автореферат диссертации по энергетическому, металлургическому и химическому машиностроению, 05.04.01, диссертация на тему:Влияние условий горения твердого топлива на эффективность работы топок с ЦКС

I.",-: и.Рл с а

На правам рукописи

' ЯкН ЧАЧ ИР

ШШЯЕЙЯ УСЛОй-Й Г0РЗШ1 ТВЕР^ГО ТОПЛИВА. 10. Э<1Ф5КИЫЮСГЬ РА-БОИ ТОПОК С ЦКС

/й -Г

Специальность ОЬ.04.01 - Кзтлы, ларогенераторн

и камера сгорания.

АВТОРЕФЕРАТ

кюсерггции на соискание ученой степени какддтата технических наук*

Москва

1992

Работа 2шюлншш на к&^дре Кэркг-пвдооросгровквя Московского ордзпа Ленина п ордою Ог.тябрьсг.ой Рвволяодя энергетического института,

Научный руководитель: профессор, докт.тйхн.наук Дзойшшникоз В.А.

Официальные оппоненты: профессор, докт.техн.наук Бабий В.И.,

профессор, канд.техн.паук .Чипов Ю.М.

Еедущее предприятие: ВШИАМ.

Защита диссертации состоится 43 июня 1952 года в аудиторни Б-409 в 14 час. СО ьиы. па. заседании специализированного Совета К.053.16.05 Московского ордаяа Яюяааа и ордена Октябрьской Революции энергетического института.

Отзывы в двух экземплярах, заверенные печатью, просим присылать по адресу: 105835, 1СП, Москва, 3-250, Красноказарменная ул., д. 14, Совет МЭИ.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МЭИ.

Автореферат разослан " " _______ 1992 г.

Ученый секретарь специализированного Совета К. 053.16.05.

к.т.Я.,с.н.с. А .И ЛЕБЕДЕВА

отг;л х'-рл^густ:::;

Актуальность тот. ОсповоИ опврктта лорз1':с~ой Народпо-Г.егокро'глчгской Рзонубллки явллзтея тепловне электростанцил, доля которшс в производство элокгроэниргкя состазллзт более 60Г». ШЫолзе роспросгрзношшо вады топляка - аатроцпт и бурте угла. В последние года ааблздэотся кягоясз качзстза твердого теплота, поступащэго на эдактричзскг.е .сгапап. Поэтому проб-лша (отгания твердого топллва ухдаонаого кутотяа стокт порой энергетикой страны, как г. в каровом э.чзргопгюском хозяйство в целом.

Она молит бить ровона лкбо путем коронной реконструкция систем пнлеприготовлешя к горолочных устройств суще ст дующие парозих котлов, либо лороходом па принципиально новые методн сглганяя топлива.

Наряду о дройяевдан садгаикя топлнв ухудяончого качества остро эсгалл и экодопгазскю проблемы. Последние ,кзк и первно, моглго элективно рошкгь , пртазияя специальные технологии спаггакпя, напригар, еззгашг гошпгаа в ктвдвя слоо (КС) п, особ-зпно, в одраулцрузярм кишздеа слое (ЩС). В щре накоплен значительный опит использования этой технологии. В настоящее зремя з странах СНГ разработан проект котла 500 т/ч, ведется проектирование блока 300 МВт с ЩСС на АШ.

1йсь.'/а актуальной зздзч-зй является созданцэ гетодоз расчета процессов ь топках с ДЖ. Хотя такие методы ухи разраба-1Н?аатск в рдде организаций, однако они пока еще далеки от стюзго зэверсенпя, В настояце:; диссертационной рзботе, посвященной это" проблеме, предлагается более полно отразить особенности горения частиц натурального твердого топлива, учесть злаякость, зольность, пористость частиц, налпчпз в них летучах, а такта образования оксидов азота. Рассмотрены условия кнгенсп1?шшщпт и эффективности сжигания топлива в кипящем слоо п камере догягання.

