автореферат диссертации по безопасности жизнедеятельности человека, 05.26.01, диссертация на тему:Технологическая безопасность при сооружении тоннелей метрополитена

Введение.

1 Влияние технологического процесса на безопасность строительных работ.

1.1. Анализ производственного травматизма при строительстве тоннелей метрополитена.

1.2. Особенности организации подземного строительства и их влияние на безопасность труда.

1.3. Известные методы оценки безопасности технологических процессов и постановка задач исследования.

2 Математическое моделирование экстремальных технологических режимов процессов сооружения тоннелей.

2.1. Системное исследование безопасности процесса сооружения тоннелей.

2.2. Прогнозирование опасных ситуаций при сооружении метро на основе идентификации признаков нарушения технологии.

2.3. Статистическое моделирование временных характеристик технологических процессов.

2.4. Прогнозирование отклонений технологии из-за отказов технических средств с помощью теории массового обслуживания.

2.5. Выбор теоретического закона распределения продолжительности технологических операций по результатам хронометражных наблюдений.

3. Повышение технологической безопасности за счет совершенствования технических средств защиты и средств малой механизации.

3.1. Обоснование устройств для предупреждения травмоопасных ситуаций при эксплуатации распределительных сетей и пневмоинструмента, работающего под давлением.

3.2. Разработка устройства для обеспечения безопасности при подаче бетона.

3.3. Разработка устройств для повышения безопасности восстановительных работ при транспортировке породы и строительных материалов.

4. Снижение подверженности риску работников за счет организационных и управленческих решений.

4.1 .Оценка технической эффективности устройства для аварийного подъема вагонеток.

4.2. Основы формирования тарифов при страховании безопасности.

4.3. Предложения по повышению технологической безопасности и снижению риска несчастного случая на производстве.

Выводы.

Актуальность проблемы. Метрополитен является одним из основных видов общественного транспорта крупных городов. От надежности его функционирования зависит обеспечение жизнедеятельности населения, городских структур и промышленных объектов. Строительство тоннелей метрополитена сопряжено со значительными затратами, высокой напряженностью работ и повышенной травмоопасностью. Здесь действуют такие неблагоприятные факторы, как стесненность рабочей зоны, повышенная запыленность, недостаточное освещение, повышенная влажность и др.

Ряду технологических процессов (монтаж элементов обделки и проходческого оборудования, погрузочно-разгрузочные операции, транспортировка породы и строительных материалов) свойственно наличие явно выраженных опасных зон в ограниченном пространстве тоннеля. Известны случаи травмирования при обслуживании механизмов, особенно при устранении неисправностей. Коэффициент частоты травматизма в метростроении составляет от 2,5 до 3,0 , что почти в 3 раза выше аналогичного показателя в такой отрасли повышенной опасности, каким является ж.д.транспорт.

Вопросам обеспечения безопасности работ в строительстве посвящены исследования Н.Д. Золотницкого, Б.М.Злобинского, A.B. Невского, В.И. Козлова, H.A. Стрельчука, Г.Г.Орлова, В.И. Пчелинцева, В.Н.Шлыкова, В.П.Чиркова и других ученых. Вопросам безопасности при строительстве тоннелей посвящены работы Храпова В.Г., Демешко Е.А., Косицина С.Б., Шапошникова H.H., Павлова С.Н., Шевандина М.А., Шишканова В.М., Любинского Ю.М., Яцкова Б.И., Главатских В.А. Среди исследований, посвященных нормализации воздушной среды при сооружении метрополитена следует указать работы Дон-ченко В.К., Маслова H.H.

В работах известных ученых, как например, Горнова О.Ф., Белова C.B., Белова П.Г., Прусенко Б.Е., Русака О.Н., Чернова Е.Д. показано непосредственное влияние технологического процесса на его безопасность. Учитывая, что несчастные случаи при сооружении метрополитена до сих пор имеют место, и многие вопросы безопасности труда являются недостаточно изученными, в качестве объекта исследования выбрана безопасность при сооружении тоннелей метрополитена. Из этой обширной проблемы выделены вопросы технологической безопасности. В диссертации учтены особенности организации производственного процесса, проведен анализ травматизма, который позволил выделить наиболее травмоопасные работы: монтажные, погрузочно-разгру-зочные, транспортные.

Целью диссертационной работы является повышение безопасности труда за счет привлечения дополнительных ресурсов, адекватных экстремальным изменениям технологического процесса при сооружении тоннелей метрополитенов.

