автореферат диссертации по энергетике, 05.14.02, диссертация на тему:Разработка методов и средств повышения эффективности работы многоагрегатной автономной энергосистемы

Шжбжс&'^рденэ ШЕШ и ордена октлерьскол ревоизцш энергетически;! институт

у На правах рукописи

%

ЛЕВШ ЕВГЕНИЯ БОРНСОЗМ

РА&РАБОТКА МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ШШЗШ ЭФФЕКТИВНОСТИ " РАБОТЫ МЮГОЛГРЕГЛТНО;-! ЛВТ01ГСШ0Л ЗЕРГОСИСТЕШ

Специальность 05.14.02 - электрические станцип (эл.часть), сети, электроэнергетические системы и управление ши

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

.Иосквэ - 1993

Работа выполнена на кафедре "Электроэнергетические системы" Московского ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции энергетического института.

Научный руководитель - кандидат технических наук,

доцент СКЛЯРЕЗСШ Ю.И. Официальные оппоненты - доктор технических наук,

профессор КАПЕЛЬКО К.В. кандидат технических наук, доцент ГА1ЛАЗШ С.И. Ведущая организация - Всесоюзный научно-исследовательский институт электромеханики

■а диссертации состоится — часов в аудитории на заседании специа-

лизированного совета K-053.I6.I7 в Московском ордена Ленина и ордена Октябрьской Револщии энергетическом институте.

Отзывы по данной работе ( в двух экземплярах, заверенные печатью) просим направить по адресу: 105835, ГСП, Цосква Е-250, Красноказарменная ул., 14, Ученый Совет МЭИ.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МЭИ.

Автореферат разослан " 993г.

в

Ученый секретарь специализированного совета

K-053.I6.I7

к.т.н., доцент С.А.БАРАБАНОВ

оидя XAPAKT.tfiíJ'iUú'v даоатАШШ

Актуальность Toi.ai. ii настоящее время г.шогоагрегатныо автономные энергосистем! (АвЭС) находят все большее применений 13 различию областях хозяйства. Причем, наблюдается тенденция увеличения количества параллельно работающих агрегатов АвХ с одновременным ужесточенном требонаний по устойчивости, 1ачеству и времени протекания переходных п])Оцессов, точности контроля режимных параметров.

Вопроси исследования переходиих н установившихся режимов в "больших" ялектропиерготпчсских системах (ЭХ) изучены достаточно подробно, ¿сть промышленные программы расчета на ЭК.1 режимов данного класса систем. Разработаны как общие методы параметрического синтеза систем автоматического регулирования (САР), так и частные методики, связанные с определенным набором средств САР (АРБ, СТК, 1ÍPM и т.д.) в "больших" ЭЭС.

Особенности АвЭС не позволяет полностью перенести вывода исследовании переходных и установившихся режимов в "больших" системах на автономные, а общедоступные универсальные программы расчета режимов АвЭС отсутствуют.

Поэтому актуальна задача разработки инженерной методики машинного анализа широкого класса регулируемых многоагрегатных АвЭС.

Цель работы. Повышение эффективности работы многоагрегатной регулируемой АвЭС в установившихся и переходных режимах.

Методы исследования. Аналитические исследования проводились методом числешюго анализа расчетных данных. Для расчетов был использован принцип макромоделирования в сочетании с методом алгебраязацпи исходных дифференциальных уравнений, описывающих состояние системы. Для описания накопительных элементов применена третья форма интеграла Дюамеяя, а для устройств автоматического регулирования параметров - представление дифференциальных уравнений в нормальной форме Коши.

Экспериментальные исследования били проведены на физической модели системы - двухагрегатной дазель-олектри-

ческой автоматизированной станции.

Научная новизна. Разработана методика кашнного анализа переходных процессов в многоагрегатных регулируемых АвЭС, основанная на принципе г.акромоделщювания при диа-коптическом подходе к системе.

Проведено исследование переходных процессов в ЛвЭС с изолированным пулевым проводом. Показано, что в многоагрегатных АвЭС ток нулевого провода является током нулевой последовательности третьей гармоники, проанализировано его влияние на устройства САР и предложен способ его исключавди!;.

Исследована работа бесщеточной системы возбуждения с простым токовым компаундированием при автоколебаниях режимных параметров.

Осуществлен оптимальный выбор параметров САР многоагрегатной АвЭС с применением методов теории планирования эксперимента.