ил ль^мбоп;:

- разработка математической модели горения твердого топ-линз в топочлшс кг;,-.ерах с щгр:сул1ф:ло!Ц1М кпляушл слоем;

- пзучонга вотякая условл" гороикя толдпэа на оЩсяткв-посп такого топ"» о ЦЖ яг уровень шбросов оковдов зяота.

Научная новизна состоит б:

- разработке применительно да топок о 1ЙС .мглематгческой модели горения тоюгазках частиц, учитывающей каяччне в них влаз -ности, зольности, пористости и летучих;

- определен:;:; влияния зольности, влаяяостп, пористости топлива, а такхо интенсивности кассообмена на динамику впгоралия частиц;

- оцелке з'"скглг::асти ступенчатого ввода окислителя а гонке ЦКС па з;с:ссиа оксидов азота.

Стелена дос то-арности п обоснованное та результатов

- применением систем диф£еренцкалышх уравнений классической теории горения;

. - сопоставлением полученных результатов с известными из литература расчетпчми исследованиями и с амещалгея эксперименталь -нами данным:;.

Практическая ценность работы:

- определены рациональные режимные условия организации процессов с.т.игаппя топлив в ЦКС;

- разработан метод расчета величины потерь с механическим недорогом к оценки величины эмиссии оксидов азота для топок с ЦКС.

Автор загадает:

- математическую модель горения топлива в ЦКС;

- реализация) математической модели и оценку влияния различных факторов на протекание рабочих процессов;

- метод расчета величины потерь с механическим недорогом для топок с ЦКС.

, Апробация работы

Результаты работы доюшдавались на научных семинарах кафедры Парогензраторостроеяия МЭИ.

Личиу. aotopa:

разряботз жгорапа и ¡»тематическое ко^лароваязе усго£-•■mjocTS! а э'шект^впоста гороиия угольной лили«,

- прозодекко расчетов по исследовании влишпя jhkœkhux йахто-ров на протекание рабочих процессов в топках с Ц..С;

~ анализ я обобщение результатов практического приложения не ходжи расчета.

ПУбЛШКПЙ}} •

По г/дтерцалам диссертации опубликовав отчет по научно-исследовательской работе.

Структура и объем дчосорташгл.

диссертация состоят из Еваденпя, четырех глав, выводов, списка литературы, включающего 72 наименования. Общий объем диссертации 92 страницы, из них 73 страницы машинописного текста, 19 с траниц иллюе трацил.

ОСНОВНОЕ СОВЕЩАНИЕ РАЕ0И1

Бо введении дано обоснование актуальности выбранной теш доследований.

¡^пйрвои^злаве проведен обзор литературы по проблеглам олк-гания топлив ухудшенного качества в энергетических установках. Рассмотрена пути вспользоваш'л низкосортного твердого топлива, ¿пи анализ методов уменьшения выбросов оксидов азота. Показано, что наиболее рациональными путями использования низкосортных топлив и создания экологически чистых установок являются разработка и внедрение новых технологи:'!, в частности, применение циркулирующего кипящего слоя. Рассмотрены основные технологические схег.н сяигания теплив в топках с ЩС. Проанализированы существуйте ке~ года расчета горения топлив в ЦКС. Сформулированы цели и задачи ксследоват'ш.