Поставленная цель достигается путем решения следующих задач:

- сбор и упорядочение информации о травматизме;

- хронометражные наблюдения за отдельными технологическими операциями ;

- системное исследование влияния технологии на безопасность сооружения тоннелей;

- выделение и идентификация экстремальных отклонений, оказывающих наибольшее влияние на безопасность труда;

- моделирование случайных отклонений технологического процесса и их влияния на безопасность труда персонала;

- разработка средств защиты от опасных производственных факторов, возникающих при нарушениях технологии.

Первая глава посвящена описанию объекта исследования - технологической безопасности при сооружении тоннелей метрополитенов. В работе изучалась статистика несчастных случаев, имевших место на протяжении 12 лет ( с 1986 по 1998 гг) в Московском метрострое. Всего было изучено более 500 несчастных случаев. Уровень травматизма за последние годы не имеет заметной тенденции к снижению, особенно это заметно по фактам травматизма со смертельным исходом.

Далее в работе рассматриваются особенности организации подземного строительства и их влияние на безопасность труда. Показано, что наибольшее влияние на безопасность труда оказывают отклонения от принятой технологии. На основе критического анализа известных методов оценки безопасности технологических процессов поставлены задачи диссертационного исследования. Вторая глава посвящена построению математических моделей для количественной оценки опасных режимов при сооружении тоннелей. Для этой цели выполнено математическое моделирование экстремальных технологических ситуаций. Системное исследование безопасности строительного процесса позволило сформулировать признаки нарушения технологии и дать математическую интерпретацию. Проведено статистическое моделирование наиболее часто встречающегося нарушения технологии, связанного с отклонениями во времени. С помощью теории массового обслуживания предложено прогнозирование отклонений технологии из-за отказов технических средств.

Далее в 3 главе на конкретных примерах показаны возможности повышения безопасности труда при сооружении тоннелей на основе использования предложенных теоретических моделей. В частности предложено устройство для повышения безопасности при нагнетании бетона, приоритет на который защищен патентом на изобретение № АС2035368.

Предложено устройство для повышения безопасности восстановительных работ при опрокидывании вагонеток и другие технические устройства.

Четвертая глава посвящена организационным направлениям повышения безопасности при сооружении метро. В последнее время на первый план выходят вопросы страхования от несчастных случаев на производстве. По-существу, речь идет о создании системы управления охраной труда по принципу отрицательной обратной связи. Чем выше показатели травматизма на данном предприятии, тем выше должны быть страховые взносы. Поэтому применительно к метростроению существенное значение имеет обоснование класса опасности и определение степени риска. В работе сделаны дополнения к существующим методикам определения класса опасности с учетом возможного ущерба от несчастных случаев и вероятностей различного рода отклонений технологии.

Научная новизна работы. В диссертации впервые проведено системное изучение технологической безопасности в метростроении. Наряду со статистическим исследованием травматизма и выделением наиболее опасных видов работ и профессий, установлением причин травмирования, характерных для отдельных видов работ, обосновано влияние системообразующей компоненты -технологии, которая охватывает совокупность ресурсов, используемых при проходке тоннелей. В диссертации систематизированы и сформулированы признаки нарушения технологии. Предложены модели для оценки характеристик технологических отклонений, показано их влияние на безопасность труда.

На защиту выносятся: методика идентификации отклонений технологического процесса, при которых существенно повышается опасность травмирования, математические модели для прогнозирования количественных характеристик опасных технологических отклонений, разработка и обоснование технических средств для повышения безопасности проведения ремонтных и восстановительных работ при отказах оборудования.

Практическая ценность и реализация результатов работы. По результатам теоретических исследований разработана методика выявления опасных отклонений технологического процесса, которая может быть использована при организации управления, разработаны технические решения по повышению безопасности труда метростроителей: устройство для безопасного обслуживания бетонопровода, приоритет на которое закреплен авторским свидетельством на изобретение №2035368; устройство для повышения безопасности восстановительных работ при опрокидывании вагонеток.

Предложен новый подход к оценке уровня риска, что имеет существенное практическое значение при установлении класса опасности в процессе страхования от несчастных случаев. Результаты исследования используются в учебном процессе ВУЗа, в том числе на кафедре «Безопасность жизнедеятельности» МИИТа.

Личный вклад соискателя заключаются в получении результатов, изложенных в диссертации. Самостоятельно проведены: хронометражные наблюдения, сбор и статистическая обработка данных о травматизме, разработка вероятностных моделей технологических отклонений при сооружении метрополитенов. Автор является участником разработки средств защиты от травматизма, в том числе соавтором одного изобретения.

