автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.02, диссертация на тему:Разработка средства обеспечения и методики ускоренной оценки качества восстановления электродвигателей

На правах рукописи

БАБЫКИН Евгений Валерьевич

Чъ

РАЗРАБОТКА СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ И МЕТОДИКИ УСКОРЕННОЙ ОЦЕНЮ! КАЧЕСТВА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ (НА ПРИМЕРЕ ИХ РАБОТЫ В УСЛОВИЯХ ПТИЦЕВОДСТВА)

Специальность 05.20.02 - Электротехнологии и электрооборудование в сельском хозяйстве

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

□□3453613

Челябинск - 2008

003453613

Работа выполнена на кафедре «Электрические машины и эксплуатация электрооборудования в сельском хозяйстве» ФГОУ ВПО «Челябинский государственный агроинженерный университет».

Научный руководитель: доктор технических наук, профессор

Буторин Владимир Андреевич

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор

Изаков Феликс Яковлевич

кандидат технических наук Корсуков Евгений Владимирович

Ведущее предприятие: Государственное предприятие «Центральное конструкторско-технологи-ческое бюро «Агротех», дочернее предприятие «Челябинское»

Защита диссертации состоится «19» декабря 2008 г., в 10 часов на заседании диссертационного совета Д 220.069.01 при Челябинском государственном агроинженерном университете по адресу: 454080, г.Челябинск, пр. им. В.И. Ленина, 75.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Челябинского государственного агроинженерного университета.

Автореферат разослан ноября 2008 г. и размещен на официальном сайте ФГОУ ВПО «ЧГАУ» ЬйЬ:/Ау\у\у.с5аи.ги.

Ученый секретарь диссертационного совета

доктор технических наук, профессор - - Басарыгина Е.М.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы. Одной из наиболее энергоемких отраслей сельского хозяйства, отличающейся высокой концентрацией электрооборудования, в частности электроприводов, является птицеводство. В настоящее время возрастает значение качества функционирования электроприводов, основной частью которых являются асинхронные короткозамкнутые двигатели, как фактора повышения качества продукции птицеводства.

Технология производства и переработки птицеводческой продукции связана с агрессивными условиями окружающей среды, высоким коэффициентом использования, а в последнее время - значительной степенью изношенности парка электродвигателей. В сельском хозяйстве ежегодно выходит из строя до 20% электродвигателей. Ситуация усугубляется дефицитом средств птицеводческих предприятий на обновление парка электродвигателей. В отрасли птицеводства до 80% работающих электродвигателей побывали в капитальном ремонте. Практика показывает, что их качество значительно уступает новым электродвигателям.

Отказы электродвигателей приводят не только к прямому экономическому ущербу, связанному с его восстановлением, но и к технологическому ущербу, обусловленному порчей сельскохозяйственной продукции. Все это свидетельствует об актуальности проблемы повышения качества работы восстановленных электродвигателей. Главными показателями качества восстановления электродвигателей являются показатели назначения и надежности.

В сложившихся условиях повышение качества восстановления электродвигателей может быть достигнуто, во-первых, разработкой технических средств, обеспечивающих оценку и восстановление показателей назначения, во-вторых, разработкой методики ускоренной оценки качества капитально отремонтированных электродвигателей по показателям надежности.

Работа выполнена в соответствии с межведомственной координационной программой фундаментальных и приоритетных прикладных исследований по научному обеспечению развития агропромышленного комплекса РФ на 2006 - 2010 гг. (Проблема IX. Научное обеспечение повышения машинно-технологического и энергетического потенциала сельского хозяйства России), одобренной Прези-

диумом РАСХН 16.11.06 и Межведомственным координационным советом по формированию и реализации программы 19.10.06.

Цель работы: обеспечение и оценка качества восстановления электродвигателей в птицеводстве путем разработки устройства искусственной нагрузки для послеремонтных испытаний на нагревание и профилактической сушки их обмоток, а также методики ускоренной оценки качества капитально отремонтированных электродвигателей по показателям безотказности и ремонтопригодности.

Задачи исследования

1. Обосновать способы обеспечения и оценки качества восстановления электродвигателей на основе системного подхода к данной проблеме.

2. Теоретически обосновать параметры искусственной загрузки электродвигателей и разработать устройство их послеремонтных испытаний на нагревание и профилактической сушки.

3. Теоретически обосновать возможность ускоренной оценки качества восстановления электродвигателей по показателям безотказности и ремонтопригодности.

4. Разработать методику ускоренных испытаний надежности электродвигателей и на ее основе провести оценку качества их восстановления при эксплуатации в птицеводстве.

5. Произвести оценку сходимости показателей надежности новых и капитально отремонтированных электродвигателей, полученных по разработанной методике, с аналогичными данными, полученными по методу эксплуатационных наблюдений.

Объект исследования. Процессы создания искусственной нагрузки электродвигателей и ускоренной оценки уровня качества восстановления по показателям их надежности.

Предмет исследования. Закономерности, определяющие параметры искусственной нагрузки электродвигателей и связывающие показатели их надежности с количественными значениями состояний в процессе эксплуатации.

Научная новизна основных положений, выносимых на защиту:

1 Предложен аналитический аппарат расчета параметров искусственной нагрузки электродвигателей и на его основе методика расчета необходимых значений этих параметров.

2. Впервые разработано устройство искусственной нагрузки электродвигателей для испытания на нагревание и профилактической токовой сушки их обмоток.

3. Разработана методика ускоренной оценки качества капитально отремонтированных электродвигателей по показателям безотказности и ремонтопригодности.

Практическая ценность работы и реализация ее результатов

Создание несложного устройства искусственной нагрузки обеспечивает возможность испытания на нагревание электродвигателей малой мощности при капитальном ремонте и проведения профилактической сушки обмоток в процессе эксплуатации, что ведет к повышению качества восстановленных работ.

Установленные с помощью предлагаемого устройства необходимые значения параметров искусственной нагрузки обеспечивают равенство токов по фазам электродвигателя при вращающемся роторе и равномерность нагрева частей этих электродвигателей.

Разработанная методика ускоренной оценки показателей безотказности и ремонтопригодности позволяет проводить оперативную оценку качества восстановления электродвигателей электроремонтными предприятиями всех уровней, при этом сроки испытаний сокращаются в 10 раз по сравнению с проведением эксплуатационных наблюдений.

Внедрение на электроремонтных предприятиях предложенного метода ускоренных испытаний обеспечивает принятие обоснованных решений по отработке рациональной технологии ремонта и проведение сертификации качества восстановления электродвигателей.

Методика ускоренной оценки качества восстановления электродвигателей внедрена на предприятии по ремонту электродвигателей ООО «Индукция» г.Челябинска, устройство искусственной нагрузки электродвигателей внедрено в ЗАО «Челябинскагропромэнерго».

Материалы теоретических и экспериментальных исследований по теме «Повышение качества восстановления электродвигателей» используются в курсе лекций по дисциплине «Эксплуатация электрооборудования в сельском хозяйстве».

Апробация работы. Основные положения работы обсуждались на научных конференциях ЧГАУ (г. Челябинск, 1999 - 2008 гг.), на 53-й научно-технической конференции Южно-Уральского государственного университета на секции «Электромеханика и электромеханические системы» (г. Челябинск, 2001 г.), на 19 Международной межвузовской школе-семинаре «Методы и средства технической диагностики» (г. Йошкар-Ола, 2006 г.), на техническом совете ООО «Индукция» (г. Челябинск, 2008 г.), на Всероссийской научно-

практической конференции БГАУ (с международным участием) «Интеграция аграрной науки и производства: состояние, проблемы и пути их решения (г.Уфа, 2008 г.).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 11 научных работ, в том числе два патента РФ.

Объем и структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, заключения, списка использованной литературы и приложений; объем диссертации 143 е., в том числе основного текста 124 е., 20 рисунков, 14 таблиц; список литературы состоит из 129 источников.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении рассматривается актуальность темы, обосновываются цель и задачи исследования, излагаются основные положения, выносимые на защиту, дается общая характеристика работы.

В первой главе «Состояние вопроса и задачи исследования» представлен анализ работоспособности электродвигателей, отмечается ее низкий уровень, особенно у капитально отремонтированных электродвигателей. Повышение работоспособности электродвигателей следует добиваться повышением качества их восстановления при проведении текущих и капитальных ремонтов.