ъо ;тог/к глаъг; ¡.от: с:лгичсска:; мс-,.;~-'ъ гоусш' гол-

м в гош:их с ^рьулчкл^да ш«; с-ил. рнсчотаг: сзшзд уитсяопг.:: .1),ссх;асяа,зк пз сосгсгшшо гонки I к циклопа а. . Схема учитывает конструнх^з::':':. ссоЗглшоитн топок с Щ\С: наличие

"узко.:'' час .и: :с:п:н :;л.;л,.;ого слоя, кухд ьлодигся сленео го-юпзо и зозврах пи циклона. Часть воздуха полается в 1шз гопсл мк обризокичш ;ошзд>го слоя, а недостаздое да горзкш: ковк -чсс;..о снкслкгзлл -.¡ьсдотсг в один ллл даа .труса чероз свсгеку нозд/:::н:л: сак. ?..з:«р часта; от <£> =чГн,1 (т.е. от начального зьа-

,оь:.:ырлого яри:сода з ш:о)з результате гмгорака! у^екма-стся до конечного значения о"к.| . В циклопе определенное количество от;;;: часглц у/хшззьохся. Неулозяеннао часгяцы соразу-эг ?дз:ашп -чоскаи ледово? с уноса:.: после зорього прохода . В конце второго прохода исхсло? составляет ^г - Слствка с характеризуется ;;сЕаоо;с;..и1 гемперитурама газов в слоз (300*000°С)а елг^йлл язвление;.: теллоратур по дао ото топки 0^5О°С).

Расчетная схема реагирования частицу натурального топлива с окислителей показана на рис .2. Учитывается наличие влаги и золи, а та:;:;:е ьоз;.;о>:_::оеть внутреннего гореная в часике на поиоржоегд нор. Сплволагк "С* , *бх, а Хм обозначены соотзе тс тзенко радиусы ала!1;:, топлива,золи и половина расстояния пелду частяцшж. Считаете;-;,что зола в результате горения образует внепшхо порлстук оболочку,по разбору практически разную начальному радиусу частицы Горение приводит к уменьшению радиуса топлива ( ).

Процесс:; тепло;.:ассоо&:еяа при горенки частицы топлива описываются д::'' ^ере-гдлалькзл.'л уравнениями в частных производных, в обчо;.; случае шеидав бэд

зуа-г = + о- , си

где 5 - переменная величина: температура влаги,топлива,золы,газа (ТЕ, Тт, Т0, Тр).концентрация кислорода в топливе,золе,газе (С„, С3, Сг); б- коэффициент переноса; <5- - мощность внутренних источников теплоты и вещества; 'С - время.

Ярамериое распределение температур и концентраций кислорода показано на рис.2. Помимо уравнении (I) в работе использованы т-нлчныо условия Яи!3 рода .учитывающие соответственно тепловые л даМ-Узиошше потоки на границах раздела фаз и тепло-и шссосбмз., с окрузаэдей средой.

Поскольку решение уравнений типа (I) представляет собой веска

iV'r

tf " Ь cr a;

x, усЩ \S

oVf -Л'ц-f

( s,

'v?

/1

А с?

T' f' // __

V ,.rür ^

f Q

•-■ti

Учл

Tcù

Рис.I. Расчетная схема топки с ЦКС

У-/:'}

О ?¿'

г

• •л.П. Гг«с ютпы схема ¿еагироваккя чаеттш натурального

coi ох луп палачу, поэтому унрс-зш-1. ясолс;у»..лЗ'.,о о-.^епия поход -кие ураккшия били проинтегрирован:: по ноос xp..u:c r:¿y. Taso» обрааол солучены обыкновенные даС1$врвкцкадыа:е ураниои-ля, оиисиваюцие из -жлсяш по вргкена средценятегралышх зиачаки'. • тыдпорагур я концентраций Tj, тг. Сг. Здесь тг обозначает сродаягатегральаую температуру ддя «когослойяой сферической стеши: ("гге - зола"),т.о. (сакшчсскп температуру инертной срода. То se шшо езгазать и о концентрации глслорода Сг< При определении С^ использовалось из -зестное роиенпе Л.II.Хитрила о внутрддорово.'Л горении частиц.