Апробация. Основные положения диссертационной работы доложены на: Научно-практических конференциях "Неделя науки" в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ), 1994 г.; 1998 г.; 1999 г.; Международной научно-практической конференции «Обеспечение безопасности жизнедеятельности в условиях современных предприятий», Челябинск. 1993 г.; Российской межвузовской конференции "Экологическая безопасность транспортных магистралей и ее правовое регулирование", Москва, 1996 г.; заседаниях кафедры "Безопасность жизнедеятельности" МИИТа в 1998 и 1999 г.

Публикации: по теме диссертации опубликовано 9 работ, в том числе одна статья, одно учебное пособие для ВУЗов, одно авторское свидетельство на изобретение, 6 - тезисы докладов на конференциях.

Объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, списка литературы и приложений. Работа содержит 145 страниц основного машинописного текста, 46 рисунков, 9 таблиц.

ВЫВОДЫ

1. На основе сбора и упорядочения информации о травматизме, путем системного исследования безопасности сооружения тоннелей установлено, что отклонения от технологического процесса являются предпосылкой возникновения и развития более чем 70% травмоопасных ситуаций.

2. В диссертации сформулированы и систематизированы признаки нарушения технологии. Это позволяет идентифицировать экстремальные отклонения технологического процесса, своевременно привлекать ресурсы, необходимые для его восстановления. В работе показаны возможности своевременного упреждения экстремальных ситуаций и повышения на этой основе безопасности труда.

3. Разработаны математические модели, позволяющие учитывать влияние таких существенных отклонений технологии, какими являются пропуск события и нарушение регламентированной последовательности операций. Показано, например, что пропуск события, обладая свойством последействия, может непредсказуемым образом проявиться на последующих стадиях технологического цикла.

4. Выведены аналитические выражения для описания распределения продолжительности отдельных операций, а также последовательных и параллельных их цепочек, что может быть использовано для описания технологических процессов, заданных сетевыми моделями. В частности, с помощью предложенных моделей определяется вероятность лимитирующего события, даже если оно не находится на критическом пути сетевого графа.

5. Проверена и подтверждена расчетами гипотеза о том, что косвенным признаком нарушения технологи может служить существенное возрастание продолжительности технологической операции. Как показали хронометражные наблюдения, доля таких превышений может составлять до 10% общего числа наблюдений. Получены аналитические выражения для аппроксимации подобных отклонений с помощью бимодальных распределений. Установлено, что именно таким отклонениям вероятнее всего сопутствуют нарушения безопасности.

1. Адамович H.B. Управляемость машин. -М.: Машиностроение,1977. -293с.

2. Айзерман М.А., Алескеров Ф.Т. Выбор вариантов: основы теории.-М.: Наука, 1990.-240 с.

3. Алексеев H.A. Стихийные явления в природе: проявление, эффективность защиты. -М.: Мысль, 1988.-254 с.

4. Альгин А.П. Риск и его роль в общественной жизни.-М.:Мысль,1989.-188 с.

5. Анализ существующих методов оценки безопасности труда и разработка системы управления охраной труда: Отчет о НИР/ТИСИ: Руководитель В.Н. Шлыков; Инв. N02880062624.Tomck: 1988.-84 с.

6. Анненков А.М.,Шевандин М.А. Экспертное исследование безопасности труда.Метод. указ.,МИИТ.-М.: МПС СССР, 1981.

7. Байков В.Н., Стронгин С.Г. Строительные конструкции.-М.: Стройизат, 1980.-364 с.

8. Байков В.Н., Сигалов Э.Е. Железобетонные конструкции.-М.: Стройиздат, 1991.-768 с.

9. Бейтуганов М.Г., Заборонок P.A. Безопасность строительно-монтажных работ на высоте.-М.: Стройизат, 1991.-256 с.

10. Ю.Белкин А.Р., Левин М.Ш. Принятие решений: комбинаторные модели аппроксимации информации. М.: Наука, 1990.-160 с.

11. П.Бергер В.А., Санаров В.Ф., Шлыков В.Н. Способы уменьшения ручных затрат при производстве земляных работ//Передовой опыт в строительстве. (Реф. сб. Серия 2-"Механизация строительства") М.: 1975. вып. 4. С.3-6.

12. Браун Д.Б. Анализ и разработка систем обеспечения техники безопасности: (Системный подход в технике безопасности). -М.: Машиностроение, 1979.370 с.

13. Вырваться из безысходности. Динамика смертельных несчастных случаев.- Охрана труда и социальное страхование, 1991, N11, С.1-2.

