автореферат диссертации по обработке конструкционных материалов в машиностроении, 05.03.06, диссертация на тему:Разработка процесса электроконтактной наварки проволокой наклонными электродами

Введение

Глава 1. Состояние вопроса, постановка цели и задач исследования

1.1. Анализ номенклатуры восстанавливаемых деталей машин типа "вал"

1.2. Анализ способов восстановления поверхностей деталей машин типа "вал"

1.3. Особенности формирования соединения металлов при электроконтактной наварке проволокой оплавлением

1.4. Анализ технологических вариантов электроконтактной наварки проволокой и применяемое оборудование

1.5. Анализ результатов предварительных экспериментов по электроконтактной наварке проволокой, цель и задачи исследования

Глава 2. Экспериментальное исследование процесса наварки единичного валика металла наклонными электродами

2.1. Определение диапазонов изменения параметров режима при электроконтактной наварке проволокой наклонными электродами

2.2. Методика исследования влияния параметров режима на осадку присадочной проволоки

2.3. Анализ результатов исследования влияния параметров режима на осадку присадочной проволоки

2.4. Исследование макроструктур валиков наваренного металла

2.5. Выводы

Глава 3. Исследование основных закономерностей влияния угла наклона электрода на условия формирования соединения металлов

3.1. Экспериментальные исследования влияния угла наклона электрода на формоизменение присадочной проволоки

3.2. Результаты экспериментальных исследований формоизменения присадочной проволоки

3.3. Расчет геометрии контакта присадочной проволоки с деталью

3.4. Особенности формирования соединения металлов при электроконтактной наварке проволокой наклонными электродами

3.5. Выводы

Глава 4. Разработка технологии электроконтактной наварки проволокой наклонными электродами

4.1. Исследование влияние угла наклона электрода на условия формирования слоя наваренного металла

4.2. Разработка технологических схем электроконтактной наварки проволокой наклонными электродами

4.3. Методика расчета толщины слоя наваренного металла при наварке наклонными электродами

4.4. Методика расчета режимов наварки

4.5. Выводы

Глава 5. Промышленное применение результатов исследований

5.1. Технологические рекомендации по электроконтактной наварке проволокой наклонными электродами

5.2. Примеры деталей, восстанавливаемых электроконтактной наваркой проволокой наклонными электродами

5.3. Расчет экономического эффекта

5.4. Выводы 185 Общие выводы 186 Список литературы 188 Приложение

В настоящее время на машиностроительных предприятиях одной из наиболее важных задач является продление срока службы имеющейся техники, что, прежде всего, связано с выполнением работ по восстановлению деталей машин. Согласно данным [79,108] до 75.80 % деталей разного рода техники можно реставрировать. При этом необходимо стремиться к повышению качества восстановления при одновременном снижении материальных и трудовых затрат.

Решение данной задачи в значительной степени связано с внедрением в производство перспективных ресурсосберегающих технологий восстановления деталей машин. С целью снижения капитальных затрат наиболее целесообразно использование технологий, обеспечивающих возможность восстановления деталей машин широкой номенклатуры на одном и том же оборудовании. Особенно это важно при восстановлении деталей машин незначительных объемов, присущих единичному и мелкосерийному типам производства.

Одной из таких технологий, как показал анализ основных способов восстановления деталей машин типа "вал" различного назначения, является электроконтактная наварка проволокой (ЭКНП) оплавлением [30,110]. В настоящее время наварка оплавлением внедрена на ряде предприятий, например, ОАО "Калугапутьмаш", НЛП "Велд", при восстановлении более 100 наименований деталей машин различного назначения: сельскохозяйственной техники, городского и железнодорожного транспорта, технологического оборудования и т.д., как для предприятий и организаций Калужской области, так и других регионов России. При этом наряду с цилиндрическими поверхностями деталей возникает необходимость в восстановлении конических поверхностей с углами конуса поверхности, в большинстве случаев находящихся в диапазоне от 0° до 30°. Однако широкое внедрение процесса сдерживается возникновением дефектов наваренного металла. Металлографическими исследованиями макрошлифов установлено, что основными дефектами являются непровары в зоне соединения металлов и несплошности между валиками наваренного металла. Наиболее характерно появление этих дефектов при наварке конических поверхностей деталей.

