листах.

7. Основные результаты работы внедрены в механических цехах ФГУП "Воронежский механический завод" и ОАО "Воронежпресс". Экономический эффект при восстановлении крупногабаритных деталей пневматического молота МА 4134 составил 11 тыс. руб. в ценах 2000 года.

8. Тематика рассмотренных исследований содержит несколько перспективных направлений, перечисленных ниже.

Разработка методики расчета распределения линейного износа по поверхности трения, позволяющей более точно моделировать процесс изнашивания поверхности с использованием математической модели скорости изнашивания материала. Разработка соответствующих прикладных программ.

Разработка автоматизированной системы определения предельных изноеов деталей КТО с использованием комплексной модели взаимосвязи скорости изнашивания деталей такого оборудования и технико-экономических параметров процесса ПНПМ.

Разработка комплексной теоретической модели процесса 1ТНГ1М, позволяющей рассчитывать оптимальные значения технологических параметров данного процесса независимо от вида и химического состава наплавляемого порошка, конструкции плазмотрона, способа подачи порошка в плазменную струю, его дисперсности.

Экспериментальное уточнение технологических режимов плазменной наплавки деталей КТО, изготовленных из цветных металлов и сплавов.

1. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Наука, 1976. 280 с.

2. Александров А.В., Потапов В.Д., Державин В.П. Сопротивление материалов. М.: Высш. шк., 1995. 560 с.

3. Алексеев Н.М., Гольдштейн Р.В., Осипенко Н.М. Некоторые аспекты механики разрушения границы контакта упругих тел при трении // Трение и износ, 1991. Т. 12. № 6. С. 965 973.

4. Анисимов В.П., Кудинов О.В., Украинцев Б.П. Ремонт и монтаж кузнечно-прессового оборудования: Справочное пособие. М.: Машиностроение, 1973. 624 с.

5. Антошин Е.В. Газотермическое напыление покрытий. М.: Машиностроение, 1974. 96 с.

6. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя: В 3-х т. Т. 1. М.: Машиностроение, 1978. 728 с.

7. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя: В 3-х т. Т. 1. М.: Машиностроение, 1980. 728 с.

8. Барвинок В.А. Управление напряженным состоянием и свойства плазменных покрытий. М.: Машиностроение, 1990. 384 с.

9. Бартенев Г.М. О законе трения высокоэластичных материалов по твердым гладким поверхностям. М.: ДАН СССР, 1955. Т. 103. № 6. С. 1017 -1020.

10. Бартенев Г.М., Лаврентьев В.В. О законе трения при упругом контакте поверхностей. М.: ДАН СССР, 1961. Т. 141. № 2. С. 334 337.

11. Бершадский Л.И. О самоорганизации и концепциях износостойкости трибосистем // Трение и износ. 1992. Т. 13. С. 1077 1094.

12. Болыпев Л.Н., Смирнов Н.В. Таблицы математической статистики. М.: Наука, 1965. 474 с.

13. Браун Э.Д., Буяновский И.А., Степанов Б.Ф. Методические особенности исследований устройств гидравлики на моделях прецизионных пар трения // Трение и износ. 1991. Т. 12. № 5. С. 879 883.

14. Буше Н.А. Об использовании различных антифрикционных сплавов в подшипниках двигателей внутреннего сгорания // Трение и износ. 1981. Т. 2. № 5. С. 765 770.

15. Буше Н.А. Подшипниковые сплавы для подвижного состава. М.: Транспорт, 1967. 160 с.

16. Буше Н.А., Копытко В.В. Совместимость трущихся поверхностей. М.: Наука, 1981. 127 с.

17. Буше Н.А., Маркова Т.Ф. Совместимость трибосистем в режиме смешанного трения // Трение и износ. 1993. Т. 14. № 4. С. 629 633.

18. Вентцель Е.С., Овчаров Л.А. Теория вероятностей и ее инженерные приложения. М.: Наука, 1988. 480 с.