14. М.Гассуль В.А. Подготовка к производству и сдача комплексов строительно-монтажных работ.-Л.: Стройиздат, 1990.-208 с.

15. ГОСТ 3.1120.-83.Общие правила отражения и оформления требований безопасности труда в технологической документации.М.: Изд-во стандартов, 1983.

16. Джонсон Н., Лион Ф. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке. Методы обработки данных.- М.: Мир, 1980.-610 с.

17. Донской В.М. Механизация земляных работ малых объемов. Л.: Стройиздат, 1976.

18. Ефимов С.Л. Русский страховой рынок: исторический опыт.-Финансы СССР, 1991, N9, с.54-59.

19. Зайцев B.C. Системный анализ операторской деятельности.

20. М.:Радио и связь, 1990.-120 с.

21. Исследование и разработка системы оценок опасностей и страхования риска на различных стадиях создания и существования объектов строительства: Отчет о НИР/ТИСИ: РуководительВ.Н. Шлыков; Инв.М)292007581 .Томск: 1991.-87 с.

22. Бейтуганов М.Г., Орлов Г.Г. Охрана труда при монтаже металлических и сборных ж.б.конструкций.-М.; стройиздат, 1987. 266 с.

23. Капитальное строительство СССР: Статистический сборник /Госкомстат СССР.- М.: Финансы и статистика, 1988.-246 с.

24. Карасев М.Н. Охрана труда в строительстве на Севере.-Л.: Стройизат, 1985. -208 с.

25. Ковалев Е.Е. Оценка и управление региональным риском в Алтайском крае в связи с воздействием ядерных испытаний на Семипалатинскомполигоне//Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях: Обзорная информация. -1993, N6.-C.3-20.

26. Ковалев Е.Е. Радиационный риск на земле и в космосе.-М.: Атомиздат, 1976.

27. Козлов В.И. Методология охраны труда в человеко-машинных систе- мах. -Рига: Зинатне, 1989.-183 с.

28. Количественная оценка тяжести труда. Межотраслевые методические рекомендации./НИИ труда. -М.: Экономика, 1988.-116 с.

29. Комаровский П.Е. Сметное нормирование и ценообразование строительных работ: Справ, изд. -М.: Финансы и статистика,1989.-300 с.

30. Конвенции и Рекомендации, принятые Международной Конференцией Труда. Международная Организация Труда. МБТ, 1919-1956. Т.1. Женева: 1991.-1159 с.

31. Конвенции и Рекомендации, принятые Международной Конференцией Труда. Международная Организация Труда. МБТ, 1957-1990. Т.2. Женева: 1991.-2247 с. (1161-2247).

32. Костов К. Типология промышленных зданий.-М.: Стройиздат, 1987.-208 с.

33. Котик М.А. Психология и безопасность. -Таллин: Валгус, 1989.-448 с.

34. Кравец В.А. Системный анализ безопасности в нефтяной и газовой промышленности. -М.: Недра, 1984.-118 с.

35. Крамер Г. Математические методы статистики. -М.: Мир,1975.-648 с.

36. Кузьминов Л.А., Швалев Л.Н. Экономическая оценка работы по охране труда в строительстве. -М.: Стройиздат, 1973.-167 с.

37. Мейстер Д. Эргономические основы разработки сложных систем: Пер. с англ. -М.: Мир, 1979.-455 с.

38. Меркин P.M. Системный подход к совершенствованию хозяйственного механизма в строительстве. -М.: Стройиздат, 1990. -176 с.

39. Методы оценки и обеспечения безопасности труда в машиностроении /В.Г. Давыдов, В.И. Козлов, В.Б. Носов. -М.: Машиностроение, 1992.-232 с.

40. Метрологическое обеспечение безопасности труда: Справочник /Колл.авт.; Под ред. И.Х. Сологяна. Т.2. -М.: Изд-во стандартов, 1989.-256 с.

41. Монмоллен М. де. Системы "человек и машина". -М.: Мир,1973.-256 с.

42. Муромцев Ю.Л. Безаварийность и диагностика нарушений в химических производствах.-М.: Химия, 1990.-144 с.

43. Мушик Э., Мюллер П. Методы принятия технических решений: Пер. с нем. М.: Мир, 1990.-208 с.

44. Нормирование труда рабочих в строительстве /ВНИПИ труда в строительстве Госстроя СССР.-М.:Стройиздат, 1985.-440 с.

45. Определение эффективности мероприятий по улучшению условий труда.