Качество ремонта электродвигателей главным образом характеризуется группами показателей назначения и надежности. Поскольку при ремонте конструкция электродвигателя не изменяется, то такие группы показателей качества, как технологичность, транспортабельность, стандартизация и унификация, патентно-правовые, показатели эргономичности и безопасности, остаются без изменения; показатели экономичности при этом являются следствием достигнутого уровня показателей надежности.

Повысить качество ремонта путем обеспечения требуемого уровня показателей назначения возможно путем разработки новых технических средств для создания искусственной нагрузки электродвигателей. С одной стороны, эти средства обеспечат проведение испытания на нагревание при капитальном ремонте электродвигателей малой мощности (до 2,2 кВт), входящего в состав типовых и периодических испытаний. До сих пор ввиду сложности оборудования испытание на нагревание было экономически оправданным для электродвигателей средней и большой мощности. С другой стороны, раз-

работка данных средств обеспечит возможность проведения профилактической сушки обмоток электродвигателя при выполнении текущих ремонтов для восстановления необходимого уровня сопротивления изоляции. Существующие токовые способы сушки требуют значительных материальных затрат из-за необходимости использования источников нестандартного напряжения.

Для оценки мероприятий по повышению качества капитального ремонта электродвигателей необходимы сведения об их эксплуатационной надежности. Существенный вклад в область испытания электрооборудования на надежность внесли труды О.Д. Гольдберга, Ю.А. Похолкова, И.П. Копылова, Г.В. Горбунова, В.А. Буторина, A.C. Ермолова, Г.В. Дружинина, A.B. Дулина, Э.К. Сотскова, И.С. Таева, H.J1. Кузнецова, Э.В. Тевлина и др.

Наиболее достоверную информацию о надежности дают эксплуатационные испытания, но их продолжительность сопоставима со сроком морального износа электродвигателей. Сократить сроки могут стендовые испытания, но их применение связано с необходимостью использования дорогостоящего оборудования, позволяющего проведение одновременной оценки надежности всех элементов электродвигателя. Перспективным способом получения информации о надежности являются ускоренные испытания с использованием мо-ментных наблюдений. Однако до настоящего времени данный метод не использовался для определения показателей надежности электрооборудования.

Оценку качества восстановления на ремонтном заводе следует проводить путем определения отношения значений параметров надежности отремонтированного и нового электродвигателя. Изучение состояния вопроса позволило сформулировать цель и задачи исследования.

Во второй главе «Теоретические предпосылки исследования» представлены теоретические аспекты системного подхода к проблеме повышения качества восстановления электродвигателей, обоснования параметров устройства искусственной нагрузки и ускоренной оценки качества капитально отремонтированных электродвигателей с использованием моментных наблюдений.

Впервые системный подход к обеспечению качества восстановительных работ был предложен Г.П. Ерошенко в виде обобщенного предмета теории эксплуатации электрооборудования, представляющий собой структуру ИЭТС (Источник - Электрооборудование -

Технологический объект - Служба эксплуатации). Для централизованного ремонта электродвигателей в сельскохозяйственном производстве, в частности в птицеводстве, В.А. Буторин рекомендует расширение данной структуры до вида ИЭТСР (Источник - Электрооборудование - Технологический объект - Служба эксплуатации - Ремонтный завод).

Управляющие воздействия на качество восстановления электродвигателей в процессе их эксплуатации оказывают служба эксплуатации и ремонтный завод. Воздействие других элементов системы приняты объективными и неуправляемыми. В связи с этим для исследования управляющих воздействий была выделена подсистема ЭСР (рисунок 1). Элемент С, как и элемент Р, включает в себя совокупность взаимосвязанных средств Ср (основных С0 и оборотных Сс), документации Д (основной До и для испытаний Мк) и исполнителей И (инженерно-технические работники И° и рабочий персонал ИР). Мк в элементе Р предназначено для оценки качества капитального ремонта КР, в элементе С - профилактических работ ТР. Системный подход к проблеме повышения качества восстановления электродвигателей указывает на первоочередную необходимость совершенствования Д, связанной с их испытаниями МК для оценки уровня показателей назначения и надежности, и Ср для снижения материальных затрат на это восстановление, связанных с испытанием на нагревание и сушкой изоляции.

Средства создания искусственной нагрузки на основе метода Мамед-Заде неприемлемы для электродвигателей малой мощности, поскольку ток холостого хода при трехфазном питании обычно превышает половину номинального, а при однофазном он увеличивается в 1,73 раза, достигая номинального значения или превышая его. Все это не позволяет получить равенство токов в фазах и соответствие их номинальному току. Для устранения этого недостатка нами предлагается режим искусственной нагрузки машины малой мощности, схема которой приведена на рисунке 2.

Ввиду сложности определения параметров RHr и С„г фазосдви-гающих элементов предлагается использовать систему Mathcad 2000 PRO. Векторная диаграмма тока при искусственной нагрузке приведена на рисунке 3.

Воздействие

—► - энергетическое воздействие; —► - управляющее воздействие; —♦ - информационная связь

Рисунок 1 - Структурная схема подсистемы ЭСР системы ИЭТСР

Рисунок 2 - Принципиальная электрическая схема режима искусственной нагрузки электродвигателей малой мощности

Рисунок 3 ~ Векторная диаграмма режима искусственной нагрузки трехфазных асинхронных двигателей

Ток в «здоровой» фазе 1в и ток в фазе ]А, замкнутой на фазосдви-гающий элемент, сдвинуты на некоторый угол ос Из условия равенст-

ва модулей этих токов, при котором

1».|<* —Ь

можно получить зависи-

мость сопротивления фазосдвигающего элемента от угла а (при последовательном соединении активного и реактивного сопротивлений) по выражению

Тз-^-90"'-^, -г2)-г0

•Ъл -1.2

с учётом сопротивлений прямой г„ обратной г2 и нулевой г„ последовательностей обмотки статора.

Далее в системе Ма&САБ, задаваясь необходимым шагом значения а, следовательно, гн, просчитываем комплексы токов:

V3-U.CZ,

1а =

Я(з £н + г0)(21 + г2) + 4г, -г2] * И(зг„ + г„ + г, + гг)

-1с. =

(2)

(3)

Л(зг„ + г0) (г, + г2)+ 4г, г2 Затем рассчитываем модули этих токов, которые получаются равными. При величине тока в фазах двигателя, равной номинальному значению, выбираем комплекс фазосдвигающего элемента: 2н=гн-;хн (рисунок 4).

1

а

Рисунок 4 - Графическое определение параметров фазосдвигающего элемента

При таком сочетании активного и реактивного (емкостного) сопротивлений во всех фазах электродвигателя обеспечивается абсолютное равенство токов, как и в режиме непосредственной нагрузки. По известным законам электротехники можно получить значения активного и реактивного сопротивлений при их параллельном включении. Аналогично могут быть получены параметры фазосдвигающего элемента для другой степени загрузки.

Сопротивление токам прямой последовательности принимают равным сопротивлению холостого хода: г, = \ сопротивление токам обратной последовательности принимают равным сопротивлению короткого замыкания: ъг = г„; сопротивление токам нулевой последовательности определяют опытным путём, например, путём подключения напряжения к обмотке статора при последовательно включенных фазах.

По известным законам электротехники определяем гн и хн. Для расчета принимаем = г2 = г„ определяется опытным путем.

Теоретические основы использования метода моментных наблюдений для оценки показателей безотказности и ремонтопригодности рассмотрим на обобщенном объекте теории эксплуатации электрооборудования. Пусть имеется выборка объектов электрооборудования объемом И, которые эксплуатируются в стационарном режиме в течение календарного времени 1П (рисунок 5). В процессе эксплуатации эти объекты могут находиться в следующих состояниях: т| -период применения по назначению; П;- период планируемого простоя (хранения); О,1 - период технического обслуживания; Р| - период текущего ремонта с обеспечением работоспособности; РВ; - период текущего ремонта с восстановлением работоспособности; К| - период капитального ремонта. Индексы обозначают следующее: ] - номер электродвигателя, 1 - номер состояния. Время любого из периодов зависит от многих стохастических факторов и является случайной величиной.

В определенные моменты времени эксплуатации объектов наблюдателем фиксируется одно из шести возможных состояний, в котором они находятся.