В связи с изложенным предотвращение образования непроваров и не-сплошностей при электроконтактной наварке проволокой оплавлением является актуальной задачей.

Диссертационная работа состоит из пяти глав.

В первой главе выполнен анализ деталей типа "вал" номенклатуры предприятий НЛП "Велд", ОАО "Калугапутьмаш", ЗАО "Калужский авторемонтный завод", требующих восстановления своих поверхностей. Рассмотрены требования, предъявляемые к восстановленным деталям. Проведен литературный анализ известных способов восстановления деталей машин. Рассмотрены основные способы, применяемые на машиностроительных и ремонтных предприятиях: напыление металлов, наплавка в углекислом газе (сплошной проволокой), наплавка под флюсом, вибродуговая и плазменная наплавки, электролитические способы нанесения покрытия (хромирование, железнение) и способы электроконтактной наварки проволокой, лентой, порошковыми материалами. В результате проведенного анализа способов восстановления сделан вывод, что наиболее рациональной технологией восстановления рассмотренной номенклатуры деталей с учетом требований, предъявляемых к восстановленным деталям, является ЭКНП оплавлением.

Отметим, что при наварке конических поверхностей имеет место угол наклона рабочей поверхности электрода к поверхности детали, т.е. наварка выполняется наклонными электродами. Цилиндрические поверхности деталей можно рассматривать как частный случай конических при отсутствии данного угла наклона электрода.

На основании литературного обзора и выполненных предварительных экспериментов по наварке оплавлением поверхностей деталей сформулированы цель и задачи работы.

Вторая глава посвящена экспериментальному исследованию процесса электроконтактной наварки проволокой единичного валика металла наклонными электродами с использованием метода планирования эксперимента. Металлографическими исследованиями макрошлифов установлено, что в исследованном диапазоне режимов наварки осадка проволоки может служить показателем контроля качества соединения металлов при наварке поверхностей деталей наклонными электродами.

Третья глава посвящена исследованию основных закономерностей влияния угла наклона рабочей поверхности электрода к поверхности детали на условия формирования соединения металлов с учетом влияния данного угла на формоизменение проволоки при наварке наклонными электродами. Проведены экспериментальные исследования формоизменения поперечного сечения и осевой деформации присадочной проволоки. Выполнен расчет геометрии контакта присадочной проволоки с деталью: ширины контакта и площади контакта проволоки с деталью. Эти исследования позволили выявить особенности формирования соединения металлов при наварке наклонными электродами.

В четвертой главе разработана технология электроконтактной наварки проволокой наклонными электродами. В зависимости от угла наклона рабочей поверхности электрода к поверхности детали предложены технологические схемы ЭКНП наклонными электродами и получены зависимости для определения требуемого шага наварки, обеспечивающего получение слоя наваренного металла без дефектов сплошности между валиками наваренного металла. Разработаны методики расчета режимов наварки и толщины слоя наваренного металла при ЭКНП наклонными электродами.

Пятая глава посвящена разработке технологических рекомендаций по электроконтактной наварке наклонными электродами для деталей с углом конуса поверхности от 0° до 30° проволокой диаметром 1,6 мм. Приведены примеры деталей, восстанавливаемых ЭКНП оплавлением наклонными электродами. Выполнен расчет экономического эффекта от внедрения разработанной технологии на НПП "Велд". 7

В заключении сформулированы основные выводы по результатам работы.

Технология ЭКНП наклонными электродами внедрена на НПП "Велд".

Годовой экономический эффект от внедрения разработанной технологии на НПП "Велд" составил 522037 рублей в расчете на 14 наименований деталей типа "вал".

Общие выводы

1. Внедрение процесса электроконтактной наварки проволокой оплавлением при восстановлении поверхностей деталей машин сдерживается возникновением дефектов наваренного металла. Проведенные металлографические исследования показали, что основными дефектами являются непровары в зоне соединения металлов и несплошности между валиками наваренного металла. Предотвращение их появления может быть достигнуто на основе исследования механизма формирования соединения металлов и особенностей образования соединения металлов при наварке наклонными электродами.