Практическая ценность и реализация работы. Предложенная методика, алгоритмы и программа могут быть использованы научно-исследовательскими, проектно-конструкторс-кими и эксплуатационными организациями при проведении работ по выбору состава оборудования АвЭС, структуры и параметров ее САР.

Разработанная методам и программа расчета переходных процессов в многоагрегатных регулируемых АвЭС внедрены в практику роботы ГОКБ 110 "Прожектор" при разработке и эксплуатации дизель-электрических станций, о чем свидетельствует акт о внедрении "Методики оптимального регулирования параметров многоагрегатной дизель-электрической станции" в производство, выданный 11.07.90 г. ПО "Прожектор".

Апробация работы. Основные положения диссертации и отдельные ее вопросы докладывались и обсуждались на следующих конференциях и семинарах: всесоюзном научно-техническом семинаре "Проблемы энергообеспечения аварийно-спасательных и аварийно-восстановительных работ в районах стихийного бедствия" (Ереван, 1990г.),

•научно-технической конференции РВ (Ростов-на-Дону, РВ15и£У Р13, 1989г.), научзшх семшарах кааедры "Электроэнергетические системы" МЭМ.

Публикации. Но теме диссертационной работы опубликовано 7 печатных работ, в том числе оформлено I авторское свидетельство на изобретение. Кроме того, материалы диссертации отражены в трех отчетах по хоздоговорном НИР кайе-дры "Электроэнергетические системы" ¡.Ш и одном отчете по директивной КИР.

Объем -работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы, приложений; содержит 16^ страницы оснозного машинописного текста, ЬБ рисунков, В таблиц, список литературы из 132 напжновг.ний, 3 приложения на 12 страница):. Ъсего '¿68 с.

С0}£РШйЖ РАБОТА

ц первой главе приводится обзор работ, поспященных исследованию переходных процессов в "больных" и автономных ЗЭС, методов численного интегрирования и алгоритмов решения дифференциальных уравнений, а также анализ способов группового регулирования параметров в многоагрегатных дизель-электрических станциях (ДЭС).

Вопросы исследова1шя переходных и установившихся ретл'.мов в "больших" УЭС изучены достаточно подробно. Есть промышленные программы расчета на ^¡..1 режимов данного, класса систем, что возможно при их высокой степени унификации. Разнообразие же структур АвХ и входящих в них отдельных узлов ведет к необходимости, практически, индивидуального исследования каждой разрабатываемой системы. АвХ обладает следувдими основными особенностями но сравнению с мощными 1>0С, не позволяющими однозначно перенести результаты исследований переходных процессов в "больших" системах на автономные: - соизмеримость г.ощностей источника и нагрузки и, связанные с этим, большие изменения режимных параметров при авариях и включении потребителей;

- значительно меньшие постоянные времени электрических цо-пей и инерционности приводных двигателей и, сачзашше с этим, большие скорости протскпш:я электромагнитных и але-ктромехапичеекпх переход)шх процессов;

- наличие коротких линий и, связанное с этим, отсутствие значительных их реактивностои и, в то же время, наличие относительно больших активных сопротивлений в цепи статора.

Общая система ди^'^рештальних уравнений г.зюгоагре-гатной регулируемой ЛвЭС имеет следующие особенности:

- ее-порядок достигает 5G - 70;

- наличие разнотипных нелинейностей (потолочное ограничите, насыщение, релейная характеристшса);

- существенная жесткость.

В связи с этим классические алгоритм) расчета переходных процессов в ЛвЭС методом переменных состояния в той или иной формо, в основном, используемые в литературе по расчету переходных процессов в ЛвЭС и предполагающие:

1. составлешш единой систеш дифференциальных уравнений состояния;

2.- аппроксимацию уравнений состояния на каждом шаге расчета разностными уравнениями,'

3. численное решение полученных слотом разностных уравнений -являются неэффективными для построения цифровых исследовательских шделей данного класса систем.

В работе показшш преимущества расчета переходных процессов в АвЭС на осново принципа макромоделирования. Суть его заключается в использовании диакоптических методов, основанных на предварительном создания таких математических моделей сложных устройств - мазфомоделой, схемы замещения которых на каждом шаге расчета представляют собой полные многополюсники о числом узлов, равных числу граничных узлов устройств.

В главе дан анализ способов группового регулирования параметров в ДЭС и показаны преимущества применения метода мнимоастатических характеристик.