3 расчетах учитывалась такзз эг.исспя оксидов азота.Поскольку при достаточно низких тег.шературах, характерных для топоi: с ЦКСг tí код "термических" ("гоздуших") оксидов, образуюцдхся ойгшо при температурах газов,большие 1700 К, иичтог-шо ¡.ад, то осяаьау» дола составляют топливные оксидц. Механизм их образования следлацпи. В результате нагрега тошшза вместе с летучими выходят такие газообразные составляюцие как аммиак и цианиды. Атомарный азот, содержащийся в этих соединениях, молсет рэкомбинирозатъ (при малой, концентрации кислорода), переходя в молекулярный, который наряду с молекулярным азотом воздуха вступает в реакцию с только при высоких температурах. Не участвозавалн в процессе рекомбинации атомарный азот реагирует с кислородом, образуя "топливные" оксида.

В расчетах горения частиц в топочном пространстве учитывалась только реакция полного горения утлерода до COg. Наличие первичных и вторичных реакций учтено при рассмотрении особенностей горения топливных частиц в слое при недостатке кислорода (главы 3,4). Систему уравнений математической модели процессов в топке с ЦКС, приняв для удобства расчетов не радиусы, а диаметры частицы и капли ( <T=2Lt , Л = 2Zi ) и опустив черточки над осредненными величинами температур и концентраций, запишем в следующем виде

Изменение температуры частиц топлига

dTr/d^=6fQp-QT)/Cct/>t<TJ .

Выгорание частиц топлива d$/d'C--2jB<*a»Cr/j3T . (3)

Испарение злати d<f(/d *=~4ЛТ( Тт - T4)/[¿Í 0 -

1тод летуавс из топлива

Wt/fo ■■■■ (yf-Vt) i500 exp(-4500/ Тт) . (5)

Горение ле.учих ^Vd'i=(Vi~V'r)!0,a(Cr/Tr)''5exp(-fOOOO/Tr) . (6)

?кхпд азота v,?. топлива <Hk/dt -(d.QiiPVj-U -)Ii) J500 exp(~4500/-^) . Рекомбинация азота

d^/d-с -^'3(//Тг)г ехрМООО/тг) . (8)

Образование топливных оксидов азота

= 0"(Сг/ТгУ'5 ехр(-)0000/Тг) (9)

Скорость дзияения частиц топлива

В уравнениях (2) - (10) приняты следующие обозначения: QP -тепловыделение вследствие химических реакций; Qt - теплоотвод вследствие конвективного и лучистого' теплообмена; Ст - массовая теплоемкость топлива; _рт > p^t > Pr > Р ~ плотности топлиза,влаги, газов л срздняд плотность частицы; fi - стехиометрический коэффициент ;о(г<>>- эффективная клшегшсо-,5и;Х'Гуз1(онная: константа скорости реагирования;Лт - коэффициент теплопроводности топлива;

§ - скрытая теялота испарения влаги; \/р , V( , V,— содержание летучих в рабэчец массе топлива, а такде массы выхода и горения летучих; , , }[ , - содержание азота в рабочей масса топлива,а также количества выходящего,атомарного а молекулярного азота; J" - доля перехода азотосодеряащих соединений топлива в газы; jit - массовач концентрация первично подаваемой пыли; j -коэффициент аэродинамического сопротивления горящих частиц; Q -ускорение силы тихости.

Распределен^^ концентраций кислорода,температур и скоростей газа в топке на данном этапе расчета пр;шш.ились по соотношениям, примерши вид которых показан на рис.1.Более точно изменения

и /-жниалзаь ее. ; ¡4.

3:гс.чсл:1Я оспошло. жоамздс в эдздеыя (2/-(10),

опрздвлигхь пи слидаткда! еоотя&кянаш

=0н ^схэфСг , (П)

0т = 0к + 0л.т , (12)

• / 1

6пэ/гт г^ ®ГI г* г«)]

= к +л'0т[ст(л'гт)- ^ {14)

л'=ЛГк7Э"7 , из)

К = Ко ехр(-Е/с ятг)) ,

ак

(17)

^.т'-б'МТг-тХ) . . (13)

Здесь Б - удельная поверхность пор з частице; Тг,бп - температура облучаемо!: среду (газа,экранов).

