автореферат диссертации по энергетике, 05.14.02, диссертация на тему:Разработка и применение математической модели асинхронной машины с двумя самостоятельными обмотками статора для анализа эксплуатационных режимов

МОСКОВСКИЙ ордена ЛЕНИНА и Ордена ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

На правах рукописи

БУХАРОВА ТАТЬЯНА ВИКТОРОВНА

РАЗРАБОТКА И ПРИМЕНЕНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ АСИНХРОННОЙ МАШИНЫ С ДВУМЯ САМОСТОЯТЕЛЬНЫМИ ОБМОТКАМИ СТАТОРА ДЛЯ АНАЛИЗА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РЕЖИМОВ

Специальность 05.14.02 - Электрические станции

(электрическая часть ), сети, электроэнергетические системы и управление ими Специальность 05.09.01 - Электрические мапины

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Москва - 1Э91

Работа выполнена на кафедре "Электрические станции" Московского ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции энергетического института.

Научный руководитель - кандидат технических наук, профессор Церазов А.Л.

Официальные оппоненты - доктор технических наук, профессор Соколов Н.И. кандидат технических наук, доцент Беспалов Б.Я.

Ведущее предприятие - Академия Наук СССР. Центр научно-технической деятельности, исследований и социальных инициатив ( ЦЭНДИСИ ). Научно-производственное объединение Энергосервис.

Запита диссертации состоится в аудитории час. && мин. на заседании

специализированного Совета К 053.16.17 в Московском ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции энергетическом институте по адресу : 105835, ГСП Москва Е-250, Красноказарменная ул., дом 14, Ученный Совет МЭИ.

С диссертацией мохно ознакомиться в библиотеке института.

Автореферат разослан " 1991

г.

Ученный секретарь специализированного Совета К 053.16.17 кандидат технических наук С

Ю.А.БАРАБАНОВ

СБЕАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность теми определяется необходимостью повышения надежности работы асинхронных двигателей привода ответственных механизмов собственных ну.тд электростанций при перерывах в их электроснабжении ,

Конкретным мероприятием по повышению надежности работы наиболее ответственных механизмов собственных нужд электростанций ( в том числе и атомных ) предлагается применение двигателя с двумя самостоятельными обмотками статора ( АДДО ).

Использование АДДО позволяет увеличить надежность работы путем подключения обмоток статора к разным секциям. АДДО дает возможность сохранить работу двигателя и механизма с полной нагрузкой на валу при перерыве питания одной из обмоток статора на время действия устройств противоаварийной автоматики. Применение такого двигателя снижает вероятность аварийного останова энергоблока и недоотпуска электроэнергии народному хозяйству.

АДДО имеет две трехфазные обмотки на статоре, питающиеся от независимых источников питания. Каждая обмотка занимает примерно половину пазов статора. Если один источник питания отключается, то двигатель способен остаться з работе за счет момента, развиваемого второй обмоткой .

Для того, чтобы врацаюций момент второй обмотки еил достаточным и в случае короткого замыкания в сети первой обмотки , между самостоятельными обмотками должна быть осуществлена как можно меньшая взаимноиндуктивная связь. Полученная в работе математическая модель позволяет проанализировать все возможные варианты схем обмоток статора АДДО для выбора оптимального варианта, обеспечивающего минимальную взаимноиндуктивную связь между обмотками .

Другим важным критерием при выборе схем обмотки статора является проверка схемы двигателя на величину силы одностороннего магнитного тяжения, которая возникает в режиме работы одной обмотки .

Натуральное исследование различных вариантов предлагаемых схем обмоток статора АДДО требует больших финансовых затрат, связанных с разработкой и изготовлением образцов двигателя, поэтому актуальным является получение теоретической возможности выбора оптимального варианта схем обмоток стиатора АДДО на основе использования адекватной математической модели.