Во второй главе предствлены детализированная математическая модель многоагрегатной регулируемой АвЭС, разрабо-та!шая на базе принципа макромоделирования о учетом всех

'основных нелинейностей, и алгоритмы расчета установившегося и переходного процессов в системе.

Динамические свойства регулируемых многоагрегатных ДЭС в силу наличия в них нелинейностей, проявляются неоднозначно при различных внешних воздействиях, поэтому при анализе работы таких' систем требуются математические модели высоко!! степени детализации.

Лри разработке динамической модели ДОС следует иметь в виду, что длительность рассматриваемых интервалов времени переходного режима может составлять десятки секунд при учете как первичных контуров системы автоматического регулирования (САР), так и устройств группового регулирования параметров. При этом ди$ференциальние уравнения должны достаточно полно описывать гак электромеханические, так и электромагнитные переходные процессы. Отсвда вытекает существенная жесткость процесса и системы уравнений его описывающих. Для решения жесткой системы дифференциальных уравнений необходимо использовать специальные устойчивые методы. В роботе используется принцип макромоделирования в сочеташш с методами алгебраизации исходных дифференциальных уравнений.

Суть принципа макромоделирования электромагнитных и электромеханических переходных процессов в ДЭС основана на использовании третьей формы интеграла Дюамеля при диакопти-ческом подходе, что позволяет формализовать процесс построения макромоделей инерционных элементов исследуемой системы: индуктивных контуров машин

= ^ ¿Л

и маховых масс их роторов

где и>/! + г - значения токов индуктивности

и угловых скоростей маховых масс с постоянной инерции на Л - ом и (/ ) - м шагах интегрировашш соответственно;

£ ,, + г — (/»'/ ) - й интервал времени; ¿Улг , , Мл*/ - значошя напряжения на индуктивности и результирупцего момента электрической маши!ш на {Л* *) - м иаге интегрирования соответственно.

Итерационные схемы замещения индуктивности и маховых масс представлены на Рис Л.

процессы САР АвХ в работе описаны обыкновенными диффе-ренциалышш уравнениями, представленными в нормальной (;орме Коши совокупностью /I уравнений первого порядка, разрешенных относительно производных переменных состояния вида:

X = Д • & + 3 ■ ¿У, У = СТ'Х,

■ где % - вектор состояния размерности М х / , элементами которого являются переменные состояния X/. . . Хп

- системная матрица размерности П « п \

/3 - матрица-столбец связи с входом размерности /г*" / ,*

- входной сигнал;

У - выходной сигнал,'

(£ - штрина-стслбец связи с выходом размерности /?*/ ,

<£'г - транспонированная матрица от <¿1 .

К преимуществам указанной ёормы представления динамических звеньев следует отнести общность матричных уравнений для линейных систем различных порядков и структур, удобство учета ненулевых предначалышх условий, а также возможность получения аналитического решения на заданном интервале времени в

виде:

где И - величина шага численного интегрирования;

Ж/7, Xfi'tjC/,?*/ ~ значения на /) - ом и (¿>0 - ом ша-

гах интегрирования соответственно; - текущее время.

IIa .Рис.2 представлена структурная схема обобщенной итерационной макромодели линейной САР, полученная на основе представленного уравнения.

В работе разработаны базовые макромодели основных элементов САР ДЭС: автоматического регулятора скорости (АРС) приводного двигателя, автоматического регулятора возбуждения

О-

I I I

о) L

Lf)t1

S)

г

n , )

С

Г

л ¿/1 HSb

i

¿A*?

G = л t„+//¿ ¡

oI

¿ r. ■ Ь Я-—?—— E-Í/>tí— .

! ¿/**r i

p- С =

A-ts>+f

s—V

ь-feF^r

Af**-/

Puc.I.Итерационные схемы замещения индуктивности (а) и маховых масс (d)

M

е

Хп

y,.,

Рис.2,Структурная схегла обобщенной итерационной шкромодели линейной САР

пропорционального действия (АРВ ¡Щ) и т.п. - являющиеся подсистемами в общих макромоделях САР позбуздения и скорости.

Разностные уравнения сформируются для 1саждо1! из выде-. ленных подсистем АвЭС, а полученгые .'.^кромодели объединяются в обцую систему алгебраизованншс ди<>?еренц;;алы1ых нелинейных уравнений на каждом и:аге численного интегрирования, которая решается итерационным неявш.'М методом Эйлера.

