автореферат диссертации по энергетическому, металлургическому и химическому машиностроению, 05.04.02, диссертация на тему:Совершенствование системы впрыска жидкого топлива для газодизеля

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. Обзор литературных источников и постановка задачи

1.1. Газовое топливо для двигателей внутреннего сгорания.

1.2. Основные области применения газовых двигателей.

1.2.1. Двигатели на сжиженном газе.

1.2.2. Двигатели на природном газе.

1.3. Особенности рабочего процесса поршневых газовых двигателей.

1.4. Проблемы и пути совершенствования систем топливоподачи газодизелей.

1.5. Выводы по главе.

ГЛАВА 2. Математическое моделирование процессов в системе топливоподачи.

2.1. Специальная форсунка для газодизеля.

2.2. Анализ конструкции нагнетательного клапана.

2.3. Уравнения движения топлива в нагнетательном трубопроводе.

2.4. Граничные условия у начала нагнетательного трубопровода.

2.5. Граничные условия у конца нагнетательного трубопровода.

2.6. Расчетная программа как реализация математической модели.

ГЛАВА 3. Результаты расчетного исследования.

3.1. Задачи и методика расчетного исследования.

3.2. Особенности протекания процесса топливоподачи в новой системе впрыска топлива.

3.3. Выбор настройки системы топливоподачи.

3.4. Параметры впрыска в широком диапазоне режимов.

3.5. Выводы по главе.

ГЛАВА 4. Экспериментальное исследование системы впрыска топлива.

4.1. Цель и задачи экспериментального исследования.

4.2. Обоснование методики проведения испытаний.

4.3. Испытательный стенд.

4.4. Информационно-измерительная система.

4.5. Методика проведения эксперимента.

4.6. Обработка данных и результаты экспериментального исследования.

4.7.Анализ погрешностей результатов эксперимента.

4.8. Выводы по главе.

Двигатель внутреннего сгорания обязан своим появлением газовому топливу (светильному газу), однако дальнейшее его развитие в течение этого времени было ориентировано на жидкое топливо, получаемое на основе переработки нефти. Только в кризисные периоды, когда возникали проблемы с поставкой нефтепродуктов, появлялся интерес к газовому топливу - достаточно напомнить о газогенераторных автомобилях, использовавшихся в период 2-й мировой войны.

В последние десятилетия вновь усиливается интерес к применению газового топлива в двигателях. Можно указать на ряд факторов, которые этому способствуют.

1. Мировая экономика и политика как никогда сильно обусловлены ценами на нефть и нефтепродукты. Их колебания обусловили множество локальных и глобальных кризисов в экономике, влияли на судьбы правительств и стран. Ограничения на ввоз и вывоз нефтепродуктов стали одним из сильнейших средств давления в мировой политике. Это заставляет искать пути уравновешивания "нефтяного давления" в первую очередь за счет замены нефтепродуктов другими видами топлив, в том числе газовым.

2. Загрязнение атмосферы, угрожающее здоровью и жизни человека, приняло угрожающие размеры. Это загрязнение в определенной мере связано со спецификой топлив нефтяного происхождения - наличием в отработавших газах несгоревших углеводородов и твердых частиц. Газовое топливо устраняет эти токсичные составляющие отработавших газов и способствует снижению суммарной токсичности продуктов сгорания двигателей.

3. Существенно увеличился объем добычи природного газа, и расширилась его география. Это снижает цены на газовое топливо и делает его более доступным.

4. Интенсивно развивается инфраструктура доставки и распределения газового топлива. В развитых странах сети газопроводов покрывают территорию практически полностью. Наряду с трубопроводом, все шире применяется танкерный флот для доставки газа в криогенных емкостях. Это, с одной стороны, облегчает организацию подачи газового топлива к моторным установкам (подключением к сети или заправкой емкостей), а с другой стимулирует создание двигателей, работающих на газовом топливе и используемых в самих системах доставки газа (двигателем газоперекачивающих и газозаправочных станций, двигатели газовых танкеров и т.п.).

Совокупность перечисленных факторов обусловила увеличение производства газовых двигателей и проведение соответствующих исследований. Как показано в главе 1 настоящей работы, одним из перспективных направлений перевода существующих двигателей на газовое топливо является применение газодизельных схем. Значительное число исследований, некоторые результаты которых представлены в главе 1, было посвящено особенностям рабочего процесса газодизеля, в частности, оценке минимально необходимой дозы запального топлива. В то же время осталось в стороне исследование процессов в самой топливной аппаратуре при работе ее на режимах, выходящих за рамки диапазона, типичного для обычных дизелей (в 2 - 3 раза меньше подачи холостого хода). Между тем есть основания полагать, что совершенствование работы топливной аппаратуры на этих режимах позволит не только уменьшить запальную дозу топлива, но и улучшить сгорание газотопливо-воздушной смеси.

