автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Технологические основы восстановления деталей сельскохозяйственной техники композиционными покрытиями

МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ИКЕЕЯЕРОВ СЕ.ШЖ0Х03ЯЙСТБЕННС1Г0 ПРОИЗВОДСТВА Ш.В.П.ГОРЯЧКИНА

На правах рукописи

Черновол Михаил Иванович ТШОДОГШЕСКИЕ ОСНОВЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ

сельскохозяйствешсй тешки кашозкционшш пскнпшш

Специальность 05.20.03 - Эксплуатация, восстановление и ремонт-сельскохозяйственной техники

Автореферат диссертации на соискание ученой стенени доктора технически наук

Москва - 1992 г.

Рзоота выполнена в КироЕоградскодо институте сельскохозяйственного машиностроения

Научный консультант - доктор технических наук,профессор

ТельноЕ Н.<3.

Официальные оппоненты - доктор технических наук,профессор

Поляченко А.Б.

- доктор технических наук,профессор Бугаев В.Н.

- чл.-корр. АН Беларуси, доктор технических наук, профессор Дороякин H.H.

Ведусее предприятие - Институт технического сервиса Украинской Академии аграрных наук.

Защита состоится <зС$ 1992 г. в Ч?) часов на

заседании специализированного сговета Д 120.12.01 Московского ордена Трудового Красного Знамена института инженеров сельскохозяйственного производства им. В.П.Горячкина по адресу: 127550, г.Москва, И-550, ул. Тимирязевская, 58.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МШСПа.

Автореферат разослан 1992 г.

• Отзывы на автореферат в двух экземплярах, заверенных печатью, просим направлять ученому секретарю специализированного сонета ИИИСПа.

Ученый секретарь специализированного

соеэтэ,- кандидат технических наук, .__.

доцэнт Очковский h.a.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность проблемы. Одни?.! из основных направлений повышения качества восстановленных деталей сельскохозяйственной техники является применение в технологических процессах восстановления новых прогрессивных материалов, в частности композициоекых.

В последнее время композиционные материалы /Ш/ стали использовать б виде покрытий, что очень вагно для восстановления и упрочнения деталей машин. Однако широкое июдрэние технологически.. процессов восстановления деталей композиционными покрытия!® /КП/ сдерживается отсутствием комплексных исследований по проектировании гетерогенных покрытий систем металл-керамика, металл-полимер и т.д., разработке прогрессивных технологий их нанесения на поверхность деталей, рациональному использованию КП в узлах и агрегатах сельскохозяйственной техники.

Поэтому очевидно, что разработка и внедрение ноеых -КП и технологий их нанесения на детали машин в процессе восстановления является актуальной проблемой, требулцей своего решения.

Актуальность данной проблемы подтверждается следующими постановлениями и комплексно-целевыми программами, в рамках которнг наполнялась работа: постановление СМ СССР № 1035 от 04.10.84 "О мерах по дальнейшему расширению производства и восстановления деталей и изделий с упрочнявшими покрытиями к автомобилям, тракторам и с.-х машинам на 1985-1990 гг."; постановление СМ УССР & 272 ст II.07.85 "Об экономии материальных и топливно-энергетических ресурсов"; республиканская программа "Материалоемкость" РН.Ц.003 /подпрограмма РН.82.01.Д, задание 03.03/; постановление Презгсшума АН УССР от 21.05.84 г. "Основные направления развития НИР и ОКР по защитным и восстановительным покрытиям на 1984-1985 гг. и на период до 1990 г. /раздел 3.03, задание 3.03.3/; республиканская ыеквузовская программа "Разработать и внедрить материалы и технологические процессы изготовления деталей машин и оборудования с повышенной износостойкостью, эксплуатационной надежностью и долговечностью" /задание 1.05/.

Целью наботы является повышение долговечности восстанавливаемых хеталей сельскохозяйственной техники путем нанесения композиционных «ерамико-метатлических и полимерометаллических покрытий. .

Задачи исследований: I/ разработать оосше научные основы проектирования композиционных металлических покрытий триботехнического [а значения для восстановления деталей машин; 2/ провести теоретическое исследование отдельных процессов нанесения композиционных ей-

рамико-металлических покрытий -в режиме спекания и припекания, а именно: газопламенного напыления композиционных порошков; электроимпульсного припекания КП, контактной наварки порошковых композиционных лент; 3/ провести теоретические исследования процесса образования электролитических полимерометадлических покрытий; 4/ разработать технологии нанесения композиционных керамико-металлических покрытий в режиме спекания и припекания и цолимерометаллических покрытий электролитическим осаждением; 5/ исследовать структуру и основные свойства КП; 6/ разработать технологические процессы восстановления деталей ыашик КП, произвести их производственную проверку.

Объектами- исследований служили композиционные плакированные порошки систсл карбид-металл и оксвд-ыеталл; полимерные порошки; композиционные ленты; КП. полученные из этих материалов, а также различные детали сельскохозяйственной техники, работающие в условиях интенсивного изнашивания /диски сошников зерновых сеялок, шестерни гидронасосов, детали ходовой части гусеничных тракторов и др./

Каучная новизна. Разработаны общие научные основы проектирования износостойких и антис&рикционных КП для восстановления деталей машин. Предложены теоретические модели отдельных технологических процессов нанесения керамико-металлических КП в режиме спекания и припекания и цолимерометаллических КП электролитическим осаждением.

.. Выявлены ссоолшости применения различных классов материалов /карбиды, оксиды, полимеры/ в качестве компонентов КП. Изучены закономерности влияния количественного соотношения составляющих различной. природы в КП на структуру и свойства покрытий. Устанорлены пути управления структурой и основными свойствами КП на основе регулирования межфазного взаимодействия компонентов КП во время их нанесения различными методами.

Разработаны новые технологии нанесения КП на детали машин: газопламенное напыление плакированных керамико-металлических порошков; контактная наварка порошковых композиционных лент; электроим-'пульснов прзпекание с использованием композиционных порошков; электролитическое осаждение цолимерометаллических покрытий, ч

Практическая ценность работы состоит в создании базы для эффективных технологий нанесения КП при восстановлении деталей сельскохозяйственной техники, работающих в различных условиях изнашивания. На основе результатов исследований спроектированы составы КП, разработа бы техЕологические процессы их нанесения для госстановления деталей машин: газоплаыегеое напыление дисков сошников зерновых сеялок кера-илко-мегзллзческииз порошкал; контактная наварка деталей типа "вал"

композиционными лентам; элзктроимпульсное припекаете порошковых -Ы! на шестерни гидронасосов типа ЫН; электролитическое осазсдешзе пслл-мерометаллических покрытий на детали узлов трения скольненпя -ЕС.

Применение КП для восстановления деталей машин позволяет повысить их износостойкость в различных случаях от 1,7 до 16 раз.

Реализация -результатов исследований. Технологические процессы восстановления деталей КП внедрены на ряде ремонтный: предприятий /Кировоградский Е.13, Долинское и Голсвакевское РТП Кировоградской области. Александрийский АРЗ, Купбшовскоэ РШ Ростовской области/. Технология упрочнения дисков сошников принята к внедрению на Кировоградском ПО по сеялкам "Красная звезда".

С участием автора освоено промышленное производство ксмпсзи-ционных порошков и лент, создана производственная база для восстановления и упрочнения строкой номенклатуры деталой в НПО "Композиционные системы" /пгт Казрети, Грузия/. Отделыша технологические рекомендации по восстановлению шестерен гидронасосов включены ГОСТЫ в технические требования на капитальный ремонт насосов. Внедрены также два изобретения с отчетностью по форма 4-КТ. Кроме ремонтного производства и сельхозмашиностроения результаты исследований применяются тагае в технологии авиастроения /данные НПАТ/. Экономический эффект от использования разработок составляет около 1,5 млн.руб. /в ценах 1590-1991 годов/.

Реализация результатов исследований в учебном процессе представлена в четырех учебных пособиях для вузов. Одно из них /Восстановление и упрочнение деталей сельскохозяйственной техники. - К.: УШВО, 1289. - 256 е./ используется в 37 вузах СНГ по специальностям: 31.13 - "Механизация сельского хозяйства", 12.С6 - "Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановления деталей машин и аппаратов"; 15.03 - "Сельскохозяйственное машиностроение" и др.

Апробация -работы. Основные результаты исследований доложены на:

- международных конференциях, конгресса:: и симпозиумах: "Ремие-таль-83" /г.Киев/; "Ремонт^35" /г.Карловы 5-ом мппунаролпем симпозиуме о композиционных металлических материалах /г.Зысокие Татры, 1986 г./; Европейском сварочном яентглел '"Ззаяха-Зв'' /г.Нрно/; "Агромех-87" /г.Натра/; лбилейной контарзг-леп: ¡графского СХ1 /г.Прага, 1987 г./; "Ремдеталь-88" /г .Пятигорск/;

- всесоюзных конференциях л семинарах: "Применение кешозпшпн-ных полимерных материалсв в народном хозяйстве" /г.Минск, 1974/; "Твердые износостойкие гальванически«? покрытия" /г.Москва. 1373 г./;

'Применение пластмасс в сельскохозяйственных машинах" /г.Ростов-на Дону. 1280 г./; "Трение и изнашивание композиционных материалов" /г .Минск, 1982 г/; "Повышение износо- и коррозионной стойкости сельхозбанки г. оборудования аивотновсдчэских ферм" /г.Запорожье, 1984г./; по восстановлению деталей машин /г.Ркга, 1987 г./; "Композиционные материалы в породоразрушавдпх инструментах" /г.Ивано-Франковск, I9S7 г./; "Современные проблемы трпботехнологин" /г.Николаев, 1989/; "Нанесение, упрощение в свойства защитных покрытий ко металлах" /гЛзано-4фаш:овск, 1990/; "Адоптивные технологические процессы и оборудование для восстановления к упрочнения детален малин" /г.Пенза, IS9I г./; "Использование, надежность в ремонт мапин, электреш!-запия процессов к технически средств" /г.Ашхабад, 1991 г./; "Теория к практика газстермическогэ нанесения похфытиЁ" /г.Дмитров, т922 ■''

iaoDTa в целом рассмотрена на заседании кафедры эксплуатации и восстановления мазик Кировоградского института сельскохозяйственного мазппостроения Д992 г./ ;; расшфонном зассдагап: ка^юдры ремонта г-одемности мбзин Московского института инженеров сельскохозяйственного производства пм.В.П.Горячклна Д992 г./.