Характерной особенностью разработанного алгоритма решения уравнений на основе принципа какромоделирования является то, что он содержит два основных цикла: внутренний (итерационный) п внешний, обусловленный движением с патом интегрирования в пределах рассматриваемого интервала времени. ,'Лакромодели подсистем ДЭС в кшхдои итерационном цикле работают дпаяды: прямой ход - определение выходши параметров макромоделей, обратный ход - уточните состояния элементов подсистем.

На кафедре ЭЭС МЭ.! под руководством к.т.н., доцента В.И.Скляревского при непосредственном участии автора разработана программа "Модель", реалкзувдая вышеуказанный алгоритм . и построенная по модульному принципу. Она написана на языке Таг ¿'о —/Ъзео? 5.0 для ПЭВМ совместимых с ГШ и предусматривает диалоговый режим для пользователя.

В третьей главе с помощью разработанной методики проведено исследование особенностей характера переходных процессов в ДЭС с бесщеточной системой возбуждения (БСВ) и изоли- • рованннм нулевым проводом, широко используемых в промышленных изделиях с повышенными требованиями по надежности и нес-ткости массо-габаритных показателей.

По результатам проведенных натурных экспериментов на серийной двухагрегатной ДЭС, выпускаемой ПО "Прожектор" и оснащенной генераторами типа ГСЛ-100, с изолированным нулевым проводом сделаны следующие заключения:

1) Причиной наличия токов и напряжений нулевой последовательности в ДЭС являются пространственные нечетные кратные трем гармоники магнитного поля, появляющиеся в воздушном зазоре генератора;

2) При расчетах численных значений тока нулевого провода достаточно считать гармонический состав его представленным только током третьей гармоники поля генератора в силу малое-

ти значений гармоник высших порядков;

3) З.д.с. и ток третье:! гармоники генератора зависит гак от его конструктивных параметров, так и от электрической нагрузки статора;

4) Тройка фазных токов третьей гармоники (нулевой последовательности) не оказывает влияние на контуры роторов генераторов ДЭС, устройство токового компаундирования, но отрицательно воздействует на вторичные контуры СЛР, блок параллельной работы, что приводит к ложному срабатыванию защит и затягиванию переходных процессов.

В связи с последним положением автором в работе предложен принцип измерения токов и мощностей генераторов, исключающий упомянутое отрицательное воздействие.

Таким образом, возможна такая схемотехническая реализация САР возбуждения и скорости, исключающая влияние токов третьей гармоники ла режимные параметры генератора через его контура СЛР и возбуждения. Последний вывод и формула для о.д.с. третьей гармоники в виде:______Л

где - амплитуда фазной э.д.с. третьей гармоники статора генератора;

- частота третьей гармоники поля; и>/ - число витков обмотки фазы статора;

2Г" - полюсное деление машины; £ - осевая расчетная длина воздушного зазора;

/С* X* - конструктивные коэффициенты мошшш при токах возбуждения (Т/), 'продольной (//) и поперечной (-^ ) осей - определяют алгоритм расчета переходных процессов в ДЭС с изолированным нулевым проводом. Он предполагает независимый расчет системы по первой гармонике в $ - координатах и, зависимый от первой, расчет по третьей гармонике.

Расчетным и экспериментальным путем установлено, что в длительном переходном режиме ток нулевого провода может достигать величины 90"? номинального тока генератора, что необходимо учитывать, например, при выборе сечения нулевого провода при щюектировании АвЭС.

В работе проведено исследование БСВ синхронного генера-

f,l

а<з

0,01 0,04

qi 0,3 ¿j-e й,6 o,7 0,8

0 i 0

<?/ C,Z 0,3 0,4 C,6 0,7 CyS

Рис.3.Расчет приема IOCS нагрузки генератором с BCj ■

Хг-О / t'c

Ur ¿/CO& 276В tc

! 1N

l(fe MvWpHvVvAVVVVH t /О В ЛЛЛЛЛЛЛЛЛ1

Р"С.4.1!атурнне осциллограммы приема IOU! нагрузки генератором с ЪСВ типа ШЛ-ЮО

Рис.5.Внешние характеристики выпрямительного моста БСЧ при автоколебаниях

тора АвЭС. Расчет переходного процесса в генераторе при 100,1 набрссе нагрузки проводился с помощью разработанной программу "¡.Ьдель". Сравнение расчетных кривых па Рас.'6 и натурных, осциллограмм на Рис. 4 этого режима доказывает адекватность основных математических выражений и физических соображений разработанной методики машинного анализа режимов АвЭС.