46. Межотраслевые методические рекомендации). -М.: НИИ труда, 1979.-61 с. 45.0рланюк-Малицкая Л.А. Страховые операции. -М.: Финансы и статистика, 1991.-96 с.

47. Охрана труда в строительстве. Инженерные решения: Справочник /В.И.

48. Русин, Г.Г.Орлов, Н.М. Неделько и др.-К.: Будивэльнык, 1990.-208 с. 47. Охрана труда в строительстве. Золотницкий Н.Д., Пчелинцев В.А. Учебник для всех строительных специальностей. Высшая школа, -М.: 1978

49. Охрана труда в производстве строительных изделий и конструкций,

50. Пчелинцев В.А., Виноградов Д.В., Коптев Д.В. М.:Высшая школа, Учебник. -1986

51. Охрана труда в строительстве Пчелинцев В.А., Коптев Д.В., Орлов Г.Г., Высшая школа, -М.: 1991 г.

52. Охрана труда на железнодорожном транспорте/ Ю.Г. Сибаров, В.О.

53. Дегтярев, Т.К. Ефремова и др. -М.: Транспорт, 1981.-287 с. 51.Охрана труда на строительной площадке/ Л.Я. Клутс, Ю.И. Успенский, Н.П. Сугробов. -К.: Будивэльнык, 1988.-232 с.

54. Паркер Г., Олегсби К. Методы совершенствования управления в строительстве. Пер. с англ. М.: Стройиздат, 1978.-160 с.

55. Перегудов Ф.И., Тарасенко Ф.П. Введение в системный анализ: Учебное пособие для вузов. -М.: Высш. шк., 1989.-367 с.

56. Предупреждение крупных аварий: Практическое руководство/Под ред. Петросянца Э.В. -Женева: МБТ, 1992.-256 с.

57. Прикладная статистика: Классификация и снижение размерности. Под ред. С.А. Айвазяна.- М.: Финансы и статистика, 1989.-607 с.

58. Производственный травматизм за рубежом /Сост.:В.А. Рябец, С.Ф. Руфф, В.А. Тихонов. М., 1988. - (Обзорн. информ./ВЦНИИОТ ВЦСПС. Сер. "Охрана труда"; Вып.5). -46 с.

59. Пчелинцев В.А. и др. Охрана труда в строительстве: Учеб. для строит. вузов.-М.: Высш. шк., 1991.-272 с.

60. Пэнтл Р. Методы системного анализа окружающей среды: Пер. с англ.- М.: Мир, 1979.-213 с.

61. Рошфор X. де. Охрана труда на стройках /Пер. с фр. -М.: Стройиздат, 1989.-112 с.

62. Русак О.Н.Труд без опасности.-Л.: Лениздат, 1986.-191 с.

63. Саати Т., Керне К. Аналитическое планирование. Организация систем: Пер. с англ. -М.: Радио и связь, 1991. -224 с.

64. Системный анализ и проблемы пожарной безопасности народного хозяйства /H.H. Брушлинский, В.В. Кафиров, В.И. Козлачков и др.; Под ред. H.H. Брушлинского. -М.: Стройиздат, 1988.-413 с.

65. Скиба Р., Шлыков В.Н. Как организована охрана труда в ФРГ//Охрана труда и социальное страхование. 1989. N1. С. 18-19.

66. СНиП III-4-80*. Техника безопасности в строительстве/Госстрой СССР. -М.: Стройиздат, 1989.-255 с.

67. Стабин И.П.,Моисеева B.C. Автоматизированный системный анализ.- М.: Машиностроение, 1984. -309 с.

68. Статистическое моделирование и прогнозирование /Г.М. Гамбаров, Н.М. Журавель, Ю.Г. Королев и др.; Под общ. ред. А.Г.Грамберга. -М.: Финансы и статистика, 1990.-383 с.

69. Стратегия безопасности труда//Информация МОТ. Международное бюро труда. Женева. -1991. -N4.-C.5.

70. Строительные машины. Общая часть/С.П. Епифанов, М.Д. Полосин, В.И. Поляков. -М.: Стройиздат, 1991.-176 с.

71. Теория вероятностей и математическая статистика/В.А. Колемаев, О.В. Староверов, В.Б. Турундаевский. -М.: Высш. шк.,1991.-400 с.

72. Техника безопасности при строительно-монтажных работах в энергетике: Справочное пособие/Сост.: П.А. Долин и др.; Под ред. П.А. Долина. -М.: Энергоатомиздат, 1990.-544 с.

73. Тихомиров И.П. Страховой случай: землетрясение. -М.: Финансы и статистика, 1991.-64 с.