19. Вознесенский В.А. Статистические методы планирования эксперимента в технико-экономических исследованиях. М.: Статистика, 1974. 192 с.

20. Воловик E.JI. Справочник по восстановлению деталей. М.: Колос, 1981. 351 с.

21. Воронков Б.Д. Подшипники сухого трения. Л.: Машиностроение, 1979. 224 с.

22. Ворошилов Г.А. Исследование и оптимизация'процесса плазменной металлизации внутренних цилиндрических поверхностей автомобильных корпусных деталей: Автореф. дис. канд. техн. наук. МАДИ, 1973. 22 с.

23. Восстановление автомобильных деталей: Технология и оборудование: Учеб. для вузов / В.Е. Канарчук, А.Д. Чигринец, О.Л. Голяк, П.М. Шоц-кий. М.: Транспорт, 1995. 303 с.

24. Галахов М.А., Усов П.П. Дифференциальные и интегральные уравнения математической теории трения. М.: Наука, 1990. 280 с.

25. Гаркунов Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1985. 424 с.

26. Гельберг Б.Т., Пекелис Г.Д. Ремонт промышленного оборудования: Учебник для проф.-техн. училищ. М.: Высшая школа, 1975. 280 с.

27. Горячева И.Г., Добычин М.Н. Теоретические основы метода расчета жесткости стыка шероховатых тел с учетом взаимного влияния микроконтактов // Контактная жесткость в машиностроении. Куйбышев, 1977. С. 26 -27.

28. Готлиб Л.И. Плазменное напыление покрытий / Кн. Защитные высокотемпературные покрытия. 1972. С. 75-82.

29. Гриб В.В. Математическое моделирование изнашивания сопряженных деталей машин // Трение и износ. 1981. Т. 11. № 6. С. 1 002 1006.

30. Демкин Н.Б. Контактирование шероховатых поверхностей. М.: Наука, 1970. 227 с.

31. Демкин Н.Б. Развитие теории фрикционного контакта // Трение и износ. 1992. Т. 13. № 1. С. 71 80.

32. Демкин Н.Б., Рыжов Э.В. Качество поверхности и контакт деталей машин. М.: Машиностроение, 1981. 244 с.

33. Драйпер Н., Смит Г. Прикладной регрессионный анализ. М.: Статистика, 1973. 392 с.

34. Дроздов Ю.Н., Павлов В.Г., Пучков В.Н. Трение и износ в экстремальных условиях: Справ. М.: Машиностроение, 1986. 224 с.

35. Дружинин Л.К., Кудинов В.В. Получение покрытий высокотемпературным распылением / Кн. Получение покрытий высокотемпературным распылением. 1973. С. 7 42.

36. Дубасов Л.М., Кудинов В.В., Шоршоров Н.Х. Термическое взаимодействие частиц с подложкой при нанесении покрытий напылением // Физика и химия обработки материалов. 1971. № 6. С. 29 34.

37. Евдокимов Ю.А., Колесников В.И., Тетерин'А.И. Планирование и анализ эксперимента при решении задач трения и износа. М.: Наука, 1980. 228 с.

38. Журавлев Г.И., Августинник А.И. К теории термостойкости керамических покрытий. / Кн. Температуроустойчивые защитные покрытия. Л., 1968. с. 28 38.

39. Журавлев Г.И., Кирш М. К методике определения термоупругих напряжений в покрытиях. / Кн. Защитные высокотемпературные покрытия. Л., 1972. с. 315 321.

40. Зажигаев Л.С., Кишьян А.А., Романиков Ю.И. Методы планирования и обработки результатов физического эксперимента. М.: Атомиздат, 1978. 232 с.

41. Зедгинидзе И.Г. Планирование эксперимента для исследования многокомпонентных систем. М.: Наука, 1976. 390 с.