Технологические процессы и установи: экспонировались на ЦЕ1Х УССР /г.Киев, I93B в./.

Пгйлзглаж• По теме диссертации опубликовано 97 печатных работ обоим ооъемом около 85 п.л., в том число 3 монографии Д издана за Рубеком/, 4 учебных пособия, 3 брешпрц, 37 статен /е том числе 10 -издано за рубежом, 12 - в центральных журналах/.

Коеизнэ исследовали подтверждена шестью авторскими свидетельства!.^ и тремя положительными решениями на выдачу авторских свидетельств.

Объем г структура диссертации. Работа изложена на 25? страницах мааипописного текста, содержит 182 рисунков, 68 таблиц и биб-лпографиг из 350 наименований. Диссертация состоит из введазшя, чотырех разделов, выводов и рекомендации, списка литературы и приложении.

На защиту выносятся:

- научно-методические основы проектирования композиционных покрытии триботехкического назначения;

- теоретические модели процессов нанесения KI: газопламенного напыления композиционных порошков с воздушным активированием; приискания многокомпонентных порошковых материалов; электролитического осаждения полпмерометалличееккх покрытий;

- результаты экспериментальных исследований структуры л свойств КП, полученных различными методами;

- пути л методы управления структурой з свойствами КП на основе регулирования межфазного взаимодействия ксьшонентов КП 20 время их наносения;

- тэхЕслогичрс:сав способы нанесения КП на детали машин при лс зосстановл-нии: газопламенное напыление композиционных порошков: контактная наварка заранее сформированных композиционных лент; элэктрсимпульснсе пргпскашю шогсксшонентных порошковых материалов; электролитическое осаждение полимерокеталлпчесяях покрытии;

- рекомендация по применению КП для восстановления деталей :.:а— шин, работающих з различных условиях изнашивания.

CCUSPSAE'S РАБОТЫ

I. Состояло зоггосса, иелъ, задета л методология исследования.

Основной причиной выхода деталей машин из строя является процесс изнашивания. На основе современных представлений тзорил трения а износа, разработанных в трудах 3.А.Белого, Н.А.Буше, д.Н.Гаркуне-ла, Б.И.Ксстецкого, И.В.Крагельского, И.Д.Радомысельскогз, А.П.Семенова, И.-М.Зедсрченко, М.М.Хрущева и др. сформулирован ряд Фундаментальных трибслогических принципов, на базе которых создаются нозыо трибс^ехнические материалы. Одно аз основных требований - гетерогенность структуры, т.е. материалы должны быть композиционными.

Развитие науки и практики о композиционных материалах совместно с разработкой различных методов нанесения покрытий на детали машин привело к образованию новой области исследований - технологии нанесения композиционных покрытий. Большой згчад з эту область знаний внесли отечественные ученые Ю.С.Борисов, З.Н.Бугаев, К.Н.Дорся-кпн, Э.С.Каракозов, Д.М.Карпкнос, Л.С.Кислый, В.З.Ку—шов, А.З.Псля-ченно, К.И.Портной, Г.К.Потапов, Р.С.Сайфуллин, Г.3.Самсонов, II.:.!. ¿е-дорченко, В.И.Черноиванов, М.Х.Шоршсров л др.,а таете зарубежные исследователи: Д.Браутман, Р.Крок, К.Крейде-\ А.Хасуа и тр.

Создание КП базируется на основе сочетания з объеме покрытия материалов различных классов, обладающих разными исходными свойствами /металл, керамика, полимер и т.д./. Природа исходных компонентов, их фазовое состояние, соотношение, состояние границы раздела фаз д создание определенной мшсро- и макроструктуры, определяет -звойстгза КП. В свою очередь, сочетание свойств КП, их комзлакс обуславливает применение Ш дая тех или иных целей.

Исходные материалы, предназначенные для получения КП, могут применяться в виде порошков, паст /шликеров/, суспензии, растворов, электродов, присадочных прутков, проволок, лент, гибких "шнуров" и т.д. Особый интерос вызывают композиционные порошки — интегрированные комплексы исходных компонентов /металл, керамика, пластмасса/ в каждой порошковой частице.

В настоящее время разработан целый ряд способов получения КС: различные веды наплавок, плазменное и детонационное напыление, армирование поверхности деталей с использованием контактной наварки, электролитическое и химическое осаждение, литейные технологии и т.д. Применение этих способов нанесения КП для восстановления и упрочнения деталек машин показало возможность многократного увеличения ресурса восстановленных деталей за счет повышения таких эксплуатационных характеристик как твердость, износостойкость, коррозионная стойкость, антифрикционные свойства и т.д. В работах многих ученых показано, что более широкие возможности для образования К1Л предоставля!эт твердофазные, твердогшдкофазные и другие "низкотемпературные" технологии нанесения побитий. Последние позволяют снизить тепловлохение в деталь, сохранить исходные полезные свойства материалов, применяемых для нанесения по!фытий, обеспечить совместимость разнородных компонентов г покрытии, регулировать мекФазное взаимодействие материалов, составляющих КП.

Б связи с тем, что видоб КП и методов их получения достаточно мпогс. мы, используя методологические принципы предпочтительности, поэтапности и преемственности ограничили i:pyr своих исследований по трем направлениям: по назначению КП - износостойкие КП для условий аоразЕвнего вгнаавванв* свободный: абразивными частинами, изнашивания при наличии абразивны?: частиц в контакте трущихся поверхностей, гндроабразивного изнашивания; антифрикционные самосмазиваэщиеся КП; по классу КП - металлические композиционные покрытия двух видов: керампко-металличешеие 13 и пслимероыеталлические ICI; по способам получения: для керампко-маталличесзшх 131 используем методы порешко-Eoi: металлургии и-сварки давленном, т.е. способы нанесения КП в решаю спекания и пркпекания /газопламенное напыление, злектроны-пулхеное прппекание, контактная наварк^ для пслимсрометалдических КП - методы перошкозон гальванотехш:ки, т.е. электролитическое ос2Едеш:е.

Принятая г работе структура исследования представлена на рпс.1.

классификация изучаемых объектов

Е

Поверхностей восстанавливаемых деталей по услозиям их роботы и Композиционных покрытий (по составу,структура,назначению и Т.,'.) Спасобоз получения { композиционных покритиЯ I

* ' 1

| Выбор объектоз исследования

1

(пли-иг, гетсет. оасето-кг.к з уалоиях сдазсчсго кзтями 1сям»и сйзо-

нали-л сдаз-гд в ггоэ ие-1Г.-.Я) и в услхпяс грзьт-!)о~ го тремя

бстехн.;кгхо тап'^гя (кз-орстош:« и отедщ*-анйГс (сталл'чзай! ктг-рвд: 1: гто1кмгдз-1:.ч кэ-ра.гвск.?« и гглгсаш! нгс/нгают (кзшкске-таллмзасе и лолмдн.е-тсжчосг.в)

лу-ш/я псгоь-и з сс.у.е

спккя и ггсгм'""! (пп> атшнк наигс-г,"., -лэгг раглулссз грлг\2'--;,"у татчая нажтг.а) /.X' дпмчвоае

±-

ЬрЗеКТИрЭЗСНИе КОМПОЗИЦИОННЫХ ПОКРУТИ.!

(азраСотко обеих иоретичесних основ проектздов-.ния: врюра ч^ ^л -нгоз КП, их количественного соотновения.прш-ципов сов«гсткмости, со-гяс-п л с основой летали и т.д.

Разработка способов получения композиционных покрытий

Теоретическое исслздоватое процессов нанесения композиционных покрытии: - газопламенного напыления; - элэктроимпульсного припекания; - контактной наварки; - электролитического осаждения Экспериментальные псслодозаьня процессов нанесения композици -онных пэнрмтий

Исследование струнтуры и своисц-. коипозлакотых лсжу^пм, ценных разработанными способам'/

—

1<етсллографяческие исследования,изучение кеж;о:ного езагкгмгтеия нос-понентов КП. качественный и.количественныЯ анализ э/Щ'-таэ з КП, огре/е-ление паро»5тров структуры,физико-мехонических хорзкт^..с.лч поч-ыт. носостойкости,анти£рикционных свойств,внутренних напряжений, ;|рочлисти сцепления и др.

Разраоотка технологически процессов восстснавлзш д&то/.в»: ьа-.-.в КОМПОЗИЦИОННЫМИ покрытиями

зыбор номенклатуры деталей для РпССТПЧО^Л°Ч1ля зыоор оэорудозания и технологического оснащения иЛРЗДзЛцнИз 1 игре— ня операций и ре.ии-1'ов нанесения КП Еыбсз способа обработки КП

X

1,спытан11б деталей 1жин в0С1Г0мивл'нних ки'ЛСойцйОпгмм ¡ЛпрыТиякл

трнсоры? и эксплуатационные испытан.;-1

;ОССЮНОз/'сНпа).

шах Дзи/,Ы~

_1_

I ехнк.чо-?ксномйч&скоя сцспнс 1ехполигичвСяих процессов восс№к>вЛе»><г деталей, производственная проверка

Рис. 1 Структура исследования

2. Научные основы восстановления деталей сельскохозяйственной техники композиционными покрытиями.

2.1. Проектирование композиционных по^ытий

При проектировании восстановленной детали с КП исходные проектные данные охватывает эксплуатационные и конструктивные требования к покрытия и детали в целен; экономические, социальные и экологические требования к материалам КП и технологии его нанесения.

Выбор оптимальных состава и структуры КП являются важЕвйпзш этапом проектирования КП, т.е. ставится задача создания "управляемых" покрытий. Осесенымп вопросами данного этапа являются: выбор компонентов покрытия /матрицы и наполнителя/; их количественного соотношения, геометрии и порядка расположения в КП; совместимость компонентов. При Еыборе материалов составляющих КП необходимо учитывать не только их исходные свойства, но и вероятное изменение этих свойств в процессе нанесения покрытия и его дальнейшей эксплуатации. В результате механического, физического и химического взаимодействия компонентов КП, формируются фазы КП и границы их раздела. Зона /поверхность/ раздела фаз определяет большинство эксплуатационных характеристик КП. Главная ее функция - передача на-' грузки кезду наполнителем и матрицей. Ыеяфазпое взаимодействие компонентов КП зависит от совместимости их материалов. Разработка проблемы совместимости компонентов КП-предполагает решение двух противоречивых задач: обеспечение высокой адгезии негду компонентами и недопустимость развития интенсивного взаимодействия на границе фаз, которое мажет привести к взаимному растворению компонентов,возник-ьэвешав хрупких промежуточных фаз и в конечном счете к потере прочности КП.