И главе выполнено исследование БСЬ ДЭС при автоколе-ба1шях режимных параметров при параллельной работе генераторов АвЭС. Из Рис.5 следует, что при высокочастотных автоколебаниях (2,5 Гц) рабочие точки лнещшх характеристик выпрямителей БСВ совершают колебательные движения по плД'итн-ческой кривой. Причем, это движение сопровождается периодическими чередования.»!! режимов коммутации вентилей 2-3 и 3-3 диодного выпрямителя из-за колебаний углов коммутации , происходящих вследствие отличия на порядок постоянных вре-. мени обмоток возбуждения 7Т/о генераторов ( Зс ) и возбудителей ( 0,28с ).

При этом, основной нелинейностью системы, определяю- ' щей автоколебания, является потолочное ограничение напряжения возбудителя.

Четвертая глава посвящена оптимальному выбору настроечных параметров системы автоматического регулирования АвЭС с применением методов теории планирования эксперимента.

¡¡а основании сравнительного анализа методов активного экспериментального поиска экстремумов функций обоснована целесообразность применения метода Бокса-Уплсона для экспериментального выбора оптимальных настроечных параметров САР кпогоагрегатной АвЭС. ,

Рассмотрена задача оптимального выбора настроении параметров САР многоагрегатной АвЭС в режиме параллельной работы при полной информации об объемах управления, которыми являются синхронные генераторы с возбудителям на од-• ном валу и 1« приводные двигатели. Цель исследований заключалась в том, чтобы в вышеуказанной замкнутой системе автоматического управлешт при заданном начальном отклонении и при отсутствии постоянных или периодических внешних воздействий и помех добиться оптимизации САР по быстродействию протекания переходного процесса в системе - другим] словами, так настроить САР доюгоагрегатной АвЭС, чтобы время переход-

ного процесса в системе было минимальиш.

Анализ схемы регулируемой АвХ и ее детализированной цифровой модели, разработанной в главе 2, показывает, что оптигазпруемая величина зависит от большого числа факторов.

В этой связи возникает вопрос степени влияния каждого ^актора на целевую функцию. Обычными способами перебора влияний отдельных факторов по одному при закрепленных остальных задачу выделения наиболее существенных из mix решить практически невозможно из-за затрат на проведение такого эксперимента и его обработку. Поэтому необходимо применить методы, позволяющие сократить эти затраты.

-В работе метод случайного баланса использован с целью выделения факторов, существенно влияющих на время протекания переходных процессов после конечных возмущении при параллельной работе генераторов АвЭС. Это позволило практически осуществить 0пта;1зпцию выбранной целевой функции t-р°<*р-, зависящей не от всех возможных, а лиш, от выбранных существенных факторов, что ощутимо облегчило дальнейише исследования. ilpft этом, рассматривались эксперименты на цифровой модели многоагрогатной АвЭС как статистическом объекте исследования.

При реализации метода было установлено, что наиболее существенным для выбранной целевой функции является следу-щип перечень параметров: коэффициенты усиления интегрирующих звеньев, моделирующих двигатели уставок напряжения и частоты для ведущего агрегата, реактивной и активно!; мощности для ведомого агрегата, а танке кооф.шшопт усиления корректора напряжения - всего 3 параметра, с которыми был совер-. шен крутой спуск для минимизации целевой функции - времени переходного процесса после конечного возг^щения в системе параллельно работающих генераторов АвХ. Экспериментально рабочее движение выполнено методом крутого спуска по направлению антиграднонта долевой функции до достижения минимума.

Результаты экспериментов показывают, что стратегия крутого спуска оказалась в данном случае весьма эффективной: если в начальной области минимальное время переходных процессов после возмущения в многоагрегатной АвЭС было Sc., то при движении по антиградиенту ухе в первом цикле достигнута величина - 6,2с., что вполне реализуемо в техническом плане и

/довлетворяет потребителей электроэнергии.

OCHClHiS BUßOjiU !: РЕЗУЛЬТАТЫ

1. Разработана методика машинного аначиза электроме-с-гшических и электромагнитных п. оцессов при больких возму-дониях, основанная на прншшпе макромоделирования, позво-швдая преодолевать впоокую жесткость и ¡лногоморность магматической модели системы.