42. Кащеев В.Н. Процессы в зоне фрикционного контакта металлов. М.: Машиностроение, 1978. 213 с.

43. Когаев В.П., Дроздов Ю.Н. Прочность и износостойкость деталей машин: Учеб. пособие для машиностр. спец. вузов. М.: Высш. шк., 1991. 319 с.

44. Колкер Я.Д. Математический анализ точности механической обработки деталей. Киев: Техника, 1976. 200 с.

45. Комбалов B.C. Влияние шероховатости твердых тел на трение и износ. М.: Наука, 1974. 112 с.

46. Конструкционные материалы. Справочник / Под общ. ред. д-ра техн. наук. Б.Н. Арзамасова. М.: Машиностроение, 1990. 688 с.

47. Костецкий Б.И. Трение, смазка и износ в мащинах. Киев: Техника, 1970. 396 с.

48. Костиков В.И., Шестерин Ю.А. Плазменные покрытия. М.: Металлургия, 1978. 160 с.

49. Крагельский И.В. Об оценке свойств материалов трущихся пар // Заводская лаборатория. 1968. Т. XXXIV. №8. С. 1007-1011.

50. Крагельский И.В. Трение и износ. М.: Машиностроение, 1968.480 с.

51. Крагельский И.В., Добычин М.Н., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. 525 с.

52. Крагельский И.В., Михин Н.М. Узлы трения, ,машин. М.: Машиностроение, 1984. 277 с.

53. Кудинов В.В., Иванов В.М. Нанесение плазмой тугоплавких покрытий. М.: Машиностроение, 1981. 192 с.

54. Кудинов В.В. Плазменные покрытия. М.: Наука, 1977. 184 с.

55. Кутьков А.А. Износостойкие и антифрикционные покрытия. М.: Машиностроение, 1976. 152 с.

56. Львовский Е.Н. Статистические методы построения эмпирических формул: Учеб. пособие для втузов. М.: Высш. шк., 1988. 239 с.

57. Ляхович JI.C. Текстура и остаточные напряжения в боридных покрытиях // Физико-химическая механика материалов. 1973. № 3. С. 18-22.

58. Масино М.А., Алексеев В.Н., Мотовилин Г.В. Автомобильные материалы. Справочник. М.: Транспорт, 1979. 288 с.

59. Масино М.А. Организация восстановления автомобильных деталей. М.: Транспорт, 1981. 176 с.

60. Матвеевский P.M. Развитие теории граничной смазки // Трение и износ. 1990. Т. 11. №6. С. 1103 1111.

61. Михин Н.М. Трение в условиях пластического контакта. М.: Наука, 1968. 104 с.

62. Мишин И.А. Долговечность двигателей. Л.: Машиностроение, 1976. 287 с.

63. Молодык Н.В., Зенкин А.С. Восстановление деталей машин: Справочник. М.: Машиностроение, 1989. 480 с.

64. Мур Д. Основы применения трибоники. М.: Мир, 1978. 488 с.

65. Налимов В.В., Чернова Н.А. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов. М.: Наука, 1965. 340 с.

66. Нанесение покрытий плазмой / В.В. Кудинов, П.Ю. Пекшев, В.Е. Белащенко и др. М.: Наука, 1990. 408 с.

67. Никитин М.Д., Кулик А.Я., Захаров И.И. Напряженное состояние плазменных покрытий // Физика и химия обработки материалов. 1978. №2. С. 131 136.

68. Никитин М.Д., Кулик А .Я., Захаров Н.И. Теплозащитные и износостойкие покрытия деталей дизеля. Л.: Машиностроение, 1977. 168 с.

69. Николаев А.В. / Кн. Плазменные процессы в металлургии и технологии неорганических материалов. М.: Наука, 1973. С. 20 32.

70. Пачевский В.М., Шевцов А.В. Систематизация методов восстановления работоспособности деталей машин // Теория и практика машиностроительного оборудования: Сб. матер. V региональн. межвуз. науч.-техн. конф. Воронеж, 1999. Вып. 5. С. 88 92.