74. Тьюки Дж. Анализ результатов наблюдений: Пер. с англ. -М.: Мир, 1981.693 с.

75. Тян Р.Б. и др. Рационализация рабочих мест в строительстве. -М.: Стройиздат, 1990.-86 с.

76. Хенли Э. Дж., Кумамото X. Надежность технических систем и оценка риска. -М.: Машиностроение, 1984.-528 с.

77. Хилл П. Наука и исскуство проектирования: Пер. с англ. -М.: Мир, 1973.263 с.

78. Чичкин В.А., Гасянец Г.И. Справочник по безопасной эксплуатации грузоподъемных машин.- К.: Будивэльнык, 1988.-256 с.

79. Шиминова М.Я. Страхование в условиях регулируемой рыночной экономики. В кн.: Правовое регулирование рыночных отношений в СССР. -М.: Ин-т государства и права АН СССР, 1990.-с.62-76.

80. Шкинев А.Н. Аварии в строительстве. -М.: Стройиздат, 1984.-320 с.

81. Шлыков В.Н. Дифференциация риска при анализе и прогнозе опасностей на производстве//Современные проблемы условий труда: Сб.Научн.тр. -М.: НИИ труда, 1992. С.90-100.

82. Шлыков В.Н. Идентификация опасностей и страхование риска в строительстве/Материалы У-ой межгосударственной конф. по безопасности труда в промышленности строительных материалов и строительном производстве. -Санкт-Петербург, 1992. С.35-36.

83. Шлыков В.Н. К расчету показателей риска технологий и профессий в строительстве//Научные решения актуальных задач транспорта: Межвуз. сб. научн. тр.-М.: МИИТ, 1992. С. 158-167.

84. Шлыков В.Н. О возможностях системного анализа выявления опасностей в строительстве//Научные решения актуальных транспортных задач: Межвуз. сб. Научн. тр. Вып. 846. -М.: МИИТ, 1991. С. 136-147.

85. Шлыков В.Н. О количественных показателях опасности и риска/Лекции по безопасности деятельности N5.- Ленинградский союз специалистов по безопасности деятельности человека.-С.-Пб.: ЛТА, 1993. С. 16-21.

86. Шлыков В.Н. О составляющих риска в транспортном страховании /Маркетинг и коммерческая деятельность на транспорте. -Тезисы докладов научно-практич. конференции.-М.: МИИТ, 1993. С.78-79.

87. Шлыков В.Н. Опыт страхования несчастных случаев на производстве в Германии/Лекции по безопасности деятельности. N5.-Ленинградский союз специалистов по безопасности деятельности человека.-С.-Пб.: ЛТА, 1993. С.З-16.

88. Шлыков В.Н. Совершенствование структуры инструкций по охране., -М.: МИИТ, 1994.

89. Шлыков В.Н., Силин Л.И. Системный подход к оценке и прогнозированию ущерба от несчастных случаев/Маркетинг и коммерческая деятельность на транспорте. -Тезисы докладов научно-практич. конференции. -М.: МИИТ, 1993. С.79-81.

90. Эйкхофф П. Основы идентификации систем управления. Оценивание параметров и состояния: Пер. с англ. -М.: Мир, 1975.-683 с.

91. Эргономика и безопасность труда/Л.П. Боброва-Голикова и др. -М.: Машиностроение, 1985.-112 с.

92. Кузьмин И.И., Романов C.B. Риск и безопасность с точки зрения системной динамики. Препринт.-М.: ЦНИИатоминформ, 1987.-28с.

93. Кюнрейтер Г. Проблемы принятия решений в условиях риска// Проблемы и процедуры принятия решений при многих критериях. Сб. трудов./Ред. Емельянов C.B., ларичев О.И.- М.: ВНИИСИД982.-СЗ-17.

94. Перелет P.A., Сергеев Г.С. Технологический риск и обеспечение безопасности производства.- М: Знание 1988.-64.

95. Ларичев О.И. Проблемы принятия решений с учетом факторов риска и безопасности //Вестник Академии наук СССР. -1987.-№11.-С.38-45.

96. Мечитов А.И., Ребрик С.Б. Изучение субъективных факторов восприятия риска и безопасности// Человеко-машинные процедуры принятия решений. Сб. трудо ред. Емельянов C.B., Ларичев О.И.-М.:ВНИИСИ, 1988.-С.76-88.

97. Рудашевский В.Д. Риск, конфликт и неопределенность в процессе принятия решений// Вопросы психологии.-1974.-№2.-С.84-94.