Из рисунка 5 следует, что при достаточно большом объеме выборки N вероятность фиксирования объекта в каком-либо состоянии будет пропорциональна периоду времени нахождения в этом состоянии. Отсюда вероятность нахождения данного объекта в неработоспособном (отказавшем) состоянии

£1 к'

где т - количество капитальных ремонтов}-го объекта; т. - количество текущих ремонтов с восстановлением ]-го объекта; с - количество периодов использования ^го объекта по назначению; а - количество периодов хранения (применение по назначению не предусматривается) ]-го объекта; I - количество технических обслуживании ]-го объекта; (1 - количество текущих ремонтов с обеспечением работоспособности ^го объекта; пг - количество объектов, находящихся в неработоспособном состоянии (в капитальном ремонте и текущем ремонте с восстановлением).

I-1 К

у.

Ж

РГГ

ц-р)

3_Г

Щ.

-* I

«И1

«М2

— - Состояние применения по назначению; □ - Состояние применения по назначению не предусматривается (хранение); - Состояние технического обслуживания; ^-Состояние текущего ремонта с обеспечением работоспособности; I - Состояние текущего ремонта с восстановлением работоспособности; И1 - Состояние капитального ремонта

Рисунок 5 - Временная диаграмма, поясняющая статистическое определение показателей надежности с использованием метода

моментных наблюдений После соответствующих преобразований были получены выражения расчета показателей надежности для обобщенного объекта

электрооборудования. К этим показателям относятся средняя наработка на отказ Ц, параметр потока отказов интенсивность восстановления Х(Т), коэффициент готовности Кг и др.

Согласно стандарту под отказом асинхронного двигателя понимается сгорание обмоток, заклинивание подшипников, обрыв в обмотках, пробой изоляции, невыполнение функциональных свойств в изделии. Заклинивание подшипников, как правило, приводит к сгоранию обмоток электродвигателя. В связи с этим приведенная в стандарте группа отказов относится к явным и устраняется путем проведения капитальных ремонтов. Данное обстоятельство накладывает свой отпечаток на определение показателей надежности, формулы для расчета которых примут вид

п2 I, п,+п2

где П1 - количество работоспособных электродвигателей, находящихся в состоянии применения по назначению.

Время восстановления 1в является временем нахождения электродвигателей в капитальном ремонте, которое нетрудно установить в процессе проведения моментных наблюдений.

В третьей главе «Методика проведения исследований» приведены описание устройства для создания искусственной нагрузки, методики испытания на нагревание и сушки, а также ускоренной оценки качества восстановления электродвигателей. Здесь же представлен ряд частных методик.

Разработанные принципиальная электрическая и монтажная схемы устройства искусственной нагрузки электродвигателей малой мощности представлены соответственно на рисунках 2 и 6. На клеммы 4, 5, 6 подключаются соответственно фазы испытываемого электродвигателя Сщ, С2Д, С3д, к клемме 7 - нейтраль его статорной обмотки. Для испытания электродвигателя на нагревание на клеммы 2 и 3 подается напряжение 380 В, для токовой сушки - напряжение 220 В, клемма 1 для обоих случаев заземляется.

Для ускоренной оценки качества восстановления электродвигателей с использованием моментных наблюдений должны быть выполнены условия, основными из которых являются: значительный объем однотипных объектов, работающих примерно в одинаковых условиях эксплуатации, период между повторными наблюдениями должен быть больше времени исследуемого состояния. Более всего данным условиям в сельском хозяйстве отвечает птицеводство.

Для получения достоверных результатов ускоренных испытаний необходимо установить число замеров (М), которое определяется по формуле, применяемой при использовании метода моментных наблюдений. Это число является функцией коэффициента а, зависящего от заданной вероятности (для стабильного производства а =2, для нестабильного - а = 3), удельного веса (К) исследуемой категории затрат времени в общих затратах за время наблюдения, допустимой величины относительной ошибки наблюдения (5 - 20%). Для удобства определения объема наблюдений была рассчитана и построена номограмма М-ДК) при а = 2 и Р = 5; 10 и 20%.

Рисунок 6 - Монтажная электрическая схема устройства искусственной нагрузки электродвигателей малой мощности для их испытаний на нагревание и сушки обмоток

Методика реализации метода ускоренных испытаний с использованием моментных наблюдений заключается в следующем. После выбора объекта исследования и необходимого объема моменто-наблюдений составляется маршрут наблюдателя для оценки состоя-

ния новых и капитально отремонтированных электродвигателей. Маршрут согласуется с руководством предприятия, зафиксированные данные заносятся в специальные журналы. Затем, используя формулы (5), определяют показатели надежности объектов. Сравнивая показатели капитально отремонтированных и новых электродвигателей, оценивают качество их восстановления.

Для оценки возможности использования ускоренных испытаний по определению качества капитально отремонтированных объектов сотрудниками кафедры ЭМЭЭСХ в течение нескольких лет была собрана подобная информация для двигателей вентиляционных установок в производственных помещениях Челябинской птицефабрики с использованием метода эксплуатационных испытаний.

Данные испытания проводились по плану NUN. Объем выборок составил 290 новых и 331 капитально отремонтированных электродвигателей. При обработке результатов был принят уровень значимости 0,05. Сопоставление данных эксплуатационных и ускоренных испытаний рекомендуется проводить с использованием t-критерия Стьюдента при 95% доверительной вероятности.

В четвертой главе «Результаты исследований и их анализ» приведены экспериментальные данные испытаний разработанного устройства для искусственной нагрузки электродвигателей малой мощности и результаты оценки качества капитально отремонтированных электродвигателей по предлагаемой методике с использованием моментных наблюдений и их сопоставление с результатами эксплуатационных испытаний.

Экспериментальная оценка искусственной нагрузки электродвигателей проводилась на электродвигателях 4А71А4УЗ, 4А71В4УЗ, 4А80А4УЗ, 4А80В4УЗ и 4А90Ь4УЗ. Параметры испытуемых электродвигателей и фазосдвигающих элементов для их испытаний на нагревание представлены в таблице 1. Резистор RHr должен выдерживать номинальный ток электродвигателя, а напряжение на конденсаторе - не превышать 220 В. Разработанный способ рекомендуется использовать ремонтным заводам при проведении типовых и периодических испытаний.

Результаты испытаний электродвигателей и параметры фазосдвигающих элементов при разработанном способе сушки представлены в таблице 2.

Напряжение на фазных обмотках электродвигателя и конденсаторе не превышает 127 В. В ходе эксперимента установлено, что тем-

пература нагрева обмотки составляет 80 - 90°С. Нагрев осуществляется по всем фазам равномерно. Разработанный способ сушки может применяться как на месте установки, так и в условиях ремонтно-обслуживающей базы.

Таблица 1 - Параметры испытания электродвигателей в режиме искусственной нагрузки для исследования их нагрева

Параметр испытания Значение параметра электродвигателя мощностью, кВт

0,55 0,75 1,1 1,5 2,2

Ток холостого хода при трехфазном питании, А 1,25 1,75 2 2,2 2,5

Ток холостого хода при однофазном питании, А 1,8 2,35 2,8 3,05 3,9

Номинальный ток при трехфазном питании,А 1,7 2,2 2,8 3,6 5

Емкость конденсатора С„г, мкФ 26 35 44 33 14

Сопротивление резистора Ом 120 80 37,5 33 23

Ток в фазах, А 1,7 2,2 2,8 3,6 5

Таблица 2 - Параметры испытания электродвигателей в режиме искусственной нагрузки для их токовой сушки

Параметр испытания Значение параметра электродвигателя мощностью, кВт

0,55 0,75 1,1 1,5 2,2

Номинальный ток при соединении статорной обмотки в звезду, А 1,7 2,2 2,8 3,6 5

Сопротивление резистора 11^, Ом 60 60 42 7,5 4,75

Емкость конденсатора Сет, мкФ 76 92 106 60 -

Ток в фазах, А 1,7 2,2 2,8 3,6 5

Реализация разработанного метода ускоренных испытаний с использованием моментных наблюдений проводилась на Челябинской птицефабрике, на которой эксплуатируются 5523 электродвигателя. Наиболее распространенным из них является типоразмер 4АПА80А6У2. Данные электродвигатели в количестве 1534 ед. эксплуатируются в одинаковых условиях и служат для привода осевых вентиляторов ВО-Ф-7.1А. Среди отмеченных электродвигателей 362 ед. являются новыми, а 1172 - побывали в капитальном ремонте. Было установлено, что для оценки показателей безотказности необхо-

димо 359 моменто-наблюдений для новых электродвигателей, что составляет одну повторность, и 404 - для капитально отремонтированных, что также составляет одну повторность моментных наблюдений. Следовательно, оценка показателей безотказности может быть произведена на основе данных, полученных в результате одного обхода по заданному маршруту. В диссертации приведено необходимое количество моменто-наблюдений и повторностей для оценки ремонтопригодности и коэффициента готовности новых и капитально от-ремонтированн ых электродвигателей.