2. Соединение металлов при наварке оплавлением металлов формируется за счет механизмов образования в твердой фазе и частично в жидкой фазе, которая выдавливается к периферии контакта металлов и способствует дроблению, удалению поверхностных пленок, прежде всего с поверхности детали.

3. С увеличением угла наклона рабочей поверхности электрода к поверхности детали возрастают тангенциальные усилия, действующие в зоне контакта соединяемых металлов, которые способствуют интенсификации процессов схватывания металлов. Это позволяет выполнять наварку поверхностей деталей наклонными электродами при пониженных плотностях тока в зоне наварки, что способствует уменьшению вероятности появления выплесков и дефектов типа вырывов металла по сравнению с наваркой при отсутствии угла наклона рабочей поверхности электрода к поверхности детали.

4. Форма боковых кромок валика определяется осадкой вблизи этих кромок и практически не зависит от угла наклона рабочей поверхности электрода к поверхности детали. С увеличением осадки проволоки до 60.70 % осевая деформация проволоки возрастает до 50 % и остается далее неизменной. Полученные результаты позволяют рассчитать шаг наварки.

5. Разработана методика расчета режимов наварки, позволяющая на основании известных диаметров детали, проволоки и электродов, ширины электрода, угла конуса поверхности детали, получать слои наваренного металла без не

187 проваров в зоне соединения металлов и дефектов сплошности между валиками наваренного металла.

6. В зависимости от угла наклона рабочей поверхности электрода к поверхности детали качественные соединения металллов без непроваров при ЭКНП оплавлением формируются при осадке проволоки не менее 65.70 %, что позволяет использовать осадку проволоки как показатель контроля качества получаемых соединений металлов при наварке наклонными электродами. С увеличением угла наклона рабочей поверхности электрода к поверхности детали требуемая осадка проволоки, необходимая для получения соединения металлов без непроваров, уменьшается с 70 до 65 %

7. При наварке наклонными электродами для получения слоя наваренного металла без дефектов сплошности между валиками наваренного металла угол наклона рабочей поверхности электрода к поверхности детали можно увеличивать не более чем до 8. 10° и при этом необходимо увеличивать шаг наварки. При углах наклона рабочей поверхности электрода к поверхности детали не более 4° при определении шага наварки данный угол можно не учитывать.

8. Разработаны технологические рекомендации по наварке наклонными электродами для деталей с углом конуса поверхности от 0° до 30° проволокой диаметром 1,6 мм и процесс наварки внедрен на НПП "Велд". Годовой экономический эффект от внедрения в расчете на 14 наименований деталей составил 522 тыс. рублей.

1. Авдеев Н.В. Технология и выбор материалопокрытия. Ташкент: Мехнат, 1990.-268 с.

2. Амелин Д.В., Рыморов Е.В. Новые способы восстановления и упрочнения деталей машин электроконтактной наваркой. М.: Агропромиздат, 1987. - 151 с.

3. Антошин Е.В. Газотермическое напыление покрытий. М.: Машиностроение, 1974.-97 с.

4. Аскинази Б.М. Упрочнение и восстановление деталей машин электромеханической обработкой. М.: Машиностроение, 1989. - 200 с.

5. Аскинази Б.М., Минибаев Г.Г. Восстановление деталей электроконтактной наваркой проволоки в поверхностные канавки И Сварочное производство. -1986.-№3.-С. 15-17.

6. Ачкасов К.А. Прогрессивные способы ремонта сельскохозяйственной техники. -М.: Колос, 1975. 303 с.

7. Березиенко В.П., Попковский В.А, Мельников С.Ф. Совершенствование технологии контактной точечной и рельефной сварки. Минск: Вышэйшая школа, 1990.- 120 с.

8. Беречикидзе A.B. Определение оптимальной частоты вращения восстанавливаемой детали при электроконтактной наварке ленты // Сварочное производство. 1995.-№ 9. - С. 38-39.

9. Владимиров Ю.В., Нижник П.П., Пуртов Ю.А. Производство плющенной стальной ленты. М.: Металлургия, 1985. - 121 с.

10. Воловик E.JI. Справочник по восстановлению деталей. М.: Колос, 1981. -351 с.