Целью данной работы является улучшение показателей впрыска жидкого топлива в газодизеле за счет совершенствования его топливной аппаратуры.

Для достижения поставленной цели решаются следующие задачи:

1. Анализ требований к топливной аппаратуре на основе имеющихся в литературе данных о применении газовых топ л ив в ДВС.

2. Выбор методики исследования.

3. Разработка конструктивной схемы усовершенствованной системы топливоподачи

4.Расчетный анализ влияния конструктивных параметров топливной аппаратуры на процессы впрыска топлива и выбор рационального их сочетания для разработанной конструкции

5. Экспериментальная проверка полученных рекомендаций.

На защиту выносятся:

Схема и конструкция модифицированной топливной системы; Методика расчетного анализа разработанной конструкции Обоснование выбора параметров разработанной топливной системы Экспериментальное подтверждение расчетно-теоретических предпосылок.

Научная новизна работы определяется новизной разработанной и детально исследованной конструкции модифицированной топливной системы

Практическое значение полученных результатов состоит в подтверждении возможности улучшения рабочих процессов в газодизеле за счет применения модифицированной топливной системы

Достоверность и обоснованность выводов и результатов исследования обеспечена применением апробированных методов расчетного и экспериментального исследования и удовлетворительным согласованием их результатов

4.8. Выводы по главе

1. Для экспериментального исследования опытной системы топливоподачи разработана экспериментальная установка, обеспечивающая удовлетворительную имитацию условий работы топливной аппаратуры в широком диапазоне режимов работы двигателя.

2. Информационно-измерительная система, разработанная для проведения испытаний, и методика обработки экспериментальных данных обеспечивают адекватное описание процессов в системе.

3. Сопоставление расчетных и экспериментальных данных показывает достаточную надежность расчетной методики.

4. Испытание опытной системы топливоподачи в широком диапазоне режимов показывает, что она обеспечивает условия для лучшего воспламенения и сгорания газового топлива в цилиндре газодизеля.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основным результатом выполненной работы является всестороннее расчетное и экспериментальное исследование, включавшее отработку расчетной методики применительно к предложенной конструкции топливной системы, параметрическое исследование, с помощью которого выбраны регулировочные параметры системы, а также экспериментальное исследование, выполненное с помощью специально разработанного стенда с информационно-измерительным комплексом. Проделанная работа позволяет сделать следующие основные выводы:

1. Разработанная система топливоподачи обеспечивает существенное улучшение процессов подачи запального топлива для газодизеля при сохранении удовлетворительных условий впрыска при работе на дизельном топливе.

2. Подтверждены теоретические положения, на основании которых создана новая топливная система

3. Доказана адекватность математического описания процессов впрыска топлива для нетрадиционных схем топливной аппаратуры.

Кроме того, получены следующие результаты:

- для исследованного двигателя выбраны размеры и параметры опытной форсунки и доказана эффективность системы;

- разработана методика и аппаратура экспериментального исследования, обеспечивающая высокую наглядность и точность результатов.

Основная практическая рекомендация работы заключается в целесообразности использования предложенной топливной системы при разработке газодизельных двигателей.

1. Азев B.C., Газарян Г.Т., Лапидус А.Л. и др. Особенности применения в автотракторном дизеле утяжеленных топлив с добавкой легких синтетических углеводородов. Двигателестроение. 1990. № 6. С. 33-36.

2. Астахов В.И., Трусов В.И., Хачиян А.С. и др. Подача и распиливание топлива в дизелях. М.: Машиностроение, 1971- 359 с.

3. Астахов И.В, и др. Топливная системы и экономичности дизелей. М: во Машиностроение, 1990-288 с .

4. Астахов И.В. Влияние конструктивных параметров нагнетательного трубопровода и характеристик топлива на скорость распространения и характер отражения волн давления в топливной системе дизеля. // Энергомашиностроение. 1966. № 5. С. 15-19.

5. Астахов И.В. Сжимаемость моторных топлив. Энергомашиностроение. 1960. № 9. С. 8-11.