Па основе предложенное: математической модели были выполнена расчет с целью исследования влияния различных клиторов на протекание рабочих процессов, данная серия расчетов выполнялась для максимально крупных частиц каменного угля (Г«=3ш, которые забрасывались па слой при Х=0. Расчеты, выполненные дня различных условий подачи воздуха,позволили выявить наиболее рациональный ретп 0^=0,1 кг/м3, ДС]-= ДС2=0,05 :сг/м3. Влияние зольности па горение показано на рис.З и 4.Зольность учитывалась в коэффициентах дв$ -а,узки л)¿и теплопроводности ^ .От зольности зависела плотность частиц _р и скорость ит . При зольности от 0 до 20/» частицы, пребывая некоторое время на "поверхности" слоя (1=0), уносились затем из топки газовой средой. Яри Ар=30 и 40$ частицы оказываются настолько тяяелыш.что не увлекаются потоком и полностью сгоразт в пределах тонки.Это свидетельствует о широких вомоа -ностях сжигания зольных топлиб в ЦКС.В конце процесса в ряда случаев имело место торможение горения за счет явления "заззхаадк" . (рис.4).Это явление исследовалось специально.

Рис.4. Зыгораше зольных частиц з эйЕиегкзсга от зреиест (обозначения вариантов на рис.З)

. гдтз посвяцэна вопросам шигокоя^ижс:«!, э-'С-ч'гавдоот«

* пало-лгосто горения топлива 2 топках с ЦКС. Цроцосск юшкшссо-облэна ь турбулентном кшгацоу слое благодаря перемешдааш комяо-I онток слоя интенсифицируются. Влияние кнтоксп'^иксцкп для частиц баз учете шу тройной поверхности пор показано па рио„5з. Вариант У соответствует условия?.; обычного молекулярного переноса. Вариант 2-условкяк, при которых коо^кцсаптк дерзки к твпловодностн возрос-л:: в 3 а вариант 3 — в 5 раз. При этом время горения умонь-

;::а?тсп» Уггл::чеш:-з шчепепшоегк тепломассообмена в 30 раз (вари-::мг 4) п.гсгаодпт к товд'.что горение замедляется, а температура топлива становится иепчеокои - близкой к температуре га&а.

Учо"-1 внутренне?. поверхности пор по формулам (14) и (К). ч?о показано на рис. 53, свздотельствуот о сокращении времени горения для всех вариантов и, в особенности, для варианта 4. Для объяснения этого яшм пня привлечена стационарная теория воспламенения. При молй|уляр»он тепломассообмене характерен даМузионняй режим горения для ярушшх частиц. Внутренняя поверхность оказывает влияние на тепловыделение только при низких температурах. При тряд-цлтияратной интенсивности без учета внутренней поверхности режим горения переходит в кияоткческий. Учот внутренней поверхности соответствует ди.осГузионночу процессу при весьма высокой температуре частиц, что мочет вызвать опасность шлакования. • ¡Кствительнос-ти температура топлива будет ншэ из-за эндотермического эффекта' реакции восстановления С02, которая в данных расчетах но учитывалась. Некоторые исследователи наблюдали»« кипящем слое, киютичос-ки? рэжм горения дааэ для крупнкх частиц» Это значит, что внутропика поверхность топлива но используется.

Оценкой эффективности горения является потеря , которая складывается из потери с уносом и потери со сливом из слоя. Потеря о унооо; (см.рис.1) определяется числом проходов частиц в топот и коэффициентами улавливания их в циклона . Механический педп-ког с уносом по отношению к частицам 5а (для углзродннх частиц) •

п -

?;гс.5. Геронта частиц без учета (а) п с учетсч (б) псристос^'. прл различной интенсивности тепломассообмена

С1'потеря с укосом определяется с учетом прагеп.^шго-tc coci««- походного топлива. Для определенна полной noicpra по-<)С.:олп."0 учесть долэ потерн со слипом ( йсл» 0,25) п о-л-дие теп лотн сгоп8К2Я натурального тошпва Qp , ¡.'да/кг, от тетаоти сгорания угля рода - 32,7 Щя/кг.