71. Пекелис Г.Д., Гельберг Б.Т. Технология ремонта металлорежущих станков. М.: Машиностроение. 1976. 320 с.

72. Петрова Т.В., Ююкин Р.П., Шевцов А.В. Методы определения эксплуатационных характеристик восстановленных плоских поверхностей деталей машин // Теория и практика машиностроительного оборудования: Межвуз. сб. науч. тр. Воронеж, 2001. Вып. 8. С. 26 29.

73. Проников А.С. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978.592 с.

74. Решетов Д.Н. Работоспособность и надежность деталей машин: Учеб пособие для машиностроит. специальностей вузов. М.: Высшая школа, 1974. 208 с.

75. Руге Ю.М. Техника сварки: Справочник. М.: Металлургия, 1984.552 с.

76. Румшиский JI.3. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971. 192 с.

77. Рыжов Э.В. Технологические методы повышения износостойкости деталей машин. Киев: Наукова думка, 1984. 272 с.

78. Рыкалин Н.Н., Шоршоров Н.Х., Кудинов В.В. Образование прочного сцепления при напылении порошком и металлизации // Получение покрытий высокотемпературным распылением. М.: Атомиздат, 1973. С. 140 165.

79. Рыков В.Н. Организация капитального ремонта машин. М.: Машиностроение, 1988. 112 с.

80. Сидоров А.И. Восстановление изношенных деталей машин напылением и наплавкой. М.: Машиностроение, 1987. 192 с.

81. Солонин И.С. Математическая статистика в технологии машиностроения. М.: Машиностроение, 1972. 216 с.

82. Справочник по машиностроительным материалам: В 4-х т. Т.2 / Под ред. Г.И. Погодина Алексеева. М.: Машгиз, 1959. 639 с.

83. Справочник по сопротивлению материалов / Под ред. Г.С. Писа-ренко, А.П. Яковлев, В.В. Матвеев. Киев: Наукова думка, 1988. 736 с.

84. Справочник по триботехнике / Под общ. ред. М. Хебды, А.В. Чичи-надзе. В 3 т. Т. 1. Теоретические основы. М.: Машиностроение, 1989. 400 с.

85. Стерин И.С. Слесарь-ремонтник металлорежущих станков. JL: Лен-издат, 1990. 304 с.

86. Суслов А.Г. и др. Повышение износостойкости шарнирных соединений подбивочных блоков путевых машин / В.В. Агафонов, В.М. Хохлов, В.Н. Панкратов, К.А. Чистопьян, А.С. Чайкин // Трение и износ. 1990. Т. 11. № 3. С. 504 508.

87. Трение, изнашивание и смазка: Справ. : В 2-х т. Т. 1 / Под ред. И.В. Крагельского, В.В. Алисина. М.: Машиностроение, 1978. 400 с.

88. Усталость и вязкость разрушения металлов. М.: Наука, 1974. 264 с.

89. Филяев А.Т. Исследование износостойкости сталей, упрочненных наклепом. Минск: Наука и техника, 1974. 168 с.

90. Фролов К.В., Дроздов Ю.Н., Пинегин С.В. Свойства поверхности в проблеме износостойкости машин // Машиноведение. 1979. № 5. С. 55 62.

91. Ханин М.В. Механическое изнашивание материалов. М.: Издательство стандартов, 1984. 152 с.

92. Хартман К. и др. Планирование эксперимента в исследовании технологических процессов. Пер. с нем. / Под ред. к. т. н. Э.К. Лецкого. М.: Мир, 1977. 552 с.

93. Хасуй А. Техника напыления. Пер. с японского. М.: Машиностроение, 1975. 288 с.

94. Хасуй А., Моригаки О. Наплавка и напыление. М.: Машиностроение, 1985. 240 с.