11. Восстановление деталей электровозов электроконтактной наплавкой проволокой / К.А. Кочин, В.А. Дубровский, В.В. Булычев и др. // Локомотив. 2000. -№7. -С. 32-33.

12. Восстановление изношенных деталей / A.A. Михайлова, P.A. Игнатьев, Р.Н. Ерохина и др. М.: Россельхозиздат, 1973. - 88 с.

13. Гаврилов B.C. Восстановление и упрочнение деталей факторы повышения их долговечности // Машиностроитель. - 1991. - № 11. - С. 12-13.

14. Гаврилов B.C., Скоромнова B.C. Восстановление шпинделей электроконтактной наплавкой // Машиностроитель. 1990. - № 9. - С. 12.

15. Гальванические покрытия в машиностроении: Справочник в 2-х т. / Под ред. М.А. Шлугера. М.: Машиностроение, 1985. - Т.1. - 240 с.

16. Гельман A.C. Основы сварки давлением. М.: Машиностроение, 1970. - 312 с.

17. Гельман A.C. Технология и оборудование контактной электросварки. М.: Машгиз, 1960.-367 с.

18. Гологан В.Ф., Аждер В.В., Жавгуряну В.Н. Повышение долговечности деталей машин износостойкими покрытиями. Кишинев: Штиинца, 1979. - 112 с.

19. Громов Н.П. Теория обработки металлов давлением. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Металлургия, 1978. - 360 с.

20. Гусак A.A. Высшая математика: В 2-х т. Минск: Тетра Системе, 2000. -Т.2. - 445 с.

21. Дубровский В.А. Восстановление деталей сельхозмашин двухпроволочной электроконтактной наплавкой // Техника в сельском хозяйстве. 1996. - № 5. -С. 38.

22. Дубровский В.А. Восстановление коленчатых валов двигателей легковых автомобилей двухпроволочной электроконтактной наплавкой // Сварочное производство. 1997. - № 11. - С. 57-58.

23. Дубровский В.А. Восстановление штоков подбивочных блоков путевых машин электроконтактной наплавкой // Прогрессивные технологии, конструкции и системы в приборо- и машиностроении: Тез. докл. ВНТК. Калуга, 2000. -С. 20.

24. Дубровский В.А. Установка УЭН-01 для электроконтактной наплавки и поверхностной закалки деталей типа вал // Сварочное производство. 1997. - № 7. -С. 37-38.

25. Дубровский В.А., Булычев В.В. Головка ГКПО-01 для электроконтактной наплавки и поверхностной закалки деталей тел вращения // Сварочное производство. 1997. - № 10. - С. 36.

26. Дубровский В.А., Булычев В.В. Новое оборудование для электроконтактной наплавки проволокой деталей тел вращения // Технологические методы повышения качества сварных конструкций. Калуга, 1998. - С. 122-124.

27. Дубровский В.А., Булычев В.В. Электроконтактная наплавка проволокой с подплавлением соединяемых металлов//Сварочное производство. 1998. -№ 1. - С. 22-24.

28. Дубровский В.А., Булычев В.В., Зыбин И.Н. Изменение формы поперечного сечения присадочной проволоки при электроконтактной наплавке // Сварочное производство. 2001. - № 6. - С. 23-27.

29. Дубровский В.А., Булычев В.В., Зыбин И.Н. Исследование деформирования присадочной проволоки при электроконтактной наплавке // Прогрессивныетехнологии, конструкции и системы в приборо- и машиностроении: Тез. докл. юбилейной ВНТК. Калуга, 1999. - С. 28.

30. Дубровский В.А., Булычев В.В., Столяров И.В. Оптимизация тепловых процессов при электроконтактной наварке проволокой // Сварочное производство.- 1997.-№9.-С. 19-21.

31. Дубровский В.А., Булычев В.В., Хабаров В.Н. Восстановление деталей путевых машин электроконтактной наплавкой // Путь и путевое хозяйство. 2001.- № 2. С. 13-15.

32. Дубровский В.А., Зыбин И.Н., Пономарев А.И. Математическая модель осадки присадочной проволоки при электроконтактной наплавке // Тр. МГТУ. -2002.-№ 581.-С. 130-136.

33. Елизаветин М.А., Сатель Э.А., Технологические способы повышения долговечности машин. Повышение эксплуатационных свойств и надежности работы машин. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1969. - 400 с.