Основными пут.<ши регулирования совместимости компонентов в КС являются: оптимальный выбор материалов компонентов; применение твердофазных и высокоскоростных процессов нанесения КП; изменение химического состава поверхности наполнителя нанесением покрытий; направленное легирование матрицы. Определяющим источником информации с совместимости выбранных компонентов КП в конкретных условиях является эксперимент. Вместе с тем, необходимая первичная информация о пршкгппалмюЗ возможности взаимодействия составляющих в КП пезет быть получена из диаграмм состояния систем материалов /если гдхпг пмешед/, термодинамических расчетов, анализа кинетики вза-»мдэйсгаяя л расчета термомеханп-:еской совместимости.

результате совместного решения задач теплопроводности и тер-

8

(2* -390, 7

1 А/

нсупругости получены формулы для определения количества наполнителя /полимера/ в антифрикционных КП цри условии создания на поверхности трения твердосмазочной пленки

Л/7

где - объемное содержание наполнителя; А о - толщина твердосмазочной пленки; Ю - диаметр детали /вала/; С1. - диаметр частиц наполнителя; ^-{бг^бо+Ез.^п-рп){Т-То)^ ; 6г, £г _ - компоненты тензора деформаций покрытия; рл, рп - коэффициенты объемного теплового расширения материалов наполнителя и матрицы; Та, Т - температуры начальной й конечной стадий нагрева в центре дисперсной частицы, выходящей на поверхность.

2.2. Теоретический анализ газопламенного напыления ЗП-

Рассматривая процесс газопламенного напыления /ПШ/ композиционных частиц, представляющих собой керамическое ядро, плазафован-ное металлом, решали три задачи, связанные с движением частиц в потоке, их нагревом, взаимодействием частиц и основы детали.

Б предложенной модели дзпкение композиционной частицы от сспла распылителя к основе детали рассматриваем пронеходящим в резима затопленной газопорошковой струи. Эту струи, в свои очередь, представляем как комбинации осноеной и дополнительной /перестроившейся/ струп, возникшей в области включения воздушного активатора. При составлении уравнения движения частицы в потоке /2/ исходлм из того, что на частицу действует две главные силы: сила ааротинампческого увлечения частиц потоком в определенном диапазоне чисел Рейнсльдса и сила тормошения частиц за счет взаимных неупругих соударшшй, которая Епервые учтена в подобных расчетах

йШ - АЛШ^А^-ВгЖ. ■

аг Ш 01 чИ ?

/2/

А,= ; Вт = Ы

"Жар— ' • я&а; '

где

- скорости газа и частиц; плотности газа и

1зстиц; Г)1 - еязкость газа; &г - дпаигтр частиц; /о - сзаг

9

взаимодействия частиц.

Для вышеприведенных условий рассчитан теплообмен между горящим газом и композиционными частицами. Проблема теплообмена разделена на две части: теплообмен при нагреве частиц до температуры плавпонгя плакирующего металла; теплообмен в области температур плавления металлической оболочки. Уравнение баланса теплоты выглядит следующим образом

¿Л - С7>- Тг)

¿г • сР2ргггщ(2) > /3/

где <?(• — (/* 0,3 Не ^ ^) - коэффициент теплоотдачи; 7/; Тг - тешоратуры газа и частиц; Срг ~ теплоемкость частиц;

- радиус частиц; Х1 - теплопроводность газа; ёе , Ръ- - критерии Рейнодьдса ж Прантдля.

Б режиме, нагрева исходили из того, что тлеет место повышение температуры Тг 'при снижающейся температуре 77 , причем приращение энтальпии композиционной частицы за единицу времени равно убьид энтальпии газа за это же время, что позволяет связать температуры 77 и 75'.

На втором этапе /плавление оболочки/ уравнение теплового баланса принимает ввд

4хр1г!£% £:)9о= (т,-т/), /17

л" /•"

где рг , - плотность а объемная доля плакирующего металла; ли - массовая доля расплавленного металла

Цо - теплота плавления металла оболочки; 1г - температура плавления плакирующего слоя.

При разработке модели прочности сцепления плакированных частиц с'осноеой мг исходили из следующих предпосылок. Во-первых, прочность связи формируется по законам кинетики топохимических реакций Дуди-нов В.В., Шордуров М.Х., Каракозов Э.С. и др./, активирующими фак-тсраш для которых являются достаточно высокие температура в области кснтакта / Тк / и напорг.ое давление / Рн / со стороны плакирующего алла, стегающего с керамического ядр?. Во.вторых, время ¿»рисования квсгихимическшс оеяззй совпадает с временем существо--андя .пдкоЗ фазы, т.е. вромн рос:щии совпадает с временем крпстал-

лизации. Напорное давление рассчитывается по формуле

Рм = flßi W//, > /5/

где - скорость частицы у подаогки.

Прочность саепления при активированном ПШ, в результате повышения напорного давления, увеличивается

= б* ; /6/; С.- гР; win («*-/)д, , /7/

КТк

где ¡Эсц - прочность сцепления без активатора; J - коэффициент перенапряжения / J я 100/; /Т*с -^fin/Win у По -атомный обьем металла оболочки. •

2.3. Теоретически модель прппеканпя КП

Процесс лрипекания порошковой смеси с кеглозпциекпымп частицами или наварил ко:,позиционных лент рассматриваете-ч в модели порошковой пористой системы, находящейся в трех состояниях активности. Первые два относятся к металлически,! компонентам, а третье -отождествляется с керамикой.

С течением времени в системе происходит перестройка: доля активной подсистемы затихает до куля: доля менее зктпвной нарастает; деля неактивней, по отношению к спекании, подсистемы /керамист/ остается постоянной. На основе методики расчета кинетики уплотнения порошкового слоя, развитой в трудах Дороцкпна H.H. и Абрамовича I.M., получено кинетическое уравнение припеканил корампке-метал-лического КП

//в/

да t- W, F(flo) - функции пористости; - кинетические

:онстанты трех состояний активности системы; Р - давление припе-:ания; fro , Ji - обьемкые доли /вероятности/ компонент I и 3;

- время .123ни системы в высокоактивном состоянии; %]н - ско-ость наварки; tк - протяженность очага деформации.

Большое влияние па процесс прилегания КП при пропускании им-ульсного тока оказывает электросопротивление порошковой систем::, рисутстзие керамического наполнителя, особенно пепроводялегс, ст-

рицателъно влияет на электропроводность механической смеси, а значит и на качество получаемых покрытий. В двухфазной смеси, состоящей из порошковых частиц матрицы и наполнителя, ыснно выделить три случая контактов: частиц матрицы /мэтзлл-металл/; частиц наполнителя /керамика-керамика/ и смешанные контакты. Электропроводность системы будет обусловлена доминированием того или иного зида контактов. Если принять, что электропроводность порошкового слоя прямо пропорциональна количеству проводящих контактов, т.е. металл-металл, то расчеты показывают, что проводимость порошковой шихты с плакированными керамическими частицами возрастает по сравнению с проводимостью механической смеси примерно в три раза.

2.4. Теоретические вопросы получения полимерометаллических • КП электролитическим осаждением.

Рассматривая вопрос получения электролитических поллмероме-таллических покрытий /ЗПШ/, прежде всего следует определить необходимые условия возможности создания самой системы электролит-порошкообразная пластмасса. Обязательным условием образования устойчивой суспензии и получения качественны;: ЗШ1 является смачивание полимерных порошков раствором электролита. В работе показано, что для соблюдения этого условия целесообразно применять полярные пластмассы. Рассмотрены три стадии механизма образования ЭПШ: подвод полимерных частиц к катоду, задержка их на поверхности и зарастание частиц электролитическим металлом /матрицей/.

.Показаны роли вида электролита, его выравнивающей способности, а тагае природы поверхности полимерных частиц на процесс образования ЭПШ. Большое значение при осааденаи ЭПШ имеет скорость движения суспензии - скорость перемешивания. Оптиыалышм режимом перемешивания является такая скорость мешалки, при которой сбрарует-ся однородная взвесь - гомогенная суспензия.

3. Разработка способов восстановления деталой машин компози-фстпдли покрытиями.

3.1. Исследование и разработка способа восстановления деталей газопламенном чашивнием КП.

Е качестве обьектов исследования для ПШ использовались компо-з'гцжзынаа плакированные порошки, полученные гидрометаддургичесюш гатодсм состава С?зСг~Ж /содерпапие никеля, масс.*: 15. 20, 25, 30/ а <&гйз /содержание никеля, ыасс.£: 30 , 40 , 50 , 60/.

?аз!лэр частиц порошка до 100 кил. Напыление производилось на установке ЛИ?-1-65 с ускорителем /активатором/ полета частиц. Повышение скорости полета часткц порошка достигается за счет "подталкивания" их дополнительны:/: воздушным потоком, подаваемым в факел пламени под давлением 0,6...0,7 Ша. За счет применения активатора скорость полета частиц повышается примерно в два раза /с 30-40 м/с до 65-60 м/с /.

Температурные исследования noi-азали, что поверхность частиц нагревается до температуры плавления оболочки /никеля/ уше ни расстоянии БО-ЮО гл." от среза сопла, далее идет процесс плавления зсего объема никеля с установившимся теплсстводом в керамическую фазу. После дистанции ^ 150 ш наблюдается нагрев никелевой оболочки до максимальных значений и потом постепенное остывание поверхности частиц. Ка основании исследований динамических и тепло-физических характеристик газспсрсшкопсй струп определен вазнеГаиЗч технологический параметр процесса ШН - оптимальная дистанция напыления. Напыляемую поверхность следует размешать сразу ;ке за точкой схождения воздушных струй активатора, т.е. на расстоянии II0-I40 ш. Эта дистанция совпадает с максимумом скорости полета частиц и достаточно высоким значением температуры их поверхности.

Определяющее значение для структуры и свойств КП имеет мел-фазное взаимодействие компонентов похфытия. Оно изучалось методом количественного рентгеноспектрального анализа элементов /прибор "Камебакс микробим"/ в мегфазной зоне на шлифах композиционных порошков, распыленных в году, а тагхе на шлифах полученных покритяЗ.