95. Хохлов В.М. Основы расчета контурных и фактических площадей контакта и давлений // Вестник машиностроения. 1990. №7. С. 21-22.

96. Хохлов В.М. Проектирование износостойких узлов трения скольжения. Брянск: ООО "ВИМАХО", 2001. 48 с.

97. Хохлов. В.М. Расчет площадей контакта, допускаемых напряжений, износа и износостойких деталей машин. Брянск: БГТУ, 1999. 104 с.

98. Черноиванов В.И., Андреев В.П. Восстановление деталей сельскохозяйственных машин. М.: Колос, 1978. 288с.

99. Чичинадзе А.В. Расчет и исследование внешнего трения при торможении. М.: Наука, 1967. 232 с.

100. Шадричев В.А. Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей. М.: Машиностроение, 1976. 560 с.

101. Шевцов А.В. Математическое моделирование процесса изнашивания материалов // Теория и практика машиностроительного оборудования: Тез. докл. межвуз. науч.-техн. конф. Воронеж, 1998. Вып. 3. С. 97 98.

102. Шевцов А.В. Метод математического описания процесса механического изнашивания типовых материалов деталей машин // Теория и практика машиностроительного оборудования: Сб. матер. V региональн. межвуз. науч.-техн. конф. Воронеж, 1999. Вып. 5. С. 86 88.

103. Шевцов А.В. Методика выбора оптимального способа восстановления детали // Теория и практика машиностроительного оборудования: Тез. докл. межвуз. науч.-техн. конф. Воронеж, 1998. Вып. 3. С. 99 100.

104. Шевцов А.В. Методика определения экономически обоснованного межремонтного периода эксплуатации машины // Теория и практика машиностроительного оборудования: Тез. докл. VI региональн. межвуз. науч.-техн. конф. Воронеж, 2000. Вып. 7. С. 3 4.

105. Шевцов А.В., Кондратьев М.В. Методика прогнозирования периода безотказной работы машины как функции параметров качества // Теория и практика машиностроительного оборудования: Сб. науч. тр. Воронеж, 2000. Вып. 6. С. 3 6.

106. Шевцов А.В., Пачевская Т.Н. Методика математического моделирования процесса изнашивания материалов // Теория и практика машиностроительного оборудования: Тез. докл. IV региональн. межвуз. науч.-техн. конф. Воронеж, 1999. Вып. 4. С. 27 28.

107. Шевцов А.В., Пачевский Е.В., Бесько А.В. Статистическая обработка результатов многофакторного эксперимента // Теория и практика ма134Iшиностроительного оборудования: Сб. науч. тр. Воронеж, 2000. Вып. 6. С. 6 11.

108. Шевцов А.В., Сухоруков В.В. Оптимизация технологических процессов с помощью полиномов второго порядка // Теория и практика машиностроительного оборудования: Межвуз. сб. науч. тр. Воронеж, 2001. Вып. 8. С. 23 26.

109. Шевцов А.В., Пачевская Г.Н. Методы восстановления работоспособности деталей машин // Теория и практика машиностроительного оборудования: Тез. докл. IV региональн. межвуз. науч.-техн. конф. Воронеж, 1999. Вып. 4. С. 29 30.

110. Шульц В.В. Форма естественного износа деталей машин и инструмента. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1990. 208 с.

111. Юшков В.И., Борисов Ю.С., Гершензон С.М. // ФХОМ. 1975. № 4. С. 20 22.

112. Ясь Д.С., Подмоков В.Б., Дяденко Н.С. Испытания на трене и износ: Методы и оборудование. Киев: Техника, 1971. 138 с.- -УТВЕРЖДАЮ1. ОАО "ВОРОНЕЖПРЕСС1. КОНДРАТЬЕВ В.А.2001г.1. ТЕХНИЧЕСКИМ АКТ ВНЕДРЕНИЯ

113. Представитель предприятия Представители ВГТУ:1. А.В. ШЕВЦОВ