Результаты ускоренных испытаний с использованием моментных наблюдений позволили с использованием формул (5) определить показатели надежности, включая среднюю наработку на отказ, параметр потока отказов, интенсивность восстановления и коэффициент готовности новых и капитально отремонтированных электродвигателей (таблица 3).

Таблица 3 - Показатели надежности электродвигателей 4АПА80А6У2 вытяжной вентиляции в птицеводстве

Показатель надежности Новый электродвигатель Капитально отремонтированный электродвигатель

Метод испытаний Разница, % Проверка существенности различий Метод испытаний Разница, % Проверка существенности различий

экс-плуа-тац. ускоренные ч экс-плуа-тац. ускоренные ч

Наработка на отказ, тыс.ч 20,80 19,68 5,4 0,71 1,96 13,24 12,30 7,09 1,23 1,96

Параметр потока отказов, тыс. ч"1 0,048 0,050 5,4 0,71 0,075 0,077 7,09 1,23

Интенсивность восстановления, тыс. ч'1 0,926 0,966 4,3 0,27 0,926 0,947 2,3 0,22

Коэффициент готовности 0,951 0,950 од 0,13 0,926 0,921 0,5 0,27

По полученным данным несложно установить уровень качества капитально отремонтированных электродвигателей. Так, по наработке на отказ уровень качества восстановления электродвигателей составляет 0,62. В технических требованиях на капитальный ремонт электродвигателей серии АИ, 4А, Д, А02 подобные показатели должны быть не менее 0,8. Данное обстоятельство позволяет сделать вывод о еще недостаточном уровне качества капитального ремонта электродвигателей на электроремонтном предприятии, обслуживающем Челябинскую птицефабрику.

Сравнение по ^критерию Стьюдента с уровнем значимости 0,05 показателей надежности электродвигателей, полученных с использованием разработанного метода, с данными, установленными путем наблюдения в рядовой эксплуатации, показали их удовлетворительную сходимость. Максимальная разница в оценке показателей надежности составила 7,1%, что находится в пределах относительных ошибок опыта и расчета.

В пятой главе «Экономическая эффективность обеспечения качества восстановления электродвигателей» представлен расчет ожидаемого годового экономического эффекта от внедрения разработанного метода ускоренных испытаний с использованием моментных наблюдений на заводах по ремонту электродвигателей Челябинской области. Нижняя и верхняя доверительные границы расчетного годового экономического эффекта составили 1,3 и 1,8 млн руб. Этот эффект был получен за счет значительного сокращения (в среднем в 10 раз) сроков проведения испытаний для оценки качества капитально отремонтированных электродвигателей.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Основными показателями качества восстановления электродвигателей являются показатели назначения и надежности. Обоснована необходимость теоретических и экспериментальных исследований поставленной задачи на основе предложенной структуры ЭСР обобщенных элементов предмета эксплуатации электрооборудования ИЭТСР (источник - электроприемник - технологический объект -служба эксплуатации - ремонтный завод).

2. Предложен режим искусственной нагрузки электродвигателя малой мощности (до 2,2 кВт), обеспечивающий равенство токов в его фазах, при котором отключаемая фаза замыкается на нейтраль через емкостное и активное сопротивления. Для данного режима теоретически обоснованы выражения для расчета сопротивления фазосдви-гающего элемента и тока по фазам обмоток, для снижения трудоемкости которого разработана номограмма, построенная с использованием математической системы МаШСАБ 14.0.

3. Впервые предложено простое устройство искусственной нагрузки, обеспечивающее проведение типовых и периодических испытаний на нагревание при капитальном ремонте электродвигателей малой мощности на номинальном напряжении и профилактической сушки на пониженном напряжении при текущем ремонте для восстановления сопротивления их изоляции.

4. Предложена временная диаграмма пребывания электродвигателей во всех возможных состояниях в процессе эксплуатации, поясняющая возможность ускоренной оценки показателей их надежности на основе использования метода моментных наблюдений.

5. Достоверную оценку результатов ускоренных испытаний качества восстановления обеспечивает необходимый объем моментных наблюдений, который в условиях птицеводства для новых и капитально отремонтированных электродвигателей соответственно составляет не менее 2260 и 5880 ед.

6. Применение ускоренных испытаний с использованием моментных наблюдений только для условий Челябинской птицефабрики позволяет сократить время оценки показателей безотказности и ремонтопригодности электродвигателей до одного года против 10 лет, необходимых для получения этой информации путем эксплуатационных испытаний.

7. Проведенные с использованием моменто-наблюдений испытания позволяют установить уровень качества капитально отремонтированных электродвигателей. Так, в условиях эксплуатации на Челябинской птицефабрике этот уровень составил 0,62 при средней наработке на отказ новых и капитально отремонтированных электродвигателей соответственно 19,68 и 12,3 тыс. ч.

8. Сопоставление средних показателей надежности, полученных по результатам ускоренных и эксплуатационных испытаний электродвигателей в птицеводстве, показало, что расхождение между ними с 95% доверительной вероятностью является статистически незначимым.

9. Устройство для создания режима искусственной нагрузки и методику ускоренных испытаний можно рекомендовать электротехническим службам сельскохозяйственных предприятий, специализированным ремонтным предприятиям и научно-исследовательским организациям, занимающимся вопросами повышения качества восстановления электродвигателей.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих

работах

1. Бабыкин Е.В., Петров Г.А. Послеремонтные испытания электродвигателей малой мощности // Механ, и электр. сельск. хоз-ва, 1997, №9, с. 16.

2. Бабыкин Е.В., Петров Г.А. Использование режима искусственной нагрузки асинхронных двигателей малой мощности для их испытаний и сушки обмоток // Промышленная энергетика, 1999, № 1, с. 16-18.

3. Патент 2153754 Российская Федерация, 7 Н 02 К 15/12, 15/00. Устройство токовой сушки обмоток электродвигателей [Текст] / Е.В. Бабыкин, Г.А. Петров; заявитель и патентообладатель ЧГАУ. - № 99108018; заявл. 07.04.1999; опубл. 27.07.2000. бюл. № 21.

4. Патент 2175163 Российская Федерация, 7 Н 02 К 15/12, 15/00. Способ сушки обмоток электродвигателя токами нулевой последовательности при вращающемся роторе [Текст] / Петров Г.А., Бабыкин Е.В., Емченко И.В.; заявитель и патентообладатель ЧГАУ. -№2000116309, заявл. 20.06.2000; опубл. 20.10.2001. бюл. № 7.

5. Петров Г.А., Бабыкин Е.В., Дрошенко О.Н. Расчет параметров искусственной нагрузки асинхронных электродвигателей при их ис-

пытаниях на нагрев и профилактической сушке обмоток // Вестник ЧГАУ. Челябинск, 2001. Т. 34, с. 48-50.

6. Бабыкин Е.В., Петров Г.А. Профилактическая токовая сушка обмоток электродвигателей // Промышленная энергетика, 2001, № 3, с. 24.

7. Бабыкин Е.В. Ускоренная оценка показателей ремонтопригодности электродвигателей в птицеводстве. Информ. листок № 83048-07. Челябинск, 2007.

8. Буторин В.А., Бабыкин Е.В., Малышев М.А. Метод оценки качества восстановления электрооборудования по комплексным показателям надежности. Информ. листок № 83-055-07. Челябинск, 2007.

9. Буторин В.А., Бабыкин Е.В., Буторин Д.В., Малышев М.А. Теоретические основы ускоренной оценки показателей безотказности и ремонтопригодности электрооборудования // Вестник ЧГАУ. Челябинск, 2008. Т. 51, с. 120-124.

10. Буторин В.А., Бабыкин Е.В., Буторин Д.В., Малышев М.А. Системный подход к проблеме качества восстановления электродвигателей // Вестник ЧГАУ. Челябинск, 2008. Т. 51, с. 125-130.