целью работы является разработка и применение математической модели для исследования асинхронной машины с короткозамкну-тым ротором и двумя самостоятельными обмотками статора в следующих режимах работы : на двух обмотках, на одной обмотке при отключении второй, обрыва одной Фазы, двухфазного и трехфазного короткого замыкания на одной из обмоток при различных вариантах схем обмоток.

При создании схем двигателя АДДО возникает несимметрия расположения ветвей обмотки в расточке статора. Поскольку на характеристики асинхронной мавины с несимметричными обмотками в значительной степени влияют неосновные гармоники индукции, целесообразно рассмотрение воздействия каждой гармоники ( вплоть до тринадцатой, как это принято в диссертации ) .

Методы исследования: При разработке математической модели АДДО в основу положен метод двух вращающихся полей (метод разложения пульсирующих гармонических индукции на вращающиеся составляющие). Система линейных комплексных уравнений, описавахщая модель, ресалась методом Гаусса. При составлении алгоритмов расчета параметров АДДО, а также при формировании основных уравнений использовался аппарат матричной алгебры. Для тестирования созданной программы расчета и математической модели был выполнен Физический эксперимент на трех двигателях небольшой мощности.

Научная новизна работы состоит в следующем.:

1. На основе метода двух вращающихся полей составлена методика электромагнитного расчета асинхронных двигателей с двумя самостоятельными обмотками статора в нормальных и несимметричных режимах для спектра гармоник поля.

2. Полученная математическая модель АДДО позволяет анализировать как симметричные так и несимметричные режимы работы АДДО

( отключение одной обмотки, обрыв Фазы в одной из обмоток, двухфазное короткое замыкание в одной из обмоток ).

Достоверность результатов расчетов по программе, составленной на основе разработанной математической модели, подтверждается хороаим совпадением с результатами экспериментов на двигателях АДДО.

Практическая ценность. Разработанная математическая модель АДДО и программа расчета предназначены для использования проектными и исследовательскими организациями Минэнерго'СССР для выбора оптимальных схем обмоток АДДО, рекомендуемы^ ддя использования в качестве электропривода особо ответственных механизмов

\

собственных нужд электростанции с целью повышения надежности их работы в случаях коротких замыканий в сетях собственных нужд. Математическая модель и программа расчета характеристик АДДО внедрена в учебный ripouecc на кафедре " Электрические станции " МЭИ и использованы при выполнении НИР кафедры по теме К 11488600 s соответствии с договором о сотрудничестве МЭИ и Минэнерго СССР от 26.12.1985 , задание 5-2.

Апробация работы . Основные положения диссертационной работы и полученные результаты исследований докладывались и обсуждались на заседании кафедры "Электрические станции " 29.05.91 и постоянно действующем семинаре кафедры 13.11.91.

Публикации. Основное содержание диссертации отражено в двух печатных работах.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, заключения и трех лриложениий обцим объемом 180 стр., содержит 142 стр. основного текста, включая 22 рис.,40 табл., список использованных источников из 86 наименований; приложения на 38 стр.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ'

Во введении обоснована актуальность исследований, сформулированы цель и основные задачи работы.

Первая глава посвящена рассмотрению работ, отражающих математические методы исследования асинхронных машин. В работе был принят метод двух вращавшихся полей. В конце главы сформулированы задачи диссертационной работы :

1. Выбор метода исследования АДДО с учетом необходимого числа гармоник индукции.

2. Разработка на основе этого метода математической модели АДДО .

3. Выполнение расчета вариантов схем АДДО и сравнение с экспериментальными исследованиями для подтверждения достоверности созданной математической модели.

4. Выполнение расчетов электромеханических характеристик АДДО для ряда схем обмоток, составленных для двигателей типа АТД-1000, ВАЗ 215/109-6-АМ05 И ВДА 173/99-6-2АУНЛ4.

5. Выполнение расчетов и исследований сил магнитного тяжения в режиме работы на одной обмотке.