98. Новик И.Б. Информационные аспекты риска.//Системная концепция информационных процессов. .-М.:ВНИИСИ, 1988, 350 с.

99. Гусаков A.A. Основы проектирования организации строительного производства (в условиях АСУ). -М.: Строиздат, 1977.-287с

100. Иванова Л.М. Факторы, влияющие на травматизм и основы обеспечения безопасности труда при сооружении мостов: Дисс. . .канд.техн.наук.-М.,1988.-226с.

101. Извеков В.И. Анализ точности монтажа крупнопанельных зданий: Дис. . канд. Техн. Наук.-М., 1965.-152с.

102. Ищенко И.И. Технология каменных и монтажных работ.-М.: Высшая школа, 1988.-335с.

103. Каграманов P.A. Исследование точности монтажа элементов каркасов жилых и общественных зданий: Дис.канд. техн. Наук. -М.,1970.-151с.

104. Э.Мушик, П.Мюллер. Методы принятия технических решений: Пер. с нем.-М. Мир, 1990-208с.,ил.

105. Дж.Мартин. Системный анализ передачи данных. Том 2. Проектирование систем данных. Перевод на русский язык. -М.:Мир, 1975

106. Проектирование тоннелей, сооружаемых горным способом. Методические указания к курсовому проектированию. -М., 1988 г.

107. Тоннели и метрополитены. Волков В.П., Наумов С.Н., Пирожкова А.Н., Храпов В.Г. М.: Транспорт, 1975. 550 с.

108. СНиП II 44 - 78 Тоннели железнодорожные и автодорожные. - М.: Стройиздат, 1978

109. Правила техники безопасности и производственной санитарии при строительстве метрополитенов и тоннелей. М.: Оргтрансстрой, 1978, 257 с.

110. Единые правила безопасности при взрывных работах. -М.: Недра, 1976, -276 с.

111. Справочник строителя транспортных тоннелей / Под ред. Часовитина П.А. -М: Транспорт, 1965. 765 с.

112. Компаниец С.А., Поправко А.Х., Богородецкий A.A. Проектирование тоннелей. -М.: Транспорт, 1973. 317 с.

113. Ианисян А.И. Изыскание и проектирование железных дорог. М.: Транспорт, 1971. - 253 с.

114. Кисилев С.Н., Часовитин П.А., Кроссов Н.Е., Вовиков С.Г. Тоннельные машины и тоннельный транспорт. -М.: Недра, 1966, 377 с.

115. Технические указания по применению анкеров в качестве временной крепи выработок транспортных тоннелей. ВСН-125-65. -М.: Оргтрансстрой, 1986 г.

116. Туренский Н.Г. Проектирование паспорта буро-взрывных работ на проходку подземной выработки. Методические указания к курсовому проектированию. -М.: 1985

117. Тоннели и метрополитены. Учебник для вузов. В.Г. Храпов, Е.А.Демешко, С.Н.Наумов и др. /Под ред. д.т.н., проф. Храпова В.Г. 383 с.

118. Мосты и тоннели на ж.-д. дорогах, под ред. Осипова Д.Г. -М.: Транспорт, 1988,-367 с.

119. Н.Г.Туренский, А.П. Ледяев. Строительство тоннелей и метрополитенов. Организация, планирование, управление. Учебник для вузов. / Под ред.Н.Г.Туренского, -М.: Транспорт, 1992. 264 с.

120. Строительство тоннелей и метрополитенов. Учебник для техникумов транспортного строительства/ Д.М. Голицынский, Ю.С. Фролов, Н.И.Кулагин и др.; Под ред. Д.М. Голицынского: М.: транспорт, 1989 , -319 с.

121. Содержание и реконструкция тоннелей. Под ред. Ю.А. Лиманова Учебник для вузов ж-.д.транспорта. -М., Транспорт, 1976, 292 с.

122. Анализ грунтовых усилий и проектирование фундаментов мелкого заложения. Методические указания. Н.Ф.Козлов, A.B. Леонычев, В.В. Шварев, М., МИИТ, 1996

123. Анализ грунтовых условий и проектирование свайных фундаментов. Методические указания. Н.Ф.Козлов, A.B. Леонычев, М., МИИТ, 1997

124. Анализ исходных данных и проектирование фундаментов мелкого заложения. Методические указания к курсовому проектированию. Н.Ф.Козлов, A.B. Леонычев, М., МИИТ, 1990

125. Конструкции сборных круговых тоннельных обделок. Методические указания к курсовому проектированию. Н.Г.Туренский, В.Н. Сергеев, М., МИИТ, 1980

126. Тоннель, сооружаемый щитовым способом. Учебное пособие . В.П. Волков , С.Н.Козлов, -М., МИИТ, 1972

127. Определение и описание породообразующих минералов. Методические указания к лабораторным работам. Н.Ф.Козлов, A.B. Леонычев М., МИИТ, 1997.