(2С)

Специальное расчои. бьтлн поставлены с цедшо определена*. усло-»•*?. ус'/оЛиквостк горения. В дополнение к математической модели (£) - (Ю) учитшетлись уровноктя ддгя изменения температуры газа к швдзнтрешш кделорока ь газе.

dTr/d« = F ( Qk + QA.i)/(cß)r J (zi)

dCr/dt = - Fo(ao>Cr , (£2)

F = б/ЧК^сГУс^) . (23)

£десь F - удельная поверхность частиц в объема гаьа; J-'-т -начальная массовая концентрация юяшза в объеме газа; К.р -доля кокса на рабочую массу; (ср)г - объемная теплоемкость газа.

Расчета показали, что для малой концентрации топлива ( в продело - для одиночной частица /1Т = 0) в концо процесса горения (рис.6а)■ происходит всплеск температур» топлива, а затем за Резкое падение и гормошшс шгэрешкя частицы, чего не наблюдается при концонтрацкн /i-с = 0,05 кг/г3 (рлс.Сб), когда изкзн.татся температура газа и конвент рация кислорода. Объяснение этому мошю imf та б стационарной теории. Па ряс.би показаны графлю: хеияою-дплопля Up (формула ii) и топлоотвода, которяй продетаедзе в двух вариантах: конвективного 0.™">е' = qk (iv) и суммарного QT (12) о учетом излучения (18). Расчеты выполнены для до = = 1000 м; В том и другом случаях наблюдается ди-ТфгзпойшД -рйзша (точки Д:;0!Шп Д), однако для QT температура частицы сдастсенко Ш-Го, чем для Q™6 .

Но мэре выгорания частицы ¡Туню/ия QT приближается к QTV (поля лучистого топлоотвода снкжштся). температура част та ( еоз-и'-.стязт. Для УНТ = 0 происходит касание крлзгде Qp к Р.т 2 критическое точке затухания 3 при сГ = 14 мки (рпо.6г). Прогдсо рео-•со ivpe.y.o'uiT г. sffiü-v.-ireeczK': роккм 1С. Даже п^хходат ¡.m.pwoo сотого»-::.! AT« . Д.чя варианта с Koin;enip"a;;vn( - 0,03 uv/sr'

d/^ij Cf, '>~r¿n3 îûûo-^ÛP^ о "Tr

woo

'№Zh¿\ s)

. I }___1_> '

о 5 id i s 2o

Qt í

го

'ê-JtjOflSKW/fêeà

is

10 -

íqoo fsao го'оо T7tk iaoo fsao ¿oao ïr/<

Ряс .6, Устойчивость, горония угольной шип

у вс,.г:ч::;сотся тсмгзратура газов» Стецзонаркак гооряя сютчтольсг-r,y,¡r- ос1 отоугствнг 1фятических условии згтухяпкя. То«® Б яоказн-.mt яэс£Р>»злс?ш*.1 pesca» горения. Акгпвяоз воспламенение п отсуг~ ст?л"з затухания явлшгся хфптериякн надежности горения частиц. Е условиях ЦКС Tr «Const , однако затухание не опасно для крупных •kwhitci ччсгпц, г/чгорзющах до конца а прадедах топки.