6. Определение величины ЭДС, возникаюцей в одной из обмоток за счет взаимиоиндуктивной связи с другой обмоткой статора.

7. Определение допустимых отклонений питающего напряжения на обмотках статора от их номинальных значений .

8. Анализ повьшения надежности достигаемый за счет двух самостоятельных обмоток статора.

Вторая глава посвящена разработке математической модели асинхронного двигателя с двумя самостоятельными обмотками статора и приведены выражения для определения параметров АЦЦО, с полной нагрузкой на валу и питании одной обмотки, когда на второй обмотке происходит двухфазное и трехфазное короткое замыкание или обрыв одной Фазы.

Основные принимаемые допущения :

- напряжение 01, подаваемое на одну из обмоток статора, полностью соответствует по величине и по Фазе напряжению из подаваемому на другую обмотку статора ;

- реальная короткозамкнутая обмотка ротора представлена двумя фазами ( по осям й и Й );

- не учитывается насыщение магнитной цепи ;

- не учитывается влияние гистерезиса ;

Запишем уравнение равновесия напряжений на основании второго закона Кирхгофа :

¿У

И = В I + - , ( 1 )

а-ь

где К, I, 0 -активное сопротивление, ток и напряжение контура У-суммарное потокосцепление контура с учетом взаимоиндукции других контуров.

Запишем уравнение для трехфазного асинхронного двигателя с двумя самостоятельными обмотками статора. Оси Фаз обмоток статора Qi.bi.ci и аа.Ъг.са и Фаз обмоток ротора и ч представляют собой две ортогональные системы координат в пространстве, причем первая неподвижна, а вторая вращается в пространстве с частотой вращения ротора.

В Фазных координатах система уравнений напряжений будет иметь следующий вид :

и.1 = Н»11»1+ -;

<П

ЧУъ!

Цы = Кы1ы+ -;

Uel = R01I01+

d^c

U«2 = R»2l*2">

Ub2 =

Uc2 = Rc2lc2+

Ud = Raid +

U« = Rqltj ¥

dt

dVb2 dt '

dt

dfa dt

d tyq dt

= 0 ;

= 0

Потокосаепления зсзх Фаз обмоток будут иметь эид:

l»»ii«i+ H 1ы + И cosQ la*- К sinQ iq-

1 1 i l

- — M loi--H ibH- M i*2--M 1m- — M lez;

2 2 2 2

lf'tu = Х»ы1ы+ M it>a- — M cosQ id+ — M 3lnQ ie-2 2

3 1 11

--M cosQ la--M alnQ U~ — H l»i- — M ioi-

2 2 2 2

1 1 1

--M U2+ — M lb2--M 1=2!

2 2 2

ЧЛм = X.ollol* M iol-

1 3

— M cosQ id- — M sln<5 idv

3 1 11

+ — H cosQ — M 3inQ 1ч- — H lui- — H 1ы-2 2 2 2

1 1 1

- — H la2- — M ihz+ — M 1=2;

2 2 2

(f»2= X sa lia2+ Il 1«2+ H COsQ 1<S+ M sillQ i<J-

11 11

- — il 1о2- — И 1ъа+ H Ui- — M 1ы- — M ioli

2 2 2 2

- ь -

13 44>з= Хаьз1ьа+ Н 1ья- — И соа9 — М з1п9 2 2

3 1 11

- — М совО 1<1- — М 81пЗ 1ц- — М 1«а- — М 1оа-

2 2 2.2

11 1

--М 1*1+ — М 1ы--Н Ы;

2 2 2

НУ 1 3

Тоя= х.о21ог+ М 1о2--М соав 1а--Н з1пЗ 1а+

2 2

3 1 11

♦ — М созСЗ 1а--Н а1пО --М 1*а--М 1ъа-

2 2.2 2

111

--М 1«!--М 1ы+ — М 1ох;