34. Емельянов В.А., Школьник Л.М., Шляпин В.Б. Циклическая трещиностой-кость валов после электроконтактной наплавки с последующим поверхностно-пластическим деформированием // Сварочное производство. 1987. - № 6. - С. 16-17.

35. Емельянов В.А., Шляпин В.Б. Восстановление валов малого диаметра электроконтактной наплавкой // Сварочное производство. 1987. - № 2. - С. 12-14.

36. Зыбин И.Н. Технологические схемы процесса ЭКНП конических поверхностей деталей // Прогрессивные технологии, конструкции и системы в приборо-и машиностроении: Тез. докл. ВНТК. Калуга, 2000. - С. 24.

37. Ибрагимов B.C., Мамлеев Ч.М., Нафиков М.З. Электроконтактная наплавка автотракторных валов // Техника в сельском хозяйстве. 1980. - № 11. — С. 4042.

38. Кабанов Н.С., Слепак Э.Ш. Технология стыковой контактной сварки. Л.: Машиностроение, 1970. - 264 с.

39. Каракозов Э.С. Сварка металлов давлением. М.: Машиностроение, 1986. -275 с.

40. Каракозов Э.С. Соединение металлов в твердой фазе. М.: Машиностроение, 1976.-263 с.

41. Каракозов Э.С., Латыпов P.A., Молчанов Б.А. Состояние и перспективы восстановления деталей электроконтактной приваркой материалов. М.: Ин-формагротех, 1991. - 84 с.

42. Каракозов Э.С., Молчанов Б.А., Латыпов P.A. Подготовка поверхности детали для электроконтактной наплавки // Техника в сельском хозяйстве. 1980. -№9.-С. 50-51.

43. Каракозов Э.С., Молчанов Б.А., Латыпов P.A. Электроконтактная наплавка цилиндрических деталей // Судоремонт флота рыбной промышленности. -1982.-№49.-С. 30-32.

44. Карасев А.И., Кремер Н.Ш., Савельева Т.И. Математические методы и модели в планировании. М.: Экономика, 1987. - 239 с.

45. Клименко Ю.В. Электроконтактная наплавка. М.: Металлургия, 1978. -128 с.

46. Клименко Ю.В. Электроконтактная наплавка (наварка) металлов с плавлением пограничного слоя // Сварочное производство, 1981. - № 8. - С. 20-21.

47. Клименко В.М., Онищенко A.M. Кинематика и динамика процессов прокатки. М.: Металлургия, 1984. - 232 с.

48. Ковка и штамповка: Справочник в 4-х т. / Под общ. ред. Е.И. Семенова. -М.: Машиностроение, 1985. -Т.1. 568 с.

49. Кондаков Г.Ф. Высокотемпературная прокатка в процессе сварки стыковых соединений // Сварочное производство. 1987. - № 5. - С. 1-3.

50. Контроль технического состояния тракторных деталей при ремонте: Справочник / Ю.Н. Артемьев, И.В. Волгин, A.C. Гальперин. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1973. - 624 с.

51. Кочергин К.А. Контактная сварка. JL: Машиностроение, 1987. -240 с.

52. Куликов Г.Д. Современные способы восстановления деталей наплавкой. -Челябинск: Южно-Уральское кн. изд-во, 1974. 182 с.

53. Куприянов И.Л., Геллер М.А. Газотермические покрытия с повышенной прочностью сцепления. — Минск: Навука и тэхшка, 1990. 175 с.

54. Кучук-Яценко С.И., Лебедев В.К. Контактная стыковая сварка непрерывным оплавлением. Киев: Наукова думка, 1976. - 216 с.

55. Левин М.И. Восстановление изношенных деталей станков // Машиностроитель. 1980. -№ 7. - С. 22.

56. Логинов Г.П., Дубровский В.А. Электроконтактная наплавка проволокой -эффективный способ восстановления изношенных деталей машин // Автоматизация и современные технологии. 1998. - № 7. - С. 10-12.

57. Лялякин В.П. Восстановление и упрочнение деталей машин // Тяжелое машиностроение. 1999.-№ 2. - С. 3-4.