Су^гстзвнин.1: вопросом является обеспечение условий горения топлит/ непосредственно в кипяп;ом слое. Здесь учитывалась позышен-чэя яжсонс-Еушацпя тешюмассооблвна и более сложный механизм pea» рптювдния углероде при недостатке окислителя: первичные реакции r-ojwmw f.o СО (с константой скорости реакция Kj), до СО^ (с кои-огдиго?. tí?), ^ таксе вторичные реакции восстановления С02 (с, so:i-стопгой Xyj) к горения СО в объеме (с константой Kjg^« Coormrci-вухсшо дополнения учтены в математической модели - уравнениях (2), (3), (21), (22), а гак® введено уравнение для изменения концентрации СО в газе (зологазовой смеси)

d Vd-HJf- Ki'С,- +ff- Кг, C2r)F-[(VrW<* +с'г] К к , (24)

гдэ С2т-- концентрация С02 в газо (смеси), которая определяется по бялансз" 0р н продуктов реакций; К. - содержание СО в летучих.

Еосчста.ми наедены изменения Tpt Ср, Сд, и т.д. в слое и топке.

13 чет пептон главе дано практическое прилозоние методики расчета. Результаты расчетов были сопоставлены с экспериментальными исследованиями, проводашш в КазШИЭяергетшси. Выполнены расчеты гороняя часткп АЫ в слое и объеме топки. Для--оценки эффективности 1Ч)г.?цг;я i-ало знать коэ-'длтлонты удажишзнкй частиц в циклона. По дашкв* о ({ракцпоннои составе пшга перед циклоном и фракздоняшс ко-э ■•пгцпзнтах улавливания определялся обкуйГ коэЦфицЕекг % (pnc1,7á)l когорп" оказался близки к экспериментально напевному.

По результатам расчетов оценивалась потеря с люханичаским' не~ дочогом. Бнлк проведет: последовательные расчеты выгорания топливаt нач лая с наиболее крупной частицы. По оорг.улз (19) построена за™ шопмоегь , которая показана на правой верхней части

рис.76. На лпянаИ части графита представлен фракционный состав исходного топлива. Но лево!' ворхиой части рис. 7(5 показано хрефичео--лас оппедолони? 2УН по всем Фракциям. Полная потеря с мохпшмес-

Рис.7. Гргяачееяое .оцрздбязипо хсэ^зшбвха улавливания зз аахлс-но (д) .'! sosspst с улоосм (б) г.о э5сспсршш1г&тъянм дашкм

-с300

---Ы^ол

0 12 3^

е 7 8 т,с

Че.О. Р.'лулшиг! расчета торопил частиц усрсднскшх ¿еоморов л- кодло» 500 т/ч на АИ -(а) и локчоскозгал угле (б)

!:р.7.о~огом, учлтгвэя Qp = 20,8 ;.£;::/:tr :: чсор-- о л.-::-' ч: .V., '".opr.i7.-y ?:;азалссь ратло:: 0,5 Я, что сог.?1пу-??ся с -.у.см---.:-чг.-галы'.Е;.:тт гачшмл.

¡.'.етодпка расчета гэрокта в «чгакох с гтспольжгт:»'». лл.

прозктщзтзтепсся 7. '.остоягро врзия гэглов .,,.:зг:ол"-о,:з':от' дальнее?''" .500 т/ч па АВ л подмосковном буром угла (рис.З). У'л.гл^мгаоь ?.rrr~ "ость, зольность угле:: i; выход лгтучлх. Росочг о'.р:;-зованпе у/0 . Расчеты впнэлл.«::! как ллл слог, л ллгс ?г-г.х: над слоем. 2рсмя пр^бвзанкя частот в слоо спрпгрслось поь-ч:а

tc - 3 с. 2rop:reraif воздух шяедегся в oruai лрус. Расчет для чзстпц усроз»кошшх размере). Анализ рзоулклггов ;.о:оГ'Л. что наиболее рзгвяшшше значение ;:зб::г:сз первичного лопл:гхз для .1': oCi = 0,4. Для подмосковного угля вслздствлз судзст>:ч;:!огч> ххг:-чосггз летучих избыток осj к 0,G, так :c;t г.р:: мслълих его snevn-ниях слитом резко падзот отго^нтрчцяя слорода. Зп'лхч-."«: лзй:?-ков воздуха л выход ,///7 близки :: лрллялмм поозятны." ро;: ет&зд.