2 2 2

1 3

У&- М созй 1«1--М совй 1ы+ — М я1пв 1ы-

2 2

1 3 1

-- М соай 1<л-- И в1пй 1о1+ М созЧ 1*г-- М соя 1ъг+

2 2 2

3 1 3

+ — И в1пЧ 1ъа--Н созв 1ог--И в1п0 1ог;

2 2 2

3 1

ЧЛ»= х.а1«+ Н в1па 1*1--Н совЧ 1ы--М а1п<3 1ы-

2 2

3 13

+ — М соав 1о1--М в1п0 1о1+ М «1пв 1*я--И со в 1ья-

2 2 2

13 1

- — М я1пв 1ъа+ — Н соав 1оа- — М о1пЗ 1оз;

2 2 2

Продифференцировав выражения потокосцепдеиия, подучим систему уравнений в матричном виде, описывающею модель :

[ 01 3 = { I В1 3 + К [ VI 3 > Г И ). . ( 4 )

л йа/ль* +

где К : И — - Н

сП Е» + Хг Л/ЛЬ

т

С 01 ] = с и«1 иы 0о1 О» Д)ъя иоа 3 'I

т \

С XI ] = [ 1*1 1ы 1о1 I«* 1ьв 1оа 3

- а -

с R1 ] =

R»i+ 0 0 0 0 0

JUid/dt

0 + 0 0 0 0

Xbid/dt

0 0 Rel + 0 0 0

Xoid/dt

0 0 0 0 0

Xbid/dt

0 0 0 0 I?M + 0

Xbzd/dt

0 0 0 0 0 Rc2 +

Xoid/dt

с vi ] =

1 -1/2 -1/2 1

-1/2 -1/2

1 -1/2 -1/2 1

-1/2 -1/2

-1/2 -1/2 1

-1/2 -1/2 1

1

-1/2 -1/2 1

-1/2 -1/2

-1/2 1

-1/2 -1/2 1

-1/2

-1/2 -1/2 1

-1/2 -1/2 1

Система уравнений ( 3 ) позволяет описать переходный и установившийся режим . Для описания установившегося режима в дифференциальных уравнениях по методу комплексных амплитуд нухно заменить d/dt на j uJ , далее перейти к комплексным уравнениям в той же системе пространственных координат и положить и)- const .

Третья глара посвящена подтверждению достоверности созданной математической модели. Итогом в разработке математической модели асинхронных мапин с двумя самостоятельными обмотками статора явилась реализация модели в гиде универсальной программы расчета на ЭВМ.

Универсальная программа "OMEGA" предназначена для расчета параметров и электромеханических характеристик асинхронных напин.

Программа написана на языке ПАСКАЛЬ и адаптируется к среде персональных IBM - совместимы* ЭВМ. По обьему программа составляет 200 кБ. Она расчитана на пользователя владеющего основами проектирования электрических машин. Пользователь может не являться специалистом по вычислительной технике.

В саном начале работы с программой предлагается ознакомиться с ГЛАВНЫМ МЕНЮ, где находится 1="- Р"с> 1)'

- Руководство пользователя ;

- Ввод параметров двигателя ;

- Расчет двигателя ;

- Выход в ДОС .

Руководство пользователя позволяет ознакомиться с возможностями програнмы расчета. Дает коментарии по вводу исходных данных и знакомит пользователя с информацией выводимой на экран при окончании расчета .

При вводе исходных данных : Пользователь з режиме диалога производит ввод геометрических данных двигателя и ввод матрицы [ в ], которая характеризует кон Фигурацию расположения обмоток на статоре.

Здесь же в исходных данных можно задать вид паза статора ( паз может быть прямоугольным или трапецеида-лышм ); вид клиновой части паза ; Форму провода обнотки статора, в пазу проводник может быть прямоугольным или круглым ; схему включения обмоток статора в звезду или треугольник ; напряжение подаваемое на обмотки. При этом обмотки могут быть однослойными или двухслойными.