6. Баракан Х.Г., Горбачев Г.В., Калинина М.И., Подвязников И.А. Проблемы применения природного газа в качестве топлива на речных судах. -Судостроение, 1989, с. 21-27.

7. Боксерман Ю.Н., Мкртычан Я.С., Чириков К.Ю. Перевод транспорта на газовое топливо. М., Недра, 1988, с. 224.

8. Брусянцев Н.В. Автотракторные топлива и смазочные материалы. М: Машгиз. 1958. 340 с.

9. Букреев Г.А., Нижник М.Е. Применение различных газов в качестве топлива для ДВС// Двигатели внутреннего сгорания. Межведомств, сб. / ЦНИИТЭИтяжмаш. М. 1991. Стр. 4. Вып. 4, 36 с.

10. Ваншейдта В. А, Иванченко Н.Н, Коллерова Л.К. Дизели спровочник. Ленинград . Изд-во Машиностроение, Ленинградское отделение. 1977. 480 с.

11. Ваншейдт В.В. Конструирование и расчеты прочности судовых дизелей. Изд-во "Судостроение". Л., 1969, с. 239.

12. Васильев Ю.Н., Гриценко А.И., Золотаревский П.С. Транспорт на газе. М, "Недра", 1992.

13. Васильев Ю.Н. и др. Газовые и газодизельные двигатели. М. 1992.

14. Васильев Ю.Н., Золотаревский Л.Г., Ксенофонтов С.И. Газовые и газодизельные двигатели. / ВНИИГАЗ. М., 1992, 126 с.

15. Васильев Ю.Н., Золотаревский Л.С., Гнедова Л.А. Целесообразность применения малогабаритных автомобильных газонаполнительных компрессорных станций на автотранспортных предприятиях. Проблемы транспорта газа. Тр. ВНИИгаза, 1983, с. 175-191.

16. Васильев Ю.Н., Золотаревский Л.С., Янкевич А.И. Использование газового топлива в автомобильных двигателях. Химия и технология топлив и масел, 1989, № 11, с. 13-15.

17. Васильев Ю.Н., Маткин С.Г. Газификация индивидуального автотранспорта. Автомобильный транспорт, 1989, № 12, с. 38-39.

18. Васильев Ю.Н., Янкевич А.И., Боткилин А.А. Здоровый воздух и экономия. Автомобильный транспорт, 1990, № 1, с. 32-33.

19. Васильев Ю.Н, Гриценко А. И, А.И. Гриценко Л. С, Ксенофонтов С. И., Самсонов P.O. Опыт эксплуатации автомобилей, работающих на газе. Сер Использование газа в народном хозяйстве, М., Изд. ВНИИЭгазпром, 1990, с. 59.

20. Вендрученко В.Р. Особенности эксплуатации судовых дизелей на топливах разного состава. Химия и технология топлив и масел. 1991. № 11. С. 14-15.

21. Гайнулин Ф.Г., Гриценко А.И., Васильев Ю.Н., Золотаревский Л.С. Природный газ как моторное топливо на транспорте. М., Недра, 1986, с. 255.

22. Галышев Ю.В., Магидович Л.Е., Корешонков Н.А, Свистунов Н.Н., Фомин Н.Н. Перспективы и проблемы перевода судовых дизелей на газовое топливо. Двигателестроение, № 1, 1998. С. 8-9.

23. Генкин К.И. Газовые двигатели. Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы. М. 1962. 114 с.

24. Горбач Р.Н., Добринский Е.С. Аппаратура многотопливных дизелей. Двигатели внутреннего сгорания: Межведомств. Сб. / НИИИНФОРМтяжмаш. М., 1971. № 4-71-14. С. 33-56.

25. Горбаневский В. Е, Кислов В. Г. Обеспечение и сохранение оптимальных характеристик впрыска топлива в дизелях //Тракторы и сельхозмашины.-1994-№ 4. С. 19-23.

26. Горелик Г.Б., Дьяченко Н.Х., Магидович Л.Е., Пугачев Б.П. Работа топливной аппаратуры дизелей при частичных и неустановившихся режимах // Труды ЛПИ № 316, Л.: изд. ЛПИ. 1970 с. 58-65

27. Грехов Л.В., Марков В.А., Павлов В.А. и др. Исследование возможности получения повышенных давлений впрыскивания топливоподающей аппаратурой разделенного типа в автотракторных дизелях. Вестник МГТУ. Машиностроение. 1997. № 1. С. 92-103.