58. Мастеров В.А., Берковский B.C. Теория пластической деформации и обработка металлов давлением. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Металлургия, 1976. -352 с.

59. Математическая модель формирования разупрочненных зон в электроконтактных покрытиях / В.А. Дубровский, В.В. Булычев, А.И. Пономарев, И.Н. Зыбин // Тр. МГТУ. 2002. - № 581. - С. 137-144.

60. Методы повышения долговечности деталей машин / Под ред. В.Н. Ткачева. -М.: Машиностроение, 1971. -272 с.

61. Молчанов В.Ф. Эффективность и качество хромирования деталей. Киев: Техшка, 1979.-229 с.

62. Николаев Г.А., Ольшанский H.A. Специальные методы сварки. 2-е изд., испр. и доп. - М.: Машиностроение, 1975. - 232 с.

63. Новик Ф.С., Арсов Я.Б. Оптимизация процессов технологии металлов методами планирования экспериментов. М. - София: Машиностроение - Техника, 1980.-304 с.

64. Новые решения и оборудование в технике электроконтактной наварки проволокой / В.А. Дубровский, В.В. Булычев, С.Ю. Петров и др. // Вестник КТПП. -2001.-№ 1-2.-С. 22-23.

65. Оценка циклической прочности валов после электроконтактной наплавки с последующим поверхностно-пластическим деформированием / В.А. Емельянов, В.И. Лозинский, П.П. Строк и др. // Сварочное производство. 1987. - № 5. - С. 7-9.

66. Пиявский P.C. Гальванические покрытия в ремонтном производстве. Киев: Технша, 1975. - 174 с.

67. Поляченко A.B. Электроконтактная наварка оптимальный способ восстановления и упрочнения точных деталей машин // Сварочное производство. -1993. -№ 6.-С. 9-11.

68. Расчет геометрических размеров контакта между присадочной проволокой и электродом при электроконтактной наплавке / JI.H. Соколов, В.Т. Катренко, В.А. Пресняков и др. // Сварочное производство. 1987. - № 10. - С. 43-44.

69. Расчет параметров процесса плющения с применением ультразвука / Е.П. Крайнов, Ю.А. Кудрин, Ю.А. Рейхельсон и др. // Вестник машиностроения. -1980. -№ 11.-С. 58-59.

70. Рекомендации по восстановлению деталей типа "вал" контактной приваркой металлической ленты. -М.: ГОСНИТИ, 1977. -23 с.

71. Рекомендации по восстановлению деталей электроконтактной приваркой проволоки. -М.: ГОСНИТИ, 1977. 15 с.

72. Самохоцкий А.Н., Кунявский М.Н. Металловедение. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Металлургия, 1967. - 456 с.

73. Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. / Под ред. H.A. Ольшанского.-М.: Машиностроение, 1978. Т.1. - 501 с.

74. Сидоров А.И. Восстановление деталей машин напылением и наплавкой. — М.: Машиностроение, 1987. 189 с.

75. Соловей А.Г., Дубровский В.А. Перспективы внедрения технологий электроконтактной наплавки и поверхностной закалки // Тяжелое машиностроение. 1999.-№7.-С. 30-33.

76. Соловей А.Г., Дубровский В.А. Прогрессивные технологии в производство // Тяжелое машиностроение. - 1996. - № 10. - С. 30-31.

77. Спиридонов A.A. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов. -М.: Машиностроение, 1981. 184 с.

78. Справочник машиностроителя: В 6-и т. / Под ред. Э.А. Сателя. 3-е изд., испр. и доп. - М.: Машиностроение, 1964. - Т.6. - 540 с.

79. Справочник сварщика / Под ред. В.В. Степанова. 4-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1982. - 560 с.

80. Статистические методы в инженерных исследованиях: Лабораторный практикум для втузов / В.П. Бородюк, А.П. Вощинин, А.З. Иванов и др.; Под общ. ред. Г.К. Круга. М.: Высшая школа, 1983. - 216 с.

81. Статистические методы обработки эмпирических данных: Рекомендации. -М.: ВНИИНМАШ, 1978. 232 с.

82. Стройман И.М. Холодная сварка металлов. JL: Машиностроение, 1985. -224 с.