Анализ показал различную степень взаимодействия глрбидныз: /CZiCz / и оксидных //¡¿¿Сз / частиц с металлической фазой. Карбид хрома активно' взаимодействует с никелем: мелкие частицы расплавляются е газовом пламени и образуют твердый растЕор с равномерной концентрацией элементов / Ct и //с / по всему сечению частицы. Для более крупных частиц также довольно сильно развита граничная зона / ^ 10-20 мкм/ - содержание основных взаимодействующих элементов в этой зоне изменяется постепенно. Активное взаимодействие карбида хрома с никелем объясняется его хорошей смачиваемостью жидким металлом, частичным растворением в матрице, а таете возможностью образования эвтектики состава - 242 - CtsCl при температуре 1255°С /положительное решение по заявке й 4833161/26/060392 /. В отличие от карбида хрома, оксид алюминия слабо взаимодействует с металлом, как в газовом пламени, так в в покрытии. Наблюдается четкая гранила раздела ыеяду отдельными кса-

понектами КП, что связано с высоко.! краевым углом смачивания Д&Оз ацш никелем, а такзэ, практически, с полным отсутствием реакции меяду ними как в жидком, так и в твердом состояниях .В этих условиях весьма положительным эффектом при напылении Ол является образование шинели Ifi/iMtO* /, причем, в наших экспериментах появление шинели наблюдалось только при использовании активатора, т.е. при дополнительной подаче воздуха в факел пламени /положительное решение по заявке JS 4892848/02Д21689 /. Наличие шпинели повышает степе"ь ыэлйазного взаимодействия, а такае положительно влияет на уменьшение пористости покрытие!, повышение износостойкости и прочности сцепления КП. Та;сим образом, при напылении КП возмогло управление степенью взаимодействия его компонентов и соответственно структурой покрытия. Так, регулируя гранулеметрическии ссстав,. содержание никеля в композиционной частице и другие условия ГПН, можно получать КП с различны:.! содержанием свободных карбидов в покрытии, направленно легировать матрицу, образовывать новые промежуточные $азы между компонентами КП.

Степенью взаимодействия между ©азаш объясняется и уровень мщп0те9вдэсти КП /рис.2/. При напылении композиционных порошков состаЕЗ CisCz-^i- 20$ масс, в покрытии наблюдается довольно бо.тьшое количество свободных карбидов с микротвердостью Д7-31/-103 1ЯЬ. Никротвердость матрицы, при этом, в основном находится в предела:: /7-П/-103 Ша /рис.2а/. С увеличением содержания ник®ля в хомгозпциопшх частицах до 20$ масс, резко повышается интенсивность его взаимодействия с Cli Cl и в результате гетерогенность п -крытая "сглаживается" - образуется белое равномерная микроструктура с мшротвердостъя /5-13/-IG3 Ша. Результаты измерения микротвердости КП системы {¡fa Oj -rfi /рис.2в/ свидетельствуют о наличии двух ярко вылаканных составляющих - матрицы с минротЕердостью /¿-6/ • Ю3 Ша и наполнителя с микротЕврдостъю ДО-24/ • Ю3 Ша. Громежуточшк по твердости Фаз, являщехся результатом взаимодействия коэтхг.онтов Н2, здесь наблюдается гораздо меньше, чем для езет->г,к CzsCi-^i • Ьажнейлей характеристикой напыленных покрытии яхляотся пористость. С повышением металлической составляющей в КП их пористость гадается, причем более плотные покрытия ио.^у-ч^ются из мелкозернистого порошка. Высокий уровень пористости /-2- Z\'J наблода;.гс:: для покрытий flPzOs—rfi .

•\ро110д]шс:> комплексные испытанг-л износостойкости напыленных КП: гтхсб треки«- по схеме рс.лк /покрытие/ - колодка; граничное тр. ел со смазке fc; изнашивание в абразивной массе по схеме "изна-

4-0-г

I § **

ч.

I

к?

«J ti

ъ

,3

«

8

s

ВО-г

s

Í1

Г

С <'¿7

«s

Ц

Ч

1?

г «

rô-

ti

rt rs rs гт rs гт es ¿s ¿7 ¿s si

j

7 S ff fS TS // fS гг <?J ~S~ £7

MaKP2,7¡$S/>¿2CJ7>i> /70Xp¿//!7Ui/ , fO'/f/Par

6)

S S то r¿ n fé fâ ¿o гг f?

Aluxoemsspdocmb /7с*оы/г>ияг. /¿>•',*i'/7cr

i / '

г)

Y 6 ¿ ГЭ гг fv ■ Ä ré jo Лг'

Рис. 2. Микротверлость КП, гюлученкмх из порокнсз: a -Ccsdc-л'с (23 srscc.í); С -Cziú-V¿(33 U3CE.Ï); В-fiàûs-A'ù (33 uacc.í);r (53 issct.í)

«

шивающей чаши". Огромное значение для тяжелых условий работы КП /трение без смазки или в абразивной среде/ имеет степень закрепления керамических частиц в металлической матрице, т.е. урочень меяфазкого взаимодействия. Более высокий уровень взаимодействия в системе СгзСз -л/с по сравнению с КП состава Д/гСЬ -/¿1

предопределяет и более высокую износостойкость /рис.3/.

О /О ¿О 34 *а ¿о

Рис.3 Износостойкость напыленных КП в условиях

изнашивания свободным абразивом: I - система СиСг -Ж ; 2 - система Д&Ол- а/с.

3.2. Исследование и разработка способа восстановления деталей контактной наваркой композиционных материалов.

Наиболее технологичны!.® материалами для контактной наварки керамико-металяических покрытий являются заранее сформированные композиционные материалы /ленты, проволоки и т.д./. В соответствии с принятой методологией проектирования КЕ решались следующие вопросы: вноиралэсь матрица и наполнитель, определялось пх количественное соотношение; прорабатывался Еопрос совместимости компонентов КП. Основное эксплуатационное требование - высокая стойкость г условиях изнашивания при наличии абразивных частиц в контакте трущихся поверхностей. В соответствии с существующими взглядами на ' износостойкие материалы, для рассматриваемых условий абразивного пзнгь.пв.з!пя ош; должны состо.тть из гластичной матрицы и твердого ту;'о^.1пвкого нш.олнителя, причем твердость наполнителя долкна быть

выше твердости абразивных зерен. В качестве наполнителей К.'., предназначенных для конта::тноЙ навари:, использовались карбиды металлов. Последние, кроме высокой твердости и износостойкости обладает Золее высокой электропроводностью по сравнепга, например, с оксидами или нитридами. Учитывая дефицитность карбида вольфрама, в кг-тих экспериментах в качестве наполнителей использовались карбиды фома и титана. Состав матрицы выбирался исходя из необходимой твердости /порядка 4030 - 5000 !Ша/ на основе изучения структурно" диаграммы Ее.иатера. Кроме основного материала - железа /порошок Е-25/ в матрицу вводился порошкообразный хром Д5 - 1С. У и никел? '8 - 10£/. Последний являлся плакирулдаг элементом для остальных :омпонентсЕ ленты /железо, хром, карбид/.

3 качестве навариваемого материала использовались кегтгозк-;понгые ленты, полученные методом прокатки композиционны:: поропкеэ : последующим спеканием в инертной атмосфере. Технология получения :ент разработана совместно с НПО "Композиционные спстегъ-'' и вклю-:азт в себя следующие операции: смешивание исходных зехопкевых омпенентев; плакирование порошков никеле:.: /т.е. получение компо-ицпоеннх порошков/; увлажнение порошков; прокатка лент; спекание инертной атмосфере. В результате плакирования одним пластичным еталлом всех составляющих ленты /как металлических, так и керзмн-еских/ создаются условия для наилучшего протекания процесса езза-ывания порошковых компонентов во время их совместной пластической ефермацип при пос::атке. Плашфование тверды;: керамических п:люче-ии исключает возможность образования контактов между ними. Благо-эря такой технологии получались ленты с содержанием керамической ззы более 50£, что весьма проблематично при прокатке лент из меха-пчеекпх смесей. В последнем случае надежного соединения между ке-змичеекпл: частицами не образуется.

Необходимым условием использования композиционного компактно-э материала для контактной наварш: деталей тел вращения является эстзточный уровень пластичности ленты из KL!, иначе процесс казар-з Еести просто невозможно. В связи с этим, верхний уровень содер-зшя керамики в Кл определялся по результатам механических испы-зний композиционных лент /тебл.1/- Для сравнения производились зпытания .лент, прокатанных из нсплазптрсвэшшх порошков, т.е. ю: 5ханической смеси. При это:.: содержание всех инградгентов лент в 5сих случаях было одинаковым.

Исследование процесса ког.тактной наварки КП производилось :ia ¡рпйной установке 01-11-02 "Ремдеталь". На основании презе-денных

17

Таблица I

Прочность и пластичность композиционных лент

Состав ленты ;Усилие раз-крушения" при ;прогибе, Н ;Велзчпна ;прогиба, мм ;Предел проч-•ности на'из-:гиб, Ша

! П | с ; П ; с ; 'П | С

Ре -Сг-л/с-Сг±С>

содержание Сгл С2 объем. %

20 53,9 35,3 II ,2 8,5 318 208

30 60,8 34,3 9,5 8,0 358 202

40 57,8 28,4 6,5 4,5 340 165

50 50,0 19,6 4,0 3,0 294 115

60 36,2 3,5 - 212

Примечание: толщина ленты - I мм; П - лента получена из плакированных порошков; С - лента получена из механической смеси.

экси риментов Еыбраны технологические режимы наварки: сила тока -9-10 кА; длительность импульса - 0,06 с; давление 54 - 80 Ша;' скорость наварки - 0,5-1,0 мДшн.

Изучение микроструктуры КП как на световом, так и на растровом микроскопах показало равномерное распределение наполнителя в матрице. Степень мезфазного взаимодействия компонентов при наварке усиливается - граничная зона между наполнителем и матрицей оолее "размыта", чем это наблюдается в исходном материале - ленте. По своей сути контактная наварка композиционных лент представляет собой вторичную термообработку /точнее термомеханическую обработку/, которая способствует заверлению начавшихся при спекании ленты фузико-химпчаских процессов и улучшению конечного качества покрытий. г

Изучение 1<икротвврдости КП показало, что в основном, мпкро-тьэрдость матрицы находится в проектных пределах /4000-6000 Ша/. "икрезоны с г.вньдаЗ микротвердостью встречаются крайне редко /до

, имеются такха опечатки с Ни » 7000-14000 УПз, что говорит о иашчии продуктов взаимодействия компонентов КП. Испытания на износ проводили на малине трепля СМТ-Х по схеме ролик - вкладыш, причем з гене трения обеспечивалась абразивно-масляная прослойка.