2. С помощью разработанной методики проведено иссле-хование особенностей характера переходных процессов в да-¡ель-генераторных АвЬС с йесщеточной системой возбуждения [БСВ) и изолированным нулевым проводом. Установлено:

- ток нулевого провода является током нулевой последовлтель-юсти третьей гармоники поля, зависящим как от конструктивна особенностей электрической машины, так и от режима ее заботы;

- значение тока в нулевом проводе достигает 90!» номинального тока генератора в переходном режиме;

- токи нулевой последовательности оказывают отрицательное ш1я;шв на устройства САР АвХ, что приводит к неоправданно-iy затягиванию переходных процессов и ложному срабатыванию lanuiT генераторов;

- возможность возбуждения автоколебаний после конечного воз-тущения в системе, при которых существенной активной нелинен-юстью является потолочное ограничение напряжения возбуждения юзбудителя, а рабочая точка внешней характеристики выпря-

31 теля БСВ описывает кривую эллипса в сторону по часовой ¡трелке с периодическими чередованиями режимов коммутации (ентилеи 2-3 и 3-3.

3. По результатам исследований переходных процессов I автоколебаний в АвЭС с БСВ и нулевым проводом предложено:

■ принцип построения устройств САР, исключающий отрицатель-юе влияние токов нулевой последовательности, и вариант его ¡хемной реализации;

■ представление выпрямителя БСВ звеном запаздывания при стру-:турном анализе системы, а основной нелинейностью, определя-1дей автоколебания, считать потолочное ограничение напряже-[ия возбуждения возбудителя.

Л. Проведенный о помощью методов планирования экспериментов отсеиващий эксперимент показал, что основными факторами, оказывающими влияние па время переходного процесса после конечных возмущении в регулируемой АвХ при параллельной работе генераторов, являются скорости смещения регуляторных характеристик частоты и напряжения, а так же коэффициент усиления АРВ.

5. Методом Ьокса-Уилсона на цифровой модели как на статистическом объекте исследования осуществлен выбор параметров САР дцухагрегатной АвЭС с целью шнишзацпи времени переходного процесса в системе.

6. Экспериментальные исследования на ПО "Прожектор" с двухагрегатной ДЭС ¿»100 кВт, проведенные для различных режимов (автономная и параллельная работы, синхронизация) подтвердили адекватность разработанной программы "Модель" и основные особенности переходных процессов в АвЭС, полученный расчетным путем.

ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ 110 ТЕМЕ ДИССЕРТАЦШ

1. Эренбург U.M., Левин Е.Б. Микропроцессорная система управления одноагрегатной дизельной электростанцией. Тезисы докладов всесоюзного научно-технического семинара.-В кн.: Проблемы энергообеспечения аварийно-спасательных и аварийно-восстановительных работ в районах стихийного бедствия. Секция систем автономного электроснабжения.-Ереван.-1090- С.17,18. .

2. Скляровский Ю.И., Сабодаш C.B., Левин Е.Б. Цифро-' вая динамическая модель многоагрегатной автономной дизель-электрической стандии.-В кн.: Сборник докладов научно-технической конференции PB. апрель 1989.-РВВЖУ PB. Ростов--на-Дону.-1990,- С.28-32.

3. Скляревский Ю.И., Левин Е.Ь., Сабодаш C.B. Исследование системы автоматического регулирования многоагрегатной дизель-электрической станции. Тезисы докладов всесоюзного научно-технического семинара.-В кн.: Проблемы энергообеспечения -аварийно-спасательных и аварийно-восстановительных работ в районах стихийного бедствия. Секция систем автономного элек-

троснабжения. -Ереван.- С. 19,20,

4. СкляревскиН Ю.И., Сайодаш С., левин ¿.Б. ¡.¡акромодо-лирование режимов. работы многоагрегатных днзель-электричес-. 1шх станций систем автономного электроснабжения. Тезисы докладов научно-технической ко1ю;ерешшп.-1М.Д-и1У РВ. Ростов-нагону.-1969,- С.71.

5. Зренбург , Левин 12.Б. и др. Система автономного электроснабже1шя. Заявка на изобретение )'г45400С1/0<:246, решение о выдаче охран, документа от 8.ОС.92.-М.: Заявитель ЛО "Прожектор".

6. Разработка методики оптимального регулирования многоагрегатной дизель-элестрической станции. Отчет 121Р/ Скля-ревский 10.II.-рук.темы, Сабодаш С.В., Левин ¿.Б. и др.,

& г.р. 01870023200.м,1.« МЭИ, 1989,- 64с.

Пчдлиоио к гц,ч1тк

{Ль___Тир.« 100 3.«» ¿У

Типограф«! ММН. Красиоказаритна!, 13.