11. Буторин В.А., Бабыкин Е.В., Малышев М.А. Условия проведения, объект и объем ускоренных испытаний на надежность электрооборудования // Материалы 47 Международной научно-технической конференции «Достижение науки - агропромышленному производству». Челябинск, 2008. Ч. 4, с. 13-17.

Подписано в печать 10.11.2008 г. Формат А5. Объем 1,0 уч.-изд.л. Тираж 100 экз. Заказ № 329. УОП ЧГАУ

Введение.

1 Состояние вопроса и задачи исследования.

1.1 Показатели назначения и надежности - главные характеристики качества восстановления электродвигателей.

1.2 Виды работ по поддержанию и восстановлению работоспособности электрооборудования по системе ППРЭсх.

1.3 Существующие методы оценки качества восстановления электродвигателей по показателям надежности.

1.4 Существующие методы загрузки электродвигателей и профилактической сушки их обмоток.

1.5 Цель и задачи исследования.

2 Теоретические предпосылки исследования.

2.1 Системный подход к проблеме качества восстановления электродвигателей.

2.2 Теоретические основы использования режима искусственной нагрузки электродвигателей для их послеремонтных испытаний и сушки обмоток.

2.3 Требования к надежности восстановления электродвигателей. Уровень качества их восстановления.

2.4 Теоретические положения по использованию метода моментных наблюдений для оценки надежности электродвигателей в птицеводстве.

2.5 Выводы.

3 Методика проведения исследования.

3.1 Методика и устройство создания искусственной нагрузки электродвигателей малой мощности для их испытаний и сушки обмоток.

3.2 Условия проведения ускоренных испытаний с использованием моментных наблюдений.

3.3 Определение необходимого количества моменто-наблюдений для оценки показателей надежности.

3.4 Методика сбора информации о состоянии объектов с использованием моменто-наблюдений.

3.5 Методика оценки параметров надежности путем эксплуатационных наблюдений.

3.6 Методика проверки соответствия результатов ускоренных испытаний с данными, полученных при проведении эксплуатационных наблюдений.

3.7 Выводы.

4 Результаты экспериментальных исследований и их анализ.

4.1 Результаты испытаний устройства создания искусственной нагрузки электродвигателей, обеспечивающего качество их восстановления.

4.2 Объект, план и объем испытания качества восстановления электродвигателей.

4.3 Результаты ускоренной оценки уровня качества восстановления электродвигателей по показателям надежности.

4.4 Сопоставление результатов ускоренных испытаний по предлагаемой методики с данными эксплуатационных наблюдений.

4.5 Выводы.

5 Экономическая эффективность обеспечения качества восстановления электродвигателей.

Актуальность темы. Одной из наиболее энергоемких отраслей сельского хозяйства, отличающейся высокой концентрацией электрооборудования, в частности электроприводов, является птицеводство. В настоящее время возрастает значение качества функционирования электроприводов, основной частью которых является асинхронные короткозамкнутые двигатели, как фактора повышения качества продукции птицеводства.

Технология производства и переработки птицеводческой продукции связана с агрессивными условиями окружающей среды, высоким коэффициентом использования, а в последнее время - значительной степенью изношенности парка электродвигателей [13, 49, 90, 109, 118]. В сельском хозяйстве ежегодно выходит из строя до 20% электродвигателей. Ситуация усугубляется дефицитом средств птицеводческих предприятий на обновление парка электродвигателей. В отрасли птицеводства до 80% работающих электродвигателей побывали в капитальном ремонте. Практика показывает, что их качество значительно уступает новым электродвигателям [13, 103, 109].

Отказы электродвигателей приводят не только к прямому экономическому ущербу, связанному с его восстановлением, но и к технологическому ущербу, обусловленному порчей сельскохозяйственной продукции [13, 90].

Главными показателями качества восстановления электродвигателей являются показатели назначения и надежности.

В настоящее время ремонтными предприятиями не проводятся обусловленные стандартом периодические и типовые испытания на нагревание электродвигателей малой мощности. Эти испытания необходимы для оценки нагревостойко-сти их изоляционных и пропиточных материалов. Нагревостойкость — показатель назначения, является важнейшей характеристикой качества электродвигателей.

Трудности с испытаниями на нагрев вызваны необходимостью наличия сложного комплекта нагрузочного оборудования, применение которого оправдано для электрических машин средней и большой мощности.

Существующие профилактические методы сушки обмоток электродвигателей в печах или токовым способом связаны с ощутимыми материальными затратами на демонтаж и доставку к месту сушки, или затратами на приобретение источника нестандартного напряжения.

В связи с этим разработка технических средств нагрузки асинхронных электродвигателей для их испытаний на нагрев и профилактической токовой сушки обмоток ведет к повышению качества восстановления этих электродвигателей.

В сложившихся условиях электроремонтными предприятиями — показатели послеремонтной надежности, относящиеся к основным показателям качества, оцениваются главным образом по результатам эксплуатационных наблюдений. Такие испытания отличаются значительными материальными затратами и большим сроком проведения, длительность которого составляет 5. 10 лет [74, 79], а по данным [62, 67, 68, 69] - не менее 10 лет. Хотя эксплуатационные испытания несут наиболее достоверную оценку о надежности, значительный срок их проведения не позволяет принимать своевременные решения о эффективности мероприятий по совершенствованию технологии ремонта, послеремонтных испытаний, модернизации электродвигателей и т.п.

В связи с этим осуществляющие методы оценки качества восстановления электродвигателей требуют дальнейшего развития в плане сокращения материальных затрат и времени их проведения.

Работа выполнена в соответствии с межведомственной координационной программой фундаментальных и приоритетных прикладных исследований по научному обеспечению развития агропромышленного комплекса РФ на 2006 - 2010 гг. (Проблема IX. Научное обеспечение повышения машинно-технологического и энергетического потенциала сельского хозяйства России), одобренной Президиумом РАСХН 16.11.06 и Межведомственным координационным советом по формированию и реализации программы 19.10.06.

Целью работы является обеспечение и оценка качества восстановления электродвигателей в птицеводстве путем разработки устройства искусственной нагрузки для послеремонтных испытаний на нагревание и профилактической сушки их обмоток, а также методики ускоренной оценки качества капитально отремонтированных электродвигателей по показателям безотказности и ремонтопригодности.

Объектом исследования являются процессы создания искусственной нагрузки электродвигателей и ускоренной оценки уровня качества восстановления по показателям их надежности.

Предметом исследования являются закономерности, определяющие параметры искусственной нагрузки электродвигателей и связывающие показатели их надежности с количественными значениями состояний в процессе эксплуатации.

Научная новизна основных положений, выносимых на защиту:

1. Предложен аналитический аппарат расчета параметров искусственной нагрузки электродвигателей и на его основе методика расчета необходимых значений этих параметров.

2. Впервые разработано устройство искусственной нагрузки электродвигателей для испытания на нагревание и профилактической токовой сушки их обмоток.

3. Разработана методика ускоренной оценки качества капитально отремонтированных электродвигателей по показателям безотказности и ремонтопригодности.

Практическая ценность работы и реализация ее результатов

Создание несложного устройства искусственной нагрузки обеспечивает возможность испытания на нагревание электродвигателей малой мощности при капитальном ремонте и проведения профилактической сушки обмоток в процессе эксплуатации, что ведет к повышению качества восстановленных работ.

Установленные с помощью предлагаемого устройства необходимые значения параметров искусственной нагрузки обеспечивают равенство токов по фазам электродвигателя при вращающемся роторе и равномерность нагрева частей этих электродвигателей.

Разработанная методика ускоренной оценки показателей безотказности и ремонтопригодности позволяет проводить оперативную оценку качества восстановления электродвигателей электроремонтными предприятиями всех уровней, при этом сроки испытаний сокращаются в 10 раз по сравнению с проведением эксплуатационных наблюдений.

Внедрение на электроремонтных предприятиях предложенного метода ускоренных испытаний обеспечивает принятие обоснованных решений по отработке рациональной технологии ремонта и проведение сертификации качества восстановления электродвигателей.

Методика ускоренной оценки качества восстановления электродвигателей внедрена на предприятии по ремонту электродвигателей ООО «Индукция» г.Челябинска, устройство искусственной нагрузки электродвигателей внедрено в ЗАО «Челябинскагропромэнерго».