18 ' *

В качестве кснтртел применяли сталь ПШ5 /твердость HFC 32/ л чугун СЧ18. Результаты представлены в табл.2.

Таблица 2

Относительная износостойкость наватзенннх КП

Пара трения ; Относительная нзносостс;^:ссть

; покрытие ; сопряжение

(Ре-Сг-Ж—СнСг) - сч18 и,4 з,4

(Ре-Сг —//¿' — Тс С) - счга и,5 2 д

(Ре —Сг— Ж—Сг*Сг) - :ш5 а,2 4,2

(Ре—Сг—^—ТсС) - !ИЦ5 9Д 5,7

Примечание: содержание карбидной фазы / ¿Ъ Сг зли ТсС / соответственно 30 и 40 ой.%. Эталон - сталь 45 /твердость 520-560 НУ/.

В зависимости от содержания твердой фазы износостойкость 121 проходит через максимум. Максимум достигается прл достаточном количестве частиц наполнителя для восприятия нагрузки, а содержание металлической матрицы ешь настолько велико, что в состоянии удер-лпзать частицы от выкраииваши. С уменьшением объема связки, частиц з покрытии становится так много, что они начинают соприкасаться, уменьшая до минимугз влияние пластичного материала матрицы па прочность КП. Оптимальная концентрация карбидов составляет 30-40 обьем.^.

3.3. Исследование л разработка способа восстанозлондл деталей электропмпульсным пршэкашзем КП.

Основными критериями выбора состава порошкообразной смеси для электроимпульсного припекания износостслких КП язлядпсь: технологический /достаточная электропроводность смэси/; структурный /создание определенной гетерогенной структуры/; эксплуаташоянкй /высокая стойкость в условиях гидроабразивнего изнашивания/; экономический /компоненты должны производиться з п?с?.аглэ1шс» масштабе. бить недорогими и недпфипитнымя/. В качестве износостойких наполнителей применяли кароцд хрома и сксдд алюминия. Последний, являясь диэлектриком, использовался с целью прогоркл чэучисй гипотезы, выдвинутой ранее - свойства порошковых -Л /э том числа з элзктроярс— водность/, саде|лащиз напелнитоль, плаютрозаннкй металлом, зиле

чем свойства 131, образованных из механических смесей компонентов. Применяли два варианта основы порошковой шихты: порошок железа /1Ш В5 ГОСТ 9848-85/ - мягкий и недорогой материал /содержание углерода - 0,25%/; порошок сормайта /УС-25 ГОСТ 21448-75/ - более тверды:;, но и более дорогостоящий материал. Кроме железной осноеы в шихту добавляли до 1052 пластичного металла /никеля или меди/, х-.оторы:: должен выполнять три функции: улучшить электропроводность смеси; повысить уплотняемость слоя за счет действия пластичны:: порошков как своеобразной сказки; способствовать интенсификации межьазного взаимодействия между наполнителем и матрицей. При одинаково!,: объемном содержании пластичного активирующего компонента, он еводился в шихту двумя способами: в порошкообразном виде, как один из ингредиентов мехашгческой смеси; в виде плакирующей оболочки на наполнителе.

Электропроводность смесей металлических порошков с карбидом хрома достаточна /особенно при давлениях прессования более 30 Ша/ для проведения процесса припеканпя. Для смсоей с оксидом алюминия не удалось достигнуть достаточной электропропсдности даже с добавлением высокоэлектропроводной меди. Плакирование диэлектрических частиц /¡¿¿Ол металлом резко меняет картину - создаются электропроводящие контакты /железо-никель и др./ и электросопротивление сглеси уменьшается в зависимости от прилагаемого давления и концентрации , от нескольких раз до несколько сотен раз, т.е. на одпн-два порядка. На .основании результатов гашров электросопротивления для проведения дальнейших экспериментов ограничились следующими концентрациями наполнителя: 23-70 об.% - для С г ; 20-30-« - для неплакстованного ; 20-50£ - для плакированного /¡¿¿Оз.

Эксперименты по электропмиулъенбму припеканию порошковых КП проводились на установке, смонтированной на базе машины для точечной сварки ИТ 2527. Весьма показательно распределение основных элементов в КП. При использовании плакированных керамических по-рошкоЕ активирующий компонент равномерно распределен в структуре покрытия, т.е. его диффузионная способность чрезвычайно высока. Если же актЕЕирупщий компонент находится в механический смеси в порошкообразном виде, - распределение его не отмечается высокой равномерностью. Как и ожидалось, карбид хроме более активно взаимодействует с металлами матрицы 131 по сравнению с оксидом атампния. Об этом свидетельствуют фотографии микроструктур, данные рентгене-фазового и количественного анализа матрицы и графики межфазного

20

взаимодействия /рис.4/. Для плакированных порошков мажсразкоз взаимодействие усиливается, пограничные зош более размыты. Аномально зысокая д::ффузиснкая активность металла плакирующего слоя обусловлена его ультрадисперснкм строением /размер зерен £00 -1СЮ0 А /. Концентрация ва1сансий в таком слое, при температуре /0,1-0,3 Тпл/, достигает 10~что соответствует верхнему пределу сценки концентрации вакансий в металлах в области предплзЕильннх температур. Наличие плаклрупцей оболочки на керамических частицах повшает уплотняемость смесей и снизает пористость в 1,7...4 раза. Ультрадисперсная структура плакирующего металла значительно облегчает меячастлчное скольжение, что и приводит к пнтенсиоет-гации усадкп. По этим же причинам повышается и механическая прочность КП с композиционными частицами. Результаты исследований пзнссостоц-кости припеченных КП приведены в таблпце 3.

Таблица 3

Относительная износостойкость /6 / Ш в условиях гпдрсабразнЕного изнашивания

к п/п Материал 1 6 • .'3 :п/п Материал ; е

I. 18ХГГ 1.0 7. УС-25-,^-30 СиСг 14,2

2. пз - -20 СгзС2 4.2 а. УС-25 -Ж/7-40 СгзСг 16,4

3. ГШ-У//7 _ 30 СЫ1г 5,6 9. УС-25_^<г-30 СгзСг 3,7

4. Ж-Лсп _ 40 СглСл 7,1 10. ПК -/¿л-30 ¿¡&0з 2,7

5. т-Лес - зо СглСг 2,5 II. УС-25 —/#/7—30 ^¿гОз 4,7

о. УС-25-гУ4/7—20 СгзСг 10,6 12. УС-25 0 о

Уровень повышения износостойкости зависит как от вида матрицы и наполнителя, так и ст сгрутстурных факторов /степень мажфазнсго взаимодействия, пористость и др./.

3.4. Исследование и разработка способов восстановления деталей электролитическими пслимеромефаллическими покрытиями.

В данной гладе приведены результаты исследований мехшапмз образования, структуры- и свойств ЗИЛ! на осноео железа, никеля и ыодп. В качестве частиц вт рой фазы, :-:а основании изучения смачиваемости и хглпеской стойкости, ¿цлл гтобрагп: полимера: Фок::-лон, капрон и ползвикилхлорид /ПБХ/. Наблюдалось быстрое узеличэ-ниэ содержания полимера з покрытии при невысоких гонцентралгях

гас

X so

'Что fc S ВО

г

S so

- -

.Ъ / 1

1 \ s I \[

•Ж / • А

Гх i /хЛ

ж

Of

I—-v-v/l

/¿? Л? л? ¿2? Я? SO 90 SOO

/¡UC/T:GA>¿4¿/£ аиа/7esa, wm f

pic.i. рзспоегелйчий кониентроакк основных элементе* в зоне ibiiî-ознх езсиь'о^е^стакя kouiwshtob КП corrosa ПК -A'ï-Cî»Ct .- ' - с пмкюэзаилю частикам; t~ с неплзкровс»1ЧЫ!л' mgc.v.o-.-i'

полтора з электролите /до 20 г/л / и более медленное навастт-:ие при дальнейшем повышении количества порошка з электзолите. Включение частиц полимера в покрытие зависит от величины адгезии частиц я поверхности катода и их заряда, а та:-зз от эырав'швашеи способности электролита.

Рентгенеструктурные исследования субмикроструктуры по тгпыти:: показали, что при невысоки:: кошектрациях суспензии происходит угеньпегага размеров блоков моэаикп и, соответственно-, тзогзпзтае плотности дислокаций. С повышением концентрации иолнмэва э электролита наблюдается постепенное увеличение величины блоков и умз'п-пение количества дефектов структуры. Ыикрснапряяения покрытий мэ-няются незначительно. Степень воздействия определенного лслпмесз на параметры субникроструктурц определяется его влиянием на пеличину катодного потенциала и способностью включаться з покрытия. С параметрами суб.-.икроструктуры электролитических металлов связаны и основные физико-уеханическпе свойства Ш. Максимумы на конвих микротвердости и механической прочности покрытий /рис.5/ наблюдаются 3 тех яе пределах концентрации полимерных частиц з электислитэ, что и-максимум плотности дислокаций. Изменение внутренних напряжений 1-го рода обуславливается изменением микроструктуры осадив, а

I

éoaa-

7РОО-

^ 6000-t

9 5000!

4000.

7 л ■—— —.......

_ i

Л

4

л

4

j

го

40

- — ¿0 & /СО

Рис.5 Зависимость шкротзэпгостп 2 матяютеочгсг характеристик ЗШП :ia осново золеза от ко:аюнтпации полимаса в электролите: I - аредол прочности па разрыв; 2 - "тзоситсл^дсс удлинено; 3 - микр;"гордость.

гагат Елинапам чпстпн на стенную поляризацию. Сцепляемость £ПМ1 определяется степенью воздействия различию: псчпмгроЕ на величину активно:: поверхности катода и остается на уровне сцепляемостк чиста: электролитически:: металлов.