Eaic^i

• I. Предлояокпгя мэтеттичесдая модель позполязт хсслодовлтт, злкяшю различных рвашшг. згооров но чрогзк'-агшэ рабочие поогос-сов б топках с ЦГИ для ::аг.с"дс:;::я у слов::!: о'У юхглклос?::, ладос-ти и зкологичз с::о" чистоту э::ергег:г:гс:-::л< установок.

2. Ярхмзнонке ступе..чпто" лсда^л воздуха судее^л-глю coin—.-тает-выход окедлов азота за счет явления рэ.'гомб-нтац/и чрм «кзпи кошштрацзях кислорода. Расчетами определяется наиболее psnno-налъкнй воздулны* ре:г_ш.

3. Наличие золы в топливе увз.стпззег время всторзлня част::::, а гагсаз вреыя пребывания пх в топочной камера. лруппне зол:.::ка частицы модут но увлекаться потокам газа :: полностью сгот\"тъ в пределах топка. Злапность топлива не о:«эзнжот суде екззл.ого гля-яния на процесс горения.

'/Д'ТзнспХ'Ихзцця тепломассообмена, характерная для ::ро"зсг;.чj в ЦКС, ярп определенных условиях переводит щгт горе ¡га для нудных чэстдц из диС'Тузйокяого з кпнз?ичес::::й. Это сн:гаот тгмлзрздг-Р7 част:;; :г увеличивает вызмя горения. Ясяользсзаяяэ с.'тузрклс:: пор?рх:;сегч чпегип рззко соярг/дссг время горения, но у?.-л: чхвчот тсмлсг"туру теплила., что могят вызвать опасность ялэкованая. •

;|:'|''.,гм::;:,''1 :: гсслз ;r,¡.чталыксо расиста f.vt: з:.":.". г. :: »•.* скгчл озтк прения a?;ei' ;/cc-'.;:::i:oct:. опро.т. л>-

ü "п '. til с гг.тапгчосам педотогсм дакг то;:зг. с щ«;» Стт: !.стлр;т Г' V У,ОС'.':.Г.''•.•)! G - V

ó. Kvricoir.cc гом.чвратурах и тлях ко.щсктрзцоьх 'зтдавь, -:то };г vo/i ос~>0е:<цосты) о'.агакпя в IK, в г.ониа aponeоса горз-r":i ^■ьтздоотся явлонпэ загуханая чзст:щ, т.е. перехода то дп***?-tu'oí;:iof» и кипеткчвсссЬ ропш с затяишаппом вромони догорания. Oiwij ovo таге н но яв олосио для крупных, золыш;; чистка, гыгоршз-чо .'ачч'П в продслпх толки.

?. учит уело:.::::: гог/,няя топлива в гурЗулэнгкогд дойти» слое :;;j;oct" тка щ.слоро;и> позволяя яяЗти измевокгэ гашгэсату!« с::-.сл, ко-л'^ттрацпл Og к СО пол рпэличише ьоздуппнх ратк «х,

3. Ccrioerar..'n!i:;o расчетов с экспсрлгюотальтс. даита покапало уд^чттворлтзлькоо соглэсозашю результатов. Цоходясе. pacióla oi:>Bi П{)1г"'!:еиа для прозкг;:ру;тд:кся котлов 500 т/ч на /d¡¡ и под-;,'oc:co;i:;o:: уллэ с 'tiíJ,

1.......... h u. n;,Ht .'I -

Ц,,( j /./.Г 'I ![''.! л. /'К'} 3:i.vnt ' ГлЛ'Г..'!.1!!".

'i im< i ¡: i.|.iiíi 'Л 1 ! kíi„.»i;i..i í.t¡.muüi:i4, 13.