Материалы теоретических и экспериментальных исследований по теме «Повышение качества восстановления электродвигателей» используются в курсе лекций по дисциплине «Эксплуатация электрооборудования в сельском хозяйстве».

Апробация работы. Основные положения работы обсуждались на научных конференциях ЧГАУ (г. Челябинск, 1999 - 2008 гг.), на 53-й научно-технической конференции Южно-Уральского государственного университета на секции «Электромеханика и электромеханические системы» (г. Челябинск, 2001 г.), на 19 Международной межвузовской школе-семинаре «Методы и средства технической диагностики» (г. Йошкар-Ола, 2006 г.), на техническом совете ООО «Индукция» (г.Челябинск, 2008 г.), на Всероссийской научно-практической конференции БГАУ (с международным участием) «Интеграция аграрной науки и производства: состояние, проблемы и пути их решения (г. Уфа, 2008 г.).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 11 научных работ, в том числе два патента РФ.

Объем и структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, заключения, списка использованной литературы и приложений; объем диссертации 143 е., в том числе основного текста 124 е., 20 рисунков, 14 таблиц; список литературы состоит из 129 источников.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Основными показателями качества восстановления электродвигателей являются показатели назначения и надежности. Обоснована необходимость теоретических и экспериментальных исследований поставленной задачи на основе предложенной структуры ЭСР обобщенных элементов предмета эксплуатации электрооборудования ИЭТСР (источник — электроприемник — технологический объект — служба эксплуатации — ремонтный завод).

2. Предложен режим искусственной нагрузки электродвигателя малой мощности (до 2,2 кВт), обеспечивающий равенство токов в его фазах, при котором отключаемая фаза замыкается на нейтраль через емкостное и активное сопротивления. Для данного режима теоретически обоснованы выражения для расчета сопротивления фазосдвигаю-щего элемента и тока по фазам обмоток, для снижения трудоемкости которого разработана номограмма, построенная с использованием математической системы MathCAD 14.0.

3. Впервые предложено простое устройство искусственной нагрузки, обеспечивающее проведение типовых и периодических испытаний на нагревание при капитальном ремонте электродвигателей малой мощности на номинальном напряжении и профилактической сушки на пониженном напряжении при текущем ремонте для восстановления сопротивления их изоляции.

4. Предложена временная диаграмма пребывания электродвигателей во всех возможных состояниях в процессе эксплуатации, поясняющая возможность ускоренной оценки показателей их надежности на основе использования метода моментных наблюдений.

5. Достоверную оценку результатов ускоренных испытаний качества восстановления обеспечивает необходимый объем моментных наблюдений, который в условиях птицеводства для новых и капитально отремонтированных электродвигателей соответственно составляет не менее 2260 и 5880 ед.

6. Применение ускоренных испытаний с использованием моментных наблюдений только для условий Челябинской птицефабрики позволяет сократить время оценки показателей безотказности и ремонтопригодности электродвигателей до одного года против 10 лет, необходимых для получения этой информации путем эксплуатационных испытаний.

7. Проведенные с использованием моменто-наблюдений испытания позволяют установить уровень качества капитально отремонтированных электродвигателей. Так, в условиях эксплуатации на Челябинской птицефабрике этот уровень составил 0,62 при средней наработке на отказ новых и капитально отремонтированных электродвигателей соответственно 19,68 и 12,3 тыс. ч.

8. Сопоставление средних показателей надежности, полученных по результатам ускоренных и эксплуатационных испытаний электродвигателей в птицеводстве, показало, что расхождение между ними с 95% доверительной вероятностью является статистически незначимым.

9. Устройство для создания режима искусственной нагрузки и методику ускоренных испытаний можно рекомендовать электротехническим службам сельскохозяйственных предприятий, специализированным ремонтным предприятиям и научно-исследовательским организациям, занимающимся вопросами повышения качества восстановления электродвигателей.

1. Адамов В.Е., Ильенкова С.Д., Сироткина Т.П. и др. Экономика и статистика фирм. М.: Финансы и статистика, 1998. - 240 с.

2. Алферов Т.К. Ремонтопригодность изделий. М.: Госстандарт, ВНИИКИ, 1979. Вып. 2. 40 с.

3. Анилович В.Я. Прогнозирование надежности тракторов. М.: Машиностроение, 1986. 335 с.

4. А.С. 118107 (СССР). Способ испытания трехфазных асинхронных двигателей / Мамед-Заде М.С. // БИ. № 6, 1958.

5. Бабыкин Е.В. Ускоренная оценка показателей ремонтопригодности электродвигателей в птицеводстве. Информ. листок № 83-048-07. Челябинск, 2007.

6. Бабыкин Е.В., Петров Г.А. Использование режима искусственной нагрузки асинхронных двигателей малой мощности для их испытаний и сушки обмоток //Промышленная энергетика, 1999, № 1,с. 16-18.

7. Бабыкин Е.В., Петров Г.А. Послеремонтные испытания электродвигателей малой мощности // Механ. и электр. сельск. хоз-ва, 1997, № 9, с. 16.

8. Бабыкин Е.В., Петров Г.А. Профилактическая токовая сушка обмоток электродвигателей // Промышленная энергетика, 2001, № 3, с. 24.

9. Барнес П. Выборочное изучение рабочего времени способом моментных наблюдений, в сб.: Применение статистических методов в производстве. М., 1963.- 118 с.

10. Березкин Ф., Максимов Ю. Метод случайных моментных наблюдений. М.: НИИ труда, 1961.-44 с.

11. Буторин В.А. Экономическая эффективность ускоренной оценки после-ремонтной долговечности объектов электрооборудования // Тез. докл. XI науч.-техн. конф., посвящ. 70-летию ЧГАУ. Челябинск, 2000. с. 220-221.

12. Буторин В.А. Место методики ускоренных испытаний на долговечность в системе ИЭТС // Вестник ЧТУ. Челябинск, 2001. Т. 36.

13. Буторин В.А. Обеспечение работоспособности электрооборудования сельскохозяйственных предприятий: Дис. . докт. техн. наук. Челябинск, 2002. -310 с.

14. Буторин В.А. Прогнозирование надежности восстановления электрооборудования: Монография. Челябинск: ЧГАУ, 2004. 139 с.

15. Буторин В.А. Эксплуатация и надежность электрооборудования: учебное пособие. Челябинск: Изд. ЧГАУ, 2006. 164 с.

16. Буторин В.А., Бабыкин Е.В., Буторин Д.В., Малышев М.А. Теоретические основы ускоренной оценки показателей безотказности и ремонтопригодности электрооборудования // Вестник ЧГАУ. Челябинск, 2008. Т. 51, с. 120-124.

17. Буторин В.А., Бабыкин Е.В., Буторин Д.В., Малышев М.А. Системный подход к проблеме качества восстановления электродвигателей // Вестник ЧГАУ. Челябинск, 2008. Т. 51, с. 125-130.

18. Буторин В.А., Бабыкин Е.В., Малышев М.А. Метод оценки качества восстановления электрооборудования по комплексным показателям надежности. Информ. листок № 83-055-07. Челябинск, 2007.

19. Буторин В.А., Банин Р.В. Экономическая эффективность оптимизации количества запасных элементов к электроприводам в птицеводстве: Науч. тр. Кос-танайского ГУ. Костанай, 2001. с. 31-35.

20. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. М.: Высш. шк., 1998. 576 с.

21. ВО-Ф-7,1 А 00.00.000. ПС. Вентилятор осевой ВО-Ф-7,1 А. УФА: 1988. 16 с.

22. Волков П.Н. Ремонтопригодность машин. М.: Машиностроение, 1975.368 с.

23. Воронин Е.А. Исследование влияния режимов и условий эксплуатации на надежность электродвигателей в животноводческих помещениях: Научно-техн. бюл. по электриф. сельск. хоз-ва№ 3, ВИЭСХ. М., 1977. с. 35-39.

24. Гмурман В.Е. Руководство к решению задач по теории вероятностей и математической статистике. М.: Высш. шк., 1997. 400 с.

25. Голубев И.Г., Сиднира Т.И. Ремонт электродвигателей для сельскохозяйственного производства. Обзорная информация / Госагропром СССР. ЦНИИ-ТЭИ, 1988. 34 с.