¿-нтенспвностъ изнашивания электролитических покрытий при судом трении уменьшается в 3-5 раз при 'введении в покрытие до 15 осъем.А. полимера, дальнейшее увеличение приводит к иоешэнпэ износа. связанное с осльшой :»нцентретпой продуктов механодеотрукцпп. г условиях граничного трения антифрикционные свойства полиисроме-тзляичсске: покрытий наиболее сильно повышаются при содержании полимера до 20 ооьем.?. С росток объема полимерной фазы антифрикционные свойства повышаются незначительно, - даспергируюш-зе дойствие полимерных радикалов начинает преобладать над смазываюаим. Экспериментально доказано наличие на поверхности трения ЗИЕ твердосма-зочно!: гленп; снижающей коэффициент трения и повышающей износостойкость сопряжений, что подтверждает паши теоретические предпосылка.

4. Создание технологически;: тгоопесоор восстановления г уп-•^тт-т-гг-г- ^гг—р^г^*' тТу'.^У^^г''-'''"ттотт^^^пят."'.. Производственна;: тгроветжЕ и технико-экономическая эффективность.

Одной из наиболее массовых деталей сельскохозяйственных мани;:;, требующие восстановления и упрочнения, является диск сошника зерновой сеялки. При износе дисков нарушаются агротехнические требования на заделку семян и в результате происходит снижение урожайности. Ь диссертации рззрзоотана технология упрочнения дисков ГШ! композиционных порошков. На основании лабораторных экспериментов по абразивному изнашиванию в качестве напыляемых материалов использовали составы С&Сг - л/с / 20 иасс.% / - марка пороша ЕХЫИ-20 и Д{гйз-л/1 /40 масс./. Тежологический процесс.уироч— ненля хах восстановления диска состоит из следующих основных операций: очистка, пескоструйная обработка /по периферии диска/, напыление подслоя /термореагирующпй порошок ПТ-НА-01/, напыление .основного слоя. Напыление диска ыссено проводить на специализированных установках /например 011-1-01, ОКС-11233 и т.д./ ели с использованием любых других вращателей. В качестве распылителя использовалась установка УПГР-1-85 с воздушным активатором. Режимы напыления: дистанция - 110 им; коэффициент = 1,7-1,8 /для СиСг / и 1,9-2,6 /для /; расход поросла 12-25 г но диск. Толщина пехфыгия 0,15-0,20 мм. Технология ПШ кошгозицп^и-кх по-

рошков внедрена в НПО "Композиционные системы", а такзе принята :-: знедрекию па Кировсградсксм ПО по сеялкам "Красная звезда". кидаемый экснсмический эффокт, при программе выпуска дисков 1.73 млн. шт. составляет 965 тыс.руб. /в ценах ISSI года/. Стендсзыэ ресурсные испытания дисков, проведенные на специальном стенде Кировоградского ШШ "Почзопосазмаш", а также эксплуатационные испытания показали, что износостойкость дисков, упрочненных в 1,6—2.1 раза вше, чем серийных. Такого повышения износостойкости дисксв достаточно, чтобы сделать их равнопрочными по отношении я другим деталям дискоеого сошника.

3 качестве объектов для восстановления методом контактной ::а-варки композиционных кэрамино-метзлллческих лент выбраны гетали типа "зал'1 ходовой части гусеничных трактсроз л трансмиссии тракторов л комбайнов.

Приемы контактной наварки КП з принципа тэ же, что з зля металлических лент: подготовка размерной заготовки из .ленты; дри-:сЕатка ленты; наварка по винтовой линии. Рекомендуемый состав лент, объем.Cz - 15-18; Уг' - 8-10; СгзСг - 30; П253 - остальное. Режимы наварки для композиционной лента толщиной I х. з зависимости от диаметра детали лежат в пределах: сварочный тек 7-12 кА; длительность ими/льса 0,06-0,08 с; давление 70-80 ;.Яа. Разработанная технология контактной наварки КП ззедреяа в НПО "Композиционные системы" /пгт Казрети, Грузия/ - для Еосстаксвле-ния деталей сельскохозяйственной, дорожной и горнометаллургичзской техники, в Долинском РТП Кировоградской области - зла зссстанозлв-ния залов тракторов и комбайнов /технология и HL2I приняты зэдемет-зенной комиссией Госкомсельхозтехзшш СССР/. Эксплуатационные испытания осей качания трактора ДГ-75, наваренных КП, доказала, что их износостойкость возрастает по сравнению с серийными в 12 раз, а износостойкость сопряжения з 4,3 раза.

Электреlajny.Tbслое припекание КП рекомендуется для вссстаноз-ления шестерен гидронасосов типа ЕШ, работающих в условиях гидро-абразивиого изналшвания. При этом, высоту зуба шестерни можно зарастить так, что еа диаметр будет больше номинального. Конструкция гидронасосов НЕ-32У а НШ-467 позеолязт без какого-либо нарушения, работы довести диаметр' сксужиости зысттлоз шестерни до 55,5^'о7С::м /номинальный размер 55,0^'q^q iiV- Zzr. элзктрекд-ульедого дрипо-кания КП рекомендуется слгдуЕсд2 zzzzzz zz~zzz:zzzt z'«zzz, ебьеи.;'.: УС-25 - 50; КШ1-25 - 50» Разимы прииогязия: ток - 15 дА; дззледгте-- 80 Ша; длительность импульса - 0,54-0,36 с; кратность пгзпека-

25 ■

1шя - 2-3. Технология восстановления шестерен гидронасосов типа Ш! защищена тремя авторскими свидетельствами /& 1135554, й 1407549, У: 1572516/, демонстрировалась на ВДНХ Украины ДЭ88 г./, внедрена на Кирогоградском ШЗ /экономический эффект - 53 тыс.руб./ и Куйбышевском Ш Ростоеской обл. /экономический эффект - 50 тис.руб./. Рекомендации по увеличению но1яшального диаметра шестерен за счет ¿лектроишульсного црипекания покрытий согласован!: с заводом-из-гстсвителем насосов /завод "Гидросила"/ и включены ГОСШПИ в тех-Енчзские требования на ремонт шестеренных насосов. Стендовые ресурсные испытания насосов, проведенные на заЕоде-взготовптеле и эксплуатационные испытания подтвердили высокую износостойкость восстановленные шестерен. Относптсльная износостойкость экспериментальных деталей повысилась в 12,4 раза /сопряжения е 2,3 раза/ по сравнению с серийными шестернями.

Технология гальванического нанесения постытий- на детали машин широко внедрена на ремонтных: предприятия?:, поэтому для получения по гпльваничекза: ванн композиционных пслимсромсталличсских покрытий необходимо дополнительно осуществить лишь два мероприятия: установить на ванну мешалки и добавить в основной электролит необходимое количество порошкообразной пластмассы. Технология восстановления деталей двигателей ЮЗ ЭЕЛП внедрена на Александрийском ЛРЗ /экономический эффект - 13 тыс.руб./, а также в НИДТ /экономичес-¿"й эффект - 6 тыс.руб./. гкеплуатгцнонные испытания подтвердили высокую долговечность восстановленных деталей. Общий экономический эффект от-использования результатов исследований в производство составляет около 1,5 мял.руб. /в ценах 1950-1991 гг./.

швощ. и река.2нш1е

I. Выполненный анализ современного состояния восстановления деталей сельскохозяйственной техники, проведенные теоретические и экспериментальные исследования позволили прийти к выводу о том, чте одним из наиболее эффективных направлении повышения долговеч- ' кости" деталей машин является нанесение на пх поверхности, в процессе восстановления, композиционных покрытий систем металл-кера-1лпа т. мегзлл-пелнмер.

2.. На основании анализе теоретически: положмшй о структурном состоянии износостойких покрытий, совместимости компонентов различной природы ъ одно:.: материале, возможно стен регулирования меж-¿азногс взаимодействия составляющих и практике сксх достигни!; в областях получения композиционных материалов и нанесения покрытий,

установлено, что для восстановления деталей малин более шизе-го возможности предоставляют твердофазные и твердснидксфазные способы нанесения композиционных покрытий в режимах спекания и ~кизка:пя, а также электролитического осаждения.

3. Разработаны общие методологические сспсеы проектирования композиционных покрытий для восстановления деталей вминающие э себя: анализ исходных проектных данных /требования к покрытии/; разработку состава и структуры КП /вид матрицы и наполнителя, их количественное соотношение, совместимость' компонентов/; разрасстку структуры системы "покрытие-основа детали"; разработку технологии нанесения КП; сценку сеойств КП и детали в излом. Установлен принципы проектирования керамико-металлических износостойких КП для различных условий абразивного изнашивания: упругопластичпая матрица с твердыми включениями; надежная связь мегду состазляхщк.'и наличие в составе Еысоксреакционных, активирующих процесс образования КП, компонентов; определеннее соотношение твэрдостей наполнителя и матрицы. Получена ферула / I / для расчзта количества наполнителя в антифрикционных патллерометаллических покрытиях, исходя из необходимой толщины твердосмазочной пленки, генерируемой

на поверхности трения КП.

4. На основании теоретического исследования процессов газодинамики и теплообмена при газопламенном напылении гетерогенного ке-рамико-металличоского порошкового материала получены теоретические зависимости для расчета скорости / 2 /, температуры / 3...4 / и прочности сцеплепия / 6 / плакированных композиционных частиц, в том числе для случая ШН с участием воздушного активатора.

5. Построена теоретическая модель прппеканпя многокомпонентной керамико-металлической порошковой систеш с различной степенью активности компонентов. Показано, что интенсификация процесса при-пеканпя КП возможна за счет следующих активирующих :актеров: механического - увеличение величины прикладывает,того тавлонпя; температурного - повышение скорости и степенп наггевэ системн; химпческо-го - надлежащего подбора компонентов, сиссг^ноо"т; образовывать эвтектики, усиления процессов окисления, :;аллчп.ч в оисте'.:а высско-р^акциенных соединений; структурного - ттрнглконпо маторпалсв с ультрадисперсной структурой /размер т-ристалдзв -ЗСО-1СОО А/ и высохши уровнем несовершенств кристаллической решотг-и /концентрация вакансий - 1С~*/. Получено кпкэтнчвекоч уравнесте припекзния композиционных покрытии / 8 /.

Теоретически декзззно и акслярйквктядьно иоп""=ерядеко гевшо-

use электропроводности порошковых смесей типа металл-керамика в случае плишровакия непроводящей керамики слоом металла /положительное решение по заявке J5 4S20252/27 /. Ка этой основе доказана возможность получения 151 с диэлектрическими наполнителями /в частности оксидом алюминия/ путем пропускания электрического том /процессы электрсимпульсного припекапля и контактной наварки/.