Программа расчета двигателя : имеет свое МЕНЮ , где можно задать режим работы двигателя, число гармоник используемых в расчете , которое предусмотрено не более 13 , число точек в интервале скольжения при построении графика зависимости момента от скольжения, величину скольжения в интервале от 0 до 1 при получении результатов расчета.

В программе предусмотрена возможность расчета следующих режимов работы АДДО :

- Работа на двух обмотках;

.- Работа на первой обмотке;

- Работа на второй обмотке;

- Обрыв одной Фазы в одной из обмоток;

- Двухфазное короткое замыкание в одной из обмоток;

, - Трехфазное короткое замыкание в одной из обмоток.

По окончанию расчета двигателя можно получить на »кран«' дисплея или в виде распечатки :

\

- матрицу чисел витков каждой фазы обмотки;

- коэффициент заполнения паза проводниками;

- матрицу сопротивлений пазового рассеяния;

- схему расположения катушек в пазах статора;

- матрицу сопротивлений лобозого рассеяния;

- значения обмоточных коэффициентов и угловых положений осей гармоник МДС ;

- коэффициенты влияния формы пазов для каждой гармоники. Для каждой гармоники ведется расчет ротора С все величины

приводятся к первой Фазе статора) :

- активные сопротивления ротора;

- индуктивные сопротивления пазового рассеяния;

- индуктивные сопротивления лобового и дифференциального рассеяния.

После вывода таблицы с результатами расчета сопротивлений

Схема алгоритма программы "0!1ЕСА" : программная оболочка (а); ввод параметров двигателя (б), расчет АДДО (в)

Оболочка

а)

Рис. 1

Схема алгоритма программы "OMEGA" : программная оболочка (л)! ввод параметров двигателя (б), расчет АДДО (в)

Рис. 1.

ротора выводится :

- матрица сопротивления г5;

- линейные и Фазные значения напряжений;

- фазные токи;

- суммарный момент ;

- суммарная мощность ;

- активная мощность;

- коэффициент мощности.

Для каждой гармоники считается прямая и обратная соствав-ляюиая индукции и момента.

Предлагается построить графическую зависимость момента от скольжения. Для этого в меню расчетной программы нужно ввести количество гармоник, для которых будет проводиться расчет двигателя, количество точек на оси скольжения и примерное значение максимального момента для нормирования оси момента при построении графика.

Для подтверждения достоверности разработанной математической модели были взяты три асинхронных двигателя типа Л 51-4, оС-

Сопоставление результатов расчета и эксперимента

н Режим работы Скольжение Моаность Дт расчет эксперимент Погрешность расчета О/

1 работа на двух обмотках 0.026 0.006 1505 1500 375 390 6,3 4.1

работа на одной обмотке 0.019 0.051 240Э 2130 3779 3900 - 9.1 3.2

2 работа на двух обмотхах 0.028 0.005 2773 2950 600 720 6.2 4.3

работа на одной обмотке 0.022 0.051 4318 4150 6419 6300 - 3.9 7.5

3 работа на двух обмотках 0.026 0.004 2922 3100 456 480 6.1 5.2

работа на одной обмотке 0.021 0.040 4248 3900 58С0 6200 - 3.2 5.8

-.

котки статора которых были перемотаны по трем вариантам-схем ( 1 вариант - АДДО с однослойной обмоткой, каждая обмотка зани-

каст пслоьпн;/ пазов статора; 2 и 3 варианты - АДДО с двухслойной огкоткой, 3 вариант - АДДО с уменьшением перекрытия )

Анализируя таблицу сопоставления результатов расчета и эксперимента мокне сделать пыбод, что достаточно хорошее совпадение результатов расчета и экспериментов свидетельствуют о том, что разработанная математическая модель достоверно отражает Физику явлений АДДО, а созданная на основе модели программа " OMEGA " может оить рекомендована для расчетов параметров и электромеханических характеристик АДДО с целью выбора оптимального варианта схемы обмоток статсра ( погрешность не превышает 10 % ).