26. Гольдберг О.Д. Качество и надежность асинхронных двигателей. М.: Энергия, 1968. 176 с.

27. Гольдберг О.Д. Теоретическая и экспериментальная разработка методов расчета показателей надежности, ускоренных испытаний и контроля качества асинхронных двигателей: Дис. .докт. техн. наук. М.: МЭИ, 1971. 344 с.

28. Гольдберг О.Д. Надежность электрических машин общепромышленного и бытового назначения. М.: Знание, 1976. 56 с.

29. Гольдберг О.Д. Гурин Я.С., Свириденко И.С. Проектирование электрических машин. М.: Высш. шк., 1984. 431 с.

30. Горбунов А.Г. Перспективы повышения надежности подшипниковых узлов электрических машин средней мощности // Электротехника, 1992. № 10. с. 32-36.

31. ГОСТ 183-74. Машины электрические вращающиеся. Общие технические требования. М.: Изд. стандартов.

32. ГОСТ 20831-75. Система технического обслуживания и ремонта техники. Первичное проведение работ по оценке качества отремонтированных изделий. М.: Изд. стандартов, 1975.

33. ГОСТ 18322-78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения. М.: Изд. стандартов.

34. ГОСТ 15467-79. Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения. М.: Изд. стандартов, 1979.

35. ГОСТ 16504-81. Испытания и контроль качества продукции, основные термины и определения. М.: Изд. стандартов, 1981.

36. ГОСТ 19523-81. Двигатели трехфазные асинхронные короткозамкнутые серии 4А мощностью от 0,06 до 400 кВт. М.: Изд. стандартов.

37. ГОСТ 15895-77 (СТ СЭВ 547-77). Статистические методы управления качеством продукции. Термины и определения. М.: Изд. стандартов, 1982.

38. ГОСТ 16264.1-85 (СТ СЭВ 4438-83). Двигатели асинхронные. Общие технические условия. М.: Изд. стандартов, 1985.

39. ГОСТ 4.154-85. Система показателей качества продукции, машины электрические вращающиеся средние свыше 56 до 355 габарита включительно номенклатуры показателей. М.: Изд. стандартов, 1985.

40. ГОСТ 11828-86. Машины электрические вращающиеся. Общие методы испытаний. М.: Изд. стандартов, 1986.

41. ГОСТ 16264.0-85 (СТ СЭВ 6337-88). Машины электрические малой мощности. Двигатели. Общие технические условия. М.: Изд. стандартов, 1988.

42. ГОСТ 27.002-89. Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения. М.: Изд. стандартов, 1989.

43. ГОСТ 8865-93 Система электрической изоляции. Оценка нагревостойко-сти и классификация. М.: Изд. стандартов, 1993.

44. ГОСТ 27.310-95. Надежность в технике. Анализ видов, последствий и критичности отказов. Основные положения. Минск: Изд. стандартов, 1995.

45. ГОСТ 27.301-95. Надежность в технике. Расчет надежности. Основные положения. Минск: Изд. стандартов, 1995.

46. ГОСТ 13109-97. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения. Минск; Изд. стандартов, 1997.

47. ГОСТ Р 51689-2000. Машины электрические вращающиеся. Двигатели асинхронные мощностью от 0,12 до 4000 кВт включительно. Общие технические требования. М.: Изд. стандартов, 2001.

48. Данилов В.Н. Повышение эксплуатационной надежности электродвигателей, используемых в сельскохозяйственном производстве электронными средствами защиты: Дис. . докт. техн. наук. Челябинск, 1990. 282 с.

49. Данилов В.Н. Защита электродвигателей. Монография. Челябинск: Изд. ЧГАУ, 1995. 157 с.

50. Дружинин Г.В. Надежность автоматизированных производственных систем. Изд. 4-е перераб. и доп. М.: Энергоатомиздат, 1986. 480 с.

51. Дулин В.А. Методы исследования надежности низковольтных аппаратов. М.: Энергия, 1970. 152 с.

52. Егоров А.В. Разработка и исследование метода ускоренной оценки качества капитально отремонтированных объектов по показателям безотказности: Дис. канд. техн. наук. Челябинск, ЧГАУ, 1981.-215 с.

53. Еремина Н.М., Маршалова В.П. Статистика труда. М.: Статистика, 1971.-81 с.

54. Ермолин Н.П., Жерихин И.П. Надежность электрических машин. Л.: Энергия, 1976. 248 с.

55. Ермолов Л.С., Кряжков В.Н., Черкун В.Е. Основы надежности сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1982. 271 с.

56. Ерошенко Г.П. Повышение эффективности эксплуатации электрооборудования в сельском хозяйстве: Дис. . докт. техн. наук. Челябинск, 1984. — 327 с.

57. Ерошенко Г.П., Пястолов А.А. Курсовое и дипломное проектирование по эксплуатации электрооборудования. М.: Агропромиздат, 1988. — 160 с.

58. Ерошенко Г.П., А.П. Коломиец, Н.П. Кондратьева, Медведько Ю.А., Таранов М.А. Эксплуатация электрооборудования. М.: КолосС, 2007. 344 с.

59. Золотогоров В.Г. Экономика: Энциклопедический словарь. Мн.: Ин-терпрессервис; Книжный Дом, 2003. - 720 с.

60. Зюзин А.Ф., Поконов Н.З., Вишток A.M. Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования промышленных предприятий и установок. М.: Высш. шк., 1980.-367 с.

61. Ивоботенко Б.А., Ильинский Н.Ф., Копылов И.П. Планирование эксперимента в электромеханике. М.: Энергия, 1975. 184 с.

62. Изучение затрат рабочего времени и разработка нормативных материалов по труду. М.: 1966, НИИ труда. 253 с.

63. Ильенкова С.Д. Резервы производства. — М.: Статистика, 1973. — 96 с.

64. Исследование причин выхода из строя электродвигателей вытяжной вентиляции Челябинской птицефабрики: Отчет НИР по договору № 67-90 / Науч. рук. Буторин В.А. № ГР 01860022328. Челябинск, 1991. 33 с.

65. Калявин В.П., Рыбаков JI.M. Надежность и диагностика электроустановок. Йошкар-Ола: Map. гос. ун-т, 2000. 348 с.

66. Кендалл М.Дж., Стьюарт А. Статистические выводы и связи. М.: Наука, 1973.-735 с.

67. Козлов Б.А., Ушаков И.И. Справочник по расчету надежности аппаратуры радиоэлектроники и автоматики. М.: Советские радио, 1975. 472 с.

68. Копылов И.П., Кузнецов H.JL, Голубович А.И. Определение коэффициента ускорения коллекторного узла электромагнитного преобразователя при ускоренных испытаниях на надежность: Тр. МЭИ. М., 1976. Вып. 385. с. 12-21.

69. Котеленец Н.Ф., Кузнецов H.JI. Испытания и надежность электрических машин. М.: Высш. шк., 1988. 232 с.

70. Кравчик М.М. и др. Справочник. Асинхронные двигатели серии 4А. М.: Энергоиздат. 1982. 504 с.

71. Кузнецов H.JI., Макидонский С.А. Методы формирования механических нагрузок и контроля состояния изоляции при ускоренных испытаниях электрических машин на надежность. Электротехника. 1991. № 7. с. 47-50.

72. Куйбышев А.В. Надежность асинхронных электродвигателей общепромышленного исполнения. М.: Изд. стандартов, 1972. 104 с.

73. Курбатова Г.С. Разработка и исследование методов оценки надежности электродвигателей с.-х. производства: Автореф. дис. .канд. техн. наук. Челябинск, 1977. 25 с.

74. Курчаткин В.В., Тельнов Н.Ф., Ачкисов К.А. и др. Надежность и ремонт машин. М.: Колос, 2000. 776 с.

75. Лабораторные работы по курсу Организация, планирование и управление предприятием. (Под редакцией И.М. Разумова и др.). М.: Высш. шк., 1978. -254 с.

76. Лезин П.П., Волков М.К. Методические указания по применению метода моментных наблюдений / Мордовский университет, Саранск, 1982. 46 с.

77. Лезин П.П. Формирование надежности сельскохозяйственной техники при ее ремонте. Саратов: Изд. Сарат. ун-та, 1987. 196 с.

78. Ломоносов Ю.Н. Проблема ускоренной оценки послеремонтной надежности с.-х. техники // Вестник ЧГАУ. Челябинск, 2000. Т. 31. С. 53-56.