6. В результате теоретического и экспериментального изучения механизма образования электролитических полимеромэталлических КП установлено, что в качестве частиц второй фазы могут быть использованы, в основном, гидрофильные полярные полимеры, так как они хорошо смачиваются в электролите и обладают высокой химической стойкость» в растворе. Подвод полимерных частиц к катоду осуществляется за счет перемешивания электролита-суспензии; вторая стадия ооразования 31Е.Я - задержание частиц на катоде - определяется, кроме перемешивания, также знаком и величиной ояектрокпнстического потенциала частиц; третья стадия образования - зарастание частиц металлом - связана с уровнем выравнивающей способности электролита; более насыщенные полимером помытая образуются из электролитов железнепня и никелирования.

7. Показано, что морфология и структура КП при газопламенном напылении определяются видом напыляемых' материалов /карбиды, оксиды, металлы/, размером частиц, количественным соотноше?пзеы металлической :: керамической составляющих в композициошой частице. Изменяя указанные парамзтры, можно регулировать состав и уровень межфазного взаимодействия б КП и таким образом влиять на основные эксплуатационные хараг.теристшш поетытий: пористость, микротвердость, износостойкость, прочность сцепления и др. Наиболее высота свойства noiroirrnl; получены при напылении композиционных порошков состава Ccs Сг -Afi /20 масо.% / и flfath-f/i /40 иасс.£ / с дио-иероностью 63 мкм. Положительными эффектами при ПШ 131 "являются: ооразованзе эетсктик /положительное решение по заявке Л4Б33151/ к промежуточны: соединений между коьяонентацп /напришр шхшнели

/>/1 /¡¿г О* - положительное решение по заявке И 4632848/. Установлено определяющее влияние воздушного активирования процесса ПШ на дикнмичеысиз характеристики газопороикоЕОй струи /увеличение скорости полета частиц в два раза/; на процесс присоединения керами-косодержащих частиц к осноЕе детали /увеличение напорного давления и rear, результат - сцепляомости пигрытий/; иктенспфи::2ппп реакций окисления и образования в КЕТ цреиегуточннх езносос.ойдз: соединений /пдиналей/. Определена оптимальная дистанция г_::идоягя

композиционных порошков - 110-150 мм.

3. Спроектированы составы и разработана технология пслу-онпя композиционных лент для контактной наварки КП на детали, работавшие в условиях абразивного изнашивания. Доказана возможность прокатки композиционных лент из плакированных порошков с ссдерзанием керамической фазы более 50Й. По сравнении с лентами, полученными прокаткой механических смесей порошков, прочность разработанных лент возрастает в 1,5-2,6 раза, а пластичность з 1,2-1,4 раза.

На осноев рассмотрения механических характеристик кераьшко-металлических лент определены гран~пы лг: применения для наварки залов различного диаметра /более 30 мм/. Показано влияние концентрации керамического наполнителя на основные свойства наваренных КП. Экспериментально подтверждены теоретические зависимости пористости КП от давления и скорости наварки. Определена оптимальная концентрация наполнителя /карбиды хрома или титана/ в -"Л - 20 обьем.;'«.

9. Разработаны составы порошковых шихт на основе железа для электроимпульского прилегания КП на детали, работающие в условиях гидроабразизнсго изнашивания. Экспериментально доказана возможность и определены пути прппеканпя КП пропусканием электрического т ::а с содержанием диэлектрического керамического наполнителя в пределах 20-60 об.$. Показано определяющее влияние активирующей плакирующей оболочки на керамическом наполнителе и ее структуры на условия спекания многокомпонентных порошковых систем и получаемые в результате структуру и свойства КП- В случае использования плакированных керамических порошков по. сравнению с механическими смесями пористость припеченных КП уменьшается в 1,7-4 раза, механическая прочность возрастает в 1,5-2 раза, а прочность сцепления - е 1,5 раза. Оптимальное' содержание керамического наполнителя в КП, полуденных злек-троишульенш прппеканлем, для условий гидроабразивного изнашивания - 40 объем.%.

10. Определены условия электролитического осаждения полимеро-ыеталлических КП из различных электролитов: жеяезпенпя, никелирования и меднения. Показано влияние полимерных частиц на параметры тонкой структуры электролитического металла. Небольшие концентрации полимерных частиц /до 20 г/л / уменьшают блоки мозаики и увеличивают плотность дислокаций, дальнейшее увеличение- насыщенности элек-.тролита полимерной добавкой приводит к исстеленному возрастгкиз блоков и соответственно уменьшения плотности дислокаций. Изменение свойств электролитических металлов определяется влиянием яисперсэх полимерных частил па процессы их электрстфисталлизашш. Дая различ-

кых электролитов оптимальная концентрация полимерного порошка составляет Ю-40 г/л.

Остановлено, что износостойкость пслимерометаллических покры-ти" в 2-5 раз вше, чем "чистых" электролитических металлов. Экспериментально подтверждено образование на поверхности трения 151 твердо смазочной пленки /толщиной ~ ' 0,5-2 иэд/, имеющей низкое сопротивление сразу и обеспечивающей положительный градиент меха-штчо cías: свойств.

11. На основе теоретических исследований и экспериментального изучения КЗ методами оптической и электронной микроскопии, рентге-нофазового и шпфорентгеноспектрального анализа установлено, что независимо от способа нанесения КП их структура и свойство, помимо состава, прежде всего, определяются уровнем мезфазкого взаимодействия между компонентами различной природы /металл-керамика, металл-полимер и др./.

Показано, что в зависимости от вида наполнителя /гдрбиды, оксиды, полимеры/ и металла матрицы это взаимодействие различно -наиболее сильное наблюдается в системе металл-карбид ///¿ - Czs C¿ ; rg-CzíС¿ и др./. Определены пути регулирования уровня мсшгазного взаимодействия компонентов в побитии, т.е. активирующие факторы процессов получения КП: нанесение плакирующей оболочт ультрадис-перской структуры толщино1Г1-5 мкм на частицы наполнителя; изменение гранулометрического состава поропков; создание условий интенсификации рее::цпй и образования промежуточных соединений /активирование воздушны;.: потоком иод давленном 0,6 - 0,7 LE а при ШН, прппека-ние в среде водных растворов и др./; направленное легирование матрицы; динамическое, г.:сха:н!чоское и температурное актпзпрсваиг.е.

12. Б результате теоретических и экспериментальных исследЬва-ни1: процессов получения КП определены технологические рс~их нанесения пои восстановлении деталей машин. Разработаны технологические способы восстановления деталей сельскохозяйственной техники КП: газопламенное капшенпе плакироьанных композиционных порошков с применением воздушного активатора; контактная наварка заранее ■сформированных композиционных лент на детали типа "вал"; элоктрс—

итту^счо^ láül' lc"girtr'' j т'пtitit^^1" дотюпи'с^1 w,r 1."зтг'т}:*0 лов *

электролитическое осаждение золимерогетадличосшэ: потацтий. -юенз-пв предложенных технологических разработок затаена шесть?;' автор-сз'лгл' свидетельства:.™ и тремя положительны:::; решениям:.

13. Стендовые и эксплуатационные испытания деталей, восстановленный КП, проведенные в различных условиях абразивного иззашива-

ния: свободным абразивом /диски сошников зерноЕых сеялок/, при наличии абразива в сопряжении /детали ходовой части гусеничных тракторов/, гпдроабразивнсе /шестерни гидронасосов/ - для керампко-ке-таллических покрытий, и грапгчного трения - для полимерометаллпче-сккх КП показали, что ресурс восстановленных деталей возрастает, в разных случаях от 1,7 до 16 раз.

14. Выполненные разработки внедрены, или приняты к внедрению на восьми-предприятиях, отражены ГОСНИТИ в ведомственны:: нормативных документах на ремонт техники. Общий экономический эффект от использования, результатов исследований составил около 1,5 .млн.руб. /в ценах 1990-1991 годов/

Основные положения диссертации опубликованы в 97 работах, основными из которых являются следующие:

Монографии, учебные пособия, бтсшзод

1. Комбинированные металлопслимерные погаыгпя и материалы/ А.Г. Терхунсв, !.1.И.Черновол, В.М.Тиунов и др. - К.: Техника, 1933.

■ - 169 с.

2. Восстановление изношенных деталей тонкослойными покрытиями/ Н.В.Влзсейко, К. И .Чернов ол, В.Я.Чабанный и др. - К.: Впща скола, 1938. - 63 с.

3. Черновол М.И., Поединок С.Е., Степанов Н.Е. Повышение качества восстановления деталей машин. - К.: Техника, 1939. - 169 с.

4. Черновол М.И., Голубев И.Г. Композиционные покрытия при восстановлении деталей. - !'.: АгроНИКТЭИЕ-ГГО, 1989. - 40 с.

5. Черновол М.И. Восстановление и упрочкеш:е деталей сельскохсгяь-стзенной техники. - К.: УЫКВО, 1989. - 255 с.

6. Коваленко П.А., Черновол !.!.И., Коваленко ii.IT. Хкм-пекгпе и электрохимические методы упрочнения и восстановления деталей машин". - К.: У1.-КБ0, 1991. - 243 с.

7. Черновол 1.1 -II- Восстановление и упрочнение детален машин с помощью новых износостойких материалов. - : АгроНКГГЭЕГГС, 1990. - 53 с. „

з. РоНа/, Уа у&се/г/, Сеысуо£ М. ¿¿яду а се оро£ге6емс1

¿{го/тсА - Рга/га : /991-/44-3.

Э. Черновол ¡л.П. Упрочне:п:е и восстановление деталей машин композиционными покрытиями. - К.: Выща школа, 1992. - 79 с.

Научные статьи, тезисы докладов

10. Черновол М.И., Терхунов А.Г. Совместное электроосадцение железа и полимерных частиц // Технология и организация производства, 1974. -J59, - с.64-65.

11. ь'али^айко В.Н., Терхунов А.Г., Черновол М.И. Приставка к прибору Ш.1Т-3 для определения механической прочности электролитических покрытий // Заводская лаборатория, 1975. - -с.494-495.

12. Черновол Ы.И., Краснопольский К.И. Восстановление деталей машин штал..оподпмврными покрытиями // Техника в сельском хозяйстве, 1975. - И 12, - с.48-49.