В четвертой главе изложена методика оценки электромеханических характеристик двигателей с симметричными и несимметричными двумя самостоятельными обмотками статора при различных схемах их расположения, позволяющая по формализованному представлению схем обмоток и параметров двигателя в виде матриц схем обмоток статсра и с помощью программы расчета качественно и количественно оценить величину моментов, токи статора, напряжения, активную к реактивную мощность, индукцию и coa W с целью определения допустимости ( и допустимой продолжительности ) режимов работы на двух с;мотках, одной из обмоток статора, при обрыве одной Фазы,

двух- и трехфазном коротком замыкании на одной из обмоток.

¿ диссертации приведены результаты расчета электромеханических каргктериститк двигателей типа АТД-1000, БАЗ 215/109-6-АМ05, ЕДА 173/03-8-2УКЛ4 и показан подход к выбору наиболее удачных вариантов схем с точки зрения отноаения максимумов зависимостей моментов от сколыкекия для различных режимов работы.

Исследования различных схем расположения обкоток на ста-торг показали целесообразность разделения исходной обмотки по округлости статора на четыре части с включением в одну обмотку противолегацих частей. '

Ь -¡астояцей главе проведен анализ схем различных типов АДДО. Из большого количества теоретически возможных вариантов наиболее приемлемый вариант схемы выбирается исходя из следующих требований:

- наибольшая величина максимального момента при работе на одной из обмоток при аномалиях во второй обмотке ( обрыв Фазы второй обмотки, двухфазное короткое замыкание на стороне второй обмотки статора, трехфазное короткое замыкание на стороне второй обмотки);

- графики зависимости момента от скольжения без провалов;

- минимальная взаимная индуктивная ■ связь между двумя самостоя-

тельными обмотками статора ;

- допустимая по величине сила одностороннего магнитис-гч п. «»'»и*, действуюцая на вал и ротор,

На рис. 2 представлена зависимость Л = - ; а ) г,лл лее приемлемого варианта АЛДО типа ВАЗ Зи/ХОЭ-в-ЛКОГ- ■

Зависимость М = Г ( з ) Л1Д0 типа ЗАЗ 215/109-6-ЯМ/э

1 - работа на двух обмотках ; 2 - работа на одной из '.-■змс 3 - режим обрыва одной фазы ; 4 - ре-г.им д^ух;.пзного '.г^э-: замыкания ; 5 - режим тггхФггного коротк-то г-дмь'каний .

2.50

2.00

1.50

1.00

0.50

0.00

М , ( Н м и х 10 )

0.2

Икс«!. -76Л кНГ \ ;

1 1

__^

Не

0.4 0.6

РИС. 2.

0.8

1.0

Пятая глава посвящена исследованию влияния на работу АДДО следующих аномалий, возможных в эксплуатационных условиях :

- одностороннее магнитное тяжение ротора ;

- отклонение питающего напряжения по величине и Фазе на одной из самостоятельных обмоток статора;

- проверка появления перенапряжения на одной из обмоток статора при ее отключении от источника питания;

На основе исследований главы пять можно сделать ¿ледувэде выводы :

1. Две самостоятельные обмотки статора целесообразно проект«-

росать по симметричной схеме, где статор делится на четыре, ¡пссть и более частей для преодоления одностороннего магнитного тлхекия.

2. Реличина ЭДС на зажимах отключенной обмотки, которая будет возникать за счет взаимной имндуктивной связи между самостоятель кьмк оСкоткаки статора, не будет больше номинального напряжения сети.

3. Показано, что зходяцие в расчет гармоники с номерами выше 3 ме оказывают для данного двигателя существенного влияния на результаты расчета.

- 4. Рассмотрен вопрос о влиянии отклонения напряжения (- 6 X -10Х+5%+10Х) в режимах работы на двух обмотках . При отклонении напряжения на - 5 X + 5 % допускается длительная перегрузка двигателя по току, а при отклонении напряжения на - 10 X + 10 X допускается кратковременная перегрузка .