79. Мамед-Заде М.С. Исследование работы асинхронного двигателя в режиме искусственной нагрузки. М.: Известия вузов. Энергетика, 1964, № 6, с. 4753.

80. Машенков В.Ф., Мальцев И.Е. Царьков А.П. Планирование использования труда в с.-х. предприятиях. М.: Колос, 1977. 320 с.

81. Методика определения экономической эффективности технологий и с.-х. техники. М.: ВНИЭСХ, 1998. 219 с.

82. Мусин A.M. Пути повышения надежности электроприводов в сельском хозяйстве//М.: Электротехника. 1978. № 11. С. 10-12.

83. Надежность машиностроительной продукции: Практическое руководство по нормированию, подтверждению и обеспечению. М.: Изд. стандартов, 1990. 328 с.

84. Оноприенко Г.К. Выборочный анализ рабочего времени. М.: Экономика,1968.

85. Оськин С.В. Методы и средства повышения эксплуатационной эффективности асинхронных нерегулируемых электроприводов для кормоцехов и предприятий по переработке сельскохозяйственной продукции: Дис. . докт. техн. наук. Челябинск, 1998. 379 с.

86. Панькин В.В., Борисов Ю.С. Определение срока службы электродвигателей и ПЗА на животноводческих фермах: Тр. ВИЭСХ. М., 1979. Т. 48. С. 55-63.

87. Патент на изобретение № 2153754 РФ. Устройство токовой сушки обмоток электродвигателей / Е.В. Бабыкин, Г.А. Петров // БИ, 2000, № 21.

88. Патент на изобретение № 2175163 РФ. Способ сушки обмоток электродвигателя токами нулевой последовательности при вращающемся роторе / Г.А. Петров, Е.В. Бабыкин, И.В. Емченко // БИ. № 7, 2001.

89. Перроте A.M., Карташев Г.Д., Цветаев К.Н. Основы ускоренных испытаний радиоэлементов на надежность. М.: Сов. радио, 1968. 224 с.

90. Петров Г.А., Бабыкин Е.В., Дрошенко О.Н. Расчет параметров искусственной нагрузки асинхронных электродвигателей при их испытаниях на нагрев и профилактической сушке обмоток // Вестник ЧГАУ, 2001. Т. 34, с. 48-50.

91. Пястолова И.А. Повышение эксплуатационной надежности электрифицированных с.-х. процессов путем резервирования электродвигателей: Дис. .канд. техн. наук. М., 1987. 240 с.

92. Пястолов А.А., Ерошенко Г.П. Эксплуатация электрооборудования. М.: Агропромиздат, 1990. 287 с.

93. РД 23-82-1-87. Методические указания определения экономического эффекта от внедрения новых методов испытаний и испытываемого оборудования. Челябинск: УФ НАТИ, 1987. 34 с.

94. РД МУ 70 РСФСР 092-80. Методические указания по ускоренной оценке качества капитально отремонтированной техники по показателям безотказности / Ульман И.Е., Ломоносов Ю.Н., Егоров А.В. и др. 1980. 13 с.

95. Рекомендации по экономической оценке ущербов наносимых с.-х. производству отказами электрооборудования. М.: ВИЭСХ, 1987. 34 с.

96. РТМ 16.689.152-74. Двигатели трехфазные общего применения мощностью 0,12-100 кВт. Методика сбора, кодирования и статистической обработки информации об эксплуатационной надежности. Владимир: ВНИПТИЭМ, 1974.

97. Система планово-предупредительного ремонта и технического обслуживания электрооборудования, используемого в сельском хозяйстве (ППРЭсх). М.: ГОСНИТИ, 1971. 110 с.

98. Система планово-предупредительного ремонта и технического обслуживания электрооборудования сельскохозяйственных предприятий / Госагропром СССР. М.: Агропромиздат, 1987. 191 с.

99. Соловьев J1.J1. Исследование влияния условий и режимов работы на долговечность электродвигателей в животноводстве Киргизии: Автореф. дис. . канд. техн. наук. М., 1978. 17 с.

100. Сотсков Б.С. Основы теории и расчета надежности элементов и устройств автоматики и вычислительной техники. М.: Высшая школа, 1970. 270 с. '

101. Старр М. Управление производством. М.: Прогресс, 1968. 400 с.

102. Стрельбицкий Э.К., Стукач B.C., Цирюлик Н.Я. Износ коллекторов машин постоянного тока коммутационным искрением и расчет долговечности коллекторов: Тр. ТПИ. Томск, 1970. Т. 211. С. 97-102.

103. Сырых Н.Н. Повышение надежности электрифицированных технологических процессов // Механ. и электр. сельск. хоз-ва. 1985. № 8. С. 46-50.

104. Сырых Н.Н. Эксплуатация сельских электроустановок. М.: Агропромиздат, 1986.-255 с.

105. Таев И.С., Егоров Е.Г. Расчетно-экспериментальное определение коммутационной износостойкости электрических аппаратов // М.: Электротехника, 1996. №10. С. 55-56.

106. Тевлин Э.В., Босинзон М.А., Брейтер Б.З. и др. Надежность электрооборудования станков. М.: Машиностроение, 1980. 168 с.

107. Тельнов Н.Ф. Технология очистки и мойки сельскохозяйственных машин. М.: Колос, 1973. 287 с.

108. Токарев Б.Ф., Кузнецов B.JL, Морозкин В.П. и др. Разработка методики ускоренных ресурсных испытаний электрощеток погружных двигателей постоянного тока: Тр. МЭИ. М.3 1977. Вып. 314. С. 38-41.

109. Тубис Н.Б., Белов Г.К. Температурная защита асинхронных двигателей в сельскохозяйственном производстве. М.: Энергия. 1977.

110. Ульман И.Е., Ломоносов Ю.Н., Егоров А.В. Методика оценки качества отремонтированных машин. М.: Техн. в сельск. хозяйстве, 1977, № 11. С. 77-79.

111. Холодная Г.Н. Нормирование труда в промышленности. М.: Экономика, 1978.-279 с.

112. Хомутов О.И. Система технических средств и мероприятий по повышению надежности электрооборудования. Барнаул, 1989. 95 с.

113. Хомутов О.И. Система технических средств и мероприятий повышения эксплуатационной надежности изоляции электродвигателей, используемых в сельскохозяйственном производстве: Дис. . докт. техн. наук. Челябинск, 1990. — 450 с.

114. Хорольский В.Я. Эксплуатация электрооборудования сельскохозяйственных предприятий. Ставрополь: СХИ, 1996. 320 с.

115. Чекрыгин B.C. Исследование эксплуатационной надежности асинхронных двигателей в условиях животноводческих помещений: Автореф. дис. .канд. техн. наук. М., 1872. 18 с.

116. Шор Л.Б., Кузьмин И.Ф. Таблицы для расчета надежности. — М.: Советское радио, 1968. 296 с.

117. Электродвигатели асинхронные 4АПА80, 4АПА90, АИРП80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. ИКАФ.525422.052ТО. М.: 1986. -12 с.

118. Электродвигатели асинхронные серии 4А сельскохозяйственного исполнения. Технические требования на капитальный ремонт. ТК 70.0001.118-82. М.: ГОСНИТИ, 1983. 64 с.

119. Электродвигатели асинхронные серии 4А. Технические требования на капитальный ремонт. ТК 70.0002.003-85. М.: ГОСНИТИ, 1986. 92 с.

120. Электродвигатели асинхронные для вентиляции птицеводческих и животноводческих помещений сери АИ, 4А, Д, А02. Технические требования на капитальный ремонт. М.: ГОСНИТИ, 1986. 92 с.

121. Kunze G., Morgenstern С. Jechnologische Prozesse unter dem Einflug von Zuverlassig Keitsfordezungen - Soz. Ration Elektrotechn // Elektron. 1980. 9. № 2. S.40-44.

122. Leistnes Felix. Probleme der Zuverlassigkeit in der Planungzphase // Wiss. z. Techn. Hochsch. О Gnericke Magdeburg. 1979. 23. № 7. S. 743-746.

123. Peterson Edward. Integrating mechanical testing inro the design and desrlop-ment process // SAE Jechn. Pap. Ser. 1979. № 791077. P. 14.

124. Tippet H.S. Statistical Methods in Textill Reseurch. Marchester: 1955.51p.