13. Терхунов А.Г., Черновол Ы.И., Наливайко В.Н. Получение метал-лополимерных покрытий гальваническим способом. - В сб.: Твердые износостойкие гальванические покрытия. - М.: .'.ЭДИП, 1976.-c.H2-II6.

14..Терхунов А.Г., Черновол I.I.И., Наливайко Б.Н. Оценка эффекта самосмазывземости метсллополимерных покрытий в узлах трения сельскохозяйственных машин. - В сб.: Конструирование и технология производства с.-х. машин. - К.: Техника, 1977. - # 7, - с.71-72.

15. Черновол М.И.,' Тархунов А.Г., Наливайко Б.Н. йеталлополимерныз материалы в улак трения с.-х. машин. - В сб.: Конструирование и технология производства с.-х. машин. - К.: Техника, 1973. -К- 8, - с.78-80.

16. Еаливаико В.т1., Терхунов А.Г., Черновол М.И. Устройство для ис^ыгаши па растяжение гальванических покрытий на приборе IG.1T-3 // Заводская лаборатория, 1979. -Iii, - с.675-676.

17. Чернов-' л М.И., Колесник П.К., Наливайко В.Н. Комплексное восстановление шестерен гидронасосов типа НШ. - В сб.: Тезисы докладов из научно-техн.конференции стран-членов СЭВ и ОЙЖ "Реэдзтгль-ЬЗ". -I'.: ДНШТЭИ, I9C3. - с.150-151.

. 18. Черновол М.И., Кулешков Ю.В., Капелюшннй £.М. Восстановление * дисков с.-'пплков сеялок электроконтактной сваркой на поточно-жхглизированной линии. - Там же. - с. 165.

19. Черновол 1.1.И. Обоснование параметров шестерен гидроприводов с.-х. машин; - В сб.: Конструирование и технология производства с.-г. машин. - К.: Техника, 1965. - $ 15, - с.47-50.

20. Чз-цовол М.И.. Кулешков Ю.В., Капслшный Ф.М. О работе дискоеых сслежов зерновых се.-иок. - Там so. - с.31-33.

21. Ceznovol M.} Posia J. Peoovace soucasíl zemédeiswcí sízo/й odpozowm navazovaat/n. - Зл. :Svazamme и ге-mkiéís/re/n cpzavQze,72íú.-ieswSude/oriné;STCVTSj

22. Чернове.- '.'..11., '«улсйшмзп S. Комбинированные мэтатмюполпмзвкпо СПСтемы. -3 сб.: Sixíh ¿/l¿B¿/za¿¿Ona¿ Sfmposiu/П O/l CO/npüS¿-éf /77£íatfiC /7?atez¿G¿s. -Szatisárva: CSVTS\ №6. -$327-¿s2.

23. Ceznovoi ft, PáshJ. Penovace soucasü adpozcv^y navahw-nim. - fn- :Séozi?:.f wecto/iizac/ii facaíéy 'fesв/re ib>/¿/ ze-тШ&гЗ; / Ргаге.-РгаАа: \'S¿, /PPó.—s. 79-95.

24. Posta J. Cg г/7 ovo с % РзигЩ /romSinavara/cú maés¿¿a¿u pii zeoavacpsizojnjck soacas&.-Jh.: S6os/¡¿* /яесА&.ЪтасМ /a-, ku¿íl/ \fjso/re s/ra& ee.Tipa'iP/s/re / Piase, -РгаЛа: lite. >'j¿7.-s2&'£3~

25. tleznovof rt, Pss^aJ. PauLíi odpozci'etio svazovani a navaíova-■i¿ v opiavazensivL /JZvazance, /9£7. -Уз, -s. &7-ЭО.

2-3. F¿p¿sch/nan c-, ChetnovolM. Laiesí dchuncesin. ¿he Tech^ofá-py of £гза¿zi/20 íie Pywas üf Virdzaxác S¿/¿é£,rs cr, Pa>,77 Á'a-'cAL/iesf/&¿£z¿kl a.ifz¿ea¿¿uiüe Sobe/ñasfovaca, /PS/.-Угр fíS-W-

27. Черновол I.'.K. Восстановление изношенных деталей композиционными покрытиями. - 3 сб.: Композиционные материалы в породораз-рушапцих инструментах. - ¡¡вапо-^ра^озск; I2C7. - с.Сб-87.

25. Pos-la J., Ceznovohl. £¿eízo£-/é¿crp pc¿¡/.7?e¿¿/ravove vzs¿vu éazi ni/r£u. - Cío. : Séornif ¿vecía/iUacnl -fa>rul¿y 1/.vsc^e s/fo& zem&etsrt! v Ргаге. - РгоАа: Ш, №7.-s. 225-294.

23. Черновсл i.i.II. Восстановление деталей мошин ксмпозпцисипагл! пс-ixhtü.t!.™ и материалами. - 3 сб.: Тезисы докладов на всесоюзной научно-технической кощерещкЕ по восстзголлегсгэ летгле;.' капп: /г.Рига/. - АгроБЗИЭШГГО, 1957. - с.2о.

30. Черновол ¡'.¿.И., Г^ачок Ю.В. Обоснование предельных размеров дисков сошников зерновых сеялок. - Б сб.: Разработка п производство сельскохозяйственных машин. - К.: 0, ISBE. - с.7-10.

31. ПалпЕапкс В.К., Черновод !'.". Прогрессивный способ восстановления шестерен гидронасосов // Механизация и электрификация сельского хозяйства, ISS9. — .'*: 2, — с.48—50.

32. Черновод !.!.II., Коваленко П.А. Восстановление шестерен гидронасосов методом свободный ремонтных размеров. - Там se; -с.50-51.

33. Чернов о л .".'.И., Соодани С.А., С околов с:а:й М.й. Улрочнелие деталей сельскохозяйствешой техники ксмпсззпщсшшмн пс—гигилгл:. -Ъ со.: Пробле:л: рсзрабсткл и производства сельс1:охсзяйс?2еь:цл: мазик. - К.: ШЗО, I2S0. - с.40^16.

34. Черновсл М.И. Электролитические полимеромэталлические покрытая'// Защита металлов, 1990. - JS 5, - с.857-859.

35. Черновсл М.И., Мачок Ю.В. Восстановление деталей контактной наваркой композиционных покрытий. - В сб.: Эффективные технс-лопгческие процессы и оборудование для восстановления и упрочнения деталей малин. - Пенза: ЦДЭНТП, 1991. - с.39-40.

36. Коваленко И.П., Черновод У.И., Коваленко П.А. Электроимпульсное припекание композиционных порошков. - Там же. - с.45-46.

37. Черновсл U.U. Газовая наплавка композиционных покрытий // Сварочное производство, 1991. - J5 3, - с.30.

38. Черновол Ii.И., .Соодани С.А. Изучение параметров процесса газопламенного надылония порошков на детали сельскохозяйственных машин. - В сб.: Повышение технического уровня сельскохозяйственных машин. - К.: УЫКВО, 1991. - с.42-47.

39., Тельнов H.A., Черновол М.И., Соодани С.А. Газопламенное напы-

• лоние композиционных покрытий. - В сб.: Тезисы докладов Всесоюзной научной конференции "Использование, надежность и ремонт машин, электронизация процессов и технических средств". - Ашхабад, 1991. - с.55-56.

40. Черновол H.H.-, Качок Ю.В. Контактная наварка композиционных

покрытий // Сварочное производство, 1991. - Je 12, — с.23-25.

Авторские свидетельства на изобретения, _положительные решения_

41. A.c. 597748 /СССР/. Подвеска для гальванической обработки дета-■ лс-ü типа шатунов /М.И.Черновол, В.Н.Наливайко, В.А.Кощулько,

H.II.Безверхий. - Заявка Je 2420599 от 17.IX.1976; опубл. в Ш, 1978, й 10.

42. A.c. 956120 /СССР/. Способ восстановления деталей типа тел вращения / В.Н.Наливайко, Ы.И.Черновол. - Заявка 5 3009525 от 26.II.1980; опубл. В ЕИ, И 33.

43. A.c. II35554 /СССР/. Способ нанесения покрытия из металлическо-

* го порогка / М.И.Черновол, П.К.Колесник, Ю.В.Кулешков, В.Н. На-таэайко, А.А.Гиталов, В.1.1.Тиунов. - Заявка J? 3556440 от 22.02. 19оЗ; опубл. в EU, 1985, J3 3.

44. А.о. 14076-19 /СССР/. Способ восстановления зубчатых колес / М.И.Черновол, В.А.Петренко, Ю.В.Кулешков, В.Н.Наливайко, Б.4. -слмачев. - ЗгяЕка J5 3980869 от I9.II.IP85; опубл. в Ш, 1988, .'« 25.

45. A.c. I5796I6 /СССР/. Способ восстановления зубчатых пслес / М.И.Черновол, В.Н.Наливайко, В.Н.2рсмов, Б.¡¿.Толмачев, 3.?;. Соловых, В.А.Павлик-Мороз. - Заявка й 4389894 от 9.03.1986: опубл. в ЕЙ, 1950, .'г 27.

46. A.c. 1603232 /СССР/. Устройство лля испытания материален на изнашивание в абразивной массе / М.И.Черновол, З.А.Зерешагин, З.И.Нсрник, М.А.Белоцерковский, И.3.Широкий, А.И.Пслуян. Л.А. Лопата. - Заявка й 4601255 от 2.II.1988; опубл. в Ей, 1990,

. .'в 40.

47. Реиение на выдачу а.с. по заявке й 4892848/02/121689 от 20.12.

90. Спсссб получения износостойкого композиционного покрытия / М.И.Черновол, Т.П.Гелейшвили, Л.АЛспата, З.Ш.Окроспварпдзе, М.А.Белоцерковский. - 1991.

48. Решение на выдачу а.с. по заявке й 4920252/27/022813 от 19.СЗ.

91. Способ армирования поверхности изделий порошковыми материалами / М.И.Черновол, Т.П.Гелейшвили, Ю.В.Кулешков, З.Ш.Ск-росцваридзе, Ю.В.Мачок. - 1991.

49. Решение на Еыдачу а.с. по заяЕке й 4833161/26/060392 от 31.05. 90. Способ газопламенного напыления тугоплавких порезкеэ / М.И.Черновол, Л.А.Лопата, М.А.Белоцерковский. - 1992.

Л. J Сбьйм. .::im ' т

ооп м;г>г.юг^ .д'.—ссл- 'пойвл жия статнстлки