28. Гриценко А.И., Васильев Ю.Н., Золотаревский Л.С. Автотранспорт на газовом топливе, перспективы развития. Газовая промышленность, 1989, № 2, с. 5-7.

29. Гриценко А.И., Васильев Ю.Н., Золотаревский Л.С., Каширов B.C. Повышение эффективности использования моторного топлива из природного газа. Использование газа в народном хозяйстве, 1988, № 7, с. 40.

30. Гришкин К. Что нам дала газификация. "Экономическая газета", 4 сентября 1961, № 5.

31. Гуреев А.А., Азев B.C., Комфер Г.М. Топлива для дизелей. Свойства и применение. М: Химия, 1993. 336 с.

32. Гуреев А.А., Митусова Т.Н., Соколов В.В. и др. Перспективы разработки автомобильных топлив с улучшенными экологическими свойствами.Химия и технология топлив и масел. 1993. № 11. С. 4-7.

33. Гуреев А.А., Митусова Т.Н., Соколов В.В. и др. Улучшение экологических свойств дизельных топлив. Химия и технология топлив и масел. 1992. № 6. С. 2-4.

34. Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей. / С.И.Ефимов, Н.А.Иващенко, В.И.Ивин и др. Под ред. А.С.Орлина, М.Г.Круглова. М: Машиностроение, 1985. 456 с.

35. Двигатели внутреннего сгорания: Теория рабочих процессов поршневых и комбинированных двигателей. / А.С.Орлин, Д.Н.Вырубов, В.И.Ивин и др. Под ред. А.С. Орлина. М: Машиностроение. 1971, 400 с.

36. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей. / В. П. Алексеев, В. Ф. Воронин, и др. Под ред. А.С. Орлина, М. Г. Крутлова. М: Машиностроение. 1990, 283 с.

37. Демьянов J1.A., Сарафанов С.К. Многотопливные двигатели. М.: Воениздат, 1968. 104 с.

38. Дизельная топливная аппаратура. В. Е. Горбаневский, В. Г. Кислов, Р. М. Баширов, В. А. Марков.-М.: Изд-во МГТУ им Баумана, 1996. 140 с.

39. Дубовкин Н.Ф. Справочник по углеводородным топливам и их продуктам сгорания. М: Госэнергоиздат. 1962. 288 с.

40. Жегалин О.И., Лупачев П.Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей. М.: Транспорт, 1985. 120 с.

41. Жегалин О.И., Пономарев Е.Г., Журавлев В.Н. Альтернативные топлива и перспективы их применения в тракторныз дизелях: Обзор / ЦНИИТЭИтракторсельхозмаш. М., 1986. 40 с.

42. Капустин А.А. Газодизель. Санкт-Петербург.: Изд-во СПбГИСЭ, 2000., 142 с.

43. Карницкий В.В., Тер-Мкртчян. Газодизельные автомобили НАМИ. // Автомобильная промышленность, 1993, № 10. С. 27-30.

44. Коллерова JI.K. Газовые двигатели поршневого типа. Машиностроение. Л., 1968, 247 с.

45. Коллерова Л.К. Энергетические установки с газовыми поршневыми двигателями. Л., Машиностроение, Ленинградское отделение. 1979. 296 с.

46. Кратко А.П., Филипосянц Т.Р. Перспективы автомобильных газодизелей. // Автомобильная промышленность, 1994, № 2. С. 9-10.

47. Кутовой В.А. Впрыск топлива в дизелях. М.: Машиностроение, 1981. 119 с.

48. Крутов В.И., Горбаневский В.Е., Кислов В.Г. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. М.: Машиностроение, 1985. 208 с.

49. Крутов В.И., Горшков В.А., Марков В.А. и др. Корректирование цикловой подачи многотопливного дизеля. Двигателестроение. 1989. № 8. С. 24-27.

50. Крутов В.И., Горшков В.А., Марков В.А. Математическая модель САР дизеля с двойным корректированием топливоподачи. Изв. Вузов. Машиностроение. 1989. № 1. С. 83-89.

51. Левкин Г. М. Повышение эффективности применения газового топлива в транспортных ДВС. // Двигатели внутреннего сгорания. Межведомств. Сб. / ЦНИИТЭтяжмаш. М. 1991 . Сер. 4. Вып. 2. 40 с .

52. Лиханов В.А., Попов В.М. Работа дизеля на метаноле с двой ной системой топливоподачи. Двигателестроение. 1986. № 8. С. 47-50.

53. Лышевский А.С., Кравченко В.И. Колебательные процессы в топливных системах дизелей. Изд-во Ростовского университета. 1974, 199 с.