83. Сучков O.K. Износостойкая наплавка деталей. М.: Колос, 1974. - 95 с.

84. Теория прокатки: Справочник / А.И. Целиков, А.Д. Томленов, В.И. Зюзин и др. М.: Металлургия, 1982. - 334 с.

85. Технологические рекомендации по применению методов восстановления деталей машин. -М.: ГОСНИТИ, 1976. 180 с.

86. Технология и оборудование контактной сварки / Б.Д. Орлов, A.A. Чакалев, Ю.В. Дмитриев и др.; Под. общ. ред. Б.Д. Орлова. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1986. —352 с.

87. Ткачева Е.С., Рогинский Л.Б., Михайлов В.П. Восстановление валов электроконтактной наплавкой // Сварочное производство. 1980. - № 10. - С. 34-35.

88. Упрочнение машиностроительных материалов: Справочник / С.Н. Полевой,

89. B.Д. Евдокимов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1994. - 495 с.

90. Филин В.И., Булычев В.В., Хабаров В.Н. Опыт внедрения технологии электроконтактной наплавки в ОАО "Калугапутьмаш" // Тяжелое машиностроение. 1998. -№ 1.-С. 23-24.

91. Формирование покрытий на рабочих поверхностях деталей электроконтактной наплавкой / В.И. Черноиванов, Э.С. Каракозов, Б.А. Молчанов и др. // Сварочное производство. 1986. - № 4. - С. 16-18.

92. Харламов Ю.А. Современные газотермические покрытия // Машиностроитель. 1983. - № 11.-С. 42-44.

93. Харченков B.C., Подзоров В.Д. Опыт использования современных способов нанесения износостойких покрытий // Сварочное производство. 1987. - № 9.1. C. 6.

94. Хасуи А., Моригаки О. Наплавка и напыление: Пер. с яп. / Под ред. B.C. Степина, Н.Г. Шестеркина. М.: Машиностроение, 1985. — 240 с.

95. Целиков А.И., Гришков А.И. Теория прокатки. М.: Машиностроение, 1970.-358 с.

96. Целиков А.И., Никитин Г.С., Рокотян С.Е. Теория продольной прокатки. -М.: Металлургия, 1980. 319 с.

97. Черноиванов В.И., Организация и технология восстановления деталей машин. М.: Агропромиздат, 1989. - 334 с.

98. Черноиванов В.И., Андреев В.П. Восстановление деталей сельскохозяйственных машин. М.: Колос, 1983. - 288 с.

99. Чулошников П.Л. Точечная и роликовая электросварка легированных сталей и сплавов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1974. - 231 с.

100. Шашин Д.М., Исаев А.П. Измерение и регистрация тока при контактной сварке: Методические указания. М.: МВТУ, 1986. - 10 с.

101. Шехтер С .Я., Резницкий A.M. Наплавка металлов. М.: Машиностроение, 1982.-72 с.197

102. Электроконтактная наплавка износо- и коррозионностойких материалов / В.А. Дубровский, И.В. Столяров, В.В. Булычев и др. // Тяжелое машиностроение. 2000. -№ 9. - С. 19-20.

103. Электроконтактная наплавка цилиндрических деталей с применением порошков износостойких сплавов / Э.С. Каракозов, Б.А. Молчанов, Р.А. Латыпов и др. II Автоматическая сварка. 1987. - № 7. - С. 69-70.

104. Эффективность применения технологий с использованием электроконтактной наварки проволокой: Реалии и перспективы / С. Петров, Ю. Аксенов,

105. B. Дубровский и др. // Наука и технологии в промышленности. 2001. - № 3. —1. C. 44-47.

106. Ярошевич В.К., Генкин Я.С., Верещагин В.А. Электроконтактное упрочнение. Минск: Наука и техника, 1982. - 256 с.

107. Dubrovskii V.A., Bulychev V.V. Electric resistance surfacing with a wire and with melting of the metals to be joined // Welding International. 1998. - Vol. 12, № 7. - P. 570-572.

108. Dubrovskii V.A., Bulychev V.V., Zybin I.N. Variation of the shape of the cross section of filler wire in electric resistance welding // Welding International. 2001. -Vol. 15, № ll.-P. 891-894.