б. Повышение надежности работы ответственных механизмов собственных нужд, использующих в качестве электропривода АДДО, объясняется сохранением их работы с полной нагрузкой на валу при коротких замыканиях в сетях собственных нужд, связанных с одной из обмоток, или при отключении одной из обмоток.

В приложениях диссертации приведены осциллограммы пуска и режима короткого замыкания для лабораторных образцов двигателей АДДО типа А-51-4; исходные данные, необходимые для расчета на ЭЕК двигателя типа А-51-4 и варианты различных схем АДДО ; исходные данные, необходимые для расчета на ЭВМ АДДО на основе двигателей типа АТД-1000, ВАЗ 215/109-6-АМ05 и ВДА 173/89-6-2УХЛ4 и варианты различных схем АДДО; технико-экономическое обоснование целесообразности применения АДДО .

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ »

1. В диссертации разработана математическая модель асинхронного двигателя с двумя самостоятельными обмотками статора. Математическая модель АДДО является продолжением развития методов ,' используюцих теорию двух вращающихся полей. Модель может быть' применена для расчета АДДО с короткозамкнутым ротором и с двумя самостоятельными несимметричными многофазными обмотками на статоре. Использование модели может быть рекомендодано для исследования различных схем двух обмоток статора АДДО. Формулы матема-

тической модели представлены в матричном ш-.де, что удобно для создания алгоритмов на ЭВМ.

2. Иа осноЕе математической модели составлена программа расчета на ЭВМ. Программа расчета позволяет определять электромеханические характеристики АДДО в зависимости от скольжения. Е качестве исходных данных в программу вврдятся геометрические размеры двигателя, обмоточные данные, схема расположения двух самостоятельных обмоток на статоре, заданая система многофазных ьгапряже-ний.

3. На основе экспериментальных исследований лабораторных образцов сделанных на базе двигателя А-51-4 подтверждена достоверность созданной математической модели хоросим. совладением результатов. Рассмотрены примеры электромеханических расчетов АДДО на базе двигателей типа АТД-1000 и ЕЛЗ 215/109-6-ЛМ05 и проведено математическое исследование иссиккетркчних обмоток АДДО иа базе двигателя ЕДА 173/9Э-6-2УХЛ4 в установигсемся режиме.

4. Расчет проведен для различных схем расположения двух самостоятельных обмоток на статоре в режимах работы двух обмоток, одной обмотки, обрыва одной из фаз, двухфазного короткого замыкания и трехфазного короткого замыкания.

5.'Предложенные варианты схем проверена на величину сила одностороннего магнитного тяхения ротора АДДО.

6. В режиме работы одной из обмоток исследована величина напряжения на отключенной обмотке, гозникахнпей за счет взаимной индуктивной связи между обмотками.

7. Подучены результаты расчета при отклонении напряжения по величине на одной из самостоятельных огмоток.

8. Показано, что АДДО снижает вероятность останова энергоблока АЭС и недоотпуска. электроэнергии народному хозяйству.

По материалам диссертации опубликованы следующие работы.

1. Бухарова Т.В. Математическая модель асинхронного двигателя с двумя самостоятельными обмотками статора. -М., 1991. -14 с. - Деп.в Информэнерго 17.02.01, N 3246-эн 30.

2. Почтзина Т.В., Флорес Г., Церазов А.Л. Оценка достоверности математической модели асинхронного двигателя сдвумя самостоятельными обмотками стато ра // Тр. ин-та / М.^ск. энерг. ин-т. - 1991.- Вып. 629. - С. 73-84.

л 5 ;/'■>;/

!1<пп1!слч<1 к печати л- ' л;-.^, . /6л 1

|КЧ. д. /_ТВ|У.А /ОО Зпк.и /ЗЭЛ. Статно

Ттмрафи» П.