54. Лышевский А.С. Процессы распиливания топлива дизельными форсунками. Гос. Научно-техническое изд-во машиностроительной литературы. М, 1963. С. 178.

55. Лышевский А.С. Распыливание топлива в судовых дизелях. Изд-во "Судостроение". Л., 1971, с. 247.

56. Лышевский А.С. Системы питания дизелей. М.: Машиностроение, 1981.216с.

57. Мазинг М.В. Законы управления топливоподачей. // Автомобильная про-мышленность. 1994. № 9. С. 7-9.

58. Мамедова М.Д., Васильев Ю.Н. Транспортные двигатели на газе. М: Ма-шиностроение. 1994. 224 с.

59. Мамедова М.Д. Работа дизеля на сжиженном газе. М. Машиностроение, 1980. 150 с.

60. Мамедова М.Д. Сжиженный газ как топливо для двигателей внутреннего сгорания и перспективы применения его на судах Капнефтефлота. Баку, Азербайджанский институт научно-технической информации, 1967. 88 с.

61. Мамедова М.Д., Эфендиев М.А., Габель К.Н. К вопросу использования сжиженного бутано-пропанового газа в качестве топлива для транспортных дизелей. Баку, Наука, 1964, с. 161-167. (Ученые записки Азербайджанского политехнического института. Серия X).

62. Марков В.А., Козлов С.И. Топлива и топливоподача многотопливных и газодизельных двигателей. Изд-во МГТУ имени Н.Э.Баумана. Москва. 2000 г.

63. Минкин И.М. Газодизель силовая установка XXI века. // Автомобильная промышленность, 2002, № 5. Стр. 4-7.

64. Матиевский Д. Д, Сеначин П.К, Толистов В.Т. Задача о самовоспламенении локального объема в газодизеле,работающемна сжатом природном газе.// Рабочие процессы дизелей : Учебное пособие./ Под ред.

65. В.А. Вагнера, Н. А. Ващенко,Д.Д. Матиевский .-Барнаул: Изд-во АлтГТУ им И.И.Ползунова, 1995, с.80-87.

66. Мужилинский П.М., Васильев Ю.Н., Золотаревский JI.C., Ксенофонтов С.И. Эффективность применения газожидкостных двигателей. Сер. Использование газа в народном хозяйстве, М., Изд. ВНИИЭгазпром, 1985, вып. 1.

67. Обельницкий A.M., Егоршкин Е.А., Чернявский Ю.Н. Топливо, смазочные материалы и охлаждающие жидкости. / Под ред.

68. A.М.Обельницкого. М: ИПО "Полигран". 1995. 272 с.

69. Платонов A.M. Исследование работы судового двигателя ЗД6 на природном газе по газожидкостному процессу. Новосибирск, Полиграфиздат, 1968. 108 с.

70. Плотников С.А. Регулирование топливоподачи газодизелей. // Двигателестроение, № 1, 2000 г. С 25-26 .

71. Попов А.А., Шварц Р.Я. Эффективность применения горючих газов на различных видах транспорта. Баку, Азнефтеиздат, 1960. 123 с.

72. Применение газовых топлива в двигателях внутреннего сгорания /Л.

73. B. Виноградов, В. В.Горбунов, Н. Н.Патрахальцев и др.-М.:ИРЦ Газпром, 1996.-187 с.

74. Пьядичев Э.В., Капкаев Р.А., Пашин А.Я. Исследование работы автомобильных дизелей на газоконденсатных топливах. Автомобильная промышленность. 1981. № 5. С. 8-9.

75. Равкинд А.А. Унифицированные газовые дизельные двигатели. Изд-во "Недра". Москва, 1967. С. 195.

76. Русинов Р.В. Двигатели автомобилей и тракторов. Санкт-Петербург. Изд-во СПбГТУ, 1998, 119 с.

77. Русинов Р.В. Топливная аппаратура судовых дизелей. Судостроение. Л., 1971.222 с.

78. Салтыковский В.В. Сборник "Использование газа в теплосиловых установках". "Гостоптехиздат", 1959.

79. Сеначин П.К., Матиевский Д.Д., Свистула А.Е. // Моделирование жесткой работы газодизеля как задачи о самовоспламенении локального объема.

80. Двигателестроение. № 4, 1998, с. 16-18.

81. Свиридов Ю.Б., Малявинский JI.B., Вихерт М.М. Топливо и топливоподача автотракторных дизелей. Д.: Машиностроение, 1979. 248 с.