128. Продолжительность и трудоемкость строительно-монтажных работ при строительстве мостов. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию. Б.В. Бобриков, М., 1982

129. Проектирование производства работ и организации строительства мостов. Методические указания к курсовому проектированию. Б.В. Бобриков М., 1989

130. Планирование строительства мостов с применением сетевых графов. Методические указания к дипломному проектированию. Б.В. Бобриков М., 1998

131. Павлов С.Н. Совершенствование управления безопасностью труда в метрополитенах. Дис. на соиск. уч. степени канд. техн. наук, Ленинград, 1986

132. Теория и практика анализа риска. Сафонов B.C., Одишария Г.Э., Швыряев A.A. НУМЦ Минприроды России, 1996

133. Клейнрок Теория массового обслуживания. Пер. с англ. Пер. .И. Грушко: ред. В.И.Нейман.-М.: Машиностроение, 1979. 432., ил.

134. Статистические методы сетевого планирования и управления. Д.И. Голенко. Главная редакция физико-математической литературы изд-ва «Наука», М., 1968

135. Строительство горных выработок в сложных горно-технических условиях. Справочник. / Б.А.Картозия, В.А. Пшеничный, А.В.Корчак и др.; Под.ред. Б.А.Картозия. -М.: Недра, 1992. -320 е.: ил.

136. Э.К.Завадскас. Комплексная оценка и выбор ресурсосберегающих решений в строительстве.- Вильнюс: Мокслас, 1987. 212 с.

137. Белов П.Г. Теоретические основы системной инженерии безопасности. Киев. Изд.во КМУ ГА. 1997. 426 с.

138. Лазарева Л.И. Правовое регулирование страховой деятельности в России . учебное пособие. М.: Институт защиты предпринимателя, 1998 — 445 с.

139. В.И.Франчук. Основы построения организационных систем. -М.: Экономика, 1991 .- 111 с.

140. А.К.Дмитриев, П.А.Мальцев. Основы теории построения и контроля сложных систем.-Л.: Энергоатомиздат.Ленингр. отделение. 1988 , -192 е.: ил.

141. А.И.Мороз. Курс теории систем: Учебное пособие для вузов по спец. Прикл. математика.-М.: Высшая школа, 987.-304 е.: ил.

142. И.И.Кузьмин, Н.А.Махутов, С.В.Хетагуров. Безопасность и риск: эколого-экономические аспекты. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1997. 164 с.

143. В.Д.Роик. Социальная защита работников от профессиональных рисков. Черноголовка, 1994

144. Г.Эмерсон. «12 принципов производительности в промышленности»., -М: Финансы и статистика., 1995, 554 с.

145. Бородачев Н. Основные вопросы теории точности производства, М. . АН СССР, 1950,-416с.

146. Донченко В.К. Метод нормализации воздуха при механизированной проходке тоннелей метрополитенов. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук-Л.:ЛИИЖТ,1985, 170 с.

147. Силин Л.И. Повышение безопасности монтажа строительных конструкций на основе упреждения экстремальных технологических191ситуаций. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. М., ВЗИИТ, 1992, 208 с.

148. В .В. Белецкий. Теория и практические методы резервирования радиоэлектронной аппаратуры. М. Энергия, 1977г, 360 стр.

149. Эбель Ю.И. Совершенствование средств защиты работающих на станционных путях в условиях интенсивных маневровых передвижений. Автореферат дисс. На соиск. Уч. Ст. к.т.н. М. 1988,24с.

150. Е.Д. Чернов. Проектирование высоконадежных систем безопасности производственных процессов. Новосибирск, 1995 г., 231 с.

151. П.Г. Белов. Теоретические основы системной инженерной безопасности. Киев. КМУГА, 1997 г, 426 стр.

152. Ю.В. Буралев, Е.И. Павлова. Безопасность жизнедеятельности на транспорте. М. Транспорт, 1999 г., 200с.

153. Спиваковский А.О. и др. Автоматизация трубопроводного транспорта в горной промышленности. М., Недра, 1972.

154. Безопасность жизнедеятельности, учебник для вузов/ С.В.Белов, A.B. Ильницкая, А.Ф. Козьяков и др.; Под общ. ред.С.В.Белова.-М.: Высш.шк., 1999.-448 е.: ил.