82. Семенов Б.Н., Павлов Е.П., Копцев В.П. Рабочий процесс высокооборотных дизелей малой мощности. Л.: Машиностроение, 1990. 240 с.

83. Семенов Б.Н. Применение сжиженного газа в судовых дизелях. Судостроение. Л., 1969. С. 175.

84. Скречко Г., Золотаревский Л., Гнилович В. и др. Топливная аппаратура автобусов, работающих на природном газзе и дизельном топливе. Автомобильный транспорт. ВКЭИавтобуспром. № 8. 1985.

85. Смаль Ф.В., Арсенов Е.Е. Перспективные топлива для автомобилей. М.: транспорт, 1979. 151 с.

86. Смирнов В.А., Голик В.Г. Методика определения экономической эффективности перевода действующих промышленных предприятий с твердого или жидкого топлива на природный газ. Газовое дело, 1965, № 3, с. 13-15.

87. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник. Л: Машиностроение. 1990. 352 с.

88. Филипосянц Т.Р. Газодизельные двигатели со смешанным регулированием. // Автомобильная промышленность, 1993, № 10. С. 30-31.

89. Фомин Ю.Я, Мирошников В.В. Основы математического решения задачи определения оптималных параметров топливной аппаратуры.// Тракторы и сельхозмашины -1970- № 10. С. 7-10 .

90. Фомин Ю.Я. Никонов Г. В. Ивановский В. Г. Топливная аппаратура дизелей. М: Машиностроение, 1982. 168 с

91. Фомин Ю.Я. Гидродинамический расчет топливных систем дизелей с использованием ЭЦВМ. М.: Машиностроение, 1973. 144 с.

92. Хлопин JI.A. Маловязкое топливо для дизелей. // Энергомашиностроение. 1975, № 9, с. 15-18.

93. Шкаликова В.Н., Газарян Г.Т., Лапидус А.Л. и др. Возможности расширения ресурса дизельных топлив с применением легких синтетических углеводородов в качестве добавки. Двигателестроение. 1986. № 12. С. 26-29.

94. Шкаликова В.Н., Патрахальцев Н.Н. Применение нетрадиционных топлив в дизелях. М. Изд-во Российского университета дружбы народов, 1993. 64 с.

95. Элементы системы автоматизированного проектирования ДВС. Р. М. Петриченко, С. А. Батурин , Ю. Н. Исаков и др.; Под общ. ред. Р. М. Петриченко.- Л.; Машиностроение . Ленингр. отд-ние,1990.- 328 с.

96. Duggal V. К. Kuo T.W. Lux F. V. Review of multi fuel engine concepts and numeral modeling of in-cylinder flow pressure in direct injection engines.// SAE Technical Paper Series .1984. № 840005. P. 1-27 .

97. Erich J.Schulz. Diesel mechanics .Gragy division/McGraw-Hill book company, 1983,p 472.

98. Gristenko A.I, Vasiliev Yu, Jankiewicz A.I. Natural gas as an automotive fuel. "Gas engineering management". V. 30, February 1990, p. 54-55.

99. Gritsenko A.I., Vasilitv Y., Zolotarevsky L, Ksenofontov S. Ecjljgial and security aspects gas engines with internal combustion. VII International Symposium with a support of EAIC "Motor Sympo - 90", 1990, p. 271-281.

100. Jamts E. Wegrzynaand Wai Lin Litzke Michael Gurevich. Natural Gas as a Fuel Option for Heavy Vehicles/ SAE Technical paper series 1999-of-2248. P, 17.

101. Kirpal Singh. Automobile engineering. Standard published distributors. 1765-B,Nai Sarak Delhi-110006, 1979, p 460 .

102. Khovakh M. Motor vehicle engines. Mir published. Moscow, 1979, p615

103. Ravi Krishnan. Low NOx Emission Achieved in Southern California. Diesel & gas turbine world wide July/Augest, 2002 , p 78-79.

104. Roberto Chellini. Duel fuel and spark-ignition gas engine developments at diesel ricerche. Diesel & gas turbine world wide January/february , 1994 , p 2628.

105. Vasilitv Y, Zolotarevsky L, Ksenofontov S., Spyndi V. .Results of Experimental investigations of gas-diesel engines based on CHN 26/26 and 25/34. VI medzinarodne Sympozium "Motor Sympo 88". CCSR - striske Presso 19-21. 1988, S- 805 - 820.